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    大温女童穿睡衣半夜出走 手绘地图要去伦敦

    就是这份“手帐”,娃们, 你们确定不是十万八千里之外的伦敦吧?   两女童拿着自制路线图半夜出外前往伦敦    近日,本拿比有两个熊孩子半夜离家,拿着自制路线图历险,还好在好心的公交车司机的帮助下,两个女童最后安全返家,不过家长也是惊出一身冷汗,家有熊孩子,家长们真不省心哦!   两名年龄分别为10岁和12岁的女童于8月13日深夜在Burnaby的家里偷偷地熘走,想要用她们手绘的旅行地图去冒险。   据大温运输警察指,巴士司机布利克(Ed Boleak)于周一深夜负责驾驶本拿比一条巴士路线,但遇上两名穿睡衣的女童登上巴士。     两女童当时有一张手绘地图,该地图还标有计划,内容画下她们出外历险的路线。地图有从家里出发乘搭巴士和相信属巴士路线图的线,又写有生产道和食,所指的生产道相信是架空列车站,而站旁并写有伦敦(London)和一些圆圈,伦敦相信是她们当晚从家偷走上街的目的地。     公交车司机Boleak觉得有些不符常理,于是打电话给警察,两名警察随后赶到现场,把孩子送给正着急寻找孩子的父母。   大温运输警察发言人汉普顿(Clint Hampton)指出,他们的打算前往的最终目的地不是英国伦敦,而是伦敦药房(London Drugs),但是他表示他也不知道她们去伦敦药房打算做什么。   当警员接报上车查问时,这两名小女孩已经失踪了几个小时。他们的父母已经打电话向本拿比皇家骑警报警,并提交失踪人员报告,家人也正在住宅附近徒步搜索。   公交车司机Boleak表示,他很高兴能听到小女孩的状况一切都好,而且不论是谁遇到了这样的事情,都会这样做。   汉普顿唿吁父母应该教育年幼子女,不要再没有成年人陪同下做公共汽车,同时提醒大家,任何发现异常情况的人都应该致电大温运输警队,电话604-515-8300或短信87-77-77。对于紧急情况,请立即拨打9-1-1。
    time 8年前
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    兴奋的人群跳入血海 北欧村庄集体大屠杀染红大海

    整个海域被鲸类动物的鲜血染红,兴奋的人群跳入海中,围猎超过180头鲸鱼——这是发生在丹麦法罗群岛一年一度的屠鲸节上的一幕,这些鲸肉和鲸脂将成为他们的储备粮,支撑这个北欧村庄度过漫长而严酷的冬季。图为2018年7月,法罗群岛附近海域,被鲸血染红的海水,今年,超过180头鲸鱼被猎杀。 屠鲸活动不仅是大人的狂欢,围猎人群中有很多孩子。 当地村民将一具巨大的鲸鱼尸体拖出水面,准备进行切割。过去几个世纪,为了应对缺少食物的漫长冬季,当地人会提前把鲸肉腌制好,把鲸脂切成块,当成储备粮。 屠鲸节的场面看起来血腥而残忍,招致很多批评的声音,当地政府的回应是:所有的捕猎活动都是可持续的也是必要的,每只被屠杀的鲸鱼能在严冬为村民提供几百公斤的食物。 当地政府表示,鲸鱼肉以及鲸脂长期以来都是法罗岛人饮食中重要的一部分,如果不捕鲸,这些肉就必须从国外进口。 村民们用钩子和绳索将鲸鱼拉近岸边,以便集体屠宰分割。 法罗群岛每年捕杀的鲸鱼均为领航鲸,因其黑色皮肤,中世纪开始当地人就称它为“黑鱼”。   领航鲸喜欢集群生活,通常结成10余只以上的群体。传闻领航鲸家族中有一头搁浅,其他同伴会跟上来拯救。目前世界上现存估计尚有100万头长肢领航鲸及20万头短肢领航鲸。 每次活动他们会先出动数十条船先把鲸鱼群围成一个半圆弧,然后通过弄出声响和浪花将鲸群赶到浅滩。 当鲸群靠近海岸时,几十名村民会跳进海水中,准备对其进行猎杀。 被赶到海岸边的领航鲸们。 两名男村民用“脊椎枪”将一头领航鲸杀死,鲜血瞬间喷涌而出。一名见证了整个屠杀过程的旅行者说“鲸鱼临死时发出尖叫声太可怕了。” 围猎结束,血红的海湾。
    time 8年前
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    孔雀碰瓷球车身亡 卡尔加里动物园死亡事件频发

    孔雀这种动物,看似很冷艳高贵,实则也有让人摸不着头脑的一面。 这不,卡尔加里动物园里就有一只想不开的孔雀,飞行时撞到园内高尔夫球车的挡风玻璃后不幸死亡...... 动物园发言人埃克斯顿─帕德(Trish Exton-Parder)周四说,事件发生在一周前。她说:"尽管动物园动物看护组和兽医团队迅速行动,对受伤鸟只进行治疗,该只孔雀令人遗憾地因伤势过重死亡。在内部调查后,它被认定是悲剧和难以避免的事件。" 其实去年秋天,就有一只孔雀飞到动物园的狮子园,结果被吃掉。几个月后,一只野生红狐溜进动物园,咬死了另一只孔雀。 所以经过此次“碰瓷失败”后,卡尔加里动物园只剩下5只孔雀了。 这个动物园过去曾因其他动物死亡事件被关注。2016年时,一只水獭在水中被一条裤子缠住溺死。同年,7只汉波德企鹅(Humboldt penguins)溺死。动物园说,调查无法确定原因,但看似有东西在夜间惊吓到鸟只们,令它们突然跳入池中。 2008年5月,一场互动展出中的大约40条魟鱼(Stingray)死亡;一只巨大的水豚2009年被液压门撞到死亡;一只北美驯鹿幼崽2014年因颈部严重外伤导致的感染死亡。 真是多灾多难的动物园啊......
    time 8年前
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    25张图带你穿越黄石公园146年历史

    框哥说:从1872年成立至今,黄石公园一直以其美丽的自然景观和令人惊叹的野生动物闻名世界。但是,历史上,黄石公园的生态系统也遭到过人为的严重破坏,甚至直接导致了该地区“狼”族的灭绝。如今,随着人们环保意识的加强,社会、政府各方面力量正在加入野生动物保护行列,长路漫漫,但未来可期。 1872年,黄石公园被设立为美国第一座国家公园,至今,已有146年的历史。 这里有14张珍贵的黄石公园老照片,跟框哥一起,穿越百年,去看看历史上的黄石公园吧。 上世纪20年代,黄石国家公园的负责人Horace Marden Albright与三头熊坐在一张桌子上。 摄影:US National Parks Service 图为拍摄于1871年的Bannock部落成员。在欧洲殖民者到来之前,他们已经在黄石地区生活了数千年。 摄影:Yellowstone National park 1871年,一张照片拍到了黄石公园建立之前的猛犸温泉。 摄影:Wiiliam Henry Jackson,National Geographic 一名男子触摸着黄石国家公园中鹿角构成的一个庇身处。 摄影:Edwin L. Wisherd,National Geographic 1915年,巨人间歇泉喷发时产生了大量云雾。 摄影:Haynes,National Geographic 1922年,黄石河的下游瀑布倾泻在一块岩石的边缘。 摄影:Albert Schlecten,National Geographic 1940年,两位女性举起他们在黄石河中捕捉的一串鱼。这串鱼共10条,达到了他们当天能捕捉数量的最大值。 摄影:Edwin L. Wisherd,National Geographic 1940年,黄石公园的游客骑马趟过菲尔霍尔河。 摄影:Edwin L. Wisherd,National Geographic 1967年,在黄石国家公园隶属于怀俄明州的区域,游客们乘坐电动雪橇滑雪。 摄影:William Albert Allard,National Geographic 1967年,两名男子在一个黄石间歇泉附近的雪地上测试发射设备。 摄影:Frank & John Craighead,National Geographic 1967年,配备天窗的货车使游客们能清楚的看到黄石公园中的野生动物。 摄影:William Albert Allard,National Geographic >> 左右滑动可查看完整图片 1972年,一群游客围观喷发的老忠实间歇泉。 摄影:Jonathan Blair,National Geographic 1972年,黄石公园的游客站在公路上拍摄一头美洲黑熊。 摄影:Jonathan Blair,National Geographic 1972年,黄石公园的岩石上覆盖着泡沫般的石灰石。 摄影:Joe Scherschel,National Geographic 历史上的破坏 黄石公园的生态野性美令人惊叹。但146年的历史中,黄石公园的生态系统也一度因为人类的贪婪遭到了破坏。 黄石国家公园里,一群乌鸦围着一只被杀死的猎物,一只灰狼猛地冲过去将它们驱散。 摄影:Barrett Hedges,国家地理图片集/ Alamy 在黄石公园建立不到十年的1880年,公园负责人Philetus Norris发现: 曾经,黄石公园里到处都是狼的踪影,“但后来人们为了得到那价值不菲的狼皮就将士的宁(strychnine,又名番木鳖碱。是一种剧毒的化学物质,一般用来毒杀老鼠等啮齿类动物。对人类亦有剧毒)藏在动物的尸体内,狼只要食用就会被毒死。因此, 黄石公园中的狼几近灭绝”。 事实上,自1926年起黄石公园就再也看不到狼的踪迹。 直到 1995年,人们才在加拿大西部抓了14只狼放入黄石公园,狼群才得以再次繁衍。如今,在“引狼入园”的20年后,公园中狼的数量趋于稳定。 这里是黄石公园的鹈鹕谷地,莫里斯狼群正沿着灰熊的足迹寻找食物。 摄影:Ronan Donovan 研究表明,公园引进狼之后,对黄石公园的生态系统产生了很复杂的影响。比如说,在没有天敌的情况下,麋鹿大肆繁殖,会过度啃食公园河床中的杨木、柳树等重要植物。而狼返回之后,麋鹿则迁回峡谷以躲避捕杀,树木丛林也得以重新兴旺。海狸、麝鼠、水獭、鸭子、鱼类、爬行动物及两栖动物的数量也能够复原。由于柳树上可供做巢的空间变大,鸣禽的数量也增多起来。 这一层叠效应表明 顶端捕食者理论是成立的。将狼引入公园之后,公园的生态系统又变得有活力,而且更加完整起来。 保护运动的开展 大黄石生态系统是美国西部最为重要的生态系统之一。如今,为了保障地区生态的稳定与可持续发展,越来越多有针对性的保护运动正在开展。 萨勒费尔高原位于黄石国家公园的东南角外。萨勒费尔高原俗称“The Thorofare”,之所以叫这个名字,是因为它是成千上万头有蹄类动物和其它大型动物的主要迁徙线路。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 以黄石公园动物大迁徙为例。为了种族繁衍和寻找食物,每年,成千上万头麋鹿、叉角羚和长耳鹿都必须穿过黄石国家公园这块崎岖的地域,完成它们的大迁徙。 每年冬天,北美奔跑速度最快的陆地哺乳动物——叉角羚都必须奔跑160多公里才能从怀俄明州的格林河盆地抵达它们的夏季栖息地——大提顿国家公园。这条迁徙线路又被称为 “叉角羚迁徙之路”。 一群叉角羚穿过格林河,向着大提顿国家公园前进。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 一群三周大的麋鹿第一次踏上前往黄石特罗费里谷地(Thorofare Valley)的迁徙之路。摄影师Joe Riis在历时两年的拍摄之后说:“我拍到了梦寐以求的作品。” 摄影:Joe Riis,National Geographic 这每年一次的大迁徙,注定是一场漫长而艰难的旅程。 在过去的几十年里,美国西部的动物在大迁徙过程中不仅会遇到各种天然阻碍,还会面临人类设置的诸多障碍。与麋鹿、长耳鹿和其它有蹄类动物穿越下48州的迁徙线路类似,叉角羚的迁徙需要穿过大片联邦、州以及私人的土地,其中许多地方遍布 倒刺铁丝围栏、 公路、 住宅群和 其它人造障碍。 叉角羚通常不会跳跃,但这头迁徙的动物为了越过融雪形成的溪流不得不选择跳跃。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 在晚春的迁徙途中,为了抵达黄石国家公园,麋鹿需要穿越阿布萨罗卡山脉中的一个海拔3350米的山口。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 穿过水流湍急的河流是叉角羚在迁徙过程中面临的最危险挑战之一。当然,穿越公路更加危险。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 而最近,为了保护美国西部的动物迁徙走廊,多个组织联合发起了一项旨在拆除动物迁徙途中的栅栏和其它障碍物的新运动。 猎人、环保人士、私人土地主和政策制定者共聚一堂,共同商议并拆除了黄石国家公园及其周围迁徙走廊范围内的许多人造障碍。 每年冬天,上千头迁徙的麋鹿会穿过斯彭斯和莫利亚堤野生动物栖息地。州政府在1991年购买了这片靠近怀俄明州杜波依斯的保护地,旨在为迁徙动物提供一个安全的港湾。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 变化最为明显的,是怀俄明州派恩代尔西部那条绵延19公里的 191号公路。公路中有一段叫作Trappers Point的路段,正好经过叉角羚的迁徙线路。 过去每年至少有 100头叉角羚、长耳鹿和其它有蹄类动物在尝试穿越这段公路时 死亡。 图为2008年叉角羚穿过191号公路。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 2012年,为了给叉角羚创造安全的迁徙通道,这段公路上修建了一系列的野生动物跨越桥。而修建跨越桥之后,野生动物交通事故几乎不再发生。 一群叉角羚穿过Trappers point的野生动物跨越桥。这座野生动物跨越桥修建于2012年,旨在帮助动物安全迁徙,避免它们横穿191号公路。 摄影:Joe Riis,National Geographic Creative 随着民众自然保护意识的增强,黄石公园的生态系统趋于稳定,人类与自然在这里达到了真正的和谐共处。但是,想要让后代继续欣赏这一奇景,还需要一代又一代的游客和看护者的共同努力。
    time 8年前
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    澳洲旱灾有多严重? 想不到袋鼠都干成了这样!

