时事

美伊瑞士和谈因战火推迟 原定于当地时间周五举行的美国和伊朗高层和谈，因黎巴嫩南部战事升级而被临时叫停。这场被寄予厚望、旨在为历时三个月的中东冲突寻求出路的会谈，如今面临不确定性。   据彭博社援引消息人士报道，瑞士方面原计划在 Burgenstock 豪华度假村举办和谈。但就在会前，以色列与伊朗支持的真主党武装在黎巴嫩南部爆发冲突，伊朗最终没有派代表出席。 美国白宫在周四晚些时候宣布，副总统 JD Vance 因"后勤问题"也将不会前往瑞士参会。瑞士外交部随后证实，相关谈判被"推迟"，但技术准备工作仍在继续。 两国签署临时和平协议 就在会谈推迟的前一天，美国总统特朗普（Donald Trump）和伊朗总统 Masoud Pezeshkian 分别在法国凡尔赛宫和德黑兰签署了一份包含 14 项内容的临时和平协议，但两人并未当面会晤。 该协议要求立即且永久停止包括黎巴嫩在内的所有前线军事行动，并在 60 天内达成最终协议，为地区和平铺路。 其中还规定，伊朗须在至少 60 天内恢复霍尔木兹海峡的商船自由通行，并在 30 天内全面恢复航运。 霍尔木兹水道再现紧张 自协议签署以来，霍尔木兹海峡的船只流量明显增多，但受和谈延期影响，周五早间航运量又呈现下降趋势，引发外界关注。 黎巴嫩南部战事升级 就在美伊和谈被推迟的同一天，中东前线局势持续紧张。以色列国防军（IDF）通报称，周四夜间与真主党武装的交火造成 4 名以军阵亡，其中包括一名中校。这是双方签署协议后以军首次出现阵亡。 以色列军方表示，之所以发动南黎巴嫩空袭，是因真主党多次违反刚刚达成的停火协议。以方称，共打击了 80 个真主党目标。 黎巴嫩官员则称，以色列空袭已造成 18 人死亡。          

据 CTVNews 6 月 18 日报道，加拿大国会预算官表示，联邦政府计划推行的自动报税政策，将让那些通常不申报个人所得税的加拿大人每年获得数千元应得福利。 图片来源：51.CA 资料图片 联邦政府在 2025 年预算中宣布，加拿大税务局（CRA）将为部分低收入人士自动申报税务，并为税务情况简单的纳税人提供预填报税表。 政府依靠 CRA 向工人、家长或低收入家庭发放部分福利，这意味着未报税的人很可能一直未能领取本应属于他们的福利。 国会预算官 Annette Ryan 在最新报告中估算，联邦政府在新计划下未来五年内将总计支付 3.42 亿加元，预计管理成本为 8,700 万加元。 预算办公室表示，那些没有税务欠款、但此前未报税或已中断报税、在新框架下通过自动申报完成报税的人，2025 报税年度平均将收到 $2,212，之后金额还会随通胀上升。 Ryan 办公室预计，明年将有 3,000 名符合条件的加拿大人首先享受该项服务，到了 2027 报税年度，CRA 预计将把服务规模扩大到 5 万人。 不过，这个数字和卡尼当初的声明有些出入。 2027年起自动报税，首批覆盖100万人 去年10月份，加拿大总理马克·卡尼表示，联邦政府将为低收入人群自动报税，让他们能够自动获得符合资格的政府福利。 图源：Global News 总理办公室指出，加拿大税务局（CRA）将从2027年起（针对2026税务年度）开始实行自动报税制度，首批约100万人受益。 到2028税务年度，受惠人数预计将增至550万人。 当时，总理办公室声明称：“此举将确保低收入人群能够自动领取他们应得的福利，例如GST/HST退税、加拿大儿童福利金（Canada Child Benefit）以及加拿大残障福利金（Canada Disability Benefit）。” 事实上，政府早在2023年就开始研究这一方案，并在2024年秋季经济声明中首次提出立法意向，允许税务局代表部分低收入人士自动提交报税表，最早可适用于2025税务年度。 自动报税和全民基本收入有什么区别？ 曾有学者认为，自动报税是加拿大福利体系向“自动发放福利”（Automatic Benefits Delivery）迈进的一步。如果未来政府掌握所有居民的收入数据，理论上会更容易实施类似全民基本收入（Universal Basic Income）的计划。 虽然自动报税和全民基本收入有相似之处，但本质上是两件不同的事情。 自动报税主要是帮助低收入者、老人、残障人士等群体更容易申报税务，从而领取本来就有资格获得的各种福利和退税。 因此，在自动报税下，政府并没有增加新的福利项目，只是让现有福利更容易发放到符合资格的人手中，因此整体财政成本相对较低。 而全民基本收入则是一种社会福利制度，政府直接向所有人或绝大多数成年人定期发钱，无论是否工作、收入多少。 因此，全民基本收入所需的财政支出远高于自动报税，往往涉及数百亿甚至上千亿加元的政府开支，也因此面临更大的政治和财政争议。 总体而言，自动报税不是全民基本收入，但它确实是在建设一套未来能够支持全民基本收入运行的基础设施。  

阿省省长 Danielle Smith 领导的政府将在今年夏天向多达 340 万名阿省居民发放 $100 支票。省府表示，此举旨在利用因伊朗战争导致油价飙升带来的财政盈余，帮助民众应对生活成本压力。 Smith 及其财政厅长介绍，这轮补贴是省府在油价上涨时通常削减省汽油税之外，提出的另一项选择。然而，部分批评者认为，在生活负担持续高企的背景下，这项补贴力度有限。 Smith 周三宣布，家庭年收入低于 $225,000 的阿省居民可领取这笔直接补贴，补贴被命名为“阿省能源退税”。 图源：youtube/cpac 阿省财政高度依赖石油价格波动。自 2 月底伊朗爆发冲突以来，阿省从石油生产商获得的特许权使用费大幅增加，省财政收入水涨船高。同时，战争也推动零售油价大涨。Smith 表示，能源退税将帮助因油价高企而不得不勒紧裤腰带的阿省居民，尤其是在加油方面。 “过去三个月大家都顶着高价生活，现在有了额外收入，我们就应该把钱发出去，而不是等未来再派发。”Smith 周三在卡尔加里新闻发布会上说道。 “我的原则一直是：有钱就直接分，不提前把没赚到的钱分出去。” 除了民生压力，Smith 还面临多重挑战。 今年 5 月，在分离主义者持续数月推动独立公投的情况下，Smith 表示将在 10 月 19 日的阿省公投选票上加入分离相关问题，同时涉及移民议题。 同一天，《环球邮报》报道，阿省公共卫生署已被要求向执法部门移交文件。这是警方首次公开证实正在直接调查阿省公共卫生署，该机构此前已卷入影响 Smith 政府的风波。 与此同时，Smith 领导的联合保守党和反对党阿省 NDP，正为 2027 年 10 月的省选积极备战。 阿省 NDP 党魁 Naheed Nenshi 周三首次公布该党的省内经济方案。Nenshi 认为，Smith 领导的联合保守党把石油额外收益分给省民是对的，但他批评这是“一次性的噱头”，未能真正解决负担问题。 周三的宣布凸显阿省财政状况在今年初以来的剧烈变化。当时省府还在警告未来可能面临“艰难抉择”。2 月，Smith 政府公布预算案，预计由于油价低迷将出现 94 亿加元赤字。 然而预算出台几天后，美以部队对伊朗展开军事打击，导致霍尔木兹海峡这一全球能源要道的商业运输受阻。 此后数月，WTI 原油价格一直徘徊在每桶 100 美元附近，直到最近美伊达成延长停火协议、霍尔木兹海峡重新开放后，油价才回落到 80 美元左右。 每当油价每桶波动 1 美元，都会对阿省财政产生约 7 亿加元的影响。 高油价有望让阿省 2025-26 财政年度（截至 3 月 30 日）实现收支平衡。此前，政府预计该年度赤字为 41 亿加元。该年度的财政报告将于本月底发布。 Smith 表示，发放 $100 支票是联合保守党政府两项选项之一。 阿省有一项机制，会根据油价在特定周期内的均价，对汽油每升加征省税。例如，若 20 个交易日内油价均价低于 80 美元，省府会在汽油上每升加征 13 分钱。 Smith 说，省府最终选择直接发放 $100 补贴，而不是降低汽油税。她表示，这样家庭可获得更多实惠：“我们认为，过去价格已经很高，大家现在更需要这笔钱。” Smith 还提到，省法律规定她只能在发放补贴和减税中二选一，无法把盈余存起来。 面对近期美伊协议导致油价回落，Smith 并未承诺未来还会有类似补贴。目前油价徘徊在每桶 75 美元左右，这大致与阿省收支平衡的预算价相当。

美国疾病控制与预防中心（CDC）近日就曼尼托巴省的甲型肝炎（HAV）疫情发布了旅行通知。 根据 CDC 网站信息，该机构针对甲肝疫情发布了一级警告。自去年曼省北部出现疫情以来，已有 4 人因感染病毒死亡。   CDC 指出，甲型肝炎是一种由甲型肝炎病毒引起的肝脏感染。该病毒具有高度传染性，主要通过密切的人际接触传播。 目前加拿大曼尼托巴省正经历甲型肝炎疫情。甲型肝炎病毒不仅可以通过人与人近距离接触扩散，也可能因食用受污染的食物或饮用受污染的水而感染。 为有效预防甲型肝炎，建议采取以下措施： 首先，务必接种甲肝疫苗。如果无法接种疫苗，可咨询医生是否适合注射免疫球蛋白，这种药物可提供长达 2 个月的保护。 其次，保持良好的手部卫生。包括在准备或食用食物前彻底洗手，以及如厕后、照顾感染者或更换尿布后都要认真洗手。 此外，切勿共用针具、注射器或其他吸毒工具。 性行为时请注意安全，降低传播风险。 如果在旅行期间或之后出现尿色变深、大便颜色变灰、腹泻、乏力、发热、关节疼痛、食欲减退、恶心、腹痛或黄疸（皮肤或眼睛发黄）等症状，应尽快就医。 如怀疑自己接触过甲型肝炎病毒且此前未接种过甲肝疫苗，应及时咨询医生，了解有关暴露后预防（PEP）的信息。PEP 应在接触病毒后尽早进行，最好在 2 周内完成。

