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入驻太平洋中心的Nordstrom，最新发布了温哥华市中心占地 23万平方呎的旗舰店品牌清单，在众多奢侈品牌之外，更有独家签约的专卖店和店中店。Nordstrom温哥华旗舰店的品牌远远多过Nordstrom卡尔加里店和渥太华店。   以下是Nordstrom太平洋中心旗舰店的品牌清单：   签约专卖店     著名法国女鞋品牌Christian Louboutin（红底鞋）与比利时皮具品牌Delvaux将在Nordstrom温哥华店开设店中店。这是Christian Louboutin在加拿大的第二家店，而Delvaux更是首次入驻。   设计师品牌   Alexander McQueen (成衣) Balenciaga (皮包及成衣) Burberry (皮包及成衣) Céline (皮包及成衣) Chloé Loewe Longchamp Saint Laurent Paris (皮包及成衣) Stella McCartney (成衣) Valentino (皮包及成衣)   女鞋     独家品牌： BP. Halogen Hinge KBR Pedro Garcia Treasure&Bond 其他品牌: Alexander McQueen Alexander Wang Ash Balenciaga Born Camper Charlotte Olympia Cole Haan Donald J. Pliner Fendi Ferragamo Franco Sarto Frye Ivanka Trump Jimmy Choo Lanvin Lucky Manolo Blahnik Miu Miu Nike Opening Ceremony Paul Green Prada Sam Edelman Steve Madden TOMS Tory Burch UGG Australia Valentino Vans Via Spiga Vince Camuto   皮包   独家品牌: Appolis Delvaux Jimmy Choo WANT Les Essentials de la Vie  其他品牌: Balenciaga Burberry Celine Chloé Christian Louboutin Coach Frye Kate Spade New York Loewe Longchamp Mackage Marc by Marc Jacobs MCM Michael by Michael Kors Rebecca Minkoff Saint Laurent Paris Stella McCartney Ted Baker London Tory Burch Vince   女装     独家品牌: Alice + Olivia Adieu ARIES Betony Vernon Cameo Caslon Chelsea 28 Classiques Entier Daniela Villegas Delpozo Earnest Sewn Equipment Faustine Steinmetz Felicity & Coco Finders Keepers For Love & Lemons Halogen Herve Leger Leith Loewe Madewell Milly Mira Mikati Missoni Nordstrom Collection & Caroline Issa One Teaspoon Prabal Gurung Rebecca Minkoff Sara Lasry SHRIMPS URiBE 其他品牌: 10 Crosby Derek Lam A.L.C. Adrianna Papell Anthony Vaccarello ASTR Autumn Cashmere Boss Brandy Melville Burberry Brit Burberry LondonCarolina Herrera Carven Current/Elliott Diane von Furstenberg Eileen Fisher Elie Saab Eliza J Frame Denim Free People Helmut Lang IRO Jason Wu Joie Kate Spade New York Kensie Lafayette 148 New York Lush Marc Jacobs Marc by Marc Jacobs McQ by Alexander McQueen Opening Ceremony Oscar de la Renta Paige Premium Denim Proenza Schouler Public School Rag & Bone Rebecca Taylor Red Valentino See by Chloe Simone Rocha St. John T by Alexander Wang Tadashi Shoji Ted Baker London Theory Veronica Beard Vetements Vince Vince Camuto Wildfox Zac Posen   珠宝     品牌: Alexis Bittar Anna Beck Argento Vivo Kendra Scott Leah Alexandra Melanie Auld Nadri   高级珠宝     独家品牌: Bony Levy 其他品牌: Anne Sportun Astley Clarke Dana Rebecca Lana Jewelry Ginette Jack Kelége Kalan by Susanne Kalan Kismet Kwiat Marco Bicego Meira T Poppy Finch Roberto Coin Zoe Chicco   太阳镜     品牌: Chanel Céline Dior Gucci Kate Spade New York Karen Walker Marc by Marc Jacobs Prada Ray Ban Tom Ford   腕表     独家品牌: Bamford Frederique Constant Raymond Weil 其他品牌: Burberry Fendi Fossil Gucci Kate Spade New York Michele Movado Nixon Shinola Skagen   美妆     独家品牌: Le Labo Drybar blow out services Parfums di Marly Space NK 其他品牌: Amore Pacific Anastasia Beverly Hills Brow Studio Antica Farmacista Arcona Aqua di Parma Bobbi Brown Burberry Beauty Butter London Chanel Chantecaille Charlotte Tilbury Clarisonic Cle de Peau Beaute Clinique Creed Deborah Lippmann Diptyque Dior Estée Lauder Giorgio Armani Guerlain Jack Black Jo Malone London Kate Someville Kiehl’s Since 1851 La Mer La Prarie Lancôme Laura Mercier MAC Molton Brown NARS Nest Shiseido Shu Uemura Tom Ford Viktor & Rolf YSL   内衣品牌：     35MM Chantelle Dita Von Teese Free People Intimates Hanky Panky Happiness Hue Junkfood L’Agent Provocateur La Perla Lauren Moshi Lazy Pants Mimi Holiday Natori Nubian Skin Only Hearts Skivvies Sokoloff Spanx Wacoal With Love Lingerie Wolford   运动装 独家品牌: Zella 其他品牌: Alo Adidas by Stella McCartney Arc’Teryx Bench Nike The North Face Helly Hansen   泳装品牌： Beach Riot L Space La Blanca Maaji Nanette Lepore Proneza Schouler Red Carter Robin Piccone Ted Baker London Tory Burch Trina Turk Vitamin A   男装品牌: A.P.C. Armani Collezioni Ben Sherman Billy Reid Boss Burberry Canali Diesel Ermengildo Zegna Gents G-Star Hart Schaffner Marx Hickey Freeman Howe Hugo Boss J Brand JW Anderson Lacoste Loewe Marni Moschino Naked & Famous Nike Penfield Peter Millar Play by Comme Des Garcons Psycho Bunny Rag & Bone Rick Owens Rogue Samuelsohn Scotch & Soda Ted Baker London Tim Coppens Wings & Horns Yohji Yamamoto Zanerobe Zegna 男士配饰 独家品牌: Calibrate Circle of Gentlemen Eidos Nordstrom Pal Zileri Rodd & Gun Without Prejudice YSL 其他品牌: Brioni Bugatchi Canali David Donahue Ermenegildo Zegna Hugo Boss JZ Richards Paul Smith Ray Ban Salvatore Ferragamo Ted Baker London Todd Snyder Tumi Zegna Quindici   男鞋 独家品牌: 1901 Calibrate Monte Rosso The Rail WANT Les Essentials de la Vie 其他品牌: Aldo Cole Haan Common Projects DSquared2 Salvatore Ferragamo Guiseppe Zanotti Jimmy Choo John Lobb MCM Nike Pajar Prada Prada Linea Rossa Public School Timberland To Boot New York Tod’s Y-3   童装     独家品牌: C2 by Calibrate Mini Boden Nordstrom Peek Tucker + Tate 其他品牌: Armani Burberry Canada Goose Hatley Little Marc Jacobs Mackage Michael Kors Milly Spyder The North Face Thomas Dean Under Armour Accessories Vans   童鞋 独家品牌: Akid C2 by Calibrate Ruby & Bloom Tucker + Tate Zella 其他品牌: Converse Freshly Picked Hunter Manitobah Mukluks Nike Polar Feet Sorel Steve Madden Stride Rite TOMS UGG Australia   加拿大品牌 独家品牌: WANT Les Essentials de la Vie 其他品牌: Aldo Anne Sportun Arc’teryx Canada Goose DSquared2 Lazy Pants Leah Alexandra Mackage Manitobah Mukluks Melanie Auld Mèreadesso Pajar Polar Feet Poppy Finch Santana Soia & Kyo Sokoloff Wings + Horns With Love Lingerie

      俗话说开门七件事：柴米油盐酱醋茶，这七样样样都不能少，而人在加国哪里能找到这些东西呢？当然就是超市。下面小编以网友在温哥华的一次购物之行向你娓娓道来，让你也感受下加国的超市氛围。 　　 　　下面我会把我在温哥华的一次购物之行向你娓娓道来，让你也感受下加国的超市氛围。 　　 　　先说下汇率的问题，下面内容中的所有价格，是以加元为单位，单位和美元一样，是$。 　　 　　一加元目前折合约5人民币，从历史上看，一般在6-6.5之间居多。 　　 　　目前，加拿大家庭收入的中位值是7万加元/年，简单的理解为平均年家庭收入是7万加元。 　　 　　这间超市在温哥华众多的超市里面，商品价格和质量都算是中等。 　　 　　这边规模比较大的商店，基本上都配备自动门，属于为残疾人服务的必须设施。 温哥华超市停车场有手推车拿，但是需要投币，金额不一定，Save On Foods的手推车我从来没用过，好像是1刀吧。不过，大家别误会，任何超市的手推车所收的硬币，都会在你归还手推车的时候还给你，只是为了避免大家随便推走而已。生鲜区一角。温哥华超市最大的好处就是，人少，即便是大减价，或者周末人比较集中的时候，一个收款台也就6、7人等。回想在国内，人多地时候，可以排一个小时的队。冬瓜和南瓜，和国内相比贵得太多，其他什么蒜苗、茼蒿、山药，都比较贵。 　　 　　木瓜后面的是我们中国的富士苹果，$1.29/磅。富士苹果右手是蛇果，$0.99/磅。 　　 　　有点夸张，拿着年七万的年收入，消费着1块钱一磅的苹果。中国是年收入三万，消费着7元一斤的苹果。换算一下中国的苹果价格是他们的十几倍。 　　 　　老外喜欢吃蘑菇，可是都很贵，只有这种口蘑最便宜。在国内最常见的平蘑，在这边却少见，而且很贵。个人很喜欢Save on Foods的蘑菇，非常新鲜。 　 　　先来看看大白菜，因为温哥华华人众多，尤其是列治文，基本上已经是中国城了，所以这里老外的传统超市也会有中国人喜欢的商品卖。大白菜这里翻印成绍菜。 　　 　　最左边是荷兰芹，一种调味菜，好像咱们的香菜。这三个价格都是一捆的价格。这边喜欢这样卖东西，一把、一个、一箱，虽然不会百分之百平均，但是也差不了多少。 　　 　　土豆可算是老外的主食，而不能算是菜，所以这边买土豆大都一买一大包。这个超市只有很少的海鲜卖，而且价格不低，去中国人的超市会便宜很多。 　　 　　这里的螃蟹好极了，价格也很便宜。下面的冷鲜柜里都是成品三明治，价格不菲。这边人工很贵，只要是成品的东西，价格都不会便宜。 　　 　　所以，还是自己买材料做三明治合适。这些就是三明治里面夹的肉。顺便一提，这里的价格都是指的每100克多少钱，而不是我们习惯的一千克，要真是一千克这么便宜，那还不抢疯了？ 这里说一句题外话，听老外解释了才知道，只有夹牛肉饼的才能称为汉堡，一切夹其他东西的，即使长得再像汉堡，也叫做三明治。所以，麦香鸡、麦辣鸡、上校汉堡等都只是三明治。来生肉啦，先是鸡肉。这里的鸡肉很便宜，上次听一个老外讲，这边养鸡，据说可以一磅饲料长半磅肉，太夸张了，如果是真的，那成本是很低。加拿大的牛肉世界闻名，而且分类十分细致，不同年龄的牛，牛的不同部位，产的肉质地都不同，他们都会详细分类。什么用来做牛排，什么用来烤，什么用来煮，也都会详细分类。猪肉分类也十分细，但是正因为太细了，想找点国内常见的，炒菜用的五花肉，或者里脊肉，就难了，做出来菜的味道也就不一样，遗憾啊。 　　 　　刚刚说了，这里常有中国人等亚洲人光顾，所以会有这些老外不吃的猪内脏，他们处理的也蛮干净。 　　 　　一直认为这里的牛奶很便宜，4升装的一桶才3到4刀，这里今天特价，一桶才不到3刀。 　　 　　老外的另一主食，面包，老外的面包还是很好吃的。 　　 　　老外喜欢吃沙拉，这些全是各种各样的沙拉酱。 　　 　　看看面粉的价格，这一袋是两公斤半，就是五斤。加拿大的面粉质量很好，很筋道，好吃，不过揉面的时候也很累。 　　 　　咖啡，我还是比较钟情咖啡的，想起在国内，好贵的一杯，还是这边喝起来比较便宜。自选咖啡豆，自己磨，磨多细自己选择，然后论重量收钱。

