生活

  　　 机动车排放是北京市大气细颗粒物（PM2.5）的最大来源。记者近日从北京市环保局获悉，北京将力争2016年实施第六阶段机动车排放标准，并同步改善油品质量。相关标准正在加紧制定。这意味着，为治理大气污染，北京市将进一步严格机动车排放标准。 　　目前，北京市现行有效的地方环保标准共51项，其中大气污染物排放控制标准33项，水污染物排放控制标准两项，环境管理技术规范类标准16项。北京市环保局负责人表示，北京已基本形成了国内最为严格的以污染物排放标准为主体的地方环保标准体系。 　　据介绍，北京的污染物排放限值全国最严，部分标准达到国际先进水平。例如，2012年5月31日实施第五阶段车用油品标准，2013年3月1日实施第五阶段机动车排放标准，目前北京市现行的机动车标准基本上与欧洲接轨。（余荣华）

人民网北京11月1日电（王溪）记者从北京市交管部门获悉，10月29日中午，一男子驾驶两轮摩托车违法上路行驶，遇民警三次拦截不停并撞伤民警。目前，摩托车驾驶员吴某因妨害公务罪被西城警方依法刑拘。 事发时，樱桃园交通大队民警正在南二环内环主路菜户营桥东侧开展交通秩序维护整治。突然，一辆京B牌照两轮摩托车违反禁限行规定快速驶上二环主路。民警立即进行拦截纠正。 不料，驾驶人吴某遇民警拦截未停车，闯卡后继续向西行驶，现场带队执勤的交通大队领导立即部署同一路段的两个执勤组进行拦截。吴某驾车连续闯过两道岗卡，在闯第三道岗时，将拦截民警撞倒，后被民警控制。经医院诊断，被撞民警手臂骨折。 经调查，吴某驾驶的摩托车号牌为假牌，且其驾驶证准驾车型为C1，并无摩托车驾驶证。目前，吴某因妨害公务罪已被西城警方依法刑拘。同时，吴某因使用伪造号牌以及驾驶车型与准驾车型不符两项交通违法行为，被交管部门合并处以罚款5500元，记24分，并拘留的处理。  

  创新也正在推动我国新能源汽车的发展。在10月21日开幕的2015节能与新能源汽车成果展上，众多新能源车企和产业亮出了他们的研究成果。 在这届展会上，电动车方面，中国品牌电动车以绝大多数的优势占据了大多数席位，不少新能源整车企业的战略调整，已经能够看出我国新能源产业未来发展的趋势。同时合资和进口品牌同样也展现了他们的强大技术实力。

  　　昨天(27日)，交通运输部举行例行发布会，政策研究室副主任李扬表示，打车软件存在几个方面问题，将研究政策对打车软件进行规范。明年底，将实现ETC全国联网，主线路100%设置ETC通道，届时客车ETC使用率将达25%。 　　“嘀嘀”与“快的”两款打车软件几轮烧钱竞争后，的确让不少乘客在打车中得到实惠，但同时也带来一些问题。在昨天的发布会上，李扬表示，打车软件是电话预约叫车的一种新的服务模式，这种模式既可以为乘客预约出租车提供便利，同时也有助于出租车提高行驶效率，减少空驶和城市拥堵，是个一举多得的好事，这也是我们倡导智慧交通的一个具体体现。 　　李扬同时指出，打车软件在发展中也出现了一些问题，比如对不同的人群，特别是对不会使用手机软件的老年人，打车会更加困难。另外，出租车司机在驾驶过程中既要开车又要揽活，用手机下订单，影响行车安全。在高峰时段，因为打车软件有加价的功能，会导致出现司机挑活儿的情况。从运营模式来看，有些企业对使用手机打车软件的乘客和司机都给予物质奖励，交通部认为，此举可能会对市场的公平性产生影响。 　　据了解，此前，针对各城市出现的打车软件问题，北京、上海、广东等地已经出台措施进行规范，但交通运输部并未做出总体指导意见。昨天，李扬表示，交通运输部将会同有关部门研究政策，通过鼓励、规范的方式，让市场的参与者能够公平竞争、自由发展，让消费者择优选择、放心使用。

加拿大卑诗省本拿比市一对华裔夫妇较早时通过多次光顾且信誉良好的租度假屋网站，在卑诗南面阳光海岸(Sunshine Coast)租了海边度假屋，在网上付了租金。怎料抵达时发现一直在网上联络的“屋主”并非真屋主，不仅损失金钱，假期也差点泡汤。事主因此联络星岛日报把受骗经过公开，希望让公众知所警惕。 　　网站方面则估计骗徒入侵了屋主电邮取得个人资料，情况罕见，忠告网购服务的买家小心。 薛先生讲述网上租度假屋被骗经过。冯瑞熊摄 . 　　居住本拿比、从事资讯科技业多年的薛先生夫妇热爱旅行，经常与友人到卑诗各地游玩，也爱在网上订度假屋。10月初，他计划10月7日至9日与友人驾船往阳光海岸度假，更希望找到有私人码头的度假屋。他登入http://www.vrbo.com的租度假屋网站，该网站隶属以美国德州为基地的HomeAway，号称在全球190国有逾百万个出租度假屋的名单。 　　薛先生接受访问时表示：“你只要上网搜寻度假屋，这个网站很快就会出现。”他说光顾该网站三四次，一直没问题，对它颇有信心。 　　他在该网站找到一间屋旁设码头的度假屋，按程序在网站登记资料包括电邮及电话。两天后收到一名为韦伯(Robert Webber)的人发来电邮，声称他是该度假屋代理人，两晚租金550元，但如果当天付款可获八五折优惠，即两晚租金是467.5元，另加200元按金(按金可于退房时取回)。   　　韦伯不仅附上租赁合约确认书，更指示薛先生把总额667.5元租金，透过西联汇款(Western Union)汇至英国一地址。薛先生虽然对汇款方法有保留，由于他在同一网站交易多次都没问题，最后按对方要求汇款。   　　薛先生透露，按一般情况，屋主会于入住前向租客电邮“欢迎资料包”(Welcome Package)，交代租客到达时在何处取锁匙、如何联络管理员等资讯；虽经多番催促，至10月7日早上他们夫妇出发前仍收不到资料包，薛心感不妥。 　　驾船抵阳光海岸时，薛先生直接与VRBO.com联络，得悉该网站根本不知他租了该度假屋。再与度假屋屋主联络，发现阳光海岸的屋主另有其人。到达现场的薛先生面对真屋主，被告知该屋没出租。得知受骗的薛先生，眼看假期要告吹，幸亏屋主说，这段时间不是旅游旺季，他有另一间屋出租。薛先生夫妇及友人这时才找到落脚地方，不致败兴而回。 　　其后向VRBO.com投诉，要求解释为何网站登记个人资料会落在骗徒手中，既损失金钱也饱受虚惊。该网站并未解释原因，只说因他的汇款并不是以信用卡或PayPal付账，所以不获赔偿。 　　应该相信自己的直觉 　　有关租度假屋网站的母公司HomeAway首席服务主任莫斯勒(Jeff Mosler)以电邮回复星岛日报说，类似薛先生被骗的个案极为罕见，强调99%使用网站的顾客都是安全的。匪徒手法是“网络钓鱼”(Phisting)，非法取得受害者的电邮或进入电脑密码。 　　莫斯勒在电邮中解释说涉及度假屋的屋主的网上密码资料，可能遭骗徒入侵，令骗徒伪冒屋主与薛先生联络。 　　在网上与声称是屋主或物业经理联络时，应该相信自己的直觉，当怀疑对方有任何误导(misleading)时，应该想办法去保护自己，以薛先生个案为例，当对方称薛先生尽快付款可以得到折扣，就是一个警号。 　　莫斯勒建议最好是依照登在网页上的屋主电话与其联络，如果没有电话，可以找HomeAway客户服务部。不鼓励顾客使用即时现金电汇(如西联汇款)付款，特别是跨国交易。 　　莫斯勒并说HomeAway提供一种安全付款方式，1万元或以下均得到保障。其他付款方式如信用卡及PayPal付款也受到保障。 　　莫斯勒建议薛先生将事件向执法部门报告，希望这样做可以取回损失，他们也会将配合有关部门，查出涉案人等。 　　网上租度假屋 无法保护 　　就薛先生网上受骗个案，星岛日报分别向卑诗消费者权益保护局（Consumer Protection BC，简称CPBC），及卑诗商誉局(Better Business Bureau，简称BBB)查询。 　　CPBC市场及企业传讯经理查博─史密斯(Tatiana Chabeaux-Smith)回复说，虽然CPBC有法例管制旅游业及进行发牌，但网上租度假屋却不在法例之内。她建议市民不要利用电汇汇款，特别是当从来未见过接受汇款的一方。 　　BBB高级传讯顾问凯利(Evan Kelly)则称，对VRBO.com认识不多，但它的网站提供如何保护自己的贴士。薛先生可以向商誉局投诉，也可以将受骗经历放在他们新设的“骗案搜寻”网页，网址是https://www.bbb.org/scamtracker/mbc/，以警惕其他人。

