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  • 正在考虑竞选联邦自由党党领的前卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)，本周稍后收回了自己从未加入过保守党的说法。 简蕙芝在加拿大广播公司(CBC)的节目中说，她正在“非常认真地”考虑竞选联邦自由党党领，但对竞选时间如此之短表示失望。 她否认自己曾投票支持前魁省省长庄社理(Jean Charest)竞选2022年联邦保守党党领，该场党领之争由博励治(Pierre Poilievre)赢得竞选。 自称“终身自由党”的简蕙芝在访谈中表示，尽管公开支持庄社理竞选党领，但她从未加入保守党，也从未获得选票。 但联邦保守党提供了他们的电子纪录萤幕截图，显示简蕙芝在2022年6月2日至2023年6月30日期间是该党的有效党员。 周五(10日)晚间，简蕙芝在社交媒体上发布了一个摀脸的表情符号，并表示她“说错了”，但她表示，她不会改口关于支持庄社理以阻止博励治的说法。 简蕙芝在X平台发文说：“我一直明确表示，我支持庄社理以阻止博励治。他是我们多年来见过的最具分裂性的政治人物。” “我正在仔细考虑竞选，因为他仍然需要被阻止。但如果我们想做到这一点，我们的政党必须接受改变。” 在接受CBC采访时，简蕙芝声称她曾询问保守党为何她没有收到2022年保守党竞选的选票，但无人回复。主持人随后质问她，如果她没有加入该党，为甚么还要期待可以投票。 “如果我获得选票，我可能会成为一名(保守党)成员。”她回答道，并指出她当时从未退出自由党。 简蕙芝曾在2022年8月于爱民顿举行的Centre Ice Conservatives会议上担任主要发言人，该组织是在保守党党领竞选之初成立的倡导组织，旨在鼓励候选人关注经济等问题。 在那次会议上，她指责总理特鲁多分裂国家，因为他说“自由车队”抗议者的观点是不可接受的，这些抗议者在前一个冬天封锁了道路和高速公路，反对强制实施COVID-19疫苗。 简蕙芝后来表示，她已经收到了保守党党领竞选的选票，她将会投票，并补充说她认为庄社理将是“一位出色的总理”。 自由党表示将于3月9日选出新党领接替特鲁多。 博励治一直攻击简蕙芝为“碳税简”(carbon tax Clark)。 卑诗省于2008年在时任省长金宝尔 (Gordon Campbell) 的领导下实施了碳定价，简蕙芝在2011年就任省长时保留了这一政策。 博励治周六(11日)发推文表示：“碳税简蕙芝甚至在特鲁多当选之前就推动了对天然气、供暖和食品杂货征收碳税！” 简蕙芝告诉CBC，她(当时)的省府冻结了这项税收，因为担心它会影响竞争力并伤害家庭，如果当选，她将废除联邦税收。 简蕙芝说：“我认为特鲁多的碳税不起作用。这与我们在卑诗省的做法非常不同。”她补充说，她将有一个替代方案来减少温室气体排放。 自由党内阁部长阿南德(Anita Anand)周六宣布称她不会参与党领竞选。外交部长乔美兰(Mélanie Joly)和财政部长勒布朗(Dominic LeBlanc)也已表态不会竞逐党领。 加拿大前央行长卡尼(Mark Carney)周五透过其竞选团队表示，他将在下周晚些时候宣布竞选。满地可选区前国会议员贝利斯(Frank Baylis)和安省的国会议员阿里亚(Chandra Arya)也已表态将参选党领。