9月16日凌晨，浙江杭州，张先生来电称，12点多时西湖断桥这里有车掉进西湖里了，车还在湖里打捞，人已经上来了。经记者核实，出事的地点在北山街断桥的西侧大概200米的位置，葛岭公交站附近。处理事故的交警称出事司机事前在玩手机。图为现场。 现场记者称：0点40分左右，从断桥过去，可以看到消防车的警灯在闪烁，西湖靠近岸边的地方，还有一艘水警船。现场已经围了不少人，警戒线把整个公交站和边上的港湾公交车道都囊括进去了。大约在离岸15米的位置，有一个白色的车顶露出，分不清楚车头朝向，只能看到有一侧挡风玻璃面朝岸边方向。图为事故现场。 据现场一名警官，驾驶员姓唐，91年的。另一名警官称，驾驶员当时是从西边开过来，当时开着车窗的，在玩手机，到了事发位置手机突然掉了，他想在港湾车道里停一下拿手机，结果找手机的时候踩到油门就冲下去了。“上来之后驾驶员的几个朋友来过了，帮他把衣服换了，好像没有受伤，还蛮精神的。”图为驾驶员接受交警询问。 “1点20分，因为车子所在的位置，原本就被浮标网兜围起来了，所以水警船尝试靠近好几次都不能成功。只能绕道外侧逐渐靠近那个车顶，有一个消防员从船上下到车顶上，用一根绳子通过车窗绑住车顶，尝试把车拉上来，这个时候我注意到，朝着岸边的这一侧是车子的前挡风玻璃，上面的雨刮器还在动，也就是说车头朝着岸边。” “1点25分，岸上十来个消防队员和民警开始通过绳索对车子进行牵拉，他们嘴巴里喊“123，兄弟们加油。”效果也蛮明显的，车子大部分的车顶露出来了，可以看出是辆白色的硬顶敞篷车，距离岸边只有5米左右了。” “1点35分，杭州消防西湖中队的柴队长告诉我，他们接到报警后，出动了两辆消防车到现场，发现驾驶员已经自行上岸了，神智还算清醒，但是车子漂浮在水里，最远的时候距离岸边30米。后来水警来了一艘救援船，我们配合水警把绳索固定在车上，尝试着把车辆拉到岸边。但是因为水下围栏的阻挡，加上敞篷车的结构特殊，只能等待吊车起吊。柴队长提到，当时车子的窗户确实有一面是打开的，他们还征得驾驶员同意，把另一面窗户破拆，方便进行绳索固定。” “1点53分，吊车的钩子和绳索都绑好了，绑在了敞篷车的车顶上。尝试第一次起吊，结果因为是敞篷车，普通车那样吊车顶起吊的方式行不通，吊车起吊就把敞篷的车顶拉开了。几个民警在边上说，看来要吊轮子了。” “2点05分，吊车的一个工作人员脱掉了衣服裤子下水，把绳索固定在车子的两个前轮胎上，这个时候，可以明显看到这是辆宝马敞篷车。” 图为宝马车打捞过程。 “2点15分，宝马车的车头先被吊出水面，随后整辆车被拉到岸上，可以看到，车子是杭州牌照，车尾部还贴着YIRET的镶钻字母，车头有明显撞击的痕迹，前保险杠已经掉落，一头连在车上一头拖在地上，右侧反光镜和前车牌都没有了。” “2点20分，车子的保险杠掉下一条三四十公分长的鱼，被一个围观的市民捡走了。”

    近期，德媒公布了由德国汽车管理中心(CAM)评选出来的“十年以来汽车行业十大创新技术排行榜”。该榜单系CAM根据市场影响力、技术意义以及创新度等要素为评选准则，对自2005—2015年十年间近8000项汽车新技术进行考量之后评选而出。榜单中很多的技术成果在今天已经普及开来，成为量产化的技术代表，让我们简单评价一下这些改变汽车工业的技术吧！     NO.1氢燃料电池车的丰田Mirai     丰田Mirai的工作原理是将氢燃料储存在独立的储能罐内，通过与外部空气中的氧气发生反应产生电力并储存在储能电池，然后通过电驱动电动机，再驱动汽车。最终回归到了电动机工作模式。与普通纯电动汽车和混动汽车不同的是，氢燃料电池在化学作用的范畴内，它的技术成熟度和燃料的使用效率并不高，优点是充氢的速度非常之快，充满一箱氢只需不到5分钟，比任何一款新能源汽车都要快，该车被CAM放在了创新技术的榜首。该车使用液态氢作为动力能源，其续航能力达500km。     丰田Mirai作为新能源技术新的门类的开创者，使新能源汽车的范畴不止于普通燃料电池和混合动力。毕竟氢在自然界中的获取的途径更广。在全球关注环境变化和可持续化发展的今天，氢燃料电池虽然目前大规模量产化还有一段历程要走，但是我们相信，它在未来一定会发挥至关重要的替代作用。     NO.2特斯拉 Model S     特斯拉开创了一个先河，虽然它是一辆纯电动汽车，但它不仅仅是一款电动车，随着后续车型的不断跟进，它嫣然成为一种新的汽车生态模式：拉风的跑车外形、豪华且充满科技感和未来感的内部空间、超400KM的续航里程、不到四秒破百的加速能力。这一切的结合让它成为最令人不可思议的一辆车。难怪CAM专家认为，特斯拉Model S是全球最顶级的电动汽车，这一殊荣实至名归，我们也毫不吝惜溢美之词。     特斯拉的诞生和迅猛发展也让我们重新认识了互联网思维到底能最初什么样的车，告别过去各种条条框框的束缚。用硅谷的异想天开为这个世界带来最好看也最快的新能源汽车。     NO.3丰田普锐斯Plug-In     Plug-In说白了了就是插电混动，和普通混动车型不同，它开创了一种新的汽车动力方式，即花100分钟左右充满电后，先用电驱动，电池耗尽时再启动燃油发动机，不能像其他混动车型那样油电同时驱动，所以在我们看来，Plug-In并不是一个先进的混动系统，至少在中国不是，但是回到它诞生的2011年，不得不说它为后来各式各样的混动车型的混动模式提供了一个借鉴。     时下混合车型玲琅满目，鸡肋者也不在少数，所以Plug-In的模式在今天的市场条件下已然非最优选择。但是后来者从它那里学到足够的经验和参考样本，进而作出更加符合日常需求同时足够节能的混动车型，这就是先驱者存在的意义所在吧！     NO.4戴姆勒堵车辅助系统     自2013年起，奔驰S级引入新的驾驶辅助系统，该系统可以帮助车主在堵车的情况下自动进行加减速度或启停。目前，该系统已在S级轿车中广泛运用，而且这项技术还被视为未来汽车自动驾驶技术的一个重要基石。     时下诸多中高端车型搭载的车距保持和自适应巡航系统和奔驰的堵车系统在原理上如出一辙，奥迪在中国的自动驾驶试验用到的技术特点也有异曲同工之妙。汽车工业发展到今天，如何减轻驾驶者在驾车时的体力和脑力消耗成为发展的新趋势，注重新的技术带给人们安全、舒适、位移三不误的生活体验也是汽车发明者再次改变世界的伟大创举。     NO.5大众超节能车XL1     大众XL1,也叫大众一升车,是大众的超节能车,百公里油耗仅为0.92升,采用混合动力。2011年,大众推出了FormulaXL1概念车,并于2013年2月22日发布,这款新车搭载插入式混合动力系统,总续航里程可达500公里。每年生产至多1000辆。在多个概念版车型发布之后,大众的1升车XL1终于迎来了量产的机会。百公里0.9升的罕见油耗无疑是XL1最大的亮点,能获得如此出色的燃油经济性,大量的技术养分肯定被注入其中。     XL1取得超节能殊荣也代表了未来汽车的发展方向，0.8升的双缸TDI柴油发动机,最大马力为48马力,搭配上能提供27马力的电动马达以及5.5kWH容量的电池组,这套油电混合动力系统最大马力为75马力,并通过高效的7速双离合器变速箱来传递动力。而由于低风阻造型、轻量化车身及低滚动阻力轮胎等设计相辅相成,只需很小的动力就能让XL1保持前进。在时速100公里/小时的时候,XL1只需8.4马力的动力输出就能保持定速行驶;若是在电动模式,同样是以时速100公里/小时的速度前进1公里XL1所消耗的电量不到0.1kWH。     清洁柴油技术、涡轮增压、轻量化车身、超小风阻这一系列科技结晶为我们带来了平民化的未来车。相信不久之后，在能源不甚充裕的年代里，它的后来者们能带给我们更大的惊喜。       NO.6大众紧急制动辅助系统     我们在紧急情况下，驾驶员可能因为各种原因，未能迅速地将制动踏板踩到底，从而没有及时避免事故的发生，对女性驾驶员尤为如此，大众的HBA液压制动力辅助系统，能够实时监控驾驶员踩制动踏板的压力和压力变化率，当它发现驾驶员迅速踩制动踏板从而判断危险发生时，即使驾驶员没有将制动踏板踩到底，系统也会自动将制动力增至最大，缩短紧急情况下的制动距离。超过半数的CAM专家们都力挺该系统入围，赞其辅助功能强大、操作模式以及远程信息处理方面也表现出色。     随着技术的优化，前面提到的自适应巡航和车距监测技术再加上这样的紧急制动系统，能在主被动安全方面为驾驶员提供最大化的支持。这也是这类技术为人类的安全驾驶贡献的力量之一。     NO.7宝马新7系自动泊车系统     它彻底解放了人的双脚，只需要一根手指便能够一键式完成自动侧方位驻车和自动倒车入库，不需要驾驶员来操作换挡、转向、加速和制动。新一代7系的钥匙是具备遥控功能的，自动泊车同样可以利用这把钥匙完成，而且非常适用于狭窄的停车位。操作过程中钥匙只能控制前进和后退，转向则靠车辆自动控制。CAM认为，自动泊车技术是宝马新7系最为重要的创新技术之一。依靠其3D传感器以及远程控制技术，新7系车主不需要坐在驾驶位置就可以通过车钥匙，对汽车实施遥控使其正确泊入停车位或车库。     我记得中国品牌的比亚迪速锐最早实现了无人遥控驾驶，尤其是在倒车和狭窄地方的停车方面，它的实力也是相当强悍。难道现在宝马也开始学习中国品牌的技术了么？21世纪，世界本来就是共通的，技术的交流也应当全球化不是么？     NO.8插电式混合动力保时捷918 spyder     作为全世界最强大的混合动力超级跑车，限量版的918 spyder电池通过充电插头充电，可以纯电行驶25km，当然作为一辆超级跑车，它的纯电续航里程并不能引起人们艳羡的目光，918  Spyder的传统发动机与电动车组成的动力系统最大功率可达887马力，2.6秒破百的加速能力。这是最重要的，在这样的动力表现下，它的理论油耗只有3L,.可以想象一下，一台价值超1300W+的超跑只有这么点油耗，是不是不可思议？     在我看来，918 Spyder入选十年十大技术主要动因在于，即使是豪华品牌，哪怕是全球限量的超级跑车，节能减排也是需要注重的，在技术可以达到的范畴内，将每一个可以惠及的车辆能耗最小化，是未来的一个趋势。     NO.9奔驰S级Bluetec Hybird 混动系统     新一代S级推出的S 300 BlueTEC Hybrid车型百公里油耗仅为4.4升，每公里二氧化碳排放只有115克，成为最节能和最环保的S级。这款以节能为导向的S级搭载由2.2升柴油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，可输出最大马力204马力和500牛·米的最大马力。值得一体的是， 2015年已然就位的奔驰自主研发的9速自动变速箱有望进一步提升该车的节能表现。     汽车发明者再一次改变汽车，成为世界上一款燃油效果最为充分、环保性能颇高的全混合动力豪华乘用车。在我们看来，和918 spyder一样，豪华品牌汽车对新能源的注重和降低能耗的努力更加值得尊敬。由豪华品牌向平民产品的延伸也是未来技术的发展特点之一。     NO.10宝马i3碳纤维车身     宝马i3，在我看来，就是一个比较鸡肋的产品，50W+的价格买一买菜车，要空间没空间，续航里程更是一般，增程式混动通过车载的汽油发电机为电池充电，然后通过电机传导动力，所以至少在中国，i3的模式并未取得成功，毕竟没有多少性价比。但是i3的碳纤维车身却是一个不得不提及的创新技术，碳纤维增强复合材料英文全称是CarbonFiber Reinforced Polymer，其密度通常在1.7g每立方厘米左右，远远低于制造业常用的钢材。在高达2200℃的环境下，CFPR依然能够保留室温强度，并且断裂韧性、抗疲劳性、抗蠕变性伸拉强度和弹性模量都高于一般的碳素材料。     新材料带来新的汽车思维，更加轻巧的车身重量，可模块化管理的车厢组件，换来维修成本的降低、动力的提升、能耗的降低、安全性的成倍提升。目前来看，i3不能算是一个成功的产品，但是我们可以看到，同样采用碳纤维车身的i8给这个世界带来了怎样的震撼，可以预言的是，在未来的汽车制造工业中，高分子碳纤维轻量化车身将成为趋势，而且惠及普通家庭用车，这也是CAM将这一技术列入榜单的缘由所在。     CAM评选出的十年十大汽车行业创新技术，一部分已经在整个汽车工业中普及开来，还有一些仍然处于阳春白雪，只应运于豪华汽车，但是更节能、更安全、更未来是一个共性趋势，不可逆转。我们可以看到CAM评选这份榜单的初衷，那就是这些技术对于整个汽车行业技术革新的引领和启蒙的作用。汽车工业发展到今天，每一步都充满着科幻的味道，但几乎一一成为现实，所以，一个新的汽车时代已经来了。

