时事

温哥华市长肯·西姆在房主中的支持率高于租客：调查 一项新的公众舆论调查显示，温哥华的市长竞选仍然充满变数，超过三分之一的选民尚未确定投票意向，且没有候选人明显领先。 由Pallas Data进行的调查发现，绿党温哥华市长候选人皮特·弗赖以18.1%的支持率位居首位，现任市长肯·西姆以13.8%位列第二，而温哥华自由党候选人卡里姆·阿拉姆的支持率为11.5%。 团队为宜居温哥华的候选人科林·哈德维克支持率为10.5%，进步选民联盟（COPE）的斯蒂芬妮·艾伦为6%，温哥华一城的威廉·阿扎罗夫为3.5%，而温哥华投票的丽贝卡·布莱希的支持率为2.9%。另有33.8%的受访者表示尚未决定。 然而，领先候选人之间的差异应谨慎解读。调查的整体误差范围为正负5.5%，在20次调查中有19次能够满足这一条件，这意味着弗赖相较于市长西姆的4.3%优势在误差范围内。该调查于2026年7月20日至24日之间，对312名符合条件的温哥华成人进行了问卷调查。 值得一提的是，调查由位于多伦多的Pallas Data进行，并由温哥华保守选民协会委托。此外，保守选民协会和温哥华自由党与省级和联邦的同名政党没有关联。 此项调查的开展时间距市政选举还有不足三个月，选举计划于2026年10月17日进行。 结果还显示，支持率可能存在性别差异。 在女性中，弗赖的支持率为19.6%，阿拉姆为15.5%，哈德维克为11.9%，西姆则为8.9%。 在男性中，西姆以19%成为首选，其次是弗赖的16.5%。阿拉姆在男性中的支持率为7.3%，仅为女性支持率的一半。 此外，尚未做出决定的选民人数庞大。约36.4%的男性、31.2%的女性、41.3%的18至34岁受访者，以及40.8%的35至49岁受访者尚未选择候选人。 但按年龄分布来看，弗赖在年长选民中的表现稍强。他在65岁及以上的受访者中获得24.4%的支持，在50至64岁人群中为22.8%。西姆在65岁及以上群体中获得20%的支持，而在50至64岁人群中为15.6%。 住房状况也显示出选民之间的可能分歧。 在房主中，西姆的支持率为18.3%，略高于弗赖的16.8%。哈德维克获得11.5%的支持，阿拉姆为10.7%，艾伦为4.9%，布莱希为3.7%，阿扎罗夫为3.2%。 在租客中，弗赖的支持率为19%，而阿拉姆和哈德维克的支持率分别为11.5%和9.6%。西姆在租客中的支持率为6.9%。 还需注意的是，租客在市长竞选中更容易表示未决定，40%的租客尚未选择候选人，而房主中这一比例为30.8%。 pallas调查温哥华市长候选人，从2026年7月开始 调查还单独询问了温哥华选民对西姆市长表现的满意度。总体上，28.4%的选民对其表现表示认可，其中8.2%表示强烈认可，20.2%表示部分认可。 相比之下，47.4%的选民对西姆表示不满，其中33.7%强烈不满，13.7%部分不满。另有14.4%的受访者表示既不认可也不反对，9.8%表示不确定。 在50至64岁受访者中，西姆的认可度最低，58.2%的受访者表示部分或强烈不满。在18至34岁人群中，39.2%表示不满，另有25.9%表示既不认可也不反对。 女性对西姆的表现表示不满的比例也高于男性，大约50.3%的女性表示不满，而男性中这一比例为44.4%。 一个值得注意的结果是，房主中对西姆表现不满的人数较多，41.1%表示强烈不满，而租客中这一比例为23.5%。将部分和强烈不满的回应合并计算，房主中有51.2%对其表现表示不满。   调查还询问了受访者支持哪个政党的温哥华市议会候选人。 温哥华绿党的支持率最高，达到12.7%，紧随其后的是自由党的12.1%。COPE的支持率为10.5%，ABC为9.9%，团队为6.8%，温哥华保守党为6.6%，温哥华一城为2.3%，而温哥华投票的支持率为0.5%。 但最大一组选民依然是未明确偏好的选民，38.5%的受访者对市议会投票尚未做出决定。 在绿党和ABC之间，房主与租客的分歧尤其明显。 绿党在租客中获得20%的支持，而在房主中仅为9.4%。ABC则呈现出几乎相反的趋势，房主支持率为13.3%，而租客的支持率仅为4.3%。 自由党在租客中获得13.4%的支持，而在房主中为10.8%；COPE的支持率分别为11.8%和8%。 今年春季，COPE、温哥华一城和绿党达成了合作协议，旨在减少左翼/进步政党之间的选票分裂。 根据协议，各党同意在市议会的10个席位中最多推举5位候选人，而COPE和绿党可以在学区和公园委员会分别推举最多4名候选人。温哥华一城可以在学区推举最多5名候选人，公园委员会推举最多3名。每个党派总共限制最多有13名非市长候选人。 这三家左翼/进步政党最终还达成一致，各自可以提名自己的市长候选人，并尽量确定哪个候选人更具有竞争力。 这使得COPE的艾伦、温哥华一城的阿扎罗夫和绿党的弗赖目前仍在竞选市长。尽管各党在其他被选举机构限制了候选人名单，但市长合作能否最终促成三名候选人中有两人退选以集中支持某位左翼/进步候选人，还需拭目以待。根据这项最新调查，绿党的市长候选人似乎具备一定的优势。 城市的提名期为9月4日至11日，但已提交申请的候选人可在9月18日前正式撤回。

CTV News 获悉，前联邦新民主党（NDP）党魁驵勉诚（Jagmeet Singh）正被考虑出任 Destination Canada 首席执行官，这家机构是加拿大的国家旅游推广组织。 反对党预计将对这一可能的人事任命提出强烈批评。目前尚不清楚驵勉诚是否有旅游行业相关经验。                                    图源：facebook 一位接近旅游业的消息人士向 CTV News 表示，对驵勉诚可能被任命持批评态度。 “这对行业和机构本身都是一种侮辱，”这位不愿具名的资深业内人士表示，他并未获准公开发言。“这不是一个外派的外交职位。这是一家负责推动加拿大 10 亿加元经济活动的市场推广机构。” 驵勉诚曾在 2021 年联邦大选后，通过信任与支持协议，帮助时任总理杜鲁多维持执政多年。 这项协议于 2022 年 3 月达成，内容包括新民主党在关键信任投票和预算措施上支持自由党，以换取部分 NDP 的优先政策。 该协议让杜鲁多政府一直执政至 2024 年协议结束。 联邦国有公司首席执行官的薪酬区间最高可达每年 35 万加元。 在担任多年联邦议员后，驵勉诚近日刚获得联邦议会养老金资格。 驵勉诚曾担任律师，2017 至 2025 年间出任 NDP 党魁，并于 2019 至 2025 年任 BC 省 Burnaby South 选区联邦议员。                                     图源：Global News 2025 年联邦大选中，驵勉诚带领 NDP 拿下该党史上最差选举成绩，随后辞去党魁职务。 7 月 29 日周三晚，CTV News 向驵勉诚寻求评论，但未获回复。

美国两大主要工会近日致信美国总统特朗普的首席贸易官员，敦促其对针对加拿大进口商品的关税政策重新评估。 图源：CTV 这封信由美国贸易代表贾米森·格里尔收件，钢铁工人联合会（United Steelworkers）与 IAM（国际机械师与航天工人协会）的领导人在信中形容当前美加贸易关系"分歧多于合作"。 署名为钢铁工人联合会国际主席 Roxanne Brown 和 IAM 国际主席 Brian Bryant。这两大工会在北美代表约 145 万名工人。 图源：CTV 信中写道："与我们和墨西哥的贸易关系不同，美加贸易在工资、劳工、环保等关键议题上更加平衡、契合。" "我们的首要任务，应是统一贸易政策，针对中国等国家的不公平、掠夺性贸易行为，而不是让两国关系进一步分裂。" 过去一年多来，加拿大和美国陷于旷日持久的贸易战。在连任前，特朗普就曾承诺对加拿大和墨西哥商品加征关税，如今已对软木、钢铁、铜和汽车等多项商品全面征税。 图源：CTV 在美加墨三国就自由贸易协定未来进行谈判之际——美国是唯一一个选择不续签的国家——特朗普又表示将对水泥、冰球杆、蜂蜜等商品加征新税。他还暗示，针对加拿大山火烟雾飘入美国南部，可能会出台新的惩罚性费用。 信中，两位工会领袖再次强调，美加应调整贸易政策，共同防范来自中国等国家的"不公平和掠夺性贸易行为"。 图源：CTV "我们的工会曾支持政府采取的多项贸易措施。我们会继续推动抛弃过时且错误的自由贸易观念，主张制定符合市场现实、针对竞争对手政策的新贸易方针。"信中写道。 "但我们也必须直言，任何削弱我们强化经济和国家安全能力的政策都应受到反对。加拿大长期以来都是值得信赖和值得重视的合作伙伴。"

