时事

Netflix推出了一张全新的地图，精确显示了超级巨星珍妮花洛庇丝（Jennifer Lopez）最新电影的拍摄地点，现在你几乎可以追踪她的足迹了。 据Daily Hive 报道，Netflix于5月25日（星期四）上线了一批新的“Netflix在你的社区”地图。这些地图是由这家流媒体巨头创建的，向粉丝展示他们最喜爱的Netflix电影和影集在加拿大的拍摄地点。 先前的地图已经展示了Virgin River、The Adam Project和Maid 等作品在卑诗省的拍摄地点。现在，你还可以看到珍妮花洛庇丝主演的动作惊悚片The Mother的拍摄地点。 Netflix写道，“温哥华以其时尚的城市环境、迷人的海岸风光和郁郁葱葱的落叶林，成为捕捉The Mother最惊心动魄和动作场景的完美拍摄地。” 如果你已经观看过这部电影，可能会认出像温哥华市中心的Victory Square Park等拍摄地点。 该影片带观众游览全城，从历史悠久的市中心，到临水的Southlands社区，再到美丽的Capilano Park。   实际上有四张不同的地图，分别是温哥华、史戈米殊、史密瑟斯镇和阿格西。 你可以在网上查看这些地图。此外，如果你是Netflix 夜间特工节目的粉丝，它温哥华的拍摄地点也在新地图上。

联邦移民部更新部长指示，将加快专為留学生而设的学生升学新通道。这项名為Student Direct Stream Program(SDS)项目，将对来自中国、印度、菲律宾、哥伦比亚、巴西等14个国家留学生申请学习允许签证「优先处理」，缩短处理时间，确保他们加快申请到加拿大大学。 上述的部长指示特别强调，符合上述条件的语言测试结果必须是申请人现场考试的形式，不被接受网上考试。 部长指示要求签证官对满足如下条件的学习签证申请人纳入优先处理程序： (1)有专上教育机构的录取通知书； (2)已向第(1)项所述的专上教育机构支付第一年学费的证据； (3)1万元的投资保证书 (GIC)； (4)进行体检； (5)无犯罪纪录证明； (6)最近的中学或大专成绩单； (7)语言测试结果； (8)打算在魁北克学习的申请人还必须拥有移民、法语和融合部颁发的魁北克录取证书(CAQ)。 对于语言测试，部长指示特别强调，符合上述条件的语言测试结果必须是申请人现场考试的形式，不被接受网上考试。 批准的通用语言测试包括：IELTS General、CELPIP General、TEF Canada和TCF Canada，四种语言能力(口语、听力、阅读和写作)中每一种分数相当于加拿大语言基准分数至少7分，或者雅思学术(最低分数為 6)、CAEL(最低分数為60)、培生PTE学术(最低分数為60)，TEF-5 épreuves(最低分数為400)和TCF- tout public(最低分数為400)，或者教育考试服务中心 (ETS) TOEFL iBT 考试的学术语言测试结果(最低分数為83)。部长指示还强调，在本指示生效日当天或以后递交的申请，如果不能满足上述条件，不被接受為「优先处理」。 移民部本次更新部长指示，是基于联邦移民和难民保护条令(IRPA)，给签证官审核处理SDS项目提供最新指导，「优先处理」是指与常规学生签证申请流程相比，有意缩短处理时间。SDS是一个可选项目，申请人可以申请，以便优先处理他们的学生签证申请。 联邦移民部授权网站CIC NEWS去年12月报道，移民部目标是透过SDS项目每个学习签证申请处理时间在20天内。

卑诗省政府正在为购买电动自行车提供补贴福利，让那些选择骑车而不是开车的人上下班更方便。 从6月1日开始，该省将为经批准的电动自行车购买提供 350 加元至 1,400 加元的补贴。该金额基于一个人的收入，只有19岁及以上的人才可以申请。 与过去的补贴计划不同，您无需报废车即可申请。 之所以推行这项补贴，交通部长罗伯·弗莱明 (Rob Fleming) 说，“电动自行车作为机动车的出行替代品在卑诗省正变得司空见惯，但价格可能让人们无法负担。” 市面销售的入门级电动自行车价格不到 2,000元，但大多数价格在 2,000 元到 5,000 元之间，顶级车型的价格甚至更高。 这项补贴计划，只有标价为 2,000 元或以上的电动自行车才有资格享受。 补贴多少还取决于收入， 已在cra报税的净收入为 38,951.50元的人有资格获得 1,000 元的补贴。如果您的收入为 51,131.50 元，则您有资格获得 350 元。 BC Cycling Coalition 的 Michael Koski 表示，电动自行车是一种让更多人可以骑行的方式。 “电动自行车为日常出行增添了新的维度，即使在农村社区也是如此，”Koski 说。“对于那些在汽车成本上苦苦挣扎的人来说，这笔资金将为他们提供更广泛的交通选择，这些选择是负担得起的、高效的、环保的。” 卑诗省政府估计该计划将耗资 600 万加元，最多可让 9,000 人以优惠价格购买电动自行车。该省早些时候取消了对购买电动自行车的 PST。 这一消息是在5月29日至6月4日的卑诗省自行车周之前宣布的。 要了解更多关于你是否符合条件以及如何申请的信息，请访问bcebikerebates.ca。 该计划仅适用于个人。  

