你能想象在加拿大最寒冷的育空地区也能生长菠萝吗？这不是天方夜谭，育空地区白马市一名男子真的在家里尝试种植菠萝，经过9年耐心等待，终于收获首个自家果实。 图源：百度 育空地区白马市的Alex Oberg终于切开了自家种出的菠萝尝了一口，但味道有点酸。他说，"也许我们再等等会更好"。 虽然Oberg并不是北方第一个种出菠萝的人，但他的坚持却让人印象深刻。 从朋友用水培发根的一顶菠萝叶冠，到亲自咬下自家成熟的金黄色果实，这一过程整整历时9年。 Alex Oberg总结了自己的经历，"只要有耐心，好事总会发生。"。 这个项目可以说是"爱的坚持"，但Oberg自己觉得其实没花太多精力。菠萝叶冠扎根后，种进土里，剩下的就靠时间和家里朝南的窗户阳光。"它就放在家里最晒的地方，护理方法和普通盆栽差不多——有时隔几周才想起来浇水。" "我们后来想，这玩意儿总该什么时候结个果吧？" 于是，他把菠萝搬到夏天的温室外，希望能看到结果。但什么也没发生，最后又搬回了屋里。 接下来的几年依旧无果。但这株原本点缀家居的绿色植物越长越大，最后变得有点"难缠"。 Oberg说，有些长长的、像剑一样的叶子甚至长到和他头一样高。 "这些叶子又尖又硬，给它浇水时得小心别被戳到眼睛，的确有点危险。" 直到去年秋天，奇迹出现了——一颗小菠萝从叶丛中冒了出来。 图源：百度 Oberg说："真是太激动了！" 几个月后，这颗小菠萝慢慢变成了金黄色，还散发出菠萝香气。 Oberg终于将其摘下、切开并尝了一口。 "吃起来就是菠萝的味道，挺甜的，就是有点偏酸。"他说。"也许再等等会更甜。" 菠萝原产南美洲，喜欢阳光、温暖和湿润——这些都不是育空地区的典型气候。 安省尼亚加拉学院园艺学教授、CBC电台园艺专栏作家Paul Zammit说，他本人在安省也养过菠萝，但没坚持到结果。他介绍，理想条件下，菠萝通常18个月到2年就能结果。 Zammit认为，Oberg能在北方用9年时间种出菠萝，是"很惊喜"的事。 "我觉得他的坚持很棒，因为菠萝确实不太好养。"Zammit说，"我们这里的气候并不适合它们生长。" Oberg并不是育空唯一一位在家种出菠萝的人。几年前，Dawson City一名男子也在自家无电小屋里种出了好几颗大菠萝，不过他的用时没这么久。 Oberg说，他已经把这颗自家菠萝的叶冠留下，准备再次尝试种植。希望下次不用再等到2035年就能尝到新果。 他说，"只要你能忍受几年不太好看的盆栽，还是值得一试的"。

Costco加油站的队，你排过吗？ 在北美，Costco加油站早就是出了名的"排队圣地"，油价比周边便宜，会员趋之若鹜。在油价狂涨的如今，高峰期车龙能从加油区一直堵到停车场出口。 现在，Costco要把这个"香饽饽"从仓储店里独立出来，单独开只卖油的加油站。 第一家6月开业，40个泵位 据悉，Costco计划开设的全球第一家独立加油站位于美国加州Mission Viejo。这家独立加油站位于洛杉矶以南约80公里处，预计今年6月前正式开业。 这将是Costco迄今为止规模最大的加油站，设有40个加油泵位，专为应对高流量、减少拥堵而设计。与现有门店不同，这里不设仓储卖场，司机开进来就是单纯加油，不用跟购物的人群抢停车位。 而且，Costco计划马上开第二家独立加油站。夏威夷火奴鲁鲁的第二家独立加油站也已进入施工阶段，预计2027年开业。两家选址一个在加州、一个在岛州，明显是在测试不同市场的反应，为未来更大规模的扩张探路。 但目前美国的邻居加拿大Costco是否会开独立加油站的计划暂无官方消息。 Costco油价到底有多香？ Costco加油站之所以人气爆棚，核心原因只有一个：便宜。据统计，Costco油价通常比美国全国均价低0.10至0.25加元/升，会员每次加满一箱油（约60升）可以省下6至15加元，一年算下来轻松省回一张会员费。 截至2025财年末，Costco在全球拥有747座加油站，加油业务占公司净收入的10%。虽然汽油利润率远低于仓储商品，但加油站扮演的角色更像是一块"磁石"——让会员有理由定期来，顺便推着购物车进仓库逛一圈。 独立加油站的出现，意味着Costco在思考一个新问题：如果没有零售仓库在旁边，光凭低油价，会员愿不愿意专程开过来加油？ 加拿大网友跪求“我们急需！” 消息一出，社交媒体上热闹非凡，评论区画风各异。 支持派喜气洋洋！有人示爱~“我爱你Costco” 加拿大网友跪求：“我们加拿大急需！” “应该全天24小时开放！缓解排队，Costco请考虑吧” “最好油站自带洗车服务” “加油站+美食廊就完美了！” “希望顺便卖披萨、热狗和可乐！” 毕竟Costco美食广场的$1.5热狗套餐和烤鸡在北美已经是一个传说级别的存在。 但也人吐槽泼冷水： “拿到收据还是$300” “交通要堵爆了~” 对加油站行业挑战 对普通消费者来说，这是好事；但对Costco附近的传统加油站来说，这可能是个挑战。 Costco一直以来的低价策略，已经迫使周边竞争对手不断压低油价。一旦独立加油站落地，这种竞争压力只会进一步加剧，尤其是在人流密集的区域。 有人欢喜有人忧。对于消费者来说，油价竞争肯定是好事，不过如果Costco加油站引爆车辆排队加油，那么附近居民肯定头疼。 眼下最关键的问题还是那一个：脱离了仓储店的Costco加油站，能不能靠低油价单独站稳脚跟。 你希望加拿大的Costco也到处开独立加油站吗？  

加拿大人现在可以通过Skip在主要杂货商店在线购物 Loblaw与Skip携手合作，让加拿大的杂货购物变得更轻松便捷。 这次Loblaw与Skip的合作为加拿大的消费者提供了在线订购生活必需品的新平台。Skip是一款由萨斯喀彻温省萨斯卡通创立的加拿大在线送货应用程序，该公司在4月7日宣布，正与这家零售超市合作，以帮助加拿大人节省时间，将杂货送到家门口。 无论你是在烹饪中突然发现缺少关键食材，还是手头忙不过来无法外出，现在购买杂货变得更加方便了。如果你选择在线购买杂货，可以在不同的Loblaw商店购物，所需的生活必需品都可以在家中轻松搞定。 loblaw 消费者可以通过Skip订购从新鲜农产品到基本食品的各种商品，参与的Loblaw品牌有13个，包括No Frills、Loblaws、Real Canadian Superstore、Maxi和Your Independent Grocer等。 究竟怎么使用呢？ 打开Skip应用，点击“杂货”，就能选择不同的超市，包括Loblaw旗下的商店。你可以按类别浏览或搜索所需商品，将物品添加到购物车，结账后让所有东西送到家中。 为了庆祝Loblaw商店在Skip上的上线，加拿大消费者可以在首次三笔订单（每笔满45加元，最高可优惠15加元）中享受7折优惠，使用优惠码SHOP30。此优惠有效期至5月31日。 Skip 加拿大   Loblaw并不是唯一推出在线购物的零售巨头，去年十月，Skip还宣布与沃尔玛加拿大达成了合作。

