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墨西哥外海惊传灰鲸撞死人意外。 鲸鱼撞死人！墨西哥当地时间11日上午，1名45岁加拿大籍女游客从卡波圣卢卡斯市(Cabo San Lucas)搭船出海赏鲸，想不到竟遇上1条灰色巨鲸跳上甲板，女游客当场被击飞落海，紧急送医后仍不治。 据外媒报道，这起鲸鱼撞死人的意外发生在墨西哥卡波圣卢卡斯市附近海域，该地是知名的观光胜地。 该旅行社发布的声明指出，事发当下，赏鲸船船长看见一条灰鲸即将浮出海面，他试图做出闪避动作，但鲸鱼还是猛力撞上船只侧身，导致3名船客受伤，其中1人伤势严重，被紧急送往岸上医院治疗，最后仍不幸死亡。目前该名死亡的身份尚在确认当中。 灰鲸（Eschrichtius robustus）又称魔鬼鱼、掘贝者，是一种每年来往摄食区和繁殖区的鲸鱼，牠们平均有16公尺长，36公顿重，一般可活到50至60岁。

约克郡一辆公共汽车在11日上午行驶在万锦市区时，把一根电线杆撞断半截，而电线杆的上半截竟然笔直落下，从车顶插进车内，所幸整起意外事件并无人受伤。 该起意外事故是发生于11日上午约8时，地点就在Henderson Avenue和Doncaster Avenue附近的路口。 当天在现场目击的民众钱迪格（Jason Jedig）表示，该起意外事故之所以未酿成大灾，时间还早也是原因之一，因为只要再晚一点，该路口就有过马路的辅导员，站在路口协助学生穿越马路。  约克郡公共汽车于万锦市撞倒电线杆后，车顶遭电线杆笔直插入。（取材自CityNews）  钱迪格指出，当地发生意外事故并不令人感到惊奇，该路口路况并不好，因为当地是多线道的，因此交通流量也会快些，自然容易引起交通事故。

温哥华国际机场再度被评选为北美最佳机场。这是温哥华国际机场连续六年被旅客选为北美最佳机场，亦是全球唯一一个六连霸的机场。 樟宜机场蝉联全球首位 Skytrax世界机场大奖(Skytrax World Airport Awards)公布今年全球最佳机场排名，新加坡樟宜机场蝉联全球首位，香港国际机场排名第四，北京首都机场第十。温哥华国际机场居第十一位，但在北美洲的各机场中则是第一，远高于北美洲第二、全球排名第36位的美国三藩市机场。 温哥华国际机场行政总裁雷启民(Craig Richmond)对连续六年获得这项殊荣表示欢迎。他感谢机场的2.4万名工作人员及义工，以及所有旅客。 温哥华国际机场再度被评选为北美最佳机场。  Skytrax世界机场大奖在旅游界素有“旅客选择大奖”(Passenger Choice Awards)之称，是根据全球超过1300万名旅客，对112个国家的550个机场投票选出心目中的最佳机场，评选的范围多达39项，包括报到、通关、标示、交通、购物、餐饮、机场设计等。 根据Skytrax世界机场大奖2015年的排名，温哥华国际机场不但被选为北美洲最佳机场、而且是全世界唯一一个连续六年拿到第一的机场。另外，在年旅客量1000万至2000万人的机场类别中，温哥华机场亦是排名第一，与机场相连的Vancouver Fairmont Hotel酒店，则被选为北美洲最佳机场酒店。 在加国其他机场方面，多伦多皮尔逊国际机场在北美洲各机场中排名第五，哈利法克斯(Halifax)的Stanfield机场排名第八。

　　加航空服员工会主席柯内耶说，加航徵收行李托运费迫使更多旅客携带额外的行李登机，从而造成班机误点、旅客丢失行李   　　在加拿大航空公司(Air Canada)拜徵收行李托运费之赐而利润大增的同时，却也迫使很多旅客携带更多随身行李登机，问题是机舱内缺乏足够空间安放如此多额外的随身行李。代表空中服务员的工会最近说，这种情形已经造成班机延误、空服员深感烦恼，还有些旅客的贵重物品因而遗失。 　　加航空服员工会主席柯内耶告诉加拿大广播公司(CBC)，自从加航为因应油价高涨而徵收行李托运费以来，携带超过一件随身行李的旅客数量明显增加，尽管规定只允许携带一件行李进入客舱，但在登机口及客舱门口的加航人员有限，无力阻绝这类违反规定的问题。 　　他说，有时在登机桥上堆著10至15个箱子，因为客舱内放不下，要等待行李员取走，送到飞机的货舱里去，也因此造成飞机误点。 　　导致这种问题更加严重的新变化，是加航的新飞机座位增加，而座位上方存放随身行李的行李舱数量减少。 　　由于行李员取走客舱内放不下的多馀行李后，需要贴上标签，改为托运行李，才能送进飞机的货舱，这种必需的程序不仅耗费时间，导致飞机无法按时起飞，而且在时间压力构成的匆忙中，容易出错，导致不少旅客丢失行李。 　　加航去年的利润总额达到破纪录的5亿3100万元，徵收行李托运费等附加收费功不可没。而且不仅仅是加航，这是加国所有航空业者新的生财之道，为各航空公司带来源源不断的利润。

