旅游

温哥华居民 Terry McDermott 经历了他人生中最紧张、最混乱的 24 小时之一。 McDermott 原本打算飞往渥太华探望女儿和孙女，停留至 11 月 17 日（星期一）。他在渥太华市中心 Albert 街 88 号 Sonder Arlo 酒店公寓 预订了一间套房。该酒店自称是一栋带有酒店式设施的短租公寓，步行即可到达国会山和国家艺术中心。根据酒店网站介绍，每间套房都配备了完整厨房，楼内还设有健身房和商务旅客可用的共享办公区。 这场原本应充满温情的家庭之旅，却在一夜之间变成噩梦。 突如其来的退房通知 McDermott 于 11 月 9 日下午 1 点 收到两封邮件——分别来自 Sonder 和万豪（Marriott），内容称他必须在次日早上 9 点前搬离套房。 当他拉着行李走出酒店时，外面已经有锁匠在等待，准备更换大楼的门锁。 “他们就这样通知我们，什么解释都没有。”McDermott 告诉《渥太华公民报》，“我一开始以为是诈骗邮件，根本不敢相信。 我下楼去问前台，他们也完全不知情。那一刻对他们来说同样是晴天霹雳——他们全都失业了。” 公司破产，员工与房客一夜被清空 McDermott 收到邮件的数小时后，Sonder 公司正式宣布破产。 根据其官网发布的新闻稿，破产原因是公司与 万豪国际（Marriott International） 在系统整合与预订业务上长期存在问题。万豪已于周日终止与 Sonder 的品牌授权协议。 Sonder 随后宣布将立即关闭公司运营，清算业务，并在国际范围内启动破产程序。 该公司在渥太华共有三处房产：Albert 街、Rideau 街与 O’Connor 街。其中 Rideau 和 O’Connor 地点早在 9 月 29 日便已关闭。 新闻稿称，公司曾尝试寻找融资或出售机会以改善财务状况，也接触了多家潜在投资者，但最终“未能找到可行的方案或获得足够资金”，董事会因此决定“立即停止运营，并在法院监督下清算业务”。 房客措手不及，自掏腰包另找住处 McDermott 最终在渥太华找到了另一家酒店入住，但代价不菲——他除了已支付给 Sonder 的费用外，还额外支出了超过 1,500 加元。 虽然万豪承诺将为受影响住客退款，但 McDermott 表示并不信任该说法，计划通过信用卡公司申请退款。 “他们确实在邮件中提到会退款，但没说具体什么时候。我会尽力保护自己。” “如果是预算有限的旅客，我真的不知道他们该怎么办。对很多人来说，那一刻一定是绝境。我当时非常焦虑。” 业内回应：渥太华当前不算旺季 渥太华-加蒂诺酒店协会负责人 Steve Ball 表示，他对受 Sonder 事件影响的旅客深表同情，但指出目前并非旅游旺季，游客应仍能找到临时住宿。 他建议受影响旅客应查看预订条款，联系订房平台（如 Expedia、Booking.com 等），并核对自己通过信用卡购买的旅游保险是否可赔付。 “如果是用信用卡支付的，通常会附带旅行保护保险。现在就是要尽可能探索所有补救途径，”Ball 说。 “真正的挑战是要与订房方沟通，不论你是通过平台还是直接订的。” 他补充称，任何酒店的突然关闭都会对当地酒店业造成冲击。 “渥太华现在确实很需要有经验的酒店员工，但对那些被赶走的旅客和员工来说，这件事真的非常不幸。”  