加拿大护照申请迎来重大变化。 加拿大移民部长莉娜·迪亚布（Lena Diab）7月28日周二在温哥华宣布，所有符合资格的加拿大成年居民，即日起均可在线申请护照续签，无需再等待开放名额，也不用因护照尚未临近到期而前往线下办理。 此前，只有护照将在未来6个月内到期或已经过期的加拿大人才能在线续签；其他申请人则必须亲自前往护照办公室办理。 迪亚布表示，新措施实施后，符合资格的申请人可根据自己的时间安排，随时在线提交续签申请，不再需要等待系统开放预约或申请名额，让整个流程更加方便、高效。 不过，在线续签目前仅限身处加拿大境内的申请人。申请时，需上传由商业摄影机构拍摄的电子版护照照片，同时还可在线提交所需的证明文件，全程以数字化方式完成申请。 这是加拿大政府近年来持续优化护照服务的最新举措之一。 疫情期间，由于旅行限制逐步解除，大量民众集中申请和更新护照，导致全国护照办公室一度严重积压，申请人排长队、等待时间过长，引发广泛关注。此后，联邦政府陆续推出多项改革措施，包括扩大线上服务、优化申请流程等，以提升办理效率，减少积压。 此次全面开放在线续签资格，意味着更多加拿大人今后无需亲自前往护照办公室，在家即可完成护照续签申请，为民众提供了更便捷的服务体验。

中国政府新规定，要求居民境外信托的财产、收益，列入申报所得税范围。 中国财政部、税务总局公布离岸信托个人所得税新规，把居民个人装入境外信托的财产、信托存续期间产生的收益，以及信托终止时的清算所得列入申报范围，相关所得适用20%的个人所得税税率。新规还要求部分旧有信托在90日内补报此前未缴税款。 7月24日，中国财政部、税务总局发布个人离岸信托所得税有关事项公告，将个人把财产转移给离岸信托、受托人或相关境外实体持有、控制、管理、运用和处分，均纳入“将财产装入离岸信托”的认定范围。个人通过公司、组织或他人转移财产，只要相关财产实际由本人出资、负担或控制，也视为本人取得并将财产装入离岸信托。公告所指财产包括动产、不动产及其他各类财产。  公告规定，居民个人将财产转移至离岸信托，以及该信托存续期间产生的收益，均须按规定申报并缴纳个人所得税。对此，北京金融理财顾问付丽接受本台采访时说，这些年，大陆富裕阶层人士通过香港代理，将财产转入离岸信托，引起当局注意，目前开始向这批人征税。 离岸财富安排纳入征税范围 她说，香港保险监督局近期也在关注内地人来港购买大额分红人寿保险：“国内富人之前几年一直打折地在香港买储蓄保险，目前税局对内地的居民在海外投资的项目都开始征收20%的利润税，一直都没有提到购买保险的这一块。但是我觉得目前不提，不代表将来不提，因为保险这一块的利润的产生是在未来比较长远的时期。” 按照公告，中国居民个人将股权、证券、房地产及其他财产装入离岸信托时，须以装入时的市场价值扣除财产原值和合理费用，余额按“财产转让所得”申报个人所得税。 离岸信托存续期间产生的资产转让收入、利息、股息及红利，不论是否实际分配，均须由居民个人按年申报。不同类别的所得不得相互抵减，信托管理费、律师费及投资顾问费等支出，也不得从应纳税所得额中扣除。 收益未分配也须按年申报 北京税务律师孙先生接受记者采访时说，新规的主要变化，是纳税时间不再以个人是否实际收到分配为准。离岸信托持有的公司股权、证券或基金只要产生收益，即使资金仍留在境外账户，居民个人也须按年申报。他说：“过去许多富裕家族通过离岸信托把收益留在境外继续投资，数年后再作分配。新规实施后，延后分配不能同步延后纳税责任。” 孙先生还说，信托账目通常由境外受托人保存，信托之下还可能设有多层公司、基金或合伙企业，中国居民未必能够及时取得交易成本、年度收益及市场估值等资料。他说：“现在税务局要求居民在90天内完成补报，可能遇到资料缺失、估值争议及境内外重复纳税等问题。这项规定很明显是突击调查境外资金来源和收益，不合规的可能会被追究。” 公告全文共18项，涵盖离岸信托设立、存续、终止、申报、估值及追缴等事项。其中，第17项要求，居民个人在2023年至2025年间将财产装入离岸信托所产生的应缴未缴税款，须在新规实施后90日内申报。2026年1月1日前，离岸信托存续期间产生但尚未申报的收益，也须在同一期限内申报处理。 旧账须在90日内补报 公告同时规定，按期完成申报并缴纳税款的，不加收滞纳金。逾期未缴，税务部门可以追缴税款和滞纳金；被认定为偷逃税的，还可能面临罚款。其中，应缴未缴税额较大的，税务部门可以延长追缴年限。 香港跨境财富管理人士苏享南分析，中国这项新规将审查重点从信托文件上的名义安排，转向查明资产由谁出资、由谁控制及最终由谁使用。他说：“过去部分家庭透过境外公司、亲属代持或第三方支付费用，降低本人和信托资产之间的表面联系，这些安排今后都可能被重新认定。这是为了控制资金外流，因为你是中国籍，如果把钱转移出去，就要交税。” 胡润研究院发布的《2024胡润财富报告》显示，中国拥有人民币千万元资产的高净值家庭约206.6万户，其中企业主和企业高管占多数。这些家庭并非全部设有离岸信托，但企业股权、境外公司及家族财富安排主要集中于高净值群体。

在因森林大火多次威胁要对加拿大加征关税后，美国总统特朗普上周六提出了一个“新想法”——在美加边境上放置一个巨型的“空气净化器”。 他在其社交平台Truth Social上分享了一张由人工智能生成的图片—— 图片中，一块常见于家用中央空调设备中的空气过滤板，被夸张显示为一面巨大“空气过滤墙”。 过滤墙高几十米，绵延数公里……墙边还立有一块告示牌，上面写着“干净的空气，干净的边界”。 在发布这张虚构照片时，特朗普没有添加任何说明及评论。 上周五，他再次威胁要对加拿大施加额外关税，用以惩罚加拿大森林火灾造成的烟雾飘向美国。 特朗普称“这是前所未有的污染”，敦促加拿大采取行动解决这个问题。 截至上周六，加拿大全国范围内共有大约935处仍在燃烧的森林火灾，各地已动员超过5000名消防员试图扑灭各处大火。  

当加拿大人还在为特朗普口中的“第51州”言论和关税威胁感到不安时，另一个更少被注意的变化，已经悄悄发生在加美边境水域。 今年4月底，特朗普签署决议，撤销拜登时期对明尼苏达州边界水域附近超过20万英亩联邦土地的采矿禁令。问题在于，这片流域的水最终会流向加拿大。支持者称此举有助于矿产和地热能源开发，但反对者担心，一旦采矿带来污染风险，加拿大下游水资源也可能受到牵连。   加美边境尼亚加拉瀑布和彩虹桥。图片来源：Pexels，作者：Ramkumar Ramachandran 这次撤销属于一次性行为，研究加美边界水域条约的学者认为，特朗普不太可能放弃长期存在的协议，但他曾多次把边界水域问题作为争议点提出。 2025 年，特朗普据称曾威胁时任加拿大总理杜鲁多，要取消 1908 年划定加美边界的条约，并表示希望重新审视两国之间关于湖泊和河流共享的安排。这一制度由多项条约和公约组成，其中 1909 年的《边界水域条约》（BWT）是加美边界水域的基础协议。 西密歇根大学环境、地理与可持续发展学院教授 Daniel Macfarlane 表示，特朗普如果威胁相关条约，主要是想把这些协议作为其他谈判的筹码。 他指出，这些协议之所以容易被利用，是因为缺乏有效的执行机制。 “他喜欢发出威胁，比如‘我要废除边界水域条约’，因为他认为这对加拿大人很重要，”Macfarlane 说，“这只是他‘交易的艺术’中的又一个武器，也许用在贸易谈判等场合。” 不过，Macfarlane 认为，目前看不出特朗普把这些条约当成实现更大目标的障碍；至少不像他看待加拿大进口商品那样，把它们视为威胁。 “我觉得这对他影响不大，因为这些条约并没有妨碍他想推动的事情，比如他现在允许采矿，”他补充道。 图片来源：Pexels，作者：Yihan Wang 即便特朗普真的想让美国退出《边界水域条约》，这一举动也将在政治和外交上产生重大后果，危及包括《五大湖水质协议》等一系列相关协定，给两国都带来风险。 不列颠哥伦比亚大学全球环境基金国际水域治理项目主任 Richard Paisley 指出，“各类政治人物都喜欢威胁很多事情。但最后是否真的会这么做，我认为没人会‘搬起石头砸自己的脚’。” 破坏这些协议将损害两国利益，因为原有体系可以防止一方通过引水、洪水或污染损害另一方。 国际水域治理研究项目联合主任 Riley Denoon 也认为，特朗普不太可能破坏加美水资源合作。 Denoon 说，虽然特朗普的言论会在加拿大引发公众焦虑和民族主义反应，但并不足以颠覆美加水资源合作。 他解释说，实际上很多水域合作已经深深扎根，而且大多建立在地方层面。 不过，Macfarlane 指出，《边界水域条约》的效力很大程度上依赖于政治善意。 1909 年制定的该条约，是美国与代表加拿大的英国签署，旨在防止和解决两国间的用水争端及其他跨界水资源问题。该条约设立了“国际联合委员会”（IJC），由两国各自任命三名委员，作为合作、技术和咨询机构至今一直运作。 部分人士认为国际联合委员会的权力已大不如前，最初的授权也难以应对当今的复杂挑战。IJC 若接到请求，会调查水资源和污染问题并提出建议，但无权强制执行。 近年来，双边双方据称都不愿将争议提交 IJC，担心裁决会限制经济、制造业或农业活动。 加拿大籍 IJC 委员会主席 Pierre Baril 表示，目前 IJC 尚未介入特朗普撤销矿业禁令一事，因为尚未收到相关要求。“如果加拿大和美国要求我们调查采矿问题，我们会去做。”他说。 Baril 拒绝就特朗普的政治行为或条约威胁置评，强调 IJC 不参与政治决策，独立于政府更迭之外运作。“我们几乎不受影响，”他说，“无论加拿大是自由党还是保守党执政，还是美国是民主党或者共和党执政，我们都能保持独立。” Denoon 表示，只有当出现实际跨界损害或有明确跨境影响的项目时，BWT 才会变得更加重要。目前，边界水域流域附近尚未开始采矿。 “在出现真正的跨界损害之前，IJC 不会有太多作为，”他说。两国也需要共同请求 IJC 介入调查。 在此之前，Paisley 认为，如果出现实际损害，只能通过私人诉讼解决。

