时事

BC省的省议员在休会两周后今天重返立法机关，由于距离4月1日只有一天的时间，省府加快终止该省的消费者碳税。 新民主党提出的修改BC省碳税法案、将消费者税率定为 0 加元的法案已通过一读。 BC省绿党议员 Rob Botterell 是唯一投反对票的人。 他表示，他的政党对于在没有替代气候计划的情况下支持该法案犹豫不决。 据CBC报道：“我们还没有听到任何关于真正应对气候挑战的计划，也没有听到任何关于用适当的替代措施取代这项措施的计划”。 BC省府在一份新闻稿中表示，将税率降至零是BC省政府把本省碳税即时与联邦新碳税机制接轨的重要一步。取消碳税后，BC省民将毋须再支付消费者碳税。 这将使燃油价格每升降低约17分，家庭暖气方面的天然气价格则每立方米减少约15分。 省府称，为帮助民众及家庭抵消消费者碳税影响而设立的“气候行动退税”亦将取消，最后一次款项将于2025年4月份发放。 财政厅长贝雅丽 (Brenda Bailey) 说：“碳税在BC省已实施超过15年，一直是一项重要政策，但现在却成为政治上具争议的议题，并分散了我们对重要问题的关注。尽管这对本省而言是一项重大转变，但我们将采取措施抵消其影响，并在当前经济困难时期专注推动经济增长”。 BC省的预算显示，该省即将取消消费者碳税，这将造成约 19.9 亿加元的收入缺口。 尹大卫表示，该省将继续确保大型工业排放者通过碳定价体系缴纳费用，这将弥补部分财政缺口。此外省府将为那些采用低碳技术的企业提供激励措施。 能源及气候应对方案厅长狄德安 (Adrian Dix) 说：“我们继续致力减少排放，同时让人们生活更可负担。我们将继续投资于实际可行的解决方案，例如：为有需要的人士提供家居热泵补助，以及推动提升能源效应计划，让省民能够降低能源开支并减少排放，同时毋须承担额外的经济压力”。 不过人们普遍担忧，企业会将成本转嫁到消费者头上，导致汽油价格仍然高涨。

美加关税战中，加拿大一向都被认为是弱势、没什么胜算的一方。不少业内的经济人士都不太看好本就岌岌可危的加拿大经济，认为关税战是加拿大经济衰退的开始。   不过，加拿大皇家银行最新报告却给出了相反的意见。 该报告称，美国总统特朗普对加拿大征收的“令人眼花缭乱”的关税给加拿大经济带来了极大的不确定性，但到目前为止，这些关税可能还不足以引发经济衰退。   （图片来源：Global News） 报道进一步指出，这是因为“符合 USMCA/CUSMA 规定的美国从加拿大进口的绝大多数产品都被免除了”特朗普对所有加拿大商品征收 25% 的广泛关税。 经济学家表示：“3 月 12 日实施的额外钢铁和铝关税规模很大，但受影响的产品占加拿大对美国出口的份额相对较小（约 4%）。” 他们补充说，虽然本周生效的汽车关税将对加拿大产生影响，但某些豁免条款可能会减轻加拿大汽车业的负担。 报告称：“大多数机动车零部件（至关重要）并未包括在最初的汽车关税公告中，而这些整车所包含的美国中间产品的价值（约占加拿大总价值的一半）也将被排除在外。” 加拿大皇家银行指出，加拿大经济甚至出现了复苏的迹象。 报告指出，消费者和企业对经济的信心开始下降，3月份消费者信心跌至历史最低点。 报道补充称，尽管加拿大已经面临针对性的关税，但美国周三计划征收的所谓“对等”关税是全球性的。 报告称：“加拿大与其他国家/地区之间的关税税率差距较小，对加拿大造成的损害也可能比现状要小。”现状意味着特朗普将对加拿大和少数其他国家征收广泛关税。 但预计美国将要征收的关税都将在目前的加拿大大选结束前被宣布，之后特朗普可能就是对不同的国家进行税率的调整或者豁免。美国需要时间来观察和适应全球广泛关税所带来的影响，因此这些关税不会在短时间内结束。 美国公司叫苦：加拿大零售商拒绝合作！ 可以预见的是，美国那边也不怎么好受。“购买加拿大产品(Buy Canadian)”运动正在引起那些依赖在加拿大客源的美国快消公司的高管们的新一轮担忧。 