名车

图片来自大众汽车 根据CityNews报道，大众汽车（Volkswagen）表示将在明年7月停止生产其标志性的甲壳虫汽车。 美国大众公司周四宣布第三代甲壳虫停产，并推出两款特别版。 甲壳虫是1938年在纳粹德国开发，11年后来到美国。销售了大约30年，之后停产。 为了吸引更多的男性买家，该公司在1998年恢复生产甲壳虫，并对2012年车型进行改造。车顶更平，减小球形弧度，后备箱更大，增加导航系统。 美国大众公司不排除将来恢复生产甲壳虫，但表示目前还没有计划。

9月11日上午11点左右，泰州姜堰溱潼湖镇大道和会船大道十字路口发生惊险一幕。一辆保时捷敞篷跑车拦腰撞上一辆宝马5系轿车，刚买一年多的保时捷被撞报废。现代快报记者获悉，经交警初步调查，事故是由于两车在十字路口不减速引发，幸运的是，两名30岁左右的司机都毫发无伤。 事故发生后，姜堰交警大队溱潼中队民警赶到现场调查。民警在现场看到，保时捷车前部被撞得变了形，发动机被撞坏，安全气囊弹出，预计要报废。路口的宝马轿车已经掉了个头，右侧被撞得瘪了进去，车损也很严重，现场车辆零件碎片散落一地。两车撞得这么严重，幸运的是，司机都毫发无伤。经调查，31岁的保时捷司机是江阴人，他说，当天是第一次走这条路，对路况不熟悉，当时也不知道怎么就撞车了。29岁的宝马司机是姜堰本地人，他说，当时对方的车冲了过来，想减速，却已经避让不及了。 据了解，这辆保时捷跑车价格在80万左右，刚买了一年多；宝马5系价格在60万左右，也要面临高额的维修费用。交警现场勘查发现，这个路口没有交通信号灯，这两辆车在路口都没能做到谨慎观察路况并减速慢行，因此双方都有一定责任。目前，事故责任正在进一步认定中。

9月8日消息，《每日邮报》7日报道，近日，德国警方公布了一段监控录像，正在全力追捕视频中的一名男子。 据视频显示，去年6月底，在德国科隆火车站的站台上，一名男子与一位年轻女子发生争吵，然后，男子猛地踢向站台上的一个广告牌，然而，这并没有让男子泄愤，随后，男子竟然把走向他身旁的路人一把推下站台，怒气冲冲的离去。 被袭击的男子说，他感到很委屈，无缘无故被人推下站台，膝盖受伤。 警方以造成人身伤害的罪名追捕视频中这名男子，并呼吁市民能提供信息。 根据站台的监控视频，警方初步判断，这名男子身高1.85 - 1.90米，一头黑发，留着胡子。案发时，他头戴棒球帽，身穿白色T恤、黑色及膝长裤，背着黑色肩包。

据dailyhive.com报道，汽车制造商丰田公司于9月5日星期三宣布，正在进行产品的安全召回，涉及2016-2018的某些普锐斯（Prius）车型。 该公司在新闻发布中表示，问题车辆的发动机线束有问题，而这些线束是连接到混合动力车辆的动力控制模块。     “线束的一部分可能会与盖子接触，并随着时间的推移而磨损，进而导致电气短路，产生热量，”丰田公司说。“如果产生的热量足够多，则会增加车辆起火的风险。” 加拿大约有7,200辆汽车将参与此次召回行动，该公司表示，对于涉及的所有车辆，丰田经销商将检查发动机线束总成。 “如果线芯露出，发动机线束组件将更换为包含保护套的新线束。” “如果没有暴露线芯，发动机线束组件上将安装保护胶带。” 丰田指出，这次维修免费，客户无需支付成本。 建议认为自己的车辆可能受召回影响的客户访问丰田网站的召回板块，并输入车辆识别码（VIN）查询。

滴滴事件在这一周继续发酵，让我更加期待无人驾驶出租车时代的到来了。当我们不再需要司机，出行生活是不是就会更加美好呢？ “慢丰田”牵手“快优步” 一直在无人驾驶领域大步向前试图赶超Waymo的优步，接连碰壁，一起致死车祸让它的研发测试急踩刹车，随后又解散了无人驾驶卡车项目组。 就在投资人呼吁优步干脆彻底放弃无人驾驶业务，专心做打车服务时，丰田汽车决定投资5亿美元给优步，双方共同研发无人驾驶技术。 丰田一直给人感觉在无人驾驶领域动作太慢，它推出的Guardian系统也只实现了部分自动驾驶辅助功能。接下来优步的自动驾驶系统将会与丰田Guardian相结合，搭载了新技术的丰田Sienna将会加入优步的车队，在2021年左右上路。 对于优步来说，能有丰田汽车背书无疑有利于提升品牌的可靠度和安全感，也更利于它明年的IPO上市。丰田则可以加快无人驾驶领域的发展速度，不至于落后于通用汽车，确实是WIN-WIN。 5公里收费88元的自动驾驶出租车，贵么？ 优步和丰田的合作成果要等到2021年，不过全球第一辆收费的自动驾驶出租车已经上路了 借助2020年东京奥运会的契机，日本自动驾驶技术公司ZMP与出租车公司Hinomaru Kotsu合作，在东京推出了收费的自动驾驶出租车服务。 目前服务由两辆改装后的丰田Estima提供，它们沿着大手町中央商务区和六本木之间运送乘客，每天往返四次，这段5.3公里的路程收费1500日元或13美元，乘客用手机APP付款。 如果你觉得5公里就将近90元人民币的收费太贵，那是拿北京的出租车价格做比较了，在日本普通的出租车5公里收费都在2500日元左右，所以无人驾驶车真是很便宜，怪不得已经有1500人预约了。 2020年奥运会期间，东京可能大街小巷都是无人驾驶出租车在提供服务了，真想亲自去体验一下。 阿斯顿·马丁打头阵，车企排队IPO 最近大家被蔚来汽车要赴美上市的新闻刷屏，其实传统车企们也都在准备IPO，比如刚刚公布上市计划的阿斯顿·马丁。 这家跑车制造商计划年底前在伦敦证券交易所上市，拟融资12.9亿美元，IPO后公司估值将达到64亿美元。 对于阿斯顿·马丁来说，前辈法拉利的成功例子就摆在那里，上市三年后股价达到每股近130美元，公司市值240亿美元，所以上市的诱惑极大。 而在阿斯顿·马丁之后，还有一大堆车企在排队上市，包括沃尔沃汽车、保时捷、阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂、大众卡车以及戴姆勒卡车，资本市场真是繁忙啊。

