生活

十个问题，让你认清燃油添加剂，你想知道的都在这里！   ▎第一问：燃油添加剂有几种？     答：常见的汽油燃油添加剂一般有辛烷值提升型和清洁型两种。前者是用来，当加不到发动机指定最低标号汽油时救急，后者顾名思义起到清洁作用。本文主要讨论后者。 ▎第二问：燃油添加剂究竟需不需要加？     答：在我国的油品现状下，为了保证燃烧室的清洁，所有内燃机车都有必要定期使用清洁型燃油添加剂。如经常使用乙醇汽油，则更建议添加。 肮脏及清洁的喷油嘴和进气门对比 ▎第三问：燃油添加剂该怎么加？     答：将油箱内燃油用尽后，将燃油添加剂倒入油箱内，然后加注满燃油，再将燃油用尽。此为一个标准循环。一般一瓶燃油添加剂可兑45~55升汽油使用，如油箱大可酌情加量或参考说明书。一般推荐在保养前进行一个循环，然后更换机油和机滤。公里数较长的车型可一次进行多个循环以提升清洁效果。 ▎第四问：燃油添加剂多久加一次？     答：凡是使用涡轮增压发动机的车型，建议至少每5000公里进行一个循环。使用缸内直喷自然吸气发动机的车型，建议至少每5000~10000公里进行一个循环。使用歧管喷射自然吸气发动机的车型，建议至少每10000-20000公里进行一个循环。也可参考添加剂瓶上的说明。（注：混合喷射车型视同缸内直喷。） ▎第五问：燃油添加剂用哪种好？     答：部分品牌4S店有原厂的燃油添加剂出售，但价格较高。国内市场较推荐的常见燃油添加剂有巴斯夫G17和雪佛龙TCP，其成分和原厂近似。燃油添加剂可通用，但不能同时混用不同品牌的添加剂。推荐德系车选择巴斯夫G17。 ▎第六问：网上买添加剂可靠吗？     答：只要选择X东或X猫等商城中，得到官方授权，能够出示授权证书的经销商，一般情况都是可靠的。然而这个市场鱼龙混杂，一定要认准官方授权，不可贪图便宜。 ▎第七问：燃油添加剂有副作用吗？     答：正规品牌的清洁型燃油添加剂本身不会对发动机造成任何损伤，也不会有任何残留。但长期使用后，一些脱落的油泥和积碳可能会覆盖在三元催化器的稀有金属表面，造成催化效果下降，必要时需要清洗。但拆洗三元催化器的难度和成本要远小于拆洗燃烧室和喷油嘴，不可因噎废食。 ▎第八问：燃油添加剂能清洁哪些部位？     答：燃油添加剂主要用来清洁喷油嘴和燃烧室。歧管喷射发动机也可清洁部分进气道和进气门背面，但其不可清洁节气门、整个进气道，以及三元催化器，燃油添加剂并非万能。 ▎第九问：新车和老车使用上有需要注意的吗？     答：一般新车积碳较少，推荐5000~10000公里之后再开始定期使用。老车如果公里数长，积碳较多，可能效果不明显，建议连续进行多个循环，但有必要还是需要拆开进行彻底清洁。 ▎第十问：说明书写着不建议使用含添加剂的汽油，还能用吗？     答：说明书中的添加剂一般是指辛烷值提升型添加剂，如MTBE和乙醇等。即是指不建议使用辛烷值提升型添加剂和乙醇汽油，可以使用清洁型燃油添加剂。