加拿大旅游局发表最新数字显示，去年12月圣诞假期旅游季节，到访加国的国际游客超过112万人，重新突破100万人关口。该月中国游客数目较2013年同期上升19.6%，持续双位数字百分比增长。去年全年，访加中国游客数目超过45万人。   加拿大旅游局（Canadian Tourism Commission）刚发表由其研究部门编写最新一期《旅游业快照》（Tourism Snapshot），公布2014年12月来访加国国际游客共1,125,329人，较2013年同期上升5.6%。   国际游客逾112万  香港客增两成   旅游局统计数据指出，去年12月来自中国游客有28,174人，比前年同期上升19.6%。由去年1月至12月，访加中国游客数目累计超过45万人。除了去年2月份，其他11月个月均呈现双位数字百分比升幅（见附表）。   加拿大是于2010年6月获中国政府宣布为“指定旅游目的地”（ADS）。自此，来自中国旅客人数急增。自去年2月起，中国游客若符合资格，可按护照有效期获发访加国多次入境签证。凭多次往返签证，游客可每次最多停留在加国半年，签证有效期可延长到最长10年。   在亚洲其他地方，去年12月来自香港游客数目11,410人，较前年同期大幅上升20%。台湾游客有3,627人，劲增45.3%。   来自澳洲游客有27,228人，与前年同期比较增加13.8%。日本游客人数上升15.7%，实际数目是15,252人。南韩游客上升9.2%，实际数字是10,716人。   其他新兴市场方面，12月份来自墨西哥游客13,497人，上升12.1%。巴西游客稍增8.7%达9,836人。印度游客有12,669人，增幅为15.8%。   德瑞访客均下跌   在欧洲方面，去年12月访加的英国游客44,834人，与前年同期比较微升1.4%。来自法国、意大利、荷兰及西班牙游客均有增加。与前年同期比较，升幅分别是3.2%、13.7%、0.1%及7.4%，实际数字分别是31,410人、6,738人、5,028人和2,655人。德国及瑞士游客数目则减少。与前年同期比较，跌幅分别是10.7%和4.1%，实际数字分别是12,927人及6,462人。   美国去年12月与前年同期比较，过夜游客数目有783,567人，稍增4.7%。   同月加拿大人外游（过夜旅程）人数，较前年同期减0.8%，实际数目超过233万旅次，当中访美逾148万旅次，以其他国家为外游目的地数目逾84万旅次。

九个头条网讯  （ 写在最前面：九哥决不认为所有中国游客都令人反感。）一个农历新年刚刚过去，中国游客在世界各地狂奔，一向不乏“创意”的他们，用实际行动交出了一份“成绩单”，用以证明这个世界的人们是如何的害怕他们。这不，如今全世界都在吐槽中国游客。 1、神藏佛殿 2015年2月24日，在河南洛阳市白马寺景区泰国风格佛殿苑，一位游客爬到一佛殿前的建筑上拍下“个性”留影。 2、圣湖里玩冲浪 在云南泸沽湖蒗放片区，四辆越野车开进湖泊的浅水滩摆出造型拍照。泸沽湖在摩梭人的眼中是“圣湖”，神圣不可侵犯。 3、“拿钱砸死你” 湖北武汉，大量香客涌至归元寺拜财神祈福。在归元寺财神殿前，由于香客们往殿内扔的硬币太多，导到寺庙工作人员在清理地面的硬币时，不得不捂着头、戴着头盔，以防被硬币砸伤。 4、攀爬北京地坛 2015年2月23日，北京地坛庙会张灯结彩、人声鼎沸，当然也出现了一些不文明行为，践踏草坪，随地乱扔垃圾、百年历史文物古迹遭攀爬踩踏。烤串的竹签子，面茶、油茶等一次性餐具，餐巾纸等垃圾散落在地坛庙会的地面上，尽管庙会上每隔五六米就安置了塑料垃圾桶，可一些游客却视而不见。 5、脚踢泰国古钟 农历新年期间，一名中国男性游客在参观泰国双龙寺时用脚踢古老的铜钟，让其发出声音，成为双龙寺史上第一脚。 6、泰国机场晾内衣 据泰国媒体报道，有中国女游客将内衣晾在泰国清迈机场候机大厅的座椅靠背上。该中国女子不仅将内衣搭在座椅上，还把腿也翘在座椅上玩手机。由于中国游客的不文明行为引发泰国当地民众的抱怨，泰国当局16日表示，将在中国游客涌入之前发放礼仪手册。 7、意大利名店前吃泡面 2月10日有意大利网友爆料，在“古驰”（Gucci）精品店门口，有4位在意大利旅游的中国大妈蹲在石椅旁或站在石柱旁吃泡面，引起网友的热烈讨论。有人质疑“吃着泡面省钱买奢侈品？”还有网友表示“吃相差、在外人前丢脸”。 国内外导游吐槽中国游客 客观一些，再看看国内外导游是怎么谈论中国游客的： 泰国导游：说话声音大，吃饭声音大，动不动就吵架打架，看似财大气粗，却从不给小费，一到稍微贵一点的地方便骂导游“宰人”。 美国导游：一到景点直接忽视导游解说，不停交头接耳拍照留念。没有时间观念，常常最后归队。沉浸与享受和彼此的炫燿中，无视当地礼仪，习俗。 日本导游：脾气大，不能说，不听劝，“我们只为中国游客提供专门标志”。 欧洲导游：无论何处，呼喊声不绝于耳，“未见其人、先闻其声”。 中国导游：对我们文物施以破坏的往往是我们中国游客，更愿意带领外国的游客。 （注：本文综合整理自中国青年网、央广网、朝鲜崔龙浩、人民网等）

