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酒后开挖掘机把轿车砸扁卢氏一滋事男子被拘留 近日，河南三门峡卢氏县一男子醉酒后发飙，打伤人后，开挖掘机又将一辆轿车拍扁，造成恶劣影响。最终，卢氏县公安局依法将其拘留。 1月21日下午2时许，卢氏县公安局朱阳关派出所接到110指挥中心指令，称某厂内有人酒后打人砸车，情况危急。接警后，该所所长梁吉威带领副所长陈磊等民警立即出警。到现场后发现，市民李某某背部受伤较重，旁边一辆黑色普桑轿车被一辆挖掘机砸扁，醉酒男子李某仍不断叫嚣要弄死李某某。见此情况，民警先对李某进行了控制。 经查，当日中午李某与工友李某某等在喝酒期间发生口角后，从厨房拎了一把菜刀追砍李某某，被人挡住并夺掉菜刀，李某又搬起一块石头，将李某某背部砸伤。之后，又开着挖掘机，将停在厂内的一辆报废普桑轿车拍扁。 目前，李某已被行政拘留，案件正在进一步侦查中。

  英法两国之间互不对盘由来已久。 1066年的诺曼底征服为海峡两岸的王位继承问题埋下隐患，之后随之而来的百年战争更是两国绕不过去的历史问题。拿破仑制霸欧洲的时候，是英国领头多次组织反法同盟。殖民时代，二者在世界版图上互相角力，英国略胜一筹。 美国要摆脱英国统治时，法国为了报复，又在背后极力援助美国。虽然两次大战期间有过合作，但合作过后的利益分赃上从未达成过一致。 英国当年要加入欧盟，戴高乐将军极力阻拦，硬是等到将军逝世，英国才加入欧盟。 两国之间的恩怨也通过语言表述了出来， 在法国，梅毒叫maladieanglaise（英国病），一声不响默默开溜叫filerà l'anglaise。有趣的是同样的意思， 在英语中的表达却是take french leave。英国人骂法国人是“青蛙”，法国人反称英国佬是“烤牛肉”。可见这两国有多么爱互相扣屎盆子。 而最近英国媒体又发现了法国的新黑点，那就是法国的婆婆们。 只要稍微搜索一下“ 法国婆婆”，跳出来的新闻基本是这种基调的。 英国妻子们被她们的法国婆婆们逼疯：跨海峡婚姻达到史诗级别的离婚率，全怪岳母娘。 婚姻粉碎机：极度挑剔，愤怒且“活跃”的法国岳母娘们，简直是人间炼狱般的存在。 喜欢法国小甜心却讨厌他们的妈妈？ 主页菌总感觉接下来这篇文章的编辑要给出什么杀人越货之类的建议…… 甚至还有媒体提出这样一个疑问：法国婆婆真的有那么坏么？ 而大洋彼岸的美国姑娘也忍不住来凑一脚，在一个情感栏目发问：关于法国婆婆的问题 感觉这一切就像是一个为了阻止英国姑娘嫁给法国小伙的阴谋。 但爱情的力量毕竟还是能超越一切恩怨。即便水火不容如卡帕莱特和蒙特鸠家族，也阻止不了罗密欧与朱丽叶的相恋呀。

  　　婴儿配方奶粉是为了满足婴儿的营养需要，在普通奶粉的基础上加以调配的奶制品。以奶粉、乳清粉、大豆、饴糖等为主要原料，加入适量的维生素和矿物质以及其他营养物质，经加工后制成的粉状食品，是除母乳外婴幼儿食品的首佳选择。那配方奶粉要喝到几岁呢？配方奶粉最好喝到3岁，有条件的家庭，可以让宝宝喝到7岁。 　　辨别优质奶粉，可以从以下3方面看： 　　1、观察奶粉的颜色，我们可以很明显地发现颜色的差异。需要注意，奶粉颜色不宜过黄或过白，像这种乳黄色的会比较好。 　　2、对于奶粉来说，勺出一勺奶粉，如果奶粉没有结块，粉质松散，颗粒均匀的话，那么也算是好奶粉。如果奶粉结块，有可能是奶粉密封性不好造成的原因，也有可能是奶粉本身比较潮湿。 　　3、干燥的奶粉便于开罐后保存，如果奶粉本身比较潮湿，开罐后就容易结块。我们可以把奶粉放在手指上轻轻摩擦，如果奶粉容易成团并且有较多颗粒沾在手上的话，说明它比较潮湿。 　　配方奶粉的储存 　　已开封奶粉的储藏 　　当奶粉罐被打开，请储存在阴凉，干燥的地方。 　　罐装奶粉，每次开罐使用后务必盖紧塑料盖。如果每次取完把铁罐盖好，反过来扣着，奶粉会把盖口封住，能保存很长时间。 　　袋装奶粉每次使用后要扎紧袋口，常温保存。为便于保存和取用，袋装奶粉开封后，最好存放于洁净的奶粉罐内，奶粉罐使用前用清洁、干燥的棉巾擦拭，勿用水洗，以免生锈。如果使用玻璃容器盛装，最好是有色玻璃，切忌透明瓶子。因为奶粉要避光保存，光线会破坏奶粉中的维生素等营养成分。 　　当打开了婴儿奶粉罐，请在一个月内食用。如果打开一个月后，仍有奶粉剩余的话，请把它仍掉。 　　温馨提示： 　　不要冰箱保存 　　冰箱是密闭低温潮湿的小环境，而奶粉是极容易吸潮的。奶粉在冰箱中长期保存时，极容易受潮、结块、变质，从而影响饮用效果。为此建议在开袋后最好用细绳把口扎紧，放置在室内通风、干燥、阳光照射不到的地方保存。只有液体状奶粉水或预混合的液体奶粉才可以储存在冰箱里。 　　加块方糖可吸湿 　　罐装的奶粉可以放进几块方糖，因为方糖具有吸收湿气的效果，并且记得每次用完后，要将罐子密封，这样奶粉便不易受潮。

卑诗省民对省内未来经济前景的信心逐渐流失，根据民调公司Insights West最近一次调查，高达43%的民众表示将会缩减支出，包括减少添购新衣、出门旅行的花费。Insights West副总裁康赛科(Mario Canseco)21日说：“调查结果民众对经济的信心呈现剧烈的下跌，每5个民众就有2人计划节省家庭娱乐开支，43%的人打算减少购买新衣的频率，42%的人则是降低外出用餐的次数。” 事实上，2014年11月多数省民还对经济感到乐观，不过短短一年多就发生这么大的变化。康赛科指出，自认目前经济状况较差的民众的 卑诗省民众对经济前景的信心大幅滑落。(CBC)  

　　继共享汽车计划Car2Go、EVO后，没有买车但又偶尔需要使用汽车代步的市民，如今又多了一个选择：共享电动机车(electric scooter)。 　　Saturna Green Systems计划于6月在温哥华推出共享电动机车计划，每部机车充满电后，可以走50公里。市民只需要有普通驾照就可以开电动机车，毋须另外取得电单车驾照。共享机车与其他共享汽车计划的模式一样，机车分布在温市多个地点，可供参加计划的市民使用。使用者可以透过手机app来寻找最近有共享机车的地点，然后点击一下，就可预订机车，并会获得一个密码。到取车时，使用者在机车的触屏上输入密码，就可以开车。当到达目的地后，使用者将机车停泊好，登出系统，就可以离开。 　　该公司负责人Marco Parlato表示还在确定最后的收费率，初步构想是基本月费15元，而使用者每次使用再收费，每公里0.25元。「我们会以每公里来收费，而不是每分钟收费，因为我们不想会员急着还车，有加速开车的心理压力。」 　　不过，他也承认，其中一个需要解决的是头盔问题。构想中，头盔会锁在一个特制的箱内，「而我们会提供发网(hair net)，就好像卫生的浴帽般，使用者戴上发网再戴头盔」，长期使用该系统者，也可以选择自己买头盔。

