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    自动驾驶致命车祸宣判!判特斯拉赔3.29亿美元

    特斯拉为自动辅助驾驶(Autopilot)车祸担责,佛罗里达州判赔2.4亿美元或开创先例。8月1日据媒体报道,佛罗里达州一个陪审团裁定,特斯拉公司应对2019年Autopilot驾驶辅助系统的致命车祸承担三分之一责任。根据裁决,该案总赔偿金高达3.29亿美元。预计特斯拉需要承担其中约4250万美元的补偿性赔偿,以及全部2亿美元的惩罚性赔偿,总计约2.425亿美元。特斯拉方面迅速回应称,该判决是“错误的”,并计划上诉。公司坚称,事故的全部责任在于驾驶员的行为。特斯拉股价周五下跌1.83%。(特斯拉股价收跌1.83%)事故复盘这起诉讼的核心在于对事故责任的界定。事件发生在2019年的佛罗里达州基拉戈,当时车主George McGee正驾驶其Model S轿车,并启用了特斯拉的“增强版自动辅助驾驶”功能。庭审中,McGee承认自己在驾驶时因手机掉落而分心去捡。他表示,自己当时相信自动驾驶系统会在前方有障碍物时自动刹车。然而,他的Model S以超过60英里/小时的速度加速冲过一个十字路口,撞上了一辆停在路边的空车及其车主。事故导致22岁的Naibel Benavides当场死亡,她的尸体在撞击点约75英尺外被发现。她的男友Dillon Angulo幸免于难,但遭受了多处骨折、创伤性脑损伤及严重的心理创伤。技术缺陷还是驾驶员全责?庭审中,控辩双方的观点针锋相对。原告方律师Brett Schreiber在一份声明中表示:特斯拉仅为受控高速公路设计了Autopilot,却刻意不限制驾驶员在其他地方使用它,与此同时,马斯克还告诉全世界Autopilot比人类驾驶得更好。特斯拉的谎言将我们的道路变成了其有根本缺陷的技术的试验场。而特斯拉则发表声明予以驳斥。特斯拉称:今天的判决是错误的,只会阻碍汽车安全发展。我们计划上诉。特斯拉认为,证据始终表明驾驶员负有全部责任,因为他当时超速行驶,脚踩在油门上——这覆盖了Autopilot的指令——并且在捡手机时没有注视路面。特斯拉强调:这从来都与Autopilot无关,这是原告律师捏造的说法。深远影响此次判决的意义超越了单一案件,它可能对特斯拉乃至整个自动驾驶行业产生深远影响。目前,约有十二起类似的诉讼正在进行中,这些案件均涉及在使用Autopilot或FSD(受监督的全自动驾驶)功能后发生的致命或致伤事故。与此同时,特斯拉的驾驶辅助系统正面临美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的严格审查。NHTSA于2021年启动了对Autopilot系统潜在安全缺陷的调查,在此期间特斯拉进行了一系列软件更新。随后,该机构又展开了第二项调查,评估特斯拉为解决Autopilot问题而采取的“召回补救措施”是否有效。NHTSA还曾警告特斯拉,其在社交媒体上的帖子可能误导驾驶员,让他们认为车辆能够像自动驾驶出租车一样运行,尽管用户手册明确指出,车辆需要驾驶员始终手握方向盘并保持注意力。据追踪特斯拉相关碰撞事故的网站报道,至少有58起死亡事故发生在驾驶员于碰撞前启用了Autopilot的情况下。
    time 4个月前
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    温哥华油价持续下跌 预计将跌到这时候!

    在多伦多加油的人。加拿大新闻社/米歇尔·秀 专家表示,如果天气允许,温哥华地区的油价有可能继续走低。 在过去一周中,温哥华的平均油价每升下降了3.3分,这一下降幅度高于全国平均水平的2.5分。 根据GasBuddy.com的分析,这与省内平均油价略微上涨形成了对比,后者的上涨主要是由于地区供应的压力。 周一的一份报告指出,随着劳动节的临近,需求预计将会下降。 不过,专家们警告,这种情况可能随时发生变化。 “这正是大西洋飓风季节通常开始加剧的时候,因此供应出现的任何中断都可能迅速改变油价的走势,”石油分析负责人帕特里克·德汉表示。 GasBuddy指出,温哥华的油价与去年同一天相比,下跌了4.4分每升。
    time 4个月前
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    加拿大67岁男开特斯拉坠河 奇迹逃生!

    一辆特斯拉汽车周三在蒙特利尔西北一艘渡轮上落水,车上67岁男子所幸无大碍,成功逃生。 图源:CTV News 下午约5点20分,拉瓦尔(Laval)警方接到多通911电话,称有一辆汽车掉入普雷里河(Rivière des Prairies)。 警方表示,事故发生在车辆正准备驶离拉瓦尔-苏尔-勒拉克(Laval-sur-le-Lac)渡轮时,一条缆绳突然松脱,造成渡轮与岸边之间出现空隙,车辆因此掉入河中。出事是名为“Paule II”的缆渡船,航线为拉瓦尔至比扎尔岛(Île Bizard)。 司机在车辆落水后设法脱困,游至岸边,一名渡轮员工跳入水中将其救起。司机随后被送往医院治疗,主要为精神受惊。 警方表示,该车辆随后被打捞出水,但已完全报废。 加拿大交通安全委员会已于周四派出调查小组前往拉瓦尔,正式介入调查此事故。
    time 4个月前
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    降息无望!二手车价格大涨!6月通胀反弹!

    加拿大统计局今天表示,由于消费者在新车和二手车上的支出增加,6月份的通货膨胀步伐有所加快。 6月的年度通胀率升至1.9%,高于5月份的1.7%。 图源:51记者拍摄 加拿大统计局表示,6月份的汽油价格几乎没有变化,但由于去年同期油价下跌得更快,年度同比的计算效应(base-year effect)推高了整体通胀率。 剔除能源价格后,6月的年度通胀率为2.7%。4月初取消消费级碳税的举措,继续抑制了年度价格的同比增幅。 6月的食品通胀有所降温,从5月的3.4%降至2.9%。加拿大统计局指出,新鲜蔬菜成本的降低拉低了食品的通胀。 住房通胀也持续放缓,6月同比下降了0.1个百分点,至2.9%。 但加拿大统计局表示,乘用车价格的涨幅在六月份加快,从5月的3.2%升至4.1%。由于库存紧张,二手车价格在18个月内首次出现年度上涨。 作为加拿大统计局消费篮子中耐用品价格普遍加速上涨的一部分,6月的家具价格上涨也更快。 图源:51记者拍摄 6月份的数据是加拿大央行在7月30日做出下一次利率决定前,所能参考的最后一次物价数据。 央行偏好的核心通胀指标6月没有显示出任何放缓的迹象,仍然保持在3%左右。 通胀报告发布之后,市场对加拿大央行在7月30日进一步降息的概率预期已进一步缩小。 货币市场目前显示,在央行下一次政策会议当天降息25个基点的可能性仅为10%左右。自本月初意外公布加拿大6月份就业强劲的报告后,市场对降息的概率预期已经呈现下降的趋势。 市场目前计入的价格显示,到今年年底,仅有约18个基点的货币宽松政策。这表明,今年是否会再次降息还难以预测。 丰业银行(Scotiabank)资本市场经济部副总裁Derek Holt表示,在6月份增加了83,000个工作岗位,以及财政政策和贸易政策如何演变尚不明确,这只是让加拿大央行保持观望的又一个证据。“我认为央行在短期内不会有任何动作。所有情况都指向央行将按兵不动。” BMO资本市场首席经济学家Doug Porter表示,数据比我们预期的略好一点,但确实还不够疲软,不足以促使加拿大央行出手。核心通胀率几乎锁定在3%左右这一事实,对央行降息的前景来说是个问题。“你知道,核心通胀太有“粘性”了。而且,我们衡量通胀广度的指标在最近一个月没有显示出任何改善。”
    time 5个月前
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    卑诗电动车司机开心了!高占用车道有这新规定

    卑诗省将终止电动车HOV车道贴纸计划 卑诗省政府近日宣布,将结束针对电动车的高乘客量车辆(HOV)贴纸计划。   据dailyhive报道,在2023年7月11日发布的新闻稿中,运输和交通部表示,该项变更将于2025年8月15日生效,这意味着“符合条件的插电式混合动力车或电池电动车的车主将不再需要在车上粘贴OK标志,即可使用指定的HOV车道。” 该部门指出:“到那时,电动车司机进入HOV车道将仅由道路标志指示。”   省政府明确表示,氢燃料车辆不再允许在不满足至少两名乘客的情况下使用HOV车道。 电动机驱动并可通过插电充电的车辆将可以在标志允许的情况下,不受乘客数量限制地使用HOV车道。 电动车可以进入以下HOV车道: 大温哥华地区 1号公路:西行,从202街以东到吉尔莫路高架桥 1号公路:东行,从吉尔莫路高架桥到208街高架桥 7号公路:西行HOV车道从金耳桥以西开始,到老杜德尼干道以东结束 7号公路:东行HOV车道从老杜德尼干道以东开始,到金耳桥以西结束 17A号公路:仅限北行,从拉德纳干道到99号公路 99号公路:北行,从17号公路以南到17A号公路以北 99号公路:南行,从威斯敏斯特高速公路以南到史蒂夫斯顿高速公路以北 基洛纳 97号公路:北行,从潘多西街到塞克史密斯路/旧弗农路 97号公路:南行,从塞克史密斯路/旧弗农路到潘多西街 该部门还概述了一些其他变更,包括允许符合条件的省外重型车辆和电动重型卡车在标志允许的情况下使用HOV车道,以鼓励更高效的交通方式。   HOV 交通部在四月份表示正在审查该计划,以确定是否“有必要进行任何改进或更改。” 该计划允许符合条件的低排放车辆主申请贴纸,贴在车后保险杠上,车辆在乘客数量不受限制的情况下,可以进入卑诗省的HOV车道。 电动车计划于2016年由时任省长克里斯蒂·克拉克推出。   省政府表示,取消贴纸要求将节省70,000加元的行政成本。
    time 5个月前
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    6个月前

    英国国王花12万英镑买了台纯电超跑SUV,中国造!

