名车

据多市政府数据指出，自今年5月以来，位于海柏公园附近，处于Parkside Drive(Algonquin Avenue以南)的雷达摄录机，拍下最多超速驾驶罚单。今年10月的纪录就有1137张。 居住在Parkside Drive路上已有9年的居民Faraz Gholizade对雷达摄录机计划不表认同，认为这计划对改善区内道路安全并未有帮助。 他表示，接到罚单的司机根本没有改变习惯，对雷达摄录机视而不见。他认为该路段有较多司机超速，完全是道路设计问题，令司机可以开快车。 市府最新发表的统计数据，自从市府在市内各地安装自动测速雷达摄录机(Automated Speed Enforcement)以来，透过向超速的司机发出告票而徵收的罚款，总额高达3400万元。道路安全倡导者呼吁市府将这笔巨款直接投资于市府的道路安全计划。 市府的统计数据显示，在2020年7月至2022年10月底期间，自动测速雷达摄录机已发出了多达56万张超速告票。 斯皮克(Jessica Spieker)是「安全街道之友和家人」(Friends and Families for Safe Streets) 组织的发言人，她说：「事实是，在我们的城市发生的很多超速事件，是因为我们的街道被设计得像高速公路，这是可透过改造来很容易解决的，不是很昂贵的。」 多伦多单车联盟(Cycle Toronto) 的斯图尔特(Alison Stewart)说，市府需要寻找一种途径，来更加透明地公布罚款数据以及罚款的用途。她也乐见该笔罚款被用于解决道路安全的问题。 她举例说，市府在Parkside Drive路上安装的自动测速雷达摄录机每月发出的告票数量最多，但市府在该条街道上没有实施任何道路安全改善措施来迫使司机放慢车速。 道路安全倡导者科尔(Albert Koehl)说，「零愿景」(Vision Zero)计划已经失败了，该计划所需的经费拨款是现时收到的经费拨款的3倍。 他说：「这是一项选择，我们知道如何改善我们的道路，如果这里有一个收入来源，应该将收入重新投入到产生收入的地方。」 多伦多市长庄德利誓言将把安装在市内各地的自动测速雷达摄录机的数量增加至150个，但他承认说，市府必须采取更多的行动来解决道路安全问题。 他在发表的一份声明中指出，在道路安全方面，超速摄录机只是其中一项重要的工具。他还说，「零愿景」计划在2022年的财政预算额高达6400万元，远远超过了市府透过发出超速告票而徵收的罚款总额。 自动测速雷达摄录机在2020年7月成为「零愿景」计划的组成部分之一，在市内各地靠近学校的社区安全地带内安装了50个自动测速雷达摄录机。市府在上月宣布，将增加25个自动测速雷达摄录机作为补充。

福特公司正在对涉及一款汽车挡风玻璃雨刷问题的大规模召回，安大略省的一名车主说，他已经努力了两个多月，想把他的福特F-150皮卡车上的雨刷电机修好。 图源：CTV 多伦多的Brain Moore说："如果是雨天，还能将就应付。但如果遇上雪天、挡风玻璃变脏了后，我就看不见了，开车就不安全。" 此次福特F-150的召回，型号为2021年和2022年，涉及美国的453,650辆卡车和加拿大的103,076辆。 Moore的2018年F-150福特卡车恰好不在召回之列，但他说他的雨刷器两个半月前就不工作了，他一直试图让福特公司在保修期内提供零件进行维修，但没有成功。 Moore说："我试着打开和关闭它们，看看它们是否会复位，但它们除了来回晃动外，完全没有工作。当你开车时，雨刷卡在挡风玻璃中间，这也非常尴尬。" 当Moore去找他的福特经销商时，他被告知零件目前延期交货，他不知道什么时候能修好他的雨刷器。 Moore说，他已经在没有雨刷的情况下开车好几个月了，他担心当冬季天气到来时，上路将不再安全，但他说他需要卡车去上班和载他的家人。 "我所要求的是让他们给我租车，他们说不给。如果我看不见，他们不会对任何损失负责，我不知道还能做什么。" 福特公司被要求发布召回令，并通知美国国家公路交通安全管理局，因为在雨、雪的情况下，如果雨刷电机停止工作，发生碰撞的风险就会增加。 多伦多CTV新闻网代表Moore联系了加拿大福特公司，他们同意调查他的案件。 第二天，福特公司告诉摩尔，将为他支付租车费用，直到有零件来修理他的卡车，这对Moore来说是个好消息。 如果你有一辆福特卡车的雨刷器已经停止工作，请立即联系你的经销商。如果你的卡车属于召回范围，福特说计划在1月初向车主发信，雨刷电机将被免费更换。 福特公司还表示，目前还没有发生与雨刮器电机召回有关的事故或人员伤亡。