　　加拿大新闻社说，加拿大管理广播、电视和无线电通讯行业的机构加拿大广播电视委员会CRTC，25日开始就加拿大主要城市的本地电视台生存前景问题举行前期听证会。 　　25日，CRTC收到民间团体——加拿大广播之友 Friends of Canadian Broadcasting提交的一份对加拿大主要城市本地电视台生存前景问题的研究报告。该报告警告说，如果本地电视台不能得到更多的收入以支付制作本地电视节目的费用，则到2020年时，也就是在四年之内，会有差不多一半的加拿大城市当地电视台会被迫关门，上千人会失业。 　　电讯领域的咨询公司Nordicity和电讯领域的知名律师米勒Peter Miller搜集的数字显示，自从2010年以来，加拿大私营电视台的收入下降了25%。 　　加拿大电视台收入下降的一个主要原因是现在的年轻人用上网来取代看电视；另一个原因是CRTC最近做出的从3月1日开始禁止捆绑电视频道的决定，禁止捆绑意味着一些消费者原来必须选择的电视频道会因乏人问津而倒闭。 　　Friends of Canadian Broadcasting呼吁加拿大广播电视委员会CRTC用倾斜性政策去鼓励和扶住加拿大的城市电视台提供高质量的本地性节目。

平日里，我们习惯于把各种食物都堆进冰箱，其实并不是所有食物都适宜放冰箱，有些食物放进冰箱反而“坏”的更快。    面包、馒头变干硬   面包、馒头、花卷、白糕等淀粉类食物，一两天内可放室温下保存，如果放入冰箱冷藏会加速食物变干变硬，这是因为一个被称为“淀粉老化回生”的过程所致，这种变化在室温下也会发生，但在冷藏温度下发生速度会更快。   香蕉、芒果怕“冻伤”      这些水果宜在12℃左右保存，放在室温阴凉处即可，过低的温度会使它们冻“伤”，发黑、腐烂。   茶叶、奶粉易发霉   这些食物本身在室温下即可保存，不需要低温保藏，放入冰箱如果密封不严，反而会使冰箱中的杂味和潮气侵入食品，既影响风味，又易发霉变质。   蜂蜜、果脯损口感   糖分高的食物本身渗透压高、水分少不宜变质，可室温下保存，放入冰箱后由于低温会促使食品结晶析出糖分，虽然这种变化不影响食品安全，但影响食物的成色和口感。巧克力放冰箱冷存后，会在表面结出一层白霜，影响口感，且易发霉变质。   青椒、黄瓜加速变质   黄瓜贮存温度为10℃至12℃，青椒为7℃至8℃，过低温度会使它们变黑、变软、变味、变质；西红柿在低温下易出现肉质呈水泡状，显得软烂，或出现散裂现象，表面出现黑斑，且无鲜味，煮不熟，甚至酸败腐烂。

加拿大的电讯服务增长迅速，然而为什么顾客的缴费每年仍在上涨?   许多加拿大人自觉为电话、互联网和电视服务付费太多，而价格却每年持续上升。这些投诉是真的吗?是千真万确的。   加拿大的电信监管机构加拿大电台电视暨电讯委员会(CRTC)证实，电话、互联网和电视费的价格上涨速度较通胀快。根据CRTC最新通讯监察报告的资料，2014年一般加拿大家庭每月的通讯服务费是203元，自2013年以来增加6.2%，较同期的消费物价指数(CPI)高出三倍。       报告揭示电讯开支一些有意思的趋势：   加拿大家庭在无线服务($79.08)与Netflix及点播服务(53.95元)等收费电视服务的开支，高过互联网(38.91元)和固网电话服务(31.10元)的开支。   无线开支在2014年增长了14%，而互联网消费上升了10%，可能是由一班提升网速的加拿大人增加了付费而带动。   固网电话开支在2014年下跌了5.3%，从每个月32.85元减至31.10元。许多拥有一个固网电话以上的家庭，都似乎取消了相关服务，并以额外的流动电话代替。   2014年固网电话占家庭通讯开支15%，无线服务则占39%。   85%加拿大人拥有手提电话，较拥有固网电话的人多(79%)，跟10年前非常不同，当时几乎家家户户都有固网电话，只有54%人有手提电话。   只有手提电话(20.4%)的家庭更首次超越只有固网电话的家庭(14.4%)，10年前只有2.5%家庭仅拥有手提电话，44.5%家庭仅安装了固网电话。   电信顾问Mark Goldberg根据CTRC的数据进行计算，在博客发表下列观察所得：   加拿大人每年的通讯开支，占年均收入的2.9%。每人(非用户)在电话、互联网和电视的每月平均开支为82.42元，一年略低于1,000元。   收入较低的家庭较为倾向只拥有无线电话，可能是负担能力问题，也可能因为是单人家庭的缘故。   电讯业迅速增长，然而为何国民要付出较年通涨率高出3倍的价钱来使用服务呢?市场集中是一个重要因素。   2014年加国五大广播和电讯集团加拿大贝尔、魁北克、罗渣士、研科和萧氏的收入，占业内总收入84%，较2013年上升1%。   CRTC报告指：“市场集中令捆绑式销售情况加剧，因为最大型的机构占有优势，可以向顾客提供折扣，以换取他们订购一系列的服务。”   过去五年捆绑式服务订购宗数从880万上升至1,040万。   然而在2014年，捆绑式订购宗数未有再上升，显示因折扣不再吸引，顾客较从前更愿意货比三家。   至于加人今年能否从高价通讯服务中得释放?   Goldberg说，萧氏出价收购Wind Mobile，是一个好信号，显示各地区市场都可以从四大通讯商中作出选择。   他在其中一篇博文这样写：“那种差异是对消费者有利的。四间资金充裕的流动服务供应商，各自在不同的营运领域整合了多重业务能力，能够提供多样化的选择。每间无线公司都与在加拿大不同地区运作几十年的通信业界有联繫。对一个每年需要投资数以亿元方可满足用户无止境容量须求的行业，这是非常有利的。”   另一个好征兆是Sugar Mobile等新无线服务公司兴起。你可以购买29元的入门套件，供一部未锁定的手机使用，以后每月交19元月费，即可在连接Wi-Fi后于全国无限通话和发信息。   Sugar Mobile的对象是希望节省开支的青年，以及想停用固网电话的长者。跟无线业传统的商业模式不同，用户无须签长约。

  美国第二大汽车制造商福特汽车公司25日宣布，计划于今年年底前关闭日本与印尼的所有业务，因为无法找到途径提振销售或实现可持续盈利。   新浪财经报道，福特亚太区女发言人凯伦．汉普顿表示，这一决定是在研究多种可能方案后做出的。该公司将继续为当地客户提供零部件与保修等服务。美国最大汽车制造商通用汽车公司去年也宣布将关闭在印尼的工厂。

　　1月21日上午，台金高速上一辆载有一吨多钉子的小货车发生交通事故，车上载的钉子全部洒落在高速上，摊满整个路面，后续途经的十几辆车全部中招，其中一辆半挂车轮胎直接被扎成“刺猬”。 　　上午8点5分左右，高速交警接警后，迅速赶往位于台金高速台州方向95公里处现场。 　　民警到达后看到，一辆柳州五菱小货车横在慢车道和硬路肩之间，车后几十米的路段上洒满了长长短短的铆钉，在柳州五菱前方的路肩上停着大大小小十几辆车，轮胎上都扎满了钉子，特别是一辆半挂车，轮胎上的钉子数都数不清。 　　半挂车驾驶员罗师傅讲，当他发现地上的钉子时，已经来不及采取制动措施来，只能从上面碾过去，结果十几个轮胎上都是钉子，拔都拔不完，有些插的深的钉子拔出之后，轮胎就“嗤嗤”直漏气。 　　据驾驶员楼某说她从金华永康装了一车钉子，准备送到台州临海，驾车行驶至事发路段时，车辆发生打滑，方向失控了，撞到护栏后发生翻车，后来不知道怎么的车子又翻回来了。人都吓坏了，具体怎么回事根本不知道，车上的铆钉全部撒地上了。幸好她跟同车的另外一个乘客都系了安全带，仅仅是她自己在翻车过程中受了点小伤。 　　后来不知道怎么回事车子又翻回来了…人都吓坏了…具体怎么回事根本不知道…… 　　要过年了，大家路上小心，多注意其他车辆，且行且珍惜…

