生活

我是在2012年来到加拿大的，现在算起来已经有差不多三年的时间了，这三年里我经历很多事情，对加拿大的感情也从陌生逐渐变成现在的熟悉，现在在加拿大就像以前在中国在家里一样，几乎没有任何的不适应了，除了偶尔还是会想念家里的小笼包。 来加拿大第一年的时候，都是群里、论坛里的人在帮助我适应新环境，而现在我也能作为一个过来人的身份，开始帮助别人了，并且有一种说不出来的使命感。只要有人问我关于加拿大生活方面的问题，我都会第一时间去解答，在异乡中国人当然要帮中国人。 最近向我询问最多的是关于驾照的问题：中国驾照在加拿大能不能开车？要不要换成加拿大驾照？那加拿大驾照要不要重新学习考试？加拿大的驾照考试难不难？于是我决定写这么一篇东西，详细的介绍一下加拿大的驾照问题，以后有需要的朋友直接看文章就好了。 我住在加拿大BC省，来到这里的第二年，我就考下了自己的加拿大驾照。 其实刚到加拿大的时候，朋友们就开始劝我去考驾照了，不过当时我没着急，环境还没适应呢，我哪敢开着车到出去跑啊？！不过不得不承认，加拿大是个架在汽车轮子上的国家，在这儿没个驾照真的很不方便。比如，跑到离家里好几千米的大型超市购物，拎着大包小包又没有车的感觉，是欲哭无泪的。 正因为在加拿大开车很重要，所以加拿大在外国人拿驾照这件事情上还是很开明的，外国人来加拿大，可以使用原来国家的驾照在加拿大合法开车90天。利用这90天的时间，你可以在保证正常生活工作的同时，尽快考到加拿大的驾照。但是90天以后，哪怕是多一秒钟，你还持有原本国家的驾照上路，那就是违法的了！ 使用外国驾照在加拿大开车有个规定：如果驾照的内容不是英文或法文的，必须附上英文或法文的翻译件。不少论坛里的朋友们抱怨，咱中国的驾照太“半吊子”，怎么说呢？中国新版驾照上加注了英文，但是一半的英文，驾照上的栏目名称有英文标注，但填写的内容却只有中文，所以就比较尴尬了，我的建议是：还是翻译一遍吧，万一遇上个较真的加拿大警察呢！ 笔试考试机 接下来我就详细的跟大家说说在加拿大考驾照的事！ 加拿大的驾照分为三个级别：学习驾照、实习驾照和正式驾照，想要拿到驾照不需要像国内一样报考驾校，自学、找人教都是可以的，而且只要你通过了笔试就可以拿到学习驾照，只要有会开车的人在车上陪着你，就可以直接上路开车。拿到学习驾照一年以后，就可以参加路考，会有专门的考官坐在车上看着你考试，态度好一些不出什么大错误一般就能通过，拿到实习驾照，两年以后再参加一次路考，就能拿到正式驾照了。 如果你之前有中国驾照的话，那么就会方便很多，驾照时间在两年以上的，可以跳过学习驾照和实习驾照的阶段，通过交规笔试后，直接参加正式驾照的路考。但是需要提交中国驾照的英文翻译件，翻译必须找保险公司认可的执业翻译来做。 说到保险公司，加拿大与中国的保险公司非常不一样，更加“牛”一些！加拿大的车牌子是跟着保险走的，买了保险才有车牌，如果停止交保险那么车牌就会被收回，所以这些保险公司不只负责着所有机动车的保险，还负责兼管汽车上牌子，以及机动车驾驶执照的考核、发放与管理。 凭中国驾照考加拿大驾照，从参加交规笔试起，中国驾照必须上缴，这期间保险公司会提供给你一张临时驾照，作为你在加拿大合法开车的凭证。并且考到加拿大驾照以后，原来的中国驾照是不会再还给你的，所以要做好回中国的时候没车开的心理准备。但在以前是不这样的，据说是出现了很多拿国外驾照、又拿加拿大驾照的情况，影响执法，所以后来就直接“没收”原国籍的驾照了。 不过我要说明一下，中国司机们想拿到加拿大驾照不是一件容易的事，稍微有疏忽就会“挂掉”，据我所知就有不少人是考了三四次才拿到正式驾照的，这是为什么呢？其实不是因为考官们为难中国人，而是我们的中国老司机们在国内养成了一些习惯，一时改不过来。比如开车时遇到行人走在人行道上，车辆必须停下来让行等等，类似的不同驾车习惯会导致老司机们通不过加拿大的路考。 就算是最后拿到了正式驾照也不能掉以轻心，因为在加拿大的街道上，时时刻刻会有警察盯着你，在加拿大是没有交通警察一说的，他们只有一种万能警察，既能在路上追赶违规的司机，又能到你家办理失窃的案件，还能帮你调解家庭矛盾，总之就是什么都能做，什么都负责！加拿大的警察经常会在街上巡逻，如果你不幸被警察拦截了，在处理违章的过程中，没有警察的命令不能下车，要靠边停车，摇下车窗，然后主动递上驾照。 最后说说加拿大的驾照，刚才给大家看过我的驾照了，就是一张塑料的卡片，它不只是驾照，还相当于加拿大的“身份证”。在这张驾照上，个人信息非常齐全：姓名、出生日期、住址、照片、签名等等。所以，在加拿大，驾照是最容易被接受的身份证明文件。 加拿大驾照没有“年检”一说，旧证到期换领新证，有效期一般是5年，驾照上标注的你的生日那天就是换新驾照的日子，而不是你五年前拿到驾照的那一天。换新驾照的手续也很简单，用不着体检、也不查视力，只需要去保险公司登记一下，重新拍一张照片，交上更换新驾驶证的钱，然后回家等着就行了。大约一周左右就可以收到保险公司寄回来的新驾照了！ 以上就是关于加拿大 驾照方面，我想给你大家分享的东西，如果还有疑问可以继续问我，知道的我会帮助大家解答。最后我想说的是，在加拿大开车比在国内的时候方便很多，宽敞平坦的道路、通畅不堵塞的交通、遵守交通法规的车辆，假如遇到车祸，所有的问题保险公司都会负责解决，完全不会出现事故双方停在马路中间相互“理论”的状况。简直是司机们的天堂！

陈婷微博截图 今日上午，张艺谋妻子陈婷晒出与老公一起整理家中照片与子女奖状的照片。 她留言称，“整理照片是个头疼的事。我俩熬了好几个夜整理十几年所有的照片，挑出一些挂在墙上。还有孩子们的各种奖状，这样也能让他们更有荣誉感和学习积极性吧”。照片中，陈婷与张艺谋一起与整理好的照片合影，看起来十分开心。此外，一墙的奖状，看起来也十分让人羡慕。 网友看到照片后纷纷留言，“这么多奖状，真赞”、“细心的妈妈，幸福的女人”、“支持你和张导，祝福”。也有网友们却从中看到了张艺谋家“壮阔”的面积，感慨“我只看到了你们家真大”。 相关新闻 张艺谋娇妻晒与孩子合影 称两个儿子是“小情人” 陈婷微博截图 中新网8月20日电 今日，张艺谋妻子陈婷在微博晒出与孩子在海边的合影，还留言称，“我的小情人们，七夕节快乐”。照片中，陈婷站在中间，两个儿子站在两侧，三人露出微笑。 对此，有网友留言称，“大哥长得真快，已比妈妈高出一长截了”、“幸福的妈妈”、“像姐弟三个”。 　　相关新闻： 张艺谋陪儿女游泳 甜蜜一家人水下自拍 　　 张艺谋和儿子女儿游泳 6月21日中午，张艺谋妻子陈婷晒出了张艺谋带着一双儿女游泳的照片，并配文：“父亲节快乐！”照片中，张艺谋戴着一副黑色泳镜扮酷，女儿笑起来露出白白的牙齿，儿子则抿着嘴表情酷似父亲。被儿子和女儿左拥右抱坐享天伦之乐，张导别提有多幸福了。 尽管超生一事曾闹得沸沸扬扬，但如今张导儿女双全一家人其乐融融反而让无数网友颇为羡慕：“多生孩子的美妙之处显现无疑。” 网友们纷纷祝福这甜蜜的一家人：“天伦之乐最大的幸福！”“幸福的抉择！”“祝福张导全家！有儿有女太幸福了！”

