时事

据当地媒体报道，加拿大自由党知名议员方慧兰（Chrystia Freeland）将于明年夏天移居英国牛津，并担任著名慈善机构“罗德信托基金”（Rhodes Trust）的首席执行官。 “罗德信托基金”因“罗德奖学金”（Rhodes Scholarship）而享有盛誉，该奖学金为来自世界各地的学生提供在牛津大学学习的机会。 尽管方慧兰本人、方慧兰办公室、总理办公室、加拿大联邦下议院议长办公室、负责方慧兰选区的“自由党协会”均未回复媒体问询，但罗德信托基金发言人巴贝特·利特尔莫尔已通过电话对此消息予以证实。 利特尔莫尔表示，方慧兰已于上周三晚上被正式任命，她将成为罗德信托基金的首席执行官兼“罗德之家”管理员，任期自2026年7月1日起。注：“罗德之家”是罗德信托基金在牛津大学校内的办公建筑。 利特尔莫尔补充表示，方慧兰表示她“很荣幸能在母校担任这一职务”。 方慧兰还表示：“我本人曾受益于罗德奖学金，深知它对学者的生活与未来有着多么深远的影响和变革意义。那段经历塑造了我的国际视野，并在我后来的职业生涯中发挥了决定性作用。” 方慧兰祖籍乌克兰，随家人移民加拿大，年轻时前往英国求学，在20世纪90年代初获得牛津大学斯拉夫研究学位。 会说乌克兰语和俄语的方慧兰先后在基辅和莫斯科担任《金融时报》、《经济学人》和《华盛顿邮报》的记者。20世纪90年代末，方慧兰回到加拿大，在《环球邮报》担任编辑，最终加入路透社。 她撰写过关于“后苏联国家收入差距和寡头崛起”的书籍。 2013年，她以自由党身份首次当选加拿大联邦下议院议员。2015年，贾斯汀·特鲁多成为总理后，方慧兰进入内阁。她先是负责贸易事务，然后负责外交事务，在过去十年中一直是加拿大政坛的推动力量。 在美国总统特朗普执政的第一任期内，方慧兰帮助加拿大挽救了与欧盟岌岌可危的贸易协定，并指导加拿大重新谈判了“美加墨贸易协定”。 2019年底，特鲁多任命她为加拿大副总理。2020年，她成为加拿大史上首位担任联邦财政部长的女性。在该职位上，她负责监督COVID-19大流行期间的历史性紧急支出。 2024年12月，方慧兰拒绝发表一份重要的财政更新报告，并于当日突然宣布辞职，还公开抨击特鲁多的财政政策措施——这一关键事件导致特鲁多于今年年初（1月6日）宣布辞职。 随后，这位加拿大前财政部长兼副总理宣布竞选自由党领袖，并开展了一场被称为“不屈不挠”的拉票活动——她将自己定位为“在美加贸易战中对美国总统特朗普发起最猛烈攻击的候选人”。 最终，她败给了马克·卡尼。卡尼今年3月就任总理后，方慧兰在内阁中身兼两职，国内贸易部长和交通部长，领导与“减少加拿大国内贸易壁垒”相关的行动。 9月，方慧兰再次突然宣布辞去内阁职务并表示不会寻求连任。此后，她一直保持低调，很少出现在新闻报道之中。 消息人士称，从内阁辞职后，方慧兰担任了一个“代表卡尼政府处理乌克兰重建事务”的特殊角色，领导了一场旨在“夺取俄罗斯资产以重建乌克兰”的国际行动。 在乌克兰对抗俄罗斯的战争中，方慧兰一直是乌克兰最坚定的捍卫者之一。 方慧兰的丈夫是《纽约时报》的记者格雷厄姆·鲍利（Graham Bowley）。两人育有两女一子。 关于方慧兰何时离职、自由党议席如何填补、她所在选区补选候选人身份等情况目前均不清楚。  

美国副总统约翰·迪·万斯(JD Vance)发表了一系列帖子，批评加拿大的政治领导层、公共广播机构和移民制度，称由于大量“外来人口”涌入，导致加拿大的生活水平“停滞不前”。 周五，万斯在其X账户上发帖称，加拿大民选领导人过分强调多元化，造成了“移民乱象”。 他写道：“虽然我确信个中缘由错综复杂，但没有哪个国家比加拿大更热衷于‘多元化是我们的优势，我们不需要熔炉，我们只需要沙拉碗’这种移民乱象。” 该帖子包含一张来自冰帽资产管理公司（Ice Cap Asset Management）的图表，显示了从 2016 年初至今加拿大、英国和美国的生活水平增长情况。 万斯周五早上发帖称：“加拿大是G7中外来人口比例最高的国家，但其生活水平却停滞不前。” 冰帽资产管理公司的一位金融分析师理查德·迪亚斯（Richard Dias）在该帖子下评论了一个字，表示他“同意”。 该图表并未详细说明用于衡量这三个国家生活水平随时间变化的增长率的具体指标。 CBC新闻已致函该公司，要求提供更多关于所用指标以及移民政策所起作用的详细信息，但尚未收到回复。 万斯还表示，任何认为加拿大当前生活水平低下是由于美国贸易和经济政策造成的这种说法都是彻头彻尾的谬论。 “恕我直言，我的加拿大朋友们，你们的政治关注点完全集中在美国身上：你们停滞不前的生活水平与·特朗普或CBC告诉你们要怪的任何‘替罪羊’都毫无关系，”他说。 万斯称：“问题在于你们自己选出的领导层。” 在前总理贾斯汀·特鲁多领导的政府时期，由于疫情后劳动力短缺导致移民数量迅速增长，政府开始削减移民数量。 在马克·卡尼总理就职之前，自由党已经表示，他们的目标是降低临时居民在加拿大人口中所占的比例。 在预算案公布前，财政部长商鹏飞表示，政府的目标是将移民数量控制在“更可持续的水平”。 他说：“我认为加拿大人明白，我们已经达到了接收新移民的极限，有时甚至超过了我们的极限。” 预算案还指出，加拿大明年计划仅接收38.5万名临时居民，比2025年的目标减少约43%，并在接下来的两年内接收37万名。 2026年的目标比去年公布的移民计划减少了约四分之一，该计划曾表示加拿大将接收超过51.6万名临时居民。 去年，新移民的失业率为11.1%，约为加拿大出生人口失业率的两倍。加拿大统计局的数据显示，与加拿大出生的同龄人相比，移民更有可能从事“与其教育或培训无关”的工作。 加拿大移民、难民和公民部长莉娜·梅特莱格·迪亚布的办公室拒绝就万斯的帖子发表评论。 迪亚布的办公室表示，自由党政府“正在恢复对移民系统的控制”，使其“恢复到可持续水平”。 迪亚布的办公室在一份电子邮件声明中表示，加拿大将重新调整移民政策，以吸引全球“最优秀、最聪明的人才”，从而“填补高需求职业的关键劳动力缺口……同时使移民目标与社区承载能力相匹配”。  

