名车

2025年3月26日，温哥华，BC省的电动X系列宝马汽车。Chung Chow/BIV 卑诗省政府决定暂停电动车补贴计划，表示这将为其审查该项目的未来争取时间。 这一宣布恰逢该省表示其减排目标将无法实现2030年的目标。 BC省的“电动乘用车补贴计划”提供最高4000加元的补助以购买新电动车，该计划的资金将持续到2025年5月15日。 省政府表示，届时将暂停该计划，并“考虑后续步骤”。 BC省能源和气候解决方案部在声明中表示：“民众仍可在5月15日前购买或租赁电动车，并通过‘电动计划’获得补贴。” 2025年1月，联邦政府暂停了之前为加拿大居民提供2500到5000加元电动车补贴的计划。 多位专家警告称，取消电动车补贴的时机过早，将导致BC省的电动车销售陷入停滞，无法在行业获得立足点之前发展。 Clean Energy Canada的Evan Pivnick在声明中表示，BC省的电动车销售失去动力，原因在于“当前的设计排除了该省最愿意接受电动车的消费群体：许多年轻的职场英哥伦比亚人——这个群体非常能够从电动车带来的可观燃油节省中获益。” 他说：“虽然BC省目前只是宣布暂停电动车补贴计划，但我们不能放弃这一为许多BC家庭提供真实而持久的可负担性解决方案的技术。” Pivnick还提到了加利福尼亚等其他地区，在美国联邦税收抵免被取消后，已经启动了电动车补贴计划，而魁北克省则推出了自己的激励计划。 然而，BC省近年来选择了相反的方向。 根据BC省的计划，符合条件的居民可以获得最高4000加元的补贴，但当申请者年收入超过8万加元时，补贴金额将按阶梯递减。 过去一年，BC省政府逐渐收紧了该计划。 在2024年6月，该省单方面决定突然剔除大约75%的电动车和混合动力车型号出补贴计划。 这些限制意味着，符合“汽车”类别（包括插电式混合动力车、电池电动车和燃料电池车）的合格车辆的最大价格已从之前的55000加元下调至50000加元，适用于CleanBC电动车补贴。 当时担任BC省能源部长的Josie Osbourne表示，这一变化是为了确保补贴更好地服务于中等收入家庭，并推动制造商降低价格。她指出，电动车销量“增长速度超出预期”，迫使政府根据可用资金调整补贴计划。 UBC的能源经济学家Werner Antweiler在联邦补贴暂停后表示：“这是任何计划的致命弱点。若计划成功，成本就会增加。”

特斯拉在加拿大几乎将旗下所有车型的价格都上调了数万元，并且已开始促销其有限的库存车辆，这些车辆可享受 “售完即止” 的关税前定价。   据Tesla North发现，价格涨幅超过了 20%，一些车型的价格比之前高出了多达 3 万加元。以下是新价格的详细情况： 特斯拉 Model 3： Model 3 长续航全轮驱动版 —— 现在起售价为 79,990 加元（上涨了 11,000 加元）。 Model 3 高性能版 —— 现在起售价为 89,990 加元（上涨了 10,000 加元）。 Model 3 后轮驱动版 —— 不再提供（之前售价为 55,990 加元）。 特斯拉 Model Y： Model Y 长续航版 —— 现在起售价为 84,990 加元（上涨了 15,000 加元）。 特斯拉 Model S： Model S—— 起售价为 133,990 加元（上涨了 19,000 加元）。 Model S Plaid 版 —— 起售价为 154,990 加元（上涨了 18,000 加元）。 特斯拉 Model X： Model X 全轮驱动版 —— 起售价为 140,990 加元（上涨了 19,000 加元）。 Model X Plaid 版 —— 起售价为 161,990 加元（上涨了 19,000 加元）。 特斯拉 Cybertruck： Cybertruck 全轮驱动版 —— 起售价为 139,990 加元（上涨了 25,000 加元）。 Cyberbeast 版 —— 起售价为 167,990 加元（上涨了 30,000 加元）。 此外，Tesla North指出，特斯拉加拿大官网不再接受定制订单。 相反，它引导客户使用特斯拉应用程序来定制和订购新车，而官网则促使访客购买现有的、关税前的库存车。即便如此，就连关税前的库存车价格也比今年早些时候更高了。 此前，加拿大对不符合《美国制造的汽车关税法案》(CUSMA) 的美国产汽车征收了 25% 的反关税，导致特斯拉涨价。加拿大还对符合CUSMA协议的美国制造汽车中来自非加拿大和非墨西哥的零部件征收了 25% 的关税。 然而，这并非特斯拉今年的首次涨价。 在联邦电动汽车补贴结束后，这家电动汽车公司分别在 1 月和 2 月上调了价格。 说到联邦补贴，特斯拉还因在补贴结束前销量可疑激增而陷入麻烦。联邦政府目前已冻结了价值 4300 万加元的特斯拉补贴，直到能够核实所有的补贴申请都是有效的。 价格上涨又添一个不买特斯拉的理由 与美国持续的贸易战也导致特斯拉被排除在未来的电动汽车激励措施之外，这是对该公司的众多报复措施之一，根源在于特斯拉老板埃隆・马斯克与特朗普政府有争议的关联。 不列颠哥伦比亚省水电公司（B.C. Hydro）将特斯拉从其充电桩补贴项目中剔除，该公司被逐出温哥华车展，而且这家电动汽车制造商已成为反马斯克抗议活动的目标。 我们还看到特斯拉汽车在经销商处遭到破坏以及其他攻击事件，以至于特斯拉车主们正想方设法与马斯克划清界限。特斯拉汽车的二手残值大幅下跌，而且该公司最近公布的 2025 年第一季度收益显示，其收入下降了 20%，净利润下降了 71%，这充分说明了抗议活动带来的影响有多大。 如果以上这些还不足以让你打消购买特斯拉的念头，那么还有一点值得指出，特斯拉召回了所有的 Cybertruck，因为这些车实际上存在散架的问题。由于这次召回，我们了解到，尽管在车辆首次交付后在市面上看到了很多 Cybertruck，但该公司在加拿大的销量还不到 2000 辆 —— 这对特斯拉这款新的旗舰车型来说可不是什么好现象。 在特斯拉持续陷入困境之际，马斯克表示他将减少对狗狗币（DOGE）的关注，转而专注于公司事务，不过减少其在政治方面的参与是否足以解决公司更深层次的问题，还有待观察。 此外，越来越多的证据表明，就连政府中的一些人也不喜欢马斯克，这可能意味着他在政府中任职的日子即将结束。对马斯克来说，不幸的是，这可能为时已晚，无济于事了。