事故现场 现场黑烟滚滚 一辆货车穿越中央护栏撞上客车导致起火 最新消息：【沪昆高速公路潭邵段事故目前已致21死亡】记者从沪昆高速公路潭邵段事故现场获悉，该事故目前已造成21人死亡、11人受伤。目前，受伤人员正在接受救治，现场仍在处置中。25日上午，潭邵高速公路1075公里处一辆货车冲过中间护栏撞到对面一台客车并造成另外两车相撞，其中一辆客车起火。 早前报道： 【沪昆高速潭邵段事故可能造成较严重人员伤亡】25日上午9:50许，潭邵高速公路1075公里处一辆广西牌照货车冲过护栏撞到对面一台客车并造成另外两车相撞，其中一辆客车起火。已造成11人受伤。因事故现场死亡人员存在粘连，需要DNA鉴定等才能进一步核实出具体死亡人数。 新华网长沙9月25日电 （记者谭畅）25日上午，沪昆高速湖南段一辆货车穿越中央护栏撞上客车导致起火事故。事故可能造成人员伤亡，有关部门正进行救援，相关情况正在核实。 湖南省高速公路交警部门25日11时披露，这起事故发生在沪昆高速西往东方向1075公里处，因一台货车穿越中央护栏所致，造成了沪昆高速双向交通阻断。现场图片显示，一辆客车被货车撞到高速公路排水沟边缘，黑色的滚滚浓烟从事故车中冒出。 另据新湖南客户端报道：省委书记、省人大常委会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫，副省长张剑飞、戴道晋等领导作出批示，要求全力抢救伤员，尽最大可能减少人员伤亡，认真查明事故原因，举一反三，全面加强全省交通安全管理。 目前，省长杜家毫、副省长戴道晋等领导已率公安、交通、消防、安监、卫生等部门迅速赶赴现场救援。目前，已有11名伤者送往医院救治，暂无生命危险。事故具体伤亡情况正在进一步核实中。

一份最新的调查发现，加国雇主找人困难，许多业主说，重要的职务总是悬缺，一半的受访雇主苦于员工没有足够的技能与知识。 就业分析网站CareerBuilder.ca24日公布调查报告，网站管理主任雷扎尔（Ryan Lazar）表示，近三成的雇主说公司有职缺悬著三个月以上找不到人，因此而来的困扰范围很广，从低士气、高回头率到营收损失都有，如果要重新训练员工，一样是条充满挑战的长路。 31%的雇主说职务找不到人的最直接影响就是工作不能完成，22%说营收受损，有近四成雇主表示无法如期交货，也有差不多的比例说，产品的品质受到影响。 至于为什么会发生这样的供需落差，超过半成的雇主认为没有足够的人才选修职业有需求的学门，四成的顾主认为雇主与员工的期待不同，也有37%的雇主表示，入门的工作水平变复杂了，也就越来越难找到适合的人才。

导语：一项覆盖全国的婚恋调查，共收集有效问卷50741份，主要涉及大众关于婚姻、恋爱、择偶的态度。调查中，“谁来执掌财政大权”成为新婚夫妻婚后面临的重大分歧之一，53.2%的女性认为男人婚后应该上交工资卡，但仅有17.9%的男性持此看法。 中国式婚姻真的是“病态”吗（图片来源：华盖创意。图文无关。） 值得注意的是，相比有车有房，“男性收入稳定”更易获得女性青睐。调查中，81.8%的人认为男人有稳定收入就可以结婚，89%的女性把“有稳定收入”排在最前。不少受调查女性表示，“男人可以没房没车，但必须是潜力股”。 以上报告折射出：中国的婚姻，怎一个“钱”字了得。 “病态”表象： 一、只要男人有钱、有地位，男人有婚也上位； 二、只要男人有潜力，不爱也婚； 三、幻想“高富帅+没母亲”式婚姻； 四、为房子结婚、离婚； 五、官二代、富二代，女人趋之若鹜，甚至跨代出手； 六、为婚而婚； 七、为老人孩子苦守不幸婚姻。 篇首，我要说明：上述现象，男女通用，反之亦然。中国的婚姻，怎一个“钱”字了得。 只要男人有钱、有地位，男人有婚也上位。 此种现象，我不举例，恐怕很多人在日常生活中也听得很多很多了。一个事业有成的男人，婚外有诸多女人，个个买房安家。那些女人间争风吃醋，没有宁日。男人乐此不疲，女人也苦心玩味着这种不正常的关系，过着养尊处优的生活。 而且，这种争抢，已经波及到第三代，第三代生怕自己继承得少。这样的生活，肯定不是男人骗来的，而是女人上来的。女人对成功男士趋之若鹜，不成想，吃了肥肉，就别怕长胖，甘蔗哪有两头儿甜？！有的女人因为没有名分，不敢见亲属、朋友，甚至不敢把实情告诉父母，怕老人伤心。 只要男人有潜力，不爱也婚。 这种现象，相当普遍。男女到了适婚年龄，社会压力尤其是家庭压力比较大，因此，“被结婚”现象应运而生。尤其是有些人，惧怕社会竞争压力，自己扛不起，便希望对方去抗。“少奋斗”“不用奋斗”的思想愿望比比皆是。 光看潜力了，光顾得赶快抓“潜力股儿”成婚了，忘记了爱情；或者把男女的性吸引、新鲜感误以为感情，草率结婚。然而事实是：没有爱情的婚姻，不可能长久。因此，出轨、同床异梦的情况已经多到见怪不怪了。人们在这种大环境中，严重丧失了婚姻安全感。 幻想“高富帅+没母亲”式婚姻。 很多人希望找到“高富帅”、“白富美”，其心理和上述两种现象很接近。而为了规避复杂的社会关系，尤其是婆媳翁婿关系，很多人便希望对方家人越简单越好，甚至极端者希望对方缺爹少妈。有这样一个案例：一位男士丧失了母亲，女人和他结婚很高兴，不用处理复杂的婆媳关系。 但这个男人，很爱很爱自己的母亲，时时处处用母亲的标准衡量妻子，感到自己的妻子处处事事不如母亲，很失望。女人不解：你妈都死这么多年了，我连见都没见过，我招谁惹谁了？！委屈得不得了。本想过上没有婆婆的幸福生活，结果迎来了新一轮的烦恼。而且，男人的妹妹也非常爱妈妈，小姑子要求嫂子对待哥哥像妈妈对待哥哥一样，搞得这个女人不堪重负，夫妻矛盾一波又一波。 为房子结婚、离婚。 这件事情，可能世界范围内只有中国的婚姻才有。因为对方有房子，所以，我考虑和对方结婚，这种爱情婚姻思维模式在中国大行其道，而且冠以“很正常”。房子比爱情重要或者同等重要，已经深入中国人的心。从心理学上解读，房子代表安全感，也就是说，中国人这么热衷房子，是普遍缺乏安全感的表示。 很多人为房子假离婚，有些人居然弄假成真。为了能多买套房子、为了卖房子时候避税，中国人不惜走离婚之路。没有出台“国五条”之前，很多人为了单位分房、拆迁单立户、多分拆迁款、报销煤气费，都采取过“假离婚”对策。 而其中，假戏真做者不在少数。还有的人，外面有人了，然后假借房子事情劝对方离婚，对方信以为真，便出现了种种和房子有关的婚姻闹剧和纠纷。有的人为了买两限房、经济适用房，草率结婚、离婚的也很多。 官二代、富二代，女人趋之若鹜，甚至跨代出手。 生活总比我们想象得残酷。有的官二代、富二代，因为有钱有势，两代人霸占一个异性的现象不是耸人听闻。有个大富翁，和自己的儿媳有染，儿子并不知情，一家人就这样道貌岸然地过着。那个跨代上床的女人，为了豪宅锦衣，过着忍气吞声的生活。当然，她的内心并不是很“痛苦”的：一是她有目的，只要目的达到，过程不重要；二是，一人睡俩，演戏生活，暗自偷着乐。 为婚而婚。 这种现象于中国婚姻，几乎是家常便饭。因为该结婚了，所以结婚；因为意外怀孕了，不得已结婚；因为相处时间长习惯了，所以结婚；因为对方跟我的时候是“处”（处男处女），所以结婚；因为为我打过胎，所以不好意思不结婚；因为对方家境好，怕找不到更好的，所以结婚；因为漂亮、英俊、年轻、能生个孩子完成人生任务；因为户口；因为“没有因为”“大家都一样”，所以结婚。 为老人孩子苦守不幸婚姻。 很多婚姻因为怕父母年岁大了、身体原因受不了，而勉强坚持；很多婚姻因为孩子问题，苦苦维系。有的一结婚就发现不对劲儿、合不来，但是已经有了孩子，就打算“等孩子大点儿”再离吧，这一等，便是等幼儿园毕业、等小学毕业、等中学毕业、等高考完毕、等大学毕业、等儿女结了婚；这一等，一辈子过去了。 中国的婚姻，和爱越来越远，和钱越来越近，和五花八门越来越近。这种集体潜意识，可悲可叹！ 过去说，中国式婚姻是“嫁汉嫁汉穿衣吃饭”；时代发展后，中国式婚姻，除去“嫁汉嫁汉穿衣吃饭”，还增添了很多杂七麻八的东西，杂质很多。 现在东西多了、贵了，但质量不好了、假冒多了、味儿不对了、添加剂多了、不环保了，中国式婚姻，也是类似状态——亚健康——病态。