4月3日，中国驻加拿大大使馆发布通知，提醒赴加中国公民安全文明出游。全文如下： 清明、“五一”假期将至，加拿大亦将进入旅游旺季。驻加拿大使馆提醒赴加中国公民平安出行，文明旅游，注意防范各类风险，保障人身财产安全。 一、做好行程规划。建议提前通过中国领事服务网、“领事直通车”新媒体平台、驻加拿大使领馆官网等查询了解加拿大当地相关信息，通过加边境服务署或加驻华使领馆网站等途径了解海关规定。如参团旅游，请选择正规旅游服务供应商并签订合同，提前将行程告知国内亲友，尽量避免单人出行，积极考虑购买国际旅行保险。 二、增强安全意识。树立自身“海外安全第一责任人”意识，出行在外留意当地旅游、治安等安全风险。遵守当地法律法规，尊重当地风俗习惯，勿因打卡、猎奇、跟风等原因前往未开发、缺乏安全保障、有禁令标识区域。注意妥善保管个人证件和财物，重要证件提前留存复印件和电子版备用，尽量不携带贵重物品和大额现金。建议及时通过“中国领事”微信小程序或下载“中国领事”APP进行“海外公民登记”。 三、注意交通安全。加各地对持外国驾照开车的规定不一，建议提前了解目的地相关规定。如短期驾车旅游，应随身携带有效的中国驾照。建议在国内做好驾照的英文或法文翻译公证书，否则可能被当地警方视为无照驾驶，面临罚款甚至拘留等严重后果。如需租车请选择正规租车商并仔细检查车况，避免超速、酒驾、疲劳驾驶等危险行为，尽量避开拥挤路段或人员密集区域。自驾或乘车均应全程系好安全带，如遇司机疲劳驾驶、车速过快等，应及时主动提醒。 四、谨防电信网络诈骗。不法分子可通过技术手段篡改来电显示号码，冒充驻加使领馆、国内公检法机关等工作人员施骗，或通过社交软件以“优惠换汇”等为由骗取钱财。建议提前了解各类常见诈骗手段及应对方式，不轻信未经核实的不明来电、短信、邮件、链接。树牢反诈防骗意识，不向陌生人提供个人信息，不贸然转账汇款。 五、关注气象预警。建议密切关注当地气候变化及官方发布的预警预报信息，提前了解掌握防灾自救知识，恶劣天气下尽量减少出行。留意当地交通、航班信息变动，以便及时调整行程。重视酒店住所安全，熟悉周边避险场所及逃生路线，以备应急之需。 六、遇事妥善应对。旅行过程中如与旅行社、航空公司等发生纠纷，应理性维权，保留相关证据，通过协商或法律途径解决，避免采取过激行为。如遭遇抢劫、车祸等突发事件或危险，应在保障自身安全前提下沉着应对,及时向当地警方报警（911）。 七、文明绿色出游。自觉做到文明旅游，展现中国游客良好素质和文明形象。遵守景区相关规定，特别是宗教场所相关提示，参观时注意文明礼貌，勿高声喧哗，勿损毁景区文物建筑。举止得体，注重礼仪，遵守着装、拍照等方面规定。文明用餐，拒绝浪费，践行“光盘行动”，倡导低碳节约、绿色出游。 加拿大报警电话：911 外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）： +86-10-12308或+86-10-65612308 驻加拿大使馆： 领区：渥太华地区、纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、爱德华王子岛省、努纳武特地区 +1-613-5621616，consulate.can@gmail.com   驻多伦多总领馆： 领区：安大略省、曼尼托巴省 +1-416-5942308，toronto_lb@csm.mfa.gov.cn   驻温哥华总领馆： 领区：不列颠哥伦比亚省、育空地区 +1-604-3369926，hws3380@gmail.com   驻卡尔加里总领馆： 领区：阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区 +1-403-5376907，calgary_lb@csm.mfa.gov.cn   驻蒙特利尔总领馆： 领区：魁北克省、新不伦瑞克省 +1-514-9338891，consulate_mtl@mfa.gov.cn  

The Globe and Mail报道，BC省的房地产开发行业正呼吁联邦政府扩大新建住房的商品及服务税（GST）退税范围：不仅惠及首次购房者，也覆盖所有购房者，包括部分投资者。 安省先行，BC省跟进？ 目前，联邦的GST退税仅适用于首次购房者购买价格不超过$100万元的新建住房。不久前，安省宣布了一项为期一年的扩大退税计划，将以下两类购房者也纳入其中： 1.曾有购房经历、但计划将新房作为主要居所的买家； 2.购买后用于出租的部分投资者。 安省的这一操作与联邦政府达成的协议的一部分，减轻了统一销售税（HST）中的联邦税负。 安省宣布新政后不久，联邦政府随即推出C-26法案，承诺提供$17亿的即时资金，用于支持增加住房供应的相关措施。 联邦政府表示，安省的HST退税政策以及降低新建住房开发费用等措施，都是资金支持的典型案例。 预售市场低迷，开发商翘首以盼 尽管政策变化发生在安省，但BC省的开发商们对此反应热烈。 城市发展研究所（UDI）临时总裁兼首席执行官Michael Drummond表示：“我们的成员至少一年半以来一直在强烈呼吁对销售税采取行动。” “我们一直在关注此事，并曾致信总理并抄送BC省省长，表示‘你们在安省所做的非常好，BC省也应该这样做’。结果第二天，支持安省新政的联邦立法就出台了。” Drummond也提到，“只要目的是为了加速住房建设，各省都可以自主决定如何使用这笔资金。” 他认为，这笔资金将有助于开发商销售目前全省约3500套已完工但未售出的住房单元，并推动新项目的启动。 并且，BC省的预售公寓市场已陷入严重停滞。该省大型开发商Wesgroup Properties的首席执行官Beau Jarvis引用Rennie Intelligence和Zonda Urban的数据称，今年前三个月，包括斯阔米什在内的大温哥华地区仅售出87套预售单元。 Jarvis明确表示，扩大GST退税“绝对会有帮助”。 他补充道：“联邦政府称正在与BC省进行讨论，但此事并不复杂。安省行动迅速，显然意识到加拿大住房供应存在结构性问题，并按下了启动键。而我们还不清楚BC省在做什么。” 省级回应：BC省应与安省获得同等待遇 BC省住房和市政事务部长柯议伦（Ravinder "Ravi" Kahlon）也在周一表示，他一直在与联邦政府沟通，联邦的首要任务是让停滞的住房项目重新启动。 他将联邦资金称为降低住房建设成本的“重要时刻”。 柯议伦说：“我会与联邦部长会面，继续推进相关讨论。BC省应该得到与安省同等的待遇。我们一直在努力推进本省的住房建设并降低成本，这是政府的一项关键优先事项。” 行业呼声：全面减税，取消GST Drummond表示，该机构正与省政府进行讨论，希望能尽快收到回复。他们主张联邦政府应将GST退税扩大到所有购房者。 “我们的观点是，既然GST退税机制已经存在，这是最简单的操作方式。实际执行几乎不需要额外成本。”Drummond强调。 开发商指出，首次购房者在新公寓市场中仅占很小比例，仅靠针对他们的退税政策效果有限。 Wesbild 总裁兼首席执行官Kevin Layden解释说，预售市场本质上是投资者驱动的。“一套公寓从预售到完工可能需要三到四年，大多数普通购房者很难做出如此长远的承诺。因此投资者至关重要，他们帮助项目启动，之后要么出租，要么在完工后出售获利。” Layden还建议，省政府也应有所作为，例如考虑减免购房者需缴纳的房产转让税（PTT）。以一套$100万加元的房产为例，PTT高达$1.8万元。 并且，柯议伦在谈及开发成本费用的同时，也强调了配套基础设施的重要性，也提及了省政府已进行的基础设施投资。 正如他所说：“我们正与联邦政府就相关工作进行沟通，确保地方政府的需求得到满足，相关基础设施资金能够用于社区投资。如何评估已有的承诺，以及在未来的财政周期中如何规划资金，是我们目前正在讨论的关键问题。”  