加拿大统计局的初步估算显示，2026 年前 3 个月，由于移民人数下降，加拿大人口出现小幅减少。 截至 4 月 1 日，全国人口约为 4,140 万，比上一季度减少 0.1%，即 55,025 人。不过，统计局表示，这一数字为初步估算，9 月将会更新。   2026 年第一季度，加拿大共接纳了 83,149 名永久居民，数量与上一季度基本持平，但比去年同期减少 20.2%。 据加拿大统计局数据，非永久居民（包括国际学生、工签人士和寻求庇护者）的增长率较上一季度下降 4.4%，截至 4 月 1 日，非永久居民总数约为 255 万。 但统计局也表示，由于“形势变化迅速以及国际移民政策调整”，预计 9 月非永久居民数据将出现更大幅度的调整。 报告称，近年来获批延期在加停留的新人数量增加，但相关审批时间也随之变长。 “因此，近期非永久居民估算可能会有更大幅度的更新，进而可能导致人口数据出现更明显的上调。”统计局表示。 自然人口增长（即出生人数减去死亡人数）本季度减少了 155 人。而去年同期，自然增长人数为 983。 自 2022 年和 2023 年为应对疫情后劳动力短缺而实现人口高速增长后，加拿大近几个季度出现了人口下滑，原因在于联邦政府收紧了非永久居民人数，并下调了永久居民的目标。 本月早些时候，总理卡尼曾在加拿大连续两个季度经济负增长后，将经济疲软归因于人口下降。        

正在法国举行的G7峰会，再次成为大国博弈的焦点。加拿大总理马克·卡尼在峰会上接连释放两大信号：一边加码制裁俄罗斯，一边在对华电动车问题上释放“微妙转向”。 在与乌克兰总统泽连斯基会晤后，卡尼宣布对俄罗斯实施新一轮制裁。本轮制裁针对162个个人、企业及船只，重点锁定俄罗斯战争相关资产。加拿大同时扩大对乌克兰军事支持，尤其是在无人机合作与防务技术方面。数据显示，截至目前，加拿大已向乌克兰提供约28亿加元军事援助，并对数千个相关目标实施制裁。此外，加拿大还承诺参与乌克兰未来的战后重建。 相比之下，另一段“意外曝光”的对话引发更大争议。在G7午宴前，卡尼与美国总统川普的私人对话被现场收音记录。卡尼向川普解释，加拿大与中国达成的电动车协议规模有限，仅约4.9万辆，占市场不足3%。川普随后回应“我喜欢这个安排”。而这段对话迅速引发舆论关注。今年1月，加拿大已与中国达成协议，将部分中国电动车进口关税从100%降至约6.1%，并允许车辆进入加拿大市场。作为交换，中国方面放宽对加拿大油菜籽及海产品出口限制。 外界普遍认为，这标志着加拿大在对华电动车政策上出现更务实调整。政府预计未来五年，超过一半进入加拿大市场的电动车价格将低于3.5万加元，以降低消费者成本。但此举也引发美国方面关注，加美贸易关系再度进入敏感阶段。 更大的背景是北美自由贸易框架CUSMA即将进入重新谈判阶段。三国原计划在7月前完成续约，但目前进度明显滞后。如果无法按时续约，协议将进入更频繁审查机制，汽车产业将成为核心争议领域。加拿大方面正在与美国进行密集磋商，并尝试在双边与三边框架之间寻找平衡。 从G7峰会释放出的信号来看，卡尼政府正试图同时应对三重压力：对俄制裁的西方立场、对美贸易谈判的政治现实，以及对华经贸合作的经济需求。但在大国博弈加剧的背景下，这种多线平衡策略能否长期维持，仍充满不确定性。

卑诗省政府解雇欧洲承包商，负责新乔治·马赛隧道的建设 耗资数十亿加元的乔治·梅西（George Massey）隧道替换工程再次出现重大变数！ 卑诗省政府宣布，正式终止与原中标财团的合作协议，并重新启动招标程序。这意味着，这项备受关注的大型基建项目不仅再次“推倒重来”，开工时间也将进一步延后。 早在2024年7月，省政府曾宣布由Cross Fraser Partnership财团负责新隧道的设计和建设。该财团汇集了法国、西班牙、荷兰及加拿大多家大型工程企业，其中法国布依格建筑公司（Bouygues Construction）更曾参与举世闻名的英法海底隧道（Channel Tunnel）建设，实力不容小觑。 然而，经过近一年的设计和前期准备工作，双方始终未能就最终施工合同达成一致。省政府表示，虽然项目设计取得了“显著进展”，但最终还是启动合同中的终止条款，结束合作，并重新面向市场招标。 更值得关注的是，省政府此次彻底改变了招标策略。过去希望由一家总承包商负责全部设计和施工，如今则改为将工程拆分成多个独立合同，希望吸引更多加拿大本地企业参与竞争，并借此压低建设成本。 运输及公共交通厅长范和富（Mike Farnworth）表示，市场对大型基建项目需求旺盛，拆分合同不仅能增强竞争，也有助于为纳税人争取更高的资金使用效率。 不过，这番说辞背后，也透露出另一个现实——成本失控压力越来越大。 目前官方仍沿用2021年公布的41.5亿加元预算，但经历数年高通胀后，建筑材料、人工及设备成本早已今非昔比，业内普遍认为这一数字已经严重脱离现实。虽然省府没有公布新的预算，但此次突然终止原合同、重新招标，被外界普遍解读为与项目报价过高密切相关。 按照最新时间表，项目主体工程最快要到2027年才能正式展开，比原计划再度推迟一年，而环境审批程序也延后至2026年底才能完成。 新建隧道规划为八车道沉管隧道，并设有独立的行人及自行车通道。待新隧道启用后，现有建于1959年的四车道乔治·梅西隧道将正式退役拆除。这项已经讨论多年、数度调整方案的超级工程，如今再次回到起点，何时真正动工、最终造价几何，仍然充满变数。

随着生活成本持续攀升，越来越多加拿大人发现，仅靠工作和现有社会福利体系已难以应对突如其来的经济打击。一项最新数据显示，越来越多人开始通过GoFundMe等网络众筹平台筹集资金，以支付房租、账单、医疗费用等基本生活开支。 专家警告，这种现象反映出的不仅是个人财务困境，更是加拿大社会安全网面临压力的信号。 图片来源：51.CA 资料图片 失业、疾病接连打击：多伦多居民无奈发起众筹 来自安省Sudbury、现居多伦多的Luke Alberton就是其中之一。 过去14年来，他一直从事电话客服相关工作。然而，2024年8月，他遭遇裁员，被迫申请就业保险（EI）并开始寻找新工作。 与以往不同的是，这次求职过程异常漫长，持续了近7个月。 等到就业保险金发放结束时，Alberton的储蓄和信用额度也已消耗得所剩无几。由于前一年收入较高，他甚至不符合领取社会救助金的资格。 就在终于找到新工作后，新的打击再次降临。 入职第一天，他因严重感染突发医疗紧急情况，需要接受长期治疗和康复，导致无法工作。 面对不断累积的账单和完全中断的收入来源，他最终决定放下自尊，在GoFundMe上为自己发起筹款活动。 “经过一番挣扎和艰难的决定后，我最终为自己发起了一个GoFundMe筹款活动，”Alberton说，“这和我一贯面对生活的方式有些背道而驰。” 截至目前，他已筹得4,950加元，目标金额为9,000加元。 “这些年来我一直靠自己生活，但当时要么求助，要么真的会失去住处。” 众筹支付基本生活开支的加拿大人越来越多 Alberton的经历并非个例。 根据GoFundMe提供的数据，2026年1月至5月期间，加拿大共发起超过15,000个与“基本生活需求（Essential Needs）”相关的筹款项目，较2025年同期增长8%。 更值得关注的是，自2020年以来，提及“生活成本（Cost of Living）”的加拿大筹款项目数量增长了274%。 GoFundMe表示，创纪录的通胀水平以及住房负担能力危机，是推动这一增长的重要原因。 该公司发言人在声明中表示：“越来越多加拿大人开始向自己的社区寻求帮助，以支付过去原本能够独自承担的生活开支。” 从支付房租、水电费，到购买食品和支付医疗开支，众筹平台正在成为不少家庭应对生活压力的最后手段。 图片来源：51.CA 资料图片 专家：这反映出更深层次的问题 对于这一现象，麦克马斯特大学（McMaster University）金融与商业经济学助理教授William Huggins认为，这不仅仅是个人财务问题。 “当人们不得不像在网上乞讨一样寻求帮助时，并不是因为他们想这样做，而是因为情况已经严重到了这个地步。” 在他看来，越来越多人依赖GoFundMe支付基本生活开支，其实是加拿大社会保障体系承压的体现。 Huggins将加拿大的社会安全网分为三个层级。 第一层是政府项目，包括就业保险、社会救助以及各类福利计划。他认为，这一层能够满足大约60%至70%的需求，对大多数人而言仍然有效。 第二层则是社区支持体系，包括非营利机构、慈善组织和志愿者团体。 “政府可以给你寄支票，但不会像送餐服务那样亲自上门帮助你。” 不过，他指出，这一层支持体系在过去几十年中不断被削弱。 当政府和社区资源都无法满足需求时，人们最终只能依赖第三层支持——家人、朋友以及GoFundMe等众筹平台。 食品银行需求激增，贫困问题持续加深 食品银行系统同样感受到了越来越大的压力。 加拿大食品银行（Food Banks Canada）研究主管Richard Matern表示，自2019年以来，全国食品银行使用量几乎翻倍。 “目前我们每个月接待的人次已经接近220万。”他指出，食品银行正面临前所未有的双重压力。 一方面，部分过去的捐赠者如今也开始依赖食品银行获取食物；另一方面，许多捐赠者因自身生活成本上升而减少捐款。 即使整体捐赠水平趋于稳定，需求增长速度也远远超过可供分配的资源。 Matern表示，越来越多拥有全职工作的加拿大人也开始面临粮食不足问题。 与此同时，不少家庭正在不断动用自己的储蓄来支付食品、房租和其他生活必需品。 “贫困正在不断加深。”他警告说，当家庭耗尽仅有的储蓄后，一旦遭遇失业、疾病或其他突发事件，往往将陷入更严重的经济困境。 众筹并非万能解决方案 不过，专家指出，众筹本身也存在明显局限。 多伦多大学数据科学研究所博士后研究员Martin Lukk分析了2018年至2021年期间加拿大和美国近200万个GoFundMe项目后发现，仅有17%的医疗和紧急援助筹款项目成功达到目标金额。 相关研究成果已收录于其著作《GoFailMe》中。 Lukk认为，众筹成功率低反映出社会中存在多重不平等现象。 除了网络接入条件外，发起人是否具备网络操作能力、是否懂得撰写感人的故事、是否拥有高质量照片和视频，以及是否愿意公开自己的隐私经历，都会影响筹款结果。 与此同时，大多数成功项目仍高度依赖亲友网络支持。 真正能够在社交媒体上广泛传播、获得陌生人大量捐助的案例仍属少数。 Huggins则指出，随着越来越多人寻求帮助，“捐赠疲劳”（Donor Fatigue）问题也正在出现。 “一个一个地帮助人，远不如建立能够同时帮助大量人的公共解决方案来得有效。” “我仍然觉得自己很幸运” 对于Alberton而言，众筹至少帮助他度过了最困难的时期。 由于医疗康复时间过长，他最终失去了刚刚获得的新工作。但筹款所得帮助他支付了治疗期间的部分开支，并让他得以搬回父母家中重新规划未来。 “我计划将来回报父母这些年来给予我的所有支持。所以我依然心怀感恩，准备重新开始努力工作，并存下一些钱。” 随着住房成本、食品价格和日常开支持续上涨，越来越多加拿大人正在将众筹平台从帮助实现梦想的工具，转变为维持基本生活的最后求助渠道。而这一现象，也正在引发社会对于生活成本危机以及加拿大社会保障体系承载能力的进一步讨论。

