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最近，美国纽约的渔民可焦坏了！ 只因，中国的大闸蟹在当地泛滥成灾... 不久前，纽约环境保护部(NYDEC)发布了一份关于“大闸蟹”的警告： 一种来自中国的外来入侵螃蟹，以恐吓渔民和阻塞发电厂冷却系统而闻名，如今正在纽约肆虐。 因此，呼吁居民捕捉这种蟹，将其放入冰箱冷冻，并致电当地官员。                               图片来源于Daliy Mail，版权属于原作者 在亚洲，大闸蟹是极其珍惜又美味的佳肴。但在美国，活的大闸蟹是不允许进口、出口或销售的。 此前，美国也根本不存在大闸蟹。 直到，1992年大闸蟹被商业拖虾船带到美国，才首先在旧金山湾建立了种群。 2007年，首只大闸蟹在纽约被报道，当时它就藏在Tappan Zee 大桥附近哈德逊河的一个商业蟹罐中。 陌生物种的突然出现，让美国环境保护者紧张不已。 认为这种入侵生物可能会排挤许多当地的脆弱物种，并改变食物网。 海洋科学家称，由于大闸蟹在咸淡水和海水之间移动，很可能通过与本地海洋生物竞争来破坏当地的生态系统。 纽约州环境保护部也将大闸蟹描述为一种 "综合捕食者"，能够改变整个食物网，因为它们 "觅食本地鱼卵和无脊椎动物"。 而且，大闸蟹的挖洞技术也可能会导致河岸“不稳定和侵蚀加剧，进而增加洪水风险，减少栖息地。”                             图片来源于Daliy Mail，版权属于原作者 种种弊端下，纽约环境保护部将大闸蟹定义为“害虫”，深恶痛绝。 除了告诉纽约市民，他们应该确保 "检查并清除船只、拖车和设备上的碎片和淤泥"，以便发现螃蟹外。 还特别嘱咐，如果发现大闸蟹，应立即将其从环境中移出，拍照后冷冻起来，以便日后分析。 “请务必拍摄识别照片并记下您的准确位置，请通过电子邮件向入侵物种和生态系统健康局报告您的发现：isinfo@dec.ny.gov。” 据了解，纽约环境保护部是美国大闸蟹网络的一部分，由美国多个州、联邦和研究机构合作建立，自 2010 年以来已成功击退了西海岸的入侵螃蟹。 而大多数美国人，对大闸蟹也是敬而远之。

距离夏至还有一周，但根据加拿大环境部(ECCC)的数据，今个周末卑诗省的山区公路可能看起来更像冬天。 加拿大环境部周五(14日)针对高贵哈拉高速公路(Coquihalla Hwy)、奥肯那根连接道(Okanagan Connector)、艾利森山口(Allison Pass)、库特尼山口(Kootenay Pass)和罗渣士山口(Rogers Pass)发布了特别天气声明，警告该区周六和周日可能会下雪。 环境部声明中写道：「本周末，上层低气压将为卑诗省内陆带来凉爽气团。较冷的空气加上偶尔发生的强降雨，意味着周末山口公路可能会下雪。」 环境部指降雪量可能相当轻微，也可能积雪达5公分。 不过，环境部也警告司机「山区天气可能会突然变化」，并建议监控当局的警报，并上网至DriveBC.ca检查路况。 内陆部分地区已经出现异常凉爽的气温，周四有4个社区追平或打破了6月13日的低温纪录。 据加拿大环境部称，梅里特(Merritt)打破了1950年创下的1.1℃的纪录。自1918年以来，该市一直保持该记录。 纳卡斯普(Nakusp)也创下了6月13日有史以来的最低气温，周四该地气温降至4.8℃。上一次当日这么冷是在2001年。 伯恩斯湖(Burns Lake)和塔特拉约科湖(Tatlayoko Lake)地区周四均创下了新的低温记录。伯恩斯湖的最低温为-4.3℃，打破了1956年创下的-2.8℃的纪录；塔特拉约科湖6月13日以-3.2℃打破了1945年以来的记录，之前是79年前创下的-2.8℃。 (图：DriveBC资料图片)

一位"讨厌"工作的多伦多妹子分享了她是如何同时打两份全职工作，以及希望在30岁出头就退休。   Jane没有透露自己的姓氏，虽然她今年才24岁，但她已经早早地开始为退休做打算。 这位居住在多伦多的妹子目前每周工作大约73个小时，既是市场营销专家，又是客户服务代表。 同时打两份工每年为她带来12万加元的总收入。她把大部分收入都存了起来，为提前退休做准备。 Jane说："我真的非常讨厌工作，所以我加倍努力工作，以双倍的速度达到目标。" 她目前的两个职位都是远程工作。她的营销工作年薪8.07万元，而客户服务工作时薪18加元，外加佣金。 她最近在TikTok上发布的一段视频分享了她的日常生活，记录了她连续工作的漫长一天。 在市场营销工作中，她从早上9点工作到下午5点，中间有一个小时的午餐休息时间，然后无缝衔接下午5点到晚上9点的客户服务工作。 这段视频在网上迅速走红，获得了900万次观看，许多网友质疑她繁重的工作是否值得。 有人问道："为了早几年退休而浪费青春真的值得吗？" 另一个人说：'整天坐着盯着屏幕。" 还有人补充说："你退休后将没有任何回忆、人生经历和朋友。" 一位粉丝表示："我尊重辛苦的工作，但也要记得享受生活。" 另一位网友评论说："从早上9点坐到晚上10点，我真的做不到。" 但对Jane来说，为了在10年内实现财务自由的最终目标，这一切都是值得的。 她说："在疫情期间，当一切都转为远程办公时，我找了第二份全职工作，我现在每周工作70-73个小时。我的目标是在30岁出头的时候退休。对我而言，'退休’更符合FIRE（Financial Independence，Retire Early，即财务独立，提前退休）的定义，包括通过省吃俭用或以非传统方式赚钱。" 根据NerdWallet的说法，"FIRE是一种生活方式运动，它优先考虑极端储蓄和投资，以便比传统方法更早退休。" FIRE投资者的目标是实现财务自由，从而可以选择如何自由分配自己的时间。这类人通常会通过大幅减少开支，寻找增加收入的方法，并将省下的钱进行储蓄和投资来实现这一目标。 对于Jane的做法，你怎么看呢？  

