名车

　　林女士提供的截图，清楚指示路坑所在。(受访者提供) 　　多伦多昨今2日温差达25度，而此间严冬温度起伏大，便容易造成路坑(pothole)，汽车遭路坑震动造成损害，如果证据齐全及充分，市府投保的保险公司，也会给予赔偿。据多伦多市府过去5年的数据，凹坑损害索偿成功的比例是44.8%，将近一半。有华裔女司机在资料齐全下，配上行车纪录仪拍下的视频，成功获取市府赔偿因路坑损坏的400多元汽车轮胎。 　　林女士宝马房车的轮胎经过路坑后损毁。(受访者提供)   　　去年2月16日上午9时许，多伦多市民林女士驾驶租赁(leased)的新款BMW房车上班。她沿当妙路南行，在当妙路950号，也就是这条马路临近Barber Greene 路的地方，汽车撞到一个凹坑，车身勐震。   　　她很快发现汽车前左侧轮胎出了问题。当天去到车行。修车师傅告诉她，她的轮胎漏气，需要调换。整项修理，花费了424元。 　　林女士遭遇到这个无端损失，心内有些不忿。于是她检查自己的行车摄录机拍摄下的视频，发现纪录了汽车撞到凹坑的情形。于是决定要求市府赔偿。 　　市府按标准保养路面可免责 　　不过，市府的网站显然并不鼓励人们索偿，因为在网页一开始，他们就宣称，如果市府按照安省"多伦多马路维护基本标准"，保养了路面，那么就不需要对相关的损害负责了。 　　林女士经过了索偿程序，一名市府保险理赔人员和她联络，并提供了一份要求她填写的表格。 　　表格相当详尽，并提出一系列问题，包括：当天的天气情况，当事人开车的方向，车速，凹坑的详细描述(提供相片)。此外还有关键的问题：汽车驶过凹坑前，看到了凹坑没有？如果看到了，为什么你没有能够避开？如果没有看到，解释为什么没有看到？ 　　对于上述问题，林女士给予了详细回答："当时我在当妙路南行。我前面是一部现代牌子的SUV。穿过路口后，当现代SUV开过之后，我看到了这个凹坑，但由于当时路面情况，我已无法避让。" 　　市府还要求提供证人。不过，林女士回答，"我没有证人，但是我提供了汽车摄录机拍下的一小段视频。" 　　最终，保险调整人同意支付给她全部的修车款424元。 　　根据市府提供的数据，他们每年修复20到30万个凹坑。过去3年中，数字逐渐增加。 　　每年向市府索偿的个案，过去5年中，每年不到900宗。但是2014年则狂升到2,432宗。其他年头都是3位数，其中2013年866宗；2015年867宗；2016年748宗；2017年870宗。这5年中，索偿的金额，平均是每宗630元。 　　5年平均成功率是44.8%。