旨在修复加拿大违宪的血统公民权规则的“Lost Canadians”（“失落的加拿大人”）相关立法已在周三通过参议院审议，并在周四下午获得皇家御准！  “Lost Canadians” 指的是那些出生在加拿大境外、父母也是出生在国外的加拿大人的群体。 2009 年，联邦政府修改法律，规定在国外出生的加拿大人只能在孩子出生于加拿大的情况下，将公民身份传给下一代。但在 2023 年 12 月被安省高等法院裁定违宪。   该立法提议，只要父母在孩子出生或被收养前在加拿大累计居住三年，出生于国外的人可以在第一代之后继续获得加拿大公民身份。   萨斯喀彻温省参议员 David Arnot 认为，该法案在公民身份传递方面对 “intercountry adoptees”（跨国收养儿童）不公平——这些指的是由加拿大父母收养、在加拿大长大，但出生在其他国家的儿童。如果这些孩子长大后在加拿大境外生孩子，他们的孩子将不会自动成为加拿大公民。 Arnot 说，法案使用了“international adoption（国际收养）”这一广泛术语，其中可能包含 intercountry adoptees（跨国收养儿童）。他指出，这些孩子在收养完成前必须经历严苛的移民流程。 Arnot 表示，这些程序包括省级和地区政府的批准、反贩运审查、原籍国批准、联邦国籍审查等多项程序。 他说：“intercountry adoptees 必须与 domestic adoptees（加拿大本土收养儿童）得到同等对待。这是《海牙公约》的要求——跨国收养儿童必须与本土收养儿童享有相同的权利与待遇。” “换句话说，由于本土收养儿童没有 ‘substantial connection test（实质联系测试）’，跨国收养儿童也不应该有。” Arnot 没有尝试修改该法案，因为法院已设定执行期限为 1 月 20 日，但他敦促移民部长未来应对此进行更改。 或面临《宪章》挑战 移民律师 Sujit Choudhry 与 Maureen Silcoff 已受跨国收养者委托，准备就可能违反《权利与自由宪章》第 15 条（禁止歧视）提出挑战，主张他们不应与本土收养儿童受到不同待遇。 Choudhry 表示，潜在权利侵害出现在那些通过父母申请而获得 Canadian citizenship by grant（国籍授予）的国际收养儿童身上。 他说：“问题在于，这些跨国收养儿童若成年后在国外生活，并且孩子出生在国外，就必须通过 ‘substantial connection test’，而本土收养儿童无需满足这一测试。” “这构成了《宪章》第 15 条禁止的歧视，也与加拿大的国际条约义务不符。” 安省自由党议员 Nate Erskine-Smith 和 B.C. 新民主党议员 Jenny Kwan 曾试图提出修正案以进一步明确收养规则，但均未成功。  在法案仍在下议院阶段时，保守党与魁北克集团的移民委员会成员试图修改法案，要求父母在加拿大累计三年的时间必须发生在连续五年内。 但这一修正被自由党与新民主党议员撤销后，法案才被送至参议院。 魁北克保守党参议员 Leo Housakos 试图在参议院恢复该修正案，但遭到否决。  

加拿大2026年百大最佳雇主名单: https://www.canadastop100.com/national/刚刚公布，这项年度评比迎来第26个年头，旨在表彰那些“在提供卓越工作场所方面引领行业”的雇主。 获奖者每年通过特别杂志公布，通过《环球邮报》全国范围内发行。 加拿大百大雇主总编辑克里斯蒂娜.梁（Kristina Leung）分享道：“今年入选评比的雇主在提供进步的项目和政策方面引领行业，积极通过参与来解决员工关切”。 “他们利用反馈推动政策变革和福利提升，证明即使在不确定时期，他们对员工的承诺依然坚定不移”。 为了确定谁应入选名单，会比较相似行业、地区和规模的雇主。 雇主将根据八项选拔标准进行评估：工作场所、工作氛围与社交环境、假期与休假、员工沟通、绩效管理、培训与技能发展、社区参与，以及健康、财务与家庭福利。 组织者表示：“虽然主要的选拔标准保持一致，但这些标准的范围已扩展，以反映不断演变的福利、工作场所实践和趋势”，“例如，扩大休假政策、灵活工作选项、健康与养生项目以及工作场所安全”。 百大最佳雇主名单除了公司名字外，还包括各公司的更多细节，包括总部所在地、工作领域、全职员工数量，以及使其成为顶级雇主的原因。 以下是大温地区的最佳雇主名单（排名不分先后）： BC Hydro SAP Canada Inc. Seaspan Teck Resources Limited Vancouver City Savings Credit Union Vancouver Coastal Health（温哥华沿岸卫生局） West Fraser Timber Co. Ltd. 每个最佳雇主都有自己的特色，比如BC Hydro设立了社区英雄奖，以表彰在车祸和搜救行动等紧急情况下提供帮助的员工。 温哥华沿岸卫生局最近翻新了一个休息区，帮助员工下班后放松身心，并为员工提供专门的网络研讨会系列，帮助他们提升财务素养。 SAP加拿大总部设有现场健身设施，提供免费教练指导的瑜伽、力量训练和循环训练课程，以及为营养师、按摩师、物理治疗师、脊椎按摩师和针灸师提供的治疗健康室。

加拿大历史上最雄心勃勃、最昂贵的交通基础设施项目之一——Alto高速铁路，原计划在2030年代中期开工建设。但是现在要提速了，总理卡尼2025年预算案中，联邦政府强调，将加快Alto工程的设计、监管与审批工作。这意味着Alto的建设可在四年内，即最早于2029年启动，而非原计划的八年后，即2030年代中期开工。 图源： Markus Mainka/Shutterstock 2025年初，联邦政府宣布选择一个私人财团负责项目，并决定将项目从高频次铁路（HFR）标准升级为更高规格的高速铁路（HSR）模式。 Alto将覆盖大约1,000公里的路线，从多伦多至魁北克市，沿途设有主要站点，提供比现有VIA Rail服务更快速、更频繁、更可靠的客运列车服务。 根据2025年11月的预算案，加快Alto进展将由新设立的联邦重大项目办公室（MPO）支持。MPO旨在减少繁琐审批、优先推进“国家建设项目”，包括资源、能源和交通基础设施等具有重大经济或国家安全价值的项目。MPO及其首批项目于2025年9月宣布时提及Alto，但当时尚未将其纳入该办公室管理。 预算案还指出，将通过即将出台的“立法修订”来简化审批流程，减少监管不确定性。 预算文件称：“此举预计不会对特定群体产生重大直接影响。原住民社区及其他代表性不足群体将参与Alto高速铁路项目设计，并提升其在项目设计与建设中经济参与的能力。项目建成后，将直接惠及魁北克市至多伦多走廊的旅客，提供更快、更可靠的客运服务。这些旅客多为学生、高学历人群及中等收入家庭。” 图源：CTV 目前尚无建设成本估算，但肯定将达到数百亿加元，远高于原HFR概念的60亿至120亿加元初步估算。 仅高速铁路的技术设计、工程和规划工作，联邦政府已预留39亿加元预算，为开工做准备。 联邦政府预计，Alto建设期间可创造51,000个就业岗位，并为GDP注入最多350亿加元。 2025年2月，经过长时间采购程序，联邦政府选定Cadence私人财团负责Alto的规划、设计、建设、运营、维护及部分融资。 Cadence是合资企业，包括法国政府拥有的SNCF Voyageurs（运营法国高速铁路网络）、法国交通工程公司SYSTRA、加拿大机构投资者La Caisse（原CDPQ，由魁北克养老金基金支持）、加拿大工程公司AtkinsRealis（原SNC-Lavalin）以及加拿大航空。 La Caisse与AtkinsRealis还参与温哥华SkyTrain加拿大线及蒙特利尔新REM地铁的公私合营项目。 联邦政府设立了一家新的国有企业——同名Alto（独立于VIA Rail），负责监管项目及Cadence的运作。 Alto的具体设计与路线尚未确定，但计划在多伦多和魁北克市终点站之外，在Peterborough, Ottawa, Montreal, Laval和Trois-Rivières沿线建设站点。 目标是Alto列车时速达到300公里以上，将沿线客运时间缩短一半。Alto将使用架空接触网供电，并设专用轨道，不与货运列车或其他VIA Rail服务共用轨道。 图源： VIA Rail 根据VIA Rail 2024年年报，温莎至魁北克市走廊全年约420万乘客，低于疫情前2019年的近480万乘客。2024年数据反映了疫情后恢复进程及走廊运营中对准点率造成影响的部分挑战。 在决定将HFR项目升级为真正高速铁路之前，VIA Rail已购入新一批Siemens Venture列车，最高时速200公里，原计划用于未来HFR。截至2024年底，VIA Rail在温莎至魁北克市走廊运营22列Siemens Venture列车。2026年，改进版Siemens Venture列车也将投入温哥华-西雅图-波特兰的Amtrak Cascades线路使用。