5月23日，英国内政部宣布了针对国际学生的新移民规定，不再允许非研究课程的留学生将陪读家人带到英国。 在英国移民人数创历史新高之际，官方统计数据显示，预计 2022-23 年的移民人数将达到 700,000 人。 去年，外国学生的家属获得了 135,788 份签证，几乎是 2019 年该数字的九倍。 英国内政大臣 Suella Braverman表示，获得签证的家属人数“前所未有”，现在“是我们收紧这条路线以确保我们能够减少移民人数的时候了”。 她在给议会的一份声明中补充说，此举在减少移民和“保护学生可以给英国带来的经济利益”之间“取得了适当的平衡”。 目前，英国政府内部关于进一步采取行动出现了分歧，讨论内容主要关于是否禁止研究生的家属陪读。 除了家属签证的改革外，还有另一项重要的政策：海外留学生在完成学业之前，不得从学生签证转为任何形式的工作签证。 此举的目的是防止签证系统被滥用。 另外，政府还将审查学生的资金状况，以证明他们可以在英国照顾自己和其家属，并取缔可能支持不当申请的不道德的中介。 新规定也有不少反对者。 代表教职工的大学和学院联盟 (UCU) 称这是“报复性举动”，陪同海外学生到英国的人“为我们的社会带来了巨大的价值，他们应该有权在学习期间与亲人一起生活，” 伦敦大学亚非学院 (SOAS) 院长批评该规定是“一个糟糕的决定”，原因有三：“首先是财务挑战，其次它引发了政府的连贯性问题，最后是人权问题。” 他认为，此举会加剧大学正在经历金融危机，还有可能引发罢工。 根据教育数据集团 HESA 的数据，2021/2022 年英国共有 679,970 名国际学生，其中本科生307,470人，而今后他们在学习期间，已经无法再将家人带到英国。 受到影响的留学生说，他们理解为什么政客们想要减少移民数量。但让学生与家人团聚意味着他们可以专注于学业，而不必担心“他们是否有钱，或者他们是否还好”。 “与此同时，你知道你的家人在那里。如果你正在经历艰难的时期，有家人来倾诉总是更好的。你不会感到那么孤独。” 移民新政出台 不仅陪读签证受到了影响，英国还在最近更新了 "创新者 "创始人签证。 英国移民局于2023年3月9日更新的政策中，宣布了对创新者路线的修改，引入了 "创新者 "创始人签证路线。新政从2023年4月13号开始执行。 新途径取消了目前适用于那些来英国建立创新企业的人的 5 万英镑最低投资资金要求，以便为那些真正提出创新企业建议并有足够资金来实现它的人提供更灵活的规定。 创新者创始人签证持有者也将能够在其创新企业之外从事就业，但第二份工作必须是至少达到RQF 3级（A级及以上）的技术职务。 那么这个签证允许什么呢？ 签证持有者将被允许在经营业务的同时学习一门课程，被获准在英国生活和工作3年的有效期，并可在3年期满后申请定居。 签证持有者的直系亲属也可以陪同，并以受抚养人签证在英国久居。这包括签证持有者的伴侣和任何受抚养的孩子。 作为受抚养人，签证持有者的家庭成员将被允许在逗留期间从事任何类型的工作，包括自营职业和志愿工作，但作为运动员或教练除外。他们也可以进行任何研究。

根据公司和工会之间的原则性协议，西捷航空公司的飞行员将在四年内获得24%的涨薪幅度。 图源：Gavin Young/Postmedia 加通社获得的一份临时协议摘要指出，飞行员今年的时薪将增长15.5%，可以追溯到从1月1日开始。 该协议还规定，在合同的剩余时间内，即从2024年到2026年，他们的时薪将累计增长8.5%。 伯纳德-卢瓦尔（Bernard Lewall）是空中航线飞行员协会西捷航空的负责人，他在上周五达成协议后说，工会实现了其主要目标，即提高工资、工作保障和工作与生活平衡。 航空专家Rick Erickson说，该协议标志着加拿大航空业劳资谈判的一个新标准，也可能使廉价航空公司更难留住飞行员。 上周的谈判已经到了最后关头，西捷航空取消了230多个航班，为罢工行动做准备，然后在周五上午罢工期限前几个小时达成了协议。

位于BC省Kelowna的一家房地产公司必须向两名前经纪雇员各支付27,500元，因为在离开公司时，原公司对他们进行诽谤，并滥用法庭程序进行起诉。 在Kelowna的Premier Canadian Properties房地产公司于2019年被收购时，这两名经纪人为该公司工作。当他们要离职时，带走了他们的部分业务。该房地产公司的经理向他们的租赁客户撒谎，然后毫无根据地起诉两名经纪，法官已作出裁决。 BC省最高法院法官Gary Weatherill在命令Premier公司向两名原告各支付25,000加元的诽谤费，另外每人再支付2,500加元的严重损害赔偿费，以及一笔数额不详的特别费用。 法院裁决说，Donna Merle Craig和Geri Surinak是有执照的房地产经纪人和物业经理，他们是30年的朋友，建立了一个物业管理组合。2013年，Craig和Surinak加入了Premier Canadian Properties公司，并带着他们的客户一起并入公司，因为这原本就是他们拥有的。 他们与Premier签订了类似的协议，其中他们继续拥有物业管理组合。 一切都进行得很顺利，直到2019年7月，Premier被卖给另外一家公司。Fred Johnston接手了该公司的管理。 根据该决定，前任老板多次告诉Johnston，Premier公司并不拥有其中部分的物业管理组合。 Craig和Surinak对Premier的管理越来越不满意，并在2020年1月24日通知他们要离开。 当然，他们带走了物业管理组合，这时事情就变得很糟糕。 Johnston辩称，所有的业主都与Premier签署了合作协议，尽管有一个业主表示他们坚持与Craig和Surinak合作，但Premier公司应该拥有这些投资组合。 Premier甚至给业主写信说，Craig和Surinak已经辞职，现在应该向Premier付款。 有些人确实这样做了。但Premier没有兑现给租户退还退租保证金，因此Craig和Surinak不得不自掏腰包支付给一些搬走的租户。 2020年5月，Premier公司提交了一份索赔通知，称其拥有该物业管理组合。 裁决书说，Craig和Surinak反驳说，不仅管理组合属于他们，而且Premier知道在法庭上没有胜算，因此，Premier"利用司法系统威胁、恐吓和欺负他们”。 Weatherill法官坚定地站在了这两名房产经纪一边。 他写道："证据确凿，Craig和Surinak一直拥有该管理组合的受益权。根据证据，我接受PCP（Premier Canadian Properties）将其索赔作为一种欺凌策略，以获得对管理组合的控制权；作为一种认可其不当保留属于业主和租户的信托基金的方式；明知其索赔没有成功的希望，也不可能证明其遭受了损失；以及以其他方式利用法庭程序来达到别有用心或其他不正当目的。“ "因此，我接受PCP的诉讼是一个骗局。" 他写道，Premier公司"错误地开始对他们进行诽谤，这种不实陈述是为了夺取管理组合，并意图伤害Craig和Surinak的业务、贸易和名声。这些指控在事实上伤害了他们，因为他们失去了客户，他们在社会上的声誉受到了影响"。 他写道："我不认为惩罚性赔偿在本案中是合适的。虽然很接近，但我认为一般和加重的损害赔偿是对Craig和Surinak的充分补偿，并为PCP的行为提供了一定的威慑力。"