转向系统对主观操控感受的影响甚至高于悬架本身，想选台操控满意的车子，还真得懂点转向技术。而平时我们听到的多是：“这车装备的是电子转向”...     转向系统对主观操控感受的影响甚至高于悬架本身，想选台操控满意的车子，还真得懂点转向技术。而平时我们听到的多是：“这车装备的是电子转向”，“它的转向是可调的”，“电子可变转向省油”，“主动转向应该是最厉害的”… 已经晕了吧？别说你，4S店销售自己也不明白，但还得“专业地”向你介绍。     不少老粉丝知道我做过转向系统开发，希望听我聊一下目前到底有些啥NB的转向技术，各自的优缺点，以及如何识别忽悠。今天诺诺找了一些实例，把方向盘下面的世界讲清楚。文章依然坚持专业而浅显的诺式风格，目的是同一个话题只需读一篇文章，请准备好瓜子饮料！ 【液压助力转向系统】     可能有些学车早的人跟我一样，开过驾校里不带助力的桑塔纳。而如今的轿车已经极少再有纯靠人力转向的了，基本都配备了转向助力。液压助力转向系统是历史最悠久的转向助力技术，统治地球已经快70年了，至今还占据新车型的大半江山（简称HPS）。     图：经典液压助力转向系统（HPS）     助力泵通过皮带连着发动机，转向机负责把方向盘的动作变为精确的液压推动力，拉动车轮转向。     这个系统，只要发动机工作，系统就有助力，一直被广泛沿用，因为如下优点：     1）功率密度高。不必占用太多空间，就可以实现很大助力，这也是液压系统的先天优势，车子越重，优势越突显；     2）路感清晰敏锐。这也是HPS的先天优势，因为系统机械惯量很小。注意，这个优势至今还没有被任何新技术逾越；     3）手感柔滑。液压油具有天然粘滞特性，因此HPS天生手感丝滑柔顺。 图：宝马E46转向机总成（ZF制造）     当然，HPS的市场配套份额也在逐年递减，因为如下缺点：     1）经济性不好。发动机时刻带着助力泵转，不管你是否打方向都在消耗燃料。浪费掉的能量变成热量让油液升温，因此HPS通常还需要一个专用散热器；     2）助力特性无法兼顾全车速。大家都知道，车速越快，方向盘越轻。这可难坏了工程师：若要低速轻便，那高速就会发飘；要高速稳定，那低速转向就会费劲；取平均的话，又可能两边挨骂。最让工程师不省人事的是，在停车挪车时，发动机通常工作在怠速，泵的输出功率也处于最小，这时司机却需要最大助力，矛盾+郁闷啊！     3）天冷天热，手感会不一样。原因很简单，转向油的粘度受温度影响大呗！     4）系统零件种类多，装车工艺繁杂耗时。     5）无法做到免维护。以诺诺上海店修过的BMW为例，E46的助力泵下课是常事儿，当你原地转向时发现机舱内闷响，就说明离下课不远了。转向机漏油要换总成也不少见，还有漂移爱好者半个月烧烂两套转向系统，才知道对HPS如此缺乏认识。 图：宝马E46使用的助力泵（Luk造）     1）容易造成连带损坏。转向油如同HPS的血液，血液可以运输能量也能传播病毒，扩散感染。当转向泵过度磨损后，金属磨屑会随油液在系统里循环流动，继续使用就会造成系统精密零件的二次损坏，比如转向机里的转阀（超精密）或其他密封零件。遇到这种维修，必须把系统里每根“血管”翻来覆去洗干净，再检查是不是发生了二次损坏。     2）液压油容易污染环境。核心介质是油嘛，漏油、换油都有环境风险，不多说了。 【电控液压助力转向系统】     如果梦见上帝说“我只能帮你实现一个愿望”，那么转向工程师将首选HPS的助力随车速可变。     自从HPS问世以来，工程师就致力于如何让HPS的助力随车速增加而减少。早期应用的方案是在泵上做文章，通过巧妙的技术手段，让泵在高转速下的输出反而减少，这样在高转速的助力就会有所收敛，方向盘略沉稳。一汽大众早期就有不少车型装过变排量泵。     可是转速高并不代表车速高，尤其是在中国的驾驶习惯下，因此这样的设计依然只是过客。     可变助力应用最为成熟的方案是在传统HPS的转阀附近增加一个电磁阀，根据当前车速对液流特性进行调节，真正实现“原地轻盈，高速稳健”的转向手感。 图：ZF的Servotronic产品 图：EHPS使用的电磁阀（奔驰S65 AMG） 图：火柴盒大小的EHPS电控单元（奥迪A6）     这套系统就叫电控液压助力转向系统（简称EHPS），因为增加了电控部件和电控单元，转向机也变得更加复杂、精密，系统价格基本翻了一番，因此在高端车里才比较多见。欧洲的奥迪A4老早就不惜血本，用上了EHPS，但以操控著称的宝马3系，却是这辈子都没想过用它（惊讶吧？）。     当然，聪明的宝马在助力选择上其实是走了折中路线，只是在悬架上通过技术手段做了补偿，提高了高速稳定性；并借“路感至上”的名义，冠冕堂皇地解释了为什么原地转向比别人重，成功预防了车主抱怨。处处都说明，有个性多么重要！ 图： 奥迪A4的EHPS转向机（ZF造）     自从EHPS问世，调校助力大小和车速的关系，就变成一件相当精妙有趣的事情了。当年为了调出一组曲线，在试车场上挂着设备开上一整天车是常事。事实上，最终的手感，在很大程度上依然受制于转向机核心零件的设计水准和加工精度。     当然，还有其他的类型的EHPS。比如在最早的那批Polo上应用的EHPS系统，液压泵终于告别了发动机，换用电机驱动，而电机的输出完全听命于ECU根据车速和方向盘转速计算出来的“真实需求”。   图：电动泵EHPS（电子液压助力）     这款EHPS不但实现了助力随车速变化，还切断了发动机和泵的关联，首次证明了转向系统节能是可行的。可惜生命力并不长，因为对电机要求高，系统造价昂贵，成本和收益无法平衡，加之一些固有短板，因此在后来的Polo降本行动中，EHPS首当其冲被换为了普通HPS。后来还看到福克斯等少数车型采用过类似系统，但都是经过降本取舍后才有一定的应用价值。   图：电动泵单元（福特Focus）     EHPS家族中还有一些奇葩方案，比如用各种方法人为制造浪费来“消耗”助力能量换取路感的，丢西瓜捡芝麻，不属于主流技术，这里就不多讲了。EHPS的命名也有多个版本，主要应各个厂商的喜好，比如ECPS，ECHPS，EPHS都出现过，指的是同一类事物。     我见过好几次4S店销售员混淆概念，推销时把EHPS说成是电子转向，但其本质还是液压转向系统，液压系统的缺点一个没少。

日式家居风格一向以简约淡雅，清新闲适的风格著称。对于生活在城市森林中的我们来说，日式家居环境所创造出的自然写意，也许正是我们所追求的。 今天就来看看打造一个日式风格的家居，需要哪些元素——   简约朴实的风格色调 在日式家居空间中，为了持续简约的生活理念，日本家庭的色调多数还是以白色、米色、黑色、浅灰色等中性色为主，再加以淡雅的绿色、黄色做点缀，非常清新自然。     原木家具不可缺   从传统日本家庭到现代日本的家居空间，原木一直都是最不能缺少的装饰元素，从所用的家具就能表现出来。同时日本的森林覆盖率高，这就为日本的家居设计提供了最天然朴实的材料；而且日式家具也尽量保持木质原本的色彩，不会过度使用工业化的材料去处理它，让它们呈现出最纯粹的状态。     把自然绿意带回家 日式家居讲究自然和谐，从家具到装饰都是自然材料，因此直接把花草树木带回家就成了理所当然的家居装饰方式。比如玄关里的一整颗竹子，客厅里的大件绿植等等，都让家居空间充满着生机和自然的味道。     日式收纳哲学 因为日本家庭的使用空间普遍较小，所以如何充分利用起每一寸面积便成了日本家家户户都要解决的重要问题，这也造就了流传广泛的日式收纳哲学，烙印在日本人的家居生活中。     充满禅意的家居生活美学 源于中国禅宗的侘寂美学，在日本渗入到日常家居生活的每一个细节。比如设计巧妙的住宅结构，让光影星星点点地落成一地的规则图案；线条简洁、不多加繁琐装饰，更注重实用功能的家居用品；随意摆放的一瓶一花一器……都将东方禅味的意蕴风格展现得淋漓尽致。

一项调查显示，大部分加拿大人仍未花时间在圣诞节前采购，估计未来数天才是购物高峰期;此外，卑诗省民在圣诞购物最豪爽。 项安雷(Angus Reid)民调公司为加拿大帝国商业银行(CIBC)做的调查指出，到12月15日为止，仍有69%的加拿大人仍未完成圣诞采购，另外有15%的人根本还未采购。 以年龄看，18岁至34岁是最多人及最爱圣诞购物的组别，当中有75%表示仍有东西要买。调查指出，加拿大人今年圣诞购物平均花费601元，较去年的678元略低，反映在经济情况不佳下，不少人精打细算减少支出。   调查指出，未来数天才是圣诞购物高峰期。(本报资料照片)   不过卑诗省民在圣诞购物是各省中最豪爽，在12月15日时，平均花费871元;而最吝啬的是魁省民众，平均只花了383元。 调查在12月14及15日展开，访问了1519人，正负误差率为2.08%。

