生活

过节了，亲朋好友之间一起聚会吃饭越来越多，不过热闹的节日，却有人刚好因为吃饭闹出了不愉快。 近日，在芝加哥华埠一家中餐馆，来吃饭的一大桌华裔客人就和店家打起来了，原来是因为小费的问题。 据当事人说，当天和20位亲朋好友聚餐，满满做了两桌朋友。 但是赶上店里很忙，只有一个服务员上菜跑来跑去，最后等不及服务生，大家都是自己换碗碟，变成了半自助式。 结账的时候，账单显示一共532美元。 当事人觉得整个用餐时间，店里基本的服务都没有，于是只给了10%的小费，也就是说一共582美元。 结果结完账大家要走了，店里老板突然冲了过来，一副怒气冲冲的样子指责为什么20个人吃饭才给10%的小费。 ”难道你不知道规矩吗？宴席至少要18%小费....." 老板越说越激动，但是这位当事人也非常恼火。 “你们连服务都没有，我凭什么要给你们这么多消费，除了上菜，其他都是我们自己做的，谁规定一定要给你18%的小费。” 于是，双方你来我往的争执起来，特别是店里的伙计也赶过来应援老板。 “我忙活一晚上，你们20几个人啊，就50的小费....太欺负人了。” 双方争吵越来越激烈，最后竟然变成了推搡，打起了群架。 老板最终报警。 （示意图，与本文无关） 就这样，因为小费给的太少，惊动了警方。 警方赶到时，听取双方的说法，经过排解，警察要求老板把50元小费还给当事人，但是这些人必须马上离开餐馆。 警察表示虽然小费通常不是强制性的，也不违法，但在美国普遍几乎大家都会在餐馆用餐后给小费，尤其这笔金额是绝大多数服务生的主要收入。 但根据法律并没有明文规定小费要给多少，小费给少并不违法。 所以，警方要求店家退小费给消费者，当然也要求消费者马上离开店家。 警方同时表示虽然说平日里也接到这样的纠纷电话，但是这么多人一起”打群架“还是第一次见到。 小费是美国文化的一部分，虽然不是法定消费项目，数额也没有明文规定，但是小费在美国被视为一种社交礼仪。甚至是很多人衡量一个人的一个方面，小费这钱，咱得给。 减少文化差异导致误解，下面小编就带您了解下服务类别看看一般小费的具体情况！ 1. 用餐小费： 餐厅内就餐，一般有人接待，问你需要什么，点完餐后给你上菜的情况是绝对要给小费的。在你用餐的途中，他们还会问你食物如何、祝你用餐愉快等等。一般的情况下，午餐是付15%的小费，晚餐则是15-20%的小费。如果一同用餐的人数超过五人，餐厅有一个名词叫 Party Over Five，则你必须付18% 的小费，否则就算失礼了。计算出的小费不必太精确，四舍五入到“元”就好。 除了您的服务员外，若有其他人员过来帮忙（特别是高档餐厅），那么你的服务员需要分给他们3%-5%的小费，那么你需要多支付一些给你的服务员。高档餐厅的伺酒师需要单独支付（有时是您的服务员分给他，请询问你的服务员），每次伺酒支付1-2美元。 TO GO（外卖），在你点完餐拿到食物就走，不在餐厅用餐时，你可以给小费也可以不给，但如果你觉得收银员对你热情。你心情爽时，可以把剩下的零钱给他们，告诉他们“keep the change." 同样的，在Drive through（不必下车只须开车到特定窗口就可以完成交易）时候你也可以这样做。 看上图就知道了，美国人对于高质量的服务还是很尊重的。快餐店不用给小费（无论你是否留下就餐），像麦当劳、肯德基这样的快餐店就不用付小费了，点完餐离开就好。 2. 理发美发：15%-20%的小费 3. 出租车：通常是15%-20%的小费 4. 美甲、按摩理疗：15%-20%的小费 5. 在酒店如何支付小费： 酒店行李员：每件行李最少1美元，如果行李太多可以大概给5美元；如果是去住高级的旅馆，可要多付一些。 住客通常都是在早上要出门前，在每一床的枕头上放1美元的纸钞。 酒店泊车：一般2-3美元。 代客停车：一般酒店和餐厅的代客停车的小费是$2 – $5。所以说每次拿车或停车的时候都可以给停车员$2。但是进出酒店的时候如果有很多行李的话可以付$5或以上的小费。 6. 酒吧调酒师：10%-15% 看你点的酒有多难调 7. 外卖与送餐：叫外卖的小费一般是10%或最少$2，如果帐单上没有附加油费的话最好按送餐的距离附上油费。另外当天是特别晚或者天气不好的话也可以相应给多一点。 8.洗车： 15%左右，一般来说，给洗车人员2-3美元，如果是SUV，可以多加一点 9.赌场： 在赌场赢钱的时候不妨可以给dealer$1 – $2的小费，如果赢的比较多的话可以给多一些，当然这个也不是必需的，不过据说给dealer小费的话运气会好一点。 另外如果赌场有服务生拿酒或饮料给你的话可以给每瓶$1 – $2。 10.旅游： 如果跟旅行团的话，导游和司机一般每天小费是$6 – $10（这部分多数都是强制收取） 如果是邮轮或者all include这样的度假酒店多数也是强制收取小费，一般价格10-20美元/每天。这种情况下，再去吃饭等可以不用再单给，但是如果在船上，酒店里的赌场或者酒吧消费满意，可以参照上面另外给小费。 11.搬家工人：小型搬家的话，给10-20美元；整个搬家的话给50美元。（公司relocation不算） 不过今天这起事件中，消费者不是不给小费，主要是对于商家不满，事实上这样的事情也常常发生。 比如已经有很多小伙伴们像我们吐槽，纽约、洛杉矶餐馆服务员冲出门口强索小费。但很多新移民在餐厅当服务员，缺乏训练，态度冷漠、服务很差，客人感觉被冷遇就拒付小费。这样还“半强制”要小费，最终导致吵架或大打出手的事情上演。 不知道您是怎么看待美国给小费和商家提供服务的问题呢？

2019年接近尾声，回过头来看看，这一年加拿大人对生活的感受如何？一份最新民调显示，若与一年前比较，加拿大人对钱的事情还满意，但对性生活或者罗曼蒂克方面的事情没有以前满意。 （Getty Images） 据Global News委托调查公司Ipsos进行的民调显示，65%的加拿大人表示，若与一年前比较，他们对财务方面满意，其中有人说很满意，有人说还算满意。这个比例比2018年年底进行的同类调查升高了4个百分点。 受访者同时表示，房价太高/养房子太花钱，以及债务缠身，是他们财务安全感的两个最大障碍。 调查显示，16%的受访者认为，每月付按揭贷款，或者租金太贵是他们财务安全的最大威胁。也有14%的人表示，偿还债务是他们经济上最大隐忧。 如果仅从债务这部分来看，13%的人对支付信用卡欠债力不从心；1%的人则认为学生贷款债务是最大的负担。 从性别来看，女性似乎比男性更缺乏财务安全感：53%的男性说他们有财务安全感；持同样态度的女性比例只有47%。 从收入状况来看，家庭年收入达到$83,000的家庭，比年收入只有$60,000的家庭在财务上感觉压力更小。 从省区来看，大西洋省份居民感觉最好，魁北克次之，BC和安省处于中间状态，较差的是萨省和曼省，最差的是阿尔伯塔。 罗曼蒂克方面今不如昔 Ipsos的调查同时发现，59%的加拿大人说，他们性生活或罗曼蒂克方面不错，但与一年前比较，这个比例下滑了3个百分点。 有意思的是，安省受访者对性生活不满意的人最多，比例接近一半，只有51%的人说满意。 加拿大人中，对性生活最满意的是魁北克人，67%的人说满意。其次是BC和大西洋省份，说满意的比例分别为66%和65%。 该调查在本月3日至5日之间进行，有1,002名加拿大人接受调查。准确率为正负3.5%。 （参考链接： https://globalnews.ca/news/6336973/canada-poll-money-romance/）

