阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯表示，她的政府将咨询阿尔伯塔人民，是否退出加拿大养老金计划，并创建独立的阿尔伯塔养老金计划。 (Jeff McIntosh/The Canadian Press) 根据cbc新闻报道，很明显，第四次自由党胜利引发了阿尔伯塔省民众对渥太华的不满情绪激增，但民众的态度真的变得如此显著，以至于这些一直反对将省份退出加拿大养老金计划的人现在支持这一决定吗？ 根据省长丹妮尔·史密斯政府委托的一项最新民意调查，似乎可以这么解读。 一位《邮报》撰稿人得知了一项由民调专家珍妮特·布朗的趋势研究公司进行的省政府资助的调查，并以此结果指出，大多数阿尔伯塔人——55%——现在支持建立阿尔伯塔养老金计划，而不是继续参与加拿大养老金计划。 这篇文章将其与今年早些时候的一项Leger民调进行了比较，当时只有23%的人表示支持，这一数字与2024年的多项调查结果相似，甚至不比布朗在2022年的调查要好。 经过一位自由党总理之后，现在省里准备退出加拿大养老金计划了吗？ 可别着急，这其中还有不少需要深入分析的地方。 如同经常发生的那样，问题的提法可能比答案本身更为重要。 “不同的问题会给出不同的结果，”布朗在接受CBC新闻采访时表示，随后她将整份由政府委托的民调在自己的网站上公开，以保证透明度。 一位金发女郎戴着眼镜，在显示卡尔加里地图的电视前微笑。 在过去的几年中，不同的民调公司通过询问大致相同的问题，取得了类似的结果：“您认为阿尔伯塔省政府应该创建一个新的省级养老金计划，以取代阿尔伯塔人的加拿大养老金计划吗？” 史密斯政府资助的调查则采用了不同的提问方式。它询问的是“用一个保证所有阿尔伯塔老年人享有与加拿大养老金计划相同或更好福利的阿尔伯塔养老金计划取代加拿大养老金计划。”（斜体部分为我们所加） 这个政府问题为简单的“是”或“否”提供了一个观点转变的附加条件，保证了养老金领取者没有经济风险——这一保证在很大程度上将依赖于阿尔伯塔能够从总的加拿大养老金中获得多少份额，而这一数字仍存在争议。 如果支持阿尔伯塔独立不仅不带来经济困难，反而让更多居民受益，或许更多人都会表示支持。 布朗还指出了她的调查中另一个独特之处，其他非政府的民调并未包括：受访者可以选择表示支持、反对或“需要更多信息”。 对此带有附加条件的问题，22%的人表示需要更多信息；35%表示会投反对票，而42%则支持无需风险的退出加拿大养老金计划。（如果将需要更多信息的受访者剔除，才可以得出大多数阿尔伯塔人支持阿尔伯塔养老金计划的结论。） “这其实就是在探索：谁的立场坚定？谁已经下定决心？谁在寻求更多信息？”布朗表示。 史密斯政府还委托了一些相似的三选一问题。对于是否用省级警察替代皇家骑警的问题——同时保证市警察部队将保持不变——调查发现，30%的人表示支持，42%反对，26%希望得到更多信息。 纪念火焰在立法机构前燃烧。 关于由阿尔伯塔省政府征收省税而不是由加拿大税务局负责，40%的人表示支持，32%反对，27%希望获得更多信息（尽管他们可能会声称在确定的受访者中获得了多数支持）。 “仅仅通过为满足阿尔伯塔移民要求的非公民移民提供省级福利来接管省级移民？”（这个想法并未被UCP政府其他公共场合提出。）看法中是35%支持，25%反对，39%需要进一步了解此建议。 随着政府就这些问题收集公众意见，并显然将其希望报道的内容泄露给部分媒体，值得注意的是，史密斯表示她将在2026年考虑将一些问题提交省级公投，这一决定将基于她即将进行的“阿尔伯塔未来”咨询之旅的结果。 这些问题很可能是省联关系中重大变革的类型，省长希望在推进之前获得公众的支持。毕竟，史密斯一直表示，只有在看到了公众的支持意愿后，她才会考虑让阿尔伯塔退出加拿大养老金计划——而就在5月1日她还表示，她感知不到这种“需求”。 这种需求，换句话说，就是在确保阿尔伯塔人不受损失（可能甚至能够受益）的前提下，才有可能出现。 就像大多数研究专家所言，问题的顺序或聚类会影响人们的回答方式。 史密斯在2026年可能提问的任何问题，都可能与她表示并未要求的、但许多请愿者所提的阿尔伯塔独立问题一同出现在公投中。 一位戴牛仔帽的男子坐在公投问题旁。 完全有可能的是，与从联邦政府分离相比，选民们可能更倾向于考虑一些较小的、相对不那么激进的提案，比如退出某些联邦影响力的单一方面，例如养老金、执法、移民或税务征收。 相比于完全独立，是否拥有不那么激烈的措施将更具吸引力，或者是否会阻止一些温和分离主义者采取这一步骤？ 这实际上可能取决于你如何提问和框定问题。