  7月27日，连接加拿大温莎与美国底特律的戈迪·豪国际大桥正式通车。这座耗资64亿加元（约47亿美元）的大桥，从立项那天起就见证了美加关系的蜜月，如今却成了两国交恶的“风向标”。 通车前举行的剪彩仪式显得异常“冷清”：加拿大收回了发给美国官员的邀请函，把原定在大桥中央国界线举行的典礼，挪到了加拿大边境服务局检查站的一大片水泥地上。剪彩仪式进行到一半，特朗普的“讨伐”帖子来了。 仪式办到一半 特朗普“卡点”发帖 “加拿大撤销了对美利坚合众国的邀请，这没什么，反正他们正在向美国支付巨额关税。”特朗普在社交媒体上“卡点”发文，并顺势宣布：2012年加拿大与密歇根州签署的大桥工程项目协议“不再有效”。 他发帖的时间点，正是加拿大方面剪彩仪式进行到一半的时候，当时加拿大原住民正在进行击鼓表演。加拿大基础设施部长罗伯逊不得不在仪式后当即反驳：协议依然有效。 加方为何“撕掉”邀请函？导火索是7月中旬，特朗普宣布对价值200亿美元的加拿大商品加征50%关税。加拿大基础设施部长办公室发表声明：“鉴于美国本周威胁采取的贸易行动，此时举行两国共同庆祝的活动并不合适。” 这已是邀请函第二次被撤回。原定6月举行的通车仪式，就是在“特朗普政府的要求”下，于活动前几天临时取消的。 这座桥曾是美加双方“蜜月纪念品”。时间拨回2012年这座大桥立项的时候。那时的民调里，奥巴马在加拿大的人气高得惊人，两国在边境安全、军事合作等事关双方利益的问题上步调一致。为了致敬两国，大桥以加拿大冰球传奇戈迪·豪命名——他为底特律红翼队效力了整整25个赛季，而底特律正是这座大桥将要连接的美国城市。 ▲戈迪·豪国际大桥 而如今，加拿大国内的民调显示，特朗普的不受欢迎程度已经完全能够“比肩”当年奥巴马的受欢迎程度。在美国频繁发动关税战之后，加美两国的贸易纽带和民间情感跌至冰点，加拿大现任总理卡尼正是靠着强硬对抗特朗普的高调口号当选。 受邀观礼的加拿大温莎市长迪尔肯斯在剪彩仪式现场说：“走到这一步令人遗憾，这正说明我们和美国的关系到了什么地步。”他顿了顿，又补了一句：“仪式是有点冷清，但没关系。我们就在这里了。” 这位市长还有个心愿：“我真心希望将来某天，我们能把这座桥关上几个小时，补办一场它应得的庆典——那得是在两国关系比现在好一点儿的时候。” 底特律货运大亨阻击大桥建成 其曾向支持特朗普的机构捐款100万美元 按照双方的协议，大桥由加拿大全额出资，但由加拿大政府与美国密歇根州共同拥有。加拿大之所以要独自掏这笔价值47亿美元的巨款，是因为密歇根州议会拒绝出资——而这背后是美国货运大亨莫伦家族的一场持续二十多年的“阻击战”。 大桥上游几公里，是近百年历史的大使桥，这座结构简单的悬索桥以前是北美最繁忙的边境通道，每天承载约3亿美元的贸易额，通行费全部装进底特律货运大亨莫伦家族的口袋。 二十多年来，莫伦家族用诉讼和游说阻挠新桥的建成，因为那将意味着他们肥得流油的货运生意被“截胡”。今年2月，马修·莫伦与美国商务部长卢特尼克会面后不久，特朗普就立刻发了一条长达300词的长文帖子说：“我不会允许这座桥开通，直到美国得到充分补偿，我们至少应该拥有这项资产的一半。”他甚至还提到，如果加拿大不跟美国合作，转而去和其他国家贸易，他们将被“生吞活剥”。 据披露：在特朗普这番突如其来的发帖前一个月，莫伦刚向支持特朗普的超级政治行动委员会捐款100万美元。 加拿大现任总理卡尼认为，尽管双方政府之间正处于“冷战”状态，但大桥的通车依然将在未来成为经济增长的重要引擎，因此加拿大政府在本月与美国方面达成了临时协议，换来了大桥放行。按照双方最初的协议，通行费收入本应先偿还加拿大的建设成本（预计至少需要50年回本），之后的利润再由美加平分。 但是被披露的临时协议条款显示：前15年，美国将分走大桥运营盈余的一半，用于“有利于美国及美加贸易和经济发展”的项目。 但温莎-底特律大桥管理局自己的预测，给这份协议泼了冷水：大桥今年预计收入3580万加元，运营支出1.36亿加元，净亏近1亿；下一财年还要再亏290万加元，要到2028年才有1800万加元盈余。也就是说，美国的“分成基金”开头几年几乎颗粒无收。 加拿大总理卡尼上周则算了另一笔账：最初15年美国预计总共拿到约3.2亿加元，约为大桥造价的5%。无论如何，在不投入一分钱成本的情况下，美国方面的分成条款已经足够优厚。 这座横跨底特律河、以加拿大冰球传奇人物"冰球先生"Gordie Howe 命名的大桥，被视为加美贸易、就业和旅游的重要通道。 Gordie Howe  图源：维基 加拿大超过 70% 的出口销往美国。长达近一个世纪以来，私人拥有的 Ambassador Bridge 一直是底特律与美国之间大型商用卡车的唯一通道。 企业界表示，这座新建的六车道大桥将使通行更加快捷、成本更低。 大桥自 2018 年开始建设，由于新冠疫情导致全球经济放缓，工期被大幅延长。

一项最新的 Angus Reid Institute 民调显示，绝大多数加拿大人希望政府对特朗普提出的新一轮关税威胁进行反击。与此同时，民众对总理卡尼在贸易谈判中争取有利协议的信心正在下降。 图源：globalnews 这项于 7 月 23 日至 25 日进行的调查发现，加拿大人正为新一轮贸易风波做准备。特朗普威胁对包括目前在 CUSMA 框架下免税的多类加拿大商品征收 50% 的关税。 如果双方未能达成协议，这些关税措施将于 8 月 19 日生效。 加拿大人拒绝让步，支持反制关税 仅有 7% 的受访者认为，加拿大应向美国让步以避免加税。相反，62% 的人希望渥太华对美加征报复性关税，但对反击力度有分歧： 34% 支持加征与美方对等金额的关税 28% 倾向于采取有限的反制措施 19% 希望加拿大继续谈判 7% 主张让步 民意支持反击横跨大多数政治派别，只有部分前保守党选民在"谈判"与"反击"之间意见接近。 图源：globalnews 卡尼信心下滑 对总理卡尼在贸易谈判中争取好结果的信心，自春季以来持续下降。目前仅有 43% 的受访者相信卡尼能达成有利协议，低于 4 月份的 51%。 一半的加拿大人对政府的谈判立场缺乏信心。其中，26% 认为卡尼团队应对特朗普的能力不足，24% 则认为特朗普政府过于难以预测，难以进行可靠谈判。 图源：51网民调 "买美国货"？加拿大人正主动避开美国产品 面对新一轮关税威胁，加拿大人对美国产品的消费也发生了变化。Angus Reid 援引 NielsenIQ 零售数据指出，即便在特朗普提出 50% 关税之前，加拿大人就已经开始减少购买美国商品。 2025 年初，美国食品销售额下滑近 7%；而美国酒类全国销量在各省下架后更是骤降三分之二。相当比例的消费者现在会在超市查看商品产地——40% 购物者会查食品，39% 查酒类——大多数查过的人表示会放回美国商品，转而选购加拿大或其他国家的产品。 图源：globalnews 即使未来贸易协议扩大市场准入，这一趋势也可能持续。52% 的加拿大人表示，未来"很可能"或"绝不会"购买美国产汽车；60% 会避开美国葡萄酒、啤酒和烈酒。约七成受访者表示，会将美国鸡蛋（73%）和奶制品（70%）排除在购物车之外。 本次 Angus Reid 调查共访问了 1,790 名加拿大成年人，采用在线问卷方式。