大温各大商场在周四“节礼日”（Boxing Day）推出各种优惠活动，吸引大批顾客到场血拼，其中位于温哥华国际机场（YVR）旁的麦克阿瑟格兰名牌购物广场（McArthurGlen Designer Outlet）更成为“拼客”必争之地，不少人大清早就赶来排队“扫货”，但由于车辆大排长龙，塞爆前往机场附近的道路，机场方面呼吁旅客尽早出门，并尽量坐天车。 麦克阿瑟格兰名牌购物广场在“节礼日”早晨提早两小时开门，并持续营业到晚上10时，让顾客有更多时间购物，虽然如此，一些名牌手袋店及运动品店门口早早就排起长龙，商场2,000个停车位“一位难求”。 停车场外的车龙和商店外排队人龙，至晚上仍未散去。商家当日打出的折扣幅度也非常给力，最高给出二五折的优惠减幅，部分商品还提供额外20%到30%的折上折优惠。 名牌手袋削价 3折后再8折 温哥华的王小姐表示，自己通常会在“节礼日”选购一些衣服、手袋及化妆品，因为折扣都会比往常更好，像是一些名牌手袋店，在3折优惠的基础上，还有额外8折的优惠。 她补充，因为通常一些热门款式卖得比较快，所以特别早起，早上8点多已经赶到现场，虽然还是要排队，但排队时间并不是很久，自己和朋友都挑到了满意的手袋款式。她说：“现场节日气氛也很浓，是非常不错的购物体验。” 得u 来自墨西哥的卡罗拉沃（Daniela Coloaravo）也和家人首次在温哥华体验了节礼日的热闹气氛。她说，自己是来探亲、过圣诞的，得知有打折活动就跃跃欲试，来了之后果然没有失望。她兴奋地说，许多产品原价就比墨西哥便宜，加上额外折扣，非常划算，才第一家店就已经让他们一家人收获颇丰。   她表示，虽然自己原本列了一个购物清单，但看到这样优惠的折扣，恐怕很难不“超买”，之后更计划去别的商场继续转一转。 中国留学生6时起床去扫货 同样远道而来的还有中国留学生侯小姐，第一年来加拿大的她，特地和朋友一起从省内陆基隆拿(Kelowna)赶来，惊叹商场人山人海。她说，她们6点就起床，结果赶到广场时已经看到很多人在排队，停车场也排满了等待进场的汽车。 至于这次购物体验，她就表示非常满意，已经做好准备买到手软，有机会还会再来体验。 “节礼日”购物也不是女性的专利，Alvaro就和一群好友一起来血拼。他说，虽然没有特别的购物清单，但男生会更喜欢运动类产品，他们已经看了不少家体育用品店，价格也比平时优惠很多，每个人都收获颇丰。他表示，平常购物的机会并不多，想趁这个机会多逛逛，看看是否会有更多心仪的产品。 受节礼日人潮影响，麦克阿瑟格兰名牌购物广场附近路段，周四交通严重拥堵。YVR一早发出通知，提醒前往机场的旅客做好准备，预留充足交通时间，并建议搭乘天车（Skytrain），避免因交通堵塞而延误登机的时间。  

25岁的Mark Sydorchuk家里人好几位都是卡车司机。他的兄弟是卡车司机，他的父亲是一名卡车司机。自从他13岁，他父亲就让他在空旷的停车场学倒车，卡车司机是Sydorchuk唯一想做的工作。 图片来源：CBC 他回忆说：“我当时都踩不到踏板。这很可怕，但感觉又很棒。从那之后我就爱上开车了。”每个开车司机都应该像Mark Sydorchuk一样热爱自己的工作。 像Sydorchuk这样的年轻人，是加拿大卡车运输行业迫切需要的新鲜血液。这个行业面临着严重的人才短缺，没有足够合格的驾驶员，这种情况只会变得更糟。 截至2018年，安大略省卡车运输协会（OTA）估计，全国各地的空缺可能高达22000个。到2024年，由于无法招募足够的年轻人或女性来替代年纪大的驾驶员，这些空缺人数预计将激增至34000。OTA政策和公共事务主管说，这归因于人口海啸。“卡车是整个经济中最古老的劳动之一，与此同时，愿意进入这个行业的年轻人比例也在下降。” 似乎很少有人愿意从事这一行业，但这似乎违反常理。卡车司机不仅薪水高，年收入从4.4万元到11万元不等。可以一边享受驾车出行的生活，欣赏北美大地的景色，一边赚钱。 要成为合格的驾驶员，学生必须完成为期八周的课程，费用约为8000元，并在毕业后向所在的省申请许可证。根据安大略省卡车驾驶学校校长Gus Rahim的说法，虽然这对于希望在高中和大学之间找工作的人来说很有吸引力，但很少有年轻人报名参加这个课程。“进入该行业的很多人都把它看成第二 职业。他们年龄稍大一些，40岁到65岁不等，都是这些人在进入这个行业。” 他说，卡车运输在吸引年轻人的方面存在问题，部分原因是美国的年龄限制。在美国，司机必须至少年满21岁才能跨州运输货物。作为防止出现麻烦，大多数美国的托运商希望司机年满23岁。 但是在加拿大，大多数驾驶员只需年满18岁。大多数开始职业生涯的卡车司机都喜欢穿越美国边境的长途工作。这意味着，任何18岁开始工作的加拿大人都必须等待至少三年才能在美国工作。对大多数人来说，等待时间太久了。 图片来源：CBC Rahim说，另一个障碍是成本。对于年轻人（其中许多人从事最低工资工作）来说，8000元的学费可能难以承受。在安大略省，加拿大超过一半的卡车运输公司都在安大略省，学生不能通过安大略省学生援助计划（OSAP）申请贷款来支付学费。Rahim希望省政府能够对此做出改变。 卡车运输面临的另一个问题是缺少女性员工。根据安大略省卡车运输协会的统计，从历史上看，女性仅占所有卡车司机的3％。由于OTA努力招募女性，并举办活动提高行业中的知名度，最近使这一数字上升到5％到7％之间。 OTA仍然表示，汽车方向盘背后的女性人数并没有按照期望增长。安大略卡车驾驶学校的老师Carole Dore表示，这可能是女性自己造成的。她说：“我认为这是因为她们认为自己做不了。其实任何人都可以做这份工作，这不再只是男人的世界。” 图片来源：CBC Dore有三个孩子，当过 长达11年的卡车司机。她一开始驾驶校车，后来决定换个更大的车。她主要从事城市之间拖运货物，有时还把货物运到密歇根州大急流城或俄亥俄州的托莱多。她最长的旅行是10到12个小时，这让她有足够的时间每天看到她的孩子们。她说：“对我来说，陪伴他们很重要。我每天都回家。” 然而，有些驾驶员承认，像Dore这样的女性驾驶卡车是例外，并不寻常，因为这可能并不是适合每个人的职业。 安大略省卡车司机Doug Groulx有29年的工作经验，他说大多数人不想要这份工作，因为这意味着会离开家人，包括无法跟家人共度假期。他举例说：“如果星期一是加拿大国庆，我们都不会放假，必须要上班。” 对于Groulx来说，这当然不是问题。他没有孩子，还未婚。但他说，他有很多同事都遇到了麻烦，因为他们重视家庭和另一半。他说：“我不会说这是很难的工作，但你必须花时间。” Mark Sydorchuk也这么认为。他说：“没有多少人喜欢这种工作，因为你必须坐在那里呆了几个小时，只能看看窗外。有时候非常无聊和孤独。有些人喜欢这份工作，有些人不喜欢。” 但是，我们所有人都依赖卡车，几乎所有东西都是通过卡车运输的。如果该行业不能解决驾驶员短缺的情况，这可能会成为问题。但是，Sydorchuk认为这是可以轻松解决的问题。他说，如果工资更多的话，会出现更多的司机。要是支付很低的工资，那就没人愿意做这项工作。“我们的报酬还不够高。”    

