生活

　　今日下午4:20左右，多伦多北面旺市Kirby Road夹Kipling Avenue地区发生多车相撞的致命事故，1名老妇当时就没有了生命迹象，另外有多人受伤。 　　约克区警方随后证实，重伤老妇当场身亡;而安省救护直升机公司(Ornge)则表示，已经派出2架急救直升机到现场，伤者中有3名儿童已经没有生命迹象。警方说，当时这4人坐在同一部客货车(van)中，被另1辆汽车撞到，肇事汽车也有2人受伤。警方已经逮捕肇事汽车司机，并控其不清醒驾驶致死人命的罪名。 　　警方仍在调查事件，并称事故可能涉及酒后驾车，目前出事路段暂时关闭。

　　Uber服务争议不仅在多市闹得热烘烘，在905地区也开始发酵。一批万锦市的士车主及的士司机，上周一(21日)亲到万锦市府例行委员会上发言，要求市府保障的士业界权益，又要求制止及惩罚Uber司机及其他无牌载客司机，的士业团体向市议员递上61名的士业者签名的请愿信，要求市府正视情况。 　　逾20名在万锦市从事的士业的两个团体，包括万锦市的士车主联会及该市的士司机协会，趁周一万锦市府召开例行委员会，向市议员要求停止Uber司机在万锦市「分食」的诉求。请愿的士团体递上61名的士业界人士签名信，要求市府审议的士发牌事务的牌照附例官员与约克区警方联手，以及派出市府附例执行官员，截查怀疑在市内营业的Uber司机及其他无牌接载乘客司机，又要求向他们作出惩处。 　　两个团体认为市府向的士业界采取发牌制度，是认可的士业可于市内合法经营;他们声称Uber司机及其他无牌接载乘客司机不受市府监管而且罔顾附例，损害市府收入。的士业界提出连串方案冀万锦市府考虑，包括要求的士司机每5年参与一次更新的士安全课程，加强乘客对业界信心;要求市府减发的士牌照数目;盼市府设立热线让的士司机与市府牌照部官员沟通及举报违规载客司机。 　　「只能向省府反映业界忧虑」 　　万锦市市议员何胡景表示，明白的士业界受Uber服务冲击，但的士团体所提出一些诉求，市府难于一时三刻改变附例，如业界要求减发的士牌照，让更多业界人士能够生存，市府理解其要求，但实行上有困难。 　　何胡景同意规定的士司机每5年参与一次更新的士安全课程建议，然而谈到规管Uber应用程式及其服务，何称这些立法事宜非市府事务范围，而是省府事务，市府可做的只能向省府反映业界忧虑，并非业界以为的，市府能替他们解决问题。 　　何又提到网络科技永远较附例走快一步，若欲解决相关争议，业界可考虑透过法律观点解决;何胡景指若将来省府要为此立例，确可考虑限制发牌数量，及以各种方式给予乘客信心，如司机驾驶技术、司机操守与行业竞争的公平与透明度，且维系法例上的持续性，上述的士业界作出诉求时，委员会回应他们的建议。何胡景说上周一委员会议程中，不包括讨论Uber服务，只是业界人士当天到会上表达诉求，委员会三分二成员通过接受他们申诉，并会在之后的会议上再讨论，或需一个月后才可纳入议程中。

　　在多伦多，有儿童家庭租房可能碰壁。虽然法律规定，房东不能以儿童、信仰、婚姻状况、性取向、残疾、收入来源及是否有宠物等，作为拒绝租客的理由。但在现实是，因租房受到不公待遇的人一般不会诉诸法律。 　　有业内人士说，很多年前房东可以挑选租客。但是，修改后的法律能更好地保护租客，除非是长者公寓，一般公寓不能歧视年龄。在地产界的MLS系统上做出租广告，不允许带有歧视性内容。在其它媒体上的广告如果涉及歧视，有关的地产经纪也会受到监管机构的处罚。 　　2012年，安省人权委员会(OHRC)的一项调查发现，许多普遍受欢迎的公寓出租网站中，高达20%的招租广告中含有潜在歧视用语。 　　CBC找到了一些虽然没有直接写年龄要求，但有歧视儿童家庭味道的广告，包括： 本楼喜安静( It's a quiet building)、 本楼适合成年人( Adult lifestyle building)、 不隔音( Not soundproof) 、面向年轻专业人士(Geared to young professionals)及适合安静的夫妇( Ideal for quiet couple)等。 　　房东直言不接受小孩 　　据CBC报导，今年7月，麦克库宾(Gina和 Bruce McCubbin)夫妇携近2岁幼女从苏格兰爱丁堡返回家乡多伦多，他们暂时借居Gina母亲家，随后Bruce找到一份全职工，夫妇2人决定租间公寓搬出去住。Bruce说，当他跟房东说有个2岁的女儿时，房东“即时告诉我，她不受欢迎”。 　　麦克库宾夫妻称，他们开始看到广告中写“只租专业人士”等时，以为合适他们。后来发现，这些“专业人士”、“适合安静的夫妇”及“不隔音”等用语，都是不想要小孩入住，有些甚至直接写“不合适儿童”。 　　挑拣住客年龄违反人权法 　　按相关的人权法规定，信仰、婚姻状况、性取向、残疾、收入来源(如福利金或残障福利金)及是否有宠物，都不能作为房东拒绝租客的理由。歧视有小孩的家庭，在全国各省都是违法人权法的。 　　按安省人权委员会高级政策分析师罗伯森(Cherie Robertson)的解释，房东决定对外招租时，就立即受人权法制约，不得有任何歧视行为。例外的情形是，房东要和租客共用浴室或厨房时，可对租客有要求;65岁以上老人公寓或老人护理设施，也可对租客有所要求。 　　可能有人认为，房子是私人财产，房东想租给谁就租给谁。在一定程度上确实如此，按刘世傅所说，求租者填的申请表中，包括了家庭成员及其年龄信息，房东看到申请表后，有权不出租，不一定需要给出具体理由。 　　科户(Sarah Khoo)在银行工作，她丈夫在政府部门就职，都有良好信用记录，不抽烟不养宠物。他们去年3月在多伦多租房时，被房东以“大楼隔音不太好，不适合有小孩的家庭”为由而拒绝，而且直接把理由写在电邮上。 　　多伦多助理律师(Paralegal)冯志强说，不能拒绝出租居所的理由里没提儿童，是因为儿童已经是家庭的基本组成部份。 　　冯志强说，如果在广告上明说不接受儿童的话，就可以把这房东告上法庭了。 　　人多居所少的后果? 　　多伦多近年的房市及出租市场一直紧俏，不是到处都有空置居所等着出租。 　　冯志强认为，多伦多新移民多，也使市场变得比较复杂。他说：“一些不良的业主，会做出一些他们认为可以保护他们自己权利的行为，会罔顾法律条文”。比如说，要求来求租的人先交3个月，甚至6个月租金。理由是他们还没有建立起信誉。“这完全触犯了法律”。 　　“社会上总是有这些无良的人。”他说，尤其是出租公寓楼，是很多新移民求租的对象，这些管理公司容易出现蛮横的做法。有些私人业主会以其它理由推走有儿童的家庭，但那些明说不欢迎儿童的业主，表现实属“嚣张”。 　　租客平权中心(CERA)负责人何德金斯(Annie Hodgins)女士说，中心每年收到1,500多起与歧视有关的投诉，其中5%至10%属于与家庭有关的歧视。在如今租房市场相当紧张的情况下，这意味着许多家庭只能降低租房标准，有些被迫忍受被歧视带来的痛苦。 　　为何不投诉? 　　尽管因为有小孩而被拒绝租房，麦克库宾夫妻及科户夫妻都选择不投诉，也不愿向CBC透露房东的名字，害怕成为房东眼中的麻烦租客。 　　罗伯森的说法是，如租客提出人权歧视投诉，安省人权委员会会站在租客一边，房东可能面临数千元罚款和法律诉讼费。但是，委员会只有在接到投诉后才能受理具体的个案。 　　冯志强称，发现房东的违规行为后，去告他们不难，门槛并不高。难的是法律的程序。“打官司总是麻烦的，尤其这种案子，排期可能就要1年左右”。 一些个人业主可能会以其他藉口不租给有小孩的家庭，是为了避免麻烦，因为他们没有出租公寓楼管理公司那样的资源。 　　关于遇到这类麻烦的应对方式，冯志强的建议是，可以直接告诉管理公司，他们不可以这样做。如果无效，可以去房东房客法庭投诉，或者去人权法庭投诉。具体要做的，是先找到另一个地方住下来，然后把因此造成的租金增加、生活上带来的其他开支增加等记下来，去房东房客法庭投诉有关的房东，要求其赔偿损失。 　　他说，房东房客法庭是一个专用的纠纷调解仲裁法庭，能证明只是因为有孩子就没法租到居所的话，法庭会判房东赔偿有关的损失。如果房东不理睬判决，可以把这判决拿到小额法庭去，变成欠款不还的诉讼。小额法庭可以扣押欠款方的物业。 　　他说，也有不好的房客，业界称他们为专业房客(Professional tenant)。这些人利用房东对法律的不了解，去坑害他们。