太突然了！温哥华加拿大日（Canada Day）烟花表演将永久停办。 据DailyHive报道，温哥华菲沙港务局（Vancouver Fraser Port Authority）在高豪港（Coal Harbour）举办烟花表演以纪念加拿大国庆日的悠久传统宣告结束。 这不是第一次取消加拿大国庆日烟花表演了。2020年和2021年，由于新冠疫情爆发，受限于各种疫情限制令和健康安全限制，大规模人群聚集的公众活动全部取消。2022年，尽管防疫健康安全限制已经解除，但由于举办活动、确保安全和保安方面成本的增加，计划在加拿大广场（Canada Place）举办的烟火表演也被取消，也是连续第三年取消这项传统的国庆日庆祝活动。2023年，不仅等不到停办3年的加拿大国庆日传统庆祝活动回归，而且，出于同样的原因，港务局宣布，永久停办国庆日烟花表演。由于通货膨胀的压力和活动行业的恢复进展缓慢，举办各类活动和节日面临着不断攀升的成本，其中包括高昂的市政和警务成本上升，迫使许多活动不得不缩小规模或者完全取消。许多重大活动只能在政府拨款的帮助下才能维持下去。这就意味着，高昂的成本和资金压力已经对活动和节日产生了明显的影响。港务局发言人亚历克斯⋅蒙罗 (Alex Munro)表示，经过慎重考虑，在2022年最终决定永久停办每年于7月1日在加拿大广场举行的晚间烟花汇演，主要原因是成本飙升。 去年港务局决定以新的方式举办加拿大日庆祝活动，以作为对寄宿学校调查结果的回应。为了更好地表达团结和共融的理念，将活动更名为"加拿大共融"（Canada Together），并与当地的Musqueam、Squamish和Tsleil-Waututh等原住民族合作策划日间的庆祝活动，旨在强调加拿大社会的多样性和包容性。去年的活动主题是"编织国家的纽带"（weaving together the fabric of a nation.），意味着强调加强国家的团结和联系。通过这种方式，港务局试图传达一种更具包容性和尊重历史的氛围，与当地的原住民共同合作举办庆祝活动。港务局期待在2023年以同样的主题欢迎大家回来，将延续"加拿大共融"的理念，继续强调对加拿大多样性的尊重和纪念。并将在加拿大国庆日继续推动多元文化的融合，以便人们可以在活动中共聚一堂、庆祝、学习和分享。港务局将在未来几周内发布"加拿大共融"2023年的庆祝活动安排。

在联邦航空管理局首次发布停飞令约一小时后，加拿大航空公司和Rouge公司全球所有航班今天早上发出的停飞令现在已经解除，预计多个航班可能受影响。 由于内部发生通信技术问题后，5月25日，加拿大航空公司的全球航班一度被迫停飞。 // 由于飞行通信 "临时技术问题"，全球的加航航班都被推迟起飞。 Air Canada says there were some limited delays, but their system is returning to normal. https://t.co/gJ3S1F8raS — Globalnews.ca (@globalnews) May 25, 2023 停机令（ground stop）是在东部时间上午11:20左右发布的，联邦航空局援引了航空公司的请求，并于东部时间下午12:15取消。 What’s happening with @AirCanada weight calculation? We are on the ground in #yyj - don’t know when we can fly. Are other @AirCanada planes holding? — Mary Sanseverino (@msanseve) May 25, 2023 加航一位发言人称："加拿大航空公司用来与飞机通信和监测运行性能的通讯系统出现了暂时性的技术问题，造成一些有延误。现在通讯系统正在恢复正常，预防性的地面停车已经取消。" 目前，延误的程度还不清楚。 根据航空公司分析公司Cirium的数据，周四，加拿大航空公司计划有1047个航班。 根据Cirium的数据，截至美东时间周四下午1点，约有15个加航的航班被取消，但目前还不清楚这些取消的航班是否和停飞令有直接联系。 美国联邦航空管理局在美国东部时间中午之前对加拿大航空公司和Rouge公司飞往所有目的地的航班发布了地面停飞命令。  Via @FAANews regarding @AirCanada: "GROUND STOP ALL ACA AND ROU FLIGHTS TO ALL DESTINATIONS DUE TO INTERNAL COMPUTER ISSUES." pic.twitter.com/3GNMWIZ5BD — Ross Feinstein (@RossFeinstein) May 25, 2023   I wonder what's going on here. Is this just for US flights on Air Canada? pic.twitter.com/AMUzAOl6a2 — Michelle Douglas (@MDouglas_YOW) May 25, 2023 加拿大航空公司飞出多伦多皮尔逊国际机场的航班被短暂延误，但在取消停飞令后，似乎已经在东部时间下午1点左右恢复。

  水是加拿大最宝贵的自然资源。加拿大淡水储量占世界的20%，对加拿大人的福祉和经济至关重要。从禁止有害的一次性塑料，到保护加拿大的辽阔大自然，加拿大已经取得了历史性的进步。5月24日，杜鲁多总理强调《2023年预算》向前迈出的另一步，要创立一个新的加拿大水务局，保护加拿大的淡水供应。    // 加拿大总理杜鲁多表示：“从我们喝的饮用水到我们喜欢在大自然中共度时光的康乐之地，加拿大人每天都依赖安全、干净的淡水。通过设立加拿大水务局，我们将与各级政府和原住民合作，同时为温尼伯带来新的优良就业。无论现在还是将来，携手合作，我们都可以共同守护水的清洁。” 位于曼尼托巴省温尼伯市的加拿大水务局（Canada Water Agency / Agence canadienne de l’eau）将与各省、地区、原住民、地方当局、科学家和其他合作伙伴合作，寻找最佳方法来确保我们的水资源安全、清洁并得到良好的管理，造福所有人。 正如总理宣布的那样，该机构的首要任务之一将是开始推进《加拿大水法》现代化的工作，以反映加拿大淡水不断变化的现实，包括气候变化的影响和原住民权利的重要性。原住民作为这些土地和水域数千年的守护者，与他们的协商与合作至关重要。 《2023年预算》还更新和扩大了淡水行动计划，该计划将支持区域性的具体措施，以进一步保护加拿大全国的淡水储备——从温尼伯湖到圣劳伦斯河和五大湖，再到麦肯齐河。该计划将继续改善水质并应对气候变化的影响，包括通过监测、评估和恢复工作。加拿大水务局将牵头实施淡水行动计划的主要内容。 携手共进，我们可以共同帮助确保加拿大人世世代代拥有干净的水。 （图文：总理办公室）