    8月15日报道,最近,澳大利亚部分地区正在经历百年未遇的旱灾,特别是在新南威尔士州,当地干旱面积已超过95%。旱灾导致当地的畜牧业受到重创,同时也给澳大利亚的标志性动物——袋鼠带来了生存危机。日前,当地一位69岁的牧场主莱恩 · 麦克莱恩,在莫兰达的一处牧场拍摄到一张令人沉痛的照片:一只因干旱饿死后保持站立姿势的完整的袋鼠骨架。 麦克莱恩说,这个袋鼠骨架完好无损,没人触碰过,他发现的时候就是这个样子,只不过他把它又立了起来,让它靠尾巴和双脚站立。麦克莱恩还说,通常来说,一只动物死了后,其骨架会被其它动物弄得七零八落,比如狐狸之类的。 图为澳洲饿成皮包骨的动物。
    time 8年前
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    11年前

    中国游客在日本“碰瓷”:女司机赔10万日元

    经过凤凰卫视独家采访,网上流传的中国游客在日本京都故意“碰瓷”,本没受伤,却要求日本女店主付10万日元的事件,京都祇園的负责人说,“这的确是真的”,并且,中国人在京都的“碰瓷”事例,不仅仅如此。 这个周末,很多朋友来找我求证,下面这个事情是真是假(图为网上流传的照片):此文说,“8月21日下午5点前,某餐厅女主人开车路过祇園歌舞练场前,车速很慢,1名中国游客(老人)倒向汽车的后视镜,之后大声喊“疼!疼!腿很疼!” 叫了救护车,在医院诊治,诊断结果是“根本没受伤”。餐厅女主人在医院和中文翻译、老人家属谈了2小时,最后对方要求赔偿,女主人付了10万日元。此事咨询东山警察署,警察说,“这是威胁恐吓。是犯罪。”以后遇到类似事情,无论在医院,还是在马路上,都请立即拨打110。” 凤凰卫视周一采访了祇園町南侧地区协议会会长高安美三子、防灾委员长村上茂,两人都说,“这件事的确是真的”。村上对凤凰卫视表示,“实际上,中国游客引发的问题不仅如此”,他说,中国游客引发的“碰瓷”以及其他问题还有: 1)一位料理店男主人在祇園开车,一名中国人突然冲过来,“把手机冲着车扔过来”,手机被碾碎,要求车主赔偿手机。2)祇園很多中国游客用自拍棒,有一次,有中国游客用自拍棒挥来挥去,打到了附近的一名日本老人,这名日本人流了血,受了伤,最后带去了医院。3)祇園街上有很多灯笼,灯笼拉的是周边私人民宅的电线,“有中国游客自己顺着电线,找到电源插头,就擅自拔掉灯笼电线,插上自己的手机充电器,给自己手机充电”,70岁的村上加重语气说,“这在日本是绝对不行的”。 走出国门,第一,要遵纪守法,第二,要入乡随俗,遵守当地的规矩和习惯。因为,你不只代表你一个人,而是代表了国家的形象。
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    11年前

    河南洛阳“道士下山” 为排队游客送斋饭

    10月4日下午,河南洛阳老君山,秋风萧瑟伴着小雨飘落,看枫林秋景返回的游客等候在索道口排队,数千人的队伍,排队等候需要两到三个小时,再加上登山的劳累和秋雨的凉意,让人感到饥寒乏力。经景区商量,工作人员在索道口支起大锅,老君庙的道士们从山顶下山和工作人员一起做玉米糁汤面条,将热腾腾的面条斋饭优先送至老年人和孩子以及需要帮助的人手中。CFP 道姑做面条斋饭。CFP 道士们从山顶下山做玉米糁汤面条送游客。CFP 当日,景区和道士们为游客送出面条斋饭近2000碗,即安慰了游客情绪又缓解了索道下山压力,也帮一些游客解决了饥寒,令大家赞不绝口,化解了许多怨气。CFP 巨型大锅被吃了个底朝天。CFP
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    11年前

    加元持续走低 黄金周中国游客增加1成

      正值中国「十一黄金周」,大批大陆游客拥入加国。旅游业者指出,由于加币汇率低迷,今年游客人数比去年上升约10%,而随着自由行旅客增加,旅行社订房越来越困难。     新联华假期总经理曾志瑛表示,从暑期开始,来自中国的游客就愈来愈多,十一黄金周更是旅游热门期,由于加元汇率不断走低,今年来加游客比去年增加约 10%。她表示,以前中国大陆游客来美、加签证困难,自从开放十年签证之后,自由行游客越来越多,导致旅行团订房愈来愈难,温哥华常常一房难求。     她认为,今后旅行社的30人以上大团数量会减少,现在游客更倾向与自己的家人和朋友组团,自己订定行程,只需要通过旅行社安排交通工具、订饭店和导游等。   曾志瑛还表示,之前中国游客旅游通常会去温哥华、多伦多、满地可等大城市,如今随着旅游局和业者的不断宣传,越来越多人选择去洛矶山脉。   美亚假期营运总监甘伟纳表示,之前游客通常会选择坐公共汽车或飞机前往,如今最流行游洛矶山的方式就是坐火车,虽然费用上贵一些,但火车与公共汽车所走路线不同,可在湖泊、森林中穿梭,让游客更身临其境,而随着通讯越来越发达,许多游客都会提前搜寻旅行攻略,更会选择那些能够尽情自在享受的旅游方式。  
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    11年前

    取消广受欢迎的超级签证?自由党回应

      联邦保守党昨天猛烈抨击联邦自由党在最近公布的移民政策政纲中完全没有提及「超级签证」(Super Visa)这一申请项目,并誓言不会让联邦自由党关闭该项目。   联邦自由党候选人麦家廉(John McCallum)回应说,联邦自由党若上台执政,不仅继续保留「超级签证」申请项目,而且将改善家庭团聚类别的移民政策,包括将担保父母和祖父母的家庭团聚移民申请名额增加一倍。     联邦保守党在昨天发表的新闻通告中指出,自由党的党领杜鲁多在上月25日(周五)召开的一个记者会上,取消广受欢迎的「超级签证」,联邦自由党在上周发表的移民政策政纲中完全没有提及「超级签证」这一申请项目。     万锦-康山选区的联邦自由党候选人麦家廉昨天回应保守党这番评论:「我们没有在移民政策政纲中提及『超级签证』,并不意味我们要关闭『超级签证』,否则,是不合逻辑的。联邦保守党这样做,只是为了制造麻烦而已。」     麦家廉批评联邦保守党政府令家庭团聚更加困难、等候的时间更加漫长,以致人们不得不放弃家庭团聚的移民申请这一选项,选择「超级签证」。     对此,康尼的竞选顾问梁英年反驳说,当联邦保守党政府上台执政时,接手的是前任联邦自由党政府留下的80万份移民申请积压个案。其中,担保父母或祖父母的移民申请积压个案多达10.8万份,轮候时间长达8年。联邦保守党政府在2014年就担保父母或祖父母的移民申请个案制订受理申请的限额,并在2011年暂停接受该类申请个案,轮候时间已缩短3至4年。     他说:「过两年,当积压的申请个案清理完毕后,我们可就担保父母或祖父母的移民申请个案增加受理个案的名额。」
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    11年前