报税季结束后才发现自己漏报收入、忘记申报海外资产，甚至GST/HST填错了怎么办？不少加拿大纳税人最担心的就是收到加拿大税务局（CRA）的追税信，面对高额罚款和利息。   不过，现在主动“认错”或许还能争取无罚款处理。   加拿大税务局（CRA）去年正式更新“自愿披露计划”（Voluntary Disclosures Program，简称VDP），今年成为新制度实施后的首个完整报税年度。符合条件的纳税人，只要在税局找上门之前主动更正错误，最高可获得100%罚款豁免，并大幅减免利息。   发现报税出错？主动申报或可全免罚款   根据CRA最新规定，如果纳税人主动发现自己过去存在以下问题： 漏报收入 未申报海外资产 GST/HST申报错误 遗漏投资收益 其他报税资料错误或遗漏   只要在税务局尚未联系自己之前主动申报，便可通过“非促发申请”（Unprompted Application）寻求宽免。 获批后可享有： ✔ 100%罚款豁免 ✔ 75%利息减免 ✔ 避免相关刑事检控风险   对于一些涉及多年漏报收入的个案而言，这项优惠可能节省数千甚至数万元成本。   CRA已经联系你了，还能申请吗？   不少人以为收到CRA信件就彻底失去机会。   实际上，新制度仍保留了“促发申请”（Prompted Application）机制。   即使税务局已经与纳税人取得联系，只要案件尚未正式进入审计（Audit）或调查（Investigation）阶段，仍有机会申请宽免。   获批后可获得： ✔ 最高100%罚款豁免 ✔ 25%利息减免 ✔ 避免刑事检控   不过，相较于主动申报，能够获得的利息减免明显较少。   哪些情况最容易中招？   税务专家指出，近年最常见的申报问题主要集中在以下几类： 海外资产遗漏 不少移民或新移民拥有海外房产、银行账户或投资产品，但忘记申报T1135海外资产表。 副业收入漏报 随着网店经营、自媒体、副业兼职越来越普遍，不少人未将相关收入纳入报税范围。 海外租金收入 海外物业出租所得收入未完整申报。 GST/HST申报错误 小企业主和自雇人士常因计算失误而出现税务问题。 申请也有门槛 CRA提醒，并非所有个案都能自动获得宽免。   申请通常需要满足以下条件： 必须主动披露 提供完整真实资料 涉及事项至少逾期一年 税局尚未正式展开调查   最终是否批准，仍需由CRA逐案审核决定。   先认错，可能比被查出来便宜得多   随着CRA近年持续加强数据比对能力，包括银行资料、海外资产申报、第三方支付平台记录以及国际税务信息交换，漏报收入被发现的风险正在不断提高。   对于已经发现自己报税有问题的人来说，税务专家普遍建议：“主动披露永远比被税局查出来更便宜。”   毕竟，新规最大的吸引力就在于——自己先开口，最高可免100%罚款；等CRA找上门，主动权就不在自己手里了。  

G7 峰会直播中传来一段爆猛对话—— 加拿大总理卡尼当面向特朗普耳语，力挺中国电动车进加计划，特朗普听完反而说"我喜欢"。 这项协议此前遭到美国政府及汽车行业的批评。 在 G7 领导人工作午餐前，通过峰会主办方的直播信号，现场捕捉到卡尼对特朗普说：“我们市场份额不到 3%，4.9 万辆车……” 卡尼又补充：“这是有上限的……我觉得你其实会喜欢这个。” 特朗普回应道：“很好，我喜欢。” 两位领导人的对话始于一则玩笑，是关于法国总统马克龙把手表落在桌上。 卡尼此次抵达法国参加峰会时，并未安排与特朗普的正式双边会谈。这也是今年两位领导人首次在同一个房间里会面。 今年 1 月，卡尼与北京方面签署协议，允许 4.9 万辆中国产电动车以 6.1% 的关税进入加拿大市场。而自 2024 年起，中国产电动车一直被加征 100% 关税，与美国贸易政策保持一致。 此次关税配额协议的达成，是以中国降低对加拿大油菜籽和海产品出口关税，并承诺为加拿大消费者提供更实惠的电动车选择为交换条件。 加方政府表示，五年后超过一半的进口车辆价格将低于 3.5 万加元。 但这项协议也被批评可能削弱加拿大本土汽车产业，并因强迫劳动和国家安全等问题受到专家质疑。 加美墨协定（CUSMA）即将到期续签，汽车产业预计将成为谈判核心之一。 加拿大-美国贸易部长勒布朗（Dominic LeBlanc）及首席贸易谈判代表 Janice Charette 预计将在峰会期间与美国贸易代表 Jamieson Greer 举行会谈，就贸易问题进行磋商。 上周，勒布朗表示，他预计美加和美墨之间会有双边协议，与三边 CUSMA 框架并行。加墨之间也有望达成双边协议。 勒布朗还补充说，一旦这些双边问题得到解决，他“有信心”三边协议将会延续。 峰会前，卡尼曾表示，不打算在与美国总统会面时主动提及任何潜在贸易分歧，并称本次领导人关注的重点将主要是地缘政治事件。

  尽管中东冲突有望迎来停火协议，为全球市场带来一丝乐观情绪，但经济学家指出，即使协议最终达成，能源价格和生活成本也不会立即回落，消费者仍需面对持续数月的高物价压力。 英属哥伦比亚大学（UBC）尚德商学院经济学教授沃纳·安特韦勒（Werner Antweiler）表示，在停火协议消息传出后，全球金融市场开盘即作出积极反应。不过，他认为，目前市场仍处于观望阶段，真正的影响取决于协议能否顺利落实以及各方是否能够遵守承诺。 安特韦勒指出，许多人期待汽油、食品及航空燃油价格尽快下降，但现实情况并没有那么乐观。由于霍尔木兹海峡运输仍未恢复正常，全球能源供应链依然面临压力，即使冲突结束，也需要数月时间才能恢复至战前水平。 对于大温地区居民而言，本就处于全国较高水平的油价和燃油税短期内预计不会出现明显下降。他表示，只有当油轮能够安全、稳定地重新通过霍尔木兹海峡，运输商恢复正常航运，国际原油供应才能逐渐改善，从而推动油价回落。 航空运输同样受到影响。由于部分航空公司调整航线，并增加燃油附加费以抵消成本，今年夏季甚至冬季的机票价格预计仍将维持高位。安特韦勒表示，欧洲和亚洲部分地区的航空燃油库存已经明显下降，未来几个月航班仍可能受到限制，恢复正常运力需要一定时间。相比之下，北美凭借自身原油供应和炼油能力，受到的直接影响相对较小。 除了能源价格，霍尔木兹海峡作为全球重要航运通道，其运输受阻还影响了化肥、鞋类等多种商品的供应链，企业采购成本增加，最终也可能反映到消费者购买价格上。 安特韦勒预计，即使停火协议正式签署，全球供应链恢复正常仍可能需要三至五个月时间。因此，今年整个夏季，能源及部分商品价格仍将维持较高水平，消费者应做好继续承担较高生活成本的准备。 加拿大总理马克·卡尼则表示，加拿大欢迎有关停火协议的消息，并愿意在协议正式生效后协助恢复霍尔木兹海峡的航运安全。不过，安特韦勒提醒，在协议正式签署并真正落实之前，局势仍存在变数，市场仍需保持谨慎。