    多家媒体报道称,英国国王近日订购了一辆价值12万英镑的高性能纯电超跑SUV,进一步扩充了他令人瞩目的豪车收藏。 报道称,这款被称为“超豪华纯电动超跑SUV”、“兼具顶级性能与环保理念”的“莲花-Eletre”将被送往查尔斯国王的某处王室庄园,供国王在非公务期间使用。 英王订购的新车将被特别喷涂为王室传统颜色之一的“绯红色”。 英国王室长期偏好英国汽车,对劳斯莱斯、路虎和宾利等品牌情有独钟。但近年来,这些品牌大多被海外资本收购,生产活动多已迁出英国。 查尔斯此次购买的莲花跑车由中国车企在武汉生产——据莲花跑车官网介绍,Eletre车型的“产品定义工作”由英国诺福克郡海瑟尔团队负责,“生产制造”在武汉进行。 英王查尔斯购买的“莲花-Eletre”是一款纯电动跑车,售价约12万英镑(约合人民币116万元),纯电续航450公里左右,零百加速仅需2.9秒,极速超过260km/h,属于“性能SUV”。 1948年,英国设计工程师柯林·查普曼创立LOTUS品牌(中文直译为“莲花”)。作为全球最早的超跑品牌之一,LOTUS曾与法拉利、保时捷齐名。此后,LOTUS陷入财务危机,部分股权先后转让给丰田、通用、马来西亚宝腾汽车等。 2017年,吉利控股集团收购LOTUS 51%的股权,并逐渐增持至100%。随后,LOTUS开启电动化转型,于2019年推出首款纯电超跑“Evija”、2022年推出首款纯电超跑SUV“Eletre”、2024年推出纯电超跑轿车“Emeya”。 2021年,吉利成立“路特斯科技公司”,总部落户武汉经济技术开发区,公司目标是“整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源,面向全球市场打造超高端纯电智能汽车”。  引人关注的是,早在1984年,国内一家汽车零部件企业就注册了“莲花”和“LOTUS”商标……因此,正宗的“LOTUS”入华后,只能使用其英文音译“路特斯”作为中文商标名称——这与“LOTUS”和中文直译“莲花”所带有的市场辨识度极不相称。 “路特斯”便与那家汽车零部件公司展开了一场长达5年的“夺标”拉锯战。 原“路特斯公司”、现“莲花集团”的CEO冯擎峰表示,“关于中文商标,我们曾与对方企业商谈转让事宜,但对方提出的条件极为苛刻。” “为夺回属于LOTUS的圆标、字标及‘莲花’中文商标,英国和中国团队一起投入战斗,其行政及诉讼程序周期超过20年。” “近5年来,我们正式开战,路特斯与对方一共打了11场官司,终于拿回了‘莲花’商标。”
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    6个月前

    大众汽车全加拿大召回奥迪Q5 SUV!

    检查您的车辆是否属于加拿大大规模奥迪召回 加拿大的奥迪车主需要检查自己的车辆是否被纳入了因安全问题而进行的全国性召回。 加拿大交通部于5月7日透露,大众汽车集团正在召回数千辆奥迪车,原因是发动机出现问题。 召回通知中指出:“在某些车辆上,气缸盖螺丝可能松动,从而导致机油泄漏。泄漏的机油如果滴落在高温部件上,可能会引发火灾风险。” 奥迪召回 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,他们已收到33起投诉,并进一步解释称,气缸盖螺钉“可能未被正确拧紧”。 加拿大交通部的召回通知中没有说明国内是否发生过相关事故;不过,此次召回涉及16,863辆受影响的奥迪SUV。 在美国,大众汽车则召回大约89,417辆奥迪SUV。 加拿大交通部表示,制造商正在联系车辆所有者以解决该问题。 通知中写道:“奥迪将通过邮件通知车主,并建议您将车辆送至经销商处进行检查,并在必要时更换和拧紧气缸盖螺丝。” 此次召回涉及2022、2023和2024款奥迪Q5 SUV,召回编号为15ZK。 如需更多信息,请联系大众汽车,电话为1-800-822-8987。 奥迪召回
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    7个月前

    2元油价会不会来? 专家给出肯定回应

    计划暑期自驾游吗? 虽然油价可能会波动,但不必过于担心美国总统唐纳德·特朗普关于关税和贸易的言论对油价的影响。 加拿大可负担能源协会主席丹·麦克提格在周日接受CTV新闻频道采访时表示,尽管特朗普的言论曾经导致价格波动,但如今市场反应远没有那么敏感。 “以前,他每次发言时,油价都会剧烈波动。”麦克提格说,并补充道,目前大部分市场都在“对他的威胁进行折扣。” 他指出,油价的主要驱动因素其实是石油需求、石油输出国组织(OPEC)的决策以及加拿大的石油生产。 最近油价上涨,GasBuddy报告称,与上周相比,油价上涨了8.6美分。不过,与去年同期相比,油价仍低了24美分。 麦克提格表示:“需求非常强劲。”他提到,由于美国阵亡将士纪念日长周末即将到来,油价可能会再上涨5到6美分每升。 虽然加油站的油价波动在所难免,但他对长周末过后油价会稳定持乐观态度,并预计到夏季中旬可能会再次上涨。 “温哥华的油价已经达到了每升1.80加元。”麦克提格说。 “全国平均油价可能会达到1.45加元,但预计在七月和八月,价格还会继续上涨。” 尽管夏季油价可能还会继续上涨,麦克提格向司机们保证,油价大幅飙升的可能性不大。 “我们不会再回到每升2加元的时代。”
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    7个月前

    过去一周,加拿大十个省平均汽油价格均有所上涨

    2025年4月1日,素里市的油价情况。(CityNews图片) 根据GasBuddy对温哥华427个加油站的每日调查,温哥华的平均零售汽油价格在过去一周上涨了0.3分,昨天达到了171.05分。 相比之下,全国平均油价在过去一周上涨了2.8分,现为138.58分,这一数据来自于汽油价格网站GasBuddy.com。 在考虑到过去一周温哥华油价的变动后,昨天的油价比去年同一天低了25.8分,但比一个月前高出20.3分。 全国平均油价在过去一个月上涨了5.7分,较去年今日低了25.6分。 根据GasBuddy的历史数据,温哥华在过去五年的5月19日汽油价格变化较大: 2024年为196.81分,2023年为186.76分,2022年为227.14分,2021年为153.98分,2020年为106.63分。 温哥华周边地区及其当前油价情况: 阿博茨福德 - 162.08分,比上周的157.70分上涨4.4分。 维多利亚 - 175.56分,比上周的169.36分上涨6.2分。 卑诗省 - 159.68分,比上周的157.70分上涨2.0分。 GasBuddy石油分析负责人帕特里克·德哈安表示:“在过去一周,加拿大十个省的平均汽油价格均有所上涨,原因是受特朗普前总统决定降低关税并最终敲定新贸易协议的影响,油价大幅飙升——这一举措让全球市场对可能避免严重的关税引发的经济放缓感到乐观。” 他进一步解释:“油价上涨、汽油库存紧张以及季节性需求的结合,给全国的油价带来了上涨压力。虽然加拿大人在加油时的费用比一年前仍然要低,但由于油市回暖,差距正在缩小。” “目前,加拿大人可以预期将在疫情后迎来成本最为实惠的夏季驾车季节,经过通货膨胀调整后的油价水平是五年来最低的。”
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    7个月前

    加女子疑似从高速行驶车辆中跳出或跌落严重受伤

    多伦多警方正在调查一起在Gardiner高速公路上发生的严重事件。一名20多岁的女子在高速行驶的车辆中疑似跳出或跌落,目前因伤势严重被送往医院,但情况稳定。 图源:CTV 警方表示,事件发生在周日凌晨2点左右,地点在位于Gardiner西行线靠近Dufferin Street路段。 女子当场受伤严重,送医治疗,目前情况稳定。 该车司机已被找到,但警方尚未透露两人之间的关系或事件的具体经过。 警方暂无进一步说明。 案件仍在调查中。
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    7个月前

    出奇招:无人机抓"开车用手机",大批人被罚

    本月早些时候,安省Kingston三处繁忙路口的司机并不知道他们正受到“高空监视”——警方出动了无人机,专抓开车时使用手机的司机。 5月7日一天结束后,警方开出了20张分心驾驶罚单,每一起违规行为都空中的无人机清晰拍下。 图源:Kingston Police 这是Kingston警方首次使用无人机执法打击开车玩手机行为。消息曝光后,社交媒体上出现激烈争论——有人批评这种做法已经越界,而另一些人则认为这是必要创新。 警察局长Scott Fraser辩护称,警方只是借助新技术,采集与以往执法中使用的拍照证据类似的信息,用来证明司机在驾驶中使用手机。 但法律专家认为,这是侵犯隐私的行为,已经构成对个人隐私的不合理搜查,有可能违反《加拿大权利与自由宪章》第8条,即“公民不应遭受无理搜索与扣押”。 图源:Kingston Police 法律团体警告:若不停止,将提起诉讼 专注隐私权问题的律师Dominic Naimool在得知警方使用无人机监控司机后表示震惊与担忧。 “加拿大法院一贯强调:即使在合理情况下侵犯隐私,也必须是必要的,并且最小化的。” Naimool认为,警方的工作虽重要,但不能以侵犯宪法保障的权利为代价。 “这种技术的使用往往是‘先悄悄推进,然后突然发生’。在当下面临人脸识别泛滥和无差别监控的背景下,无人机监控令人担忧。” 他已联系加拿大宪法基金会(CCF),该组织近日致函Kingston警方,要求立即停止使用无人机拍摄车内司机行为,否则将采取法律行动。 该组织的宪法律师Josh Dehaas表示:“很多居民觉得这种行为令人毛骨悚然,并质疑其合法性——我们认为,这并不合法。” 前安省隐私专员Ann Cavoukian也对这种执法方式感到不可思议,称其为“荒唐”。 她强调:“人在车里也应享有隐私权。如果你被无人机近距离拍摄,那你就没有隐私了。” 图源:Kingston Police 警方回应:只是换了角度 警察局长Fraser回应称,该部门早就开始使用无人机进行事故重建、节日人群管理等任务。他表示,虽然此次执法行动引发了争议,但也收到了许多居民的支持。 “你只要上街开5分钟车,就会发现每个人都在使用手机——哪怕被吊销驾照、罚款超过600加元也没用。” 他补充说,以前警方也曾试使用巴士或面包车从上往下监视司机的驾驶行为,而无人机从高空拍摄和这些方式“没什么区别”。 他强调,样做的目的绝不是为了窥探司机手机屏幕上的内容,也不会窥探车内可能发生的任何其他事情。 至于CCF的诉讼威胁,Fraser回应称,警方将认真评估其法律意见,如果法院裁定不能使用无人机执法,他们将遵从。
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    7个月前

    Costco争车位!保时捷车主狂按喇叭后竟划车泄愤!