　　“路火”冲天太可怕!近日，多伦多一名司机在车盖上趴着一名男子的情况下，依然驾车在高速路上行驶。 　　事故发生在周三(8月29日)早上，地点位于404高速多伦多郊区路段。现场像是上演动作片，杨先生(Daniel Yang)的行车记录仪(Dashcam)拍到，一辆汽车的引擎盖上摇摇晃晃趴着一名男子，而这辆车正在以近100公里的时速行驶。 “像是在看电影特技。”杨说。   　　趴在引擎盖上的男子约曼斯(Dave Yeomans)回忆，听到汽车发动机在他身下快速旋转，不知道司机要开多久才能“恢复理智。”   　　约曼斯估计那辆汽车大约开了500米时，司机突然踩刹车。“我猜，他是想把我从引擎盖上甩下去。”他说。 　　“没感觉有危险” 　　约曼斯说，事情开始于他拒绝另一辆车在他的前面并线，那辆车的司机开始发怒，还冲他说脏话。 　　两辆车最终停在一条车道上。约曼斯说，另一辆车的司机下车，冲他扔了一个工具箱，然后回到车里。他下车准备拍对方的车牌，或许会拍对方的脸，这时对方开车加速冲了过来。 　　约曼斯说，他跳上对方车的引擎盖，以免被撞上。他当时想，“要抓紧引擎盖和雨刷，希望车不要急转弯。” 　　约曼斯告诉CBC，这次经历“有点奇特”，但“没感觉有危险”。 　　“路火”驾车有危险 　　安省省警高速公路安全部门发言人、警长施密特(Kerry Schmidt)称，该事件是他所见过的最极端的“路火”驾驶。警方正在寻找肇事司机，他可能面临多项指控。 　　他说：“车顶或车盖上有人，还在驾驶，很容易导致死亡。路火驾车绝对不能接受。”  

　　ICBC承认机构财政压力严重。（资料图片） 　　长期关注卑诗保险公司(ICBC)财政状况的前政府高官指，卑保在上一个财政年度表现是历来最差，省府并会延迟调高基本保费直至明年4月，他预测届时加幅会达到6%至7%。   　　前政府高官麦坎德斯利(Richard McCandless)表示，刚公布上一个财政年度录得逾3亿元盈余的省政府，要弥补卑保13亿元营运亏损并不容易，卑保今年度亦被指再损逾6亿元。   　　他认为，基本保费原本应该在今年11月调高，但他料会被延后至明年4月，而此举会使卑保花更多钱，它也可在9月调高选择性保险的保费，但也料会被延至今年11月。他续指，卑保资本储备的总额，亦由近15亿元减至不足10亿(只有约9.83亿元)，他形容已低至危险的程度。 　　他指前朝自由党政府拒绝定期调高保费，没有随成本增加而调高，储备只余9.83亿元，卑保撑不了多久。 　　他表示，预料基本保费明年4月加6%至7%，是因为省府到本财政年度尾便无计可施，最终惟有加价。至于可在今秋加价的选择性保费，他认为要非常小心，因此举会使卑保更难与其他私营保险公司竞争，"若果他们不小心，便有可能(因加价)而将自己淘汰出选择性保险的市场。"卑保必须加价，否则有可能最后无力偿还债务，所有负担落在纳税人身上。 　　卑保拒绝回应麦坎德斯利的评论，但承认机构现处于"严重财政压力"下。卑保亦没有反驳有关储备的批评，但指"整体储备"有近12亿元，这金额足以支付所有仍在处理的索偿。 　　麦坎德斯利曾参与政府多个部门任职财务要职，亦曾研究政府在卑保财政上参与的历史及发表文章。  

“这看起来很酷，就像电影中才会出现的情景。但在现实生活中表演这样的特技会给很多人的生命造成威胁，包括司机自己。”Barrie警方在推文中这样写道。 就在昨天，距多伦多不到2个小时的美丽临湖安省小镇巴里(Barrie)发现如此彪悍的一幕。一辆车高速行驶上坡，在靠近火车轨道的地方腾空飞跃，飞了大概100英尺之后落地，就“降落”在离学校很近的地方。监视录像记录下这一幕，惊呆了众人，大家马上赶去救援。 车内只有两人，司机和一名女乘客，只是受了轻伤。 当地居民Roger Natale在自己门前车道上看到这一幕，“他开得实在太快了，速度能有80或者90 km/h。很幸运的是对面没有过来车辆，不然后果不敢想象。” “就像电影中的情节。” 巴里警方表示，汽车行驶速度过快，上坡时失控导致车身离开地面腾空。“他不仅仅把自己的生命陷于危险之中，其他人也有生命危险，很有可能会被卷入这次事故中。” 周边住户告诉CTV记者，他们对此次事件感到非常生气，有人反应“很多人在社区中开车速度都太快了，我经常看到。” 另一住户表示，“这对大家都不安全。这就像电影中的情节，车都飞起来了。” 这位巴里司机于10月出庭。