来自某些国家或地区的新移民，在抵达卑诗省时遇到的障碍较少，因为他们无需重新参加考试即可获得当地的驾驶执照。 据Daily Hive报道，卑诗省与国外多个司法管辖区签订了互惠许可交换协议，在来自部分国家或地区的人们，可以使用其来源国的驾照申请卑诗省驾照，无需进行知识测试(笔试)或路考。 据卑诗保险公司(ICBC)称，加拿大所有其它省份和地区都与卑诗省签订了互惠协议，美国的每个州和地区也是如此。 来自以下这些国家或地区的新移民在抵埠时可以免测试： 奥地利 澳洲 比利时 法国 德国 根西岛、马恩岛、泽西岛 爱尔兰 日本 荷兰 纽西兰 韩国（摩托车执照除外） 瑞士 台湾（摩托车执照除外） 英国 美国 新移民人数最多前4个国家(根据加拿大统计局的数据为印度、中国、菲律宾和奈及利亚)并未出现在名单中。 来自没有互惠协议国家的驾驶者必须申请驾照，并参加知识测验和路考才能获得卑诗省驾照。 到达卑诗后，每个人都有90天的时间可以使用原居地驾照驾驶。新移民也可以如游客一样先持国际驾照(效期通常为6个月)，或者像全职学生和季节性农业工人，最多可达12个月。 (图：ICBC）

就在昨晚，在大多伦多地区约克区旺市有一家华人家庭迎来了一名“不速之客”！ 在自己家后院，华人房主发现了一只“小浣熊”！这只“租霸”还完成了一些“杰作”。 房主看了看自家后院木平台旁边的“惨状”，不免发问：“这是你弄的啊？” “你什么时候搬进来的？”“你看看这让你扒的。”“你爸爸妈妈呢？” “小租霸”自然是没有回答，然后趴在木栅栏之间眼巴巴的看着房主。 房主继续发问：“你换个地方住好不好？”“回森林住吧，别回来了好不好？” 视频发出后，不少华人都表示这只小浣熊太萌了！ “我以为它卡在那里了，原来是装的。” 但是房主本人很头疼，如果在自己家住下可不是事啊！想求助广大网友，出现这样的情况该怎么办啊？

几十年来，人们一直被告知BC省南海岸将会发生一场毁灭性的“超级地震”。 新的研究表明，这场地震一旦发生，可能会比预期的更为剧烈。 科学家们正在获得关于从加利福尼亚延伸到BC省的西海岸主要断层的更详细数据。 最新发布的信息来自2021年的一次海洋考察，该考察利用声波勘测绘制了卡斯凯迪亚隐没带。 该区域是一个位于会聚板块边界处的960 km（600 mi）断层，距离太平洋海岸约110—160 km（70—100 mi），从加拿大温哥华岛北部一直延伸到美国加利福尼亚州北部。 这段区域引起了加拿大自然资源局地震学家约翰·卡西迪等人的关注。 卡西迪在接受CityNews采访时表示：“这项研究展示了多个区域段的情况，这对于改进我们对未来大规模俯冲地震（如9.0级大地震）的预期非常重要。我们大约30年前就知道这一带存在风险，能够估算震动情况，但现在我们得到了更多细节。” 这些细节包括，邻近BC省区域的地质特征，显示该区域的构造板块边缘比其他地区更光滑、更平坦和更浅。 卡西迪表示，在通常每年以厘米计算移动量的断层上，这一段可能会在积累的应力最终释放时，发生巨大的滑动。 他说，“我们谈论的是，断层海底部分滑动20、30甚至40米。这是非常大的滑动量，不仅会引发强烈的震动，还会产生海啸。” 卡西迪说，新数据将有助于细化风险模型，并最终改进建筑和桥梁的规范。这些信息还将被应急管理人员使用。 他补充道，“当然，这个断层在海底。”“它大约在西海岸外75公里处，但它一直延伸到我们脚下，延伸到温哥华岛和大温哥华地区下方，大约在温哥华下方60或70公里处。” “我们知道滑动不会延续那么远，但这是研究的重要领域之一。滑动究竟发生在哪里？这最终决定了地震的强度和海啸的生成。” 这项研究无法帮助地震学家确定大地震何时会发生，但卡西迪提醒我们，西海岸确实面临巨大风险。 “过去30年间，我们了解到，我们生活在一个俯冲带中，在这里，一个海洋板块正被缓慢地推到BC省、华盛顿、俄勒冈和北加利福尼亚部分地区的下方。 “我们知道，这个地区与日本、阿拉斯加、智利和墨西哥类似，曾经历过高达9.0级的大规模俯冲地震。世界上最大的地震就发生在这种构造环境下。” 通过地质信息、日本的海啸记录和土著社区的口述传统推断，上一次西海岸大地震发生在1700年。 “大量研究确认，在过去1万年里，我们实际上经历了19次这样的重大地震。这些事件很少见，大约每400到500年发生一次，有时是250年，有时是850年， 所以这是一个相当大的范围” 但由于上次大地震发生在324年前，地震学家认为，BC省沿海地区可能随时会发生下一次大地震。 本月(6月2日），加州洛杉矶地区发生3.5级地震。 今年4月的一项最新研究指出，加州距离发生6级大地震可能还有几个月的时间，而这次强震将是20年来最大的地震事件之一。 专家表示，预计震中心位于圣安德里斯断层(San Andreas Fault)的帕克菲尔德(Parkfield)地区。 与此同时，西雅图、波特兰、旧金山、温哥华等美国和加拿大西部的大城市，全都分布卡斯卡迪亚俯冲带上。 加拿大和美国的地震学家们多年以来一直预言，一场令大家担忧的9级大地震，可能就会发生在卡斯卡迪亚俯冲带上。 这些危险地带一旦发生大地震加上海啸，后果简直不敢想象。 据BC和美国的专家预测，类似世纪大地震所导致的死亡人数可能超过1万人，受伤人数达2.6万多人！ 其中，温哥华岛和美国太平洋沿岸各洲将会是重灾区，维多利亚和温哥华也将能感受到地震和海啸所产生的影响。 当然，所有人都希望“世纪大地震”永远不要到来，但也要做好应急准备，未雨绸缪。

随着加拿大各地汽车被盗数量不断创新高，Costco现在开始销售车道安全护桩。 TikTok账户“CostcoFindsCanada”最近分享了一段视频，视频显示一套手动伸缩式护桩售价 569.99 加元。 视频在标题中写道：“用这些安全护桩降低汽车失窃的风险”。 这些系缆桩是垂直钢柱，上面印有“安省系缆桩公司”的标志，据该公司网站称，该公司在安省乔治敦运营。该公司向《国家邮报》证实，他们的产品在Costco有售。 这段视频在社交媒体上引起了不同的反响，一些评论员质疑这些系缆桩在冬季的性能，另一些评论则指出，这太疯狂了，但我们现在就需要这样的产品。 行业报告发现，自 2022 年以来，安省和魁省的车辆盗窃案都增加了近 50%。根据加拿大金融与租赁协会（CFLA）2023 年的一份报告，每六分钟就有一辆车被盗。 去年6月，CFLA的一份报告指出，从2015年到2022年，多伦多的车辆失窃案增加了300%，而且问题逐年加剧。2022 年，仅在多伦多就有超过 9,600 辆车被盗。 大部分车辆是从居民区车道上被盗的，通常是在夜间。 警方建议采取的措施包括投资安装防盗装置，如点火开关或断油开关、方向盘锁、变速杆锁、引擎盖锁或转向柱锁和电子报警器，而其他人则转向使用护桩。 多伦多居民布拉德-卢卡斯（Brad Lucas）的白色法拉利 GCT4 Lusso 购买不到两周，就差点在车道上被盗，于是他于去年二月在家中安装了护桩。 在两个人试图偷车但都失败后，他开始寻找安全解决方案。 卢卡斯表示，这有点不雅观，但这些人在偷车时，并不想花很多时间去搞破坏。他们只想试着打破车窗，然后不惜一切代价进入车内，启动并离开。 他遇到了当地的系缆桩安装服务公司 Bollard Boys GTA，在得到市政府的批准后，他开始安装三根可伸缩式系缆桩。 他说：“它的可爱之处在于，当它们放下时，你根本不知道它们在那里。白天放下来的时候并不显眼，但当我晚上回家把车停好时，我就会把它们拉起来。任何人都没有办法在护桩之间乱动，试图把车开出来，因为根本开不出去”。