  • 加拿大前总理让·克雷蒂安（JeanChretien）1月11日度过91岁生日。他当天在《环球邮报》撰文，反击美国候任总统特朗普对加拿大的“敲诈”，并呼吁各国团结，共同对抗“恶霸”。 让·克雷蒂安于1993年至2003年担任加拿大第20任总理。 —————————————————— 今天是我91岁生日。 这是一个与家人和朋友一起庆祝的机会。回顾我有幸过的一生。反思我们深爱的这个国家在我活在地球上的九十年里经历了多少成长和变化。 今年，我还决定给自己一份生日礼物。我将在这篇文章中做一些我现在不常做的事情，并就一个影响国家状况、深深困扰着我和许多其他加拿大人的大问题发表看法：美国当选总统唐纳德·特朗普对我们的主权进行了完全不可接受的侮辱和前所未有的威胁。 我有两个非常明确且简单的信息。 图源：natoassociation 第一条信息，给唐纳德·特朗普： 从一个老家伙对另一个老家伙的忠告：醒醒吧！毫无疑问加拿大是世界上最好的国家，是什么让你认为加拿大人会放弃这样的国家而加入美国？ 我可以告诉你们，加拿大人珍视我们的独立。我们热爱我们的国家。我们在这里建立了让世界羡慕的东西——同情、理解、宽容，以及为不同背景和信仰的人们找到和谐共处的方式。 我们还建立了强大的社会安全网，尤其是公共医疗保健，我们对此感到非常自豪。它并不完美，但它基于保护我们中最脆弱的人这一原则。 这也许不是“美国方式”或“特朗普方式”。但这是我一生中见证和经历的现实。 如果你认为威胁和侮辱我们就能赢得我们的支持，那你真的对我们一无所知。你不知道，在为自由而战的两次世界大战中，我们参战的时间比你们国家早很多年。我们战斗过，我们牺牲的比例远远超过美国。 当贵国试图将我们拖入一场毫无道理且破坏稳定的伊拉克战争时，我们也勇敢地拒绝了。 我们在最崎岖、最艰难的地理条件下建立了一个国家。我们克服了重重困难做到了这一点。 我们可能看上去很随和，举止温和。但别误会，我们也有骨气和韧性。 第二条信息，给加拿大的领导人： 这是对所有联邦和省级领导人以及那些渴望领导我们国家的领导人：请展现出骨气和坚韧吧。这就是加拿大人希望看到的——他们需要看到的。这就是领导力。你需要领导。加拿大人已准备好跟随。 我知道这种精神是存在的。自从特朗普先生发起攻击以来，每个政党都在为加拿大发声。事实上，令我非常满意的是，就连魁北克政团也在捍卫加拿大。 但只防守是赢不了冰球比赛的。我们都知道，即​​使我们满足了一个要求，特朗普先生也会提出另一个更大的要求。这不是外交，而是勒索。 我们需要另一种方法——一种能够打破这一循环的方法。 特朗普先生完成了一件事：他让加拿大人比以往任何时候都更加团结！我们全国所有领导人都团结一致，决心捍卫加拿大的利益。 当我就任总理时，加拿大正面临民族团结危机。魁北克分离的威胁非常现实。我们采取行动应对这一生存威胁，使包括魁北克人在内的加拿大人更加强大、更加团结，甚至更加为加拿大价值观感到自豪。 现在又出现了另一个生存威胁。我们需要再次降低我们的脆弱性。这是这一代政治领导人面临的挑战。 用同样的老办法是无法实现这一目标的。就像我们30年前所做的那样，我们需要为2025年制定B计划。 是的，告诉美国人我们是他们最好的朋友和最亲密的贸易伙伴。在华盛顿和各州首府大力游说，指出关税也会损害美国经济。报复性关税也是如此——当你受到攻击时，你必须自卫。 但我们也必须采取攻势。让我们告诉特朗普先生，我们也与美国存在边境问题。加拿大有严格的枪支管制立法，但非法枪支正从美国涌入。我们需要告诉他，我们希望美国采取行动，减少流入加拿大的枪支数量。 我们也想保护北极。但美国拒绝承认西北航道，坚称它是一条国际水道，尽管它作为加拿大水域流经加拿大北极地区。我们需要美国承认西北航道是加拿大水域。 我们首先还需要降低加拿大的脆弱性。我们需要变得更强大。各省之间的贸易壁垒比加拿大和美国之间的贸易壁垒还要多。让我们启动一个国家项目来消除这些壁垒！让我们通过真正的国家能源网等项目加强将这个庞大国家联系在一起的纽带。 我们还必须明白，特朗普先生威胁的不只是我们；他还瞄准越来越多的其他国家，以及欧盟本身，而且他才刚刚开始。