报税季节再次来临，加拿大税务局（CRA）周一提醒纳税人，防止有人冒充税局，以查税之名盗用他人身分资讯。税局也借此机会，披露税局电话查税的正确程序。   加拿大税务局指出，工作人员会因相关税务问题而打电话给纳税人，并必须验证纳税人的身分，因此将讯问某些个人资讯，包括出生日期、地址，如果是企业，还会问到一些账户的具体细节。税务局官员一定会做得很专业，绝不会采用攻击性或威胁性的语言。   为了帮助纳税人识别可能的骗局，请遵循以下准则：   加拿大税务局不会采取的行为，包括询问有关护照、健康卡，或驾照的资讯；通过电子邮件获取个人资讯；用电子邮件给纳税人发送一个链接，要求用网络表格填写个人或财务资讯；用电邮或短讯发送一个链接，让纳税人获取退税；与纳税人预约在公共场所会面收取付款；要求用预付信用卡立即支付税款；威胁立即逮捕纳税人或被判入狱。   或询问纳税人开户银行资料   税务局的正确做法是：通过询问一些个人资讯核实身分，包括姓名、出生日期、地址，如果是企业还会询问一些账户的详细资讯；通过安全的CRA门户网站，例如My Account、My Business Account或Represent a Client来发送电子邮件通知纳税人，请纳税人查看新邮件；为回应纳税人的电话查询，电邮给纳税人一些CRA网页的链接或表格；通过邮件发送给纳税人评估或重新评估的通知或通过电子邮件，通知纳税人到安全门户网站查阅。   另外，税务局也可能询问纳税人的财务资讯，包括开户银行及其地址；也可能要求纳税人用CRA允许的任何一种付款方式支付欠税；如果纳税人拒不付款，CRA也可能采取法律行动收回欠款。   致电CRA核实来电者身分   加拿大税务局（CRA）还提醒纳税人，在支付金钱或提供个人资讯前，要核实来电者的真实性。具体做法是：   * 记下来电者的姓名、电话号码和办公地点，并告诉他们，要首先确认他们的身分。   * 然后，可以验证该员工是否为CRA工作，或者CRA有没有通过电话联系您。个人可致电1-800-959-8281联系CRA，如果是企业可致电1-800-959-5525。   另外，也应确保税务状况和地址、电邮等都保持更新。可以致电上述两个电话号码，也可通过网上的CRA安全门户网站确认这些资讯。   如果真的有疑问，首先就要问自己几个问题：   * 我是否准时报税了？我有没有收到评估或重新评估通知，显示需付税款？   * 我是否收到了CRA的电邮或邮件，告知会有电话打来，及来电的目的？   * 是否来电人问了一些我不会纳税申报中提供的资讯，或与个人税务无关的资讯？   * 我最近是否提交了请求更改公司注册号？   * 为甚麽来电人施压让我立即采取行动？我能否确信来电者是CRA的员工？   加拿大税务局再次强调，CRA在致电纳税人前，一般都会先发出书面通知，且只有在特殊情况下才会打电话，例如如果纳税人有欠税或者没有按时报税，或者CRA对纳税人的税收和福利记录有疑问，则可能通过电话与纳税人联系，进一步讨论。   最后，如果您须要举报诈骗，可致电加拿大反诈骗中心，电话为1-888-495-8501；或上网www.antifraudcentre.ca。如果纳税人认为可能已经成为诈骗的受害者，或者已经将个人资讯或财务资讯在不知不觉中泄漏了，请联系当地的警察部门、金融机构和信用报告机构。  

卡车在国人眼里就是如同老牛一般体型庞大、行动缓慢、天生就是干活拉货的命，但在老美眼里他却是一种文化，从而在美国孕育而生了很多的有关卡车的比赛今天咱们就一起看看众多比赛中最为残暴的一个Monster Jam WorldFinals世界怪物卡车大奖赛。   　　先来给你普及普及大脚车的基本配置参数。1.7米X1.1米X0.6米，是不是非常巨大？ 　　发动机则已经修改到了极致，基本上都是增压发动机，而燃料则添加了甲醇(发动机马力为1700！看好是1700~~兰博LP700才750) 　　大脚车也叫怪兽卡车(monster truck)，起源是在70年代末期，鲍勃钱德勒创造了大脚车的原型。 　　1988年世界怪物卡车大奖赛举办了第一次的比赛，不比不知道一比吓一跳，这样的“怪物”在美国很受欢迎，引来无数的追捧者。 　　世界怪物卡车大奖赛发展至今已经孕育出了多个比赛内容，之前提到的怪兽卡车碾压赛就是其中之一，还包括了自由表演赛、障碍赛、越野竞速赛和跳跃赛。 　　世界怪物卡车大奖赛就像是美国人的专利，代表着美国狂野的汽车文化！

如果你容易失眠那你打开这条连接就对了，或者因为白天工作压力太大，导致晚上难以放松而睡不着都可以用这个配方，给自己做一个安睡香氛。   材料准备： 1杯椰子油 1杯橄榄油 4汤匙磨碎的蜂蜡 少许薰衣草、橙皮、雪松、檀香、依兰、薄荷、肉桂精油 步骤： 1、把椰子油、橄榄油和蜂蜡混合在一起放在一个大碗里，隔水加热或者微波炉加热都行，看这些东西差不多融化了，搅拌一下，看融合得差不多了，就不要加热了。 2、现在，考验你嗅觉的时候到了，开始加香料。薰衣草有舒缓的作用，橙皮和肉桂有镇静作用。雪松，檀香，和依兰提供大地的芳香，薄荷可以缓解肌肉疼痛。每种大概用50滴，加到椰子油橄榄油和蜂蜡的混合物里面，用你的鼻子闻，看看加到什么程度合适。 3、然后把这些混合物倒进一个干净的玻璃罐子里，等它凉下来，凉到室温就行了，你的睡眠精油就做好了。 可以直接抹在脚上，穿上袜子准备睡觉，因为脚上毛孔比较大，比较容易吸收。抹在手上也可以，还可以做按摩，这个配方可以缓解肌肉酸痛。还可以把罐子靠近你的床，精油的味道也会让你新生平静。