[导读]这一篇有关汽车安全的文章，也希望理智朋友能够从中了解到一些新的东西。     上一篇关于安全的文章，获得了很多关注，之家的评论达到了8000条，足见网友们对于安全的重视，但是我想说的是，很遗憾，大多数人没有认真把文章看完，一看到说到日系，一看到说到安全，一看到予墨说“不要说日系不安全”，部分网友的反日情绪就暴涨。     如果大家仔细阅读我的那篇文章，就能够了解，予墨这篇文章的主旨是什么。既然大家都没有那么多的精力和兴趣来好好阅读，那么予墨就在这里为大家做个总结：     第一，用车身覆盖件钢板厚度来判断安全不安全，不靠谱；     第二，对于我们全体，安全意识的重视和宣传非常重要；     第三，主动安全配置，大家在选车的时候要更加关注。虽然这些配置目前还不是标配，但如果我们都去重视它，车企为了赢得市场，也会加大装备它的力度。     总结完，予墨再来说说理由，有兴趣的可以继续往下读。     汽车安全是一项系统工程，各种影响因素只是其中一点，而不是全部。而以系别、单个因素来判断车型的综合安全性能，这本身就是一种误区。就像以区域来判断人的素质，什么河南人咋的、广东人咋的、湖北人咋的，这难道靠谱吗？你或许会想想自己接触过的人或事，会觉得有点靠谱呢！那么我只能说，你已经失去了交到一个河南、广东、湖北朋友的机会。而且你在今后的生活中，也有可能会遇到一个山东、吉林、四川的人渣。     与汽车安全有关的因素有哪些？人的因素下面说，先只讨论车。车身覆盖件（表皮）强度、车身结构件（俗称车架）的强度，它们的结构设计，车辆的制动是否能够稳定有力，动力标定是否平顺，方向是否精准，安全气囊有或者没有，事故中能不能及时爆出，方向管柱在设计时是否有溃缩能力，是不是有ESP，如此等等。     做事要分轻重缓急，分析问题也必须要分清主次。这些因素里，哪些是主要的，哪些是次要的？就大家最为关心的钢板厚度而言，覆盖件和车身结构件谁最重要？当然是车身结构件。结构件的设计目标除了承重，就是为了安全的。覆盖件是用来实现安全的吗？放在五年前、十年前，或许起到一定的作用，但今天，绝不是。     要说起作用，覆盖件最多起到的是在轻微碰撞中对车身结构件的保护，避免小事故就要修车身结构，而不是对车内驾乘人员的保护。实际上，从行人保护的角度，覆盖件要越软越好。但为什么不是这样？真是这样，一个石子、冰雹打来就一个坑，那用户也不会买单。所以，软到什么程度，既能够满足对车身结构和行人的保护，又能够满足使用需求，这中间的平衡，是车企要做的事儿。 ▲ 某款车型的车身结构图，谁见过有车企说，我的覆盖件厚更安全么？     回到车身结构件，设计它，就是要为了保护车内人员的安全。但是，判断车身结构安全的保证，也是系统工程。     车辆在进行安全设计时，要用计算机模拟碰撞测试，看看在碰撞测试中哪些地方要受力，受多大的力，然后以此来判断用多大强度的钢材，钢材要用圆的还是方的，钢材要设计怎样的加强筋，进一步提升成型之后的强度。是选用多大强度的钢板，用多厚的钢板能满足要求。     这里予墨必须要强调，我们日常看到的诸如1600mpa的强度，是指材料的拉伸强度，不是指成型件能够承受这么大的压强。所以，不要把这些高强度钢材的数字和使用比例，和高安全性之间打上等号。打个比方，同一款车，A柱可以用2毫米厚、800mpa的材料，也可以用1.5毫米厚，1200mpa的材料。只要最终成型件的强度满足设计需求即可。如果成本能够消化，车企宁愿选择用高强度材料，这样能够实现减重的目的，而减重就能够带来油耗和排放的降低。而现在之所以比例还不高，主要受制于成本。     说到减重，再说说重量。有些人觉得车子越重越安全。这有一定的道理。在碰撞中，轻的车辆将会承受更高比例的动能。     但是，车重与汽车发展轻量化的方向又是相违背的，车企希望通过加强结构强度来保证被动安全，而不是通过减重来降低碰撞中分担承受的动能。很多人说日系车轻，这确实是它们的共同特点。但是大家也不要忽视，德系、美系，也都是往轻量化的方向上走。     所以，用厚度、重量等来判断一个车子是否安全，这能靠谱吗？就像去解一个x+y=z的方程，你能说x越大，z越大？     那么，安全性到底应该怎么看？在我看来，即使以我对汽车安全的认知，抱歉，我买车的时候不怎么看被动安全方面的知识。安全很重要，但是目前我们能够接触到的安全评价，都只能是参考。如何确保我的安全？两点：从培养自身好的驾驶习惯做起，买车的时候关注车辆的主动安全装备。这两条，都是为了防患于未燃，避免重大涉及生命的事故发生。     谁上我的车，不管前后排，我都要求系上安全带。不超速，不闯红灯，不开赌气车，并线提前打转向灯，高速上不长期占用超车道，国道上时刻保持对货车保持警惕，离它保持在安全距离。     这些驾驶的好习惯，予墨总是努力的去做到，即使被人骂我开车肉，被人加塞，也不想因此而改变。但是，还有很多人知道或不知道，做到或做不到。交通安全意识的普及，应该是车企社会责任感的一种体现，也是避免交通事故发生的重要手段。不管是日系、美系、德系还是中国品牌，谁做这事、做得好，予墨就会点赞。     我买车看什么配置？被动安全装备和技术也看一些，但更多的是关注主动安全装备。主动安全装备，能够在我大脑开小差的时候，尽量帮我避免交通事故。 ▲ IIHS中某款车型的安全评价，最后一项是前碰撞预防     有一次我开着测试车过转盘，刚进去，一辆车从左边冲进来，我完全没看见，测试车自己来了一次紧急制动，避免了一次碰撞。看着那辆车呼啸而过，我才明白过来是怎么回事。     自动制动只是主动安全装备之一。大家耳熟能详的ESP，也是非常重要。它能够在关键时刻保持车身姿态，避免车身失控。在欧洲这已经是标配，但国内还没有。但如果大家买车，都非装备ESP不买，那不用政策，这项功能很快就能普及。车道偏离预警，在高速上的作用很大，尤其是疲劳的时候。还有因为侧方车在盲区内看不见而并线造成的事故，现实中也非常多，盲区监测的作用也很大。 ▲ 欧洲碰撞标准中，主动安全已经是必考项目     在我看来，这些主动安全装备，当然应该是大家在买车时关注的重点。在自动驾驶到来之前，越来越多的主动安全装备将被应用和普及，这是不可逆转的趋势。我以日系举例，不是说日系就一定很棒，德系、美系也有很多车在逐步装备它。为啥大家就看不见我说这句话呢？     最后说说爱国，没兴趣的可以到此为止了。     予墨是从中国品牌车企走出来的，先后在比亚迪、奇瑞和吉利做过研发，虽然离开了车企从事媒体职业，但对于中国品牌的关注不比很多自称爱国的朋友差。     但是，爱中国品牌并不是一味的吹嘘和追捧，在厂家看来，这是对它们好。但是在我看来不是，中国品牌有牛X的地方，予墨不会说你不好，中国品牌做得不好的地方，予墨也不会回避。以客观和公立的态度对中国品牌做出分析和评论，我觉得这才是对中国品牌的负责。     那么，对其他派系难道不是这样吗？对它们的公正评价，不仅是对车企负责，更是对广大网友和汽车用户负责。     予墨还想聊聊几部电影。     在布拉德?皮特主演的电影《狂怒》里，有两个镜头我印象深刻。第一个是，在德国家庭那温馨的一餐饭，皮特见德国士兵必杀，但它却不会对德国平民下手，反而去保护他们。而那位可爱的德国姑娘，最后死在了德国人的炮弹之下。 ▲ 罗根勒曼扮演的诺曼     还有一个镜头，影片的最后，罗根勒曼躲到了坦克下面，一个德国士兵看到了他，但是并没有开枪，也没有喊出来，视而不见放过了他。罗根勒曼后来被视为幸存的英雄，但在回归的旅途上，他目不转睛的看着车窗，此时他脑子里想的，一定不是为幸存而侥幸，也不是德国人有多可恨，而是——为什么会有战争？     在另外一部战争电影《战马》里，交战双方为了救一匹马而放下仇视，共同为了这匹可怜而无辜的马儿解下铁网。他们解救的不是这匹马，而是身处战争中的他们自己。     实际上，很多欧美的战争电影，都有这样的场面和用意，比如阿德里安?布洛迪主演的《钢琴师》，再比如著名的《辛德勒的名单》，在描写战争残酷的同时，不是在描述仇恨，而更多的是在刻画人性，提醒人们战争的残酷，而不是谁是好人谁是坏人。请记住，在战争里，没有赢家。     所以，再最后一句，呼吁理性爱国。

  成都车展上宝马发布了X5 xDrive28i和X6 xDrive28i，两款搭载2.0L四缸涡轮增压发动机的车型使得宝马X5和X6的价格门槛各自下调10万元，能更容易的拥有X5、X6自然是让人开心的事，不过也有人提出质疑：4缸发动机用在宝马X5、X6身上，行吗？ 毕竟在人民群众心目中，对于这一级别车型六缸、八缸的动力才应该是“标配”，而四缸发动机只是近期冒出来的新鲜物种，然而发动机小型化可是未来一段时间汽车行业不可逆转的趋势。因为无论是欧盟还是国内都将执行越发严厉的尾气和油耗限制标准，这就意味着汽车厂商必须想办法大幅降低平均油耗水平。 总之已经不是讨论小马拉大车行不行的时候了，而是它必须得行！ 现今的汽车厂商，特别是宝马这样在动力系统方面实力出众的品牌，将一台四缸发动机匹配到高级别车型上，并且调教出高级车应有的质感并非难事，难的是让消费者在意识上接受“四缸的高档车”，也就是如何让击破人们心中那个四缸发动机等于“矮矬穷”的梗...... 首先，用数据说话。 宝马X5、X6 28i搭载的2.0T发动机相信熟悉宝马的人都不陌生，这台代号N20B20A的2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛顿·米，与328i的技术参数相同，是宝马2.0T发动机的高功率版本。这台发动机上有一大堆闪着光环的先进技术，比如Twin Power Turbo、Double VANOS、Valvetronic、精准燃油直喷等等，反正是全球拿奖无数的一台明星级发动机。 不过和328i不同的是，X5、X6两款车可是比3系重了足足4、500公斤，如何在这么大、这么重的车上让2.0T发动机、变速器表现出一如既往的和谐平顺，是很考验车厂实力的一环。 8速手自一体变速器依然来自ZF，为了适应四缸2.0T发动机稍微作为改进，表现还是一如既往的让人开心。由于发动机和变速器的合作出色，动力传递效率高，官方公布的百公里加速成绩也挺好看：宝马X5 28i是7.5秒，X6 28i是7.4秒。 对于一台四缸的中大型SUV，7秒多的加速成绩真可谓不差，毕竟很多搭载2.0T的中级车加速成绩也就这样了，仔细想想宝马X5、X6可比那些中级车多负载好几百公斤的重量呢，这如果不是加了特效，就是宝马的动力系统确有精妙之处。 与X5、X6的35i车型相比，28i的加速成绩慢了1秒，相对于缩减两个气缸和1000cc的排量，这个结果合情合理，甚至在一定程度上还超过了我对它的预期。毕竟7秒5破百的实力，在街上相对于绝大多数车都是有性能优势的，更何况也不会有消费者买入门动力版本的X5、X6去和别人飙车吧？