当许多人在圣诞节这一天与家人朋友欢聚的时候，一趟从多伦多起飞的航班因天气原因不得不在中途改道。机上75名乘客的行程因此受阻。但令他们惊喜的是，当地居民竟纷纷赶来，让他们原本糟糕的一天变得温暖无比。 Brian Snow身穿圣诞老人的红色衣服，组织居民们为被滞留的乘客提供食物（CBC） 据CBC报道，平安夜当天，西捷航空一辆满载着75名乘客的飞机从多伦多起飞，前往纽芬兰与拉布拉多省St.John's市。但当飞机飞到St.John's上空时，遭遇恶劣天气，迟迟无法降落。盘旋了一阵后，飞机决定改飞到附近的小镇Deer Lake。 从St.John's到Deer Lake原本仅有600多公里，但受天气影响，一段短途航程竟飞了6个小时。而对于机上的75名乘客来说，这趟旅程的波折还没有结束。 好不容易安全降落Deer Lake后，因为当地机场在冬季没有设置西捷航空的登机口，乘客们只能被要求离开机场，到当地的Holiday Inn Express酒店暂时休息，等候航班飞往原先的目的地。当时已经是当地时间25日的凌晨5点。 据悉，乘客们被安排住的酒店没有餐厅，镇上的其他餐馆也都在圣诞节这天关门了。而乘客们转飞到St.John's的航班要到晚上9点左右才起飞。 对乘客们而言，眼看着圣诞节就要在这种种折腾中度过的时候，没想到发生了让人格外暖心的事情。 居民Brian Snow是慈善组织救世军（Salvation Army）的一员，在收到组织发来的消息、得知乘客们的处境之后，他毅然放弃了自己与家人团聚的时间，号召起当地社区的人们一同为这些乘客送上丰盛的食物。 他在Facebook上发布了消息，并迅速得到许多人的响应。 “30分钟之内，我们就收到了捐赠的三明治和饼干，45分到1个小时左右，有人送来了火鸡和肉汁。” 还有一位居民送上了一锅自制的炖兔肉。 居民们为乘客筹备的食物（CBC） “我们为大部分的被滞留乘客提供了食物，他们都非常感激。”Snow表示，“对我而言，这才是圣诞节该有的样子，是真正意义上的圣诞节。” 乘客David Power和太太此次长途跋涉地从Texas飞回St.John's的家里过圣诞假期。他表示，这样的善举太暖心了。但他们送来的温暖还不止这一顿饭而已。 “当我们吃完以后，他们说你们准备好之后就告诉我们，我们送你们去机场。所以当我和我的太太拿好行李走出酒店大门时，就看到门口排着长长的一列车队在等着。” 原来Snow安排了大约30辆车来送乘客们去机场，帮他们赶上飞往St.John's的航班。 乘客David Power的哥哥在Facebook上感谢Snow及居民们的援助（CBC） 一些乘客对当地有如此多人愿意伸出援助之手感到惊叹。Snow表示，这就是当地人文的核心。 “我觉得Deer Lake就是这样一个充满善意的地方，当有困难发生的时候，人们总是愿意站出来，并在其他人有需要的时候上前提供援助。” Snow还表示，“这是我过得最好的一个圣诞节。” 参考链接： https://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/christmas-deer-lake-dinner-salvation-army-brian-snow-1.5408978

据CBC News报道，今年低陆平原虽然没有出现白色圣诞节，但仍有极大的可能会有一个降雪的节礼日。 加拿大环境部今天向大温地区及菲沙河谷部份地区发布一份特别天气声明，指今晚高海拔地区有可能降雪，并有少量积雪。 今日傍晚，一股冷空气将到达低陆平原。起初将有雨夹雪，菲沙河谷和大温地区的高海拔地区，例如高贵林和本那比的部分地区，预计会达到2至4厘米的降雪量， 菲沙河谷东部的降雪量预计可达5厘米。 // 预计接近午夜，大温地区会转为降雨，而菲沙河谷东部可能仍保持降雪状态，直到星期五早上。温哥华地区的降雪不会持续很长时间，据预报，温哥华气温最高6摄氏度，周末有雨。

眼看圣诞节就要到了， 这两天正是采购囤货， 准备过节的时间！ 然而， 发生在多伦多华人超市的一件事， 却令人大跌眼镜，气愤不已...... ↓ ↓ ↓ 据多伦多网友爆料， 事情发生在昨天（12月23日）， 楼主去位于世嘉堡的 一家知名华人超市买活鱼， 谁料却被店员偷梁换柱成了死鱼...... 据楼主透露， 卖鱼部的店员先是用网兜兜了一条活鱼 给他看了一下（意思是它被选中了）， 可是接下来发生的事情就令人震惊了！ 超市卖鱼部示意图 只见店员让鱼从渔网中滑落到地上， 而且是掉在了冰柜下顾客看不到的地方， 等他从地上捡起鱼过完称， 交到楼主手上时， 发现这条鱼已经是条死鱼了！！ 而且查看了一下它的鱼鳃， 是深红色的，已经不新鲜了...... 前一秒还鲜活的鱼， 怎么摔一下就成了不新鲜的死鱼了呢？ 除此之外，楼主还补充道， 他并没有看见店员在捡起鱼之后 有“用榔头打鱼”的动作， 很有可能是慌乱中忘了这个动作， 这才让人看出了破绽...... 超市卖鱼部示意图 既然如此！ 这条鱼肯定是不能要了！ 于是楼主当场拒绝了这条鱼， 并直接揭露了店员换鱼的事情， 俩人在现场争执了一番之后， 超市经理应声出来处理此事。 在与经理交涉的过程中， 楼主提出了调看监控记录的要求， 想知道店员究竟是怎样“变戏法”换鱼的， 却遭到了卖鱼部店员的极力反对， 两方又争执了段时间，依然无果， 超市经理放狠话称， “没关系！你去报警好了！” 最终闹了个不欢而散...... 显然，这条死鱼楼主肯定是没买， 也算是及时规避了损失， 但他也想借这个机会提醒大家， 最近正值圣诞采购时间， 各大超市都非常繁忙拥挤， 大家在买生鲜的时候一定多加留心， 避免“偷梁换柱”的情况发生！！ 随后，多伦多热点小编 电话联系了这家华人超市， 接电话的店员回应称没有“换鱼”的情况发生， 是这名顾客对他们有意见， 当小编继续追问具体细节时， 对方并没有正面回应， 只是说可以联络爆料人一起去店里对峙。 对于这家华超的如此行为， 网友们也纷纷评论！ ↓ ↓ ↓ lidazhou：以后到华人超市买鱼，要记住，自己打开胶袋，让工作人员放进胶袋里面。 hang_ling：在其他超市买过温哥华蟹，买的是大只的双嵌，拿回来的是单嵌，感觉被换了一只... Jenny16888：这家超市的肉更不能买，一面红一面黑，我都退过2次货啦！而且我之前还买了一包香枫牌辣椒碎。回家开袋后一股硫磺味扑鼻而来，没一点辣椒香味，试用了点，还带苦味。因住在超市附近，我去商场更换，服务台一长发女士不肯，讲辣椒就这气味。干辣椒钱虽不多，但超市这种服务态度也是醉了。劝各位不要买这品牌的干辣椒！（据推断，很可能是国内多次报道过的“硫磺辣椒”！） 然而...... 这已经不是加拿大华人超市 第一次被曝出“买活鱼给死鱼”的事情了， 早前，位于北约克的某华人超市， 也被网友透露有 “暗箱操作、偷梁换柱”之嫌！ ↓ ↓ ↓ 据这位网友爆料， 自己在买鱼的时候选好了新鲜活鱼， 然后由卖鱼部的店员拿进小房间处理， 不一会儿就出来了！ 本着对这家超市的认可和信任， 他也没有多想，就直接买回家了！ 结果回家之后准备做的时候， 却发现好像不太对劲...... 刚刚买回家的鲜鱼刨开后， 里面竟然都发黑了！！ ↓ ↓ ↓ 可是从超市到家 也才就只有二三十分钟的时间...... 这个网友凭借着多年的经验， 立即判断出这条鱼已经死了有段时间了， 应该是在超市杀鱼的房间里被掉包了！ 所幸小票还留着， 赶紧回去退吧！ ↓ ↓ ↓ 当他拿着鱼赶回超市， 没想到超市的态度却极其恶劣... ↓ ↓ ↓ 食品出现问题后， 超市非但没有做出正式的道歉， 而是将坏鱼拿进去紧急处理...... 如此欺瞒消费者的行为实在令人气愤！ 事发后，网友还将此事发了朋友圈， 借此来提醒多伦多的朋友们， 在去华人超市买鱼时， 一定要多个心眼儿， 确定鱼没有任何问题后再付款！ 而事实证明， 这种“换鱼”的恶劣行为非常普遍， 很多华人都中过招！ ↓ ↓ ↓ 除此之外，还有网友说， 除了死鱼换活鱼之外， 还有大鱼换小鱼，龙虾生换死等...... 你永远不知道超市的手段有多“高超”！ 那么，面对这种情况， 消费者们应该怎样处理呢？ 首先就是留好小票， 及时找超市退换， 切记时间不要耽搁太久， 避免超市以此为借口推脱！ 另一个就是， 很多网友为了避免这种情况的发生， 从不让超市帮忙杀鱼！！ ↓ ↓ ↓ 这样一来的话， 可以确保鱼是鲜活的， 但是却增加了“杀鱼”的繁琐。 唉...... 如果超市不做黑心买卖， 那消费者们自然也就不用多此一举了！ 对此，你是怎么看的呢？