加拿大哪些服务因油价上涨而增加燃油附加费？ 加拿大消费者正逐渐感受到国际油价飙升带来的现实压力。由于霍尔木兹海峡局势紧张，全球原油供应受扰，加拿大汽油价格也一路上涨。根据 GasBuddy 数据，截至 4 月 7 日，全国平均油价已升至每升 181.6 分，创下今年新高。这波涨势也开始传导到出行、旅游和物流等多个领域，部分企业已通过燃油附加费转嫁成本。 在日常生活方面，外卖和网约车用户暂时还不必太担心。DoorDash、Uber、Lyft、Skip 和 Instacart 等平台目前尚未向消费者加收燃油附加费，而是选择通过补贴方式缓解司机压力。例如 DoorDash 为配送员提供里程补助，Uber 和 Lyft 也推出了限时燃油支持计划，以尽量维持乘客和顾客的价格稳定。 相比之下，航空业已率先作出反应。Air Transat、Porter、WestJet、Flair 以及 Air Canada Vacations 等公司，已陆续对部分航班、积分兑换或旅游套餐加收临时燃油附加费。航空公司表示，燃油成本大幅上涨已直接推高运营压力，因此不得不调整收费结构。不过，Via Rail 目前表示暂无计划征收相关费用。 物流与运输行业的变化则更加明显。亚马逊表示不会向消费者直接收费，但将从 4 月 17 日起，对加拿大和美国卖家征收 3.5% 的燃油与物流附加费。与此同时，加拿大邮政、FedEx、UPS 和 Purolator 也都提高了燃油附加费率，其中部分国内运输附加费已超过 40%。 加拿大邮政网站上写道，在4月6日至12日的一周内，对国内服务的燃油附加费为39％，对美国和国际包裹为22.75％，对美国和国际小包为20.75％。 FedEx也在其网站上列出了燃油附加费率，这些费率在加拿大国内和国际包裹中有所不同。4月6日至12日的一周内，加拿大国内包裹的费率为44.5%，国际包裹为36.5%。 截至4月6日，UPS在加拿大标准服务中的燃油附加费为45%，相比于1月份的23.5%有所上升。 Purolator在4月6日至5月3日的费率为34.5%，相较于3月2日至4月5日的27.5%有所增加。 整体来看，虽然消费者在叫车、点外卖时尚未直接感受到涨价，但机票、包裹运输和部分商品价格未来很可能受到影响。随着国际局势持续紧张，燃料成本上升正逐步渗透到加拿大人的日常开支中，生活成本压力恐怕还会进一步扩大。

房价高、生活贵、基础设施跟不上，加拿大的问题越来越明显。现在，政府宣布砸下510亿加元，大规模建设医院、道路、社区中心，还要配合增加住房供应。 图源：CityNews 总理卡尼今天在安省宾顿（Brampton）召开记者会，正式启动“建设强大社区基金”（Building Canada Strong Fund），并宣布首个项目：宾顿的Embleton社区中心与公园项目。该项目投资6400万加元，将建设一座总面积17.5万平方英尺的社区中心，配备游泳池、体育馆、健身中心、托儿设施，以及多种社区空间和户外娱乐设施。 在《2025年预算》中，加拿大政府宣布设立“建设强大社区基金”，投资总额达510亿加元，用于建设加拿大人日常所依赖的基础设施。该基金将加快医院、娱乐中心、大学和学院等服务社区的设施建设；建设用于运输货物的桥梁；以及维持城镇运转的供水和公共交通系统。 该基金在全国的首批13个项目，联邦投入资金达3亿加元，未来数周还将有更多项目公布。 政府在新闻稿中称，该基金将成为基础设施建设的“放大器”，联邦资金将带动各省近170亿加元的配套资金，并通过市政、地区合作及私人资本进一步撬动数十亿投资。在省级配套资金支持下，这些项目预计每年将创造约42,000个就业岗位，涵盖工程及技术工种等多个领域。 预计未来十年，这些投资为加拿大GDP增加950亿加元。这意味着未来8年每年将投入约120亿加元用于基础设施建设，几乎是过去8年的两倍。 “建设强大社区基金”将通过三大渠道提供资金： 1. 省级和地区渠道： 未来10年提供172亿加元，用于双边协议规划、建设并交付的关键公共基础设施项目。各省需配套资金，并采取措施降低建设成本，包括减少影响住房建设的开发费用。该渠道包括： 医疗基础设施： 三年内投入50亿加元，用于升级关键医疗设施，包括医院、急诊中心、临终关怀、心理健康和长期护理设施。 住房支持基础设施： 支持住房供应的项目，包括供水和污水系统、道路桥梁、公共交通及社区基础设施。 高校基础设施： 新建或翻修大学和学院设施，并升级教学与科研空间。 2. 直接实施渠道： 未来10年投入60亿加元，用于推进区域性重大项目及重要本地基础设施，包括大型建筑翻新、气候适应基础设施以及社区设施（如娱乐空间）。符合条件的项目可从即日起提交申请。 3. 社区渠道： 未来10年投入278亿加元，用于建设和翻修本地基础设施，如道路、桥梁、水系统及社区中心。 加拿大新的“购买加拿大产品政策”也将适用于该基金，确保更多公共资金回流本国经济，创造就业并推动本土产业发展。 卡尼表示：“加拿大新政府的使命是建设重大项目，包括让加拿大人聚在一起的本地基础设施。通过‘建设强大社区基金’，我们正与各省和地区合作推进项目，减少建设障碍，交付加拿大人所需的住房和基础设施——从医院、交通线路到桥梁和社区中心。我们正在建设强大社区，从而建设一个更强大的加拿大。” 首批项目名单包括： 爱德华王子岛省Cornwall：启动供水及污水系统扩建项目第一阶段，支持住宅和商业发展。 新斯科舍省Bridgewater：升级污水系统，释放未来住宅建设潜力。 新斯科舍省Halifax：扩建供水及污水设施，支持住宅增长。 努纳武特Iqaluit：升级供水运输系统，支持到2031年新增2000至2500套住房。 新不伦瑞克省Quispamsis：扩建供水系统，支持最多1055套住房建设。 西北地区Hay River：建设新水处理厂，替代老旧系统。 魁北克Laval：重建多条街道，为城市更新做准备。 安省Brampton：建设Embleton社区中心（多功能设施）。 曼尼托巴省Headingley：建设水库及泵站，支持1771套住房开发。 萨斯喀彻温省Regina：升级污水系统，降低洪水风险并支持城市发展。 阿尔伯塔省St. Albert：扩建水务及排水系统。 不列颠哥伦比亚省Vancouver：建设全电动零碳社区中心。 育空Whitehorse：建设主动交通走廊，连接市区与社区。