包养两个字在中国是上不了台面的，但在美国，却出现了以Seeking Arrangement为首的“求包养”网站。据英国《每日邮报》9月22日报道，近日，美国佛罗里达州的一位单亲辣妈在“求包养”网站上发帖，寻求英国“干爹”包养，要求年龄越大越好。 据悉，今年37岁的尼娜?彼得森(Nina Peterson)身材凹凸有致，火辣迷人，光看外表你绝对猜不出她已是两个女儿的妈妈。她通过社交网站 Seeking Arrangement寻求大西洋彼岸“穷得只剩钱”的英国“干爹”包养，以支付她两个女儿上贵族学校所需的高额费用及其多台豪车的保养费用。 其实，早在尼娜读大学的时候她就已经开始接受英国“干爹”的资助，在此期间还曾和对方一起环游世界，过了一把奢侈生活的瘾。从此，她便爱上了这种生活，并以此为荣。与尼娜交往的众多“干爹”中，她偏爱英国“干爹”，因为他们给钱大方，而且有绅士风度，很会呵护人。在尼娜的耳濡目染之下，她的两个女儿也开始有以被“包养”为荣的思想，尼娜对她们的想法很赞同，并且十分乐意帮助她们物色“干爹”。

　　 　　经漏夜搜救行动，北温搜救队在西摩山找到失踪的一对列治文夫妇，但已在松鸡山区失去踪影已逾10天的另一名52岁男子仍无所获，搜救队已暂停搜救。 　　搜救队出动义工、直升机及降落伞信号弹，在23日上午7时40分发现这对夫妇，搜救队义工陪同他们到直升机降落处。 　　搜救队官员表示，夫妇俩在与搜救队联系后，仍不断移动，如果他们能待在固定地点，应该可以早些寻获。  　　这对分别为55岁及51岁的夫妇于22日上午9时30分左右出发上山，行程预计在2到5小时结束，相信是走错了不只一个叉路，以至于迷途。 　　官员表示，这对夫妇对山区状况不太了解，似乎也没太多登山经验，没有事先告知亲友行程细节，尤其是一个严重的错误，但幸而被及早寻获。 　　但12日在松鸡山失踪的52岁男子，虽于20日由搜救队在社群网站上公布一些营火残烬及装备照片线索，仍迄今无进一步讯息。 　　西温警局表示，该名登山男子装备不足，且选择的路径非常难行，即使是登山老手，也有相当挑战。与省紧急应变计划联系后，北岸搜救队决定暂停搜救行动。

大型连锁式快餐店麦当劳，周四举行加国西岸大型招聘活动。大温地区的所有分店，合共计划招聘150个员工。有分店负责人指出，因大部分在麦当劳工作的员工，都以兼职为主，流动性较大，所以要不断增聘职员，以应付日常运作。   位于温市中心汉密尔顿街（Hamilton St.）夹洛逊街(Robson St.)的麦当劳餐厅，周四由早上9时至下午4时，在店内设置面试地方，毋须预约，求职者可直接前来申请职位。该分店经理亚巴斯(Naima Abassi)表示，餐厅目前共有70名全职及兼职员工，今次招聘的职位包括柜位店务员、清洁工、厨房人员及工程人员等。她希望今次招聘能增加5到6名人手，以补充目前缺人手的岗位。   有大专生叹搵工难   亚巴斯指出，全日有约20人前来申请职位，多数都是希望寻找兼职工作的学生，而申请者普遍希望在课后时段上班。由于该餐厅24小时营业，面试时考虑申请人能否在一些较需要人手的时段，如晚上、凌晨与中午繁忙时段工作。   据菲律宾裔21岁求职者华利(Mark Valle)表示，他正修读护理课程，希望在课堂以外时间寻找工作。他指在温哥华要找一份全职工作不易，如果麦当劳能有全职工作给他，会愿意配合，考虑在晚上或通宵等较冷门时间上班。   而据卑诗统计局（BC Stats）今年8月的最新失业统计数字显示，本省的整体失业率平均为6.3%，15至24岁年轻人的失业率则是12.8%，是整体数字的两倍。  

第6届卑诗文化日(BC Culture Days)活动，从9月25至27日，一连3天在全省多个城市举行，为民众提供615项多元文化艺术及娱乐活动，让不同族裔民众参与其中，分享多样化的文娱生活特色。   卑诗文化日启动仪式，周四在位于列治文南部的国家历史遗址不列颠尼亚船坞(Britannia Shipyards)举行。   现场摆放了超过100幅由本地民众所创作的作品，这些画作都以列治文风景为主题，运用了不同素材和表达手法，十分具观赏价值。   助促本地旅游事业   据主持文化日开幕仪式的列治文市长马保定(Malcolm Brodie)表示，这除了是本省多元文化活动外，更对推广本地的旅游事业，有正面促进作用。另外在教育方面，也鼓励年轻一代发挥创意。   此外，卑诗文化日的负责人罗伯逊(Judy Robertson)表示，本届卑诗文化日在全省共有615项免费文娱活动，民众可自由参与。   活动也得到各市政府、地区团体及艺术家的支持，让卑诗文化日成为了全国其中一个最大型的集体参与活动。   有关各地区举办活动的时间和地点，以及详细资料和等资讯，公众可以登入卑诗文化日官方网站查阅，网址为www.bc.culturedays.ca/activities。  

日前，外媒曝出了数张玛莎拉蒂SUV车型Levante的谍照。该车将于2016年举行的日内瓦车展上完成首发。 玛莎拉蒂Levante将是该品牌一款中型豪华SUV车型。新车将在外观上借鉴目前玛莎拉蒂Ghibli的一些元素。根据谍照可以看出，该车的车身设计比较紧凑，整体造型显得非常运动。车辆后部采用了四出的排气口，看起来很有气势。 在动力上，玛莎拉蒂Levante将搭载3.0L V6双涡轮增压、3.8L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有以及3.0L V6涡轮增压柴油发动机供选择。在传动方面，新车或将搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。除了常规动力之外，预计它还将推出插电式混合动力版车型，这套混合动力系统也将搭载于今后的Ghibli与Quattroporte（总裁）车型上。 点评：按照玛莎拉蒂Levante的定位，其最为接近的对手将是保时捷Macan。两者都是标榜性能与运动性的豪华SUV。随着更多的豪华品牌SUV开始走性能化路线，这个细分市场的竞争将更为激烈。

