旅游

卑诗省一位女子分享了自己前往美国旅行后遭遇的旅游医疗保险噩梦，以此警示其他旅行者。 据Global News报道，卑诗省女子添布尔（RoseAnne Timbrell）今年2月与丈夫一起去美国佛罗里达Orlando的迪士尼乐园（Walt Disney World Resort）玩。她说，自己在出发前就出现了类似流感的征状。 “我在大学工作，所以身边有很多年轻人，大家都有感冒和流感。诺沃克病毒（Norwalk）在四处流窜，所以我在度假前就感觉不太舒服。” 出发之前身体已有不适 为了预防起见，添布尔咨询了自己的家庭医生，了解相关征状，并进行了血液检查。她表示，自己当时的健康状况无需担忧。“我还能去上班。所以，如果我能去上班，我想就能出去度假了。” 两人启程前往佛罗里达州，但抵达目的地后，她的征状出现恶化。她说，自己当时感到剧烈的胃痛，于是前往佛罗里达州的一家急症中心就诊，那里的医生建议她做进一步筛检。 但在就诊前，她联系了保险公司，以确认住院费用是否能报销。 “代理人说‘是的，你有保险。当你去医院时，他们会传真一些文件给我们。而且你确实有扩展出国旅行健康保险’。我说好的，因为如果没有的话，我就坐下一班飞机（回国）了，”添布尔说。 添布尔最终住进了佛罗里达州的医院，并以为自己透过雇主的扩展健康保险已获得全面保险保障。 然而，她入院后被诊断出罹患卵巢癌，在医院待了5天，并接受了进一步的检查。 几个月后，她收到了意想不到的医院帐单。那是一张10.8万美元的医疗帐单。 保单附近条款有太多陷阱 “真是令人震惊。我真希望自己当时就上飞机回家，而不是在美国承受这一切，”添布尔说。 更加令人震惊的消息是，几个月后她的保险公司拒绝了她的索赔，并声称：“……旅行期间产生的费用与你不稳定的既有疾病直接相关。” 在她的保单中附有一项稳定条款，这意味着既有疾病在旅行前90天内必须保持稳定。 “这真是令人心碎。你绝对想不到这种事会在度假时发生，”添布尔说。 旅游专家纽厄尔（Claire Newell）表示，像添布尔一样被拒赔的情况并不少见。她强调，稳定期条款通常都会出现在标准的医疗保险单中，因此阅读保单的任何细则至关重要。 “很多人并未意识到稳定期的存在。有些保单上是3个月，有些则可能长达6个月。” 纽厄尔指出，与医疗相关的测试、治疗，甚至在你旅行前对药物的调整，都可能影响你的稳定期和保障范围。 纽厄尔表示，“每份保单都包含一些附加条款，而且每份保单都不一样，所以你需要为自己争取权益。如果你透过工作或信用卡购买了保险，不要觉得这些就足够了，因为通常这些保单包含的附加限制条款最多。” 添布尔说，经过协商后，剩余的住院费已降至6.5万美元，但她现在仍难以支付。目前GoFundMe已为她设立一个页面，助其筹集医疗费用。 “真的，一定要和你的保险公司谈，非常非常清楚地了解你的保单。”添布尔忠告道。 图：Global News  

加拿大对墨西哥旅行警示发布严峻更新 加拿大刚刚更新了对墨西哥的旅行警示，建议您在计划即将到来的海滩度假前先阅读一下。   据dailyhive报道，在9月12日星期五，加拿大政府新增了墨西哥的地区警示，提醒加拿大人“避免在某些地区进行非必要旅行”，以防“高水平的暴力和有组织犯罪”。 这在政府建议的基础上，再次强调要在该国“保持高度警惕”，因为“犯罪活动和绑架”仍然存在。   以下州已发布地区警示： 恰帕斯州，不包括： 帕伦克市及其遗址（以及通往那里的186号公路） 图斯特拉·古铁雷斯市（及其机场和通往那里的主要公路） 圣克里斯托瓦尔·德·拉斯卡萨斯市（以及这座城市与图斯特拉·古铁雷斯之间的收费公路190D） 奇瓦瓦州，不包括奇瓦瓦市 科利马州，不包括通过航空到达的曼萨尼约市 瓜纳华托州，所有位于43D和45D高速公路以南的地区 格雷罗州，不包括通过航空到达的伊克萨普/锡瓦塔内霍市 哈利斯科州，距离米却肯州边界50公里以内 莫雷洛斯州的泽姆波阿拉国家公园 米却肯州，不包括莫雷利亚市和帕茨夸罗市 纳亚里特州，距离锡那罗亚州和杜兰戈州边界20公里以内 新莱昂州，不包括蒙特雷市 锡那罗亚州，不包括洛斯莫奇斯市 索诺拉州，不包括埃莫西约市、瓜伊马斯/圣卡洛斯和培尼亚斯科港 塔毛利帕斯州，不包括坦皮科市 萨卡特卡斯州，不包括萨卡特卡斯市 渥太华还提醒旅行者注意库利亚卡和热门度假城市马萨特兰发生的暴力冲突。 加拿大 墨西哥 警示中提到：“最近几周，库利亚卡、马萨特兰及其周边地区发生了对立武装团体之间的暴力冲突。武装团体在库利亚卡通往马萨特兰的公路及其他主要道路上拦截车辆。” 加拿大政府建议如果您在这些城镇或其周边地区，务必保持高度警惕，限制行动，随时关注当地媒体获取最新信息，并遵循当地当局的指示。   加拿大政府表示，墨西哥当局已采取措施保护热门旅游目的地，降低了这些地区的帮派相关暴力事件。 然而，它指出，在主要旅游区域暴力犯罪事件依然时有发生，犯罪团伙和贩毒集团之间的斗争可能出现在餐馆、酒店和夜总会等场所。 加拿大近期还对印度尼西亚发布了严重的旅行警示，包括受欢迎的海滩目的地巴厘岛。   加拿大公民如需国际旅行，可以注册“海外加拿大公民注册”（ROCA），这是一项免费的保密服务，旨在在国外交发生紧急情况或在国内发生个人紧急情况时通知公民。 信息来源：Irish Mae Silvestre

关于史丹利公园大道的新环形TransLink公交线路可能于2027年启动 据dailyhive报道，经过约三年的研究和规划，温哥华公园局的工作人员现已呈递史丹利公园可达性研究的最终报告。   该研究是由前任公园局委员在疫情时期发起的，旨在“确定如何在不扩大道路空间的情况下管理史丹利公园的游客增长”，通过“识别减少私人车辆交通的潜在机会和挑战”，同时探索改善这片公园整体体验的方法。 这一研究是在史丹利公园大道之前存在的有争议的疫情期间自行车道的背景下开展的——这条长达八公里的环形通道，有两条车道中的一条在2023年之前被改为临时保护的自行车道，随后被拆除。   该研究旨在为未来20年或更长时间内史丹利公园的交通网络变革和改善提供指导。 基于数据收集和分析，公园局的深入研究得出多项关键发现。 研究发现，约80%的行动受限的史丹利公园用户主要依赖私人车辆作为交通工具，这表明“在使用主动交通方式时存在障碍，需要提供便利的通行方式。” 此外，老年人更依赖车辆作为乘客前往史丹利公园，研究进一步指出，“这可能表明需要为老年人提供不需要自己驾驶的机动交通选择。”   在车辆流量方面，公园内的高流量通常仅在夏季周末的繁忙时间段出现。 温哥华水族馆。 游客的访问模式也各具特色。国际游客倾向于光顾公园东部和北部的景点，如温哥华水族馆和布罗克顿点的图腾柱，而本地游客更倾向于在公园的西部和西南部地区游玩。 更有趣的是，研究发现与游客的交通选择相关的消费模式。乘坐车辆并且带有乘客或在小组中到访的游客，消费金额最高，这与餐厅及其他公园商业对于早期交通网络变化导致车辆进入不便的关注一致。   其次是步行、骑自行车或滑行进入史丹利公园的游客，而单独乘坐私人车辆（没有乘客）的游客消费金额仅为积极交通使用者的一半。 研究还发现，步行进入公园的人是最频繁的游客，而公共交通用户则是最不频繁的访问者。   史丹利公园的第二条TransLink公交线路 考虑到公共交通服务的这一重大缺口，公园局的工作人员已经将新的史丹利公园大道公共交通公交服务的初步规划列为优先事项。 公园局的工作人员预计将在2026年获得公园局委员的批准，支出3万至5万美元进行这一必要的规划工作，目标是在2027年推出新公交线路。   这也是TransLink关注的一个倡议。 在2025年初，TransLink就温哥华、伯纳比和新威斯敏斯特的多条新公交线路进行了初步的公众咨询，其中包括新的史丹利公园大道公交线路。 根据公共交通机构的信息，这条新的史丹利公园公交线路将从海滨车站出发，沿格兰维尔街的一段到达西乔治街。之后，这条新公交线路将沿着8公里长的史丹利公园大道的逆时针方向行驶，服务公园内的主要景点和兴趣点。 现有的19号史丹利公园/梅特罗镇无轨电车线路将保留，这是目前进入公园的唯一公交线路，其西端在温哥华水族馆附近的公交环终点。但19号线路将在与海滨车站连接的过程中进行一些小幅调整。   此外，TransLink还希望对现有的23号主街-科学世界站/英吉利湾线路进行进一步改进，以更好地服务于史丹利公园，包括扩大线路西端以到达第二沙滩。 TransLink 史丹利公园提议的公交线路 TransLink 19号史丹利公园公交梅特罗镇公交环 关于实施TransLink新的史丹利公园大道公交服务的成本——例如公交站的安装——将在规划过程中确定。公园局的工作人员建议，可能需要市政府分担至少一部分这些费用。公园局工作人员将与TransLink及温哥华市工程部协作。 约三十年前，曾经有一条由公共交通机构运营的史丹利公园大道公交线路，称为52号，因BC Transit的温哥华地区运营移交给TransLink而于1998年终止。 在52号线路停运不久后，温哥华公园局推出了一项新的市政资助的免费接驳公交服务，沿史丹利公园大道运行。凭借年度运营补助，公园局与温哥华无轨电车公司签约，夏季使用四辆复古风格的公交车运行免费“公园环”接驳，停靠十多个景点。   在2008年，这条免费接驳公交载客量达到约14万，大多数为游客，帮助减少了旺季的车辆流量。然而，一次未能成功的尝试收费导致乘客量骤减60%，财政压力促使公园局于2009年停止了此项服务。 史丹利公园接驳公交 未来可能的无车日试点项目 除了近期推出新的TransLink公交线路，公园局的工作人员还计划进行更详细的研究和试点项目，评估史丹利公园大道无车选项的“可行性和成本影响”。预计规划无车日和进行详细研究的费用至少为200,000元，这还不包括无车日的实际运营成本。 报告中提到：“此阶段至关重要，可以了解无车或限车环境对主要利益相关者、停车收入、商业机会、运营交通容量、可达性和公众意见的成本影响及正负面影响。” 在完成研究的过程中，公园局工作人员进行了多轮公众咨询，初步创建了63个关于史丹利公园的可达性方案，最终筛选出21个选项，再精简出六个方案。