根据公开披露的支出记录，加拿大国会议员在2024年共花费了创纪录的1.878亿加元，其中包括3200万加元的差旅费用。这一数字比2023年增加了1270万加元。 图源：51记者拍摄 这笔纳税人资助的支出还包括： 1.141亿加元用于议员助理的工资； 3980万加元用于第三方合同； 190万加元用于接待和宴请开销。 2024年，议员平均每人花费约54.7万加元。有10位议员的年支出超过了70万加元，其中包括4名保守党议员，3名自由党议员，2名新民主党（NDP）议员，1名魁人政团（Bloc Québécois）议员。 支出最多的是前魁人政团议员克里斯蒂娜·米肖（Kristina Michaud），她一共花费了77.5万加元，其中差旅支出高达32.8万加元，是所有议员中最多的。 米肖代表魁北克东南部的Avignon—La Mitis—Matane—Matapédia选区，她已于2025年宣布不再寻求连任。她的差旅支出甚至比代表加拿大最偏远地区之一——努纳武特的新民主党议员洛莉·伊德劳特（Lori Idlout）还高出4.6万加元。 2024年支出最多的10位国会议员 克里斯蒂娜·米肖（Kristina Michaud），魁人政团，Avignon—La Mitis—Matane—Matapédia选区：775,017.54加元 弗兰克·卡普托（Frank Caputo），保守党，卑诗省Kamloops—Thompson—Cariboo选区：769,158.93加元 迈克·莱克（Mike Lake），保守党，阿省Edmonton—Wetaskiwin选区：744,594.76加元 洛莉·伊德劳特（Lori Idlout），新民主党，努纳武特选区：732,496.44加元 卡拉·夸尔特罗（Carla Qualtrough ），自由党，卑诗省Delta选区：714,287.57加元 埃里克·梅利洛（Eric Melillo），保守党，安省Kenora选区：712,662.86加元 罗恩·麦金农（Ron McKinnon），自由党，卑诗省Coquitlam—Port Coquitlam选区：712,550.24加元 伊冯娜·琼斯（Yvonne Jones），自由党，纽芬兰与拉布拉多省Labrador选区：708,441.91加元 瑞秋·布莱尼（Rachel Blaney），新民主党，卑诗省North Island—Powell River选区：707,762.05加元 伦·韦伯（Len Webber），保守党，阿省Calgary Confederation选区：704,987.11加元 最省钱的议员 在排除党魁及2024年内上任或离任的议员后，2024年支出最少的国会议员是不再寻求连任的自由党议员伊夫·罗比亚（Yves Robillard）。这位来自魁北克省拉瓦尔（Laval）的前议员全年总支出接近37.8万加元，不到克里斯蒂娜·米肖和弗兰克·卡普托的一半。 按党派平均支出：新民主党居首 按政党划分，2024年各党议员平均支出情况如下： 新民主党（NDP）：平均每人58.3万加元，位居首位 魁人政团（Bloc Québécois）：56.5万加元 绿党（Green Party）：接近55.9万加元 保守党（Conservative Party）：接近55.6万加元 自由党（Liberal Party）：超过53.2万加元 自由党作为执政党、保守党作为官方反对党，拥有更多联邦资源，部分议员支出可因此被抵消。 员工工资支出最多者：保守党议员迈克·莱克（Mike Lake），支付员工薪资近48.6万加元，比全国平均水平高出20.5万加元。 宴请招待支出最高者：四位自由党议员位居前列，其中国际贸易及省际事务部长多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）居首，支出近1.6万加元，约为全国平均值的三倍。开销中包括在泰国餐厅和The Keg等地进行的多次公费会议。 图源：cpac 第三方合同支出最高者：魁人政团议员马里奥·博略（Mario Beaulieu），用于广告和办公用品等方面的合同费用接近27.3万加元，是全国平均值的两倍以上。 偏远选区差旅支出普遍较高：例如西部、北部或偏远地区的议员因选区位置而差旅费用更高。但若剔除差旅支出，支出最高的议员是来自多伦多Etobicoke-Lakeshore的自由党议员詹姆斯·马洛尼（James Maloney）。即使不计差旅，保守党议员卡普托和莱克依然排在支出前五。 党魁支出远超其他议员： 数据并不包含议员作为党鞭、反对党领袖等“众议院官员”角色的额外支出。若计入这些职务开销，2024年国会议员总支出还需增加2450万加元。在这些扩展角色的支出中，党魁的花费远高于普通议员。 其中，支出最多的是保守党领袖博励治（Pierre Poilievre），总支出为8,832,375.53加元，其中员工工资高达740万加元，绝大多数与其官方反对党领袖的身份相关。他作为普通议员及选区办公室的支出反而非常低，仅为24.1万加元，为全国最低之一。 图源：X@Right Blend 其他党魁支出如下： 杜鲁多（自由党）：4,194,564.39加元 辛格（新民主党）：3,798,681.92加元 布朗谢（魁人政团）：3,706,058.42加元 该数据不包含议员个人工资、部长职务开销、总理办公室支出，或议席空缺带来的预算影响。 支出增长背后的原因？ 女王大学（Queen’s University）名誉教授、政治学专家凯西·布洛克（Kathy Brock）**指出，议员角色的演变也是开支增长的重要原因。 她对CTV新闻表示：“虽然部分增长可归因于差旅成本上涨等因素，但更多的是因为议员对自身职责的认知发生变化。他们越来越积极参与议题研究与宣传，这也带来了更高的办公室及差旅支出。” 她还指出，公众对财政赤字的容忍度提高，也助长了对政府支出的更宽松态度。 非营利机构“民主观察（Democracy Watch）”联合创始人达夫·康纳彻（Duff Conacher）认为，尽管支出整体与通胀水平基本一致，但在支出监管上仍有漏洞。“最大的问题在于，监督支出规则的是由各党议员组成的内部经济委员会（Board of Internal Economy），其运作过程是不公开的，议员之间可以任意决定是否公开某项滥用行为。” “例如在宴请支出方面，议员只需提供‘原始收据’，却不需提供详细列明具体消费内容的明细收据。”

加拿大轮胎公司以3000万美元收购标志性的哈德逊湾品牌、商标和条纹 哈德逊湾公司（HBC）表示，与加拿大轮胎公司（Canadian Tire Corp. Ltd）达成的数百万美元交易将为其品牌找到新归宿。   在新闻发布中，加拿大轮胎确认已与HBC签署协议，收购其“标志性的加拿大品牌及其他知识产权”。 这笔3000万美元的交易包括多彩的HBC条纹，以及各种公司标志、徽章、设计、品牌和商标。   加拿大轮胎公司总裁兼首席执行官格雷格·希克斯表示，公司“荣幸能欢迎众多HBC的知名品牌”。 他补充道：“这个决定既具战略意义，又充满爱国情怀……这些条纹将成为我们拥有品牌组合中美丽的一部分，与我们培育和发展的其他加拿大经典品牌相得益彰，而哈德逊湾及其品牌在客户所需要的类别中长期保持着强劲的影响力。” 今年3月，HBC作为北美最古老的公司和加拿大零售的象征申请了债权人保护。 最初，公司宣布全国大部分零售店将关闭，只有部分店铺例外。   然而，在4月底，HBC确认将关闭最初未受第一轮关闭影响的最后六家店铺，包括位于多伦多市中心和蒙特利尔市中心的历史旗舰店，以及多伦多的约克代尔购物中心、里士满山的希尔克莱斯特购物中心、CF卡尔弗尔购物中心和CF费尔维尤-普兰克莱尔购物中心。 目前预计所有74家哈德逊湾百货和3家萨克斯第五大道店铺将继续营业，直到2025年6月1日。 希克斯表示：“目睹另一家伟大的加拿大零售商走向终结令人感到沮丧，虽然情况令人遗憾，但我们自豪地为顾客挺身而出。顾客始终是我们一切工作的核心，从加拿大人对这一消息的反应来看，很明显他们认为我们是HBC历史的理想归宿。”   加拿大轮胎公司指出，该协议需经法院批准，预计将在今夏最终落实。 该公司还表示，他们已单独申请租赁部分HBC的店铺。   报道由肯尼斯·陈提供

最新消息！加拿大麦当劳在夏季来临前启动了大规模招聘活动。为了应对预期的夏季高峰，这家连锁餐厅将在加拿大招聘约2万名员工。 此前，麦当劳在美国也采取了类似的举措：宣布招聘约37.5万名员工。此外，该公司还计划到2027年在美国新增900家餐厅。 图源：hcamag.com 埃德蒙顿麦当劳独立加盟商Chat Sangha表示，在麦当劳的暑期工作可以成为加拿大年轻人开启职业生涯的垫脚石。 “我正在寻找既想赚取额外收入，又想学习终身受用技能的员工。麦当劳的经历可以是你简历里一条值得信赖的记录，它也是理想的第一份工作。我喜欢为社区里勤奋的学生提供工作机会，并看着他们茁壮成长。” 成功的申请者将加入一个快节奏、以顾客为中心、扎根本地的团队。 据公司介绍，受聘者将享受灵活的轮班安排，以及培训、教育和奖学金项目。 “无论您是在厨房准备我们菜单里的特色食物，还是在前台邀请顾客‘为RMHC筹款’，麦当劳餐厅的每一份工作都至关重要。”麦当劳加拿大首席人才官Erin Moore说道。 “无论你的职位是什么，为餐厅团队配备必要的技能都是当务之急，这些技能不仅能让他们眼前受益，还能为未来的职业发展铺平道路。无论你是想开启职业生涯，还是想在公司中步步高升，麦当劳总有一支团队适合你。” 人力资源公司Robert Half表示，季节性招聘是解决劳动力短缺问题的有效策略。 例如，该公司指出，会计和财务专业人士经常面临工作量增加的问题，而雇佣合同工可以提供宝贵的支持。 Randstad表示，公司也能从雇佣年轻人中获益良多，尤其是在他们愿意投资培训的情况下。 “随着寻找熟练劳动力变得越来越困难，公司必须注重内部培训。最终，这种向内部培训的转变将改变公司所需的候选人类型。公司不应仅仅寻找已经具备所需技能的候选人，还应寻找可以培训的候选人。” 为了有效地招聘季节性员工，Robert Half建议雇主设定明确的期望，并做好迅速提供工作机会的准备。 同时，Randstad建议招聘对象应聘者“具备所需的软技能，例如解决问题能力、适应能力、批判性思维和沟通能力，这些技能表明他们善于学习”。 该公司补充道：“放宽候选人标准将扩大您的整体人才库，并确保招聘到能够与公司共同成长的候选人。”

