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　　据Globe and Mail报道，根据本报获得的加拿大统计局新统计数据，加拿大薪水最高的人，薪水涨幅最大。地区和性别也造成薪水的巨大差异。 　　加拿大经济经历过萧条后，由商品价格上升带动进入复苏。这是造成加拿大收入不平等的因素之一。 　　2005年到2015年，收入最高的20%的人士就业收入上涨9%，而中等收入阶层同期则仅上涨6%。 　　油价上涨使更多加拿大人收入增加。这种情况在亚省最普遍。在亚省Canmore，要进入顶层1%，男性的收入至少要达到568,852元。在the Fort McMurray/Wood Buffalo地区，近半的工人收入至少100,000元。 　　在全国范围，2015年，要进入顶层1%，你的就业收入至少要是225,409元。 　　下面是更多详情： 　　顶层1%是哪些人？ 　　尽管你可能在2015年收入超过225,409元，但是地区和性别的差异仍然很大。 　　男性在2015年要成为1%，需要薪水达到276,387元。女性则是160,552元。 　　油价复苏带动亚省，纽芬兰省和萨省等资源省份薪水大涨。 　　下图是2015年各省要成为顶层1%所需要达到的最低税前薪水收入。 　　顶层20%人士的薪水收入增加了8.8%，而中层则是上涨5.9%。 　　换句话说，顶层人士和其他人士之间收入增加有差异。十年间，加拿大大部分地区最高收入阶层的收入增速比中层人士要快1.5倍。 　　下面是2005年到2015年各阶层就业收入的增长幅度。 　　中产阶级 　　中产阶级的定义是收入谱系上中间的20%，或说那些雇佣收入位于24,420到42,314元之间的人。这群人十年间的就业收入增长幅度为6.1%。而顶层的20%则是9.1%。 　　中产阶级的收入曾经能保证舒适生活，但是现在越来越不够，特别是在多伦多和温哥华等房价飞涨的城市。 　　哪里的人就业收入最高？ 　　2005年到2015年是经济动荡的十年。经济大萧条使许多制造业的工人跌入收入较低的阶层，比如在人口众多的制造业中心安省，男性的中层就业收入下跌了6.7%。 　　而商品价格上涨带来的经济复苏则导致亚省，萨省，和纽芬兰省等资源省份的薪水收入大涨。 　　下图是十年间顶层1%人士就业收入增长幅度最大的地区： 　　就业收入至少250,000元 　　安省，特别是多伦多，拥有最高就业收入的人数相当多。但是十年间，高收入人士的比例在亚省增加了。 　　下面是2015年亚省就业收入至少250,000元的工人所占比例最高的地区： 　　在亚省Wood Buffalo，中位数收入为83,961元，这比全国的中位数收入高出一倍有余。该地区43%的工人至少赚100,000元。该地区近半工人是高收入者。（该数据未包括能源价格下跌和大规模裁员造成的影响。） 　　男性和女性： 　　女性的就业收入增长比男性更快，部分是由于制造业萎缩的原因。 　　但是尽管如此，女性还是比男性收入要低。性别带来的收入差异在顶层最大。在顶层1%，男性比女性多赚1.7倍。在中层，男性比女性多赚1.39倍。（该数据未提供职业或工时信息。） 　　十年间，就业收入至少250,000元的女性人数上涨了49%，而男性人数上涨幅度则为16%。但男女人数比例还是4.3比1，男性占绝对多数。