因为住房拥有成本高昂和人口老化导致租屋者数量不断增加，加拿大的租屋者比例已攀升至33%，这是迄今为止最高的比例。 全加拿大主要城市中唯一例外的只有华人聚居的安省烈治文山市租屋者不升反降，且该市房屋均价并不比温哥华和多伦多便宜。 房地产网站Point2根据最新人口普查数据进行的研究显示，加拿大50个主要城市中有28个城市的租屋者比例高于全国平均，其中，蒙特利尔以63%的家庭租屋率为全国最高。 加国租屋者比例在过去十年稳定成长，2016年至2021年间建造的房屋中有超过40%被用于出租，租户成长速度是房主的两倍，租户率是数十年来最高的。 年轻人仍占租屋者的主体，但到2023年，加国人口中最大的群体——婴儿潮世代也紧随其后。 Point2研究的作者Alexander Ciunti表示：“租房已在各个年龄段变得普遍。” “在这5年期间，租客的成长速度是房主的两倍，这就引出了一个问题：租房是否会成为加拿大人的首选住房方式。” 这里有多种力量在起作用，人口老化意味着越来越多婴儿潮世代正在出售家庭住宅，搬到出租屋里。 同时，加国住房负担能力危机也使许多千禧世代和Z世代的年轻人无法步入房地产阶梯。 Ciunti指，全国50个主要城市中有18个城市的基准房价超过100万元，必然会导致越来越多人租房住。 事实上，根据加拿大皇家银行(RBC)最新的房屋负担能力报告显示，在加拿大买房从未如此困难过，因为房贷利率上升速度超过了房价下降的速度。 全国主要城市中仅华人聚居的安省烈治文山市租屋者不升反降。 大量新移民涌入也促成“租屋者革命” 大量新移民在刚抵达加国时倾向于租房，这也促成了“租屋者革命”，并给房地产市场带来压力，致使近年来租金价格飙升。 根据Urbanation and Rentals.ca的最新报告，5月份全国房屋平均租金达到创纪录的2,202元，比一年前上涨近10%。 所有省份租金均出现增长，但草原省份首当其冲受到租金上涨的影响。 萨省租金上涨了21%，阿尔伯塔上涨了17.5%。 你可能认为昂贵的温哥华或多伦多的租屋者比例最高，但如上所述，全国以蒙特利尔比例最高。 但该市也是加国主要城市中平均租金最低的，Point2表示，蒙特利尔市中心的租金约3,000元，明显低于多伦多市中心或温哥华市中心。 毫无疑问，54%的温哥华家庭租房子，该市5月综合基准房价为1,212,000元；多伦多的基准房价为1,117,400元，该市由于人口较多，拥有全国最多的租屋家庭，但其48%的比例在加拿大仅排名第五。 在研究的50个城市中，只有一个城市的租屋者数量近年来实际上有所下降，即位于多伦多北部的烈治文山，该市租户比例从近26%下降至约22%，尽管这里的平均房屋售价高达150万元。 烈治文山以其安全的街道、良好的学校和高收入而闻名，这里百分之七十八的家庭拥有自己的住房。 加拿大皇家银行经济学家罗伯特霍格(Robert Hogue)表示，当有抱负的房主等待加拿大央行的行动时，卖家又回来了，导致库存攀升，尤其是在多伦多和温哥华。 图：CBC

月初，安省一名女子的前置式洗衣机门突然爆炸，她惊讶地发现洗衣房的地板上散落着玻璃碎片。 Laycee Hepworth在接受CTV多伦多新闻采访时表示：我当时正在睡觉，玻璃爆炸的声音非常大，我还以为外面发生了车祸。 当她下楼时，她看到自家滚筒洗衣机的玻璃门碎了，玻璃碎片散落得到处都是。她的丈夫踩到地板上的一块玻璃碎片，脚被划伤了。 Hepworth说，我丈夫被划伤的地方留下了一道血迹，地上不仅仅是大块碎片，还有小块且非常锋利的玻璃碎片，看到这些真是令人震惊，还好她的两个孩子和两只狗幸运地没有受伤。 目前还不清楚玻璃破碎的原因，但有人担心，如果将硬币、皮带或其他硬物留在洗衣机中，它们可能会造成划痕，久而久之，洗衣机门的玻璃就会受到损坏。   当Hepworth联系三星加拿大公司时，该公司表示，尽管这台使用了三年的机器已经不再享受保修，但可以免费更换机门。 Hepworth告诉三星，她不太愿意使用同一型号的洗衣机。她写信给该公司说：我看到洗衣机里有玻璃碎片。我有两个小孩，我不想因为害怕而不敢洗他们的衣服。 前置式洗衣机的玻璃门破碎的情况并不常见，但确实会发生。 当CTV联系三星加拿大公司时，一位发言人说“客户满意度是重中之重。” 发言人声明中写道：我们已获悉此事，正在与客户协商解决。 最终，三星同意给Hepworth换一台全新的洗衣机，这对她来说是个好消息。 Hepworth说，感谢CTV帮助我解决这个问题。

