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  • 据CBC报道，又有四名联邦内阁部长将不会竞选连任，这意味着总理杜鲁多将在其领导地位日益脆弱之际改组内阁。 Marie-Claude Bibeau（国家税收），Carla Qualtrough（体育），Filomena Tassi（南安大略经济发展）和Dan Vandal（北方事务）已告知总理他们不会参加下一届联邦选举。 从左至右依次为 Carla Qualtrough、Marie-Claude Bibeau、Dan Vandal 和 Filomena Tassi（路透社、加通社） 他们都是在2015年大选中当选的。自那时起，Bibeau和Qualtrough部长一直担任部长职务。Bibeau正在考虑参加定于2025年秋季举行的Sherbrooke市长竞选。 消息人士告诉CBC，这四名部长将在未来几周举行的内阁改组中被辞去内阁职务。 杜鲁多总理尚未确定内阁改组的具体日期。他的一些顾问认为，最好等到11月5日美国大选结果出来后再确定新内阁班子。 消息人士：内阁料将有新面孔 继与杜鲁多关系密切的两位大人物Seamus O’Regan和Pablo Rodriguez相继离任后，自今年夏季开始以来，选择不再竞选连任的部长人数已增至六人。 根据加拿大广播公司的统计，自由党党团中有24名当选成员不打算竞选连任。这还不包括自上次选举以来辞职的七名议员，包括前部长Marc Garneau、David Lametti和Carolyn Bennett。 2023年夏天的一次重大改组本应给政府注入新的活力，并替换即将退休的部长。自那以后，总理一直无法在民意调查中战胜保守党领袖Pierre Poilievre。这一波新的离职潮可能会加剧人们对政府陷入混乱的看法。 加拿大广播公司的民意调查显示，保守党比自由党保持了近20个百分点的领先优势。 据CBC报道，部长们离职的消息传出之际，杜鲁多正处于动荡时期。一个团体正在组织起来，试图通过传阅一份要求他下台的文件把他赶出去；至少有20名民选代表签署了这份文件。他们的目的是在下个星期在渥太华举行的党团会议上与总理对峙。 一些自由党议员毫不犹豫地公开要求他辞职，比如Sean Casey，他表示他听取了Charlottetown选民的意见。 他说：“我一直在大声而明确地传达一个信息，随着时间的推移，这个信息也越来越强烈，那就是，是时候让杜鲁多下台了。”Casey在周二的独家采访中告诉《权力与政治》主持人David Cochrane。“人们已经受够了。他们不再理会他，想让他下台。” 外交部长Mélanie Joly对此作出回应时，她重申了对杜鲁多的支持。 “他是总理。党团会议上有讨论….他会做出决定。”周三，她在接受加拿大广播电台（Radio-Canada）的《En direct》节目主持人Patrice Roy的采访时说。 杜鲁多新任魁北克副手Jean-Yves Duclos在周三表示：“一些议员可能更多地回头看，而不是向前看。我重申我对杜鲁多先生领导能力的信心和感激。” 议员Joël Lightbound表示，他对一些同事发起的秘密程序感到不舒服，这些同事想把杜鲁多赶走。 “我是一个忠诚的人。如果我有话要说，我不会蒙着脸说，我会公开说。这就是我对这一举动感到困扰的地方，”他周三告诉记者。