'警钟敲响'：加州领导访温哥华，讨论美国旅游困境 上周，加州主要旅游城市的代表们造访了温哥华，他们对美国游客减少的现状表达了许多看法，并寄希望于重新吸引游客的兴趣。 《daily hive》记者与西好莱坞访问局的首席执行官兼总裁汤姆·凯利(Tom Kiely)及其他领导进行了交谈，他们所表达的观点和所面临的困扰几乎一致。 整个讨论的充满期盼与歉意，所有代表都一致感到对当前美国领导层的不满，明显感受到他们在期盼加拿大游客前往美国，尤其是BC省的居民。 “加拿大对我们非常重要，”凯利表示，坦言现在的情况“非常艰难”。 “说实话，我们在此是为了向大家道歉，感谢你们的理解。” 我们询问凯利为何他和同事们来到温哥华及卑诗省，他表示希望此次活动能够成为重建两地关系的起点。 虽然该活动还曾在阿尔伯塔省和安大略省举办，但BC省与加州的西海岸联系不可小觑。这两地的关系历史悠久，追溯到淘金热时期，如今在电影产业中仍然保持着紧密的联系。 “人们不愿前往美国。这对我们来说是个真正的警钟，”凯利说道。 他还提到，有些前往美国的人由于现实情况，而不愿与朋友或家人分享这些信息，存在某种社会污名。 有数据显示，加拿大BC省与华盛顿州之间的旅行量大幅下降。 根据华盛顿州交通部的数据，十月份的旅行情况与往年没有太大变化，与去年相比，旅客人数下滑了37%。就车辆交通而言，相当于约70,000名游客的减少。 “我们非常想念我们的加拿大朋友，真的如此，我们希望大家能够知道，欢迎你们的到来，”他说。 好莱坞每年通常接待大约90,000名来自加拿大的游客。今年到目前为止，游客数量下降了约10%。 导致游客减少的原因中，很多都是政治因素，凯利强调加州是一个非常“蓝”的州。他认为“第51州”的言论造成了严重的损害，给该地区带来了数百万美元的损失。 昨日，Daily Hive报道称，根据美国旅游协会（U.S. Travel Association）最新的旅游预测，年度入境旅游支出预计将下降3.2%，降至1730亿美元，旅游收入将减少超过50亿美元。预测的主要原因是来自加拿大的游客减少。 我们询问凯利有关一些旅行者表达的担忧，比如被拘留或者ICE（移民与海关执法局）的恐惧，他则回应称，加州，特别是西好莱坞，依然非常安全。他还提到，在不久前的一个会议上，有人提到到达加州的旅客中没有任何人在机场被拘留（与二次检查不同）。 凯利还提醒人们，加州之所以历史上一直受BC居民欢迎，其中一个原因就是天气。加州一直是BC居民的热门避寒胜地。 截至11月12日下午4点，西好莱坞的气温为19˚C，而温哥华则是寒冷潮湿的8˚C。 凯利和许多与Daily Hive交谈的加州代表并没有忽视加拿大人和BC居民的担忧；事实上，他们非常理解，但他们都希望事情能尽快有所改善，让加拿大旅行者再次舒适地访问美国。 另一方面，温哥华也在努力吸引来自加州的游客。

当地警方证实，周一上午，一名温哥华女子在伯利兹(Belize)一家水疗中心遭刺伤后死亡。 当地时间上午8点前不久，Marty Thorne的尸体在Bullet Tree Village附近一家名为RawSpa的度假村被发现。 该水疗中心位于伯利兹城西南约100公里处，距离这个中美洲国家的首都贝尔莫潘(Belmopan)西南约37公里。   伯利兹警察局的一名发言人告诉加拿大广播公司，一名管理员抵达后，在RawSpa的一间小屋发现了一滩血迹，警方在该场所内一条河边约50米处发现了Thorne的尸体。   据这位发言人透露，Thorne的颈部有8处刺伤。目前已有一人因涉案被拘留，警方仍在搜寻另外两名嫌疑人。 发言人表示，警方认为Thorne可能认识这些嫌疑人，且目前只有她的手机不见了。 在尸检结果出来之前，警方尚未公布确切的作案动机或死因。 警方称，Thorne从年轻成年时起就一直居住在伯利兹，疫情期间曾返回加拿大，大约六周前又回到了这个中美洲国家。 有关部门表示，他们已通知Thorne的两个儿子（二人现居温哥华），孩子的父亲是伯利兹人。 加拿大广播公司的记者通过Facebook联系到Thorne的一个儿子时，他表示自己仍处于震惊之中，将与家人商量后再决定是否接受采访。 加拿大全球事务部的一名发言人表示，已知悉一名加拿大公民在伯利兹死亡，并向其家人表示慰问。 该发言人在一份声明中称：“领事官员正与当地有关部门联系以收集更多信息，并与死者家属保持沟通，提供领事协助。” “出于隐私考虑，无法披露更多信息。”