现年七十多岁、居住在多伦多郊区的FrizzyLizzy多年以前从护理职业退休。她曾照料病人、管理初级护士团队，还在大学教授学生，是典型的“实在人”，长期为社会贡献良多。 自2009年以来，FrizzyLizzy每年都向她的免税储蓄账户（TFSA）缴纳最高额度，总计投入10.9万加元。如今，她的TFSA账户价值已超过75万加元。 除了TFSA之外，她还持有二十多只股票，这些股票分散在注册退休收入基金和其他账户中；她拥有两处无抵押贷款房产（自住房和度假小屋）；持有一家制造公司股份；并从油气井获得版税收入。 稳健投资与单股奇迹 尽管TFSA账户增值显著，FrizzyLizzy并非激进型投资者。她通常在TFSA中持有6到10只股票，从未像部分投资者那样将全部资金押注于一两只个股。 然而，正是一只股票在将她的TFSA推向目前高度的过程中起了主导作用。FrizzyLizzy透露，这只股票正是苹果公司：“正是我持有的苹果股票，让投资组合增值如此之高。”她满怀热情地补充道：“耶，苹果！” 投资路径与策略 FrizzyLizzy于2010年初首次在加元TFSA账户购买苹果股票，随后在2011年第一季度和2012年第一季度各增持一次，并在2013年夏末将这些股票转入加元TFSA账户。此举带来了可观的汇率收益，因为在加元账户购买时，加元兑加元处于历史高点，而加元长期升值，2016年1加元可兑换1.32加元，此后在1.25至1.40之间波动。 苹果股票在2014年进行了7拆1拆股，2020年又进行了4拆1拆股，使她持股数量增加了28倍。她在2020年夏出售约5万加元股票，2024年秋再卖出1.25万加元，主要用于资产再平衡，因为苹果持仓占比过大。 自2012年起，苹果开始派发股息，并每年增长。当前每股股息为0.26加元，年收益率略低于0.5%，但派息占利润仅13%，意味着股息及增长非常可持续，并长期具有潜力。 心态与风险管理 面对股价波动，FrizzyLizzy从未恐慌：“我只买好股票并长期持有。而且，我每季度都会和经纪人一起审视投资组合，我有一位非常出色的经纪人。” 苹果公司智能手机自2007年推出后引起巨大关注，FrizzyLizzy与经纪人判断，其多功能智能设备难以被竞争对手赶超，长期具有投资价值。 专家点评 HighView Financial Group研究副总裁Dan Hallett表示，FrizzyLizzy的投资方法值得肯定： * 定期缴款：每年向TFSA定期缴款是关键，保证长期复利增长。 * 优选投资：选择股票而非低利率储蓄账户，让资金发挥最大潜力。 * 稳健心态：股市波动中不恐慌，坚持持有优质股票，实现长期增值。 Hallett提醒，虽然FrizzyLizzy取得了惊人收益，但她承担的风险不可忽视。将资金分散在20至30只股票上需要耐心与谨慎，同时也需要一定运气。 总结 通过稳健储蓄、长期持有优质股票，以及对风险的清晰认知，FrizzyLizzy成功将TFSA账户从总投入10.9万加元增值至超过75万加元，证明了长期投资与合理规划的力量。  

4月7日一大早，万锦华人区特鲁多高中（Pierre Elliott Trudeau High School）突发封锁，不少学生刚到学校就被通知回家，大批警方驻守现场，社交媒体瞬间炸锅，大家都在问：发生了什么事？ 图源：Alfredo Colangelo/CityNews 有网友发帖询问：“今早特鲁多高中被封了，有人知道发生了什么吗？” 另一则帖子写道：“特鲁多高中有好多警察在现场，目前不清楚发生了什么，学生已经被通知回家。” 还有在场网友称：“一名学生说是有‘枪击威胁’，所以大家被要求离开——我看到有个孩子连书包都没拿，拿着一把萨克斯站在街上。” 现场图片显示，多辆警车横停在学校门口，直接封死通行。不少学生站在寒风中远远观望。 51网友供图 与此同时，一名全副武装的警员手持长枪守在校门入口，处于高度戒备状态，让原本平静的校园气氛瞬间变得紧绷。 51网友供图 不过，事情的真相很快水落石出。 据约克区警方通报，周二（4月7日）早晨7点44分左右，警方接到一通报警电话，来电显示来自美国洛杉矶，称万锦Bur Oak Avenue和Kennedy Road附近一所学校发生紧急事件。 警方随即迅速赶赴现场，展开大规模警力部署，并对整个校园进行全面疏散和排查。 图源：citynews 经检查确认，现场并不存在任何公共安全威胁，此次事件为一起“恶作剧报警”，即有人恶意虚报紧急情况，导致警方紧急出动。 警方表示，警员已完成对学校的第一轮搜查，正在进行第二轮排查，以确保校园完全安全。在调查完成之前，警力仍会留守学校。 与此同时，学校董事会在警方到达后立即启动了封锁程序。由于天气寒冷，相关部门随后组织学生疏散，转移至万锦Kennedy Road附近的Beckett Farm小学（78 Beckett Avenue）临时安置。 警方表示，正与学校董事会密切合作，进一步追查报警来源，案件仍在调查中，后续将公布更多信息。 所幸，本次事件未造成人员伤亡。 值得注意的是，这已经不是特鲁多高中第一次发生类似事件。就在不久前，学校才刚闹过一出。  

来自阿尔伯塔省 Bonnyville（邦尼维尔） 的一对夫妇表示，他们赢得100万加元彩票大奖，正值他们最近经历了一场艰难的癌症抗争之后。   Lorraine 和 Clyde Delurey 表示，他们在 3月4日 的 Lotto 6/49 Gold Ball 抽奖中赢得的 100万加元，标志着他们一段“非常艰难”时期的结束。   此前，Clyde 因一种被告知“无法治愈”的侵袭性癌症，最近接受了长达六个月的治疗。     Clyde 在接受 Lotto Spot 采访时说：“我生病的时候，我妻子日夜照顾我。她从来没有离开过我身边。”   他还补充说，自己现在已经癌症痊愈（cancer-free）。“我们从人生最低谷走到了现在的最高峰。这是属于我们的幸福时刻！”   Lorraine 说，有一天早上她正在煮咖啡时，决定去检查几张彩票；当她看到屏幕上出现一连串的零时，她就去把 Clyde 叫醒了。   Lorraine 补充说：“他一开始还以为发生了什么坏事，我就安慰他说，‘别担心，这是非常好的事。’”   这对夫妇已经结婚 49年，他们很期待未来还能一起度过更多岁月，享受这笔意外之财，甚至还提到要隆重庆祝他们的金婚纪念日（Golden anniversary）。   除了先把一辆新卡车的贷款还清之外，Delurey 夫妇表示，他们对这笔奖金还有一些打算。   Lorraine 对 Lotto Spot 说：“我们会帮助我们的孩子买他们的第一套房子。”   “我们知道自己中了100万加元，我们接下来只想在退休生活中舒舒服服地继续过日子。”Lorraine 还补充说：“这真挺有意思的。就在我查彩票的前一天，我看到阿尔伯塔有人中了 10万加元，我当时还想，‘哦，真替他们高兴！’没想到现在我们中了更大的奖！”   Delurey 夫妇是在 Bonnyville 的 Red Rooster #1（地址：5402 50th Ave.）购买了这张中奖的 Lotto 6/49 彩票。   他们是在 3月4日的 Gold Ball 抽奖 中赢得这笔奖金的。  

