旅游

　　据加通社报道，加拿大全国航空公司委员会（National Airlines Council of Canada）执行经理Marc-Andre O'Rourke表示，即将到来的美国古巴通航，可能会刺激加拿大人前往美国，以期搭乘更便宜的航班从美国前往古巴。   　　加元低迷近月来使加拿大人前往美国机场的数量有所下降，但加元终将回升，加拿大人又会前往美国，特别是那些有航班去古巴的机场。古巴的阳光一直为加拿大人所喜爱。   　　加拿大航空业长期以来抱怨自己的竞争力被加拿大政策框架削弱。加拿大政策将航空业看成公共收入来源，在机票上加上政府收税和各种费用。

以后从亚洲往来加拿大也能搭西捷?西捷航空(WestJet) 表示，不排除推出卑诗省直飞亚洲的航线，具体细节仍需要评估，如果成真将能成为西捷航空写下新页。 在西捷航空成立20周年前夕，总裁暨执行长沙拉斯基(Gregg Saretsky)25日提出公司未来20年的发展愿景，他说：“到亚洲发展的困难不多，我们希望证明西捷在加国以外也能成功。” 西捷航空总裁沙拉斯基表示已在讨论卑省直飞亚洲的航线。(CBC) 去年9月公司宣布进军国际市场，预估每年来往加拿大及伦敦的旅客高达200万，因此新辟从加国六个城市直飞伦敦盖维克机场(Gatwick Airport)的航线。沙拉斯基表示，由于历史背景等因素，英国是加拿大最大的国际航空市场。 不过现在情况有所转变，如今加国的亚洲移民持续增加，每年都有大量的旅客到亚洲拜访亲友，或是亚洲的亲友来加拿大探亲，这股由移民造成的经济效益不容小觑，他说：“我认为连结加西与中国的主要城市非常重要。” 西捷航空预计于今年6月和中国海南航空合作，开辟卡尔加里直飞北京航线。至于卑省的亚洲直航计划，沙拉斯基也坦言已开始讨论。

     前港姐徐子珊早前花了6天时间玩转温哥华，既上雪山感受两极天气，又居高临下在吊桥俯瞰森林，更走进绿化公园踩足两个多小时单车！行程紧张的她抱怨尚未尽兴，计划再赴当地欣赏北极光。　　徐子珊早前到温哥华参加音乐会，8天行程内仅需工作2天，其余全为玩乐时间，更获当地朋友当向导，驱车载她到处游玩。虽然每日行程紧密，但子珊却乐在其中，印象最深刻的当然是到Whistler雪山一游！该地区冬天用作滑雪场地，夏天则用作行山及玩越野单车，她说：「我坐车上去观光，出发前听讲唔冻，咪净系着件外套去，仲要懒劲上山顶睇雪，点知上到去冻到飞起，应该得零度，但市区有22度，所以行咗阵已经顶唔顺走，仲流晒鼻水，真失败！」　　吊桥赏绿森　　Capilano Suspension Bridge属保护区，子珊除踏上吊桥俯瞰被树林包围的山谷外，更到附近欣赏艺术品，又到当地一间着名的素食店大快朵颐，行程相当充实！但她竟然抱怨未够皮：「因为要返去做嘢，所以想冬天再嚟，听讲加拿大睇到北极光，希望到时可以揸车去睇。」　　沿海踩单车　　热爱运动的子珊当然不忘到Seawall踩单车，而且一踩便是两个半小时，沿途经Yaletown、Granville Island、Stanley Park及English Bay等，结果手背被晒黑之余，大腿亦相当酸痛，她说：「平时都冇咁踩法，但因为佢系One Way，冇得中途走，一路围住海边踩，有海风吹住好舒服，又可以睇到温哥华周边景色，喺English Bay仲可以睇埋日落添！」　　　　子珊上完雪山又到Seawall晒住踩单车，体验冰火交融。　　　　熊熊身上画有当地景色，子珊揽实佢摆甫士影相留念。　　　　属温哥华西边保护区的Capilano Suspension Bridge，有不少大型雕刻艺术品。　　　　子珊一身全黑喂鸭仔，莫非想扮同类？　　　　子珊边踩单车边游览，比行路更有效率。　　　　由市区22度气温跌至Whistler雪山的0度低温，冻到鼻水直流的子珊说：「去到最顶会望到好多松树，好靓！」　　　　Capilano Suspension Bridge设了不少架空桥，子珊笑说：「啲桥会郁嚟郁去，行嗰时都惊惊哋。」　　　　子珊到一间出名的食店品尝素食及越南粉。　　　　踩单车期间路经沙滩，子珊即忍不住坐下边听海浪声边静心思考。　　 　　Granville Island市集，照片中四个公仔圆柱乃该区内的工业部分。