在安大略省Cambridge，一名女子希望得到赔偿，因为老鼠毁了她存放在储藏室里的所有物品。 储藏室内物品被破坏情况（图源：Candice Peckford提供）   Candice Peckford说，她和她的五个孩子把价值近1万元的家具、衣服和家庭贵重物品存放在当地Savage Drive的一家名为SmartStop Self Storage里。上周，她接到一个家庭成员的电话，说存放的物品被毁坏了。 Peckford告诉CTV新闻：“我真的想哭，味道太浓了。” Peckford认为老鼠是从天花板进入储存室里的。 她说：“所有的电视线都被咬断，已经完全从电视上脱落了。我的新沙发被放在那里，完全毁了。还有孩子们为我做的母亲节礼物，生日礼物，我所有的照片。” 她的女儿Chloe McCutcheon称被损坏的情况惨不忍睹。 McCutcheon说：“我感到悲伤和愤怒，他们没有回复我们，也没有提供任何帮助。” Peckford联系了SmartStop Self Storage，要求他们赔偿损失，但截至周一下午，她仍然没有收到回复。 在给CTV新闻的一份声明中，该公司解释说：“经过调查，我们认为这位顾客可能在他们的储存室里放了食物，这可能会吸引啮齿动物。” Peckford说，她在储存室里放了罐头食品，但没有任何会吸引动物的易腐食品。 根据她签署的公司协议的细则，SmartStop Self Storage表示，他们不会对啮齿动物造成的损害负责。 Kitchener Popovic Law Group的律师Heidi Popovic告诉CTV新闻：“这份协议是典型的仓储合同，所以它有那些标准的免责条款。” 签署的协议还规定，使用者必须为自己的财产投保，费用自理，而Peckford并没有这样做。协议上写道：“未购买所需保险即违反本协议，使用者承担存储财物损失的所有风险。” Popovic解释说：“这更像是一种使用者要小心的情况，就是你必须真正做到精益求精，确保你做到条款规定的，而且你没有违反协议。” 同时Peckford说，储存室里非常肮脏，无法选出还可用的东西。 她告诉CTV新闻：“这是我的全部生活，我们真的什么都没有了。” 这位五个孩子的母亲表示，如果公司不给她赔偿，她将继续采取法律行动。

素里市一个家庭中了 200 万元的彩奖后，正计划改变生活方式。 艾伦·塞维洛 (Alan Sevillo) 匹配了所有六个号码，赢得了 BC/49 6 月 5 日抽奖的头奖。 据BC省彩票公司BCLC的一份新闻稿称，他在购物中心顺手查彩票才得知了自己中了这笔意外之财。   艾伦·塞维洛告诉 BCLC，他在素里中心商场为女儿买一些东西，想起还没有检查这张BC/49彩票，当时他看到了很多的零，于是递给彩票亭的工作人员看，彩票人员仔细检查后并拥抱他表示祝贺。 塞维洛称一旁的妻子看到工作人员拥抱他，才敢相信他真的中奖了。   这位父亲表示，他计划用部分奖金带女儿去迪士尼乐园。他还打算为家人购买第二辆车。他说现在和妻子共用一辆车，对送女儿上学不太方便，所以计划买另一辆车，让生活变得更方便些。 塞维洛是在兰里 66 大道的 London Drugs 购买了中奖彩票。 省彩票公司BCLC 表示，迄今为止，BC省民已从 BC/49 抽奖中领取了超过 700 万元的奖金。BC/49 彩奖仅在周三和周六进行抽奖，仅对 BC 省居民开放。中奖几率与中奖 500 万元乐透 6/49 经典抽奖的几率相同：约 1,400 万分之一。

韩国中央日报报道，在韩国仁川一家健身房贴出了「禁止大妈入内」的告示，引发了争议。 据韩国JTBC电视台节目《事件班长》10日的报道称，最近仁川一家健身房在入口处贴出了「禁止大妈入内」的告示。告示底部还附有「仅限有教养且优雅的女性入内」的说明，此事引发全国议论纷纷。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 此外，该告示也提出了8个标准以鉴定「大妈」和「女性」的区别，无论结婚否和年龄大小。具体鉴定标准包括： •无论年纪多大，只要是喜欢占便宜的；•无论走到哪里都被骂，但只有自己不知道为何被骂的；•搭乘公共运输工具时占用孕妇专座的；•两个人来咖啡店只点一杯咖啡，并要求多给个杯子的；•偷偷把食物垃圾丢进公共厕所或马桶的；•舍不得花自己的钱，却不知道珍惜别人的钱的；•记忆力和判断力不足，说过的话又来来回回唠叨的；•摔倒时除了上帝没人会帮忙的 该健身房东主向制作团队表示，因「大妈们」造成的损失太大，所以设立了「无大妈区」。东主称，「在健身房营运过程中经历了很多损失。例如，有些顾客带着一大篮子衣物到健身房用热水洗衣服一两个小时，导致水费翻倍；还有人一边放水一边说别人坏话。此外，还有大妈在浴室对年轻女性会员进行性骚扰，因此贴出了告示」。 作为嘉宾出席电视节目的律师朴智埙表示，「从法律来讲，像无儿童区、无老年区一样，业主可以根据『合同自由原则』限制部分顾客入内」，朴律师补充「不过，禁止大妈入内的内容可能会有问题，但健身房方面可能是因为没素质的顾客太多，才列出了这些内容」。 谘商心理学教授朴尚熙(音)对于「鉴定标准」的内容指出，「喜欢占小便宜或不断重复说过很多次话的毛病不一定仅限大妈才有，大叔也可能会这样」。  

加拿大廉价航空公司WestJet最近推出了一种名为"UltraBasic" 的超级基础新机票价格。然而加拿大乘客们并不买账，有网友直指这种机票就是“扯犊子”。   原来WestJet近期给乘客发送了电子邮件，称"UltraBasic"超级基础票价在6月4日星期二实施，取代“Basic fare”基础票价选项，成为“最便宜”的选择。 （图源：cp24） WestJet称“致力于为我们的客人提供实惠、多样化和灵活的票价选择，我们希望赋予我们的客人选择他们最看重的产品和服务的权力，以便他们可以根据自己的偏好和预算来匹配旅行体验。”虽然价格下降，但相应的限制也变多了，这在加拿大乘客中反响不佳。   “别逗了，我刚刚看了这个新票规则” “禁止携带随身行李；座位在后排、中间；一起来的人分开坐；最后一个登机；禁止更改；没有奖励积分！ 基本来说就是“你坐我们的航班，但我们去你的”。 倒贴 600 加币，我们也会恨你”   “我请问呢，用UltraBasic还一夜之间涨价200。 再加上额外支付托运行李费+坐在最后面+最后登机？太划算了！”   根据WestJet的说明，选择"UltraBasic"超级基础票的乘客，除非购买了“扩展舒适”选项，或者是搭乘跨太平洋和跨大西洋航班，否则不能携带随身行李。   乘客只可以携带一个小到可以放在前方座位下的个人物品。提前托运行李需要支付额外费用。WestJet还警告：不要带着随身行李直接去登机口，因为这不止要付托运费，还要支付服务费。     “事情不对！要花250加币买一个随身行李的位置？应对携带大件随身行李不该用这种疯狂的方式。 现在只能在137加币带一个小包和250加币加一件随身行李里做选择吗？怕不是疯了吧westjet！”   自选座位也被禁止。“你将被自动安排在飞机后部的座位，包括中间座位，如果你和其他人一起旅行，座位可能不在一起，”航空公司表示。“你可以选择支付额外费用来选座。”   即便接受了座位的安排，买了”UltraBasic" 的乘客还要有足够的耐心。因为他们将被安排在最后登机。   而且这个票价不适用于更改、取消、退款或WestJet积分奖励。   “很高兴见到@WestJet有一个新的、负担得起的座位等级！ 感谢“ UltraBasic ”票价……甚至我的托运行李都在嘲笑我。”   WestJet对新机票很有信心，认为这种票价将帮助其提高竞争力，同时“专注于运营卓越”。因为可以通过加快登机过程、优化机舱空间和拥有更有组织性、更准时的航班时间表。   但有市场营销的专业人士指出，"UltraBasic" 实际上是“变相的票价增加”。   “今天阅读WestJet关于‘超级基础’票价的电子邮件，他们试图将其定位为为消费者提供更多选择，”他说，并补充道：“票价本质上保持不变，但现在，你得不到随身行李并被安排在机尾，这使得超级基础成为国内旅行的相对无效选择。” “但有很多人会在没有购买额外服务的情况下买UltraBasic吗？不太可能。所以我们就称它为实际上的票价增加。”  