年末假期到了，专家教你怎么花钱可以更快乐。 路透 怎样花钱可以买到快乐？哈佛大学商学院教授威兰斯（Ashley Whillans）给的答案是：花钱让自己可以不必去做每天或每周须做的烦心事。例如，花钱请人帮忙洗衣服、清扫住家或是买菜。空出来的时间去做更有意义的活动，像是和亲友相聚等。 威兰斯表示，不过大多数人没有用这个简单的方法变得快乐一些，因为钱那样花会有罪恶感。 “用钱把自己从负面的经验中买出来，”威兰斯说，她的研究发现，花钱买到更多的空闲时间会让我们更加快乐，然而研究结果也显示，即使支出自己赚的钱换得有人代劳，人们真切感觉把这些家务委外很有罪恶感，好像自己没能力做才需要让别人来帮忙做。 根据威兰斯的理论，邻近工作地点的住家贵一点绝对值得，因为做许多事都能在步行可到的距离内完成，免去通勤的疲累，省下时间。 对于罪恶感，她建议正面思考、聚焦在自己因花钱而得到的价值，消除负面想法。之后最重要的是，用钱换来的自由时间，一定要好好享受。 威兰斯提醒大家，以后打开荷包要花钱的时候，要问自己这个问题：“这笔钱付出去，是否改变了我花时间的方式？”

盼望了整整一年的圣诞节终于来临，本来这是和家人朋友一起安静享受假期的日子，但对于大温居民来说，今年的圣诞节可一点都不平静。   仅在12月23日当天，温哥华岛附近就发生了5次地震：   5.1级（上午8:44） 5.6级（上午11:13） 5.8级（上午11:49） 6.0级（下午12:56） 4.8级（下午3:38）   这五次地震都起源于太平洋，距卑诗省哈迪港100多公里，震源深度约5公里。     紧接着，在12月24日下午7点36分，卑诗省哈迪港以西188公里处，发生了6.2级地震。据报道，列治文多地有震感。   就在圣诞节当天上午8点30分，一个3.6级的地震袭击了爱丽丝港以西约150公里的地方。加拿大自然资源部地震学家Andrew Schaeffer表示，这次地震被认为是24日下午6.2级地震的余震。     之后的12点38分，距离BC省哈迪港以西约200公里处，又发生了4.9级的地震。     几乎每一个生活在大温地区的人都知道，加拿大西海岸就坐落在地震带上，虽然6级以上的地震很少见，但每年我们都会发现大大小小的地震，以及被预测将出现大地震的恐惧所笼罩着，这让人们似乎对普通的地震已经习以为常了。   但这次，除了密集频繁的地震外，还有一件事真正让人感到不安！   12月25日，有很多人发现，在大温著名景区白石海滩上，出现了大批海鱼，画面让人十分震惊。 结合这几天的地震，很多人都认为，这很有可能是大地震的前兆。         因为出现了大批鱼群，白石海滩还有很多海鸟、海狮、海豹等徘徊捕食。   虽然大温地震比较常见，但鱼群涌上海滩的事情可真的不寻常，也难免让人感到心慌慌的。   地震是无法预测的，但我们可以提前做好准备工作，例如备好救生包。另外，在大地震发生时，不论是在建筑内、马路上，还是遇到了各种突发问题，我们都要提前学习如何应对。     地震学家Schaeffer表示，在过去的一年中，这两天地震的地区发生了近90次3级地震，还有15至20次4级地震。震级为2和3的地震不会产生海啸，人们也几乎感觉不到。   但他强调，这些地震真正提醒我们的是，我们生活在加拿大地震活跃的地区。时刻做好准备，总归是一个好主意。

圣诞节的余热还没有散去，就有人迫不及待地来提醒你对于圣诞树和节日礼物要记得环保处理……   据媒体报道，BC回收协会（Recycling Council of BC）建议民众，在享受拆开圣诞礼物和圣诞聚会的同时，应该考虑一下如何正确处理这些节日废弃物才能更加环保和减少垃圾的产生。     回收协会发言人Harvinder Aujala指出，每年都有大量包装纸被当作垃圾直接丢弃。事实上，有一些包装纸是100％可以循环再利用的，人们应该把它们放进蓝色回收箱内。如果包装纸是那种闪闪发光的，那就得当垃圾处理了。另外，有很多纸张、彩带和装饰都可以留作下一年圣诞使用。Harvinder Aujala补充说，除了包装纸应该被回收外，旧款的仍可以正常使用的电子产品和没有过期的聚会食物，也应考虑捐给慈善机构，让其分发给所需之人。她同时还建议，用可重复使用的餐具和餐巾，也能避免制造一次性餐具废弃物。     根据非营利组织“Zero Waste Canada“的统计数据显示，在假日期间，加拿大普通家庭的垃圾比往常要多出25％至45％。为了减少浪费，有些加拿大家庭计划减少礼品包装和一次性餐具的使用，并且减少购物。   还有研究发现，圣诞节期间使用人造圣诞树对环境的影响是真树的3倍。但对于那些选择真正圣诞树的人，还有额外的任务，那就是在所有庆祝活动结束后，将圣诞树从家中正确的丢弃。     幸运的是，在温哥华有很多可以回收圣诞树的地方：   Lions Club Chipping Events——1月4日和5日上午10点至下午4点   居民可以将树木带到Lions Club四个活动地点，欢迎捐赠现金和不易腐烂的食品：   Kerrisdale社区滑冰场停车场——5670 E Blvd，41st Ave以北 日落海滩上层停车场——Beach Ave and Broughton St 基斯兰奴海滩停车场——Cornwall Ave and Arbutus St Trout Lake社区中心停车场——3360 Victoria Drive south of 12th Avenue   住宅路边树木回收——1月11日至12日   为避免错过，大家可以在1月12日上午7点之前将树放在家门外。摆放在路旁即可，不要放在绿色垃圾箱或袋子中。   UBC的树木回收——12月26日至1月8日   在1月8日之前，大家可以在UBC植物园回收树木。跟随路标，将树放在橙色柱子后面，它们将被切成覆盖物并用于花园步道。建议捐款$5元，所有收益将用于支持Thunderbird小学的SPEC学校花园计划。   仓库Drop-off——直到1月31日   圣诞树可以免费送到377 West Kent Avenue North的温哥华南转运站或位于三角洲5400 72nd Street的温哥华垃圾填埋场。     在回收圣诞树之前，请记得去除所有金属丝和装饰品，这些材料会污染由收集的树木所制成的肥料。   有关回收圣诞树和其他庭院装饰物的更多信息，可以访问各城市官网。