2016新年前夜想好怎么过了吗？想参加新年派对或者去市中心看烟火表演参加倒数迎新活动，又担心没法儿停车？那就做公交吧！不但环保，而且免费！具体免费时间是2015年12月31日（周四）下午5点至2016年1月1日（周五）清晨5点。市内公交车的时间表基本保持不变，一些特别的线路还会增开额外的夜间及午夜班次。同时所有天车（加拿大线、世博线和千禧线）和水上巴士，都会延长1个小时的运营时间。从Waterfront站出发的最后一班天车及轮渡将在凌晨2点之后驶出。新年前夜，运联也会增开天车班次，提高运力，以满足市民出门参加派对及观看烟火表演的需求。市中心的盛大迎新庆祝活动会在12月31日下午6点开始，有现场音乐、食品车、儿童游戏区等助兴。为了照顾有儿童的家庭，晚上9点会有一场提前倒数烟花表演，时长3分钟。午夜时分，则是正式的新年倒数烟花秀，将持续11分钟。详情如下：2016年1月1日的公交系统将按照周末/节假日的规定来运营，当日乘坐去往所有地方，都仅需购买1区票。西海岸列车（ West Coast Express trains）及火车巴士（TrainBus）当日将会停运。此外，从2016年1月1日开始，原来的纸质月票将全面停用，月票使用者需要换成Compass卡。新年前夜免费公交详情时间：2015年12月31日（周四）下午5点至2016年1月1日（周五）上午5点。巴士：按照工作日时刻表运营，一些巴士线路会增设夜间班次；天车：夜间会增设班次，并比以往推迟1个小时停止；最后一班千禧线天车（到VCC-Clark）将于凌晨2:16从Waterfront站驶出；最后一班世博线天车（到King George）将于凌晨2:20从Waterfront站驶出；最后一班加拿大线天车（到YVR-Airport）将于凌晨2:05从Waterfront站驶出；最后一班加拿大线天车（到Brighouse）将于凌晨2:15从Waterfront站驶出。海上巴士：会推迟1个小时左右结束，最后一班从Lonsale Quay出发的海上巴士将于凌晨2点驶出，最后一班从Waterfront出发的将于凌晨2:20驶出；西海岸列车：下午从Waterfront站出发的时间是1pm, 3pm, 4:20pm, 5:30pm及6:20pm；所有的TrainBus将按照正常时间运营（12:55pm的那班除外)。

加拿大环境部天气预报显示，平安夜也就是12月24日那天，大温地区有60%的几率会下雪或者下雨，最高温度为4度，最低温度为零下2度。而大温地区能不能有一个白色圣诞，就取决于平安夜的雪能否积起来。天气预报显示，12月25日的天气是晴间多云，最高温度是4度，最低温度是零下1度。可惜的是，无论圣诞节有没有积雪，到了节礼日肯定就被雨水冲走了。预报显示，12月26日全天有雨，如果计划在节礼日出门抢购，记得备好雨具。 

不管什么时候，植物永远都是能给人惊喜和温暖的存在，尤其在萧条的冷冬，这份绿色的生机更是难能可贵。所以在家中置放起各种绿植摆件吧，构筑出属于自己的一片自然天地，时时刻刻被春天环绕。

吃饭是一件很幸福的事情，家里再小再小，也要开辟出一个好好吃饭的角。早起的时候，做份元气满满的早餐；晚上回来，再做上几道家常菜肴犒劳一下忙碌了一天的自己。日子简单却美好。

  日本钩针艺术家Jung Jung，1970年出生于东京，毕业于日本武藏野美术大学艺术系，自幼喜好针线，11岁便开始接触钩针编织。她用一对钩针就能创作出各种精致而又小清新的花卉蔬菜，感觉已经不能用惟妙惟肖形容了。    