多市居民在明年要面对水费调升8%。(明报记者摄) 多伦多市议会属下的预算委员会已在昨天召开的会议上，就明年的水费和垃圾收集费加价的幅度开展讨论。而根据市府职员提出的建议，多市居民在明年的水费将调升8%，垃圾收集费则将调升3%。有关的建议仍待市议会在大会上通过。有市议员称，市民多了使用悭水的抽水马桶和花洒，间接令市府收入减少，亦增加了水费上升的压力。若水费加幅获得通过，以一个年交966元的水费为例，每年增加的水费开支约为72元。 从明年开始，多伦多的居民将不得不为用水和垃圾处理支付更加高昂的开支。多伦多水务局在2016年的财政预算案不仅将确保市府继续为广大市民提供高质素的饮用水和污水处理服务，而且将应对极端风暴和陈旧老化的基建设施所带来的影响，以及加强客户服务。 多伦多水务局的财政预算草案建议，明年的水费费率加价8%，是次水费加价是市府连续多年调升水费的组成部分之一，因为多市的供水系统老旧，市府需要筹集数十亿元资金来更新供水系统的基建设施。 有一家六口的华裔市民表示，水费早在苗大伟当市长时已开始每年增加，年增幅是9%，水费早已由过往的数十元，增加至现今每月200多元。 多市政府固体垃圾管理服务部门在明年的营运预算草案建议，明年的营运预算总额为3.8901亿元，其中包括了垃圾收集费加价3%。市府职员的报告指出，垃圾收集费在明年加价后，将产生约841万元的收益，将可用于现今和未来的成本开支，包括长期废物管理战略的实施。 如果垃圾收集费调升3%，多伦多每家住户在明年将根据他们使用的垃圾箱的大小，平均多付7.35元至14.35元不等。根据加价建议，小型垃圾箱的收费为244.77元，中型垃圾箱为297.14元，大型和特大型号的垃圾箱分别为403.55元和468.08元。 多市议会预算委员会主席、市议员克劳福德(Gary Crawford)表示，加价的目的是要提高市府供水及固体垃圾收集预算中的资本储备，从而应付一些必要的维修开支。 市议员戴维斯(Janet Davis)在谈及水费加价时说：「我们已有超过10亿元，我们在未来需要另外的25亿元用于基建投资，我们需要保持我们的水管和污水管维修良好，没有其他途径支付这笔开支。」她又称愈来愈多市民改用悭水的抽水马桶、水喉和花洒，亦增加了水费上升的压力。

安省卫生厅长周五宣布新措施，增加有资格转介变性手术的诊所，方便跨性别者。不过，安省居民接迂婗性手术，仍需到省外就医。 在安省，目前有资格转介变性手术的诊所，只有多伦多癖瘾及精神健康中心（Centre for Addiction and Mental Health，图）的性别认同诊所(Gender Identity Clinic)，变性手术由安省医疗保险计划(OHIP)承担。 卫生厅长贺施金(Eric Hoskins)周五宣布，省府推行一些新措施，允许全省各地的合格医疗人员转介变性手术。政府就新规例进行45天公众谘询，随后会公布规例，说明何人有资格受训。 贺施金说：「安省采取行动，缩短变性手术等候时间和简化程序。我们从目前的唯一转介诊所，扩展到成百上千个地点。」 他表示，每个安省居民都有权做自己想做的人，医疗系统应反映这种观念。 安省居居寻求变性服务，人数大幅增加，癖瘾及精神健康中心的转介服务轮候名单愈来愈长，已超过1,150人。人们获转介变性手术，还要等候数年，必须到满地可或美国动手术。 贺施金誓言，省府要加强医疗实力，在省内推行施变性手术。 安省政府在2008年推行政策，将变性手术纳入省医疗保险计划范围，迄今已有省外变性手术开支900万元。病人人数从首年的5人，增加到2014-15年的136人。 彩虹医疗中心(Rainbow Health)的特拉弗斯(Anna Travers)说，跨性别者有个特别脆弱的时间，就是他们已做好准备，接迂婗性手术，但要轮候很长时间。 她说，新策允许更多跨性别者，在地区保健团队审批手术，缩短等候时间。 安省新民主党的迪诺伏(Cheri DiNovo)说，贺施金的计划是「很好的第一步」。她说，安省议会6月一致通过议案，确认同性恋、双性恋、跨性别者的权利，新计划是议案的直接成果。

昨日，市议员科尔(Josh Colle)于社交网站Twitter上表示，会考虑在市议会动议暂停公车局(TTC)对公车月票(Metropass)加价。科尔指，到了某个地步，月票的价钱已变得不再吸引并难以负担，而现正是给予经常使用公车局服务的市民一个喘息的机会。 根据公车局资料，公车月票每年都会加价。以成人月票为例，由2013年$128.50，到2014年1月变成$133.75，到了今年3月上升到$141.50。 刚于上星期，公车局的行政总裁拜福德(Andy Byford)宣布下年将会再加价，又指正在寻找方法解决2016年9500万元短缺的营运成本。

明年4月开始多市全面禁止领有牌照的商号内吸食水烟。 多伦多市议会昨日以34比3通过全面禁止于领有牌照的商号内吸食水烟。新例将于下年4月1日开始实施，所有持牌及无牌的水烟廊均受限制。 第17区市议员帕拉西奥(Cesar Palacio)指「吸(水)烟就是吸烟」，故他支持市府立例禁止。 为应对附例实施后，可能会赶绝部分现今容许吸食水烟的商号，市议员詹嘉礼(Jim Karygiannis)提出动议，成立新的水烟廊，容许持牌餐厅支负相关牌费，售卖非烟草类产品。该议案指，烟廊要限制19岁以下人士不得内进，并在餐厅四处贴上有关水烟影响健康的标语。而且烟廊不准贩卖食物及酒精，只准提供咖啡、茶或果汁。 今年5月，多市卫生局(Board of Health)便向市府建议全面禁止使用水烟，根据多伦多公共卫生局(Toronto Public Health)的报告，吸食水烟能引起心脏病、肺病，肺癌及呼吸类疾病等。多市首席医疗官麦基翁(David McKeown)指出，很多年青人都对水烟有误解，以为水烟对人体伤害不及烟草大。 水烟多用作吸摄烟草及或药草制品，于中东及北非地区非常迂唪迎。有水烟廊主指，议会禁止水烟的决定是对某些社区的歧视。