    户外露营必须掌握的常识

      一、野外露营对于营地的选择   宿营营地的选择及其建设是关系到全部人员休息的大问题,在营地的选择很讲究,以下是注意事项:   近水:露营休息离不开水,近是选择营地的第一要素。因此,在选择营地时应选择靠近溪流、湖潭、河流边,以便取水。但也不能将营地扎在河滩上,有些河流上游有发电厂,在蓄水期间河滩宽、水流小,一旦放水时将涨满河滩,包括一些溪流,平时小,一旦下暴雨,都有可能发大水或山洪暴发,一定要注意防范这种问题,尤其在雨季及山洪多发区。   背风:在野外扎营,不能不考虑背风问题,尤其是在一些山谷、河滩上,应要选择一处背风的地方扎营。还有注意帐篷门的朝向不要迎着风。背风同时也是考虑用火安全与方便。     远崖:扎营时不能将营地扎在悬崖下面,这样很危险,一旦山上刮大风时,有可能将石头等物刮下,造成伤亡事故。   近村:营地靠近村庄有什么急事可以向村民求救,在没有柴禾、蔬菜、粮食等情况时就更为重要。近村的同时也是近路,即接近道路,方便队伍的行动和转移。   背阴:如果是一个需要居住两天以上的营地,在好天气情况下应当选择一处背阴的地方扎营,如在大树下面及山的北面,最好是朝照太阳,而不是夕照太阳。这样,如果在白天休息,帐篷里就不会太闷热。   防雷:在雨季或多雷电区,营地绝不能扎在高地上、高树下或比较孤立的平地上。那样很容易招至雷击。   二、野外露营如何建设营地   露营营地的选择四大基本原则:水源补给、营地平整、背风背阴、远离危险。     露营营地的建设四大基本区域:帐篷露营区、用火就餐区、取水用水区、卫生区。   不适合选择做营地的地点如下:   (1)河滩上或者河谷中央——放水或者取水不方便山洪;   (2)河流转弯处的内侧——洪水;   (3)山顶迎风面——风大、取水不方便;   (4)谷底低洼处——潮湿、落石;   (5)枯木或者蜂巢底下——落木、野蜂袭击;   (6)动物觅水点——动物骚扰。   搭建营地注意事项:   营地的选择要有充分的时间做出考虑选择,所以必须每天过正午就应开始留意线路上合适的营地位置选择,切切不可在快近黄昏后才开始选择营地,这是一个很大的误区!!!一般情况下,经过一天的长途跋涉,很难再有充沛精力去选择较佳的露营点,况且给我们选择的机会不会太多。   营地选择好后即要建设营地。尤其是有一定规模的野外露营地,整个营地的建设就尤为重要,分以下一些步骤:     平整场地:将已经选择好的帐篷区打扫干净,清除石块,矮灌木等各种不平整、带刺、带尖物的任何东西,不平的地方可用土或草等物填平。如果是一块坡地,只有坡度不要大于10度一般都是可以作为露营地。   场地分区:一个齐备的营地应分帐篷宿营区,用火区,就餐区,娱乐区,用水区(盥洗),卫生区等区域。   第一个先落实宿营地。用火区应在下风处,距离帐篷区应在10~15米以上,以防火星烧破帐篷。就餐区应就近用火区,以便烧饭做菜及就餐。活动及娱乐区应就餐区的下风处,以防活动的灰尘污染餐具等物,并距离帐篷区应在15~20米,以减少对早睡同伴的影响。   卫生区应在宿营区的下风处,与就餐区、活动区保持一定的距离。用水区应在溪流及其河流上分别上下两段,上段为食用饮水区,下段为生活用水区。   建设帐篷露营区:如有数顶帐篷组成的帐篷营地区,在布置帐篷时,应注意:   第一、所有帐篷应是一个朝向,即帐篷门都向一个方向开、并排布置。   第二、帐篷之间应保持不少于1米的间距,在没有必要的情况下尽量不系帐篷的抗风绳,以免绊倒人。   第三、必要时应设警戒线(沟),在山野露宿有可能会遇到威胁性的动物或者坏人的攻击,当然,这种可能性很小。可以在帐篷区外用石灰、焦油等刺激性物质围帐篷区画一道圈,这样可以防蛇等爬行动物的侵入。或者用电子报警系统等办法。   帐篷的搭设方式:   1、地点的决定   在考虑风向及地形后,选择一个平坦之地。   2、帐篷用具的检查   将袋中收藏的用品倒出,逐一检查各部分零件。为了撤收帐篷时的方便和不遗漏东西,应先予以记录。   3、铺设地面垫   地面垫铺好后,以钉子将四个角固定。若在湿气多的地方,先铺上席子后,再于其上铺置垫子。   4、竖起支柱,拉开主绳   将支柱下方穿人地面垫两端的孔中,同时,支柱上部的尖端,穿人布幕栋柱两柱的孔中,将左右主绳拉起,避免左右倾斜。这样,帐篷的主体外型就形成了。   5、调整主绳,拉起角绳、腰绳   以附于主绳的支绳,调整帐篷的形状,将两根支柱垂直立于地面。其次,以支绳调整角绳、腰绳,使帐篷的形态出现。   6、固定墙壁   将帐篷底布、地面垫及墙壁下部连接起来。   以上为墙壁型帐篷的搭设顺序,四人分工合作,在熟练的状态下,约10—15分钟可以完成。   通常,为减少风雨及暴晒、严寒的影响,都会再加上屋顶盖。在步骤4中,将支柱插人栋两端的孔时,先加上屋顶盖,再把主绳拉上,主绳以钉子固定后,以屋顶之栋的端点为顶点,形成等边三角形之两边,将底边之长,拉成与支柱相等的长度。从屋顶之正上方看来,角绳应在对角线之延长上,腰绳则与角绳并排成一直线。   过去,帐篷搭好后,使可在四周挖掘水沟。现在,则要站在保护自然的立场,除非在水洼地,否则不再挖设沟渠。   三、野外露营必备气象小知识:   在户外旅行应当知道些气象的基本知识,一旦到了户外,就只有听天由命,我们只能认识自然,而不能左右自然。旅行中除了遇到雷雨、大风雪等情况应当停止、休息外,其他情况均可以继续行动。而在野外露营就需用多考虑一些气象问题:   防雨:防雨是露营气象考虑的重要问题,如果判断当晚有可能下雨,应当对营地及帐篷进行必要的防雨处理,除选择好营地外,需要挖泄洪沟,加固帐篷并增强防雨性能,如可以在帐篷外加盖防雨塑料布、雨衣等,将各种旅行用品放置在帐篷中等。防雨应在扎营前观察天气变化情况,经常外出旅行多观察多积累经验就会掌握是个大慨。   防风:风向对应扎营比较重要,关系到帐篷门、炉灶口开向及营地各区域的整体布置问题。   这须要了解一些地形气候知识,在大湖泊边扎营,其风向是早晚相反变化,白天,地面温度上升快,风向是向陆地刮;夜晚,地面温度下降快,风向向湖区刮。故应当将帐篷门背风开,而炉灶口应向风开。在炎热干燥的山区同样有相似的情况,白天,由于山谷(谷地)气温上升慢于山坡(山顶),呈上升气流,即谷地向上刮风,而夜晚则呈下降气流,风向谷地刮。   故在山谷中扎营时应当事前考虑这种情况。研究风向及风力,对应户外运动比较重要,有条件的可以带上一个风向风力表,或根据下表查知风力,在记日记时不妨记录一天最大的风速。   四、野外露营小贴士:   1、穿着较为贴身的长衣长裤。以避免蚊虫叮咬及树枝扯挂,若衣服宽大,可以将裤腿、袖口扎起来。   2、穿着合脚防滑的鞋子。当感到脚底疼痛时,迅速在痛处贴上一小片医用胶布,可以预防起泡。   3、准备御寒衣物。野外气温会比室内低比较多。   4、准备足够的净水、干粮及常用药品,如驱蚊药、止泻药、外伤药等。   5、请向导引路。通常森林公园的面积较大,往往林中无明显标志物。因此进入森林时一定要结伴而行, 并 请 向导引路,不要过分深入丛林。穿越森林过程中注意留意路边的一些自然标志物,像古树、泉水、河流、怪石等。万一迷路时不要慌乱,可以按照这些标志物慢慢回到来时路。   6、节约饮用水。断水时,慎用野外天然水源、切勿摘食不认识的植物果实。紧急时可以砍断野芭蕉取水。   7、携带一些望远镜、放大镜、多用途工具刀、电筒、哨子等用具,可以带来额外的乐趣和便利。   8、保护生态环境,不要随意猎杀捕捉野生动物、采摘植物、引燃篝火、丢弃垃圾。   9、帐篷搭建时帐篷进出口必须处于关闭状态。平时养成个良好的习惯,收营收帐时就把帐篷口的拉链拉闭好;进出帐篷要及时顺手把帐篷口拉闭好,这样可以防止蚊虫等小动物飞爬进帐篷里骚扰,影响晚上的休息睡眠。   很多情况下在扎营时某些队员不单不把帐篷口拉闭好,反而打开帐篷门口在聊天,这样经常半夜被小动物骚扰起来抓拍,影响自己与其他队员的休息睡眠。   10、点蚊香要注意放火,最好是采用铁盒将蚊香装于里面,用透气孔来散发蚊烟,不要留火种于外。   11、夜间出入帐篷要预先制造一定的声响,惊动帐篷周围的有害物质,防止被突袭。   12、夜间出入帐篷是要先用灯光进行检查,防止危险。    
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    11年前

    加拿大人出国游 遭愤怒示威者围困36小时

    温哥华市两名游客近日到秘鲁玛努国家公园(Manu Park)观光﹐遭愤怒的示威者围困36小时﹐1家旅行社特别提醒旅客﹐到发展中国家旅游﹐应格外小心。   斯基帕(Angela Skipper)与法尚(Matisse Facchin)都是27岁﹐两人到秘鲁旅行﹐事前不知道当地有抗议活动﹐有人為玛努国家公园兴建伐木道路示威。   旅游公司心领神会(Virtually There Travel)合伙人戴维斯(Brad Davies)对事件表示﹕「他们处理得当﹐我归咎那个导游。」     他说﹐旅客前往发展中国家﹐可在旅行前採取安全措施﹐例如下述5项﹕     1.向加拿大领事馆登记﹕戴维斯说﹐假如你独自外游﹐最好事先向领事馆登记。你的旅游地区有任何旅游警讯﹐或是旅游风险级别更改﹐领事馆随时通知你。万一发生天然灾难或动乱﹐领事馆都会留意﹔   2.了解医疗保险承包地区﹕戴维斯说﹐旅客到加拿大外交部指明危险的地区﹐他们的医疗保险可能随时失效。他说﹐外交部区分4个危险级别﹐旅客进入三级地区﹐医疗保险可能成疑﹔进入四级地区﹐就没有医疗保险﹔   3.使用加拿大公司服务﹕戴维斯建议﹐透过口碑好的旅行社﹐在加拿大做好所有旅游安排。他说﹐加拿大审查严格﹐尽责服务。旅客在外国参加当地旅游团﹐必须加倍小心﹐因為那里未必有加拿大那样的管制措施﹐或法律索偿程序﹔   4.自己要多做功课﹕旅行前﹐尽量做好功课﹐搜集资料。戴维斯建议旅客﹐查询加拿大﹑美国与澳洲外交部旅游警讯﹐善用「旅行顾问」(Trip Advisor)﹐随身携带旅游手册﹔   5.提高警觉﹑随机应变﹕戴维斯说﹐相信你的直觉﹐注意危险讯号。经常光顾网吧﹐收看最新新闻﹔查询各个旅游局﹐你订位的旅行社是否名列建议清单﹔与其他游客交换信息。  
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    冬季旅游,加拿大不可不去的十三处圣地