2025上海车展23日登场。在小米电动车事故后及官方要求下，智慧驾驶宣传虽转趋低调，但仍是华为等多家厂商标榜的特色。华为“二公主”姚安娜赴展位参观更引发一阵骚动。 2025上海国际汽车工业展览会（上海车展）于4月23日至5月2日举行。在行业产能过剩、多品牌不断降价竞争的大环境下，这次车展将主题定为“拥抱未来，共赢未来”，展现追求更高视野的企图。 华为问界M8受关注 姚安娜意外现身 华为从通讯巨擘转型发展智慧驾驶方案，旗下鸿蒙智行推出的新款电动车“问界M8”在车展上受到瞩目。   华为创办人任正非的二女儿、现活跃于演艺圈的姚安娜（下图）不预期地出现在展场并聆听导览，多家自媒体随行拍摄，场面犹如拍摄宣传片，再次为华为产品增添话题。   多家车企转趋低调 宣传语调整 除了华为，多家车企也主打智慧驾驶，小鹏汽车更提出“AI改变世界”的口号，不过在功能宣传语上明显低调许多。 日前一辆小米SU7电动车在安徽高速公路发生事故，造成3人死亡，引发社会对智慧驾驶安全的疑虑。中国工信部于4月16日公告，明令禁止使用“自动”、“自主”、“智驾”、“高阶智驾”等用语，并建议改为“组合辅助驾驶”，同时禁用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等词汇。 据行业媒体“汽车公社”指出，原本多家车企计划在车展上大力宣传智慧驾驶技术，但主管部门出手后，车展展商普遍降低对该技术的宣传力度。部分车企在发布会上淡化相关内容，也有车企开始改用“组合辅助驾驶”的新用语与媒体沟通。 小米首度参展 智驾车未登场 小米汽车今年首度参加上海车展，但目前声量最高的新车型YU7并未展出，展台主打仍是SU7全系列产品。 除了整车制造商，辅助驾驶方案供应商也积极参展。根据《21世纪经济报道》，商汤绝影等企业为首次参展。本次汽车科技及供应链展区展出面积达约10万平方米。 新能源技术备受关注 新能源科技亦为本届车展亮点之一。吉利控股集团旗下的醇氢科技展示从二氧化碳捕集到终端应用的绿色甲醇全链路闭环解决方案。 中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车产销量均突破3100万辆，新能源汽车产销量亦双双超过1280万辆，连续10年居世界第一。中国政府持续推动新能源车发展，外资车厂因转型迟缓，近年在中国市场销量明显下滑。 在豪华车市场，中国国产品牌逐步抢占外企原有客群。吉利旗下的极氪9X定位为超豪华SUV车型，是极氪品牌首款混合动力车型；比亚迪则推出拥有众多新技术的“仰望U8”及加长版“U8L”，均为定价超过人民币百万的高端车款。 韩系车缺席 美中贸易战波及 韩国品牌此次缺席上海车展，引发外界讨论，原因与其在中国市场销量逐年下滑有关。 在美中关税战背景下，虽然中国出口整车至美国的数量有限，但仍影响相关进出口车款。据财新网报道，上汽通用从美国进口零部件及出口整车的业务受到影响。上汽通用总经理卢晓于4月22日表示，股东双方正讨论应对措施。 报道引述分析指出，2024年中国向美国出口整车10.7万辆，年增58.1%，其中约8成来自美国通用与福特汽车，它们透过在中国的合资企业生产燃油车，回销美国。