加州尿布制造商 Parasol Co 首席执行官 Jessica Hung 表示，该公司自 1 月份以来一直在与一家分销商合作，将其尿布和婴儿湿巾的销售扩大到加拿大的新零售商，包括便利店。 然而，据Hung称，由于加拿大国内反美情绪高涨，这家经销商在3月初停止了这笔交易，她没有透露这家经销商的名字。 经销商告诉他们，现在要停止合作，等市场条件允许的时候，才会重新评估。“这是我们从未预料到的破坏，”Hung说。“直到现在我才听说这种情况。这绝对是相当大的阻力。” (图片来源：Global News） 加拿大零售货架的骤然变化体现了加拿大人爱国情怀的影响。2024年，加拿大从美国进口了近3500亿加元的产品，美国成为其最大的贸易伙伴。 消费者丽贝卡·阿塞林 (Rebecca Asselin) 是来自魁北克省圣让叙里谢利厄的一位母亲和健康保险专业人士，她一直在利用社交媒体分享她支持加拿大制造的故事。 她最近开始购买 Royale 尿布，这种尿布由新不伦瑞克省蒙克顿的 Irving Personal Care 公司生产，该公司是加拿大仅有的几家婴儿尿布和训练裤制造商之一。“我以前从未真正考虑过尿布是在哪里生产的，但显然，加拿大制造的尿布很难买到。这对我们来说是一个很大的改变。” Irving Personal Care 表示，来自加拿大各地的零售商一直在与我们联系，商谈增加分销事宜。作为唯一在加拿大生产的品牌婴儿尿布，这家公司每周的出货量直接增长了四倍。 不止是婴儿用品，美国受重创的还有酒类和橙汁类产品。3月初，杰克丹尼的生产商 Brown Forman BFb.N 称，加拿大酒类商店下架美国波本威士忌和威士忌的行为，比加拿大的报复性关税和对特朗普征税的反应更糟糕。 而一位熟悉加州柑橘出口的消息人士 3 月初告诉路透社，已经有加拿大零售商取消了订单。 GT's Living Foods 总部位于加利福尼亚州洛杉矶，以其 Synergy 康普茶产品而闻名，该公司表示，包括沃尔玛在内的加拿大零售商由于关税不确定性，订购的产品数量有所减少。 “沃尔玛加拿大、Loblaw's、Metro 和 Sobey's 的分销商告诉我们，他们将缩减订单量。因为零售商很谨慎，他们在等待观察这（关税形势）将如何发展，”GT's Living Foods 的高级销售副总裁丹尼尔·布考斯基 (Daniel Bukowski) 说 沃尔玛表示“将继续与供应商密切合作，找到度过这段不确定时期的最佳出路。”不过，Loblaw’s 和 Sobey’s 尚未回应置评请求。 看来，加拿大人抵制美国货，是认真的。 美加工会联合呼吁：推翻关税！ 边境两边的工会呼吁美国参议员投票支持立法，推翻美国总统唐纳德·特朗普对加拿大商品征收的关税。 美国参议院预计将于周二就民主党参议员蒂姆·凯恩牵头的一项联合决议进行投票，该决议将终止特朗普为对加拿大大部分进口产品征收 25% 关税而宣布的国家紧急状态。 加拿大劳工大会和美国劳工联合会及产业工会联合会分别致函美国参议员，呼吁终止关税措施，以避免给边境两边的工人和企业带来“不必要的经济痛苦”。 美国工会在信中表示，虽然国家紧急宣言试图以加拿大未采取足够措施阻止芬太尼非法流动为由为征收关税提供理由，但“问题并不在加拿大”。 加拿大劳工大会在信中表示，美国有近 800 万个就业岗位与与加拿大的贸易息息相关，美国关税将对消费价格造成“额外的上行压力”。 本月早些时候，特朗普对加拿大和墨西哥征收了 25% 的全面关税，对加拿大能源征收的关税仅为 10%，但后来又部分暂停征收关税至4月2日。 眼看关税生效的日期就要到了美国会不会改变主意呢？让我们拭目以待吧。