近日，大陆赴台游客（以下简称“陆客”）减少引发了两岸的关注。不少游客会担心大选过后的台湾气氛发生变化，旅行体验不会太好。而梳理先前陆客在台奇葩经历，发现商家宰客、认同隔阂、绿媒抹黑等因素阻碍了民众的正常交流。 台湾“大选”后一个多月，台湾旅游业界有传闻称赴台陆客已经减少两成，更有人估计320后将减少六成。 “今年开始，你发现身边的陆客变少了吗？”台湾华视24日以此为主题播出一期电视节目。记者走访台北一家颇受陆客团欢迎的牛肉面店，好光景的时候该店一餐可以卖上500碗，但今年开始，有时一餐只卖100碗。 台湾方面表示：欢迎陆客来台 而根据媒体所做的保守计算，如果陆客减少一半，台湾境外观光收入将减少近两成。 影响如此重大，民进党不得不出面回应。蔡英文政策办公室执行长张景森表示：他说，大陆团客确实有减少迹象，但国台办说原因是市场因素；业者谈到，团客减少或许是官僚因素，因为上面并没有政策决定，下面基层单位观风向，对陆客来台事宜变得较消极。 陆客为啥减少？恐怕是在担心民进党胜选后，岛内气氛骤变，会给旅行带来许多不快。而梳理2008年陆客团队游开放以来，陆客已经在台湾遭遇了不少奇葩事。有被无良商家当成摇钱树的不快，也有因身份认同而感觉到的异样，还有被居心不良的媒体肆意抹黑，这都在提醒大陆人，现在赴台旅游，情况是更好还是更糟？ 不法商家利欲熏心 回收剩饭给陆客食用 虽然大陆人在台湾旅行已经相当普遍，但很多时候仅仅被视作有购买能力的消费者，除去进行交易之外，更深层次的交流并不多。这也才有了一些小贩所说的：“只见人潮不见钱潮。” 陆客被宰的新闻不在少数，就连岛内媒体都看不下去大呼：“宝岛风光完全没体验到。” 经常有陆客被宰的新闻 要是不好好消费，摊贩就开始数落。2015年4月29日，据台湾《中国时报》报道，有摊商指陆客虽多，六合夜市许姓摊商表示，虽然夜市人潮依旧强强滚，但逾八成客源是陆客，他们很聪明，都先单点后再由大家分食，一趟下来每个人都可吃到多种美食，但摊商只见人潮没赚钱潮。更夸张的是，六合夜市常见四五个人占据一桌吃50元新台币的东西，甚至有10名陆客只吃1盘蚵仔煎。 在士林夜市经营铁板烧、烤鱿鱼的戴先生表示，陆客很多，但只有一半会消费，因为团客大都已在其他地方用餐。士林夜市地下美食街卖牛排的黄孝敏也说，陆客多半是“到此一游”，团客常“左下右上”绕一圈上个厕所就离开，只留下卫生纸，而不是人民币。 也有部分黑心商家利欲熏心，给大陆游客留下很差的印象。 2013年1月，以接待大陆旅行团知名的台湾台东县太麻里白沙湾餐厅，被离职员工爆料，指回收剩菜再用拼盘转给后到的大陆游客团食用，估计近月来逾万人吃下回收的菜肴。 遭曝光将客人未吃完的剩菜做成拼盘供大陆旅行团食用的台东太麻里白沙湾餐厅。图片来源：台湾《联合报》 一名白沙湾离职员工爆料，餐厅将客人吃剩下的菜脯、咸鱼、猪肉、鸡肉等菜肴回收，重新拼盘后，再拿给下一批大陆旅行团吃。爆料者还提供手机录像的14分钟影片，只见从外场回收的腌萝卜，随即被分装进4个铁盘，再分装至其他盘子，连沾酱都照样端出。 “太恶心了！这是让我吃别人的口水吗？”来自山西、河南、江苏的大陆游客直呼“太夸张了”，又庆幸地表示“还好我们都没在那家用餐”。 街头遭遇认同隔阂 女生说“你们中国人真讨厌” 今年春节期间赴台旅行的胡女士抱怨，当前台湾社会的氛围有些过于政治化，让她的观感体验大打折扣。胡女士介绍说，台湾人民还是一如既往地热情有礼，但或是因为“大选”刚结束，几乎人人都聊政治，聊国民党，聊蔡英文。“旅途中接触很多司机，感触最深的莫过于司机对于台湾政治的关注，在南部高雄，出租车司机一路上给我们介绍，尽管他很热情，可是聊天中你总会有种挥之不去的异样感，因为司机经常会这样表述‘你们中国’怎样怎样。” 新北市九份，游人如织 胡女士还讲了一件让她气愤的事：在新北市的九份，一条小街上挤满了观光客，人挨人难免会碰到对方，一个二十多岁模样的女生当面对她说：“你们中国人真讨厌!”胡女士回应：“你不是中国人吗？”对方回答：“我不是。”胡女士追问：“那你是哪里人？”这个女子没有回答就被人群挤开了。 还有人在游记中这样记录自己的无奈：台湾人把赴台的国内游客称为“陆客”，这称呼虽无贬义，却不难看出两岸文化的那种割裂和生疏。跟台湾人聊天大概就能听出他们对中国的立场：有两岸往返旅游或工作经历的台湾人，习惯称呼中国为“大陆”；而很多土生土长地本地人则更喜欢叫“中国”，称台湾为“民国”。他表示：“在电子市场咨询退税时被工作人员称为外国人的经历实在是令我不爽。” 令人不快的还有一些挑动矛盾的做法。今年年初，有陆客在花莲用餐时，等太久，跟老板抱怨：“你把钱退我，我不吃了，有什么了不起的”，员工除了道歉外也说明还有其他人等更久的，而老板直接响应：“出来啊，钱退给他，要多少钱退给他，这里是台湾你搞清楚啊，强国人有什么了不起，出去！出去！”。大陆游客：“你说什么东西啊”。老板：“台湾话听不听得懂，中国人有什么了不起”。 对此，有很多台湾网友也认为老板做的不妥。有人认为：“顾客等得不爽，态度没有太好，老板被呛得不爽，硬要挑起台湾vs大陆，态度也好不到哪里去。很不欣赏这种态度的服务业业者。” 另一种特殊的陆客是“陆生”。 有陆生谈起自己被孤立的感觉：“当我真正抵台，真正开始在台湾的生活时，我才惊觉，陆生不能在台工作，哪怕是在学校打工助学。陆生不能纳保，在台所有医疗费用都要自费。陆生不能考台湾的证照，陆生毕业不能留台工作，陆生不能……陆生有太多不能，原以为外籍学生都是如此待遇，后来才知，除了陆生，外籍生、港澳学生都没有“三限六不”的制约。我第一次有种被孤立的感觉，被孤立在“岛中岛”的忧伤。我常在想，台湾的学生叫台生，台湾境外的学生叫外籍生，而陆生像是活在另一个平行空间的外来物种。” 这名陆生还表示：“即使离开台湾已有一年余，却还牢牢记得在高雄被出租车司机追问是不是不会过红绿灯，在台北被问是不是没有见过摩天轮，在台中被问是不是没体验过快捷巴士。诸如此类，太多太多，这些预设我都会善意地理解为部分人对现在的大陆的不理解。” 绿媒捕风捉影 陆客躺着中枪 不得不承认，在泛政治化的环境里，有时陆客躺着都中枪。 2014年10月19日，台湾多家媒体报道，有5名大陆游客在台北101大楼知名餐厅“鼎泰丰”用餐时，一名随行3岁男童内急，家长让其直接在餐厅儿童椅上尿在塑料瓶中。因尿液洒到桌上菜肴，孩童母亲要求餐厅免费更换菜肴，遭到拒绝。 台湾《苹果日报》次日刊载网友提供的101美食街餐桌前一位母亲与一位脱下裤子的男童照片，报道标题为《没公德心101又见陆童桌边尿尿》。新闻中，这名 “撒尿儿童”实为台湾人，其母亲姓纪。纪女士否认自己的孩子在饭桌上撒尿，称当时有水弄湿了孩子的裤子，脱裤子是为了给孩子“整理仪容”。 由此可见岛内绿媒对陆客刻板印象之深。 还有陆客被不称职的导游带沟里的。 2016年2月18日，发生了陆客在阿里山茶园便溺的事件。茶园女主人黄太太说，上午10时许有辆游览车来到家门前，下来2、30名陆客，男陆客在路旁便溺、抽烟，5、6名女陆客走进茶园，她以为她们要逛茶园，没想到接着她们竟然脱裤子就地便溺，她立即喊叫制止。 陆客向她道歉时，说是导游跟她们讲可以在茶园上厕所，后来导游有前来道歉，但没有感受到道歉诚意。她说，只要打声招呼家里厕所会借使用，而且不到500公尺处就有公厕，为什么非得进入人家的茶园随地便溺？茶园主人说：“这是什么台湾旅行社、什么台湾导游！？叫大陆来的贵宾到茶园上厕所！！ 然而，许多情况只是双方在文化习惯不同造成的误解，抑或媒体的夸大。 翻阅旅行日志或者相关论坛，可以看到两岸普通人之间更多的交流。 一位叫做“喜形于摄”的网友这样描述他的经历：在台东的罗东镇，一个小摊的女摊主，得知我从大陆来，非常高兴。给我盛好阳春面和小菜，执意留下我坐坐聊天。 “你们大陆的媳妇很厉害，对老公公不好，我们台湾的媳妇可不敢呢，好像也是你们辽宁的”。 就好像是我家的闺女嫁过去似的。这就是台湾人普通人的大陆概念，虽然不太准确，但还是那么地认同。最后算账时，硬是抹掉了120台币的零头，收了我100 台币。 有游客在参观中正纪念堂时，与一个普通的国民党士兵闲聊，他这样描述这位士兵：“他上下五千年，纵横几万里，对中国的传统以及文化，如数家珍，近年在中国内地复兴的国学，从他的言行里能感受到早已形成行为规范的底蕴。” 在中正纪念堂执勤的仪仗队士兵 也有非常nice的出租车司机，另有游客描述道：在台北最后一晚，我俩乘出租车去饭店。上车后司机一搭话居然是一口“京片子”，虽不很标准，但在满耳朵都是台湾腔的城市突然耳闻熟悉的北方口音，还是倍感亲切。途中当我说到使用Google地图导航时，司机跟我讲了这么几句话：“不要看地图，外国人才看地图。咱们都是中国人，讲话都能听懂，哪里不清楚张嘴问就是嘛，来这里还看什么地图？！” 随着时间的推移，陆客在台湾人眼中的形象也有很大改善。年初，有台湾网友在脸书“靠北乘客”发文，比较两岸游客的差异。他认为与台湾旅客相比，大陆旅客至少比较懂得尊重人。 对于陆客来台影响台湾旅游质量和人民生活环境的说法，《时报周刊》反驳称，请网友自己看看：元月阳明山飘雪吸引大批本地客，事后却留下满地垃圾，“我们自己摸着良心想想看，究竟谁对台湾环境与生活质量伤害较大？” 目前，对于政治、经济、社会意义均非常重大的陆客问题，民进党也不敢怠慢，张景森表示：民进党的政策与执政县市都欢迎两岸观光发展，“我们是欢迎陆客的”。 在竞选期间，蔡英文一再强调“陆客的总量绝对不会减少”。然而值得观察的是，蔡英文正式执政后，能否提升陆客的旅行体验，促进两岸旅游互利发展，保障两岸人民深入交流？

焦急等待的旅客 今天早上，李女士一家5口，在萧山机场搭乘长龙航空DJ8823航班，打算前往西双版纳旅游。可飞机起飞没多久，航班突然返回。没有告知旅客原因。 “当时大家都比较平静，以为遇到气流之类，也没多想。”李女士说。 飞机平稳着陆后，并没有立刻打开舱门，让旅客下飞机。“我们被告知，因为突然返航，客梯还没有准备好，需要等待。” 大家又继续等待，“准备客梯怎么要这么久”“为什么要返航呀”“还能起飞吗”“我们行程都订好了”…… 机舱里大家开始焦躁，七嘴八舌地问了起来。李女士说，在大家的询问下，乘务员解释说，原来是在机舱里发现了老鼠，航班才返航的，现在是要等检疫人员到了，才能下飞机。 大家一听，面面相觑，有旅客说：“等这么久，还不如让一只猫来抓，比较快。” 在飞机上等了近1个小时，人群终于开始动了，大家可以下飞机。 回到萧山机场候机楼，大家又懵了，我们究竟是换飞机呢，还是换航班呢，还是取消行程呢，李女士说，飞机基本是满员的，最后空了3个位置，很多都是带着小孩出来旅游的，都是订好了酒店接机的，这样耗下去，后续怎么办？ 钱报记者联系了长龙航空方面，长龙航空答复，GJ8823航班是7:07从杭州起飞的。在飞往毕节的途中，在机舱内疑似发现老鼠，因考虑老鼠会危及客舱卫 生，并可能会咬破飞机上的管线，危及飞行安全，从公共安全与卫生考虑，机长决定返航，飞机已于8:23安全抵达杭州。为保障旅客出行，长龙航空已做好后续 航班调配安排，并已开始对该架飞机机舱进行全面消毒和灭鼠工作。 11点19分消息 飞机原定是6点55分起飞的，11点55分到达。 长龙航空调换了一家飞机，安排旅客正在登机，预计在11点30分起飞。李女士说，因为延误了4个小时了，有旅客要求赔偿，有旅客则买了延误险。 “我们还想看看到底是多大的一只老鼠，把我们害惨了。”李女士说。