咖啡是全球最受欢迎的饮品之一，许多人每天都离不开它。无论是为了提神醒脑，还是为了享受其独特的香气和口感，咖啡都在我们的生活中占据了重要地位。 然而，市场上除了常规咖啡，还有一种叫做脱咖啡因咖啡的选择。那么，常规咖啡与脱咖啡因咖啡究竟有什么区别呢？ 咖啡因含量最显著的区别在于咖啡因含量。常规咖啡每杯通常含有约95毫克的咖啡因，而脱咖啡因咖啡则经过特殊处理，去除了大部分咖啡因，每杯只含有约2-5毫克的咖啡因。对于那些对咖啡因敏感的人群来说，脱咖啡因咖啡是一个更好的选择，因为它不会引起咖啡因带来的失眠、心悸等问题。 制作过程常规咖啡和脱咖啡因咖啡的制作过程也有所不同。常规咖啡通过烘焙咖啡豆来制成，而脱咖啡因咖啡在烘焙之前，会先经过一个去咖啡因的步骤。常见的去咖啡因方法有三种：水处理法、化学溶剂法和二氧化碳法。每种方法都有其优缺点，但最终目的都是在保留咖啡风味的同时，去除咖啡因。 健康影响咖啡因对人体有多种影响。适量摄入咖啡因可以提高警觉性、提升注意力和改善心情。然而，过量摄入则可能导致焦虑、失眠、心率加快等负面影响。脱咖啡因咖啡因为咖啡因含量极低，通常不会引发这些问题，因此对于那些对咖啡因敏感的人群，或者需要限制咖啡因摄入的孕妇和一些特定疾病患者来说，脱咖啡因咖啡是一个更为安全的选择。 抗氧化剂和营养成分常规咖啡和脱咖啡因咖啡在抗氧化剂和其他营养成分上的差异不大。咖啡中富含的多酚类抗氧化剂，如绿原酸，对健康有诸多益处，包括抗炎、抗氧化和降低心血管疾病风险等。脱咖啡因的过程会略微影响这些成分的含量，但大部分仍能保留。因此，无论选择哪种咖啡，都可以从中获得这些有益的营养成分。 味道和口感很多人认为脱咖啡因咖啡的味道和口感不如常规咖啡。去咖啡因的过程可能会稍微改变咖啡的风味，使其口感变得较为平淡。然而，随着技术的进步，现代的脱咖啡因咖啡在味道和香气上已经有了很大的改进，许多品牌能够提供接近常规咖啡的优质脱咖啡因产品。 适用人群常规咖啡适合那些希望通过咖啡因提神的人群，如需要长时间集中注意力的上班族、学生等。而脱咖啡因咖啡则适合那些喜欢咖啡的味道但不想摄入咖啡因的人群，如孕妇、哺乳期女性、对咖啡因敏感的人，以及一些需要控制咖啡因摄入的慢性疾病患者。 选择建议无论选择常规咖啡还是脱咖啡因咖啡，关键在于个人的健康状况和需求。如果你喜欢咖啡的提神效果，且没有咖啡因敏感问题，常规咖啡是一个不错的选择。如果你对咖啡因敏感，或者在特定时间不希望受到咖啡因的影响，脱咖啡因咖啡则更为合适。 常规咖啡和脱咖啡因咖啡各有优缺点，选择哪种取决于个人的健康状况和饮用需求。了解它们的区别，可以帮助你做出更明智的选择，享受咖啡带来的美好体验。无论哪种咖啡，适量饮用都是保持健康生活的一部分。

夏季即将来临，你可能会注意到一种植物在加拿大各地出现，结出看起来多汁的深紫色浆果。                                         图源：ontario.ca 据blogTO报道，虽然这种果实看起来很美味，但食用这种植物有毒的浆果可能会让你直接被送进医院。你可能会因此出现严重的呕吐和腹泻。因此人们最好远离这种开花植物，并确保宠物受到严格约束。 这种Pokeweed（Phytolacca americana，美洲商陆）是加拿大的一种常见绿色植物，在各地都可以找到。它们主要生长在草地、小片树林边缘、篱笆边和安省南部的荒地。                                        图源：ontario.ca 这种有毒的草本植物高度在一到三米之间，在人类和宠物摄入时可能具有毒性。这种植物对牲畜尤为有毒，可能引起呕吐、瘫痪甚至死亡。 Pokeweed可通过其种子头来区分，其头部包含几个颜色从不成熟时的绿色到成熟时的紫色浆果。该植物的花朵没有花瓣，而是由绿色、白色和粉红色的五片花瓣状萼片组成，聚集在主茎和分枝的末端。 植物的有毒成分是草酸和一种名为紫茉碱毒素的皂苷。该植物的根部是最有毒的部分，其他部位也含有较少量的毒素。 通常情况下，该植物随着成熟变得更加有毒，而其浆果即使在未成熟时也很危险。                                          图源：ontario.ca 尽管这种多年生植物在一些菜肴中被使用，比如波克沙拉（poke salad），但是该植物可能导致恶心、呕吐、抽筋、腹痛、腹泻、低血压、尿液控制困难、口渴和其他严重的副作用。 虽然其浆果看起来美味诱人，但人们最好还是远远观赏这种植物。与该植物的叶、根或浆果接触也会导致令人疼痛的水泡皮疹。

A&W刚刚在加拿大推出了一款新的菜单，但它不是为人类准备而是为狗狗准备的，叫做Pup Patty。您的爱犬一定会迫不及待地想要尝尝，而且这一切都是为了支持慈善事业。 Pup Patty小狗肉饼售价2加元，是经典的A&W草饲肉饼，不加调味，可让您的宠物安全享用。 此外，这还将支持加拿大各地的服务犬培训机构。 6月10日至23日期间购买每个Pup Patty的一部分钱将捐赠给加拿大致力于饲养和训练服务犬的非营利组织，如太平洋援助犬协会(PADS)。这些狗为加拿大残疾人提供了改变生活的独立性。 Pup Patty 仅在 A&W 的drive-thru得来速餐厅有售，因为主餐厅不允许狗狗进入。此外，建议在给宠物喂食任何人类食物之前咨询兽医。