      塞尔扣克山脉(Selkirk Ranges)的童话牧场   不列颠哥伦比亚省:塞尔扣克山脉(Selkirk Ranges)的童话牧场——可乘直升机前往座落在山坡上美丽的加拿大高山俱乐部小屋,木屋里还设有蒸汽浴室。加拿大不可不去的13处冬季旅游胜地   艾伯塔省   艾伯塔省:位于班夫的秋千——秋千挂在山峰的一侧两棵大树之间,不论冬季还是夏季,这都是一项相当刺激的运动。     萨斯喀彻温省:大河区——这是土生土长的加拿大人的活动,在大河里进行北极熊式冬泳,乘雪橇,骑雪山摩托车和冰上钓鱼。当空气中的温度达零下40摄氏度时跳入湖中游泳,再上岸围坐在火堆旁喝着热巧克力,温暖身体。加拿大不可不去的13处冬季旅游胜地   哈得孙湾   马尼托巴省:哈得孙湾(Hudson Bay)的浅滩——在丘吉尔河上观看北极熊,它们玩耍鹿角的欢腾样子,就像是猫咪闻到了猫薄荷一般的快乐。     安大略省:普罗维登斯贝(Providence Bay)的天空滑冰——在湖面冻结成玻璃一样的休伦湖上体验池上冰球运动,在这里你可以拥有一个神奇的冬日。加拿大不可不去的13处冬季旅游胜地   昂加瓦湾   魁北克省:昂加瓦湾(Ungava Bay),阿帕鲁奇(Aupaluk)附近的冰山——在昂加瓦湾的阿帕鲁奇北部的冰山环绕中,观看日落时分天空中唯美的柔和色调。     新不伦瑞克省:圣约翰市内条件最好的滑垒(Sliding)点——每年,数以百计的人来到圣约翰机场,在著名的滑垒斜坡上测试他们的新雪橇。当天气条件允许时,从60-90米高度滑下的感觉相当刺激。     新斯科舍省:Cow海湾(Cow Bay)冬季冲浪——体验新斯科舍省的冬季冲浪,在该省东北部地区的海上劈波斩浪。加拿大不可不去的13处冬季旅游胜地   在特拉卡迪湾   爱德华王子岛:Blooming Point——在特拉卡迪湾(Tracadie Bay)附近享受冬日阳光下的踏雪漫步。    纽芬兰省:科德罗伊峡谷(Codroy Valley)——欣赏令人惊叹的绵延山脉。   育空区:怀特霍斯(Whitehorse)的育空河——育空河背靠着宁静的山峦。加拿大不可不去的13处冬季旅游胜地   伊努维克   西北地区:伊努维克(Igloo)的北方圆顶教堂——位于北极圈内,伊努维克和波弗特三角洲地区(Beaufort    Delta region ) 以这个北方著名的圆顶教堂为界 。 教堂为当地壮观奇美的冬日带来了一丝暖意 。   努纳武特地区(Nunavut):开普多塞特(Cape Dorset/Kinngait)——开普多塞特被誉为加拿大最具艺术气质的地区,被称作是“因纽特人的艺术之都”,该地区有百分之二十二的就业人员从事艺术工作。自20世纪50年代以来,这里一直是绘画、版画和雕 刻的中心。  
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    一场秋雾,让温哥华美出了新高度

    Vansky原创,如需转载请注明来源,否则视作侵权。         十月初始,大雾迷城。清晨睡眼惺忪间,见窗外雾气氤氲,如牛乳般在林间流动,脑子里突然蹦出《重庆森林》四个字。不知是雾气搅起思念故土的感伤,还是天气阴沉使然,总归有些郁郁。         随手翻看网页,却发现雾中温哥华在摄友的镜头中竟如梦似幻,整座城,散发出奇异的光芒,充满不可言说的空灵之美。雾还是那片雾,城还是这座城,只是换一个角度,便换了一种心境。   (图片来源于VancityBuzz)
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    温哥华附近观赏三文鱼洄游完全攻略

          又到了一年一度的三文鱼洄游季。在卑诗省赏鲑鱼,主要可以选择亚当河(Adams River)、威化溪(Weaver Creek)及黄金溪(Goldenstream)。此外,附近尚有如卡皮兰诺鲑鱼养殖场Capilano Salmon Hatchey、地狱门观光缆车Hell's Gate Airtram等等多样景点。以下是加拿大旅游局推荐的卑诗省内陆及温哥华岛观看三文鱼洄流的最佳地。    1.威化溪产卵水道Weaver Creek Spawning Channel  赏鲑主角:红鲑、粉红鲑、狗鲑  最佳赏鲑时间:10月  位于卑诗省哈里逊 (Harrison Mills area)附近的威化溪,是观赏红鲑的主要河域之一,每年10月可观赏到约六万条的红鲑回游、产卵,另外,也可以看到部份的狗鲑和粉红鲑,溪畔还设有红鲑展示场开放参观。  威化溪产卵水道的建造主要是为了有效维持红鲑的数量,回溯1800年代末期,鲑鱼产量丰富,当时的捕鲑行业到10月便暂告一段落,所以对回游的红鲑影 响不大,每年约有800万的鱼卵可供繁殖。进入1960~1968年之后,由于鲑鱼产卵河床受到洪水的侵袭破坏,使得鲑鱼数量锐减,为了扭转鲑鱼数量骤减 的劣势,于是在威化溪旁建造了一条长达2932公尺的人工浅溪,底下铺上小碎石,两侧用大石筑成,也就是所谓的产卵水道来抢救鱼卵。  这条1965年建成的水道等于以人工方式延长了威化溪,让洪水不再侵蚀河床碎石,现在,这里生产的红鲑数量,是1965年前水道未建之前的200倍以上,在水道中孵出的鱼苗比例高达80%,是鲑鱼保护相当成功的例子,特别值得前往一游。  * 交通:从温哥华走1号公路向东行,约1小时车程于#92出口往Misson,再接上7号公路往北,经过Sasquatch旅馆附近的Morris Valley Road之后,即可沿着产卵水道的标示抵达。  * 威化溪产卵水道网址:http://www.pac.dfo-mpo.gc.ca/sep-pmvs/projects-projets/weaver/weaver-eng.html  2.亚当河Adams River  赏鲑主角:红鲑  最佳赏鲑时间:9中旬~10月中旬  亚当河是卑诗省菲沙河(Fraser River)的支流,流经美丽的欧垦娜根山谷,是鲑鱼中的极品红鲑主要出生地之一。亚当河四周林荫环绕,充满自然原始情调,每4年一次的鲑鱼大回游,数目 约有二百万条,令人叹为观止,当全身赤红的鲑鱼顺着溪流回游,亚当河犹如一条美丽红地毯,无限延伸。  在所有亚当河流域中,最适合观赏红鲑产卵地点就在小苏士瓦湖(Little Shuswap Lake)附近的罗海布朗省立公园(Roderick Haig Brown Provincial Park),入园处立有鲑鱼解说牌和纪念品贩售花车。  亚当河鲑鱼协会在每4年一次的鲑鱼大回游时,都会举办"Solute to the Sockeye"(向鲑鱼致敬)的盛会,将赏鲑活动推至高峰。  罗海布朗省立公园占地约980多公顷,丰富的林项涵盖了加拿大特产的道格拉斯杉,以及白杨、赤杨树等等,流经公园的亚当河还不时可见海狸在此悠游戏水,向来都是赏鲑最佳景点,只要安步当车沿着公园的步道漫游,就可以欣赏美丽的红鲑地毯奇景。  * 交通:从温哥华走1号公路向东行,在甘露市(Kamloops)东方66公里、鲑鱼湾(Salmon Arm)西边46公里,就是省立公园的入口处。  * 亚当河鲑鱼协会网址:www.salmonsociety.com  3.黄金溪省立公园 Goldstream Provincial Park  赏鲑主角:狗鲑、银鲑、国王鲑  最佳赏鲑时间:10下旬~12月中旬  黄金溪位于温哥华岛维多利亚西北方的Langford,被浓密茂盛的树林所包围,溪流两岸的水土保持以及水温极适合鲑鱼产卵。  黄金溪省立公园仍处于原始雨林状态的鲑鱼产卵保护区,每年10月下旬后,成千上万的狗鲑、银鲑、国王鲑便成群逆流而上,争着前来产卵的鱼群,彼此推挤翻腾打水花,多到根本看不见溪底的石子。而在北美太平洋最重要的五种鲑鱼中,黄金溪是聚集了最多的狗鲑。  从黄金溪省立公园停车场为起点,穿越青苔长满巨大树身的雨林,森林步道充满芬多精,人行其间感到神清气爽。公园里特别规划有解说步道、景观凉亭、活动中心、露营野餐区及公园休憩桌椅,提供全方位的赏鲑之旅。  *交通:从维多利亚往西北行,沿1号公路行驶约19公里,与Finlayson Arm Road的交会叉路即可到达  *黄金溪省立公园网址:www.goldstreampark.com  地址:200 Cowichan Way  电话:(250)746-8119  *邓肯旅游谘询中心  地址:381ATrans Canada highway Duncan, BC V9L 3R5  电话:(250)746-4636  网址:www.duncancc.bc.ca  地狱门观光缆车Hell's Gate Airtram   邻近希望镇的地狱门,1920年时为了建造铁路而炸山,山的碎片崩落形成了20公尺深的斜坡和湍急激流,使得当年的红鲑几乎绝种,后来才搭建所谓的鱼梯,让鲑鱼能够在险峻的河里,爬一段、休息一段,安全抵达上游产卵。  搭乘地狱门观光缆车(Gate Airtram),是探访菲沙河谷(Fraser Valley)天然奇景的最佳角度之一,即使非鲑鱼回游季节到访,可以欣赏到险峻的山谷和美丽的溪水景致,当红色缆车或过峡谷上方时,视野立即进入另一个世界。  地狱门的户外景观台,可近距离观赏33公尺宽的山谷峡道,台上并有鱼梯设计解说图;至于室内的渔业展馆,介绍地狱门的兴建历史,并放映得奖纪录片"Run Sockeye,Run",透过鲑鱼的眼睛,诠释鲑鱼产卵及生命精彩过程,不可错过。  4.小苏士瓦湖Little Shuswap Lake  翻开旅游地图寻找小苏士瓦湖并不难,它就在甘露市和鲑鱼湾(Salmon Arm)的北方,一个呈现H型蓝色字样的湖泊。  湖的周围约1,020公里长,百年前有许多印第安部落围绕湖泊而立,虽然现在的印第安原住民皆以融入邻近小镇生活,不过,湖的四周却盖起了许多高级渡假村和高尔夫球场,其中不乏保存有印第安文化的渡假饭店,除了在设计上取自印第安建筑精髓,许多湖边出土的传统印第安石器、石制器皿,也被收藏在渡假村里。  例如位于小苏士瓦湖西北方的夸奥渡假村(Quaaout Lodge Resorts)就是个极为隐密且舒适的渡假旅馆,晨起可就近往湖边漫步,夜里则有湖夜星光陪伴,百分百地亲近大自然,四季风情不同。  夸奥渡假村的迎宾大厅也仿造印第安传统冬屋设计,除了地面绘有许多图腾,屋子正中央还摆放火炉供游客取暖,气氛温馨,遇有重要节庆,幸运者还可欣赏印第安舞蹈表演,由国宝级印第安爷爷身着传统服饰演出,非常精彩。  夸奥渡假村的园区里建有白色帐篷的印地安夏屋以及茅草泥土建造的冬屋,供住客参观、体认印第安文化。冬屋一半深入地下,如一座隆起的小丘,屋顶开个 洞,屋子正中央生着炭火,是印第安烤鲑鱼风味餐的料理场地。参观的宾客以火堆为中心成圆形而坐,观赏印第安大厨示范用柳树削成的鱼叉,将一大块新鲜的鲑鱼 串起,在炭火上烧烤,不一会儿屋子便香气四溢,这种经由传统炭火烧烤的鲑鱼,搭配新鲜蔬菜沙拉享用,美味极了。      大温及低陆平原一些三文鱼洄游最佳观看点  除了内陆之外,大温的菲沙河(Fraser River)是加拿大西岸鲑鱼洄游的主要河流,以下是大温及低陆平原一些三文鱼洄游最佳观看点。当然在这些地方有时要看运气。  1) 列治文的渔人码头和盖瑞岬公园(Steveston docks&Garry Point Park)  这两个点位于菲沙河的入海口,你可以看到很多跳跃的三文鱼,这时它们刚从海洋返回,精力旺盛。  2)拉德纳海港公园(Ladner Harbour Park, Ladner)  前往公园的菲沙河岸,你也能看到三文鱼跳跃的现象,上周五已经有报告指该区域已经出现三文鱼洄流。  3) 新西敏的西敏码头(Westminster Quay,New Westminster)  想在新西敏看到三文鱼洄流,需要些耐心。记住,洄流是三文鱼学习跳跃的一个过程,可能不会出现一次一小时的壮观景象。如果看到有鱼跃出水面,证明刚好有一个“三文鱼学校”的学生们正努力学习洄流到亚当斯河。  4) 芝里华克的22岛区域公园(Island 22 Regional Park, Chilliwack)  前往这个公园的船舶出发点,在这里发现休闲鱼业是多么的发达。  5) 芝里华克桩腿滩(Peg Leg Bar, Chilliwack)  位于Young Road北端的船舶出发点,或者继续在McSween Road终点前行至砾石滩,在这里你可以钓鱼或者观看人们钓鱼。  卑诗省鲑鱼季购物美食资料  ˙熏制鲑鱼(Smoked Salmon):使用国王鲑和红鲑制成的熏制鲑鱼是店里的招牌,仅以精选的天然盐及黑砂糖腌制而成,更添鲑鱼鲜美风味,返家后不须经过任何烹调料理即可食用,搭配生洋葱圈享用风味更佳,食用前须置于冰箱保存。  ˙煮熟的烟熏鲑鱼(Cooked Smoked Salmon):压力加热处理过的煮熟熏制鲑鱼,美味的原汁和鲜度全被保留,加上柠檬品尝口感鱼肉更香醇,包装拆封之前,可在常温下长时间保存。  ˙印第安风味鲑鱼块(Indian Candy):使用纯正加拿大枫糖、以印第安古法双重烟熏的鲑鱼块,枫糖和鱼肉可以完美的融合,加上精选的黑胡椒粒,香甜为辣,风味迷人,是佐酒凉拌,无须料理,切成小丁即可享用。  ˙干鲑鱼(Salmon Jerky):以最传统原始方式慢慢烟熏、制造的干鲑鱼,是加拿大第一的自然食品,鲑鱼原有的水分在烟熏过程中慢慢风干、凝聚在鱼肉中,香味非常浓郁。可以长时间保存享用不易腐坏。  上述鲑鱼制品,皆可在卑诗省境内的土产店、机场,以及温哥华市区的鲑鱼村鲑鱼专卖店购买。
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    11年前