法兰克福车展是全球最大的车展，有“汽车奥运会”之称。同时法兰克福车展也是各车企新车发布的重要舞台，每届车展都要大量的重量级新车发布。2015年法兰克福车展将在9月15日开幕，我也将前往法兰克福观展。那么本届车展有哪些值得关注的全球首发新车呢？下面就让让我们一起来看看吧。     注：全球首发新车分两种：一种是车展之前就已经发布官图和部分信息，而车展上是实车首次公开亮相；另一种是车展之前连官图都没有，车展上直接进行全球首发。     顶礼膜拜组：     布加迪Chiron     布加迪威龙曾经是这个星球汽车行业的一个图腾，8.0升W16缸4涡轮增压发动机，普通版就有1001马力，极速超过400公里/小时。今年年初，当第450台威龙走下生产线的时候，我们知道属于威龙的时代结束了。而威龙的继任者也逐渐浮出水面。     最开始有消息称Chiron会在本届法兰克福车展亮相，不过最新的消息是布加迪会把公开亮相的时间后延到明年日内瓦车展，而今年法兰克福车展仅仅只是一个VIP私人鉴赏。目前关于Chiron的消息还不全面，不过新车预计会使用一台进化版8.0升W16发动机，并且会有电动涡轮加持，最大功率大约在1500马力左右。并且今年布加迪已经开始拉着重度伪装的Chiron在全球范围内进行小范围展示了。     无论本届法兰克福车展Chiron是否会亮相，不过这个地球四轮机器之王绝对对得起被放在顶礼膜拜组的第一个。     法拉利F12 Speciale         F12 Speciale （或者会叫 F12 GTO）是目前法拉利常规动力旗舰F12的高性能版，动力依然来自那台6.3升V12自然进气发动机，输出功率增长到760马力，再加上200公斤的减重，其百公里加速可达3秒之内。F12 Speciale / GTO是法拉利对兰博基尼前不久推出的旗舰LP750-4Aventador SV 的回应，也是法拉利为牛马之间军备竞赛打造的最新产品。     宾利Bentayga       其实宾利Bentayga已经有一个官方的中文名，叫做“添越”。不过所有人都对这个既不好听也不好看的中文名很不满意，所以本文还是称呼这台车为Bentayga好了。     Bentayga被宾利称为世界上最快、最豪华的SUV。动力系统来自于一台6.0升W12双涡轮增压发动机，最大功率608马力，最大扭矩900牛·米，0-96公里/小时加速时间4秒，极速可达301公里/小时。     目前Bentayga在英国起售价已经公布：160200英镑。这个价格远低于宾利旗舰幕尚的22.5万镑的起售价，和飞驰W12的售价非常接近，比最顶配的路虎揽胜高3万镑。参考以上信息，估计这个车未来在国内会买400万左右，英国市场第一批车会在明年年初交付。     作为世界上首款超豪华SUV，Bentayga目前还没有直接竞争对手。而在SUV热席卷全球的今天，Bentayga作为土豪级SUV的唯一选择，势必会收到热烈追捧，热销是毫无疑问的。       BBA中坚力量组     在法兰克福车展中，主场作战的宝马、奔驰、奥迪绝对是车展的主力军。而这次车展德国三驾马车也有一系列重量级的新车首发。     宝马新7系       代号G11（短轴）/G12（长轴）的新款宝马7系其实已经发布几个月了，并且也进行过一轮媒体试驾。全球范围内的私人鉴赏也已经进行过，可以算神秘色彩并不浓重。上图是我在伦敦活捉的新7系的测试车。新7系会在10月份左右登陆欧洲市场的宝马经销商，相信中国市场也不会等太久。     在奔驰推出W222的S级之后，宝马和奥迪的日子一直不太好过。这次7系的换代算是宝马翻身的机会。不过相对于奔驰在设计上的巨大进步，新7系不管是外观还是内饰看起来都没有太多优势，只能仗着推出时间晚，在科技配备上下一点功夫了。     宝马X1     2009年宝马推出了第一代 X1使用的是E91 3系旅行版的纵置后驱底盘打造，而前不久发布官图的第二代X1则完全没有继承前辈的底盘定位，摒弃之前3系的后驱平台，转而使用宝马新的UKL前驱平台。     在这个级别对手们几乎全部是前驱的前提下，宝马也推出前驱车型也似乎理所应当。而在消费者角度，前驱新X1很可能会带来更为实惠的价格和更为宽敞的空间，而牺牲掉的仅仅是那一点可能一辈子也感受不出来的所谓后驱操控乐趣和一丝丝后驱情怀。     此外，宝马会为中国市场推出专属的X1L车型，加长轴距这种中国人喜闻乐见的事儿势必会给X1在中国的销量注入一剂强心剂。目前中国版X1 L的谍照已经爆出，相信这款车已经距离消费者不远了。     奔驰GLC       目前中国的豪华品牌中型SUV目前并没有太值得推荐的车型，进口的X3太贵，GLK换代，Q5烂大街。而新的GLC的出现即将改变这种局面。作为GLK的换代车型，GLC继承了奔驰从W222 S级开始的新设计元素，外观和内饰都变得时尚起来。而未来的国产GLK可以趁着X3并不国产，Q5即将面临换代在国内抢下部分市场。     奥迪A4       代号B9的奥迪A4是一款换代车型，相对于老款，“灯具厂”首先让新A4的等变得跟上了潮流，奥迪家族招牌式的矩阵LED大灯已经在新A4上得以配备。为新A4最让人期待的还是内饰的改变。从新TT开始，奥迪的内饰变得极度科技化，全液晶的仪表盘无论是逼格还是实际视觉效果都非常棒，而在继TT和Q7之后，A4成为第三个用全新内饰设计风格的奥迪，使得A4在同级别的竞争力大大增强。     动力方面，新A4在汽油机上使用一台1.4T和两种功率的2.0T发动机，1.4T发动机最大功率150马力，2.0T高低功率分别为252马力和190马力。CVT变速器在从新A4开始全线退出现役，自动挡全部使用纵置湿式的7速双离合变速器。     颜值组     991.2 保时捷911       保时捷911作为一款高颜值跑车一直被奉为最适合日常驾驶的超跑。而在今年法兰克福车展上，991这一代的911车型将推出中期改款（简称991.2）。991.2在外观和内饰上改变不大，而起最大的改变是全线使用涡轮增压发动机。一台新研发的3.0双涡轮增压H6发动机将会成为991.2的主力动力，Carrera上的动力输出为 370马力450牛米，百公里加速4.2秒。Carrera S 使用高功率版，420马力500牛米，百公里加速3.9秒。而未来的GT3和GT3RS会坚持使用自然进气发动机。     涡轮增压的加入给911的动力带来了不小提升，不过坏消息是，排量降低的991.2却涨价了。目前的信息是中国市场从最低配的Carrera到最贵的Carrera S敞篷版的指导价为131.8万-166.7万。然而涨价并非中国一家，英国991.2的价格也全线上涨了3000英镑。     捷豹F-Pace       F-Pace是捷豹的第一款SUV产品，不过捷豹并没有选择使用路虎现有的平台，F-Pace是基于XE的纵置后驱平台打造，完全区别于极光的横置前驱平台。就现在捷豹公布的唯一一张官图来看，F-Pace拥有极其动感的外形设计，单单就这一点，F-Pace就有了热卖的基础。然而，这并没有什么卵用。捷豹路虎在中国的销量一直不是车本身说了算的，而是其定价策略。之前国产极光和进XE的定价就让人大跌眼镜，也使得这两款车，尤其是被寄予厚望的国产极光的销量一蹶不振。不过最近捷豹路虎中国的高层已经有所变动，极光和XE也都进行了官方降价，而今后新车的定价策略能否回归理性，我们将拭目以待。  以上就是我自己关注的本届法兰克福车展的首发新车，当然，车展将要发布的新车远不止上述这些，如果您自己有什么关注的新车，欢迎在评论区留言。

在国内的平均工资已高达6000元了，但是就这么高的平均工资还是根本买不起10万元的车子的，因为一个月平均用车养车费用就要接近2000元，实打实占了三分之一。 排队领救济食品的美国人开的车 看到中国媒体有篇题为《月薪6000买不起车，这些费用能吓死你》的文章，提到现在国内的平均工资已高达6000元了，但是就这么高的平均工资还是根本买不起10万元的车子的，因为保险、油费、停车费、保养和维修等加在一起的话一个月平均用车养车费用就要接近2000元，实打实占了三分之一。 看完这篇文章我这个美国老百姓表示吓倒了，不是因为国内的平均月薪已达如此之高，而是养车的昂贵程度。 于是满怀疑问的我赶紧到朋友圈里去找人求证，来自北京、上海、深圳、重庆、西安、大连等地的网友们都向我证实了这个数字的真实，有人说路桥费每年2300元，保险6000多元，油每个月至少要600到900元，再加上停车费、高速公路费什么的一年2万到3万元下不来的，就这还没有算进去洗车费、维保费和遇到罚款等。 还有人告诉我算上保险、加油、停车、过路费、维修什么的一年绝对要超过3万元。而更绝的回答是，6000元还养什么车啊，连人都养不起。 那么在美国用车养车的费用是多少呢？平均收入的人到底养不养得起车呢？ 首先来看看弗吉尼亚的人均收入情况（注意不是平均年薪），根据官方的统计数字，2014年弗吉尼亚的人均收入是49710美元，在全美列第11位，也就是说人均月收入在4140美元左右。 那么养车要多少钱呢？笔者所在的地区在收入和消费均属弗吉尼亚平均略偏上水平的，这次我完整地收集归纳在一起如下： 1、一辆卡迪拉克越野（SRX）和一辆奔驰跑车（SLK）加在一起一年的保险费是680美元，其中卡迪拉克越野的保险是大头，接近420美元。这个保险基本上包任何情况的损失，只有在自己全责时出500美元。 2、一年一辆车的车辆登记费40美元。 3、每年的车检费用16美元。 4、和美国大多数地区一样，我们这里没有停车费、过路费和高速公路费什么的。 5、洗车每次5-10美元。 6、每年卡迪拉克的个人资产税（personal property）360美元。 7、我的卡迪拉克越野车是新车，前四年在保用期（warranty）内，买车的时候我又花了3684美元加倍了该车的保用期。 因此前八年的全部维护和修理是免费的，自己要出的钱最大可能就是八年中换两次轮胎和闸皮之类磨损性的消费吧，1600美元肯定打住了。这样算下来的话，八年的总消费平均到每年是660美元的样子。 8、现在我们这里普通无铅汽油的价格在每加仑2美元以下，相当人民币每升3.35元左右，以每个月开2000英里（3200公里）这个最大值计算，我的车每加仑可以开到20英里，也就是说共需要100加仑汽油，每个月的加油费不超过200美元，一年2400美元。 把上面的所有费用加在一起，我的SRX包括保险、维修保养、税、车辆登记、加油等在内全年的消费在3896美元左右，月均325美元，在人均收入4140美元中占7.8%，当然在我的收入中占的百分比就更低了。 记得在《实拍：排队领取免费食品的美国人》一文里，我拍摄的前来领免费救济食品的人中很多都是开着挺不错的车子来的（见下图），由养车的费用来看恐怕就好理解了。 和每月平均工资6000元人民币而养车却至少需要2000元相比，国内在绝对收入是弗吉尼亚人均约五分之一的情况下，用车养车的绝对消费却是一样的，问题出在了哪里，或许不需要我赘言了。 有的人会说，你那里保险低，又没有停车费，因此没有代表性，譬如华盛顿首府地区的保险费就要高很多，停车也有费用等。 但要值得注意的是，在美国生活费用较高的地区的收入也水涨船高，以华盛顿为例，停车一天要二、三十美元，保险费可能是我这里的两到三倍，但华盛顿周围北弗吉尼亚的人均收入也要比整州的人均收入高出很多，例如2013年人均63125美元，比2014年人均收入最高的康涅尼格州62467美元还要高。 所以从这个角度上讲，在华盛顿年收入10万的工作，在我们这里可能只会付你5到6万，而两者的生活水平几乎相当，所以脱离地区的绝对数字有时并没有什么实际意义，只要用同一地区的收入和消费做对比，应该就能基本上反映全美的情况。 这些年，中国的经济水平有了快速的发展，人民生活也有了很大的提高，但后者的提高程度是否与世界第二大经济体匹配，或许从这个收入消费比的计算结果可以给你一些启示，国强还要民富才是硬道理啊。