从明年开始，Costco著名的书桌可能将不再是全美各大门店的常规摆设。 据《纽约时报》报道，Costco计划从2025年1月开始停止全年销售书籍，取而代之的是，只在每年9月至12月节假日期间回归。 图源：51记者拍摄 长期以来，Costco的图书库存一直被视为吸引不太热衷读书的人，尤其是那些时间有限、正在购买消耗品的父母。畅销小说和读书俱乐部精选书籍是一类强劲的商品，儿童图书系列也很受欢迎。 尽管截止发稿前，Costco的代表尚未回应置评请求，但四家主要出版公司的高管于周三向《纽约时报》透露了这一消息。 消息人士称，Costco之所以做出这一改变，是因为书籍货架需要人工进行整理，员工每周都要退回没有卖出去的图书，并补充新书。这使得该区域的摆放工作比其他区域更耗时。 在加拿大，Costco曾是仅次于连锁书店Indigo的第二大实体图书零售商，但据出版商称，Costco已大幅缩减业务。

  厌倦了从购物中心买衣服？温哥华最大的车库特卖会将于本月回归，在这个社区范围内的车库特卖上，你将有机会购买一些独特的二手商品来填满你的房子。 即将到来的温哥华东区格兰维-伍德兰区(Grandview-Woodland)的“大伍德兰区车库特卖”（Great Grandview Garage Sale）将向社区内所有居民开放，为本地人提供出售物品的机会，这也是一个让其他人享受变废为宝的好机会。 “温哥华东区的房子充满了很棒的东西，成箱的唱片、梳妆台上堆满了老式衣服、玩具和从架子上掉下来的书籍，”主办单位在活动页面上解释道。 活动的口号是“为美好社区举办一次精采的旧货拍卖会”。 6月15日，该街区的居民将在上午10时至下午2时展示自己的商品，风雨无阻，车库特卖对任何人开放购物。 2022年，有超过125名参与者在自家前院和行人道上出售旧货，2023年则有超过200名卖家。 居民如何参与特卖？ ● 在“大伍德兰区车库特卖”（Great Grandview Garage Sale）网页上注册。（这是免费的，但该组织接受捐款来支付活动费用）； ● 将你的销售添加到交互式地图中，以便买家追踪； ● 现在就开始整理你的旧东西吧； ● 在你家前草坪上铺上一条毯子，在你的行人道上放一张桌子，或者只是卷起车库门并开始销售！ ● 在脸书（Facebook）或其他平台上传播这个讯息，因为越多越好。 我可以在哪里找到便宜货？ ● 作为购物者，活动组织者创建了一个交互式地图，显示了所有卖家的讯息； ● 早点出发，开始狩猎吧！ 大伍德兰区车库特卖（Great Grandview Garage Sale） 时间：6月15日（周六）上午10时至下午2时，风雨无阻。 地点：温哥华东区格兰维-伍德兰区(Grandview-Woodland)，介于百老汇和布拉德内湾(Burrard Inlet)之间、克拉克街(Clark Drive)和那乃磨街(Nanaimo St)之间的任何地方。 费用：免费参加 图：Getty Images

“我再不是从前的我，我已不是同一个人。”尼维尔莱克（Jennifer Neville-Lake）的经历，足让最麻木不仁的人也感到动容。 2015年，一名醉驾司机撞死了她的三名年幼孩子；两年前，她的丈夫自杀身亡；几天前，她在安省的家发生火警被焚毁，孩子的骨灰也付诸一炬。   据Global News报道，火警发生时尼维尔莱克不在家，回来时发现房子已被祝融蹂躏，大火还夺去了装有她孩子骨灰的盒子。   在那场可怕的车祸后，有心人寄给她的吊唁册也在大火中烧毁，她的治疗犬则幸存下来。 消防官员证实火警发生于周三，但未有就起火原因或具体情况提供进一步资料。 内维尔莱克说，起火原因正在调查中，被焚毁的房子不是她以前与孩子和丈夫一起生活的居所。 2015年，内维尔莱克9岁的长子、5岁的次子和2岁的幼女，还有她65岁的父亲，于安省旺市（Vaughan）一宗醉驾车祸中丧生，孩子们的祖母和曾祖母也受了重伤。 涉案司机穆佐（Marco Muzzo）被判刑十年，但于2021年2月已获得全面假释。 内维尔莱克说：“如果那个醉驾司机当天没有驾车上路，我现在就不用在谈这些了。我尽量不去想是谁杀死了他们，他们为何被杀，只想着他们的热情和留下的传奇。” 她的丈夫爱德华莱克（Edward Lake）于2022年自杀身亡，是在父亲节翌日被发现的。 她说：“父亲跟孩子们在一起了，他们可以一同玩耍。”图：Facebook

人一闲下来，就爱思考 最近我开始领悟一个道理 真的不用太焦虑，普通人怎么选都是错 Life is shit. 没有人能精准地踩中每一个时代红利的节点 每天晚上吃完饭，我们一家人就出门遛弯儿 路上闲聊，就说到以前村儿里我这一辈的人 家里很穷，大学毕业后去了新疆工作 才工作两三年就在成都买了房子，后来工作也换到成都，把父母也接过去住了 他比我就大个四五岁 我说这没法比啊，十五年前读的土木工程 工作闭眼挑，都是国央企，去新疆那边的工资待遇还能高一截 那时候成都好多房子都才几千块一平呢 现在再照着他的路径去走一遍，可能毕业就失业了... 与之形成鲜明对比的是，我身边一些同龄的朋友 在建筑、房地产行业的，四五年前都是拿年薪的 虽然经常加班，但钱给的多，而且也经常在涨薪 所以生活有奔头 但从去年开始，就说不太行了，一直在裁员 没被裁的就加工作量，加出差量，削减绩效 累到你自己受不了提离职 要说努力和吃苦耐劳的程度，我觉得现在的年轻人更能抗一些吧 但是没啥用，因为有的行业已经完成了它的历史使命 现在加入就跟跳进漏水的船没啥区别 早晚得沉 前面的人已经上岸，剩下一堆新人在船上着急忙慌想跳船 但又发现哪儿哪儿都没有岸 我之前不是写过“因为贫穷，我躲过了房价下跌” 因为贫穷，我躲过了房价下跌 有不少网友也吐槽，说自己之前就是高位上车买的房 最高的单价，最贵的利率 当时还窃喜，总算在严苛的限购政策下买到了房 结果，这才几年，各大城市都陆续放开了 不卡社保、户口了，开放怀抱欢迎大家买买买 你说，这能咋办？ 没办法，遇到了就是遇到了 以上这些不是为了制造焦虑，或者让大家摆烂的 其实生活就是有很多不确定性，咱作为普通人没有办法去精准预测 因为我们所接收的信息、听到的观点 或多或少会有一些加工 还记得过年那段时间，黄金价格屡屡创新高吧 多少人本来没有需求，但本着保值增值的心理去购买黄金的？ 春节我本来也先给我妈买一条金项链 但我到店里看了下，一根棉签粗细的金链子就要4千块Image 我心想，明显不值这个价，早晚得跌 现在金价也确实比之前跌了不少 也是在亲身经历了很多事情之后，我明白了一个道理 永远不要因为害怕选错而焦虑 选工作、投资、婚姻... 越是影响人生方向的重大决定，越是不要追求正确 而是尊崇内心 大部分人都不知道自己想要什么，但肯定知道自己不想要什么 找不出正确答案，我们就用排除法 把让我们感觉不舒服的、难受的选项排除掉 再选内心不排斥的，离自己最近，稍微努努力就能够得着的 反正人生从来没有按照我规划的进行过 所以，爱咋咋地，一切都是命！