  　　绿叶菜的种类有很多，并且绿叶菜所富含的营养元素也有很多，是我们日常餐桌上不能少的食物之一。在这里，具体为大家介绍一下绿叶菜的营养价值，以及清洗和烹饪绿叶菜的小窍门，千万别错过了。 　　绿叶菜的营养价值 　　富含维生素C。人们往往认为水果中含维生素C很好，其实，绿叶菜中的维生素C含量也是非常地高。 　　富含胡萝卜素。胡萝卜素会对消除自由基，可达到预防慢性疾病及延缓衰老的功效。 　　富含叶酸。叶酸对胎儿神经系统发育有很重要的作用，还有预防动脉粥样感化的作用。 　　富含维生素B2。多数国人都缺少维生素B2，维生素B2对于眼睛、皮肤及粘膜的健康很重要。 　　富含钾。绿叶菜是膳食钾最为重要的来源之一。有助于预防高血压。 　　那么，绿叶菜要如何清洗和烹饪呢？ 　　绿叶菜的清洗小窍门 　　淡盐水浸泡：一般蔬菜先用清水至少冲洗3至6遍，然后泡入淡盐水中，再用清水冲洗1遍。对包心类蔬菜，可先切开，放入清水中浸泡1至2小时，再用清水冲洗，以清除残留的农药。 　　碱洗：用碱洗蔬菜要先在水中放上一小撮碱粉、无水碳酸钙或冰碱、结晶碳酸钠，搅匀后再放入蔬菜，浸泡5至6分钟，把碱水倒出来，接着用清水漂洗干净。也可用小苏打代替，但适当延长浸泡时间，一般需15分钟左右。 　　用洗洁精洗：将洗洁精稀释至300倍清洗1次，再用清水冲洗1至2遍，这样可去除蔬菜上的病菌、虫卵和残留的农药。 　　用开水泡烫：对有些残留的农药最好的清除方法是烫，如青椒、菜花、豆角、芹菜等，在下锅前最好先用开水烫一下。据试验，此法可清除90%的残留农药。 　　用日光照消毒：利用阳光中多光谱效应照射蔬菜会使蔬菜中部分残留农药被分解、破坏。据测定，蔬菜、水果在阳光下照射5分钟，有机氯、有机汞农药的残留量损失达60%。对于方便贮藏的蔬菜，最好先放置一段时间，空气中的氧与蔬菜中的色酶对残留农药有一定的分解作用。所以购买蔬菜后，应在室温下放24小时左右，这样残留化学农药平均消失率为5%。 　　用淘米水洗：用淘米水洗菜能除去残留在蔬菜中的部分农药。因我国目前大多用甲胺磷、辛硫磷、敌敌畏、乐果等有机磷农药杀虫，这些农药一遇酸性物质就会失去毒性。在淘米水中浸泡10分钟左右，用清水洗干净，就能使蔬菜残留的农药成分减少。 　　绿叶菜的烹饪细则 　　绿叶菜的正确吃法应该是先洗后切，如果先切后洗，蔬菜切断面溢出的维生素C会溶于水而流失。切好的菜也要迅速烹调，放置稍久也易导致维生素C氧化。 　　其次是急火快炒，否则维生素C会因加热过久而严重破坏。急火即使温度高，但时间短，可使蔬菜中的氧化酶迅速失活，这样维生素的损失相对就较少。 　　再是用淀粉勾芡，烹调中加少量淀粉，能增加鲜嫩，而淀粉还有保护维生素C的作用。 　　最后切记不要加醋，对绿色蔬菜，可加少量糖，有保持维生素C相对稳定作用。但对绿叶蔬菜，酸性环境会破坏叶绿素，使菜叶变黄或褐色，并降低食用价值。 　　绿叶菜的营养价值很高，要多吃哦。

  　　大众违规排放涉事车逾千万辆 　　市值缩水250亿欧元 博世卷入风波 　　大众汽车表示该公司可能有1100万辆汽车受到柴油发动机尾气排放事件的影响，其市值在过去两天中缩水约250亿欧元。与此同时，宝马、戴姆勒、雷诺、通用等汽车制造商也受到冲击，股价昨天纷纷下跌。 　　□动态 　　大众市值缩水约250亿欧元 　　大众汽车股价已连续两天均暴跌近20%，市值在过去两天中缩水约250亿欧元。欧洲与美国汽车制造商的股价纷纷下跌，因为投资者担心这些指控可能牵扯进其他汽车制造商。斯托克欧洲600汽车股指数昨日下跌7.6%，创自2011年8月以来最大单日跌幅。宝马、戴姆勒、雷诺等欧洲汽车制造商的股价昨天也纷纷下跌。美国汽车制造商也受到冲击，早盘期间，通用汽车股价下跌3%，福特跌4%，菲亚特-克莱斯勒重挫6%。 　　默克尔要求彻查 　　大众汽车“排放门”震惊德国。德国总理默克尔要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。 　　“我希望事情真相尽快大白于天下。”默克尔说。默克尔一直积极呼吁应对气候变化。不过，法新社指出，与此同时，默克尔总是维护德国汽车制造商的利益，还推迟在国内执行欧洲限排标准。 　　然而，作为德国最大汽车制造商、“德国制造”的代表，大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造“环保”“绿色”假象，平时却排放严重超标，实在令默克尔面上无光。 　　大众在美面临刑事调查 　　针对大众汽车“作弊”一事，美司法部已着手调查这一行为是否涉嫌刑事犯罪。 　　美国纽约总检察长埃里克・施奈德曼同日发表声明说，任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户，他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。 　　美国国会参议员理查德・布卢门撒尔当天发表声明说，对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过，那么它应被追究法律责任，受到“严厉惩罚”，以起到“真正的威慑作用”。 　　□延展 　　博世卷入“大众造假”风波 　　大众“柴油车排放造假”事件波及范围进一步扩大。昨天，外媒以及国内媒体报道信息显示，大众柴油车重要零部件供应商博世集团卷入到这场风波中。 　　来自路透社的信息显示，一位德国汽车行业相关人士透露博世向大众提供了这一批柴油排放控制装置。博世集团新闻发言人接受路透社采访时表示，博世确实向一些汽车生产商提供了尾气后处理组件，但总成应由汽车生产商自己负责。 　　作为全球排名第一的汽车零部件供应商，博世是否参与其中成为关注点之一。博世集团确认，该公司为大众生产的部分柴油车型提供了共轨喷射系统，目前这些车型正处在美国当局针对大众排放测试“作弊”丑闻进行的调查的中心。其电邮声明中表示：“我们按照大众的规范生产了这些组件，但这些组件的应用与整合由大众负责。” 　　博世中国方面接受京华时报记者采访时表示，此次曝光的排放问题是汽车工业的一次危机。作为供应商博世不便评论，相信有关各方会积极配合美国政府给公众一个全面的交代。博世作为关键供应商提供了共轨喷射和后处理等有关零部件，这些装置可在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定是主机厂的职责，如何调控系统从而控制排放和油耗完全由主机厂决定。 　　针对整车厂商与零部件供应商之间的关系，汽车独立分析师钟师告诉记者，类似大众、丰田这样的大型整车厂商是非常强势的，通常如博世这一类的零部件供应商只能提供硬件或者ECU等通用性的软件，后续程序由整车厂商完成，油耗排放问题是整车厂商的商业机密，每个企业的技术路线不同，零部件供应商只完成五分之二的工作，剩下的五分之三的工作需要由整车厂商自己完成。钟师指出，国内整车厂商研发技术水平较弱，通常需要零部件供应商帮助开发或参与标定，但不意味着国际上的大众、丰田之类的大企业也需要零部件供应商做系统集成和标定。另据汽车研发人员介绍，现在国内的汽车企业的研发水平也在逐渐提高，一些企业诸如上汽等有自己独立的研发体系，不再像以前那样依赖零部件供应商。 　　□揭秘 　　1 大众怎么骗过检测？ 　　这种软件怎么工作？为什么能两次欺骗美国政府？后来又是怎么被发现的呢？ 　　相对汽油车，柴油车尾气中常含有大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准，柴油车除了安装微粒过滤装置外，通常还会采用喷射尿素溶液的方法，将有毒的氮氧化物还原成无污染的氮气和水蒸气。不过尿素溶液一旦用完，就需要到修车厂填充，既麻烦又费钱。此外，喷射尿素溶液处理尾气对汽车性能也会有一定影响。 　　为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素溶液的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。 　　据业内人士介绍，识别车辆是否正在接受检测并不困难，因为检测时只是模拟各种行驶状态，与现实上路不同。例如，在检测台上，车辆的四轮中通常只有前两轮转动。虽然都是加速，但车辆在检测台上和在普通路面上动力输出不同。这时，车辆电子稳定系统就可以收集并判断车辆的运动状态。 　　在判断车辆正接受尾气排放检测后，被安装特殊软件的大众柴油车即可喷射尿素溶液，获得理想的检测结果。而在检测结束后，大众柴油车回归常态，氮氧化物排放量最高可达美国排放标准的40倍。 　　2 “作弊”怎么被发现？ 　　大众汽车的“作弊”行为，因环保机构为展示在美国销售的柴油车清洁环保所开展的检测而暴露。 　　业界一般认为，美国的汽车排放标准及执行力度比欧洲严格。为向欧洲人展示美国柴油车的环保，国际清洁运输委员会2013年委托西弗吉尼亚大学对在美国销售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测，结果意外发现，被寄予厚望的大众捷达和帕萨特尾气排放虽然在实验室检测中达标，却在上路测试中严重超标。 　　美国空气治理委员会随即介入调查，但大众的回应却是，尾气排放超标是因为“各种技术问题和超出预期的使用情况”，并于2014年12月宣布召回所谓受影响的约50万辆柴油车，这次召回按大众的说法解决了氮氧化物排放超标问题。 　　然而，今年5月美国空气治理委员会再次展开上路测试时，发现大众柴油车的尾气排放“有某种程度的减少”，但氮氧化物排放依然严重超标。该委员会随后与大众数次商谈，但大众表达的意思依然是改进技术。 　　真相到底是什么？美国政府称如果不能给出“充分解释”，美国将不允许2016年款大众柴油车上市。到了这个时候，大众才承认在这些汽车上设计并安装了“作弊”软件。 　　3 个案还是行业潜规则？ 　　按照美国环保署的说法，大众公司的“作弊”行为涉及2009年至2015年款的多款柴油版汽车，意味着这家企业已经向监管部门隐瞒了7年。 　　路透社援引大众公司知情人士的话报道，大众汽车有关排放控制装置的任何决定都必须由总部的公司最高层决定，地区高管都没有这一权限。这意味着，“作弊”行为可能得到高层认可。 　　美国环保署一名发言人证实，监管部门将就排放检测“作弊”装备展开深入调查，已经开始将范围扩大到其他汽车制造商的柴油汽车。 　　眼下在美国销售柴油汽车的车企还包括宝马、奔驰、雪佛兰、吉普、道奇等品牌。德国宝马公司和旗下拥有奔驰品牌的德国戴姆勒汽车公司已经声明与大众所涉的“作弊”丑闻无关。 　　对于一些人士有关排放检测“作弊”现象不只局限于美国和大众品牌的担忧，国际清洁运输委员会主管科德雅克说，随着汽车越来越智能化，制造商有越来越多机会安装各类设备和软件逃避监管，监管部门应该更加警惕。科德雅克说，他不能排除欧洲也存在这一现象的可能，但确认这一问题存在与否还是取决于欧洲监管部门。（李琳琳）  