    万锦一位居民近日在社交媒体上分享了在Costco停车场遭遇的“离谱行为”,表示仅仅因为比一位保时捷车主早到了几秒钟,对方便怒按喇叭,随后趁其离开恶意划车。 图源:Reddit 贴主表示,这间Costco是位于Elgin Mills和Leslie的一家。当天他是和父母一起驾车来到Costco等停车位。在他们等到车位之后大约45秒,一名开保时捷卡宴(Cayenne)的男子开了过来,并一直按喇叭。 贴主称,自己的车并没有挡住通道,也没做什么,就是正常等车位,但对方不停地按。 保时捷司机是一位上了年纪的男子,大概是南亚裔,50多岁。等到贴主和父母把车停好后,对方下了车,等他们走进Costco之后,保时捷司机竟然划了他们车的副驾驶一侧。 图源:Reddit 贴主称,他事后找了Costco的经理,看了监控录像:非常清楚,就是他干的。更奇怪的是,这人其实只是来换轮胎的,却非得抢我们那个车位。 贴主表示,“不知道这种行为是不是正常,但请大家冷静一点,别因为停车或路怒做出这种事。要在心理上出问题,才会做出这种愚蠢的事,毫无理由地毁掉别人的一天。更糟的是,那辆车是我父母的,他们根本没做错什么,不该被这样对待。” 贴主附上了这辆车的车牌照片,并提醒网友,如果在路上看到这辆车,请小心,这人看起来不正常。他也把车子被划的照片放出来,并请大家出门注意安全! 图源:Reddit 很快有网友表示:“要报警,尤其是你有视频证据的话。” 另一位网友表示:“Costco 虽然不能把录像直接交给你,但警方可以要求查看。你当然可以报案,只要动作快点,因为录像可能保存时间有限。” 很多网友都让贴主报警: “没错,警方介入的话他们可以拿到视频证据。去做吧,不能让这种人毫无代价地逃脱。” “希望你已经报警并控告了他。说实话,现在的人越来越恶劣,做什么都毫无顾忌。我们的司法系统已经完全脱节,根本无法震慑坏人,全是‘抓了又放’。很遗憾你家人遇到了这种事,受害者总是要付出更高的代价,太不公平了。希望这个人遭到报应。” “立刻报警,并告诉警方 Costco 有录像,你已经看过但他们不能给你。警方会去调取的。同时联系你的保险公司,如果你能提供证据,保险公司会去找对方索赔维修费用。请帮我们大家一个忙,把这混蛋绳之以法!幸好你拍下了他的车牌。记得更新进展!” 有一位网友询问贴主是不是停在了那种汽车维修专用停车位?“事情总有原因,大多数人都像这个帖子一样只会责怪别人。这只是你单方面的说法,我敢肯定他会有完全不同的版本。”事主回复说:“不。那不是轮胎中心或维修专用车位。” 还有网友表示:“我一般都故意把车停得离入口最远,在那些没人想要的车位。我身体健康、行动自如,这是我避免和别人起冲突的办法。避免冲突是人生最重要的技能之一。” “我一直提醒自己,千万不要被这些疯子拉低到和他们一样的层次。所有的疯子,最终都会被比他们更疯的人‘治好’。” 贴主第二天表示已经向警方报案,下一步是报保险,同时感谢网友们的建议。
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    7个月前

    加拿大提国家级诉讼:指控福特汽车电池缺陷

    针对福特加拿大的集体诉讼声称电池存在缺陷 dailyhive报道,在加拿大,福特汽车的车主可能因一项有关电池性能问题的集体诉讼而获得赔偿。这项诉讼声称福特电池存在缺陷。   5月6日,Charney 律师事务所向安大略省高级法院提起了对福特汽车公司及福特加拿大有限公司的集体诉讼。诉讼旨在为所有符合条件的加拿大居民索赔,这些居民曾拥有或租赁特定型号的福特插电式混合动力电动车(PHEV)或插电式电动车。 该诉讼尚未获得认证,此次提起的诉讼在 Charney 律师事务所于 BC 省对福特提起的另一项国家级别的集体诉讼后不到一个月,该诉讼声称某些配备 10R80 10速变速箱的福特汽车存在“重大操作问题”。   最新指控 福特加拿大 一位来自多伦多的原告在她和丈夫于2024年4月以3.5万美元购买了一辆二手2021款福特Escape后,发起了这一最新的诉讼,目标是为了节省汽油和汽车维修费用。 然而,由于电池问题导致的全国性召回使得这对夫妻无法给车辆充电,无法使用电动马达进行日常通勤。他们不得不主要依靠内燃机,从而增加了汽油费用。 2月11日,加拿大交通部发布了召回警告,提醒车主电池问题可能导致短路,从而增加了发生事故的风险。 召回文件中指出:“过热的电池可能会造成火灾风险,即使在车辆停放并关闭的情况下。” 网站上指出,福特在发送通知时并未能够修复或更换电池,导致车主无法通过插电充电。 福特的召回网站表示,已经通知了受影响的车辆所有者,并为他们提供了免费维修,在某些情况下还包括电池更换。锂离子电池中的微裂纹可能导致车辆起火。 诉讼指控福特存在过失和违反保修条款,进一步声称福特在明知电池缺陷的情况下,仍然制造、分销、宣传并授权其经销商出售受影响的车辆。   《每日蜂巢》已联系福特加拿大以获取评论,并将在得到回复后更新此次报道。 您是否符合条件? 福特加拿大 诉讼中并未具体说明有多少加拿大人可能受到召回的影响。不过,如果您符合以下几个条件,您可能会成为集体诉讼的一部分:   您拥有或租赁了2020年至今的福特Escape PHEV或林肯Corsair PHEV,并配备插电式混合动力功能 您是加拿大居民,拥有或租赁了受影响的福特汽车 如何加入? 福特加拿大 Charney 律师事务所表示,目前正在收集潜在集体成员的信息,以帮助律师在诉讼过程中评估集体整体遭受的损失。 您可以填写登记表,以便接收有关集体诉讼的最新进展通知。要成为集体成员,您需要提供您购买或租赁的福特 PHEV 型号的信息。表格还要求登记的成员注明购买车辆的价格或租赁押金。   您还需要描述您在车辆电池方面遇到的任何性能问题,以及您是否将车辆送修以解决这些问题。  
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    7个月前

    本周,数百辆英国老爷车将在温哥华展出。

    本周数百辆经典英国车将在温哥华展出 dailyhive报道,汽车爱好者们,启动引擎吧!一年一度的温哥华英国车展(ABFM)将于5月17日星期六在范杜森植物园举行。   在这场被誉为“英国轮上的盛大展览”中,数百辆经典汽车将面向所有年龄段的观众展出。 此次活动庆祝其第38个周年,展出来自温哥华市、英属哥伦比亚省及其他地区车主的复古汽车。   经典汽车 VABFM的联合主席琼·斯图尔特在此前的新闻发布会上表示:“我们迫不及待想要打开范杜森的门,看到经典车辆缓缓驶入,并热烈欢迎大家光临我们深受喜爱的活动。” 届时将展出多个车型类别,包括阿斯顿·马丁、MINI以及二战前的复古车型。 今年温哥华汽车展的主角将是劳斯莱斯,观众可以欣赏到从1910年到现代的华丽车型展示。 经典汽车 活动现场将有“绝对不是披头士乐队”和“小山山铜乐团”的现场表演。你甚至能看到身着1960年代至1970年代复古服装的人们,边品尝美味英式茶,边欣赏这些古董汽车。   现场还将设有数个食品车商贩,以及现场的马车贸易茶馆,确保你在欣赏经典名车的同时也能享受美食与清新饮品。 经典汽车 温哥华全英经典车展 日期:2025年5月17日时间:上午10点至下午4点30分地点:范杜森植物园 – 温哥华橡树街5251号费用:各类费用,在线购票
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    7个月前