加拿大的新款阿尔忒弥斯 II 号宇航员夜光纪念币 加拿大皇家铸币厂（Royal Canadian Mint）最新推出的夜光版“阿耳忒弥斯二号”（Artemis II）纪念银币，可能会让不少太空迷瞬间心动。 这枚限量版银币名为 Moon Mission 1 oz. Fine Silver Coin，是为了纪念加拿大参与由 NASA 主导的 Artemis II 登月任务而特别发行。此次任务意义非凡，因为它将成为加拿大首次绕月飞行任务。加拿大航天局（CSA）宇航员 Jeremy Hansen 也成为首位绕月飞行的加拿大人。 这枚纪念币重 31.39 克，直径 38 毫米，采用 99.99% 纯银打造。币面设计极具未来感：一名身穿橙色 Orion Crew Survival System 太空服的宇航员站在画面中央，肩膀上清晰可见加拿大国旗，背景则刻有月球图案，整体充满探索宇宙的氛围。 更特别的是，这枚银币还藏着“彩蛋”。在普通光线下，它已经相当精致；而当你关灯后，再用随附的黑光手电筒照射时，银币上的隐藏细节就会显现出来——包括会发光的月球，以及宇航员面罩上反射出的地球景象，仿佛真的置身太空轨道之中。 设计师 Pandora Young 表示，她最喜欢这枚银币的一点，就是“任何人都可以想象自己就在那套太空服里”，借此鼓励加拿大人去思考自己在人类探索地球之外世界中的位置。 银币正面则印有由加拿大艺术家 Steven Rosati 设计的英国国王查尔斯三世肖像。这枚纪念币面值 20 加元，售价为 279.95 加元，全球仅发行 7,500 枚，颇具收藏价值。 整套产品还附有黑色皇家铸币厂礼盒包装和黑光手电，并已开放线上购买，预计 5 月 11 日起开始发货。对于太空迷和收藏爱好者来说，这无疑是一件兼具纪念意义与观赏价值的特别藏品。 阿尔忒弥斯   阿尔忒弥斯

加拿大 3 月服务业经济已连续第五个月出现萎缩。S&P Global 公布的加拿大服务业采购经理指数（PMI）数据显示，中东战争带来的不确定性导致新业务减少，叠加燃油成本上涨推高了运营费用。 图源：51记者拍摄   3 月整体商业活动指数从2月的46.5升至47.2，创五个月来的最高水平，但仍低于50的荣枯分界线。指数低于50表示经济活动进一步恶化。 S&P Global Market Intelligence经济总监Paul Smith在声明中表示："3月份，加拿大服务业再度面临挑战，业务活动和新业务量依然下降，不过下滑速度较前几个月有所放缓。中东战争加剧了市场的不确定性，使客户决策推迟，但企业普遍相信，如果局势迅速解决，业务活动会有明显好转。" 这场战争推高了全球油价，令全球通胀预期上升。 加拿大经济同样受到美国行业关税和美墨加协定谈判不确定性的冲击，该贸易协议将于7月1日前重审。 图源：51记者拍摄 新业务指标已连续第16个月处于收缩区间，3月小幅回升至47.7，2月为46.9。 Smith说："目前的商业环境显然很具挑战性，企业报告本月运营费用大幅增加，主要原因是燃油和运输成本上涨。" 投入价格指数升至62.3，是去年6月以来的最高点，高于2月的57.1。 值得注意的是，未来业务活动指数升至六个月高点61.9。 S&P Global加拿大综合PMI产出指数3月小幅升至47.6，2 月为47.1，已连续第五个月低于50的门槛。上周三公布的数据显示，加拿大制造业3月业务状况停滞，S&P Global加拿大制造业PMI从2月的51.0降至3月的50.0。

据彭博社和《环球邮报》报道，加拿大正积极推动本国金融服务业在中国扩展业务，力图扩大对中国的出口规模，以实现出口多元化，减少对美国市场的依赖。 图源：Financial Post   加拿大正在寻求扩大第二大贸易伙伴中国的出口，提出要在中国市场扩大金融服务领域的存在，以实现出口多元化，减少对美国的依赖。 此次为期五天的访华之行，包括总理卡尼的财政部长、加拿大央行行长、银行业监管机构负责人以及多家加拿大金融服务公司的高管随行。 财长商鹏飞表示，推动加拿大金融服务业在中国的活动，是政府实现到2030年出口增长50%目标的关键。 商鹏飞在与媒体的电话会议中说："如果想扩大贸易，就需要金融服务。" "必须为那些希望在中国市场拓展业务的出口商，提供相应的金融服务。" 商鹏飞提到，加拿大保险公司已在中国经营数十年，其中一些公司正寻求扩大牌照，提供更多服务。以加拿大最大保险公司Manulife Financial Corp.为例，亚洲市场在过去八个财年中有七年都是其最大收入来源。 加拿大代表团此行会见了中国财政部长蓝佛安、中国人民银行行长潘功胜以及国务院副总理何立峰。 在由商鹏飞与潘功胜签署的一份联合声明中，两国表示，他们认识到“监管机构与金融机构之间开展交流的价值，有助于深化业务关系并促进稳定的营商环境”。双方还承诺将保持频繁沟通，包括在今年晚些时候再次举行工作组会议。 商鹏飞与麦克勒姆随后在钓鱼台国宾馆会见了中国国务院副总理何立峰。在开场致辞中，何立峰表示，此次会晤是在今年1月卡尼与习近平主席会面所制定规划基础上的关键一步。“通过那次会晤，我们的双边关系以及经贸联系在经历多年低点之后，都已经重新焕发活力，这一点确实让我们感到非常高兴，”他说。“我们非常高兴看到你们来到北京。我相信，只要我们遵循两国领导人所确立的指引，我们的经贸关系一定会取得长足发展。” 商鹏飞在公开致辞中说：“副总理，这次会面很重要，向市场发出信号，我们正致力于加强经济和金融联系。” 不过，联合声明并未就具体贸易争议作出承诺。虽然今年1月卡尼访华时中方同意下调部分关税，但油菜籽油、猪肉等领域仍存在较高关税。 商鹏飞对《环球邮报》表示，他在会谈中提出了这些未决贸易问题，特别是在中国对加拿大能源兴趣日益浓厚的背景下。他说：“中方对加拿大能源很感兴趣。但我的核心观点是，要达成这些合作，必须先解决现有的贸易障碍。” 他还指出，总理卡尼近期访华为两国关系带来了开放契机，但要取得实际进展，仍需保持定期直接会谈。“你要发展贸易，就得亲自到场。” 商鹏飞还与中国海洋石油总公司和中国农业银行的高管进行了会面。 总部位于北京的Canadian Meat Advocacy Office总裁兼CEO Chris White表示，他目前全职在中国推动降低农业关税。他说：“财政部长和高级官员本周亲自到场，为解决剩余障碍提供了必要支持，尤其是仍困扰加拿大猪肉业者的25%关税。” 商鹏飞表示，他在会谈中提出了加拿大猪肉出口受关税影响的问题。此外，他上月还下令调查低价冷冻及罐装蔬菜的进口情况，而这些蔬菜大多来自中国。 商鹏飞表示，通过本周的访问以及卡尼此前的访问，双方建立了一个类似"清算所"的框架，用于处理双边贸易关系中出现的问题。"我们的贸易额大约为1,200 亿加元，以加中两国经济体量来看，这个数字本应远远更高。"