北京时间9月25日早间消息，特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)周四表示，大众柴油车的尾气排放造假事件“很明显非常糟糕”，而真正应当关注的问题是二氧化碳的排放。 马斯克在柏林的研讨会上表示：“重要的是我们今天就应当采取行动，并承认我们正在对大气和海洋的化学组成造成明显的影响。我们应当去做些什么。” 大众的尾气排放造假事件已经让整个行业受到了严密审视。而大众已宣布将拿出65亿欧元(约合73亿美元)，作为处理此事的初步费用。 马斯克表示，尽管德国在可持续能源生产方面“做得很棒”，但在可持续能源消费方面，德国还有很多需要改进。 他表示：“交通目前仍非常依赖汽油和柴油。我们希望，这能够得到改变。” 根据美国环保署的信息，柴油产生二氧化碳排放要高于汽油，但许多柴油车的燃油经济性要好于汽油车。此外，柴油会产生更多的二氧化氮，这是引发雾霾的一个重要化学物质。欧盟环境监管部门目前专注于二氧化碳排放，而美国的法律则同时关注二氧化碳和二氧化氮。

  切洋葱时，由于洋葱有一种挥发物质，常使切菜的人流泪。防止的方法是：    1.在切洋葱前，把切菜刀在冷水中浸一会儿，再切时就不会因受挥发物质刺激而流泪了。    2.将洋葱对半切开后,先泡一下凉水再切,就不会流泪了.    3.放微波炉稍微叮一下,皮好去,切起来也不流泪.    4.将洋葱浸入热水中3分钟后，再切。    5.戴着泳镜切洋葱    6.屏住呼吸切.因为洋葱的味道是通过鼻子传到脑神经,才让眼睛流泪的.    7.切洋葱时可以在砧板旁点支蜡烛可以减少洋葱的刺激气味。效果不错！

　　德国大众尾气排放造假门事件爆发后，最初回复媒体涉事进口柴油车在中国并没有销售的大众中国改口了。 　　“尾气门”事件愈演愈烈后，9月24日，大众在华的两家合资企业：一汽-大众和上海大众先后发表正式声明称，此事件并不涉及中国市场，同时“遵守国家法规、诚信对待消费者是一如既往的追求”。 　　但是蹊跷的是，负责进口车业务的大众中国一直未就此事发布正式声明，只是在接受记者问询时简单回复，对此事不予评论，大众进口柴油车在中国并无销售。 　　外媒亦对此评论称，中国是德国大众汽车公司在全球最大且最重要的销售市场。大众汽车在中国几乎不卖柴油车，这真是万幸。大众汽车每年在中国卖出的300万辆汽车烧的是汽油，而卖出的柴油车不到1000辆。大众汽车其实很想在中国卖出更多柴油车，但中国政府不愿意。 　　事实是，虽然大众进口柴油车在中国销售很少，但是并非全无销售。还有 未经证实的数据显示，今年1-8月，大众中国已经在华销售了近1500辆进口柴油车;而2014年这个数字为3000多辆。 　　对这一信息，大众中国回复澎湃新闻称：“目前此事正处在全力调查过程中。我们将在适当的时候与大家分享更新的信息。同时，我们也诚挚地希望能够获得您的理解。” 　　外交部发言人洪磊9月24日就德国大众汽车尾气造假丑闻答记者问时表示，“我们注意到有关报道。中国消费者的权益必须得到有效保障。” 　　“尾气门”事件后，越来越多的消费者质疑大众在中美两个市场完全采用不同的态度，此前“断轴门”发展成为中国最大的维权案，然后大众的处理方式至今无法令中国消费者满意。 　　据报道，奔驰中国目前也开始紧急排查自家的进口柴油车是否存在类似问题。 　　9月18日，美国环保署指控大众旗下部分柴油车在该国的尾气排放测试中使用非法软件以逃避相关标准，并对公共健康造成巨大威胁。大众汽车集团或将因为这项不诚实行为面临最高达180亿美元的罚款。大众方面随后承认，全球范围内约有1100万辆大众汽车受到影响。 　　此事件在其他多个国家引发了连锁反应。继韩国、德国、法国和意大利等国之后，挪威和印度也将就本国的大众柴油车展开调查。法国财长萨班更是呼吁对欧洲汽车行业进行彻查。 　　截至目前，造假丑闻已对全球汽车制造商构成伤害，股价纷纷下跌。 　　大众汽车董事会主席兼首席执行官马丁・温特科恩(Martin Winterkorn)因此丑闻9月23日宣布辞职。 　　大众汽车监事会将于9月25日宣布新任CEO人选，并在本周五公布本次造假事件的责任人名单。 　　保时捷现任首席执行官马蒂亚斯・穆伦被外界认为是对于大众集团CEO职位最有力的竞争者。而奥迪监事会成员Ulrich Hackenberg、保时捷监事会成员Wolfgang Hatz将会离职，据悉，此二人要为大众汽车柴油车排放造假丑闻承担技术方面的责任。  

 背景解读 如果你经常做饭，那么厨房必定是家里最容易脏，也是清洁最频繁的地方了。对于显而易见的油污或其他污渍，也许一瓶专用厨房清洁剂或者抹布就能解决问题，可是面对构造复杂的厨房电器和顽固的污渍的时候，今天要介绍的方法也许能帮到你。 ITEM 1　　怎样清洁你的烤箱 制作烤鸡腿鸡翅、烤排骨等荤食后，烤箱内的油污味会比较重，烤箱内壁、烤网、烤盘以及底盘，如果不及时清洗，变成重度油污就十分难除。因此每次烤制完成后，等烤箱内温度下降到50摄氏度左右（温度不烫手）,就可以进行清洁工作。清洁一定要在断电并充分冷却的情况下进行。 然后你就可以根据以下步骤进行清洁了： （最好戴上手套）将烤箱内部可拆卸的部分部拆卸下采，如烤网、烤盘及底盘，然后用中性清洁剂洗刷。油垢特别重的地方，可以使用清除厨房重度油污的油烟净，来做重点部位的除污。 在烤箱的门边放上张旧报纸，用干丝瓜瓤或小竹刷把烤箱内的焦屑完全刷剔出来。 烤箱内部的加热管必须用干布轻轻擦拭，不可以用过湿的抹布擦洗，以免影响加热管的绝缘性，发生漏电短路。要注意，烤箱中除了可拆卸的部分外，内部不能用水直接冲洗。 如果发现加热管和防护网较脏，很难用柔软的干布擦拭干净，也不要随意换用钢丝球、磨砂式清洁球等表面粗糙的清洁工具擦拭。万一有钢丝或磨砂颗粒掉入加热管内，轻则烧烤出难闻异样的焦糊味，重则造成整个电路的短路，可以尝试用清洁力较强的尼龙布擦拭。 清洁完加热管后可以开始清洁烤箱的外壳和内胆。抹布蘸取中性清洁剂的稀释液后微微绞干，以湿擦的方式擦拭机体外壳。清洗后再蘸一次稀释液，一样微微绞干，缠包在手上伸入烤箱内部擦去油垢，最后再用清水冲洗抹干后干，抹擦两遍。 ITEM 2　　怎样清洁微波炉 微波炉的构造比烤箱要简单，因此清洁起来也容易得多。只需把白醋倒进咖啡杯，放在微波炉里加热三分钟。加热完毕后把白醋倒掉（小心烫！），用湿布把微波炉内部刷一遍即可。 ITEM 3　　怎样给清洁海绵消毒 你也许奇怪，清洁用的海绵还要消毒？然而美国国家卫生基金会表示，清洁海绵可能是家中细菌最多的地方，里面的细菌总量是牙刷架的150倍。为了避免交叉感染，有必要定期给海绵消毒。用清洁剂清洗完海绵后，把它放在微波炉中加热1~2分钟，这样既可除异味，又能消毒。如有条件，最好没两天消毒一次。（此方法不适合有金属成分的清洁海绵） ITEM 4　　怎样在30秒内清理你的搅拌机 使用完搅拌机后，倒入温水或者热水，然后加几滴洗洁精。把盖子盖上，开机运行约10秒，里面就会产生无数的泡沫！之后把泡沫水倒出来，再洗干净就可以了。 ITEM 5　　怎样清洁木砧板 洗洁精和水是无法清理干净砧板的。正确的方法是，用双氧水或醋来消毒，然后撒一些粗盐在砧板的表面，接着用半个柠檬来擦拭。经过这些处理后可以有效去除砧板上的污渍和气味。最后擦干砧板，让它自然晾干即可。 ITEM 6　　怎样深度清洁咖啡机 按1:1的比例往咖啡机水箱里倒入白醋和水，然后开始煮。不用真的当咖啡煮，煮到一半就可以关掉机器，静置30分钟到一个小时，然后用清水洗干净。用清洁剂清洗其他部件，这样你不仅能品尝到更纯正的咖啡，还能降低细菌滋生的风险。 小结 　 现代人越来越繁忙，进入厨房的时间越来越少，然而一旦了解了烹饪的乐趣，又常常乐在其中不能自拔。掌握上面的一些小技巧，提高清洁效率，就更能享受烹饪的乐趣了。