    加拿大电动车梦碎,数十亿重大项目停摆

    工人在2022年12月5日安大略省英戈索尔的通用汽车CAMI电动车工厂开幕式上参与活动。 (Evan Mitsui/CBC) 根据cbcnews报道,过去几年中,加拿大各级政府承诺投入数十亿加元,以吸引电动车生产投资。这些宣告伴随着盛大的宣传和有关让加拿大成为全球电动车市场的重要玩家的豪言壮语。 本周二本田宣布其大规模投资计划暂时搁置,这并不是唯一一个未能兑现承诺的项目。通用汽车和Northvolt也暂停了在加拿大的主要电动车项目。 以下是关于加拿大电动车投资现状的事实。 本田究竟暂停了什么? 2024年4月,本田宣布将在安大略省阿利斯顿建设四座新工厂。其中一座将是本田首个电动车组装厂,另一座为电动车电池厂,还有两座将生产电池所需的组件。 这一计划涉及150亿加元的投资,预计将直接创造1000个工作岗位,并于2028年前每年生产24万辆电动车。联邦和安省政府各自承诺提供25亿加元的直接和间接激励措施来实现该计划。 三个男性在一座汽车组装厂内行走,一侧是车辆,另一侧是设备。 政治家们为这一宣布加上了诸多赞美词。时任总理贾斯廷·特鲁多称其为“加拿大历史上最大的汽车投资”。安大略省省长道格·福特称这是“行业的游戏规则改变者”。 然而,这一切现在至少要推迟两年。本田表示,此次决策由于北美电动车需求的放缓而做出。 大众汽车 在投资额和宣传力度上,大众汽车于2023年4月的宣布也非常引人注目。时任联邦创新部长弗朗索瓦-菲利普·香槟称其为“游戏规则改变者”。大众宣布将投入70亿加元在安大略省圣托马斯建设一座电动车电池工厂。 该工厂一旦于2027年全面运营,预计将直接为3000人提供就业机会,每年生产足够电池供100万辆车辆使用。这将成为大众在北美最大的工厂。 在2023年4月23日电动车工厂揭幕仪式上,一辆大众汽车的保险杠上贴有“圣托马斯骄傲”的车牌。 联邦政府声称已承诺130亿加元来吸引大众。但国会预算司后来表示,实际金额更接近163亿加元,并补充道,目前还不能判断这一投资是否能在经济上为纳税人带来回报。 一旦工厂投入运营,那里的电池将供给美国的汽车组装厂。目前,这些电池可能会避开关税。特朗普政府对汽车零部件征收了25%的关税,但在最后时刻,针对现有的《加拿大-美国-墨西哥协议》豁免了部件。 Northvolt破产 瑞典电池制造商Northvolt在3月宣布破产,这对加拿大影响颇大。 Northvolt原计划在蒙特利尔南岸的蒙特热里吉地区建设一座70亿加元的电动车电池工厂。这项投资于2023年宣布,并获得了来自魁北克政府29亿加元的融资,以及联邦政府超过40亿加元的激励措施。 观看 | 魁北克项目未来的不确定性:   Northvolt在瑞典的破产对其在魁北克的70亿加元电动车电池厂意味着什么?   2个月前 时长 2:23 目前尚不清楚位于蒙特利尔南岸的大型电动车电池厂的计划是否会继续。魁北克政府至今已对该项目投入了2.7亿加元。 目前,其未来仍然存在很大不确定性。Northvolt的北美子公司表示其依然具备偿付能力,并将履行财务义务。但这并不意味着魁北克的项目会按照最初计划推进。 魁北克经济部长克里斯蒂娜·弗雷舍特表示:“我们希望接管的管理者能开始寻找买家,以便对北美的所有业务进行投资并重新启动蒙特热里吉项目。” 斯泰兰蒂斯工厂仍在按计划推进 位于安大略省温莎的NextStar Energy电池工厂预计将在今年晚些时候投产,尽管尚未确定具体日期。该工厂将每年为多达45万辆斯泰兰蒂斯车型生产电池。 该项目于2022年宣布,投资额为50亿加元,预计将创造2500个就业岗位。由于斯泰兰蒂斯表示联邦政府未能履行承诺,建设于2023年5月暂停。争议在2023年7月得到解决,联邦和安大略省政府同意达成一项新协议,其中包括150亿加元的税收减免。 预计NextStar Energy电池工厂将在大约一年内全面投入运营。 一些生产工作已经开始。去年,工人们开始将电池组装成称为模块的组件,但电池本身的生产尚未开始。 在美国总统唐纳德·特朗普于1月上任后不久,有传言称斯泰兰蒂斯停止了建设,并将1500个工作岗位迁往美国。 该公司对此表示否认。“斯泰兰蒂斯在加拿大的所有投资均在按计划进行。”斯泰兰蒂斯加拿大通讯负责人露安·戈塞林表示。 通用汽车电动车工厂停产 通用汽车在安大略省英戈索尔有一座工厂,名为CAMI组装厂。到上个月为止,该工厂雇佣了1200名工人,生产名为BrightDrop Zevo的电动配送货车。 在4月,通用汽车宣布该工厂将在5月完全停产,并计划在10月以半工厂运作的方式重新开工。 自2022年以来,英戈索尔的通用汽车CAMI组装厂工人一直在努力制造BrightDrop电动配送货车。与CBC新闻交流的工人表示,行业需要联邦政客的支持,以抗衡来自美国总统唐纳德·特朗普的关税威胁。 该工厂的问题已经酝酿一段时间。通用汽车表示正在进行调整以适应“当前需求”。它承认,2024年在加拿大全国仅售出了427辆车辆,而在美国的销量为1529辆。 尽管如此,根据代表CAMI工厂工人的工会Unifor,全球“最后一公里”配送车辆的需求正在增长。
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    7个月前

    别在街上洗车!最高罚5万,连换机油都可能违规!

    不妨考虑使用布或海绵及水桶在自家洗车,然后将废水处理到室内的下水道里。或者,去洗车场。 根据globeandmail报道,在多伦多和温哥华等城市,很多司机没有车道。那他们在街上洗车是否合法?换油或换轮胎等维修呢?——杰森,多伦多 如果你打算在多伦多的街上洗车,最好留意下水道。 根据市政法规,禁止任何非雨水或融雪水进入雨水排水系统。 这是为了防止受污染的水——“例如,洗车时产生的 runoff,可能含有有毒化学物质、重金属、油脂等”——最终流入小溪、河流以及安大略湖,城市发言人克里斯塔尔·卡特在一封邮件中表示。 为了避免高达 50,000 加元的罚款,可以考虑使用布或海绵和一个水桶。 “废水可以装在水桶里,然后倒入水槽或马桶,”卡特说道。 不同于雨水排水系统,家里的排水系统是接入污水处理系统的,最终将废水送往处理厂。 这个规定同样适用于有车道的情况:你依然不能让脏水、肥皂水流入雨水排水系统。但她说,有一些方法可以规避这一点。 “例如,[你可以]在透水的地面上洗车,比如碎石,这样废水可以在达到雨水排水系统前被吸收,”她补充道。 或者,你可以选择去洗车场。洗车场的废水最终流入污水处理系统,卡特表示。 街头智慧? 还有另一个多伦多市条例可能会影响你在街上洗车的计划。 市政法典第73章禁止将水流过人行道和街道,也禁止堵塞人行道和街道。 “在街上洗车如果涉及到水管横跨[人行道]或水流到人行道或道路上,可能会违反这些规定,”卡特说。 如果违反该市条例,你可能会被罚 240 加元。 然而,去年多伦多并没有对任何人在街上洗车进行处罚。 不同城市的规定各不相同。例如,温哥华、卡尔加里和哈利法克斯一般也禁止肥皂水进入雨水排水系统。 温哥华表示,他们禁止在街上洗车以防污染,但发言人表示,在车道洗车“通常不被视作问题。”去年并没有开罚单。 温哥华还推荐去洗车场,因为他们循环使用水,“通常比在家洗车节约七倍的水。” 蒙特利尔则表示,只要使用水桶或带有自动停水装置的花园水管,你就可以在街上洗车,不会浪费水。 在温尼伯,你可以在街上洗私人车辆,但不可以洗商业车辆。 没有问题? 在多伦多,相同的市政条例还限制了街上进行自助汽车维修。例如,他们规定你不能让油或防冻液污染街道或人行道,或流入雨水排水系统。你也不能妨碍街道或人行道的交通。 只要不违反规定,你可以进行一些维护工作,卡特表示。 其他城市的规定不同。我们检查了一些城市,大多数表示只要不溅出油或其他液体,就不具体禁止在街上进行维修或保养。 温尼伯是个例外,街上禁止一切非紧急维修。 有驾车问题?请发送至 globedrive@globeandmail.com,主题注明“驾驶问题”。不带正确主题的邮件可能不会得到回复。加拿大地域辽阔,请告知您所在的位置,以便我们能针对您所在城市和省份找到答案。
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    7个月前

    特斯拉成过街老鼠?不想开了只能抛售?

    特斯拉(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)因偏激的政治思想和公开作为导致民众对特斯拉品牌反感,其电动车形象和销售也日益下跌,曾经红极一时的特斯拉如今人气不再,若特斯拉车主现在想换车,专家提供四个可以考虑的选择。 Go Banking Rates报道,马斯克在总统川普上任后带领美国政府效率部(DOGE)四处砍预算、砍人事,再加上他偏激的言论和作为引发广大民怨,连带让特斯拉的电动车成过街老鼠,过去曾是身分地位象征的特斯拉,如今涌现抛售潮,二手车平台上出现大量特斯拉的车,民众也开始反思这个品牌所代表的意义。 特斯拉今年1月首度出现销售下跌,第1季净利也下滑达71%,财报也未达市场预期,在美国电动车市场的主导地位逐渐动摇,无论是新车还是二手车,人们对特斯拉兴趣不如以往,因此如果是找不到买主或谈不到理想价钱的特斯拉车主,车子卖不掉时,有以下四个方法可以考虑。 1. 出租 与其用低于预期的价格出售,不如让车继续能被使用。网站如Turo让车主可以把车放上平台,把车租给想短期体验电动车的人,特斯拉在出租市场仍有魅力,特别是想体验先进科技的驾驶,或是不想花钱买特斯拉但又想在周末出游时试用自动驾驶的人。 2. 有策略地旧换新 二手车商出价的数字可能不令人满意,但买新车时可以利用手上的特斯拉获得折扣或抵税,车主不要执著于特斯拉转售的金额,而是买新车时旧车可以折抵多少。 3. 捐赠 把车捐出去对大多数人来说不可行,但对那些百万千万身家的富豪来说是有财务效益的,例如捐给慈善团体可以获得巨额税收减免,而且不一定要以现金捐款计算,只要车主遵守相关规定,根据国税局规定,纳税人可将捐赠给慈善单位的车辆用于联邦所得税。 4. 不采取动作,先观望 科技和消费者情绪瞬息万变,因此也可以静观其变。特斯拉的自动驾驶科技软体仍在持续进化,市场也是如此,先按兵不动或许比在目前不利的处境中抛售能获得更多。 特斯拉车主若不想再开特斯拉,专家提供四个可考虑的选项。示意图,和本新闻无关。(路透)
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    7个月前