甭管是你的旧玩具又或是你孩子的，一些玩具只要时没有用的，你都会觉得它们格外占地，你能想到的唯一的办法就是将其全部扔掉。不过花了那么多银子买的东西就这么扔掉你真的甘心吗？看一下这10个DIY创意，然后咱再说怎么办！   1.柜子把手 你可以将之前多余的旧玩具翻出来，选择一个和柜子比较搭的颜色涂上，将其固定在柜子抽屉的中央，这样一个简单的柜子把手就只做好了，是不是看起来既简单也很有趣呢？     2.串珠杯盖 如果你是个MM，那么很可能家中会存留一些各式各样的串珠，千万别把它们当做废物扔了，你可以将它们全部拼凑起来，制作成一个杯盖。       3.台灯托 别让你的英雄手办就这样被压在箱子底部，将其和台灯立柱搭配在一起，把玩具按照自己的喜好摆个有趣的poss，再用胶将其固定好即可。     4.积木挂钩 积木除了可以当做玩具之外，你知道还能干什么吗？你可以将其随意的钉在墙面上，将其变成一个造型个性的挂钩。特别是爱美的MM，项链或是手环这样有秩序的挂好是不是家里就很整齐了呢！       5.跳棋面椅子 如果很凑巧你家中的椅子坏了，千万别扔掉，可以利用跳棋棋盘当做椅面，不仅可以让人坐下休息，还能够闲来无事的时候玩一会。     6.呼啦圈床帐 曾经有一阵子很流行玩呼啦圈，可现如今却觉得它是个极其占地方的玩具。尽管如此，那也请你不要将其丢掉，你可以像这样（如图）做一个有趣的床帐，如果家中还有多余的小灯串挂在上面会更加好看。       7.手办水果盘 你见过这么可爱的水果盘吗？对于男人来说，相信这些士兵小人你在了解不过了吧！别以为它们没用了，你可以制作一个镂空的水果盘，绝对有新意。     8.乐高工具盒 记得儿时玩的最多的就是乐高积木，可以根据不同的形状组合出各种不同的玩具模型。那么你也别浪费，利用乐高积木拼出一个工具盒肯定也不在话下吧！       9.乐高简易钥匙环 除了拼出不同的形状之外，乐高还有一个非常实用的特点。你可以将其串在钥匙上作为钥匙环，如果你怕找不到钥匙，那么回家后就将其钉在乐高面的墙壁上，肯定不会再丢了。     10.棋子瓶塞 一些红酒的瓶塞由于木质比较松软所以会经常被弄坏，那么不如利用废弃的棋子，将木塞塞入其中，这样就十分顺手了。

暴雪“乔纳斯”席卷美国东海岸后，路面积雪及腰深。不少人穿上泳衣，戴上护目镜，一头扎进雪堆中，加入“潜雪”热潮。 美国暴雪之后 民众穿泳衣潜雪。 不少网友将“潜雪”视频上传至推特等社交网站，引热议。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。  

2016年1月26日报道，南非，马拉狩猎动物保护区中，一头水牛与狮群搏斗90分钟，在刺死一头狮子后，水牛终于倒下。而这一死斗全程，被记录下来。 水牛刺死一头狮子。 渐渐水牛不敌狮群。 狮群扑向水牛。 水牛倒下。

据悉，为了支持减塑项目以及对减轻对塑料制品的掩埋工作，加拿大沃尔玛公司将停止向顾客提供免费塑料袋。 沃尔玛的相关人员表示，从2月9日开始，他们将对塑料袋进行收费，每个5分钱，同时还向顾客提供可重复使用的环保购物袋，每个售价25分。 图片来源：CBC News 据悉，加拿大沃尔玛公司位于多伦多西部的密市，在加拿大有397家超市，每天服务超过120万名顾客。沃尔玛在其他国家已经采取了该项措施，对塑料袋收取少量费用，大大减少了顾客对塑料袋的使用量。 加拿大沃尔玛公司的负责人还表示，对塑料袋收费不仅能够减少塑料袋的使用量，收取的费用还能用来支持塑料袋的回收项目以及减塑项目。此外，他们还将致力于提高对废旧塑料袋的回收和再利用，并与超市供货商合作想办法去掉商品的塑料包装。