本周三（11月19日），美国驻加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）公开严厉警告加拿大联邦及各省政府，应“认真考虑”在美国投放反关税广告是否真正有助于推进加拿大利益，并直指此举“等同介入美国选举政治”。他更进一步挑战加拿大人的底线，表示自己不明白加拿大人为什么对特朗普的“第51州”言论反感。 图片来源：Global News 据本地英文媒体Global News报道：霍克斯特拉在渥太华出席加拿大制造商与出口商全国会议时做出上述警告的。他更点名批评安省政府，指其上月在美国播出的广告直接导致美国总统特朗普暂停与加拿大的贸易谈判。 霍克斯特拉表示：“据我们所知，这（投放反关税广告）在美国以前从未发生过。” 他还称，特朗普及其政府对这则广告感到不满是正确的。“如果加拿大想要彰显自身地位，并开创一个先例，即通过针对美国总统及其政策的广告来参与我们的选举政治，那么我建议你们认真考虑，这是否是在美国实现你们目标的最佳方式。” 霍克斯特拉指出，这则广告在11月几个州的选举和美国最高法院就特朗普关税权力（包括以芬太尼贩运指控为由对加拿大加征关税）举行听证会前的几周，就在美国电视台播出了。 这位大使暗示，这则广告的播出时机构成了政治干涉。 “很抱歉，这在美国行不通，”他说，“你们不能来美国播政治广告，却期待不会引发任何回应。” 加拿大总理卡尼上月曾为安省的广告亲自向特朗普道歉，并公开批评省府此举“不智”，称自己在贸易谈判进行时绝不会采取类似行动。尽管特朗普接受了道歉，但谈判至今仍未重启，美方官员指加拿大“态度强硬”。 被问到谈判是否还有可能恢复，霍克斯特拉回答：“有可能，但不会容易。” 他接着表示，不明白加拿大人为什么一直对特朗普的“第51州”言论反感。 在讨论安省广告时，他还拿加元低于美元的汇率开玩笑。 “我们说的是价值5400万美元的广告，以美元计算——这可是真金白银，”他随后很快补充道“这是个玩笑”，并说“放松点”。 人群中有人发出不满的嘘声。 据悉，安省最初计划耗资7500万美元在整个冬季投放广告。虽然广告已被撤回，最终成本尚未公布。省长福特（Doug Ford）坚持广告“发挥了巨大影响力”，声称它成功促使四名共和党议员倒戈，支持反对对加拿大加征关税的参议院决议。 与此同时，BC省政府则选择止步。省长尹大卫表示，在听取联邦政府意见后，该省将不会在美国开展反对软木木材关税的广告攻势。 “当我们需要与美国对话时，我们会与联邦政府协调，”尹大卫说，“我们不会单独采取行动。”

据city news最新报道，高贵林港市（Port Coquitlam）表示，在一个原住民关于该地区多块土地的索赔被暂停之际，市政府仍坚持捍卫其市政土地的公共所有权。 市政府在社交媒体上发布声明，重申了其立场，内容与 Kwikwetlem 原住民族在 2016 年提出的土地索赔有关。据报道，该索赔涉及省政府、大温哥华都会局以及高贵林港市所拥有的多处土地。 高贵林港市长布拉德·韦斯特（Brad West）表示，声明的发布正值土地索赔问题获得更多关注之时。 “我们看到了列治文—科威琴（Richmond-Cowichan）案的判决，这引发了居民对高贵林港土地主张状况的大量询问。而且，随着本地媒体消失（特别是社区报纸的关闭），过去那些会定期报道市议会会议的渠道也没了。”韦斯特在接受 1130 NewsRadio 采访时表示。 今年 8 月，卑诗省最高法院裁定科威琴部族（Cowichan Tribes）拥有列治文菲沙河沿岸近八公里土地的权利，同时判定该地区部分王室土地和市政土地的产权无效。此案导致区域内近 150 名私人业主面临不确定性，也让整个省的永久产权制度前景动摇。 韦斯特说：“我们认为主动公开信息非常重要，以透明的方式向居民汇报 2016 年土地索赔的最新状况。” “更重要的是，要明确告诉大家，这项土地索赔并未涉及任何私人土地。这是居民最关心、也是我们被问得最多的问题：‘我的房产会受到影响吗？’” 市政府表示，将持续密切关注科威琴土地索赔的诉讼进展及相关发展，并会“在其管辖范围内，保护公共及私人财产权利。”

面对来自竞争国家和气候变化日益加剧的威胁，加拿大军方最高层正起草一项计划，准备通过招募30 万名志愿者，组建一支民间防卫力量，以强化国家防御能力。 图源：51记者拍摄 这份未列密级的文件由“战略联合参谋部”（Strategic Joint Staff）分发，该内部机构负责向国防参谋长卡里尼昂上将（Gen. Jennie Carignan）提供军事建议与分析。 文件标题为 《国防参谋长/副部长规划指令——国防动员计划》(CDS/DM PLANNING DIRECTION – DEFENCE MOBILIZATION PLAN)，共9页，日期为5月30日。 开头便写下了不祥的警告：“由快速发展的技术所推动的不断上升的威胁，使加拿大自我防卫的能力面临紧迫、同时发生、且前所未有的挑战。随着国家间战略竞争加剧，加之与气候变化相关的自然灾害发生频率与强度不断提高，全球安全形势已受到重大影响。” 这份内部文件最先由《渥太华公民报》披露。 计划：动员全社会、30万志愿者＋10万预备役 该计划呼吁采用“全社会参与”的防卫模式：“确保加拿大能应对国内威胁，包括从低强度的自然灾害救援，到高强度的大规模作战行动。” 文件指出，动员计划必须“及时且可扩展”。 目标包括： 将预备役人数从3万扩充至10万 额外招募 30 万名志愿者组成补充兵团 卡里尼昂上将在接受CTV采访时表示：“这属于军方的转型与现代化努力，包括扩大预备役和补充预备役。无论危机发生在国内还是海外，我们都必须做好准备。全体加拿大人都会被邀请自愿参与。” 文件指出，补充兵团应“优先招募联邦、省与地区层级的公务员”。 志愿兵团：年龄限制更宽、体能标准更低、每年训练5天 加入这支“民防军”的志愿者将： 面临更宽松的年龄限制 体能与体测要求更低 每年仅需接受5天训练 在短暂训练中，他们将学习：射击、移动与通讯、卡车驾驶、无人机操作。志愿者在训练期间会获得医疗保障，但无退休金等福利。 动员计划已送达20名高级指挥官，包括NORAD、北约、特种部队与网络司令部的领导。 虽然该计划尚未获政府批准，但国防部长麦坚迪（David McGuinty）表示支持建立志愿防卫队。他说：“让加拿大公民组成一支民防力量，这个概念在国内讨论多年。我们的盟友正在积极这样做，比如芬兰和瑞典。” 芬兰与瑞典拥有数十万受训公民，可应对人为与自然灾害，并负责管理公私部门的防空避难所，协调社区紧急响应。 麦坚迪表示，志愿民防队将包括“公务员、银行职员，以及工厂里的机械师”。 不过，加拿大军队目前仍面临严重招募不足的问题。加拿大武装部队当前尚未达到其授权规模是71,500名正规军和30,000名预备役，军方仍需再招募约15,000 人才能达标。 不过麦坚迪表示，他对实现目标仍有信心，因为政府已经增加国防投资：“我们刚在预算中为加拿大武装部队投入了820亿加元……招募数字较去年增长了 55%。”