据海港航空公司证实，今天（6月8日）下午该公司一架水上飞机在温哥华市中心 Coal Harbour 与一艘游船相撞，造成数人受伤。 警方和海港航空公司称，就在下午 1 点之前，飞机与一艘游船相撞。 温哥华警察局称，飞机和游船上都有“一些人”。海港航空公司称，飞机上有六人，包括飞行员。 港湾航空公司说：“飞机上的五名乘客和飞行员都没有受伤，都很安全。” 另据温哥华消防局助理局长沃尔特·佩雷拉 (Walter Pereira) 表示，船上当时有 4 人，两人受重伤，但没有生命危险。另外 2 人没有受伤。 CityNews 采访了在现场等候的港湾航空乘客。 一位乘客说：“飞机上的每个人似乎都没有受伤，只是受到了惊吓，船上的人被担架抬了过来，”一位乘客说：“看起来他们的反应非常好，他们很快就赶到了现场，他们用橡皮艇冲到了水里。很明显，当这种事情发生时，他们已经制定了计划，所以我想港务局会对此进行调查。” 港湾航空公司随后取消了当天剩余时间的所有航班。 “安全仍然是我们的首要任务，”港湾航空公司说。“目前，我们正与当局密切合作，收集更多有关此次事件的信息，并为受影响的各方提供支持。” 发布在社交媒体上的照片显示，一架飞机落水，周围有温哥华警方的船只。 CityNews 从多位来电者处获悉，该事件扰乱了该地区的海上交通。 温哥华警察局表示：“温哥华警方正在与其他机构合作，包括卑诗省紧急卫生服务局、温哥华消防救援服务局、西海岸海事局和温哥华港务局。”

一位名叫布莱恩·拉登的美国特斯拉车迷，在将自己的烦恼公之于众后，引发了美国网友的广泛讨论。布莱恩作为特斯拉“死忠粉”，在去年11月与妻子在巴厘岛旅行期间，也不忘追看Cybertruck（赛博越野旅行车）发布会，并且当场下单。在正式提车的第一天，布莱恩就发现Cybertruck的尺寸比自己想象的还要大。随后，布莱恩与妻子分居，自己搬到了一间公寓楼居住，而新住处的停车位更小。就当布莱恩想将Cybertruck转手处理时，却触发了一项特斯拉机动车订购协议里的“霸王条款”。该条款规定，Cybertruck车主在购车后一年内无权转卖自己的车辆，否则将面临高达5万美元的罚金。   想卖车却面临高额罚款来自犹他州盐湖城的布莱恩表示，自己是忠实的特斯拉粉丝，以前曾经拥有过多辆特斯拉汽车，在Cybertruck举行发布会时，他也是第一时间为这个他认为“划时代”的新车型买单。不过当几周后车辆交付到手后，布莱恩发现这辆车的尺寸（长约5.5米，宽近2.4米）比他想象的还要大。不过，在那时，这对布莱恩来说并不是问题，当时他和妻子一起住在独栋别墅，家里有足够的停车空间。几个月以后，布莱恩的生活发生了天翻地覆的变化，与妻子分居后他被迫搬到公寓楼居住。他的新住处车位紧张，狭小的空间让他很难停放这辆Cybertruck。布莱恩表示，虽然他已经是熟练的司机了，但他“最少要打方向盘转弯4次才能勉强停进车位”。公寓管理员在他的费力劝说之下，才勉强同意他将这辆Cybertruck停在公共停车场，但表示管理方对该车辆今后的一切损失概不负责。布莱恩向特斯拉销售经理讲述了他的情况，对方在答应他将研究解决方案后就再无回音。布莱恩表示，他只是希望特斯拉要么能回购这辆Cybertruck，要么允许他“以旧换新”挑选一辆尺寸正常的特斯拉轿车，或者至少能同意他转卖这辆Cybertruck。然而，销售经理并未针对他的请求做出明确回复。布莱恩表示：“我很尊重合同，但我觉得特斯拉的冷处理方式与这个条款的合同精神相违背。我从来没有通过倒卖车辆盈利，我的诉求只是想尽量减少自己的损失而已”。防赚差价“转卖”条款引争议红星新闻记者注意到，特斯拉售车时提供的机动车订购协议的合同文本上有一条“禁止转售”的条款。条款规定：“特斯拉奉行将车辆直接销售给终端消费者的原则，如果你有任何转售的行为，或者特斯拉认定你有此类不良动机，特斯拉有权单方面取消车辆销售合同。在这种情况下特斯拉将保留你的定金和运费”。去年11月13日，特斯拉在这份标准合同文本中单独为Cybertruck车主增添了一条更详细的规定。特斯拉称，由于Cybertruck属于限量发行的版本，因此对于打击二手转卖的规定更加严格。这项单独条款规定，如果Cybertruck车主购车后一年内转卖车辆，特斯拉有权对其处以5万美元罚金，或者是没收其转卖全部所得（以二者较高的金额为准）。此外，特斯拉还有权对其终身禁售。特斯拉也为“受不可预见的原因影响”被迫要卖车的Cybertruck车主留了例外。合同规定在这种情况下特斯拉对车辆有优先回购权。如果特斯拉主动放弃优先回购权，则车主可以在得到特斯拉书面同意的前提下出售车辆。特斯拉回购Cybertruck的价格是在原订单价格的基础上减去部件更新保养的成本，此外每英里的行程还将减去0.25美元的损耗费用。在布莱恩公开自己的遭遇后，大部分美国网友对其持有同情态度。此外，还有人翻出了特斯拉机动车订购协议中的种种不合理条款，比如特斯拉有权在产品设计发生变更时无条件取消订单，但用户如果单方面取消订单则将损失不少。而且这份订购协议还称，如果订车用户在等待期间未能及时回应特斯拉的沟通需求，特斯拉有权单方面取消订单，而且用户将损失定金。