　　宾顿市（Brampton）境内的410号高速公路发生了一起严重的事故，一辆汽车的挡风玻璃，被凌空飞来的一块木板刺透。本周四（1月3日），死里逃生的司机向媒体回顾了那和死神擦肩而过的经历。   　　据本地英文媒体CBC报道，这起案件发生于周三下午4点左右，地点是宾顿市境内的410高速路南行线。一辆SUV拉着拖斗（trailer），载着木板在路上飞奔，忽然一大块没有固定好的胶合板脱落，飞了下来。   　　SUV的后面，是一辆大众轿车。女司机斯兰（Jaspreet Sran，下图左）载着婆婆，和一位朋友，正在回家的路上。斯兰看着胶合板在空中飞舞了十几秒，然后朝着自己撞过来。 　　可怜的女士脑袋里嗡的一声，只来得及喊一声“额滴个神哪”，板子的一角就重重地碰上了汽车。只听见一阵玻璃碎裂的声音传来，坚硬的胶合板将挡风玻璃生生刺透。 　　待她回过神来，发现厚厚的挡风玻璃已被板子刺透，扎进去有半米多深，碎玻璃渣子布满了整个驾驶舱。     　　她连忙将汽车停下，颤抖着打电话报警。 　　斯兰女士对CBC的记者回忆：“我当时很震惊，真的很震惊！我在颤抖。那块木夹板打中我，我的朋友正在流血，他们后来告诉我，我的头也在流血。” 　　坐在车后座的婆婆，则是手被碎玻璃擦伤了。 　　更幸运的是，当时正好是下班高峰，高速路上汽车很多。斯兰女士紧急刹车，后面的汽车也及时停下了，没有人从后面撞上来。 　　赶来的警察发现车内的人除了受了一些轻微割伤和擦伤之外，几名女子都无大恙。 　　在现场的警察坦言，斯兰女士能活下来，真是万幸：“我曾经遇到这类场景，物体穿过挡风玻璃后，车内的人当场被扎死。”     　　安省省警发言人施密特警长（Kerry Schmidt）呼吁，司机应确保他们所载的货物被妥善捆绑并固定好，对自己和他人负责。 　　“这就是为什么警方经常在路上拦截一些危险载物的车辆。我们要尽量减少这类意外的发生”，施密特警长说。 　　在事故后，肇事SUV的司机并没有停车。施密特警长说，如果该司机知道自己的木板脱落，还撞到了其他汽车，却没有停下，是要负法律责任的。 　　省警现呼吁任何知情者，或目睹事件的人向他们报告，也可以以匿名方式联系警方。

  据CBC报道，周六，加拿大最大的汽车市场搜索网站公布了搜索数据。数据显示，跨界车（Crossovers），SUV，和卡车已经成了消费者心中新的“主流家用”车。   AutoTrader.ca网站公布了年度搜索次数最多的十款车型。连续四年，Ford F-150又一次占据首位。Honda CR-V 和 Toyota Rav4分列第7和第10，首次进入了前十名。   网站执行编辑Michael Bettencourt说，蹊跷的是，今年的名单里明显缺少四门小汽车（仅有占据第三名的Honda Civic）和minivan（迷你厢型车）。对minivan的整体搜索创下新低，仅占全部搜索量的2.58%。 他指出，对minivan以及可负担四门小汽车搜索量的下降和其销售量的下降是一致的。 他在电话采访里说，“显然，我们眼中的主流家用车变了。” “全国各地程度各有不同，但我们现在看到的全加拿大的趋势就是这样。”   偏好变了 Bettencourt说，SUV搜索和销售的增加有多个因素。其中一些因素很明显。首先，汽车制造商们生产了更多SUV，也在市场推广上用了越来越多的钱。 minivan则正相反，生产的厂家越来越少。还在生产的厂家，投入在minivan上的资源也越来越少。 另外，现在大多数SUV，跨界车，和卡车都提供四轮和全轮驱动。minivan则很少有这个功能。 Bettencourt同时指出，加拿大人口结构发生变化，也是对汽车偏好发生改变的关键因素。 “我们变老了，活动能力没有那么强了。跨界车，SUV和卡车比小汽车要稍微高一点，对年级大的人来说，出入要容易些。” 当然，在网上搜索一辆车和和实际购买一辆车是两码事。Bettencourt承认，搜索数据可以很说明问题，但是并不一定和实际销售吻合。 例如，Ford Mustang占据了搜索量第二名， the BMW 3 系列和新车价格通常超过10万的 Porsche 911 也上了榜。而这三款车都不是加拿大卖得最好的车。 “很多人就是到网站上看看有什么，梦想一下。”   下面是Autotrader.ca网站公布的加拿大搜索量最大车型的前十名： Ford F-150.Ford Mustang.Honda Civic.BMW 3 Series.Jeep Wrangler.Mercedes-Benz C-Class.Honda CR-V.Porsche 911.Chevrolet Corvette.Toyota Rav4.   地区差异 Autotrader.ca网站同时也报告了各省在搜索上的差别。 Bettencourt说，安省就像搜索数据里的“局外人”。安省人对经典，性能和款式最感兴趣。 魁北克消费者则比加拿大所有其他地方的人都更看重实用性和省油。在魁北克省的搜索数据里，豪车车款被Toyota Corolla这样的车款挤出了榜单。 另外，在卑诗省和亚省，对豪车车款的搜索都有相当大的下降。 同时，北部各地区和缅省绝对是SUV和卡车的领地。 报告说，“北部地区的前十名中有九名，缅省的前十名中有七名，都是SUV和卡车。”