海特曼撞车后汽车起火燃烧。取自社交网络 圣地亚哥805号高速公路上23日下午发生惊险的一幕，一辆迈凯轮超跑逆行高速冲上公路，最终撞上一辆汽车起火燃烧。警方确认两车内的三人全部死亡，“巨大的撞击导致汽车化成碎片”。24日警方在记者会上证实，肇事司机是18岁的海特曼（Trevor Heitmann）。他还有另一个身份是网红游戏玩家麦斯基莱特（McSkillet）。 加州公路巡警本月24日举行新闻发布会介绍这起严重的撞车事故。警方介绍，23日下午4时30分左右，18岁的海特曼驾驶迈凯轮跑车反向冲上805号高速公路，他以每小时近100公里的速度撞上了一辆现代SUV后，又引起另6辆汽车相撞。汽车当场起火燃烧并引起爆炸。 18岁的海特曼。警局提供 救护人员赶到现场发现，海特曼与现代汽车中的母女已经当场死亡。这对母女后被证实为43岁的Aileen Pizarro和12岁的女儿Aryana Pizarro。另有一人严重受伤送医，805号高速公路北向行驶交通停止多小时。 警方还发现海特曼在这起车祸前还造成了另外两起事故。当天下午，最先是海特曼的父亲报警，他说海特曼下午超速开车离开家，撞坏了家中的另一辆车。下午4时左右，海特曼又在当地一家小学外超速行驶，并撞上学校大门。随后海特曼下车，上前砸碎了学校大楼的窗户后逃离现场。最后他高速逆行冲上了805号高速公路，酿成大祸。 汽车化成灰烬。NBC图 圣地亚哥郡验尸官办公室指出，海特曼高速行驶撞车引起火灾，导致他的汽车“如碎片化的散落”，他本人死于撞车一瞬间造成的钝伤。 警方指出，迈凯轮是世界上最快的赛车之一。海特曼驾驶的迈凯轮速度之快，导致他撞上的现代SUV“彻底瓦解”。 海特曼的迈凯轮。YouTube截图 根据媒体报道，海特曼是热门视频游戏《反恐精英：全球攻势》中的红人，他拥有一个近90万订阅者的YouTube频道。海特曼通过网络出售虚拟皮肤获得可观的利润，但是该项目因涉嫌赌博，最后遭到封锁。 2017年12月，海特曼上传了一段他的汽车的视频，一辆黑色迈凯轮650S，他承认他的大部分收入都来自游戏。从今年开始，他便不再活跃在网络游戏中，上次上传视频还是今年5月。 海特曼之死也震惊了电玩游戏社区，有人指出，游戏中的禁令导致海特曼资产减少是他自杀的原因。媒体报道指出，海特曼虽然是知名的网红，但是他非常注意保护自己的隐私，从不透露自己的真名和个人资料，非常神秘。但是网友都认为他对人很友善，也很健谈。 海特曼的YouTube频道。截图

　　黑色小货车严重损毁。（司徒永业摄）  多辆汽车在高架桥之前互撞，碎片满地。（司徒永业摄）  白色房车被拖走。（司徒永业摄）  警方把缅街封锁至车站街（Terminal St.）。（司徒永业摄） 　　温哥华华埠昨日昨日黄昏发生多车相撞事故；警察截查一辆怀疑失车时，被查小货车加速逃走，在架空桥前，也就是华埠的南大门引起多车相撞。逃走小货车车上两人当场被捕。事件中最少有4人受伤。   　　根据温哥华警方发报的讯息，星期六下午5点之后不久，温哥华警队一辆巡逻车在华埠之内的片打街(Pender St.)夹缅街(Main St.)亮灯响号，企图截停一辆怀疑是偷来的小型货车。但该车拒绝听从指示，沿缅街向南逃走。   　　温哥华警队表示，为了顾及公众的安全，警员当时决定不对该辆货车展开追逐。 　　但不久之后， 该辆小货车在缅街夹派雅街(Prior)之处撞上一辆白色Ford Focus，其后又反弹撞向停泊在缅街东边的一批汽车。 　　意外地点就在架空桥之下。桥身上有"欢迎光临唐人街"的匾额。 　　警方表示，逃走汽车车上两人当场被捕。其后由救护车送院检查。初步相信，两人伤势不会致命。有目击者称，看见车上两人披血被带走。 　　此外，最少两人也在车祸中受伤，需要送院治理。他们伤势也不会致命。温市警队表示，调查仍然处于初步阶段，目前没有进一步详情可以发放。 　　除了温哥华警队的车祸调查组(Collision Investigation Unit)在现场调查之外，独立调查办公室(IIO)也获告知该事，正在监察调查事件过程。