2025年，加拿大旅客在国际旅行中遇到航班延误，可能有资格获得超过金钱赔偿的权益，包括因航班延误而损失的工资。图源：ozgurcankaya/E+/Getty Images 根据列治文新闻报道，在国际旅行中遇到航班延误的加拿大旅客，可能不仅仅获得下一个航班的座位。 根据加拿大的航空乘客权益规定，无论是在国内还是国际航班，经历超过三小时延误的旅客都可以获得不同额度的金钱赔偿，无论是大型航空公司还是小型航空公司。 根据加拿大法律，大型航空公司必须为乘客提供显著高于小型航空公司的赔偿。例如，如果乘客在目的地的到达时间延误超过三小时但不足六小时，大型航空公司需赔偿400加元，而小型航空公司则需支付125加元。 根据《航空乘客保护条例》（APPR），大型航空公司每年运输超过两百万名乘客，而小型航空公司的运输量则低于此数字。 金钱赔偿的额度随延误时间的增加而递增。如果乘客在目的地的到达时间延误超过六小时（但不足九小时），大型航空公司需支付700加元，而小型航空公司则需支付250加元。如果延误时间超过九小时，大型航空公司需赔偿1000加元，小型航空公司则需赔偿500加元。 此外，选择退款而非重新预订的旅客，大型航空公司需赔偿400加元，小型航空公司则需赔偿125加元。 旅客必须在旅行后的一年内提交这些索赔，航空公司则需在一个月内作出回应。 但是，如果旅客在国际旅行中航班延误，还可能获得超出金钱赔偿的权益。 旅客在误工后是否可以索赔高于常规航班赔偿的金额？ 根据APPR的规定，遭遇大型航空公司航班延误的旅客，也有权利获得电子通信工具（如免费Wi-Fi）和因更改航班安排而需要的住宿。航空公司还必须提供前往酒店的交通以及返回机场的服务。 旅客也可能有权获得食品和饮料。根据APPR第14(1)(a)条款，航空公司必须为乘客提供餐食，可以以餐券的形式提供。 当旅客在预定起飞时间后等待超过两个小时时，航空公司必须向他们提供“合理数量”的食品和饮料。 《蒙特利尔公约》是一个国际条约，规定了在两个或多个国家之间的航班上，乘客因行李丢失、航班延误和取消以及人身伤害等原因享受到的赔偿。 如果由于航班延误或取消导致旅客无法工作，且航班包含国际部分，他们也可以获得因误工而产生的金钱赔偿。然而，《蒙特利尔公约》中并没有针对误工的具体条款。 航空乘客权益的创始人和负责人加博·卢卡斯（Gabor Lukacs）表示，旅客在国际旅行中可以根据《蒙特利尔公约》第19条索赔误工工资。该条约“明确禁止”对乘客索赔金额的限制。 要申请误工工资，乘客必须提供未收入或未能参加约会的证据，并需将这些文件提交给航空公司以提出索赔。 大温地区居民称航班延误导致失去一天工资 大温地区居民卡罗琳·阿扎尔（Carolyn Azar）于2024年9月30日从旧金山国际机场（SFO）飞往温哥华国际机场（YVR）的航班延误超过七小时，原定航班时长为两个半小时。 阿扎尔被告知，负责她航班的机组人员前一天晚上发生了车祸。航空公司不得不从温哥华调派另一组机组人员将旅客送回家。 在航班前，加拿大航空公司通知阿扎尔及其同行伴侣多次延误。在经历三次延误后，二人在登机口前又经历了一次延误，总等待时间达到了七小时20分钟。 “赔偿金额超过了航班费用，但我确实错过了一天的工作，”她对V.I.A.表示。 鉴于阿扎尔的旅行包含国际成分且延误是航空公司的责任，她可以提出索赔，卢卡斯解释道。 加拿大律师成功索赔国际航班的误工工资 2005年，加拿大律师海内克·齐科夫斯基（Hynek Zikovsky）因搭乘法国航空遇到延误而根据《蒙特利尔公约》提交了误工工资索赔。他估计由于航空公司的失误，他损失了五小时的收入。当时他的小时费率为225加元，因此索赔金额为1125加元。 在辩护中，法国航空的律师指出，延误是不可避免的，因为机组人员必须从纽约调派过来。但是，魁北克小额索赔法庭的法官裁定，这个理由并不属于自然灾害、飓风、暴风雪或其他不可预见、不可控制的情况。 法院判决航空公司需支付原告1125加元的赔偿金，加上法定利息，以及自2004年9月13日起的额外赔偿金和90加元的法律费用。 欲了解更多关于卑诗省及全球令人兴奋的目的地信息、旅行优惠和提示，请注册V.I.A.的每周旅行通讯《漫游者》。由于旅行优惠可能会迅速售罄，建议您订阅我们的每日旅行优惠通讯，及时了解发布情况。 想要了解特定目的地的信息，或有旅行问题或想法希望V.I.A.撰写的内容？欢迎发送电子邮件至elana@vancouverisawesome.com。欢迎分享您最近的假期故事，或者任何您认为读者应该知道的旅行建议。

根据高等教育顾问Ken Steele的研究，自加拿大联邦政府于2024年1月首次设置学签上限以来，该国高等教育领域已流失了5000多个工作岗位。9月份，进一步的限制措施出台，将学签数量限制在了47.3万个。 图源：Unsplash 但Steele统计的削减措施只是已公开的部分。许多教育机构并未披露其教学和行政人员的就业岗位减少情况。 Steele表示，由于政府自身的行为而削减教育领域的就业岗位，是一个巨大的错误。 他表示：“单方面实施极端、突然的学签上限，使加拿大高等教育陷入危机，严重损害了我们在海外的声誉，并急剧摧毁了我们主要的‘出口’产业之一。” 过去一年，Steele一直在追踪全国各大院校公布的裁员情况。不出所料，严重依赖国际学生的项目被迫裁员幅度最大。 根据Steele的数据，安省汉密尔顿市的莫霍克学院（Mohawk College）已裁减近450个职位。同样位于安省的温莎大学（The University of Windsor）也减少了157个职位。 全国总计5267个职位被裁，这肯定低于实际的裁员人数。“许多机构对裁员保持沉默，包括与公立院校合作的安省私立院校，”他指出。 不仅仅是裁员，高等教育机构也被迫取消课程，并削减开支。 安省伦敦市的范莎学院（Fanshawe College）似乎在取消课程方面走在前列。该学院已暂停了50个专业方向，包括直播数字媒体、建筑项目管理和退休住宅管理。在加拿大，安省的学院在暂停课程方面排名前八，占453个课程削减总数的三分之二。 图源：CTV News 高校财政损失惨重。“到目前为止，我已经追踪到全国高等院校$22亿加元的预算损失，”Steele说。这包括去年的削减以及明年计划中的削减。 安省最依赖国际收入，受学签限制的打击最为严重。Steele的数据显示，70%的削减都发生在该省，BC省和魁省也受到了影响。其余七个省的损失较小。 上个月，在温哥华，数十名来自几所高等教育机构的教职员工举行了抗议限制学签的活动。温哥华社区学院教师协会副主席Taryn Thompson表示，仅在她所在的学校就有60人被裁员，预计未来几个月还会有更多人被裁员。 最大的问题是：新的联邦政府会放宽学签上限吗？在竞选期间，高等教育经费问题几乎没有被提及，因为人们对特朗普威胁吞并加拿大的担忧掩盖了这一问题。 此外，就算学签问题得到解决，那还得担心如何恢复加拿大的声誉。 图源：PIE Steele警告说：“如果加拿大明天重新开放，那么可能至少要到2030年才能恢复两年前的国际入学势头。”