一份新消息称，阿尔伯塔省和联邦政府可能快要就一条通往卑诗省北海岸的新输油管达成协议，不过卑诗省政府表示：他们完全不知道这回事。 《环球邮报》报道，联邦政府正在考虑让部分油轮重新在北海岸航行，这样才能推进和阿尔伯塔的潜在协议。但要这么做，就得重新讨论加拿大的“北部油轮禁令”，这项法律目前禁止大型运原油的油轮在卑诗省偏远海岸活动。 卑诗省就业厅长卡隆表示，省政府完全没有被通知，也没有和联邦讨论过这个议题。他说，省府立场一直没变，而且海岸原住民也明确反对新的输油管计划。 卡隆还批评说，现在谈这些根本不存在实际推动力量的“假设性项目”，只会分散注意力，让政府无法专心推进目前在卑诗已经进行的大型工程。 另一方面，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯正在积极推动这项输油管愿景，甚至先投了 1400 万加元进行早期监管工作，希望吸引企业加入，并让原住民团体参股。史密斯认为，如果阿省和联邦先达成协议，会更容易找到愿意承担项目的公司。 不过，联邦自由党议员也澄清：油轮禁令要想修改，必须得到卑诗省和原住民的同意。目前看来，这些支持并不存在。 阿尔伯塔省省长办公室则表示，与联邦的讨论已经进入最后阶段，“很快会有更多消息”。

加拿大政府正在推动立法修改，拟赋予加拿大税务局（CRA）新的权限，让其可以在未获得部分低收入加拿大人明确同意的情况下，代为提交报税表。   这一措施写入联邦预算案，是渥太华持续推动的一项计划，旨在确保弱势群体不会因为未报税而错失本应获得的政府福利。 不过，这项措施与此前宣布的、为数百万纳税人提供“预填报税表”计划是分开的。关键区别在于：对于少数弱势群体，CRA可将“预填报税表”视为已被接受，即使当事人没有确认或选择退出，只要在报税截止后的90天内未作回应，就视为同意。 CRA国务秘书Wayne Long的新闻秘书Luca Bonifacio-Proietto在电邮中表示：“如果符合资格的个人在90天期限内未确认信息（无论是否修改），CRA便可代其提交报税表。” 根据预算案，这项变更将从2025纳税年度开始实施，也就是2026报税季，前提是《所得税法》得到修订。 CRA可代为报税的对象条件 CRA在未获明确同意下，仅能为以下人士代报： 收入低于联邦基本个人免税额（2025年为$16,129），或低于所在省的等值金额； 收入全来自CRA已掌握报税单据（T-slips）的来源； 连续三年或以上未提交报税。 另一项计划：向最多550万加拿大人提供预填报税表 政府另提议为收入较低、情况简单的纳税人提供“预填报税表”，但这类人必须审核并确认信息才能提交。 目标： 2027报税季，覆盖100万人 2029 报税季，扩大至550万人 CRA预计将在未来几个月展开咨询并公布更多详情。 推动该措施的原因：帮助低收入者领取福利 这些措施旨在确保低收入者能领取加拿大儿童福利金（CCB），GST/HST退税等依赖报税记录的补贴。 研究显示，加拿大约12%的人不报税，大部分是收入极低、无需缴税的人，但因此错失大量政府援助。 长期以来，反贫困机构一直呼吁政府简化、甚至自动化报税系统，以确保弱势群体不会错失基本收入支持。 卡尔顿大学教授Jennifer Robson指出，即使CRA预填报税表，纳税人仍需自行补充医疗花费、捐款收据、因为CRA无法自动取得这些减税项目与福利的信息。申请安省Trillium福利金需要提供房租金额。 C.D. Howe Institute的研究主管Alexandre Laurin表示，加拿大税制过于复杂，限制了自动报税的范围；英国之所以能实现自动报税，是因为其先大幅简化了税制。 加拿大纳税人联合会发起反对自动报税的网上请愿，称CRA没有理由同时扮演报税人和收税人两种角色。 《环球邮报》向部长办公室提问：若 CRA 代报税表因资料不完整或错误，会否导致纳税人被罚？答复是：符合代报资格的人本应无需缴税，因此不会产生任何罚款。 若后来发现纳税人不符合CRA代报资格，则该报税视为未提交。

CP24报道，白宫表示，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周五（11月14日）签署了一项行政命令，将此前在几乎所有国家征收的广泛关税中，对牛肉、西红柿、咖啡和香蕉在内的多种食品进行关税豁免。 这项命令是特朗普及其高级官员应对美国人对持续高昂的食品杂货价格日益担忧的重要举措之一。 新的豁免措施将追溯至下周四午夜生效，这标志着特朗普的一次重大政策逆转。长期以来，他一直坚称自己的进口关税并未推动通货膨胀。此次措施出台正值民主党在弗吉尼亚州、新泽西州及纽约市的州和地方选举中取得一系列胜利，而“可负担性”是这些选举中的关键议题。 行政命令表示，任何应退还的关税款项将按照美国海关与边境保护局（U.S. Customs and Border Protection）的相关规定和程序进行处理。 特朗普此前通过对所有国家征收10%的基础关税以及按州别调整的额外特定关税，扰乱了全球贸易体系。 周五的行政命令紧随周四宣布的框架贸易协议之后，这些协议一旦最终确定，将取消从阿根廷、厄瓜多尔、危地马拉和萨尔瓦多进口的部分食品及其他商品的关税。美国官员还计划在年底前签署更多类似协议。 近期，特朗普将焦点明确放在“可负担性”问题上，同时坚持认为，任何价格上涨都是由前总统乔·拜登（Joe Biden）实施的政策引发，而非自己的关税政策所致。 消费者仍对高昂的食品杂货价格感到不满。经济学家指出，进口关税在一定程度上推动了价格上涨，而且随着企业开始将关税成本完全转嫁给消费者，明年价格可能进一步上涨。 众议院筹款委员会（House Ways and Means Committee）最高级别的民主党成员理查德·尼尔（Richard Neal）表示，特朗普政府“在扑灭自己引发的火焰，却声称这是进展”。 尼尔在一份声明中指出：“特朗普政府终于公开承认了我们从一开始就知道的事实：特朗普的贸易战正在增加民众的成本。自从实施这些关税以来，通货膨胀持续上升，制造业月月萎缩。”

周一（11月17日）晚间，加拿大总理卡尼领导的自由党少数派政府挺过了首次联邦预算投票，避免了提前举行大选。 图片来源：Youtube 预算案以170票对168票获得通过，这主要得益于绿党党魁伊丽莎白梅的一票赞成，和四票弃权——新民主党和保守党各弃权两票。 一名弃权的保守党议员正在休病假（medical leave），另一名弃权的保守党议员杰内鲁克斯（Matt Jeneroux）已表示他将于明年辞职。 约翰斯（Gord Johns）是两名弃权的 NDP 国会议员之一，他说他与他所在的BC省库特尼-阿尔伯尼选区的所有九位市长都谈过，一致表示没有人希望再次举行选举。 另一位弃权的新民主党议员伊德卢特（Lori Idlout，选区：努纳武特）表示，预算中几乎没有惠及原住民的内容，但她投了弃权票，因为预算中确实包含了一些惠及她选民的内容。

根据一项国际权威排名，加拿大护照依然是全球最“好用”的护照之一。该护照曾在 2014 年排在全球第二，但在今年差点跌出前十。  据blogTO报道，在最新一期（11月）的“亨利护照指数”（Henley Passport Index）榜单中，加拿大护照排第 8，可以免签前往 183 个目的地。 这比 10 月份的第 9 名上升了一位，重新回到 7 月时的位置。加拿大这次与拉脱维亚并列第 8。 图源：Mehaniq/Shutterstock 官网介绍说：“亨利护照指数拥有 20 年的历史数据，是唯一基于国际航空运输协会（IATA）独家数据制作的护照排行榜。” 这个指数每个月更新一次，主要根据持照人可以“免签”进入多少个国家来排名。它对比了 199 本护照在全球 227 个旅行目的地的免签待遇。 美国护照今年严重下滑 加拿大本月再次击败美国护照。美国排第 11，免签国家 180 个，比 10 月的第 12 名稍微提升了一位。 根据亨利与合伙人（Henley & Partners）的说法，今年对美国来说算是一个“历史低点”。 报告写道：“自从 20 年前这项指数诞生以来，美国护照首次跌出全球前十。” “在 2014 年还曾是全球第 1 的美国护照，如今已经滑到第 12 名，与马来西亚并列，免签仅限全球 227 个目的地里的 180 个。” 美国护照今年的跌幅尤其明显，从 2024 年的第 7 名掉下来。 加拿大护照虽然依然在前十，但相比 2014 年曾位居全球第 2，如今也算是大幅下滑。 图源：Jeff Whyte/Shutterstock | evrymmnt/Shutterstock 目前全球前三分别是： 新加坡（免签 193 个国家） 韩国（免签 190 个国家） 日本（免签 189 个国家） 一位专家把美国护照从第一掉到第十二、仅十年间的急剧下滑，归因于政治因素。 美国战略与国际问题研究中心（CSIS）高级研究员 Annie Pforzheimer 解释说：“即便没有第二个特朗普任期，美国的政策这几年也逐渐转向内顾。”她指出：“这种孤立主义心态，现在反映在美国护照实力的下降中。” 加拿大人如果要去下列国家，仍然需要签证或电子签证（e-visa）： 阿富汗、阿尔及利亚、阿塞拜疆、贝宁、不丹、巴西、布基纳法索、喀麦隆、 中非共和国、乍得、中国、刚果（金）、刚果（布）、科特迪瓦、古巴、赤道几内亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、印度、伊朗、利比里亚、利比亚、马里、毛里塔尼亚、缅甸、瑙鲁、尼日尔、尼日利亚、北韩、巴基斯坦、俄罗斯、索马里、南苏丹、苏丹、多哥、土库曼斯坦、乌干达、委内瑞拉、越南、也门。  