这两年加拿大，包括大温在内的地区发生“虚拟绑架”案，不少中国留学生中招，导致家人钱财被敲诈勒索。 BC省府维多利亚警察正在警告公众，尤其是华人社区，要小心不法分子精心设计的敲诈勒索“虚拟绑架”案。 该部门于12月24日发布的一份声明中表示，有关此类欺诈的报道正在增加，他们希望公众要有意识到这些骗局。警方说，来自中国大陆的留学生，是虚拟绑架的主要目标，骗徒会向这些学生打电话，通话期间讲普通话或广东话。骗徒声称，中国政府向当事人发出逮捕令，或假装为中国警方，要求当事人协助一项调查。作为该计划的一部分，受害者被说服制作了一段假视频，称他们被绑架了，骗子以此方法勒索其家人的钱财。 维多利亚州的警方表示，他们已经调查了几起此类案件，这些案件要求家人提供资金，至少有一个案件中，犯罪分子获得了大量现金。 警方呼吁华人社区要和来自中国大陆的学生和访客讨论这些勒索行为，并鼓励他们在感到不安全或被自称是中国当局的人联系时，和警察联系 。 维多利亚警方给公众提供了5个保护他们的小贴士，包括： 中国警察或政府不能在加拿大逮捕你 中国政府与治安相关的所有联系都会通过当地警察进行 加拿大或中国当局不会要求你销毁手机或拍摄自己伪装受害者的照片或视频 如果你被声称是中国警察的人与你联系，且他们要求你假装是受害者，以提供帮助和调查，请致电加拿大警方寻求帮助（即使他们告诉您不要这样做） 如果你感到不安全或受到威胁，即致电911。

西方国家的圣诞节，相当于中国的春节。在这样欢快喜庆的节日前，一名3月大的美国婴儿竟意外身亡，令人感到惋惜。 《太阳报》12月24日报道了这起意外事件。在圣诞节的前一天——即平安夜，一名三个月大的美国婴儿在睡觉时，掉进了塑料购物袋里，竟因窒息而死。 据德克萨斯州哈里斯县警方的消息，这名男婴常由他的奶奶照顾。意外发生时，孩子的妈妈去上班了，而男婴的四个兄弟姐妹在家中玩耍，而他的奶奶把不会走路的男婴留在了客厅睡觉。 当时，她觉得男婴在睡觉，应该不会乱动，于是自己在午夜时分回房休息了。 但警方调查后发现，家里的另一名儿童可能在夜间，把这名男婴抱进了另一间卧室，用褥子把男婴裹了起来，防止他着凉。 然而，这名婴儿睡觉时，周围并没有围栏这样的保护措施，导致他从床上滚了下来，掉在了一个塑料袋里。 当晚凌晨4点左右，男婴的祖母去房间里查看婴儿状况时，发现婴儿已经不在原来的房间了。惊慌失措的她从一个房间搜到另一个房间，最终找到了脸朝下，躺在塑料袋里的婴儿。 而在这时，小男孩已经死亡了。他的母亲和其他家人都悲痛欲绝。没人能想到，小男孩会在平安夜离世。据调查，呼吸困难是小男孩死亡的主要原因。 警方表示:“婴儿在睡觉时会面临很多危险。它们的身体不够强壮，无法抬起自己的身体，所以，像床单、毯子、枕头或袋子这类的覆盖物压在婴儿身上时，都会对婴儿们的生命安全产生威胁。” 这个案例也告诫我们，在新生婴儿睡觉时，家人一定要记得多次去查看，确保婴儿呼吸顺畅。此外，为婴儿配备带有围栏的婴儿床也十分有必要。家长们必须保持警惕，以免此类悲剧的再度发生。

据News1130 报道，周一（12月23日）下午，一名劫匪戴圣诞帽打劫温哥华岛 Nanaimo的一家银行。 据Nanaimo皇家骑警说，周一下午约2点10分左右，戴着圣诞帽和太限眼镜的劫匪走近BMO银行的一个柜台，向职员声称他有携带武器，迫令银行职员交出现金，顺利得手后劫匪逃离现场，被劫现金数额不详。 警方接报后在被劫银行附近一带寻找劫匪线索，其后在停车场发现劫匪留下的一包衣物，包括圣诞帽、皮衣、手套及太阳眼镜等，警方将所有物品带走。 警方表示，涉案男子是白人，年约40至50岁，身高约五英尺八英寸、中等身材，留有羊胡子，作案时穿着一件连帽衫。 警方呼吁有该男子消息的人士请立即致电与250-754-2345与Nanaimo皇家骑警联络。

加拿大统计局数据显示，BC省过去十年物价，尽管许多物品的成本上涨了，但某些商品的价格实际上却下降了。 根据CBC的报道，加拿大统计局过去十年的消费者价格指数数据显示，商品和服务价格出现了急剧变化。尽管许多基本产品变得更加昂贵，但也有一些例外。 消费者物价指数（CPI） 是国家统计局用于衡量一揽子固定商品和服务的价格上涨，分析师利用这个指数分析推动通货膨胀的经济或特定行业的发展趋势。 加拿大统计局拥有的最新全年数据是2018年，因此这些成本增长涵盖了2008年至2018年的十年数据。 CPI的平均涨幅（汽油是加拿大人花费最多的商品）为14％。 同时，从2005年到2015年，整个BC省收入中位数增长了12％。   在这10年中，BC省民可能已经注意到的最大变化之一是食品和饮料的成本。 过去十年，加国各地新鲜农产品和肉类的增长。推动增长的主要因素是汇率（因为加拿大的大部分产品来自美国），运输价格以及恶劣天气导致的生长季困难。 // 西蒙菲沙大学经济学教授卢卡斯·赫伦布吕克（Lucas Herrenbrueck）表示，导致成本增加的另一个因素可能是收入增加。   他指因为越富有，可能会花更多的钱在食物的新鲜度上。  过去十年来，BC省人的另一笔大幅度价格上涨是互联网和电力等公用事业。 过去十年间，网络访问成本的普遍增长似乎导致CPI上涨了83％，当人们考虑到针对带宽和数据的增长进行了调整后，这一数字就更加惊人了。 专家指人们倾向于注意到价格何时上涨，而不是何时下跌，并没有真正注意到有利的事情。  BC省民也为出行交费支付更多。同样，任何质量的提高都计入成本增加中。没有人会知道大温地区的人们为住房支付了更多的钱，这将让人惊讶。请注意，以下提到的租金是用于二手房的租金，而不是专用出租房。专门建造的租赁住房也有所增加，平均两居室公寓增长了46％，从2008年的1,131元增加到2018年的1,652元。一些BC省民可能会惊讶地发现，自2008年以来，消费品的价格实际上已经下降。 消费品价格的下降很可能是由于过去十年国际贸易的改善，特别是由于从海外市场运输的价格越来越便宜。专家警告指，价格下跌并不能使所有人受益。譬如如果汽油价格下跌，那么这对通勤的人来说是好事，但对钻井地区的工人来说却是坏事。 