2024年12月17日，加拿大邮政工作者在蒙特利尔装载邮件。加拿大新闻社/Christinne Muschi 根据列治文新闻报道，渥太华 — 工业调查委员会发布的报告建议逐步停止对个人地址的每日上门信件投递，但应保持对商业地址的每日投递服务。 报告还表示，应解除对乡村邮局关闭和社区邮箱转换的暂时禁令。 该报告是在渥太华请求联邦劳动委员会去年派遣邮政员工复工，以结束干扰假期邮件投递的罢工后发布的。 报告对加拿大邮政的现状及其财务状况进行了调查，以便达成劳动协议。 在其他建议中，报告提到加拿大邮政必须能够灵活雇用兼职员工，在周末进行包裹投递，并在工作日协助处理邮件量。 此外，报告还指出，加拿大邮政必须具备每天调整投递路线的能力，以应对不同的投递量。

加拿大的国家公园在网上引发关注 或许你已经看到了那些视频——喷涌的间歇泉、郁郁葱葱的风景，以及与性感嘻哈音乐搭配的阳光帅哥在大自然中活动。国家公园似乎从未如此奇特，也如此……迷人？   这一趋势始于母亲节周末，一个关于黄石国家公园的恶搞账号发布了一段别出心裁的视频。视频中出现了社交媒体明星和内容创作者Thoren Bradley，他以在TikTok上劈柴和脱衣服而闻名。后半段视频则切换至黄石国家公园的美丽风景，背景音乐富有暗示性。 Bradley本人评论道：“完全同意。尽情利用我。为点击量、金钱和提高对国家公园的认识。完全同意。没有讽刺。请使用我。” 这是一种不同寻常的宣传方式，但效果显然不差。其他粉丝账号也开始模仿这个趋势，各自发布了俏皮的视频，其中还包括一些加拿大的景点。   一个专注于班夫国家公园的账号发布了包含性感伐木工、成人表演者的视频，还有一段有关马克·卡尼讨论海洋保护的话，声称他是加拿大的“亲爸爸”。这段视频赢得了超过84,000个赞。 与此同时，一个关于贾斯珀国家公园的账号展示了奔流而下的瀑布、在河中游泳的健身男士，以及对黄石公园的“给我们留点咖啡”的呼吁。 一个关于沃特顿国家公园的账号也参与了这一潮流，发布了关于“深裂缝”、繁殖季节、银狐和熊丘小径的视频。   跨境团结 这其中是有深意的。这种将国家公园性别化的现象，恰好出现在美国总统特朗普为私有化国家公园铺路的时期。资金被削减，员工被解雇，甚至有共和党人试图出售公有土地的一部分。   “形势已经相当严峻，”国家公园保护协会的一篇博客中写道，“但创纪录数量的公园爱好者正在为公园发声。” 尽管有些人只是跟风，但大部分视频鼓励观众去访问和保护国家公园。至于加拿大的立场，信息似乎也是一样，尽管威胁并没有那么迫在眉睫。在当前加美关系紧张的时刻，看到来自边界两侧的自然爱好者的团结，真是一股清新的空气（寓意上和字面上）。   “湿滑而狂野的沃特顿湖国家公园与我们南方的表亲站在一起，”一个账号写道。 “我们与所有公园团结一致！我们谴责那个橙色霸主削减对我们朋友的资金！”另一个账号写道。 加拿大国家公园的官方页面保持着适度的内容，如果你喜欢辣味的户外内容，现在你知道该去哪里找了。

如果你曾在机场的行李提取处苦等，担心自己的行李是不是跑错了地方，你并不孤单。根据一份最新公布的报告，加拿大确实有个机场更容易发生这种状况。但令人意外的是，这个地方并不是多伦多皮尔逊机场。 图源：AirAdvisor.com 这份由AirAdvisor发布的最新报告，分析了全球最繁忙的一些机场，考察因素包括：乘客吞吐量、行李丢失相关搜索、Google 评价与评分，甚至从登机口走到行李提取处的距离。 报告标题为《全球最“失控”的行李提取区》，在这份榜单中，加拿大最容易丢行李的机场被点名为——温哥华国际机场（YVR）。 数据显示，YVR在行李丢失相关的搜索量上接近4000次，在全球机场中排名第32位。而另一大机场——蒙特利尔特鲁多国际机场也榜上有名，排在第34位。 图源：AirAdvisor.com 如果你好奇哪座机场“荣获”全球第一名，那就是伦敦希思罗机场（London Heathrow）。作为世界上最繁忙的航空枢纽之一，这个结果也不算令人震惊。 所以，下次你从YVR出发或抵达，可能要三思而后托运——特别你的名牌行李箱。

经常去超市消费的华人肯定会觉得，平常随便买买，东西也不多，结账时看到要付的金额，总是高得有点令人难以接受。其实，这不是一种错觉，而是真实正在发生的事情——“超市缩水”（shrinkflation）。   5月12日，一位网友在Reddit（Loblaws Is Out of Control板块）上分享了一张照片，讲述了他在Loblaw旗下超市亲眼目睹的“缩水”经历。   图源：Reddit   这位网友自称Alan，他在5月11日下午5点30分左右，来到位于曼省温尼伯市1385号Sargent Ave.的Real Canadian Supertore。   图源：The Image Party/Shutterstock   在冷冻食品区，他发现了售价10加元的猪肉蔬菜锅贴。然而，在仔细观察后，他发现了“猫腻”：一个袋子标注的重量为1.13公斤，另一个袋子标注的重量为1.25公斤。尽管重量不同，但是这两袋锅贴的售价均为10加元。     Alan分享了这张照片，并讽刺道：“他们把新款的‘缩水’商品，和旧款放在一起，真的是太棒了呢！”   Alan表示：“他们真是一群唯利是图的骗子。他们一直以同样的价格，卖给我们更少的商品，并且不希望我们发现，但他们竟然没有做好商品的轮换，导致我们看到了这肮脏的一幕。”   最高赞评论更是扎心。一位网友说：“快去称上看看。1.25kg的也许已经只剩1.13kg了，而1.13kg的可能只有1kg。”     另一位网友也有类似的经历。该网友在Reddit上说道：“前几天，我也在一包迷你麦片上发现了同样的问题。一盒是460克，旁边一模一样的另一盒却只有400克。”有网友评论说，还看到过一款Mary's的脆饼，重量从184g降到了156克。     一位不愿意透露姓名的Real Canadian Superstore员工也分享了类似的经历。“这样的事情，从上周开始，在我们店频繁发生。在补货时，我看到过两袋意大利香肠披萨零食的重量不同，一袋是1.2公斤，另一袋是1公斤。”     加拿大非营利组织Équiterre将“缩水”（shrinkflation）定义为“一种常用于通货膨胀时期的营销策略，即减少产品的数量和/或尺寸，但不降低零售价。”这是厂家常用一种策略，来维持商品的低价。哈佛商学院2004年的一项研究表明，购物者更容易注意到价格上涨，而不是产品数量的变化。   看来，大家逛超市的时候，真的要多长一个心眼了！据早前的新闻报道，厂家在减少商品重量时，一般会推出新包装以掩盖重量的变化。没想到的是，现在连包装都懒得换了。   下面就让小编带大家， 看看厂家还有哪些“骚操作”： （以下图片均搜集自Reddit网友）   Tropicana橙汁 左（旧款）：1.53L 右（新款）：1.35L 这种形状变化， 肉眼是真看不出来重量差别... ↓↓↓   Izze果汁饮料 左（旧款）：含有70%果汁 右（新款）：含有60%果汁 这种“精细”操作谁能发现？？？ ↓↓↓   Thrifty冰淇淋 上（新款）：巧克力片很少 下（旧款）：巧克力片超多 不打开看一眼， 是真的发现不了... ↓↓↓   Clif Bar能量棒 左（旧款）：6块装408g 右（新款）：5块装340g 包装尺寸看着一样， 但是新包装少了一块... ↓↓↓   CeraVe身体乳 左（旧）：355毫升 右（新）：325毫升 正面看没区别， 但新包装变扁了...   Kellogg麦片 左（旧）：479g 右（新）：442g 新包装变高了， 但是却变得更瘦了 ↓↓↓   大家还发现过什么样的“骚操作”？ 欢迎来曝光！  