加拿大联邦部门披露，移民和难民申请人正在使用人工智能（AI）生成虚假的个人陈述，甚至引用杜撰的法庭判决。 加拿大移民、难民及公民部（IRCC）和负责裁决庇护申请的移民及难民委员会（IRB）均表示，他们已在申请材料中发现了利用AI生成虚假或不准确信息的现象。 图源：51记者拍摄   IRB 指出，AI在难民申请中的使用，给其工作人员带来了新的挑战。"近期我们注意到，上诉备忘录变得越来越长，但内容未必更有说服力。实际上，这些文件有时会引用并不存在的案例法，或将法律先例用于与其本意无关的论据。" IRB在声明中表示，"这无端增加了工作复杂度和处理时间。" 如果查实存在虚假陈述、伪造文件或其他欺诈行为，涉事外国公民可能会被禁止入境加拿大五年。 加拿大边境服务局、IRCC 和皇家骑警（RCMP）均会对移民欺诈展开调查。 IRB表示，如果在日常文件审查中发现潜在的诚信问题，将会通报合作机构。 移民部门称，已经检测到有人用AI造假，但不会披露具体案例，以免给造假者提供规避方法。 IRCC发言人Isabelle Dubois说，"我们确实观察到有用AI生成虚假申请的情况，我们在努力识别和防范欺诈的同时，若公开这些具体案例，反而可能让造假者找到新的规避手段。" 近期，外界呼吁IRCC加强对移民文件欺诈的调查。上月，审计长严厉批评IRCC未对超过14.9万名被标记为未遵守学签要求的国际学生进行调查。 审计长Karen Hogan发布的报告指出，IRCC管理的国际学生项目在反欺诈措施上存在"关键漏洞"。 用AI编造受迫害经历 多伦多移民律师Max Berger表示，他担心"在难民案件中，AI会变成新的'幽灵移民顾问'。" "目前，那些为难民申请人编造故事的幽灵顾问，是难民裁决流程中的一大祸害。现在，极少数想钻空子的申请人可以直接让AI免费编造受迫害历史，无需再雇佣幽灵顾问。"Berger在邮件中说。 成千上万的难民申请由IRB只通过书面材料决定，无需口头听证。但Berger指出，举行难民听证会能让IRB就虚假陈述对申请人进行盘问。"应对之道就是举行口头听证会，由IRB成员当面考察申请人的可信度。" 2024年，联邦法院出台政策指引，要求律师和当事人在向法院提交材料时，必须披露AI的使用情况，包括移民案件。 IRCC今年初发布的AI战略称，部门正在试点多种AI工具，主要用于防范欺诈。人工智能正帮助部门识别虚假陈述。机器学习工具也被用于检测申请中的异常和可疑旅行轨迹，这可能表明难民或移民实际来自声称以外的国家或地区。 造假成绩单、银行账单和照片 AI系统还被训练用于识别文件造假，比如学业成绩单、银行流水，以及经过AI修饰的照片，以防身份欺诈或误导移民官员对年龄的判断。 IRCC和IRB均表示，目前正利用AI和其他技术工具提升效率，但不会用AI做出是否准许留加的决定。 IRB在2026-27年度部门计划中称，计划引入新工具"支持更快地准备案卷"。 该机构表示，"正在评估AI的应用，以提升全局生产力和优化运营，但不会将AI用于裁决决策。" IRB在声明中表示，已经在难民听证中使用语音转文字技术，随后由人工校对准确性。其法律团队还利用AI起草联邦法院裁决的摘要，最终由助理律师或律师审核定稿。 2026-27年度部门计划还提到，IRB计划"推进决策辅助工具，加快案卷准备和决策起草"。 这些工具将"帮助决策人以简明、聚焦、易于理解的格式生成裁决理由。这些工具不会取代决策人或限制裁决，而是为决策文书撰写提速。" IRB已为员工设立AI必修培训。部门计划还称，目标是用AI减少重复性工作，提升整体效率。"这包括引入提升分流能力、优化排期和加快案卷准备流程的新工具。"

曼省最新的重大医疗事故报告披露，五名患者因医疗系统等候时间过长而死亡，这五起死亡属于 2025 年 4 月 1 日至 9 月 30 日期间的 16 起死亡案例之一。在这段时间内，曼省共发生了 59 起重大医疗事故。 据报告，两名患者因对病情反应延误死亡，两名患者因就医受阻死亡，一名患者因治疗延误丧命。 死亡案例之一   对 Sheri Ross 来说，医疗系统的失灵带来了切身之痛。她的妹妹 Stacey，55 岁，在 St. Boniface Hospital 因长时间等候最终去世。   1 月 4 日，Stacey 因剧烈胸痛前往温尼伯 St. Boniface Hospital 急诊。据 Sheri 介绍，妹妹在急诊室等了 12 个多小时，最后被诊断为病毒感染并被送回家。 几天后，她病情加重，于 1 月 15 日由救护车再次送回同一家医院，这次又等了 11 个多小时才获准入院。不久后因心脏骤停去世。 这一案例被定为重大医疗事故，目前还在调查中。 Sheri 对医疗体系迟迟不见改变感到无比沮丧。她说：“真的很让人沮丧，我不明白为什么什么都没变。如果这么多人都因等候死亡，为什么还不尽快改革?” 她追问：“到底要死多少人才会有改变?事情必须改变，否则我们真的没有希望了。” 原因：急诊室等候时间过长 早前的报告显示，2025 年第一季度已有一起因延误治疗导致的死亡，这使得今年前九个月因等候时间致死的总人数升至六人。 尽管这一数字令人担忧，但问题并非新近出现：2023 年和 2024 年，曼省均有 13 起与延误治疗相关的死亡。 重大医疗事故报告隐去患者、员工及具体地点等身份信息，旨在帮助调查事故根本原因，防止类似事件再次发生。 曼尼托巴护士工会主席 Darlene Jackson 指出，这些悲剧主要源于急诊室等候时间过长。Jackson 说：“我们有许多患者在急性护理机构等待转至长期护理或居家护理。必须增加全系统人手，才能让这些患者转到合适的地方，让急诊患者能及时入院。” 她还补充：“我们省内空缺岗位依然不少，加班成为常态。人手短缺已经变成新常态，没人再指望上班时能有齐全的团队。” 加拿大卫生联盟(CHC)认为这份报告“令人震惊”，指出无法及时获得医疗服务是全国性的问题。CHC 政策与倡导全国总监 Steven Staples 表示：“每个人都相信需要时医疗系统会伸出援手，因此因等候延误而丧命实属悲剧。我本人上周末就在别省的医院等了 14 小时，看到很多人最终放弃，没等到医生就离开了。” Staples 呼吁曼省卫生厅长未来能公开更多相关信息。 对于这些死亡事件，曼省卫生厅负责人 Uzoma Asagwara 在声明中表示，政府高度重视每一起事故。Asagwara 说：“曼省省民应拥有安全、透明、负责任的医疗体系。这些报告就是我们承诺的一部分，帮助我们发现问题所在，推动改进，防止类似悲剧再次发生。” 温尼伯地区卫生局的月度等候时间报告显示，2 月份温尼伯各医院的等候时间中位数超过 4 小时，St. Boniface Hospital 的患者平均需要等候超过 7 小时。 St. Boniface Hospital 急诊医生 Noam Katz 表示，等候时间及人手短缺持续困扰医疗系统。 Katz 说：“这对整个系统，尤其是一线医护人员极为打击。我们只能尽力而为。” “大家都很挣扎，因为这些问题每天都在急诊室眼前发生。没人愿意看到患者苦等、受苦，得不到应有的照顾。”