在民间进行诸多讨论之后，两名颇具影响力的魁北克人近日公开表态：“为回应特朗普对汽车行业的攻击，加拿大应该取消对中国制造电动汽车征收的100%关税。” 魁北克政府及各党派已对此想法作出回应。 魁北克退休金储蓄及投资管理局（CDPQ）前总裁让-克洛德·斯克雷尔（Jean-Claude Scraire）表示，“现任总理马克·卡尼必须立即取消加拿大对中国电动汽车征收的100%关税，以唤醒特朗普总统对他人行动自由的关注。” 自2024年10月1日起，加拿大政府紧跟美国脚步，对来自中国的电动汽车征收 100%的关税/附加税。 加拿大，尤其是魁北克省政府批评“中国倾销”，并保证“这项税收是必要的”，其旨在“保护北美新兴的电池产业链”。 业界称，很明显，这场关税攻势针对的就是特斯拉的主要竞争对手——比亚迪汽车——他们销售的多款车型物美价廉，基础款车价只要$15,000美元，而特斯拉最便宜的Model 2，也要大约$25,000美元…… 让-克洛德·斯克雷尔大声疾呼，“加拿大用关税去惩罚一个正在开发电动汽车的发展中国家，这本身就是不道德的。更何况，现在情况已发生重大改变，美国对加拿大车辆征收25%关税的事情不可接受！” 加拿大经济学家、参议员、前魁北克经济部长克莱门特·吉尼亚克（Clément Gignac）也认为“加拿大现在需要重新审视其战略”。 “随着南方邻国想要在经济上压垮我们，并且不再遵守令这一高度一体化产业得以加强的承诺，我认为，我们应该重新审视针对中国电动汽车100%的关税政策。” “加拿大必须避免陷入沼泽。当美国明天宣布对等关税后，加拿大就宣布进行等额报复吗？——那可是一片沼泽地，加拿大只会越陷越深。” 事实上，在“对中国电动汽车征收100%关税”决策中，魁北克扮演着主要角色，因为魁北克已经把自己的未来定位为“新能源基地”，并引入了多家锂电池生产厂家。 可以理解的是，魁北克支持相关行动，是为了保护自己的产业转型战略成功。 面对热议，魁北克政府及各党派已就是否取消该关税做出回应。 魁人党（PQ）领袖保罗·圣皮埃尔·普拉蒙东（Paul St-Pierre Plamondon）坚称“不能取消”。普拉蒙东说，“众所周知，取消该关税的做法于北美地区总体地理政治层面不利或无益。” 执政的魁北克未来联盟党（CAQ）政府环境部长本诺特·夏雷特（Benoît Charette）表示，“政府对美国关税感到担忧，在有关运输电气化方面，所有选项都在桌面上。正在考虑有关取消中国电动汽车100%关税的事情，但尚未做出决定。” 魁北克团结党（SQ）发言人纪尧姆·克利希-里瓦尔（Guillaume Cliche-Rivard）表示：“我们不能排除任何可能性。” 魁北克自由党（PLQ）临时党魁马克·坦盖（Marc Tanguay）指出，“加拿大必须考虑所有选项。取消中国电动汽车100%关税一事必须经过评估。”

加拿大的上一次联邦大选最终被证明是历史上最无意义的一次。2021年的选举结果与2019年几乎完全一样，没有带来任何改变。而这一次，很可能会截然不同，无论是好是坏，其影响可能将持续几十年。 事实上，2025年的这场大选已经创造了不少“首次”。以下是一些在第45届联邦选举中首次出现的现象，在此前44次选举中从未发生过的： 首次有两位在阿省度过童年的候选人争夺总理 马克·卡尼（Mark Carney）和博励治（Pierre Poilievre）现在都不是阿尔伯塔省居民，他们目前常住在安省。但这是加拿大历史上第一次有两位总理候选人，在童年时期都曾在阿尔伯塔省生活过很长时间。博励治出生并成长于卡尔加里，而卡尼则从6岁起一直生活在埃德蒙顿，直到高中毕业。 拥有阿省童年背景的联邦总理极为罕见，以前只有乔·克拉克（Joe Clark）一人样，他出生于海河镇（High River）。另外两位出自阿省的总理哈珀（Stephen Harper）和贝内特（R.B. Bennett）都是成年后才搬到阿省生活的。 首次有两位总理候选人在相邻选区参选 博励治长期是渥太华郊区选区Carleton的国会议员。其旁边的选区是Nepean，正是卡尼这次参选的选区。 即使是在加拿大仅有181个国会席位的年代，也从未有过两个主要党魁在毗邻选区竞选的情况。过去最接近的例子也许是2004年和2006年选举，当时自由党领袖马田（Paul Martin）和魁人政团领袖杜塞普（Gilles Duceppe）在蒙特利尔的两个选区仅几步之遥。 