加拿大住房抵押贷款公司（Canada Mortgage and Housing Corp.）表示，截至今年1月，全国的总住宅抵押贷款债务为2.08万亿加元，比2022年1月增长了6%。 图源：GlobalNews 然而，该联邦住房机构在一份新报告中表示，与近年相比，抵押贷款债务的增长速度有所放缓。 该报告将这一趋势归因于通货膨胀、快速上升的利率和降温的房地产市场。这些因素削弱了消费者信心，导致购房者减少。 许多人选择降低每月的债务偿还成本，并选择较短期的固定利率抵押贷款，因为他们预计利率最终会下降。 CMHC的报告显示，选择五年固定利率抵押贷款在一月份的新抵押贷款中所占比例不到15％。但同比在2022年1月的新抵押贷款中占21％，而在2021年1月的新抵押贷款中占高达40％。 可变利率抵押贷款在今年年初的新抵押贷款中所占比例不到20％，低于2022年1月的近57％和2021年1月的近25％。

　　图：列治文市政府 　　列治文市议会对史蒂夫斯顿公路(Steveston Hwy.)沿线，一条长期规划的多用途道路踩了刹车，否决为单车道增加预算。 　　据CityNews报道，市议会被要求增加249万元以解决该项目的预算短缺问题，但该动议被以5比4的投票结果否决。早在2012年，这条路就被纳入了城市规划文件，当时它被纳入了官方社区规划中。 　　列市还在2019年和2020年批准了该项目的预算，当时估计须耗资900万元。 　　但列治文市并非独自承担该项目，运输联网(TransLink)从卑诗交通基础设施拨款(B.C. Active Transportation Infrastructure Grant)，出资500万元，为该项目预计1,150万元总成本解决了近一半资金来源。 　　根据运联“交通2050”大计，这条路是运联单车路线网络的一部分。 　　投票反对该项目的议员担心道路安全，称这条路将导致史蒂夫斯顿公路上的车道变窄。 　　市议员希德(Kash Heed)并非完全反对，只是认为时机不对，其他议员则表示该项目需要更多咨询，并警告说该项目过于仓促。 　　市长马保定(Malcolm Brodie)则有不同看法，他表示，这座城市需要着眼于未来的建设。 　　他说：“我们是在为未来做计划——而不是为了今天和明天——我们正在计划未来的路。” 　　HUB Cycling总裁杰夫·利(Jeff Leigh)说，骑车经过列治文的人会特意避开史蒂夫斯顿公路。 　　多年来，杰夫·利一直参与多用途途径的磋商，他希望议员们回去研究之前批准的内容。他认为是因为有新议员加入，杰夫·利希望市府职员能够解决市议会的担忧，并最终推进道路建设。

最近，加拿大多伦多一家经营了20多年的老牌餐馆突然表示：将向用信用卡付款的顾客收取额外费用。 绿茄子（Green Eggplant）是一家以早午餐和友好服务著称的餐厅。但最近，老板在餐厅窗户上贴出了告示，以提醒顾客注意他们的新政策。"请注意，所有信用卡付款将收取4%的附加费，"通知中写道，"另外，您可用现金或借记卡支付，这些支付方式将不会产生附加费。""很抱歉给您带来了不便，"公告最后写道。 虽然顾客可能很不喜欢这一项额外费用，但这并不是第一家实施这一政策的餐厅，尽管他们的收费甚至超过了法律允许的比例。 去年，位于怡陶碧谷的Samosa & Sweet Factory也实行了类似的收费，但却在Google遭到了一星评价的轰炸。 去年10月，关于信用卡附加费的新规定在加拿大正式生效。该规定允许餐馆和其他企业向顾客收取最高达2.4%的额外费用，以弥补万事达卡（Mastercard）和Visa卡在处理付款时收取的 "刷卡费"。 加拿大独立企业联合会（(CFIB）副总裁Corinne Pohlmann说：“一张信用卡上的福利越多，对商家的费用就越高，消费者可能不理解这对商家来说可能是多大的成本。”此外，不仅仅是越来越多的餐馆正在收取额外的信用卡费用，从付账单，到买东西，甚至平时消费，只要商家要收信用卡附加费，你在刷卡时就要交。 就连一些大型公司，比如通讯公司Telus，也在去年的新政策推出后立即宣布了将针对信用卡收取1.5%的额外费用。此外，这笔额外费用还需要加税！ 许多企业只是以提高商品价格的形式将这些费用转嫁给顾客，所以像绿茄子这样的餐厅将这些费用单独列出后，难免会引来一些顾客的抱怨。 至少在理论上，如果顾客选择使用借记卡或现金支付，他们就可以选择支付较低的价格。 从去年10月刚推出新政策时，许多网友就已经忍不住开喷了：“凭啥啊？什么鬼啊！” “疯了吧，加完税还要再交2-3%！那刷信用卡没意义了，任何积分奖励都抵消不了这笔额外费用啊。”而现在，在看到绿茄子餐厅的告示后，许多网友又坐不住了：“请餐馆们注意，那我以后给的这4%里将会包含小费。” 另一位网友也表示：“做生意就是有成本的啊。餐厅怎么有胆量向顾客收取技术上属于他们的费用的？还是那句话，付现金并留下最少的现金小费。” 大家对这笔额外费用怎么看呢？以后还会使用信用卡外出吃饭吗？