【环球网报道记者王欢】日本媒体3月10日有报道称，近几年，由于赴日外国游客人数急速增加，给日本国内民众的生活出行也带来了极大的不便。  Record Japan网站3月10日报道称，家住日本千叶县的S先生计划3月去往京都旅行，不过在提前预约酒店的时候却发现，根本订不到便宜的客房，S先生原本计划将酒店住房的预算控制在3万日元(一宿，约合人民币1500元)以内，结果剩下的全都是7至8万日元(一宿，约合人民币3600元至4100元)的高级酒店，除此以外就只有胶囊旅馆，对此，S先生也是感到十分费解。 由于3月是日本的赏樱季节，出现酒店预约满员的现象并不奇怪。但另一方面，日本国内许多知名观光景区的酒店预定也是人满为患，而位于岐阜县的世界遗产白川乡就是其中之一。 据了解，白川乡在近几年已成为中国游客的人气观光地。对此，白川乡观光协会指出：“近2年期间，到访白川乡的亚洲游客人数急速增加，尤其是2015年的到访量远远高于往年。” 另外，目前已经有中国游客开始预订来年春节(2016年2月8日)的客房。该协会有关负责人表示：“白川乡的旅馆住宿预订基本被外国游客抢占，日本国内游客很难预定到满意的客房。” 而在近几年，访日外国游客人数确实也大幅增加。最新数据显示，2014年访日外国游客人数同比增加29.4%，达1341万人次，刷新了历史最高纪录，其中中国游客更是同比大增83.3%，首次突破了200万人次大关。 随着游客人数的增多，客房需求量也随之增加。根据日本观光厅公布的数据显示， 2012年日本的累计旅客住宿量接近4.4亿人次，同比增加5.3%;2013年则接近4.67亿万人次，同比增加6.3%，两年的增幅均超过了5%。其中2012年外国游客的累计住宿量达到了2631万人次，同比增加42.9%，2013年更是达到了3351万人次，同比增加27.4%，增幅十分显著。 报道称，日本东京将举办2020年夏季奥运会，为此，日本政府在该年制定的外国游客年访问量目标值为2000万人次，2030年更是要达到3000万人次，为了实现这一目标，日本也是在积极扩大旅游宣传，由于日本国内人口不断减少，而海外游客人数的增多则可以极大地刺激日本内需。 但另一方面，外国游客人数的增多导致日本国内住宿设施供不应求，进而可能会抬高住宿费用，对日本国民的生活出行带来较大影响。 比如在2015年春节前的一个月，就有不少日本国民开始抱怨预定酒店客房十分困难的问题。一位商务人士指出：“今年春节期间，有不少中国游客赴日旅游，别说是东京都心了，就连水户、宇都宫等地区的酒店都被抢占一空，根本订不到客房。”另一位民众也表示：“原计划去往北海道出差，但是却一直订不到客房，很是恼火。”还有一位日本商务人士诉苦称：“受中国春节的影响，神户的商务酒店全部满员，连个落脚的地方都找不到。” 由此看来，从地方去往东京都心出差的人今后一定要引起注意，尤其是一些人气度较高的商务酒店，很可能在周末翻倍涨价，比如平日8000日元(约人民币411元)的客房可能在周末上涨至16000日元(约人民币822元)，另外，从地方赶赴东京都考试的学生也可能会受到较大的影响。

美国佐治亚州Ellison山洞深约200米，以美国最深著名。近日一些探险攀岩者潜入洞底并拍下了一组令人惊叹的照片。参与活动的Amy Hinkle坚持说，只要经过恰当的培训，这是一项十分安全的运动方式。

    图片来源: CBC 　　三月份是加拿大学校放春假的时候，本意是给一个星期的时间让大中小学学生读书复习，但许多学生和家长利用这一个星期的春假外出旅行，享受一下逃离冬天的感觉。   　　春假期间是加拿大主要城市国际机场一年中最繁忙的季节之一。如果旅行者由于缺乏经验而带错证件或行李中有被禁止携带上飞机的物品，其春假外出旅行可能会变成痛苦的经历。   　　专家们给出了几条外出旅行的小贴士： 　　首先是头一天在家里上网办好登机确认手续，这不但省去在机场排队的麻烦，而且有较好的机会选择自己喜欢的座位。最好是把网上确认的登机牌用照片的方式存在自己的手机里，以便查阅。如果未能在家里上网办理登机手续，抵达机场后最好用登机服务亭办理登记手续，这样省时、还有自己选择座位的可能。     © Eric Foss/CBC 　　如果是父母中的一人带孩子出门旅行，最好有父母中的另一方同意带孩子出国旅行的授权书。 　　离家去机场之前要查询一下自己的航班是否晚点或被取消；要确认带上护照、签证等旅行证件。 　　其次是一定要提前足够的时间抵达机场，国内航班要有两个小时的提前量，国际航班是三个小时。 　　第三是携带的手提或托运行李的尺寸和重量都不要超标；超标的行李会被另外收取费用、或者被要求当场减少重量。     © CBC 　　第四是过安检。要把剪刀等尖锐物品放在托运行李箱里；电脑要拿出来单放在塑料盒子里备查；最好脱下鞋、拿下皮带和手表，把这些零碎物品放在专用的塑料盒子里通过X光安检机的检查；人过安检门时应该先取下身上的首饰。 　　第五是登机前可以在机场买点东西吃，因为许多航空公司提供的航班食品不但要收费、而且选择很少。 　　第六，带有年幼小孩和残疾人士的旅客可以优先登机，其他乘客要按照座位顺序先从后面座位乘客开始登机，具体登机时间要注意听取机场工作人员的指示。 　　第七，飞机抵达目的地后提取托运行李，要先找到电子屏幕上显示的自己航班行李出现的行李转盘。国际乘客取了行李后可能会被要求经过海关官员的检验。 　　第八，不少食物、肉制品和植物是禁止被携带进入加拿大的；不论是离开加拿大或者是返回加拿大，如果携带的货币超过1万加元都必须申报。详情请看海关申报小册子the I Declare brochure。  

许多人住进旅馆后，立刻打开房间冰箱吃喝、煮咖啡或搜刮洗手间里的盥洗用品。但是，旅馆房间可能不像你想像的那么干净，你收集的免费物资也未必真的不必花钱。 线上“每日邮报”揭发一些旅馆见不得人的内幕： ●少碰电视遥控器和电灯开关。休士顿大学的研究发现，电视遥控器和床头灯开关之类的频繁接触面经常很脏，有时上面的细菌甚至与马桶座和水槽一样多。 ●别用浴室杯子喝水，咖啡机最好自己先清洗才使用。许多旅馆清洁工只用水冲一冲，甚至有清洁工被逮到用去霉菌喷雾剂清理咖啡壶，以及用擦浴室地板的抹布擦咖啡机。 优雅的旅馆房间，暗藏一些玄机。(Getty Images) ●小心寝具卫生。由于空间有限，旅馆房间床铺经常成为坐卧、吃喝和从事各种活动的地方，包括在床铺毯子上为婴儿换尿片，而且这些毯子未必经常更换。 ●别以为一切都免费。很多人喜欢把旅馆提供的洗发精、浴帽和饼干带走，可是别以为这些全是赠品。原子笔和宣传册通常免费任取，可是浴袍、枕头、拖鞋等物品却未必，旅馆一旦发现会把费用加上。 ●小冰箱里的东西别乱吃，免得面对大笔帐单，一小袋干果收费可能高达十几元。有些旅馆连宾客把自己带的东西放进冰箱都要收费。 ●用贴纸把房门上的窥看孔贴起来，因为外面的人能够透过窥看孔看到房间里的景象。 ●别企图用扬言给予恶评，换取房间升等或免费服务之类特殊待遇。旅馆会通报这类威胁，并进行调查，制止不当恶意贴文。 ●订房后才出现优惠价，别巴望旅馆主动告知，宾客得自己争取。要求房间升等，态度最好客气一点，先询问旅馆是否客满。真诚有礼可以打通很多关节，也不要吝于给小费。  