  警方偷懒：许多加拿大人冤吃超速罚单。图片来源: Tom Taylor/CBC News 　　 加拿大广播公司记者Marnie Luke、 Lori Ward认为，加拿大一些省市的警方取消警察每次当班前先检查雷达测速仪准确性的规定，导致一些加拿大人吃了不该吃的罚单。         加拿大广播公司指斥加拿大警方偷懒 　　据了解加拿大安大略省警方在十多年前前、萨斯喀彻温省皇家骑警在2009年就取消了警察每天开始工作前先用校准器检查其雷达测速仪准确性的要求。 　　一些加拿大警察不愿每天多花时间和精力在工作开始前检测其雷达测速仪的准确性，认为这没有必要。 　　但美国雷达测速仪方面的专家萨维奇Donald Sawicki指出，雷达测速仪制造商想卖出自己的产品，当然会愿意满足像安大略省警方这样大客户的要求。萨维奇说，雷达测速仪一般会有上下两公里的误差，每天用制造商提供的雷达测速仪校准器能够确保其准确性。 　　雷达测速仪使用方面的专家认为，加拿大联邦警察和多数省市的警方要求警察在每天工作开始之前先检测其雷达测速仪的准确性、而有些省市的警方不要求这样做，这造成了执法要求不统一的问题。 　　实际上，加拿大一些吃了超速罚单的驾车者在法庭成功的挑战警察在没有检查其雷达测速仪准确性情况下开出的超速罚单不具法律效力。 　　加拿大的邻国美国交管部门则要求交通警察，每天在开始当班前要用校准器确认其雷达测速仪的准确性。         华裔息事宁人 　　加中时报一篇华裔写的文章说，超速罚单是最常见的一种罚单， 很多人都有接到超速罚单的经历。超速，或是不超速？已经不是个值得讨论的问题，而是该如何应对超速罚单。这类罚单很少有人会首选交罚款，因为交了罚款就意味着认罪，驾驶记录上的超速记录会保存至少三年，最恐怖的是如果被保险公司的例行检查抽查到超速违章记录，第二年的保险必涨无疑！因此，接到超速罚单后，大多数人会选择上庭应诉。 　　排期上庭一般要4个月以上，有些人选择上庭应诉就是赌警察不会出庭，希望因为“证人”不在，法官会当庭宣布当事人“无罪”，那么罚单自然无效，超速记录也不会记录在案。可如果不够幸运，开庭那天警察出庭了，该怎么办？ 　　在上庭应诉前还有一个选择就是约见法庭工作人员庭外解决（Meet with Prosecutor），这种约见的最终结果不会取消罚单，也不会被认定“无罪”，只是帮助当事人在罚款上打打折扣，减少罚款金额，如果当事人同意减额缴纳罚金，超速记录依然会留存在驾驶记录上。 　　有人说，如果接到罚单最好还是找那些“告票公司”，这种选择见仁见智。加拿大是法制透明的国家，告票公司能为你做的，你自己都可以做到，如果有什么桌下交易，帮你解决问题，建议还是敬而远之。 　　归根结底，文章最后写道，解决告票的最好办法就是按章行驶，冬季雨雪天气较为不利于出门驾车，关注安全，遵章守法，才是驾驶的好习惯。接到告票事小，如果不幸酿成车祸事大。        华裔女子打官司受教育悔过自新 　　另外一篇华裔女子写在新浪博客的文章自曝了自己吃罚单打官司的经历。作者一开始就承认自己“开车是挺猛的”，“刚开始开车的时候因为完全是新手，朋友们都不敢坐我的车，朋友形容我开车特别冲特别猛，胆子大。在高速上喜欢超车，不是因为喜欢玩刺激而是有的时候赶时间，有的时候没有耐心在高速上一直开100，总想要变到快车道开到120，可能是一种心理暗示。大学最后一年因为在尼亚加拉瀑布兼职的原因几乎每周都要从圭尔夫开车到尼亚加拉瀑布来回两个小时，在高速上经常超车，一般都开到120左右，有的时候开到125，记得有一天晚上11点下班，因为要赶着回圭尔夫和朋友碰面一路狂彪到140！开车一年了一直觉得自己很幸运，有的时候违规闯红灯都没有被警察抓到过（加拿大不象国内会照相），在高速上超速行驶也没有被抓到过，开车有的时候玩手机也没有被警察逮到过”……但最后还是在高速上因为超速行驶被加拿大警察叔叔抓到了。 　　她的选择当然是跟警察打官司。但令人不无诧异惊喜的是经过打官司的现场教育过程之后她选择了做一个好司机。 　　以下是记述打官司具体过程的相关文章节录： 　　前面坐着那两个人都是省级政府的工作人员，他们一个一个地叫名字。叫到我的时候坐在左边的女士对我说“你原先上庭的时期11月26号，是在Room 300， 法庭房间号300，但是那天法庭房间300号关闭因为内部原因所以我现在有其他两个时间供你选择一个在2014年3月份，一个是2014年的五月份，你选择哪个？” 我说选择五月份那个。她说好的，就叫我到她身后的长板凳上坐着等着，好像要等到法官的到来因为这些新日期要跟法官一个个核实的。我刚坐下10分钟吧，那个女的突然叫我的名字又让我过去，她说 “我看见你的罚单，你在2013年4月16日在通往多伦多的高速上规定限速最高100，你开到133，超了33，按照标准超速20－30迈都会罚238 加币，扣四分，超速会被记录到档案中，但是我现在可以给你‘从轻处罚’，我可以把你的速度降到115，罚金40外加20手续费，不扣分，但是超速记录会在你的个人驾驶档案中存在3年，3年后记录会撤销，你接不接受？” 　　我当时听完有点懵了因为我以为今天来就是为了改下上庭时间的，谁知道政府法院今天就给我offer 从轻处罚的选项，我顿时有点反应不过来，那个女士看我有点迷茫马上跟我说没关系我给你时间想，想好了告诉我。我重新回到座位上开始上网查各种资料然后跟我身边一个女老外交流，那个女老外让我接受这个从轻处罚，她认为不扣分最好了，超速的记录不管怎样都会留在你的驾驶记录里几年的，要是分扣没了驾照吊销就更麻烦了。我其实心理也觉得这个从轻处罚不错，不扣分最好了，付$60加币也没有多钱，而且速度也给我减了，我当时唯一的纠结就是还是蛮期待或者想象那个抓我的警察不出现的，但是如果他出现或者我拖到明年，有可能明年我就拿不到这个offer从轻处罚了，哎，想想也不想再为这件事情来回折腾了所以干脆就接受吧，心中已经有了答案决定接受这个offer了结了这个案子，因为这个offer确实不错的。 　　过了一会大家都起立，原来法官进来了，法官是一个气场特别强大的老头，满头白发，他一个个的名字叫，叫到谁的名字谁就要站到前面去面对着他，叫到我的名字的时候，他看了看记录其实基本就是跟我核对一下”犯罪“超速的经过，透着麦克风大声念了出来，几年几月几日在哪哪哪超速多少....说了好多，把我的”犯罪现场“基本又模拟了一变，声音老大了，下面坐着全是人，大家都能听到，我开始变的紧张。等法官说完，刚才给我从轻处理的那个女的站起来说 ”法官大人，这里有一份offer从轻处罚我已经跟被告交流过，速度可以降到115，罚金40外加20手续费，不扣分，但是超速记录会在你的个人驾驶档案中存在3年，3年后记录会撤销，我还不知道被告是否愿意接受这个offer从轻处罚”。她说完停下来看看我，我又看看她，再看看法官，我说我接受。那女的问我确定么，我说确定，然后她就坐下了。法官大人确定我接受后，就开始说什么如果被告接受的话她将不可以在申诉阿，其实我如果接受offer从轻处罚的话就意味着我已经认罪了，所以法官开始问我“你姓什么”“名什么”我回答她。”你2013年4月16日在尼亚加拉瀑布通往多伦多的高速上被拦下，因为超速“ ”是的“，”你要知道你如果接受这个offer从轻处罚的话你就不可以再申诉了“，”是的，知道“，”你要知道.......“ ”是的，知道“，”你要知道......“，”是的，知道“，”你要知道....“，“是的，知道”，.... ....  “你是不是在限速100的高速公路上开到133， 超了33”， “是的”，“那你说你有罪还有没有罪”？，“我有罪，法官大人”，下面坐着的人都开始笑。法官又说“你知道不知道你在限速100的高速上开到133，这个速度是非常快的”？，“是的，我知道”，法官笑了来句“下次再开高速的时候你可以考虑穿轻一点的鞋子”。他说完对我笑了下，我也笑了，坐在下面的那些人都也笑了，那一刻我突然感觉我很享受站在被告的位置和法官对话，感觉很轻松，这些平常只能在电视剧里看见的场面我如今在加拿大异国也体验了一把，感觉很奇妙，真的觉得是一次很有趣的经历，原来在法庭上法官也可以跟“犯人”开玩笑。法官最后跟我确认了我的家庭住址还有让我再15天内付60加币的罚金后我就走了。 　　从法庭回来后跟很多人讨论到底我接受那个offer从轻处罚对不对，有人说我做的决定是对的，不扣分最好，60加币罚款很低了，也有人说我不该接受，万一那个警察那天没到呢，还有的人劝我应该找律师，说律师可以把我的这个超速案件打掉，而且还没有记录。呵呵，说什么都已经来不及了，我已经承认有罪了。虽然现在还不知道每月的保险会不会涨，听说第一次驾驶违规保险公司都会给“警告”所以第一次不会涨保险，因为我现在的速度法院已经给我减到115，一般高速上的超速车道的车都开到120左右，所以保险公司不会涨我的保险，哎，不过谁知道呢，以后开车老实点吧，老天保佑吧。其实我现在开车已经老实多了，在高速也不怎么超速了，开车没有以前那么疯狂了，在此呼吁博友们开车不要超速，为了提前几分钟而超速不值得阿，不仅浪费时间，金钱，更重要的是精力。如果真的没控制住自己超速被可爱的加拿大警察叔叔抓到了，一定要选择上庭阿，虽然浪费时间金钱和精力，但是真的是很棒的经历，会让你真正的知道发达国家的法制是这么的合情合理和人性化。罚单前几天已经交完了，我的超速上庭记也就告一段落了，从今天开始，发誓开始做一名合格的好司机了 yes！！！

很多人在第一次选车时，除了价格、外观、动力外，配置也是重点考虑的因素之一。面对不同品牌、不同车型那些琳琅满目的配置单，大多数人往往陷入了选择困难症，又或者干脆选个满汉全席，一应俱全的。 其实，一分钱一分货，那些五花八门的配置，都值得你为它掏腰包吗？用车过程中，那些配置都能经常用到，而且好用吗？ 对于预算有限的首次购车者而言，或许以下的这些配置，真的没太多必要。 视频播放 如今越来越多的新车，都喜欢在中控台上装大屏幕。有了大屏幕，倒车影像、甚至全景影像都可以更清晰地显示，地图导航、视频播放等样样俱全，仿佛车子的科技感一下子提升了好几个LEVEL。 开过车的老车主会郑重地告诉你，中控台大屏幕除了倒车影像、导航、功能设置外，其他功能都很鸡肋，特别是视频播放功能。 首先，播放着视频，会影响车主的驾驶视线，带来安全隐患。其次，晚上行车时，持续点亮的屏幕，也会造成光污染。大部分老车主在夜间行车时，都会选择关闭中控屏幕，即便在使用导航时，也会调整为夜间模式，降低亮度。 所以，大屏幕播视频，看电视，听起来很高大上的配置，其实用处不大，而且还带来安全隐患。 分区空调 为了提升车内的豪华感，很多车型会配置分区空调，并宣称让车上的每一位乘员都能享受到合适的温度。 我们都知道，汽车制冷的介质是空气，在小小的车厢内，空气是流通的，怎么可能保证每个人周围的温度都不一样呢。 其实，汽车分区空调的原理，并非是汽车拥有多个压缩机、蒸发器，而是把风道分得更细更多，并由电脑控制出风量，你需要冷一点的，就多给你吹点冷风，你觉得太冷了，那就少出点冷风。但所有冷气进入车厢后，必然会进行混合，并迅速达到温度的平衡。 为每个座位设置不同的温度后，你如果只是平常的坐姿，基本不太会感受到温度的差别，除非把身子靠过去对着风口吹，那样显然不实际。分区空调，虽然有它的价值，但注定是一个华而不实，可有可无的配置。 触摸屏 汽车技术方面的进步是日新月异，就连与日常用车关系密切的中控台也在悄无声息的进化。从传统的按键操作到全触摸式，这无疑是很大的飞跃，既代表了科技的进步，无形中也提升了档次。 但由于汽车的特殊性，触摸屏功能暂时还只是一个看上去很美，其实却很鸡肋，甚至让人很抓狂的配置。 大多数人在驾驶时，视线都无法长时间离开前挡风玻璃，在没有出现触摸屏时，我们的驾驶员经过一段时间的熟悉后，能够通过短暂的扫视、甚至只通过触觉，就能轻松操作中控台的各项功能。 触摸屏出现后，整个中控台变成了滑溜溜的一片，别说初次操作手忙脚乱，就是不少已提车一段时间的车主，都感到茫然。操作时需要注视面板，然后才能找准位置。其次、光找准位置还不行，必须按压一会才能完成。像音量、温度这样的操作，以往只要顺时钟或逆时钟旋钮调节即可，换成触摸屏后，让人变得很抓狂，更别说碰到触摸屏失灵，或反应迟钝的时候。 值得欣慰的是，如今，厂家似乎看到的车主的抱怨，让不少新车“退化”回了按键时代。 在汽车还没完全实现自动驾驶之前，或者还没能完美解决反馈、触感问题之前，触摸屏仍无法彻底代替按键。