如何在香港转机期间获取免费的城市游览 加拿大旅客现在可以充分利用在香港的长时间转机。 旅行服务平台Trip.com于9月8日周一宣布推出香港国际机场（HKIA）全新的免费转机游览服务，旨在将漫长的转机时间转变为沉浸式的文化体验。 这一新项目延续了Trip.com在上海和北京成功推出的类似转机游览服务。 香港的项目提供六条精心策划的半日游行程——三条免费和三条付费高端行程，均包括专业的交通工具和会说英语的导游。 根据Trip.com的说法，该服务对所有通过HKIA转机，且转机时间在七小时及以上的国际旅客开放，且并不局限于Trip.com的用户。 游览行程 香港 这三条免费的游览路线重点展示城市景观、自然美景和本土文化，而三条付费高端行程则涵盖了大屿山、维多利亚峰和大澳渔村等标志性景点。 以下是三条免费游览路线的详细描述及时间安排： 香港 以下是高端付费行程的时间安排。需要提前预订，最迟须在前一天中午之前进行，且至少需要六名参与者。   如何预订香港的免费转机游览 根据Trip.com的信息，旅客可以选择最适合自己抵达时间和转机时长的行程。 您可以通过Trip.com的APP、官方网站，或在HKIA的转机柜台（E134和E135）和到达大厅A的Trip.com旅行服务柜台（A03和A04）亲自预订其中一条香港游览。 这家旅行公司在HKIA设有专门的客户服务柜台，提供一站式服务，包括日游、交通安排、住宿、景点门票、eSIM卡及其他旅行必需品。抵达时，游客还可以领取专属欢迎礼包。 如果您提前预订了旅游，您只需在通关后在指定的Trip.com柜台与导游会合即可。每个游览大约持续四小时，最多可接待20位客人，并提供机场接送服务。 “这些游览活动经过精心安排，以配合高峰转机时段，旨在帮助旅客充分利用他们在香港的转机时间，”公告中提到。“凭借无忧的交通、专业的英语导游以及Trip.com安排的每一个细节，乘客可以轻松享受这座城市的迷人风景。” 游览结束后，参与者将获得快速通行证，以便重新进入限制区域，免去因赶飞机而产生的压力。

阿尔伯塔省一条风景如画的100公里历史步道即将完工 历史悠久的落基山至糯Nordegg铁路步道即将完工，目前已有多个主要区段开发完成，新一阶段的建设也正在进行中。 这条步道沿着废弃的加拿大北方西部铁路线路延伸超过100公里，将洛基山房与诺德格连接起来。 得益于240万加元的投资，其中包括2022年对220米长的汤顿高架桥进行重新铺板，已有超过45公里的步道完成。 这条铁路建设于1910年至1914年间，曾承运煤炭、货物和乘客，支撑着诺德格的采矿作业直到上世纪50年代。该线路在上世纪80年代被废弃，现在正转型为一条全年开放的休闲步道。 今年夏天，汤顿高架桥观景区在洛基山房以西65公里处正式开放，配备了房车停车位、通往步道和观景平台的楼梯，以及野餐桌、公共卫生间和垃圾箱等设施，同时提供了俯瞰历史高架桥的壮丽视野。 展望未来，第三阶段的建设将把步道延伸至日落溪，并连接腊梅溪省级娱乐区，计划包括在高架桥附近新增停车场，预计今年完工。 第四阶段将连接腊梅溪省级娱乐区到洛基山房，增加约20公里的步道，待批准后实施。 一旦完工，铁路步道将成为全年开放的多功能通道。在温暖的季节，徒步旅行者、自行车骑行者、骑马者和越野车爱好者将共享这一通道；冬季，游客可以享受雪鞋行走、滑雪或狗拉雪橇。步道还将设有休息区、野餐区和偏远露营地。 阿尔伯塔省政府承诺在未来几年内为该项目提供约600万加元的资金，同时克里尔沃特县还提供近100万加元的资金及土地和实物支持。