冬季是一个充满危险的季节。道路很危险，人行道很滑，冬季运动都非常危险，如果半夜没有一定的保护装备而在室外过夜，很有可能会被冻死。   但是除了以上这些，还有一种危险是人们经常忽略，但是严重时可致命的，那就是铲雪。没错，每次到了冬天，家家户户都要铲雪，但是今天要说的不是为道路铲雪，而是为车辆铲雪。对此，加拿大卫生局已经发布公告，提醒各位居民在冬季为自家车辆铲雪时一定要注意安全。     可能大家很纳闷，给汽车清个雪怎么就会危及生命呢?但实际上，每年都会发生因为给汽车铲雪而身亡或昏迷的案例，而且与身体健康情况和年龄无关。接下来就来了解一下详细情况：   通常情况下，人们在给汽车清雪的时候，都会先打开汽车引擎，然后开始清理车胎附近的积雪，往往会忘记先清理汽车排气管附近的积雪。这种情况下，随着引擎的运行，汽车所排放的尾气就开始聚集在汽车底部和车内。也就是说这种情况下大家是边铲雪边呼吸汽车废气的。   最糟糕的一点在于，由于尾气是一种无色无味的气体，很多人可能不会意识到自己在吸尾气，等到察觉的时候已经晚了。等到大家铲完雪之后坐到车内准备开车时，车内的一氧化碳含量足以让一位成人失去意识甚至死亡。   据统计，2016年，蒙市就有3人死于铲雪时吸入过多一氧化碳。     除此之外，加拿大卫生部还提醒大家，除了为汽车铲雪时注意，还有其他隐藏的安全隐患需要大家注意，“剧烈运动和寒冷的天气都能提高血压和心率。它们还可以提高血液中纤维蛋白原的浓度，纤维蛋白原是一种与凝血有关的蛋白质。但是当剧烈运动和寒冷天气同时发生时，心脏病发作的风险就比较大。” 对此，大家应该注意以下几点： 1.注意保暖 2.正确着装 3.避免吃过饱 4.注意休息 5.如果是年龄较大，体重超标，身材走样或者有心脏病病史的人，请咨询医生  

在上周六晚，安省省警在大多伦多地区截停了六名危险驾驶的司机，其中有一人超速驾驶，车速高达每小时211公里。 警方没有公开这些人的姓名，但称所有被控的司机都是年轻男子，年龄在17岁至28岁之间，他们的车速分别是每小时211、172、170、158、157和153公里。     省警在推特上敦促司机们放慢车速，但是公众显然认为这样的通报没有任何成效。网友纷纷在警方的推文下留言，给警方出点子。   其中一位名为Cat's Whiskers的网友说，警方应该公开他们的姓名。“这些人很要面子，所以让他们出出丑，希望可以给点教训。”   他还表示，目前的法律不能遏止年轻人危险驾驶，需要更严厉的处罚。     另一位网友Mary Clarke敦促警方不仅要公开肇事司机的姓名，还要公布他们所在的市镇。 网友Tim Larry还建议“公开他们的保险金额”。他认为，如果有个数字，就能引起人们的注意。   网友Dave Weicker建议，超过限速一倍的肇事者应该被自动吊销驾照，并在2年内重考G1。   还有网友建议将这些飙车的司机关监一周。 你怎么看呢？