三月份是加拿大学校放春假的时候，本义是给一个星期的时间让大中小学学生读书复习，但许多学生和家长利用这一个星期的春假外出旅行，享受一下逃离冬天的感觉。 春假期间是加拿大主要城市国际机场一年中最繁忙的季节之一。如果旅行者由于缺乏经验而带错证件或行李中有被禁止携带上飞机的物品，其春假外出旅行可能会变成痛苦的经历。 加国无忧 专家们给出了几条外出旅行的小贴士： 首先是头一天在家里上网办好登机确认手续，这不但省去在机场排队的麻烦，而且有较好的机会选择自己喜欢的座位。最好是把网上确认的登机牌用照片的方式存在自己的手机里，以便查阅。如果未能在家里上网办理登机手续，抵达机场后最好用登机服务亭办理登记手续，这样省时、还有自己选择座位的可能。  无忧 资讯 info.51.CA 如果是父母中的一人带孩子出门旅行，最好有父母中的另一方同意带孩子出国旅行的授权书。 离家去机场之前要查询一下自己的航班是否晚点或被取消；要确认带上护照、签证等旅行证件。 其次是一定要提前足够的时间抵达机场，国内航班要有两个小时的提前量，国际航班是三个小时。 第三是携带的手提或托运行李的尺寸和重量都不要超标；超标的行李会被另外收取费用、或者被要求当场减少重量。 第四是过安检。要把剪刀等尖锐物品放在托运行李箱里；电脑要拿出来单放在塑料盒子里备查；最好脱下鞋、拿下皮带和手表，把这些零碎物品放在专用的塑料盒子里通过X光安检机的检查；人过安检门时应该先取下身上的首饰。 第五是登机前可以在机场买点东西吃，以为许多航空公司提供的航班食品不但要收费、而且选择很少。  第六，带有年幼小孩和残疾人士的旅客可以优先登机，其他乘客要按照座位顺序先从后面座位乘客开始登机，具体登机时间要注意听取机场工作人员的指示。 加国无忧 第七，飞机抵达目的地后提取托运行李，按照电子屏幕上显示的自己航班行李出现在哪个行李转盘。国际乘客取了行李后可能会被要求经过海关官员的检验。 无忧 资讯 info.51.CA 第八，不少食物、肉制品和植物是禁止被携带进入加拿大的；不论是离开加拿大或者是返回加拿大，如果携带的货币超过1万加元都必须申报。详情请看海关申报小册子the I Declare brochure。

8日上午，3名华人从位于加拿大西部温哥华岛的维多利亚市启程，开始为期180天、全程7650公里的横跨加拿大徒步之旅。 8华人分段加入 组织这次徒步之旅的总队长雷祐民出发前对媒体说，沿途还会有其他8名华人分段加入，期望最终到达东岸纽芬兰省的圣约翰市。这是加拿大华人首次进行横跨东西两岸的徒步之旅。 47岁的雷祐民说，他们组织这次活动，旨在培养青少年的领袖才能，希望通过对身体进行极限挑战，令队员得到意志上的锻炼和心灵上的启发。除了他与18岁的澳门留学生黄景晖和21岁的香港大学生梁乐焘全程参与外，另外有8名队员分别于5月、6月、7月加入，完成部分挑战。大部分队员都是年轻学生，其中最小的女生仅14岁。  据雷祐民称，队员平均每天要步行45公里，相当于完成一个马拉松长跑的距离。由于吃饭也在步行中完成，所以会以流质食物或饼干为主。 整个行程预计花费20万元，其中包括先进的通讯器材。全程有一部旅行车跟随，为他们提供服装、食品及后勤支援。考虑到沿途的各种险恶环境和气候，队员们还备有汽笛、求救信号枪及胡椒喷雾等求助和自卫工具。在有无线网络的地域，他们还会通过社交媒体对外发布行程进展。