温哥华国际机场有望实现创纪录的年度客流量，部分原因是中国客流复苏 据dailyhive报道，温哥华国际机场（YVR）预计将在2025年迎来历史上最多的乘客人数，这一增长部分得益于亚太地区的旅行激增，以及来自中国大陆的需求不断回升。   作为加拿大第二大机场，YVR还准备迎接它有史以来最繁忙的夏季。 中国大陆和香港是世界上最后解除严格疫情防控措施的关键市场之一，这导致它们的航空和旅行业恢复最为缓慢——这一过程需要重新培训员工以及恢复停飞多年的飞机。   例如，香港的国航——国泰航空于2024年6月重新投入最后一架在澳大利亚沙漠储存的停飞飞机，标志着自2022年底开始的缓慢恢复进程。国泰航空于2025年1月恢复至疫情前的航班数量。 中国大陆的航空公司在恢复运营方面也遵循了类似的时间表，先从国内航线开始，然后再是国际航线，但这一过程仍面临国内经济挑战。 在疫情之前，中国大陆是YVR最大乘客来源之一，尤其是通过直飞航班。事实上，YVR在北美到中国大陆的航班数量上处于领先地位。 如今，尽管从中国大陆到YVR的直飞航班数量和座位容量仍未恢复至疫情前的水平，但来自中国旅客的强烈需求正不断通过亚太地区的连接枢纽得到满足。   “中国市场无疑与疫情前不同，但我们今年已经看到了一些良好的增长，”温哥华机场管理局的航空服务发展总监拉塞尔·阿特金森在本周接受《每日蜂窝城市化》采访时表示。 更直接、非停靠航班前往中国 来自中国大陆的这一恢复需求目前主要通过香港国际机场（HKG）进行连接，HKG每周有31个直飞YVR的往返航班，其中包括国泰航空的每周17个航班（多次每日），加拿大航空的每周7个航班（每日1个），以及香港航空的每周7个航班（每日1个）。 香港的市场被视为与中国大陆市场分开，其至YVR的航班容量已经完全恢复到疫情前的水平。这一反弹得力于香港航空，它于2025年1月重新启动服务，最初每周两次，直到2025年5月扩展为每日航班。   至于中国大陆市场，在疫情之前，YVR有九条航线由八家不同的航空公司提供服务。2019年，中国大陆目的地和YVR之间每周共有56个直飞往返航班，其中包括加拿大航空的七条上海航线、七条北京航线、国航的11条北京航线、东航的11条上海航线、南航的10条广州航线、海南航空的深圳航线、四川航空的三条成都航线、厦门航空的三条厦门航线和京航的三条青岛航线。 到2025年9月底，将会有来自八家航空公司的九条航线提供28个直飞往返航班——仅少了一条航线，但航班数量是2019年的50%。   中国南方航空将于9月16日恢复广州的每周两次直飞航班，而中国东方航空将于9月25日恢复上海的每周两次航班。 北京首都航空至青岛的每周三次航班尚未恢复，但这一损失已被中国东方航空至南京的每周三次航班所弥补，该航线在疫情前并不存在。   目前，来自中国大陆的航班每周包括：国航的七个上海航班、五个北京航班、东航的三条北京航班、海南航空的两个深圳航班、四川航空的两个成都航班，以及厦门航空的两个厦门航班。中国国际航空的北京航班在2025年8月27日从每周两次增加至三次。 阿特金森在接受《每日蜂窝城市化》采访时表示：“中国市场尚未回到疫情前的水平，但看到航班容量的回归令人欣慰。同时，看到地图上的新航点与亚洲的增长，也是我们当前故事的重要部分。” 温哥华国际机场的中国航班 亚太地区的其他新航线 除了通过香港的连接外，阿特金森特别提到，许多来自中国大陆的乘客也通过东京和首尔等枢纽抵达YVR，这些地区目前提供频繁、高容量的直飞服务到温哥华。 这表明从中国大陆目的地到YVR的直飞航班需求旺盛，说明存在显著的潜在需求。   实际上，这两个日本和韩国的枢纽最近也通过多个首次开通至YVR的航班显著增加了运力，为该航线带来竞争。 日本航空旗下的低成本航空公司Zipair于2024年3月开通了YVR与东京成田国际机场的航线，最初每周三班。此后，该航线已扩展至每周五班，旺季时增加到每周六班。 2025年7月，另一家低成本航空公司T’Way航空开通了每周四次的YVR与首尔仁川国际机场（ICN）之间的航班。 阿特金森指出，Zipair和T’Way航空在初期都取得了巨大的成功，其中T’Way航空尤其吸引了许多来自韩国的旅游团。   除了外国航空公司，加拿大航空在YVR的扩展也创造了与主要亚洲枢纽的新直接联系，为东南亚、南亚、中东和澳大利亚的目的地提供了充足的连接。 自疫情以来，加拿大航空已新增永久的全年航班，连接温哥华与新加坡和马尼拉，并新增季节性航线至迪拜和曼谷。这些增加加强了加拿大航空将YVR打造成其跨太平洋枢纽的战略，同时进一步支持机场管理局将自己定位为北美领先的跨太平洋门户的总体目标。 加拿大航空的曼谷与温哥华航线是泰国与北美之间唯一的直飞航班。因此，阿特金森表示，该航线的表现“非常好”。 最近的新增航线是2025年4月，加拿大航空开通至马尼拉的航线——这是由加拿大航空运营的前往菲律宾的唯一直飞航线。该航线受益于在加国大型菲律宾社区的强烈需求，许多朋友和家属在两国之间频繁旅行。   “这正是我们希望看到的——对东南亚市场的进一步增长，我们看到那里的潜在客户和贸易机会都十分强大，”他说。 YVR在亚太市场的另一个重要组成部分是澳大利亚，该市场已基本恢复至疫情前的运力。 加拿大航空目前在温哥华与澳大利亚之间运营两条航线，分别是飞往布里斯班和悉尼的每日航班。澳航每周也提供三个航班，旺季时增加至每日服务。 尽管澳航已将其YVR的服务水平提升至疫情前水平，但加拿大航空尚未恢复其在2017年末开通、因需求旺盛而在2018年中升级为全年常规航班的墨尔本航线。   阿特金森向《每日蜂窝城市化》表示：“我们看到来自墨尔本的需求很大，但这条航线尚未恢复。不过，我们确实在积极进行相关谈判。” YVR有望在2025年迎来创纪录年度 根据最新的完整乘客统计数据，2025年7月，YVR的亚太市场迎来了390,000名乘客，比2024年7月上涨了14.1%。此外，在2025年前七个月，亚太航线共接待了257.6万名乘客，较2024年同期增长15.5%。 这一增长标志着与疫情后最初阶段的反转，此时YVR的亚太交通恢复较慢。亚太市场的客流量现已接近疫情前的水平，例如在YVR创纪录的2019年7月，该机场仅亚太市场就接待了43万名乘客。 2025年7月，欧洲市场也表现强劲，较去年同期增长11.2%，当月接待了230,000名乘客。在2025年前七个月，欧洲航线共接待了100.6万名乘客，同比增加6.5%。   YVR的国内客流在2025年7月同比增长5%，共记录了130.6万名乘客。在2025年前七个月，国内航线共接待了753.2万名乘客，同比增长3.1%。 亚太、欧洲和国内市场的增长大大抵消了2025年7月以及年初至今美加跨境市场相对温和的客流回落。 在2025年前七个月，YVR共接待了1552.9万名乘客，较2024年同期增长2.6%，这使得该机场成为历史上第二繁忙的年份。与其创纪录的2019年同期相比，YVR的客流量已经领先232,000人——大约相当于四天的客流量。 迄今为止，2025年YVR已经在1月、2月、3月、5月、6月和7月设立了历史最高的月度乘客记录。   如果这种势头持续下去，温哥华国际机场有望超过2019年创下的2638万乘客的年度记录。 然而，这一展望仍可能发生变化，因为全球经济和地缘政治的不确定性，以及加拿大的弱势国内基本面，可能会在未来几个月抑制需求。2025年8月，加拿大航空的劳动争议对客流量也产生了短暂影响，但YVR依然有望以史上最繁忙的夏季结束2025年夏季。 尽管乘客趋势往往引起更多关注，阿特金森也指出YVR的货运量不断增长——这些货物不仅由货运航班运输，还在乘客航班的下方运输，而大部分航空货物都是以这种方式运输的。这些货物通常包括如樱桃、海鲜和其他易腐烂产品等卑诗省的出口。 2025年7月，YVR的航空货运量达到32,608吨，创下该机场历史上最高的月度记录之一，较2024年7月增长10.9%。在2025年前七个月，货物总量接近204,000吨，同比增长6.5%。在刚刚创下新年度记录的背景下，YVR现已在2025年有望再次打破这一记录。 国泰航空与温哥华国际机场的航班

加拿大航空宣布推出“Worldwide Seat Sale”全球旅行限时减价优惠，旅客即日起至9月8日订票，可享折扣优惠。 该折扣优惠由9月1日开放订购，到9月8日加东时间晚上11时59分为止。优惠适用于经济舱（不包括最基本票价）、豪华经济舱及商务舱的原价机票。旅客可选择于2025年9月9日至2026年5月31日之间出行。惟旅客需留意以下不适用日期：10月9至10日、10月13日、12月19至23日、12月26至30日、2026年1月2至4日、2月12至15日、2月20至22日、4月2至6日、5月14至18日。 折扣涵盖范围极广，包括加拿大境内及加航网络内所有国际航线，涵盖由Air Canada、Air Canada Express及Air Canada Rouge营运的航班。部分与联合航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover Airlines及Avianca共同营运的代码共享航班亦包括在内。 惟旅客亦应留意，优惠仅适用于新订机票，并不涵盖附加费、税项及其他收费，所有乘客（包括占座婴儿）均需全额支付。优惠不适用于团体订票，亦不能与其他优惠或推广合并使用。 如春节往返温哥华和香港，机票价格最平$930起。多伦多温哥华往返价则最低$229。 （图：加通社）

葡萄牙首都里斯本市中心著名旅游景点“荣耀缆车”（Elevador da Gloria）周三（9月3日）当地时间傍晚6时（17：15GMT）出轨，列车失控撞向建筑物，造成至少17人死亡、21人受伤（其中5人危殆）。 遇难者包括葡萄牙、韩国及瑞士公民，当局指极有可能亦涉及两名加拿大人、一名美国人、一名德国人及一名乌克兰人。 加国外交部证实，正关注两名在里斯本失踪的加拿大公民，并已与当地当局保持联系。由于私隐原因，暂未公布进一步资料。   这场惨剧震惊全国，葡国总理形容事件是“近代最严重的悲剧之一”，里斯本市长莫伊达斯指此为该国“前所未有的悲剧”。   葡萄牙宣布全国哀悼一天，欧盟多国亦降半旗致哀。 涉事缆车建于1885年，是里斯本的地标旅游景点，每年吸引大批游客排队乘坐。 营运公司Carris指，车辆去年曾接受全面检修，并每日例行视察，事发前9小时亦曾检查，惟未有解释是否检测所有钢缆。 目前事故原因未明，警方及检察部门正调查是否涉及煞车故障或缆索断裂。市长莫伊达斯强调“城市需要答案”，并要求展开独立调查。 死者包括缆车司机André Marques，多名死伤者来自葡萄牙、德国、西班牙、法国、意大利、加拿大、韩国、摩洛哥及佛得角。伤者年龄介乎3岁至65岁。 有目击者形容缆车“如纸皮箱般撞烂散开”，亦有游客称本打算翌日乘坐，庆幸“差一点就轮到我们”。里斯本市政府已暂停全市另外三条缆车线运作，待完成紧急检查。