    　　美国《华尔街日报》21日的最新报道称，苹果正加速进行电动汽车的研发工作，拟定发货日期为2019年，但关于这个计划存在诸多未知因素。 　　《华尔街日报》今年早些时候曾披露苹果正在秘密开展代号为“泰坦”的电动汽车研发项目，并招募了一些重量级人才组建团队。知情人士最近对该报说，苹果经过一年多时间的可行性研究，决定把“泰坦”作为要致力于推动的项目。 　　知情人士指出，苹果目前并不打算向全自动方向研发它的第一款电动汽车，但全自动是苹果汽车项目长远规划的一部分。 　　至于苹果汽车研发项目如何进行，报道提到还有许多疑问有待解答。比如，苹果是否会像对待iPhone智能手机和iPad平板电脑那样寻求合作伙伴代为加工电动汽车，而代工厂的做法在汽车行业并不通行。2019年发货的目标非常雄心勃勃，但鉴于电动汽车研发项目庞大而复杂，苹果能否实现这一目标是个未知数。知情人士说，研发团队内部有人持怀疑态度。

　　招聘会就在铁道镇商场中庭进行。（记者周思／摄影） 　　铁道镇商场（Metropolis at Metrotown）26日举行第八届年度招聘会，超过30家商户现场设摊位，与求职者当场面试，本届招聘会共提供500多个工作机会，为即将到来的圣诞销售旺季储备人力。   　　铁道镇商场的发言人Sarah Wong表示，参加招聘会的雇主均是商场里的零售商，他们多会借此为忙碌的圣诞季招聘员工，今年有逾30商家参与，包括哈德逊湾百货（Hudson's Bay）、H&M、丝芙兰（Sephora）和大统华等，其中一些商家更是年年都来，因为此一招聘会甚受欢迎，往往一天内就能收到上百份履历。   　　招聘会共提供500多个职位，从销售工作到管理岗位均涵盖，加上求职者有机会在同一天、同一地点向不同商家递件，许多更是现场就展开面试。Sarah表示，这对年轻求职者是难得机会，其中许多人都是在寻找人生中第一份工作。 　　仍在本拿比中央中学（Burnaby Central）读11年级的华裔女生Anna Chi表示，这是她第一次找工作，希望可以找到一份兼职零售工作，如Davids’ Tea、Winners等都可以，这类招聘会帮她省去跑多家店面的麻烦，也希望在这里顺利找到第一份工作。

　　图片来源: Phil Walter/Getty 　　9月27日 （星期日）晚，包括加拿大在内的北美地区的人都将能观看到一个少见的天文现象：月全食和“超级月亮”同时发生，这也被称为“超级月全食”。 　　对于业内人士以及天文爱好者们来说，这属于“天文盛宴”之一，天文爱好者们这几天来早已是“摩拳擦掌”，跟踪详细信息，寻找最佳观看地点，准备天文望远镜和摄影器材。 　　超级月亮 Supermoon 　　与普通的满月相比，“超级月亮”看起来要更大更亮。 　　月亮绕地球运行的轨道是椭圆形的，与地球的距离有远有近，离地球最近的位置叫做“近地点”，最远的位置叫“远地点”。 　　保罗・德莱尼 （Paul Delaney）是约克大学 （York University）的物理和天文学教授，他说，月亮与地球的距离在355000到405000公里之间，这个星期日，地球与月亮之间的距离将只有357000公里。 　　美国航空航天局表示，这个星期日的月亮，比平时的月亮看起来要大14%，亮度增加30%。   　　“超级月亮”+月全食   　　“超级月亮”和月食并不少见，但两者同时发生，通常是十几年或几十年一次。 　　美国航空航天局 （NASA）说，自从1900年以来，总共已经出现过5次月全食和”超级月亮”同时发生，分别在1910年，1928年，1946年，1964年，上一次是1982年，也就是33年前。 　　在2015年这次之后，下一次要再等上18年，2033年将会再次发生。 　　无需置疑，“超级月亮”赶上月全食，观看效果更为“震撼”，这也就是为什么得名“超级月全食”。 　　加拿大享“特殊待遇” 　　约克大学教授德莱尼说，加拿大人这次可以享受“特殊待遇”，从全国的任何地方都能观看到月全食的整个过程，这真是给加拿大人的一个礼物。 　　当然，大前提是，27日晚月全食之际不会阴云密布或下雨。 　　另外，这个周末正值中国的传统节日“中秋节”，根据媒体报道，中国地区将无法看到这次月全食，但对于北美的华人来说，这可是一次难得的欣赏“超级中秋月”的好机会。 　　加拿大各地观看月全食时间 （星期日，9月27日）： 　　哈利法克斯/东海岸 （AT）： 　　21:11 半影食开始， 22:07 偏食开始，月亮开始变成红色；全食：23:11开始，23:47达到食甚，即月亮中心与地球本影中心最近的瞬间，全食持续至0时23分；2点22分复园。 　　蒙特利尔/多伦多/渥太华 (ET)： 　　20:11分半影食开始，21:07偏食开始，全食：22:11开始，食甚22:47，持续至23:23;  凌晨01:22复园，。 　　卡尔加里/埃德蒙顿 （MT）： 　　看不到半月食和偏食，全食：20:11开始，20:47食甚，全食持续至21:23；复园 23:22。 　　温哥华 （PT）： 　　看不到半影食，全食：19:11开始，食甚19:47, 持续至 20:23； 复园22:22。（作者 赵黎）

摄影师Zed Nelson从1991年开始，每年都给家里拍一张全家福，一直拍到2014年，今年的还没拍，可以看到儿子渐渐长大了，父母也渐渐变老的整个过程 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 LIKE US ON FACEBOOK 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 网友热评 小春日和cx：可是儿子长大后妈妈都没有笑过了 Danica_：妈妈好潮！！ 喇憋王：小时候都是父母拉着小手，后来他长大了却忘了拉父母的手。 戒饭的刘同学：我更关注的是他儿子，从一个胖子变成一个瘦子的励志过程~~~ ZHANGLINYAN-：2004年开始父母开始变老~ 动作开始一模一样