对于小户型的家庭来说，空间永远不够用，多买一件家具都摆放不下，而又有居住使用的需要。这时候，多功能的家具设计就显得尤为有用。  

展示任何不能量产的黑科技，其实都是耍流氓！当然，这么说也许有些绝对，但做不到量产，至少说明厂家在解决技术缺陷和成本问题上还做得不到位。   所以，今天我们就来谈谈能够“买买买”的汽车黑科技。事实上，我从几个月前就在关注一款车——全新宝马7系。当然，我之所以关注，并不是我要买买买，而是因为，宝马7系这种旗舰级的车型，不仅代表了汽车工业的顶级水平，更展示了汽车厂家对未来技术趋势的判断。更重要的是，这种未来是看得见摸得着的。 那么，我们今天就来聊聊宝马7系上五个关乎汽车未来发展方向的配置——驾驶辅助系统、iDrive系统、遥控钥匙、激光大灯和轻量化车身。 得益于谷歌等IT企业的大力宣传，自动驾驶成了汽车圈最火的概念。当然，考虑到基础设施、地图数据采集、法律法规、制造成本等方面，自动驾驶的普及可能并不像谷歌、特斯拉们预测的那样乐观。然而，不可否认的是，无人驾驶是汽车发展的几个终极梦想之一。 在从人工驾驶走向自动驾驶的漫长过程中，驾驶辅助系统起到了桥梁的作用。驾驶辅助系统可以帮助驾驶员实时监控行驶环境，减轻驾驶员的疲劳；在出现紧急情况下，驾驶辅助系统代替驾驶员进行必要操作，避免因为驾驶员走神而发生事故；驾驶辅助系统同样通过传感器实现，它的普及过程，也会不断降低相关硬件的成本，为自动驾驶铺路。 相对各大厂商宣传中的那些天价自动驾驶车，实际上，量产车上配装驾驶辅助系统的程度才能真正反映厂家在技术和成本之间的整体把控能力。 在宝马7系上，驾驶辅助系统被分为三类。行驶辅助系统包括带启停功能的主动巡航系统、车道偏离报警、防追尾警报、限速提醒等；驻车辅助系统包括自动泊车、全景摄像机、停车距离控制系统；视线辅助系统则包括可识别行人的夜视系统。 在实际道路体验中，主动巡航+车道保持系统，能在0-210km/h的速度之间自动调节，实现车辆在车道内的自动驾驶，再加上转向辅助系统，车辆能够实现高速过弯操作。还记得之前说过的那辆在纽博格林赛道上高速过弯的宝马自动驾驶概念车吗，现在似乎已经触手可及了。 说完了驾驶辅助系统，我们再来说说iDrive系统。从本质上来说，iDrive代表了宝马对于车内人机交互未来发展的判断，而其中最重要的关键词就是手势控制。我们曾在上上期讨论过“更接近于人的方式”，是人机交互技术的未来方向，而手势控制恰恰如此。 在不止一个品牌的概念车上，我们都看到过关于手势控制的技术展示，然而，这项技术被配装在量产车上还是首次。这就意味着，对以往手势控制系统经常出现的误判，宝马已经可以有效解决。 宝马7系的手势控制功能，是通过中控台上方红外3D摄像头实现的。摄像头持续捕捉驾驶员或副驾乘客的手势动作，红外的方式使得不必担心系统受到外界光线的影响，即使黑暗中也可以正常使用。而手势控制的有效识别区域被设置在前排扶手箱、变速箱挡杆以及iDrive屏幕上沿之间，从而尽可能杜绝前后排乘客的误操作。 在手势方面，宝马提供了四种标准手势，分别是接电话、拒绝来电、调整音量三种标准手势，以及一种自定义功能手势，供车主根据使用偏好自行添加。四种手势显然无法覆盖车内的所有操作，但手势控制在量产车上的配装，仍然是车内人机交互的重要一步。 如果说手势控制代表了宝马对车内人机交互的探索，遥控钥匙则提供了宝马对于车外人机交互方式的思考。智能钥匙带有触控屏幕，车主可以在据车辆8米的范围内控制车辆前进、后退。同时，智能钥匙还可以远程显示诸如续航里程、车内温度等信息。 说到这里，也许很多人都会想起某自主品牌曾推出的遥控钥匙。仅从功能上看，宝马7系只有前进、后退两个远程遥控功能（车辆可监测外界环境并自动进行10°范围内的方向调节），似乎略显简陋。而且，将远程控制功能放在钥匙而非手机等智能设备上，也似乎有点多此一举。但是，考虑到今年以来多个品牌面临的黑客攻击事件，对功能和使用载体做适当限制，或许也是不得已而为之。 宝马7系上的另一项未来配置，就是智能激光大灯。智能激光大灯的“未来”之处，主要是激光作为车灯光源使用，是由宝马开创的。 相比德系三强中另外两家的LED大灯，在功率相同的前提下，激光大灯的光强是LED的1.7倍，而且激光大灯的可以做得比LED大灯更小。具体来说就是，宝马7系的激光大灯照射距离由300米提升至600米（由于国内法规限制，新7系激光大灯的最远照射距离最终被设定为475米），而且更加节能。与此同时，光束及照明区域自动调节功能，也保证了如此强大的车灯可以照亮道路，却不会“晃瞎”对面司机的双眼。 在宝马7系的众多“黑科技”中，轻量化车身可算是最隐蔽的科技配置。然而，其所发挥的作用甚至超过前面的任何一项配置。在汽车迈向未来的道路上，它也发挥着极其重要的作用。 轻量化，意味着节能、更高的续航里程。同时，车身的轻量化，意味着更低的车辆重心，从而带来更好的操控稳定性和操控安全性。从这个意义上说，无论驾驶辅助、人机交互系统如何发展，轻量化都始终是汽车发展道路上的关键词。 在车身轻量化的道路上，碳纤维材料是轻量化的重要选择。不过，以往碳纤维材料主要用于车顶、引擎盖等车身覆盖件，很少涉及车身结构，宝马7系的“黑科技”也恰恰在此。 宝马7系使用了一种被称为“碳纤维核心”的“混搭”车身结构，它由铝、高强度钢、镁、碳纤维增强塑料共同组成，实现了比钢强度高5倍、却比铝轻30%的轻量化车身。和上一代7系相比，新款车型得以减重130kg，却带来更好的安全性和操控性。 无论是自动驾驶还是人机交互，甚至“老生常谈”的车身轻量化，宝马都给出了独特、超前却能让人们触手可及的解决方案。而对消费者而言，这种不仅仅出现在宣传视频里吊胃口的“黑科技”，也许才是更有意义的汽车未来。

人们一直在畅想智能家庭、未来生活的到来，这种愿景从上世纪80年代就从未停止过。事实上，电影一直是人们发挥天马行空想象的平台，不论是早期的《星球大战》还是近代的《阿凡达》，人们在电影中能够借助工具飞翔、访问外星系，当然还有不可或缺的智能家庭生活。有趣的是，电影在某种程度上一直是技术的预言家，很多概念对现实科技技术拥有积极的引导作用。   　　《她》——全息互动式投影 　　《她》是一款典型的科幻电影，讲述了一个在不远的未来，一位作家与人工智能相爱的故事。与一般涉及到人工智能、机器人的电影不同，《她》并没有大肆宣扬“机器人威胁论”，而是通过一种温情、细腻的方式讲述了人机之间的奇异爱情。 　　除了对人工智能未来形态的预测，《她》还展现了一些令人心动的未来智能家居技术。主人公在位于洛杉矶和上海的公寓中，多次使用全息投影式虚拟/增强现实技术，观看影片以及进行游戏，通过手势便可与游戏角色互动、甚至斗嘴，非常有趣。 　　现实中，Meta、微软等厂商，已经开始朝着全息增强现实方向发力，推出了相关设备。虽然还未上市，但从演示中可以看到，它们的使用场景大多是家居、办公室环境，通过佩戴类似眼镜的设备，人们可以直接在现实环境中看到半透明的可控UI，实现各种娱乐、办公操作。当然，全息技术目前的局限性是必须依赖设备，而非电影中直接投射于环境中，但显然，未来发展方向与《她》所呈现的是一致的。 　　《钢铁侠》——全语音控制智能家居 　　我们喜欢超级英雄，尤其是那些多金、幽默甚至还有点反叛的非传统超级英雄，比如钢铁侠托尼·斯塔克。作为一个军事、科技公司的CEO，斯塔克还是一个科学家、发烧极客，所以钢铁侠才会诞生。电影中一个非常令人喜爱的虚拟角色，则是斯塔克的人工智能管家贾维斯。它是一个全声控、强劲的人工智能，斯塔克可以通过语音对它发出命令，甚至拌嘴逗趣，令人印象深刻。 　　当然，我们关注的部分则是声控式智能家居体验的部分。试想一下，如果你早上醒来，直接对着“空气”说：帮我煮一杯咖啡，那将是多么惬意的事情。事实上，诸如比尔·盖茨等富豪的家中，已经布满了各种声控设备，毕竟语言是人类最直接、最方便的工具。 　　那么，回到现实消费市场，支持声控的智能家居设备发展到何种程度了？可能并不是特别理想。苹果的HomeKit是最具前景的声控智能家居平台，通过Siri可以方便地控制任何兼容的家居设备。当然，不便之处是仍需借助iPhone等设备实现。显然，《钢铁侠》已经告诉人们未来最简单方便的智能家居控制形式，而亚马逊Echo、谷歌OnHub等设备已经在路上。 　　《杰森一家》——机器人管家 　　《杰森一家》(又称《摩登家庭》)是一部高人气动画，也推出过同名电影版本，甚至苹果现任CEO库克都是其忠实粉丝。故事背景为2062年的未来世界，科技技术已经完全改变了人类的生活，各种有趣的发明是影片的一大亮点，甚至影响了很多如库克般的科技从业者。 　　我个人非常喜欢其中的机器人管家，不仅拥有各式各样的工具，还拥有迷人的个性，吉森一家都将其视为家人，而不仅仅是一个机器人。 　　回到现实，机器人近年来在服务领域的发展是令人印象深刻的，包括美国、日本都已经出现拥有机器人服务员的酒店、餐厅、博物馆等。那么，家庭机器人呢？举个例子，在众筹平台颇具人气的智能家居机器人Buddy，不仅拥有一张平板式的“萌脸”，还内置马达驱动轮子，可以在家中穿行，同时接管所有基于WIFI、蓝牙的智能家居设备，支持多种智能家居平台，可谓是一个移动的、会说话的智能家居中心，为用户提供全面的服务。或许，能够做菜或是打扫卫生的机器人不会很快走进千家万户，但是它们可以以一种“连接者”的形式出现，改善智能家庭体验。 　　《X战警》——意念控制不是梦 　　《X战警》虽然是一部科幻电影，但是题材着重描写变种人的生活，这似乎距离现实有些遥远。不过，人类的潜能是远远超乎想象的，或许你不能飞行、不能隐形或是喷火，但是借助合适的工具，上述一切都会成为现实。 　　X教授的意念力是非常酷的超能力，不仅能够侵入别人大脑，还可控制物体，这显然是人类的长久以来的梦想之一。现实情况则是：你不会凭空变异成为一个变种人，但是你的脑电波实际上拥有强大的能力。 　　目前，已经有科技人员研发出基于脑电波控制的头带型设备，通过它们，捕捉用户的脑电波数据，再加以编程语言化并通过无线传输指令，实现设备、软件控制，也就是说，加入智能家居接口也并非不能实现。试想一下，如果你只需要想一想就能控制照明、电视、空调，是不是比语音控制更酷？当然，头带的形式还是可以更加小型化，并且需要一个通用的平台支持。 　　总结： 　　“生活在未来”曾经是一个口号，但已经逐渐变为现实。科幻电影中令人羡慕的场景已经部分实现，只是还需要进一步进化、完善。可以预计，未来几十年后，人类的生活将变得更方便、舒适，每一个居住空间都将成为真正的智能家庭。