信不信由你，餐具大小真的会影响饮食摄入量。据美国《医药快报》9月14日报道，《循证医学系统评价数据库》（CDSR）刊登英国剑桥大学一项新研究发现，人们在消费食品和非酒精饮料时，餐具及份量越大，饮食摄入量就会越大。如果能彻底消除使用较大餐具和“大份”饮食，那么英国成年人和美国成年人每天饮食能量摄入总量可分别减少16%和29%。 新研究中，剑桥大学行为与健康研究所的加雷思·霍兰德博士及其团队对有关食品包装和餐具大小对食物摄入量的影响的61项高质量研究结果进行了梳理分析。这些研究涉及6711名参试者。数据分析结果表明，与使较小餐具和小份量食物相比，使用大餐具及大份食物会导致吃下更多食物喝下更多饮料。如果持续减少饮食行业使用大餐具和大份食物，那么英国成年人每天饮食能量摄入总量可减少12%至16%（相当于279卡路里），美国成年人每天能量摄入总量可降低22%至29%（相当于527卡路里）。研究人员还发现，餐具和食物份量变小对饮食摄入总量的积极影响不受性别、身体质量指数、是否容易饥饿以及控制自己饮食行为意识等因素影响。 霍兰德博士表示，新研究结果强调，环境因素对饮食量控制影响的重要作用。无论是在餐馆、酒吧还是在家中，避免使用过大餐具及大份食物，是帮助更多的人降低暴饮暴食风险的简单易行的好方法。

说起洗衣服，很多人并不认为是个技术活儿，把衣服一股脑地丢进洗衣机，开启自动洗涤模式就算完工。其实，如果方法错了，可能会越洗越脏。下面这些错误的洗衣方法，看看你犯了几条？ 洗所有衣服水温都一样。要想衣服洗得干净，水温很重要。一般来说，温水（30℃～60°C）有利于洗衣粉充分溶解，增大活化分子的活性，促进油脂性污垢溶于水中皂化，提高洗涤效果。衣物在遇水后，纤维会膨胀、润湿、伸展，因构成衣料的纤维耐热性的不同，衣物所能承受的温度也不同：棉织物最佳水温为40℃～50°C；毛质衣物35°C左右的水温最适宜；清洗麻类衣物，水温应控制在30°C或以下。 泡一晚上再洗。许多人洗衣服前一泡就是几个小时，甚至泡一个晚上，认为泡得越久洗得越干净，然而事实正相反。浸泡时间过长，洗衣液中的化学物质以及衣物中的污渍更容易分解，发出臭味。污水无法流失，时间久了，会进入衣物纤维内，令衣服褪色、老化。一般来说，浸泡脏衣服以15分钟为宜，即使是厚重的衣服，浸泡时间也不能超过30分钟。 洗衣液越多越好。洗衣液越多，泡沫越多，洗的就越干净吗？其实不然，洗衣液过多很难漂洗干净，费水又费时。洗涤后的衣物容易发硬，敏感肌肤人群穿着时易引起过敏。建议洗衣服时，应先根据洗衣液说明书添加一半的量，若泡沫较少，再逐渐增加。 攒在一起洗。都市白领生活节奏快，大部分时间都投入到了工作和学习中，没时间天天洗衣服，经常是“攒够了再说”，这样只能让衣服越洗越脏。第一，天气炎热的季节，汗渍会残留在衣物上，被汗浸湿的衣物容易发霉，如果和其他待洗的衣物混放，污染范围就会扩大。第二，积累大批衣物一起洗，不易让洗衣液充分接触，难以洗净。建议每次洗涤的衣物量最多占洗衣机内筒容积的70%左右。 污渍要使劲搓。衣服上沾染了果汁、菜汤后，人们在清洗时往往会使劲搓揉，这反而会让衣服上的污渍越来越大，甚至磨损衣物。正确的处理方法是：一旦沾染污渍，应立即用干净的抹布或纸巾吸干，防止沾染到其他地方，然后再用清水和洗涤剂轻柔搓洗。 洗完不立刻晾。很多上班族喜欢早上把衣服往洗衣机里一丢就走了，衣服等晚上回来再晾。潮湿的衣物长时间放在洗衣机内容易滋生细菌，所以应在洗衣结束后30分钟内取出晾晒。一旦洗好的衣物放在洗衣机内超过1个小时，就应重洗一遍。 最后，需要提醒的是，洗完衣服要做好善后工作。一般家庭洗衣服都在卫生间内进行，若不是明卫，洗完衣服后一定要要开窗换气，因为从洗衣机里散发出的湿气会导致卫生间湿度增大，给霉菌生长创造环境。另外，洗衣机用完后要风干后再合盖。

      美国环境保护署估计，室内空气污染的严重程度可能比室外空气污染高8倍。美国“罗代尔”新闻网综合多项研究，总结出了13个意想不到的室内空气污染源，帮你给家做一个污染排查。 　　1．淋浴。洗澡10分钟身体吸收的氯气是饮用1加仑（约3.8升）同样水的100倍。如果不过滤、不通风，有毒氯气就会严重污染室内空气。 　　对策：美国“奥巴马总统癌症小组”建议，安装饮用水和淋浴水过滤器，有助防癌。 　　2．地下室。除了致癌物氡气之外，地下室还可能存在其他空气污染物。比如，即使是密封的油漆罐也可能泄漏出挥发性有机化合物。 　　对策：将用不了的油漆送给邻居或相应回收机构处理。新油漆罐有可能会释放挥发性有机化合物，因此应存放于车库或其他独立空间。 　　3．家具。家具的胶合板和刨花板以及复合木制品，都可能使用了胶水，其挥发性有机化合物会严重污染室内空气。 　　对策：对压制木质材料进行专业安全密封处理，防止有毒化合物污染空气。新添置家具最好选择实木的或者无铅二手家具。 　　4．化妆品。护发品、香水等个人护理产品可能会导致皮肤和肺部吸收人工香氛成份，久而久之也会伤害健康。 　　对策：选择更安全的肥皂、洗发水、洗面奶等，避免购买成份表上标有“香水”或“香味”等字样的产品。 　　5．有气味的饰品。散发气味的小饰品可能会污染室内空气。例如塑料圣诞饰品可能会挥发工业溶剂1,2-二氯乙烷（DCA），污染室内空气，甚至可能致癌。 　　对策：避免选择塑料饰品，可选择玻璃、布质或其他天然材料的装饰品。 　　6．地毯。地毯容易藏污纳垢，诱发哮喘和过敏发作。一些地毯还会释放挥发性有机化合物。地毯还可能经过阻燃处理，会干扰人体激素水平。 　　对策：以实木或竹质地板取代地毯，可减少室内有害粉尘污染。购买地板应选择有绿色标签的，挥发性有机化合物较低的产品。 　　7．打印机。打印机墨盒不仅经常释放挥发性有机化合物，还会释放甘醇二甲醚类污染物。某些地毯清洁剂中也有甘醇二甲醚类成份，该物质会增加流产危险。 　　对策：保持良好通风，打印机工作时尽量远离它。 　　8．香味蜡烛。烛光可营造浪漫氛围，改善心情。然而，大多数蜡烛会散发致癌物苯、二甲苯，以及烷烃、烯烃等刺激呼吸道的化学物质。 　　对策：尽量避开人工合成香味蜡烛，可选择蜂蜡蜡烛，有助净化室内空气。 　　9．烘干机。美国华盛顿大学土木与环境工程公共事务教授安妮 斯坦尼曼博士及其同事研究发现，含人工香精的洗衣剂会通过烘干机污染室内空气，危害堪比汽车尾气。 　　对策：选择无味植物洗涤剂，尽量不使用衣物柔顺剂。 　　10．小摆设。家中相框、雕像等小摆设很容易积满灰尘，藏匿过敏原。 　　对策：美国季节性过敏研究专家乔纳森 佩森卡博士建议，减少室内小摆设，经常给室内小摆设除尘清扫，有益呼吸道健康。