距离郑州空姐遭顺风车司机杀害事件，只过了短短三个月。 　　24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。25日，@乐清公安官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。 　　 　　时隔3月，又一名年轻女子被顺风车司机杀害 　　24日，有网友反映，称温州乐清有一名20岁女孩在坐上顺风车后失联。 　　 　　图为家属在网上发布的寻人启事来源：钱江晚报 　　24日下午1时许，这位姑娘从乐清飞虹南路上车，原本下午2时40左右可抵达目的地永嘉上塘。 　　据姑娘的微信好友说，24日下午2点10分左右，她收到姑娘发来的微信：“车子开到山里了，一辆车也没有，有点害怕。”下午2点15分左右，姑娘的另一名好友收到其微信：“救命、抢救！” 　　之后不久，亲友联系这名姑娘时，发现她的手机已经处于关机状态。 　　好友在觉察到事情不正常以后，随即采取措施，于三点四十分左右第一次联系滴滴平台，滴滴平台给出答复，会由相关人员介入，需等待一小时，第一个一小时期间多次致电未果，一小时后仍致电未果。直到五点四十分左右滴滴平台来电，告知已和司机联系，司机表示赵姓女孩没有上车。 　　24日下午家属先联系了乐清龙之野救援队，傍晚6点多报警。 　　至晚间，滴滴平台方才告知乐清当地警方司机具体信息及车牌，警方判断滴滴司机有重大作案嫌疑，随即追查。 　　直到25日早上6点多，警方通知救援队员，说嫌疑人找到了，带来指认现场。 　　 　　嫌疑人 　　嫌疑人只认得大概的地方，在山上拐角处，是从上面扔到山下的。 　　救援人员和民警用速降衣下山，在下面3米多的地方找到了小赵的遗体，在草丛里，被树挡着。失联女子小赵左手受伤，满是血迹，双脚被用布条绑住，牛仔裤等衣裤完好。 　　 　　 　　25日，@乐清公安官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。 　　而就在今年5月，祥鹏航空公司空姐李某珠同样也遭到了滴滴顺风车司机刘某华的毒手。 　　5月10日，空姐李某珠是在与航空公司签约的宾馆换装洗浴后，夜里11点50多分出门乘坐滴滴，准备回老家参加亲戚的婚礼。 　　 　　来源：澎湃新闻 　　在乘车不久，李某珠曾微信和同事说司机有些变态，说她漂亮想亲她一口，同事就劝她快下车，其间同事还给她打电话，但她称“没事没事”，同事就挂了电话。随后，李某珠被顺风车司机刘某华奸杀，刘某华则跳河死亡。 　　时隔不过3个月，就在许多人还在空姐遭到滴滴司机杀害的恐惧中时，没想到又一起令人痛心的案件出现了…… 　　整改三个月，滴滴干嘛了？ 　　当又一起滴滴顺风车司机杀害乘客案件曝光后，网友的愤慨再次被挑起，诸多针对滴滴平台的质问也一一出现。 　　客服为何反复要求“稍等一个小时再一个小时”？ 　　据失联女子好友介绍，自己在收到求救信息后立即联系、滴滴客服，询问司机车牌和相关信息，却被多次告知，稍等“一个小时”后又是“一个小时”。 　　 　　 　　 　　滴滴客服的回应微博截图 　　滴滴究竟有没有及时提供出有效信息？是否有推诿行为？此为其一。 　　同一司机，之前一日已被投诉，为何不能阻止惨剧发生？ 　　据温州都市报报道，同在乐清的林女士自称，曾在23日下午坐过犯罪嫌疑人的车。 　　上车之后，司机说还要接另外一个人，结果一路越开越偏僻，询问了好几次司机，他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心，我让他打给另外要坐车的人，他就支支吾吾说快到了不用打。” 　　当车子拐弯到一条很偏僻的路上，林女士发现前面根本就没建筑物的时候，觉得有问题，让司机马上停车，否则就跳车。这时，司机才被迫停车，并停下来立马熄火要锁门。林女士在他熄火同时，马上打开车门跑了，结果司机马上掉头来追。“还好路上有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。 　　事后林女士拍下了涉事车辆，她与受害女孩家属确认，犯罪嫌疑人与她23日所坐的川A牌照车辆为同一辆车。 　　 　　林女士所拍摄涉事车牌照 　　林女士还透露，23日发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。” 　　 　　林女士称，自己刚刚接到杭州滴滴平台给她的电话，说已派人到乐清想见她。据林女士介绍，23日她把自己的遭遇跟滴滴平台投诉后，平台只说要调查，但截至在女孩受害案发都没有收到相关反馈和处理结果。 　　为什么已经被乘客投诉的司机，没有及时处理反而继续派单？此为其二。 　　空姐遇害以后，滴滴承诺的整改在哪里？ 　　5月，空姐遇害案引起广泛关注后，滴滴曾对顺风车及快车服务等进行了整改，并在微博平台进行公示： 　　①顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能； 　　 　　②合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见； 　　 　　③车主每次接单前必须进行人脸识别； 　　 　　④顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。 　　 　　⑤用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。 　　 　　但为什么，在已经进行了大范围整改之后，依然存在“漏网之鱼”，再次出现了乘客遇害事件？此为其三。 　　 　　滴滴回应：车牌系临时伪造 　　25日下午，滴滴方面在其官方微博对网友的质问进行回应： 　　 　　①经核实，嫌疑人钟某背景审查未发现犯罪记录，是用其真实身份证注册； 　　 　　②在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造； 　　 　　③钟某作案前一天，被另一名乘客投诉，客服没有及时调查处置，我们负有不可推卸的责任； 　　 　　④至于为何不给车牌号等信息，滴滴称，无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。 　　 　　但滴滴这一声明，似乎并没有得到网友的认可。 　　 　　 　　年轻的生命， 　　如花的年纪， 　　短时间内，接连凋零。 　　除了道歉和赔偿， 　　滴滴，还有别的吗？  