当唐纳德·特朗普于2016年首次当选美国总统时，有关美国人逃往加拿大的夸张标题层出不穷，这些头条在他于2024年连任后迅速重新浮现。 ASC主席杰克·杰德瓦布写道：“关于这种退出的高度关注和其实际情况之间存在着重要的差距。”   在2025年前三个季度（1月至9月），加拿大接纳的永久居民中，美国人比2024年同期减少了20%，这是自2020年新冠大流行开始以来的最低数字。 这个下降趋势与整体接纳人数的减少一致，但数据显示，2026年初的下降幅度相当明显，1月份仅接收了295个申请，而2025年则有805个。如果这种趋势持续到全年，加拿大将仅收到约3,500个申请，远低于2025年的近9,100个申请。 杰德瓦布还发现，2025年前九个月来自美国的临时外国工人（TFWs）数量比2024年同期下降了10%。随着加拿大力求控制其项目，整体工人数量在这一期间同比下降了约20%，但自2022年以来，使用该项目的美国人数量几乎没有变化。 不过，这并不意味着美国人没有离开美国。 杰德瓦布表示，特朗普政府声称这是一种因强制驱逐和更严格的签证限制而产生的副产品，“但实际上，越来越多的美国公民以创纪录的速度离开，重新安置自己和家人到他们认为更经济实惠的地方。” 2023年和2024年，超过80%的2,000多个经历人口增长的县，去年出现了增长放缓或逆转的情况。 他说，这两个变化在很大程度上受到了整体国际移民净迁移率下降的影响——这一定义是一个时期内移民的数量减去离开的移民人数。 《华尔街日报》报道，葡萄牙、爱尔兰、泰国和巴厘岛等国因生活成本较低和生活质量被认为更佳而成为热门目的地。 与此同时，杰德瓦布表示，加拿大也在经历着本国公民和永久居民的“撤离潮”，这些人向全球各地移民，尽管美国依然是首选目的地。 根据加拿大统计局的数据，他指出大约120,000人在2025年离开加拿大，比2024年增加了3%，这是连续第四年这一数字上升。超过一半（53.9%）的离开者为25至49岁的主要劳动力群体，“通常是处于收入高峰期的职业中期专业人士”，其中很多是医师、工程师和科学家等高技能移民，他们的离开率是低技能同行的两倍。 55岁以上的老年人占所有永久离开的人的近七分之一，“在2025年，有16,609人离开，较十年前增长了80.5%。” ‘经济动机’促使迁移 在数据研究中，杰德瓦布试图比较生活在美国的加拿大公民和出生于美国的加拿大公民的社会经济特征。 利用加拿大2021年国家普查的数据来分析后者，以及2021年美国社区调查的数据来了解前者，杰德瓦布发现：“与政治或意识形态相比，经济动机是美国人和加拿大人跨境迁移的主要驱动力。” “即使有控制措施，数据也显示出在教育和收入方面存在很大差异，”他指出。 例如，原籍于加拿大的美国公民更有可能获得超过10万加币的收入，而25-54岁年龄段的工人获得这一收入的可能性远高于在加拿大出生的人群。2021年，几乎36%的前者年收入超过10万，加币，远高于美国全国平均水平（16.2%）。 在教育方面，这两类人群都比整体人口拥有更多的大学学位或更高的学历，但来自加拿大的美国人受教育程度略高。 出生于加拿大的美国人也更有可能拥有房产。 杰德瓦布还利用2024年最新的美国社区调查，进一步了解当前出生于加拿大的美国人，发现超过三分之一的人（34.4%）年龄在65岁及以上，他们以讲英语为主，尽管近一半的人受过良好教育（48.1%），但在2019年至2024年间抵达的人中，许多人的年收入低于8万（64%）。 在同一时期，佛罗里达州（21.2%）取代加利福尼亚州（13%）成为加拿大人迁往美国的首选地区。  

全球局势的变化，正在悄悄改变加拿大无数家庭的命运。 过去短短几周，加拿大房贷利率突然“变脸”——几周前还在4%以下，如今已经逼近5%。                                                                                            图源：google/51记者拍摄 多伦多房贷经纪Marshall Tully表示，3年和5年期的固定房贷利率在短短3周内就上涨了0.5个百分点。截至4月2日，该利率已升至4.95%，3年期为4.59%，而浮动利率则为4.2%。 Tully说：“很遗憾，这一趋势可能还会持续下去。” 专家普遍认为，这种"战争溢价"可能还会持续。部分原因是美国总统特朗普近期在电视讲话中对冲突前景含糊其辞，进一步加剧了市场恐慌，迫使贷款机构和投资者提高定价。 加拿大银行已行动：利率逼近5% 在这种背景下，一个关键变化正在发生：央行还没加息，但银行已经开始加了。 自3月中旬以来，加拿大主流银行的固定利率已从“3字头”跃升，全面逼近5%。 TD银行： 3年固定：4.79% 5年固定：4.94% RBC银行： 3年固定：4.39% 5年固定：4.59% CIBC银行： 3年固定：4.49% 5年固定：4.64% BMO银行： 3年固定：4.64% 5年固定（普通）：4.74%–4.84% Tully解释说，固定利率受债券收益率影响，而债券市场会对战争等国际事件迅速反应。而特朗普本周三在黄金时段的电视讲话，并未透露冲突将持续多久的更多细节。 “有些贷款机构原本因有望达成停火而没有立刻加息，但特朗普讲话后，还是决定上调利率。” 续约潮来袭：140万家庭“被动加息” 利率的突然反弹，直接撞上了加拿大规模最大的“续约潮”之一。 据加拿大按揭及住房公司（CMHC）统计，今年年底前将有140万宗房贷续约，占全部房贷约23%。其中大部分业主是在2021年左右锁定的历史低利率（1.5%–2%），续约后月供可能上涨30%至60%，面临巨大的还款压力。 Tully指出：“许多业主完全没有准备，还以为利率会继续下降，现在只能被动接受更高月供。” 加拿大央行今年或被迫加息3次 目前，加拿大央行基准利率仍维持在2.25%。 此前，市场普遍预测2026年会进一步降息，但现在的风向已彻底改变。 CIBC副首席经济师Benjamin Tal表示，受全球局势、能源通道（如霍尔木兹海峡）波动以及美国关税政策的影响，通胀回升的风险大增。 康考迪亚大学经济学高级讲师Moshe Lander表示，3月份通胀预计将因能源成本上升而反弹。 Lander说：“这场冲突持续的时间越长，美国政策的不确定性就越大，这些不确定性会影响到加拿大商品和服务的成本”。 “随着通胀蔓延到整个经济，加拿大央行不得不加息。” Lander预计，随着不确定性溢价计入定价，加拿大央行今年可能被迫加息多达3次，以应对可能的通胀蔓延。 Tal也有类似看法：“如果你抱怨5年期固定房贷利率突然上涨，可以把责任归咎于特朗普。” 两位专家还指出，即便冲突明天结束，油价回落和通胀缓解仍需要数月时间。 业主该怎么应对？ 面对这波利率冲击，专家给出几点现实建议。 Tully建议，现在是锁定新利率的好时机。 “最简单的办法就是申请利率锁定——很多人其实都不知道自己有这个选项。” 如果你打算换银行，多数贷款机构会提供120天的利率锁定，期间如遇降息，利率也会相应下调。同一家银行通常只能提前30天锁定。 Tal则认为，若能多争取一些决策时间也不错。 “加拿大经济目前几乎零增长，接近衰退，按理说并非加息的环境。” Lander强调，房贷持有人现在更需要主动保护自己。 “找理财师、和银行沟通。很多人误以为银行会‘坑’你，但只要提前接洽，银行其实会帮你避免被迫‘低价抛房’。” 解决方案包括延长摊还期、调整贷款期限，甚至可能暂停利息。 尽管挑战严峻，CMHC在声明中依然强调，加拿大业主在过去几轮波动中展现了“极强的韧性”，但提前规划仍是今年的首要任务。 在这个阶段，利率不只是上涨，而是进入了“不确定性定价”。如果你现在要选固定还是浮动，你会怎么选？  