加拿大对中国发布旅行紧急警告 加拿大刚刚发布了一项重要的旅行警告，提醒前往中国的旅客注意潜在的健康风险。 在11月18日，星期二，加拿大政府更新了旅行警告，提醒前往中国的旅客保持谨慎，因为有感染基孔肯雅（ chikungunya ）病毒的风险。根据声明，感染该病毒的风险因季节、年份、地区和海拔高度而异。 更新中指出：“导致基孔肯雅的病毒通过被感染的蚊子叮咬传播。”  “该病毒可能引起发热和关节疼痛。在某些情况下，关节疼痛可能非常严重，并持续数月或数年。” 加拿大旅行警告 根据加拿大公共卫生署的说法，症状可能包括皮疹、疲劳、呕吐和头痛。症状通常在三到七天内出现，但也可能延迟至12天。婴儿、老年人以及有高血压和糖尿病等慢性疾病的人群，风险更大，可能出现影响眼睛、心脏、胃、肠道和神经系统的并发症。 旅客可以通过接种已在加拿大获得批准的基孔肯雅疫苗来保护自己，因此请务必在旅行前至少六周与考虑接种疫苗。 此外，旅客还应始终遵循加拿大卫生部门的指南，使用驱蚊剂和蚊帐，并尽量穿着覆盖全身的衣物，以防蚊虫叮咬。 加拿大旅行警告 携带基孔肯雅病毒的蚊子在白天活动，但在日出和日落时更加活跃。它们可以在室内和室外发现。这种病毒携带蚊子分布于欧洲、亚洲、非洲、墨西哥、加勒比海、南美洲、中美洲、太平洋岛屿及美国南部。  

加拿大两大最富有家族突然联手出击——共同竞购海湾百货（Hudson's Bay）历史上最关键的资产：海湾公司皇家宪章（Hudson's Bay Company Royal Charter）。两家族动作迅速，持份者也全数表态支持，现在只待法院正式批准。 这一重量级合作，将由加拿大首富之一 Thomson家族（传媒巨头，持有路透社等），与掌控Loblaws、Shoppers Drug Mart、Holt Renfrew等企业的Weston家族联手出价1,800万元，竞投这份意义非凡的历史文件。 史诗级文物：加拿大商业文明的起点   海湾公司皇家宪章，是1670年由英王查理斯二世签署的文件，被视为海湾公司成立的根本依据。 它既是加拿大商业史的开端，也是殖民历史、贸易扩张和原住民关系的重要文献。   两大豪门原本“分别出价”，最终选择合作   报道揭示，两大家族起初是竞争关系： Thomson家族早前报价 1,500万 Weston家族出价 1,250万   双方竞争数月后，却突然联手落下一子：提出1,800万元新报价，实现强强联手。 不仅买，还要捐：四大博物馆共同持有   最令人意外的是：他们买下文献之后，不私人收藏，而是承诺公开捐出，采取共管方式，赠予四家公营机构： 缅省档案馆 缅省博物馆 加拿大历史博物馆 皇家安大略博物馆   换言之，它将成为全国共同文化遗产——不是富豪的私人玩物。 再捐500万！用于展示、修复、教育与原住民咨询   两大家族除支付1800万竞购价外，还将额外捐出500万元，用途包括： 文献保修 公共展示 教育与传播 原住民社区参与的全国咨询   目前，四家博物馆及原住民代表均表示支持。 只待报价获法院批准，流程将继续推进： 11月28日前签署意向书 12月3日正式拍卖   两大家族有多强？   Weston家族资产版图： Loblaws（全加最大连锁超市） Shoppers Drug Mart（大型连锁药房） Holt Renfrew（高端百货）   Thomson家族： 路透社及多家全球传媒机构   两家族均长期稳居加拿大最富家族前列。 今年早些时候，加拿大历史最悠久企业——海湾（Hudson's Bay）正式清盘。 随后： Canadian Tire购入其品牌及商号 卑诗华裔女富豪 刘伟宏（Ruby Liu），则竞购部分门店租约，计划打造全新百货品牌   加拿大零售江湖重新洗牌的同时，海湾公司遗留下的文化资产与历史价值，正在以另一种方式被定义  

加拿大统计局周一发布的消费者价格指数显示，加拿大上月平均通胀率为2.2%，较一年前同期上升，但略低于9月的2.4%。 图源：51记者拍摄 这一结果出现在加拿大央行连续第二次降息之后，且正值总理卡尼的内阁预算将在周一接受最后一次信任投票。 在央行上个月降息后，加拿大央行行长Tiff Macklem表示，相比继续调整借贷利率，政府的财政政策可能在维持经济稳定方面更为有效。 统计局周一表示，廉价汽油与食品杂货价格下滑帮助10月通胀放缓。 10月年度通胀率放缓至2.2%，虽然略高于经济学家预期，但低于9月的2.4%。 图源：51记者拍摄 10月汽油价格环比下降4.8%，因为零售商切换到更便宜的冬季燃油配方，同时全球原油价格因供应过剩担忧而下跌。 食品杂货价格在10月也下降0.6%，为2020年9月以来最大单月降幅。 从年度来看，杂货食品价格上涨3.4%，低于9月的4%。统计局表示，这一下降主要由部分食品加工品及新鲜蔬菜成本下降推动，但新鲜与冷冻鸡肉的涨价部分抵消了跌幅。 10月整体通胀保持黏性，部分原因是罕见的手机服务费用上涨。该项目年度价格上涨7.7%，为2023年4月以来首次年度上升。 消费者在10月也为住房、按揭以及汽车保险支付更多费用，特别是在阿尔伯塔省。过去五年，全国住房与按揭保险成本上涨了38.9%，汽车保险保费上涨18.9%。 图源：51记者拍摄 这份10月通胀报告，是加拿大央行在12月10日作出年内最后一次利率决定前的最终物价数据。 央行基准利率目前为2.25%，此前9月与10月连续两次会议都进行了降息。 央行官员上月表示，除非经济数据出现意外，否则短期内可能暂停进一步降息。