卑诗大学心理学系的一名学生，正就俗称「太空人」华裔母亲的适应及子女教养经验，展开研究，期望研究成果能助日后其他同类处境的移民，能得到更完善的社区及心理援助，支持他们在本地的生活。 　　卑大辅导心理学博士生徐薇乔(图)表示，是次进行的博士论文研究，以华裔「太空人」家庭的母亲為对象，特别為华裔移民而设。她说：「这些被称為『太空人』的家庭，大部分由母亲陪伴子女移民本地，而父亲则在原居地或其他地方工作，為家庭提供经济支持。」 　　徐薇乔之前曾在列治文一间社福机构实习，听到不少华裔家长对在本地教养子女，甚至一个人同时担起父母亲的角色的申诉，但过往在这方面的学术研究，一般都着重于描述「太空人」家长的心理状况和感受，鲜有关于支援的研究。   　　徐薇乔说，临牀上的经验及已有文献都反映，「太空人」母亲的适应是否良好，受到很多因素影响，包括母亲的性格、语言能力及对社区生活的投入等。   　　她举例说：「在『太空人』家庭中，母亲甚至是子女的角色都有改变，母亲成為一家之主色、管接管送，家中大小决定都需要自行作主，而小孩长大后，亦可能成為妈妈的翻译，甚至协助处理事情。」 　　徐薇乔表示，很多人都以為「太空人」家庭都很富有，又或者不会有什麼特别大的困难，但事实并非如此。 　　她期望能找到20名经歷过「太空人」家庭生活模式的华裔母亲，并进行约一小时的面谈，以了解这些作為「过来人」的母亲，过去所经歷到的，以及最希望得到的援助。 　　徐薇乔预期会在下月开始进行访谈，至年底前完成，之后会进行研究及分析，并撰写论文，期望研究结果能让相关部门及辅导人员、教师，有更完备的资料，协助这些母亲适应本地生活及教养子女。 　　她呼吁来自台湾或中国、与子女移民并一起居住在卑诗省满一年以上，但丈夫留在外地的母亲参与研究。访谈可以中文或英文进行。有意提供个人经验的华裔母亲，可联络weichiao.ubc@gmail.com了解详情。  

　　加拿大房市繁荣似乎会令富人获益更多，但加拿大统计局的最新数据显示，尽管1999年至2012年间，加拿大最穷和最富人群的收入差距稍有扩大，但低收入家庭从房市繁荣中得益更大。   　　根据加拿大统计局数据，自1999年至2012年，加拿大人资产净值(net worth)增加了4.2万亿，其中最富裕的20%家庭平均财富增加了80%，而这些家庭的资产净值增长有45%来自房地产。   　　最贫困的20%家庭平均财富上升了38%，房地产在这些增长中占73%。 　　不过根据穆迪分析(Moody's Analytics)的研究，如果只以房地产增长幅度相比，低收入的加拿大人是大赢家。 　　因为在这段期间，最贫困的20%家庭的房产在资产净值中所占份额由46%升至57%，共增长11个百分点，而高收入家庭的比例则由34%增至40%，上升6个百分点。  

      地產公司Royal LePage表示﹐本国楼市稳健﹐对经济的贡献胜从前。 　　这家地產公司分析加拿大统计局近期发表的国家资產负债表﹐发现加拿大人的房屋资產与可支配收入的比率在过去15年来显著上升。 　　资料显示﹐2000年次季期间﹐全国来说﹐加拿大人的房屋资產相等于可支配收入的2.5倍﹐而至2010年同期﹐已显著增加至3.24倍﹐及至今年次季﹐再进一步增至3.62倍。 　　房屋资產增值有助其他的经济环节。经济师称这现象為「财富效应」﹐指出如果人们自觉因為房產或其资產升值而富裕起来﹐将会较為乐意花费。   　　与此同时﹐这个全国性的地產公司又发现﹐国家资產负债表另有指标显示出﹐本国楼市稳健。   　　业主权益率反映出加拿大房產中资產净值与负债的比率。资料显示﹐本年次季﹐这个比率达到70.43%﹐属于合理的水平﹐大致上与过去数十年来相若。 　　由此可见﹐加拿大人的房贷额可能增加﹐又或者利用物业抵押来借贷﹐这些债务会因為房產的升值而得以抵消。 　　根据该地產公司的分析简报﹐这与美国楼市崩盘时的情况绝然不同。 　　资料显示﹐自从2006年﹐美国的业主权益率开始下降﹐原因是美国人动用房屋资產。在屋价上升之际﹐这对家庭的财政稳定不会构成太大影响﹐不过﹐当屋价下滑﹐这个比率也随之下跌﹐至2010年左右降至最低水平。 　　在最近的数个季度﹐业主权益率已回升至接近平均水平﹐反映出美国楼市比数年前较為平稳。 　　该分析强调﹐加拿大的房屋净资產比率向来都远高于美国﹐而这个情况将会持续下去﹐有助人们对楼市感到安心。  

联邦移民部坚称加拿大护照是全球保安程度最高的旅行文件之一。 【明报专讯】针对有关加拿大护照制作新系统存在缺陷，可能带来保安风险的新闻报道，联邦移民部日前发表声明，驳斥有关报道的内容完全失实，并坚称加拿大护照是全球保安程度最高的旅行文件之一。 根据加拿大广播公司/加拿大电台(CBC/Radio-Canada)本周三(23日)的新闻报道，联邦移民部的内部文件披露，加拿大护照制作新系统存在缺陷，可能带来新的保安风险。至少有多达1,500本护照透过这个新系统制作，为不法分子篡改护照打开了方便之门。 对此，联邦移民部在本周五发表的声明中指出，联邦移民部和其合作伙伴Service Canada，现正将护照服务迈向一个现代化、持续性的信息技术平台，其主要目标就是改善为客户提供的服务，保持护照的完整性。迈向新系统的这一行动，将加强加拿大护照的保安性。 上述声明又指出，联邦移民部在2014年有关计划和优先要务的报告中提及，联邦移民部的全球个案管理系统，现正由一小组职员开展测试，用于处理护照申请个案，该系统过往被用于安全和高效地处理数以万计移民和公民入籍申请个案。 采用新的信息技术平台来签发护照，是在一个非常小心、受到严格控制和分阶段引入的程序中完成的。在新的系统被更加广泛地应用之前，通过审核和权衡，来确保问题在出现后被确认和解决。 上述声明还强调说，在每年签发的数以百万计的护照中，仅有一小部分是通过正在测试中的新系统签发的。迄今为止，所有经新系统处理的文件，均需经过多个环节的严格确认和质量检查，从而确保护照申请人的身分和信息准确和保安，并符合持有旅行文件的资格。 上述声明说：「采用这一受到控制的测试系统，目的是为了确认问题和异常，以便在签发每本护照前纠正错误。实际上，这一测试已经确认了一些问题，所有的问题也已经得到解决。我们对新系统在测试阶段签发的每本护照的保安性和完整性有信心，护照的完整性并未面临风险。」