加拿大老百姓迎来减税红包！最低个税税率降至 14%，双职工家庭年省 840 加元 加拿大政府刚刚正式宣布了一项针对中产阶级的减税政策，这是自最近联邦大选以来的首批重大举措之一。这项最新的个人所得税改革可能意味着数百万人将节省数百加元。 加拿大总理马克・卡尼在竞选期间将减税作为核心承诺之一。周二他与新内阁宣誓就职仅一天后，便兑现了这一承诺。 根据财政部周三发布的声明，相关法案通过后，最低个人所得税率将从 15% 降至 14%。政府预计该减税措施最快将于2025 年 7 月 1 日生效，恰好覆盖本财年下半年。 尽管税率降幅看似不大，但加拿大财政部指出，实际节税额颇为可观：双职工家庭每年最多可节省 840 加元，政府预计未来五年内将累计为纳税人减免超 270 亿加元税款。 此次声明由刚重新担任财政部长的弗朗索瓦 - 菲利普・尚帕涅（François-Philippe Champagne）发布，这是新内阁周二就职后推出的首批举措之一，时间点恰逢 5 月 26 日议会复会前的关键节点。 政府表示，加拿大税务局（CRA）将从 7 月 1 日起调整工资税表，这意味着工薪族的工资单可能实时反映新税率。若未能及时调整，纳税人也可在 2026 年春季申报 2025 年个税时享受退税。 卡尼称，此举旨在 “降低生活成本，让民众口袋更鼓”，并强调减税是政府经济计划的核心部分。尚帕涅补充道，政策旨在帮助加拿大人 “在财务上更进一步”，同时为经济增长奠定基础。

一位英国小伙在自己社交媒体发出视频。 他与加拿大老婆最近回多伦多，并开车在社区逛。 他感叹社区的独立屋如果放到英格兰，都属于豪宅级别的，称住进这样的房子太羡慕了。 画面中，就是一个普通的社区，道路两旁独立屋一栋挨着一栋。小伙子没见过这世面吗？ 完全被震撼。

近日，魁省蒙特利尔发生一起令人震惊的意外，一位 76 岁的女子在街头等公交时，竟被一根突然坠落的树枝砸中身亡。事发时间距离母亲节仅剩一天，家人和朋友悲痛欲绝，而这一突如其来的悲剧也引发了公众对城市树木养护责任的关注。 她只是站在那里，等公交车…… 这起事故发生在上周六（5 月 10 日）下午 1 点前不久，地点是蒙特利尔 Côte Saint-Luc 社区的 Queen Mary 路与 Macdonald 大道交界处。据警方通报，76 岁的 Ljubica Milicevic 在等公交车时，一根树枝突然从高处坠落，击中了她的上半身。 事发后，她被紧急送医，但最终仍因伤重不治，于当天稍晚时分去世。 她的朋友 Talya Pardo 哽咽回忆道：“她只是等公交车……就在出事前不到一个小时，她还发短信给我。” 她是一位母亲、诗人、画家、图书馆管理员 Ljubica Milicevic 是一位极富创造力的艺术家。她的女儿 Isadora Nolan 在写给媒体的信中透露，母亲生前热爱诗歌创作，曾出版过两部中篇小说和一本儿童图书，“她正在创作她的第一部长篇小说，原本只差几周就要完成了。” 她的朋友 Pardo 也回忆起两人曾一同在 Solomon Schecter Academy 的图书馆共事。“她是一位作家，也是一位画家，总是在创作中度过每一天。” 两周前也曾有人被树砸伤，树木维护成焦点 这一悲剧也迅速引发公众对城市绿化管理的质疑，尤其是就在两周前，蒙特利尔另一处也发生了一起树木坠落事件，一名青少年被砸伤住院，当时正值大风天气。 如今，两起接连发生的事件令市民担忧：城市中的树木，究竟由谁负责管理？是否得到了妥善的养护和检查？ 法律专家 Jonathan Franklin 指出，通常情况下，树木及其分支的责任归属在于“树木所有者”。“一般而言，树木所有人应当负责其树木造成的伤害。” 他解释说，若树木有明显病害、枯枝未清理等问题，将增加责任成立的可能性。除非能够提供证据证明该树木一直得到了良好维护，否则难以免责。   目前尚不清楚这次事故中倒塌的树木究竟位于公共还是私人用地，也不清楚树枝本身当时的具体状态。 Côte Saint-Luc 市政府周二（5 月 13 日）尚未回应媒体置评请求，但该市市长 Mitchell Brownstein 已在周一（5 月 12 日）晚上的市议会上向 Milicevic 表示悼念，称其离世是“对社区的一大损失，我们向其家人表示最深切的哀悼”。 目前警方调查仍在进行，尚未提出任何刑事指控，但表示会根据魁北克验尸官 Dr. Mylène Servant 的调查结果决定是否进一步追责。