多伦多动物园内的一对出生不久的小熊猫，正在母亲怀中一天一天地长大。 (动物园照片)

加拿大精神健康委员会(Mental Health Commission of Canada)说，社会以歧视的眼光看待精神病患者，仍是职场改善精神健康的一大障碍。它估计，这个问题每年消耗雇主高达200亿元。 委员会说，在工作场所残障津贴申请中，每3宗个案，就有一宗精神健康问题。人们患精神病，就会旷工、生产力下降、耗资医疗费。在任何一周，全国有50万人可能因精神病缺勤。 不同职场有不同问题，医疗员工多见高缺勤率，紧急救援人员常见创伤后压力症，石油、天然气业员工较多滥用物质。不过，将近70%的残障成本，与心理问题有关。 加拿大标准协会(Canadian Standards Association)和精神健康委员会(Canadian Mental Health Association)，在2013年建立全国标准，处理职场精神健康问题，把那些标准转化为实用工具，工作才刚刚开始。 加拿大精神健康协会计划经理亨尼克(Mark Henick)说，他们努力克服精神病经常夹杂的耻辱感。 他推行的项目培训经理和职员，如何识别员工的精神健康问题，以尊重他人的方式建议治疗方案。 职场心理健康和安全全国标准守则向雇主建议，将精神病列入保险福利内。 76页的文件列明雇主的目标，比如培训经理，留意压力或精神病的信号；培育一种文化，促进心理健康和安全等。 根据案例分析报告，定下全国标准后，雇主可能面对的精神健康问题开销降低。一名雇主说，在4年间，总体医疗成本降低7%，缺勤率从10.66天减至6.55天。

本周五(11月6日)，多伦多预算委员会将审议垃圾处理及水费预算。据透露，市政府职员向市议会建议明年起调高住户水费8%，同时调高垃圾收集税3%。 早在今年3月份，多伦多的水费从15日起增加了8%，并从4月1日起，垃圾处理费则增加58%。 留心家庭开支的人也许会发现今年什么东西都在涨。毫无疑问，房价还是一如既往地飞涨。此外，超市食品价格在涨，水电气费在涨，TTC也是涨个不停，通讯费更是一年比一年贵，竟然连停车罚款都涨了! 既然即将到年末了，那现在是时候做个小总结了，帮助大家合理地安排好家庭的开支，做好来年的预算。 房价上涨7.3% 地税也涨3% 本周四，多伦多地产局主席Mark McLean公布了大多地区在10月通过TREB's MLS系统的房屋交易量为8,804，创了历史性10月交易量的新高;平均交易价格为63万876，相比去年同期增长了7.3%。房价增长的驱动力仍是来自低层房屋。 10月905地区的半独立屋，超越了416地区的独立屋成为了价格增长最快的房屋类型。上月905地区的半独立屋均价为51万2,234元，比去年同期增长了13.8%;而416地区的独立屋均价为107万1,394元，比去年同期增长了约12.5%。 TREB的市场研究专家Jason Mercer称：“交易量的突飞猛进再加之有限的房屋供应量，预计今年整个大多地区的房屋价格会大幅攀升。尽管明年预计低层房屋的供应量会增加，但是市场仍然趋于紧张，房屋价格增速仍然将远高于通货膨胀率。” 除了一直没有停止上涨迹象的房价，地产税也在今年持续上升，安省人还有可能在明年迎来双重地产税。今年3月，多伦多市议会进行2015年市府预算案辩论及投票，最终市议会以36：8通过预算案，市府在2015年增收地税3.2%。在10月份，安省地产协会对外宣称，安省政府将继多伦多之后，在安省各市实行全面的土地转让税(Land transfer tax)，实行期最早为明年年初。 蔬果价格飞涨11% 高价直逼牛肉 加拿大广播公司记者Janet Davison报道说，根据加拿大统计局最近的一个报告，在过去3年中，加拿大各地的牛肉价格上涨超过40%。在食品超市里，各个部位牛肉的价格都在上涨，例如，从2011年5月 – 2015年5月，超级肋牛排( prime rib roast)的平均零售价从每公斤22.44加元涨到29.21加元，涨幅为30%。 牛肉价格涨不停，但蔬果也没有落后。10月底，加拿大统计局公布最新数据显示，新鲜蔬果价格直涨，一点不输给因干旱而减产的牛肉。 爱美人士的减肥圣品—芹菜在2014年每公斤涨了15%，是统计局有纪录以来涨幅最大的一年，而今年还持续涨价。整体蔬果去年涨幅为11.5%，而肉类只有4.4%。 食品价格预测专家Sylvain Charlebois教授指出，蔬果是对通货膨胀极敏感的产品，而加币疲软是祸首之一。 加拿大有80%的新鲜蔬果来自美国进口，加币兑美元从去年11月的0.88美元，跌到今年10月的0.75美元，极端仰赖进口的生菜在今年8到9月一月之间涨了8.5%。 而偏偏产地美国遭逢干旱，蔬果减产，对加国民众来说，无异雪上加霜。 电价上涨3.4% 11月1日起，安省再一次全面提高了全省的电价。据悉，这次提价将会影响省内绝大多数的家庭以及小型商业雇主，将所有家庭的水电账单增加约3.4%。在10月15日，安省能源局就宣布将会提高今年冬季的电价。这一次提价意味着，On-peak时间段的电价，与5年前的Smart Meters实施以来，已经增长了77%。 在今日起效的电价收费新标准包括： Off-peak时间段每kWh的电价将提高0.3分至8.3分; Mid-peak时间段每kWh的电价将提高0.6分至12.8分; On-peak时间段内每kWh的电价将提高1.4分至17.5分。 2010年，每户家庭的每月平均水电支出为100元。预计此次提价之后，每户家庭的支出将会增加31元，总支出将会达到131元。 公车票涨10分 明年继续涨 从今年3月1日开始，多伦多公车局(TTC)车票涨价，每枚token涨价10分至$2.8，月票(Metropass)涨$8至$141.50，12岁以下儿童可免费乘坐公车，不过用现金付车资的价格仍为3元没有变化。此外，持有2014年老人票、学生票的乘客在上车后需补交10分。 10月，多伦多公车局(TTC)总裁贝福德(Andy Byford)证实，明年公车票价还要继续上涨，不过具体涨幅未定。 贝福德表示，TTC预算委员会已在上月接到相关报告，其中列出涨价的7个方案，包括现金票价上涨25分、调升Token价格、调升月票及Day Pass价格、制订单一现金票价，也即取消目前给学生和老者的优惠、制订单一的月票价格，也即取消给予学生和老者购买月票的折扣等等。 家庭平均通讯开支涨6.2% 今年10月据加拿大广播及通讯管理委员会(CRTC)上周公布的调查报告，加拿大人2014年的家庭通讯开支平均每月203元，约比2013年的月费多12元，增幅为6.2%。其中，手机与互联网服务月费增幅特别大，各为14%及10%。 该报告还指出，开放小公司进入市场并没有解决垄断问题。目前，加拿大的电信业服务仍然由五大通讯巨头所主宰，分别是贝尔﹑罗渣士(Rogers)﹑研科(TELUS)﹑萧氏(Shaw)以及Quebecor，他们的收入占整个业界的84%，甚至比前年还多一个百分点。据悉，在2014年本国电讯业的总收入为632亿元，比前一年度增加了2.1个百分点。 大学学费上涨3% 今年，加拿大的大学平均学费较前上涨约3%，比加国的通货膨胀率还高。在安省就读大学的费用最贵，学费最便宜的是纽芬兰/拉布拉多省。以科系而言，选读牙科、法律、药剂、医学等四门课程的学费最昂贵。 根据联邦统计局资料显示，2015/2016学年度大学平均学费已达6191元，较去年的平均学费5998元，又向上升3.2%，比加国通货膨胀率1.3%还高出许多。相较之下，安省大学本科生的平均学费为全国最高，达7868元;其次是萨斯喀彻温省的6885元、诺省大学学费6817元。 整体而论，研究生的学费又较大学生的学费为高，今年研究生平均学费为6432元，与去年相较增幅为2.2%。 在加国留学的国际学生的平均学费，则仍然较为昂贵。本学年度国际学生就读大学的平均学费已达2万1932元，增幅为6.5%;下学年度的国际学生学费增幅为5.3%。 连停车罚款都涨了! 多伦多市政府正在考虑将违规停车的罚款上调，如果在行人道区域或者禁止停车的区域或路边停车，罚款将从以往的60元升至150元。另外，是否将垃圾收集服务外判给私人公司，市政府将延后到明年才做出决定 市府工务局昨天透露的报告称，市内违规停车的罚款在明年将会上涨。工务局建议，目前金额为40元的普通违规停车罚款，拟上调至50元。而如果将汽车停在行人通道，目前的罚款现在是60元，日后可能上调到150元。而若将汽车停在禁止停车的区域，罚款也将从目前的60元上调至150元。 看着这个长长的List，小编表示很悲伤，估计自己也只剩工资和身高没有涨了。