      周五(8月24日)凌晨，温哥华西区发生一宗严重交通事故，一名司机当场身亡，另一名男子受伤送院。温哥华市警初步调查显示，车速过快是导致车祸的主要原因。 　　温哥华市警发言人卢比雅(Jason Robillard)说，事发于周五凌晨3点左右，一部贴有共享汽车公司Modo标志的新型白色日产(Nissan)Versa汽车在温市西区阿标特斯街(Arbutus St.)南行方向行驶，途经在阿标特斯街夹33街(33rd Ave.)附近时突然失控，撞向路旁一幅石墙，致其车体被撞烂至完全变形，顶篷被撞飞，车内零件和结构一览无余，还有残骸碎落一地。   　　车祸现场可以见到，汽车前方司机位置的一大截与车身完全分离，断成两截，但是不知道是救援人员分割开，还是因为车祸而断开。但是分离出来的车头严重扭曲，可见撞击时的冲力有多猛烈。车旁边还有有很多碎玻璃片，散满一地，撞毁飞车身在马路的东面，部分碎片飞溅到了马路西边。   　　警方封锁现场一段时间仔细调查，但证物牌却一直摆放至撞毁汽车一个街段之外，斜坡以下的地方，证物牌旁边有明显车胎痕迹。警方表示这是一宗单一辆汽车的意外，没有涉及其他车辆。现场有街坊说，该路段经常有汽车飞快驶过，不时发生意外，并指出附近路口一株大树的树皮被剷去一大片，就是意外所致。 　　来自本拿比的三十岁男司机当场不治死亡，来自兰里市(Langley)的三十二岁男乘客受伤送院，据报他的伤势轻微。 　　警方初步相信，车祸起因与超速有关，但警方还未公开司机的身分。该事故为温哥华市2108年发生的第8宗致命交通意外。 　　受到上述交通意外影响，警方一度封闭介乎32街(32nd Ave.)与奎尔彻纳围(Quilchena Crescent)之间的一段阿标特斯街，数小时后才重开。

斯蒂芬·劳伦斯，可能是加拿大最忠实的布鲁斯·韦恩模仿者，他不仅和蝙蝠侠同样的装扮，还有一辆几可以及假乱真的蝙蝠车。 上周六，他从帕里·桑德开车回家。但是在路上，却被安大略省一名警官拦住。蝙蝠侠不得不将车靠边，但这不是因为他违反了法律。 劳伦斯告诉《环球新闻》的记者说：我打开车门跳出来问她有什么问题，她礼貌地向我要求合影。”合影完毕后，警官还护送了他一会儿。而后面车辆的行车记录仪记录下了这一时刻。 在1993年，劳伦斯的父亲被其同父异母的儿子杀害，所以他的悲惨的身世与漫画中蝙蝠侠真身布鲁斯韦恩有些相像，他甚至跟这位大富翁一样做过许多的慈善活动。 “当我走出阴影时，蝙蝠侠出现了，我一生都希望拥有一辆蝙蝠车。” “但是我不想被人拦下只为知道是谁在驾驶这辆车。就像蝙蝠侠一样。” “站在你面前你却不知道（我的身份），这就是当蝙蝠侠的乐趣所在。”

新浪财经讯 8月21日消息，近日随着恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌，恒大方面宣布法拉第未来的首款车型FF91将于2019年一季度实现量产。FF91的首批量产数量也随之引起了市场讨论和猜测。对此，法拉第未来方面对新浪财经称因涉及到公司商业规划，目前不方便对外透露。另有业内人士认为，FF91不宜定价过高。 　　法拉第未来称不便透露量产数量 　　对于FF91明年一季度首批量产的具体数量，法拉第未来和恒大集团方面未给予新浪财经明确答复。法拉第未来方面对新浪财经称，“目前，公司正在按照预定计划紧张有序地为车辆量产展开工作。因涉及到公司商业战略规划方面等核心问题，目前不方便对外透露。” 　　2017年1月，法拉第未来曾在FF91的发布上宣布该车型首批限量300台，官网预约数越过了6.4万辆。不过，这6.4万的预约数包括了不需要支付订金的“普通预约”和需要支付5000美元订金的“优先预约”，法拉第并未公布这两类预约的具体数量，因此究竟有多少预约可以转化为实际订单目前尚不清楚。 　　一位新能源汽车业内人士对新浪财经表示，产品要真正达到量产SOP（Start of Production）状态，必须有两个条件，首先，第一个是产品的各项性能指标达到设计的要求，这是最基本的。第二个是各种生产条件经过确认，可以满足批量生产，包括相关零配件供应商的情况也要纳入考虑。 　　汽车圈内通常将生产数量达到50辆及以上称为“量产”，但新能源车领域似乎并不拘泥于此：今年5月，在首款量产车ES8下线五个月后，国产电动车蔚来汽车向首批用户交付了10台车；2017年7月，特斯拉发布首款大众车Model 3，第一批交付数量为30台车。 　　独立汽车咨询顾问张翔对新浪财经指出，业内一般认为从正式生产线下线的车可以被称为量产车，国内的量产电动车品牌有蔚来、小鹏、云度、哪吒等；从临时组装线下线或者手工打造的车则不能被称为量产车。 　　今年7月中旬，法拉第未来宣布其位于加利福尼亚州中部的汉福德工厂获得官方临时入驻许可。7月末，首台FF 91白车身抵达汉福德工厂，FF宣布启动整车组装，并称所有的技术都会于今年12月前在汉福德工厂配备完成。 　　美国汽车评测博客Jalopnik在今年7月末的报道中指出，有消息称法拉第未来已经向美国国家高速交通安全部门提交了一份车辆识别码文件，这意味着法拉第未来将在接下里的60天里将生产至少一辆整车。 　　“特斯拉杀手”的定价传闻 　　FF 91的外号是“特斯拉杀手”，被冠以“全球最先进电动车”的头衔，定位高端。外界认为该车型是有意对标特斯拉的轿车车型Model S P100D： 　　公开资料显示，FF 91 采用 VPA 可变电驱动底盘，最大功率783kW（千瓦时）；百公里加速2.39秒，马力高达1050匹；采用130kWh超大容量电池，续航里程超过700 公里，这其中大部分数据都超越了特斯拉Model S P100D。在2017年全美顶级赛事派克峰拉力赛中，FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成绩打破全球纯电动汽车纪录。 　　知名美国汽车专业媒体Electrek曾经指出，尽管对标Model S，但从尺寸上讲，FF91更接近特斯拉的SUV车型Model X。按照它的车身长宽高（5250/2283/1598mm），可以被视为一款跨界车（crossover）或SUV车。 　　定价方面，市场普遍预测FF 91 售价会在10-30万美元之间，这超过了Model S P100D当前在美国市场的售价11.35万美元，以及特斯拉Model X 90 D的定价8.14万美元。 　　对于FF91的市场价值，张翔表示，FF91已经在美国CES展上亮相了三次，但是因为资金问题一直未能量产，随着时间流逝，FF91品牌价值在下滑。同时，他认为如果FF91在国内定价200万人民币左右则售价过高，他举例前不久上市的国产电动跑车前途K50，该车定价68万但是目前市场反应惨淡。 　　外媒也有类似担忧。此前针对FF91定价范围在10-30万美元之间的市场消息，Electrek的主编Fred Lambert曾分析指出，如果该车型定价在前述范围的低价位区间，就有望获得不俗的市场反馈（“find a decent market in the low tens of thousands of units”），但是如果是定价在高价位区间则前景渺茫。