    加拿大汽车保费疯涨36%!专家教你5招省钱

    加拿大汽车保险越来越贵了! 卡尔加里女子Jenna Kardal过去几年一直在父母的保险计划下开车,当她首次尝试为自己20多年车龄的二手车购买保险时,被报价吓呆了。 “我当时的反应是:‘你开什么玩笑?’”现年30岁的Kardal在接受采访时回忆道,“我就问:这个报价都包含了什么?我们怎么才能把它降下来?” 那时她还在读研究生,省钱是日常生活中的核心话题。最终,她为自己2002年的日产Maxima(她为它取名叫Maxwell)争取到每月130加元的新报价。几年后因驾驶记录良好,保费又降至每月108加元。 保费为什么上涨? 根据加拿大统计局的数据,新冠疫情中期曾出现短暂的车险保费下降,原因是人们出行减少,同时BC省、萨省和曼省等地的政府保险公司也提供了折扣和退款。但总体来看,全国保费在过去10年持续上涨——2014年至2024年间上涨了36%。 图源:Jenna Kardel 保险行业专家Sherif Gemayel指出,导致成本上升的原因包括汽车盗窃增加,以及车辆越来越多配备高科技零部件,维修和更换成本高昂。 除此之外,诉讼成本、零件、人工费用因通胀也在上涨。 加拿大保险局西部副总裁Aaron Sutherland补充说,加拿大与美国的贸易冲突以及越来越频繁的极端天气(如洪水、山火、冰雹等)也推高了保险理赔金额。 因此,Sutherland建议加拿大人应定期审查车险保单,“确保每一分钱都花得值。” 降低保费的5个方法 1. 主动沟通,争取更多选项 Kardal就是通过主动沟通得到了更低报价。她说:“你永远不知道会不会拿到更好的价格,除非你开口问。” 加拿大保险市场是竞争性的,Sutherland建议车主与保险经纪人沟通,多做对比,“你可能会在别的公司找到更便宜的方案。” 2. 提高免赔额(Deductible) 免赔额——即客户同意在保险公司支付剩余部分之前自掏腰包的金额越高,保费可能越低。Gemayel表示,以前常见的是250加元,现在很多人会选择1000、2500甚至5000加元的免赔额,以降低保费。 3. 考虑你的用车频率 如果你一周只开车几次,仅用于日常买菜、办事,事故风险远低于每天高峰通勤。Gemayel推荐“按里程计费”的车险产品,通过车载设备追踪公里数,只有在总里程较低的情况下才能获得折扣。 4. 老车可以考虑取消碰撞险 如果车龄在15年或以上,可与保险顾问讨论是否取消碰撞险(Collision Coverage),可能减少30%以上的保费。但需评估风险承受能力。 Kardal表示,在预算紧张且车辆车龄近20年时,她选择放弃碰撞险:“如果你真的很穷……也许可以不买碰撞险、综合险,省下的钱可以让你多吃几包泡面。但要仔细权衡风险,如果真的撞了车,你就得自己掏钱修或换车了。” 5. 驾驶表现好,享受奖励 一些保险公司推出“行为计费”产品,通过手机App或车载设备追踪你的驾驶习惯,如急刹车、超速、急加速等。 好的驾驶行为有可能降低保费多达25%。但反之,若系统记录到你存在高风险驾驶模式,也可能导致续保时涨价。 不过,Sutherland提醒,这类产品目前尚未在加拿大全面普及。
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    7个月前

    4位亲姐妹共侍一夫,王母风韵犹存骑摩托,

    近日,不丹王室再度吸引众人目光。69岁的大王母多吉旺姆现身其名下基金会的周年庆活动。她身着粉嫩服饰,气质非凡,虽年事已高,却依旧风采不减,轻松驾驭住了这极具挑战性的着装,尽显优雅与高贵。不丹王室的故事充满传奇色彩。上世纪70年代初,不丹三世国王意外离世,正在欧洲留学的16岁“太子”吉格梅·辛格·旺楚克不得不中断学业,匆忙回国继承王位。彼时,内有国家治理难题,外有印度虎视眈眈,局势严峻。为稳固统治,出身“宗教大族”的辛格母亲,动用娘家关系,与不丹佛王家族达成联姻协议,让辛格迎娶佛王家的女儿。辛格在筹备婚礼时发现,佛王家有四个貌美的女儿。他担心若只娶一人,佛王家族可能会与其他豪强联姻,威胁王室地位。经过深思熟虑,辛格决定一次性迎娶四位千金。这一决定虽让佛王家族恼怒,但辛格承诺四大王妃不分尊卑,最终促成了这段独特的婚姻,不丹王国也迎来了首位“一夫多后”的国王。辛格这一决策并非出于好色,而是为了王室稳定,展现出了非凡的智慧。在执掌国政数十年后,辛格深感国王之位的沉重,为避免重蹈父亲覆辙,也为让儿子不再承受同样压力,在局面稳定、儿子成人后,他于2006年退位,将王位传给儿子吉格梅·凯萨尔·纳姆耶尔·旺楚克。此后,辛格与四位妻子开启退休生活。吉格梅国王同样聪慧,借鉴父亲利用王后母族力量稳定局势的做法,迎娶了不丹财阀世家的千金佩玛为王后。而辛格的四位王后,也因此荣升“王太后”。其中,三王母央金凭借抢先生下长子等因素,在宫廷之中脱颖而出。如今,不丹四位王太后虽历经岁月,却依旧风韵犹存,身着传统服饰时更是美得令人惊叹。她们曾在不同领域助力辛格国王治理国家,大姐多吉旺姆关注民生福祉、提倡医疗教育与农业发展;二姐彩羚畔重视经济发展并建立基金会培养年轻人;三姐彩羚漾钟专注带孙子孙女;四妹桑给确钟深入民间帮助贫困民众。她们的故事在不丹流传,成为王室历史中浓墨重彩的一笔 。
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    7个月前

    卑诗省停电动车补贴!理由是这个

    2025年3月26日,温哥华,BC省的电动X系列宝马汽车。Chung Chow/BIV 卑诗省政府决定暂停电动车补贴计划,表示这将为其审查该项目的未来争取时间。 这一宣布恰逢该省表示其减排目标将无法实现2030年的目标。 BC省的“电动乘用车补贴计划”提供最高4000加元的补助以购买新电动车,该计划的资金将持续到2025年5月15日。 省政府表示,届时将暂停该计划,并“考虑后续步骤”。 BC省能源和气候解决方案部在声明中表示:“民众仍可在5月15日前购买或租赁电动车,并通过‘电动计划’获得补贴。” 2025年1月,联邦政府暂停了之前为加拿大居民提供2500到5000加元电动车补贴的计划。 多位专家警告称,取消电动车补贴的时机过早,将导致BC省的电动车销售陷入停滞,无法在行业获得立足点之前发展。 Clean Energy Canada的Evan Pivnick在声明中表示,BC省的电动车销售失去动力,原因在于“当前的设计排除了该省最愿意接受电动车的消费群体:许多年轻的职场英哥伦比亚人——这个群体非常能够从电动车带来的可观燃油节省中获益。” 他说:“虽然BC省目前只是宣布暂停电动车补贴计划,但我们不能放弃这一为许多BC家庭提供真实而持久的可负担性解决方案的技术。” Pivnick还提到了加利福尼亚等其他地区,在美国联邦税收抵免被取消后,已经启动了电动车补贴计划,而魁北克省则推出了自己的激励计划。 然而,BC省近年来选择了相反的方向。 根据BC省的计划,符合条件的居民可以获得最高4000加元的补贴,但当申请者年收入超过8万加元时,补贴金额将按阶梯递减。 过去一年,BC省政府逐渐收紧了该计划。 在2024年6月,该省单方面决定突然剔除大约75%的电动车和混合动力车型号出补贴计划。 这些限制意味着,符合“汽车”类别(包括插电式混合动力车、电池电动车和燃料电池车)的合格车辆的最大价格已从之前的55000加元下调至50000加元,适用于CleanBC电动车补贴。 当时担任BC省能源部长的Josie Osbourne表示,这一变化是为了确保补贴更好地服务于中等收入家庭,并推动制造商降低价格。她指出,电动车销量“增长速度超出预期”,迫使政府根据可用资金调整补贴计划。 UBC的能源经济学家Werner Antweiler在联邦补贴暂停后表示:“这是任何计划的致命弱点。若计划成功,成本就会增加。”
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    7个月前

    疯狂!特斯拉加拿大全线涨价数万元!