加拿大总理马克·卡尼表示，在威胁加拿大主权的情况下，对于英国决定邀请川普国事访问，加拿大人“并不买账”。     “坦率地说，考虑到当时的情况，他们对这一举动并不买账，”卡尼在周三接受英国媒体天空新闻（Sky News）采访中表示。 “当时，我们，我们中的一些人，对主权问题的态度非常明确。” 卡尼表示，他在竞选党领时“明确表示”加拿大是“非卖品”，而英国首相基尔·斯塔默在椭圆形办公室向川普发出的邀请“恰恰与这些讯息相悖”。 当被问及卡尼是否认为邀请川普进行第二次国事访问合适时，卡尼表示，这是英国和白金汉宫的选择。 “我把外交事务留给英国政府，”他说。 当天空新闻频道敦促卡尼作出回应，称他必须对这一决定有自己的看法，卡尼回答说：“我对很多事情都有自己的看法，但有些事情我不会公开。” 在4月28日大选后的首次新闻发布会上，卡尼宣布查尔斯国王将于5月底访问加拿大，并于5月27日发表御座演讲（throne speech，也称施政报告）。 卡尼当时表示：“这项历史性的荣誉与我们时代的意义相符。”他还补充说，卡米拉王后也将随行。 总督玛丽·西蒙发表声明，确认英国王室将于5月26日至27日访问加拿大。 加拿大每次新一届会议都会以御座演讲拉开帷幕。这份文件阐述了政府的预期方向和目标，以及实现这些目标的计划。 目前仍在接受癌症治疗的查尔斯还将出席5月27日在渥太华举行的加拿大议会开幕式，这是自1977年以来英国君主首次出席该活动。   最近几周，查尔斯国王作为加拿大国家元首的角色备受关注，尤其是在川普反复嘲讽加拿大将成为美国第51个州的情况下。 他告诉天空新闻：“川普强调的所有围绕加拿大主权的问题，以及他所说的，在正常时期也同样存在。” “所以，这并非巧合，但这也是一个重申的时刻，并且将会是一个重申的时刻。” 斯塔默在2月份访问华盛顿期间向川普发出了第二次国事访问的邀请，并表示总统2019年的上一次国事访问取得了“巨大的成功”。 川普在椭圆形办公室当着记者的面宣读邀请函后表示，能够访问这个“奇妙”的国家，他感到“荣幸”。 在英国脱欧后，斯塔默正努力改善与美国的贸易关系。在与川普打交道时，他力求发挥美国的优势，大力宣传美国的安全专业知识，承诺增加国防开支，并提供国事访问所需的盛大仪式。 川普的母亲出生于英国，他曾多次称赞英国王室，本月他同意与伦敦签署一项有限的双边贸易协定。 当被问及卡尼的批评时，英国高级大臣帕特·麦克法登告诉天空新闻，每个国家都必须决定如何与其他国家发展关系。

5月12日周一晚间，一名儿童据称被人从市中心一栋公寓的阳台上推下，一名 33 岁的多伦多母亲面临谋杀未遂指控。 根据环球新闻（Global News）获得的法庭文件，这名妇女被控施用有毒物质（即泰诺和/或对乙酰氨基酚和酒精）、未能为一名 16 岁以下儿童提供生活必需品、谋杀未遂和严重伤害罪。 多伦多警方证实，这名妇女共面临四项与一名幼童有关的指控，消息人士告诉 Global News，这名幼童只有四岁。 图源：globalnews 周一晚间，警方接到报警，称Spadina Avenue附近一栋位于373 Front St. 住在这栋楼里的租户称，晚上 10 点左右，一名男孩被发现躺在楼外的灌木丛中，伤势严重，危及生命。 周三，男孩的母亲通过视频从Vanier妇女中心出现在多伦多法庭上。她身着绿色囚服，头发挽成凌乱的马尾，显得十分平静，并仔细聆听了庭审过程。 为了保护调查的公正性和孩子的身份，法院下令禁止公布此事。 多名住户告诉《环球新闻》，他们听说有一个孩子从10楼的阳台上摔了下来。 警方称，男孩伤势严重，但没有生命危险。 该楼的一些住户说，他们不明白为什么警察和法医的车辆在楼外停了近两天。 该女子预计将于周四回到法庭，但保释听证会尚未安排。 Global News 还了解到，这名妇女还面临着与近两年前的一起事件有关的未决指控。根据法庭文件，2023 年 4 月 1 日，该女子被指控攻击、恶作剧和使用武器攻击孩子的父亲。 警方发言人表示，他们没有主动公布这一信息，因为不会对公众安全造成威胁。 他们在一份声明中说：“这是一起涉及幼童的悲剧事件。我们决定不发布新闻，因为不存在公共安全风险，也没有向公众寻求协助的调查需要，而且此事目前已提交法院审理。”

针对热门乳房植入物品牌的加拿大集体诉讼 在加拿大接受过乳房植入手术的女性，可能成为一项针对医疗美容公司的新集体诉讼的原告。 安大略省高等法院已批准对被告公司——艾尔健（Allergan）PLC、艾尔健有限公司、艾尔健公司、艾尔健美国有限公司及/或艾尔健公司进行全国性集体诉讼。 诉讼的原告指控这些公司在“设计、制造、检测和/或市场监管上对纹理乳房植入物及艾尔健硅胶乳房植入物存在过失”。 集体诉讼 本次集体诉讼中涉及的乳房植入物包括： Natrelle盐水填充乳房植入物（纹理款） Natrelle 410 Truform硅胶填充乳房植入物 Natrelle硅胶填充乳房植入物（Biocell圆型） Natrelle Inspira Truform 1（响应型）乳房植入物（纹理外壳） Natrelle Inspira Truform 2（柔软触感）乳房植入物（纹理外壳） 其他由被告提供的硅胶凝胶填充乳房植入物 诉讼称，这些乳房植入物可能造成多种伤害，包括乳房植入物相关的间变性大细胞淋巴瘤（BIA-ALCL）、早期破裂、由佐剂引发的自身免疫/炎症综合症（ASIA），以及乳房植入物疾病（BII）。 来自代表集体成员的律师事务所的新闻稿中指出：“原告指控被告未能充分或根本没有告知加拿大患者这些风险。” 2019年，加拿大卫生部因上述健康风险暂停了艾尔健的Biocell乳房植入物许可证，并召回了在加拿大市场上未使用的植入物。 律师事务所表示，被告否认在集体诉讼中的指控，声称乳房植入物并不缺陷，也未造成诉讼中所指的任何伤害。 “此外，被告表示，他们始终适当地披露了有关潜在风险的警告和相关信息，这些信息与当时医学知识的状态是一致的，”新闻稿中写道。 原告代表集体索赔，设置包括那些接受植入手术的患者及其家属。 在1999年5月31日至2019年5月29日之间，在加拿大接受植入手术的女性，且使用上述列出的乳房植入物，均属于本次集体诉讼的成员。 根据律师事务所的说法，如果您是集体成员并希望继续参与集体诉讼，目前不需要采取其他行动。 但是，如果您希望退出诉讼，必须在2025年6月30日之前填写选择退出表格，并通过邮件、快递、传真或电子邮件发送给通知管理员Epiq Class Action Services Canada Inc.，具体地址请参见新闻稿。 有关集体诉讼的更多信息可以在其官方网站上找到。