    根据一项针对汽车经纪的调查，价格惊人以及选择有限，是打消加拿大人购买电动车意愿的两大因素，料这两项议题将成为联邦政府今年稍后公布新电动车策略的前提及中心内容。 调查亦发现另一个问题，就是许多经纪无法回答准买家的常见问题，如平均一辆电动车每年营运开支多少，或每次充电后可行多远等问题， 这份联邦政府于去年冬季对全国178名经纪进行的调查发现，逾半数车行指他们每年出售少于5辆电动车，另外14％更指全年零成交，有三分之一车行更无展示任何电动车型号。报告指，约三分之一的经纪承认缺乏有关电动车的基本知识，如每年开支、行驶距离及充电站的分布等。经纪亦指，电动汽车的成本和缺货问题，是交易的最大障碍。 不过电动车销售量每年递增，今年第二季的销量较2016年全年的为多，但电动车所占的比重仍有限，平均每出售50辆汽车，只有一辆是电动车。 安省滑铁卢电动车倡权团体FleetCarma行政总裁史蒂文斯(Matt Stevens)认为，最主要是选择少以及经纪缺乏全面培训。他建议，在每个生产电动车的地区设立单一经销商，不单有知识丰富的经纪，还可以供买家进行试驾。 私人汽车及货车占全国温室气体排放的一成，若加拿大要符合巴黎气候改变协议，减排成为是否达标的关键。其他如英、法、爱尔兰、荷兰及印度等国已有政策，在特定时间后停售传统内燃机私家车，但加拿大至今无意跟随。 不过联邦政府正谘询公众，是否跟随美国放宽内燃机的尾气排放标准，还是脱离长期跟随美国汽车排放尾气量的阵营。环境部长麦克纳(Catherine McKenna)周一公布文件，就现存标准谘询公众，即由现时至2025年，每年递减尾气排放标准。而美国月初曾表明会在2021年冻结有关规定。

  高贵林港星期日举行第14届古董车展，除展出超过500辆各式古董车外，还展出多辆近年新款超跑，有车迷不惜花大钱帮古董车重新烤漆。这项车展在高贵林港市中心举行，现场部分路段特别配合封路，大街上涌入上千人潮，不少人远从其他城市赶来参观。现场展出包括福特（Ford）厂经典1926年都铎式轿车、1933年福特（Ford）Roadster跑车、及1956年的雪佛兰(Chevelle)Belair跑车等。其中，一辆1933年福特Roadster跑车，因为是去年古董车展冠军，自然成为众车迷的焦点。

凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，知名分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)今日发布报告称，苹果公司预计将在2023年至2025年发售自动驾驶汽车。同时，他还认为苹果会在2020年推出AR眼镜。 此前有传闻苹果公司欲涉足汽车行业，并推出了“泰坦”计划。然而经过两年的默默发展后，该项目被叫停。与此同时，苹果开始与其他汽车制造商洽谈，疑似不再打算发展硬件，制造整车。曾有报道称，苹果的汽车项目发展不顺，将把重点放在自动驾驶软件开发上。然而郭明錤的分析报告中却明确指出，苹果并未放弃造车，甚至汽车会成为苹果产品变革的核心。 郭明錤的报告最先在美国知名科技博客Business Insider上公开，“苹果自身拥有领先的技术，这是它最大的优势。苹果想要重新定义汽车，并创造其独一无二的车型。”郭明錤写道：“一旦苹果进入庞大的汽车金融市场，其服务业务的规模将显著增长。苹果在软件和硬件、服务和产品的整合方面会远远超过它在电子领域和汽车领域的对手” 他还表示，苹果会抓住汽车市场转型的机遇，利用新技术研发自动驾驶汽车，成功打入汽车市场。而苹果汽车上市后，或能推动苹果市值在不到十年时间内实现翻倍，迈向2万亿美元。