【温哥华天空编译】加拿大斯巴鲁（Subaru Canada）的2015 Subaru XV Crosstrek自驾游活动，旅人们在BuzzFeed上所留下的酸爽总结——17件只会发生在加拿大的道路上的事情：   一、在惠斯勒和因努伊特石堆合影   Camp of Champions / CC BY 2.0 / Flickr: campofchampions   Boemski / CC BY 2.0 / Flickr: ggvic   “因努伊特石堆是分布于北美洲和北极圈内的人造石堆，由生活在这片土地上的数个原住民族群所筑起。因为此区域多是苔原地貌，缺乏可作为标识的地标，所以原住民们堆筑因努伊特石堆的目的可能是作为指引方向或标识地点之用。因努伊特石堆在因努伊特语中的意思即是“代替人的物体”之意。”——维基百科   二、在路易斯湖被过分热情的花栗鼠抢镜   Thinkstock / davebloggs007 / CC BY 2.0 / Via Flickr: davebloggs007   三、在海天公路边蜿蜒前行边观赏坦塔罗斯群山   keepitsurreal / CC BY-SA 2.0 / Via Flickr: keepitsurreal   壮丽得一塌糊涂。   坦塔罗斯山（the Tantalus Range）属于卑诗省南部的太平洋海岸山脉。此山之美，最适合从连接惠斯勒（Whistler）、斯夸米什（Squamish）和温哥华的“海天高速公路”（Sea to Sky Highway）上观看。   四、早餐是tim hortons   Calgary Reviews / CC BY 2.0 / Flickr: calgaryreviews   Calgary Reviews / CC BY 2.0 / Flickr: calgaryreviews   五：午餐是自制三明治   Tim Gage / CC BY-SA 2.0 / Via Flickr: timg_vancouver   六、而且翻开杯沿看看自己的手气   纸杯上写着“翻开上面的卷边可中奖”   七、走世界最长的廊桥   Flowizm / CC BY 2.0 / Via Flickr: flowizm   “哈特兰廊桥（Hartland Bridge）位于新不伦瑞克省，从哈特兰横跨圣约翰河到对岸萨默维尔镇（Sommerville），全长391米，是世界上现存最长的廊桥。哈特兰廊桥建于1901年，最初并非廊桥，1920年重修时覆盖成廊桥，可通车马和行人。1980年被列入加拿大历史文物。”——维基百科   八、在班芙国家公园乘坐世界上最凶悍的巴士过冰川   Smath. / CC BY 2.0 / Via Flickr: spam   九、在卡博特之路耐心等待驯鹿先过   foilman / CC BY-SA 2.0 / Via Flickr: foilman   “卡博特之路是加拿大著名旅游路线。位于新斯科舍省，该路长294公里。途中可参观风格各异的法裔居民村、苏格兰人村和渔村，了解当地民俗风情。卡博特之路的中心点是布雷顿角高地国家公园。这里海岸岩石高峻削陡，森林密布，苔原、沼泽盖地。溪流纵横，生机盎然。林中飞禽走兽，使人犹如身居原始森林之中。”——维基百科   十、并且能懂这个笑点   Smath. / CC BY 2.0) / Via Flickr: spam   十一、采路边的野莓吃   Muffet / CC BY 2.0 / Via Flickr: calliope   有些旅行者会自备容器，不过仍然要注意，小心不要食物中毒哦。   十二、或者试吃新鲜的枫糖浆   abdallahh / CC BY 2.0 / Via Flickr: husseinabdallah   冰淇淋蛋卷配枫糖浆太妃糖真是绝赞，不知有无试过直接挑起冰雪里冻起的枫糖来吃呢？这可是爱斯基摩人的吃法，原味新鲜。   十三、复习法语   Dougtone / CC BY-SA 2.0 / Via Flickr: dougtone   虽然有可能一个也看不懂。   十四、还能看到大堆这样的交通标志     Brainrotting / CC BY 2.0 / Flickr: brainrotting · gripso_banana_prune / CC BY-SA 2.0 / Flickr: antonystanley   jurvetson / CC BY 2.0 / Flickr: jurvetson   野生动物与花样骑车爱好者一样需要小心！   十五、疯狂爱上海洋省份的古色古香的气息而不愿离开   Thinkstock   “加拿大海洋省份（Maritimes）由新不伦瑞克、新斯科舍和爱德华王子岛组成。三个海洋省份地处大西洋西岸，与后来加入加拿大联邦的纽芬兰与拉布拉多组成更大范围的加拿大大西洋省份。海洋省份正面大西洋，有着著名的芬迪湾和圣劳伦斯湾，地处魁北克的东南面，新英格兰的北面及纽芬兰岛的西南面。”——维基百科   十六、大快朵颐海鲜   Brian Uhreen / CC BY 2.0 / Flickr: snype451   十七、最后，看这样的到处都有的美得让人目瞪口呆的河湾景色   班芙国家公园朱砂湖（ Vermilion Lakes）日出 · Thinkstock

张姓产妇(中)及其丈夫、母亲、公婆一家五口人全部被传唤为证人，他们9日抱著出生才20天的宝宝上庭，刘龙珠为这家人的代表律师。(记者张敏毅／摄影) 在月子中心风波中被没收中国护照的月嫂、孕妇、产妇及其家人等11人，9日上午在位于河滨县的联邦法院出庭，表示愿意在菲比宝宝月子中心(USA Happy Baby, Inc)一案中作证。虽然执法机构已将护照交还给他们，但法官要求他们不得离境，也不能和月子中心的人讨论本案内容。 本案上午10时30分开始，被传唤的11名证人提前两个半小时就到达法院，包括两名孕妇、一名产妇、三名年轻男子、两名月嫂、三名孕产妇的家长。其中一家人还将出生仅20天的宝宝一同带到法庭。还有两位证人理应与这11人一同出庭，但不知何故没有现身。 当天到场的只有一位公辩律师帕拉达(Oswald Parada)，他告诉所有人，「今日庭审有媒体旁听，请不要与外人有任何交流」。开庭前，11位证人中的五人与律师刘龙珠达成一致，聘请他作法律代表。另六人则暂时由帕拉达代表，他们可以10日再致电询被分派到的公辩律师是谁。法院请了三位中英文法庭翻译，其中两位是华人，一人是中文流利的美国人。 联邦法官布瑞斯陶(David Bristow)表示，这11人都是证人(material witness)，不是被告。鉴于他们在日常生活中需要身分证明，他们可以拿回护照，但需要留在美国，以便随时回来作证。 布瑞斯陶要求证人不要与月子中心的刘姓、董姓业主以及任何工作人员接触，除非是涉及衣食住行和医疗等必要服务。此外，他还要求证人找美国人为其担保，或10天内交纳5000元现金作为保释金。 布瑞斯陶表示，月子中心的人不能以任何理由影响、骚扰、恐吓证人，不能将证人从住处赶走，且仍需要履行义务，继续提供衣食住行等服务。若月子中心的人违反了上述条例，证人应立刻告知其代表律师。但若证人违规与月子中心接触，不仅有可能5000元保释金被没收，还会立即被逮捕，甚至成为起诉对象，就罪后被关入监狱。 11位证人被法官逐一询问是否明白需遵守的规则以及违规后果，所有人都给与肯定答复。 为另两家涉案月子中心优孕(You Win)及星星(Star Baby)作证的月嫂、孕产妇及其家人定于10日和11日在位于圣塔安娜的联邦法院出庭。 