加拿大公民称因“没有签证”被拒绝入境美国 据dailyhive报道，一名加拿大女子表示，由于她显然需要美国签证，导致未能前往美国并错过了父亲在巴西的颁奖典礼。   来自安大略省的努尔（Nur）在TikTok上详细讲述了她与美国海关与边境保护局（CBP）和联合航空公司（United Airlines）打交道的紧张经历。 “我是加拿大公民，尽管没有签证的要求，但我还是被阻止入境美国，”她在一段两部分的视频中解释道。   美国签证 持有加拿大和巴西护照的努尔于5月5日预订了从多伦多飞往巴西的联合航空航班，中途停留在华盛顿特区。 在这次事件之前，她在往返加拿大和美国的旅行中一向很顺利。 根据联邦政府的指导，大多数加拿大公民从加拿大进入美国时并不需要访问、商业、过境或其他类型的签证。 虽然在某些情况下，加拿大人可能需要签证进入美国，这些情况也在美国国务院的网站上列出，但努尔表示这些目的不适用于她。   美国签证 加拿大学生如果打算访问超过30天，则Only需向美国政府注册。这项新规定于四月份实施。 努尔表示，她在华盛顿只需等一个半小时转机，这也是她对情况感到困惑的原因。 “我搞不懂为什么我不被允许入境，”她在TikTok中提问。   “我在想是不是因为我的名字，还是因为我的外貌，或者是因为这是我第一次去[华盛顿]，又或者是因为我要去巴西，但绝对不是因为需要签证，因为我根本不需要签证。” 在美国海关被标记 努尔表示，她于下午4点到达多伦多皮尔逊国际机场，准备搭乘晚上7:45的联合航空航班。   她通常乘坐加拿大航空，但这次决定选择联合航班，因为价格更便宜。 在5月7日的一次电话采访中，努尔表示她出生于巴西，并且仍然会回去探望家人。这次旅行本来是想见她的父亲领取奖项，同时探望近一年未见的姐妹。   努尔表示，她的登机手续一切顺利。她对此次航班感到兴奋，因为她一直存钱想要享受一张高档座位。 她顺利通过安检，但在美国海关时被标记。 “他们说我被随机选中进行额外检查。此外，他们还采集了我的指纹，等采集完指纹后，他们才告诉我被随机选中，”她在TikTok上回忆说道。 努尔在想，她的名字是否是原因之一，尤其是在911恐怖袭击后，阿拉伯和南亚裔人群经常受到种族定性。   2017年，美国总统唐纳德·特朗普签署了一项被称为“穆斯林禁令”的行政命令，暂停来自主要是穆斯林国家（伊朗、伊拉克、利比亚、索马里、苏丹、叙利亚和也门）的旅行，为期90天。 尽管对这一禁令产生了抗议和诉讼，美国最高法院最终允许2018年实施的第三版行政命令，扩大了被禁止访客的名单。乔·拜登撤销了该项行政命令，但特朗普在上任第一天又恢复了该禁令。 这名大学生表示，她被放在等待室里，并被CBP官员告知，如果她错过了航班，联合航空将负责重新预订和退款。 她并不太担心，因为她早早到了机场，但她等了一个小时才拿到一份表格填写，之后又过了一个小时才开始被问讯。   “我非常配合，告诉他们所有事情，提供了我所有的住址，”努尔在TikTok上解释道。“我向他们说明，这只是一次转机，我以前去过美国。他说‘不，一切都没问题。你甚至可能会赶上你的航班’。” 她表示，由于仍在等待边境官员检查她的行李，她最终没有赶上航班。 volgens努尔，她的二次问讯从下午4点持续到晚上9:30，最终CBP告诉她无法进入美国，原因是她没有美国签证。 “我问他，‘为什么呢？我是一名加拿大公民。’他说，‘没关系，关键是因为你不是在加拿大出生的，’”她回忆道。   努尔告诉《每日蜂巢》说，尽管她出生在巴西，但她的父亲是加拿大人，因此她自动获得了加拿大国籍。 她对此感到困惑，因为她之前多次前往美国都没有遇到问题。这一次的明显不同之处在于，加拿大和美国之间贸易战的紧张局势。 CBP承认收到了《每日蜂巢》多次请求的评论，但尚未向我们提供任何声明或解释。我们将在收到回复后更新这篇报道。 阿卡商业移民法事务所创始人兼首席律师埃弗琳·阿卡（Evelyn Ackah）告诉《每日蜂巢》，她听到努尔的遭遇感到震惊。   “这并不是关于规定或政策……由于美国政府的原因，现在边境上有很多独立和不负责任的行为，”阿卡解释说。 “他们管理法律的方式并非真正的法律，因此有很多解读空间。我觉得他们可能有一些人抱有自己的偏见，并得到了许可去表现这些偏见，而不是像以前那样。” 美国签证 努尔最终填写了一份入境申请撤回表（上图），该表允许外国人撤回他们的入境申请。 她表示，CBP官员建议她联系联合航空将她安排上前往巴西的直飞加拿大航班，因为她无法在没有签证的情况下通过美国。   阿卡解释说，虽然撤回比拒绝好，但此次事件仍会在努尔下次尝试进入美国时留有记录。 律师表示：“她可能会被问及过去发生的事情，但作为一名加拿大公民，她有权前往美国。” 阿卡补充说，尽管努尔无法将撤回记录消除，但在去美国旅行之前等一段时间将有助于将此事件移到后面，就不会在她再次经过海关时成为首要记录。 “像对待罪犯一样对待我” 努尔不得不期待5月6日从多伦多出发的航班，因为她错过了周一晚上的所有联程航班和任何可能的直飞航班。   “我哭得撕心裂肺，这非常尴尬，因为我就在那里在[联合航空注册处]面前哭泣，四处求助，因为这实在是太紧张了，”她回忆道。 努尔被要求拨打联合航空的电话重新预订航班。她表示，起初一切都很顺利，客服代表对她的处境非常理解。 但事情在联合代表告知如果机票有价差，她需要支付差额时发生了变化。 “我告诉她，如果我被禁止乘坐他们的航班，那么我们就不应该由我来支付这个差额，这是不公平的，因为航空公司有责任让我搭上下一班航班，”努尔在TikTok上解释道。   “我为一张高档票支付了非常高的费用。我甚至没有要求他们这么做，我只是说‘嘿，让我搭上下一班航班。’这时所有的态度都变了。” 努尔详细描述了她与第一位客服代表之间的往返对话，她表示对方一直表现得很专业。 这位加拿大女子提到，边境代理和登记代理都说这是联合航空的责任，负责为她预订另一班航班。   努尔回忆道，客服代表与负责处理这些交易的代理沟通，而他名为西蒙（Simon）。 “西蒙告诉她这不是他们的责任，他们唯一能为我做的就是退还我票款，”努尔说道。 “我告诉他们，我对退款没什么问题。我只想知道当天可不可以收到退款，因为我需要为第二天的航班预订。她告诉我没办法在时间上给我安排好这笔钱，让我等一等，再看何时能预订航班。” 努尔表示，她觉得他们把她抛在了一边，但她理解客服代表只是尽她的工作。然后她要求与西蒙通话，结果他立刻开始对她大吼。   “西蒙开始说这是因为我不能搭乘他们的航班而不是他们的责任，而是其他代理的错误，是联合航班的错，都是我的错，”努尔回忆道。 她强调，她是一名加拿大公民，应该被允许在没有签证的情况下入境美国。 “[西蒙说]，‘那么你可能还做了其他错误的事情让他们拒绝你，’把我当作犯罪分子对待，好像我就是个应该受到惩罚的人。” 努尔表示，联合航空的代表继续对她大喊，因此她请求是否可以录音通话，但他们挂断了电话。   “我没有为他们制造麻烦，我从未提高嗓门，我很理解，”她说。“所以，我不明白那个叫西蒙的人怎么会觉得对我大喊大叫并恶待我是可以接受的，然后挂断电话。” “我对这个系统非常失望” 5月8日，联合航空的一位发言人在给《每日蜂巢》的电子邮件中表示，航空公司已全额退还了客户未使用的机票，并对客户的经历表示歉意。 5月9日，努尔向《每日蜂巢》确认，航空公司表示已向她发送了退款，但她尚未收到。 她表示，她分享自己的故事是为了提高公众意识，因为她不确定“这是否会发生在所有加拿大人身上。”   这名大学生在上周三告知《每日蜂巢》，她已对西蒙提出投诉。她表示收到了联合航空对这一投诉的回复，但回应让她“失望”。 “他们基本上只表示这不是他们的责任，因为他们对[CBP]没有控制权，”努尔回忆道。“我并不是将他们对我被拒入境负责，那会很疯狂，但你们负责让我搭上下一班航班。” 不仅错过了自己的航班，她还错失了父亲的颁奖典礼。 “这非常令人沮丧，因为你们夺走了我的一个时刻，”她在上周三与另一位联合航空代表的通话中这样告诉对方。   努尔最终在5月7日以朋友的财务帮助，预订了一张前往巴西的加拿大航空航班。 她表示，由于这次事件，她损失超过2600美元。这包括未能搭乘联合航班的费用、在巴西错过的巴士费用、重新预订的加拿大航空航班费用和行李托运费用。 努尔向联合航空提出了第二次投诉，要求对导致的额外费用进行赔偿，并对他们处理她的情况的方式表示失望。她表示，他们尚未对此投诉做出回应。 “他们根本不在乎，”努尔告诉《每日蜂巢》。“我觉得我被当成了一块垃圾……我对这个系统非常失望。”