　　据彭博社报道，加拿大金融机构Capital Economics发出了迄今为止最激进的利率预测。 　　该机构认为，加拿大将在接下来的两次议息日加息，加息幅度为0.5%，2023年底前加拿大基准利率将达到2001年以来的最高点5%。 图自彭博社 　　事实上，这是诸多激进预测中最激进的一个，而更多机构相信，加拿大央行在2023年底之前至少加息一次。 　　而判断的理由有二：      1、加拿大房地产市场正在稳中有升。 　　2、加拿大通胀依然居高不下。 　　所以，再次加息不会影响加拿大房地产市场的平稳，还能抑制通胀维持在高位。 　　据彭博社的报道，加拿大新斯科舍省银行(Bank of Nova Scotia)是加拿大六大银行中第一家预测在6月7日的下一次央行会议上将隔夜利率上调25个基点至4.75%的银行。花旗集团(Citigroup Inc.)的Veronica Clark此前也做出了同样的判断。 　　在此之前，两份重要的经济数据显示，在政策制定者连续两次会议暂停紧缩政策之后，房地产市场出现了快速好转，而通胀出人意料地重新加速。 　　在一些分析师看来，楼市的韧性和消费者价格指数超过了其他显示家庭面临财务压力和消费者支出放缓的数据。 　　Capital Economics经济学家Stephen Brown告诉媒体，加拿大央行需要加息一两次，从而产生震惊个人和企业的“心理效应”，并表明央行致力于让通胀回到2%的目标。他在给投资者的一份报告中表示，尽管家庭的脆弱性尤其是消费者的高额债务可能会阻止大幅收紧政策，但“现在看来，央行可能会至少再加息一次，作为所谓的保险加息。” 　　但即使是那些仍然认为央行不再加息的经济学家，也有一种感觉，情况可能正在发生改变。  　　蒙特利尔银行首席经济学家Douglas Porter在一份报告中表示：“我们很容易认识到进一步加息的理由，7月12日的决定日期是一个很可能的选择。我们的官方预测是，加拿大央行和美联储将在今年剩余时间里保持利率稳定在当前水平。但进一步行动的风险正在增加。” 　　尽管这些专家认为再加息0.25%甚至0.5%不会对房地产市场造成剧烈影响，但对某些房奴来说，再加息0.5%真可能要了老命。 　　不过可以相信的是，随着时间的推移和数据的不断更新，加拿大央行再次加息的概率真的是越来越大了。      而且2024年开始降息的可能性也越来越小了。      未来几年4%-5%的基准利率可能就是新常态。

近日，一枚加拿大硬币因为其独特的设计赢得了一个奖项，这枚硬币你可以也有。 这枚独特的2元硬币刚刚被国际货币事务协会(IACA)认可为2023年卓越货币奖的最佳新流通硬币。 这一奖项是在墨西哥举行的2023年货币会议上颁发的。 那么，这枚硬币的特别之处在哪儿？ 纪念英国女王伊丽莎白二世的两元流通硬币(图源：CNW Group/加拿大皇家造币厂) 这枚2元硬币拥有“世界上首个黑色镀镍外圈”。黑色环状设计类似于悼念，以纪念于2022年9月8日去世的英国女王。 它是由加拿大皇家造币厂的研发团队创制的。 硬币的一面是女王的肖像，另一面是传统的Brent Townsend北极熊图案。除了黑色的外圈外，硬币的成分保持不变。 图源：CNW Group/加拿大皇家造币厂 这枚硬币于2022年12月7日发行，作为一种实惠的纪念品，吸引到许多人兑换。 加拿大皇家造币厂总裁兼首席执行官Marie Lemay说：“女王伊丽莎白二世担任加拿大国家元首长达70年，对大批加拿大人来说，她是唯一认识的君主。” “加拿大皇家造币厂这款特别的2元流通硬币，为加拿大人提供一种纪念她的绝佳方式。” 图源：CNW Group/加拿大皇家造币厂 据报道，加拿大钱币在过去曾多次获奖。2021年，加拿大因表彰一线工作人员和为社区做出贡献的人士而获得奖章。2019年，一枚三种金属创制的硬币获得了创新奖。 国际货币协会卓越货币奖始于2007年，旨在促进和表彰在货币发行、生产、加工、管理和分销方面的卓越表现。

从6月1日起，不列颠哥伦比亚省的社区可以申请资金，帮助长者过上独立和积极的生活。 该省宣布，全省各社区可以从6月1日起向不列颠哥伦比亚省健康社区协会(BCHC)提交2023年Age-friendly BC拨款申请，并在7月28日午夜截止。 BCHC是本省老年友好BC计划的合作伙伴，BCHC是本省的一个非营利组织，旨在促进健康、繁荣和有弹性的社区的持续发展。 省卫生部长Adrian Dix说，随着卑诗省人口的老龄化，政府有责任确保老年人能够有尊严地生活，并得到尊重，包括建设老年友好社区。 部长鼓励地方政府和原住民社区领导人申请补助金，以改善他们社区中老年人的生活。 当局预测，到2031年，该州近四分之一的人口将超过65岁。 负责老年人服务和长期护理的政务次官Harwinder Sandhu说："老年人护理津贴是支持本省老年人的另一种方式。 政府认识到这一计划所发挥的重要作用，它与本省的优先事项相一致，促进了无障碍和包容性，是社区为当地老年人提供额外支持和联系的绝佳机会。 Age Friendly BC计划将于6月1日开始接受申请。 据该省称，2022年将有25个社区获得资助，其中13个是农村和偏远社区，4个是原住民社区。拟资助的老年友好项目包括针对老年人的住房、交通、健康、气候和应急管理战略和方案，以及无障碍和安全的公园设施等综合项目。   目前，具体详情还需要等待进一步更新。   目前，BC省提供给年长人士的福利可参见指南： https://www2.gov.bc.ca/assets/gov/people/seniors/about-seniorsbc/guide/bc_seniors_guide_11thed_chinese.pdf

是谁丢了钱和驾照呢？　 5月21日，一位网友在小红书上发布了一个装满现金的行李箱。帖子中称，自己在本拿比的中央公园发现了这个无人认领的行李箱，发现里面有一个装着现金和一张中国驾照的皮套。如果没有人取回，则要在长周末后将其送到本拿比警署。   　　(图自：小红书) 　　该网友还随文附上了两张图片，箱子里被一摞摞现金塞得满满当当： 　　(图自：小红书) 　小红书上的字条一经贴出，立即吸引了大量网友的关注。一些网友说这是他们在小红书上看到的最令人震惊和爆炸性的信息 　　(图自：小红书)        还有人初步粗略估计了一下，这笔钱至少得有20万-30万左右，的确数目巨大。 　　(图自：小红书) 还有人惊叹于这位博主的坚强意志，捡到了钱，没有占为己有。 　　(图自：小红书)   在公园里凭空发现这么大一笔钱，却没有人来找，这相当奇怪。许多网民质疑这一大笔钱是怎么花的。有很多人猜测这笔钱的来源，答案各不相同： 一些人认为，这可能是受害者的家人在绑架后准备的赎金，但有网友建议，他们应该先拿到钱，并尽快向警方报告。这迅速引起了警方的注意。 　　(图自：小红书) 随着网友们的发言，他们的思路逐渐开始向悬念丛生的刑事调查方向打开，怀疑这是否是与团伙交易的货物价格。在接警员到来之前，博主们先捡了个漏。 　 　　(图自：小红书) 　　 还要人说开始劝说博主赶紧报案，正常人基本上不会无缘无故损失这么大一笔钱，来源很可能是非法的，不要惹事。   　　(图片来源：小红书) 　　也有网友说，温哥华以前就有人捡到过100万现金，报警一段时间没人人领，这笔钱就归报警人所有了。 　　(图自：小红书) 对于这次天降馅饼，大家怎么看呢？