需要办理护照、SIN、EI等政府业务的居民注意了！ 从7月27日（周一）起，列治文Service Canada服务中心将正式迁至#105-8060 Cambie Rd.，新办公地点位于Aberdeen Centre（时代坊）建筑外围，不再设于商场内部。 前往办理业务的市民需从Cambie Road临街入口进入，新办公室就在时代坊地下停车场入口旁，可直接从街道进入，无需穿过商场。 新办公地点营业时间维持不变： 周一至周五 上午8:30至下午4:00 计划近期前往办理加拿大护照、社会保险号（SIN）、就业保险（EI）等联邦政府业务的居民，记得不要跑错地方，以免耽误办理时间。

在 Reddit 滑铁卢大学社区，一则关于菲尔兹奖首次颁发给加拿大大学教授、花落多伦多大学（UofT）的讨论帖引发校友和网友热议。 多伦多大学教授 Jacob Tsimerman 近照（CTV News） 原帖作者介绍，菲尔兹奖被公认为数学界的诺贝尔奖。加拿大的数学常被认为与滑铁卢大学同义，但该奖设立 94 年来首次颁给加拿大大学教授，却由多伦多大学获得。作者问道：大家怎么看？ 评论区（节选） u/michaelaoXD ： "滑铁卢和为行业输送人才更为同义。" — u/owlnik ： "菲尔兹研究所（Fields Institute）曾经设在滑铁卢大学，学校没能留住它是个失误。" — u/DrSeafood ： "几年前我在滑铁卢读纯数学博士，现在一直在多伦多大学教数学。 说实话，我觉得多伦多大学确实是加拿大数学最顶尖的学校。院系规模大，课程选择丰富，科研实力极强，研究生教学机会也很多。本科生都非常优秀，交际能力也很强。还有菲尔兹研究所就在多大校区旁，是极棒的数学研究中心。当然，滑铁卢大学、UBC、麦吉尔大学也都是一流的。 不过，计算机科学领域还是滑铁卢最厉害。Co-op 项目特别出色。我记得当年滑铁卢的一年级 CS 课程难度就很高（至少我那时是这样，不知道现在变没变）。在多大，我发现不少学生连入门证明课（集合、函数、归纳法等）都很难拿到 60%以上。" └─ u/Sufficient_Class_848 ： "我记得学 CS 也可以选 math 127。如果选 127 就拿计算机科学学士，按默认路线 137/138 走就是数学学士（计算机科学方向）。" 图片来源：51.CA 资料图片 └─ u/jjej2000 ： "BMath 和 BCS 不只是这点区别。所有 CS 学生一开始都是 BCS，想转 BMath 需要申请。BMath 要求更多数学课程，还有一些必修的 CS 课要求也不一样，比如 BMath CS 需要上 CS 360/365。" — u/lurkinglo ： "我挺惊讶大家的评论，为什么觉得这是滑铁卢的尴尬？每年都有很多研究者没拿到诺贝尔奖或菲尔兹奖，这又不代表他们的研究就不重要，本质上这些奖项总归是零和游戏。" — u/road_bagels ： "我觉得这对加拿大的大学整体来说是好事。" — u/StuckInDigitalHell ： "其实很明显，多伦多大学在科研上确实比滑铁卢强。滑铁卢更有名的是本科项目。 不过我觉得菲尔兹奖能被加拿大大学获得真的很酷。不论怎样，这个奖涉及的数学我永远也搞不懂，所以也没必要想太多。" — u/Fit-Insurance870 ： "U(t) 这个缩写太酷了。" — u/InDiAn_hs ： "对滑铁卢来说有点丢脸，不过考虑到多大在科研上的实力，也算意料之中。" — u/Apprehensive_Golf556 ： "滑铁卢很强在本科和应用领域。而且 UW 在 2018 年还拿过物理诺贝尔奖。" — u/Unable-Trash-7792 ： "我粗略查了下，多伦多大学的科研经费有 17.3 亿，滑铁卢只有 2.5 亿。大约 15 亿的差距正好解释了结果。" — 图片来源：51.CA 资料图片 u/CrisplyCooked ： "滑铁卢和工程？可以。滑铁卢和计算机科学？可以。滑铁卢和数学？没人这么觉得。" └─ u/Apprehensive_Golf556 ： "据我了解，滑铁卢本科更强，但硕士及以上多大更胜一筹。当然我也可能理解有误。"

保守党住房事务影子部长斯科特·艾奇逊（Scott Aitchison）就详细记录加拿大无家可归状况的最新《人人都重要》（Everyone Counts）报告发表了以下声明： 图源：votescott “在自由党推行了十一年通胀政策、推高各项生活成本且未能建成我们所需的房屋之后，越来越多的加拿大人员被迫流落街头、排队领取食品银行的救济。最新的《人人都重要》报告证实了这一点，该报告发现有超过17,000名加拿大人睡在街头或露营帐篷中。 “该报告指出，在加拿大的75个社区中，单日夜间就有超过65,000人无家可归，其中36,716人住在避难所，而有12,857人被迫睡在街头。与2022年相比，流落街头的加拿大无家可归者人数激增了89%，成为了‘无家可归群体中增长最快的类别’。 “卡尼总理（Prime Minister Carney）未能兑现每年建设50万套房屋的承诺，加拿大人正为此承担后果。加拿大按揭及住房公司（CMHC）目前预测，到2028年加拿大的新建房屋数量将减少21%，今年我国建房数量比去年减少了17,000套。这推高了房价，Ratehub 的数据显示，在加拿大13个主要城市中，有11个城市的住房可负担性进一步恶化。 “房屋变少、价格变高，加拿大人正被甩得越来越远。环联（TransUnion）的报告显示，50%的人表示自己的收入跟不上通货膨胀的速度。波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）也发现，除了收入最高的20%人群外，其他人的支出增长速度均高于收入增长速度，对于收入最低的20%群体而言，其收入增长仅能覆盖新增支出的13%。 “加拿大人已经负担不起马克·卡尼（Mark Carney）执政下的自由党政府了。保守党将削减针对食品、汽油和房屋建设的税收，以降低超市结账、加油站加油以及住房方面的开支。这就是我们将如何重塑‘加拿大的许诺’：让勤劳的工作再次换来负担得起的生活，有买得起的食品、住得起的房屋，以及安全的街区。”

据《温哥华太阳报》报道，近日，一篇在列治文华人社区流传的微信文章引发广泛争议。 文章以“如果华裔不投票，可能选出印裔市长”为核心论点，呼吁华裔选民在10月市选中积极参与投票。这一表述很快遭到批评，被认为是在以族裔划线、制造对立。 列治文市议员、同时也是本届市长候选人的 Kash Heed 对此直言，这类言论正在把原本应围绕政策与能力展开的选举，转向以族裔身份为依据的对立。   他指出，过去一个多月，当地公共讨论明显出现“族裔化”的趋势，而这篇文章正是这种氛围的体现。尤其是文中配图，将“54%的华裔人口”与“7.4%的印裔人口”进行对比，并用具象化形象呈现，被认为强化了刻板印象。   文章作者、地产经纪Jason Liu（刘先生）承认内容出自其个人微信账号，并强调这并非商业推广，也未支持任何候选人。 他表示，文章本意是讨论投票率问题：尽管华裔占列治文人口多数，但在2022年市选中投票率仅为24.5%；而在2025年联邦选举中，当投票率上升至近60%时，华裔候选人成功当选。他认为，这说明选民参与度足以改变结果，因此呼吁更多人投票。 不过，争议并未止于此。文章中对南亚社区，尤其是锡克社区的描述，也被认为过于概括化，例如提到宗教场所对投票动员的影响。对此，作者随后回应称，自己无意冒犯，也承认相关表述可以更谨慎，但强调原意是肯定该社区在公共参与方面的组织能力，甚至称其为“值得其他移民群体学习的经验”。 Heed 则认为，问题不在某一句话，而在整体叙事方向——当讨论从“谁更适合治理城市”转变为“哪个族裔应该当选”，本身就已经偏离了公共讨论应有的轨道。他还透露，近期针对他的言论已经带有明显敌意，甚至有人让他“回原来的地方去”，而他回应称自己出生于卑诗省内陆。 在法律层面，这篇文章尚未被认定违反选举法规，但 Heed 表示，它已经在道德上越界。他没有要求删除或道歉，而是希望公众反思：这样的表达，是否符合他们对列治文这座城市的期待。   此次市选也具有特殊意义。执政25年的市长 Malcolm Brodie 即将卸任，这是列治文多年少见的激烈竞争选举。除 Heed 外，参选者还包括市议员 Alexa Loo 和前省议员 Henry Yao。投票将于10月17日举行。