导航设备在生活中随处可见：一般汽车的中控屏都会兼做导航设备的显示器，现在几乎人手一台的智能手机里，导航App绝对是装机必备软件。不过，导航设备的发展依然是“路漫漫其修远兮”。 　　如果单从汽车方面而言，未来最赞的事情，或许就是大街上川流不息的车流中，随处可见已经实现了高度自动化驾驶甚至无人驾驶的汽车。不过在无人驾驶汽车时代到来之前，我们仍需要大量的创新技术来让生活变得简单易行。目前除了增强现实，GPS导航以及ADAS高级驾驶辅助系统之外，下面要为大家展示一些神奇的概念产品。 　　增强现实眼镜 　　在我们见过的所有概念技术里，增强现实通过将图像和信息投射至我们的视线中，以模拟出逼真的现实环境，它的确有着颠覆导航设备工作方式的潜力。近日，宝马在MINI Cooper S概念车上使用了增强现实技术，不过要想体验“身临其境”的效果，你得先戴上一副笨拙的眼镜。 　　实际上，这款MINI Cooper S概念车搭配的增强现实眼镜能够和用户智能手机进行高效信息共享，即所有手机上显示的信息都可以通过设置，出现在用户的视线中。这意味着车主无需费力看清路上可能已经褪色的道路行驶标识，根据视线中出现的转弯、直行等导航箭头做出相应操作即可。此外，车身外部的摄像头会将一些驾驶员很容易忽略的细节以影像的形式投射至用户的视线中，这样可以有效避免交通事故的发生。 　　尽管目前很多车企在增强现实技术方面投入了大量人力物力，但搭配这项技术的量产车型至今仍未面世。有关增强现实技术在汽车领域的应用研究，请各位小伙伴点击右侧链接，参与话题互动讨论。 　　Navion™ 增强现实导航系统 　　尽管增强现实技术在汽车领域的应用研究并非什么“稀罕事”，毕竟抬头显示器(HUD)作为AR技术的最底层产品，在后装市场一直有很大的销售占比。不过随着技术的逐步精进，只是简单显示速度和弯道箭头已经不能满足消费市场的巨大胃口了。近日，瑞士公司WayRay第一款基于全息影像技术的移动导航产品Navion发布，未来量产后很有可能会颠覆目前以2D成像技术为主的后装车机市场。 　　Navion可以轻松安装在仪表板上。它能够将导航信息、安全提示等以全息影像的形式投射到挡风玻璃上。Navion作为一款移动导航设备，它最大的亮点在于导航箭头像是直接投射到前方道路上，整个场景好比Forza Horizon 2的游戏界面。 　　不过Navion有一点设计十分鸡肋，它同样不可免俗地采用了手势控制的操控方式，但就目前消费市场的接受程度来看，手势操控并不符合市场需求，而J.D Power的调研同样显示，消费者对手势控制导航的想法并不感冒。据悉，Navion将于今年晚些时候开始接受预定，如量产后功能更加多元，摈除一些“反人类”的设计，最终销量一定会相当不错。 　　纳尼？无人机也来抢导航生意！ 　　其实将导航功能的作用对象仅限于汽车，车云菌倒认为有些失了偏颇。除了手持导航仪之外，其实还有很多稀奇古怪的设备都可以起到相同作用，其中就少不了无人机的身影。尽管车云菌今天介绍的这款无人机有个恬静优雅(参配、图片、询价) 的名字“Lily”，但她的操作使用方式却略显粗暴：通过对飞控和自稳系统的设定，只要将这款四轴飞行器抛向空中，她能够自我平衡，捕捉可穿戴控制器信号，不论骑行，滑冰，滑雪还是进行其他户外运动，都可实现跟踪拍摄。 　　但不同于自动驾驶汽车，百合无人机并不依赖GPS定位系统，通过戴在手腕的跟踪器来关注你的去向和行动变化。它既可以乖乖跟在你的身后，也可以来场极速超车，甚至可以用来拍摄运动过程的视频。值得一提的是，Lily这款无人机同样安装了GPS定位系统、加速计、磁力计、气压计和三轴陀螺仪，不仅可以始终按照设定好的路线飞行，进行360度环绕拍摄，采用的智能化视觉图像分辨技术，可以对声音进行数字化降噪处理，在跟航的同时保证跟拍，并实现反手降落。 　　最近，一谈到可自主飞行的无人机产品，人们自然而然就会想到那台轻巧的小萌物——Lily。但事实上，还有很多类似的概念产品可与之匹敌。去年夏天，无人机AirDog在众筹网站Kickstarter上首度亮相便引发热议。据车云菌了解，只要带上安装了“AirLeash”无线模块的追踪器，AirDog就会乖乖地跟着你去看看这个硕大的世界。当用户移动时，AirLeash会立即向AirDog发送信号，随后这台无人机即可尾随主人而行。 　　值得一提的是，只需在手机安装一款APP，AirDog即可实现自主起飞、降落、躲避障碍物、识别禁飞区等功能，十足一个聪明的“好基友”。当然，无人驾驶汽车的商业化目前来看，或许仍需要很久。但利用追踪信号为无人机导航，似乎对汽车行业而言，同样是一个行之有效的创新解决方案。 　　利用智能手表实现寻找车位、自动泊车功能 by BMW i3 　　宝马MINI Cooper S概念车使用的增强现实眼镜并非宝马在未来导航技术领域的唯一尝试，相信很多朋友对亮相于年初CES展的远程代客泊车助手(Remote Valet Parking Assistant)同样记忆犹新。尽管这项功能的名字并不朗朗上口，但搭载了这项技术的宝马i3(参配、图片、询价) 概念车从整体而言，要比其他普通车型智能得多。 　　车主利用安装了i3远程控制App的三星Galaxy S智能手表，即可令车子实现自主寻找停车位的功能。借助于激光雷达，360°防碰撞技术，以及所处停车场的数字导航地图，在没有GPS定位系统辅助的情况下，车子照样可以顺利找到车位。更赞的是，当发出唤车指令后，这辆宝马i3首先自动定位车主位置，并根据车主到达停车场的时间，准时和车主在约定地点会和。 　　小结： 　　正所谓“脑袋有多大，洞就有多开”。传统导航设备随着计算机芯片技术、移动互联网、大数据以及车联网领域的不断进步，未来势必会呈现出更多元更完善更优质的产品。尽管无人驾驶汽车的出现会削弱导航技术在消费生活的占比，但不可否认的是，创新产品的不断迭代为互联网时代的移动出行创造了更多的机会，所以我们有理由期待未来导航技术的蓬勃发展。