作为西捷航空和代表其飞行员的工会之间协议的一部分，廉价航空公司Swoop航空可能很快就会成为过去。 图源：sockagphoto/Shutterstock 经过八个月的紧张谈判，几乎导致了维多利亚日长周末的飞行员罢工，在最后一刻西捷航空与航空公司飞行员协会（ALPA）达成了一个临时协议；然而，据传闻，其中一个条款是Swoop航空公司必须在2024年10月之前完全整合到西捷航空。 The end of #Swoop? #WestJet pilot deal calls for integration into mainline, document shows. https://t.co/e80KORCsjt #aviation #airlines #airtravel pic.twitter.com/91siQwW70I — PAXnews (@PAX_news) May 22, 2023 西捷航空拥有的这家低成本航空公司，从2018年6月起才开始运营，为旅客提供从多伦多到加拿大境内多个城市，以及境外美国、墨西哥和加勒比地区的32个目的地的航班。 然而，Swoop飞行员的工资低于为西捷航空的飞行员，他们对这种差距感到不满。对消费者来说，这将意味着加拿大市场上少了一家价格低廉的航空公司。 一些旅行者在社交媒体上表达了他们对Swoop可能退出市场的失望。 推特用户Ben写道，此举最终将对消费者产生最大的影响，由于竞争减少而导致票价上涨。 This of course, means higher ticket prices and fewer options for the consumer. — Ben (@Canhistoryrules) May 22, 2023 一位名叫C.H.的用户甚至写道，如果飞行员不满足于薪水，他们可以自由离开，他写道："我们都有选择。" 另一个用户Zaptor999开玩笑说：这不是一件好事情。 We can't have nice things. — Zaptor999 ♻️ (@zaptor999) May 23, 2023 西捷航空最近还收购了廉价航空公司Sunwing，当合同续期时，Sunwing可能面临类似的命运。 目前，整合还不是正式的。在协议得到批准之前，最终条款不会向公众披露。

“空乘歧视非英语乘客”处理结果公布后，国泰空乘工会发内部邮件表达对解聘空乘的遗憾与心痛。 据《香港01》5月24日报道称，其获悉一份国泰航空空乘工会今日向其会员发出的电子邮件。其中提到，正如公司强调，空乘应包容并接纳不同生活模式及多元文化，虽然空乘或不懂乘客的语言，但相信仍会尽力沟通并互相尊重。邮件还指出，对现时空乘面对许多失实指控及网上谣言感到心痛，并称工会原期望国泰可就事件提供指引及指导支援，但最终却换来“不幸”的消息。 此外，据报道，国泰空乘工会还提醒会员，无论发生什么空乘应知道自己的权利。工会在信中列出根据机舱服务指引，倘机上有乘客偷拍，可有礼貌地要求对方删除，若乘客拒绝则可通知机长或机舱经理要求乘客删除，否则可通知地勤安保人员在飞机降落后提供协助。工会又指，根据相关安全手册，国泰应对不守规矩乘客采取“零容忍”政策，并确保员工在处理相关事件时，是得到公司的全面支持。 5月24日，一位接近国泰航空的内部人士告诉澎湃新闻记者，其收到了上述英文邮件，上述提及的邮件内容属实，邮件中除了提到工会注意到大家士气低落、整体面临压力外，也确有提及空乘在工作时应注意的事项。 据香港橙新闻5月24日报道，国泰航空行政总裁林绍波当日在广州出席“粤港合作周”启动仪式暨SmartHK“推动高质量发展·香港论坛”。他会见记者时回应事件，用普通话再次致歉。他表示，今后将会带领一个工作小组全面检讨，审视公司服务流程等相关制度，改善相关方面的情况，“此次事件对国泰航空品牌形象有负面影响，特别是在内地，但希望能给予国泰航空机会改善服务。” 据香港文汇网报道，香港特别行政区行政长官李家超5月24日上午也出席上述活动开幕式，他在致辞时表示，对香港国泰航空公司有关人员对内地乘客做出不尊重的言行感到痛心，称这些恶劣行为伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一贯的尊重、有礼的文化和价值观。李家超表示，他已向国泰航空行政总裁林绍波提出，此次事件属于严重事件，国泰航空需进行检讨，类似情况不容再次发生。 近日，国泰航空空乘歧视非英语乘客的事件闹得沸沸扬扬，接连几天登上热搜。 整个事情起源于一位博主在社交平台发文，称其5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，实名举报国泰航空空乘歧视非英语乘客，并附上相关录音。 该博主指出，其所乘坐的此趟航班基本全满，其座位正好位于飞机尾部，离乘务员准备餐食及休息之处比较近，“自我坐下开始，就不断听见后舱乘务员开始用英文，粤语抱怨。整个航班两个半小时，对旅客的侮辱言语以及阴阳怪气就在后面讲了两个半小时。” 该博主举例称，听到乘务员有“If you cannot say blanket, you cannot have it.”（如果他们不会说毛毯的英文，那他们就不配拥有毛毯）以及“Carpet is on the floor.”（地毯是在地上）等表述。 “我猜想，应该是前排旅客努力用自己会的英文单词想要跟这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯。”该博主还表示，其附近的一位乘客，也尝试用英文询问如何填写入境卡，得到的也是无比不耐烦的回应。此外，有个老人起飞后没多久抱着小孩上厕所。空姐在后面，先用粤语广播“安全信号灯还未熄灭，请回到座位”，然后用粤语跟她同事说“他们听不懂人话啦”。 帖子一经发布，受到大量网友关注。其间，国泰航空也对此发布了两次道歉声明以及一次处理结果的进展。 国泰航空行政总裁林绍波于5月24日晚间表示，目前，国泰航空已完成对于事件的调查，并依据公司的规章制度，对三位涉事的空中服务员予以解聘。“在此，我想再次重申，对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为，国泰航空将秉持‘零容忍’的态度，绝不姑息。”