据现代金报报道，9月15日下午4点13分左右，浙江省宁波江东明楼南区和明楼北区之间的道路上，一辆大型混凝土车侧翻压在了一辆奔驰轿车上。消防赶到现场救援时发现大车司机已经不在，小车上的男性司机没有了生命体征，小车上一名女性乘客和一个小孩被紧急救出，送往医院救治。据悉，这是混凝土车避让过马路老人而导致翻侧。图为事发现场。东方IC　　 据目击者许阿姨表示，当时人行道上已有位老人正在过马路。奔驰车停在最北车道的斑马线前礼让。许阿姨往后一看，远处50米的样子，一辆水泥车飞驰过来。“水泥车速度挺快。等到他看到过马路的人，司机踩刹车也停不住了，就往左打方向，冲上中间绿化带撞上一棵树，然后就翻车了。　　 车子往右倒，直接压在那辆等人的小车上。过马路的老人也被吓得坐在了地上，还好人没事。”许阿姨说，事情发生以后，她和现场几个原本打算过马路的人也没敢从这个路口走，绕道从朝晖路过。　　 “这个路口没有红绿灯，特别是车少的时候，车速都很快。”看到了这起交通事故，附近居民都聚在一起说。附近居民告诉记者，平时在过马路时，公交车停下来礼让的最多，一些私家车也会停车礼让，最怕的是工程车这样的大车，还有一些出租车，车速较快，经过路口也不减速。遇到这两类车，她会选择主动“礼让”。　　 记者从现场了解到，混凝土车司机没什么事，已被警方带走。小车内一名女性乘客与一名小孩已经被救出。小孩腿上受了伤，其他没有什么问题，已经被送往妇儿医院救治。女性乘客左侧脸颊有伤口，是自己从车内爬出，还留在事故现场。半小时后，就在男性驾驶员被救出来的那刻，一直在现场等候的女性乘客情绪崩溃，大哭不止。记者后来得知，被救出来时，驾驶员已经没了生命体征。　　 事发现场。目前，消防队员仍在现场进行事故的善后处理，事故具体原因正在调查中。

据河南电视台《都市报道》官方微博，9月15日晚上9点半，河南焦作孟州市光华路上发生一起惨烈车祸。一辆灰色SUV冲进路边跳舞的人群，当场造成至少两人死亡，另外还有多人受伤。目前肇事司机已被控制。 　　 　　事故现场。 　　 　　车内司机。 　　 　　事故造成至少两人死亡。 　　 　　事故现场地面残留血迹。 　　

波兰一对双胞胎兄弟，出生在二战结束隔年，他们的母亲在战时被送往集中营，战後释放後才生下他们。只是母亲身体虚弱，无力抚养他们2人，回到波兰後就各自被不同的家庭收养。分离了69年的他们，在今年纪念二战70年仪式，首度见到彼此，2人老泪纵横相拥而泣，场面十分感人。 一对双胞胎兄弟出生在二战隔年，但之後各自被领养，两人都69岁才首度见到彼此，相拥而泣场面十分感人。（图／翻摄自Youtube） 据台湾东森新闻云报道：波兰一对双胞胎兄弟，出生在二战结束隔年，他们的母亲在战时被送往集中营，战后释放后才生下他们。只是母亲身体虚弱，无力抚养他们2 人，回到波兰后就各自被不同的家庭收养。分离了69年的他们，在今年纪念二战70年仪式，首度见到彼此，2人老泪纵横相拥而泣，场面十分感人。 根据《BBC》报导，这对双胞胎兄弟波兹南斯基（Poznanski）及斯克日内茨基（Skrzynecki），出生之后没多久，因为母亲无法抚养他们2人，之后便将他们送至不同的家庭寄养。 直到他们成年后，他们才知道自己是被收养的，但他们的养父母却从未告诉他们，彼此有个长得与自己一模一样的兄弟存在，斯克日内茨基甚至还为此离开的养父母的家，搬到美国加州生活，并自此开始找寻他的兄弟。 最后他们因为“红十字会重建家庭联系计划”（Red Cross Restoring Family Links Programme），终于在日前于波兰相聚。兄弟俩尽管都已将近70岁，但出生后首度见到彼此，却还是忍不住相拥而泣。2人重逢之后，透过资料发现他们的父亲是名美国军人，但在他们出生前就已经回到美国。

加拿大跟美国一样，是一个车轮子上的国家，汽车覆盖率很高。车辆多，意外发生的概率就高。作为一个司机，遇到事故就很倒霉了，但是这不是最倒霉的。最倒霉的明明不是自己的责任，却要因此付出代价。网友@lujiaming1993就遇到了这样的倒霉事： 我在waterloo读书。9月8日在一个红绿灯被追尾，车上就我一个人， 对方是三个老外学生，也是滑铁卢的，大四，两女一男，其中一女开车。 黄灯，我还有两个车位到线，我就停住了。估计是后面车想冲，直接撞到我屁股。 她车前面牌照撞到我后bumper，上面的字母数字都在后面印出来了，照片拍的不是很明显，实际稍微严重点。他们下车就说私了，我也是替他们着想，就同意了，都是学生不容易。 然后我说这个可能要500-600的样子修。其中一个男的就说肯定不用这么多。我说我也不是专业的，要去quote价格。她们也同意，我就问他们要保险纸，但是他们不给，我说我不走保险，就是要个contact info。 但还是没给我，给我留了两个人的姓名邮箱和电话。我当时也是忘记要他们driver‘s license了，现在想想有点后悔。说要我寻了价，修理的会给个单子的，发给他们，他们就给我钱。 后来第二天，我下午就出门去quote价格了，还好心发短信和他们说，结果一直没理我。我开始都一点都没想他们这么坏，以为只是刚好没看手机，结果还真是再也联系不上。电话不接，短信不回，email不回，给的其中一个email还不对。 没办法，第三天早上我跑到collision centre 报案了。 警察当场打了她电话，她没接，留了言要她打回来。 后来警察出去拍照，我就问警察如果那个女的还是不理你怎么办，警察说这样就会变成hit and run， 然后会根据牌照上门去找她，我就放心走了。 然后一直没有什么消息，我在网上搜她名字都可以搜到她的facebook、Instagram，ins我看她上次发是几天前，没出事的时候。然后今天一看十一个小时之前又发了一张照片，类似去party的。 我当时就怒了，大概刚才晚上11点半我回了一条一模一样的文字如下，police officer has left a voice message to you， hope you known that。 然后刚才凌晨2点多我收到一封邮件，看上去像是律师函，但是感觉像是假的，乱七八糟看不懂， 说我乱变道是主要原因，我真是无语了，根本没有的事情，我正常开，也开得不快。 现在我该怎么办??? 对于@lujiaming1993 的遭遇，很多网友都发表了自己的看法。 网友热评 @evil_lucifer：照片上很明显你在你自己的道上直着开的，如果是因为你变道太快她撞上你拿应该是侧面被撞而不是正后方，追尾她应该负全责，她这明显是要耍赖。不过你可能得找个paralegal来帮你了。 @yuko2005：很简单，交给警察处理，律师信太假了，律师信永远不会以email给你，而且也太多错误了吧。 @Guava:)：那封信也没啥的，只是让你以后不要再以任何方式去骚扰那个女车主了，对方律师信写因为你换线或危险驾驶导致这起事故根本就是瞎扯淡，判断一起事故的责任是保险公司，而不是什么律师你直接无视就行了。你前几天一直没有得到对方回应就应该明白对方已经不打算私了，现在你也去过事故中心，然后联系你的保险公司走保险修车就是了，保险公司会帮你搞定的。 @约克会圆：我之前就被别人追尾，是两个白人女学生!下来很有礼貌!就同意私了!留了所有东西!之后就没人了!心好累!所以以后出事!当场给不了钱就走保险吧!对别人仁慈就是伤害自己的利益! @hxffinally：你这车就一个保险杠都得1000多，老外学生哪来的钱去修，当场就信息交换，不给就报警就完了，现在整这些事儿，多闹心! @大玉儿：这样的情况要很久，可能都不会有结果，只能怪当时为什么不要他们的驾照，这是一大错误导致现在找谁都找不到，如果有车牌号也就是report一下，只能吃一欠长一智了，想帮但是没办法，即便是报警也是晚了，错过了时间。 @whynot007：楼主，最好不要用以和为贵，替他人着想的等东方理念和这边的西人打交道。他们做事都是不留余地，不会替他人着想。这边都是丑话说在前面，金钱方面更是，老外脸皮那么厚，基本很少有羞耻心的，翻脸比翻书还快，这回算是学了一课。 最新进展 网友@lujiaming1993 更新了事件的最新进展，详情如下： 今天早上我就跑到collision center，把凌晨两点收到的假律师函给之前接待我报案的officer看了，看得很认真，还有我的所有message记录和email也都一并给他看了，也都留给了officer。 那个officer人真的很不错。 然后今天下午officer就打电话来说，那个女的去他那报道了， 然后officer把她的保险信息都发给我了， 我下午就联系保险公司了， 然后我保险说会周一打电话给她的保险， 帮我预定了周二的appointment就在我附近的特约bodyshop， 然后到时候要先给500的deductible，一旦认定是她的全责就给我wave掉。然后周二先去看情况，修车厂会出个报告给保险公司，然后就是定零件，零件到了就会把我车弄到那里修，然后帮我租车。 现在就是这个情况。 现在我就是有点担心会不会有可能判到我有责任，看很多坛友都说不可能，但是现在真心也是被搞怕了。不知道保险公司会不会采纳她编造的谎言，我真是认识到她为了逃避责任真是什么事情都做得出来。 还有就是关于车上的三个人，我当时太信任他们了。 因为都是滑大的学生，而且那天他们穿着打扮就是orientation leader的那个样子，更加让我多了一份信任。我觉得受过大学教育，在这个层次的人应该不会那么坏。我就天真的要他们走了，准备第二天联系他们。 还有就是这个女生的twitter，facebook，instagram都是google上可以搜到的，里面她发了很多援助非洲的照片，和非洲儿童一起牵手走，帮助他们阅读。看到这些我真的不敢相信她会做出这种事情，真实虚伪光鲜的外表下藏着一颗肮脏的内心。 然后特别感谢论坛这么多的好心人出主意，真心的谢谢大家。也希望我这个案例能给大家提个醒，以后在这方面多注意!

加拿大的物价水平很高，想要体面地生活实属不易，所以一些省钱的小妙招还是很有用滴!那么，如何在日用品方面省钱呢?难不成需要挨个商场对比价格? 其实，想要在日用品方面省钱，并不需要那么麻烦。 扫描条形码 尼尔森公司每周都会请人扫描商品的条形码，这个赚钱方法你知道吗? 你只需要注册一下，成为尼尔森家族的一名成员，你就可以免费收到一个扫描器。每次购物的时候，只需要扫描每件商品的二维码，然后将相关数据发给尼尔森公司即可。 作为一名积极的参与人员，你可以不断积分来兑换不同种类的商品。电器、珠宝、日用品、儿童玩具等等都是奖品哦!积分越多，可以换取得的商品越好。 这种方法不仅可以省钱，还可以充分表达消费者的声音。既然购物是生活必备的事情，何不顺手扫一下呢?   使用优惠券 Swagbucks公司每天都会发布一些优惠券，你可以有选择性地使用! 首先，需要在Swagbucks网站免费注册一个账户，只需要姓名和邮箱。 然后，选择“优惠券”导航区，这里每天都有数十种实惠的优惠券，商品包括谷类食品、卫生纸等等。挑选自己需要的优惠券以后打印出来，就可以在商场使用了。不过，你每使用一张优惠券就可以获得10分钱哦! 虽然这笔钱听起来并不可观，但是这个网站的优惠券和其它地方的优惠券是一样的，但是你可以获得额外的金钱奖励。不断积累，这笔钱也值得期待哦! 给收据拍照 知道不?仅仅给收据拍张照片就可以获得返现金!Checkout51就给你这个机会。 首先，在Checkout51网上注册，只需要姓名/邮箱。 然后，在返现区搜索自己需要的商品，并且记下活动时间。你并不需要买一堆自己不需要的商品，但是这是一种返现的简单方法。你依旧可以使用优惠券，只是拍个收据而已。 等到返现累计到5元之后，你就可以通过Paypal 或者 Venmo收到现金。 让别人给你准备食物 eMeals每周都会发送用餐计划，还会列出需要的食材。你完全不用思考和计划。而且，它们列出的食材都是当地杂货店的促销商品。所以很多人都喜欢使用这个省钱窍门。 对于四口之家来说，eMeals安排的日用品消费金额是85元/周，这样，你不需要使用优惠券或者比较商品价格就可以省钱哦! 不过，这样服务是收费的，每月5元。但是，在确定使用这项服务之前，你可以免费适用两周。   使用Flipp app比较价格 如果你喜欢对比商品的价格，那么这款app绝对适合你! 这款app集合了各大超市每周的打折信息，只要搜索某款特定的产品，你就可以知道其它超市的价格啦! 以上图片均来自：网络