加拿大更新意大利旅行警告，发出严重警示 加拿大近期更新了针对意大利部分地区的旅行警告，以应对即将举行的大型体育赛事。 加拿大政府上周五发布了新的旅行警告，提醒游客在即将到来的米兰-科尔蒂纳冬季奥林匹克和残奥会上注意北意大利的安全与治安风险。 冬季奥林匹克运动会定于2026年2月6日至22日举行，紧接着为2026年3月6日至15日的残奥会。 旅行警告中提到：“赛事场馆将分布在北意大利的多个城市。冬季天气或人流激增可能对交通和公共交通服务产生影响。” 意大利 警示建议加拿大家庭仔细规划行程，并预留充足的时间在不同地点之间移动。 同时，警告游客在拥挤地区注意盗贼和扒手的存在。 “有些人可能在街头向你推销活动门票。你应该通过官方的米兰-科尔蒂纳2026网站或信誉良好的转售服务购买门票。” 通知中提到，在赛事期间，尤其是在靠近活动中心的地区，您可能遇到以下情况： 安保力量的增加 交通和出行的重大干扰 大量人群和公共集会 除了针对米兰-科尔蒂纳冬季奥运会的更新，加拿大政府还警告游客由于“恐怖主义威胁”，在意大利“务必保持高度警惕”。 “欧洲存在恐怖主义威胁，恐怖组织在多个欧洲城市实施过袭击，未来在欧洲其他地区再次发生袭击的可能性很高，”警告中指出。“在意大利发生袭击的可能性也不能排除。” 警告中列出了可能成为攻击目标的对象： 包括学校在内的政府建筑 宗教场所 机场及其它交通枢纽和网络 旅游景点、餐馆、酒吧、咖啡店、购物中心、市场、酒店等外籍人士经常光顾的公共场所 通知建议，加拿大人在公共场所时要始终保持警惕，尤其在参加体育赛事和宗教节日庆祝活动时应更加谨慎。 “意大利政府维护着一套公开的恐怖主义警报系统，警报级别的变化主要通过当地媒体进行通报，”警告中指出。“各主要战略位置和交通枢纽也会部署增强的安全措施。” 假期和公共场所，包括旅游热点和主要地标，预计会有更多的警察和军队出现。

联邦政府预计将在11月17日周一晚以微弱多数通过预算案的最终信任投票。据悉，自由党正在幕后努力争取足够的反对党议员支持，以避免大选。 一名自由党高层人士周日告诉《环球邮报》，截至目前，总理马克·卡尼（Mark Carney）仍没有足够票数赢得信任投票。但该官员表示，自由党相信三大反对党中会有部分议员“最后一刻让步”。 该官员表示，全国民众都不愿意举行选举，而且各党也尚未建立竞选准备团队。 两名新民主党（NDP）消息人士告诉《环球邮报》，在该党七名国会议员中，预计将有多达五人投反对票，包括党魁参选人麦克弗森（Heather McPherson）。但消临时党领戴维斯（Don Davies）及卑诗省议员约翰斯（Gordon Johns）预计将会弃权。魁北克议员布勒里斯（Alexandre Boulerice）也可能弃权。 如果所有反对党议员不投赞成票，自由党至少需要四名反对党议员弃权或缺席投票，预算案才可能通过。 其中一名NDP消息人士指出，新民主党议员的投票顺序排在最后，他们可以根据其他反对党议员是否选择弃权或缺席，再做出最终决定。消息人士补充说，戴维斯不希望带领NDP进入一场选举。 周日接受CTV《Question Period》节目采访时，国防部长麦坚迪（David McGuinty）表达了对预算通过的信心。“我对团队有信心，他们正在努力谈判。我希望大家能够团结起来通过这个重要的预算。” 如果政府在预算投票中被击败，国家将被迫举行选举，而加拿大人在7个月前才完成大选，对自由党赋予一个强势少数政府（仅差三席达到多数）。 由于近日新斯科舍省保守党议员德昂特蒙（Chris d’Entremont）倒戈加入自由党党团，自由党目前距离多数席位只差两票。 图源：Global News NDP：弃权是其中一个选项 自由党拥有170席，下议院议长斯卡帕莱吉亚（Francis Scarpaleggia）虽是自由党议员，但除平票时外无投票权。 绿党议员梅伊（Elizabeth May）表示，她正在与政府讨论是否投票支持预算以避免选举。“我知道加拿大人不想选举，”梅伊在采访中说。“我进行了非常好的对话，但我尚未决定我的投票。” 戴维斯和约翰斯未能取得联系。但戴维斯此前在预算公布后暗示，可能有NDP议员选择既不支持也不反对预算。 卡尼政府的预算案提出未来五年逾1400亿加元的新支出计划，同期约有600亿加元的内部节省。公共部门的削减遭到NDP的反对，但预算也包括创造建筑业与其他技工类高薪工会工作的措施。 图源：Global News   图源：cpac 没有人想要大选 上周，卡尼的政府已通过了两次预算相关信任投票。周一的投票是最后一次。 保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）及魁人政团（Bloc Québécois）领袖布朗谢（Yves-François Blanchet）均表示他们的党将投反对票。 但尚不清楚他们所有议员是否都会遵循党指示。保守党议员杰内鲁（Matt Jeneroux）上周宣布将在春季辞职，他在此前的两次信任投票中均未参与。 预算案也包括针对保守党及魁人政团选区的项目资金。上周四，保守党议员马莱特（Gaétan Malette）与自然资源部长霍奇森（Tim Hodgson）共同出席了安省蒂明斯（Timmins）一座新镍矿的宣布活动。马莱特是卡普斯卡辛－蒂明斯－穆什科戈沃克（Kapuskasing–Timmins–Mushkegowuk）选区的新任议员。 民调专家纳诺斯（Nik Nanos）表示，如果大选，很可能对自由党有利。他指出自由党在4月28日选举中仅差60票便可赢得三个选区。 “无论是故意还是意外导致选举的政党，可能都会被选民惩罚。”纳诺斯说。“因此只要不是主动触发，自由党并不担心选举。” 纳诺斯还表示，他预计会有足够的NDP议员“捏着鼻子”选择弃权，使政府得以存活。NDP目前尚没有正式的党魁，全国支持率仅11%。“如果是NDP导致一场联邦大选，他们会被彻底摧毁，他们没有党团地位，没有钱，也没有领袖。” 纳诺斯表示，安省的一些保守党议员也可能不愿推翻政府，因为预算为省内带来受益项目。他说，卡尼与安省广受欢迎的进步保守党省长福特（Doug Ford）关系良好。 纳诺斯补充说，对保守党而言，另一个问题是博励治在民意支持度上，落后卡尼20至25个百分点。

加拿大本周将测试电视、收音机和手机的紧急警报系统 如果你的手机突然响起了刺耳的紧急警报声，不要惊慌——这只是加拿大本周进行的一次测试。 Alert Ready 是一个紧急警报系统，旨在向加拿大人传递“关键且可能挽救生命的警报”。警报将通过电视、收音机以及任何支持LTE连接的无线设备进行发放。 网站上写道：“11月19日，将进行 Alert Ready 系统的全国性测试。” 此类警报仅由获得授权的政府机构发布，X平台上发布的帖子指出，定期测试对于确保“在可能危及生命的情况下，如龙卷风、火灾或安伯警报时，系统能够正常运作”。 截至2025年，该系统已发出896条紧急警报。在安大略省、卑诗省和魁北克省，大多数警报因龙卷风而发出，而在阿尔伯塔省则主要与森林火灾有关。 紧急警报 此次测试定于11月19日（星期三）在以下时间进行： 阿尔伯塔省 – 下午1:55（山地标准时间） 卑诗省 — 下午1:55（太平洋标准时间） 曼尼托巴省 — 下午1:55（中部标准时间） 新不伦瑞克省 — 上午10:55（大西洋标准时间） 纽芬兰与拉布拉多省 — 上午10:45（纽芬兰标准时间） 西北地区 — 下午1:55（山地标准时间） 新斯科舍省 — 下午1:55（大西洋标准时间） 努纳武特 — 下午2:00（东部标准时间） 安大略省 — 下午12:55（东部标准时间） 爱德华王子岛 — 下午12:55（大西洋标准时间） 魁北克省 — 下午1:55（东部标准时间） 萨斯喀彻温省 — 下午1:55（中部标准时间） 育空地区 — 下午1:55（育空标准时间） 警报声有其独特的音效，你可以在 Alert Ready 的网站上试听。根据你的设备功能，可能会为听障人士、听力受损者、盲人或部分视力受损者提供其他格式的警报。 你收到的警报会通知你这是一次测试。你可能需要确认已收到通知，才能使无线设备正常工作。如果无法确认，声音和震动将持续八秒，并可能会再次提醒。