2026年加拿大某地被评为全球顶级旅游目的地 策划一次假期总是令人期待，而加拿大的一个地方刚刚被评选为2026年全球顶级旅游目的地之一。   据dailyhive报道，英国媒体公司Time Out公布了2026年全球33个最被低估的旅游目的地排名，榜单上只有一个来自加拿大的地方。 Time Out表示，榜单上的每一个地点都是由其专业编辑和环球旅行作家推荐的，之所以推荐是因为这些地方提供了经典景点的优秀（或宁静）替代选项，并且在许多情况下，这些地方实际上希望吸引更多的游客。   当人们想到加拿大必去的旅游目的地时，许多人会想到班夫国家公园、温哥华、多伦多、埃德蒙顿、卡尔加里和蒙特利尔，但这个地方同样值得在2026年被探索。     赢得这项荣誉的是爱德华王子岛，该岛被描述为“加拿大最小的省份却蕴含了丰富的魅力，证明了美好的事物往往体现在小地方。”   顶级旅游目的地 该岛上有迷人的沙丘和绵延无限的沙滩，还有广袤的“岛屿步道”，以及新鲜的龙虾、蛤蜊、贻贝和牡蛎等美食，正是这些要素使其入榜。   我们也不能忘记去参观《绿山墙的安妮》（Anne of Green Gables Museum）博物馆，深入了解加拿大作家露西·莫德·蒙戈马利（Lucy Maud Montgomery）的生活。 而且，还可以看看加拿大马铃薯博物馆和古董农具博物馆、韦斯特波因特灯塔客栈与博物馆，以及当然，惊叹于雷霆湾海滩的美景，享受一份宁静与放松。   其他入选的地方包括澳大利亚的纽卡斯尔、厄瓜多尔的昆卡、芬兰的图尔库、日本的石川县以及加利福尼亚的提亚戈通行证。 您可以在线查看2026年最被低估的旅游目的地完整列表。   您曾去过爱德华王子岛吗？或者有计划去吗？欢迎在评论区告诉我们。

本周三晚，葡萄牙首都里斯本发生严重缆车脱轨事故，导致至少16人死亡、21人受伤。 其中，加拿大公民André Bergeron及其妻子Blandine Daux不幸遇难。这对夫妇原本只是来度个假，却在回程前夕遭遇悲剧。消息震惊加拿大，也引发外界对事故原因的高度关注。 图源：gofundme   一家人一夕之间天人永隔：这原是退休旅行… 据报道，André Bergeron来自魁北克，刚刚从魁北克自然保护中心退休，妻子Blandine Daux是加拿大永久居民，同时拥有法国国籍。 据Bergeron的弟弟Eric Bergeron透露，这次旅行是家人为André精心准备的退休和生日双重庆祝之旅。他们原计划在这次欧洲行的最后一天启程返加，谁料突遭不幸。 “我感到无比悲痛，这就像是一场噩梦，”Eric说。你可以想象吗，两个孩子一夜之间失去了双亲。” 目前，Eric正陪伴这对遇难夫妇的两个女儿在里斯本处理相关事务。 图源：gofundme 据当地警方周五表示，16人名死者中还包括另一名加拿大人、5名葡萄牙人、3名英国人、2名韩国人、1名美国人、1名瑞士人和1名乌克兰人。此外，还有21人受伤。 加拿大外交部长阿南德（Anita Anand）已发表声明，向遇难者家属表示“最深切的哀悼”，并确认：加拿大外交部正在向遇难者家属提供领事援助，全力协助他们度过这个困难时刻。 举国哀悼3天 事故发生在9月3日傍晚6点左右的下班高峰期，一辆被称为“Elevador da Glória”的百年缆车突然失控，高速冲下坡道，撞上弯道处一栋建筑物，造成重大人员伤亡。 当地目击者表示，缆车在失控后一度倾翻，还压到了一名站在人行道上的男子。 缆车残骸已在事故当晚被移除，并由警方扣押。   里斯本市正为此次悲剧举行为期三天的哀悼日。周四晚上，数百名民众前往圣多米尼克教堂悼念遇难者。葡萄牙总统Marcelo Rebelo de Sousa和里斯本市长Carlos Moedas也参加了悼念仪式。现场庄严肃穆，气氛悲痛。 愿逝者安息，愿家属节哀。

8月20日凌晨，加州山景城（Mountain View）的微软园区内发生了一起令人震惊的悲剧。年仅35岁的微软软件工程师 普拉蒂克·潘迪（Pratik Pandey） 被发现倒在园区庭院中，面朝下，再也没有醒来。 A 35-year-old Microsoft engineer was found dead at his Silicon Valley office after working late nights consistently. He had no prior health issues.Pratik Pandey, originally from Indore, entered office on Aug 19 and was discovered dead in the morning of Aug 20.He was happy,… pic.twitter.com/9KU07ZMs7f — The Good Commentary (@GoodCommentary_) September 3, 2025 圣克拉拉县法医办公室的初步鉴定显示，他死于突发性心脏骤停。虽然最终的全面尸检报告尚未公布，但这一结果已经让外界将矛头直指硅谷长期存在的“过劳文化”。潘迪的叔叔马诺杰·潘迪（Manoj Pandey） 接受采访时几度哽咽。他回忆道，侄子是个聪慧、乐观的人，对工作充满热情，但常常忙到深夜才离开办公室。“硅谷的公司必须意识到过度工作带来的风险，并真正帮助员工应对压力与紧张。这或许能挽救一条生命。”他说。潘迪在去世前一晚，于晚上8点进入办公室，此后便再也没有离开。据家属透露，他近来工作压力显而易见，但他并没有任何既往重大健康问题。硅谷社区领袖 萨蒂什·钱德拉（Satish Chandra） 也指出，潘迪近来频频感到焦虑与紧张。“他年纪轻轻，原本前途光明，却因过度的压力而突然离开人世，这不仅是家庭的悲痛，也是社会的损失。”山景城警方在现场调查后确认，没有任何暴力或可疑迹象。彭博社援引到场警员说法称，没有发现任何“异常行为或情况”。换言之，警方并未怀疑有人为因素，潘迪的猝死更像是长期压力和劳累的结果。微软方面则回应称，目前“没有可分享的更多信息”。公司选择了低调处理，但这也引发外界质疑：在硅谷高强度的工作节奏下，企业是否应当为员工的健康承担更多责任？据报道，潘迪毕业于 圣何塞州立大学（San Jose State University），之后一路进入多家硅谷名企，曾在 苹果（Apple）、基因测序巨头 Illumina、以及 沃尔玛实验室（Walmart Labs） 任职。2020年，他加入微软，负责 Fabric 项目——这是一款人工智能驱动的数据分析平台，被微软视为未来的重要战略产品。同事们回忆，他不仅技术扎实，更性格开朗，喜欢踢足球，是团队中活跃的身影。 Who Was Pratik Pandey, Indian-Origin Engineer Found Dead At Microsoft Officehttps://t.co/CtcZdIenpE pic.twitter.com/3qXRHbtGfw — NDTV WORLD (@NDTVWORLD) August 29, 2025 在悼文中，亲友们写道：“他是一个充满阳光的灵魂，笑容灿烂，深爱足球，是伟大的儿子和真挚的朋友。”潘迪的骤然离世，并非孤立事件。硅谷长期以来一直被诟病存在 “高薪+高压” 的工作模式。加班常态化：不少硅谷员工反映，虽然公司表面上提供灵活工作制，但项目进度和竞争压力逼迫他们经常熬夜加班。健康问题频发：据美国职业健康与安全研究数据，IT工程师群体中长期失眠、焦虑、消化系统疾病的比例显著高于平均水平。过劳死亡案例：过去十年中，多起硅谷工程师猝死、自杀的新闻曾引发热议。高强度的竞争环境让不少年轻人付出了生命的代价。社区舆论因此再次呼吁，科技巨头必须采取切实措施，为员工建立 心理健康支持体系，改善工作节奏，避免悲剧重演。硅谷，作为世界科技创新的心脏地带，以高薪、股权激励、无限前景吸引了全球最聪明的年轻人。但潘迪的悲剧提醒人们：在金光闪闪的科技神话背后，或许隐藏着员工健康与生命的代价。

阿尔伯塔省奥科托克斯（Okotoks）一名女子最近在海外旅游时突发健康危机，在离家8000多公里外住院治疗，整个旅程花费高达10万加元。她形容这次旅行是一次“十万块的旅行”。 图源：Global News   突发病情：肠道穿孔引发败血症 今年7月，Dione Amundson和她的儿子Peyton前往日本旅游，为期两周。然而在旅程的第四天，她在洗手间时突然感觉体内“弹”了一下，感到不适，并持续恶化。 她随即被送往附近医院，诊断结果是肠道穿孔，感染导致败血症。 起初，日本医生为她使用抗生素治疗败血症，但Peyton说母亲的情况并没有明显好转。几天后，医生进行了紧急手术，并随后安排康复治疗以帮助她尽快回国。 图源：Global News/Peyton Amundson 支付手术费成难题，家人赶赴日本支援 Dione住院期间，多位家庭成员赶到日本，协助处理事务，包括如何支付巨额手术费用。 Peyton表示：“医院要求我用信用卡一次性支付，或者现金支付。我只能说，我的信用卡额度根本不够，我也不知道哪家银行能让我拿到四万多的外币现金。” 在家人朋友的帮助下，一位朋友发起了GoFundMe众筹活动，共筹得超过2万加元以应对突发支出。 行程被迫延长，整体花费逼近六位数 这趟旅行原定两周，却因为病情被迫延长了一个多月。母子二人直到8月21日才返回奥科托克斯。 他们估算，包括原本的旅行费用、手术费、被取消与改签的航班费用、住宿费以及因请假而损失的工资，整个行程花费接近10万加元。 Dione表示，她透过工作单位拥有旅游保险，目前正申请报销，预计可赔付约80%的额外费用。 旅游保险至关重要，政府提醒自费风险大 旅游专家Lesley Keyter（旅游达人The Travel Lady）指出，这类突发医疗事件正是她建议客户购买旅游保险的主要原因之一。 她说：“很多人最后只能转向GoFundMe，或打电话给加拿大领事馆寻求帮助。” Keyter补充说：“加拿大政府一再提醒国民在出国前购买旅游保险。政府无法承担你在国外的医疗费用。” 尽管经历了病痛与高额开销，Dione和Peyton表示，仍然希望未来能再次前往日本旅游。 Peyton说道：“我们希望能重新开始这趟旅程。”