这也意味着，无论谁当选，下一任总理很可能来自渥太华选区。而上一次出现这种情况，还是第一任总理麦克唐纳（John A. Macdonald）短暂代表如今的Carleton选区。麦克唐纳的情况特殊，他曾多次在选举期间“空降”到他认为能赢的选区，甚至在选举中途更换选区。 首次有外国媒体如此关注加拿大选举 这是个主观性的判断，但在此前44次联邦大选中，外国媒体从未表现出如此兴趣。当年《纽约时报》或《卫报》会简单报道结果，但对整个竞选过程、关键议题几乎不加关注。 而这次大选，完全是在美国前总统特朗普的阴影下展开。他对加拿大发起的贸易战只是对欧盟、澳洲等多个国家连串贸易攻势的开端。媒体以“加拿大大选：谁能成为特朗普的政治解毒剂？”为标题进行了广泛报道。 此外，候选人本身也在国际上颇有知名度：卡尼因担任前英国央行行长而在英国有高度曝光，他成为加拿大总理候选人引发了大量英国评论，甚至还招来了前英国首相特拉斯（Liz Truss）的“负面评价”。 博励治经常在美国右翼媒体中被视为杜鲁多的“潜在继任者”，他与心理学家彼得森（Jordan Peterson）的播客对谈节目收获超500万次观看，可能是史上涉及官方反对党领袖的最高播放量。 首次出现“年轻人比父母更支持保守党”的选情反转 历史上，加拿大也曾出现年轻人投票给保守党的现象，比如1958年和1984年保守党大胜时，不少30岁以下选民首次支持了保守派。 但2025年是第一次年轻人支持保守党的比例超过年长选民。如今，保守党的最强支持群体是20多岁的年轻人；而自由党的主要票仓则在老年群体中。 加拿大历次大选都有代际差异，以前从未出现“年轻保守、老人自由”的结构性颠倒。 首次有总理候选人此前从未参加任何选举 卡尼并不是首位在没有赢得大选的情况下被任命为总理的人。在他之前的23位总理中，大约有一半是在任期中接任的。他也不是第一位在未担任国会议员的情况下被任命的总理，这种情况也出现过五次。 但卡尼是加拿大史上第一位在担任总理前，没有任何选举经验的人：没有当选国会议员，也未曾任省议员或市议员。 自1930年以来最“二元对决”的选举 若民调可信，超过80%的选民将把票投给自由党或保守党。Mainstreet Research的调查显示，44%选民支持自由党，41%支持保守党，而新民主党、魁人政团和绿党仅分享剩余的15%。 类似“两党对决”的情况得追溯到1930年大选。当时大萧条刚开始，选民纷纷抛弃小党阵营，回归两大主流政党。最终结果宛如一场美国总统选举：47.79%的人投票给保守党R.B.贝内特，44.03%投给自由党麦肯齐·金（Mackenzie King），第三名阿尔伯塔联合农民党仅获1.5%。 新民主党面临史上最差结果 即使卡尼在本届选举中败选，自由党也大概率能避开2011年被打成“第三党”的耻辱。 魁人政团虽然表现不会太好，但比2015年开局仅有两席的惨状好得多。 但新民主党（NDP）情况非常危险：如果不出现转折，民调预测其支持率跌至7%以下，可能最终只拿下1~2席，甚至完全失去国会席位。 相比之下，NDP最差的一次选举是1993年，当年仅赢得9席。 自特纳以来，法语水平最差的在任总理候选人 这次联邦大选，三大政党领袖都不是魁北克人。 博励治的母语是法语，其养父母为法裔阿尔伯塔人，但卡尼和新民主党领袖驵勉诚都是成年后才学法语。 卡尼的法语能力明显吃力：有时在回答记者提问时，会尝试用法语开场，几次卡壳后又切回英文。 过去的类似情形是1984年大选，自由党领袖约翰·特纳（John Turner）的法语水平被称为“勉强应付”。 最富有的党魁 与美国不同，加拿大的政坛鲜有真正的“超级富豪”。大多数政党领袖出身政界或学界，即便生活优渥，也不属于“1%”阶层。哪怕如杜鲁多，也只是继承了一笔刚过百万的遗产。 卡尼没有完全公开净资产，但已知他在加入政坛前，从前雇主手中持有680万元的股票期权。这已足以让他跻身加拿大历史上最富有的政党领袖或总理之列。 但要说最富的总理，还得是马田（Paul Martin）。他是加拿大航运公司（Canada Steamship Lines）的所有者，净资产超过2亿元。在任期间，他一度是全球最富有的民主国家领导人，仅次于意大利亿万富翁总理贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）。