卡尼总理在温哥华受欢迎的面包店停留 上周，在参观了“标志性的”白石码头后，卡尼总理顺道来到温哥华的新城饼家，享用美食。 卡尼在Instagram上写道：“新城饼家是温哥华华埠的重要一部分，这一点不言而喻。” 他说：“这家家庭经营的小店已经传承了几代，为温哥华提供一些最美味的面包。感谢张议员和弗赖议员，本周带我去了这里。” 在视频中，卡尼与店内员工互动，手中提着经典的新城饼家的经典橙色购物袋。 在视频发布后，许多人留言表达了对这家店的喜爱。 一位用户说：“新城饼家太棒了，我怀念在市中心时常去的日子。” 另一位用户补充道：“别忘了@sunfreshbakery和@zhaomahbakery，都在步行距离内。” 第三位用户分享道：“新城饼家的面包真是太好吃了。” 新城饼家自1980年在华埠开业以来，一直经营至今。此后，面包店在素里扩展了一家分店，并曾在列治文拥有另一家面包店，但该店现已关闭。它以提供各种中式和菲式烘焙食品而闻名。 这并不是卡尼第一次造访温哥华的热门地点。今年早些时候，卡尼也曾到访新西敏的科扎克乌克兰餐厅，并称其为“社区的支柱”。 新城饼家 地址：148 E Pender St., Vancouver

经济学家表示，联邦自由党政府重申未来几年将“收紧”移民规模的承诺，可能会拖累加拿大的经济增长。 上周提交的联邦预算案再次确认了此前的目标：将加拿大境内的临时居民比例降至全国总人口的 5%，但实现这一目标的时间被推迟到了 2027 年。 移民政策大幅调整 预算提出，在多年快速增长后，将大幅削减移民数量。临时外劳和留学生将受影响最大，入境人数约减少一半。 根据2025-2027年移民水平计划，目前已经开始显现效果：今年新来的临时外国工人数量下降了约50%，新入学的国际学生人数也比2024年减少了约60%。2025年截至目前，庇护申请数量也下降了三分之一。 2025年预算案宣布，2026-2028年移民水平计划将把永久居民入境目标稳定在每年38万人，为期三年，低于2025年的39.5万人，同时将经济类移民比例从59%提高到64%。新计划还将把新临时居民入境目标从2025年的673,650人降至2026年的385,000人，以及2027年和2028年的370,000人。 此措施的财政成本为四年总计1.682亿加元（从2026-27年开始），并将产生每年3570万加元的持续成本。这些成本主要来自临时居民入境减少导致的费用收入净损失。 Capital Economics的经济学家 Stephen Brown 指出，随着临时工人和留学生人数的减少，加拿大的人口增长在未来两年内可能几乎停滞。 他表示，这意味着劳动力增长将放缓，而加拿大长期存在的生产率问题也将因此进一步拖累经济表现。 预算中提出的措施还包括：未来几年将留学签证发放数量削减近一半。Brown 指出，这一政策可能会让开发商望而却步，减少为留学生和新移民兴建出租公寓的意愿。 不过，Brown 也表示，若渥太华展现出支持租赁住房建设的态度，可能在一定程度上缓解人口增长放缓对住宅投资带来的冲击。  

保守党质疑自由党国会议员Arielle Kayabaga为休假在短短九天内报销的惊人费用高达173,574元，“加拿大人应得到解释”，保守党正要求给出答案。 图源：wikipedia 代表伦敦西选区、曾短暂担任国会议员领袖的Arielle Kayabaga，于3月14日上任，但随着3月23日选举启动，她的任期也随之结束。 Kayabaga是总理马克卡尼短命内阁中被撤换的11名部长之一。 然而，根据《公共账目》中Blacklock’s Reporter引用的数字，在她担任国会议员领袖的短暂期间，她在“人员”费用上支出了157,028元。 这笔计费周期包括3月21日（选举前两天），当天Kayabaga曾公开呼吁招募竞选志愿者。 议员保持沉默 本周早些时候，Kayabaga未说明是否有领取公款薪资的员工同时参与了她的政治竞选——这将违反财务委员会的规定。 据Blacklock’s报道，六位数的九天支出主要反映了员工的休假补偿，一名发言人表示。 “她保留了前任到职前已在位的工作人员，”政府国会议员领袖发言人Mark Kennedy说。“Kayabaga女士没有再聘新员工。” 这名议员本周稍早签署了一封信，重复了Kennedy的说法，并拒绝接受媒体采访。 Kayabaga写道，“如有其他问题，请联系政府国会议员领袖办公室”。 枢密院办公室拒绝置评。 保守党：‘加拿大人应得到解释’ 来自萨省Carlton Trail–Eagle Creek选区的保守党议员Kelly Block称此事件“令人震惊”。 她在X平台上写道：“加拿大人应得到一个解释。” 另一名X用户评论说：“九天花17.5万元，这也难怪自由党议员Arielle Kayabaga买不起房。”这是指Kayabaga在2023年公开表示她无法购房。 记录显示，Kayabaga在担任议员领袖期间只参加了一次内阁会议，之后便返回选区。其时国会正处于休会状态，没有任何国会事务。 她曾在X发文写道：“我想继续为伦敦西而战，我愿与你们一起完成这件事。点击我个人简介的链接加入志愿、申请草坪牌或捐款，让我们一起做到。” 规定禁止将公款用于党派用途 财务委员会规则严格限制公款用于公共事务。 《选举期间部长、国务部长、豁免职员及公职人员行为准则》写道：“资源不得用于党派目的。这包括部长的部门办公室，无论其位于何处。” “国务部长与豁免职员有责任确保部门与机构的资源——包括财政、物资及人力资源——不被用于党派目的。”准则写道。“在选举期间，他们尤其需要保持警惕，明确区分由部门与机构资源支持的政府正式事务与党派政治活动，避免甚至出现资源被用于竞选的表象。” “不清楚职责” 3月14日宣誓就任后，Kayabaga告诉记者她对自己的职责尚不明确。 她说：“我在这个角色中是新的，所以我很期待学习更多，也期待协作。” 有记者问：“既然预计国会不会复会，为什么还需要一位议员领袖？” Kayabaga当时回答：“我们对此没有明确答案。我们总是需要一位议员领袖，这对我们的民主非常重要。” 她补充说，“我们希望确保团队专注于为加拿大人服务，这包括国会的各党派。这是加拿大人想要的。我们希望团结。‘加拿大队’不仅仅属于自由党，而是国会所有党派。” 有记者问：“你联系过各党派领袖了吗？” 她回答“还没有”。 记者问，“你的优先事项是什么？” 她回答“拥有一个安全的民主”。 记者又问：“你感觉如何？” 她说：“我感觉很好。”