四个B.C.目的地被评选为加拿大人首选旅行地 加拿大的国内旅游正在快速增长，最新报告显示，几个卑诗省的目的地正受到加拿大人的热烈欢迎。   Airbnb发布的报告指出，今年几乎所有省和地区的预订量都在增长。 据dailyhive报道，目前，加拿大排名前八的热门目的地中，有一半位于卑诗省，其中西基洛纳（West Kelowna）位居榜首。   其他受加拿大游客欢迎的热门地点包括排名第四的兰里、排名第五的惠斯勒，以及排名第八的乌克卢利特 （Ucluelet）。 B.C.目的地 Airbnb加拿大区经理汉娜·帕里什在一份声明中表示：“虽然大部分预订在加拿大本来就已经是国内的，但看到如此大的增长尤其值得关注。” “加拿大人仍在继续探索自己的国家，这为房东、小型企业以及全国的社区带来了实际的经济利益。国内旅游正在成为我们身份的一部分，加拿大的房东正帮助实现这一点，惠及各类社区。” 每个被Airbnb评选为热门目的地的地方都独具特色，反映出加拿大人日益渴望探索城市和乡村的各个角落。   福特兰里 位于奥卡纳根谷中心的基洛纳名列第一，周围群山环绕，非常适合远足。 奥卡纳根湖有多处沙滩，供当地居民和游客尽情享受，是夏季游泳和划船的理想之地。 经过多年的规划和监管审核，新的奥卡纳根缆车户外休闲和观光项目的建设在今夏正式开始，位于基洛纳以北的卑诗省内陆地区。   B.C.目的地 Airbnb的报告指出，尽管国内旅游的预订量本已占据大多数，13个省和地区中有12个的国内预订量较去年增长了10%。 如纽芬兰与拉布拉多省、爱德华王子岛、魁北克省和萨斯喀彻温省等地的国内预订量增长幅度较大，均超过20%。   虽然国内旅游在上升，加拿大人对美国以外的国际目的地也表现出更大的兴趣。前往日本、巴西、法国、泰国和墨西哥等国的旅行，与2024年的国际预订量相比，增幅接近两位数。 对于四个卑诗省的目的地荣登加拿大人心目中的热门榜单，您怎么看？欢迎在评论区分享您的看法。   来自莱恩·米切尔的报道

芝里华克附近的卡尔特斯湖 (Cultus Lake) 又发生一起溺水事件，这是 3 天内 2 人死亡的悲剧了。 据卑诗省紧急医疗服务中心发言人奥索科 (Bowen Osoko) 称，8月30日晚上7:15，一架空中救护车被派往湖边，报告了一起与水有关的事故。 “一辆载有初级保健医护人员的救护车和一架载有重症监护医护人员的空中救护直升机被派往现场，同时旁观者提供了初步的紧急急救。” 他说，可惜还是回天乏术。 这场悲剧发生的前 3 天，一名男子该湖泊的热门夏季露营和水上运动胜地 Entrance Bay 地区溺水身亡。 奥索科表示，自 8 月初以来，救护车服务已处理了 40 多宗与水有关的求助电话。“事实证明，这是一个充满挑战的夏天。” 他补充说，父母需要与水中的孩子保持一臂之遥，溺水可能悄无声息、猝不及防，而且可能不会出现明显的水中翻滚的迹象。 “我们处理的 40 多宗求助电话中，大多数情况并非致命，但情况严重到需要我们出动。”

挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）正为10月17日星期五从温哥华出发前往东京的邮轮提供50%的折扣，该邮轮在抵达日本之前将在阿拉斯加停留数站。10 月 17 日星期五从加拿大广场出发后，邮轮将在海上航行一天，然后访问阿拉斯加的三个站点，包括Ketchikan、Icy Strait Point 与 Skagway。邮轮将在太平洋上航行四天，然后于 10 月 27 日星期一驶过国际日期变更线（International Date Line），跨过该条线就要加1日或者减1日。在海上航行三天后，邮轮将于 10 月 31 日星期五（万圣节）访问日本钏路市(Kushiro)。11 月 1 日星期六，乘客可在日本另一个著名景点函馆(Hakodate) 下船游览。最后，邮轮还将在海上航行一天，然后于11月3日星期一在东京上岸，整个邮轮行程长达17天。具体行程如下：   邮轮是四星级的 "挪威太阳号"，船上有四个游泳池、五个热水浴池、一个篮球场、一个电玩城、一个水疗中心等。室内舱的价格为双人 2525.16 加元，也就是每人 1263 加元。如果以加元计价，这个价格是常规邮轮价格的一半。不过，挪威航空还为加拿大游客提供了特别促销活动，使加元与加元持平（约30%的折扣）。这样算下来，邮轮总费用为每人每天 74.27 加元。 Photo: Norwegian Cruise Line 这笔费用不仅包括乘坐豪华邮轮，还包括餐饮、娱乐、零食和住宿等。挪威邮轮还重点推出了 "海上更多" 计划，提供以下套餐供乘客选择，以帮助乘客节省邮轮票价不包括的费用： 免费、无限量开放式酒吧： 所有 21 岁或以上的宾客均可享用所有烈酒和鸡尾酒、葡萄酒、生啤、果汁和汽水 免费特色餐饮： 在特色餐饮场所免费用餐 免费游览： 每次岸上观光可获得 50 加元的岸上观光抵用券 免费 WIFI 套餐： 在邮轮上随时随地上网 如果想要预订或查看具体行程，可上挪威邮轮的官网：https://www.ncl.com/ca/en/cruises/17-day-from-vancouver-to-yokohama-skagway-ketchikan-and-hakodate-SUN17VANKTNICYSGYKUHHKDYOK?destinations=4294949406&embarkationport=4294949391&numberOfGuests=4294949461&sortBy=featured&autoPopulate=f&from=resultpage&itineraryCode=SUN17VANKTNICYSGYKUHHKDYOK旅客必须预订邮轮结束后从东京成田国际机场（NRT）飞往温哥华国际机场（YVR）的单程航班，不建议您在下船当天乘飞机回国，因为航程很长，任何延误都可能打乱您的回程计划。另外日本首都东京是世界上最受欢迎的旅游目的地之一，有许多好玩好吃的地方。如果乘坐日本低成本航空公司 Zipair 航班返回温哥华，在邮轮最后一天之后的几个日期的票价约为 446 加元。 Photo: Google Flights (注明：机票价格变化迅速，上述价格可能与您购票时已有所不同，因此仅供参考)REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/deals/cruise-vancouver-alaska-japan-norwegian-october-2025-11141478  

历史悠久的海天村现已开放，标志着20年项目的最后一步 据dailyhive报道，沿着海天高速公路的旅行者们，现在又多了一个停留的好去处——位于布里塔尼亚海滩的历史采矿村。   布里塔尼亚村最近举行了正式的盛大开幕，活动包括公众参观、儿童活动、斯阔米什和克瓦克瓦卡瓦克民族成员的土著欢迎仪式等。 经过首席建筑师唐纳尔·奥卡拉汉与历史学家的合作，重修和升级后的布里塔尼亚村占据了九座原始矿区建筑。   当地居民和游客在游览这个被描述为布里塔尼亚矿区复兴20年项目最后一步的村庄时，可以发现多种零售商店和服务、各类餐厅，以及适合家庭的设施。 布里塔尼亚村 “布里塔尼亚村的盛大开幕标志着20年前我在布里塔尼亚海滩购买1万英亩土地时许下梦想的实现，”麦克唐纳社区的罗布·麦克唐纳在一份声明中表示。 “这片土地包括200公里的布里塔尼亚矿井和隧道，每天有三吨铜流入霍华湾。在戈登·坎贝尔省长及省政府的支持下，我们得以推动矿山的清理工作，这也引发了霍华湾非凡的环境复兴。” 布里塔尼亚村 据位于村庄对面的布里塔尼亚矿博物馆介绍，该矿在上世纪20年代末是大英帝国最大的铜生产商。地下隧道提供原矿，并生产铜和锌浓缩物。   该矿区于1974年停止运营，1975年重新开放成为博物馆。根据麦克唐纳的说法，目前的社区包括100套新住宅和73套新联排别墅。 布里塔尼亚村 布里塔尼亚村 布里塔尼亚村的商店、服务和餐厅包括Autostrada生蚝酒吧和烧烤、Beaucoup面包店、Copper & Fern精品店、Kawartha乳品、Copper Beach厨房酒吧和杂货店。 游客还可以参观纪念公园，那里有斯阔米什民族雕刻师吉姆·查理创作的特别艺术作品。   布里塔尼亚村 这里还有10个电动汽车充电站、无障碍公共卫生间、无线网络热点、新的儿童探险游乐场，以及沿布里塔尼亚溪的解说小径等待游客去探索。 麦克唐纳补充道：“这些发展和布里塔尼亚村的开幕共同带来了布里塔尼亚海滩的复兴。我认为恢复霍华湾的这一历史和生态区域是我漫长发展生涯中最重要的成就。”