一对大陆游客母女在香港遭遇数名香港青年围攻，吓得孩子大哭不止。女子说了句”都是中国人“却遭到香港青年激烈反应，怒吼：“我们不是中国人！！”

【环球网综合报道】据日本《琉球新报》3月10日报道，当地时间9日下午4点15分左右，3名已到达日本那霸机场国内线航站大厅的中国女性，因寻找免税店误返回行李领取厅，又从1楼的行李领取厅违规直接到达2楼的航站大厅，导致机场方面要对已过安检的所有旅客重新进行安检。当日5点17分至6点22分的约1小时内，同航站大厅的所有国内航线都因此延误，机场内等待再次安检的乘客一时拥挤不堪。从那霸机场起飞或降落的航班当中，至少有5班被迫停航，25班发生延迟，6300多名旅客的行程受到影响。 据日本国土交通省那霸机场事务所和那霸县警察透露，扰乱机场秩序的3名女性均为中国籍，从石垣机场飞往羽田机场的途中在那霸机场转机。她们是在寻找免税店的时候，不慎回到了行李领取厅。 为确保安全，机场方面将航站大厅候机的旅客和已登机的旅客全部请到了安检处外面，安检处在下午4点50分到6点多都处于封锁状态，其后再次开放，让旅客进行第2次安检。 在此影响下，全日空航空公司3班飞往宫古、石垣、鹿儿岛的航班和2班从宫古、石垣飞往那霸的航班被延误，飞往羽田等方向的12班航班最长延误达3个小时。日本航空公司飞往羽田等方向的航班也有3班出现延误。除此，日本越洋航空公司往返离岛、关西机场等地的8架航班和琉球空中通勤株式会社飞往久米岛的2架航班被延误。 此外，天马航空飞往羽田等方向的3架航班也发生1小时以上的延误，捷星航空飞往成田的2架航班延误了1小时30分钟。

一对母女被示威者包围，小孩被当场吓哭。 示威者包围住内地游客，并大声指骂游客。 示威者冲进一家金店，指责在场游客。 示威者将一名老人推倒。 示威者与警员对骂。 昨日由网民发起的“游览上水”行动，于傍晚转场至“游览屯门”，有年轻示威者向内地客“起飞腿”，意图踢开他手持的奶粉货物。 多名戴口罩的反水货客示威者，在屯门西铁站外指骂内地客，有拖箧母女被骂后，母亲即说“我们是香港人”， 更应示威者要求打开行李箱，内有数本简体课本，年约四五岁的女儿受惊大哭。 相关报道： 周日，香港再有网民响应社交网站号召，分别到邻近深圳的上水和屯门进行反水货活动。 在上水港铁站外，下午起开始有人群聚集。有参与者声称是自发到场，没有既定的示威目标和路线。大批警员在旁戒备，期间截查多名途人和搜查他们的随身物品。在邻近的石湖墟和新功街，有不少商店暂停营业，部份张贴告示，批评示威活动影响生计。 另外，有几十人就转到屯门一个商场反水货客，有警员到场展示黄旗，阻止人群前进；有金饰店关上铁闸，防止受到冲击。

　　 全世界的旅游业就是依靠机票愈来愈便宜这个现象而高速发展，旅游的行程也大大改变。（资料图片）   　　1972年，是我生平第一次乘飞机，由新加坡出发，经香港到台北，来回机票售价坡币700元，那时候，一名普通的初级文员，或工厂工人的月薪，是坡币100元。   　　最近，我由香港出发到新加坡，来回机票连燃油附加费及税，只付港币1,200元，算起来大约坡币200元。 　　机票价格42年来大幅下降 　　1973年至今42年，机票价格竟然如此大幅下降，航空公司面对的是什么样的竞争条件？迫航空公司将票价一减再减，这情况下，航空公司的利润依然一升再升，航空公司的股价也长期上升。 　　还有，在那个年代，一桶石油最多只是5美元，目前石油价格尽管大跌，也超过40美元，航空公司面对经营成本上升，票价下跌的经营环境，钱却愈赚愈多，真有趣。 　　为什么会有这现象，唯一的解释，就是竞争与薄利多销；现在每一天有超过20班飞机由香港飞往新加坡，及逾20班飞机由新加坡飞到香港，热门的航线，竞争非常激烈，票价一减再减，现在，飞往新加坡的机票价格已远比乘直升机飞往澳门便宜。 　　机票价格下降，使人们的生活带来许多变化；1973年，一名新加坡工厂女工，或初级文员，要用7个月薪水才能买到1张来回台北或香港的机票，乘飞机旅游是多么奢侈。 　　或者说，全世界的旅游业就是依靠机票愈来愈便宜这个现象而高速发展，旅游的行程也大大改变。 　　以前，飞一次很贵，因此，飞一次就该玩很多天，也不该只玩一个城市，游台湾就不该只飞往台北，而是环岛游，由北向南转一个大运。  

视频截图 新华网科伦坡3月8日电 据马尔代夫媒体8日报道，两名中国姐妹7日在马尔代夫度假时溺水身亡。 目前，中国驻马尔代夫大使馆领事部已在第一时间获悉此事，并介入了善后处理事宜。 据马尔代夫媒体报道，在南马累环礁岛屿附近的一个度假村，这两名中国游客溺水身亡。一名当地居民说，当时姐妹两人正在海里游泳，一人不幸被强海潮卷走，另一人在施救过程中也溺亡。

当地时间2015年3月5日，以色列南部小镇Rahat成千上万只灰琼鸟，正值日落时分，它们在空中飞舞，组成各种图形，场面及其壮观。灰琼鸟群通过这种集体行为捕食和防寒，同时威慑捕食它们的大型鸟类。