加拿大的婴儿从哪里来？最新的统计数据给出了一个非常直白的答案：越来越多来自“外籍妈妈”。     加拿大统计局近日发布的一份最新研究显示，如果没有外籍母亲的贡献，加拿大自 2010 年以来的出生人数可能会出现“急速下跌”。换句话说，今天的加拿大新生儿，有相当一部分由移民家庭“撑起来”。   新生儿中超过四成来自外籍妈妈   研究指出，在 2024 年，加拿大所有新生儿中，有超过 40% 的宝宝是由非加拿大出生的母亲所生。而在 1997 年，这一比例仅为 22.5%。   其中一个更引人关注的数据是：2024 年，加拿大 40 岁以上的新手妈妈中，有高达 57% 是外籍出生。   研究作者 Claudine Provencher 在报告中写道：“从 1997 年的 78,785 人增长到 2024 年的 154,687 人，外籍母亲的出生人数整体呈上升趋势。”   唯一的例外发生在疫情初年：从 2019 年到 2020 年，外籍母亲生育的新生儿数量从 126,516 人降至 123,594 人，下降了 2.3%。Provencher 指出，这与 2020 年人口增长跌至 1945 年以来最低有直接关系。   新移民增加，带动出生人数连年增长   自 2022 年至 2024 年，加拿大迎来大量新移民，也让外籍母亲的出生数大幅上升： 2022 年增长 3.4% 2023 年增长 8.9% 2024 年增长 11.7%   统计局表示，这一波快速增长与加拿大近年来的高移民政策密切相关。   加拿大本土妈妈的生育数一路下滑   相比外籍母亲，加拿大本土妈妈生育的数据呈现完全不同的趋势。   研究显示，本土妈妈的生育数量在近几十年有明显波动： 2002 年之前，本土妈妈生育数量持续下降至 247,792 人； 2002 至 2009 年，出生人数回升至 281,309 人，这段时间联邦政府曾延长育儿假，将原有 10 周父母福利再增加 25 周，加上产假总共达到 50 周； 2008 年金融危机之后，出生数再度下降； 2020 年疫情开始后下降速度加快。   唯一的短暂反弹出现在 2021 年，当年本土妈妈的出生数上涨了 4.8%。但随后 2022 年出生数又下降 8.6%，2023 年下降 6%，2024 年再减 1.4%。   Provencher 指出：“实际上，2021 年加拿大出生人数的短暂上升，是由本土妈妈所贡献的；而外籍妈妈的生育数量在这一年甚至比 2020 年略微减少。”   统计局的研究最后写道：“鉴于加拿大本土母亲的生育数持续下降，如果没有外籍母亲的贡献，自 2010 年以来，加拿大的出生数将会出现大幅下滑。”   换句话说，正是移民家庭，尤其是外籍妈妈，让加拿大出生率没有直线坠落。  

11月14日，外交部和中国驻日本使领馆郑重提醒中国公民近期避免前往日本。 11月15日，国航、南航、东航等多家航司发出通知，对于出行日期在12月31日之前且符合相关条件的涉及日本航线客票，可免费退改。 据央视新闻报道，11月16日，文化和旅游部郑重提醒中国游客近期避免前往日本旅游，已在日中国游客密切关注当地治安形势，提高安全防范意识，加强自我保护，如遇紧急情况，请及时报警并联系驻日使领馆寻求协助。 中国航司机票退改有统一政策，酒店则较为复杂。11月16日，红星新闻致电携程，客服表示平台方也在密切关注。现在有很多日本的酒店订单取消，在帮顾客处理；有的客人还在观望。部分酒店好沟通，同意免费退改，携程可直接提交申请并自动退款；部分酒店则需进一步沟通，尚在协调中。 ▲资料图   至于旅行团的情况，11月16日，红星新闻咨询位于北京、上海、深圳、重庆的多家旅行社，旅行社相关工作人员表示，目前赴日本的旅行团正常发团，近期的团暂时没受到影响。其中一家旅行社表示，目前还没有收到更新的通知。 不过，也有旅行社先行取消收客。北京华途国际旅行社有限公司副总经理刘璐璐对红星新闻表示，外交部的提醒是周五晚上发出的，目前还在周末期间，没有接到文旅局相关通知，该旅行社的相关应对还没有正式开始。但她也表示，她下一个去日本的团在寒假，已开始预报，还没开始收定金、签合同。在外交部提醒后，决定冻结，通知暂时不收客。“我们这样远期的好处理，临近的尤其是机票、酒店、签证都出了，退改就比较麻烦。” 北海道一名接待世界各国游客的华人导游告诉红星新闻，这两天有一些中国游客取消行程，也有一些按原计划出行，也有一些还在犹豫，所以目前暂时无法估计对生意的影响。 一名网友告诉红星新闻记者，其本月底去日本的自由行团统一退费停团了。其个人推测是因为退票人数太多，人少无法成团。  

代表安省英格索尔（Ingersoll）CAMI工厂1,100 名被裁员工的工会当地分会主席表示，如果通用汽车（GM）试图搬走工厂设备，工人们将占领这座已闲置的工厂。   图源：unifor “现在球在通用那一边。如果他们不搬设备，我们不会占厂。”Unifor 88分会主席Mike Van Boekel在接受采访时说。 他强调，占领工厂并不是他们的首选。他表示，地方工会与Unifor全国组织，一直在与联邦和省政府合作，试图说服通用汽车在英格索尔安排生产另一款车型。 图源：CTV News 通用汽车在一份书面声明中坚称，目前没有计划从工厂移走设备。 “GM目前无意搬走任何生产设备，”声明称。“我们的重点依然是支持员工，并与Unifor及政府合作，评估CAMI的未来机会。”  工厂自5月起停工，原定于11月恢复BrightDrop的生产。但10月，通用宣布停产BrightDrop电动送货车。此后，工厂及其1,144名员工的未来一直悬而未决。BrightDrop是英格索尔唯一生产的车型，而该厂过去曾生产Equinox SUV。 图源：CTV News 在GM决定停产的一周前，Stellantis也宣布将新一代Jeep Compass的生产从宾顿转移至伊利诺伊州；而两周前，美国总统特朗普与其商务部长Howard Lutnick则公开表示要对加拿大汽车业“下手”。  CAMI的许多工人认为，他们的困境“和特朗普脱不了关系”。 “他绝对是很大的一部分原因。”Van Boekel说。他坚信，工厂现有的机械设备完全可以改造来生产其他车型，甚至不是电动车的车型。 “我敢说有90%都能用，”他说。“机器人就是机器人，只要重新编程，就能搬动不同的零件。” 然而他也指出，不可能迅速让新车型马上上线。“不会快，光是重组生产线就要一年半到两年。”  图源：CTV News 范沙学院（Fanshawe College）商科与经济学教授Mike Tucker一直密切关注 CAMI工厂的动态。他表示，通用与工会之间最近的动作，对工厂的未来“不是好兆头”。 他说：“工厂里有很多全新的设备，会有人看重它们。从极端一点的角度想，是否会有其它车厂考虑接手，并尽可能利用这些现有生产线……？” Tucker表示，工会担心通用汽车可能会把这些全新的机械与设备搬走，转移到别的地方使用，“于是我们就开始看到一些说法，工人要设法让 GM ‘搬不走’设备。” 工会Local 88在这番表态之前，在英格索尔举行了一场会议，包括工会代表、英格索尔市长Brian Petrie，以及工业部长Melanie Joly。  根据会议后的更新，Joly及其团队向工会成员表达了“对工人和社区的支持”，并表示愿意介入CAMI 面临的问题，“这让我们对工厂和岗位的未来仍怀抱希望。”  市长Petrie 在接受CTV采访时也表示，虽然谈判仍在继续让他感到鼓舞，但也并非没有担忧。他说：“我当然不希望社区里发生任何不好的事情。大家都希望工人每天能安全回家。我的希望是谈判能有好的结果，不要发展到不可收拾的局面。” 图源：CTV News 约克大学劳工研究教授Steven Tufts表示，在加拿大汽车产业受到美国强大压力、处于重大威胁时，工会发出如此激烈的行动威胁并不令人意外。 “工人们在受伤，有贸易战，他们的生计正受到威胁，这次威胁来自美国总统。”Tufts 说，“这对加拿大汽车组装业来说是生存危机。如果有占领工厂的时机，那就是现在。” 传统上，罢工都是在公共场所进行，而不是进入公司物业。Tufts解释：“否则公司就会上法庭申请禁令，说工人擅闯。”  图源：CTV News 如果工人最终占领CAMI工厂，Tufts认为他们可能会在那里待上一段时间，因为强行驱散这样的静坐行动，对于总理卡尼和安省省长福特来说，政治形象将是灾难性的。 Tufts说：“你能想象吗？福特和卡尼整天讲‘肘子抬起来’强硬姿态，结果又派OPP去清场，把试图保护加拿大设备的工人赶出去？” 他补充说，工人的做法也可以被视为替加拿大纳税人撑腰：“看看这些工厂这些年拿了多少政府补贴，有一个道德论点：纳税人对这些资本资产是有权利的。” 2021年，这间工作重组后生产电动车，其成本约达20亿元，包括来自联邦和安省纳税人的5亿元。