电力需求激增促使卑诗省政府考虑建设更多大型水电站 卑诗省在新建的约翰·霍根大坝（原Site C水电项目）刚刚达到满负荷发电不到一年后，再次释放信号：可能启动两座全新大型水电工程，以应对未来快速增长的用电需求。 省属电力公司BC Hydro最新预测显示，卑诗省电力需求将在2030年前增长约20%，到2050年可能激增至50%，而冬季用电高峰甚至将上升44%。在这一背景下，公司已开始评估两个潜在水电站选址，但目前仍处于非常早期的规划阶段。 其中一个备选方案位于东北部的和平河流域，靠近阿尔伯塔边境，有望在现有水库基础上扩建，形成第四座梯级水电设施，发电能力预计可达750兆瓦，每年可提供约3000吉瓦时电力。这一设想其实源自上世纪旧规划，曾在80年代因争议被搁置。 另一个备选地点位于温哥华西北约250公里的霍马特科河流域，靠近布特海湾，计划可能涉及多座大坝及发电站组合，整体装机容量最高可达900兆瓦，并配套输电线路连接威廉斯湖及温哥华岛，年发电量预计最高达4500吉瓦时。 作为对比，已投入运行的约翰·霍根大坝投资约160亿加元，装机容量1100兆瓦，每年发电约5100吉瓦时，可满足约50万户家庭用电需求。 BC Hydro强调，目前尚未做出任何最终决定。大型水电项目从规划到落地周期极长，同时也常伴随环境争议，因为建设过程不可避免会对生态系统和自然地貌造成影响。但从能源结构角度来看，水电仍被视为低碳、稳定的重要电力来源。 值得注意的是，卑诗省目前约98%的电力来自水力发电，但在用电高峰期仍需从外部购电，包括部分化石能源电力。 除了水电扩张，BC Hydro还在评估地热能、生物质发电以及大规模储能系统等方案，以应对数据中心、人工智能计算及电动车普及带来的电力激增需求。此前公司已禁止新的加密货币挖矿用电接入，因为相关项目耗电量过大。 与此同时，省政府也在推动电网升级与能源扩建计划，并投入数百亿加元加强输电网络和新能源项目建设，同时通过节能计划降低未来电力压力。 随着人口增长与产业电气化加速，卑诗省正面临能源体系重塑的关键阶段，而是否再次大规模建设水电站，将成为未来几年最具争议的公共政策议题之一。 E站水电坝选址 霍马斯科河水电坝   Site C水电坝 BC Hydro电力需求预测   Site C水电坝 Site C水电坝

高息储蓄账户（HISA）近年来越来越受加拿大华人关注，尤其是在利率不断波动的环境下，如何让"闲钱"安全又高效地产生利息，成为不少家庭和留学生理财的首选话题。 什么是高息储蓄账户？ 高息储蓄账户（High-Interest Savings Account，简称 HISA），指的是利率显著高于普通储蓄账户的银行产品。相比传统储蓄账户仅有 0.01% 的微薄年利率，HISA 通常能达到 2% 甚至更高。以 $10,000 存款为例，普通账户一年利息几乎可以忽略不计，而 HISA 若年利率为 4%，一年就能获得约 $400 利息（税前）。 专家提醒，虽然 HISA 利率较高，但不同银行、不同产品之间利率和条款差距很大。 利率对比：哪些账户最值得选？ 根据 Ratehub 和 Cannex 数据，当前加拿大主流银行和金融机构的高息储蓄账户利率如下（以 $5,000 存款为例）： Saven Financial 高息储蓄账户：2.85% Oaken Financial 储蓄账户：2.8% EQ Bank 个人账户：2.75% Wealth One Bank Canada 高息储蓄账户：2.6% Parama Credit Union 日利优选储蓄账户：2.5% Neo Financial 储蓄账户：2.5% Canadian Tire Bank 高息储蓄账户：2.4% Hubert Financial 高息储蓄账户：2.3% General Bank of Canada 高息储蓄账户：2.2% Laurentian Bank 高息储蓄账户：2.2% 值得注意的是，部分银行（如 Simplii）会针对新客户提供短期高利率优惠。例如 Simplii 目前向新户提供首 5 个月 4.6% 的促销年利率，但过后常规利率仅为 0.3%，且高利率额度有限（如 $50,000 以内）。开户前一定要核查长期利率和相关条件。 开户避坑与实用建议 警惕临时促销利率：如果只是短期存款，促销利率可以考虑；但打算长期储蓄，务必关注促销期结束后的常规利率。 关注账户要求：部分高息账户要求最低余额或其他条件，达不到可能无法享受高利率。 优先选择受加拿大存款保险公司（CDIC）保障的银行：这样即使银行出问题，存款也有保障。 避免高成本账户：开户时要查清是否有账户管理费、转账费用等。 别忘了利息需报税：HISA 产生的利息属于应税收入，年终需要报税。 高息储蓄账户 vs. 其他理财方式 理财专家指出，HISA 适合做应急金储备或短期储蓄目标，但长期理财回报率远低于股票等投资产品。如果追求更高收益，可考虑将资金投入免税储蓄账户（TFSA）或注册退休储蓄计划（RRSP）等税务优惠账户，里面可以持有股票、债券、ETF、GIC 等多种投资选项。 需要注意，TFSA 里的 HISA 利息可以免税，但有年度额度限制，具体额度可通过加拿大税务局（CRA）My Account 查询。 另外，如果你有年利率高于储蓄利率的债务（如信用卡或贷款），优先还清高息债务通常比存钱在 HISA 更划算。举例来说，如果你有 $100 的债务，年利率 10%，一年要付 $10 利息，而同样金额的 HISA 一年只能赚 $2 利息，得不偿失。 总结 高息储蓄账户是提升存款收益、打理短期资金的好帮手，但选择时要看清长期利率、账户要求和保险保障。对于有高息债务或追求长期投资回报的人群，HISA 只能作为理财组合的一部分。开户前务必核查所有细则，避免只看促销利率而忽略后续条件。

据 CBC 6 月 15 日报道，随着中国电动车通过货轮驶向加拿大等海外市场，中国车企正经历一场前所未有的全球产业大转型。受国内需求放缓、补贴减少等多重因素影响，越来越多中国电动车制造商把目光投向出口市场，以维持产能和利润。 出口激增，国内市场遇冷 根据国际能源署（IEA）数据，2026 年第一季度中国新能源汽车（NEV）国内销量同比下降约 25%，而同期出口量则实现翻番。中国制造的电动车出口目的地遍及全球，特别是尚未实施进口管控的地区。 出口数据显示，2026 年第一季度，中国大部分电动车销往俄罗斯、巴西和阿联酋。欧洲市场也在逐步放开，2025 年售出 94 万辆中国制造电动车，较前一年增长约 50%。同期，东南亚地区销量增长 130%，中东增长 60%，拉美增长 55%，全球南方市场表现尤为亮眼。 相较之下，受高额关税影响，美国市场依然对中国电动车关闭。拜登政府此前对中国电动车征收 100% 关税，有效阻挡了中国品牌入市。 图片来源：Pexels，作者：Erik Mclean 行业转型背后的原因 中国国内新能源汽车市场逐渐成熟，新车销量占比已超过一半。然而，随着消费者需求减弱、政府补贴和以旧换新等激励逐步减少，国内市场增速放缓。行业竞争异常激烈，车企通过不断升级技术和价格战争夺市场，利润空间被大大压缩。 前克莱斯勒高管、上海汽车咨询公司 Automobility Ltd. CEO Bill Russo 指出，“中国车企已对国内销量高速增长产生依赖，但现在不得不把重心转向海外”。他表示：“要么减少产量，但企业很难主动减产，尤其是中国公司。” 独立汽车顾问 Lei Xing 认为，这种转向出口的现象很自然。他举例说，日本和德国车企目前全球销售的主力也在海外，“中国也在经历同样的转变”。 全球汽车产业正在经历数十年来最大的一次变革。地缘政治冲突（如伊朗及中东战争）推高油价，美国前总统特朗普的全球关税战促使各国寻找新贸易伙伴。 中国则在科技和绿色能源领域深耕近 20 年，已成为全球电动车领导者。分析人士认为，正因中国电动车产品“真的是好产品”，才有如此全球需求。Sino Auto Insights 董事总经理 Tu Le 表示：“如果这些车产品力不强，是不会有全球买家买账的。” 加拿大市场地位提升 在加拿大，卡尼政府于 2026年 1 月访问中国后，取消了中国电动车 100% 高额关税，改为配额关税制度，同时中国降低了对加拿大油菜籽的关税。根据新协议，加拿大每年允许最多 49,000 辆中国电动车以 6.1% 关税进口，半年最多可进口 24,500 辆。2026 年 5 月，首批 2,910 辆中国电动车已抵达加拿大，其中大多数为特斯拉上海工厂生产的车型，吉利等中国品牌车型也即将进入。 虽然中国电动车进入加拿大数量目前不大，但这一突破对北美市场具有标志意义。随着加美墨三国贸易协议即将于 7 月 1 日重新谈判，加拿大希望延续协议，而美国总统则对续约持保留态度。外界普遍认为，汽车产业将成为谈判焦点，中国电动车的市场动向值得关注。 Sino Auto Insights 的 Tu Le 指出，“北美市场的最大宝地是美国”，中国车企仍希望借道加拿大等地，最终进入美国市场。部分专家认为，中国车企可以通过在目的国（如安省）设厂，提升政治可接受度。安省省长福特（Doug Ford）就曾公开建议中国车企在本地投资建厂。 消费者选择与全球影响 中国电动车的国际扩张为消费者带来更多选择，尤其在全球南方市场，以比亚迪海鸥等车型为例，售价仅约 1 万美元，远低于加拿大市场上非中国品牌最低约 4 万美元的电动车。 华盛顿智库战略与国际研究中心副主任 Ilaria Mazzocco 指出，虽然这些新兴市场规模较小，但中国车企的影响“具有变革性”，因为它们能满足西方车企难以覆盖的中产需求，提供“真正符合当地需求的解决方案”。