出生于内蒙古包头市的杨坤，可谓是人生跌宕起伏，也许只有经历过大起大落的人，才能明白什么叫做“潇洒走一回”！   当年杨坤初到北京，凭着自己出色的嗓音靠在夜总会驻唱为生，但不善言谈的他很难去迎合客人们的喜好，相信也没少受人白眼和欺负。但是就是凭借这种不服输的撅劲儿，成就了今天潇洒的杨坤。 没有稳定工作收入的杨坤，过着饥饱不均的生活，搬家50多次的记录也很难被人打破，北京青塔小区的地下室是杨坤最窘迫时期的住所，这里聚集了很多潦倒的音乐人。而杨坤的成名曲《无所谓》其实就是在洗手间里录制的。。。 在出道初期，杨坤与陈琳同属竹书文化，私交甚笃。杨坤患抑郁症期间，陈琳一直对其开导劝慰。但不幸的是，陈琳选择用自杀的方式告别了所有的听众和朋友，杨坤此后也多次在开个唱时通过大屏幕与陈琳对唱，其友谊可见一般！ 说完了穷困潦倒，就该说说豪车遍地了！ 下车走两步，123摆好造型儿！ 现在的杨坤无论形象还是实力，均属于国内歌手中的佼佼者。而了解他的人都清楚，杨坤对于车子的喜爱，尤其是哈雷。已经达到了沉迷的阶段，车就是杨坤工作之外最重要的精神寄托。 圈里人都知道杨坤爱车如命，甚至在采访中曾说过车比女人靠谱，因为“车养得好，它不会掉你的链子；而女人则不同，你养得再好，没准哪天她就会掉你的链子。” 定制哈雷“骚”到没朋友 杨坤拥有多款定制哈雷，大家在网上肯定多多少少的也见过一些，以后不要单纯的觉得老外骑摩托帅了。。。看看咱坤哥的造型，完爆时尚周上的各路达人和模特，机车党里技术不一定是最好，但一定是最会凹造型的！         杨坤全新升级的大黄蜂，一辆独一无二的机车，完全来自于他的DIY。这款重型机车已经超出了摩托的范围。发动机排量为2000CC，后车轮直径达3.0相当于一辆吉普车的轮胎。这辆机车前后花了一年才制作完成。     个性无法拷贝：骚到骨子里的老爷车 杨坤从面相上一看就不是一个庸俗的人，摩托这么高调自己用的汽车自然也差不了，但是开什么车才能彰显个性呢？杨坤告诉你：“老爷车”！       怎么样是不是辨识度极高？以后大家要是遇见了，不要犹豫赶紧撞上去交朋友，没错的！ 杨坤为了收集老爷车，更是不惜卖掉陪伴自己多年的奔驰。这不只是为了风度不要温度，而是为了逼格，不要日子了。。。 老爷车太高调，还是用奔驰G63代步吧 杨坤通过自己的不懈努力得到了丰厚的回报，他的爱车也从第一辆奥拓，变成了现在的哈雷，老爷车，奔驰G等。作为艺人其实出门不能总是那么高调，所以现在坤哥平时的代步工具是一辆奔驰G63。。。跟他的哈雷和老爷车相比，这车太低调了！ 而G级同样也是国际巨星和国内大牌儿们的最爱，看来坤哥也是不得不俗一把，用来证明自己的一线地位啊！