特斯拉Model S被贴上了很多标签：豪华、纯电动、跑车、17寸中控大屏，甚至是超快的加速和不逊于燃油车的续航能力，但在这其中很少有提到“智能”或是“自动驾驶”的。而在最近的一次试驾活动中，我就主要体验了一下P85D这辆车这方面的功能。 　　提到智能汽车，也许很多人会想到17英寸的超大中控台，其实这并不是P85D智能的全部体现，官方宣传的“自动驾驶”也只是一个表象，真正的智能是极少有人提及的OTA空中升级，这才是Model S智能的源泉。举个简单的例子，如果你的iPhone手机不能升级，无法享受到新功能，那么再高的配置也很快就会过时。而Model S就是通过OTA来实现整车的功能升级的，甚至操作的方法都和手机一样，只要在大屏上一点就行。 　　特斯拉自2014年至今在中国已经进行了四次更新，依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。目前其版本为6.2，而据说下个月发布7.0之后，包括主界面以及自动驾驶功能都将更上一层楼，似乎还没有哪辆汽车会这么期待一个版本的升级，这无疑是一种科技极客的玩法。 　　而在这个基础之上，Model S也的确具备一些与众不同的智能功能，在试驾的时候我就详细体验了一下。在这里还可以做个小预告，不久之后我们会深度试驾这部P85D，并且将在《搞机零距离》的视频当中对每一个涉及到智能驾驶的功能做出视频体验。 　　主动巡航 　　实际上现在很多车辆都配备这个功能了，我相信这是自动驾驶的第一步，不过在试驾过P85D之后，我只能说在当前6.2版本之下，特斯拉的主动巡航和其他车辆也没有什么不同。 　　特斯拉的主动巡航系统会对前车速度实时跟踪，跟踪其加速、减速、停车以及重新启动，在低速状态下实现主动巡航。你可以设定好一个车速，当前面道路无车时就会提速到这个设定值，但如果有车或者是有车并线进入了你的车道，Model S就会减速，直到前方的车辆驶离才会再次提速。 　　而在这个过程中，Model S的反应是十分灵敏的，同时你还可以设定7档的跟车距离。如果设定为最远跟车，大概距离200米开外就已经刹车了。 　　当然，如果前面的车完全刹停，Model S也会跟着停住。而再次起步时，仪表盘会提示你踩下踏板，这一切都与其他具备ACC自适应巡航的车辆没有不同。只是我觉得它的刹车比较舒服，不会像有些车那么猛烈。同时加速比较干脆，毕竟这本来就是Model S的一大特色。另外就是仪表盘显示得比较清晰，会用不同颜色标示出巡航的状态。 　　总之这个环节表现得中规中矩，说是智能也可以，但我觉得算是智能的前奏还差不多，就看下个月7.0升级的时候能不能有些惊喜。 　　超车提速 　　如果说Model S的主动巡航与其他车辆有什么不同，那就是在超车时会提速。 　　当你的车速低于巡航目标值时，且打下转向灯，Model S就会先提速，当然前提是处于安全的范围，假设这个时候忽然有车插进来，它还是会干预刹车的。 　　起初我并不理解这个功能，感觉用处不大啊，但在高速上开了一圈之后发现，这个细节还是挺照顾车主的。Model S的意思是当你打下转向灯超车的时候，肯定是需要提速的，因为你的当前车速低于设定值，如果并线是为了驶出高速那么一般会踩刹车减速，所以Model S会在领会到了这个意图后提速，这样在变道超车的过程中，就省得你踩踏板了，只需要打方向盘就好了。这个功能的好处在于Model S能够领会到你的超车动作，帮你控制车速，而普通的自适应巡航在踩下油门的时候，巡航功能是会中断的，也就是在超车后你还要恢复巡航，Model S的这个功能就帮你省了这个事。 　　车速辅助 　　很多车辆都有限速功能，大多是依赖车主设定，智能一点的会根据导航地图数据判断，但是Model S更进一步的是，会通过摄像头扫描道路限速标志，这可是比地图数据来得更准。 　　我试驾的时候注意了一下这功能，当你看到路边限速标志的时候，其实Model S的摄像头还没有看到(摄像头位于车内后视镜底部)，但是开到限速标志之前的时候，你就会发现地图上的限速提醒已经更改了，而就算是雨雪天气或者夜晚也能轻易识别出来，毕竟这个红圈白底黑字的牌子还是非常显眼的，至于是会不会识别得太晚了，那得看超速摄像头的位置了，这就不是特斯拉能做到的事情了。 　　至于Model S的识别灵敏度我也试了一下，在高速公路上很多地方都有分道限速，Model S甚至能够识别出来不同车道的速度限制，当然它扫描的是道路中央的大的限速牌，地上的限速标志它识别不出来。而这个功能牛就牛在，它是建立在扫描车道的前提下的，也就是说特斯拉能够判断出你目前行驶的车道，所以才能给你不同车道的不同限速提示。而在没有限速标志的地方，Model S还是可以靠地图信息来获得限速提醒的，目前Model S用的是四维图新的数据，图资方面没问题。 　　当然Model S在意识到你超速之后(可以提前设置超速范围值，因为车速与实际速度并不一定相符)，会通过画面、声音甚至震动等方式提醒你减速，声音大到连副驾驶都能听见，不存在忽视的问题。 　　智能空气悬架 　　其实之前我在试驾Model S的时候就有个尴尬的事情，一般我会把悬架降得比较低，当然Model S本身也提供了随速降低车身的功能，但是在经过一些颠簸路面的时候就容易磕到底盘，这个时候智能的功能就来了。 　　Model S提供四级车身高度调节，当调到较高以及最高两档的时候，可以记录GPS位置，下次再行驶到这里的时候就会自动提高车身。这个百试百灵的功能，在其他可调节悬架高度的车辆上还真是没有。 　　总结 　　上面所说的是Model S在智能驾驶方面的一些体验，还没有涉及到手机与汽车的车载互联功能，并且像是车道保持、并线辅助、前撞预警、紧急制动这种其他车都有的常规功能Model S也都有，只是我觉得对于特斯拉来说这是理所应当的事，未来Model S可以把这些“组合拳”都用上，那个时候离自动驾驶就不远了。 　　按照特斯拉“硬件先行，软件升级”的造车理念，这些智能化驾车功能在通过OTA一步步升级激活之后，你就可以想象到不远的将来自动驾驶是一定能够实现的，也许马斯克正在加州开着他自己那部Model S测试呢。所以出现在特斯拉官方宣传当中的“自动驾驶”与其说是广告，不如说是预告，预示着Model S这款车所能达到的理想状态。

车内非常实用的隐秘功能，相信即便是拥有10年驾龄的老司机也未必知道。还在等什么？究竟有哪些车内功能让老司机都汗颜？没准第一条你还真不知道。 1、熄火后车窗没升起来怎么办？ 长按锁车键就可解决 车辆熄火后才发现四个车窗和天窗都没关闭，此时粗心的车主只好重新打火后关闭车窗。其实大可不必周折，小编提醒车主，只要长按锁车键几秒钟，四门车窗就会自动升起，天窗也会自动关闭；相反，长按解锁键几秒钟，车窗会自动降下，天窗也随之打开。 2、侧向光晃眼怎么办？ 遮阳板左右侧转即可 当我们迎着阳光开车的时候，几乎所有车主都知道上下调节遮阳板来减弱刺眼的光线，但对于从车辆两侧照射进来的刺眼阳光，对于遮阳板可以左右向侧面转动却鲜有人知。小编提醒车主，面对晃眼的侧向光，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡哦~ 3、后车远光灯眩晕怎么办？ 后视镜调至防炫目模式 夜间行车最痛苦的事情就是被后车远光灯照的眼睛眩晕，而绝大多数车主往往不知道后视镜也可调至防眩目模式，当然手动防眩目后视镜是绝大多数车型都有的。小编提醒车主，如果夜间行车遭遇后车远光灯，可手动扳下车内后视镜下方的小翻板，调整后视镜角度至出现防炫目效果，即可分分钟告别眩晕~ 4、车门、车窗、天窗被挡住怎么逃生？ 后备箱也是逃生舱 当车祸发生时，最要紧的事情就是车内人员迅速逃到车外来，除了车门、车窗、天窗这些逃生通道，后备箱也是关键的逃生舱。小编提醒车主，利用后备厢逃生，车内人员首先要放倒后排座椅，再使用紧急逃生拉环或手动开关开启后备箱才能顺利逃生。 5、开车想喝点冰镇饮料怎么办？ 手套箱变身“简易冰箱” 开车时想喝点冰镇饮料，除了花几百或者上千元买个体积不小的车载冰箱之外，把瓶装水或罐装饮料放入手套箱内部的圆形空调出风口处，也可喝上冰镇饮料。不过小编提醒，车主要确保出风口开关处于“ON”状态，约半小时后即可，车主要有耐心哦~