计划在未来几周预订机票的加拿大人，不妨利用加拿大航空公司（Air Canada）的限时优惠。 加拿大航空公司（Air Canada）日前宣布，将为加拿大航空、加拿大胭脂航空(Air Canada Rouge)和加拿大航空快运(Air Canada Express)营运的航班，提供免费更改航班及选择标准座位的服务。 但如果你想利用这项服务，需要尽快采取行动。该航空公司相关免费优惠仅限于即日起至9月12日期间预订的机票。 据该公司称，无论购买何种票价，标准座选座费均免费，但必须在9月12日或之前完成选座。 这项座位更改费用是该公司于今年1月开始实施的，生效初期受到加拿大人的大量投诉。 至于旅客免费更改航班，则需视他们的最初购买的舱位空位情况而定。该航空公司指出，可能需要支付票价差额。 此外，在机票有效期限内仅允许进行一次改签，免费改签仅适用于允许改签的票价种类。 该航空公司于8月16日空服人员罢工之前取消了数百个航班，目前看来，它正试图重新赢得加拿大人的好感。   图：加通社

班夫一个热门景点即将关闭，整个年度大部分时间不可访问 如果您计划前往班夫最具标志性的旅游胜地之一，建议您尽早前往，因为这个地方将在下个月开始进行升级，届时将关闭。 加拿大公园管理局表示，班夫上温泉将进行必要的维护和设施升级，施工期间需要全面关闭该区域。 班夫上温泉将于9月2日起关闭，预计持续到2025年12月底。 “在此期间，整个设施将暂停开放。对国家历史遗址进行保护和修复的投资，如班夫上温泉，将为未来几代人保护这些重要的文化遗产之地，”加拿大公园管理局表示。 早在1883年，加拿大太平洋铁路的工人们在硫磺山脚下发现了洞穴和盆地热泉，引起了全国的关注，并促成了加拿大第一个国家公园——班夫国家公园的成立。 1932年，加拿大日当天，上温泉浴室正式开门迎客，配备了硫磺水游泳池、跳水池、蒸汽室、浴缸、淋浴间和更衣室。 在班夫的升级工作即将开始，预计未来几个月将会非常繁忙，市中心的一个区域也将进行大规模维护升级。

距离温哥华举办2026年国际足联世界杯比赛还有近一年的时间，但赛事期间的酒店客房已供不应求，且价格高昂。 CTV新闻对比了该市揭幕战周末（6月12日至15日）的酒店价格，发现市中心大多数双床房要么已满房，要么每晚价格超过$1,000。 CTV直接在酒店官网及第三方平台如Hotels.ca和Expedia上分析了相关费用。 其中凯悦酒店（Hyatt Regency）提供较为实惠的选择，双床房每晚报价为$1,053。 世纪广场酒店（Century Plaza）的双床套房价格为$1,496，OPUS酒店定价$2,438，而Hotel Le Soleil则达到每晚$2,500的整数价格。 即使是市中心以外的酒店也难以提供缓解。 例如，费尔维尤的温哥华中心假日酒店（Holiday Inn Vancouver-Centre）的房间价格为$1,096。 相比之下，同一酒店的房价在8月中旬（即FIFA比赛结束后两个月）会大幅下降。 凯悦酒店的价格大约低$500，世纪广场酒店的房价下降超过$1,000，而OPUS酒店的房价仅为6月份价格的一小部分。 同时，房价波动频繁，部分客房下午的房价较上午突然便宜了几百加元（但仍属高价）。 部分酒店可能提供比第三方网站更具竞争力的房型——例如单人床的小型客房。 温哥华将于2026年举办七场世界杯比赛。  

2025年3月，美国精神航空Spirit宣布从24年11月的破产重组（chapter 11）中走出，“信心满满”地继续运营。而时隔5个月，精神航空可能再次要进入破产重组程序，这回情况就没那么乐观了... 作为某些社交媒体口中“避雷”航司，现在精神航空的又如何呢？今天我们来说一说~ 破产新闻 （截图来自路透社）   根据多家美国媒体的报道，从重组走出5个月后，精神航空依然没有走上可持续发展的道路——在疫情后，美国的散客对出行要求提高，愿意多花钱体验更好的服务（不想坐又窄又挤的座位，并不是为了便宜可以抛弃一切），但总体出行需求不够旺盛——靠着低票价+高杂费起家的廉价航空的运营举步维艰。 虽然之前的重组免除了7.95亿加元的债务（部分转化成了股权），精神航空已经花完了2.75亿美金的额度。公司已经聘请了财务顾问公司来解决现金短缺问题。 在节流上，航司二季度的运力减少了23.9%（砍掉了不挣钱的航线），同时通过给裁员和给飞行员放无薪假等方式，降低人力成本，但这些在报表上都没有体现出太多的优势。下一步，公司还计划卖飞机、卖地产、卖登机门等方式回血现金。同时，也在尝试给飞机加装“大座儿”，迎合乘客需求。 作为上市公司，精神航空在8月披露的财报中提及，公司高层对该公司能否在未来12个月继续运营有怀疑。 问答环节 1）什么是破产重组？和我们口中说的“破产”有什么区别呢？ 我们在之前的文章中写过： 同样是没钱，美国航空公司向法院申请的破产一般有两种： 1）破产清算（Chapter 7）：航司不运营了，变卖资产，给债主还钱。 2）破产重组（Chapter 11）：公司继续运营，但要和债主商量，能不能少还一点，晚点还啊？能不能靠重组节约一些费用，一些合同能不能重新签订，管理层换一换，商业模型调整一下等等。看看有无起死回生的希望。 北美票帝，公众号：北美票帝听说"避雷航司"精神航空要破产了， 我的机票会受影响吗？ 1990-2000年间，破产重组很常见，美国几大航司（除了美国西南航空）都破产过。而最近上一次大航空公司的破产重组还是2013年美国航空，为了与全美航空US AIRWAYS合并。 但是精神航空最大的问题在于如果才重组没几个月又进入破产重组，对于投资人、债权人来说，并不是什么好事。会不会最后觉得还不如chapter 7算了呢？ 2）精神航空还安全吗？ 只要美国FAA没说让它停飞，就可以认为是安全的。 再说一次，员工的士气不一定高，但投资人/债权人目前不希望航司有任何安全问题，这会让他们的钱打水漂。 3）我已经买了精神航空的机票，是不是要作废了？我还有它家的代金券呢，买了它家的会员呢！ 目前航空公司依然运营正常，但如果有代金券的，尽量早些用完。买了包年会员的，建议不要续订。 4）我能继续买他们家的机票吗？ 看自己的选择，如果价格合适且短期出行，我觉得可以继续买~ 如果你觉得飞破产航空的飞机不吉利，你的选择也应该获得尊重。 不过，提醒一句，精神航空是超级廉价航空。建议在其官网买票以获得网上最低的票价和最多样化的票价选择。在购买时，如能一起购买登机行李、托运行李，可能会获得最低的价格。 如果你刚好路过机场，也可以去他家的柜台买票，柜台买票有机会抄底最低的价格。 不建议购买他们家的远期机票。 5）他们重组失败了怎么办？ 如果重组失败，就会宣布停飞。各家航空公司极大概率会推出救援机票（rescue ticket)帮助精神航空的旅客，这可是千载难逢的拉好感机会~ 但是，我知道很多国内的读者都喜欢用第三方渠道（如在线旅游网站）购票，如果这个时候遇到了航司倒闭，你去找平台投诉，能获得满意答复的概率不大（或者需要投入大量的精力），而找非美国的银行要求消费争议退款也困难重重，所以，我建议要么避开，要么官网直接买。 票帝点评 美国精神航空的经营情况不佳，公司管理对未来12个月能否维持运作表示了担心，可能会再次进入破产重组程序。建议大家避免这家航司的远期机票，有代金券的早点花掉，买了包年会员的不要再续订了。 如果真的要购买它家机票，建议前往其官网购买，以获得最大的保障~