比利时检方周六（7月25日）表示，一名在北约（NATO）位于比利时军事总部实习的加拿大籍华裔女性，因涉嫌从事间谍活动被捕。 比利时联邦检察官办公室在一份声明中指出：“她涉嫌代表第三国从事间谍活动，并且是一个犯罪组织的成员。” 声明表示，该名女子在位于比利时蒙斯（Mons）的北约欧洲盟军最高总部（SHAPE）担任实习生。基于侦查不公开原则，声明未透露其身份，亦未提供她涉嫌为之搜集情报的国家或组织等更多细节。   SHAPE是北约最高军事总部，亦是盟军行动司令部（Allied Command Operations）的基地。北约是由32个国家组成的跨大西洋安全联盟。该司令部负责为北约规划并执行所有军事行动，同时协调应对各类威胁。   根据检方声明，该名嫌疑人最初引起了SHAPE安全部门的注意，随后被通报给比利时情报官员，比利时军事情报部门与联邦警察随即展开调查。 调查人员于周四（7月23日）搜查了嫌疑人的住所及其在SHAPE的工作场所，并于次日（7月24日）正式将其逮捕拘留。 SHAPE发言人表示，目前没有迹象显示北约或SHAPE的战备状态、指挥与控制安排或正在进行的任务受到此次事件影响。 发言人强调：“SHAPE将继续履行其职责，不受任何中断。” 检察官办公室则向路透社表示，随着调查持续进行，暂不作进一步评论。 比利时除了在布鲁塞尔郊区设有北约的文职总部外，同时也是欧盟委员会（European Commission）及数十个欧盟机构的所在地，此前曾多次成为外国谍报活动的目标。 去年，一宗针对比利时情报部门的中国网络攻击被揭露，亦有一名比利时警官因涉嫌为中国和俄罗斯从事间谍活动而被拘留。

中国国家主席习近平预计今年9月访问美国。港媒23日分析，习近平届时可能一并访问加拿大。 美国国务卿鲁比欧与中国外交部长王毅22日在马尼拉会面。中国外交部发布的新闻稿称，双方同意“筹备好下阶段高层交往”。 此前，加拿大总理卡尼（Mark Carney）1月访问北京时，也曾邀请习近平访问加拿大。王毅21日与加拿大外长安南德（Anita Anand）会面时说，中国愿同加拿大“筹备好下阶段高层交往，增进政治互信”。   香港《明报》称，王毅分别向鲁比欧和阿南德提到“筹备好下阶段高层交往”，令人联想到北京也可能正在筹备习近平访问加拿大。   该文分析，美国与加拿大相邻，习近平访美期间顺道访问加拿大并不意外，也可避免单独访美显得“过于尊美”。如果消息属实，这将是习近平执政以来首次访问加拿大，也是中国国家元首时隔16年再次访加。 报道称，中加关系过去总体良好，但加拿大2018年12月应美国要求拘捕华为高管孟晚舟后，两国关系急转直下。尽管孟晚舟2021年获释，中加政治互信仍未恢复，经贸摩擦也接连不断。直到卡尼去年春季出任加拿大总理后，两国关系才逐渐回暖。

加拿大总理卡尼周四表示，加拿大正加紧与美国谈判，争取达成全面贸易协议，但如美国总统特朗普宣布的50%新关税生效，加拿大已做好应对准备。   特朗普本周一宣布的新关税将于8月19日实施。 卡尼是在爱德华王子岛夏洛特敦与各省省长及地区领导人会晤后表示的："如果这些关税或其他措施生效，我们有一系列工具可以反击。" 卡尼还表示，如果生效前无法达成协议，"一切皆有可能"。 他补充说："我们现在不需要提前做出反应。实际上，过早表态反而不利。" 新关税覆盖范围很广，包括蜂蜜、酒类、水泥、乳制品、部分木制品、曲棍球棒等。能源产品、钾肥、鱼类和关键矿产未在范围内，但原本受《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）保护免征进口税的商品将被纳入。由于美国未续签2020年签署的该协定，双方启动了新一轮谈判，预计将持续至2036年。 卡尼认为，美国的关税威胁是谈判策略之一。 "我们看到美国一贯的做法是，贸易谈判通常设定最后期限，并伴随高关税威胁。"卡尼说。 他认为美国官员有意达成协议。 爱德华王子岛省长Rob Lantz表示，各省与联邦政府仍团结一致。 他说："我们要像一个加拿大团队一样行动。只有各省、地区和联邦全力合作，才能让加拿大发挥最大优势。" 卡尼表示，加拿大将继续推进经济多元化。 "无论谈判结果如何，我们都会全力增强国内实力，支持加拿大民众、工人、农民和企业。"卡尼说。 加拿大也在寻求开拓美国以外的贸易伙伴。 "我们正积极拓展海外合作关系。"卡尼说。 加拿大大型金融机构鸿业集团分析称，关税将影响加拿大每年对美出口约280亿加元（198亿加元），约占美国每年自加拿大进口总额的5%。 分析指出："除了直接的贸易影响，不确定性增加还可能削弱商业信心并抑制投资。" 受影响最大的省份为安省、魁省和BC省。 会前，安省省长福特表示，加拿大必须展现实力。 "我们需要一个有力的计划，要主动出击，把所有方案都摆上桌面。"福特说。 当被问及是否会对安省出口美国的电力加收附加费时，福特回应："这取决于我们与美国的关系走向。安省现在受影响最大。我将全力保护安省省民。" 周四晚些时候，特朗普政府将加拿大列为数十个被加征关税的国家之一，理由是这些国家供应链存在强迫劳动。 加拿大-美国贸易部长勒布朗在声明中表示，此举"并不出人意料"。 勒布朗称，加拿大与美国目标一致，致力于确保强迫劳动产品不进入供应链。 勒布朗表示："未来几周内，我们将继续就此及其他悬而未决问题与美方建设性沟通，以造福两国人民。" 关联投票 如果特朗普关税生效，你支持加拿大反击吗？ 相关文章 支持   不支持   说不清楚   参与投票查看结果 参与人数：36 位 | 投票开始：2026-07-24   如果特朗普关税生效，你支持加拿大反击吗？ 相关文章 支持 66.67% (24 票) 不支持 19.44% (7 票) 说不清楚 13.89% (5 票) 参与投票 参与人数：36 位 投票开始：2026-07-24   温馨提示 投票异常，请稍后再试 确定   相关阅读          

从8月1日起，BC省政府将正式取消护理学生每年2000加元的专项补贴，此举或将让很多在读护理学生陷入经济困境。眼下，BC省护士本来就极度紧缺，这项补贴取消后，很可能会有更多学生撑不下去、被迫退学。 安德烈亚斯·坎普（Andreas Kamp）从小在卡斯尔加（Castlegar）风景优美的新月谷长大。他一直都很乐于助人，小时候就主动做过志愿服务分享，心里始终抱着一个信念：人生的意义就是尽力帮助别人。 现在的他，是克兰布鲁克（Cranbrook）一名大四护理学生，就读于维多利亚大学和落基山脉学院合作开设的护理项目。对于省里的新政策，他满心担忧： 今年8月1日起，政府要取消每年2000加元的护理学费补助，不少同学可能会因为经济压力，不得不放弃护理学业。 这项补贴最早是BC省新民主党（NDP）在2023年9月推出的，目的很简单：减轻护理学生的学费压力，让更多人有能力读完护理专业、入行当护士。补贴的发放方式是先统一打到合作高校账户，再由学校逐一发放给符合条件的护理专业学生。 和普通专业不同，护理生的暑假基本被实训占满，根本没时间打工赚钱。坎普介绍，大一大二的临床实训要上到5月下旬，大三大四更是要持续到7月下旬，完整的暑期打工时间几乎为零。学生们根本攒不下什么钱，下一学年的学费、实训费就成了巨大的负担。 “护理专业学费真的不便宜，这笔补贴帮我和很多同学少欠了不少外债，也是我们能坚持读书的关键”坎普无奈说道：“我身边已经有同学因为补贴取消，大概率读不下去了。” 图自：CBC   坎普给大家算了一笔实在账：他大三一整年的护理学业总开销要8909加元，光是今年夏天的临床实训费用，就高达4000加元，经济压力可想而知。   他坦言自己还算幸运，只剩最后一年学业，咬咬牙就能熬过去。但对于刚入学的新生，或是即将升大二、大三的学生来说，情况要艰难得多，很多人都要纠结要不要继续读书。   “我和同学们选择成为注册护士，不仅是因为心怀善意、富有同情心与同理心，更是因为我们亲眼目睹本省医疗系统深陷困境，而这直接影响着BC省患者的诊疗预后效果”坎普说：“如今省里在我们求学的关键阶段撤走扶持政策，真的很难让人继续保有深耕护理行业的动力。”   面对大家的质疑和担忧，BC省卫生部始终没有正面回应补贴取消的问题，也没有解释会对护理学生造成的影响。只是简单罗列了其他扶持政策：同样每年2000加元、需要审核家庭经济情况的护士教育助学金，以及针对偏远缺医地区医护人员的BC省贷款减免政策。   值得一提的是，这次取消补贴的时间点十分敏感，正好赶上BC省护士和雇主谈薪资待遇、开展劳资调解的阶段。此前，本省护士已经发起过12天的罢工，为自己的权益发声。   据BC省护士工会透露，目前全省护士人手严重不足，从业者普遍面临职业倦怠问题，全省全职护士缺口高达4500至6000人。严峻的人力缺口，也让BC省2023年承诺落地的护患配比制度推进难度大幅增加。   今年6月，省工会成员投票否决了省政府的劳资协议提案，反对率达67%。该提案原本计划四年内为护士加薪12%，同时新增福利、优化职场安全保障、划拨专项资金落地护患配比政策，最终未获通过。 加拿大护理学生协会的瑞安·克里兹托夫·坦迪亚马（Ryan Criztoff Tandiama）与艾丽西亚·庞格拉茨（Alicia Pongracz）均表示，即便原有补贴正常发放，BC省护理学生的学费压力依然不容小觑。   庞格拉茨就读于卡斯尔加塞尔扣克学院（Selkirk College），为完成学业，她常年往返于库特尼地区（Kootenays）各地。她透露，和自己同期入学的同学中，已有至多20%的人相继退学。   “我光是学费就要交将近4000加元，每个月还要硬扛192小时的工作量，才能勉强撑住学业和生活。现在我全年就只有一个月的假期，只能拼命多打几份工，希望能凑够下一学年的开销。”   就读于SFU的克里兹托夫·坦迪亚马对此也深有感触。他表示，不少护理学生需要抚养子女、背负各类经济压力。而无薪临床实习，更是加剧了学生的负担——大家长时间投入临床工作、无偿付出，还要想方设法赚取房租、伙食等生活刚需开支。   “我一边参加没有工资的护理实训，一边挤休息时间兼职，才能勉强cover掉学费、房租、吃饭和不断上涨的生活开支”坦迪亚马说：“所有专业的学生读书都不容易，但护理生格外辛苦，我们要花几百小时无偿干活，还要保证专业服务质量一点不打折。”