  说起洗衣服，很多人并不认为是个技术活儿，把衣服一股脑地丢进洗衣机，开启自动洗涤模式就算完工。其实，如果方法错了，可能会越洗越脏。下面这些错误的洗衣方法，看看你犯了几条？ 洗所有衣服水温都一样。要想衣服洗得干净，水温很重要。一般来说，温水（30℃～60°C）有利于洗衣粉充分溶解，增大活化分子的活性，促进油脂性污垢溶于水中皂化，提高洗涤效果。衣物在遇水后，纤维会膨胀、润湿、伸展，因构成衣料的纤维耐热性的不同，衣物所能承受的温度也不同：棉织物最佳水温为40℃～50°C；毛质衣物35°C左右的水温最适宜；清洗麻类衣物，水温应控制在30°C或以下。 泡一晚上再洗。许多人洗衣服前一泡就是几个小时，甚至泡一个晚上，认为泡得越久洗得越干净，然而事实正相反。浸泡时间过长，洗衣液中的化学物质以及衣物中的污渍更容易分解，发出臭味。污水无法流失，时间久了，会进入衣物纤维内，令衣服褪色、老化。一般来说，浸泡脏衣服以15分钟为宜，即使是厚重的衣服，浸泡时间也不能超过30分钟。 洗衣液越多越好。洗衣液越多，泡沫越多，洗的就越干净吗？其实不然，洗衣液过多很难漂洗干净，费水又费时。洗涤后的衣物容易发硬，敏感肌肤人群穿着时易引起过敏。建议洗衣服时，应先根据洗衣液说明书添加一半的量，若泡沫较少，再逐渐增加。 攒在一起洗。都市白领生活节奏快，大部分时间都投入到了工作和学习中，没时间天天洗衣服，经常是“攒够了再说”，这样只能让衣服越洗越脏。第一，天气炎热的季节，汗渍会残留在衣物上，被汗浸湿的衣物容易发霉，如果和其他待洗的衣物混放，污染范围就会扩大。第二，积累大批衣物一起洗，不易让洗衣液充分接触，难以洗净。建议每次洗涤的衣物量最多占洗衣机内筒容积的70%左右。 污渍要使劲搓。衣服上沾染了果汁、菜汤后，人们在清洗时往往会使劲搓揉，这反而会让衣服上的污渍越来越大，甚至磨损衣物。正确的处理方法是：一旦沾染污渍，应立即用干净的抹布或纸巾吸干，防止沾染到其他地方，然后再用清水和洗涤剂轻柔搓洗。 洗完不立刻晾。很多上班族喜欢早上把衣服往洗衣机里一丢就走了，衣服等晚上回来再晾。潮湿的衣物长时间放在洗衣机内容易滋生细菌，所以应在洗衣结束后30分钟内取出晾晒。一旦洗好的衣物放在洗衣机内超过1个小时，就应重洗一遍。 最后，需要提醒的是，洗完衣服要做好善后工作。一般家庭洗衣服都在卫生间内进行，若不是明卫，洗完衣服后一定要要开窗换气，因为从洗衣机里散发出的湿气会导致卫生间湿度增大，给霉菌生长创造环境。另外，洗衣机用完后要风干后再合盖。

宁波再现"中国好同学" 同学会每人送一部苹果6S 宁波再现"中国好同学" 同学会每人送一部苹果6S 还记得宁波鄞州的“钱多多”吗?前年7月，鄞州区茅山中学92届302班的同学们，在宁波某家五星级酒店开同学会，“钱多多钱峰雷”给每位同学送了一台苹果5。 去年10月，钱同学又给大家送去了新款的iPhone6手机，不仅他们班，他们整个年级的人都有。 今年，钱多多没见动静，结果“中国好同学”的桂冠，被北仑的章同学续上了——同学会每人发一台苹果6S，而且是充满爱意的“玫瑰金”。 昨天，微博网友“@千叶柟汐”发帖说：“看，我们北仑春晓也出了个‘钱多多’，同学会上，每人发了一台iPhone6S。”有图有真相啊! 微博中的图文表明：这事发生在北仑三山中心小学98届同学会上。 记者联系了网友“千叶柟汐”，她说，“拍照的是朋友的姐姐，也在这次的同学会上，事情千真万确的，39个人，每人一台iPhone6S。” 关于这场同学会的过程，大概是这样的—— 19日上午，这场同学会在宁波一家酒店举行。晚饭时候，大家都赶过来了，总共39人。 宴席上，几个同学定制了一个大蛋糕，中间是一张老照片——十多年前，大家在学校教学楼前的合影。 照片旁写着大家分手后再相聚的日子：1998-2015。整整17年了! 饭吃到一半，几个同学搬来了一只只小盒子，排放在饭桌中央。大家眼睛一亮：全部是iPhone6S。 主持的同学宣布说：“每位同学人手一部，留作纪念吧。” 打开盒子，全是清一色的玫瑰金。每一部手机背壳上，都刻有“北仑三山中心小学98届同学会留念”字样。 为大家提供了这批玫瑰金的，是30岁出头的章同学，生意人。 不少人对他印象很好：那个腼腆不大爱说话的男同学。17年过去了，他还是那样子：低调腼腆务实。 昨天，快报记者想联系章同学聊聊，被他周围的同学们谢绝了，“给每位同学送iPhone6S，无论他的名字是不是钱多多，都是名符其实的。对同学如此慷慨，不是为了炫富。他是一个有情有义、珍惜同窗之情的好人哦。”

近日，安格斯瑞德公司(Angus Reid )进行了一项民意调查，根据调查报告显示，截止到12月15日，69%的加拿大民众还未完成假日购物，更有15%的民众表示还未开始假日采购，这就意味着，接下来的时间里，将会有大量的民众涌入商场进行年终采购。 民意调查还显示，18-34岁的民众中，有四分之三的民众表示，仍未完成假日采购，他们还有商品要买。据调查，完成一部分假日采购的民众中，他们的平均每人消费了601元，而去年的数据则为678元。调查还发现，截止到12月15日，卑诗省的假日购物人均消费为871元，而魁省只有383元。 据悉，12月14日-15日，安格斯瑞德公司共选取了1519人参与调查，结果的误差率低于2.08%。   图片来源：CP24

居住在约克维尔(Yorkville)一户居民，12月初时发现悬挂在自家门前的圣诞节花圈不翼而飞，于是向警方报案，而花圈又于日前失而复得，同时附上的还有一封道歉信和一束花。 花圈失而复得的屋主麦格雅(Sabrina Magyar)在脸书上写着，12月5日悬挂在Macpherson Avenue与央街附近的自家门上的花圈突然不见。 从麦格雅住家所装设的监视器却捕捉到窃贼的身影，是一名年约25岁至35岁的女性，直接到她家门前把花圈取下便离开。在麦格雅之前的脸书上写着，将该名窃贼称为“专门破坏他人乐趣的窃贼”。 如今该花圈重回到麦格雅住家，该名取走花圈的人却并未被指认，但是麦格雅日前在脸书上写着，“数日前”，他发现在家门上有个留言，专门对取走花圈一事道歉。 麦格雅在脸书上表示，该名专事破坏他人乐趣的人士，终于有勇气面对她承认错误，并亲手奉上花向她表示歉意，麦格雅认为，她的花圈被取走之事已不再重要，重要的是这个故事所带来的希望，能让大家都能站在一起最重要。 麦格雅表示，她不会再追究该名取走花圈的女子，仅表示该名女子有很好的家庭以及支持她的家人，每个人都有困难的时候，该名女子也是如此。