　　到摩洛哥之前，在网上查阅相关资料和注意事项，看到不少人写的游览摩洛哥注意事项：在热闹的地方看好自己的物品，因为小偷比较多；如果有人主动上来带路或做导游一定要拒绝，否则最后会被漫天要价；买东西的时候一定要小心，否则被宰的可能性几乎百分之一百。给人的感觉一到摩洛哥，不是走进贼窝就是遇到强盗。还没有踏上这片土地，就已经心怀忐忑、手心捏汗。 　　在摩洛哥旅行了十天，是否有小偷我还真不知道。在一些热闹场合，我背着双肩包自由穿行，好像也没有遇到有人要抢我的东西。当然我也有一份警惕，尽量不去太拥挤的地方凑热闹。我碰上的大部分摩洛哥人，都还比较面善友好。摩洛哥是一个伊斯兰教国家，但比较开放，不走极端，接触外来人士比较多，大部分女性也都落落大方。由于整体心态比较包容，国民气质就多了一份见过世面的从容。 　　摩洛哥人个性整体上比较欢快，在马路上很少看到愁眉苦脸的人，也没有太多行色匆匆的白领。这也许和这个国家常年享受阳光灿烂的亚热带天气有关，空气中弥漫着某种慵懒自得的气息。西边浩瀚的大西洋涵养胸怀，东边撒哈拉沙漠打磨坚毅，直布罗陀海峡和地中海把这块土地和世界相连，北达欧陆，东连亚洲，各民族自古在这里交汇融合，形成了多民族共存局面。现在人口主体以阿拉伯人和柏柏尔人为主，但不少人一看就是混血后代，血管里已经流淌着世界的血液。据说最早的柏柏尔人，就是非洲土著和欧洲金发碧眼混血而产生的民族。今天把摩洛哥的阿拉伯人和柏柏尔人放在一起，你也很难一下子分辨他们的肤色和长相有什么明显的区别。 　　大家在网上议论比较多的，是在旅游地点被人敲诈的事情。这种情况确实有，但通常只有在旅游热点城市，比如马拉喀什或者菲斯才会遇到。这也是全世界旅游地的常见现象，就像北京的长城或者西安的兵马俑一样。旅游商业必然会催生一批以此谋生的人群，用各种手段赚取游客口袋里的银子。只要预先知道如何防范，就基本不会上当受骗。在摩洛哥，如果你不需要让人带路，就一定不要理睬主动走上前来和你搭讪的人，不管是小孩还是成人。他们会非常热情带你到要去的地方，但紧接着就是伸手要钱，而且开口就是大价钱，让你产生强烈的被人敲诈的感觉，给本来美好的旅程蒙上不快。要防范这样的事情，一是不要理睬主动接近你的人，二是如果你真的要问路或需要向导，一定要预先讲好价钱，并且要说清楚币种，只要这两点敲定了就不会有什么意外。即使是这些狡猾的带路人，也不能算是坏人，你只要态度强硬一点，他们通常也会知难而退，不会出现成群结队，群起而攻之的情况。 　　我在摩洛哥遇到的两次向导经历，让我对摩洛哥人心怀好感。这两次经历一次是在联合国文化遗产保护地阿伊特·本·哈杜村(AitBenHaddou)，一次是在海滨城市丹吉尔。我们在阿伊特·本·哈杜村游览时，在村口碰上一个长得相当英俊的小伙子，名叫哈桑，英语不错，一路陪着我们参观讲解。我担心被他敲诈，问他需要多少费用，他说随便，我心里一紧，再看看小伙子一脸无辜，心里就想，如果被他敲诈，大不了最后就是和他讨价还价而已。在摩洛哥两天，我已经学会了在讨价还价中寻找乐趣。小伙子一路热情，最后还带我们到了他家。他家就在古村落里，土坯房子，居然收拾得很不错，有干净的厨房、客厅、卧室。他把老婆孩子介绍给我们，带我们进入客厅。客厅铺满了手工编织的地毯，我们席地而坐，他给我们煮了很好喝的薄荷茶，给我们看了他参加《角斗士》拍摄的剧照，并把手工地毯一条条抖开给我们介绍。我明白他是希望我们购买他们家的手织地毯，但考虑到地毯随身携带的麻烦，我还是抗拒了内心的柔软。离开时我主动给了他100迪拉姆(相当于70人民币)的导游费，他一点都没有嫌少，欢天喜地把我们送到村口，依依不舍看着我们涉河而去。我们过河回头看，他居然还在村口站着向我们挥手。 　　在丹吉尔，我们在老城里面闲逛，逛着逛着就迷路了。丹吉尔的老城，街巷纵横，七绕八拐，十分容易迷失。我们只好停下来，向一个推着手推车的中年人(去干活的人)问路。在中国就算我们遇到好心人，也最多就是指指方向而已。没想到这个中年人，推着手推车，掉头就带着我们走过好几条小巷，到了我们想去的地方。我心里想着他会要钱，静等敲诈，没想到他推着小车回头就走了。这让我心里着实感动了一下，追上去给了他20迪拉姆，他笑了笑，也就很大方地收下了。这一经历，让我在后面几个小时的行程中，心里充满了愉悦。 　　我们租的汽车是带司机的。帮我们开车的司机叫犹赛夫，是个阿拉伯人，人不多话，但做事很实诚。摩洛哥是个交通规矩执行得很好的国家，在路上很少看到有人横冲直撞开车，乱超车乱停车的现象也不多见。犹赛夫是个好司机，一路没有一次破坏过交通规则。有一次前面有辆很慢的车，马路中间是实线不能超车，结果他不急不慢跟了十几分钟，而前面道路上几乎一辆车都没有。在瓦尔扎扎特，我相机的充电器丢了，他就开车带我满大街找能够买充电器的地方，最后终于在一家照相器材店找到了一个旧的充电器，好说歹说让店主卖给我，司机一路陪着我，帮我砍价，给我留下了很好的印象。 　　一个国家的素质，往往不是大楼有多高，设施有多现代，装修有多华美，甚至不是科技水平有多先进；一个国家的素质，往往体现在普通国民的一举一动、一言一行之中。在摩洛哥，尽管你见不到太多的现代化痕迹，没有摩天大楼、高速列车，也没有太多的名牌汽车，但国民的整体素质非常让人放心。这是一个尊重传统、思想开放、做事有底线、不急功近利的民族。国民的生活水平不算富有，但大部分人脸上有某种安宁自足的表情。 　　我们中国人常常自夸泱泱大国，但去全球旅行，不少行为惹人生厌。随处涂鸦、随地吐痰、大声喧哗、加塞拥挤，几乎变成了中国人的标签和常态。现在到摩洛哥的中国人还比较少，摩洛哥人还非常友好地对待中国人，但已经出现了中国人强闯清真寺的现象(清真寺不让非伊斯兰教徒进去，就有中国人编谎话混进去，结果被赶了出来)。真希望中国人走向任何一个地方，都能够给人留下美好的记忆和良好的印象，而不是被人侧目而视。在摩洛哥的一个小镇，走上来一位普通男性，握着我的手一个劲夸中国人好，我以为遇到了骗子。原来是他的胳膊曾经摔伤了，是一位中国医生帮他治好的，所以见到中国人就像见到亲人一样。希望中国能够多一些像这个医生一样的人，在出国旅行的时候，收敛自己的不当行为，尊重当地的文化传统，把善意和美好留下来。

2月25日，英国伦敦，世界上最知名的蒸汽机车“苏格兰飞人”完成了测试运行，这是其结束长达十年的翻修工程后的首次上路。 “苏格兰飞人”号重新上路   “苏格兰飞人”火车由奈杰尔·格雷斯利（Nigel Gresley）爵士设计。翻修工程耗资420万英镑（约合人民币3832.5万元）。测试运行中，火车从英国约克郡（York）开往斯卡伯勒（Scarborough）。 “苏格兰飞人”的正式运行将于本周晚些时候启动，从伦敦的国王十字火车站开往约克郡，届时将有乘客搭乘。 FLYING SCOTSMAN   1923年，苏格兰飞人”火车在唐卡斯特市建造完成，它曾经创造时速160千米的世界记录，是蒸汽时代的象征。 路过位于伦敦的阿森纳主场酋长球场 围观民众