让加拿大只能按美国提出的条件入场谈判，这似乎就是格里尔的工作。特朗普为此称赞他："干得漂亮，非常棒"。 美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）在加州的天堂镇长大，家住一栋移动房屋。他强调，这不是营地里的移动房屋，而是普通住宅。这一点，或许能让外界更了解这位负责执行特朗普贸易政策的关键人物。 图源：deseret 格里尔的母亲曾是富国银行的柜员，父亲则频繁更换职业，包括在塑料注塑工厂工作过一段时间——"后来这些工作都转移到亚洲"。他们家靠订阅《国家地理》杂志了解世界。 这些经历成为格里尔的成长故事。他在接受《纽约时报》记者安娜·斯旺森（Anna Swanson）采访时详细讲述过。2018 年，他出任美国贸易代表莱特希泽的幕僚长时，也曾在《天堂邮报》分享过这段经历。那时，他将这份工作视为为国家服务的机会，但《天堂邮报》记者也提醒，这份工作有一个前提："尽管当时特朗普总统争议不断"。至少在当时，格里尔并不是阿谀奉承之人。 亲身经历 这不是"亿万富翁扮成民粹主义者"的故事。格里尔是一名贸易律师，曾为美国钢铁公司与中国的倾销案斗争十年。他亲眼看到，法律漏洞往往比诉讼更快生效。他提起诉讼，等几年只换来微小的关税，结果却眼看着产品改道从越南绕路。他得出的结论是：整个框架就是错误工具。 这一次，格里尔不仅参与贸易政策制定，还负责设计具体工具。关键是，他已成为这些工具的直接代言人。当政策需要有人在公众面前阐释理论框架时，派出的往往是政策设计者本人，而不是推销员或担心债券市场反应的官员。这清楚地表明，关税已不是谈判用的筹码，而是美国政策的核心原则。 图源：deseret 过去两年，外界总以为关税问题会通过合适的谈判得到妥善解决。但格里尔并不认同这种看法。 当被问到华盛顿是否应联合盟友向中国施压时，他直截了当地说："我们并不是真的想改变世界，而是要改变贸易格局。"他强调，美国的目标是对包括加拿大在内的所有国家施加影响。 更有意思的是他未明说的部分：在他看来，加拿大从不是需要被特殊保护的盟友，只是另一个需要美国"驯服"的司法辖区。 如果真正目标是让制造业回流美国，那么加拿大经济的衰弱与被迫依赖美国，根本不是偶然损失，而是特朗普政策的有意结果。这种压力，目的就是让加拿大开始怀疑，加入欧盟是否真的比继续谈判更有利。 不过，这并不代表格里尔关于关税的经济观点就一定正确。他希望制造业在美国 GDP 占比提升的目标，其实并未实现。美联储的研究也显示，大部分成本都是美国消费者承担，而不是外国出口商。 说话充满信心 但经济预测的失误，并不影响格里尔对政治局势的信心。他在《纽约时报》的播客节目中对安娜·斯旺森说，自己给自己打"A"。从播客录音里可以听出，他毫不掩饰真实想法。这也不是一场为期四年的谈判，他坚信，这是一场长达 70 年的调整。 采访接近尾声时，还有一个细节耐人寻味。格里尔自豪地展示了办公室里有老板签名的物品，包括一张合影和一张便条，上面潦草地写着"干得漂亮，非常棒"。 格里尔说："像所有老板一样，你和他们共事时间越长，他们就越信任你，除非他们解雇你。到目前为止，我还没被解雇过，这很好。" 只要格里尔的老板继续相信美国经济在强劲复苏、而加拿大则被挤压到只能按别人条件入场谈判，格里尔的职位就很安全。

加拿大联邦政府今年已经向电动车购买者发放超过1.9亿加元补贴，但电动车在全国新车销量中的占比，却从补贴计划重启初期的高点逐渐回落。 加拿大交通部最新数据显示，截至今年6月底，全国共收到44,315笔补贴申请，其中约一半来自魁北克省。 补贴计划最多持续5年 联邦政府今年年初重新推出电动车补贴计划，并为该计划拨款22.75亿加元，预计最多可维持5年。   按照目前的补贴标准： 购买全新电动车，最高可获得5,000加元补贴； 购买插电式混合动力车，最高可获得2,500加元补贴； 一般情况下，符合补贴资格的车型售价必须低于5万加元。   不过，在加拿大本土生产的电动车可以不受5万加元售价上限限制。目前符合这一条件的车型只有： Dodge Charger； Chrysler Pacifica。 电动车销量占比降至9.6% 加拿大统计局数据显示，今年4月和5月，电动车占全国新车销量的比例均为9.6%。   这一数字低于联邦补贴计划重新推出后首个月的12%，显示电动车销售占比已经从高峰回落。   联邦政府希望通过这项补贴计划，在加拿大新增84万辆电动车上路。   不过，从目前的数据来看，虽然补贴申请数量持续增加，但电动车销量能否重新回升，仍有待观察。

加拿大总理卡尼表示，在与美国持续的贸易战中，加拿大将“采取一切必要措施保护我们的家庭、工人和企业”。                                   图源：youtube/cpac 卡尼周四在夏洛特敦与加拿大各省省长会面。这是各省和地区领导人年度会议的最后一天，美国总统特朗普威胁对加拿大商品加征关税成为会议焦点。 “我们现在比 18 个月前贸易战刚开始时处于更有利的位置，”卡尼说，“之所以如此，是因为加拿大人的坚定，以及在座省长们的专注。” 加拿大各省和地区领导人在周三的大部分时间里闭门讨论，会后发表声明称，周四的重点将是听取渥太华针对特朗普关税威胁的谈判计划。 本周一，特朗普签署行政命令，对部分加拿大商品加征 50% 新关税，包括葡萄酒、冰球棒和水泥，美方称这是针对加拿大“歧视性贸易政策”。 与此同时，美国贸易代表 Jamieson Greer 周三在国会接受了参议员质询。 福特支持卡尼领导 安省省长福特表示，加拿大各省省长将在卡尼总理的领导下，共同应对美国最新的关税威胁。 在周四的省长会议前，福特表示他并不指望能有一个最终策略，但强调展现团结阵线的重要性。 “我不期待他（卡尼）现在就把所有细节都准备好，但这次由总理带队的加拿大团队合作就是我们当前的重点，”福特说。 “我们会听从他的领导，大家必须团结一致。” “我们必须还击” 安省省长福特还再次强调，如果美方推进新关税，加拿大必须强硬回应。 “我们必须用我们所有手段还击，让对方感受到痛苦，保护加拿大、我们的利益、我们的就业和经济，”福特周四说。 福特还表示，特朗普的关税实际上是在向美国人征税，这种不确定性正在阻碍投资，损害两国企业。 “我们不能总是被动挨打，必须主动出击。”他补充道。                          图源：youtube/cpac “风暴前的宁静”：出口企业怎么看 KPMG Law 全国负责人 Lachlan Wolfers 形容当前局势是“风暴前的宁静”。 “这和 2025 年 2 月宣布‘解放日关税’时的情形类似，”他说。 货运代理公司 Hemisphere Freight 的联合持有人 Lisa McEwan 表示，他们已经在这趟“过山车”上颠簸了好几年。“现在大家基本上都是观望.” 不过，她补充，等到距离 30 天关税生效期更近时，可能会出现抢运潮。因为一旦关税落地，就是 50%——而且没有 CUSMA 豁免。 Desjardins 董事总经理 Royce Mendes 认为，这正是美国总统特朗普一贯的“利用美国市场迫使伙伴做出让步”的风格。 波士顿咨询集团全球贸易及投资合伙人 Michael McAdoo 则打了个比方：“这有点像学校里的恶霸先动手，然后再装作受害者——实际上是你先动的手。” McAdoo 还说，美国经济目前脆弱，面临通胀压力和国会中期选举周期，“这也是为什么时间或许反而对加拿大有利”。 “美国那边的局势在变化” 福特认为，美国国内的不安情绪正在上升。 他对记者表示，特朗普的关税政策带来的经济不确定性并非所有美国政界人士都支持。 “可以确定的是，不管是民主党还是共和党，美国那边的局势都在变化。大家都变得焦虑，都希望有确定性和稳定。” 福特补充，“只要他（特朗普）还在和自己最重要的贸易伙伴较劲，美国就不会稳定。” 制药供应链或受冲击 加拿大仿制药协会主席 Jim Keon 在声明中表示，加美两国在药品供应链上高度一体化，如果加征关税，将会扰乱本已脆弱的药品供应链。 他表示：“加拿大进口美国生产的仿制药，包括医院必需药品，同时加拿大制造商也依赖美国提供的原料、辅料、包装和其他关键材料。这种跨境贸易支持了两国的患者、制造商和工人。” 他还指出，仿制药供应链的韧性对患者、医疗体系以及加美两国的安全都至关重要。