《Global News》 4月1日报道，特朗普即将于本周三公布“对等关税”，加拿大或将面临新一轮贸易冲击！ 美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）长期承诺的“对等关税”（Reciprocal Tariffs）即将在本周三（4月2日）公布，这一决定不仅让全球贸易形势更加紧张，也让加拿大经济再度面临不确定性。 关税细节仍不明朗，加拿大是否能豁免？ 特朗普将这一政策称为“美国的解放日”（Liberation Day），但外界对新关税的具体内容仍然知之甚少。  特朗普的表态也不一致。上周日，他在“空军一号”上告诉记者：“所有国家”都将受到影响。但他的首席经济顾问凯文·哈塞特（Kevin Hassett）此前曾暗示，关税可能仅针对10至15个“最严重的贸易不平衡国家”。 加拿大汽车行业或将首当其冲！ 加拿大经济对美国贸易依赖较大，其中受影响最严重的可能是汽车行业。 3月4日，特朗普政府已对北美自由贸易区的汽车零部件实施25%关税，作为对加拿大和墨西哥未能有效控制芬太尼（Fentanyl）流入美国的惩罚措施。 加拿大政府随即进行了报复，对价值300亿加元的美国商品征收关税，并计划再追加1250亿加元的反制措施。 4月3日起，新一轮25%关税将覆盖所有进口汽车及零部件，这无疑让加拿大汽车制造业雪上加霜。 安省省长道格·福特（Doug Ford）昨天警告全省居民，要“系好安全带”，准备迎接美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）即将在本周三（4月2日）宣布的“互惠”关税政策。 福特省长：特朗普口中的“解放日”是“终结日” 福特在周一接受 Newstalk 1010 采访时透露，他曾在上周与美国商务部长霍华德·拉特尼克（Howard Lutnick）通话，希望提前了解相关细节，但并未得到确切信息。 “（拉特尼克）告诉我他不知道，要么他是在搪塞我，要么他是真的不知道。我更倾向于后者。我认为有时候特朗普先生自己可能也不清楚情况。”福特说，“所以我们必须做好准备，系好安全带。” 他进一步表示，特朗普称4月2日为“解放日”，但在他看来，这一天对于许多美国工人来说可能是“终结日”（Termination Day），因为这些关税不仅会伤害加拿大，也会对美国自身造成影响。 安省汽车产业面临挑战，特朗普关税或“毁灭”行业 特朗普已宣布，美国将从4月3日起对进口汽车征收25%关税。然而，福特指出，据他了解，该关税可能只适用于汽车中含有的非美国产零部件部分。 “如果整个汽车都被征收25%的关税，那对安省的汽车行业来说将是毁灭性的。”福特说，“但如果只是针对部分零件，影响可能会稍微缓和一些。” 福特还强调，加拿大和美国的汽车贸易协定自1965年以来一直存在，如今贸然改变已难以逆转。“就像你无法把炒好的鸡蛋重新分开一样，这个产业链早已深度融合。”他建议北美国家应该加强合作，共同扩大市场，而不是相互加征关税。 加拿大或将采取反制措施 白宫新闻秘书卡罗琳·利维特（Karoline Leavitt）周一表示，即将实施的关税政策“不会有任何豁免”。不过，目前尚不清楚特朗普政府是否会恢复此前暂缓执行的对加拿大和墨西哥商品的25%关税。 福特对此表示“非常担忧”，并强调加拿大政府需要谨慎应对。他认为，在特朗普正式宣布关税政策之前，加拿大政府不应仓促做出反应，而应先观察事态发展。 “等特朗普公布具体措施后，我们再由各省省长、总理和团队共同商讨适当的反制措施。”福特说。 福特在接受采访时表示：“特朗普到底有没有具体计划？如果有，我们可以谈谈；如果没有，那才是最让人担忧的。”