加拿大应该迅速召集丹麦、巴拿马、墨西哥领导人以及欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩举行会议，制定反击这些威胁的计划。 特朗普先生每次开口说话，都会为我们所有人创造新的盟友。所以让我们组织起来吧！要反击强大的恶霸，你需要人多力量大。 重点不在于恐惧地等待唐纳德·特朗普的下一次打击，而在于建设一个能够承受这些打击的国家和国际社会。 加拿大人了解我。他们知道我是一个乐观主义者。我很务实。而且我总是直言不讳。在漫长的职业生涯中，我犯过不少错误，但我从未怀疑过我的加拿大同胞或我的政治对手的正直。 当前和未来的政治领袖应该记住，他们不是彼此的敌人——他们是对手。没有人比我更喜欢政治上的激烈较量，但我一直明白，我们每个人都在努力做出积极的贡献，让我们的社区或国家变得更好。 在我们应对这一新挑战时，这种精神比以往任何时候都更为重要。我们的领导人应该牢记这一点。 作为一个91岁的老人，我依然充满乐观精神，也随时准备站在前线，为我们国家的独立而奋斗。 加拿大万岁！
  • 【星岛都市网】加拿大政府计划兴建多伦多至魁北克市高铁项目，原定去年底前选出承建商，但联邦政府要求延长投标期限，加上总理杜鲁多宣布辞任，令整个计划前景难料。 运输部原定于2024年底公布中标承建商，负责设计、建造及营运铁路。乘客倡议组织Transport Action Canada主席约翰逊表示，铁路业界原本期待12月初公布结果。 联邦自由党政府于2021年公布兴建新铁路走廊计划，途经多伦多、彼得伯勒、渥太华、满地可、拉瓦尔、特鲁瓦河及魁北克市，预计造价介乎60亿至120亿加元。现时Via Rail的老旧列车主要使用加拿大国家铁路公司的铁轨，而货运列车获优先使用权，令客运常有延误。 约翰逊担心延长时间表会令新领导层更容易叫停整个计划。杜鲁多上周一宣布在自由党选出新领袖后辞职，国会休会至3月24日。新任党魁将面临信任投票，可能引发大选，而根据最新民调，保守党可望获胜。 三个入围财团分别为包括Air Canada的Cadence、包括满地可亿万富豪戴思马里斯的Intercity Rail Developers，以及包括WSP Canada的QConnexiON Rail Partners。招标要求每个财团提交两份标书，一份是时速最高200公里的传统铁路，一份是高速铁路。 满地可大学运输及城市规划讲师表示，三份标书提出不同方案，需要深入分析，大型项目延期数月属正常。他说：“所有特大工程都会延期，几乎所有特大工程的费用都会超支。” 联邦运输部表示，标书延期属“标准做法”，招标文件中已包含此可能性。项目主管预计，到本世纪中期每年将有1,700万人次使用这条铁路，远超2023年的410万人次。
  • 交通部长阿南德(Anita Anand)宣布她将不会竞选自由党党领，也不再竞选连任国会议员。 加通社报道，阿南德周六（11日）社交媒体上宣布，她不会竞选自由党党领，也不再谋求连任Oakville选区国会议员。 阿南德表示，总理最近决定开启人生的新篇章，她认为现在也是自己做同样决定的时机，回归“我之前的教学、研究和公共政策分析的职业生涯中。” 自罗德里格斯（Pablo Rodriguez）去年9月辞去内阁和自由党党团职务，竞选魁北克自由党（The Quebec Liberal Party，QLP）领袖后，阿南德宣誓接任联邦交通部长。这是她自2019年当选国会议员以来的第四次内阁任命。 她与其他几位备受瞩目的内阁部长——勒布朗(Dominic LeBlanc)和乔美兰（Melanie Joly）一样，选择放弃竞逐接替即将离任的杜鲁多成为自由党党魁的机会。 阿南德在声明中写道：“我真诚感谢杜鲁多总理欢迎我以国会议员身份，加入自由党团队并委以内阁重要职务。” 而前满地可选区国会议员贝利斯(Frank Baylis)与渥太华选区的国会议员阿里亚(Chandra Arya)均表示将角逐党领。前卑诗省长简蕙芝（Christy Clark）和加拿大央行前行长卡尼（Mark Carney）等也在积极筹划竞选党领。