(YorkBBS编译)虽然GTA地区的强风预警目前已结束，但此次强风导致该地区尤其是安省南部大面积断电，给居民生活带来了不便。 截至周五下午4点，Hydro One已加紧抢修，约有17,400户居民家中通电，而安省南部仍有90,600居民受停电影响。 图片来源：cbc 以下是Hydro One刚刚发布的各地断电用户数目统计数据： ·         Bancroft: 10,636 ·         Bracebridge: 6,857 ·         Cobden: 4,912 ·         Fenelon Falls: 4,016 ·         Huntsville: 12,058 ·         Minden: 10,607 ·         Nipissing: 13,054 ·         Orillia: 5,555 ·         Owen Sound: 3,100 ·         Parry Sound: 3,278 ·         Penetang: 2,456 ·         Sudbury: 1,665 ·         Timmins: 2,862 ·         Walkerton: 4,888 图片来源：Hydro One 想查看南安省各处的具体的停电情况，可登陆Hydro One官网查看断电居民统计地图(www.hydroone.com/StormCenter3)。

　　“喂老爸……要玩垂降训练？呃，不是俺的菜哦” 　　没错就是他！看到他无辜的小眼神了不？耷拉着脸，目光呆滞，后腿销魂的姿势，前腿那是紧紧抓住“最后一根稻草”的节奏哇，已然吓得智商全无。嗯！果然是亲儿子。 　　故事是这样的，这只叫Niko的5岁半德国牧羊犬上个月他跟着老爸Const. Dan Ames屁颠屁颠地跑到华盛顿州做训练，其中一项课程就是绳索下降。据温哥华警察署称：“垂降训练是战术小组至关重要的必会技巧，同时考验警官和警犬的素质。”Niko惊呆啦，这楼有5层那么高诶，我可搞不来。可是他毕竟受过正规训练，险境当头需临危不惧，装也是一门艺术。 　　真的不是黑Niko,他爸说刚开始下降的时候Niko保持地蛮镇定，他的绳索是钩挂在警官胯部的，也就是说即使保持完全放松，Niko也不会出现危险。 　　别人家的狗演示正确姿势&正常表情 　　“He was fine for the first little bit”狗爸如是说，也不知道这first little bit是1秒呢还是3秒? 总是“之后我感觉到自己的小腿被傻儿子的俩前爪包裹了起来，他2/3的身体都贴着俺的腿啊！”看清楚了，警官用的是包裹（wrapping）一词，小编马上想到的是墨西哥鸡肉卷，那是得有多紧多密啊…… 　　这滑稽的一幕被拍下来之后火速刷屏了Facebook,网友的留言也充满了对逗比Niko的喜爱之情。 　　绳索底下最好有培根等着他啊！的确，备受1000点伤害的Niko需要食物疗伤。 　　Niko好萌哦，冲着他我也要做警察蜀黍。警署回复：这个工作很有挑战的好伐，虽然说是很多人的梦想。 　　“老爸，结束了吗？好了吗？可以走了吗？偶要肥家！” 　　就连我们加拿大的狗也是比一般的帅，怪我咯！ 　　还有微博上的言论。 　　以后该怎么在警犬界做狗。 　　感觉他一脸的生无可恋。 　　谁能想到，就是这样一个胆小的美狗子，一两年后就会成为匪徒的噩梦。 　　狗：“我那么爱你，你竟然想尽办法弄死我，还好我机智，但是我们的爱情就到今天为止吧！” 　　好了！大家不要再讥笑Niko啦，这是他的处女秀所以稍微紧张了点也情有可原。温哥华警署发言人Const. Sandra Glendinning还强调，Niko百分百的依赖展示了他与警官之间坚定的信任感，同时也很好地平衡了自己。完全是条机智的小犬呢。安全降落以后，他们和Niko玩了拔河游戏，他知道自己做了对的事。 　　Niko对自己要求很严格，对训练很执着，似乎恳求更多的训练是他的爱好。现在Niko作为警犬界一哥，成为登上了2016年警犬日历的12只明星犬之一；荣获华盛顿州K9警犬竞赛第一名！ 　　看我上日历啦！欢迎购买，款项都会捐给BC癌症协会和BC儿童医院基金会，帮助大家一直是我的梦想！ 　　抱大腿的是我，得第一名的也是我咯！ 　　垂降训练有助于日后应对紧急情况，比如从直升机下降，坐等Niko执行任务！  