       三角洲一个专门种植番茄的大型温室农场，与维多利亚一间大麻制造商签订合作协议，占地110万平方呎的番茄农场将会改为种植大麻，农场管理层言直言是因为种大麻的利润比农作物高10至15倍。三角洲市长担心市内的优质农地会慢慢被逐利的商人用来种大麻，更忧虑未来加拿大人可能需要完全依赖美国入口蔬菜食品。 　　《温哥华太阳报》报道，Village Farms International公司在三角洲拥有一个佔地110万平方呎的温室农场，主要种植优质番茄，该农场最近与一间位于维多利亚的大麻制造商签约，成立合资企业，计划把番茄温室农场改为种植大麻，最快在明年联邦政府把大麻合法化后开始投产。有关合作协议还有条款，容许Village Farms将来把另外两个温室都变成大麻种植场，届时耕种总面积将达480万平方呎，预料每年总共可生产30万公斤大麻。Village Farms的资料称，如此庞大的生产量，将可满足加国一大部分的大麻需求，甚至可以出口。 　　Village Farms的行政总监迪吉利奥(Michael DeGiglio)表示，种植蔬菜的利润在过去十年一直下降，以往种菜的利润率(profit margin)可达到20%至25%，但如今只得6%。由于北美自由贸易协议(NAFTA)容许墨西哥蔬菜进口加拿大，而当地的工人成本为每小时8元，但在加国，加入劳工福利及其他开支例如碳税等，工人成本为每小时16元至20元。故此加国农场根本无法与墨西哥农场的低成本竞争。 　　他说："但种大麻的利润，比种菜高10至15倍。利润可以如此高，我们有责任向股东负责。"Village Farms预测，改种大麻后，税前收入可跳升50%。 　　他又说，假如北美自由贸易协定的条件继续下去，农场又不作改变，很快企业就无法生存，并将导致800人失业。 　　他透露，三角洲温室农场目前每年出产600万公斤番茄，而新大麻合资企业成立后，预料该处第一年的大麻产量为7.5万公斤。 　　三角洲市长杰克逊(Lois Jackson)对即将失去一个大型番茄农场感到忧虑，亦担心在大麻合法化后，卑诗农业保留用地(Agricultural Land Reserve，简称ALR)的前景。她说，ALR的设立，是为了保护卑诗省5%的土地，确保这些土地用来种植食物或其他农作物。三角洲有2.2万英亩的农地，全是非常肥沃的优质土地，市府为了鼓励农业，更对本地农场提供最优惠的税率。而省府也对ALR提供大量的税务优惠，而这些优惠目前对药用大麻种植场也适用。 　　杰克逊说，大企业当然是追逐最大利润的，"但如果所有的温室农场都去种大麻，我们还可以为农夫提供什么优惠，能鼓励他们种植番茄、南瓜、萝卜？" 　　她说，"如果企业纯粹为了逐利而改变种植农作物，并在本地赚取大量金钱然后将钱调出本省，就算省府及联邦觉得可以，但我绝对不同意。"她表示，三角洲将会向卑诗农地委员会提出一系列建议，并陈述大麻合法化将会如何影响三角洲。 　　她又担忧，农地为利润改种大麻，加拿大人最终需要完全依靠美国入口粮食，本地农业无法供给本地需求。

　　这两天，就当咱中国人的国庆+中秋双假期即将结束，很多人都感到很不舍甚至很郁闷的时候，大洋彼岸的美国一家大公司却乐开了花… 　　这家公司便是我们中国人都很熟悉的波音公司，而且这个假期很多国人出行也没少坐它家的飞机… 　　可为啥波音会在咱们中国人即将重新上班之际感到无比兴奋呢？ 　　一场牵扯三国政府的利益互撕 　　这事还要从美国政府昨天深夜刚刚做出的一项决定说起――为了保护自家的波音公司，美国商务部决定对来自加拿大的客机公司【庞巴迪】征收高达300%的重税！ 　　结果，波音公司一下子乐开了花，毕竟这庞巴迪可是波音在美国市场的主要竞争对手呢，早就让波音公司看着不顺眼了。 　　可为啥美国政府要对加拿大这个铁杆盟友家的企业采取这么严厉的措施呢？ 　　原来，波音公司在今年4月的时候找到美国商务部，投诉称庞巴迪为了抢占美国市场采取了“不公平”的竞争手段，用“低于成本价”的价格向美国市场卖出了125架庞巴迪正在主推的“C系列”客机；而且波音公司还指控说，庞巴迪之所以能如此恶劣地向美国市场“倾销”自己的客机，是因为他们拿了加拿大政府的补贴！ 　　