Amanda Crowe Free13日举办了自己的婚礼，但生命中最重要的人之一却没能出席—6岁的女儿Azalee于2013年去世了。   但多亏了摄影师，女儿出现在了她的婚礼照片上。   Free的女儿在2012年确诊神经母细胞瘤，经过一些列的治疗之后最终还是没能战胜病魔。她还有一个弟弟叫Kiptyn，现在也已经6岁了。   Free说：“当时要告诉儿子她的姐姐去世了也是一件十分艰难的事。”当时Free是一名单身母亲。   在婚礼上他们放飞了蝴蝶，一只蝴蝶停留在了Free的身上拒绝飞走。 “我每天都祈祷着能有一丝迹象表明我的女儿在这个重要时刻与我一起。”Free说她知道这蝴蝶就是女儿。

美国拉斯维加斯周日（12月20日）晚发生一起驾车者把汽车开上人行道撞人事件，导致1人死亡，36人受伤，其中包括至少5名加拿大人。   事件发生在拉斯维加斯最热闹的中心地带  – 好莱坞星球酒店赌场（Planet Hollywood Resort & Casino）附近，当时该酒店里正在举办环球小姐选美决赛。     一位目击者表示，看到一辆汽车两次冲上人行道，撞向人群，被撞的人中包括孩子。   5名加拿大人受伤，1人情况严重   当地医院 University Medical Center向加拿大广播公司证实，至少有5名加拿大人受伤，目前1人情况危急。医院还说，其中至少两人来自蒙特利尔地区。   受伤者中包括蒙特利尔地区的 Anthony Hamel，他说前往拉斯维加斯是为了庆祝自己的21岁生日，被撞后他的膝部受伤，而他母亲伤势比较严重。   拉斯维加斯警方已经逮捕了一名20多岁的女子，警方排除了恐怖袭击的可能性，但说这是一次“故意”撞人事件。  

　　侯先生为自己和家人买了不少东西，称比中国大陆便宜50%左右。 　　尽管距离传统折扣购物的「节礼日」(Boxing Day)尚有一周时间，大温地区许多商家已经斗快推出「节礼日」大减价，以高至60%的折扣来争抢顾客。不过多数消费者对商家热情持冷静态度，表示自己仍会按需购物;亦有顾客表示打折力度不够，甚至称有商家调高原价再打折，并没有真正降价。圣诞节前最後一个周末，不少市民涌向各大商场，给亲朋好友选购礼物，以及抓住节前最後商机购买打折物品。不少商家也把握商机，提前一周开始大幅优惠吸引顾客。 　　列治文中心商场(Richmond Centre)一间大型体育用品商店的店员表示，该店昨日即开始推出节礼日减价活动，大部分货品有20%的优惠，有些品牌优惠力度高达60%，优惠直至12月26日节礼日当天。 　　华裔市民吴女士一家昨日到列治文中心为亲友选购圣诞节礼品。她表示，今年节礼日优惠比往年提早到来，令选购礼物变得从容，商家货品很多都有五折优惠，为她节约了预算，省下不少钱。 　　任职空中服务员的侯先生，由於工作的原因，经常有机会到海外购物，因为质量更有保证，价格也便宜很多。这次刚好赶上「节礼日」大减价，他更是将两天时间全部用来「血拼」。他说，虽然感觉打折力度不如想像中那麽大，但比起大陆的售价，很多货品至少便宜50%以上，所以还是为自己和家人买了不少东西，包括保健品、手袋以及圣诞礼品等。 　　不过，虽然商场内人气很旺，但多数顾客至下午四时仍然「两手空空」，很多消费者都表示折扣力度不够。一位贺姓消费者还表示，她发现有些商家虽然标明打折，但原价已经改成高於平日，所以最终货品价格并未真正便宜。 　　另一市民王小姐则表示，自己平时并不经常逛街，昨日也是「有目的购物」，不会因商家打折就乱买东西，相信不会超出预算。

      兰里皇家骑警正在调查一起撞人逃逸案，呼吁民众提供线索。 　　警方表示，事件发生在兰里200街夹29街地段，一名40岁左右的男子被汽车撞倒。警方表示是在20日凌晨2时20分左右接到报警，但无法得知意外发生的具体时间只。 　　骑警拜尔（Wayne Baier）说明，当警察赶到事发现场时，发现该男子已经死亡。当时路面干燥，可以排除天气因素导致车祸发生。 　　有目击者向警方指称曾发现一辆汽车在此处短暂停留后离开。警方暂未公布汽车的特征。警方呼吁目击证人或知情民众拨打604-532-3200提供线索。

       周末19、20两日，大温地区发生多起火警，史丹利公园一棵高达120呎（约30米）、直径5呎的大树遭火吻倒塌，高贵林港一栋民宅在12小时内两度失火，素里也发生民宅大火，火势一度达到二级。 　　史丹利公园的火灾发生在20日早晨，倒下的大树为一棵雪松，估计有800年历史，位于史丹利公园Lovers Walk小径附近。失火倒塌后，公园局人员不得不将树干切割成小段运出公园，以防再燃。幸该起火雪松并未影响到周围树木。 　　温哥华消防局长伍德（Dan Wood）表示，倒塌的大树可能早在100年前就已被闪电击中而死。至于起火原因，伍德认为可能有人数日前在树林中取暖或由扔弃的菸头导致。当时或无起火迹象，低温闷烧之后终于爆发。 　　高贵林港消防队19日下午2时接报林肯街附近的Sefton街有一房屋失火。未料，稍后于20日凌晨2时再次赶到同一失火现场救火。 　　消防局长德莫尼克（Nick Delmonico）表示，第一次火灾是由蜡烛在地下室引燃而起。第二起火灾则原判断有人为纵火可能，因为当消防员赶到时，前门已被破坏。但火灾鉴识人员随后指出，应该是因上一起火灾中的余烬再次引燃。 　　消防人员指失火房屋受损非常严重，但仍有抢救可能，不至于要推倒。房屋失火时地下室一名男子安全逃离，周围民居也经疏散，无任何损失或受伤报告。 　　此外，20日上午近10时素里中心132街一处房屋也发生火警。火警级别一度上升至二级，超过20名消防队员赴往现场救火。起火原因还在调查当中。火警造成警方封闭132街夹106至108街路段。    