世界上最大的飞艇“天空登陆者”将于从下周进行试飞。此飞艇由英国混合飞行器公司建造，长度达92米，宽度为18米，附加4个牵引器，充入130万立方英尺的氦气,据称这个体积足够容纳15个奥运会规格的游泳池。 “天空登陆者”是一架兼具飞船与飞机特性的混合动力飞行器。最初，美国陆军将其作为军方科研项目之一，后因故被军方高层领导放弃。如今，改造后的“天空登陆者”主要提供商务和休闲旅行服务，一次可携带48名乘客。   宏大的规模和和新型的设计为“天空登陆者”赚足了眼球。而更有趣的是，在去年10月试飞后，“天空登陆者”因外形酷似人的臀部而立时在推特上引起轰动，被网友戏称为“飞臀”。 据悉，尽管“天空登陆者”在去年10月已成功完成一次悬停测试，但此次测试将是其安装引擎后的首次飞行测试。官方还未公布具体的测试时间，但其测试地点已被限制在112公里的半径范围。如此次测试成功，基于该原型的飞艇将正式投入生产。 “天空登陆者”是全球最大的飞行器。独特的设计可以使其任何表面盘旋或降落，包括冰川、沙漠和海面。空中飞行时间长达2周，飞行高度达6100米，可载重10公吨。其排放污染和噪音均比一般飞机小很多，因此许多人认为它将成为航空旅行的未来。   The Airlander produces 60% of its lift aerostatically, by being lighter-than-air, and 40% aerodynamically, by being wing-shaped, as well as having the ability to rotate its engines to provide an additional 25 per cent of thrust up or down. This means the Airlander can hover as well as land on almost any surface, including ice, desert and waterMeet the Airlander - the world's biggest aircraftLoaded: 0%Progress: 0%00:00PlayMuteCurrent Time0:00/Duration Time3:04FullscreenNeed Textmore videos123Watch video Susan Sarandon and her 'fat saggy boobs' plus more mean tweets   The craft did carry out a test flight in 2012 in New Jersey (pictured) but next month's take-off will be the first under the hybrid aircraft's latest specifications. Some have hailed the Airlander as the future of air travel because, unlike conventional aeroplanes, it emits little pollution and is not noisy enough to disturb people on the ground   The Airlander's base at Cardington (pictured) is the historic home of the Royal Airship Works, set up in 1919 to build R101 airships in a failed attempt to damage German dominance of the industry The R101 was built by British authorities as a challenge to Germany's Zeppelin programme. The Hindenburg - the German zeppelin that crashed in New Jersey in 1937 with the loss of 35 lives - was three times longer than the Airlander  

加拿大全国航空公司委员会(National Airlines Council of Canada)执行经理Marc-Andre O'Rourke表示，即将到来的美国古巴通航，可能会刺激加拿大人前往美国，以期搭乘更便宜的航班从美国前往古巴。     加拿大航空业长期以来抱怨自己的竞争力被加拿大政策框架削弱。加拿大政策将航空业看成公共收入来源，在机票上加上政府收税和各种费用。  

　　2月还没过完，樱花已经开了，       2016年赏花季就要来临！ 　　再过半个月， 　　温哥华将成为全世界最美丽的城市！ 　　每年的3月和4月，都是温哥华赏樱的最佳时节。温哥华有超过9万棵花树，樱花品种超过30个，吉野樱（Yoshino）、曙樱（Akebono）、天野川樱（Amanogawa）、日本樱（Mikaruma Gaeshi）、大白花樱（Tai Haku）…… 　　温哥华的春天，真的是被樱花闹醒的。 　　不过，温哥华这么大，该什么时候、去哪里欣赏樱花呢？还是和我们一起来看看在温哥华观赏各类樱花的最佳时间和最佳观赏地，让你拥有最完美和浪漫的温哥华樱花之旅吧。 　　二月底到三月初，一簇簇粉色的、白色的花朵开始在枝头绽放，互相唱和着、蜿蜿蜒蜒到天边。 　　第一波的樱花品种以黑叶李花、紫叶李花、惠空樱 (Whitecomb) 和褒奖樱(Accolade)为主。 　　从West 22nd Ave，从Arbutus Street到Puget Drive之间连续8个街区，大约1.5公里的距离，密密地分布着数百株紫叶和黑叶梨花，花海随着街道的坡度高低起伏，暗香浮动、惹人心醉。 　　树形如伞的育空樱(Whitcomb)，花形不大，绽放时为深桃红色，后期渐渐变淡转为偏白的粉红。 　　最佳观赏地： 　　列治文的Alexandra街和Hazelbridge街相交处 　　温哥华Mt Pleasent附近：15th Ave and Sophia 　　Oakridge：Tisdall 公园，Ash and 49th Ave     　　褒奖樱(Accolade)的花瓣层层叠叠，多达十二片，花朵直径5公分左右，未开放时花苞为深桃红色，开放后则变为浅粉红色。   　　最佳观赏地： 　　温哥华东黑斯廷斯街的Hastings-Sunrise附近：East 5th Ave,Noorka to Lillooet 　　温东肯辛顿- 雪松小屋(Kensington-Cedar Cottage)附近:Dumfries,32nd to 33rd Ave 　　温哥华克里斯戴尔区（Kerrisdale）: 50th Ave from Marine Crescent to MacDonald 　　3月末至4月初的温哥华，是染井吉野樱(Yoshino cherry)、美国曙樱(Akebono)、白妙樱(Shirotae)和大白花樱(Tai Haku)的天下。这一波绽开的樱花主要集中在伊莉莎白女皇公园(QE Park)西边的入口处、史丹利公园(Stanley Park)、温哥华市中心的布辣地铁站(Burrard Station)旁的公园及卑诗大学(UBC)Lower Mall南边等几处。 　　最佳观赏地： 　　South Cambie: Douglas Park,Willow at West 20th Ave 　　UBC: Along 2000 block of UBC Lower Mall 　　Victoria-Fraserview: East 41st Ave,Nanaimo to Gladstone 　　Riley Park：Manitoba，39th Ave to 41st Ave 　　Hastings-Sunrise: Graveley,Lillooet to Windermere 　　4月中旬至5月初则是第三波，也是最后一波。或许是为了向温哥华的春天告别吧，这一波的樱花开得最为精彩，也最为惊心动魄。 　　这一波的樱花品种主要有关山樱(Kwanzan Cherry)、郁金樱(Ukon)、松月樱(Shogetsu)及白普贤樱(Shirofugen)等，大多都是有十到十二瓣的重瓣花种。 　　关山樱的最佳观赏地是温哥华西区Yew Street (Cornwall Ave和Broadway路段)、W7 Street夹Arbutus及温市中心格兰胡街(Granville Street，Davie和Robson路段)； 　　郁金樱、松月樱及白普贤樱等较稀少的花种，可在西16街(MacDonald和Blenheim街路段)、卑诗大学巴士总站、温哥华福溪(False Creek)西岸及伊莉莎白女皇公园高夫球场等地都可寻到花踪。   　　春天来了，白色的、黄色的以及各种深浅不一的粉红樱花，轰轰烈烈地占领了温哥华的大街小巷，白天的樱花娇艳动人，夜晚的樱花如梦如幻，如果你在这个季节遇见她，就一定不会忘记。 　　最美的春天，最美的温哥华开满了樱花等着你来！

 2月24日报道（具体拍摄日期不详），在这组令人震撼的照片预计数量在15万至25万只的帝企鹅爸爸妈妈们正聚集在它们位于大西洋南乔治亚岛的栖息地上，相互取暖，以保护新生的幼鸟。这组照片被来自以色列特拉维夫的摄影师Roie Galitz拍下。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。