国泰航空空姐被揭歧视非英语乘客，抱怨“他们听不懂人话”，更直接怼乘客“不会说英语就没有毛毯”。国泰两日内连发三篇声明致歉，并对3位涉事的空中服务员予以解聘。 有自称前国泰空姐的网民在社交平台“小红书“发文，指：“我对于这段录音的爆出一点都不惊讶，甚至可以说，怎么现在才被大家知道国泰航空歧视内地乘客的传统。 该网民表示，自己是国泰航空唯一一批内地空姐。大学毕业后，因其就读的中国民航大学与国泰航空有合作项目，可以送毕业生去国泰实习工作一年，所以她在2008至2009年间入职国泰成为一名空服员。她并在帖文上载多张自己身着国泰空姐制服的照片，证明自己的确曾在国泰航空就职。 该网民爆料说：“我之前飞过的每一班，只要有内地人。厨房里必有嘲笑的言语。已经成为常态。”她又表示，国泰在入职培训时，没有提过对内地乘客的歧视问题，但几乎有内地乘客的航班上，都会收获空服员背后或鄙视或者阴阳怪气，学舌嘲笑内地人英语不行的话语，“每一班都有，哪怕他们知道我就是内地人。” 作为为数不多的内地空姐，该网民指，她在飞行途中会被乘务长要求去专门回复内地乘客需求，“因为他们觉得内地人很麻烦。事情多、不懂讲英语。他们说的最多的就是：哎。快去，你的朋友们又在call light（按呼唤铃）了，然后就是嘲笑。”她又爆料称，国泰从不在内地招聘乘务员。 她称，作为国际航空公司，为了便于服务目的地国家语言旅客，国泰会在菲律宾、马来西亚、日本、印尼、韩国各个国家进行乘务员招聘，却唯独不会在内地招聘空乘。而自己作为实习员工，也只能做满一年就必须离开。她又提到，虽然不招聘内地空乘，但为了服务说普通话的旅客，国泰却会从台湾地区进行招聘，十分讽刺。   

今天对一些新移民工程师来说有一个好消息，他们的本地工作经验一直是就业的障碍。 在安大略省取得工程师执业资格不再需要加拿大的工作经验! 两年前，在大流行期间劳动力短缺的情况下，安大略省政府出台了新的法规，以减少移民和外国工人的就业障碍，迫使一些专业监管机构在执照条件中取消加拿大工作经验要求，并加快处理时间。 图自：CTV News 5月23日星期二，安省第四大受监管的专业协会--安省专业工程师协会（PEO）成为第一个从执照申请条件中取消加拿大工作经验要求的专业监管机构。该协会有85,649名会员。 通过在申请工程师执照时不再要求提供加拿大的经验证明，PEO有效地确保了合格的外国申请人能够公平地获得执照，没有不必要的拖延，以便他们能够积极地从事工程师的职业，"该协会的首席执行官和注册官说。 Jennifer Quaglietta表示。" 她补充说："我们新的技术员执照申请程序是高效、透明和公平的，注册决定将在申请提交后的六个月内发放给大多数申请人。 在加拿大缺乏工作经验被认为是阻碍技术移民回到他们所培训的领域并获得专业资格的主要障碍之一。 安大略省劳工、移民和技术培训部主任蒙特-麦克诺顿说："这对来到这里的新移民和面临严重劳动力短缺的企业来说，实际上是一个游戏规则的改变者。" 他说。 他补充说："在我们州，只有四分之一的受过国际培训的移民在这个部门工作。这对这些工人是不公平的，你不必是数学专业的学生，也能看出目前的数字不符合。"   图自：Pexels 在一份声明中，"遇到受过工程师、医生和会计师培训的熟练新移民从事与其专业无关的低薪工作是非常普遍的经历"。 他表示。 他表示，全州每天大约有30万个工作岗位，包括数以千计的工程岗位没有得到填补，造成数十亿的生产力损失。 修订后的《受管制职业和公平获得强迫劳动法》涵盖了36种与健康无关的职业和工作，包括建筑、教学、社会工作、管道、电气工作、车辆维修和发型设计。 麦克诺顿说，监管机构必须在12月2日之前取消加拿大工作经验的要求，除非因公共卫生或安全原因得到豁免。 未能遵守规定的监管机构将面临最高10万加元的罚款。 我们不会让任何监管机构阻挠我们的行动。我们希望帮助移民提高能力，为他们自己和他们的家庭赚取更多。 目前，申请工程师的专业执照仍然很严格 尽管取消了加拿大工作经验的要求，但工程师职业执照的申请人仍然必须经过严格的程序，包括评估他们在技术交流、项目管理和职业责任方面的知识和能力。 他们还需要有48个月的工程师工作经验，并通过国家职业考试，其中包括道德、专业实践、工程法和职业责任。 Quaglietta说："这个多方面的过程将确保所有专业工程师符合严格的发证资格要求，并继续确保只有合格的人才能从事工程。"  他补充说，每年有高达60%的工程执照申请是由受过国际培训的工程师提出的。    

  好市多最近越来越忙，收银台前排起了长队，连热狗和披萨都被卖光了！人一多，奇葩顾客也就多了。   最近，Narcity记者在Facebook上请大家说说他们在Costco看到的最奇怪的东西，结果得到了一些惊人的答案Narcity记者总共收到了200多条关于各种情况的评论，包括奇怪的食物退货、偷窃、以及可怕的危险的行为。   好市多前员工杰西卡说，她曾看到有人因为要搬家而退回整套卧室用品，包括床垫。 特雷弗说，他看到一个顾客因为 "太油腻 "而退回了四分之一的烤鸡，结果居然得到了退款。   这听起来还够疯狂吗？这还不是全部!   伊兹说，他曾看到顾客在圣诞节结束后退回他们的圣诞树。   还有网友说，一个汽车旅馆的老板退回了他在2006年买的毯子！   图自：Facebook     许多人还分享了顾客退回烤鸡的故事，但只带了鸡骨头。 图自：Facebook   克里斯塔说，有一次，有人把一个冷冻比萨饼退回来，一片都没剩下，因为他们 "不喜欢"。 好市多前员工唐娜透露，有人带着半个好市多生日蛋糕回来，说没有人喜欢。   离奇的退货并不是好市多员工唯一看到的事情。 威廉说，当人们在囤积卫生纸时，"一个女人曾经爬上货架，拿到一包卫生纸"。 前好市多员工阿曼达说，有一次，当她在出口处检查收据时，一名男子拿着鲜花和蛋糕向她走来，但收据上没有鲜花费用。 "我注意到了这一点，他把花扔在地上，大吵大闹后离开了。然后几分钟后，他又回来捡起花并付了钱。"   阿曼达还评论说，她看到有人把一包牛排放在他的短裤里，并试图偷走它们。   还有网友卡洛-安评论说，有人骑着马来到好市多，把他留在停车场买杂货，没有穿鞋。   前好市多员工克瑞斯特说，有一次，当她关心一位顾客的病情时，这位顾客讽刺她说："你是我的收银员，不是我的治疗师"。  没想到Costco能有这么多奇葩的事情发生，大家有见到过什么奇葩的事件吗？欢迎留言分享！