  • 最新分析称，随着加拿大央行持续大幅降息，房贷续期的压力减缓，但加拿大经济的另一个更大的风险出现了。 图源：Photo by Postmedia 自从加拿大央行在2022年开始大幅加息以来，抵押贷款续期的危机就像一片阴云笼罩着加拿大的经济。 人们担心，在疫情期间以超低利率获得贷款的房主们在被迫以更高利率续期时，将难以支付贷款。 然而，一位经济学家指出，现在这种风险正在消退，而新的风险正在出现。加拿大央行降息75个基点已经让借款人的压力获得了缓解，预计下周还会有更多的降息。 皇银（RBC）助理首席经济师Nathan Janzen表示，影响1至3年期贷款的两年期政府债券收益率已经低于两年前，这意味着不是所有人在2025年续约时会面临更高的利率。 五年期固定抵押贷款利率仍高于以往水平，但由于加拿大央行的降息，贷款月供的增幅将会较小。 皇银预计，2025年总的抵押贷款支付额占总可支配收入的比率增长只有0.1%。 房主们还有其他支持措施来帮助应对续约。房价依然居高不下，这给了他们更多的选择，可以通过延长摊还期进行再融资，从而使月供更加可控。 但Janzen表示，虽然房贷续期的风险在减弱，另一个对经济的风险失业率正在上升，因为劳动力市场数据疲软。 加拿大的失业率从2022年的5%低点，上升到最新的6.5%，皇银预计，到2025年初，失业率将继续上升至7%，比疫情前的水平高出一个百分点。RBC计算，失业率每上升一个百分点，通常会使家庭可支配收入下降0.5%。 Janzen还表示，有理由担心失业率可能会更高。 职位空缺比一年前减少了25%，如果进一步减弱，失业率可能会超出皇银的预期。 他说：“失业率现在已经高于疫情前的水平，而职位空缺率却在减少。招聘需求的任何进一步下降都将增加失业率进一步上升的风险。”
  • 最近 ，王宝强带着冯清参加聚会，前段时间俩人分手的传闻一度甚嚣尘上，这下便不攻自破了， 自两人恋情公开以来，他们的生活日常便成为了公众热议的焦点。 早前有网友扒出了冯清的黑料，冯清名下有四家公司，其中三家被吊销营业执照，剩余一家被强制执行188万，但随后她迅速还清。 不过这并非她首次面临强制执行，早在2015年，她名下公司就因经营不当欠债4.8万元，直至2018年才因欠债被强制执行。 除了金钱问题，有网友还发现冯清学历造假，她参加的模特大赛毫无含金量， 更耐人寻味的是关于她私生活的爆料，有人称冯清是小三，甚至涉及“私生子认祖归宗”的言论，但这些均无图佐证。 最离谱的是，马蓉的支持者称冯清与王宝强的哥哥有“私生女”，并配图一张冯清与女孩的合影， 但随后被证实该图是盗用的，原图主人是一名美甲师，与冯清偶遇后合影。 随着冯清的黑料不断被爆出，她选择司法介入， 爆料者纷纷销号跑路。 不过还是抵不住网友议论纷纷，有人说冯清条件太好了，王宝强是占了便宜的；还有人觉得王宝强就是太老实了，才会在马蓉这事上吃亏，说不定也会在冯清上吃亏； 众所周知，王宝强上一段婚姻因为女方马蓉出轨而告终， 已经是影帝的他还是用最低的姿态面对马蓉， 14岁怀揣着成为大明星的梦想，孤身一人前往北京闯荡。从跑龙套起步，历经整整八年的摸爬滚打，直至出演《盲井》这部电影，才开始逐渐崭露头角。 随后的《天下无贼》中的傻根、《士兵突击》中的许三多等角色让他一跃成为大明星， 也正是在此期间，他结识了马蓉。他们是在一个采访活动上认识的，马蓉当时还是北京电视台的实习记者， 王宝强对马蓉一见倾心，随即展开了热烈的追求。据说马蓉起初对王宝强的外貌并不十分满意，最终还是被王宝强的真诚打动，接受了他的感情。 2011年，王宝强宣传电影的时候，大方地公布了他们的婚事； 婚后，王宝强对马蓉呵护备至，极尽宠爱。 为了让马蓉过上了更好的生活，他连轴转地拍戏，王宝强还时常携马蓉出席各类重要场合，与圈内名流结识。在2013年的戛纳电影节上，王宝强更是当众单膝跪地， 大胆示爱。 到了2015年，王宝强为了给马蓉一个惊喜，特意补办了一场超级豪华的婚礼， 花了大笔钱就为博美人一笑。 被偏爱的有恃无恐吧， 马蓉出轨了，男方还是王宝强的左膀右臂这件事，触及了王宝强的底线。 两人历经两年的离婚大战，最终法院判定孩子一人抚养一个，王宝强负责抚养儿子，马蓉则抚养女儿。 至于宋喆，因职务侵占被判刑六年， 他们之间的纠葛也算是告一段落。 离婚后的王宝强又与冯清走到了一起，在王宝强母亲去世之际， 冯清尽心尽力地陪伴在他身边，比起马蓉， 冯清或许才是那个王宝强能共度一生的人。 从马蓉出轨后，却找不到关于王宝强的负面新闻来抹黑他这一点来看，足以证明王宝强是一个有能力、人品出众且经济实力雄厚的人， 找一个条件优越的伴侣对他来说并非难事。 尽管冯清也被曝出过黑料，可这其中的是非曲直，唯有王宝强自己最为清楚。只要王宝强感到满意， 外界的看法与评价都是徒劳无益的。 毕竟， 感情都是如人饮水，冷暖自知。