    中国款爷扫荡欧洲 看外媒如何评说

    英国《经济学人》杂志曾出了这么个封面:红光满面的毛爷爷手拿一沓绿油油的美元,从画框中伸向世界——对应的封面专题是:China, Buying up the world. 有钱后的中国人前所未有地爱欧洲。当然,中国人也并非对全欧都进行了杰出贡献,“款爷”们主要扫荡了四个国家:法国,意大利,英国,和瑞士。 法国:“中国人旅行的意义绝对不在清新美景,而在于购物。” 让我们先到法国。法国妞萨冈早就说了,“我的大部分快乐都归功于金钱,坐车快速兜风的快乐,有件新连衣裙的快乐,买唱片、书籍、鲜花的快乐”。把这句话简化一下即可变为:我的大部分快乐来自购物。 当然,萨冈可是乔伊斯认为“杰出得如此可怕”的法国女人中的一员——她们可能儿时就已在普拉达华伦天奴扎堆的蒙田大道散步,跟着父母到塞纳河畔的玛莎丽丹百货公司看新品,凑凑热闹跑去香榭丽舍看看车,成年礼后去有老佛爷百货和春天百货坐镇的奥斯曼大道歇歇脚,然后在坐拥“仅此一家别无分店”的柯莱特时尚店的圣奥雷诺大道、珠宝闪瞎眼的旺多姆广场,以及设计师名店扎堆的胜利广场之间,决定周末重点逛哪里。 但现在,对法国做出杰出贡献的已不是杰出的法国女人,而是中国人。在法国奢侈品销售额中,中国人几乎占据一半,中国人买走的Gucci和Prada更是占到全球销量的1/3。老佛爷百货公司在商场内部专门开设中国部,聘请华人导购,跟中国人一起过年,甚至有了固定的“中国年黄金周”。 就算到了全世界最美貌的城市巴黎,中国人旅行的意义也绝不在清新美景,而在于购物。 意大利:“凭什么中国人到了我们这儿不讲意大利语,而要我们倒过来讲中文?” 接下来是意大利。在去往佛罗伦萨近郊的意大利最著名奢侈品Oulets The Mall的班车上,除了去上学的意大利小孩子,基本全是东方人。到了退税店里,就直接有海报用中文庆祝“春节快乐”。 现在,The Mall里的每家店铺都有中文导购,中国人最爱扎堆的地方是Gucci店。值得注意的是,尽管The Mall中全是一线品牌,还能买到五折以下的Gucci、BV、Fendi、Ferragamo、Burberry、YSL、Dior,除了中国人,这里依然只是意大利人的“老年乐”——扎堆在街上闲逛的意大利时髦男女们,在这里基本绝迹。另有重点亲们还请记住:这里没有Prada。 随着“中国款爷”的到来,一向爱在意大利血拼的俄罗斯人也不得不退居二线,将购物王冠让给中国人。平均每个“中国大佬”的消费金额都将近一千欧元,拔得非欧盟国家顾客消费数额的头筹。 与法国英国一样,佛罗伦萨和普托拉地区最大的购物中心Gigli里,出现了专门的中文广播,很多店铺也在外专门张贴中文海报,并招聘会讲中文的员工,这引起了意大利人的强烈不满。“凭什么中国人到了我们这儿不讲意大利语,而要我们倒过来讲中文?” 英国:“这些手持动辄几十万元‘北京镑’的东方人不是来购物的,他们是来抄底的。” 血拼完了法国意大利,不能放过的自然是英国。自从中国人最爱的扫货地——英国伦敦邦德街的塞尔弗里奇商场,出现能使用中国银联卡的银联机后,中国人在此贡献的钱财总额增加了两位数。尝到甜头后,塞尔弗里奇商场马上跟孔子学院合作,对专柜销售人员进行“中国人说什么话、喜欢买什么货”的贴身培训。 接着,塞尔弗里奇的死敌哈罗斯百货商场也赶紧装上75台能刷中国银联卡的银联机。在现在的哈罗斯商场中,会说普通话的店员已经雇了几百名。 英国奢侈品市场中1/3的消费额由中国人贡献。英国媒体已经不满足人民币与英镑的遥远距离,为中英(消费)友谊造出个新名词:北京镑。英国时尚协会主席Harold Tillman都说“要降低中国人办签证的门槛”,他可是时刻惦记着中国人可能带来的几十亿效益。 中国人自然没有辜负英国人的期望。平均一位中国人在英国就要花掉1058英镑,是普通英国人的10倍。人民币持续升值,英镑持续贬值。以至于中国人的真爱、从不打折的LV在英国都能跟着英镑打折。所以,在伦敦Selfridges百货的LV专柜,你能看到中国人挤破头像不要钱一样地狂买LV。这些手持动辄几十万元“北京镑”的东方人不是来购物的,他们是来抄底的。 除了LV,中国人还买走了18%的Gucci手包,让英国人为中国人冠上“古琦一代”的美名。但据哈罗斯商场统计,中国游客的最爱其实是Hermes,接着是Chanel,再接下来才是LV和Dior。在中国,铂金包最出色的宣传者不是对其如痴如狂的英国人贝嫂,而是中国人郭美美。 瑞士:“中国人用对自己的吝啬,成就了对瑞士的慷慨。” 买完了衣服鞋子包,就该去瑞士买表了。虽然瑞士法郎依旧坚挺,但挡不住中国人跑到卢塞恩去买表——第一,便宜;第二,没假货。 在名列世界三大钟表首饰购物中心的Schwanen广场里,华人导购的出现已经不算惊喜,惊喜的是章子怡陈道明等等中国明星的出现——他们站在名表海报上的微笑,自然是送给每天中午十二点,准时乘大巴拥入这座只有8万人口瑞士小城的中国人。成百上千的中国人怀揣着钱和欲望,兴奋吵嚷着冲进被碧蓝湖水、雪白天鹅、青翠山脉包围的卢塞恩,像寻找水晶鞋的灰姑娘似的疯狂寻找着所有能被带走的天梭、浪琴、百达翡丽。 然而,有钱买表的中国人却没钱享受。根据瑞士旅游局的统计,“中国款爷”们平均在瑞士住一个半晚上,多数是住在高速公路旁或边境的廉价旅馆。这当然是要拿着省下的钱贡献给购物——中国人在瑞士每天的平均消费额是450瑞郎——他们用对自己的吝啬,成就了对瑞士的慷慨。 “欧洲真的被中国人买下了吗?” 中国人兴致满满吵吵嚷嚷地要去买下欧洲,欧洲也兴致勃勃地准备好华人导购中文广播准备被买。欧洲人甚至希望奢侈品牌不再在中国开设新的分店,只为了让中国人更多地把钱花在欧洲。但是,欧洲真的被中国人买下了吗? 在法国,年轻人常去的巴黎版“动批”市场雷阿勒区、各式皮货和二手衣集散地Marché de Cuir et de l’Habillement区,以及名气颇大的玛黑区里,你能看到依旧只是巴黎潮男潮女。在伦敦,尽管已经被Lonely Planet和欧洲书店旅行网同时评为欧洲最美书店,尽管店中能淘到《色戒》、《倾城之恋》、《丰乳肥臀》的英译中小说,在承载着爱德华年代历史的敦特书店中,也依然难觅中国脸孔。在米兰,开放于Viale Papiniano大街每周二和周六早上的露天集市中,全是物美价廉种类齐全、绝对made in Italy的当地货——在这儿买地道意大利货的也基本全是意大利人,难找中国人身影。而在米兰最著名的跳蚤市场Fiera di Senigallia上,各种二手经典款奢侈品纷纷以难以想象的低价任君挑选——同样,中国人基本不来。 来自中国的奢侈品狂们,在Outlets里狂买打折奢侈品并洋洋得意算差价的同时,请别忘了Vintage。在巴黎玛黑区著名的FREE’P’STAR、FRIP’IRIUM、VINTAGE BAR等拥挤的二手衣店里,是成排的Burberry风衣、成堆的LV手袋与Gucci凉拖、已经放不下的二手大牌真皮皮带和大牌皮草。各种大牌真皮皮带3欧起,二手名牌皮草60欧起,LV太阳眼镜20欧,Dior行李袋550欧,Gucci二手男鞋150欧,香奈儿珍珠耳环250欧,甚至还有大牌复古婚纱——只需80欧哦亲。 在奢侈品生物们血拼告一段落,非常时髦地穿上Prada厚底鞋、背上LV的Courtney GM铆钉包、套进Burberry的锥形紧腿裤之后,请腾出空来去朋克兴起的地方转一转——虽然现在伦敦的国王大道早已被麦当劳星巴克攻占,但Vivienne Westwood与Malcolm McLaren在1970年开在国王大道430号的那家时装店还在。接着地铁去卡姆登朋克市集继续淘货,虽然很多摊子跟夜市没啥区别,但好歹还能找到排名伦敦Top 10的Thea Vintage二手店——Dolce & Gabbana牌衬衣只需15英镑。在花钱穿衣打扮的同时也别忘了花钱养养范儿——位于牛津街150号的HMV面积50000平方英尺的唱片店面中,绝版、纪念版、黑胶版……任君想象,要啥有啥。 “中国人在各种奢侈品店中买下了想象中的欧洲,却对真正的欧洲毫无了解。” 欧洲人如何谈论购物?英国人凯特·福斯特曾在《英国人的言行潜规则》中如此分析:“服装的价格往往不是判断主人阶级属性的可靠标志。工人阶级的年轻人喜欢穿名牌服饰,往往喜欢穿品牌标志又大又醒目的。中产阶级上层以及上层阶级则会认为,露出大大的名牌标识很低俗。英国上层阶级的男性,只要有足够的钱,更喜欢到杰米恩街找家裁缝店量体定做,而不是去阿玛尼买。要是没钱,则可能到慈善二手店买件合身的旧西服来穿,而不是到闹市区买新衣服。” 虽然不是欧洲人,美国人保罗·福塞尔在《格调》中对购物分析也与英国人异曲同工:“一位先生是汽车修理厂的机修工,典型的‘蓝领’;另一位是一家出版社的雇员,‘白领’。他们的收入不相上下,‘蓝先生’购置了一座干净漂亮的‘牧场小屋’,‘白先生’买下了一座破烂的旧屋,自己动手重新装修了一番。蓝夫人在当地的商店,尤其是住家附近的购物中心采购。而白夫人去城里的店铺买她的衣物。” 生于美国的欧洲移民托尔斯坦·凡勃伦也在《有闲阶级论》中证明,“如果要求衣着能有效地适应目的,应当注意的不只是它的高昂代价,而且应使旁观者一看就知道,穿着这样衣服的人不从事任何生产劳动”。男人穿一双“烁亮的漆皮鞋和洁白无瑕的衬衣”,不是为了证明他有钱,而是为了证明他“不可能直接插手于任何对人类有用的工作”。女人穿优雅的长裙与精致的高跟鞋,也同样不是为了血拼,而是“提供一种强制执行的有闲的风流姿态”。 中国人在各种奢侈品店中买下了想象中的欧洲,却对真正的欧洲毫无了解。像赶场子一样买奢侈品的中国人们似乎不明白,奢侈品对应的并不是有钱,而是有闲。“高雅的服装之所以能适应高雅的目的,不只是由于其代价高昂,还由于它是有闲的标志。”瑞士人不会为了省钱买表住在噪音满满的低价旅店,法国人不会将赶场血拼当做旅行的意义,英国人不会以奢侈品论阶级,中国人却以为牺牲掉悠闲假期、带着钱财大手笔赶场血拼,就能买到奢侈二字所代表的一切。
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    11年前