对北美的华人家庭来说，圣诞节可能会入乡随俗地烤只火鸡来吃吃，但对于加拿大和美国许多犹太家庭来说，12月25日在传统上，他们会选择吃中国菜。 CTV报道，这种独特的犹太习俗至少可以追溯到1935年，当时《纽约时报》提到一位中国饭店老板在圣诞节那天将炒面带到新泽西州的犹太儿童之家。 现在这种习俗众所周知，经过了研究考证，甚至美国最高法院大法官卡根（Elena Kagan）在2010年的提名听证会上，有参议员质问她圣诞节在哪里时，她都回答是在中国餐馆吃饭。 (卡根在听证会上提到她圣诞节就像所有犹太人一样，在中国餐馆吃饭。) 根据研究，这个传统的起源可能是因为便利性，也可能是文化上彼此的慰藉。 历史学家和美食作家拉比诺维奇（Lara Rabinovitch）表示，华人移民没有将12月25日视为假期，中国餐馆都是开门做生意的，这意味着犹太家庭很自然地会选择中国餐馆用餐。 加拿大厨师兼著名食谱作家赖斯曼（Rose Reisman）记得她的父母在星期日和圣诞节会带她在多伦多的唐人街吃饭。“基督教节日到来时，商店都没有营业，我的父母不想在家做饭，只有中国餐馆开张，所以我们会吃中餐，这成为一种文化。” (位于多伦多肯辛顿市场的犹太教堂，距唐人街仅几步之遥。) 拉比诺维奇又说，19世纪和20世纪初期，大批犹太人和中国移民开始抵达加拿大和美国，其中许多人定居在纽约和多伦多等大都市中心，皆是新移民的两个族裔很自然地生活在附近地区。 赖斯曼提到，父母曾说他们移民加拿大时遭到歧视，这个基督教为主的国家让他们感到不适应，显然这种心态在中国人的圈子也很普遍。 拉比诺维奇认为，这种亲密关系最终导致了这两个移民群体相互影响，自然地融合。在中国餐馆吃饭可能是犹太移民与中国移民最早密切联系的方式之一。她说：“多伦多市中心的Spadina Avenue和Kensington Market是一些最早中国餐馆所在的街区，也是犹太工人的早期工厂所在地。因此，这也许就是传统的诞生地。” 拉比诺维奇还提到，两个族裔的美食基础也有相似之处。例如，阿什肯纳齐犹太人和中国人的料理有一些共同点，包括它们常使用大蒜和洋葱调味。同样，中国料理通常没有乳制品，而保持犹太洁食的犹太人必须将肉类和乳制品成分分开。 拉比诺维奇和赖斯曼都说，在圣诞节当天到他们熟悉的餐厅、遇上熟悉的面孔，在筷子和喝茶的声音中分享食物是一件很棒的事情，这不仅是满足口腹之欲，也满足了心灵的快乐。

圣诞j节到了， 多伦多到处都气氛浓厚， 各大商场和广场都装饰上了圣诞树， 引人参观和拍照。 Eaton Centre 今年酿酒区圣诞集市是蓝色的圣诞树 最近多伦多市中心 出现了一个新的圣诞树地标， 它比较独特，与众不同， 引人围观。   多伦多知名炸鸡汉堡小店PG Clucks 自创了一颗用无数 巨大炸鸡腿制成的圣诞树! 就立在自家店门口， 上面装饰着五颜六色的彩灯和拐杖糖， 顶部还装饰着圣诞老人帽。 PG Clucks位于小意大利区， 店不大却因鸡肉汉堡而闻名， 每天客流不断。 汉堡里的炸鸡都使用的是去骨鸡腿肉， 每个都要用10余种香料， 腌制30hrs以上， 经过高温煎炸之后出锅， 外皮香脆，内里多汁， 大家可以来尝尝哦~

凭借凯尔-洛瑞的出色发挥和板凳球员活力四射的表现，猛龙在主场完成不可思议的大逆转，最终110-107击败独行侠，收获5连胜。 本场比赛，猛龙开局就取得18-6的开局，但之后洛瑞、范弗利特和伊巴卡三大主将频频打铁，而独行侠逐渐找到进攻节奏，很快反超比分。第三节，独行侠越战越勇，一度将领先优势扩大到了30分，已经接近崩盘的猛龙换上替补，在三节结束前吧比分追成63-86。 但直到此时，仍然没有多少人认为比赛还有多少悬念。第四节开始后，猛龙板凳球员展现活力，朗戴-霍利斯-杰弗森和克里斯-布歇攻防两端统治篮下，而大心脏的洛瑞则连连得分，在半节时间里，他们打出一波32-9的疯狂比分高潮，将比分追成95平。 独行侠不断调兵遣将想要稳住局势，但疯起来的猛龙已经完全不可阻挡，洛瑞怎么投怎么有，带领球队很快反超比分。关键时刻，杰伦-布伦森连续得分为独行侠稳定军心，将比分追到105-106。 比赛进入最后一分钟，洛瑞和霍利斯-杰弗森连续进攻不中，波尔津吉斯在终场前32.2秒被送上罚球线，两罚全中夺回领先。但随后洛瑞助攻布歇上篮得手，猛龙108-107领先1分。独行侠最后一攻，布伦森1.6秒中投不中，转回头把布歇送上罚球线，后者两罚全中锁定胜局。 洛瑞今天全场砍下32分8个篮板10次助攻，其中第四节独得20分；布歇21分7篮板2断4帽；霍利斯-杰弗森18分9个篮板。 独行侠方面，波尔津吉斯19分12个篮板，布伦森21分9次助攻，鲍威尔和小哈达威分别得到17分和16分。

每年圣诞节期间都是加拿大居民垃圾明显增多的日子。根据加拿大非盈利组织零浪费Zero Waste Canada的统计数字，普通加拿大家庭在圣诞节期间扔掉的垃圾数量比平常日子要高出25%到45%。 圣诞节产生大量垃圾 Metro Vancouver 一些加拿大人准备采取具体行动减少圣诞和新年假期的垃圾量，不但要从减少礼物包装、减少一次性使用盘子刀叉入手，而且要减少购买圣诞节礼物。 当然，这样做在多年来形成的强大商业化圣诞节气氛中有些另类，要在众人互送礼物、而且是价值不菲礼物的商业大潮中不送礼物很不容易。 不过，免去圣诞节礼物也有好处，从公益角度来说是减少不必要的消费、有助于保护环境；从个人角度来说是减少了购买圣诞礼物带来的心理压力和财务压力，也避免了礼物送得不合适会带来家庭成员之间的矛盾。 需要反思 加拿大零浪费组织在纽芬兰省的代表Viviana Ramirez-Luna指出，圣诞节和新年假期是人们认真反思自己应该如何减少浪费的好时机，因为在这个假期之前人们就已经开始选礼物、买礼物，假期中人们送礼物、收礼物；过度购买、过度消费是个普遍问题。 Viviana Ramirez-Luna的建议是，人们在购买圣诞节礼物前应该认真想想是否真的需要、是否有替代品、是否有产品过度包装的问题。 住在纽芬兰省会城市圣约翰斯市的Viviana Ramirez-Luna不但这样说也是这样做的。今年圣诞节前她丈夫多次询问应该给三岁的儿子买什么礼物，她的回答一直是“什么礼物都不买，他不需要；不过可以送他一张蹦床公园的门票。” 替代方式 对自己的亲朋好友，Viviana Ramirez-Luna也采取了以送经历、不送礼物的方式。比如，给丈夫的家人送了一个学习传统烹调厨艺课程的礼券；给她自己家人送的是音乐会门票。 Viviana Ramirez-Luna对那些逃不脱送礼的家庭的建议是，用抽签的办法只给一个人送礼而不是给家庭所有成员送礼。 加拿大安大略省居民Josée Gauthier也不给自己三岁的女儿和一岁的儿子买礼物，给亲戚的礼物不用彩色包装纸包装、而是用可重复使用的布包起来。 事实上Josée Gauthier的女儿一出生她就告诉家人说，她欢迎旧衣服和旧玩具、但不会接受新塑料玩具。一开始她的家人很不理解，觉得她太多事，但现在家人和亲朋好友们已经习惯了。 温哥华居民Jinny Yun原来是个购物狂，现在已成为积极的环保人士，她在三管齐下的减少购物对环境带来的负面影响。一是少购物，二是买二手货，三是自己动手制作一些家用物品。 Jinny Yun说，她把自制的物品送给亲朋好友时、收到礼物的人都很高兴，因为这比从商店购买的物品更有意义。 Living Green Barrie 建议用旧报纸、旧布料包装礼物以减少圣诞节期间的垃圾 (CBC) 最近Deloitte咨询公司对1200名成年人所做的网上调查显示，他们中27%的人表示会购买二手货作为礼物送人，这样做最主要的原因是省钱、其次是保护环境；这些人中年轻人占很大的比例。 加拿大安大略省Barrie市一个名叫绿色生活的非营利组织Living Green Barrie给出的圣诞节期间减少垃圾的建议中包括，交换自己烘烤的点心来代替礼物，用交换服务来代替交换礼物，把二手货物品作为礼物交换。