日本雅虎新闻网2月25日报道称，虽然中日两国的关系一直别别扭扭，但“普通的中国人”却对赴日观光及购物热衷不已。不过，他们所喜爱的，真的只是用钱可以买到的“日货”吗？ 针对中国游客爆买，日本某药妆店专为中国游客开设的收银台。 中日接近的80年代 之前曾有一个对中国反日活动家的采访。虽然该活动家是登上钓鱼岛队伍中的一员，但日本媒体记者带着日本的茶和和式果子去拜访时，他却高兴地收下了。当记者询问“不是‘排斥日货’吗”，他回答说“对好的东西还是要认可的。” 据悉，该反日活动家的职业是专门的电视摄像。他表示，“虽然尽可能的买国产货，但是相机必须是日本制造的。这一点无法退让”、“日本人懂礼仪而且很认真，也很守时，爱干净。有许多中国人必须学习的地方”。“钓鱼岛的问题是钓鱼岛的问题，不能和这些混为一谈”。 记者也采访了在日本“爆买”的中国人。在这些人当中，既有年轻人，也有带着上了年纪的家人的，虽然不能一概而论，但总体给人的印象，是很多人在1980年代时曾与日本有过或多或少的亲密联系。 报道称，1980年代中国文化大革命结束，重视经济发展的邓小平同志成为中国的主席之后，中日关系急速升温。这时，虽然包括欧美在内的舶来品在中国国内也得到了解禁，但最受中国民众接受的还是以高仓健的电影、山口百惠的电视剧等等为代表的日本文化。 不仅如此，当时进入中国的日本产品也给人留下了深刻的印象。当时的松下、东芝等日本品牌大放异彩，在设计、性能、可靠性等等方面都比中国产品优秀。因此成为了中国人憧憬的、昂贵的产品。 总而言之，中国人对日本产品的喜爱并不是从最近开始的。只不过，对于大多数中国人来说，在那个时代日本不是说去就能去的。但随着签证发放的放宽、日元贬值使得日本产品更容易获得、中国人的收入水平提高等等原因，实现了许多中国人赴日旅游的梦想。   继承了中国文化的日本 虽然说许多中国人在日本爆买，但除了一些特别的富商之外，平均每个人的购买额为20万日元(折合人民币1万元)。虽然这其中确实有很多人时初次到国外旅游，但这也的花费也并不算特别多。 当然，有许多人还是受到了政治上的影响。随着钓鱼岛问题越来越紧迫，人们也不好大张旗鼓的说想去日本。一方面，现在的年轻人喜欢日本的感觉可能和上一辈有所不同。80年代的亲日可以说是“官方”的。然而，在现在这个网络时代，人们自己通过时尚、动漫、音乐这一些自身的兴趣爱好来感受日本的魅力。常听中国的一些知识分子说，对于他们来说，日本看起来像是一个“平行世界”。他们心中有这样子的疑问：“中国倘若发展成现在的日本这样也并不是什么奇怪的事。但是事实上为什么中日两国大不相同呢？” 无论是禅道，武士道，还是茶道，都起源于中国。然而在中国，他们并没有很好地继承这些文化，现在已经基本过时，丧失了活力。另一方面，在日本，这些文化不仅仅得到了体系化，代代相传，还作为“源于日本”的文化概念对世界文化产生着影响。 通过日本理解欧美文化 事实上，也有很多人是通过欧美文化而注意到日本文化的魅力的。比如说，乔布斯制造iPhone就是收到了日本枯山水的启发。喜欢美国文化的年轻人，就有可能从这里对日本的禅文化产生兴趣。他们会注意到，“原来自己喜欢的欧美的东西，实际上是从日本传来的呀!”又比如说，“生态”、“LOHAS(lifestyles of health and sustainability)”等等欧美潮流，是通过日本传入中国的。明治时期的日本人在引进欧美的概念后所创造的“科学”、“哲学”、“经济”等汉语，至今仍然还被中国人使用。可能正如此，对于中国人来说，西洋的东西经过日本之后也变得比较容易理解。 住在城市里的年青一代小市民之间，之前还流行起“小清新”的生活方式。这种生活方式强调简单、注重生态，同时又时尚，注意食品的安全。虽然日本的“森女系”可能有一种沉重的感觉，但实际上年轻的中国人对日本的印象就是“简单、生态、时尚”。 所以有很多的中国人会喜欢日本的“优衣库”、“无印良品”等等品牌，也会爱读村上村树或者玛格丽特?杜拉斯的作品。又或者，有些人会在套房中设置一间铺着榻榻米的、日本式的房间。并不羡慕名人一般的奢华的生活，只要是能让心灵和身体都得到满足的安心的生活，只要能用手抓住的幸福都会让人珍惜。 在村上春树的小说中出现的生活方式，带有一点“日本人羡慕的西洋风”的感觉。比如说戏剧、西方音乐的录音等等。这与中国的年青一代对欧美的向往，可以说是异曲同工的吧。虽然中国不是很容易接受外来文化，但中国人的意识却是对外的。想去外国旅行、想去外国的大学读书，甚至想到外国移民。 虽然带着异域风情但却是由自己的文化和文明所建造起来的日本，对于中国人而言恐怕将会一直是个充满魅力的多元宇宙吧!

一提起金字塔，如同条件反射，我们就会想到埃及。试问有谁不知道胡夫金字塔和狮身人面像呢？然而，埃及金字塔也是不折不扣的“游客重灾区”，从清晨到日落，每天都要迎来送往一车又一车的团队客。摩肩接踵之余，你还要疲于应付纠缠不休的骆驼掮客，哪还有空去好好感受金字塔的神秘和壮丽，活生生让旅行体验失色不少。 其实吧，看金字塔有更好的去处，而且几乎无人打扰。就在埃及的邻国苏丹，250多座金字塔就那么静悄悄地，挺立于绯红的撒哈拉沙漠深处，其中最古老的可追溯到公元前2500年，最年轻的也有1700多岁。不仅在数量上远胜埃及，若论资排辈也要德高望重得多。 而这些金字塔又是谁建造的呢？历史上，现在的苏丹属于古代的努比亚地区，由当时的古实王国统治。这个王国的统治者与埃及法老亦敌亦友，同样也大兴建造金字塔作为陵寝。和埃及人的金字塔相比，努比亚人的金字塔虽然更小些，却也更陡和更尖，并且与祭祀的神殿相连。纵使已过了数千年，仍然有许多金字塔保存完好，仿佛昨天才竣工一般，而联合国教科文组织在2011年将其列为“世界遗产”。 从苏丹首都喀土穆出发，驾车沿着尼罗河往北走百多公里后，就开始能依稀望见金字塔从地平线上浮出。待你逐渐靠近，甚至于步入其中，那感觉简直如同闯进了法老的千年梦境。受苏丹的政治和经济形势影响，每天到访金字塔的游客往往不足10人。而这也就意味着，除了把金字塔当作游乐场的当地孩童，你就是这250多座金字塔此时此刻的唯一“主人”。 得来太容易的东西往往没意思，苏丹金字塔尽管有些难以到达，却绝对值得。也正因为世界上尚有像这般需要冒险精神的目的地存在，旅行才不至于彻底沦为一个矫揉造作的词汇。

　　随着近年中加航线的数量增加，出现了一些原本意料不到的问题。例如多伦多直飞香港的航线，持有中国护照的旅客无需申办香港入境签证便可登机；但如果是搭乘经上海飞香港的新航线，则旅客必须要有香港政府签发的入境签证。香港政府对海外人士到香港的入境政策未有改变，主要是中国对持中国护照，经中国境内转机到香港的乘客有更严格的要求，必须这类旅客先取得到香港的入境签证。 　　一位中国公民何女士(化名)告诉本报，去年11月初在多市士嘉堡的一家华人旅行社，要求购买一张尽可能便宜的12月多伦多至香港的往返机票。旅行社于是给了她中国东方航空公司经上海飞香港的非直航航班票价。 　　身为加拿大永久居民的何女士觉得这个价格还不错于是决定购买。但到启程当日何女士在多伦多皮尔逊国际机场要登机时，却被告知因为她没有进入香港的入境签证，因此她不能登机。 　　何女士只好再花费1175元人民币在机场现买了一张上海飞深圳的机票，才最终得以登机。 　　何女士从中国回到加拿大之后，找到出票的那间旅行社，责问对方为什么没有告知要签证的问题。据何女士称，旅行社方面回应为「我就是没告诉你，想告我你尽管去告。」 　　何女士向安省旅游业议会(TICO)投诉后，议会在回覆信中转引该旅行社负责人的回应为，「旅行社在何女士购票时已向她说明，有加拿大永久居民身分的中国公民，需要香港政府的签证才能搭乘该航班。而何女士回答，她之前乘坐加航去香港的时候从不需要香港签证，而且过后她都是转车去深圳。旅行社方面于是建议何女士向中国领事馆方面查询签证事宜，而且是再三提醒这一问题。」 　　旅游业议会在回覆信中表示，此事属于沟通和理解错误，双方各有说法，议会方面难以裁定其中的谁是谁非。而且议会无权裁定纠纷，也无权执行裁决，它也没有权力作为仲裁机构来解决投诉。它只有推动纠错性措施，以避免再发生类似的情况。 　　本报记者曾致电该旅行社问询多伦多至香港的航班，对方随即询问记者的身分状况。当听到记者是加拿大永久居民的中国籍人士时，旅行社员工立即回答，「你必须要办香港的入境签证，无论是直飞还是转机，你就算是之前不用也不行。之前已经有一位旅客说没有签证不许登机，搞得很麻烦。我这里很忙，你弄了签证再说吧。」 　　有旅行社的业内人士表示，上述问题是随着新航线的增加而出现的，但并非所有的旅行社都了解这一情况，因为这属于签证方面的事情，不是人人都懂。 　　「公平的来说，我不认为是旅行社故意隐瞒这一情况，故意不向旅客说明。因为之前直飞香港的时候，大家从来都不用香港签证，落地之后就盖一个戳，要求抵达的旅客7日内离境，所以大家从来都不觉得这是一个问题。」 　　香港驻多伦多经济贸易办事处方面对此问题回应称，居住在海外及台湾的中国籍人士到港的入境安排分为过境和入境。 　　1. 过境：持中国护照经香港前往其他国家或地区的过境旅客，如能符合一般的入境规定，包括持有前往目的地的有效入境证件及已经确认前往海外的续程车、船、机票，可于每次入境时获准在香港逗留七天而无须事先领有进入许可。 　　2. 访香港：中国护照持有人如欲到港旅游或考察业务，均须申请进入许可。具体详情可上网站http://www.immd.gov.hk/hkt/services/visas/overseas-chinese-entry-arrangement.html查看。 　　旅行社人士表示，经上海转机的航班，比直飞香港的航班有时能便宜几百加元，很容易让人动心。但是打算经香港回大陆的国内人士，考虑到既然已经飞上海，自然会转乘从上海飞其他地方的大陆国内航班，也不会遭遇访香港进入许可的问题。「那位旅客和旅行社之间到底是如何沟通的，我也不清楚。如果我的客人遭遇了这样的事情，我们也会怀着同情心安慰对方，看看能不能有一些合理的补偿，比如积分或其他什么的，毕竟那位客人有过一次很不愉快的经历。」