       曾经是Chatelaine杂志发行者的Lee Simpson一直住在安静的加拿大N.S.省Lunenberg小镇上，安静的生活之余Simpson最大的爱好之一就是购物。这种状态直到某一天Simpson为自己的孙子购买玩具时结束了。 　　某一天，Simpson在商店里为2岁的小孙子寻找合适的礼物。她知道孙子喜欢某一个牌子的玩具，但是她却并不想买，因为她知道买了这个牌子的玩具之后，她的孙子有可能还会想要买相同牌子的其他玩具，衣服或者食品。她觉得如果给孙子买了这个玩具之后就相当于开启了孙子的购买之旅。 　　于是，Simpson并没有按照孙子的心愿购买该品牌的玩具。但是同时她又感到很内疚，虽然不能给孙子买喜欢的玩具是为了防止孙子有过度购物的欲望，那么她觉得自己首先得以身作则，抑制自己的购物欲。 　　说干就干的Simpson想起了卡尔加里的一对夫妻，他们曾经停止购物了一年，并且成功了。于是，Simpson也效仿起了他们，决心一年之内除了购买食品之外，什么都不买。 　　在12个月里，Simpson真的除了超市购物以外，什么都没有买。她只允许自己每周在外与家庭成员吃饭一次。虽然真正实施起来，Simpson发现比自己想象的要艰难很多，但是她学到了不少的东西，并把自己的经历和学到的东西一起写进了书里。 　　人最难放弃购买的恰恰是一些小东西 　　Simpson承认自己在停止购物之前曾经非常喜欢买东西。但是Simpson喜欢购买的东西，并不是什么大牌的钱包或者衣服，而是那些常常会忘记不用的小东西。她有太多的不用的眼线笔和杂志，漂亮的厨房小用具，还有为丈夫买的好看的领带。 　　Simpson在书中写到，最难以抵制购买的是那些小的、容易被忽视的东西。她认为自己在一年里最大的节省就源于停止了这些冲动性的购物。“我们太容易就买了一些很可爱的小玩意，可能当时觉得放在女儿的墙上会很好看，也许才15块钱也不贵，但恰恰是这些小东西堆积起来成了最大的浪费。”Simpson说到。 　　购物的冲动真的很难被抑制 　　尽管Simpson承诺不再购买任何东西，但是她事实上发现自己的超市购物账单悄悄地增加了。她发现自己不断地购买一些高级的奶酪、果酱还有其他的根本没有必要的食品。因为她在企图弥补自己未能购买其他东西的心理缺憾。 　　Simpson相信自己很难打破内心对于购买更多东西的欲望，这正是她需要克服的。然后她找到一个解决办法，那就是去超市只带规定数量的现金，而非银行卡。没想到，这个办法真的帮助Simpson克制住了自己的超市购买欲。 　　减少购物后，空余时间可做的事更多了 　　在停止购物后，Simpson发现自己有了更多的时间做其他事情了。以前那些花费在逛街、搜集折扣�以及跑遍各个商场找物超所值的商品的时间也节省了下来。 　　“这些时间就如礼物一样反馈了回来。”Simpson说到。那一年里,Simpson有了更多的时间阅读、和孙子一起玩耍，钻研厨艺，甚至捡回了好久没干的编织和绘画。 　　购买新东西根本就不是必须的 　　一年没有购买任何新东西使得Simpson想出了许多具有创意的办法来解决日常的各种问题。当衣服坏了时，她会缝制一件新的。当洗碗机坏了，她就用手洗。当衣服弄脏了，她会用围巾和外套来遮挡。 　　总的来说，Simpson发现几乎没有东西是不能被修补、租借或者交换的。而且所有的这些东西都是很健康的，因为这迫使自己去变得更加富有创意。 　　每一个人都可以养成新习惯 　　从停止购物中，Simpson还学到一件事情，那就是什么时候养成新习惯都不晚。 　　尽管曾经她也是想买就买，但是现在她很少因为冲动购物了。在购买前，她往往会先问自己：我真的需要这个东西吗?我能够在现有的东西里面找到可以用的吗?这个东西可以用多久呢?这个东西会对环境产生什么不好的影响吗? 　　Simpson总结说：“事实上，这就是不断的重新思考：你是怎么和为什么要购买这些东西?重新思考你的习惯，再逐渐养成更好的习惯。”  

谁说室内就不能有庭院了？！把庭院搬到室内来，虽然碍于面积不能做很大，但是反倒是室内一道别致的风景。                      

  麻布衣大抵是很多文艺女青年的大爱，朴素而又简单，经纬间透着丝丝的风和缕缕的光。而在传统奢侈品业界看来，任何非天然面料都是上不了席面的，所以对于有着天然纤维皇后的亚麻布而言，用来制作服饰无疑是最合适的选择了。       在时尚领域，设计师主打的异域文化服饰中，到处都充满了亚麻布的身影，瑜伽服、禅服便是最好的体现。到过拉萨和丽江的人们一定不会陌生，民族风情的亚麻服饰非常流行。设计师也将纳西服等古朴的服装设计得更为时尚，既有浓浓的民族风，却也不失现代的格调。       不仅是服装，在16世纪以后，亚麻布就成为最理想的优选画布。因其强力高，耐潮耐腐不易发霉不易脆化，保存持久，而且受力下很少持续松弛，被画家用于油画的承载材质。     而现在，历年的国际性流行趋势上，亚麻作为纯天然的面料，这种元素也越来越多的被设计师跨界用于室内装饰的领域。   无论是圣洁华丽的高级定制，还是各类品质生活用品，亚麻都在传承这份环保、健康、舒适的气度与品位，这也令热爱生活，追求时尚的文艺青年为之心动。     在国外，英国白金汉宫的亚麻桌布和亚麻餐巾都绣着女王的名字，作为专属象征；国际奢侈品牌Gucci、Prada也都推出多款限量版亚麻布背包和手包。因其天然更显朴素，因其朴素更显质感。   如今，设计师们已将亚麻布元素在多个领域、多重文化下相运用结合，巧妙的结合创造出意境之美，成就了人们的新品质生活。近日，酷开刚刚推出的一款有格调的艺术电视酷开T55 ，设计师也创新式地采用了亚麻布与铝制边框拼接的设计，让电视不再那么冷冰冰，不仅提升了家庭的整体格调，还带来一份清新、自然、舒适的温馨生活，更延续当下的艺术家居风。   当然，不只是电视机，在其他产品中亚麻也有应用，一个亚麻“交织”的世界正在发生。

从前家里墙面上总是少不了纸质地图的存在，它和挂历等物件一起成为了家中必备的实用装饰。而现在，地图用的人是越来越少，家里也很难看到它的身影了。不过对于地理迷或者有想法的人们而言，创新版的地图可以作为墙纸装饰家中平淡无趣的白墙，很好地融入现代的家居设计中，为家里渲染上一份复古的意味。只是这么装饰，会不会天天想着出去呢？     除了用作墙纸，我们也可以把地图元素用在窗帘、灯罩、抱枕等家居细节中。住在这样被地图元素环绕的房子里，应该每天都会被激发起旅行探险的欲望吧。

大灯给汽车带来的作用不言而喻，大灯技术的发展也日新月异。可最基本的行车礼仪还是要重复重复再重复，远光常开要不得啊。     可能各位懂友都有切身体会，夜间开车，最头痛的事情莫过于遇到远光灯一开到底的司机，会车时也不切换灯光，刺眼的远光晃得眼睛生疼，严重影响视线，真是亮瞎了。     在小懂看来，滥用远光灯有三大物理攻击和一个精神攻击效果。 第一、会车时严重影响来车司机的视线。     当夜晚会车时，如果还开着远光灯，由于远光灯光线强烈且照射距离长，可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，根据驾驶员自身视力和所处环境的不同，恢复的时间也不同，但往往要持续2秒左右，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对安全有着致命的威胁。     同时，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降，从而导致错误的操作。 第二、远光灯也会在前车的后视镜中表现成大面积光晕。而光晕会缩小后方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也几近于不可能。   第三、雾天远光灯的穿透力反而最差。     由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，不仅不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。此时最好不要使用远光灯，应改用近光灯（如果有前雾灯的话，并打开前雾灯，但前雾灯并非必需装备）并减慢车速行驶。 最后，远光对于激起旁车司机的怒火及其有效。     亲们可以自行脑补，当你开着车车，唱着歌，被别人一束足以亮瞎钛合金狗眼的强光照来，立马置自己于危地，心情大概是好不了啦。。。     那么，可能各位亲的问题就来了，远光灯这不好那不好，那在夜晚视线不好的路段开车肿么办？     这个很简单，放慢车速行驶，放慢车速行驶，放慢车速行驶。重要的事情说三遍，这远比开启远光灯增加照明安全得多。     远光灯也不是不用，而应该与近光灯交替使用，尤其前方有前车或者来车时，记得及时切换成近光。     总而言之，远光灯虽照射范围远、灯光亮带来很多便利，但这也恰恰是它的缺点。远光会造成旁边车辆驾驶员的视线变差，极易引起事故。所以不能为了一己私利而肆意使用远光灯，误人也极可能误己。你好，我好，大家好才是真的好。