  在日前开幕的法兰克福车展上，宾利正式发布了旗下首款SUV——Bentayga添越，号称全球“最奢华最快”的SUV。如此豪车，只有真壕才能享受，那能驾驭它的首位车主是谁呢？       据海外媒体报道，日前宾利美洲区CEO兼总裁Michael Winkler证实，将向英国女王伊丽莎白二世赠送首辆Bentayga添越 。   动力方面，添越搭载一款6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率为608马力，最大扭矩为900牛·米，从0加速至100km/h仅需4.1秒，最高车速高达301km/h 。     此外，添还越配备了一套驾驶模式选择系统，包含四种公路模式和四种越野模式，确保其具备公路与越野兼顾的性能 ，该车底盘还运用了世界上首套48伏系统的电子可调防倾杆，运动性能方面的表现更为全面。 事实上，这并非伊丽莎白二世的首款宾利。早在2003年，宾利就曾为其打造了Bentley State Limousine，目前全世界仅有2辆，由英女王亲自挑选宾利设计总监Dirk van Braeckel和Crispin Marshfield设计，并亲自提出的各种建议 。     该车搭配6.75L V8发动机，400马力，基于Bentley's Arnage R打造，但比arnage长72厘米高10英尺宽6英尺，车门可90度开启。

温哥华市一对新人上周末举行婚礼﹐在宴席上「捕获」一名不速之客﹐牠大摇大摆﹐在视像留下黑色身影。   女子克拉拉亚塔亚(Clara Ataya)与丈夫法雷斯亚塔亚(Faris Ataya)在卑诗省本那比市Executive Hotel酒店外行婚礼﹐1头小黑熊闯进来。   野餐桌上的美食吸引黑熊﹐一些宾客与野餐者想吓跑牠﹐但牠一点也不怯场﹐在新人背后来回走动。   一些宾客看见黑熊﹐有点慌张﹐但这对新人不害怕﹐两人稍微停顿后﹐婚礼如常举行。   新郎说﹕「在威士拿(Whistler)﹐这类情景司空见惯。」   婚礼进入高潮﹐人们掌声雷动﹐幼熊受惊﹐拔腿逃跑。野生动物保护人员后来到场﹐到处寻找黑熊。   这对夫妇原先没有打算拍摄婚礼录像﹐但酒店临时决定派员拍摄宣传片。   视频有黑熊的影像﹐牠在第12秒那一格闯进镜头﹐默默见证新人的盟誓。

一件二手女装夹克原来藏著名贵物件。诚实店主正通过警方寻找原主。   西温哥华警队昨日发出通告，指出一家二手旧物店店主接触警队，报告在一件二手女装外衣内，发现一件贵重的私人物件。   该件Diesel品牌的夹克与其他衣物一起出售。上一手物主是谁，没有人知道，可是从外衣上找到的物件却十分贵重。     警方没有透露这件贵重物品是什么，但相信真正物主可以向警方提供物件的描述。   西温警队也呼吁知情者向警方提供资料。

千万不要以为拉脱维亚的姑娘们愁嫁是因为他们不够漂亮或者不够优秀，事实上完全相反，拉脱维亚绝对是美女如云，是 “男人们最向往的天堂 ”，之所以成为女儿国是因为这里名列世界第一的男女比例差。有专家分析认为，之所以出现如此高比例差，是因为拉脱维亚的水土和气候可能更适合于女性胎儿和 婴儿的存活和成长。 拉脱维亚共和国是一个位于东北欧的国家，西邻波罗的海，与在其北方的爱沙尼亚及在其南方的立陶宛共同称为波罗的海三国。有专家分析认为，这个波罗的海沿岸的小国的水土和气候可能更适合于女性胎儿和婴儿的存活和成长。 拉脱维亚1918年独立，原被瑞典和波兰占领，后又被苏联兼并，故拉脱维亚姑娘兼具俄罗斯女性的美貌和西欧女性的优雅，同时还保有了民族传统，而且知识层次普遍较高。 性格开朗活泼的拉脱维亚姑娘们为了摆脱单身可以说是不放过任何一个机会，因此经常有人被欺骗并强迫从事色情行业，如何保护未婚女性也成了该国政府最急于解决的难题。 很多人认为世界上最缺少男人的国家是俄罗斯，实际上，最缺少男人的国家则是他的邻国拉脱维亚。 拉脱维亚位于波罗的海东岸，面积6万4千多平方公里，人口230万，拉脱维亚族占62%，俄罗斯族占27%。拉脱维亚的女性为总人口的54%，是全世界男 女比例最悬殊的国度。首都里加在1201年建为要塞城市，逐步成为波罗的海最重要的贸易中心，现有人口71万，道加瓦河穿城而过，其老城为世界文化遗产。 自由广场建于1935年，中心矗立着“祖国与自由”纪念碑。古朴典雅的国家歌剧院是1918年建成的。

春困秋乏，对于起床困难户来说，每天早上起床肯定是一天中最痛苦的时候，没有之一。而叫醒我们的闹钟，就成为了我们最讨厌的声音，但是又不得不面对。 如果能够有一种更柔和的闹钟来叫我们起床，让起床这件事变得不再那么痛苦，相信这一天我们都会有一个好心情。而现在已经有不少国外设计师为起床操碎了心，下面让我们一起来看看吧。 LED触控闹钟 这个闹钟是由设计师Ki-hoon Han和Chang-ho Lee共同设计，它的外观Ki-hoon Han很概念，设计的思路就是简单、易用、可视性高。 这个闹钟它没有屏幕，也没有时间显示。设置闹铃的时候，通过手指触摸内圈顺时针滑动即可，划过的区域同时会亮起LED光。随着时间流逝，这些灯光会逐渐缩短，等到光完全消失时，闹铃随即响起。而通过光线我们可以直观的看到还有多少时间来让我们赖床。 震动LED手链闹钟 这款手链闹钟名叫VAM Alarm Bracelet，由24颗珠子组成，每颗珠子都内置了LED灯，可以独立点亮，24颗珠子分别对应一天的24小时，当设定闹钟之后，闹钟时间对应的珠子内的LED灯就会点亮，蓝色的灯光有很好的装饰效果。 而手链采用磁性连接头作为连接环，连接头上有指示灯，通过不同的颜色来指示电池的电量，连接头也有USB接口，可以通过适配器来为智能手链充电。同时这款智能手链内置了蓝牙模块，可以通过蓝牙连接智能手机，用户可以通过手机程序来设置闹钟时间，让智能手链用温柔的震动唤醒自己 在床单上显示时间的闹钟 这个有趣的想法是将闹钟设计在床上，可以时间显示、有闹钟开关、音量调节、功能设置等凸起按钮，它们都被隐藏在床单下面，不必睁开双眼，通过触摸，我们就可以知晓和调节时间。 这些模块是采用一种仿生材料制成的，这种材料又被称为人工肌肉。它通过收缩或者膨胀来改变外形，从而达到变幻时间显示数字的效果。除了时间显示被固定在床单上以外，其他组件都可以进行拆除。至于床单的清洗，与普通床单并无二致，把它扔到洗衣机里就可以了。 帮你克服恐惧的蜘蛛闹钟 相信有不少人都很害怕蜘蛛，甚至看到蜘蛛会睡不着觉，因此这款蜘蛛闹钟就可以专门来帮助我们克服“蜘蛛恐惧症”。这款闹钟名叫Arachnophobia，与蜘蛛恐惧症同意，黑乎乎的身影，细节感强得异常的八条腿，只要往桌面上一站，第一次看到的人总会吓一跳。更可怕的是，Arachnophobia的蜘蛛腿上还有黏性，你可以将它固定在墙上。毕竟这面钟的钟面是垂直朝上的，让它趴在墙上倒是更方便看时间了。 那么我们怎么看时间呢？钟面上有两圈刻度，内圈是代表时，外圈当然就是分了。由两根指针组成的“括号”指示的是时，那另一个当然就是分针了。值得一提的是，那可怕的蜘蛛腿可不仅仅是为了吓人而已，设计师利用这种造型特别打造了Incabloc减震系统，使得它在被搬运时能承受一定程度的野蛮工作。 滑动停止的懒人闹钟 Tangible Alarm是来自设计师Victor Johansson一个简单的设计概念。当普通的手机闹钟响起，想要它停止尽管只是简单的滑动一下屏幕，对于喜欢小睡的人来说，这操作也是一件麻烦事。 而Tangible Alarm的设计Tangible Alarm就像一块长条形的木板，可以无线同步手机闹钟，通过简单的移动手机，完成各种闹钟状态的操作。Tangible Alarm共有三个移动的位置，包括小睡移动到右侧、关闭移动到左侧以及中间即是当前闹钟设置状态。 索尼BSP60 这款由索尼设计的BSP60闹钟的外观绝对超萌，并且它的设计灵感来自于传统闹钟，就像是竖起耳朵的小猪，而且可以发出漂亮的彩光。在这个黝黑的面板下面隐藏着一块幽幽的显示屏。在与Android设备配对以后，可以用声音提供天气等简单资讯。甚至和Google Now类似，当用户说出“OK，Speaker”以后，用户可以用语音设定闹钟时间或者查看手机里面的信息。 总结： 如果起床这件事变得美好了，是不是连生活都跟着美好了呢？