在加拿大经济面临挑战之际，劳动力市场的就业增长几乎完全依赖于医疗健康行业。加拿大统计局数据显示，自2023年底以来，医疗和社会援助行业新增岗位约15万个，增长6.4%，几乎是其他所有行业增幅的两倍——同期其他行业净增岗位仅约8.6万个。 美国也出现类似趋势，医疗行业的招聘人数抵消了其他部门的疲软表现。 加拿大劳动力市场放缓背后因素复杂。 美国征收关税影响了加拿大主要出口行业，抑制了企业招聘计划；央行此前为控制通胀提高利率，也导致职位空缺减少；再加上移民政策收紧，人口增长放缓，劳动力供给承压。在这种经济环境下，医疗行业成为“逆势增长”的异类。 加拿大正步入老龄化社会，约五分之一人口年龄在65岁及以上，而1970年代初仅占8%。 不过，近期就业增长并非完全由人口老龄化驱动。政府改善托儿服务的政策，以及消费者支出模式的变化，也推动了行业扩张。 Indeed Canada资深经济学家Brendon Bernard指出，医疗和社会援助行业属于“照护经济”，受经济周期影响较小，而就业增长覆盖医生、牙医诊所、门诊护理和居家健康服务等多个领域。自2023年底以来，综合医院和外科医院新增岗位约5.4万个，护理机构增加1万多名员工，社区食品、住房及应急服务岗位增长18.5%，托儿服务岗位过去四年激增37%，超过5.5万个岗位。 加拿大政策替代中心报告显示，托儿行业仍有扩张空间，未来就业潜力可观。 美国同样呈现医疗行业独领风骚的态势：过去一年医疗就业增长2%，而其他行业整体下降0.1%。分析人士认为，这反映了消费者偏好变化和人口结构趋势。2023年，加拿大家庭在个人护理服务上的平均支出超过1,000加元，涵盖美发、按摩、减重疗法等项目，这类服务需求推动了健康相关岗位增长。 展望未来，随着人口老龄化加剧，医疗行业在劳动力市场的比重预计将进一步上升。虽然人工智能可能带来行业变革，但多数健康岗位依然需要“人工操作”和人类关怀，短期内难以被取代。这意味着，医疗健康行业仍将是加拿大经济与就业的重要支柱。

  很多人或许想不到，温哥华的通勤压力在加拿大竟然名列前茅。 根据MoneySuperMarket发布的一项通勤拼车指数，温哥华司机每天上下班平均行驶约23公里，在全国排名第三，仅次于平均24公里的渥太华和32公里居首的多伦多。该平台主要为消费者提供保险等产品比价服务，此次综合分析了全球150座城市的交通速度、通勤距离及拥堵情况。 事实上，这已经不是温哥华第一次因交通问题“上榜”。 根据INRIX《2025全球交通评分卡》，温哥华的交通拥堵程度在加拿大排名第三，在全球范围内也属于较为严重的城市之一。而TomTom交通指数则指出，温哥华实际上是2025年加拿大最拥堵的城市，其评估依据是高峰与非高峰时段出行时间的差异。 数据显示，温哥华市民在早高峰开车10公里平均需要29分33秒，比道路畅通时多耗时64.6%；而到了晚高峰，同样距离更要花上35分18秒，比早高峰还多出近6分钟，平均车速仅约每小时17公里。 尽管温哥华的公共交通系统一直评价不俗，甚至有报告显示，TransLink在北美公共交通系统中排名第四，但当地居民对开车的依赖依然很高。另一项由Turo发布的研究发现，温哥华人平均每周仍有5.2天选择开车出行，高于全国平均水平。 对此，MoneySuperMarket建议市民考虑拼车通勤。 专家指出，拼车不仅有助于缓解交通拥堵，也能减少事故风险和碳排放，在生活成本不断上升、通勤时间越来越长的当下，或许是一种更经济也更高效的出行方式。

两座大温城市被评为加拿大最佳远程办公通勤城镇 在加拿大最适合混合办公（Hybrid Work）居住的通勤城市排名中，大温地区再次表现亮眼——而且这次上榜的还不是温哥华。 根据国际灵活办公服务机构International Workplace Group（IWG）发布的“通勤城市指数”，本拿比（Burnaby）被评为加拿大最适合混合办公人群居住的城市，而列治文（Richmond）则排名全国第三。与此同时，高贵林位列第七，素里和穆迪港并列第十，大温多个城市整体表现相当抢眼。 IWG指出，长时间通勤正越来越不受欢迎。根据其研究，全球仅有4%的上班族愿意每天花超过一小时通勤。尤其是年轻一代正在改变职场生活方式——75%的千禧一代和72%的Z世代表示，只要有共享办公空间或便捷交通，他们愿意住得离市中心更远一些。 报告认为，本拿比之所以排名第一，主要得益于其优越的交通连接、便利的生活配套、灵活办公空间以及成熟的数字基础设施。尤其是SkyTrain多线路覆盖、步行友好的城市环境，以及活跃的本地经济，使其非常适合希望兼顾工作与生活平衡的混合办公族。 此外，混合办公的好处也不仅体现在通勤上。IWG调查显示，52%的混合办公者表示整体情绪有所改善，53%的人睡眠质量提升，45%的人觉得精力更充沛。另一项加拿大研究也发现，79%的混合办公员工因减少长时间通勤而感到压力下降，44%的人甚至表示请病假的次数也减少了。 可以说，对于越来越重视生活质量的上班族而言，“离办公室近”正在被“生活更舒服”重新定义。