代表900名世博线(The Expo Line)与千禧线(The Millenium Line)天车员工的工会表决通过与资方达成的临时协议，正式结束工潮。 这份4年期合约的条款包括天车员工每年可获加薪3%，以及就员工与其他天车工人的薪酬公平问题作出改善。 加拿大公共服务雇员工会(CUPE)第7000号分会主席雷贝洛(Tony Rebelo)于12月22日星期日表示，经4日投票后，大部分工会成员接受合约条件，代表具挑战性的谈判已经结束。他称，如果没有委员会成员的贡献，是无法达成有关协议。 虽然有调停员参与谈判，工会在本月6日发出72小时罢工通知，翌日威胁于10日清晨5时开始罢工3日，其后工会与资方诗捷运公司(BC Rapid Transit Company)的代表在启动罢工前一刻达成临时协议，避过工业行动。 受惠新合约的天车员工包括月台服务员、控制室操作员、以及行政、维修和技术人员等。

昨天星期六晚上，一架小飞机在温哥华岛坠毁，骑警正对事件进行调查。  (Satellites Pro) 维多利亚联合救援协调中心JRCC表示，这架飞机原定于当晚飞往托菲诺，但从未到达。 当局其后派出人员搜索，当靠近现场时已是晚上，由于能见度太低无法确认，因此今天早上再展开搜索。 JRCC表示，今天早晨在温哥华岛西岸Stewardson Inlet附近的发现了一个坠机现场，离托菲诺42公里。 目前当局暂未公布伤亡人数，以及飞机的乘客人数。 据CTV的报道，JRCC高级公共事务官员桑迪·伯恩（Sandy Bourne）表示，搜查从周六晚上开始，但工作人员无法找到引爆的信标。

有统计数据，今年有20个架空列车车站电梯发生故障30日以上，有四个车站甚至发生故障60日以上。 据News 1130统计，运输联线在2019年通过Twitter公布的车站电梯故障报告，发现总共有20个车站电梯发生故障多达30天以上，有四个站发生故障的天数甚至达到60天以上。 排在第一名的是Columbia天车站，共故障66日。第二名是Surrey Central ，有64日故障。排第三的分别是Commercial -Broadway 站及Lougheed Town Centre 站，全年共61日故障。 连续故障时间最长的电梯，在Surrey Central站，在今年一月份曾经连续30日无法运作。 而Olympic Village 站和Vancouver City Centre站的电梯，分别试过连续26日和21日有故障。 BC伤残人士联盟表示，电梯故障对依赖架空列车出外的伤残人士造成极大困难，认为运联有责任保持车站升降机正常运作，否则是对伤残人士不公平。                          BC 伤残协会联盟行政总裁Justina Loh 认为此情况不可接受。她指，运联有责任确保维持电梯服务。 她表示，大部份伤残人士会选择以公共交通工具出行，他们大部份因为身体有障碍而不能够驾驶。因此，电梯故障对他们造成极大的困扰。她说：“这只会使残疾人很难出行，并且增加通勤时间，这是不公平的。”Loh 认为运联应最少三日前贴出告示，通知乘客电梯将会维修，使伤残人士可作其他出行安排。运联公共关系部发言人Dan Mountain 电邮表示，电梯维修很耗时，加上维修人员出现短缺，导致未能够及时恢复服务。 “对于较旧的设备，替换零件可能很难找到，可能必须进口或定制加工，从而延长了停产的时间，” Mountain写道。 他说，按照卑诗省技术安全局的要求，每月和每年对电梯进行检查和维护，以确保电梯的安全性和可靠性。

　　温哥华市政府将从明年1月起，分段翻新市中心佐治西街(W. Georgia St.) 的自来水总管，预计整个工程将在4月完工。市府提醒民众，要为施工路段车道减少、道路拥堵等问题作好准备。 　　罗比治介绍水管更新工程细节。   市府食水及下水道系统总监罗比治(Daniel Roberge) 周四在记者会上表示，佐治西街夹瑟劳街(Thurlow St.)和豪街(Howe St.)路段的自来水总管已有100年历史，由于管道老化，多次发生破裂等问题，急需更新。市府将从明年1月6日起，为该路段长达375米的水管进行更换。   　　工程将分三段式进行，第一阶段从豪街开始到汉比街(Hornby St.) ，第二阶段从汉比街到布拉德街（Burrard St.），最后完成到瑟劳街的剩余路段。预计整个工程耗时3个月，争取在明年4月完工。新水管将在未来使用100年，且具有更好的防震设计。 　　温市中心一段水管曾爆裂，导致道路封闭。@Edspar Twitter图片 　　吁民众对交通不便作好准备 　　罗比治指出，在施工期间，佐治西街行车道将从4条改为3条，其中西向路线保留2条车道，东向为一条车道，高峰时段4条车道则全部开放，尽量减少对交通的影响。另外，行人道不会受影响，附近商家会继续营业。他补充说，施工问题已被及时通知居民和商户，市府也会及时更新施工情况，民众可以登录网页Vancouver.ca/georgia-water-main查看。 　　罗比治透露，温市的自来水总管总计约149.8万米，其中27%水管的状况"糟糕"或"非常糟糕"。为应对水管老化问题，市府现在每年更新约1万米。 　　据市府统计，今年全市共发生110起水管破裂事件，更新的水管长度约达9,600米，明年全年更新目标预计1.35万米。 　　另外，为配合市中心太平洋中心商场（Pacific Centre）翻新工作，开发商Cadillac Fairview也会从明年2月开始，对豪街从登斯梅街(Dunsmuir St.) 至佐治西街路段开始路面维护工程。而从5月开始，工程将转移到佐治西街从固兰湖街(Granville St.) 到豪街路段，预计将一直持续到10月。市府提醒民众，为可能的交通不便和延迟作好准备。