  不客气地讲，这是因为在中国开车养成了太多“坏习惯”，来加拿大后一下子改不过来，所以考不及格。我本人就是个例子，来加拿大前已有10年的驾龄，头一次路考居然没过关，第二次拿了70多分，勉强过关。听说有个老总级别的人，国内开车多年，来加拿大后考驾照居然考了18次，都快成笑话了。   那么，中国司机在加拿大开车最常犯的错误有哪些呢？   1.基本不懂“路权”，该让时不让，该走时不走。最常见的是拐弯要让直行，在没有左箭头交通灯的情况下，如果绿灯亮了，左拐的汽车一定要让对面直行的车先行，不象国内，谁动作快谁先行。如果你在红灯情况下要往右拐，你不但要让直行的汽车，还要让对面正在左拐的汽车。如果你从小道拐上大道，也必须要让大道上的汽车。在十字路口和高速公路的出入口，常常见到"yield"（让）这个路牌，这就是叫你让别人的意思。但是，如果该别人让你时，你却犹犹豫豫的不走，那你后面的汽车就会不高兴了，如果你考试时这样，就麻烦了。   2. 开得太慢。比如限速50英里的地方，你只开30英里，那么你这次考试基本算泡汤了。那些以为开车越慢越安全的人，大错特错，事实证明，开车太慢引发的事故，并不比开太快更少，最安全的速度是保持与其他车流的速度一致。在国内我们经常看到汽车在大街上慢悠悠地散步根本不管后面有车无车，甚至在快车道上散步，更绝的是突然停下来找路问路，搞得后面的车追尾。可是在加拿大，如果你太慢造成了后面汽车拥堵，你就有可能吃罚单。   3. 不懂“STOP”（停）路牌的作用原理。加拿大的一些十字路口没有红绿灯，取而代之的是路边的一个六角形路牌“STOP”（停），你只要看到这个路牌，不管其他方向是否有来车，你都必须完全停下来，然后再走。如果其他方向有来车，那么谁先停谁先走。考驾照时考官多半会带你去这样的十字路口，看你是否会“停”，中国司机即便明白这个道理，开车时也常常忽视，因为四周都没车，想都不想就径直开过去了。     4. 忽视行人的存在。汽车跟行人抢道，在中国好象不算违规，可在加拿大却是大错，我的父母来加拿大时，总是说加拿大的司机真有礼貌，一见到你就停，招手让你走，让人好感动，其实，这跟礼貌关系不大，这是开车的基本规则，行人一踏上公路，汽车就必须停下来。所以，你在加拿大的商场门口总是看到汽车走走停停，而行人却大摇大摆横穿车道，眼睛不看左右。如果你在加拿大开车不让行人，警察发现后要重罚。     5. 绿灯时，在横穿十字路口之前点刹车。这个习惯在国内是出于安全需要，因为在十字路口总有车或人跟你抢道，时间长了，开车到十字路口哪怕是绿灯，仍然要习惯性点一下刹车。如果在加拿大，你的车上坐着考官的话，他一定会奇怪，好端端减速做什么？你肯定要被扣分。我刚来加拿大时，不止在十字路口习惯点刹车，只要看到路边有车在等着拐进来，我都要习惯地点一下刹车，生怕那车会突然冲出来跟我抢道。呵呵，现在明白这种担心是完全多余的。   6. 前面车流拥堵时仍然开过去使交通更堵。在国内上下班高峰时间，常常看到十字路口堵得水泄不通，谁都别想走。在加拿大，如果在十字路口前面堵塞，而你继续往前开就会堵塞左右通道的话，你必须停下来，哪怕绿灯正亮着，在进入环形通道的时候也是如此，你必须事先想清楚你进入的后果，如果因为你而造成左右方向的道路堵塞，那么警察就会找上门来。   7. 不懂得“中间车道”（Centerleftturnlane)等加拿大特产的使用。繁华的市区街道总是比较窄，如果同方向只有一根道，一旦前面有车要拐弯，后现的车流就会慢下来甚至停下来，所以你常会在加拿大的市区街道上看到三条道，左右各一条，中间还有一条，这就是“中间车道”，这是专门用来拐弯用的缓冲车道，所有想要左拐的汽车都要先开进这条道，然后再左拐。有了中间道，就不必在一些小十字路口设置红绿灯，想拐弯的汽车也不会影响后面的汽车行驶。如果你想从侧道左拐入大道，而这条大道上面也有中间车道的话，你也要先开进这条中间道，然后再左拐，在中国我好象根本没见过“中间车道”，所以中国司机因不熟悉“加拿大特产”而犯错也就是必然的了。     加拿大有些地方的高速公路还有一根非常特别的车道，叫“汽车池塘”（carpool），如果车上只有司机一个人，没有其他乘客，这辆车是不能开进这条道的，设置这条道的主要原因是鼓励大家共用汽车上班，减少汽车拥堵和污染。那么不小心违规开进这条道的后果是什么呢？罚款！   我已听见好几个头一次来加拿大的朋友说：我要在加拿大租车，我要自驾游.......一脸的激动！可是我总劝他们不要开，虽然你的中国驾照可能被加拿大认可，但是太危险。如果车上没有本地人指路，或者语言不好看不懂路牌或不熟悉“加拿大特产”，出事的可能性就太大了。在加拿大，也许你撞别人的机率不大，但别人撞你的机率却很大，因为加拿大人之间的开车默契，你还暂时没有。  

曾经在学校里被欺负得最惨的小男孩逆袭了，出任CEO，即将成为百万富翁，走上人生巅峰。往日欺负他的同学们都来找他求工作。。 成功果然是最完美的报复Ollie Forsyth今年17岁，当年在学校是个彻头彻尾的小可怜。因为有阅读障碍，被同学欺负的很惨，甚至“想过自杀”。但那个时候他经常对自己说：“这些欺凌都会成为我的财富，毕竟我是要成为百万富翁的男人。” 当时可能谁也没想到这样的—个学校的“可怜虫"笑到了最后。   Ollie顶着每天在学校的巨大压力开始了自己的经商生涯—个叫Richard Branson的人是他的人生导师。Richard是维珍航空的老板，也有阅读障碍。Ollie把他视作偶像。   Oilie很有经商头脑，是个天生的商人。他从13岁就开始做生意，第—次做生意是开网店，卖礼品。店名就叫“Ollie的小店”。网店第一年就给他带来13000多英镑的盈利。之后每年盈利超过30000英镑，而且还在逐年增加。他还入围了英国企业家奖。毋庸置疑，到20岁他就能成为—个富翁了。   “我从六岁就开始做生意，我给爸妈泡茶和咖啡，每次他们会给我20便士。”“那时候我还洗车赚钱，每年还会帮我爸妈卖菜园的菜，我在学校的糖果小店每年也能赚到7000磅。”Ollie说。   现在他已经是个成功的企业家。他也早就去了专业的学校训练，阅读障碍已经完全好了。现在他经常在公共场合演讲。他说：“真有意思，曾经我在学校没有—个朋友，大家都欺负我。那是我最痛苦的日子。可现在—切都变了，当初欺负我的人甚至来找我求—个工作，对我来说这完全没问题。至少我能证明给他们看，我并不是那么糟。”好—次完美的逆袭！   source : dailymail Oilie很有经商头脑，是个天生的商人。他从13岁就开始做生意，第—次做生意是开网店，卖礼品。店名就叫“Ollie的小店”。网店第一年就给他带来13000多英镑的盈利。之后每年盈利超过30000英镑，而且还在逐年增加。他还入围了英国企业家奖。毋庸置疑，到20岁他就能成为—个富翁了。

“性勒索”指的是用发布裸照或色情视频的威胁向受害者勒索钱财。在过去六个月中，加拿大少儿权益组织“加拿大儿童保护中心”收到的举报增加了40%。该中心认为有必要发出呼吁，提醒全国各地的父母提高警惕。 info.51.ca 该中心的举报网站负责人西格妮.阿纳森(Signy Arnason)说，她的网站半年来基本上每星期都会收到一个未成年人的举报，其中将近一半是男孩。由于决定举报或投诉的只是受害者中的极少数，尽管每周一个听起来不算多，实际情况还是很严重。 加拿大反欺诈中心的发言人丹尼尔.威廉姆斯(Daniel Williams)说，选择报案的诈骗案受害者最多不超过3%。这还是普通的诈骗案。在性勒索上中招，受害者更觉得颜面无存，报案的比例因此只会更低。 西格妮.阿纳森负责的网站过去十年来收到16万多起举报。/CBC 勒索者在网络聊天室和Facebook等社交网站上寻找猎物。加拿大儿童保护中心的分析师斯蒂夫.索尔说，他们往往假称自己也是十几岁的少年。搭讪成功以后，他们会邀请对方进行一对一的视频聊天，哄骗对方脱下衣服或做一些有色情意味的举动。一旦照片或视频在手，那个热情有趣的聊天对象就露出本来面目，向受害者索要钱财或者其他裸照。 很多涉世未深的少年想不到对方根本不是自己的同龄人，现在有把柄落在对方手里，往往就慌了神。阿纳森说，我们恳请父母们了解情况，和自己的孩子好好谈谈这个话题。你如果不闻不问，孩子有可能遇到危险。 CBC 怎样帮到孩子? 阿纳森说，首先要了解孩子的聊天对象。现在有些电脑软件可以在网聊的时候播放事先录好的影像。即使对方是个五大三粗的非洲大叔，他也可以让另一端的屏幕上出现一个正把衣服一件件脱掉的妙龄少女，以此怂恿你的孩子照做。 另外，让孩子明白他在视频聊天中说的话和做的事很容易被对方录下来永久保存。阿纳森说，少年心性是只管当时当地，孩子往往觉得电脑一关事情就完了，不会想到居心不良的“朋友”会录下整个聊天过程。 绝不接受对方的胁迫，无论他要的是钱还是更多的裸照 勒索者会以上传裸照视频、公布聊天内容来要挟受害者，索取钱财或更多的裸照。阿纳森说，要更多的裸照或色情视频的目的无非是要把受害者抓得更牢一些。他们真正感兴趣的是钱。阿纳森希望父母们支持孩子，不要屈从于对方的胁迫。她说，绝大部分情况下，勒索者就是想要钱，发现在这里赚不到钱，他们一般就会放弃，去寻找下一个猎物。 这也是加拿大反欺诈中心的建议。该中心发言人丹尼尔.威廉姆斯说，付钱只会让他们更加肆无忌惮。反过来说，这一行如果没钱可赚，骗子们就会干别的去了。 如果万一骗子说到做到怎么办?威廉姆斯说，确实发生过勒索者把视频发布在Youtube上的事，但是在受害者给网站打电话以后就视频就被撤下了。 性勒索的背后可能是西非犯罪团伙 为什么说受害人屏幕上缓缓脱衣的妙龄少女可能是非洲大叔呢?因为加拿大反欺诈中心相信，许多发生在加拿大的性勒索案是远在西非的犯罪团伙干的。威廉姆斯说，一些受害者被要求向科特迪瓦或塞内加尔境内的西联汇款寄钱，款项从800加元到1500加元不等。 2012年，只有一个性勒索受害人向反欺诈中心报案，他损失了100加元。今年还有三个月才结束，该中心已经接到120起投诉，其中23人真正受害。他们总共寄出27000加元。而且正如威廉姆斯所说，选择报案的性勒索受害人只是冰山一角。 阿纳森吁请遇到孩子被性骚扰或性勒索的父母们上加拿大儿童保护中心的举报网站寻求帮助。十年来，这个网站收到16万多起举报，有大约500嫌疑人因此被逮捕。  