  • 作家兼学者John Rapley在《环球邮报》发布专栏文章：杜鲁多的经济记录并不比其他西方领导人差—— 杜鲁多在最黑暗的阴云下卸任： 支持率极差、政府陷入内战、人均经济崩溃、深陷住房危机、生产率增长放缓和实际收入下降。 图源：PMO 但在评估杜鲁多的经济遗产时，他或许应该被宽容一些——并不是因为他的记录很好，而是因为他的记录并不比当时其他西方领导人差多少，实际上比一些领导人要好。 杜鲁多有些事情做得不好，有些事情做对了，但他的许多失误几乎影响了过去几年里所有主要民主国家的领导人。他没有把事情搞得一团糟，而英国任期最短的首相利兹·特拉斯却把事情搞得一团糟，他也没有像近几任韩国和美国总统那样试图通过政变来继续执政。 可以说，加拿大在经济方面最大的失败是住房和移民危机。 住房危机是加拿大政府的疏忽而非过失——加拿大政府没有造成住房危机，但也没有采取任何措施来防止住房危机。对于这一代人的失败，人们责无旁贷：加拿大央行对其宽松货币政策对资产价格影响的漠视、邻避主义在该国市政政治中的根深蒂固的势力、房地产游说团体在某些省级政府中的强大势力。联邦政府不可能独自解决所有这些问题。但它本可以做得更多，包括在廉价货币时代借款来增加该国的住房存量。等到政府最终认真起来时，已经太晚了。 至于政府的错误移民政策（与住房危机同时发生），这可以说是好意铺就的地狱之路。为在加拿大攻读高等教育的外国人提供快速获得永久居留权的基本原则是好的——这是让加拿大保持创新前沿的廉价方式。不幸的是，它的设计缺陷使其容易被滥用，而利用它为经济提供廉价劳动力的策略也没有什么值得称赞的地方。 除此之外，可以说杜鲁多政府的愿景很好，但执行力很差。 它预见到了世界经济正在发生的快速变化，包括能源转型和中国在新兴产业产能的非凡转型，并试图做出回应。但它的政策似乎不全面——就好像它在尝试拜登式的产业政策，但信心不足。特别是，考虑到中国在该领域的主导地位，该国通过补贴汽车厂来发展电动汽车行业的努力可能是徒劳的。 图源：X 然而，对这些主要问题失败的关注忽视了一些不为人知的成就。近年来，加拿大以典型的方式——也就是说，没有大张旗鼓——成为能源初创企业的世界领导者，在可再生能源领域的投资规模和公司创建规模上实际上超过了美国。 与此同时，加拿大的碳税在构思之初被视为新型政策中的佼佼者。退税未能获得支持这一事实令许多观察家感到意外，但目前尚不清楚还有什么更好的替代方案。 最后，在公共财政管理方面，杜鲁多执政期间加拿大的表现其实还算不错。 加拿大的财政赤字在经合组织中属于较好水平，该国税收占 GDP 的比例仍处于七国集团的中游水平，其养老金计划是世界上最成功的养老金计划之一，其国家债务在七国集团中处于较好水平。并不是说加拿大在这些指标上的表现都很好；只是它并不比任何发达国家差，甚至比一些发达国家要好。 事实是，西方国家都面临着共同的结构性问题，选民们将此归咎于政府，但事实上，这是其历史地位的必然结果：它们都处于帝国生命周期的衰落阶段，面临着随之而来的艰难调整。 因此，尽管杜鲁多卸任时饱受诟病，但你大概可以想见，继他之后的人以及继任者可能都会遭遇同样的命运。 我们中很少有人愿意接受这样一个事实：无论我们的未来多么光明，我们的辉煌时代已经过去了。
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