免费的节日灯光将一个距离温哥华不到两小时的小村庄变成了魔幻世界 随着每年一度的节日灯展的回归，哈里森温泉这个季节将充满圣诞的气息。 当地备受欢迎的“湖边灯光秀”将于2025年11月22日星期六至2026年1月11日星期日举行。 游客们将欣赏到迷人的节日灯饰，这些灯饰把哈里森湖畔变成一个灯光璀璨的梦幻世界。 哈里森灯光   这个免费的活动仿佛让您置身于霍尔马克电影中，装饰精美的圣诞树和古典风格的灯具点缀着村庄广场。 每家商户都将用温馨的节日装饰来装点店面，包括冬季窗户画以及五彩斑斓的灯光，使一切都闪烁生辉。 哈里森旅游 您可以在咖啡馆或餐馆里享用您最喜欢的节令饮品和甜点，比如薄荷摩卡，边喝边欣赏灯光秀。或者，可以拿一份指南，查看哈里森的所有圣诞树展览。 在哈里森的无障碍步道上漫步，欣赏所有定制的灯光装置时，记得留意神秘的野人。这个生物可能正在捕鱼，或者在火边取暖。 湖边灯光 2公里长的“湖边灯光”将从黄昏点亮，持续到晚上11点。此外，为了增加节日气氛，“星光滑冰场”将在假日期间开放。 如果您自带滑冰鞋，滑冰是免费的，但在特定日期也可以租用滑冰鞋。 在12月19日星期五，您可以在CPKC节日列车抵达阿加西时，和特别音乐嘉宾裸足乐队一起庆祝。 这一深受喜爱传统节日已经迎来第27届，跨越加拿大和美国，为当地食品银行募捐。   哈里森温泉灯展 时间：2025年11月22日星期六至2026年1月11日星期日时段：黄昏至晚上11点地点：哈里森温泉费用：免费

航空旅客可能很容易忽视机场的一项手机规定，如果不遵守相关规定，你的手机可能会被没收。 据《每日邮报》（Daily Mail）报道，旅客被警告注意机场一项容易遭到忽视的手机规定。 要想避免手机因违规被没收，其实很简单，只要确保你的手机电量充足，能够正常开机即可。 航空公司都允许旅客携带某些电子设备作为随身行李，例如手机、笔记型电脑和平板电脑。 无论你只携带一台设备还是携带多台设备，都必须确保它们在通过安检前充满电。 若是任何一台设备的电池没电，则可能会面临后果——这绝对是任何人在登机前最不想遇到的情况。   包括加拿大在内的机场安检人员均有权要求旅客打开电子设备或电池供电设备，以证明其功能正常。这是一项标准的安检措施。 如果你无法开启，则可能需要更全面的检查，而他们有权没收你的设备，因为当局可能会将无法运作的设备视为安全隐患。 加拿大航空运输安全局(CATSA)网站提醒道：“请确保你携带的所有电子设备均已充电并可开启。”旅客可能会被随机抽查进行加强安检，“在加强安检过程中，如电子设备无法依要求从保护套中取出或开机，将无法通过安检。” 如果其中任何一台设备的电池没电，你可能会面临一些后果——这绝对是任何人在登机前最不想遇到的情况。 包括加航（Air Canada）在内的大多数航空公司都会执行这些规定。 为了避免不必要的麻烦，在前往机场前请务必确保手机及所有设备电量充足。 图：YVR/网上图片