  • 紧急突发！ 今天，一架从印度德里飞往芝加哥的印度航空（Air India）航班因安全威胁在加拿大机场紧急降落。 据英文媒体Daily Mail报道，10月15日，该航空公司通过社交媒体收到炸弹威胁后，导致这架波音777飞机紧急改道，飞往加拿大努纳武特的伊卡卢伊特国际机场。 随后，乘客们被疏散下飞机，炸弹处理小组对飞机进行了检查。 该航空公司在一份声明中表示：“2024年10月15日从得利飞往芝加哥的AI127航班受到网上发布的安全威胁，作为预防措施，已经降落在加拿大伊卡卢伊特机场。” 图源：X 声明还写道：“飞机和乘客正在按照既定的安全协议重新接受检查。” “印度航空已启动机场机构为乘客提供协助，直到他们的旅程得以恢复。” 图源：Flight Aware 与此同时，该航空公司指出，其他的航空公司最近几天也收到了类似的威胁。 据英文媒体News18报道，警方正在调查这些网络安全的来源。 周二早些时候，一架从阿约迪亚飞往班加罗尔的印度航空航班因收到炸弹威胁而延误。 周一，印度航空一架从孟买飞往纽约的航班在起飞后不久因收到炸弹威胁而紧急改道。 这趟载有239名乘客的AI119航班在德里紧急降落。该航班是周一从孟买起飞，并收到炸弹威胁的三架国际航班之一。 随后，航班改期至周二早上。 据警方称，所有威胁均属恶作剧。
  • 加拿大批准了西捷航空（WestJet）1250万加元的行李费和解方案，这意味着符合条件的旅客可以获得赔偿金。 Evolink法律团队早在6月就发布了拟议的1250万加元和解方案，BC省最高法院于上周五批准了该和解方案。西捷航空尚未承认责任。 原告声称，航空公司在集体诉讼期间“违反了其运价中的规定”，向他们收取了第一件托运行李的费用。 图源：51记者拍摄 集体诉讼包括哪些人？ 这起集体诉讼包括加拿大和世界各地的旅客，他们在2014年10月29日至2017年7月29日（加拿大国内航班）或2016年1月6日至2019年2月27日（国际航班）期间直接通过西捷航空预订的航班上为其第一件托运行李支付了费用。诉讼还包括根据托运行李免费政策预订航班的旅客。 集体诉讼成员能获得多少钱？ 和解协议已获批准，这意味着集体律师费（和解金的三分之一）、行政费用、合理支出和原告酬金（最高3,000加元）将从1250万加元中扣除。剩余金额将根据法院批准的索赔协议，按比例分配到在90天退出期内提交索赔的成员的西捷银行积分账户中。 你可按比例获得的金额取决于提交索赔的数量和索赔率。假设索赔率为5%，集体诉讼成员可获得10至20加元。 西捷银行旅行积分可在24个月内兑换西捷航空航班，无任何限制期。如果未及时兑换，积分将在24个月后失效。积分不可转让，但可用于为其他客人预订机票。 如何申请银行积分？ 如果你多次支付托运行李费，最多只能为三件托运行李提出索赔。 声明中写道："和解协议规定，对于2017年7月6日或之后的集体成员，每笔获批索赔的分配金额将不超过45加元；对于2017年7月5日之前的集体成员，每笔获批索赔的分配金额将不超过18加元。" 单击下方链接了解有关该集体诉讼和解的更多信息：https://westjetbaggagefeeclassaction.hammerco.ca/notice/
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