多伦多昨日天气恶劣，早上落雪而且夹杂冰粒，到下午录得骤雨，令下班繁忙时段路面非常湿滑，多伦多皮尔逊国际机场取消了150班航班。   昨日的恶劣天气由上午9时持续至中午时段，加拿大环境部（Environment Canada）在中午前向安省纽马克（Newmarket）、乔治亚（Georgina）、北约克地区、旺市、烈治文山及万锦发出更新的冰雨警告。   有受访华人Winston Chiu形容，在街上行走仅仅5分钟，脸部已经冷得非常难受：「这可能是今年最难的一天。」   大雨令道路在傍晚下班时间出现积水，路面变得湿滑。大多伦多区部分校车停驶，大部分学校正常上课。受降雪和大雨天气影响，多伦多皮尔逊国际机场取消多达150班航班，受影响大部分为往来加东及美国北部航班。   据WeatherNetwork预测，多伦多今日最高气温为摄氏0度，最低为负11度；明日最高气温为摄氏零下4度，最低为负11度；周六最高为摄氏3度，最低为摄氏负1度，估计下雨天气仍然会持续。  

3月12日起，居住在温哥华市的低收入人士参观温哥华水族馆将不用门票啦！   温哥华水族馆将启动一项 Park Board’s Leisure Access Pass 计划，旨在为低收入人士家庭提供同等教育学习机会。   温哥华水族馆表示，他们希望更多人在水族馆满足他们的好奇心，能有所收获，低收入人士也是他们的一部分。   申请步骤：须住在温哥华市，申请人前往所居住小区的社区中心，填写申请表格。若申请通过便会收到一张卡，凭卡进入水族馆。    

  　　近来愈来愈多外国旅客对卑诗省感兴趣！ 　　卑诗省府23日表示，省内的外国旅客人数不断上升，以法国旅客的成长幅度最高。与过去几年相比，2014年法国旅客至卑省观光的人数大增33%。第二则是日本旅客，也增加15.5%。 　　省府指出，2015年卑省的国际旅客成长逾36万人，总数接近500万人。因此省府打算制定市场策略，结合省内的原住民旅游部门，想办法进一步提升卑省观光，以创造更多收益。 　　数据显示，尽管近年来全球观光旅游业竞争激烈，2014年卑省观光收益仍高达146亿元。

　　卑诗渡轮公司(BC Ferries)昨日公布，于今年4月1日起新财政年度的船费会维持不变，这是13年来首次出现。 　　公司指，由监管渡轮服务专员批核的价格升幅上限，与燃油退款升幅互相抵销，因此船费价格0%增长。 　　车辆和乘客的渡轮收费会在上述日期增1.9%，但同时整个系统的燃油退款亦多1.9%。 　　公司财政总监多多(Dennie Dodo)称，柴油价格持续下降，加上公司用的大部分燃油为锁定价，因此公司可将燃油退款调升，并抵销收费的升幅。 　　他又指，于世界市场现行的燃油价下，公司期望在可预期的未来能维持有燃油退款。 　　以杜华逊－斯沃茨湾(Tsawwassen-Swartz Bay)航线为例，12岁或以上乘客票价(扣除燃油回赠后)为16.70元，而20呎或以下车辆的船费是54.8元。 　　除一般船费外，留位费、保证套票(Assured Loading Tickets)和储值票Experience Card的价钱亦不变。 　　去年9月卑诗渡轮专员公布每年船费价格调升上限为1.9%，生效日期为今年4月1日至2020年3月31日；而公司将4月的燃油退款率由现行的1% ，调高1.9%至2.9%。 　　卑诗渡轮的车辆和乘客流量2015年4月较2014年同期多4%，省府指去年渡轮运载车辆及乘客量大升，并预料2016年会持续保持，原因与燃油价和加元低有关。

提及日本的春天，大多数朋友首先想到的便是樱花!似乎日本的春天樱花是独有的代名词，2016年的早春来了，而日本的樱花也在含苞待放，一起来了解一下，2016年最新的赏樱秘籍，来场粉红浪漫之旅! 具体来看，日本气象协会发布的樱花花期表。 北日本与东日本的开花期将早于往年，而西日本由于暖冬的缘故，不利于樱花催熟，所以开花期将晚于往年。 主要城市的开花日(括号内为满开日)： 东京：3月22日(3月29日) 岐阜：3月23日(3月30日) 大阪：3月28日(4月4日) 京都：3月26日(4月3日) 奈良：3月26日(4月1日) 札幌：4月29日(5月3日) 东京上野恩赐公园 - 像当地人那样赏樱 开花日：3/22;满开日：3/29 上野公园是东京最著名的赏樱胜地。园内樱花数目多达1200棵。风过之处，落樱雨下，十分壮观。代表性的樱花品种(染井吉野)，因为是在1885年左右于上野公园所发掘而出的才得以将其美名遍传全国。每年樱花季节，都要在此举此举办隆重的“樱花祭”。 每年樱花花季时，上野公园樱花大道的绯红云朵，早已在鲁迅笔下化为国人对日本樱花的第一印象。而花开时节在夜间灯光下观赏“夜樱”，是日本人赏樱的独特方式。 东京目黑川 - 沿河赏樱，落花流水 开花日：3/22;满开日：3/29 一条清晰美丽的小溪，常年绿树摇曳，而到了春天，并列在3.8km沿岸的800多棵樱花树绽向开放。怒放到快到遮挡住河流上的整片天空，花与流水呼应，美不胜收。 赏樱名所目黑川位于中目黑区。沿着山手通路流淌的目黑川河畔遍植樱花树,每逢3、4月间,盛开的樱花仿佛花之走廊,掩映于河面之上。随着花瓣飘落，水面会变成粉色的樱花溪流。晚上还可赏夜樱。这里距离涩谷、代官山很近，可以顺路游览。 大井川铁路 - 开往春天的花见列车 开花日：3/25;满开日：4/2 每当春天来临之际，日本中部地区的大井川铁道列车便会挂上“SAKURA”(樱花)专门列车的牌子，而这辆花见列车不仅沿途车窗花海撩人，不少停靠站也是赏樱圣地。大井川铁道每天都会往返运行一趟特快蒸汽机车，坐上这辆复古气息满满的列车，轰隆轰隆地行驶在樱花铁轨之中，就像回到了八九十年代。 而特别值得推荐的是，曾经作为电影外景拍摄地的家山站附近有约300棵染井吉野树组成的樱花隧道，大可中途下车，充分享受赏花的乐趣! 奈良县吉野山 - 灵性的鹿与神圣的樱 开花日：3/26;满开日：4/1 日本奈良县吉野山以樱花而闻名，有日本第一之誉，春天来时，粉红色的樱花开满山野，被称为“吉野千本樱”。从山脚到山顶遍植樱树，春来樱花满山。 以樱花盛开而闻名的吉野山，被分为四个部分，到每年的4月份，樱花按“山麓千棵”、“山腰千棵”、“山上千棵”、“山里千棵”的顺序依次盛开，场面壮观。秋季的红枫叶、冬季被白色笼罩的景色也是美丽非凡。 函馆五棱郭公园 - 俯瞰五星城堡里的满目粉红 开花日：4/26，满开日：5/1 被指定为国家特别史迹的五棱郭公园建于1864年。其星形洋式城郭在日本是极为罕见的。以樱花闻名。 从5月上旬至中旬止约1800棵的樱花一齐绽放。自五棱郭塔不仅可俯瞰五棱郭公园，天气好时还能眺望到津轻海峡。