如果你家有18岁以下的孩子，不妨在本月20日留意一下银行账户——联邦政府的儿童福利金（Canada Child Benefit，简称CCB）即将发放。 这是一项由加拿大政府提供的免税月度补贴，专门用来帮助有资格的家庭缓解抚养孩子的经济压力。对于不少加拿大家庭来说，这笔钱每月虽然不是巨款，但绝对是一份稳定可靠的生活支持。 5月到账的这笔钱是多少？ 今年5月的这笔补贴，按照2024年7月起调整后的标准发放。具体来说： 六岁以下儿童的家庭，每年最高可以获得7787加元； 六至十七岁之间的儿童，每年补贴金额为6570加元。 这些数额是去年联邦政府在新一个福利年度开始时上调的，涨幅为4.7%。而好消息是，从今年7月起，这项补贴还会再涨。 7月继续涨，补贴金额再创新高 根据加拿大税务局（CRA）最新公布的信息，从2025年7月起，CCB将再次上涨2.7%。新的补贴标准为： 六岁以下儿童，每年补贴提高到7997加元，相当于每月约666元； 六至十七岁儿童，每年补贴为6748加元，每月约562元。 同时，儿童残障福利金（Child Disability Benefit）也会从3322加元上调到3411加元。 这些调整将适用于整个2025至2026福利年度，也就是说，从今年7月起到明年6月，这些金额都会保持不变。 还没报税？可能收不到这笔钱 值得注意的是，如果你符合CCB领取条件，但还没有提交2024年的报税表，那这笔钱将暂时无法发放。CRA会等到你完成报税并审核通过后，才会重新开始发放补贴。 另外，从今年年初开始，CRA还对福利金领取者去世后的处理规则进行了更新。如果家庭中存在相关特殊情况，也需要注意最新政策变化。 除了联邦的CCB，部分省份也有儿童福利补贴 除了联邦政府的这笔钱，不少省份还有自己的补贴政策。例如在BC省，家长还可以申请“省家庭福利金”（BC Family Benefit）。这个省级补贴目前还额外加发了一笔为期六个月的奖金，有效期一直到2025年6月。 根据最新标准： 家中第一个孩子每年可获得2188加元； 第二个孩子为1375加元； 此后每增加一个孩子，再获得1125加元的补贴。 这些金额中，已经包含了这笔为期六个月的临时奖励。 家庭可以自行查询是否符合资格，不确定自己是否能领取这笔福利的家长，可以登录联邦政府官网，使用“儿童福利资格自测工具”进行查询。填写简单信息即可快速判断。 对于许多正在养娃的家庭来说，这项福利是非常重要的日常补贴。虽然不是一笔特别大的数额，但加在一起，一年下来的确可以覆盖不少生活成本。每年还有根据通胀进行调整，基本可以保持购买力。 如果你符合条件，不妨及时报税，确保这笔钱不会错过。 新闻信息来源：https://www.narcity.com/canada-child-benefit-payment-date-may-2025

针对福特加拿大的集体诉讼声称电池存在缺陷 dailyhive报道，在加拿大，福特汽车的车主可能因一项有关电池性能问题的集体诉讼而获得赔偿。这项诉讼声称福特电池存在缺陷。   5月6日，Charney 律师事务所向安大略省高级法院提起了对福特汽车公司及福特加拿大有限公司的集体诉讼。诉讼旨在为所有符合条件的加拿大居民索赔，这些居民曾拥有或租赁特定型号的福特插电式混合动力电动车（PHEV）或插电式电动车。 该诉讼尚未获得认证，此次提起的诉讼在 Charney 律师事务所于 BC 省对福特提起的另一项国家级别的集体诉讼后不到一个月，该诉讼声称某些配备 10R80 10速变速箱的福特汽车存在“重大操作问题”。   最新指控 福特加拿大 一位来自多伦多的原告在她和丈夫于2024年4月以3.5万美元购买了一辆二手2021款福特Escape后，发起了这一最新的诉讼，目标是为了节省汽油和汽车维修费用。 然而，由于电池问题导致的全国性召回使得这对夫妻无法给车辆充电，无法使用电动马达进行日常通勤。他们不得不主要依靠内燃机，从而增加了汽油费用。 2月11日，加拿大交通部发布了召回警告，提醒车主电池问题可能导致短路，从而增加了发生事故的风险。 召回文件中指出：“过热的电池可能会造成火灾风险，即使在车辆停放并关闭的情况下。” 网站上指出，福特在发送通知时并未能够修复或更换电池，导致车主无法通过插电充电。 福特的召回网站表示，已经通知了受影响的车辆所有者，并为他们提供了免费维修，在某些情况下还包括电池更换。锂离子电池中的微裂纹可能导致车辆起火。 诉讼指控福特存在过失和违反保修条款，进一步声称福特在明知电池缺陷的情况下，仍然制造、分销、宣传并授权其经销商出售受影响的车辆。   《每日蜂巢》已联系福特加拿大以获取评论，并将在得到回复后更新此次报道。 您是否符合条件？ 福特加拿大 诉讼中并未具体说明有多少加拿大人可能受到召回的影响。不过，如果您符合以下几个条件，您可能会成为集体诉讼的一部分：   您拥有或租赁了2020年至今的福特Escape PHEV或林肯Corsair PHEV，并配备插电式混合动力功能 您是加拿大居民，拥有或租赁了受影响的福特汽车 如何加入？ 福特加拿大 Charney 律师事务所表示，目前正在收集潜在集体成员的信息，以帮助律师在诉讼过程中评估集体整体遭受的损失。 您可以填写登记表，以便接收有关集体诉讼的最新进展通知。要成为集体成员，您需要提供您购买或租赁的福特 PHEV 型号的信息。表格还要求登记的成员注明购买车辆的价格或租赁押金。   您还需要描述您在车辆电池方面遇到的任何性能问题，以及您是否将车辆送修以解决这些问题。  

今年3月，一家以刘维(音译)名义注册的公司买下这座前约克县监狱曾是公开处决犯人的场所。据悉，刘维在弗雷德里克顿还拥有十几处其他商业和住宅房产。 根据挂牌信息，这座建筑面积达1万平方英尺的建筑允许用作日托中心、零售店、办公室或餐厅。 挂牌信息中分享的照片显示，自“Science East”组织搬离后，这座建筑的内部布局几乎没有变化，在一些照片中仍能看到该组织的标识和设备。   加拿大广播公司新闻台请求就这座建筑的规划对刘维进行采访，但未收到回应。   遗产保护倡导者称可能会撤销其遗产认定 加拿大历史遗迹登记处(由加拿大公园管理局管理)对这座前监狱的描述中提到，该建筑是“纯粹的乔治亚风格实用建筑”。 这座建筑由建筑师托马斯·史密斯设计，由当地承包商安德鲁·布莱尔建造，主要使用了从新不伦瑞克省南部汉普斯特德附近的斯普恩岛采石场开采的灰色花岗岩。