据多伦多星报 6 月 14 日评论报道，加拿大目前的养老金政策正加剧社会代际不公，越来越多年轻人面临沉重的养老与纳税负担，而政府的最大财政支出却流向了全国最富裕的老年群体。 养老金原为防老年贫困，如今却大量流向富裕老人。图源：DREAMSTIME 养老金政策为何被批“不公”？ 评论指出，最具争议的莫过于老年保障金（OAS）。OAS 并非靠个人或雇主缴费积累，而是由全民税收承担。按现行政策，年收入高达 $148,451（65-74 岁）或 $154,196（75 岁及以上）的个人，依然能领取全额养老金。即使夫妻年收入高达 $181,994（65-74 岁）或 $308,392（75 岁及以上），也能拿到部分养老金。 只有当个人年收入超过 $90,997 时才开始“收入测试”，而资产多少、是否真正退休都不影响资格。相比之下，加拿大儿童福利金（Canada Child Benefit）在家庭年收入达到 $37,487 时就开始递减，至 $250,000 完全取消。与此同时，近五分之一 6 岁以下儿童生活在贫困线以下，且贫困程度正加深。 老年人福利加重年轻一代负担 文章认为，OAS 之所以在当年设立，是为了解决老年普遍贫困。但今天的加拿大，65 岁及以上群体已是全国最富裕的人群，许多老人收入和资产远超中青年。尽管仍有部分老人生活困难，但庞大的财政支出反倒让需要帮助的年轻人被忽视。 随着联邦债务预计未来五年内突破 3 万亿加元，每一笔流向富裕老人的养老金，都是从其他社会项目中“挤出”的资金。作者呼吁，政府应尽快削减对富裕老人的福利，把更多资源投入到年轻家庭，防止代际不公持续恶化。 未来养老危机隐现，制度改革迫在眉睫 评论警告，当前“婴儿潮一代”享受的优厚养老条件可能只是历史偶然。随着房价和资产价格飙升、经济波动冲击年轻劳工、传统雇主养老金计划式微，加拿大年轻一代未来很难复制“房产养老”或长期稳定就业的路径。 未来养老成本很可能大幅上升，而投资和储蓄能力却在下降。要想避免 30-40 年后出现大规模老年贫困，政府不仅要改革 OAS 和福利分配，更要重新设计养老金储蓄工具和激励机制，为年轻人创造可持续的养老保障。

在特朗普政府不断加码钢铁和铝材关税的压力下，越来越多加拿大企业开始主动寻找美国之外的新出路。以安省 London 的 Givens Engineering 公司为例，老板 Ray Givens 在美国产业政策不确定的背景下，决定在德国建立分支。 原本他曾提议与一位德国企业家合伙使用同一间工厂、分摊启动成本，但对方认为风险太高、成功率太低，婉言拒绝了。 Givens Engineering Givens 解释称，这一步是为了"如果关税失控，公司随时可以切换到欧洲市场"。目前，他在德国工厂已经雇佣了一名员工，第二名即将上岗，但尚未实现销售。Givens 预计，未来三年内他可能会亏损 30 万加元，但"长期来看，努力是值得的"。 非美出口增长，政府力推多元化 加拿大政府也在加紧推动出口多元化。总理卡尼明确提出，到 2035 年要将加拿大出口到非美国国家的规模翻倍。联邦出口发展局数据显示，2026 年第一季度专注欧洲市场的加拿大客户达到 1,740 家，较 2025 年的约 900 家几乎翻倍。 不过，加拿大商会数据显示，虽然非美出口增长了 17%，但活跃出口企业数量仅增长 6%，说明大多增长来自已经有国际业务的大企业。商会副总裁 Catherine Fortin LeFaivre 指出，许多中小企业此前从未考虑过开拓新市场，现在不得不思考"从哪里开始"。 国际贸易部长 Sidhu 透露，政府在瑞典、波兰和法国扩展出口发展局分支，并向欧洲多国大使馆增派国防专员，直接协助军工等产品出口。Sidhu 表示，来自世界各地的声音越来越多，"大家都希望与加拿大合作更多"。 中小企业挑战重重，蓝莓种植户积极开拓 对于许多中小企业来说，出口转型仍充满难度。加拿大驻巴黎的一位贸易官员坦言，很多小企业并没有足够的专业知识，需要为目标市场制定专门的商业计划、翻译文件、适应各项标准等。曾经"厨房自制果酱也能卖全世界"的梦想，在实际操作中并不容易。 以 BC 省 Abbotsford 商会为例，当地不少企业已经具备对欧出口经验，但也有不少仅刚刚开始尝试。商会主席 Alex Mitchell 表示，蓝莓种植户对欧洲市场特别积极，因为当地目前供应不足。她说，商会正在寻找方法，帮助会员企业打破出口壁垒。 行业案例：资源、制造业各有突破与困境 渥太华矿业公司 Northern Graphite 首席执行官 Hugues Jacquemin 介绍，受益于欧盟关键原材料法案的支持，公司已在法国、沙特和魁省 Baie-Comeau 建设电池材料工厂。Jacquemin 表示，美国市场自特朗普取消电动车补贴后增长放缓，"只要中国以外的关键矿产都成为各国关注焦点，加拿大资源优势会更突出"。 多伦多的 Gem Windows and Doors 公司负责人 Vito Ferrone 则表示，目前反制关税与省际贸易壁垒使得从欧洲进口材料反而比采购本地产品更便宜。他坦言，虽然个人不喜欢特朗普，但"他为美国制造业所做的是对的，美国因此更强大，也能更好应对外部经济波动"。 安省 Barrie 市的 Innovative Automation 公司也经历了转型阵痛。首席执行官 Michael Lalonde 回忆，随着美国撤销电动车补贴，公司多项订单被临时取消，整个市场充满不确定。如今，公司依靠自主研发的自动化设备 RoboTape，已经打开日本、英国、意大利、德国、巴西和韩国市场。不过 Lalonde 坦言，公司最希望的仍是"美加贸易关系恢复正常"。 贸易多元化是长期工程 商会副总裁 Fortin LeFaivre 总结，这一轮贸易转型将持续多年，"不只是出口更多，更要让更多企业成为出口商"。 对于许多中小企业来说，真正的障碍不仅仅是地理距离，更在于缺乏欧洲本地存在感和售后能力。Givens 就表示，只有在欧洲建立分支、提供本地服务，客户才愿意下单。他预计，短期内投入巨大，长期来看，他相信这份努力是值得的。

美国与伊朗已达成协议，决定结束战争并重新开放霍尔木兹海峡。在战斗爆发三个月后，这一决定为全球经济带来缓解。 协议的具体细节尚未公布。作为主要调解方的巴基斯坦表示，协议将于6 月 19 日周五在瑞士签署。一些关键议题，比如伊朗的核计划，预计将在稍后讨论。 美国总统特朗普证实协议已达成，并表示他已批准解除美国对伊朗港口的海上封锁。此前该封锁是因伊朗控制这一重要水道而实施的反制措施。 “祝贺所有人！”特朗普在社交媒体上写道，并补充：“我特此全权批准霍尔木兹海峡免收费开放，同时立即批准解除美国海军的封锁措施。” 图源：truth social 此前美国曾表示，在霍尔木兹海峡重新开放之际，将放宽对伊朗港口的封锁，并同意放松制裁，让伊朗能够增加石油出口，提振本已受重创的经济。 伊朗副外长 Kazem Gharibabadi 在国家电视台证实了协议，但表示伊朗将在周五协议签署后才会开始执行。他还称，这项协议是在多哈斡旋代表在德黑兰经过超过 14 小时会谈后达成的。 伊朗国家电视台展示了一条横幅，宣称：“美国被迫签署协议，结束战争。” 巴基斯坦是在以色列被排除在谈判之外的一天后率先宣布协议的。当天，以色列在追击伊朗支持的真主党时袭击了贝鲁特南部郊区，这些行动对谈判的完成构成威胁。 巴基斯坦总理 Shehbaz Sharif 表示：“双方已宣布立即且永久终止所有战线的军事行动，包括黎巴嫩。”他补充称，调解方本周将推动相关会议，为后续技术性磋商奠定基础。 协议在最后时刻仍遭批评 这项协议很可能让局势回到战前状态，但造成了数千人死亡，同时伊朗如今凭借控制霍尔木兹海峡拥有了新的谈判筹码。这一水道对全球石油、天然气及相关产品（如化肥）运输至关重要，此前实际上被关闭曾重创全球经济。 美国和以色列在 2 月 28 日发动战争，空袭导致伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内依身亡。尽管如此，德黑兰仍然保有导弹项目、对该地区武装代理人的支持（如真主党）以及为核项目储存的大量高浓缩铀。 哈梅内依的儿子现任最高领袖，但自战争爆发以来尚未公开露面。伊朗此次同意协议也需获得他的批准。 伊朗一直希望停火协议能涵盖黎巴嫩的战事。目前以色列在打击真主党时已推进至 25 年来最深的程度。德黑兰还争取解冻数十亿美元资金。 该协议的达成受到以色列政府及特朗普所在共和党内部分人士的强烈批评。有观点认为，这项协议并未比 2015 年伊朗核协议条件更有利，而该协议正是特朗普在首任期内让美国退出的，并一直称其为“糟糕的协议”。 在协议宣布前的数小时，伊朗内部也出现了明显分歧。政府当天早些时候警告，国内任何分裂都将削弱其谈判地位。伊朗总统 Masoud Pezeshkian 呼吁全国团结，并称在议会面前指责谈判者为叛徒是一种“耻辱”。 伊朗核计划的核心问题仍未解决 战争爆发后，伊朗曾用导弹和无人机袭击以色列及阿拉伯海湾多国。4 月 7 日双方停火，10 天后美军实施封锁。美国副总统 JD Vance 与伊朗议会议长 Mohammad Bagher Qalibaf 曾举行历史性会晤，但未能取得突破。 谈判期间，特朗普一方面威胁要摧毁伊朗基础设施，甚至其“文明”，另一方面又称与伊朗的关系“更为专业”，其政府希望在今年美国中期选举前退出战争。 伊朗政府在战争中损失多名高层官员，内部强硬派与其他派别之间出现紧张。此前一轮又一轮的谈判以美以袭击而告终，使伊朗对谈判始终保持警惕。 德黑兰强调，希望协议聚焦于结束战争，而有关其核计划的讨论则推迟到后续进行——这一议题正是整个冲突的核心。 根据国际原子能机构数据，伊朗现有 440.9 公斤（972 磅）铀被浓缩至 60% 纯度，这距离武器级 90% 仅一步之遥。 伊朗长期坚持其核计划为和平用途，尚未公开承诺放弃这些浓缩铀。据信，这些铀被存放在去年遭美军重创的三处核设施地下。 美方有时要求协议内容包括伊朗移除这些浓缩铀，俄罗斯曾提出接收它们。而特朗普有时则希望将其销毁。