很幸运2015年圣诞节以较好的价格从Sunwing上订到了All inclusive (机票、酒店及吃喝全包)的墨西哥坎昆旅游，选择的是Hotel Zone的四星酒店Emporio Familiy Suites Cancun ，每个人的价格为1057加币。个人认为是很不错的deal啦。分享所见所闻： 5星的坎昆Westin度假酒店 坎昆很安全 去墨西哥之前，都会担心这个问题。总是不断有报道说墨西哥的贩毒、枪支以及游客被劫的报道。但坎昆真的让人感觉很安全。抵达的第一天，就乘坐公交车前往市中心，当地人都很热情，尤其是在酒店区感觉跟在多伦多一样安全。唯一的安全问题是道路上的车速太快，爱散步横穿马路之类的一定要小心。 跟当地人聊天，说到安全问题，他们的解释是坎昆和墨西哥城是完全不同的风格。不过晚上还是不要自己出门。 另外酒店里的Wi-Fi很好，结果是每天看网，想想还不如古巴那样没有网络更专注旅游。 去墨西哥之前正是寨卡爆发，开始有点担心，但酒店一点蚊蝇都没有，相当干净。整体说坎昆是很整洁西化的城市。 沙滩排球 westin酒店的游泳池，可以泡在水里享受美食。 购物中心还是有持枪的警卫 公交车R1和R2都可以前往坎昆市区 交通 坎昆的公共交通极其发达。酒店区出门就有公交车直达注明的Marker 28(购买纪念品,品尝美食的最佳去处) 以及沃尔玛、大型超市。每次车票10.50 Peso. 你也可以直接付1美元(司机更高兴, 目前的汇率是1美元可以兑换17peso, 1加元可以兑换11.8peso)。 坎昆的沃尔玛 跟世界各地的没什么不同。 酒店区的Fashion Harbour 购物中心 购物玩乐 酒店区有一个大型的购物中心fashion harbour，从顶级品牌到FOREVER21都有，价格呢比加拿大便宜一些，买了一件ZARA的裙子，比多伦多便宜15%左右。另外购物到一定金额也是可以退税的。 各种辣椒酱 墨西哥人就爱玉米和辣椒 墨西哥人得多爱玉米和辣椒，首先礼品店里都是各种的辣椒酱。在酒店吃了一口顿时辣得花容失色，Waiter居然说这是最不辣的。这一盘盘的诱人的taco是不是发胖的原因?世界上最肥胖的国家TOPS都在北美 ，那就是美国、加拿大和墨西哥。 究其原因首当其冲就是垃圾食品的泛滥，垃圾食品巨头的利润加上穷人沉重工作后从垃圾食品找安慰，让北美痴肥成了大问题。也有人分析说更深层的问题是北美教育出来的Who care的态度，即使到了痴肥，仍然满不在乎继续吃。 逛街时跟当地一个20多岁小姑娘聊天，她说现在墨西哥30岁以上的人比较肥胖，30岁以下的年轻人还是比较注意身材问题了。 特别推荐我们住的酒店里的意大利餐厅，感觉比自助餐好吃很多： All inclusive的旅游就可以任意在酒店里大吃大喝了。一般来说酒店里会有不同的餐厅供你选择。我个人晚餐都选择了意大利餐厅，早午选择自助餐。 坎昆的麦当劳价格应该是美国的三分之一 星巴克小杯34peso。 买东西一定要还价 除了大超市，有点像中国 所以攻略里都是叫你怎么不被坑爹。有些纪念品可以从400还价到100 同样的黑巧克力在超市87peso，到了一些outlet卖200多peso。 在Nike店里看到这件背心 标价25peso。结果一问，服务员就把标籤撕掉，再查告诉我499peso。无语。甚至感觉有点像在三亚购物。 和古巴比起来，这里每个人都很有生意头脑，最令人叫绝的是坎昆的机场，候机楼完全是个大商场，这是在登机口拍摄的，吃喝玩乐什么都有。禁不住担心，过了安检还有这么多饭店，这么多人，这安全问题怎么预防呀? 酒店门口就有一个玛雅博物馆，新建的，门票每人65peso。 玛雅博物馆 玛雅博物馆 一般7天的行程中，可以自己抽出时间定去玛雅金字塔的旅游，通常是美元结算。酒店里定就会贵一些，建议去街上的旅游代理处找合适的团。

警方表示，周日在 Credit River中划艇失踪的圭尔夫大学情侣中的男子已证实死亡，他的尸体于周二正午时分在河中寻获。 据报道，这对情侣分别是21岁的Zachary Michael Sutherland和Kaya Melanie Firth，后者的尸体已于昨日寻获。在获悉噩耗后，他们的母校降下半旗悼念他们。

　　卑诗旅游局(Destination BC)昨日公布2015年直接进入本省的国际旅客人数，指有490万人次，这较2014年大幅增加7.9%。来自中国的游客是继美国后第二多，有26万人次；按最大升幅而言，是法国的旅客，飙升32.8%。 　　省府指出，本省旅游业得到多个因素而促进增长，包括卑诗旅游局新的国际市场策略、快速增长的原住民旅游业和更多直航飞机抵卑诗等。 　　新的航班受惠于政府自2012年起撤销飞机燃油税，航空公司成本减少，让旅客有更多选择。凡增加新的每日国际航班，便可为卑诗创设多份职位，包括在温哥华国际机场150至200个新工作，另外有300至400份间接产生，如在酒店、餐厅和旅行社等职位。 　　据省府数据指，去年直接由外国(包括美国)抵达卑诗并过夜的国际旅客中，326.3万人次是来自美国，104.9万人次是来自亚洲/太平洋地区，另外的47.3万多人次是来自欧洲。属墨西哥和巴西分别有8.87万和1.64万人次。不过，数据亦显示，这地区中的东南亚游客(包括马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国)则大幅减少11.2%，人数为7.56万。 　　于亚洲/太平洋地区中，以中国旅客最多有26万4582人次，去年数目较2014年多3.2%。这区域内次高人数是澳洲客，去年录得18.25万人次；第三多是日本，14.02万人次，而日本旅客的按年升幅亦是这地区中的最高，上升15.5%。 　　来自欧洲旅客人数方面，最多是英国19.58万人次；而升幅最高是法国旅客，去年有2.99万人次，较2014年多32.8%。 　　省府指，旅游业在2014年为本省带来146亿元收入，为本省国民生产总值(GDP)直接贡献71亿元。

作者所拍在火车顶的人们 大多数人会从车头那一节车厢爬上来，那里有手可以攀爬的铁网。我还没爬下车，就有人不断爬上来，下车并没有顺序可言。 原标题：陈贺振：我在孟加拉扒火车 陈贺振 我一脸大写的懵逼…… 我不是来坐火车的啊，更不是在车顶啊！ 谁知道火车会开到哪里，开多久！ 妈妈我要回家！ 在火车逐渐加速时，我脑中已经分析了数个解决方案。要么我现在从原来的车节处爬下去，那么我可能脚一滑掉到车轨被轰隆碾过……要么我从4米多高的车顶跳下去，那么我有可能摔伤腿和单反……要么？ 我就坐在火车上坐一站？似乎也可以？反正大不了直接去机场，行李先让小伙伴拿，然后被领队狠骂一场，再被老师狠骂一场…… 来不及解释了，司机已经发车了。我坐在车顶，平复着心情。 车顶并没有什么风景，铁轨旁是一片垃圾堆积地，身后是一节又一节的车厢，以及车厢上热情地向我挥手的孟加拉人民。他们仿佛看到了一头草泥马一样开心，而我的内心正奔驰着一头草泥马。 火车越开越快，冷静下来的我迅速查了下下一个车站的位置，得知大约20分钟就能到达后，就不那么紧张了。（主要怕赶不上飞机要把身躯留在孟加拉……） 火车全速时时速勉强有60km/h，比国内的绿皮火车还要慢一些。虽然有弯道，但只要坐好一般不会掉下去。 开着开着突然前面出现了一棵树，树枝横过了车顶，离人不到半米高。前车的人在树枝靠近时，一齐趴在车上躲过了，后面的我也这样做，在我起身后前后响起了欢呼声。 我想起了Jackie Chan的早期功夫片。在孟加拉，当地的学生可能没听说过中国，但大部分都知道中国的功夫，有时在路上遇到学生，都想和你比试一下。 我开始和身前身后的孟加拉人拍起了照。 没过多久火车就到站了，在热情的孟加拉人的指引下我发现了一个更容易下去的地方，在车头的位置。大多数人会从车头那一节车厢爬上来，那里有手可以攀爬的铁网。 我还没爬下车，就有人不断爬上来，下车并没有顺序可言。终于安全落地后，我顿感这次冒(zhuang)险(bi)成功，在心底留下了激动的泪水。 顺带一提，车顶上没有售票人员，我下车之后也没有收钱。今天问了孟加拉的朋友，他告诉我说如果坐车顶的话是不需要票的。 于是开始明白，在这个人口众多、交通瘫痪、贫困深重的国家，为什么会出现几百人挂在火车两旁，挤在火车厢顶上的奇观。因为有的地方，受伤，甚至失去生命的期望值，都没有一张火车票的票价高。