加拿大对热门亚洲旅游地发布旅行警告 如果您计划度假，请务必查阅加拿大政府关于多个热门亚洲目的地的最新旅行警告。   根据加拿大政府的信息，旅行建议和警告旨在帮助加拿大人在国外作出明智决定，以确保他们的安全出行。加拿大定期审查各国的旅行警告，原因可能包括政治动荡或轻微犯罪。 如果您打算进行国际旅行，请务必注册“海外加拿大人登记（ROCA）”服务。此项免费和私密的服务可以将您在国外发生的紧急情况或您在国内的个人紧急情况通知您。   以下是一些热门亚洲旅游目的地的最新安全更新。 泰国 加拿大旅行警告 泰国的风险级别仍为黄色，建议旅行者“高度谨慎”。这是因为该国目前正在经历政治示威活动，示威主要集中在曼谷及其他地区。 加拿大提醒旅行者避免前往泰国与柬埔寨的边界地区，因该地区持续处于紧张状态。同时，对于纳拉蒂瓦、叻窗、宋卡和惹拉省，加拿大也发布了类似警告，称该地区“安全形势不可预测”。 此外，泰国面临持续的恐怖主义威胁，公共场所曾发生过炸弹袭击事件。   越南 加拿大旅行警告 在8月25日，加拿大更新了对越南的旅行建议，提醒人们注意气候相关的安全问题。 声明称，“卡吉基台风预计将在2025年8月25日早晨袭击越南中部沿海地区，靠近河静。此风暴可能会带来过量降雨和强烈风力。” 因此，可能会出现闪电洪水和滑坡的风险，影响交通、电力、水和食品供应、通信网络、紧急服务或医疗护理。如果您在台风影响区域，建议您保持警惕，关注当地最新新闻和天气报告，并遵循当地政府的指示。   老挝 旅行建议 同样，加拿大也提醒计划前往老挝的旅行者注意卡吉基台风的可能影响，预计该台风将于8月25日经过老挝中部和北部。加拿大呼吁大家保持谨慎，因为台风造成的强降雨和大风可能会影响基本服务。 更新的旅行建议中提到，“气候变化正在影响老挝，极端和异常天气事件的发生频率正在加大，可能会影响您的旅行计划。请关注当地媒体以获取最新信息。”   尽管老挝的暴风雨可以发生在全年任何时间，但其雨季一般在5月至11月之间。 柬埔寨 柬埔寨 如果您计划前往柬埔寨，请注意，政府建议加拿大人“高度谨慎”。   警告指出，金边、暹粒和西哈努克市的小偷活动有所增加，外国人常成为摩托车盗贼的目标，抢夺背包、贵重物品和护照。务必确保您的护照、旅行文件和个人物品的安全，尤其是在低价住宿时，这些物品曾被从上锁的房间内盗窃。 此外，由于两国之间的紧张局势，请避免前往柬埔寨与泰国的边境地区。争议边界地区也存在地雷。  

尽管许多加拿大人如今千方百计避免前往美国、选择留在本地，但美国某些地区却试图用折扣和“道歉”吸引加拿大游客跨境前往。 这一切始于一个名为“Open Arms for Canada”(张开双臂欢迎加拿大)的新宣传活动，由包括Donegan和Howard Wright(西雅图酒店集团 SHG 负责人)在内的多位西雅图商界人士共同发起。 该活动在声明中表示：“我们爱我们的加拿大邻居。我们对美国联邦政府如何对待你们感到遗憾。我们希望我们能改变‘另一个华盛顿’发生的事情。”   为此，他们决定鼓励加拿大游客在5月9日至10日之间访问西雅图——恰逢蓝鸟队(Blue Jays)客场比赛在西雅图举行——西雅图的众多商家与餐厅将提供七折优惠(即30%折扣)。   Open Arms组织表示，“我们将以加元与美元等值计算账单——也就是说直接给出30%的折扣来弥补汇率差。这是我们表达‘欢迎你们，我们支持你们’的一种方式”。 参与此次折扣活动的餐厅包括 Bombo Italian Kitchen、The Victor Tavern、Pike Brewing 等多家知名餐厅。 此外，包括太空针塔(Space Needle)在内的多个旅游景点也提供优惠，酒店和渡轮也参与其中。 完整的参与商家名单可在 “Open Arms for Canada”官方网站上查看。 加拿大人只需出示有效的加拿大身份证明(如护照或驾驶证)即可享受折扣。具体参与情况因商家而异，建议事先确认。

一座位于阿尔伯塔的小镇被评为加拿大最宁静的旅游目的地 据dailyhive报道，英国旅游机构Travelbag发布了2025年最宁静旅游目的地的榜单，班夫成功闯入前五，并在加拿大名列第一。   这一排名反映了越来越多的游客希望享受“宁静假期”的趋势，这种假期强调平静与放松，而非安排紧凑的冒险活动和旅行日程。 为了评选出全球最宁静的目的地，Travelbag整理了36个全球各地的地点，并根据四个关键因素排名前15名：噪音和光污染、清洁度、绿地和公园的质量，以及旅行拥堵程度。   班夫是榜单上评分最高的加拿大目的地，总体排名第五。它以其优美的绿地和卓越的清洁度而备受赞誉。 班夫河漂流 在噪音和光污染方面得分38，清洁度得分76.4，绿地质量得分80.5，旅行拥堵得分125.1，这些因素突显了班夫及洛基山脉的宁静与美丽。 温哥华滑雪胜地Whistler是榜单上排名第二的加拿大地点，名列第六。它在绿地和公园质量上获得满分100，噪音和光污染得分43.5，清洁度得分72.4，旅行拥堵得分151.1。 新西兰的皇后镇荣获第一，因其自然美景和洁净环境而受到赞誉，同时在榜单中清洁度最高，得分91.7。其次是塞舌尔名列第二，澳大利亚凯恩斯第三，日本京都第四。   随着班夫被认定为最宁静的旅游目的地之一，它的名声进一步巩固，成为前往加拿大的热门旅行去处。 如果你想查看完整排名，可以在网上找到。