一名司机在乔治亚高架桥上以略低于限速三倍的速度行驶时被发现，其豪华轿车随后被扣押。  （来源：VPD Traffic Section / X） 温哥华警察局 (VPD) 交通部门在社交媒体上发布了这辆豪车的两站照片以及罚单的照片。罚单显示交通拦截发生在4 月 5 日星期六上午 10:38。警方在社交媒体指出司机在限速 50 公里/小时的区域以 130 公里/小时的速度行驶，因此受到处罚。罚单表示，司机因超速 60 公里/小时而被处以 483加元的罚款。根据《机动车法》第 148(1) 条，超速驾驶的司机将被处以罚款、扣 3 分，并立即扣押车辆至少七天。   Yes, being loaded for impoundment. 130 kph in a 50 kph zone will earn you that even on a nice, dry, sunny day in @CityofVancouver. Impound and towing fees are extra! #DriveSafe #WeAreOutThere #SavingLives pic.twitter.com/z9fIEIWpLv — VPD Traffic Section (@VPDTrafficUnit) April 6, 2025 警方表示：“即使在温哥华天气晴朗、干燥、阳光明媚的日子，在时速 50 公里的区域以 130 公里的速度行驶也会让您损失惨重”。警方称，除了罚款外，扣押和拖车费用另计！

风水轮流转，三、四年前在加拿大市场极为火热且近乎“一车难求”的美国电动车特斯拉（Tesla），近期有大批二手货积压销售平台乏人问津。业内人士指市场上涌现Tesla车主抛售潮，部分原因与急剧转变的政治气候有关。 数据显示，越来越多的加拿大车主放售自己的Tesla，这与该品牌创办人马斯克（Elon Musk）的政治倾向成为抗议目标有关。 今年初，马斯克加入了美国总统特朗普的政府，他作风高调而且时有出位言论。 本月11日特朗普和马斯克(左)在白宫介绍Tesla最新车款 根据二手车市场网站数据，加拿大很多车主都想放弃Tesla。 卑诗汽车会（BCAA）市场网站高级市场经理韦尔（Kyla Way）表示，在今年首三个月，网站上二手Tesla的挂牌数量与去年最后三个月相比，增加了37%，平均标价下降了12%。 AutoTrader副总裁阿克尤雷克（Barry Akyurek）表示，与去年同期做比较的可参考性更高，从加拿大全国范围来看，他们公司的数据显示，在今年3月16至22日这一星期，AutoTrader在其网站上列出了2,465辆二手Tesla放售，较去年同期增加了26%，Tesla库存占车辆总库存的比例，达到了历来最高水平，然而同期其他品牌电动车的放售数量却在下降。 阿克尤雷克补充说，二手Tesla的标价较一年前下降了22%。然而，所有电动车的需求下降导致整体价格回落，而Tesla早在马斯克加入特朗普政府之前的几年来，其车价已呈现下降趋势。 他指有许多因素影响了市场，例如政府给电动车新车主提供的奖励和销售规则的改变。“我不想过度猜测，但现在销售平台上的Tesla确实比以往多。” 在温哥华、卡加利、满地可和咸美顿，最近都发生了怀疑是针对Tesla品牌的刑毁事件。Tesla的车主们意识到这个品牌近来成为了被针对的目标。 本月有示威者组织“打倒Tesla”抗议活动，其中一些在温哥华和素里的Tesla经销商门外举行。此外，温哥华警方表示，最近两个月发生了9宗相信与政治立场有关的Tesla毁坏事件。在上周举行的温哥华国际车展，主办方表示，因安全考虑曾多次要求 Tesla退出，在得不到回应后，决定取消其参展资格。 温哥华电动车协会（Vancouver Electric Vehicle Association）发言人鲍伯波特（Bob Porter）表示，他理解民众对马斯克感到愤怒。 他表示，考虑到美国的事情，一些Tesla车主对座驾可能被破坏和损毁感到担忧。 尽管最近出现这些争议，Tesla仍然是卑诗省近年最受欢迎的电动车品牌。截至2023年底，根据卑诗保险公司（ICBC）车辆注册数据，本省约有5.4万辆Tesla，占全部11.7万电动车的46%。