加拿大的温哥华已连续多年在最宜居的城市排名中名列高位。它气候宜人，依山傍水，水资源相对丰富，水质优良。这一定程度上得益于对水源的严格保护。温哥华政府为饮用水源专门划定了水源保护区，其中禁止一切与水源保护无关的人类活动。   由于良好的水源水质，再加上水厂的水净化，保证了家家户户水管中的自来水满足直接饮用的要求，根据大温区域管理局（Metro Vancouver）的调查显示，其卫生程度甚至超过了部分超市里卖的瓶装水。   为了了解加拿大大温哥华地区水源保护及其公众教育，通过网上注册，我们参加了2015年8月14日由Metro Vancouver 组织的Capilano水源保护游。   大温哥华的水源保护   大温哥华地区有三个水源保护区，分别为卡皮拉诺水库水源保护区（Capilano Watershed）、西摩水库水源保护区（Seymour Watershed）以及高贵林水库水源保护区（Coquitlam Watershed）。三个水库水源保护区总面积大约为585平方公里，为大温哥华地区240万居民供水。 大温哥华区域饮用水源保护工作的责任单位为大温区域管理局（Metro Vancouver），其管理范围涵盖英属哥伦比亚（British Columbia）省内的21个区。它的管理职责包括水源保护与饮用水生产、污水收集与处理、城市固体垃圾的收集与处置；其中饮用水管理部门是其最老的公共部门之一，成立于1924年，1956年成立了污水收集和处理管理部门。大温区域管理局也监控城市的空气质量，负责对城市发展进行规划和管理，对城市公园以及城市住房进行管理等。   开展公众教育，促进饮用水源的保护，也是该局的主要任务之一——其目的是让更多温哥华居民理解水源保护和节水的重要性，并积极配合政府有关环境管理的政策。 大温区域管理局在2002年提出了面向公众的水源保护教育计划，其中包括每年一度的水源保护游活动。大温区域局在每年6月到9月期间，每周四到周日组织公众参加水源保护游，每年为大约3000名民众提供报名参与的机会。   该活动面向公众，为扩大参与的人数，规定一人每年只能参加一次，其活动介绍和报名的网址为：http://www.metrovancouver.org/events/watershed-tours/Pages/default.aspx。   水源保护游   上午9点钟，参与活动的公众集合。活动参加者在30名左右，由一名Metro Vancouver的工作人员带领，并进行讲解。参与者大多来自大温哥华区域，也有来自加拿大其他城市的人，甚至还有个别来自其他国家的人。人们远道而来，也不难理解——水源保护区不对外开放，对公众而言，这是唯一进入水源保护区，见识保护区原始、自然风貌的机会，更能对政府如何保护水源参观学习和深入了解。 向公众证明对水源保护的重视   在参与者各自进行了自我介绍后，队伍首先徒步走到Capilano水库的克利夫兰大坝。   该大坝是在大温区域局的第一任局长Ernest Albert Cleveland的倡导下，于1954年建成，并以他的名字命名。大坝建成后，向温哥华居民提供了稳定的水源。   大坝前水面上的一条浮漂和小绿屋子引起了大家的注意，询问后才知道，浮漂是用来阻挡大的漂浮物流入大坝，例如树干等；而小绿屋则是为了实时监控水源取水口水质而设立的水质自动监测站。   我们站在大坝上，向水面远处眺望，发现水面相较往常明显低了很多。虽然每年夏天大坝水位都会下降，但今年发生了罕见的大旱，降水量格外少，导致水库水位异常低。   随后我们坐着特许的巴士，随着导游进入了平常不允许人们进入的水源保护区。由于鲜有人踏足，保护区里面的景色非常原始且美丽。林中的树木在自然死亡、倒伏后，留在原地，进入其自然的循环过程。   据导游介绍，多年以前，政府曾允许这里进行树木砍伐，但民众集体提出反对意见，认为这是温哥华的水源保护地，应该受到保护。政府接纳了公众的意见。实际上，这样的水源地考察活动，也是政府向民众证明其对水源保护的重视。   我们来到建坝前温哥华老水厂的遗址。尽管在建坝后，该水厂已停止运行，不过旧式的水渠、沉淀池、清水池等设施仍以自然原始的状态留存。这些让我们得以了解到老水厂的历史。这里还设有展板，工作人员结合相关图文，给我们讲述了水源地的历史、水厂建成初期的运营以及水源保护的相关知识。工作人员还给我们展示了细小的活性炭颗粒，介绍了其在自来水生产中高效吸附污染物的功能。我们从中了解到，将活性炭大规模应用于自来水厂水质净化是在20世纪40年代。   节水是为了更好地利用   之后我们再次上车，来到保护区上游一个美丽而清净的冰川湖。   这个冰川湖泊，因环形冰山而形成，仿佛远离尘世的仙境。工作人员告诉我们，针对该水源地的保护与开发利用，大温区域管理局对参与水源保护游的公众进行过调查，包括现场调查和事后反馈，其中有人觉得，如果把这里开发成度假疗养地，政府将会有大笔收入；但更多人认为，应该将这样幽静的地方保护起来，以便为温哥华提供优质的水源。   在冰川不远处的另一块展板上描绘了未来的水源地保护计划，包括服务水源保护需要开展的监测和科研计划。其中也介绍了居民的用水行为，强调节水的重要性。   工作人员介绍，温哥华地区的人均用水量很大，根据大温区域局的调查，平均每天每人用水量高达325L，其中厕所用水量占30%，用水最多，人均用水量远超欧洲和亚洲国家的水平，节水潜力巨大。尤其近年来温哥华地区降水量偏少，为了节水，市政府已在2013年颁布禁止用自来水浇灌草坪的法令，对违反法令的居民进行处罚。   我们相信，这样的活动对增强居民的节水意识、遵守政府的政策大有裨益。   水源开发与生态系统的矛盾   水源的开发和大坝的建设，在为民众提供稳定水源的同时，也在一定程度上打乱了原有的生态系统，尤其使三文鱼的洄游变得困难。   工作人员向我们介绍，大坝带来的巨大的水位变化切断了三文鱼洄游的通道，导致三文鱼的繁殖变得非常困难，为了减少对三文鱼洄游的影响，工程师还专门在大坝上设置了供三文鱼通过的鱼道。不过，水源地工作人员调查后发现，大约百分之九十的三文鱼无法顺利通过大坝中的鱼道。   为解决这个问题，技术人员一直在讨论和寻找解决方案，但暂时没有很好的办法。目前，大温哥华地区的工作人员只好每年在三文鱼游向海洋的时候，将上游的三文鱼捞起来装载在车上，拉到下游放走；而在洄游时，在下游捕捞三文鱼后，运至上游放流。   本次水源保护游持续到下午1点结束，过程中大家均兴致勃勃，讨论热烈。此次活动让大家领略到了平时难得一见的原始风光，也让我们认识到了水源保护的重要性、水资源的稀缺性、节水的必要性。   结语   中国是水资源紧缺的国家，同时又处于社会经济快速发展的阶段，一方面缺水与污染问题并存，很多城市存在很大的饮用水安全风险；另一方面，经济开发与保护矛盾突出，水源保护的难度大。   比如，北京的饮用水水源地密云水库，从1980年到现在，就经历了经济开发（旅游、餐饮、网箱养鱼等）、开发与保护、严格保护等历程。   在这种背景下，要实现中国社会经济的可持续发展，保障人民的健康，切实做好水源地保护就成为关键。   然而，水源保护工作不只是水源保护负责部门的事情，既需要公众理解水源保护部门的政策和措施，并予以配合，也需要市民从自身生活、生产方式上积极践行节水、保护环境、绿色生活的理念。   相较西方发达国家的城市，中国城市在公众教育方面普遍重视程度不够，投入不多，类似Capilano水库水源保护游这样的活动，相信对中国城市的水源保护工作，会起到很好的借鉴作用。这里，建议我国各地水务和环境保护主管部门有针对性地开展城市饮用水源保护区的公众教育活动。

每当你翻阅时尚家居类杂志的时候，是不是都会被那些时尚设计风格所吸引？但都仅限于看看，你深知想要打造如此时尚的家居设计需要有良好的艺术修养，所以就算是照葫芦画瓢，也未必能学得像。其实你也别就此灰心，今天编辑就为你整理了10个简单的DIY设计，让它们来告诉你距离时尚家居杂志有多远？   1.你是否同样有个公主梦？幻想换一个有床幔的大床？别说买新的！你只需几根窗帘杆，将其固定在床上方的天花板处，再将帘子挂在杆儿上即可。是不是很巧妙！ 2.很多人都有喜欢买鞋的习惯，特别是女生，由于衣服搭配问题所以需要不停的更换鞋子，以至于家门口的玄关处被大量的鞋所堆满，为此许多MM用架子将一双双鞋子整齐码放在门口处，但尽管如此仍看起来不美观。其实可以尝试为架子搭配一些装饰，例如说加一个好看的布帘，巧妙的遮挡住鞋架，如有需要只要将帘子打开即可挑选。 3.同样的道理，浴室内长期的水渍让砖面看起来很显旧，所以加上一道浴帘就可以遮挡住。但是选择浴帘的时候要注意，不要选择白色的，当你使用一段时间之后，白色浴帘会变黄，看起来很脏。深色的浴帘可以避免你的困扰，你可以尝试墨绿色，让浴室有种丛林沐浴的感觉，再搭配金色的支架让整体看起来更加和谐。 4.为了房间比较好清扫，所以很多人会在家中装设普通的吸顶灯，这种灯一般没有什么造型可言，白色的灯罩与周围的家居设计对比也显得格格不入。在选择灯的时候，选择吸顶灯没有什么问题，不仅好擦拭还可以扩大空间距离，但是要适量的根据家中的房高来设定，有时候未必扩大空间就是好的设计，这样会让整体过于空旷。 5.在这个寸土寸金的社会中，小户型的房子比较普遍，所以为了节省空间，家中一般会把穿衣镜镶嵌在衣柜上，但是这样的设计会让整体感觉过分单一，太过保守。但如果将普通的对开式设计变成折叠式衣柜门则将整体感提升，通过镜子映射出来的层次感让空间变得格外宽敞。 6.对于那些衣服较多的女人来说，设计衣柜就不那么划算，可用空间太小，所以现如今这种隔断式的挂衣杆很流行。你可以随意的将一面墙改造成挂衣架，充分的利用好房间内的空间，并且在选择隔板的时候也可以根据家中的整体风格来选择。 7.近些年田园风格比较流行，当你用漆料将墙壁变换颜色后，发现家具却不能融入其中，难道要全套都换新的？大可不用如此破费，只需利用一些废弃的木料，将其铺在现代感十足的桌面上，将桌椅露出部分染成淡色即可。 8.如果你觉得家里上下空间距离太小，那么一定要试试半绘墙面。将墙面的下半部分涂成其他色彩，上半部分保留原本的白色，这样使得天花板与上半部墙面看似融合在一起，整体空间感自然就被拉伸开了。 9.别太羡慕大户人家的落地窗，虽然不能落地，但是也有办法让它看起来很大。只要将窗户上的窗帘杆变换成弧形的即可，利用视觉感让窗框看起来变大了不少。 10.当你嫌弃那守旧又死板的柜子时，请不要只想到把它扔掉，其实它还是有利用价值的。例如图中一样，只是将原本的柜子变换了一下颜色，再将门把手处换成金属质地的把手，最主要的是将柜门处设计出裱花的装饰，让整体看起来变得时尚立体。

[导读]近日，日本爱知县警察局发布一则“星座与交通死亡事故对照关系”的调查报告。调查报告是以爱知县内过去10年间的交通事故为依据。     近日，日本爱知县警察局发布一则“星座与交通死亡事故对照关系”的调查报告。调查报告是以爱知县内过去10年间（2005年到2014年）的交通事故，特别是死亡事故数据为根据，对各个星座在饮酒驾驶、上高速公路、骑自行车等方面进行了分析，甚至还对易发生事故的月和时间都给了详细分析。     爱知县辖有著名的名古屋市，这里是丰田汽车的大本营，很多汽车工厂云集于此，汽车文化浓郁。但同时，在过去12年里，爱知县的交通死亡人数一直在日本各县中排名第一。为此，爱知县警方压力很大，不得不采取各种措施来防止交通事故。于是，以过去十年内因交通事故死亡的2911人的特征为主要数据，爱知县警方公布了这份“星座与交通死亡事故的关系”以提醒更多人注意交通安全。 各个星座的详细解析     但是这份报告一经媒体曝光，立刻迎来了很大关注。虽然星座预测早已不是什么新闻，但官方根据星座来发布信息实属罕见。不过这也很快招来了批评和支持两种声音。不少支持者认为分析得还挺准，同时还起到促进公众去关注交通安全的目的；但反对派则认为毫无科学依据。不过，到底准不准，各位车友也不妨一看。 白羊座 追尾事故多发，开车易走神或边开车边玩手机。建议开车时要专心，认真确认前方状况。 发生事故数在12星座中排第9。 多发月份为9月、10月、12月，特别注意星期五。 多发时间带为6点到9点，15点到21点。   金牛座 多为因超速而引起的事故。建议控制车速、安全运行。 发生事故数在12星座中排第5。 多发月份为3月、6月、10月、11月，特别注意星期三、五。 多发时间带为0点到3点，6点到12点，18点到21点。   双子座 事故多发生在下班回家途中，在工作完突然放松时请多注意。 发生事故数在12星座中排第3。 多发月份为2月、4月、8月、12月，特别注意星期四。 多发时间带为9点到12点，18点到21点。     巨蟹座 巨蟹座在二轮摩托交通事故中人数最多，因不使用安全带而引发的事故中巨蟹座也最多。建议行车时降低速度，并确实系好安全带。 发生事故数在12星座中排第10。 多发月份为2月，特别注意星期一、二、四。 多发时间带为9点到12点，18点到21点。   狮子座 12星座中饮酒开车和闯红灯最多的星座。 发生事故数在12星座中排第6。 多发月份为3月、10月、12月，特别注意星期二。 多发时间带为9点到12点，18点到21点。   处女座 以需要停车确认的路口，不停车观察而引发的事故最多。 发生事故数在12星座中排第8。 多发月份为2月、10月、12月，特别注意星期天和星期二。 多发时间带为6点到12点。   天秤座 天秤座女司机引发的事故在所有星座的女司机中最多。 发生事故数在12星座中排第4。 多发月份为4月、10月、12月，特别注意星期二、三、六和星期天。 多发时间带为6点到12点，15点到21点。   天蝎座 深夜0点到3点，因操作失误而引发的单独型车祸最多。 发生事故数在12星座中排第7。 多发月份为3月、9月、11月、12月，特别注意星期一、二和星期天。 多发时间带为9点到12点，15点到21点。   射手座 射手座是12星座中事故最少的星座，但是在上午时发生事故较多。 发生事故数在12星座中排第12。 多发月份为5月，特别注意星期一。 多发时间带为9点到12点。   摩羯座 摩羯座是12星座中死亡事故第二多的星座，特别是交叉路口非常危险。 发生事故数在12星座中排第10。 多发月份为7月，12月，特别注意星期三、四、五、六。 多发时间带为15点到18点。   水瓶座 水瓶座是12星座中死亡事故第一多的星座，单独造成的事故和骑自行车引发的事故最多。 发生事故数在12星座中排第2。 多发月份为3月，9月，11月，除星期二外都要注意。 多发时间带为6点到12点,15点到24点。   双鱼座 在高速公路发生事故最多的星座，请避免长时间开车并保证充分休息。 发生事故数在12星座中排第1。 多发月份为1月，7月到9月， 11月，12月，特别注意星期四、五、六和星期日。 多发时间带为0点到12点,15点到21点。    最后提醒各位车友，不论什么星座，都请牢记安全驾驶！