▲ 舞台上方架设太空船造型金属拱门「巨爪」。 美国总统川普14日迎来80岁大寿，白宫南草坪当晚将上演史无前例的UFC笼格斗秀，成为美国史上首场在总统官邸举办的职业运动赛事。共7场对决、14名选手接连交锋，压轴将由乔治亚裔西班牙籍轻量级拳手托普里亚（Ilia Topuria）对阵美国选手盖杰（Justin Gaethje）。 综合《美联社》及BBC，届时现场将有约4300名受邀宾客云集，包含内阁官员、共和党国会议员等政要，附近粉丝区则预计将聚集约8.5万名民众透过大萤幕同步观赛。 28公尺高「巨爪」拱门登场 舞台正上方架设高达28公尺、重达600公吨、外型如太空船的「巨爪」（The Claw）金属拱门，配备顶级灯光与音响设备。赛事将于晚间8时开打，由Paramount+独家串流播出。 这场活动名义上是为庆祝美国建国250周年，也适逢国旗日，但外界普遍认为这实际上是为川普祝寿的庆生活动。为让川普能够出席，七大工业国集团（G7）高峰会甚至特别延期，他将在派对过后飞往法国与会。 耗资逾6千万美元 尽管白宫坚称活动费用由UFC全额买单，美国国家公园管理局法庭文件揭露，这场赛事已耗资逾6000万美元，投入上万工时，同时有7个政府机构调配大量人力与资源。川普家族共同持股的加密货币公司「世界自由金融」（World Liberty Financial）也在赛前宣布成为官方合作伙伴，为获胜者提供25万美元奖金池，再度引发外界对川普家族利益与公共资源挂钩的质疑。 康乃尔大学古典学教授方丹（Mike Fontaine）将这场活动比拟为古罗马帝国的斗士竞技，当时统治者透过血腥表演娱乐百姓、巩固威望，「在古罗马，人们称之为『面包与马戏』（bread and circuses），这是很经典的策略。」 民调仅16%认同 这场盛宴举办之际，川普正面临多重政治压力，伊朗战事胶着、油价居高不下、通膨疑虑再起，加上民调显示近半数美国人认为他的心智敏锐度与体能状况不足以胜任总统职务。《路透》与益普索（Ipsos）联合民调也显示，仅16%美国人认同在白宫举办UFC，多达46%表示反对，就连共和党支持者也仅约1/3赞成。 天气也是一大隐忧，华府当天下午高温预计约摄氏33度，入夜后雷暴、闪电及时速逾80公里的强阵风恐怕接踵而至。14日在林肯纪念堂举行的前置记者会便因恶劣天气一度中断，就连UFC主席怀特（Dana White）也坦言，「已经受够听天气预报」，日后宁可移回室内场馆举办。

伊朗国家媒体 6 月 13 日报道，前最高领袖哈梅内伊的葬礼和告别仪式将于 7 月 4 日至 9 日在伊朗多地举行。哈梅内伊在今年 2 月底美以对伊开战初期遇袭身亡，目前已由其子穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）接任新一任最高领袖，被外界视为立场更为强硬。 哈梅内伊的葬礼将从首都德黑兰开始，随后移至什叶派宗教重镇库姆（Qom），最终在其出生地马什哈德（Mashhad）下葬，地点选在什叶派最神圣的伊玛目礼萨圣陵（Imam Reza Shrine）。他的女儿和女婿也将在同日一起下葬，两人都在 2 月的空袭中丧生。 在哈梅内伊葬礼筹备期间，中东和平协议谈判也进入关键时刻。巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫（Shehbaz Sharif）6 月 13 日表示，结束当前中东战争的协议"比以往任何时候都更接近"，预计将在 24 小时内敲定，巴方已准备好通过电子方式签署，并将在下周开展技术层面的后续磋商。 谢里夫在社交平台 X 上发文，对美国和伊朗在谈判期间展现的承诺表达感谢，同时也感谢地区"兄弟国家"的支持。 伊朗外交部长阿拉格奇（Abbas Araghchi）6 月 12 日也在 X 上称，协议"从未如此接近"。美国总统特朗普（Donald Trump）近期多次表示各方即将达成协议，并转发了阿拉格奇的表态。 三名不愿具名的地区官员透露，目前华盛顿和德黑兰正在最后审议文本，预计未来数日内将举行正式签署仪式。 这场由美以两国于 2 月 28 日发起的对伊战争，已让整个中东局势动荡，并几乎导致波斯湾原油和天然气出口停摆。自 4 月 7 日起，双方维持了一项脆弱的停火协议。本周伊朗与美以之间曾爆发三天激烈交火，一度让外界担忧局势或全面失控。 哈梅内伊自 1989 年接替霍梅尼（Ruhollah Khomeini）出任伊朗最高领袖，执掌伊斯兰共和国 30 余年。在他的统治下，什叶派教士阶层不断扩大，革命卫队（Revolutionary Guard）也成长为伊朗最具影响力的军事与经济力量，掌控导弹库及国内多个经济领域。 美国总统川普（Donald Trump）表示，中东战争终战协议排定于14日签署，为重启战略航道荷莫兹海峡（Hormuz Strait）铺路。   法新社报导，川普今天在他社群平台「真实社群」（Truth Social）发文指出：「协议排定于明天签署，协议一旦完成，荷莫兹海峡旋即将全面开放。」   然而，伊朗国营媒体报导，伊朗外交部稍早曾表示，这份协议不会于14日签署，与川普的说法不一致。       路透报导，伊朗外交部发言人巴盖伊（Esmaeil Baghaei）稍早对签署时间语带谨慎，呼吁各界切勿过度揣测。   伊朗国营媒体引述巴盖伊的话表示：「了解备忘录的确切签署日期还需观察，但不会是明天。」   他说：「未来几天发生的可能性不能排除，但因为另一方依然犹豫，我们在评论此过程时必须谨慎。」

【星岛综合报导】对多位重量级省长而言，最近的日子并不好过。根据民调机构 Angus Reid Institute 周四公布的最新调查，加拿大3位最具影响力的省长— 安省的福特(Doug Ford)、卑诗省的尹大卫(David Eby) 与亚省的戴思敏(Danielle Smith) 的施政满意度均跌至个人任内低点，显示民众对各省政府的不满情绪持续升高。 调查显示，戴思敏的支持率降至39%，创下其上任以来最低纪录。民调指出，这与她近期推动于今年10月举行有关亚省的独立公投的计划引发争议有关。 另一方面，尹大卫支持率下滑至31%。分析认为，原住民权利法案（DRIPA）、土地所有权争议、医疗体系压力及生活成本高涨等问题，正持续侵蚀民众对执政近9年的新民主党政府的信心。 加拿大人口最多的安省，省长福特的支持率更跌至仅21%，成为全国各省省长中最低的一位，也是他自2018年上任以来的最差纪录。   福特支持率全国垫底 民调显示，福特的支持率较上季大跌10个百分点，排名全国最后。 排名倒数第二的是卑诗省长尹大卫（31%），较上季下降6个百分点；新斯高沙省省长休士顿(Tim Houston)以34%的支持率位居倒数第三，较上季下降5个百分点；而亚省长史密斯则下滑7个百分点至39%。 此外，纽奔驰域省省长霍尔特(Susan Holt)虽以41%的支持率排名第四，但却是跌幅最大的一位，较前一季重挫13个百分点。 缅省省长最受欢迎 全国仅有2位省长的支持率在过去4个月出现成长。 其中，纽芬兰省省长韦克汉姆(Tony Wakeham)支持率上升8个百分点至50%，与 沙省省长莫伊(Scott Moe)并列第二；后者虽仅下滑1个百分点，但仍维持50%的支持率。 最受加拿大民众欢迎的省长，依然是缅省省长基纽(Wab Kinew)。他的支持率再增加1个百分点，达到62%，稳居全国第一。 财政赤字与公务专机风波拖累福特 分析指出，福特政府近来持续以保护安省免受美国关税冲击作为施政主轴，但这项讯息未能有效转移外界对财政问题的关注。 民调报告指出，安省预算案预计未来数年将持续出现财政赤字，加上生活成本高涨及医疗资源短缺等问题，均削弱了民众对政府的信任。 其中最具争议的事件之一，是安省政府曾短暂购入一架价值2,890万元的公务专机。该决策引发外界强烈批评后，福特最终宣布将飞机售回给庞巴迪 (Bombardier)，但政治伤害已经形成。 值得注意的是，福特在疫情期间曾创下69%的个人支持率高峰，其后也曾于2022年6月及2025年3月分别达到45%与48%。然而最新调查显示，其支持率已跌破2023年9月创下的28%低点，再度刷新历史最差纪录。 此次民调于2026年5月7日至11日期间进行，共访问1,803名加拿大成年民众。若以传统抽样方式计算，相当于误差范围约正负2个百分点，信心水准为95%。 图：加通社 & Angus Reid