   笔者于今年七月游玩了德国慕尼黑、斯图加特和西班牙马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚。作为一名汽车爱好者，自然不能放过在街上看车的机会，所以把自己在德国和西班牙的所见所闻所想写出来和大家分享讨论。由于时间关系，没能去到更多德国和西班牙的城市，资料来源也都是笔者在街上所看到的和当地人聊天所得，如有错误之处万望指出。     欧洲各国的国情与中国有很大差异，德国和西班牙的用车情况也不是圣经。但德国的汽车市场和用车态度都十分成熟，西班牙的汽车文化也十分浓厚，作为欧洲的两个大国，德国和西班牙的用车情况有很大相似之处，但又稍有不同，所以这两个国家的用车情况还是很具有代表性，很值得国人借鉴学习的。     街上跑什么类型的车？     与国内追求车辆体型大不同，德国和西班牙街上的“大车”很少，一方面是因为欧洲街道相对狭窄而且多弯，对操控性要求相对较高，车太大会难以操作，另一方面是停车比较难。所以不仅是大型车少，像一些加长版本的车型在街上也是没有的。与之相对的，小型车和微型车特别受欢迎，像甲壳虫、MINI、Smart在街上比比皆是，除此之外，他们对菲亚特500也很钟情。 【敞篷甲壳虫和敞篷MINI】     不仅大型车很少，SUV也很少，得益于完善的高速公路网络，所以在德国和西班牙都没什么越野需求。虽然SUV少，但是街道上有很多的MPV，像途安、夏朗，以此替代SUV来满足对空间的需求。不过对豪华品牌的家用MPV不怎么感冒，宝马2系运动旅行车和奔驰B级的普及率不怎么高。     在轿车方面，德国人和西班牙人更偏爱两厢车和旅行车，之前有的说法提到欧洲人喜欢旅行车是因为爱旅行，但是就我看到的来说，他们爱开旅行车纯属是为了能多拉东西，有很多MPV也是这样，后备箱堆满了杂物，甚至把后排座椅放倒，然后放各种乱七八糟的东西，完全就是皮卡的使用状态。     街上跑哪个牌子的车？     德国品牌在德国和西班牙车市占有绝对的统治地位，除了常见的德国品牌，像大众、奔驰、保时捷等等。路虎、标致、达西亚等欧洲品牌也能见到一些。西雅特作为西班牙的本土品牌很受西班牙人钟爱，有时单月单一车型销量甚至会超过大众。值得一提的品牌是欧宝，虽然欧宝诞生于德国，是一个德国品牌，但是早在1929年就被通用收购了，不过欧宝在德国和西班牙的市场占有率都不低，通用集团也正是凭借欧宝在欧洲市场分了一杯羹，并以此来和福特对抗。     斯柯达在被大众集团收购之后，虽然占有率称不上很高，但销量逐步上升，也很被德国人看好，不过西班牙人对于斯柯达的态度不怎么积极。比较意外的是德国人和西班牙人都很钟爱阿尔法罗密欧，作为一个小众的意大利品牌，它在这两个国家街上的能见度真的可以用可观来形容了。     美国品牌和日本品牌在德国和西班牙的占有率相对较低。不过有一个特例就是福特，福特销量十分惊人，嘉年华和福克斯的保有量都很大。日本车型只有丰田普瑞斯和马自达MX-5能见到不少，而且丰田普瑞斯一般都作为出租车使用，就算偶尔见到其它日本品牌的车型，大多也都很老旧，新车款基本是见不到的。     街上跑什么样的车？     提到欧洲街上跑的车，就不得不提手动档和柴油了。在德国和西班牙手动档车型的占有率确实很高，上到奥迪下到大众，基本都是手动档，但是近年来车企推出的很多性能车和高端车都取消了手动档，所以手动档车型的数量有所下降。街上跑的车大多数都是柴油车，汽油车的数量很少，像奔驰E级这样的行政级车型都在烧柴油，甚至有时都让人怀疑是不是车企就没在欧洲卖汽油车。     德国人和西班牙人对车上的舒适性配置都不怎么要求，街上跑的家用车大多数配置都不高。像天窗、大轮毂之类的很少见到，有很多车甚至连塑料轮毂盖都懒得上，直接把铁轮毂裸露在外面。和国内有的车企做假排气管来迎合消费者口味不同，德国和西班牙的街上的车排气管都很简陋，一方面是因为柴油车的缘故，另一方面是因为消费者对这样的面子工程真的不在乎。不过有个小部件倒是很常见，那就是拖挂车拖钩，很多德国人都用拖钩来拖挂房车或平板车。 【货车也挂拖车】     德国和西班牙的敞篷车很多，这也就是他们为什么不喜欢天窗，因为与其买一块能打开的玻璃，还不如直接买能全开的敞篷，当然这也得益于良好的空气质量。除此之外，德国人和西班牙人都很钟爱两门车，即便是像高尔夫、Polo这样有四门或五门可选的车型，也有很多人会选择两门或者三门款，像五门版的MINI在街上更是很少见的。 【开篷的保时捷】     在德国的街上各种跑车很多见，尤其是保时捷，作为德国本土品牌，保时捷在德国大街上十分常见，而且各种各样的车型都有，甚至能见到第一代保时捷911。还有就是马自达MX-5，德国人特别喜欢这款跑车，在街上的出镜率不逊于奥迪TT、宝马Z4这样的德国跑车。除了跑车，各种性能版车型也颇受德国人喜爱，尤其像高尔夫GTI、奥迪S3这样的小钢炮。相反的，西班牙人对性能车不是特别喜爱，街上出现性能车的概率远远小于德国。在德国和西班牙街头也能见到一些改装车，不过改装水平都比较高，杀马特风的改装车还是很少见的。老爷车文化在欧洲很盛行，尤其在德国这个诞生汽车的国家，在街上甚至可以看到第一代MINI、大众T1这样的老古董，车主也多是头发花白的老人，让人看了颇生感慨。 【小MINI和大路虎】     总的来看，德国人和西班牙人的用车态度还是很明确的，那就是实用，或者说只要是能用好用就可以，把汽车作为实用工具而不是面子工具。但同样，受深厚的汽车文化影响，汽车对于他们来说也是玩具，也是情怀。我相信，这样的用车态度是很正确的。