　　加拿大斯高沙省米尔顿(Milton)一名单身父亲独自抚养3个孩子，其中两个还患有慢性疾病，该名父亲从事的合约工作又刚在三天前到期。不过，感谢一次成功的GoFundMe群众集资(Crowdfunding)，他筹措到逾1,500元，能够让孩子们过上一个愉快的圣诞。诺维(John Nowe)哽咽着说：「我只想说，感谢捐款的每个人。有许多善心人士相助，那非常美好。」 　　诺维居住在斯高沙省米尔顿，自利物浦(Liverpool)附近Bowater Mersey造纸厂於2012年关闭後，他一直未再找到一份固定工作。他最近的一份工作，是斯高沙省电力公司(Nova Scotia Power)的9个月合约工。该职位没有福利，合约到周四结束。 　　诺维说，他没有医疗保险，但他自己患有一型糖尿病，需要胰岛素治疗。 　　他说：「我几近破产，日子捉襟见肘，入不敷出。」他的儿子杰雷德(Jared)18岁，两个女儿分别是13岁的奥利维亚(Olivia)、15岁的劳林(Lauren)。诺维成为单身父亲已有10个年头，而杰雷德和劳林，双双患有囊肿性纤维化症(cystic fibrosis)与一型糖尿病。他说：「他们是好孩子，我只是想，能让他们过个圣诞，若没有我收到的帮助，我实在无能为力。」 　　截至周六上午，该项群众集资活动已经筹得1,515元，超过原先的目标1,200元。 　　诺维说，作为一名单身父亲，日子十分艰难，他有时不得不缺勤，带孩子去看医生。 　　诺维从姑母那里，了解到群众集资的方式。虽然他感到，人们可能看不起求助者，但他觉得自己实在没有其他办法。 　　这项群众集资活动的消息很快传播开来。诺维说，一名素不相识者周六下午亲自上门，送上一苹35磅的火鸡。

　　加拿大邮务公司(Canada Post)说，今年圣诞假期包裹数量，料会创下新的纪录，假日期间投递的邮包总数可能达到4,300万个，比去年攀升20%。 　　邮务公司发言人凯恩斯(John Caines)说，今年天气好，有利包裹畅通无阻的递送。迄今，止，今年的假日邮包递送没有任何重大耽搁。 　　凯恩斯说，「据我所知，至今只有两个地区，出现递送耽搁的问题。其中，纽芬兰省圣约翰斯(St. John's)延后了一天，温尼辟(Winnipeg)耽搁半日，除此之外，一切都顺畅。」 　　在2014年11月与12月，共投递3,600万个邮包。但凯恩斯说，今年的投递量应攀升高达20%。这相当于大约4,300万个邮包。 　　凯恩斯说，「网购真正在加拿大兴起。这种情况在数年前开始，但我们的假日季节从网购周末开始，即『黑色星期五』(Black Friday)、『网购星期一』(Cyber Monday)。 　　「自那以后，我们每天投递大约100万个包裹，因而，加上有利于运输的好天气，目前，我们看到绝佳状况。」 　　目前情况下，想要对方圣诞节前收到礼物，通过普通邮递方式已经来不及。不过民，仍有办法，让包裹及时送达亲友手中。 　　如在本地寄送圣诞卡，最晚日期是12月21日，Xpresspost快递服务最迟12月22日，Priority速递包裹最晚在12月23日。 　　加拿大邮务公司，应对庞大的运输量，在周末也运送邮件，平日最晚递送时间则直至晚上大约9时。 　　凯恩斯表示，「我们的目标是，在12月24日前完成圣诞递送。」

       2015年大温预期将迎来暖冬，但天有不测风云，难保仍有降雪的机会，因此提早作好准备，以免想要发动爱车时才手忙脚。 　　●秘诀一：使用启动预热器 　　现在不少人因为车位不足或是租住房屋，需要将汽车停靠于路边，平常不会有太大问题，但一预大雪就苦楚不堪，除了要刮雪清理，还可能难以启动。实际上可以考虑使用插上启动预热器（block heater），让引擎保持半温状态，协助发动较为顺利。 　　使用启动预热器还可以省油，有研究显示每10万个驾驶人只要在冬天使用一次预热器，就可以节省高达5万公升汽油，也可以减少温车而造成的废气，对环保也有帮助。专家提醒，预热器不需要插整夜，一般而言三至四小时已足够，使用太久反而浪费电，因此建议搭配定时器使用。 　　 ●秘诀二：避免不断发动 　　冬天汽车打不着时，很多人都会不断的转动钥匙发动，希望奇迹出现，但这样做不仅没效，反而损伤引擎。当无法发动时，先放开手等个一分钟，然后尝试启动，不行就再停一会儿，等个一分钟再试试看，重复几次如果不行，那就最好找人帮忙或暂时放弃开车。 　　●秘诀三：热车方式要正确 　　不少人在冬天开车时还有一个习惯，就是发动后原地热车数分钟，其实现在的汽车都只需要驾驶热车约30秒即已足够，超过了只是浪费油。专家建议最好的热车方法，是发动后慢速驾驶。     　　●秘诀四：雪地脱困要谨慎 　　有时一觉醒来，发现窗外已成银白世界，爱车深陷雪堆。这时很多人如果要开车外出，会开车前后来回，试图脱困，但这样的动作会损害汽车变速箱。正确的方法是汽车向前开，应该等完全停下后再倒车，反之亦然。 　　如果要在轮胎下放木板协助脱困，应置于主转的轮胎（前轮驱动或后轮驱动），且要小心摆放，避免木板割破了轮胎。 　　●秘诀五：别用热水淋钥匙孔 　　如果汽车门钥匙孔结冰，有人会用热水融化，但其实这是错误的，尤其如果周围环境酷寒，热水一淋迅速变冰块，反而更难开门。如果汽车停靠在自家又有插头，可以利用吹头发的吹风机，热风一吹钥匙孔即可以顺利开门。如果没有吹风机，可以利用打火机加温汽车钥匙，再轻轻插入钥匙孔，反复几次应可顺利打开车门。 　　●秘诀六：门冻住了别硬拉 　　如果车门被冰住了，切忌硬拉，恐将损毁车门把手或橡胶封条。吹风机仍是解决窘况的最好帮手，万不得已就拿热水吧（虽然不适合用在钥匙孔），但淋水后要立刻擦干，以免门被封住。较好的办法就是停车时确保其中一边可以被早上的太阳光照到，就可以避免门被冻住。