　　本月月中，加拿大联邦财政部长莫奈（BillMorneau）发布《2019年经济和财政报告》，再次提到了政府将“帮助中产阶级，以及努力加入中产的人士减税”。看着小特鲁多政府成天将“振兴中产”挂在嘴边，本地媒体也来了兴趣，齐声追问政府：在加拿大，什么样的人才算中产呢？       据本地英文媒体CBC报道，只要你稍微留点心，就会发现联邦政府这几年经常把“中产”和“努力工作试图加入中产的人们”挂在嘴边上，所出台的大部分政策，也以“振兴中产”为主要目标。在新一届的内阁里，总理小特鲁多砍掉以往专门的体育部长、旅游部长，却偏偏别出心裁任命了一个“繁荣中产部长”。   　　“中产”这个词提得多了，人们心里就多了一个问号：在加拿大谁是中产，我属于中产吗？ 　　这个问题可不好作答，把总理大人都难住了。 　　在12月11日，有记者追问总理定义“谁是中产”。小特鲁多回应说：“加拿大人民知道谁算是中产阶层里边，也知道他们的家庭面临什么（挑战），我们更专注于真实的问题…………” 　　瞧瞧总理大人的说话果然有水平。一脚把皮球提到加拿大人民那里了。好像记者再问下去，就是质疑人民的智商。 　　然而，我们真的谁不知道算是中产阶层里边。 　　还是看看经济学家们的回答吧。 　　纽芬兰纪念大学经济学教授梅（Doug May）表示，定义中产阶级这个问题呢，你越研究就会发现越模糊。总得说来，中产就是社会上60%的人——既不是底层的20%，也不是富人阶层那20%。 　　经济学界一直试图将中产这个概念量化。例如OECD就定义，所谓中产就是个人的年收入在全国税后中位收入（median household income after tax）的75%到200%。 　　按照这个定义，再联系到加拿大统计局的数据，就能得出：加拿大的中产就是年收入在4.5万到12万，这一阶层的人。一个“典型”的中产家庭是这样的：年收入九万、四口人。 　　然而按照这个数字去定义加拿大的中产，是很不靠谱的。因为我们都知道，全国各大城市的消费水平截然不同。年收入9万在PEI省府夏洛士镇或萨省省会里贾那，几乎可以算是富人了，但是在多伦多和温哥华呢，可能仅仅能满足温饱，连房子都买不起。 　　我们回头再看着联邦政府这两年出台的政策，就知道其实这些决策者们，也无法很清楚地定义中产。 　　例如2015年，新的联邦政府上台之后的第一件事，就是为“中产”减税，为高收入加税，并推出“加拿大儿童福利金”，加大了“牛奶金”的额度。这一“中产”减税措施的受惠人，是年收入在4.5万多元，至9万多元的阶层。与之相对，政府当时还调高了年收入超过20万阶层的税率。 　　2019年，新一届政府同样以“为中产减税”作为第一步，提高基本个人免税额（BPA），2020年的BPA将由现行的12,298加元提升到13,229元，到2023年逐渐提升至15,000加元。按照这个政策呢，年收入在1万2千至15万之间的人士都因为身处“中产阶层”而受惠。 　　由2015和2019两次为“中产”减税的举措可见，惠顾的范围虽然都是涵盖中等收入的个人或家庭，但具体的收入数字却有很大差别。政府自己就不想把这个概念按照收入划清楚。 　　财政部长莫奈则是这么定义的：中产的价值观就是大多数以及各个背景的加拿大人所共享的价值观：他们相信努力工作才能取得成功，并希望他们的孩子拥有更好的未来”，他们关注有足够的住房和医疗护理、给他们孩子有教育机会、一个有保障的退休、有保障的就业、以及适度的休闲开支……“中产”的概念代表了大多数加拿大的自食其力打工者和辛勤的生意人，而且帮助和扶持中产就是从中间路线推动经济发展，可以促进整体经济朝着普惠型发展，远比侧重帮助高收入或侧重帮助低收入者为好。 　　不知道你看明白了没有，反正我是越读越糊涂：政府说要帮助中产，到底是要帮助哪部分人呢？

根据卑诗保险公司（ICBC）周五公布的最新数字显示，圣诞及新年假期，全省平均每3分钟就发生一宗交通意外，呼吁公众注意道路安全，特别是在较恶劣的天气下，驾驶人士必须加倍留神，以及切勿酒后驾车。 卑诗保险公司表示，根据2014至2018年的5年计算，单是圣诞及新年假期，全省平均发生共2,000宗交通意外，造成两人死亡及530人受伤。 其中圣诞节期间，卑诗省平均发生1,300宗车祸，导致一人死亡及350人受伤。其中在低陆平原区发生810宗车祸，导致260人受伤。根据ICBC的定义，圣诞节假期由12月24日下午6时至12月26日午夜。 ICBC吁切勿酒后驾驶 至于在新年假期期间，过去5年平均每年发生700宗车祸，导致一人死亡及180人受伤。其中在低陆平原区则占470宗，引致130人受伤。新年假期是指从12月31日下午6时至1月1日午夜。 ICBC强调，司机保持良好驾驶态度非常重要，这样才会让每个人可以平安抵达家门，其中特别要注意车与车之间的安全距离，保持行车速度在法定车速限制内，并且切勿酒后驾驶。

在多伦多生活， 每个人都有不同的生活方式! 不同的收入阶层， 有不同的消费观念。 但是似乎每个人，都有一个共同的苦恼：就是穷!穷!穷! 28岁年薪7万5 看不到人生的希望 28岁的Jenn在多伦多DT，一家科技公司做客户经理，虽然年薪有$7.5万，但每月常规开销就达$5000。 Jenn的房租要$1410，平常坐公交。 学费贷款还款和教堂捐款，这两项要$1020。日常生活开销还要差不多$1000， 每月还得存$200作为旅游经费。 但是，生活总是会有意外开销， 比如突然想买点吃的喝的、给同事买个小礼物什么的。Jenn一周的琐碎开销高达$260...↓↓↓ 不希望降低生活品质的Jenn，在面对3万加币的学费贷款，和7万5加币的年薪时，仍然感受不到人生的希望。 27岁年薪3万8一边啃老一边想要当演员 27岁的Annie是一位物业管理员，年薪$3.8万加币。她梦想日后成为演员，并为此投入金钱和时间，眼下只能啃老，和父母住在北约克。 Annie不需要交房租，日常乘坐公交，也不需要买杂货。但她每个月的固定开销不少， 要还信用卡，支付表演课的学费，这两项高达$1500加币。 从一周的账单来看，除去买衣服花的钱外， Annie的开销不算高。平常三餐都是吃家里的，偶尔会买个三明治。 对Annie来说，当下这份工作，只是为梦想提供了资金支持。 她想去当演员，每个月花费$700上表演课。然而残酷的现实是，她还有$2000的信用卡欠款。 她没有花时间去寻找更好的工作， 她尝试过请求加薪，但没有结果。 年轻夫妇年入15万 还买不起房，也没养小孩 28岁的Mila和30岁的Sean， 住在多伦多Trinity Bellwoods社区。 Mila是一位客服代表， Sean是一家科技公司的市场经理， 两人共同年收入为$15万加币。 Mila和Sean没有买房，租了一套一室一Den的Condo， 月租$2200加币。两人把每天早晨45分钟的健身，作为生活中最重要的一部分， 每个月固定投入$372加币，用于支付健身房会员费。 他们还养了一只可爱的柴犬，名叫Caramel，每月会有一点宠物开销。 由于收入较高，他们有存钱理财，每月往RRSP和TFSA账户，投入$850加币。 不过，从一周账单可以看出，他们两人的生活很小资， 平常买咖啡和午餐，周末会和朋友出去喝几杯，喝到很晚那种...周末的开销自然也就高了。不过就算这样随性生活，他们有时每月还能省出一两千。 Sean有考虑过买房， 但就目前来看， 离这个想法还有一定距离。 Mila主要考虑的是， 学生贷款、宠物和旅游经费。 两人还没有考虑过要孩子... 这就是多伦多年轻人的生活现状， 各位有什么样的看法呢?