2015年3月5日报道（具体拍摄时间不详），短尾矮袋鼠是一种生活在澳大利亚的有袋目哺乳动物，因其胖嘟嘟的脸庞和“甜美”的笑容被称为“世界上最快乐的动物”。作为濒危物种红色名录上的物种，短尾矮袋鼠禁止买卖，但是它们却不害怕人类，并且很喜欢和人类的亲密接触，所以，想跟它们来张自拍并不难。看这些小家伙开心的样子，应该是很享受聚光灯下的感觉吧！

据《每日邮报》2015年3月6日报道，有登山者日前在墨西哥最高峰奥里萨巴火山上发现两具尸体。尸体已经变成干尸，墨西哥登山协会方面认为，这可能是55年前失踪的两名登山者。当地政府表示，将尸体运下山后开始调查死者的身份。文字来源：海外网 尸体已经变成干尸，目前尚不清楚死者的身份 当地登山协会会长阿希拉说，在过去50年当中，没有任何登山者在奥里萨巴山失踪。 奥里萨巴山的海拔为5636米，位于跨墨西哥火山带的末端，是墨西哥境内最高峰，也是北美洲第3高峰，仅次于麦金利山与洛根山。 目前，是一座休眠火山而非死火山，最后一次爆发是在1687年。  

  Wu Hong/European Pressphoto Agency 在马来西亚决定宣布失踪的MH370航班失事后，中国乘客的家属于上个月在北京进行了抗议。 马来西亚吉隆坡——马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)现已退休的首席飞行员在逻辑和对老友的忠诚之间摇摆不定。56岁的尼克·胡兹兰(Nik Huzlan)是第一批驾驶这架拥有12年服务历史的波音777飞机的机长之一。一年前的3月8日，这架飞机在印度洋上空消失。他与当天操控飞机的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)已相识数十年。 胡兹兰相信，这架从吉隆坡飞往北京的红眼航班飞机是因为人为的故意干预——极可能是驾驶舱里的某人——才突然调转方向，与空管人员停止交流，并在大约六小时后耗尽燃料而坠入海中。但他同时表示，在自己与扎哈里超过30年的交往期间，从未看到有任何迹象显示扎哈里具有作出这种举动的可能性。 “从逻辑上来看，在不掺杂任何情感因素的情况下，答案似乎指向了一个你无法忽视的方向，”胡兹兰说。“你最好的朋友可能藏有最黑暗的秘密。” 目前，人们尚未发现这架飞机的任何踪迹，尽管有四艘船在继续仔细搜索一片海床。这块地方的面积与美国的西弗吉尼亚州大致相当，深度可达3英里（约合5公里）。因为没有找到机上的飞行记录仪，它的失踪仍然是一个谜。 然而，调查人员口中的“飞行员行为失常理论”却是几种解释中显得最合理的一个。审核过有限证据的许多——并非所有——调查人员和专家表示，扎哈里，抑或副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)最有可能是肇事者。不过，他们也提醒人们证据有限且源于间接推测，而且这个理论可谓千疮百孔，比如缺乏动机。 “要我说的话，这是我最认可的一种理论，因为它能最好地解释所发生的事情，”新南威尔士大学(University of New South Wales)高级研究员彼得·马罗斯泽基(Peter Marosszeky)说。他曾在澳大利亚航空业长期担任高管。不过，他还表示，如果无法发现并找回至少一部分飞机残骸，就很难得出任何确切的结论。 其他一些人仍然怀疑，这架载有239人的大型客机的失踪还有别的解释：机械故障、起火、劫机、破坏或其他某种未知事件。 几名熟悉调查的人士称，MH370航班失踪后准备的飞行员心理资料并未显示扎哈里有可能会让飞机坠落，或具备这样做的有说服力的理由。他的家人断然否认他会故意调转飞机的航向，然后让飞机坠毁。 飞机失踪之初，有另一种推测是设备在半空中出现故障。由于飞机不会出现能使其相互独立的几个通信系统迅速失去作用，但仍然能让它在空中执行一系列操作的故障，所以这个理论并不成立。 失事地区也没有任何关于天气糟糕的报道。 然而，去年3月8日凌晨1点21分，即航班起飞40分钟之后，飞机的通讯完全中断，其雷达图标也从地面控制塔台的荧幕中消失。当时仍在继续跟踪这架飞机的军事雷达显示，它原本在朝东北方向航行，却突然调头，转向西方和南方，飞过马来半岛，穿越扎哈里长大的地方槟城，然后朝向大海，飞过马六甲海峡，再转而向南飞行，进入印度洋上空。 在找到残骸之前——甚至可能是在找到之后——“为何如此”的问题可能都无法找到答案。马来西亚政府计划在未来几天公布一份事故报告，其中或许会提供更多信息。 于是，事情的关键在于找到这架飞机。自去年3月底以来，负责搜索工作的飞机和船只一直在仔细排查澳大利亚以西的海域。根据对飞机与印度洋上空一枚卫星的电子握手信号的模型分析，由澳大利亚牵头的一个团队把搜索区域缩小到了2.3万平方英里（约合6万平方公里），而该区域位于澳大利亚珀斯西北偏西方向约1100英里处。 一阵阵龙卷风搅动着这片非洲和澳大利亚之间的海域，掀起可达55英尺（约合17米）高的巨浪。正是顶着这样的环境，与澳大利亚和马来西亚政府签约的四艘船在对这片区域进行搜索。船员每天工作12小时，期间没有休息日，每次持续工作六周。 这些船只采用最长可达1万码（约合9100米）经强化处理的光纤缆线拖曳着侧扫声纳设备在海底滑行，绘制出海床的详细地图。这种做法与割草坪相似，在搜索区域中来回操作，不放过每一寸地方。 迄今为止，他们已经排查了将近一半的区域，预计能在5月底完成搜寻工作。 澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)局长马丁·多兰(Martin Dolan)接受电话采访时说，“我们仍然有相当大的信心，将会在重点搜索区域找到飞机。”该机构负责牵头搜寻MH370的工作。 澳大利亚政府尚未开始与其他几国政府讨论，如果他们找不到这架失踪的飞机，接下来该做什么。 周四，澳大利亚总理托尼·阿博特(Tony Abbott)在堪培拉告诉议会，“我无法承诺搜索工作会永远保持在这种强度，但我们将继续竭尽全力地去解开这个谜团，提供一些答案。” 对飞机在最后几个小时发出的卫星脉冲信号的深入分析显示，在耗尽燃料之前，它朝着差不多正南的方向飞行。统计模型则显示，飞机理论上可能会在一片42.5万平方英里的海域内坠毁，而这片地方的面积相当于德克萨斯州和加利福尼亚州加起来。多兰表示，它“不大可能”在这片指定搜索区域之外，因为对卫星数据的分析显示，飞机在向南飞行时处于自动驾驶状态，最终又急剧下降，符合飞机耗尽燃料的情况。 搜索船舶中，有三艘由承包商辉固(Fugro)派出。公司的搜索工作主管保罗·肯尼迪(Paul Kennedy)相信，他的船队能够找到飞机。辉固的声纳设备可以探测到尺寸小至一米的物体，而波音777的长度超过63米。 “技术数据让我们相信，我们正在正确的地方搜寻，”肯尼迪说。“它不可能在其他任何地方。世界上的很多专家都对数据进行了独立分析，得出了同样的结论。他们都是非常聪明的人。” 对于乘客家属来说，一年没有得到答案，实在太过漫长。很多人抱怨，马来西亚政府和中国政府——227名乘客中有153名中国公民——在忽视他们。 “没人倾听，”史蒂夫·王(Steve Wang)说。“我们的愤怒难以言表。”他的母亲就在那架飞机上，而他担任了北京地区家属的非官方发言人。 就像大部分民众一样，他们无法理解，在丢失的手机都能很快定位的时代，一架宽体喷气客机怎么会就这样消失了。 这种脆弱感给航空业长期以来的一项争论注入了新的动力。这一争论的主题是如何更密切地跟踪飞机，从而帮助救援人员和调查人员在紧急情况下更迅速地作出反应。 法国调查与分析局(French Bureau of Investigations and Analysis)局长雷米·茹蒂(Rémi Jouty)表示，“370航班的事件说明，在当今这个紧密联系的世界里，那种我们无法在任何特定时刻知道飞机位置的现状已变得令人无法接受。”他所在的机构一直在为调查MH370事件的人员提供建议。 法国调查人员推荐过提高跟踪飞机密切程度的举措，比如，对2009年在大西洋坠毁的法航客机的残骸进行了两年的搜索之后，他们在2012年提议实时传输飞行数据。然而，安全监管机构反应迟缓，没有及时提出具体提议，认为发生类似事件的可能性非常小。 但事情的确再次发生了。在MH370航班消失之后，各大航空公司和联合国下属的国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)基本上达成一致，同意有必要让所有班机在2016年11月前具备至少每隔15分钟自动报告一次位置的能力，频率是现有水平——平均每30分钟左右报告一次——的两倍。 就算这些举措在MH370航班从吉隆坡机场起飞前得以落实，或许也无法阻止飞机坠毁，但它很可能现在已经被找到了，有关事件经过的问题也会得以解答。 胡兹兰本人不愿明确责备他的老朋友。 “尽管逻辑链是这样的，”他表示自己还是无法想象老友“无论是出于什么原因，会自愿带着将生命交付到他手上的其他238人，坠入世界上最孤独的地方南印度洋，走向毁灭。” 傅才德(Michael Forsythe)是《纽约时报》记者。