特斯拉执行长马斯克。（图／路透） 电动车大厂特斯拉（Tesla）执行长马斯克接受美国媒体专访时表示，在他发出特斯拉下市推文前，没人看过或是复核过推文。他在接受专访期间几度眼眶泛红，谈论领导这家电动车制造商面临的压力。 《纽约时报》报导，马斯克表示，8月7日写这条推文时正开车前往机场，推文内容是：“正考虑以（每股）420美元让特斯拉下市，已取得资金。” 在纽时长达一小时的专访中，马斯克提到经常使用安眠药Ambien；他经常须在辗转难眠或吃Ambien之间抉择。此前他就曾说过会使用Ambien，这种药物会产生梦游等副作用。 不过，知情人士说，服Ambien有时未能帮助马斯克入眠，他因此反而整夜耗在推特上，令一些特斯拉董事感到忧心。 马斯克说：“如果你知道有谁做得更好，请告诉我，他们可以来做这份工作。”消息人士透露，特斯拉正在努力聘请一名高阶主管，减轻马斯克的压力。 马斯克还说，过去一年是他职场生涯中最艰难、痛苦的一年。他并表示，为了达到特斯拉的生产目标，他无法参加许多家族重大活动，还差点赶不上兄弟的婚礼，而他是伴郎。 特斯拉下市推文掀起一场风暴，虽带动特斯拉股价大涨，但也引来外界拿放大镜检视特斯拉，包括美国证券交易委员会（SEC）的调查。特斯拉17日纽约盘中重挫6%，报314.87美元。 特斯拉Model 3卖3.5万美元能赚钱？瑞银说不可能 瑞银根据Model 3拆解报告估计，每辆Model 3约可赚逾3,000美元，但若照马斯克原来规划35,000美元订价，可能产生比这数字多一倍的亏损金额。 美联社 特斯拉目前一辆Model 3大约能赚超过3,000美元。然而，据瑞银证券（UBS）的最新估计，若照特斯拉执行长马斯克当初计划的价格35,000美元来贩售，亏损金额将会比这个数字还多近一倍。 华尔街日报报导，目前Model 3订价介于49,000至约80,000美元。据瑞银以Model 3拆解报告为基础估计，若以最低订价计算，特斯拉每辆车的营业利益可能为3,420美元，而这也正是为何马斯克预期特斯拉第3季将获利。然而，马斯克当初设想的最平价价格却是35,000美元，和目前订价可说差距不小。 早在特斯拉去年开始生产Model 3之前，瑞银就预估特斯拉原本订价35,000美元的Model 3将每辆亏损约2,300美元，较贵的42,000美元车款也将只获利670美元。然而，拆解报告又让瑞银的预估起了变化，因为Model 3用的电池成本比原本预期还要高。 特斯拉为了提升Model 3产量到足以产生现金流，已经耗费了12个月，6月终于达到周产量5,000辆目标。马斯克曾承诺今年将推出35,000美元车款，但他5月在推特上说，特斯拉要在“存活”的状况下推出35,000美元车款，在达到周产量5,000辆后，还需要三至六个月才能实现。

　　Abbotsford 航空展昨天下午有飞机失事坠毁，造成5人受伤送院，其中1人情况危殆，1人严重，另外3人情况稳定。   　　主办单位表示， 昨天下午5点半， 一架上世纪30 年代生产的deHaviland Dragan Rapide小型飞机，载着1名机师和4名乘客，起飞不久后坠落地面，右边机头首先着地，机尾悬空。救护人员随即到场，分别将五伤者由直升机和救护车送院。   　　主办单位又说，有关飞机是属于参与表演的一间航空博物馆，主要向会员提供飞行体验。 　　联邦运输安全局已经介入调查事件。意外后，Abbotsford机场一度关闭，期后重开，多班航机出现延误。 　　而今日的展览，将会如期举行。

周一，加拿大一位90岁的老太太Maire Hollo不走寻常路，选择在自己90岁生日这天，飙车220公里/小时来庆祝生日。 周一，Hollo来到安省Bowmanville的加拿大莫斯波特国际赛道， Peter Lockhart是加拿大赛车名人堂中的一员，将带领Hollo体验一把飙车的快感。 体验结束后，Hollo表示自己上车之前一点都不紧张，而且自己非常享受在车上的每一秒。Lockhart在采访中开玩笑地说自己在开车的时候好像听到Hollo要求加速，不过他表示在整个过程中Hollo十分镇静，能看出来她十分享受整个过程。 CTV News 虽然Hollo十分享受风驰电掣的车速，但是她在80岁的时候就决定不再开车了。她还自爆说自己以前吃过两张超速的罚单，但是后来她觉得自己不能成为一位追求超高车速带来的快感，却给交通带来隐患，于是自愿放弃了驾证。 不过Hollo不愿意服老，虽然已经到了90岁高龄，但是她已经想好自己91岁生日要怎么过了，她说自己可能会去魁北克体验狗拉雪橇。这样不服老的Hollo真的很可爱了，祝愿老奶奶身体健康。

　　舒马赫被誉为“F1车王”，整个职业生涯中，共计赢得7次总冠军，几乎刷新每一项F1赛车纪录。但凡他开过的赛道，全都拿过第一名。77次刷新最快圈速，91次分站冠军的奇迹，更是无人能及。   　　“只要发自内心地爱着一个人，人生就会有救！” 　　然而命运多舛，2013年底舒马赫在法国滑雪发生严重事故，头部撞到岩石受到重创，尽管经过手术保住了性命，但舒马赫成为了一个植物人。从一代“F1车王”到身价数亿的植物人，许多人为舒马赫的人生唏嘘不已。 　　当所有鲜花和掌声远去，当悲痛如同潮水般涌来，当一代车王舒马赫以后可能会躺在病床上度过余生的时候，只有他的妻子科琳娜，不离不弃等着他归来。 　　1989年，年仅20岁的舒马赫还是个在F3默默打拼的小菜鸟，在一次车队举办的舞会上遇见了比自己小2个月的科琳娜。当时科琳娜当时是舒马赫队友弗伦岑的女朋友，弗伦岑和科琳娜分手以后，舒马赫向科琳娜表白，两个人开始在一起！ 1995年8月，已经成为世界冠军的舒马赫和科琳娜在德国一个乡村古堡举行了婚礼，有趣的是，弗伦岑也在受邀嘉宾之列。在车坛摸爬滚打20多年，舒马赫从没有绯闻，除了老婆，他亲吻的最多的只有冠军奖杯。 　　5年过去了，舒马赫的身体依然毫无好转，只能靠呼吸机维持生存，体重降到不足45公斤，身高从1米74降到1米60…… 　　科琳娜为了给舒马赫提供更好的医疗条件，甚至变卖了私人飞机、别墅等家产，每天都静静守护在他病床前，期待他能再次醒来……或许这就是真爱……