  护照备注页有什么作用？   很多旅行者大概都会对护照的“备注页”有着强烈的好奇心。按照规定，备注页是给发证机关（或使领馆）、查验机关等加注相关信息的。举个例子，比如在护照到期需要更换新护照、护照遗失需要补办、持证人更改姓名等情况下，出入境机构、使领馆等都会在护照的备注页上添加相关的注明。     注意：备注页原则上不能贴签证。不过，意外情况也是有机会出现的。比如，任性的边检蜀黍会偶尔将出入境章盖到备注页上去。而一些热门旅行目的地的使领馆由于每天都要处理成百上千的护照贴签，不同国家护照的签证页和备注页顺序都不太相同，签证官员也有可能匆忙间将签证贴到备注页上。   如果遇到以上两种状况，不要慌张，实际上两种情况下签证和护照都是可以正常使用的。   护照空白页如何计算？   旅行者在申请其他国家签证的时候，可能会碰到“护照必须有x个（连续）空白页”的要求。一般而言，对于使领馆来说，“一个空白页”就意味着单个签证页上不能有任何出入境盖章、贴签、订书钉的痕迹；“两个连续的空白页”就意味着护照上两个符合以上要求的空白签证页页码必须为连续的，以此类推！   注意：如果你在商场购买物品后，收银把收费和退税的票据钉在签证页上后还盖了一个骑缝章，在票据被撕下后，依然有半边的章留在护照的某一签证页上。这张签证页就不能被认作“空白”，但是边检仍然可以在上面盖出入境章。     护照有效期还剩不到6个月，出境有问题吗？   一般而言，从中国出境的时候，边检对护照的有效期并不会有特别的要求。但大家需要了解的是，护照有效期分分钟涉及到到达目的国后的入境问题——没错，即使有签证也不代表你一定能入境！   由于每个国家在入境查验时对护照有效期长短的要求不同（普遍为6个月以上，也有3个月以上），有效期计算方式有从出发日起，也有从到达日起，因此旅行者一定要先行确认目的地的入境规定，确保护照的有效期符合目的地国家的入境要求，否则极有可能在办理登机手续时被拒。而即使可以顺利办理登记手续、通过中国边检，旅行者到达目的地也依然有可能被拒绝入境。     护照没空白页了、能去免签落地签的国家旅游吗？   一般而言，如果目的地国家在落地签、免签以及电子签放行名单之上，并且旅行者所出示的证件和材料（比如电子签打印件等）符合要求，只要护照签证页上有足够   的空间供目的地国家的边检盖出入境章，国内边检会选择放行。但由于各边检放行标准有可能存在不一致，所以出发前最好致电出境口岸的边检进行确认。   如果从别的国家/地区（比如香港）出发，边检可能会在旅行者出境前核实护照空白页数。即使目的地为免签国家，由于出入境时仍需在护照上盖章，所以出发地的边检极有可能要求护照上至少有一页空白页，不符合要求的旅行者有可能被拒绝出境。     护照有哪些页组成，都是干什么的？   普通护照一共48页，包括个人资料页、备注页等护照功能页之外，可印刷主题图案的页面共40页，从第8页到第47页，像一个空白的本子，然后亲们可以申请各个地方的签证，护照具有很好的纪念价值。   各个国家的护照都比较相近，封面印有国徽和国名的全程，以及护照的种类名称，例如普通护照、外交护照、公务护照；护照封底会印有使用护照的注意事项等。   第1页：中华人民共各国的护照第一页会印有持照人的护照号码、姓名、性别、出生年月日、出生地、婚姻状况等内容，并附有持照人相片；   第2页：印有“中华人民共和国外交部请各国军政机关对持照人予以通行的便利和必要的协助”中英译文；另外护照上还包括签发日期、签发地点和发照机关的盖章；   第3页：关于偕行儿童的姓名、性别、出生年月日，并附有儿童照片；   第4、5页：延期页；   第6、7页：备注页；   第8~47页：签证页，每一页上都印有“VISA”字样；   第48页：注意事项   (1)护照为重要身份证件， 应妥为保存使用,不得损毁、涂改、转让。   (2)颁发护照和护照延期、加注及换发、补发由省、自治区、直辖市公安厅(局)及授权的公安机关和中华人民共和国驻外国的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。   (3)已经在外国定居的公民要及时向中国驻外国的外交代表机关、领事机关办理加注手续。   (4)护照遗失应立即向当地公安机关或者中国驻外国的外交代表机关、领事机关报告。   温馨提示：由于各国的护照都允许到期后延期，所以所有的护照内部都有延期专页和备注专页。   偕行儿童：不满16周岁的儿童需要和成人合办一本护照，则儿童被被称为“偕行儿童”，如果儿童有单独护照本，则不能称为偕行儿童。     计划长途旅行，但空白页不够用，可以中途申请护照换发吗？   在国外换发护照有极大的不确定性，首先是当地使领馆可能人手不足，处理上需要比正常程序更长的时间，有可能耽误持证人的行程。   另一方面，旅行者要清楚，不是每个国家的中国驻当地使领馆都有条件处理护照换发的申请，部分使领馆只能提供办理旅行证的服务以便旅行者回国办理护照换发。因此，长途旅行过程中应该在护照空白签证页数量较多的时候就进行计划，到达可以换发护照的国家时马上办理，不宜拖延。   护照怎样才被视为“无效” 需要重新办理？   1）护照存在损毁并影响正常使用，（例如被涂画、页码缺失、被液体浸泡过、个人照片模糊而无法与本人匹配等），护照将被视为无效，持证人需要申请补发护照。   2）护照本身已过期。需要申请换发护照，换发新护照后，原护照将被注销并退还申请人。   3）护照发生被盗或者遗失，相关机构出具遗失证明、持证人向中国驻当地使领馆提出旅行证申请（身在国外）或者向出入境机构提出护照补发申请（身在国内）之后，原护照将自动失效；     出境旅游护照遗失怎么办？   第一步：认真寻找后，再报案   发现护照丢失，确定护照丢失后，马上到当地警察局报案挂失，取得护照丢失证明、护照复印件等文件。   报案Tips：   a、报案前你应事先准备好护照复印件及签证复印件。   b、警察出具的报案材料，是作为日后补办护照及证明游客在该国合法入境居留的凭证之一，也是向当地 局申请出境签证时备用的材料，所以报案证明一定要保管好。   第二步：使馆补办旅行证   在警察局挂失取得丢失证明后，到所在国的中国大使馆或领事馆补办护照或旅行证。   补办护照需要15个工作日，这可能远远超于你的出行时间。因此建议你办理旅行证。旅行证是替代护照的证件，具有护照的等同效力。正常情况下大使馆办理旅行证需4个工作日，加急只需2个工作日。旅行证有效期为两年。   旅行证使用说明：   你拿到的旅行证只能做回国使用，而且必须和护照复印件及所在国警方出具的护照丢失证明共同使用。   注意：有些国家拿到了旅行证还不能出关，还要到移民局补办入境签证。如果你的机票需要中转的，那么你必须要补办这个入境签证。   例如：香港和国内之间还有一层海关，所以持临时证件的游客不能从香港入境，旅行者最好直接从报失国直飞回国。   最后，关于如何避免不必要的“护照补发”，小编良心提醒以下几点：   1.与男/女朋友吵架、分手时，请将护照放在安全的地方，以防情绪激动不能自已而采取撕护照的形式泄愤（别笑！有实例！！不要问我是怎么知道的……）   2.将护照放在小朋友以及宠物无法找到的地方，以防护照被涂画或者撕咬导致破损；   3.不要在护照上任性地盖各种旅游纪念戳或者粘贴贴纸，无论护照是有效的还是已失效的，以防部分国家在接受签证申请时要求新旧护照同时上交。

图：2名中国女游客成田机场吵架 丢人！2名中国女游客成田机场吵架引日本网友围观！ 众所周知春节期间大批中国游客涌到日本旅游购物爆买，两名中国女子2月12日在成田机场办理飞往国内的登机手续时，因行李手推车碰撞问题发生口角，其中一名女子掌掴对方。 犯罪嫌疑人彭箐自称中国某建筑公司社长。她在成田机场办理登机手续时行李手推车撞到了另一名中国女子的行李手推车，被提醒后反而用手掌掴对方，造成对方嘴唇部有轻微裂痕。 彭箐打人后即逃去，警员接到报警后，在2楼的登机闸口前将彭拘捕。她承认自己是一时冲动下才打人。 据日媒报道，两人的行李手推车上均堆满了在日本爆买的商品。因为两人的手推车相撞，结果导致发生口角甚至其中一方出手打人，最主要还是发生在日本，当事人是两名中国人。一起来看看日本人是怎么议论的？ 这种事情也能上新闻？在大阪等地经常会遇到此类（中国游客不文明）事件。 （他们）有钱，但是内心却极度“贫穷” 自称是建筑公司的社长... 还不知真正是干嘛的呢。 就算真的是社长，谁会在他的手下做事。 电视上一直报道中国人来日爆买，我们真的需要欢迎这样的人来日本吗？ 没有礼貌没有道德 素质还差... 随便让小孩在新干线的通路上大便，还装不知道。 真不想和这样的人成为一路人。 就因为行李推车碰了一下就动手打人真的不是成年人应该做的。在超市和百货店购物时互相碰撞是常有的事，这个时说句抱歉就不就解决了。 近年来多有媒体报道中国游客在海外一系列素质低下的问题，虽然这也许是个别现象，但是却因为一块臭肉坏了一锅汤，扣上了中国人素质差的问题就不是一件小事情了。如果出国旅行，请记得你不只是一名游客，你更是一名中国人！