现下遇上汽车撞毁需要维修，车主外出租车时亦遇到更多困难。 一名车主因汽车损伤，将车送到车行维修，但是由于缺少零部件，车主无法取回自己的车，而保险只承担部分的租车费用，车主不得不自掏几千元租车。 多伦多居民韦尔奇（Sammy Welch）的福特Flex与一辆街车相撞，引擎盖变形，两个前灯也被撞坏，他把车送到车厂维修，他租了一辆丰田RAV4。但是几个月过去了，第二个前灯仍然缺货，无法使用。而他的3000元租车保险在5月就用完了，从6月至今他已经自掏腰包花了4500元用来租车。韦尔奇说：「没有人承担任何责任，现在也不知道前灯什么时候到货，我租车的钱贵得离谱。」 专家表示，韦尔奇的情况不是个案，在后疫情时代，车辆维修时间从几周拖延到几个月，车厂缺少可用的零部件。由于维修时间远远超过了保险对替代性交通费用的承保范围，像韦尔奇这样的车主发现自己支付的租赁费用没有得到补偿。 金融产品比较网站RATESDOTCA的保险专家霍克（Kelsey Hawke）说：「我见过司机为车辆维修等了三、四个月，而他们的保险政策只覆盖了所需的一小部分额外开支。」霍克表示，安省的保险公司通常提供基于持续时间的使用损失保险背书，或以一定的金额为上限。根据RATESDOTCA的数据，年费各不相同，但你可以预期为额外的30天或1500元的报销支付大约40或50元保费。 霍克指出，根据安省的直接赔偿财产损失（DCPD）保险制度，如果车主在碰撞中没有责任，通常可以获得替代交通费用的赔偿，如租车、出租车费用和公共交通票。但如果判定车主对损伤负有责任，保险可能不能报销，除非车主购买了可选的所谓使用损失保险。也就是说，在车主有部分过错的情况下，保险公司会承担一定比例的费用。 汽车供应链的持续中断和旅游需求的蓬勃发展将租车费用推上了天。根据旅游搜索网站KAYAK的数据，加拿大的平均租车价格目前约每天140元，比去年夏天上涨了33%，大约是2019年同期价格的两倍。 加拿大汽车租赁企业协会（Associated Canadian Car Rental Operators）会员服务副主席Craig Hirota表示，全国范围内都存在租赁汽车短缺，租赁价格也一直在攀升。他表示，在2020年封锁期间，租赁需求几乎降至最低点，租车公司卖掉了30%至40%的车辆，现在仍在重建车队。但是由于供应链问题，汽车生产比平常要慢，拖累了车队的重建，一些租赁车辆本身也在修理厂等待零部件，进一步加剧了短缺问题。

来自士嘉堡的刘女士此前买了一台2018年的KIA Soul纯电动车，但是当电池坏了需要换新的时候，她惊诧地发现，更换电池居然要好几万元。现在她已决定把车抵给贷款公司。 "我不理解为什么他们要让更换电池的费用这么昂贵，" 刘女士（音译，Phyllis Lau）说道。 据CTV报道，刘女士的这辆电动SUV汽车电池有保修期，当汽车里程超过16万公里或开了超过8年时，就不再在保修期范围内了。   当这辆车到了需要更换电池的时候，刘女士发现汽车的行驶里程已经超过了17万公里，这意味着电池已经过了保修期。车行告知说，换新电池还要算人力费和税费，总共需要2.3万元。   不过虽然汽车已不在保修期内，KIA公司还是同意跟刘女士各自承担一半的费用。 "他们不完全承担这笔钱。他们说所能做的最大的努力就是与顾客平摊，我付50%，他们付50%，" 刘女士说道。 来自安省St. Catharines的Ken Edwardson也与刘女士遇到了类似的处境。他在4年前买了一台二手的2011年版Lincoln MKZ油电混汽车。当电池需要更换的时候，他被告知换电池的总体花费（算上人工费和税费）需要两万元，他非常震惊。 "在车行的时候，我就立刻上网查了资料，很多人说换电池的费用只要大约1.5万元，" 他说道。 Edwardson认为，不值得为了一辆已经超过十年的汽车投资两万元。" 多伦多大学电动车研究中心负责人Olivier Trescases表示，电池完全不能用的情况是很少见的，因此这不该吓退电动车购买者。尤其是一些比较早年的电动车，确实会存在一些电池问题。而现在生产的电动车电池已经比十年前好了许多。 对于刘女士来说，她已经决定不换电池，而是把车退回给贷款公司。她表示，贷款公司告诉她，会把这辆车拿去拍卖，但是拍卖款与欠款之间的差额需要由刘女士来承担。 KIA Canada公司发言人回应刘女士的经历时表示，"加拿大总公司的文档记录显示，在2022年7月7日的时候，总公司技术支持部门向车行要求提交车辆检查和诊断结果。但车行没有回复。通常这意味着车行已经解决了客户的问题，不需要总公司介入。" "现在看起来刘女士的车没有得到修理。我们还得知刘女士已经放弃了这辆车。由于无法获取车辆进行查证，总公司无法评论汽车的问题或电池的状态。" 而福特汽车的加拿大总部也回应Edwardson表示，希望他与车行一同协商解决这个问题。但是Edwardson也决定不换电池了。他认为，这辆油电混的汽车在没有电池的情况下，仍然可以使用汽油开动。

  加拿大万锦一名女子在家门前被持枪抢车，而她的小孩则坐在她的车后部后，警方逮捕了三名嫌疑人并继续寻找第四名疑犯。 警方周五称，周四下午4点半左右，在万锦市Elgin街与Henderson大道附近的一个住宅外 ，一名女子将她的黑色奔驰 G 级 SUV 停在她的房前车道上，这时她注意到一辆银色车辆停在她身后，当时女子的小孩仍在后座，另一名小孩正在车道上玩耍。 这时，一名男性嫌疑人下车靠近她，用枪指着她要抢车，贼人一边大喊大叫，要求妇人下车。 警方称，事发期间，该女子的丈夫从家中出来，并设法将孩子从车上带走， 持枪嫌疑人随后跳上车逃离现场。 被贼人持枪抢劫同款平治汽车。资料图片 不久之后，在约克地区警员在直升机协助下，找到四名嫌疑人中的三人。 社交媒体称，13日晚6点半左右在万锦Kennedy与Hwy 7的朗豪坊一带出现了很多持枪特警，还看到了空中的直升飞机，猜测可能是在此处抓到的三名嫌犯，消息未经证实。 // 警方公布，21 岁被告Zion Mosiah Lewis，被控多项罪行，包括持枪抢劫。 两名年龄分别为 16 岁和 17 岁的青少年也面临指控。 根据《青年刑事司法法》的条款，他们的身份不会公开。