    特斯拉在加拿大几乎将旗下所有车型的价格都上调了数万元,并且已开始促销其有限的库存车辆,这些车辆可享受 “售完即止” 的关税前定价。   据Tesla North发现,价格涨幅超过了 20%,一些车型的价格比之前高出了多达 3 万加元。以下是新价格的详细情况: 特斯拉 Model 3: Model 3 长续航全轮驱动版 —— 现在起售价为 79,990 加元(上涨了 11,000 加元)。 Model 3 高性能版 —— 现在起售价为 89,990 加元(上涨了 10,000 加元)。 Model 3 后轮驱动版 —— 不再提供(之前售价为 55,990 加元)。 特斯拉 Model Y: Model Y 长续航版 —— 现在起售价为 84,990 加元(上涨了 15,000 加元)。 特斯拉 Model S: Model S—— 起售价为 133,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 Model S Plaid 版 —— 起售价为 154,990 加元(上涨了 18,000 加元)。 特斯拉 Model X: Model X 全轮驱动版 —— 起售价为 140,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 Model X Plaid 版 —— 起售价为 161,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 特斯拉 Cybertruck: Cybertruck 全轮驱动版 —— 起售价为 139,990 加元(上涨了 25,000 加元)。 Cyberbeast 版 —— 起售价为 167,990 加元(上涨了 30,000 加元)。 此外,Tesla North指出,特斯拉加拿大官网不再接受定制订单。 相反,它引导客户使用特斯拉应用程序来定制和订购新车,而官网则促使访客购买现有的、关税前的库存车。即便如此,就连关税前的库存车价格也比今年早些时候更高了。 此前,加拿大对不符合《美国制造的汽车关税法案》(CUSMA) 的美国产汽车征收了 25% 的反关税,导致特斯拉涨价。加拿大还对符合CUSMA协议的美国制造汽车中来自非加拿大和非墨西哥的零部件征收了 25% 的关税。 然而,这并非特斯拉今年的首次涨价。 在联邦电动汽车补贴结束后,这家电动汽车公司分别在 1 月和 2 月上调了价格。 说到联邦补贴,特斯拉还因在补贴结束前销量可疑激增而陷入麻烦。联邦政府目前已冻结了价值 4300 万加元的特斯拉补贴,直到能够核实所有的补贴申请都是有效的。 价格上涨又添一个不买特斯拉的理由 与美国持续的贸易战也导致特斯拉被排除在未来的电动汽车激励措施之外,这是对该公司的众多报复措施之一,根源在于特斯拉老板埃隆・马斯克与特朗普政府有争议的关联。 不列颠哥伦比亚省水电公司(B.C. Hydro)将特斯拉从其充电桩补贴项目中剔除,该公司被逐出温哥华车展,而且这家电动汽车制造商已成为反马斯克抗议活动的目标。 我们还看到特斯拉汽车在经销商处遭到破坏以及其他攻击事件,以至于特斯拉车主们正想方设法与马斯克划清界限。特斯拉汽车的二手残值大幅下跌,而且该公司最近公布的 2025 年第一季度收益显示,其收入下降了 20%,净利润下降了 71%,这充分说明了抗议活动带来的影响有多大。 如果以上这些还不足以让你打消购买特斯拉的念头,那么还有一点值得指出,特斯拉召回了所有的 Cybertruck,因为这些车实际上存在散架的问题。由于这次召回,我们了解到,尽管在车辆首次交付后在市面上看到了很多 Cybertruck,但该公司在加拿大的销量还不到 2000 辆 —— 这对特斯拉这款新的旗舰车型来说可不是什么好现象。 在特斯拉持续陷入困境之际,马斯克表示他将减少对狗狗币(DOGE)的关注,转而专注于公司事务,不过减少其在政治方面的参与是否足以解决公司更深层次的问题,还有待观察。 此外,越来越多的证据表明,就连政府中的一些人也不喜欢马斯克,这可能意味着他在政府中任职的日子即将结束。对马斯克来说,不幸的是,这可能为时已晚,无济于事了。
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    7个月前

    边境现抢购潮!华裔一家冲刺"末班车"

    华裔爸爸陈先生(Jerry Chen)手持车牌和钥匙,坐进了新买的丰田汉兰达。这辆车是他赶在特朗普汽车关税生效前决定购买的。 陈先生和妻子育有两个孩子,他们一家四口从底特律北郊Bloomfield Township的一家丰田经销商处提回了新车。 “我太兴奋了,”陈先生坐进驾驶座前难掩喜悦之情。 底特律紧邻安省温莎市——加拿大汽车业中心,聚集着福特、斯特兰蒂斯等巨头工厂。 陈先生坦言,这次购车比原计划提前了。 “我们担心再等上半年或一年,车价就变了,”他解释提前购车的原因。“其实我已经看车一个月了,我觉得这车很不错,我也确实该换车了。加上关税政策影响,现在似乎是涨价前换新车的最后机会。”   陈先生并非个例。根据Cox Automotive汽车公司和TD Economics的一份报告,今年3月,美国汽车销量同比上涨超10%。这一数据发布前,特朗普刚刚宣布从4月2日起对不符合《美加墨协议》(CUSMA)的进口车辆征收25%的关税;另从5月3日起对部分零部件加征同等关税。 图源:51记者拍摄 买车热潮涌现 卖车给陈先生一家的丰田经销商老板Bob Page表示,今年销量较往年同期增长了约20%。 Page透露:“这波买车热潮太猛了。我听说全国范围内都是如此。很多原本计划两三个月后买车的人,都提前出手了。” Page在16公里外还经营一家本田4S店。该店的明星销售Sean Fathi称3月中旬关税消息发布后,“新车销量激增,买家非常多。原本打算一个月后买车的人来了,甚至今夏才有买车计划的人也提前来了。大家都担心后续加税。” Fathi甚至开玩笑说忙碌得“想取消即将到来的假期”,但他清楚这波销售热潮可能随时会结束。 他表示:“我希望关税不要真的落地。加税只会让民众多掏腰包,这不公平。” 车价恐暴涨 据Anderson Economic Group估计,关税将使美国本土汽车价格上涨2,500至5,000加元,而部分进口车型涨幅可能高达2万加元,从而在首个完整年度内让美国消费者额外支出约300亿加元。 接受CBC采访的人普遍认为,特朗普想要尽可能将制造业拉回美国的总体目标无可厚非,但大家也意识到,这样的转变不可能一蹴而就——而在转变过程中,经济将面临阵痛。 “我觉得他这么做肯定有原因,希望结果是好的吧……不过目前也没真正看到成效。他总是说要做这个做那个,但最后又没做,”Fathi说道,“这次还有一个90天的缓冲期,但愿能有转机。说实话,我之前投了特朗普一票,但我现在也不知道他在干嘛。” 另一位汽车经销商George Glassman虽受益于当前销售热潮,却忧心未来:“大家对关税可能带来的影响感到焦虑,因为这意味着车价会上涨。目前来看,很多顾客都赶在关税生效前来买车” 这位底特律郊区车行的二代经营者代理现代、起亚等多个外国品牌,目前库存的非关税车辆还能维持60天销售。 Glassman认为,尽管关税只针对新车,但供需关系可能导致二手车价格也水涨船高。但他仍对判抱有希望:“汽车涨价不可避免,但没人能预料事态最终规模。” 图源:51记者拍摄 分析师:底特律三巨头最受伤 JATO Dynamics分析师Felipe Munoz指出,底特律三大汽车制造商——通用、福特和斯特兰蒂斯——相比许多外国品牌,更容易受到关税冲击。 “他们从加墨两国进口的多为走量车型,短期内转移产能根本不现实。所以在过渡期间,他们会受到较大影响。”Munoz在接受CBC采访时说。 他表示,美国车企之所以能长年保持价格优势,是因为他们能在加拿大和墨西哥低成本生产车辆,而现在,这种竞争优势正受到威胁。尽管新政策的目的是扶持本土汽车制造商,但他们可能会因为在全球市场影响力较小、过度依赖美国本土市场而受损。 目前汽车业能否获得关税豁免尚不明朗。特朗普于4月14日在椭圆办公室对记者表示“我保持灵活态度”,这番模棱两可的表态进一步加剧了本就动荡的行业的不确定性。 在那之前,种种揣测与不安将继续助推销售热潮。
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    7个月前

    华为二公主姚安娜 亮相上海车展! 现场骚动

    2025上海车展23日登场。在小米电动车事故后及官方要求下,智慧驾驶宣传虽转趋低调,但仍是华为等多家厂商标榜的特色。华为“二公主”姚安娜赴展位参观更引发一阵骚动。 2025上海国际汽车工业展览会(上海车展)于4月23日至5月2日举行。在行业产能过剩、多品牌不断降价竞争的大环境下,这次车展将主题定为“拥抱未来,共赢未来”,展现追求更高视野的企图。 华为问界M8受关注 姚安娜意外现身 华为从通讯巨擘转型发展智慧驾驶方案,旗下鸿蒙智行推出的新款电动车“问界M8”在车展上受到瞩目。   华为创办人任正非的二女儿、现活跃于演艺圈的姚安娜(下图)不预期地出现在展场并聆听导览,多家自媒体随行拍摄,场面犹如拍摄宣传片,再次为华为产品增添话题。   多家车企转趋低调 宣传语调整 除了华为,多家车企也主打智慧驾驶,小鹏汽车更提出“AI改变世界”的口号,不过在功能宣传语上明显低调许多。 日前一辆小米SU7电动车在安徽高速公路发生事故,造成3人死亡,引发社会对智慧驾驶安全的疑虑。中国工信部于4月16日公告,明令禁止使用“自动”、“自主”、“智驾”、“高阶智驾”等用语,并建议改为“组合辅助驾驶”,同时禁用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等词汇。 据行业媒体“汽车公社”指出,原本多家车企计划在车展上大力宣传智慧驾驶技术,但主管部门出手后,车展展商普遍降低对该技术的宣传力度。部分车企在发布会上淡化相关内容,也有车企开始改用“组合辅助驾驶”的新用语与媒体沟通。 小米首度参展 智驾车未登场 小米汽车今年首度参加上海车展,但目前声量最高的新车型YU7并未展出,展台主打仍是SU7全系列产品。 除了整车制造商,辅助驾驶方案供应商也积极参展。根据《21世纪经济报道》,商汤绝影等企业为首次参展。本次汽车科技及供应链展区展出面积达约10万平方米。 新能源技术备受关注 新能源科技亦为本届车展亮点之一。吉利控股集团旗下的醇氢科技展示从二氧化碳捕集到终端应用的绿色甲醇全链路闭环解决方案。 中国汽车工业协会数据显示,2024年中国汽车产销量均突破3100万辆,新能源汽车产销量亦双双超过1280万辆,连续10年居世界第一。中国政府持续推动新能源车发展,外资车厂因转型迟缓,近年在中国市场销量明显下滑。 在豪华车市场,中国国产品牌逐步抢占外企原有客群。吉利旗下的极氪9X定位为超豪华SUV车型,是极氪品牌首款混合动力车型;比亚迪则推出拥有众多新技术的“仰望U8”及加长版“U8L”,均为定价超过人民币百万的高端车款。 韩系车缺席 美中贸易战波及 韩国品牌此次缺席上海车展,引发外界讨论,原因与其在中国市场销量逐年下滑有关。 在美中关税战背景下,虽然中国出口整车至美国的数量有限,但仍影响相关进出口车款。据财新网报道,上汽通用从美国进口零部件及出口整车的业务受到影响。上汽通用总经理卢晓于4月22日表示,股东双方正讨论应对措施。 报道引述分析指出,2024年中国向美国出口整车10.7万辆,年增58.1%,其中约8成来自美国通用与福特汽车,它们透过在中国的合资企业生产燃油车,回销美国。
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    8个月前