    大批游客夜登泰山看日出 满山都是绿色军大衣

    10月01日,山东泰安泰山岱顶,气温几近零度,寒风刺骨,即使身着军大衣以及雨衣,依然很冷。现场的大风和细雨依旧没能影响游客看日出的热情。 据官方统计,十一长假第一天(零点—14点)泰山接待进山游客19767人,增0.15%,进山进景点21795人,增0.04%。 游客租军大衣御寒。 游客等待日出。 凌晨5点多,泰山山顶温度已低至零下,游客在浓雾和寒风中穿着军大衣和雨衣等待日出。 游客拍摄日出。
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    国庆日天安门广场七万余人守夜看升旗

      新中国迎来了她第66个生日。据北京晚报消息,2015年10月1日清晨,北京,来自全国各地的七万多名群众在天安门广场观看隆重的升国旗仪式,庆祝中华人民共和国成立66周年。 清晨6点04分,伴随着雄壮的《歌唱祖国》乐曲,36名国旗护卫队队员从天安门城楼走出,踏着威武雄壮的步伐迈过金水桥,在现场观众的注视和齐声合唱的国歌声中,五星红旗伴随国庆日的第一缕朝阳冉冉升起。
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    11年前

    中国民航机长的随身行李箱里装的啥

      在候机楼等飞机的时候,有时会看到机长和乘务员们拉着行李箱匆匆走过,成为机场一道亮丽的风景。那么,在机长的行李箱里,到底放了些什么东西? 9月18日晨,准备执飞HU7895航班的责任机长李鹏军、机长李朋早早来到海航西安基地,此次航班采用双机长执飞,他们两位都是飞行多年的年轻机长,两人是同学,毕业后一同进入海航工作。具有5年飞行经验的他们,执飞波音737系列客机。 机长的行李箱是统一配发的,放在驾驶室座椅旁边的固定位,方便机长随时取用里面的东西。行李箱带有密码锁,箱里分布一些隔层,放的是有关飞行的必备物品。图为民用航空器驾驶员执照,执照有一定的有效期限。 民用航空人员体检合格证,每年体检一次。 机长李鹏军刷卡签到后在这台高灵敏度的酒精测试仪上进行酒精测试。 机长李朋在飞机的尾翼部分进行绕机检查。 9月18日,进行绕机检查后,机长李朋提着行李箱准备进入驾驶舱。 两位机长正在沟通起降机场的天气情况。 机长李朋在后起落架部分进行检查。 机长李朋(左)从行李箱中取出反光背心穿在身上准备进行绕几检查,机长李鹏军则提着行李箱登上飞机做起飞前准备工作。 机长李朋在前起落架部分进行检查。 机长李朋正在对机翼部分进行检查。 机长李朋正在对飞机发动机部分进行检查。 进行绕机检查后,机长李朋提着行李箱准备进入驾驶舱。 机长李鹏军正在领取航线资料。
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    拜山门难!少林寺门外大堵车5公里

    少林寺大堵车 原标题:拜山门难!进少林寺的车队已排到停车场外5公里 大河报记者陈骏 今天上午11时,在少林寺景区附近等待进入的车队已至少排起了长达5公里的长队。 记者是前一天晚上随家人到达的少林寺景区附近的一家宾馆休息,在今天上午11时沿前往少林寺必经之路的207国道(当地人叫西岭公路)远离少林寺方向行车时发现,这条路上已排起了长达至少5公里的车队。 在距少林寺风景区约五公里的207国道与环山路交叉口时,记者向远离少林寺方向望去,排队前往少林寺的车队仍然一眼望不到头。记者向当地一位老司机了解到,这条堵车的道路是现在前往少林寺景区停车场的唯一道路。 同时,记者注意到,在堵车道路的沿线已有不少交警在维持排队车辆的行进,但即使如此,仍有许多车辆因等待时间较长而选择占用远离少林寺方向的车道逆行进去景区,这也加剧了该路的双向拥堵,上午11时15分左右,一辆陕A牌照黑色别克君越轿车上的乘客甚至走下车,将交警放置在道路中间用于隔离,防止车队逆行的警用摩托搬开强行插队。 据那位当地司机介绍,因为有交警疏导情况后续可能会有所好转,但根据平时的经验,这种堵车情况保守估计会持续到今天下午1点左右方会有所缓解。
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    11年前

    又到十月观鸟季 非温哥华爱欧娜海滩莫属

      爱欧娜海滩(Iona Beach)位于菲沙河北支出口,海水与淡水交会处,动植物生态十分丰富。它拥有淡水池塘、草原、防波堤与海滩。这是温哥华地区野鸟种类最多的地区。     每年夏末秋初,有数以千计岸鸟(Shorebirds)过境,这里成为鸟类的王国,包括西部滨鹬(Western Sandpiper)、双领行鸟(Killdeer)、大黄足鹬(Yellowleg)、黑腹行 鸟(Black-bellied Plover)、三趾滨鹬(Sanderling)、小滨鹬(Least Sandpiper)、长嘴半蹼鹬(Long-billed Dowitcher)、或是大蓝鹭(Heron)。海上有各种海鸥(Gull)、鸬鶿(Cormorant)、鷿鷈(Grebe)、或是加拿大雁(Geese)。     地点:前往温哥华国际机场, Templeton St.右转北行,沿Iona Beach Regional Park到停车场。参考地图:http://goo.gl/maps/xtsRK。 
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    大陆客不去了 香港"最糟黄金周"珠宝店服务员比客人多

      名店林立的尖沙咀广东道,少量旅客在个别名店外排队。 十一黄金周第一天,香港失去了往日的盛景。 多家香港媒体报道,今年10月1日情况仅如平常的周末假期,一些商户甚至把这个十一评价为“最糟糕的黄金周”。 星岛日报网的报道称,十一黄金周的访港旅游与零售市道,昔日盛景今年不再,旺角、尖沙咀、铜锣湾及湾仔等旅客区,发现游客绝迹于闹市,广东道名店外长长的人龙失迹了,街上旅游巴“一字排开”的阵势也没有了。 有珠宝连锁店负责人表示,今年10月1日情况仅如平常的周末假期,餐饮业人士称,往常在游客区的酒楼,未走到门口,已见门外人头涌涌在等位,但昨日午市也仍有不少“空铺”。黄金周惨淡景况更波及到遥远的北区,上水有商户称,以往“忙碌一整天”,但今年“十一”生意惨淡,下午时分更加“拍苍蝇”几乎一个旅客也没有。 在旺角的金铺及钟表店,客流量稀疏,只有一、两间大型连锁珠宝店仍然坐满旅客。 《南华早报》报道,尖沙咀广东道的奢侈品店门口以往的长龙不见了,海旁道超过10多家顶级珠宝店门可罗雀,一些店内的服务员比客人还多。 药房面临相同的困境,一位在广东道和海旁道开药房的杨先生表示,这是他见过最糟糕的“黄金周”。杨先生表示,10月1日只做了几千块生意,(营业额)比去年下降了70%。 海洋公园预期,今年国庆期间游客数量将比去年下降10%到20%。 酒店价格也随之下降,太子一家专门接待内地游客的酒店经理表示,去年双人标间的价格为800港元,而今年的价格为400港元。 香港大公网称,红磡专门接待内地旅行团的购物店,人潮亦难复昔日境况,整条街近半商铺暂停营业,下午四时许更几乎全部拉闸关门。红磡崇安街一大厦保安梁先生称,平日会有40至50辆旅游巴士载旅客前来购物,但昨日粗略估计,仅有30多辆巴士前来,旅客数量较平日少超过10%,而且近期旅客大幅减少,附近不少商户都已经“倒闭”。 香港商务及经纪发展局局长苏锦梁表示,10月1日香港的总体访客数量较去年上升15.4%,其中内地访客增长16.2%,其它地区旅客增长10.9%。而旅游业议会则指出,国庆黄金周首日,有约260多个内地团访港,按年跌12%。
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    11年前

    上海武警筑拉链式“人墙”维持景点秩序

    2015年10月01日,国庆长假首日,上海下午雨止转晴,游客出游热情高涨,南京步行街、外滩等各景点游人如织,为防止拥挤踩踏,武警官兵上岗筑起拉链式“人墙”维持秩序。图为武警筑起的拉链式“人墙”。 2015年10月01日,国庆长假首日,上海外滩,武警筑起拉链式“人墙”。 武警筑起拉链式“人墙”。 2015年10月01日,国庆长假首日,上海外滩,武警筑起拉链式“人墙”。 工作人员上岗指挥人流。 2015年10月01日,国庆长假首日,上海外滩,游客如织。
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    11年前