一位20岁的加拿大女孩预订了飞往美国探望祖父母的航班，却在多伦多皮尔逊国际机场被美国海关官员拒绝入境。 Julia一脸困惑地对CTV记者说，美国海关官员认为她“非法移民美国”。 “说实话，这感觉有点像滥用职权。”她的母亲 Kate 说，当女儿被困在机场时，接到女儿的电话，感到非常震惊。 11月3日，Julia带着行李和有效的加拿大护照抵达皮尔森机场。 她购买波特航空公司（Porter Airlines）往返奥兰多的机票，期待在佛罗里达州度过6星期的假期，好好放松一下，并与祖父母共度美好时光。 这位20岁的女孩正处于春季开学前的假期，和许多加拿大年轻人一样，她找不到工作。于是，她决定利用这段时间去美国南部旅行，但她的计划很快就被海关官员打乱了。 Julia说，她在皮尔森机场的预检柜台排了一个半小时​​的队，才终于轮到她去和美国海关官员交谈，回答几个常规问题。 然而，她很快发现官员们对她起了疑心。“他们把我标记出来，带到另一个房间，我很担心错过航班，开始有点呼吸急促，因为我紧张得不知道会发生什么事。然后他们告诉我，我被拒绝入境美国。” 当CTV News问她是否有移民美国的计划时，她毫不犹豫地地说：“我永远不想住在美国。” 移民律师西格尔 (Heather Segal)表示，加拿大人在美国海关被拦截的情况越来越频繁。“美国移民局奉命行事，当国内反移民情绪高涨时，他们有权酌情使用各种手段来打击移民。” Julia收到了一份美国国土安全部的检查清单。清单上，一名海关官员指出她没有提供回程机票的证明，尽管她向CTV出示了行程单，以及一张波特航空的回程机票。她说当时已经向海关官员提供了回程日期。 她说，海关还要求她提供在加拿大的工作和学习证明，但她无法提供，因为她目前失业，而且正在休学。 西格尔表示，近几个月来，她接到多位加拿大人的来信，表示他们“访美时被询问的问题更多，也被要求提供更多文件证明，这都是以往未曾发生的。”。 西格尔还说，有些人被带到“小房间”等候审讯的时间更长了。 同时，波特航空公司在得知Julia的遭遇后，主动联系了她一家，并为他们全额退款。 Kate希望其他人不会遇到像女儿一样的遭遇。“这真是太麻烦了。不仅会造成情感上的打击，还会带来经济上的损失。如果我们的经历能帮助其他家庭避免这种情况，那就太好了。很多人说要抵制前往美国旅行，我完全支持这种做法。” 西格尔表示，加拿大人在试图进入美国时应该做好应对意外情况的准备。 她建议，如果要去美国参加婚礼或其他活动，请随身携带邀请函或门票，确保有回程机票的证明以及饭店预订资讯。 西格尔相信因为加美之间的一些政治因素，导致了年轻女性入境美国时遇到困难。“即使她没有做错任何事，边境官员的怀疑程度也会更高。” 图：加通社

前往欧洲的加拿大旅客将被要求透露更多个人资讯，因为当地官员开始推行新的安全入境措施。欧洲国家正在推出边境管理系统，以登记短期停留人士，并从明年下半年开始，许多访客需事先取得电子旅行授权。第一项措施“出入境系统”（Entry/Exit System）旨在透过电子方式登记非欧洲国民的入境、出境及入境拒绝纪录，来现代化29个使用该系统的欧洲国家的边境管理。 该系统预计于4月10日前全面实施，适用于持有短期停留签证的访客，以及包括众多的加拿大人在内、无需签证即可在任何180天内最多停留90天的旅客。该系统使用多种方式，包括电子自助亭，收集脸部影像和指纹以验证身分。官员表示，生物识别资料将有助于判断是否超过允许停留时间，并有助于打击有组织犯罪和恐怖主义。   欧洲边境及海岸警卫署（Frontex）副执行主任萨雷坎诺（ Uku Sarekanno）表示，建立出入境系统是因为欧洲国家长期缺乏对入境、离境及停留人士的集中概览。萨雷坎诺最近访问渥太华与对口单位会面时表示：“在欧洲，若看数据，不定期移民已减少。”“但此议题本身在政治议程上仍占很高位置。”他补充说，这些新措施回应选民关切，并有助建立“对系统的信任”。从明年下半年某时起，第二项措施、即欧洲旅行资讯及授权系统（ETIAS）将生效。此旅行授权将成为免签国民前往30个欧洲国家的入境要求。2016年，渥太华开始要求大多数飞往加拿大的免签访客持有类似文件，即电子旅行授权（Electronic Travel Authorization，ETA）。从明年下半年开始，ETIAS旅行授权可透过线上入口以20欧元购买。18岁以下或70岁以上的申请者等属于免费对象。官员表示，大多数申请将在数分钟内处理完毕，虽有些可能需时较长。萨雷坎诺表示，此旅行授权要求将让欧洲边境官员在旅客登机前提前得知来者何人，能更有效管理风险。ETIAS旅行授权与访客护照连结，有效期最长三年或至护照到期为止，以较早者为准。该文件允许持有人在短期停留期间随意多次进入参与国家。官员提醒，旅行授权并不保证入境，边境人员仍会要求出示护照及其他文件，因此建议旅客在购买机票或预订住宿前申请旅行授权。官员警告，线上诈骗者已试图从尚未存在的ETIAS中获利。萨雷坎诺表示，官员希望新措施最终能为旅客在欧洲边境带来更快、更无缝的体验，并让边境官员腾出手处理其他任务。他说:“但这都需要时间。”。他补充，未来几年“我们将忙于所有实施工作，之后才能在此基础上继续建构。”