[导读]那个疯狂的岁月，看看蓝旗亚是怎么玩转高性能四缸引擎的？     撇开B组那些血腥与灰暗，1986年的WRC GROUP B赛事可能是汽车拉力史上最为辉煌的一页。     那个疯狂年代不仅涌现出大批胆识与技术过人的天才车手，那屈指可数的几台B组赛车几乎都可以入选史上最伟大的拉力赛车名单，B组赛车身上凝聚着各种黑科技，是汽车工程技术的顶尖展示舞台。B组赛事虽然早已成为历史，但它对高性能车的发展影响至今。     最初蓝旗亚参加B组赛事的是中置引擎后轮驱动的Lancia 037，大马力后驱的设定让037在沙石路面上实在难以操控，对抗各路四驱怪兽显得力不从心。蓝旗亚最终决定重新设计一台赛车接替037，它就是Delta S4。 【碳纤维制作刹车降温系统（Turbofan Wheel），等于给刹车加装一套主动降温的涡轮风扇】 【借用一张BBS的Turbofan，大家看看里面长什么样】     和B组其他成员一样，这台名字以Delta开头的B组怪兽和民用版Delta只是外观相似。     Delta S4采用空间管阵式车架，前后长行程双A臂悬架，中置引擎四轮驱动布局。Lancia Delta S4拥有所有B组赛车中最为强悍的加速性能，在抓地良好的路面，Delta S4破百时间仅仅只需要1.8秒…。这一切的秘诀除了高效的四驱系统，轻量化的车身（890kg），最大原因就来自于它那颗特别的心脏。     Delta S4搭载了一颗1.8L双增压引擎，压缩比7:1，最大输出功率560匹，升功率非常惊人。这还没完，在测试时，这台引擎在达到5bar增压值的情况下，依然可以稳定输出1000匹的功率，没有任何问题。由于这台直列四缸引擎拥有涡轮增压和机械增压双增压设定，可以让它从低转速到高转速都可以输出强大的扭矩，扭矩平台非常宽阔，这就是S4为什么可以在1.8秒破百的最大原因了。       这台1.8L双增压引擎的机械增压器则采用与涡轮增压并联的方式布置，鲁式机械增压器则从曲轴另一侧获取动力。这台双增压引擎的思路其实后来大众也玩过，利用机械增压器补齐低转速涡轮介入之前的扭矩，同时借助大号涡轮增压器，让发动机功率输出一直雄起到了8000rpm。 【Lancia Delta ECV 】     提到S4就不能不提及他的继任者Lancia delta ECV，它是一台对应当时尚处于襁褓之中的级别更高更疯狂的S组别的赛车。ECV于1986年在博洛尼亚车展以概念车身份出现，但事实上已经具备随时参赛的完成度。它拥有超过600匹的马力输出，可谓蓝旗亚（Abarth团队）的巅峰造极之作。     按照原计划，Group S将在1987年获准参赛，但不计积分，1988年Group S才会正式进入WRC。但这一切都因为1986赛季发生第二次恶性事故嘎然而止。WRC的管理会紧急叫停了Group B。B组取消的决定也波及到了正处在襁褓之中的Group S组，那些在技术上引人注目，令人血脉喷张的机器也就没能正式登上赛场，其中就包括Lancia曾为Group S苦心研制的Lancia Experimental Composite Vehicle(ECV),1759cc的双涡轮增压Triflux引擎的输出达到600bhp(448kW)。     一向以疯狂著称的Abarth团队在打造ECV时登峰造极到了什么程度呢？看看这个全碳纤维制作的轮毂吧，Abarth联合IDC跟SPEEDLINE共同开发了这只强度能够应付拉力路面冲击和600马力的碳纤维轮毂，但重量仅仅6KG（规格为16X8J），要达到同等的性能，铝合金轮毂的重量要增加40%以上。   【WRC赛事出现了光头胎设定，简直将方程式赛车搬到了公路上....S组足够疯狂】     话题回到发动机，普通四缸发动机由于排气处于一侧，如果加上一个大号涡轮，由于排量不够难以顾及低转速发力，如果采用1-3缸.2-4缸分组分别推动两个小号涡轮，则会出现布置上的麻烦，同时散热也将是一大问题。 【Lancia Delta ECV搭载的Triflux四缸双涡轮增压发动机】            意大利人最终的解决方案就是采用里前无古人的四缸四气门对角线双进双出双增压设定，导致这台16气门的四缸引擎的进排气布局与常见的四缸引擎完全不同，它的进排气门被设计成对角线布置，并且每一个气缸的2个排气门拥有独立的排气通路，排气歧管分别位于缸体两侧，这样直列四缸的缸体左右两侧分别接上了4根排气管，两组排气分别吹动一个大小不同的两个涡轮。     空气经两个涡轮增压器增压后经过两个对称布置的中冷器降温，再分别通过两根的进气歧管打进发动机的顶部的集气装置，并通过两个对角线布置气门灌入每一个气缸的燃烧室。这样的管道排布使得进排气变得更加顺畅，小号涡轮先行介入增压，让发动机低转速时就拥有了足够扭力。而高转速时启动第二个大号涡轮介入工作，诱发第二次扭矩高台，提供了600匹的高功率输出。这真是一个聪明的设计，对称的设计不但解决了散热，中冷器布置等一系列问题，还提高了进排气效率，真是事半功倍的效果。       这台引擎连燃烧室采用了的半球形设计，有利于充气效率的提升，提高燃效。同时因为进排气为对角线设计，引擎工作时不会呈现出普通燃烧室那样的从一侧至另一侧的“扫气”过程。     简单来说，这台四缸双涡轮引擎，但进排气布局却像一台小型V8引擎。或者可以理解为，这就是一台V8引擎，只是将两个2气门的气缸合并在了一起。意大利人对待汽车的疯狂，由此可见一斑。无独有偶，其实这样疯狂的举动，本田当年也玩过类似的。     这就是当年惊骇世人的，采用椭圆气缸的本田MOTO GP NR750赛车的V4引擎，每缸拥有两根连杆，两个火花塞，8个气门。最后的结果就是这台V4引擎比V8引擎拥有了更高的转速，更大的马力，并且避开了FIM的四缸限制！

"9月11日，湖南平江石牛寨国家地质公园的山头，由11人组成的玻璃吊桥修建队正在不停忙碌着，他们将把这条长约300米、垂直高度达180米的木板吊桥，改造成完全透明的玻璃吊桥。 近年来，玻璃栈道、玻璃桥、高空透明玻璃电梯等项目在中国各大景区发展迅速，受到了喜爱挑战刺激游客的热捧。在湖南平江石牛寨国家地质公园，就有一条全透明的高空玻璃吊桥将会在今年国庆节前完工，并与各位“勇敢者”见面。图为“好汉桥”的一段已改造成透明的玻璃桥面。 这座玻璃吊桥名为石牛寨“好汉桥”，悬于峡谷之间，改造它需要经过加固主钢丝—立梁—测水平—拆木板—刷油漆—贴橡胶—电焊—搭骨架—铺玻璃等数十个大小工序，全部靠人力来完成。而有人从吊桥上走过，桥体就会在空中左右摇摆，为施工带来了极大难度。 “我们是民工，但现在是为全世界第一条全透明玻璃吊桥在工作，我为我们的团队自豪。”领队魏怡福说。“我们造的桥，随游客怎么蹦跳都不会出问题。况且玻璃桥下的钢结构很密，即使玻璃开裂了，游客也不可能摔下去。”一位工人说。 景区负责人介绍，2014年9月“好汉桥”的一小段已改造成玻璃面。现为增加游客惊险体验度，在保障游客安全的前提下，现将原来所有的木板走道换成透明玻璃。每块玻璃板均双层构造，共24mm厚，具有强度高、抗弯曲、耐冲击等特点，强度达了到普通玻璃的25倍以上。同时，桥的主体结构又在原来的基础上外加了两根直径为53mm的主钢丝绳，以确保每根铁索均衡受力，最大程度保障游客安全。图为2014年9月完成的部分玻璃吊桥桥面。 工人们在“好汉桥”桥上进行高空作业。 一位工人站在钢丝上拆除木板。 工人们脚踩钢丝进行高空作业。

Vansky原创，如需转载请注明来源，否则视作侵权。             如果你正想买一辆二手车，去新西敏斯特十月份的查封和扣押车辆拍卖会看看吧，说不定能用超低价格买到一辆心仪的车。         这些拍卖车辆，都是由于未付停车罚单、未付债务、被拍到违规或其他特殊原因而被扣押的。同时，市里也经常会发现一些被主人遗弃的车辆，为了清理空间，新西敏斯特也会把这些车拖走拍卖。         根据新西敏市拖车服务公司、新西敏警察局和市政府的介绍，这场公开拍卖将包括各种车辆和设备，所有成交车辆都必须现场完成有效的机动车登记和所有权转移手续。         根据往年经验，拍卖会通常会卖出50 架以上的车辆，包括轿车、卡车，SUV和摩托车，拍卖会实行价高者得的原则。         今年的新西敏查封和扣押车辆拍卖会将于10月17日（周六）在新西敏市动物收容所举行。当日上午8:30开放公众预览，拍卖于稍后的10:30开始。         主办方预计，当日会有大量人群涌入，目前，仅在Facebook的官方账号上就有3100人表示要参加。         日期：2015年10月17日，周六         时间：上午8:30开始预览，上午10:30开始拍卖         地址：新西敏斯特的动物收容所 (231 Ewen Avenue)

   作者: 写歌又唱歌的孙安琪　国内好友托我在加拿大帮他们家小朋友买些二手的英文儿童绘本，我第一个想到的就是一家离初到加拿大时住的地方几步之遥的二手书店– Lawrence Books。Lawrence Books在温哥华西41街和Dunbar的交叉路口，是个名副其实却又比一般人们印象里大得多的“街角书店”。　　　　现在还清楚地记得，6年前刚来UBC读书的时候头一次光顾了这家书店，当时跑去问店员有没有二手的教科书，被他带着非常诧异的眼光回应道 “Textbooks? Never! ”（“课本？从来没有！”）。现在去得次数多了，发现他们其实也是有些教科书的，只不过都是些古董级别的旧版特色教材，就是那种似乎只有在博物馆里才会看 到、而非可以买来上课用的课本。　　今天登门的时候书店已经快下班了，但前台的大妈仍然很友好。闲聊中得知LawrenceBooks已经30岁了，而其中她就工作了15年！　　　　说明来历之后，我便跟着她穿过一排排高高的书架，来到后面的儿童书区，请她帮忙选一些比较经典和她自己觉得好的、一共价值大约200加币的二手书（朋友让买1000人民币左右的书）。她便开始一个书架一个书架的挑了起来。　　　　　　我则一边帮她捧着挑出来的书，一边在附近转悠。书全密密麻麻摆在一起，种类真是多，根本没法一一看个遍。就拿儿童书区为例吧，虽说有耳熟能详的全套 哈利波特、丁丁历险记和青少年经典侦探小说《哈迪男孩》，但更多的还是干脆闻所未闻的童书，怪不得它也被称为Rare Book Store （罕见书二手店）呢！店内的各式古董书大概也是Lawrence Books的特色之一，除了有之前提到的古董教科书，我还发现了满满一整个书架的古董儿童书！　　　　　　书店大妈闷着头挑了好一阵子，选出来的书我已经快搬不动了，便决定去算算总价。我就趁机在书店其他部分逛了起来。Lawrence Books总体空间真不小，但却因为每个角落都摆满了书而显得异常拥挤。但却也正因如此，走在一排排书架隔出的狭小走廊里给人一种密室探宝的神奇感觉，不 知何时拐到哪个角落，就会惊喜地发现有趣的宝贝。　　　　　　　　　　在一个梯子后面偶遇中国书区！满满半个书架都是跟中国相关却从没听说过的书籍。　　　　漫步在Lawrence Books淘书，时间似乎停止了。在这儿你不用担心有人打扰你或催促你挑的怎么样了，而是尽可以放慢脚步和心情，随兴得浏览和探索。对于渴望宁静和回归内心的人来说，着实是种莫大的享受。　　　　最后算下来这么一大摞、整整两大袋的二手书一共花了140加元。书店该关门了，我只得恋恋不舍得暂别了这家包罗万象、乱中取静、古老神秘却友好的街角书屋。如果你像我一样被它深深吸引，下次不如结伴来探秘吧！