之后，在美国总统特朗普“以美国利益为先”的政策指导下，美国商务部经过一番调查后确认了波音公司的指控属实，并在上月底和昨天深夜先后做出决定，将向庞巴迪的“C系列”客机征收总共高达300%的惩罚性进口关税，其中包含79.82%的反倾销税和219.63%的反补贴税。 　　但看到自家亲儿子受到如此欺负，这加拿大政府自然也不干了。加拿大外交部就公开对美国政府的做法表示非常失望，并斥责波音公司是是为了把庞巴迪这个竞争对手挤出美国市场而蓄意找茬，因为波音公司根本就不生产能与庞巴迪的“C系列”客机匹配的产品… 　　有趣的是，隔着大西洋的英国政府也对美国政府的做法表达了强烈不满，因为庞巴迪客机的机翼工厂设在英国，给英国创造着不菲的经济利益，所以英国政府一直以来也在补贴庞巴迪。而如今美国商务部要惩罚庞巴迪的做法，也将连锁威胁到英国的利益。 　　目前，加拿大和英国政府已经放出话来：如果这两项高达300%的惩罚性关税在明年年初通过美国国际贸易委员会的审核，我们就将联合抵制所有波音公司的产品。 　　换言之，一场即将撼动美加英这三个铁杆大西洋盟友关系的跨国贸易战，已经“箭在弦上”了。 　　中国或成最大….赢家？ 　　相信很多人读到这里会很奇怪，怎么美国与英国和加拿大的互撕，会让咱中国成为所谓的“最大赢家”呢？ 　　原来，在一些美国的分析人士看来，失去美国市场的庞巴迪的“C系列”客机要想继续生存下去，就必须想办法开辟其他市场，并需要有实力的资本继续投资支持。那么，一直对客机技术和开辟海外市场很感兴趣的中国人很可能就会出资收购“C系列”这条相当顶尖的客机生产线，进而还会在国际市场与波音展开更为激烈的竞争。 　　所以，这些美国人的结论其实并不仅仅是中国“或成最大赢家”，而是为了进一步强调美国和波音很可能将在这次贸易战中成为“最大输家”… 　　不过，这些美国人的担心还是很有道理的。这不，庞巴迪公司已经宣布，既然美国人不要他们最新的C系列客机，他们将把所有的力量都用来开拓中国市场。 　　或许，这对我们来说确实是个潜在的“机会”

　　据油价监测网站GasBuddy.com预测，低陆平原汽油零售价可能在长周末较后时间下降，降幅约每公升一仙左右。 　　据GasBuddy.com专家麦克蒂格(Dan McTeaugue)指出，最近吹袭美国东南部的飓风哈维(Harvey)导致汽油价格上升，但目前威胁美国东南部的另一个飓风内特(Nate)，则预料不会造成类似哈维的破坏。 　　他说，飓风对设施造成的最严重威胁不是强风而是水浸，但内特预料不会带来那么多的雨水。 　　麦克蒂格认为，温市地区油站标价或会降至每公升1.24元至1.25元，并会维持在这一水平至周三甚至更长间。

     DesRosiers汽车顾问公司表示，加拿大汽车销量连续两个月创新高后，加拿大人极有可能在今年购买超过200万辆汽车。      该咨询公司表示，9月份的汽车销量约为186,800辆，比去年同期增长了7.7％。      上个月的汽车销量已经使今年的总销售额达159万，比去年同期增长5.5％，除了4月份以外，销售几乎月月创下新纪录。      福特汽车公司以高达30,881辆的销量超过通用汽车公司，夺得本月销售冠军。通用汽车销售为27,237辆，福特汽车公司今年迄今为止的总销售量，比它的主要竞争对手通用多出14,000辆。      9月，加拿大许多小众汽车品牌的销量也实现了两位数的增长，其中大众汽车销售增长了50.5％，捷豹汽车销量增长了32.3％，玛莎拉蒂增长了24.1％。 DesRosiers表示，9月份的总销量包括129,731辆轻型卡车。今年以来，包括越野车、皮卡车和货车在内的重型汽车销量每个月都能打破纪录。不过，本月份的汽车销售量57,106辆，仍然低于20世纪80年代后期创下的销售记录。