多伦多市中心最高的公寓开发项目之一Concord Sky，周二被多伦多市检查员下令立即停工。   图自：BlogTo Concord Sky计划在市中心的Yonge和Gerrard交叉口进行，是一个经历了曲折的项目。 最初在YSL公寓的品牌下于2019年开始施工，有不同的业主。由于财政困难，项目的开发商在项目开始后不久就破产了，使这块空地闲置了两年之久。 2021年，开发商Concord Adex购买了这块土地，随后宣布将在次年年初恢复施工。 略经修改的计划和重新命名的项目很快就在停滞的土地上恢复了施工，Concord Adex承诺建造一座85层的地标性建筑，对外宣传为95层的塔楼。   图自：BlogTo 今年3月，施工达到了一个重要的里程碑，在工地的基座上竖起了一台塔吊。随着塔吊的竖起，施工似乎迅速加快，但在接下来的两周里，该项目遇到了大麻烦。 3月30日，城市检查员向该项目发出了 "合规令"，要求其在4月28日之前合规，因为工程是在没有必要的许可下进行的。 张贴在工地外墙上的通知告诉业主，"在上述地点的工作违反了1992年《建筑法》第8(1)条（经修订）"。 根据《建筑法》，"除非有市政建筑官员签发的许可证，否则不得在市区内建造或拆除任何建筑物，"该通知称，该项目违反了 "在获得许可证之前进行的工作"。该通知指出，该项目违反了 "在获得许可证之前进行的工作"。 据检查员称，该建筑P5层的电梯核心筒、内部承重墙和柱脚的施工没有建筑许可证，并且超过了批准的建筑许可证的场地支持和基础工程。 合规通知书命令 "在下列日期或2023年4月28日前纠正下列违规行为"，并要求业主 "立即提交所需文件，并为正在进行的工程获得相应的建筑许可证。 然而，几周后的后续检查发现，合规通知没有得到遵守，现场收到了更严格的停工令，检查员实际上停止了Concord Sky的所有工作。 5月19日的检查导致5月23日发出停工令，要求业主立即停止所有工作。 该命令进一步指出，业主 "必须使该处所处于安全状态，并保持安全状态，直到恢复施工并颁发适当的建筑许可证"。 看起来很严重，但康科德的员工似乎对许可过程中出现的小问题并不太在意。 Concord Adex的开发副总裁Gabriel Leung告诉blogTO，解决一些小的协调问题所花的时间比预期的要长，他指出'这个项目被以前的开发商拖延了'。 Gabriel Leung说，我们正在与市政府合作，以尽快完成该项目，并向公众和有关投资者保证，这些问题应尽快得到解决。 Concord Sky高约299米，今天完工后将成为加拿大最高的建筑，略微超过金融区的第一加拿大广场的高度。  

图自:Pixabay   当问及机务人员最希望哪个季节不工作时，大多数人都说是夏季。每年的这个时候，学校和学院都关门了，因此利用休假与孩子在一起，而其他人只是想出去享受一下外面的风景。 很多父母带着孩子登机，包里装着玩具、电子设备、零食和绘本，试图用其中任何一个吸引孩子的注意力，防止其他乘客发出噪音。然而，无论出发前做了多少准备工作，总会有一些孩子在飞行过程中通过哭闹或踢打前面的座位让自己感到不舒服。 这就导致了乘客向乘务员提出处理顽皮儿童的最令人尴尬的要求。机组成员接受过处理紧急情况的培训，但没有接受过如何安抚哭泣的孩子或安慰压力大的父母的培训。 然而，在某些情况下，乘客应该寻求乘务员的干预。 首先，要有耐心和帮助 如果你旁边座位上的孩子的行为影响了你自己的舒适度，建议你在涉及其他人之前先解决这个问题。通常情况下，耐心会起到很大的作用。'父母知道他们的孩子给别人带来了麻烦。如果其他乘客跑到他们面前重复这一点，好像父母还不知道似的，这只会火上浇油。" 洛杉矶的一位空姐苏珊-马克斯说。给他们一个友好的点头和微笑。通过这样做，父母会知道你的想法，并表明你知道他们给你周围的人带来的烦恼。 分散一个活跃的孩子的注意力似乎是让他们平静下来的一个肯定的方法。然而，有时其他乘客安抚孩子并不奏效。这时可能需要呼叫乘务员。  那些烦人行为，如踢前座，频繁按呼叫按钮，在座位上爬上爬下、违反系好安全带的标志等。大部分这些行为都与安全相关，如果无法控制情况，就应该让空乘人员介入。但即使对于空乘人员来说，这种情况也并不总是容易解决。在一些情况下，父母尽了最大努力，而在其他情况下，可能有改进的空间。 许多空乘人员说，他们对此类投诉的反应取决于父母的做法。空乘人员会询问家长是否需要帮助。如果孩子父母试图解决这个问题，就会让他们自己处理。如果看起来他们不打算帮助解决问题，空乘就会过去和孩子们说话，看看那是否能激起父母的反应。如果不能，那么空乘人员就会向父母解释他们可以怎样提供帮助，并看看是否可以一起制定一个计划。这些工具可以包括从飞机厨房中提供额外的零食或杯子，或者一些大型航空公司提供的免费活动套装。 一个在遭遇“熊孩子”可以使飞机上的每个人，包括父母在内，感到不舒服。以善意对待父母和孩子，只有在最后的情况下才将问题升级到机务人员，通常是最好的做法。 一点点的同情心可以大大缓解问题。