 一向对汽车上的ESP这种配置不太敏感，觉得有固然好，没有也无伤大雅。最近老有人问：“想买的车上没有ESP，安全不安全？”     注意到这个配置的汽车买家越来越多，为此而纠结的人也越来越多。问得人多了，搞得我也跟着纠结起来。     呼吁全面配备ESP的声音很多，原理和功能方面的科普文章也颇多，但很多车主还是想搞明白：ESP到底有多大用？     要想回答这个问题，还得劳驾著名的IIHS（美国公路安全保险学会），美国这家非赢利性组织堪称汽车安全界的知心大姐，不光是碰撞测试做得漂亮，Q&A也是娓娓道来，打开了懵懂车友们的一个个心结。     在IIHS的官网上，专门有关于ESC（电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC ）的问答版块，看过这个，才明白ESC的作用不可小觑。     具体还是用数字来说话吧。据IIHS的研究，ESC可以减少轿车和SUV单车事故中49%的死亡风险，和多车事故中20%的死亡风险。     细心的朋友可能看出了点门道，为什么ESC在单车事故中起的作用更大？这个问题太有水平了！就把它作为这篇文章的课后作业吧。     什么是单车事故？就是事故中只有一部涉事车辆，比如说撞了路上的护栏、撞到了路边的树之类，这种事故，如果不是喝多了或是犯困，多半是遇到了紧急情况，急打方向避让时形成的。多车事故就比较好理解了，就是车跟车碰了擦了。可以这么理解，ESC可以让你在单车事故中有多出一倍的生存机会，在多车事故中，也能多出两成的生存机会。        出车祸时，如果翻车就比较要命。IIHS的研究表明，ESC算是防止翻车的一剂灵丹妙药，它可以减少75%的SUV单车翻车致命风险，和72%的轿车单车翻车致命风险。（这里强调了“单车”，估计是因为两车或多车相撞事故中，纵然ESC起作用，也很难判定起了多大的作用）。     IIHS还引用了NHTSA（美国公路交通安全管理局，类似于中国的交管局，但职能更全面）的研究成果。据NHTSA估算，ESC的装备减少了32%的轿车单车事故，和57%的SUV单车事故。ESC在减少单车事故中翻车风险方面的作用也很明显，NHTSA估算，它可以减少72%的轿车翻车风险，和64%的SUV翻车风险。     美国人的研究成果大概就是这样。     在ESP（ESC）的推动方面，美国人又一次充当了全球的排头兵。早在1995年，ESC就出现在豪华车的选装清单中；到2001年，ESC已经成了几款美国畅销车型的标准配置和大量车型的选装配置；NHTSA在交通事故分析中发现了ESC的好处，就出台规定，要求2009年55%的新车装备ESC，此后装备率逐年提高，到2012年，要求所有销售的乘用车都要装备ESC。     欧洲在这方面的节奏慢一些，按欧盟的规定，从去年11月1日起，在欧盟销售的乘用车也必须装备ESP。     ESP在预防车祸和减轻车祸伤害方面的作用不用怀疑了。如果说，十年前，ESP是最好有的话，现在，ESP应该是必须有。     说了半天，ESP到底是个什么东西？     ESP是英文“Electronic Stability Program”的简称，一般翻译成“电子稳定程序”。关于ESP的科普文章有不少，但好多车主不是看不明白，就是没耐心仔细看。     ESP既然叫“电子稳定程序”，那它稳定的是什么？它稳定的是即将失控的车身姿态。什么情况下它会起作用？在汽车高速行驶又急打方向，或是通过湿滑路面时，会起作用。     我想了想，具体到路面上，大概会是这么几种情况：一是你开车跑得正欢，前方突然出了状况，比如冒出了一只要过马路的狗，或者一台车突然变道，这时候你本能地要急打方向避让，搞不好车子就失控，指不定甩到什么方向去，严重点还会翻车，如果车子上有ESP，车子可能尚在掌控之中；另外一种情况，就是冬天在冰雪路面上开车时，车子会扭来扭去不好控制，或者，前方的路面上突然出现了一汪水或一块冰面，单侧车轮轧上去就比较麻烦，这时，ESP也能帮上忙。      ESP怎么起作用？就是检测到车子行驶出现异常，可能失控时，让某一车轮刹车来调整车身姿态，还可以降低发动机的动力输出来缓解症状。至于制动某一车轮为什么能调整车身姿态，这个有点烧脑，一般人知道它有这个作用就够了。     我对ESP不敏感，大概是因为我十几年前开始开车时，根本没这玩意儿，那时候连ABS都算高级东西，所以头脑里没这根弦儿。心里总是觉得这么多年、这么多车都没有ESP，还不是一样好端端的？另一个重要原因是，ESP只在某些极端的情况下起作用，平时毫无存在感，于是就感觉只要平时小心开车就够了，提前预判好情况，没ESP也没啥事。     看过美国人的关于ESC的分析后，我的想法变了，ESC能减少多少车祸死亡风险，是IIHS和NHTSA在历年大量的车祸数据中对比分析出来的，不是随口一说。这些数据背后，是大量血淋淋的车祸现场，所以还是信他们的为妙！     不怕一万，就怕万一，ESP就是在那种“万一”的时刻起作用，我们可以小心驾驶，避免“万一”，但万一呢？     中国目前尚无强制装备ESP的法规，但ESP的装备率还算不错，紧凑级以上的车，大多数都标配、或者选配了。现在的问题是，小型车的装备率低，个别品牌的装备率低。这里要特别批评一下丰田、日产和现代，在这方面特别吝啬，很多紧凑级甚至中型车都不装备；还有近来上市的专为中国开发的车型，比如福睿斯，很不够意思，很多车型也把这个给省掉了，只在顶配自动时尚型上出现。     说起来，ESP就是在ABS的基础上多加了几个传感器，也花不了多少钱，某ESP供应商就说过，ESP的成本只占整车成本的0.5%到1%，算下来，10万的车，也就多花500块到1000块。     大家选车时要特别留意一下，尽量看配置时，选带ESP的车型，ESP的装备率自然就高了。     老拿美国方面举例，我都有点不好意思了，但最后还是以美国人最信赖的《消费者报告》结尾：这本杂志不推荐消费者驾驶10多年前推出的、没有电子稳定系统和侧气囊的车型。