据微信公众号“西乡塘区市场监管局”消息，广西南宁市西乡塘区市场监督管理局8日下午针对网传“路边摊现榴莲鬼秤，8斤称出18斤”再发通报称，摊主已承认其存在缺斤少两行为，该局已没收“鬼秤”、没收设施摊主违法所得290元并罚款2000元。 （网传视频截图） 通报全文如下： 6月7日，有网友在网络平台发布“广西路边摊现榴莲鬼秤，8斤称出18斤”的视频或文章。我局立即组织执法人员对该事件进行调查，对当事摊主进行了问询，摊主已承认其存在缺斤少两行为。经立案调查，依据计量法有关规定，我局对存在使用不合格计量器具行为的流动榴莲摊贩摊主，作出没收经检定不合格的电子计价秤1台、没收违法所得290元并罚款2000元的行政处罚。 下一步，我局将持续加大对电子计价秤日常监管力度，从重打击缺斤少两行为，切实维护市场秩序，保障人民群众的合法权益。 南宁市西乡塘区市场监督管理局 2024年6月8日 据媒体此前报道，6月6日晚，一游客自称花300元从一位摊贩处买了18斤榴莲，“我们拿着壳拿着肉，连皮都没去，连袋子连壳直接复秤，只有8斤2两。”随后，游客找摊贩理论。就在游客准备报警时，摊贩突然大喊“来打我啊”。 同日早些时间，该局发布通报称，摊主已承认其存在缺斤少两行为，该局正依法依规处理。 全文如下： 6月7日，有网友在网络平台发布“广西路边摊现榴莲鬼秤，8斤称出18斤”的视频或文章。我局高度重视，立即组织执法人员对该事件进行调查，对当事摊主进行了问询，摊主已承认其存在缺斤少两行为，我局正依法依规处理。同时，我局辖区各市场监管所立即联合城管等相关部门重点加强对农贸市场以及马路边、便民市场、夜市的水果摊、海鲜摊、烧卤摊等经营场所摊点的电子计价秤进行检查。欢迎广大消费者和社会各界监督，如发现市场经营违规行为，请拨打12345进行投诉举报，我局将依法依规及时处理。 南宁市西乡塘区市场监督管理局 2024年6月8日

加拿大卫生部在近期召回了Best Buy出售的多款空气炸锅。 如果你有收据，可以获得一张与空气炸锅原价等额的Best Buy礼品卡；如果你没有购买凭证，也可以获得一张75元的礼品卡。 加拿大卫生部于今年3月发布的召回通知警告消费者，Insignia品牌某些型号的空气炸锅存在过热风险，可能导致手柄熔化或断裂。此外，空气炸锅烤箱门上的玻璃还可能破裂，造成“潜在的火灾、烧伤或撕裂危险”。 该公司报告称，在2021年9月至2023年11月期间，受影响产品在加拿大售出99,903件，在美国售出183,443件。 截至2月20日，Insignia在加拿大共收到6起空气炸锅把手熔化和断裂的报告，以及1起空气炸锅烤箱玻璃破裂的报告。 没有人员受伤的报告。在美国，有24份过热/熔化或玻璃破碎的报告和6份空气炸锅起火的报告，所幸没有人员伤亡或财产损失的报告。 加拿大卫生部表示，如果你拥有受影响的空气炸锅，应立即拔掉电源插头并停止使用该产品。用户必须拍下剪断电源线和产品型号的照片，并上传购买收据，才能获得与空气炸锅全价金额的礼品卡。如果没有收据，则只需提交其他材料，你仍然有资格获得价值75元的Best Buy礼品卡。 需要注意的是，Best Buy商店不会为退回商店的召回空气炸锅或空气炸锅烤箱提供礼品卡或退款。必须填写网站上的表格在线注册召回，以获得退款。 详细信息可查阅下方链接：https://www.recallrtr.com/airfryer

安大略省Midland的一名男子在路上开车受到了惊吓，他的前轮突然松动了。 Greg Pulver表示：“轮胎就这样掉下来了。这真是太可怕了，完全是意想不到的事情。” 上月24日，安省圣凯萨琳斯 (St. Catharines) 的QEW公路发生致命车祸，一个飞到半空的车轮撞进了一辆行驶中的旅游巴士，造成一死两伤，死者是当时正在尼亚加拉大瀑布带团的泰安旅行社(Safeway Tours) 导游Michael Chang。事故现场有一辆其中一个前轮脱落的客van，疑为肇事车辆，警方指车上一名来自纽约的45岁男司机，被指控在事故中驾驶不安全车辆。 专家建议在车辆更换轮胎后，于行驶了约100公里时，重新检查及上好车轮螺栓，但很多人不是忘记了，就是以为没有必要这样做。 Pulver驾驶着他的2014年款三菱Mirage，就在事故发生的五天前，他刚在一家提供轮胎服务的换油店将冬季轮胎换成了夏季轮胎。 车轮松动时他的车大约行驶了250公里，造成轮毂、挡泥板和底盘共计$6700的损坏。 Pulver向那家轮胎店投诉说，肯定是轮胎装错了。他说:“如果轮胎安装得当，真的不应该担心它们在换轮胎后这么快就松动。” 但轮胎店则告诉他:“我们一直非常强调，必须在40至100公里之间重新拧紧。” Pulver说，虽然有人建议重新拧紧，但他认为这不是强制性的。“我真的觉得，如果他们认为这件事很重要，他们应该把它写在收据纸上。” Kal Tire在加拿大各地经营着260家轮胎店，该公司于2021年3月开始采用一种可一次做好两遍检查和上紧螺栓的新流程。 Kal Tire公司的全国客户经理Geoff Wiebe说，一些客户不回来重新装胎是因为他们觉得没有必要，他们忘记了，或者认为这太耗时了。 根据Kal Tire的新程序，100公里后不需要重新拧紧，客户也不必回来检查他们的车轮。 相反，Wiebe说，车轮在起重机上时会扭矩调整到适当的规格，然后在汽车行驶 10 到 20 英尺后再调整一次，最后应用刹车并进行第二次扭矩检查。 他解释说：“我们实施的新程序消除了客户回来的必要性。” “我们拧紧起重机上的凸耳螺母，把轮子固定在那里，然后把它卸下来。我们用力踩下刹车，停好，然后再检查一次。因此在它们离开我们的视线之前，已经按照规格拧紧了两次。” Pulver说，他的保险公司已经注销了他的车，他将不得不再买一辆。他仍然觉得他使用的轮胎店应该赔偿他车轮松动的损失。 专家指，在上轮胎螺帽时必须使用扭力扳手和掌握好松紧度，因为如果上得不够紧，轮胎可能会在行驶时松脱，但如果太紧，又可能会损坏螺栓螺丝。