在加拿大找工作，很多华人除了看薪资，还会问一句：公司有没有 pension？ 尤其是政府机关、医院、学校、大学、大型工会企业这些岗位，只要听到"有退休金"，这份工作立刻显得更稳，很多家庭甚至把它当作未来养老最重要的底气。   但问题是，加拿大的 workplace pension 并不是一种东西。同样一句"有 pension"，背后的保障程度、风险承担，以及你离职后那笔钱怎么处理，可能完全不同。 真正需要问的不是"有没有"，而是：这到底是哪一种 pension？它能给我多少钱、给多久、风险谁承担？ 先看你拿的到底是哪种 pension？ 加拿大雇主退休计划常见的有三种，听起来都叫"退休福利"，但本质差很远。 第一种：DB Pension（Defined Benefit）——更像"退休工资" 这种计划是雇主承诺：你退休后，按照公式给你一笔定期收入，通常和你的工龄、工资水平、退休年龄挂钩。政府机关、医院、学校、大学和部分大型工会企业，常见的就是这类计划。具体领取金额和方式（比如配偶去世后的 survivor benefit）通常取决于计划条款和个人在退休时的选择。 风险由谁承担？主要由雇主和计划本身承担。对员工来说，退休收入相对可预期；但如果计划资金严重不足、雇主破产，也并非完全没有风险。 第二种：DC Pension（Defined Contribution）——更像"公司帮你一起投资" 公司和你按比例往一个账户里缴钱，这些钱进入基金或证券投资。退休后账户里有多少，取决于你们缴了多少、市场跌涨怎么样。没有"承诺每月给多少"这回事。 风险由谁承担？你自己。市场好，多一点；市场差，少一点。 第三种：Group RRSP——更像"公司帮你多存一笔钱" 公司可能会 matching 一定比例，把钱存进类似 RRSP 的账户里。它不是传统法律意义上的 pension，账户性质更接近个人投资储蓄，退休后能拿多少同样不确定。 所以，"有 pension"不是重点，重点是你是哪一种。 根据加拿大养老金监管机构 OSFI 及安省 FSRA 的定义，DB 和 DC 计划在保障结构上存在本质区别——这一点值得每位有 pension 的华人主动确认自己属于哪类。 有公司 pension，就代表退休够花吗？ 有了 pension，不代表退休后现金流就够用。加拿大退休收入的来源通常不是靠一条腿走路，而是几块钱拼起来： 政府养老金：CPP（按工作年限和缴费额计算的每月收入）+ OAS（居住满足年限后的基础福利） 雇主退休计划：你的 DB、DC 或 Group RRSP 个人储蓄：RRSP、TFSA、房产和其他积累 问题是，这几笔钱一算到自己家头上，很多华人家庭才发现：缺口其实不小。 来加拿大较晚，CPP 可能比想象中少。 CPP 是按你在加拿大工作、缴费的年限和金额来计算的，不是所有人都能拿到最高额。40多岁才移民的人，缴费年限不如本地长期工作者，退休时 CPP 很可能低于自己原先想象。具体金额要看个人缴费记录，最好登录 My Service Canada Account 查询。 房贷可能还没还完。 很多华人进入退休阶段时，房贷还剩几年甚至更长。每月几千元的还款压力，在固定退休收入里占比很重。 还要帮孩子。 帮孩子读大学、交学费、甚至参与首付，这笔支出在华人家庭里并不少见，但很多人做退休规划时根本没把它算进去。 两边跑、两边花。 经常回国探亲、赡养国内父母、两地生活的家庭，生活开销远不止本地一边算。机票、汇款、两地的基本生活成本，加起来每年轻松上万。 牙医和护理，保险不一定全兜。 退休后医保的覆盖范围是有限的，牙科、配镜、长期护理往往不在其中。如果将来需要长期照护服务，自费部分可能是一笔很大的支出。 做退休规划，不要只看 pension 数字，要算退休后每月实际到手多少、每月要花多少、能撑多少年。这些数字之间的缺口，才是真正需要用 RRSP 和 TFSA 来补的部分。 离职、跳槽、搬省，这笔钱怎么办？ 很多华人跳槽、被裁、回国、搬省时，会忽略旧公司 pension 的处理。这里有五种常见情境： 情境一：还没离职，继续待在原公司 定期索取 pension statement，看清楚你的累积权益（vested amount）是多少、计划资金状况如何。大多数公司每年会寄，如果没收到，主动向 HR 要。 情境二：跳槽到新公司 先问新雇主：新公司的 pension 计划接不接受旧计划转入？不同类型之间（DB 转 DC、DB 转 Group RRSP）规则各不相同，不要假设可以直接合并。 情境三：离职但暂时没新工作，或决定自雇 DB 计划通常允许你把权益"留在原计划"，等到退休年龄再领取；也可能会把对应金额转入 LIRA（Locked-In Retirement Account，锁定退休账户）。 情境四：看到一笔 commuted value，想拿走 这里是最容易踩坑的地方。Commuted value 是你的 pension 未来价值折算成今天的一个总数，看起来很大，但不等于你可以拿走随便花。 根据安省 FSRA 的规则，这笔钱通常有一部分必须转入 LIRA——也就是被"锁住"，要到一定年龄才能动用；另一部分如果作为现金领出，会算作当年收入，可能直接触发高税率，税务影响非常显著。结论：不要只看金额大就拿走，先搞清楚有多少会被锁进 LIRA、拿现金那部分会被扣多少税，再做决定。 情境五：搬省或离开加拿大 不同省份对 locked-in 账户的解锁、提取年龄、比例和条件可能不同。如果你搬省、回流，或准备在外省退休，不要只按现在居住地理解规则，而要先确认自己的 pension 或 LIRA 到底适用哪个省或联邦的养老金法规。如有不清楚，可致电安省 FSRA（1-800-668-0128）或对应监管机构查询。 如果公司倒闭，pension 还安全吗？ 这个问题值得了解，但也不必过度担心——关键是知道自己的风险在哪里。 DB Pension 的风险：取决于计划有没有资金缺口 DB 计划是雇主承诺的收入，如果公司倒闭时，计划的资金不足以支付所有承诺，就可能出现缺口。在安省，有 PBGF（Pension Benefits Guarantee Fund，养老金福利保障基金） 提供一定保护，但需要注意： PBGF 是安省的制度，其他省份不一定有同样的保护机制。 PBGF 有保障上限，不是无限兜底。 并非所有 DB 计划都受 PBGF 保护（覆盖范围有条件限制）。 即使有 PBGF，原来承诺的全额 pension 也不一定能 100% 兑现。 DC Pension 和 Group RRSP 的风险：投资账户性质不同 这两类计划的资金通常存放在独立的信托账户或投资账户中，和雇主的经营资产是分开的。雇主倒闭，不代表账户里的钱消失——但投资损失的风险，本来就由你自己承担。 最怕的不是公司倒闭本身，而是你根本不知道自己的 pension 是哪一种、资金状况如何、受不受 PBGF 保护、保障上限在哪里。 与其担心最坏情况，不如先把这些基本问题搞清楚。 自查清单（对着做一遍，心里就有底了）： 我的 pension 是 DB、DC，还是 Group RRSP？ 我的计划受 OSFI 还是省级监管机构（如 FSRA）监管？ 我的 DB 计划有没有资金缺口？（每年的 pension statement 上会有说明） 如果是 DC 或 Group RRSP，我选的是哪类投资组合，费率如何？ 如果我离职，commuted value 有多少、有多少会被锁进 LIRA？ 退休后我的 CPP 预计月额是多少？（可登录 My Service Canada Account 查询） 算上 CPP/OAS + pension + 个人储蓄，退休后每月到手多少、够不够？ 公司有 pension，当然是好事，但不是退休规划的全部。对华人移民家庭来说，还要把来加拿大的年限、CPP 缴费记录、房贷剩余年限、孩子的支持计划、两地生活的额外支出、未来护理成本——这些都放进去，才算是真正完整的退休账。    