    于今年9月爆发的大众排放“造假门”丑闻，之前被认为主要集中在大众品牌下的柴油车。问题是氮氧化物最高超标40倍，在全球涉及1100万辆之多。     但现在，丑闻在向两个新方向扩散。 一、“造假门”波及豪华品牌保时捷、奥迪     美国官方11月2日的一项最新指控显示，大众汽车排放“造假门”丑闻也涵盖了保时捷、奥迪旗下的3.0升柴油车共约一万辆。具体包括2015款卡宴、2016款A6 Quattro、A7 Quattro、A8、Q5、以及2014款途锐。     一位EPA的官员介绍，涉嫌安装“作弊”软件的这些车型在接受尾气排放检测时会自动调至节油模式，以符合排放标准。但在检测结束的“一秒钟后”，软件自动调回“正常”模式。而在实际路试中，这种“正常”模式产生的尾气排放最多超标8倍。     对此，大众集团一名消息人士称：“我们不确定EPA如何得出的结论，但希望有机会了解相关数据。”     同一天，保时捷发表声明，对美监管机构的说法表示“惊讶”。 二、“造假门”继续扩散到大众旗下汽油车       不过11月3日，大众汽车突然承认，其汽油车也受到了上述“造假门”的波及。这家德国车企批露，在一项内部调查中发现，该集团旗下另外80万辆汽车存在二氧化碳排放与规定“不一致”的情况。     消息一出，4日其股票重挫了10%，成为德国蓝筹股DAX 30指数中下跌最惨重的一支。     最新的调查结果显示，1.4升小排量发动机卷入了最新的二氧化碳排放造假案。主要涉及车型有：大众品牌下的Polo、高尔夫，奥迪品牌下的A1、A3，以及西雅特、斯柯达品牌下的一些小型车。     大众承认，在一些车型的验证过程中，二氧化碳排放水平及与之对应的油耗数值被设定的过低。这种对二氧化碳排放值的人为设定，势必也会影响车辆的燃油经济性。 三、再次丑闻后大众急表态并宣布降价     再次爆发丑闻后，这家德国汽车公司承诺，将尽全力采取行动厘清“二氧化碳门”的来龙去脉，并保证尽快修复受到影响的车辆。     “管理层对当前的局势深表歉意，并希望以此为契机系统性地加强内部管理的透明度。”大众在一份声明说。     但这显然不能挽回各国消费者的信心。     一位英国网友在《电讯报》的新闻后评论：“大众发生了这么大的丑闻，让我找不到任何理由再去买它家的车——除非一家第三方独立机构能充分证明其新车的环保性，并且给我打对折。”     似乎自感理亏，大众于近日宣布，其旗下的车型在欧洲降价30%以应对“排放门”。其中，Golf对国际经销商的报价将下调29%，Polo将便宜38%，而大众up!将降价30%。     此外，大众还针对以下车型实施了奖金鼓励：up!(900 Euro)，Polo (900 Euro)， Golf (1200 Euro)，Beetle (1700 Euro)，Tiguan (1700 Euro)。 四、大众中国山雨欲来风满楼       10月12日，大众中国宣布召回1950辆搭载2.0升柴油发动机的进口汽车，称将对这些车型的发动机控制软件进行修正。其中所涉及的车型有1946辆进口Tiguan，以及4辆进口Passat B6。     另据媒体报道，大众中国不久之后开始了内部人事约谈。主要目标是入职年份比较短的新人，约谈的主要内容则是劝离岗位以节省人事成本。据悉，本次裁员幅度约为20%。     大众中国随后发表声明否认了这一说法。不过，一位北京的读者向车聚网证实了此前的媒体报道。     大众在华的两家合资公司日子也不好过。     官方数据显示，今年前三季度，上海大众和一汽-大众分别实现了128万辆、118万辆的销量，同比去年同期分别增长-3.7%、-12.4%，远低于中国乘用车企业平均1.5%的增长。     从月份来看，上海大众从今年4月出现了销量“五连降”，一汽-大众则从2月开始出现了罕见的“八连降”。     与此同时，大量购买了上一代扭力梁后悬架版速腾的车主，对一汽-大众“加装衬板”的召回方案极其不满，并在线上和线下发动了旷日持久的声讨。这在中国汽车史上也极为罕见。 车聚小结     如果失去诚信，再高的楼宇也是建立在沙滩上。一旦东窗事发，站的有多高，将会摔的有多惨。无论各国法规的宽严有多么不同，这一基本的普世价值观不会变。     希望大众能汲取教训，重新赢回人们的信任。同时也希望其它所有汽车厂商能引以为鉴，做好自己该做的事。