在加拿大开车，吃警察罚单几乎是家常便饭，一不留神，就要被罚款，白天学生上学的时候，校区会有警察。到了晚上，警察又喜欢躲藏在高速公路的叉路上守株待兔。特别是晚上十一点以后，警察还喜欢设路障检查来往车辆，重点是注意司机有没有酒驾，只要喝五百毫升的啤酒，就可能通不过警察的检查。另外，系安全带也是强制性的，不系的话也是要罚款的。 在加拿大，高速公路上的最高时速限制是每小时八十或九十公里，超级公路可达一百一十公里，而一般市区的时速限制是五十公里，但学校区和活动场所的时速限制则只有三十公里。在很多城市的主要街道上，可能有暗藏的红外线相机。用来拍摄超速汽车的车牌，然后将超速照片和罚款单一起邮寄给汽车的主人。另外，某些交叉路口也装有相机，拍摄闯红灯的司机。 交通安全问题在加拿大越来越受重视，安省的新道路安全法9月1日已经生效了，违规驾驶将面临更高的惩罚! 那么在加拿大开车，除了要严格遵守交通规则外，还要特别注意停车问题，如果你停在了不该停的地方，轻则罚款，重则拖车。 在市区停车，最好停在有停车咪表的地方，投入硬币购买时间，如果没有停车表，也要看一下周围停车牌子，因为有的牌子只允许停几个小时，有的是不允许停车的，还有的地方是只提供给出租车商用汽车，如果没有按照规则停车，就可能会被市政府的查车员罚款，甚至可能被拖走，一旦车被拖走，要找回来就费事了。 一般不能停车的地方都会有禁停的警告牌，如果你的车不见了，不要急，赶快找警告牌上的拖车公司，如果没有警告牌，就要先打电话联系警察了，让警察提供线索，如果不及时找车的话，拖车公司就要按天收取车辆保管费了。 有时候，我们常常因为忽略一些东西而吃罚单，那么有哪些地方是我们会忽略的呢? 一、居民小区 如果你要开车到朋友家去，而朋友是住在公寓中，那么你的车只能停在“访客专用”的车位，不能停在其他住户的车位上，有些公寓的物业还要求访客从业主或者租赁者那里领取“停车许可”放在车里。 有些公寓楼停车场的警示牌上还会写着：“本停车场仅供本公寓住户及访客使用，违规停放车辆将被拖走”。你的车若真被拖走，那你注定要为拖车费和汽油费买单。 二、餐馆 档次比较高，规模比较大的餐馆一般都会有免费的停车位，只要不过夜，就没有时间限制，许多中小餐馆则会计时收费，麦当劳等连锁快餐店一般会有15分钟的免费停车时间。 三、旅游景点 几乎所有的旅游景点都不提供免费车位，想要临时停车，只能缴费了。 四、学校 加拿大的中小学一般都有免费停车位，只要不过夜，也没有时间限制。而大专院校等则需要付费。 五、购物中心 大多数购物中心都会有充足的停车位，而且是免费的，但是一般都会有附加条件，比如你需要在购物中心消费才能停车，最长停车时间是3到4个小时。 但是如果你停车了却没有消费，那么你可能就要吃到一张罚单，因为你并不是购物中心的顾客。如果停车超时的话，也可能吃到罚单。 另外还有超市，超市的车位很有限，允许免费使用的时间也只有1个小时，还需要注意的是，如果你不是残疾人(或者即使是残疾人而没有残疾人停车证明)，就不可以使用残疾人专用车位，否则也将面临罚款。残疾人车位一般都有明显的标志，通常位于公共服务设施的出入口处。 六、社区中心 社区中心的停车位相对充足，但仅限于来社区中心活动的本社区居民可免费停车，且不超过3小时。规矩虽是如此，但一般来说，对于到社区中心活动的非本社区居民也同样免费停车，但决不能停放在残疾人专用车位上。 七、医院 医院停车收费的情况较为复杂，有些较大规模的综合性医院一般会为患者设立免费停车场，但位于市中心的医院一般要收费，而且停车费昂贵，每小时5-6加元。有些专科医院和家庭医生的诊所即使提供免费停车场，车位也十分有限，经常无空车位，这是患者普遍感到头疼的事情。 八、银行 加拿大各大银行的停车场通常都可以让顾客免费停放，但仅限15-30分钟。 九、体育场馆 加拿大的体育场馆周围均建有超大规模的收费停车场，通常是按所需时间刷卡停车。体育场馆车位虽充足，但遇到比赛日时停车人数也倍增，尽量避开高峰停车时间。 十、商业网点 沿街的商业网点，如美容院、眼镜行、发廊、小超市、服装店、咖啡店和蛋糕店等，若门前挂有“Park at Rear”字样的牌子，表明该商铺让顾客免费停车。 最后，还是要友情提示大家，任何时候付费停车的收据都要保管好，以便备查。    