    头天看堵,翌日看人 国庆景区的血肉长城看哭游客

    按照国庆长假的安排,今天各位小伙伴们应该已经如约到达目的地了吧?第一天看堵、第二天看人,这是规矩。小编已经无耻的准备好了各种零嘴,在家中坐定开始观赏各处景点的people mountain people sea。 听说在古老的城墙上,已经有前赴后继的人民群众用自己的血肉筑起了新的长城。你们看这实在的…… 小编按全国十大拥堵景点的排行榜给大家梳理出了十大方阵,向我们依次走来的是: 杭州西湖代表队(啊~~西湖的水~我的泪~~~) 帝都天安门代表队(气势恢宏) 山西平遥古城代表队 乌镇、西塘代表队(这是小编圈儿里的一位盆友,真是为她心忧啊) 随后是成都都江堰、焦作云台山、西安大雁塔、上海外滩以及泰山代表队。 怎么样小伙伴们,小编够意思吧?爱你,就要带你阅尽天下美景。   据@法制晚报:今天上午,故宫迎来黄金周首个客流尖峰。从7:20开始卖票,短短2小时,故宫今天的8万张门票全部卖光,比昨天提前4个小时。 这是小编的一位同行朋友在故宫拍的照片,据说拍完之后差点儿吐了……也算是用绳命在工作了。 你以为我大中华儿女的铁蹄只是踏破这区区几个景点的门槛么?呵呵,殊不知我们正在下着一盘大棋。迈出国门,走向海外,用自己的财富征服世界才是展现真正的王者风范。 据@财经网:国庆首日,中国旅游购物者全面“攻陷”日本!日本各大知名百货商场相继推出面向旅游者的限时日用品柜台。尤其希望吸引的顾客是迎来长假的中国游客。2014年,中国赴日旅游游客人均消费231753日元,同比大增10%。不少免税业务因中国游客的疯狂抢购保持300%-500%的巨额增长。 @参考消息:假期第一天,你还在家里晒太阳?勤劳的人昨天就开始买买买了!当地时间9月30日,在位于韩国首尔小公洞的乐天免税店,中国游客人头攒动。据推测,中国国庆节长假期间(10月1-7日)将有21万中国游客来韩旅游。 但无论是被堵在路上考验肾功能,还是挤在景区的人堆里考验眼力,大家图的也都是能过个有意义的假期。 小编今天刷了一天的微博和新闻,发现除了说景区人多以外,还有一大部分是在数落游客的不文明行为。 据@新华网 近日,成渝D5126次列车的14号车厢两青年男子一上车就脱鞋,后来还干脆把脚抬起来,直接踩在前面座位上。曾先生本打算在车上好好睡一觉,可眼前这一幕让他睡意全无,“我和他们就隔一个过道,这酸爽,真是无语了”。 话说这位大哥,也不知道是谁给您惯得这毛病,在自己家您爱怎么脱、怎么翘都没人管得着,可在这周围都坐满了人的封闭车厢里,您当是表演杂技呢? @头条新闻:今日,在居庸关长城8号城楼,仍有游客往长城砖上刻字留名。在城楼内部,密密麻麻的刻画痕迹。这些文字大多是秀恩爱与情侣纪念,除中文外,还有韩语,英语等。 小编只想说,这种事儿真的是不分国界的,请爱护好你的颜面。 好了,国庆第二天,假期假期悄悄过去,留下好心情~还是祝各位节日快乐。 小编按全国十大拥堵景点的排行榜给大家梳理出了十大方阵,向我们依次走来的是: 杭州西湖代表队(啊~~西湖的水~我的泪~~~) 帝都天安门代表队(气势恢宏) 山西平遥古城代表队 乌镇、西塘代表队(这是小编圈儿里的一位盆友,真是为她心忧啊) 随后是成都都江堰、焦作云台山、西安大雁塔、上海外滩以及泰山代表队。 怎么样小伙伴们,小编够意思吧?爱你,就要带你阅尽天下美景。  
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    本周六温哥华开放日 18热点揭开面纱

      第二届「温哥华门户开放」(Doors Open Vancouver)活动,将于本周六(10月3日)再度举行,本年共有18个平时甚少开放的地点,免费供市民到场参观 ,协助市民藉由活动,增加对温市的认识。 为推广「温哥华门户开放」活动,温市府周四于其中一个参与的地点:温哥华消防及救援训练中心(Vancouver Fire and Rescue Training Centre)举行记者会,向传媒预先展示日常消防员训练过程。这个中心,是温市唯一拥有火灾演练模拟的场地,也是温市重型都市搜救队(Heavy Urban Search and Rescue,简称HUSAR)的总部。 温市府数码及联络中心服务总监威尔逊(Darcy Wilson)表示,本年18个开放地点,除温市府会提早在周五开放之外,其他多数在周六上午10时到下午5时开放,也有在不同时段开放的。此外,有些地点因要控制人流,所以需提前登记。民众可浏览网站dooropenvan.ca查询更多资讯。 今年开放地点,都极具参观价值,包括为于史丹利公园(Stanley Park)内的温市骑警队(Vancouver Police Department Mounted Unit),供市民参观该队伍的马房。 而上届门户开放日的热点、1927年正式开放的温哥华奥芬剧院(The Orpheum Theatre),也有很高的观赏价值。当年它是全加拿大最大的剧院,拥有精美外观及富有特色内部装潢。另外,位于温市东端的卡丽基社区中心(Carnegie Center),则是今次开放日中最古老的建筑,建于1903年,是温哥华第一座图书馆所在地,多年来一直有文化机构进驻。   详情可登陆官网http://doorsopenvan.ca/查看。
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    基石航空客机坠毁 原因竟是加错燃料

           加拿大交通安全局1日确认,一架小型客机因加错油,以致在上月15日晚上刚起飞不久便坠毁,导致机上八人全部受伤。   这架属于基石航空公司(Keystone Air Service)的Piper PA-31型双引擎飞机,从汤普森机场(Thompson Airport)起飞后不久,两名机师便发现引擎故障,立即请求返航,可是在距离跑道还有大约三公里处坠落树林内。飞机的上两名机师和六名乘客均生存,但又都受了程度不同的伤。   空难一发生,基石航空的总裁艾瑞特便说,这架Piper PA-31型飞机要求加的是航空汽油,可是在汤普森机场被不当输入喷射引擎燃料。但当时加拿大交通安全局表示,目前尚无法推测坠机原因,调查人员将全面调查,包括气候等因素。   经过半个月调查,交通安全局已在其初步调查报告中确认,加油作业出错,以致在汤普森机场将喷射引擎燃料输入Piper PA-31型飞机油箱,而非本应输入的是航空汽油,导致该机引擎无法正常工作。   交通安全局发言人柯瑞普斯基继续说,将继续调查,包括调查基石航空和汤普森机场的添加燃料的程序,及查明为何已有防止加错燃料的规则,依然发生加错燃料事故。  
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    11年前

    今后从加拿大飞欧洲只要149元!飞冰岛99元含税!

       Skúli Mogensen 图片来源: WOW Air   去欧洲旅游,贵就一个字,光机票动不动就要上千。所以说,你相信吗?今后从加拿大飞冰岛只要99加元,飞欧洲只要149加元。这是真的,是冰岛航空公司WOW Air刚刚宣布的消息。   该航空公司表示,这将是欧洲和加拿大之间最便宜的航班。   WOW Air 明年5月启动加拿大航线   加拿大广播公司的报道说,冰岛的这家航空公司正在打进加拿大市场。公司宣布,冰岛首都雷克雅未克(Reykjavik)与蒙特利尔之间的航线将在明年5月12日启动,与多伦多之间的航线于5月20日启动。   从蒙特利尔或多伦多飞往冰岛的单程机票起价为99加元,含税和其他费用,飞往欧洲其他城市的单程机票最低价为149元。   航线全年运行,航班每周4次,为周一、周三、周五和周日。   加拿大广播公司还说,飞往欧洲20个城市的航班将经过冰岛首都雷克雅未克中转。   公司拥有者曾在蒙特利尔生活   WOW Air 是冰岛的一家低成本航空公司,自从2011年运营以来成长迅速,今年6-8月,该航空公司的载客量比去年同期增长了45%,于今年春季启动了北美业务,推出了从美国波士顿洛根机场(Boston’s Logan airport)和巴尔的摩/华盛顿国际机场(Baltimore Washington International)飞往欧洲的航班。   加拿大广播公司报道说,该公司的拥有者斯库利・莫根森 ( Skúli Mogensen)曾经在蒙特利尔市生活过十来年,他在蒙特利尔创建了公司OZ Communications ,于2008年卖给了诺基亚,之后涉足航空业。   莫根森在一份声明中说,在启动美国航线时我们就承诺,这将是在北美的起步,公司刚经历了有史以来业绩最好的夏季,2016年5月推出新航线后,预计明年夏天将又有打破纪录的机会,我期待着不远的将来在加拿大添加更多的目的地。   在加拿大创建100个就业机会   WOW Air说,在加拿大设点的投资大约6千万加元,并将在蒙特利尔的皮埃尔・埃利奥特・特鲁多机场和多伦多的皮尔逊机场创建约100个就业机会。   WOW Air成立于2011年11月,该公司把自己称为“拥有最灿烂笑容和最低价格的航空公司”。
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    11年前

    万万没想到,真的有荷兰人住在风车里!