    特斯拉传出坏消息!明星车型暂停

           4月16日据路透报道,一位知情人士透露,美国总统川普对来自中国的Cybercab和Semi电动车零部件加征关税,已扰乱特斯拉在美国的生产计划。   特斯拉原计划将这些关键零部件从中国运往美国,用于旗下两款备受期待的新车型——Cybercab(机器人出租车)和Semi(电动卡车)的量产,但由于川普政府在中美贸易战中大幅提高关税,这一计划被迫暂停。   此举可能会打乱特斯拉原定的生产时间表,而这两款车型正是埃隆·马斯克向投资者重点宣传的创新项目,被寄予厚望以推动公司未来增长。   这位不愿透露姓名的知情人士表示,当川普最初对中国商品征收34%的关税时,特斯拉原本计划自行吸收额外成本,但随着关税提升至更高水平,运输计划便无法维持。目前,美国对中国商品的综合关税已达到145%。     据该人士透露,特斯拉原定在2025年10月启动这两款车型的试产,并计划于2026年开始大规模生产,Cybercab将在德克萨斯州投产,Semi则在内华达州生产。暂停将持续多久,目前尚不清楚。     周一,在白宫的一次讲话中,川普表示正考虑对来自墨西哥、加拿大等地的进口汽车及零部件所征收的25%关税进行调整。他称,这些关税可能会令汽车成本增加数千美元,但“车企需要一些时间,因为他们将开始在美国本土生产这些车辆。”   特斯拉方面未对置评请求作出回应。
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    8个月前

    保时捷温哥华超速狂飙 被罚这么多

    一名司机在乔治亚高架桥上以略低于限速三倍的速度行驶时被发现,其豪华轿车随后被扣押。  (来源:VPD Traffic Section / X) 温哥华警察局 (VPD) 交通部门在社交媒体上发布了这辆豪车的两站照片以及罚单的照片。罚单显示交通拦截发生在4 月 5 日星期六上午 10:38。警方在社交媒体指出司机在限速 50 公里/小时的区域以 130 公里/小时的速度行驶,因此受到处罚。罚单表示,司机因超速 60 公里/小时而被处以 483加元的罚款。根据《机动车法》第 148(1) 条,超速驾驶的司机将被处以罚款、扣 3 分,并立即扣押车辆至少七天。   Yes, being loaded for impoundment. 130 kph in a 50 kph zone will earn you that even on a nice, dry, sunny day in @CityofVancouver. Impound and towing fees are extra! #DriveSafe #WeAreOutThere #SavingLives pic.twitter.com/z9fIEIWpLv — VPD Traffic Section (@VPDTrafficUnit) April 6, 2025 警方表示:“即使在温哥华天气晴朗、干燥、阳光明媚的日子,在时速 50 公里的区域以 130 公里的速度行驶也会让您损失惨重”。警方称,除了罚款外,扣押和拖车费用另计!
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    8个月前

    新车贵了 加拿大二手车也涨价 保险费也升

    在新冠疫情期间,加拿大新旧车辆的价格达到了历史最高点,但最近几个月价格有所回落。 去年,二手车价格下降了约12%。 不过,这一趋势可能会因美国实施的汽车关税而改变。 图源:51记者拍摄 3月份,美国汽车销量增长近14%,因为美国消费者担心关税影响而加快购车步伐。 相比之下,加拿大消费者则持更加谨慎的态度。 安省二手车经销商协会(UCDA)执行董事詹姆斯·汉密尔顿(James Hamilton)表示,“实际上,当前的购车需求下降了,因为消费者感到不安,他们不确定未来会发生什么,因此选择持币观望”。 UCDA向CTV新闻表示,美国总统唐纳德·特朗普对所有进口汽车征收25%的关税,这将导致新车成本上升。 对于UCDA的5,000名会员(其中大多数为二手车经销商)而言,这无疑是一个坏消息。他们认为,二手车价格也将随之上涨,这对行业和消费者来说都不利。 汉密尔顿补充说,“所有专家都预测新车价格会攀升,而这将逐步影响二手车市场,预计到2026年二手车价格也会上涨”。 Car Help Canada的沙里·普里马克(Shari Prymak)表示,“汽车制造商似乎正在采取‘观望’态度。”该非营利组织专门帮助消费者购车。 Car Help Canada预计,短期内新车价格不会出现大幅上涨,但经销商可能会减少购车优惠,并考虑削减成本。 普里马克表示,“我们不建议消费者恐慌性购车,也不建议大家明天就去买新车”。 图源:Shutterstock AutoTrader的副总裁巴里斯·阿克尤雷克(Baris Akyurek)指出,“价格已经开始略有上升。” 该在线汽车销售平台数据显示,过去一年二手车价格一直在下降,但如果新车因关税上涨,消费者可能会转向二手车市场,从而逆转这一趋势。 阿克尤雷克补充道,“二手车市场肯定会受到影响,价格将会上涨”。 汽车零部件也将受到美国关税的影响,这将导致车辆制造和维修成本上升,进一步推高新车和二手车的价格。 如果维修成本上升,车险费用也可能随之增加,从而导致保险费率上涨。
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    8个月前

    BC省Tesla大量积压!二手车价暴跌!

    风水轮流转,三、四年前在加拿大市场极为火热且近乎“一车难求”的美国电动车特斯拉(Tesla),近期有大批二手货积压销售平台乏人问津。业内人士指市场上涌现Tesla车主抛售潮,部分原因与急剧转变的政治气候有关。 数据显示,越来越多的加拿大车主放售自己的Tesla,这与该品牌创办人马斯克(Elon Musk)的政治倾向成为抗议目标有关。 今年初,马斯克加入了美国总统特朗普的政府,他作风高调而且时有出位言论。 本月11日特朗普和马斯克(左)在白宫介绍Tesla最新车款 根据二手车市场网站数据,加拿大很多车主都想放弃Tesla。 卑诗汽车会(BCAA)市场网站高级市场经理韦尔(Kyla Way)表示,在今年首三个月,网站上二手Tesla的挂牌数量与去年最后三个月相比,增加了37%,平均标价下降了12%。 AutoTrader副总裁阿克尤雷克(Barry Akyurek)表示,与去年同期做比较的可参考性更高,从加拿大全国范围来看,他们公司的数据显示,在今年3月16至22日这一星期,AutoTrader在其网站上列出了2,465辆二手Tesla放售,较去年同期增加了26%,Tesla库存占车辆总库存的比例,达到了历来最高水平,然而同期其他品牌电动车的放售数量却在下降。 阿克尤雷克补充说,二手Tesla的标价较一年前下降了22%。然而,所有电动车的需求下降导致整体价格回落,而Tesla早在马斯克加入特朗普政府之前的几年来,其车价已呈现下降趋势。 他指有许多因素影响了市场,例如政府给电动车新车主提供的奖励和销售规则的改变。“我不想过度猜测,但现在销售平台上的Tesla确实比以往多。” 在温哥华、卡加利、满地可和咸美顿,最近都发生了怀疑是针对Tesla品牌的刑毁事件。Tesla的车主们意识到这个品牌近来成为了被针对的目标。 本月有示威者组织“打倒Tesla”抗议活动,其中一些在温哥华和素里的Tesla经销商门外举行。此外,温哥华警方表示,最近两个月发生了9宗相信与政治立场有关的Tesla毁坏事件。在上周举行的温哥华国际车展,主办方表示,因安全考虑曾多次要求 Tesla退出,在得不到回应后,决定取消其参展资格。 温哥华电动车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)发言人鲍伯波特(Bob Porter)表示,他理解民众对马斯克感到愤怒。 他表示,考虑到美国的事情,一些Tesla车主对座驾可能被破坏和损毁感到担忧。 尽管最近出现这些争议,Tesla仍然是卑诗省近年最受欢迎的电动车品牌。截至2023年底,根据卑诗保险公司(ICBC)车辆注册数据,本省约有5.4万辆Tesla,占全部11.7万电动车的46%。
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    8个月前