北京车展上的纯电动汽车。 　参考消息网8月5日报道 日媒称，安装汽油发动机的汽车自诞生以来的130年间，汽车产业一直受制于原油的动向。本来纯电动汽车的普及将解除“燃油紧箍咒”，但又出现了新的“制约因素”——作为车载电池原料的稀有金属钴出现短缺，在纯电动汽车市场上跃居世界第一的中国正逐步掌控钴的采购网络。 　　据《日本经济新闻》网站8月1日报道，在刚果与赞比亚的边境附近有着全球数一数二是铜矿带“Copper Belt”。钴作为铜生产的副产品产生，目前刚果的钴产量占全球总产量的约6成。中国资本相继进入该地，并开始控制钴的采购网络。在干旱的非洲最深处，中国资本正在推进“爆买”。 　　“离中国那么远，常驻那里很辛苦吧”——“不会，最近还建成了华人街，我每天晚上都去喝点小酒”。 　　日本国内大型商社的工作人员同刚从刚果回来的中国商人进行了上面的对话，那里指的是位于广袤非洲大陆中央的刚果民主共和国。 　　报道称，纯电动汽车需要搭载很大的锂离子电池，钴是制造电池阳极所必不可缺的材料，随着纯电动汽车的普及，钴的价格持续上涨，作为国际指标的伦敦市场交易价格较两年前相比上涨至四倍。虽然削减钴使用量的新一代电池技术的开发也在推进，不过量产化需要时间。为应对中国推进的加紧向纯电动汽车过渡战略，全球的电池厂商和汽车厂商目前不得不依赖刚果产的钴。 　　根据市场调查公司的预测，2035年全球纯电动汽车销量将达到1125万辆，是2017年15倍以上。因此钴的价格暴涨，作为国际指标的伦敦市场交易价格已经是两年前的四倍以上。 　　报道称，中国的存在感在锂离子电池本身也一样显著，宁德时代新能源科技是世界上最大的车载电池厂商，正陆续向各大车企供货。美国特斯拉CEO艾伦·马斯克7月10月与上海市签订了在该市建立纯电动汽车工厂的协议。生产规模是普通汽车工厂的两倍以上，年产50万辆，有强大品牌影响力的特斯拉将成为吸引其他厂商前来建厂的因素，从上游到下游，中国正逐步开凿出作为世界纯电动汽车工厂的运河。 　　报道称，日本和欧美汽车厂商过于相信纯电动汽车的时代不会一下子到来，自然也就没关注钴的问题。中国花费很长时间，正要逐步掌控“21世纪的石油”。  

  本拿比警方因超速驾驶扣押了两名二十多岁的年轻司机。 根据警方说法，警员在Lougheed高速公路的25800街区进行例行交通执法时注意到两辆车 - 一辆蓝色的2017款兰博基尼Aventador，和一辆黑色的2016款迈凯轮675H-在高速的向东行驶。 随后激光设备被激活，显示出两辆汽车在标记为80公里/小时的区域内以138公里/小时的速度行驶。 两名司机因超速而被拦截，车辆立即被扣押至少七天。每名司机均收到368元的罚单。 25岁驾驶着黑色迈凯伦的车手持”N”牌，蓝色兰博基尼的驾驶员是22岁的本拿比居民。

  兰里车祸，肇事四驱车车头尽毁，司机重伤，恐有生命之虞。 兰里及素里市周六上午先后发生严重车祸，酿成一死三伤。其中在素里的车祸，导致一个六旬女司机当场死亡，而一个七旬男乘客，以及另一涉事车辆的中年男司机则轻伤送院治理。 据素里皇家骑警透露，这宗严重交通意外，在周六上午约10时30分发生，一辆在184街(184th St.)北行的汽车，与一辆在40路(40th Ave)东行的汽车，在该十字路口猛烈相撞。被撞车辆的68岁女司机当场不治，而73岁的男乘客则受伤，但无生命危险。此外，涉嫌未按交通标志指示在路口停车的37岁男司机，也受伤送院。 素里警方继续调查今次车祸原因。 1号公路封闭约4小时 另外，在周六清晨6时许，兰里市也发生一宗涉及货柜车的严重车祸，导致一个男子重伤送院，目前有生命危险。 据CTV电视台报道，这宗车祸发生在1号公路的200街(200th St.)出口附近，一辆东行的丰田(Toyota Highlander)四驱车，怀疑收掣不及，撞到一辆抛锚停在路边的货柜车，由于撞击力巨大，该辆四驱车车头尽毁，身车严重变形。 警方事后关闭该段1号公路约4小时，至上午10时许解封。   消防员在场救援伤者。 抛锚货柜车。 素里车祸，由女长者驾驶的汽车撞至翻侧。  另一辆涉事私家车，严重损毁。 

死者与修车工人疑似因为一氧化碳中毒惨死。（图／示意图／达志影像） 美国纽泽西州纽华克市(Newark)一名男子晚间回家时，竟然在车库发现妻子和修车工人在发生性关系时，竟然死在一起，由于他闻到很浓的味道，怀疑这2人很有可能死于一氧化碳中毒，目前死因仍在进行调查中。 惨戴绿帽的强森(Kahali Johnson)表示，他大概在9日晚间9时左右回到家，闻到了一阵很强烈的味道，便走去车库查看，结果发现39岁妻子哈格雷夫(Tameka Hargrave)和一名56岁的修车工人以绝顶升天的姿势倒在地上，还有一台发动中的车子，便立刻报警。 调查人员认为，女子找修车工人时，可能是想利用性爱来代替酬劳，结果车震时不幸一氧化碳中毒，2人当场死亡，目前将事件定调为突发意外，详细事故原因仍在调查中。