读历史就是说是非、忠奸、善恶，可是真的读历史读到一定的境界，这些东西就读没了，反而读出一种悲鸣之情，读出了一种同情之理解，不管他是被供奉为神，还是被描述为鬼，只要在当时的情境下，根据逻辑的推理，总会发现一些蛛丝马迹，再加以经济学思维的分析，就能推倒出前因后果，做出科学的判断。今天想跟大家聊的不是历史上某一个人，而是一个符号现象——红旗，确切的说，应该是红旗牌轿车。 　　为什么说“红旗”是一个符号现象？因为“红旗”在中国是个家喻户晓的名字。"红旗"二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与"红旗"有关。在国人心里，没有其他品牌能代替它的位置，“红旗”饱含了深深的民族情感，寄托着大国崛起的夙愿。 　　这份情感是可以理解的，上世纪五十年代，新中国成立没多久，一穷二白，工业基础也不太好，汽车工业更薄弱，全凭人民群众的热情和干劲，将第一台红旗愣是用锤子敲出来。 　　从此红旗成为了礼宾车，见证了中国政治建设和外交发展历程。试想一下，邓爷爷、江爷爷、胡爷爷和习大大都是坐在红旗轿车上检阅三军，能不威风吗？ 　　不过，我今天要说的是，红旗是被符号化的产物，其意义大于实际，为啥这么说呢？     　　只要你了解红旗的历史，就会发现，长达几十年的日子里，除了CA770，从车身、发动机到底盘，全部进行了自主重新设计。其他的红旗车型都是靠拿来主义。如CA72身体里流淌的1955克莱斯勒的“血液”，此后的红旗CA72XX系列是奥迪100的骨架，CA74XX系列有林肯Town Car的身姿，还有HQ等系列有丰田皇冠的基因等等。 　　如果说上世纪50年代，当时中国汽车工业薄弱，没能力自己造汽车，CA71、CA72车型是对其他车型仿制而来也可以理解。为什么改革开放后，国家富强了，却还要放弃自主研发的红旗CA770系列车型，转而使用外资的底盘技术直至现在仍然依赖着呢？ 　　这涉及了一些经济学知识，经济模式分为市场主导型和政府主导型两种。市场主导型，就是靠老百姓投资和消费来拉动经济的发展；政府主导型就是靠政府投资和消费来拉动经济发展。 　　政府主导型经济有个好处是可以集中力量办大事！当全世界把钢产量作为衡量发展水平的标准时，我国集中全国力量大炼钢铁，然后短短时间内迅速完成了年产1000万吨钢的目标！当全世界开始以GDP作为衡量发展水平的标准时，我国的GDP几十年时间就走完了资本主义国家几百年的路！ 　　但政府主导型经济这种体制也是有缺点的，它的问题在于，政府主导型经济的这种体制只能完成“单目标任务”，而市场主导型经济却可以实现“多目标任务”。 什么是“单目标任务”？ 　　我们以造汽车来解释。我们的政府主导型经济造出了中国第一辆汽车，这就是单目标任务。汽车是造出来了，但质量好不好、价格高不高、性能可靠不可靠、安全不安全、环保不环保、颜值高不高、消费者喜欢不喜欢，这些就没法管了，因为这个没法下指标！ 什么是“多目标任务”？ 就是造出来的汽车，各个方面都不错，能获得消费者认可，销量不错，最终获取市场竞争优势。 　　这就不难理解，为啥我们能造两弹一星，但是我们就是造不出市场热销的汽车以及很多看起来没有原子弹高大上的商品了。反过来说，多亏原子弹、氢弹、核潜艇不是满大街卖的货，否则我们的企业早已亏得一塌糊涂，元勋们估计也都下岗了。因为两弹一星产量有限，投入也有限，对成本不敏感，所以能搞出来，就算性能差一点那也可以接受。 　　但是汽车属于商业产品，投入研发必须要有一定的回报，中国汽车落后，即便投入资金，也不可能立刻获得能和欧美相比的成果，如果现在获得结果不能得到认可，那么企业也就没有继续投入研发的动力了。比如奇瑞自己研发发动机，并且装配到自己生产的汽车上了，但是国人会觉得奇瑞是低端货，各方面和外国车都有差距。所以奇瑞在中国只能做中低端车市场，即便如此，中低端市场也会受到用国外发动机的企业挤压市场，日子并不好过。 　　所以，唯一自主研发的红旗CA770系列从1966年正式投产到1983年北戴河中央会议宣布停产，当时的理由就是与皇冠的利润和油耗相比，生产红旗CA770系列根本不赚钱，红旗油耗高，浪费能源。这可不是外行官员错误的决定，而是市场选择的结果。 　　此外，这里还需要注意一个细节，从投产到停产这么多年的时间里，红旗CA770系列也就一共生产了1300多辆，成本摊到每一辆车上，可见红旗CA770系列生产成本真的很高，不适合平民普及化。 　　看到这里，有的网友会说：“不对！你没看见习大大阅兵时乘坐的那台红旗吗？那台车才能代表红旗最先进的生产力，你黑红旗，就是不爱国。” 　　而我想说的是，即便阅兵车代表着红旗最先进的生产，但高达800万元的成本价格对大众消费者而言，然并卵。 　　再举个科研的例子吧，比如我们集中力量搞了个超级水稻，全世界产量最高的！这个就是它的单目标。但是稻米是市场化产品，是需要多目标的，产量高只是一个方面，还需要口感好（好吃）、抗病抗虫（省药）、肥料转化率利用率高（省肥）、适应性强（便于推广）、生命力强（管理轻松）等等。所以，我们在研发时只能规定“产量高”这一个目标，好不容易研制成功了，但你若真的考察过市场，问过农民伯伯，市场是根本不接受的！所以“超级水稻”一直都是个政绩科研成果，到处得奖，挣足了面子，却难以推广，农民不愿种、消费者不爱吃。说这些不是为了攻击袁隆平等科学家，他们确实为全人类做出有价值的贡献，但是这种非市场主导的体制确实很难主导出有价值的科技成果！ 　　红旗就陷入这种的困境，一汽集团作为一家国有企业，走的依旧是计划经济“单目标任务”的道路，可目前的中国市场已经是开放的市场，全球数十个汽车品牌，上千台车型在此竞争。 　　如果红旗继续保持冷艳高贵的身姿，不生产推出面向普罗大众的车型，专为政府高官定制，产量不多的话，倒也不会有太大的问题。但是若要与同行竞争，不改变现有体制，不改变现有思路的话，情况就不乐观了。 　　综上所述，回到文章开头的观点，所以我会说红旗仅是一个符号现象，意义远大于实际了。

Vansky原创，如需转载请注明来源，否则视作侵权。          大温运联宣布在“国际步行上学周”期间，中小学生将可免费搭乘公交车。            10月5日（周一）至10月9日（周五）是国际步行上学周（International Walk To School Week，简称IWALK），全球学童都被鼓励参与到这个步行上学的活动中来。运联宣布，为了支持这一极具环保意义的活动，步行周期间中、小学生可以免费搭乘公车。但是，陪伴孩童上学的家长，依然需要购买车票。         针对为何运输公司要参与“步行”活动这一疑问，运联给出的答案是：步行和搭乘公共交通工具都是健康的生活方式，都以绿色减排为共同目标。         同时，运联鼓励教师们利用这一免费机会，组织学生们搭乘公共交通工具外出活动，但建议在非高峰时段（ 9:30am 至 2:30pm之间）进行。