　　今年上半年有两位年轻人因工作压力太大太劳累而猝死，一位是中国人，在中国的一家电脑公司做程序开发，一位是90后印度人，在美国的著名投行高盛工作。两人虽然在不同的国家工作，一个是IT业一个是金融业，行业不同，但他们都是亚洲人，都是行业精英，都是对工作极其认真负责，都是被父母、家庭寄托了无限期望，都是智商很高但对自己的能力缺乏自知之明。 　　我这么说不是贬低他们，而是两位精英从事的行业正好我家也有两位在这两个行业内工作，使我对这两个行业有些许了解，才斗胆对两位精英作出这样的评价。两位年轻精英的猝死让我痛心，也引起我的一些思考。 　　先说那位IT精英，看报道应该是项目负责人，一个工作能力很强、把责任都扛在自己肩上的项目负责人。在北美IT业的华人不计其数，做项目经理的也不少，还没听说有因为工作而累死的，工作压力再大也没人为一份工作而搏命。凡事量力而行、知道进退才是明智之举，对自己的工作能力和身体状况有客观的认识才算是有自知之明。 　　一个家庭的赚钱主力还有一个最需要做的最重要的事情，就是买保险。很显然这位IT精英没买保险，他的猝死不仅使老婆孩子父母一下失去了亲人，还使他们陷入经济困境。需要郑重声明的是我不是保险经纪，我们只是风险意识比较强。在中国时先生每次出差坐飞机都会买保险，登陆加拿大后最初三个月没有“公费”医疗，我们全家买了三个月的医疗保险，我怀孕后先生就给自己买了人寿保险，给太太孩子保障。不能说不买保险就没责任心，但主动买给家人保障而自己享受不到的保险一定是有很强的危机感和责任心。   　　再说那位金融才俊，他的能力胜任很多工作都会绰绰有余，但做投行的工作似乎有点问题，否则不会累死，而他的个性按照他父亲的描述根本就不适合投行，甚至是美国那个社会环境。事实上不管是在美国留学还是在投行工作，他都不开心，投行的工作让他感觉非常累，身体已经出现不适，否则不会顶着父亲的压力辞职。如果按照他自己的意愿回家乡当教授，他既可以过幸福快乐轻松的生活，也同样可以光宗耀祖，满足父母、家族的荣誉感、成就感，可惜他的父亲太看重“名”，软硬兼施让孩子又回到那个根本不适合他、让他感觉身心疲惫并最终要了他的命的环境，直到孩子命归黄泉父亲才知反省，但此时肠子悔青都没用了。   　　这位父亲自己说，他的余生会一直痛苦、悔恨、自责。儿子带给他太多的荣耀、自豪，让他在所有人面前特别有面子，儿子甚至是整个家族的荣耀。儿子在美国的高盛工作让他的荣誉感、成就感达到了顶峰，当儿子准备离开不适合自己的环境，重新规划自己的职业道路，回家乡当教授时，父亲不能接受，也许他觉得离开就是失败，而他不能接受这样的失败。在他的不断施压下，儿子硬着头皮又回到那个让他不堪重负的地方，最终英年早逝。此情此景，父亲怎能不自责，怎能不痛苦万分。图虚名真是害死人啊！ 　　当初我儿子申请投行的工作，先生说趁年轻锻炼、学习几年没问题，我心里就一直敲小鼓，担心儿子身体受不了，我很高兴他面试没成功。儿子后来找到商业银行风险管理(risk management)的工作，我就觉得非常理想，因为他的个性和特长跟他的工作十分match。虽然儿子已经在商业银行工作，先生还是很希望他申请投行的工作，但儿子很坚定地一口回绝：投行不适合我！因为做的是非常适合自己的工作，很容易就能胜任，领导非常喜欢、欣赏他，工作刚刚三年被另一个商业银行看上，因为面试很成功，manager担心他不去，给他8级最高level的工资，现在的头衔是manager，做策略(strategies)。如果去了投行，哪有现在这样的结果。 　　一个朋友曾经跟我感慨，觉得自己的孩子无法跟人相比，他周围朋友的孩子都是学习成绩非常优秀，都是去美国读常青藤大学，毕业后去华尔街的投行工作。我问：去投行工作以后职业道路又怎么走呢？因为投行的劳动强度非常大，是真正吃青春饭的。回答是：投行收入高，可以提前退休。如果要多挣钱，途径很多，何必非要去投行做脑力体力都是高强度的工作。有一个朋友的儿子在香港的投行工作几年后转为企业高管，后来做到CFO(在中国)。这也是一位朋友鼓励我儿子申请投行工作时向我展望的职业发展前景，可能够成功的人凤毛麟角，特别是对于华人来说，而且对于儿子来说如果去投行，他要改变、适应的东西太多，很可能是费力不讨好。 　　每年9月各大公司、银行都会去各个大学招人，其中就有轮换岗招优秀毕业生，即招你的时候就已经要把你当成manager培养了，进公司后安排的工作、培训、升迁的机会都会比一般人好、多，我儿子的第一份工作就是轮换岗，他工作3年(7级升8级通常要3~5年)就能升到8级有自身的努力但也合情合理，因为manager给他安排的工作不是纯技术类而是偏管理，还有几次关键的培训，都为他日后的升级做好了准备。如果他去了投行，也就是在最基层做个高级labour，哪有机会研究公司的政策(以前的工作)、策略(现在的工作)，每天还累得贼死。所以我对朋友说：不必羡慕那些去常青藤、华尔街的学霸，找对方向走对路，你的孩子在加拿大可以有比那些人更好的前途。这不是酸葡萄心理，我是个实用主义者，图虚名的事我不会做也不会要孩子做。我相信做自己擅长的事才能事半功倍，走适合自己的路才会轻松愉快。人生是长跑、马拉松，笑到最后的常常不是起跑时快的，屌丝逆袭的故事比比皆是。 　　如果那个金融才俊坚持自我，如果那位父亲能够尊重孩子，就会是喜剧而不是悲剧；如果父母不是死要面子，孩子也就不会活受罪，甚至是付出生命的代价；如果父母不对孩子寄托太多太大的希望，孩子会生活得轻松一点；如果家庭、父母不给孩子太大压力，孩子做决定时会更客观、理性一点；如果一个家庭的经济不是靠某一个人支撑，那这个人还需那么搏命吗？ 　　两位青年才俊猝死之前都是连续加班、熬夜，都是感觉特别累，都是身体已经敲了警钟，但他们没有重视，所以他们的猝死应该让我们、特别是那些工作狂警醒，让那些忙碌的公司更人性化一点。我们每个人都要记住、也要提醒孩子记住：如果不是做要救人救火当兵之类的特殊工作，没有什么工作需要去搏命的。我很赞赏加拿大人的工作、生活态度，先生有一次问儿子：你对自己的收入满意吗？儿子回答：满意！再多就累了！这就是知足常乐吧。 

月亮代表我的心，终于有人把这句话给实践了！今天（25日），有网友爆料家住的小区广场惊现3D月亮，还拉起了横幅。据现场照片，一名男子手捧鲜花站在大型月亮面前，竟是为了求婚而来…… 能想到“送月亮”这样新颖的方式，这位男子最终求婚成功。据说，广场上的大爷大妈都停下舞步，纷纷表示“姑娘命真好”，然后女孩当场答应了，两人在月亮前牵手相拥。   而后，大爷大妈继续开心地跳起了广场舞～ 不过呢，照片在网上传开后，横幅上的标语“妈！月亮给您，媳妇儿请发货！”、“没车没房也要为你摘月亮！”却引起网友的吐槽纷纷。 “看来是丈母娘说‘你要能摘下月亮我就把女儿嫁给你’，拿个3D月亮糊弄丈母娘，这门婚事看来要黄……” “看到没车没房打在标语上也是醉了。脑补了一下因为男的没车没房所以丈母娘之前不同意的，然后男的就想了个道德绑架的绝杀，果然丈母娘败下阵来也是666666……” “理工男也这么浪漫？” “月亮还好，可横幅标语也太土了吧……” “我还想要北斗七星……” “在想这到底是什么广告……”

  据报道，温哥华每年开出约40万张停车罚单，罚款总数高达近5000万元，由此可见，平均每天将有1000人收到罚单，每张罚单的金额将在125元左右。 罚单交得越晚，罚款金额越高，通常罚单上会写清楚不同时期的不同金额。   官方罚单   如果你同意自己确实违规了的话，还是尽快支付罚单为好，特别是警察和市政府的罚单，也就是说被警察pull over或是在街道边停车收到的罚单。 这类罚单都具有一定的法律效力，欠政府钱可不是小事，除非你要上诉，否则就要抓紧时间交款了。   警察的罚单一般就是当面开出的，所以你一定认识，而市政府的罚单上面都会写上City of Vancouver或是City of Burnaby等等城市的名字。     私人罚单   还有一种罚单是私人停车场开出的，私人罚单和官方罚单看起来差不多，但其实效力不同。   据CBC报道，私人停车场有权开罚单，但罚单要在一定的合法合理的条件下菜具有有效力。   如果属于无理的罚单，司机可以拒绝交纳，只是你很有可能会面临讨债公司的骚扰。     过桥罚单   需要提醒大家一下的是，大温地区有两座桥是会收取过桥费的，PORT MANN和GOLDEN EARS。   温哥华并不是像中国在桥上设立收费站，而是在你走过这座大桥之后会寄收费单到你家，很多人不知道是过桥费，以为是无理罚单就置之不理，但如果你不交清过桥费的话是无法更新驾照的，而且迟交同样会罚款，所以各位司机们要注意啦！     申请上诉   如果你认为这张罚单的指控并不正确，你可以拨打3-1-1咨询并申请上诉。   注意，交过罚单了就不能再上诉。   上诉之后一般要2至3个月的审理时间，而且据官方数据显示，上诉成功取消罚单的案例不超过5%。     符合以下4种情况，你的停车罚单很可能被直接取消：   1.车被偷走了 2.罚单上的车牌号有无 3.你有停车区域的有效停车证 4.在同一事件上收到重复罚单 在温哥华交罚单是一件很麻烦的事情，各位司机还是尽量小心驾驶，不要违规停车。     停车规则YES&NO   YES   1.停车的地方阻挡了司机，骑自行车人和行人的视线，或对消防队员使用消防栓造成困难。 2.有人行道的时候，应该在离最接近的十字路口6米外停车 3.没有人行道时，相交街道路口9米外停车。 4.在私家路口，大道路口，或者穿越人行道路口1.5米外停车。 5.在人行横道的两侧，6米外停车。 6.在STOP标志6米外停车。 7.在消防栓两侧5米外停车测量 8.在私家车道或车库等出入口，左右留出1.5米距离，前方留出5.5米距离。 9.在停车线内停车时，应该保证至少3米间隙，允许车流继续行驶。 10.垃圾箱两旁留出1.5米距离 11.在有标志的逃生门或出口两侧义留出1.5米距离，前方留出3米距离   NO   1.不能在人行道和人行道交叉口停车 2.路边停车不能离路牙超过30厘米 3.不要与交通方向相反的停车 4.不与路边或道路平行的停车 5.不是残障人士或残障人士不在车上就不要将车停在残障人士专用车位上 6.不要将车停在商用卸装货区 7.在规定时间内停车不要超时 8.某些学校区在上课时间不许停车 9.上午8:00至下午6:00之间，非住宅居民在他人住宅前停车不得超过3小时。    