巴西一直都是各国特别是美国和德国汽车厂商的重要市场。巴西汽车工业起步于1907年，在二次世界大战后逐步发展。早在1919年，美国福特汽车公司就在巴西建立汽车装配厂，1925年和1926年，美国通用汽车和万国收割机公司先后在巴西建立了汽车装配厂。1928年意大利菲亚特公司分别在巴西设立汽车CKD散件组装线。1953年德国大众汽车也在巴西建立了汽车装配厂。但在1956年以前，所有在巴西的汽车生产都是依赖外国汽车公司发展，只从事装配，而且绝大部分零件是进口的。从1956年起，巴西借助外国资本和技术，开始生产汽车。     虽然是这样的零部件组装工艺生产汽车，看似比较低端。但是这对巴西汽车至少有两个方面的影响。一方面，长期的组装工作锻炼了巴西汽车产业工人对汽车生产的熟练程度，不管后来的汽车工业以怎样的方式进入巴西，巴西产业工人在生产技能上一直处于领先地位。另一方面，美系、德系顺其自然成为巴西汽车市场的先驱者和领跑者，这也是为什么在泰国日系会有绝对统治地位在这里变成从属者的原因所在。     由于这样较为畸形的汽车工业引入模式，所以在当前的巴西，在任何一个细分市场销量都是国外车企占据主导位置，菲亚特、通用、大众成为前三甲，福特、本田、现代紧随其后，在前几篇文章中提到的丰田在这里并不出彩，至少九月份的销量数据是这样。我们发现，德系、美系由于植根已久，所以通用与美国克莱斯勒有着密不可分关系的菲亚特等品牌影响力还是相当巨大的。今年巴西车市并不景气，位于前列的各大厂商销量下滑严重，但日系的本田和丰田实现了逆势上涨，尤其是本田的上涨势头很强劲，丰田也实现了小幅上涨，体现了日系面对经济大环境下滑、车市萧条体现出顽强的生命力！     再划分到具体车型方面，巴西人对于小型两厢车很是热衷，从五月份销量前十排行榜来看，销量最好的是菲亚特的派力奥，在中国不怎么受待见的大众高尔，在这里卖的风生水起，在十强中也仅仅只有一款丰田卡罗拉是紧凑型轿车，菲亚特Strada一款小型皮卡。这里的人们似乎对日常用车并不太注重装载能力上的表现，并不像泰国、印度那样遍地跑的都是能拉快跑的皮卡。最为重要的是，还是巴西国内的车还是比较贵的，即使是国产化汽车，他们的价格和其他国家市场相比，也是贵1.5—2倍，其实这些畅销的小车买下来也并不便宜！     巴西人对于小型车的热爱，也源自于对盗窃和抢劫的恐惧，作为一个治安环境如此恶劣的国家，持枪抢劫随处可见，动辄便爆发枪战。而这些亡命之徒对那些上些档次的轿车情有独钟，动不动就有奥迪、奔驰、宝马的进口车被偷走，更有甚者，歹徒拿枪顶着头，车主只能乖乖把车给他们开走，据统计，巴西平均每两分半钟一汽车被抢，想要找回来的概率几乎是0，巴西的警察渎职是出了名的，对车辆信息的监管也不到位。所以很多消费者退而求其次，选择便宜的小车，一方面抢劫犯们看不上这样的小车，另一方面，即使不小心被没见过世面的小偷给弄走，也损失不了多少，大不了凑钱再买一辆。     我们看到在销量前十榜单中，不管是车企销量排名还是车型销量排名，都是我们熟悉的欧美日品牌，难道巴西就没有自己的汽车品牌吗？答案是有，在商用车领域，Marcopolo客车集团是巴西最大的客车生产商。生产各种不同类型的客车，包括微型客车、城际客车和旅游巴士。仅在巴西就拥有四家工厂，巴西超过50%的客车都是由该公司制造（巴西的宇通客车！）。另外，该公司还在阿根廷、哥伦比亚、葡萄牙和南非建立自己的工厂，客车产品现已出口到六十多个国家和地区。为进入印度市场，公司宣布将与该国的塔塔汽车公司建立合资企业。这几乎算是巴西最扬眉吐气的车企了，塔塔可是能收购路虎的企业。但是话说回来，塔塔好像在哪哪都卖的不怎么样，整个就是一代工厂，整个世界车企界的富士康！     目前，在巴西整个轻型汽车市场，仅有Aqrale这一家本土公司，主产什么卡车、皮卡房车、小型军车、拖拉机等，但是乘用车方面，几乎没有什么建树，从目前的情况来看，巴西政府也并没有打算建立自己广泛化的轿车工业。世界上很大一部分汽车车企都在巴西建有生产基地，目前巴西汽车市场上51个品牌中就有12个来自中国。包括奇瑞、江淮、吉利、力帆、长安、海马、福田、中国重汽等均在巴西建有工厂。中国国内有些进口车原产地就是来自巴西工厂。如此一来，各家争夺市场的副产品就是价格因为竞争而下探，何乐而不为呢？犯不着为了呈一时之勇和这些老牌车企硬碰硬！     说到中国品牌为何要在巴西建厂，就不得不说巴西进口程序的操蛋，毕竟在销量一般的情况下，新建厂区不是一个明智的选择，但是高昂的进口关税保护，再加上海关人员明目张胆的索贿克扣，进口的汽车价格会变得很高，瞬间失去了竞争力，但是巴西又是一个潜力巨大的市场，放弃这里又心有不甘，所以只能贴着钱新建生产线，维持生产，等待爆发的时机，但是这其中蕴藏的风险极大。     在这里值得一说的是，巴西的人均GDP相对于中国还是会高一些，毕竟中国人口基数摆在那里。但是同样是有车一族，中国消费者的平均消费能力却要高一些。而这里的乘用车大多数会应用汽油、甲醇双燃料，所以很多在巴西生产的外资车企也在迎合这种趋势，生产的车型都是自带“双系统”，不用后期改装。如此一来消费者的用车成本也会相应下降。     还没完！我们来说说在这里人们开车的习惯。     首先在巴西，被没有保险的车辆撞了，只能自认倒霉，因为这里没有强制保险一说，发生事故后对方死磕，说没钱赔偿，只能上法庭，这里的法院也不进行取证，这是他们行政机构的整体尿性。既然没钱，法院就会判决肇事方家里搬桌子、椅子、床抵账，你说没事谁要那玩意干啥！所以大多不了了之。     其次，这里没有特权车，政府用车都有特殊车牌，尤其是政府要员开车违章被拍到，最严重的后果是遭到议会的弹劾，所以几乎没有政府人员的车辆违章，这帮人虽然贪污、惰政，但是这方面倒是很听话。     最后，就是巴西人人都是快车手，巴西人的性子跟所有拉美人一样，一点不慌，办事拖拖拉拉，刚到这个国家的外国人都是难以容忍的。但是他们一旦坐到方向盘前就完全不一样了，跟吃了炫迈一样，根本停不下来。用他们自己的话说：“巴西人只有两件事效率最高。一是下葬，二是开车。”下葬是因为巴西大部分国土地处热带，人逝去后必须尽快下葬，否则就烂了。     开车方面，在巴西的公路上到处限速，测速的探头更是遍布各处，但司机绝对不会按照限速行驶，而是到有探头的地方猛踩一脚刹车，一过去油门到底。所以即使你路况不熟，看到前方车辆刹车灯亮了，大概也就知道前方有测速摄像头了。官方大概是知道巴西人的习惯，怕他们到关键时候掉链子，所以在学校、居民区，或者国家公路接近村镇的地方，都会在地上设置隆起的减速带，车行至此就不得不减速了，否则就飞了！其实脑补这个画面，还有一点点搞笑的成分在里面，一个个飞车党在座椅上颠上去掉下来，周而复始！所以在巴西行车，不仅要防止别人抢你的车，也要防止自己成为追尾事故的受害者！     这就是巴西汽车工业的概况和巴西司机的日常，看完我们的综述，不知道大家对巴西这个国家在汽车人文方面有没有一个大概的了解呢，这里是美国车和德国车的天下，而日本车和中国车则扮演了追赶者或者尾随者的角色，这一切有历史的成分在里面，也是现代发展的诸多因素使然，说白了，在世界各地大杀四方的日系车，在这里却成了弱势群体！

纽约警察抬着棺材上街抗议薪水太低 纽约警察抬着棺材上街抗议薪水太低 纽约警察抬着棺材上街抗议薪水太低 纽约警察抬着棺材上街抗议薪水太低 据华盛顿新闻报报道，美国当地时间5日早晨，上千名纽约警察工会成员扛着棺材、标语走上街头，抗议一项两年调薪1%的法案。 这些纽约市警察局的普通警员在上东区的街道两侧集会抗议。他们高呼着口号，扛着棺材来抗议其增长缓慢的工资。 “谁的鲜血？我们的鲜血！……谁的生命，我们的生命！”，超过一千名警员在纽约街头高呼这样的口号。 这些纽约警察公会的抗议者称，根据调薪法案纽约警察的薪水每两年才上涨1%，他们每天面对着生命危险，需要得到公平的待遇，而棺材正象征着警察这个工作的危险性。 官方数据显示，纽约警察的平均年薪为6万美元，约38万人民币。

据英国《每日邮报》5日报道，奥地利有一个有钱又任性的85岁老太，为了不让家人继承财产，她去世前在一家养老院切碎了自己的95万欧元(约合人民币656万元)现金，外加几本存折。 为了不让家人继承财产，将95万欧元切得稀碎（资料图）　 当地检察官称，这些被切碎的现金和银行文件在老人去世后才被发现，因此他们也无能为力。检察官埃里克表示：“由于老人财产的损坏并非刑事案件，我们尚未展开任何调查。” 不过，如果你认为老太的家人们会哭死的话，那就错了。奥地利国民银行透露，会替换这笔被切碎的现金。该银行现金管理部副主任哈默施密特在接受当地媒体采访时表示：“如果继承人只能找到现金碎片，而且确认现金来源，那我们当然可以全部替换……如果我们不这样做，那就是惩罚了不该受到惩罚的人。”

据《悉尼先驱晨报》报道，猛烈的暴风雨天气正横扫悉尼南部和北部郊区，周五下午，悉尼上空出现巨大雷雨云，令人难以置信的景象预示着即将到来的天气。 气象局发出严重的暴风雨警告，被牵涉的地区包括悉尼市中心、Hunter和伊拉华拉（Illawarra）。 预报员韦勃（Chris Webb）说，中央海岸（Central Coast）地区下大块冰雹，The Entrance和Norah Head地区都在暴风雨天气范围内。“这些地区正迎来最强烈的暴风雨天气。” 韦勃说，悉尼南部地区也有强降雨，在Lucas Heights地区10分钟内降雨量达11毫升 气象专家仍在观察南部的暴风雨气象是否会在跨越海岸时加强。 据《悉尼先驱晨报》报道，猛烈的暴风雨天气正横扫悉尼南部和北部郊区，周五下午，悉尼上空出现巨大雷雨云。 周五下午，悉尼上空出现巨大雷雨云。 猛烈的暴风雨天气正横扫悉尼南部和北部郊区。 巨大雷雨云。 暴风雨天气正横扫悉尼南部和北部郊区。 雷雨云巨大。 猛烈的暴风雨天气来袭。 悉尼上空出现巨大雷雨云。 悉尼上空出现巨大雷雨云。 巨大雷雨云。