    车价将暴涨1万刀?关税影响加国车价必知信息

    美国总统唐纳德·特朗普周三宣布,计划从下个月开始,对所有进口汽车征收25%的关税。此举可能会导致汽车价格上涨,特别是考虑到许多美国汽车零部件源自加拿大。 新的关税将于4月2日生效,特朗普还表示,届时他将引入其他互惠关税,称这一天为“解放日”。在此背景下,加拿大是否会采取报复性关税尚不清楚,但自由党领袖马克·卡尼将在周四与加拿大-美国内阁委员会会面,讨论如何回应这一变化。 那么,对于加拿大消费者来说,这一新的关税意味着什么?是否现在是购车的最佳时机,还是应该等一等?以下是您需要了解的全部信息。 (x@capitalone) 加拿大汽车价格将会上涨吗? 弗雷泽·约翰逊(Fraser Johnson),一位运营管理学教授兼艾维采购经理人指数主管表示,多个因素可能会推高汽车成本。现有的钢铁和铝关税已经使得从美国和墨西哥进口的汽车零部件和车辆的成本增加了1000至1500元。如果新的汽车关税实施,价格可能会进一步上涨。 “如果这些关税生效,价格可能会再上涨3000至4000元,尤其是SUV和卡车的价格可能会上涨8000至10000元,”他说。“如果关税实施,汽车价格肯定会上涨。” 目前,SUV和卡车的平均价格大约在30,000元到50,000元之间,而二手车的平均价格则在15,000元到35,000元之间,具体取决于品牌、型号、车辆的年龄和状况等因素。 现在购买是否能避免关税带来的价格上涨? 答案是肯定的——如果消费者能够尽早行动的话。 约翰逊指出,经销商可能会推出促销活动,尤其是在某些车型库存过剩的情况下。“如果你需要一辆车,现在是购物的好时机,”他说。“但你可能不得不在品牌和型号上做出妥协,以获得最优惠的价格。” 一些经销商如Car Nation Canada表示,他们会根据库存、销售配额和制造商激励措施调整价格。购物的最佳时机包括: 月底:经销商急于完成销售配额,可能提供折扣。 年底:经销商清空旧款车型,为新款车型腾出空间。 新车型上市时:当新车型进入展厅时,旧库存可能会打折出售。 节日促销活动:制造商通常在主要购物期间提供特殊激励措施。 停产车型:当车辆即将进行重大重新设计时,经销商常常会提供折扣。加拿大是否有过剩的汽车库存? 约翰逊表示,库存过剩的情况因车型而异。“有些品牌和型号的库存确实过剩,但不是所有品牌都如此,”他说。“你可能会在Stellantis经销商那里找到一些折扣,但如果你想买一辆丰田RAV4混合动力车,你可能要等六个月。” 电动汽车(EV)市场是一个明显的过剩领域。“汽车公司大量投入电动汽车生产,许多公司生产过剩,导致库存过剩,”约翰逊说。“如果你正在寻找像福特野马Mach-E这样的车型,你可能会找到一些折扣和融资选择。” 二手车价格将如何变化? 如果新的关税推高新车的价格,二手车市场也将受到影响。“二手车价格直接受到新车定价的影响,”约翰逊解释道。“如果新款大众帕萨特的价格上涨,二手帕萨特的价格也会随之上涨。”这意味着,由于新车价格的上涨,二手车的需求可能会增加,进而推动二手车价格上涨。 Tabangi Motors 表示,如果您正在寻找优惠,请考虑可靠且备受好评的车型,例如丰田、本田和马自达,同时避免可靠性差或维修成本高的车型。他们列出了 2025 年加拿大可靠性和价值最高的二手车: 本田思域 丰田卡罗拉 马自达 3 现代雅绅特/伊兰特 起亚 Soul 日产 Sentra 斯巴鲁翼豹 丰田 RAV4 本田 CR-V 购车者的最后建议 随着关税即将生效、部分车型库存过剩并且经销商提供激励措施,现在正是购车的好时机。然而,等待太久可能意味着价格上涨和选择减少。 “做好调查,”约翰逊建议道。“检查库存水平,比较品牌激励措施,寻找低息融资或现金折扣。现在仍有机会找到不错的交易,但你可能需要做出妥协。” 如果关税生效,汽车制造商可能会推出更多激励措施以保持销售增长。 总的来说,虽然新的关税可能推动汽车价格上涨,但对于急需购车的消费者来说,现在仍然是一个不错的购车时机。通过密切关注促销和库存情况,购车者有机会避免未来的价格涨幅。 以下是加拿大目前的汽车贷款利率——取决于您的信用评分和贷款期限: 新车:平均 3.5% 至 7.5% 二手车:平均 4.5% 至 10%
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    9个月前

    入手好时机?加拿大二手特斯拉堆积如山

    现在可能是购买二手特斯拉的好时机。 随着特斯拉面临日益严重的反对声浪和市场挑战,加拿大的二手特斯拉市场出现了显著变化。 根据新车和二手车交易平台 AutoTrader.ca 的数据,二手特斯拉汽车的库存数量达到了历史新高,且价格降幅明显,成为购车者的新选择时机。   由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)强烈支持保守政治立场,该公司在一些地区遭遇了抗议、车辆破坏和充电站纵火等事件。   最近,卡尔加里就发生了两起与特斯拉相关的暴力事件。与此同时,加拿大电动汽车的普及速度有所放缓,特斯拉的表现比其他电动汽车制造商更为疲软。 根据 AutoTrader.ca 的数据,加拿大二手特斯拉的数量比以往任何时候都多,并且价格下跌速度快于其他品牌的电动汽车。AutoTrader.ca 的洞察和情报副总裁 Baris Akyurek 表示:“我们难以将这种现象归因于单一因素。总体而言,电动汽车销量和需求都在下降,所以很难判断具体原因。” 3月初,AutoTrader 上列出的二手特斯拉数量同比增长了12.5%,而所有其他电动汽车的数量下降了3.1%。 更为明显的是,二手特斯拉的价格下跌幅度达到了21.9%,远超其他电动汽车的平均降幅(16.3%)。此外,AutoTrader.ca 还指出,二手特斯拉的库存增长相较于内燃机汽车的库存下降(14.1%)显得尤为突出。 这一趋势不仅仅限于加拿大。在美国,市场研究公司 Edmunds.com 表示,特斯拉的以旧换新市场份额达到了历史新高,许多二手车来自于销售其他品牌的经销商。尽管特斯拉在2024年交付的汽车数量略有下降(仅减少1%),但公司整体表现仍处于下行状态,第四季度汽车业务收入下降了8%,股价自2024年1月以来下跌了39%。 此外,特斯拉近期还因外部面板问题召回了约46,000辆Cybertruck电动皮卡车,进一步加剧了消费者对该品牌的担忧。 尽管如此,马斯克依然是世界上最富有的人之一,估计财富在3500亿美元至5000亿美元之间。尽管马斯克在政治和商业方面的争议不断,他依然以其对美国政府改革的主张和对企业创新的推动而受到关注。 Akyurek认为,特斯拉价格下跌的原因可能不仅仅与马斯克的政治立场有关。事实上,二手车市场整体面临困境,包括疫情、供应链危机和微芯片短缺等因素,这些因素导致2020至2023年间加拿大生产的汽车数量大幅下降,二手车市场也因此面临较大的压力。 在这种背景下,电动汽车转型在加拿大遇到的挑战也愈发明显。根据 DesRosiers Automotive Consultants Inc. 的数据显示,2024年电动汽车在加拿大市场的份额为13.8%,其中魁北克省占据了53.9%的市场份额。然而,随着联邦和魁北克省电动汽车购买激励措施的到期,电动汽车销量在2024年2月出现了显著下滑,整体市场销量下降了21.9%。 无论如何,随着二手特斯拉价格的快速下降,购车者可能正面临一个购买特斯拉的好时机,尤其是对于那些希望以更实惠价格拥有高端电动汽车的消费者来说。
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    9个月前

    快查查!加拿大召回多款豪华车辆,含特斯拉、BMW、

    加拿大交通部本周在境内召回多批次车辆,涵盖豪华轿车至房车等多种车型。以下是受影响车辆的具体信息及召回原因: 特斯拉(Tesla) 涉及车型:2021-2023款Model S及Model X 召回原因:部分车辆方向盘安装了错误型号的安全气囊。 处理措施:特斯拉将通过邮件通知车主后续处理流程。 现代汽车(Hyundai) 涉及车型:2025款Ioniq 5 召回原因:刹车系统软件故障可能导致左脚刹车功能减弱。 处理措施:现代正在调查根本原因,后续将公布解决方案。 宝马(BMW) 涉及车型:2025款X3 召回原因:后刹车软管可能破裂,引发制动液泄漏,导致制动力下降,同时影响防抱死系统(ABS)和动态稳定控制系统(DSC)。 处理措施:宝马已通过邮件通知车主,建议前往经销商处理。 路虎(Land Rover) 涉及车型:2025款揽胜(Range Rover)及揽胜运动版(Range Rover Sport) 召回原因:第二排安全带扣可能无法完全锁紧,存在受伤风险。 处理措施:路虎将通过邮件通知车主。 日产(Nissan) 涉及车型:2025款Sentra 召回原因:驾驶员座椅可能未正确固定到座椅导轨,碰撞时可能发生位移。 处理措施:日产将联系车主安排检查。 北极星(Polaris) 涉及车型:2023-2024款Ranger XP全地形车 召回原因:高压充电系统部件可能开裂进水,导致短路甚至起火风险。 处理措施:北极星已告知车主临时预防措施,具体修复方案仍在制定中。 Keystone房车 涉及车型:2025款Dutchman Kodiak、Colorado及Crossroads Sunset系列 召回原因:电源线因电路保护不足可能过热熔化,引发火灾风险。 处理措施:建议车主在修复前停止使用房车扩展舱功能,Keystone将通过邮件通知。 川崎(Kawasaki) 涉及车型:2024款Eliminator 500、Eliminator 500SE及Ninja 500摩托车 召回原因:离合器手柄可能断裂,导致车辆在非空挡状态下突然移动。 处理措施:川崎要求车主在维修前暂停使用,并通过邮件通知。 通用汽车(General Motors) 涉及车型:2023款Brightdrop ZEVO 600物流车 召回原因:转向轴存在损坏风险,可能导致行驶中转向锁死。 处理措施:通用正在联系受影响车主。 福特(Ford) 涉及车型及问题: 动力故障:2020-2022款Explorer、2021款F-150、2021-2022款Mustang Mach-E(轮毂可能失去动力)。 燃油泄漏:2020-2022款Escape、2021-2023款Bronco Sport。 其他小问题:车窗卡顿、倒车摄像头故障等。 处理措施:福特将通过邮件告知车主解决方案,完整召回清单可访问加拿大政府官网。 上述受影响车主需留意制造商的正式通知,并按指引完成检修以确保安全。
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