这个夏天，日本旅游业依然在“热浪”里滚烫发酵。街头巷尾挤满了各国语言的游客，拉着行李箱在京都古街拍照、在大阪道顿堀排队吃蟹道乐、在北海道的薰衣草田摆造型……热闹背后，隐藏着一桩让民宿房东气得直拍大腿的故事。 前段时间，一位名叫山下的日本民宿运营者，在社交平台X（原推特）发了一组照片——那是一间据称由中国游客入住过的民宿房间。 床上、地板上随意丢着吃剩的泡面碗、衣服、纸巾卷，场面乱得让人一瞬间分不清是退房现场，还是遭了飓风“友情拜访”。 山下的配文也透着无奈：清扫人员告诉他，这次的情况太严重，已经不能按普通清扫费处理。于是，他索性把现场发到网上。 没想到，这一发不得了——短短时间内，该帖浏览量逼近2000万，被转发两万次，点赞数十万，评论区像开了锅一样热烈。 有人直呼“太脏了吧”，有人惊讶到以为是“被盗了的房间”，也有人试着找平衡——“文化差异吧”“日本也该像国外一样收押金了”。 还有做过酒店清扫的网友淡定表示：“这个其实还算干净的了，日本人里也有不少是这样的。”在这场争议里，有人批评，有人辩护，也有人顺势分享自己的踩坑经历。 事件的温度越炒越高，似乎已经不只是一个房间的卫生问题，而是牵动着文化习惯、民族印象和旅游管理制度的多层面讨论。   1 “又是中国游客”还是“脏乱不分国籍”？   随着这条帖子的传播，一场关于“谁是罪魁祸首”的讨论也火爆起来。 不少网友毫不掩饰地将矛头指向了中国游客：“又是中国游客，怎么老是这样？” “这样的脏乱，怎么看都像是某些游客的惯常作风。” 但也有理智的声音站出来喊话：“大家冷静，这种情况日本人、韩国人、欧美人也不少见。” （我曾是饭店的清洁员，但就这程度来说，算是干净的了，日本客人里也有很多会留下这种状况。甚至还有不少日本住宿者会把吃剩的食物、喝了一半的饮料就这样放着离开。光凭这个就说“中国人怎么样怎么样”，我觉得有点太过了。） “垃圾乱扔、没整理房间是习惯问题，不是国籍问题。” 甚至有网友晒出其他国家游客留下的“垃圾战场”照片，佐证“问题住客无国界”。 有日本网友无奈地说：“我们这里也有客人退房后把吃剩的食物、喝了一半的饮料放着就走。” 而一位中国游客的留言，更是击中了很多人的心声： （“我是中国人，但即使我做得很好，也没人夸过我。每当出点事，‘又是中国人’这句话就会被挂出来。我们很无力，明明努力了，却被整体抹黑。”） 这句话，道出了许多中国游客在海外的无奈——个体的文明往往被集体的负面刻板印象所淹没。 近年来，日本的旅游业可谓进入了“高速档”。日元贬值、签证便利化、网红打卡地爆红……一系列因素让境外游客像潮水一样涌入。 对于民宿经营者来说，这是一本看似稳赚不赔的生意账：入住率高、房价水涨船高、旺季一房难求。 可另一面，现实并不总是光鲜亮丽。游客多了，意味着文化习惯差异更多、沟通成本更高、清洁与维护的压力也更大。有的房东笑称，自己不仅是运营者，还是“侦探”“心理医生”“危机处理员”。 尤其是民宿这种模式，和传统酒店不同——没有全天候的前台管理、没有标准化的客房服务流程，更多依赖房东的自觉和客人的自律。 运气好，遇到的客人会细心整理好垃圾、把床铺拉平再退房；运气不好，就会像山下遇到的那样，留下一个“清洁界的地狱副本”。 有趣的是，日本的民宿行业在制度上和欧美有很大不同——在日本，很多民宿不收押金，也不要求退房时等房东验房。房东更多是基于信任经营，结果有时就成了“高风险信托投资”。   2   日本vs欧美——押金与管理的趣味对比   说到民宿管理，真的是文化和制度的差异大舞台。 简而言之，日本是‘规则写在心里’，欧美是‘规则写在信用卡账单’。” （我从事民宿的清扫委托工作。其实不只是外国人，有些日本人住客也会把房间弄得一团糟后离开；当然也有些人会把垃圾整理好再退房。不过，不管是日本人还是海外游客，大多数住客都会把房间弄得非常乱，让人都不知道该从哪里开始打扫。 更严重的是，还有一些恶劣的住客会安装窃听器或隐藏摄像头，这已经接近犯罪行为了。希望大家能了解这一点。窃听器可以用专业设备查找，但隐藏摄像头要找出来就很不容易。因此，我们在开始清扫工作之前，都会先拍下房间当前的状态照片，然后才开始打扫。） 在欧美，民宿的确很常见，尤其是Airbnb这样的短租平台，已经成为很多人旅行时的首选住宿方式。相比酒店，民宿通常更有生活气息，能体验当地人的真实居住环境，价格在有些情况下也更实惠。但与此同时，它也存在不少问题。 不少游客吐槽，部分房东会乱扣钱，明明客人只是正常入住，离开时也保持了整洁，却被指责“损坏家具”“留下污渍”等，轻则被收几百刀的额外清洁费，重则遭遇离谱的天价索赔。经常能在网上刷到有人被房东索赔上万加元甚至十几万加元 的案例，让人看得目瞪口呆。 此外，清洁费高得惊人也是一大槽点。有的房源每晚住宿费用看起来便宜，但点进去一看，清洁费、服务费加上去，价格直接翻倍。更夸张的是，有的房东收取高额清洁费，却还要求住客退房前把垃圾清理干净、床单拆好、厨房打扫，几乎要做到“退房前打工”。 这类现象引发了很多讨论：一方面，平台确实为房东和游客提供了便利；但另一方面， 规则缺乏透明度和合理性，让部分游客感觉权益得不到保障。 对于计划出行的人来说，选择民宿时最好仔细看清评论、收费明细和退房规则，避免掉进“低价诱惑+隐形收费”的坑。   3   旅行，是相遇，更是理解   民宿数量井喷，也带来了社区治理的新挑战。日本很多民宿设在居民区的公寓里，邻居们却不见得买账。 （对没有常驻管理员的住宿设施给予许可的行政机构，存在严重问题。国土交通省和观光厅推行的这种毫无节制的“扩大访日外国游客”政策，应当立即停止。在住宅区的公寓一户设立民宿，是最容易引发治安恶化的做法。 在我们日常生活的场所，不断有陌生人更替出入，这本身就充满了风险。公寓或出租住宅，虽然居民之间未必有深交，但本质上构成了一个“社区”。大家在擦肩而过时互相点头问候，营造出基本的安心与安全的生活氛围。酒店和旅馆起码会要求出示护照、登记姓名与地址等基本信息。 但一间公寓改作民宿时，根本无法知道住进来的是何方神圣——只隔着一堵墙的“陌生人”，其存在本身就令人极度不安。那些把公寓单元当作民宿来经营的业主也许从中获利，但真正承担治安不安、噪音、无视作息的频繁进出、不当丢弃垃圾等压力的，却是那些原本在此安稳生活的居民。） （很抱歉，我对Airbnb的房东并不太同情。我认为他们助长了房租的高涨，也把各种麻烦带进了原本安静的住宅区。如果这种令人困扰的住客持续出现，我真心希望这能成为重新审视这一商业模式的契机。） 毕竟陌生人频繁进出，打破了小区的社区氛围。噪音扰民，深夜拉行李、聚会吵闹影响休息。垃圾乱扔，甚至非法丢弃生活垃圾。引发治安隐患，因为民宿登记信息不完善，邻居不知道楼上住的是谁。 甚至有邻居公开批评：“民宿房东只顾赚钱，社区的安全感和宁静生活被摧毁了。” 有些民宿运营者也无奈承认，收入是好，但各种纠纷、维修费和投诉也像“噩梦”，甚至成了“危机管理专家”。这场“旅游繁荣”给小区居民带来的压力，显然是政策制定者和行业必须面对的难题。 这张照片和它背后的争议，看似一个“脏乱房间”的故事，却是全球旅游业、文化差异与制度建设的缩影。 在全球化的今天，我们越来越多地穿越文化边界，也越来越需要彼此理解与包容。游客的文明出行，是一种尊重；民宿的规范管理，是一种责任。 或许，真正的旅行，不只是走过风景，更是走进他人的生活，带着理解与善意，留下最美的痕迹。毕竟，我们每个人的行为，都会影响别人眼中那个“外国人”的形象；也影响着这个世界，能否因我们的存在而更好。  

一名挪威徒步旅行者在计划徒步穿越加拿大时，于上周在曼尼托巴省北部失踪，而疑似其随行的一只狗狗则于周一独自出现在社区《小哥穿越加拿大失踪 爱犬独自现身》，引人关注。 当局最新确认这名挪威徒步旅行者的背包和步枪在曼尼托巴省北部一个偏远地区被发现，该地区以北极熊和狼为主要居民，且靠近一条湍急的河流。 加拿大官员已通知29岁的斯蒂芬·斯克约特尔维克（Steffen Skjottelvik）的家人，这些物品是在海斯河（Hayes River）附近被找回的，近期搜救队伍一直在此区域集中搜寻——该区域正是GPS坐标显示失踪的29岁男子所在的位置。 家属发言人克里斯蒂安·迪雷森（Christian Dyresen）周四下午在挪威接受加拿大广播公司（CBC）新闻采访时确认背包被发现的消息。   “家属将继续努力筹集资金，以获取更多船只、直升机和地面搜救人员”。   斯蒂芬·斯乔特尔维克（Steffen Skjottelvik）于7月25日从安省福特塞文（Fort Severn）徒步出发，携两只狗前往曼尼托巴省约克工厂（York Factory），原计划于8月15日抵达，但最终未能到达。 根据报道，斯乔特尔维克最后一次与外界联系是在一周前的8月14日。他曾报告称计划于次日抵达曼尼托巴省的约克工厂，但最终并未抵达。 来自安省北部福特塞文原住民（Fort Severn First Nation）的志愿者团队自周日起在地面展开搜救行动，持续近三天。由于直升机租赁费用不断攀升，首日费用已达$70,000，只能被迫撤离。 福特塞弗恩首席马修·卡凯卡斯潘（Matthew Kakekaspan）表示，该社区的三名搜救人员于周四清晨与直升机飞行员一同返回，此前他们通过捐款获得了更多资金。 卡凯卡斯潘称，斯乔特尔维克在7月25日从福特塞弗恩徒步出发前，曾与该搜救队中的一名男子共度时光，并指定其为紧急联系人。他希望能在8月15日前抵达300公里外的约克工厂。 卡凯卡斯潘表示，该团队感谢公众捐款，这些捐款帮助原住民社区收回部分直升机租赁费用。他们希望筹集$100,000，以便继续搜寻四天。 目前正在进行各种加拿大和挪威的筹款活动。迪雷森表示，挪威的两场筹款活动已筹集近$100万挪威克朗，约合$134,000加元。 一名皇家骑警（RCMP）警员于周一抵达约克工厂，并驾驶一架热成像无人机在斯乔特维克（Skjottelvik）涉嫌最后出现在海斯河（Hayes River）附近的区域进行搜寻。此后数日，皇家骑警获取的GPS数据显示，他于上周四下午晚些时候曾出现在海斯河附近。 RCMP发言人周三晚表示，警方正计划派遣更多警员前往海斯河区域展开搜寻，以配合曼尼托巴省自然资源部及来自吉拉姆（Man.）和福特塞文（Fort Severn）的志愿者团队的搜救行动，这些志愿者对该地区较为熟悉。 福特塞文与约克工厂之间的区域地势险峻，由潮湿的泥炭沼泽地带构成，该区域是北极熊和狼的栖息地。 在失踪前几天，皇家骑警称斯克约特尔维克曾表示，他在一次狼群袭击中丢失了一只狗。福特塞文的一名居民在Facebook上发布了一张瘦弱的哈士奇照片，称该犬与斯克约特尔维克的狗相似，并于周一误入该社区。 警方和家属称斯乔特尔维克是挪威一位经验丰富的野外旅行者，多年来一直计划从詹姆斯湾徒步至阿拉斯加。 他一直在Facebook上以“斯蒂芬的加拿大伟大之旅”为名记录旅行历程。 目前，失踪者的家人和其他公众成员正在尽最大努力提高意识并筹集资金，以加大未来几天的搜救工作。