说到空乘行业，没有什么比在超级富豪的私人飞机上服务更让人羡慕的了。曾经在私人飞机上当乘务员的Carolyn Paddock揭秘说，私人飞机上的超级富豪喝着香槟，吃私人厨师专门制作的美食，有卫星电话和电视，还有豪华舒适的卧室。另外，这些超级富豪出手都很阔绰，会赠给乘务员奢侈品礼物和丰厚的小费，曾经有一位私人飞机空姐一次就收到20000美元小费(约12万人民币)。 Private jet passengers fly around the world with the ultimate perks most travellers will never experience Carolyn Paddock worked 17 years as a commercial flight attendant before working on corporate jets Private jets are outfitted with incredibly expensive amenities, including $72,000 Nespresso machines In addition to master bedrooms, it's not unusual to find a large bathroom with a shower on board Amenities on private jets cost tens of thousands of dollars and must receive industry certification Carolyn Paddock said her career as a corporate flight attendant is '007 in nature' and more interesting Carolyn Paddock said she knows of a crew member who once received a €17,000 tip from one flight Private jet passengers can eat whatever they're in the mood for, as long as it is arranged in advance With more privacy and freedom that commercial flights, sex on a private jet is not that uncommon In South America, a plane which Carolyn Paddock was working on was searched by drug-sniffing dogs Private flight attendants are paid much more than their counterparts in the commercial sector There is plenty of legroom - and opportunities for a nap - for passengers who travel on private jets Private jets are equipped with amenities and space that travellers in economy class could only dream of Carolyn Paddock said she flies much less and makes twice as much as she did with an airlineInside the ultimate private jet worth £400million (related) Private jet cabin crew are always on call This Boeing 737, owned by Russian Standard Vodka, has a livery that matches its bottle design Planes that normally carry more than 200 passengers are configured to carry about 30 or less as private jets  

　　根据伦敦房地产咨询机构莱坊(Knight Frank)的一项最新报告，多伦多进入世界上最富有的人们想要居住、工作和娱乐的地方。 　　在40个国际大都市中，多伦多排在第12位，排在多伦多前面的包括伦敦、纽约、香港、新加坡、上海、迈阿密、巴黎、杜拜、北京、苏黎世和东京;前20名还有日内瓦、悉尼、台北、法兰克福、莫斯科、马德里、旧金山和维也纳。 　　莱坊今天表示，根据一项针对全球400名财富顾问的调查，在那些高净值人士最青睐的居住城市中，亚洲城市的排名有所上升，莱坊将那些资产超过3000万美元的人定义为高净值人士。