    荷兰,风车之国,郁金香之国,生活在这个海平面以下的国家,行走在她的田间,总是让人觉得无比惬意,就像在海滩散步,寻找好看的贝壳,你总能与好故事不期而遇。一次散步,我就结识了max这么一家人。 相信不管去过还是没去过荷兰的朋友,都会对荷兰遍布全国的风车印象深刻吧?每次看到这些风车,我都会一直不住地想:如果能住在风车里,该是件多么浪漫的事儿哦。开门见芬芳草地牛羊成群 推窗看运河蜿蜒木屋林立,不知道,你有没有过这样不着边际的想法呢? 周五的中午,我在alkmaar看完热闹的奶酪市场后,准备离开这里赶去鲜花马赛克小镇anna paulowna 。出发前,我想找个超市买些水和水果。刚好前面看到一位老人领着孩子,我就追上去询问一下。于是,我就认识了他们,Max和他可爱的小孙子。 他们把我送到超市门口,边走边聊。Max的爷爷是中国人,奶奶是英国人,不过他可以一点英国模样都没遗传,是典型的中国人模样呢...他父母婚后移居荷兰,他其实是土生土长的荷兰人。可是,他始终觉得自己是半个中国人,甚至还会说几个中文字。不过他对中国的了解也仅此而已。但无论如何,他见到我这个来自他祖先土地的人,还是很高兴.... 在超市门口,他问我,你去看过风车么? 这个,当然,荷兰路上到处是风车,我不用专门去看也能看到哦... 可是从这里走过去5分钟,就有风车了..我们alkmaar的风车,你还没去过吧?你想不想进风车里面去看看? 我有个朋友,他就住在那个风车里... 去看看住在风车里的人家,这对我诱惑力太大了!..可是,我怎么能随便遇到的一个人就跟他走?还是去他的朋友家里?..一时间,我脑子里,进行着灰常激烈的斗争...最后,好奇心战胜了一切,于是我就跟着他们走了... 很快就走近了这辆巨大的风车...这情景太符合我从前的想象了..门前是肥肥的荷兰羊..旁边是孱孱流动的运河...风车懒洋洋地转动着,仿佛在说,这是周末的午后,我不想转我想休息 到了院子里,Max喊了一声,风车里走出了一位老人..这就是住在风车里的人了么?怎么看起来没一点浪漫的情愫哦.. Max介绍说,这是他的朋友S,一直住在风车里...他们两人站在门口寒暄,说些啥反正我听不懂... Max跟我说,他跟S说,我是他的朋友,从中国来旅游,想参观一下他们家的风车...老人很爽快就答应了... 我心里暗想,哈哈,这个Max,居然说我是他朋友了..我们认识还不到半小时呢... 我小心翼翼地跟着他们走了进去, 走进了有点神秘的风车人家... 为了方便看他们家的结构,先放一张从前拍到的风车模型...这个结构,也就是S住的风车的结果,一模一样。 S是一位喜欢读书读书的老人,走进他们家的风车,先看到的全部是书,整个风车的一层,各个角落,几乎都是书。还有他收藏的一些‘古董’,他说,每一样都记录着他们一家在这里的生活,看到这些,就想起某个时期的生活... 围绕着巨大的风车轴四周,摆满了各种小物件, 废弃的花瓶、贺卡、八音盒... 我开玩笑说,S是不是从前在图书馆工作,边上一排排小盒子,像极了我学校从前图书馆的索引盒。 这里就是他们一家人的客厅、餐厅,边上隔出一部分空间做厨房。 我去的时候,一家人刚刚吃完午饭。热情的S夫人,赶紧给我这个不速之客来了一杯茶.. 虽说一层是整个风车里采光最好的堤防,可是里面依旧感觉光线不是太好... 不过这些似乎并没有影响主人的生活情趣,屋里到处是绿色,当然还有鲜花 透过小小的窗户,可以看到窗外一望无际的绿色 这个显得有点局促的地方,是他们家的厨房...巨大的风车叶片,不时地从窗子外走过...光线和叶片的格子,于是在屋内的墙上定时留下光影的杰作...窗台上的各种小风车、还有荷兰的木鞋模型,感觉出主人对风车生活的热爱,每日生活在活动的风车里还不够,家里还要摆很多风车模型... 厨房一角,贴着他们孙女小时候幼稚的画作..他们孙女已经长成大姑娘了,可是这些画他们还是舍不得拿掉。 一起到风车的楼上去看看...这个几乎是90°的梯子,就是每日一家人到卧室的必经之路... 不得不说,住在风车里,远没有想象中那么浪漫...里面,设施陈旧,空间局促,采光不好 可能稍不小心,就会被风车里的各种柱子撞到 我是在风车的二层。应该说,卧室的空间不算小,可是空间却被各种支撑风车结构必须的柱子占据了很多.. 他们住的这座风车,已经快200岁了..所以每年都需要定期维护,外表看起来还很新的风车,里面不停地加各种支撑...当然这些维护的费用是政府支付的 卫生间,现在已经完全现代化了..虽说空间局促,但设施齐全..从前可不是这样子的,S说。 他跟老伴在这里住了快40年。女儿在这里出生长大...四十年里,这座风车外表看起来,没什么变化,但内部却翻天覆地...他说,这些风车从前属于政府,现在归公司管理,但不管归谁,他们都是租户,就跟我们租房子没什么区别... 唯一的不同是,他们要负责风车每日的运营..根据天气条件,来确定风车的开关 40年来,这个90°的梯子,S不知道上下了多少个来回 风车转或者不转,生杀大权都在S手上 这就是风车最顶部的机械结构...风车每次转动,这些机械老物件,就吱吱扭扭地哼着,仿佛是个没了牙的老人,在讲述古老的故事... 推窗真的可以见到运河,也可以看到吃草的肥羊..可惜,这个窗子实在真的非常小... 走出风车,我们来到他们家的‘院子’,门前一堵木墙上,挂着各种废弃不用的工具、鞋子、车轮,等等...很有情趣...整理图片的时候我才发现,S平日里,真的就穿着木鞋到处走动的,见P7 风车后边巨大的草坪,几乎就是他们的私家花园。走到风车背后,上面大字写着1820...果然是一座几乎200岁的老爷风车了 看看这QQ的肥硕的羊...只可惜皮毛不是白色的,不然会更可爱哈 S说,女儿结婚后,就搬出了风车,现在他们的风车生活,又回复到最初的状态,只有他们2个人。小孙女放假偶尔会来看他们...心灵手巧的S,会做一些木工哄孙女高兴... 这个只有14岁的小丫头,看起来真比实际年龄成熟很多... 我问S,风车里局促的生活,是你们喜欢的么? 有没有想到过搬出去? 他说,40年了,他们已经慢慢习惯并喜欢上了风车里的生活。 每日听到吱吱扭扭的声音,他们就会很安心、很开心..就仿佛风车在唱歌给他们听... 斗争了半天,我最后还是问了这个不知道S是不是喜欢的问题..租住在风车里,房租要都少钱? S说,他们的房租从大约十几欧,到几十欧,再到如今的300欧元...这真的是个非常公道的价格,不是么 要是游客想体验一下风车生活,也可以租住在这样的风车里就好了... 对S他们来说,租住在风车里或许有生活的无奈..可是如果可以短住几天,对于游客来说,算是一种浪漫体验吧 我能想到最浪漫的事,就是住在风车里看风景...跟S一家道别,也跟Max爷孙俩告别..离开风车,离开alkmaar。 那座200年的老爷风车,依旧在我身后,缓缓地,但有节奏地吱扭着.. 感谢Max,这个路边偶遇的‘中国人’,并为自己曾经以小人之心度君子之腹感到惭愧...
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    11年前

    中国2015年十一小长假首日 堵车众生相

    一年一次万众期待的国庆黄金周又来了,朋友圈旅游摄影展已拉开帷幕。但同时,多个城市进城和出城道路都出现了严重拥堵,人山人海(people mountain people sea)的景象让在路上的民众心里也变得堵堵堵,目前,据新浪微博消息: 北京:京承高速出京车流量大。 上海:G2江苏段限流,出沪车辆已排至京沪检查站。 无锡:强烈对比,一条车道上车太多都堵停了,而对面车道上只有一辆车;江阴长江大桥封闭。 南京:出城各方向直接堵废了…… 国庆期间,铁路客流也将持续高位运行,全国铁路预计发送旅客超1亿人次,同比增长超过10%。预计客流最高峰出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年最高峰增加157万人次,增长13.4%。为满足旅客出行需求,铁路部门加开了跨铁路局间直通中长途旅客列车370列。对高铁线路实行高峰运行图、动车组重联和大编组运行等方式,发挥高铁成网优势,增加铁路运输能力。 听说,帅的人还在睡觉…… 南京出城各方向堵废 京港澳高速出京方向杜家坎路段车多行驶缓慢 上海嘉定 重庆(网友图) 青岛胶州湾大桥(网友图) 中央气象台预计,国庆假日期间,全国大部地区晴天多雨日少,气温适宜,无明显雾霾,空气质量以优或良为主,适宜节日出行;东北地区节日前期有明显大风降温和降水过程;西南地区、华南西部多阴雨天气。  
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    11年前

    中国游客挤爆韩国免税店 长假模式提前开启

    9月30日,在位于韩国首尔小公洞的乐天免税店,中国游客人头攒动。据推测,中国国庆节长假期间(10月1-7日)将有21万中国游客来韩旅游。 免税店人头攒动。 中国游客购买商品。 中国游客“血拼”战果。
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    11年前

    行李罗马被盗中秋睡机场 14天欧洲游人在囧途

    2015年10月1日讯,昨天上午,满怀疲惫的郑先生和王女士从荷兰回到了北京。 旅客睡在机场,后面坐着的是导游。王女士供图 好心人在街头帮助他们。王女士供图 这对小夫妻在途牛网报名 参加14天的欧洲游,可没想到,他们放在大巴车内的行李,竟然在意大利罗马被洗劫一空。旅程快结束时,他们要求途牛网尽快解决此事。协商未果,中秋夜滞留在荷兰机场。山穷水尽的时候,他们在荷兰街头得到了同胞的帮助——给了他们40欧元。“当时,我们在异国他乡的街头感动得哭了。”王女士说。 旅游车内的行李全被盗 王女士说,他俩在途牛网报了 14天10国欧洲游,每人花了12200元。 9月15日晚,他们赶到机场后,飞机竟然晚点了8小时,最终于9月16日早晨8点半飞往荷兰阿姆斯特丹机场。 接下来几天,正常按照行程走,荷兰的一辆旅游大巴车送38名团员去各个景点参观。但9月20日(当地时间)到达罗马后,王女士说,团员们在随团导游的劝说下,买了不少自费项目,徒步参观了古罗马废墟、斗兽场等地。可到了傍晚,一行人回到旅游大巴车前,却得知大巴车被盗了。 随团导游汪勇说,大巴车在正常锁车、司机暂时离开上厕所期间被撬。王女士说,放在车厢内的物品被洗劫一空,共18个人报案东西被盗了,包括随身的大包小包,“我家丢了500D佳能相机,还有男式钱包,里面有600欧元。”另一位女游客说,她和母亲的饰品、化妆品、药品全被盗了,损失达5万多元,是损失最多的一位。“我特别纳闷,那么多大包小包,盗贼得用车拉,这么长时间都没人发现?” 王女士说,她更奇怪的是,汪勇和司机在罗马报警,9月21日又到佛罗伦萨警局开出了证明。汪勇说,因为旅程很紧,只能如此处理。 中秋夜睡在荷兰机场 虽然心情受到影响,但一行人的旅程继续进行。 9月27日中秋节,所有人回到了荷兰阿姆斯特丹机场,准备回国。王女士等人要求导游和途牛网给个行李丢失的解决方案,否则拒绝领登机牌。 王女士说,由于没有得到说法,其他团友先回国,她和郑先生以及另一对年轻夫妇没有登机。“就怕我们的事回国没人管了。”导游汪勇先是把行李托运了,后来也没有登机,留在荷兰机场陪他们。 那一个中秋夜,在陌生的机场里,5个人坐在一起,却相处得很不愉快,甚至是很尴尬。“那天晚上,我们就在机场地上凑合 一宿,特别疲惫。”王女士说,由于旅程快结束,他们带的钱基本上花完了,信用卡额度也到了,机场内2.7欧元一杯的热水都没舍得喝。 同胞给了他们40欧元 9月28日一早,王女士等4人决定去中国驻荷兰大使馆寻求帮助。大使馆在荷兰海牙,王女士等人自行买票坐火车前往,她说把目的地告诉过导游汪勇。汪勇没有和他们一起去海牙,短信里反问王女士,“你们为啥要故意把我甩开呢?” 在大使馆,王女士等人诉说了委屈,工作人员也联系汪勇和途牛网,帮着协调。王女士认为,途牛网即使给不了最终的赔偿方案,至少也要给个事情处理流程。途牛网的工作人员在电话里答应,会将处理流程通过邮件发给王女士,但王女士一直没收到。双方仍未达成一致意见。 异国他乡,举目无亲,语言又不通,身上还没钱了,王女士等4人提着大包小包走在街头,感觉异常的无助。28日傍晚,一位好心的中国留学生帮他们在海牙订了青年旅社。“估计是全荷兰最便宜的旅社了,条件特简陋,一晚一张铺只要19.45欧元,步行3个小时才找到。”王女士说。 同样是在海牙街头,一位来自中国的大姐看到4人落魄的模样,把身上带的40欧元都掏给了他们。王女士等人一下子热泪盈眶。 正向途牛网索要赔偿 最终在使馆工作人员的协调下,途牛网方面给王女士等4人重新买了机票。昨天上午,他们人终于回到了北京,结束了这趟“囧”途。 回国后,王女士继续给途牛网打电话,此时工作人员承诺的事件处理流程的邮件还没有收到。途牛的工作人员在电话里说:“总共有14人报案。我们的记录显示,在欧洲时,已经每人赔偿了100欧元。其余的只能是走保险了,你们走之前买了财产保险。” 王女士说,出发的时候,途牛网的工作人员确实提醒,说那边比较乱,要买保险。“途牛网说在欧洲赔偿的100欧元,我根本没拿到。财产险每人最多赔偿2000元。我们其余的损失该找谁?另外还有的旅客没买财产保险,那该怎么办呢?”王女士对此很不满意。 另一位提前回国的游客透露,她损失5万多元,也一直和途牛方面在协商,还没有结果。 
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