一晃在多伦多生活好多年，总结这里最大的特点就是——好多的中国人！出门街上走的都是黑头发黄皮肤，张口就京片子闽南腔天南地北都是中国话，外国人反而显得凤毛麟角，俨然一座中国城。那么问题就来了，中国人多的地方，就有大宗中国商品尤其是食品上的需求，然而在供给量不变的情况下需求量持续增长所带来的后果可想而是，物价蹭蹭的！ 我家的生活水平算是多伦多中等的普通人，拿我家的月开支来给大家算笔账。 每周100的伙食费，完全在家做也已经是非常非常非常节省了，一般三口之家都在800-1100。这里水果蔬菜不便宜的，大部分比国内的贵。能用来清蒸的活鱼也贵，是国内的几倍吧，主要是老外不吃这种的，量小价高。 日用小商品也贵，比如保鲜膜、肥皂盒、垃圾袋、纸巾等等，有时候和汇率的比值差不多，国内一元的，这边加币一元。床上用品、窗帘也一样，加工费一片最低也要90加币（不算材料噢）了，上门量尺寸一次100-150加币，安装另算。 交通费方面，2000-4000的车，都是最最便宜的了，一般年数很久了，很可能换了N手，车况不会好。保险200一月，也算低的，一般300很正常，400-500的也常有。油费120，算很少很少了，不常开吧？一般低于200一月的都算开得省的了。公交上车就是3加币，买代币的话2.6一个吧，比国内要贵。 衣服方面，10元三件的T看到过，如果在国内一直是在菜场店或者批发市场挑清仓库存衣服的，可以买得下手。名牌衣服（其实在这里是大众品牌，GAP, GUESS, LEVIS之类）确实比国内便宜，质量也好，不过10元的牛仔裤估计得是超市货吧。 如果有孩子上个课外班，乐器类的起步25加币半小时，画画类的起步大课60加币2小时。 说道看病，诊疗费的免的，至于药费，如果不是公司另外给买额外的保险，是要自己掏的，处方药一般都比国内贵不少。比如涂湿疹的软膏，200加币一小管，国内是4元人民币一管，300倍。 总的来说，一般多伦多的中国移民家庭（总体来说都是比较省的），三口之家生活开销中位数在3500-4500，当地人更高点。 物价已是如此艰难，然而大家都想既省钱又舒服的过日子。大家都说，在多伦多省钱比登天还难，房价高企，百物飞涨。作为一个过日子方面的老手， 我只有比一般人还要小心理财才能应付各种开销。经过我的细心观察，大家可以从以下方面下手。 1.选择收费低的银行。刚来加拿大的时候，几乎所有银行的支票户口都是不收费的，只要你存1千元不动。现在不同了，大多数银行都是每月10个交易，收费由10元至20元不等。对我这样的老移民来说，这点交易根本不够用。因此，我强烈推荐网络银行。它们一般不收任何费用，有的甚至还有一定量的折扣，利率也较高。缺点是有网站没营业网点，但是所有的加拿大银行都确保10万元保证金，不必担心倒闭的危险。 2.充分利用团购省钱。国内来的朋友对团购一定不陌生，其实这种方式在加拿大也很流行。主要的网站有teambuy, groupon, yipit等。可以在网上登记电邮地址，每天都会有打折信息传给你。还可以根据你的家庭地址，爱好进行具体设置。本人团购吃过饭，2个人吃西餐大约花40左右；剪过头发， 洗剪吹外加做指甲花了39；验过眼睛，花了50刀。还有很多别的项目，没有来得及去尝试。 3.买东西时学会讲价。如果你以为讨价还价只有在中国行得通的话，那你大错而特错了。记得有一次老爸去车行做维护，工作人员随口问了句为什么那么久没有做保养，老爸说嫌贵，结果工作人员立即找来了经理，给了个8折。从此之后，我也学会了砍价，逛商店的时候遇见清仓，只剩最后一件，还正好是自己的尺码，这个时候讲价就好用了。最划算的一次，花了20买了条连衣裙。 4.随时注意打折信息。这里想说的不只是超市、商店的打折信息，还有出去旅游、游览的钱，这可是个大头。每个公司都有一些景点有团体折扣，把这些资料进行比对，到时候托朋友买票就可以获得一些折扣。还有一些场馆，每周都有一晚＄5元或免费招揽游客，可以好好利用。建议大家在多伦多图书馆办张卡借书卡，每周六图书馆会有各类门票免费发放。 5.巧妙利用信用卡和积分卡。相信不少朋友都有各类商店的积分卡和有现金返回的信用卡，要是你结合使用的话，能划出2倍的效果。 身在国外，花费一定是不小的，想要节省生活上的开支，就得动脑筋，把各种花销理清，找到最好的购物渠道，用正确的方法做正确的事。还有就是多跟邻居太太交流交流，多上当地论坛看看，没准就有新消息，这样日积月累，“多快好省”过日子再也不是梦！

文德恩致歉内部员工邮件原文 美国的尾气排放超标造假事件，也将德国大众CEO文德恩原本执掌到2018年的计划打乱。 今年68岁的文德恩，自2007年开始担任大众CEO，在他任职期间，大众集团的汽车年销量从600多万辆上升至千万级别。9月初，大众集团正式决定与文德恩签一份5年长约，可是因排放造假，导致舆论对文德恩的口诛笔伐，导致他不得已于9月23日宣布辞职。 此次事件之前，大众汽车集团正计划延长与文德恩的合同。时至今日，不得不放权的文德恩在发送给内部员工的邮件中写道，“作为CEO，我接受这份责任，尽管我并没有意识到负责的部分出现了哪些错误。” 德国大众尾气造假事件在世界范围内产生了巨大影响，对大众品牌声誉产生了不可估量的恶意影响，文德恩在邮件中提出化解危机的方案，“大众需要一个崭新的开始，以此来继续澄清和承担应有的责任，唯一的办法就是重新赢得信赖。” 对于大众的未来，文德恩表示祝愿，“我坚信大众集团和团队们将会克服这场危机。我将会给予我全部的支持，就像你们曾经挺我一样。” 文德恩今年已经68岁。原本由20名成员组成的监事会定于9月25日正式对延长文德恩合同一事进行投票表决。一种说法是把文德恩与大众的合同从原本的2016年，续签至2018年。到哪个时候，文德恩将71岁高龄。可是，没有假如。 德国汽车生产商福士日前被揭，在旗下数款柴油汽车安装失效软件，以在废气排放量测试作弊，引起轩然大波。德国反对派成员周二表示，总理默克尔早于7月已知道这款失效软件的存在，但默许福士这样做。 绿党副主席克瑞斯彻尔（Oliver Krischer）当日接受德国电视台访问时指，默克尔政府在7月的一个国会答问会上，承认知悉福士有在废气排放量测试中使用失效软件。 克瑞斯彻尔称：「政府向我们表示，这软件在美国亦有使用，他们与汽车制造业没有将焦点放在减少碳排放，而是以这个量度废气排放系统，去令这些汽车符合标准。」福士行政总裁温特科恩前日就事件道歉，昨晚更宣布引咎辞职。

卧槽，没想到开水还有这个用处！这车的材料也不知道是用啥作的，反正如果真是这样的奇迹……以后不用担心修车贵了……  

“两个人只要在一起，什么困难都能克服，到哪里都是开心的。她对我好了大半辈子，我对她好一时算不了什么。” 一手推着轮椅，一手拉着行李，河北保定六旬爹爹推着偏瘫老伴徒步去海南一事，在网上引起关注。21日，这对老夫妻到达武汉市东西湖区。 六旬老人推着偏瘫老伴徒步去海南 21日晚8时许，记者在东西湖区一清路上见到了62岁的李爹爹和他的老伴。记者见其行李齐全，洗漱用品、防潮布、铺盖用品等一应俱全。李爹爹介绍，老伴今年病情越发严重后，想去海南看看，虽然家境困难，他觉得还是应该满足她的愿望，于是在8月8日推着轮椅带着老伴出了门。 “感谢一路上好心人给予的帮助，我会一直记得。”旅途中，最令李爹爹难忘的是，在河南的一个村子里，当时下起了雨，他推着老伴上坡，隐约听到后面有人喊他。走了一段，才发现一位70多岁的婆婆一路小跑追了上来，拿出了很多烤馍塞给他。还有些时候他睡醒后，会发现包里莫名其妙多了几十上百元的钞票。 为了不受外界干扰，李爹爹连手机都没有带。他与两个女儿约定的是，只要不给她们打电话就说明平安。“儿女有自己的生活，不想麻烦她们。”李爹爹说。 “两个人只要在一起，什么困难都能克服，到哪里都是开心的。她对我好了大半辈子，我对她好一时算不了什么。”李爹爹说到此，老伴也流露出肯定的眼神。 22日，李爹爹一早起来，沿着107国道，再次踏上了远行的旅程……

据美国《世界日报》报道，21日中午，美国休斯敦中国城邮局开业庆典在百利大道9440号208室中国影视店内举行，多位休斯敦邮政总局的核心成员出席此次庆典，并与中国城邮局负责人王惠萍女士共同剪彩。   Bobby Collins在致词中表示：中国城邮局的开业将帮助更多华人顾客消除语言障碍，从而为提升华人小区的邮件服务发挥积极作用，他们将给予一切必要的协助以帮助中国城邮局壮大业务。   王惠萍在发言中感谢邮政总局的全力支持并强调中国城邮局的开业结束了休斯敦华人在美国邮局寄件难的问题。中国城邮局的经营理念是省时、省钱、安全、便利、服务至上。中国城邮局与USPS联网，同价格同保障。邮局服务人员采用中英文双语交流，将为顾客建议和提供最佳邮递方式。营业时间为周一至周六早上9时至下午6时，报税结束日营业时间延长至晚上8时。