美国驻加拿大大使 Pete Hoekstra 周四表示，当前影响两国关系的贸易争端，能否解决取决于加拿大，但前提是要遵循美国总统特朗普的条件。 Hoekstra 说，加拿大必须向特朗普总统提出最有力的方案，展示如何能帮助特朗普推动其经济议程。他强调，加拿大虽然反对关税，但关税对特朗普的全球地缘战略来说至关重要，目的是打击他认为的“不公平竞争”。 Hoekstra 直言：“给我们一个方案。” 图源：cpac 谈到关于关税以及《加美墨协定》续约的反复谈判，Hoekstra 表示：“我们正在等待加拿大的回应，但只要加拿大能明确自己的方向以及在谈判中想要什么，我认为我们可以共同取得巨大进展。” 尽管如此，大使所说的“加拿大方向不明确”令人费解。上周，加拿大方面正式通知希望将加美墨自由贸易协定续签 16 年，提出取消钢铁、铝和汽车关税的诉求，向美方贸易团队递交了“具体方案”以打破僵局，并出台了应对美方提出的贸易“摩擦点”的最新政策。 Hoekstra 还表示，特朗普正在打击“非关税壁垒”，即美国认为限制本国出口商进入其他市场的不公平贸易做法，同时推动美国经济活动。他说：“我们支持公平和互惠的贸易。美国欢迎各国开展商业合作。” Hoekstra 认为，加拿大人并未理解特朗普的真正意图。 “这不是对加拿大的威胁，而是合作邀请。” 针对特朗普称美国“不需要”加拿大的说法，Hoekstra 尝试缓和其影响，他以钾肥和阿省石油为例，称美国已放宽相关法规，推动铺设通往阿省的管道，希望与阿省的南向管线对接，将更多阿省石油运回美国。 在多伦多的一场会议上，Hoekstra 讲话伊始对多伦多一名警员的去世表示哀悼，并提到“初步报告”显示案件与美国有关。《环球邮报》援引匿名消息称，此事与年初美国驻多伦多领事馆枪击案有关，属于国家安全调查的一部分。 Hoekstra 作为特朗普政府一贯直言不讳的大使，指出这正体现了两国在执法领域的密切合作，包括协同工作及相关风险。随后，他还列举了美国希望与加拿大进一步合作的领域。 “我们邀请加拿大成为合作伙伴，共同拓展现有的所有合作领域，包括经济、农业、能源、交通，甚至是汽车、钢铁、铝和国防。”Hoekstra 说，这些正是特朗普征收 50% 进口关税的主要行业。稍后他还补充了关键矿产和稀土金属。 加美贸易谈判目前仍“磕磕绊绊”。特朗普周三表示，并“不打算续签”这项在美国称为 USMCA、在加拿大称为 CUSMA 的协议。 加拿大总理卡尼（Mark Carney）周三告诉各省省长，尽管总统发表了上述言论，但与美方的谈判“仍在诚信进行”。 加拿大驻美大使 Mark Wiseman 在多伦多的会议上继 Hoekstra 发言后，对特朗普“美国优先”议程的看法进行了反驳。 Wiseman 表示：“‘美国优先’虽然是美国的明确立场，但并不意味着‘美国孤立’。”他强调，加拿大需要“不断提醒美国人，加拿大是美国最大的出口客户”，对美国至关重要。 “我们很清楚美国对加拿大的重要性。但在美国国内问题众多、政治环境复杂的背景下，美国人反而不太清楚加拿大对美国的意义。” 谈到在动荡的政治环境下开展外交，这位前投资经理说：“人们常说，信任如水滴般一点点积累，却会像河流一样失去。” “建立信任需要很长时间……无论是商业还是外交关系，都是如此。” 加拿大-美国贸易部长勒布朗（Dominic LeBlanc）已公开表示，加拿大的首要任务是取消 50% 钢铁、汽车和铝的高额关税，并将三方贸易协议再延长 16 年。 不过，Hoekstra 再次提醒，加拿大在国防合作和努力减少对美供应商依赖、寻求多元化关系上的做法，也让美方感到担忧。 他称，加拿大已经参与了第五代 F-35 隐形战机的国际项目，并从中获益数十亿加元，但现在却在权衡是否进一步采购这些战机。 Hoekstra 在 Eurasia Group 和 RBC 主办的会议上说：“加拿大为 F-35 项目制造了许多零部件，赚了数十亿，你们参与了最初的设计。想象一下，如果我说‘飞机都造完了，合作却很难开展’，是不是很奇怪？” Hoekstra 还表示，加拿大可能不会参与第六代 F-35 战机的研发项目。 “你们最近一直在考虑与欧洲开展国防合作，”他说，“但在第六代战机上，可能就没有你们的份了。或许你们会收到美方邀请参与新一代战机项目，但要不要与美国合作，选择权在你们。” 他还提到 NORAD（北美防空司令部）是两国在北美防务领域双边合作的结晶。“我们共同为两国人民带来了繁荣、安全和保障，我们希望继续拓展和深化这种合作，机会无限。” “机会非常多。虽然存在不确定性，但机遇同样巨大。如果我们把事情做对了，对两国都会是极大的利好。” Hoekstra 还开玩笑说，加拿大其实应该多卖些美国波本威士忌（许多省份因关税争端将美国产酒从政府酒铺下架），他甚至愿意亲自帮忙下订单。随后又补充道：“我知道，加拿大人其实不太有幽默感。” Hoekstra 还提到自己前一晚与省长福特的会面。虽然福特下令将美国产酒从 LCBO 门店下架令美方不满，但大使未透露具体谈话内容。 加国大使 Wiseman 对听众表示，加拿大并不打算以牺牲美国利益为代价实现经济多元化，而是希望继续发展自身经济，并与“世界上最大、最具创新力的经济体”美国深化关系。 他还说，加拿大不应“羞于”提醒美国人自己是重要盟友和贸易客户，“不仅仅是‘伐木工’或‘挑水工’”，更是涉及全球范围内多种复杂产品和服务的主要客户，“我们对美国来说，确实很大、很重要”。

中东紧张情势迄今仍没有缓解，就在美军针对伊朗发动最新袭击后，伊朗哈塔姆-安比亚总部（Khatam al-Anbia Central Headquarters）11日正式对外宣布，有鉴于近期美国又对伊朗发动军事行动，德黑兰决定即刻起实施“荷莫兹海峡”（Strait of Hormuz）水道全面封锁。 伊朗革命卫队透过官媒与声明表示，“从此刻起，由于该区域的安全威胁急剧增加，荷莫兹海峡将对所有船只关闭，范围涵盖油轮至所有商业货船；任何未经许可进入该海域的航运，将成为伊朗军方锁定的攻击目标。” 而美国总统川普（Donald Trump）稍早透过社群Truth Social发文，再次针对伊朗发表极其强硬的声明，不只又预告美军将对伊朗发动“猛烈”军事打击。川普还向支持者们强调，如今的伊朗海军、空军、雷达系统、防空飞弹，以及手中握有的反击能力，“目前都已荡然无存！” 至于华府除了空袭之外，还会有其他动作吗？川普在贴文中进一步揭露，美国在中东的能源战略布局。他表示，不久的将来，美军将计划夺取波湾内关键的哈尔克岛（Kharg Island）和其他石油基础设施据点，利用优势武力抢占伊朗油气资源的“全面控制权”。 针对这个构想，川普将此比拟成先前突袭委内瑞拉后，华府采用的资源模式，在他看来、这个新模式对于委内瑞拉与美国而言，是一个极其出色的制度。 《法斯通讯社》（Fars News Agency）引述伊朗官方说法，声称这项封锁命令，是为了回应美国一连串“犯罪侵略行径”，特别是几天前美军对伊朗南部的赫尔木兹甘省（Hormozgan），发动多次多地区空袭。至于总统川普（Donald Trump）宣称，美国船只仍可通行荷莫兹海峡，甚至把原油运出的说法，伊朗只淡淡回应，“美国官方对于该海峡所有说法均属于谎言。” 海运系统正在即时监控著荷莫兹海峡的船舶流通状况。（美联社） 2026年5月6日，在伊朗德黑兰市中心的广场上，一名男子挥舞著国旗支持政府。广场上竖立著一块广告牌，上面印著荷莫兹海峡以及嘴唇被缝合的美国总统川普。（美联社） 美军中央司令部（CENTCOM）10日晚间对外证实，已派出战机针对伊朗南部区域发动空袭；而伊朗则透过官方通讯社报道，声称他们也已同步采取报复行动，针对波斯湾沿岸多国境内的美军基地进行反击。 资料照片：2026年4月18日，一架美国空军F-16“战隼”战斗机在美国中央司令部责任区内起飞。(美国空军照片) 美军对伊朗发动了新一轮空袭。此前不久，唐纳德·川普(Donald Trump)宣布，美国将对德黑兰政权发动攻击，以报复击落美军直升机并拖延就延长停火协议进行的谈判。 美国中央司令部(CENTCOM)证实，空袭行动于德黑兰时间星期四凌晨12点45分恢复。美军于星期三早些时候发动了第一轮空袭，以回应前一天美军阿帕奇直升机被击落的事件。 中央司令部在X平台上发帖称：“根据总司令的指示，美国中央司令部部队于今天(星期三)美国东部时间下午5点15分开始对伊朗境内多个目标发动新的自卫打击。” 中央司令部补充说，此次打击是对伊朗持续不断的无端侵略的回应。 川普星期三早些时候在真相社交(Truth Social)上发贴说，伊朗在与美国谈判达成协议方面拖得“太久”，并指出“现在他们必须付出代价”。 当被问及这番话是什么意思时，川普在椭圆形办公室告诉记者说：“我们将打击他们，狠狠地打击他们。” 他对记者说：“我们昨天狠狠打击了他们，今天还会再次狠狠打击他们……然后我们会看看会对协议产生什么样的结果。” 美国战争部长皮特·海格塞斯(Pete Hegseth)随后在佛罗里达州中央司令部总部发表讲话时表示，美国中央司令部“今晚将会非常忙碌，因为川普总统说过我们将狠狠打击伊朗--而我们一定会做到。” 海格塞斯在中央司令部总部外发表讲话时说：“战争部已准备好制定条款，以确保我们达成川普总统所期望的那种协议。” 海格塞斯补充道：“他们一直在就这项协议‘敲敲打打’。现在，他们将会看到美国向伊朗的关键设施投掷炸弹。“ 今年2月，美国和以色列对伊朗发动了联合军事行动，旨在削弱伊朗政权将其威胁性军事能力投射到境外的能力。 后来，美国和伊朗达成了一项停火协议，该协议于4月8日生效。此后，双方进行的直接和间接谈判均未能达成巩固停火的协议。 川普总统曾表示，他希望与伊朗达成一项协议，能保证伊朗政权不会寻求发展核武器。 海格塞斯表示，德黑兰仍然有机会达成这样的协议。 伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬(Masoud Pezeshikian)星期三在X平台发文说，伊朗将“坚定抵抗任何压力或威胁”。