（渥太华24日加新社电）满地可一名男子酷爱喂食松鼠与其他野生动物，屡遭市府告票及罚款，并被盯梢。他状告市政侵犯其隐私和尊严，但加拿大最高法院拒绝受理个案。 克莱珀(Lawrence Klepper)与维斯蒙特(Westmount)市府近年争拗不断，他因屡次在公共场所喂食动物。多次被发出告票及处罚款。 70岁出头的克莱珀，自称对动物爱心爆棚。 维斯蒙特市政早前派一名公共安全官，以一辆无标志汽车跟踪克莱珀，监视他有无抛下坚果与鸟食。 这个隶属满地可地区的市政，曾申请针对克莱珀的禁制令，但后来撤锁，因为克莱珀不再给动物与鸟喂食。 但克莱珀入禀最高法院反诉市政，要求获得惩罚性和精神损害赔偿，理由是被人跟踪，侵犯他的隐私及尊严。

（加新社25日电）周日适逢中秋节，加拿大观星族可在当晚观赏月全食红色月亮。 假如周日天朗气清，东部时间晚上9时刚过，人们抬头仰望，就会看到超级月亮。那是月全食，月球进入地球本影。 纽宾士域省艾利森山大学(Mount Allison University)物理学助理教授洛弗金(Catherine Lovekin)说：「月亮仍然很遥远，其实没有很大分别。 「它会明亮一点……大一点，但真的没有太大区别。只凭眼观，你分辨不出。」 美国太空总署指出，满月在356,900公里处最接近地球，看来只比平常大14%。 哈利法克斯圣玛丽大学(St. Mary's University) 天文台总监莱恩(David Lane)说，他也不是超级月亮迷。 「它唤起民众对天文学的兴趣，我们很高兴。若论超级，其实未必。」 月全食奇景总有迷人的地方，月亮在3小时内变红，神秘天象有「血月亮」之称。洛弗金说：「它本身就是特别吸引的奇景。」 假如天气许可，大学会开放它的双天文望远镜观察站，洛弗金周日会在观察站，回答公众的问题。 数千年来，血月亮启发各种神话、民间传说和末日预言。洛弗金指出，人们以为满月影响人类行为，不少科学研究粉碎这个迷思。 她说：「人们在满月期间不会有更荒诞的行为。」 下次月全食要到2018年 周日月全食，加拿大多数地区的居民都看得到，但西岸居民会错过月食最初的部分，因为太阳下山，月亮在天空低位。 洛弗金说，过去18个月虽有3次月全食，月食不是经常出现的天文现象，下次再见月全食，起码等到2018年。

Vansky原创，如需转载请注明来源，否则视作侵权。             本周日即9月27日，温哥华科学馆（Science World）将免费对所有年龄段的人开放！科学馆的常规票价是成人22.5元，儿童15.25元，欲前往一探科学乐趣的家庭千万不要错失机会。         除了门票全免之外，科学馆更有现场科学秀、动手活动、科技演示等节目。             本次免费活动，是科学馆本年度为期一个月的“圆顶科学节”的一部分，旨在普及生活中的科学、科技知识，寓教于乐。         科学馆温哥华的地标性建筑之一，位于福溪尾端。科学馆里时常有不同主题的特展，也有一些固定的展览供参观，例如身体展览、儿童空间、艺术展览和室外科学公园等。另外科学馆里的圆球里拥有加拿大西部最大的3D影厅OMNIMAX Theatre，大家可以另购门票观看各种与自然和科学有关的电影。         除了各种展览外，科学馆的一楼放着很多puzzles供大家破解。这些益智游戏的难度都不低，即便对成人来说也具有相当的挑战性。科学馆里还有一些和身体运作有关的游戏，例如反应测试机、脑电波拔河、身体协调机等等。在科学馆里，大家可以从各种互动中学习到很多相关的科学知识。         时间：2015年9月27日，周日，上午10点到下午6点         地址：Science World – 1455 Quebec Street, Vancouver         价格：成人儿童均免费入场         网站：https://www.scienceworld.ca/scifest         提示：停车位有限，建议乘坐公共交通工具前往。

研究人员提供的最新证据表明，汽车在实验室检测中得出的尾气排放值与它们在实际道路上行驶时的排放值之间差距越来越大。大众汽车（Volkswagen）尾气造假丑闻发生后，汽车制造商的操守受到越来越多的质疑。   曾帮助揭穿大众造假案的一家研究机构周五发布最新数据，称欧洲道路检测中得出的二氧化碳排放量比汽车销售宣传册中公布的官方实验室检测结果平均高出40%。   领导此次研究的环境研究机构——国际清洁交通委员会（International Council on Clean Transportation，简称ICCT）表示，这一数字创下了“新高”，2003年两者之间的差距仅为10%，但该机构没有将之归因于欺骗装置。   ICCT汇总了对来自6个国家的至少9家汽车制造商的近60万辆汽车的研究合后得出了上述结论。   ICCT驻欧洲的董事总经理彼得•莫克（Peter Mock）表示：“就实验室检测结果与实际道路表现之间的差距而言，约四分之三缘于汽车制造商在利用当前监管的漏洞。”   很多人都知道，汽车制造商会利用完全合法的手段来钻过时的实验室检测系统的空子，例如给轮胎过量充气来减少滚动阻力，或者在检测前重新给汽车电池完全充电。   实验室检测与实际道路检测结果差异的其余部分，缘于一些技术在实验室中的效果优于在实际道路行驶时，例如在交通堵塞时关闭引擎的“启停”系统。一些会增加油耗的设备，比如空调，在实验室检测中也会被关闭。   欧洲监管机构正推动从2017年起引入新的检测系统。他们还计划在同一年推出针对氮氧化物排放的实际道路检测系统。   大众案的核心是柴油引擎和氮氧化物排放，ICCT的最新研究则关注的是二氧化碳排放，研究对象既包括汽油车也包括柴油车。   欧洲制造商机构——欧洲汽车制造商协会（ACEA）没有立即回应记者就这些数据置评的请求。   至于大众的丑闻，ACEA表示，“没有证据证明这是一个全行业的问题”。   然而，在媒体铺天盖地报道大众的危机的情况下，汽车制造商的股价波动得很剧烈。   宝马（BMW）股价周四一度下跌9%。此前，一家德国杂志发布了一篇报道，着重提到了一款宝马汽车在尾气实际道路检测中的表现。   在宝马发布声明称“未操纵任何尾气检测”后，该公司股价收复了一些失地，最终在昨日收跌5%。   宝马还表示：“ICCT展开的两项研究证实，接受检测的宝马X5和其他13款宝马汽车符合关于氮氧化物排放的法定要求。”

准备材料第一步第二步第三步第四步第五步将事先买好的户外用坐垫和靠枕放上沙发架就大功告成了！   不知你注意了没有，加拿大市面上室内家具的价位有高有低，但户外家具基本没便宜的! 单就沙发来说，一个双人或三人沙发几百块就能搞掂，哪怕是全皮沙发也未必上千，但若是可放置室外的沙发，大多都千元价格起跳，算算一年里居住在家中和户外休憩的时间对比，这钱花得似有些「本末倒置」。 索性搬出一套便宜的普通沙发到露台去呢?更深露重且不说，随便一场小雨就足以破坏你惬意赏景的心境，发霉腐坏只是时间问题……乾脆动手DIY，只要买几个户外用的坐垫和靠垫，就能把室外沙发做出来! 準备材料： 8呎长实木板 截面尺寸 4吋 × 8吋, 8呎长实木板 截面尺寸 2吋 × 8吋, L形壁架, 方头螺钉, 户外用坐垫及靠垫 工具：无线电锯、圆锯、斜切锯和小型砂纸机 第一步：将横截面为4吋×8吋的长木板用斜切锯切成32吋长的6块;根据沙发靠垫的长度将横截面为4吋×2吋的切成4块，其中1块为靠背，另外3块为底座，例如叁人坐沙发，木板长度便是叁个坐垫的长度相加，若是两人坐沙发，则将木板切成两个坐垫的长度之和即可; 第二步：用小型砂纸机将横截面为4吋×8吋的木块打磨平滑，尤其注意修磨边角处;注意选用长度至少为10吋的方头螺钉，将叁块切开磨好的木板垒起来，从事上方将螺钉钻入，若螺钉的长度不足以连通3块木板，可在木板上部钻开一个孔洞后再打入螺钉，最后组装时可将叁块木板倒置，这样便不会露出螺钉和钻孔;另外取用叁块切好磨平的木板如法炮製; 第叁步：将两块钉好的木块连接板平放在地面，将L形壁架钉在木板连接缝处，约为底部的1块木板和上层的2块木板之间;将长度切好的横截面2吋×8吋的长木板搭在L形壁架上，用螺钉固定在壁架和刚才完成的旁侧扶手上; 第四步：用作靠背的木板可放置于和扶手齐平的高度，用螺钉钻入L形壁架将靠背木板固定在扶手上部; 第五步：为打造做旧的视觉效果，採用灰色的木材染料给钉好的户外沙发架上色，用刷子刷均匀之后等15分鐘染料变乾，之后用乾净布将多余染料擦掉。