每个人对于车的需求都不尽相同，干滴滴也好，跑婚庆也罢，车永远是男人离不开的工具和助手。但是作为一名绅士就必须有绅士的样子，对于车可不能随意凑合哦！ 　　相信超跑对于每个男人都有无尽的诱惑力，但是对于那些优雅低调的公路绅士来讲这些车并不是他们最好的选择。而平时我们所理解的小钢炮儿车型又太过小巧，无法显出绅士的气度，那么到底该作何选择呢？ 　　有一些车不仅颜值高动力足，在低调的同时又能让你很有面子，下面我们就来看一看这些与众不同的钢炮儿车。它们不仅稳重，疯狂起来更是充满着男性狂野的魅力！荷尔蒙的味道就是酱仔滴。。。 　　凯迪拉克CTS-V 　　风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造，卓越的表现，以及无数难忘的时刻。凯迪拉克CTS的外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。 　　同时CTS强劲的动力更是在同级别车型中傲视群雄，男性阳刚之气就是CTS最好的代名词，再颜值当道的今天，想同时拥有优雅外表和强劲动力，CTS就是各位绅士们最好的选择！ 　　特斯拉MODEL S 85D   　　特斯拉作为汽车界的耀眼新星一经面世就震撼了传统汽车领域，在新能源日益成为趋势的当下，一款零污染的汽车无疑是绅士们最佳的选择。而电动汽车锁=所特有的电动油门，更是可以带来非比寻常的加速体验和强力推背感。无论是商务办公或是激情驾驶，特斯拉都是一只等待被驾驭的全能猛兽！ 　　雷克萨斯LC500   　　4年前的北美车展上，雷克萨斯推出的概念轿跑LF-LC就着实让人流了一地口水。一千多天的等待，有关雷克萨斯轿跑的梦想终于照进现实——LC500惊艳登场。2+2的座椅分布满足了实际所需，外观也实现了概念车科幻十足的风格。值得一提的是，雷克萨斯LC500尾灯的设计酷到不行，“T”型灯前卫的要命。 　　宝马M2   　　M系轿跑向来是“别摸我”BMW高性能的金字招牌，最新推出的宝马M2延续车系传统，性能依然妥妥的。外观方面，全新宝马M2尺寸较小，甚至直创M系之最。另外，作为代替1系M轿跑的款型，宝马M2将在2017年正式上市。 　　别克Avista   　　虽然别克Avista最新推出的轿跑款式仍处在“概念”阶段，但一经曝光便吸睛无数。延续家族化设计的Avista，汽车材质多见碳纤维与铝材相结合的情况。另一亮点在于，Avista概念车上安装了新一代Quiet-Tuning®静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置，用于对付越来越糟糕的空气状况可谓全能。 　　英菲尼迪Q60   　　日系血统、北美诞生，英菲尼迪这一品牌自出现之日起便有其特殊意义。全新推出的英菲尼迪Q60在2016的北美车展发布了量产车型，流线型的车身搭配双门设计，犀利而又不失风尚。

福特在108年前的底特律制造出了第一辆生产线流水装配车型，而从那时开始，所有汽车上的组成部分，都经历过翻天覆地的变化。发动机变得越来越强劲、车身设计更加符合空气动力学原理、而现代化的汽车电子系统让当年的阿波罗11号宇航员都羡慕不已。不过依然有一些元素，从始至终都没有发生或太大的变化，而许多厂商都在考虑为这些“老顽固”进行创新。其中汽车上的后视镜就是最明显的例子。 在月初的CES 2016消费电子展上，宝马为我们带来了i8 Mirrorless概念车，而这辆概念车最大的特点之一就是用摄像头和车载显示屏取代了传统的中央及侧方后视镜。通过固定在车身上的摄像头，驾驶员可以观察到整个车身周围的全景图像，一览无余，从而进一步提升安全性，并且无需进行角度的调整。另外，这样的设计可以减小侧方后视镜的体积，降低风阻，从而降低油耗。 宝马的电子技术高级副总裁Elmar Frickensteinis最近也暗示，出现在i8概念车上的这项技术将在2019年被使用在量产车型上。而尝试这样做的其实并不止宝马一家，日产和特 斯拉都已经进行过类似的尝试，而凯迪拉克甚至已经开始在2016款的CT6新车上使用了显示屏后视镜技术。 而最近，我也有不少的机会体验了一下这种用显示屏和摄像头取代后视镜的技术，而通过实际体验我发现，这样的改变相当具有吸引力。超宽的视角和高清图像让我们在高速公路上行驶或停车的时候变得更容易，我们也无需担心视角被行李和其他乘客阻挡。另外，更好的是，如果你想要使用传统的后视镜，只需要按一下按钮关闭显示屏就可以，切换非常自如。 值得庆幸的是，这种显示屏后视镜技术未来将不仅仅出现在高级汽车品牌中，包括2017款的雪佛兰Bolt和凯迪拉克XT5都将配备这项技术，而未来相信也会有越来越多的车型加入其中。在亲身体验之后，我发现这项技术所带来的好处显而易见，尤其是它还可以与包括碰撞预警、盲点警示等功能进行整合集成到一起。 另外，这将技术的普及也不意味着传统的后视镜将会被淘汰，至少在入门级和低配置车型上还将继续沿用。不过随着技术的越来越成熟，配置成本将会逐渐降低，而当我们在多年后回头来看这项技术的发展过程时，就会感慨又有一种汽车组件被科技彻底颠覆。

今冬最强寒潮来袭，多地进入“速冻”模式。南方多个城市都开始下雪，没见过大雪的南方孩纸不少都出门看雪景。 但是雪天容易引发高频率的车祸，今天上午9时10分，甬台温高速宁波段发生一起因车辆打滑前车急踩刹车、后车避让不及造成的三车追尾事故，所幸驾乘人员均无受伤。雪天路滑，千万小心驾驶。 先说说冰雪路面驾驶四大忌： 1、雪地拐弯 切忌在弯中减挡 2、出现侧滑 切忌猛踩刹车 3、刹车打滑 切忌猛打方向 4、雨刷被冻 化冰之前切忌开动 下面再来看看一些雪天驾驶必备常识： 1、车速：冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大。所以车速要更低，以确保安全。行驶中车速要平稳，防止车速过快，避免猛加速和紧急制动，上路千万别紧张。 2、起步：在结冰路面驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，这是因为如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫些沙土、柴草或纸箱等物，以增加地面的摩擦力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶，这是因为在雨雪天气中，保持适当的牵引力能更安全。 3、转弯：转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，是雪中驾驶的大忌。正确做法是在转弯前，就应该减速并减档。此外，对驾驶手动挡车辆的司机来说，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶时，降低合适的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。” 4、打滑：万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。 5、停车：车辆在雪天行驶，应在雪停后及时冲洗。溶雪中越来越多的杂质，对漆面、底盘、轮胎等都会造成损害，因此，要及时清洗车辆。