省府宣布加大投资，B.C.省道路将更加平坦 如果你今年夏天计划在卑诗省自驾出行，可能会遇到两种情况：一是行驶在刚刚翻新的道路上，二是在施工路段遭遇短暂延误。 卑诗省政府近日宣布，将投入1.025亿加元用于公路维护与重铺工程，覆盖低陆平原及温哥华岛超过200公里的道路。交通与运输厅表示，这项计划旨在提升道路安全性与通行稳定性，同时保障货运与居民出行效率。 根据分配方案，其中约4600万加元用于低陆平原地区，5650万加元用于温哥华岛。政府表示，这些工程不仅会改善路面状况，还将延长道路使用寿命，并确保居民、游客及货运车辆出行更加顺畅。 在低陆平原地区，主要施工路段包括： 一号公路阿伯茨福德区域及周边道路（约11公里） 一号公路希望镇附近西行路段（约30公里） 一号公路北岸泰勒路至纳尔逊溪大桥（约10公里） 一号公路北岸赛普拉斯碗路段（约12公里） 温哥华岛方面的施工范围则包括： 19号公路杜克角公路至纳奈莫渡轮码头及周边道路（约33公里） 一号公路德林克沃特路至彻梅纳斯河大桥一带（约23公里） 19A公路罗伊斯顿路及坎贝尔河周边道路（约28公里） 19号公路克雷格交叉口至巴克利湾双向超车道（约54公里） 此外，省府早前还宣布，弗雷泽河谷一号公路扩建工程预计在3月启动，其中包括Mount Lehman Road立交项目，将道路由三车道扩建为五车道，以改善阿伯茨福德与弗雷泽公路及当地机场之间的连接效率。 政府提醒，施工期间部分路段将出现限速、车道缩减及短时拥堵情况，建议司机提前规划路线，并关注DriveBC实时路况信息，以减少出行影响。

一名女性走过一幅描绘美国航母遭导弹攻击的壁画，地点位于伊朗德黑兰市中心，摄于2026年6月8日（美联社照片/瓦希德·萨莱米） 阿联酋迪拜（美联社）—美国于周三对伊朗发起空袭，特朗普总统表示将有更多行动，伊朗则对该地区的国家进行了反击。这一系列不断升级的攻击威胁到结束战争的努力，特朗普警告称，德黑兰将为谈判停滞“付出代价”。 特朗普在白宫和社交媒体上的警告发出于巴林、科威特和约旦遭到伊朗火力攻击的几小时之后，后者均驻有美军。这是本周第二次交替攻击冲击了长达两个月的停火协议。星期一，伊朗与以色列互相袭击。 “我们今天会再次对他们进行猛烈打击，”特朗普在美国中央指挥部宣布袭击伊朗军事设施后，向记者说道。 特朗普讲话不久后，美国军方表示已对一艘试图从伊朗运油、违反美国对伊朗港口封锁的油轮开火。根据美国中央指挥部的社交媒体公告，这是第八艘在伊朗水域被损坏的商船。 特朗普未透露他是否计划实施此前在战争中对攻击伊朗桥梁和公共设施的威胁。他敦促伊朗与美国达成协议。 “我们曾非常接近达成协议，但他们一直在拖时间，”特朗普说。 特朗普的言论凸显了这位美国领导人对战争态度的复杂性。他在周一表示，结束冲突的协议可能在几天内达成。 尽管遭遇重创，伊朗展现出了韧性。它寄希望于有效封闭霍尔木兹海峡——这个全球石油和天然气的重要通道，认为这将为其谈判增加筹码。 不过，两国似乎都在寻找结束冲突的方法——只要能够将之包装成国内的胜利。但以色列总理内塔尼亚胡似乎意图追求更艰巨的目标：推翻伊朗的神权政府、消灭其核计划，并摧毁伊朗盟友黎巴嫩的真主党。这将使得双方达成妥协变得更加困难。 美国与伊朗的攻击让中东局势更加紧张 自今年2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击以来，这场冲突已对全球经济造成冲击，推动全球能源价格上涨，并使食品及其他基本生活用品成本增加国际原油基准价格在周三突破每桶92美元，较战争开始时上涨了超过25%。 在最新的打击中，美国战斗机针对“空中防御、地面指挥站和监视雷达站”进行了攻击，美国中央指挥部表示。 伊朗称，美国的袭击击中了其南部城市Sirik的两个水库，导致数千人断水。伊朗国家媒体发布了其所称的损坏水库的视频，然而美联社未能立即证实该画面。 美国中央指挥部未立即对此请求作出回应。 伊朗首席外交官誓言将会有反击，德黑兰随后声称在科威特、巴林和约旦进行了报复性攻击。 约旦表示其拦截了五枚来袭导弹，伊朗声称这些导弹瞄准了穆瓦法克·萨尔提空军基地，该基地曾驻有美国的F-35战斗机和其他飞机。约旦国家通讯社报道称没有人员伤亡。 巴林和科威特表示其成功拦截了来袭火力，但未做详细说明。 伊朗外交部长阿巴斯·阿拉赫基在与土耳其和沙特阿拉伯外长的通话中谴责美国的攻击侵犯了伊朗的主权，并“强调了自卫的固有权利，包括相互行动”，依据他办公室的Telegram频道发布的消息。 伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴赫艾在周三的电视讲话中表示，经过新一轮攻击后，伊朗将重新审视自己在结束战争谈判中的立场。 调解达成协议的努力仍在继续。在与美国进行磋商后，来自卡塔尔的代表团周三抵达德黑兰展开会谈，消息人士因谈判的敏感性要求匿名。 火力交替的发生恰好发生在美国军方一架攻击直升机在霍尔木兹海峡附近坠毁后，该直升机与一架伊朗无人机相撞。美国一位官员在进行调查的情况下要求匿名进行发言，尚不清楚是否此碰撞是故意为之。 一艘无人机救起了直升机的所有机组人员，特朗普表示他们没有受伤。 特朗普称协议即将达成，又说进展缓慢 在指责伊朗击落美国直升机之前，特朗普对与伊朗的谈判表达了新一轮的乐观，尽管他没有说明为何会有希望。 虽然特朗普对即将来临的国会选举中高涨的油价感到忧虑，似乎希望在短期内取得胜利，但他也提出了一些伊朗难以接受的要求。 美国希望看到伊朗放弃其高浓度铀储备。尽管伊朗坚称其核计划是和平的，但这一铀从技术上讲只是一步之遥便可以达到武器级水平。 伊朗拒绝放弃铀，并要求解除制裁。它还希望在最终协议达成之前释放被冻结的资产，而特朗普对此予以拒绝。 尚不清楚这些分歧如何可以弥合——特朗普也多次威胁将退出谈判。他在周三的Truth Social上发文，指责伊朗“在谈判一个对他们来说将是很好的协议上拖延太久，现在他们将付出代价!!!” 与此同时，伊朗继续坚持任何结束战争的协议必须也要结束其盟友真主党与以色列之间的 fighting. 然而以色列却加大了对这个武装团体的军事打击力度。 在以色列空袭了位于蒂尔东部的一个村庄后，黎巴嫩国家通讯社报道至少造成六人死亡。该社还称，在南部城市西顿，另外两人因以色列无人机袭击轿车而遇害。 ___ 价格在华盛顿报道。美联社的记者康斯坦丁·托罗平和威尔·韦瑟特在华盛顿；纳塔莉·梅尔策在以色列纳哈里亚；大卫·赖辛在曼谷；巴斯姆·穆罗在贝鲁特；米歇尔·L·价格在纽约和拉斯·拜农在乔治亚州萨凡纳都参与了本报道。 乔恩·甘布雷尔与米歇尔·L·价格，美联社        

经济学家预计，加拿大央行本周三开会时，将连续第五次维持基准利率不变，但其表态可能透露如何应对持续的地缘政治不确定性。 图片来源：51.CA 资料图片 央行上次在4月会议上将政策利率维持在2.25%。行长麦克勒姆当时表示，未来是否调整利率将取决于风险如何演变，没有排除加息或降息的可能。 他曾表示，“货币政策可能需要灵活应对”，央行将密切关注伊朗战争对能源价格的影响，以及即将对《加美墨协定》的审查结果。 据LSEG Data & Analytics数据，截至上周五，金融市场预计本周三继续维持利率的概率约为95%。 RBC高级经济学家Claire Fan表示，自4月决议以来发布的经济数据“并不算乐观”，不过上周五的就业报告显示全国失业率下降，部分缓解了负面影响。 Fan在采访中表示：“我们并不指望本周利率会有太多实际动作，所以如何解读自上次会议以来发布的大量数据，才是值得关注的重点。” 她补充说，央行官员很可能会重申在未来利率调整上既要保持灵活，也要谨慎的态度。 Fan说：“目前来看，在能见度低的情况下选择观望是最稳妥的。” “加拿大央行现在确实没有足够的信息，难以对经济增长与通胀取舍作出合理或有意义的判断。” 图片来源：51.CA 资料图片 加拿大统计局上月发布的最新GDP数据显示，加拿大已经陷入技术性衰退，符合连续两个季度萎缩的定义。第一季度年化下降0.1%，但Fan表示，许多经济学家认为当前整体经济状况与以往深度、持续性、全行业普遍下滑的衰退并不相同。 不过，Capital Economics北美经济学家Bradley Saunders认为，鉴于经济疲软，目前“加息绝非良策”。他表示，央行4月维持利率时“措辞偏鹰派”，麦克勒姆警告称，如果美伊战争导致油价继续上涨，利率仍可能调整。 Saunders认为，这次央行行长的表态预计会延续此前的基调。不过，他指出，“一季度GDP增速意外下滑，以及油价上涨对核心通胀的传导有限，都让加拿大央行有理由继续按兵不动。” “尽管近几周全球油价基准低于100美元，市场寄望战争尽快结束，但决策者们会高度警惕冲突随时再起。” 上月的通胀报告显示，加拿大物价涨幅创近两年新高。受伊朗战争影响，汽油价格上涨，4月全国年通胀率升至2.8%。与此同时，加拿大央行重点关注的核心通胀指标在当月降温幅度超出预期。 上周五，加拿大统计局发布数据显示，5月全国失业率降至6.6%，低于4月的6.9%。劳动力市场意外新增8.8万个就业岗位，部分抵消了年初以来的就业减少。 CIBC高级经济学家Andrew Grantham指出，失业率依然偏高，将对通胀形成下行压力，这也进一步支持加拿大央行暂不调整利率的预期。 Grantham表示：“只有劳动力市场出现更明显收紧、核心通胀加快，我们才会改变目前对利率维持不变的看法。”