近日，多伦多TTC地铁上线了配备激光检测系统的专用列车，引发网友和铁路员工在Reddit社区的热烈讨论。许多市民在地铁站目睹这辆闪着激光灯的“神秘列车”，纷纷好奇其用途。   激光检测系统，守护地铁安全 有TTC员工在评论区现身，透露自己正是操作该激光检测列车的司机。据介绍，这辆列车专门用来扫描地铁轨道，检测是否存在磨损、裂缝等安全隐患。激光系统能够比人眼更精准地发现轨道问题，大幅提升轨道维护效率。 这套检测设备据称为MERME​C轨道检测系统，相关工程师会收集列车运行时的数据，随后进行专业分析，以决定是否需要维修。部分网友打趣称激光能“致盲地铁里的老鼠”，司机则幽默回应，除了老鼠，还“照到过负鼠、浣熊，偶尔遇到兔子”。 检测车运行频率与工作细节 根据一线员工介绍，激光检测列车通常每周运行一次，具体时间会根据线路安排，有时在正常运营时段，有时在夜间或非高峰时间。列车以正常速度穿行于各个车站，但不载客，只是“空车通过”。 有网友发现，检测列车后方常常带着两节普通客车。员工解释，这是为了模拟列车正常营运时对轨道的压力和环境，以便检测数据更准确。 此外，操作这类特殊列车的工作人员为“工作车司机”，偶尔工程师也会亲自上阵，但主要仍由专业司机操控。 讨论中，网友与TTC员工的互动成为一大亮点。有人感谢司机的辛勤工作，还有网友追问检测结果是否已发现隐患，对方则表示具体分析需由工程师完成。 还有铁路维护工程师现身说法，透露自己所在团队正负责分析检测数据，不过解读周期因项目而异，呼吁大家耐心等待正式结果。 有趣的是，有网友联想到日本新干线的“Dr. Yellow”检测列车，称TTC激光列车的黄色外观令人眼前一亮。还有人幽默调侃“车底有鲨鱼配激光”，引发一片轻松氛围。 网友回顾了TTC地铁检测车的由来：2008年Wilson车辆段曾发生列车碰撞事故，损毁车辆被废弃，幸存车厢后来改造为检测专用工作车，并于2018年正式投入使用，编号为RT-90和RT-91。如今，这些列车肩负着守护地铁安全的重要使命。 相关阅读      

7月20日，在卑诗省乔治王子城，一场简短却意义重大的动工仪式拉开了加拿大能源行业年内最大项目之一的序幕——安桥公司（Enbridge）旗下总投资40亿加元的"日出扩建计划"（Sunrise Expansion Program）正式破土动工。 这条管道并非从零建起，而是在安桥现有全长2900公里的"西海岸管道系统"（Westcoast Pipeline）基础上进行扩建，起点靠近卑诗省的奇特温（Chetwynd），终点连接到弗雷泽河谷的加美边境。 项目将新增约140公里管线，采用11段"环形并行管"的方式铺设，同时对现有压缩站进行升级改造，整体将为西海岸天然气运输系统增加每日3亿立方英尺的输送能力。   联邦能源与自然资源部长蒂姆·霍奇森亲自到场，宣布项目正式进入施工阶段。该项目今年4月已获渥太华批准，如今仅隔三个月便正式开工，被外界视为联邦政府加快能源基础设施审批、推动加拿大成为"全球能源强国"目标的一个缩影。   项目预计将持续至2028年底完工，建设期间将创造超过2500个就业岗位，其中包括本地及原住民社区的工作机会。 值得一提的是，这条管道的意义不仅在于扩容。去年，卑诗省境内38个原住民社区通过加拿大首个"原住民贷款担保"计划，获得了西海岸天然气管道系统12.5%的股权。 Lheidli T'enneh 原住民酋长多琳·洛根在开工仪式上表示，这个项目代表的远不止是新建基础设施，而是原住民真正参与进来之后所展现出的可能性。   从更宏观的角度看，日出扩建项目扩容后的天然气，一部分将用于满足卑诗省本地居民、企业、学校和医院的日常用气需求，另一部分则将输往西海岸的液化天然气（LNG）出口设施——安桥本身在斯阔米什在建的伍德法伊布（Woodfibre）LNG出口终端项目中持股30%，这条管道扩建也被视为为该出口项目"输血"的关键一环。 据测算，这一项目预计将在未来数十年为加拿大经济贡献超过30亿加元，为卑诗省经济贡献超过25亿加元。项目所用钢材也全部为"加拿大制造"，由萨斯喀彻温省的InterPro Pipe and Steel公司供应。 参考链接： https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/enbridge-pipeline-expansion-sunrise-9.7277273  

卑诗省宣布驾照变更生效时间，取消第二次路考 BC省驾照制度即将迎来重大调整！省政府正式宣布，从2026年10月19日起，符合条件的“N牌”（Class 7）驾驶者将无需再参加第二次路考，即可升级为正式5级驾照（Class 5）。 BC省公共安全及法务厅表示，这项改革属于毕业驾驶执照计划（Graduated Licensing Program，GLP）现代化的一部分，旨在让新司机通过更长时间的实际驾驶经验，而不是一次考试，培养更安全的驾驶习惯。 根据新规定： 取消N牌升级5级驾照的第二次路考； 新手驾驶阶段由原来的24个月缩短至12个月； 符合资格的驾驶者可在2026年10月19日或之后自动升级至Class 5，无需再预约路考，也无需到ICBC接受驾驶纪录评估。 不过，取得正式5级驾照后，并非完全没有限制。 新规规定，升级后的驾驶者仍需经历12个月的限制期。期间必须保持无酒驾、毒驾，若发生交通违规，将受到比资深驾驶者更严格的监管和处罚。 BC省公共安全及法务厅长Nina Krieger表示，研究显示，长期累积的驾驶经验，与一次路考相比，同样能够有效预测驾驶安全性。因此，新制度将重点放在持续监督驾驶行为，而非依赖第二次考试。 省政府指出，目前全球绝大多数地区的毕业驾驶制度都没有第二次路考。加拿大运输部数据显示，全国机动车死亡率最低的四个省份，也都未设立毕业驾驶退出考试。 BC省总检察长Niki Sharma则表示，取得驾照是许多人迈向工作、求学及独立生活的重要一步，这次改革将让取得正式驾照的过程更加便利，同时继续确保道路安全。

加拿大正面临史上最严峻的野火季之一，烟霾还“跨境”影响到包括纽约在内的美国多个城市的空气质量，引发健康警告。美国总统特朗普十分不满，要求加拿大采取措施遏制野火，同时不断抨击加政府。加拿大安大略省省长道格·福特强硬反驳特朗普。据美国《政治报》7月20日报道，福特20日在多伦多举行的新闻发布会上强调，近年来，包括他所在省份的加拿大人在内的许多人帮助美国人在加利福尼亚州和明尼苏达州等地扑灭野火，并建议特朗普向加拿大派遣灭火飞机进行灭火，以示回报。 他说：“美国拥有如此多的资源，他却只知道坐在那里抱怨。为什么不派些灭火飞机过来？为什么不开始帮助我们，就像我们也会毫不犹豫地帮助你们一样？”福特表示，特朗普的“一堆废话”让他感到非常沮丧。“你应该支援你的邻居。这就是我想对总统（特朗普）说的话。抱歉，我有点激动，但这真的让我抓狂。”福特指出，他与明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）之间“非常好的关系”就是一个富有成效的合作典范。沃尔兹曾在2024年作为民主党副总统候选人与特朗普竞选。报道称，这是加拿大到目前为止做出的最强烈的回应。特朗普此前曾威胁说，如果加拿大不采取行动，他将加征关税。随着加拿大进入野火季，连日来，席卷该国安大略省西北部的森林野火导致多地空气质量急剧恶化。加拿大烟霾还“跨境”影响到包括纽约在内的美国多个城市的空气质量，引发健康警告。特朗普7月17日就此指责加拿大“故意疏忽”森林管理，导致大量烟霾飘入美国，并威胁对加拿大追加关税。特朗普7月19日表示，他已与加拿大总理卡尼就山火问题进行谈话，要求其遏制山火，减少对美国的影响。特朗普对记者表示，他已在一同观看世界杯决赛期间告诉卡尼，加拿大应阻止山火继续污染空气。特朗普又称，加拿大方面或许应该向美方支付一些赔偿，或者美国应为此加收关税。当地时间18日晚，加拿大总理卡尼在社交媒体平台X上说，在极端热浪与破纪录干旱影响下，加拿大正面临史上最严峻的野火季之一，政府正采取“全员动员”方式应对本次“破坏性”灾情。据卡尼介绍，在安大略省西北部，火灾造成的破坏尤为严重，已有超过10个社区被疏散。