继部分航班禁止随身携带充电宝以防火灾后，一批航空公司近期又对另一类热门电子设备加强管理。 据报道，台湾长荣航空（EVA Air）、立荣航空（UNI Air）及虎航（Tigerair）已宣布，蓝牙耳机（包括苹果AirPods）不得随托运行李携带。 原因在于，这类耳机内含锂电池，与充电宝类似，而且耳机放入充电盒后会持续充电，因此存在潜在火灾风险。现在，旅客必须将其随身携带登机。 近年来，多起疑似因充电宝损坏引发的机上火灾事件，促使航空公司重新评估便携式充电设备在机舱内的使用与存放方式。锂电池若短路，可能产生极高温度，危及飞行安全。   虎航表示：“出于飞行安全考虑，内置锂电池的便携电子设备，如耳机充电盒和便携电风扇，仅允许以手提或随身方式携带登机”。   立荣航空也在声明中指出：“蓝牙耳机（含充电盒）被归类为便携电子设备（PED）。出于安全考虑，蓝牙耳机及其充电盒不得放入托运行李，必须随身携带”。 新西兰民航局更进一步，认定蓝牙耳机充电盒属于充电宝类型，禁止随托运行李携带。据《太阳报》报道，英国民航管理局（CAA）虽然没有明文禁止在机舱内使用蓝牙耳机或充电宝，但明确建议绝不可将其放入托运行李。 各航空公司对锂电池容量的限制可能不同，一般允许额定功率不超过100Wh的便携充电器随身携带，但需标注明确的Wh值。旅客在出行前，应提前确认所乘航班的具体规定。 此外，旅客在机场还需注意另一条常被忽视的规定：移动设备必须有足够电量以开机。 机场安检人员有权要求旅客开机检查设备，若无法开机，设备可能被没收。 英国政府（GOV.UK）网站提醒：“出行前请确保电子设备有电。如在安检时无法开机，将不允许带上飞机”。 旅客在准备行李时，应格外注意各类电子设备的携带方式及电量，以免耽误行程或造成安全隐患。

位于加拿大新斯科舍省(Nova Scotia) 与新不伦瑞克省(New Brunswick) 之间的芬迪湾(Bay of Fundy)，以其独特的"花盆岩" 地貌闻名于世。退潮时分，游客可漫步于这些奇特的岩石之间。 芬迪湾以拥有全球最高的潮汐落差著称，潮汐高低差可达50英尺（约15米）。每天两次，约1600亿吨海水涌入海湾——这比全球所有淡水河流的总流量还要庞大。退潮时，游客可在芬迪国家公园(Fundy National Park) 或芬迪步道公园(Fundy Trail Parkway) 等区域沿海边步道徒步健行，饱览壮丽的海湾风光。尤其是著名的霍普韦尔岩（Hopewell Rocks，又称花盆岩）等地标景观，退潮时游客可漫步其间，而数小时后涨潮时这些岩石便会完全没入水中。 这里拥有丰富多样的生态系统，孕育着种类繁多的海洋生物，包括鲸鱼、海豹、海鹦、白头鹰、大鹱、龙虾和海豚等等。芬迪湾（Bay of Fundy）的名字来源于法语中表示“分裂”的词或葡萄牙语中表示“深”的词，以其可追溯到煤炭世纪(Coal Age) 的化石而闻名。该地区拥有最完整的3亿年前的生命化石记录，包括恐龙和巨型蜻蜓的化石。在芬迪湾边缘，还可以走过一条狭长的海底之路（这条路只有在退潮时才会露出水面），一直延伸到新不伦瑞克省南端的一个岛屿—Ministers Island 。这个小岛占地 200 公顷，曾是加拿大太平洋铁路的建造者、加拿大最富有的人之一William Cornelius Van Horne 的度假胜地。这个小岛的独特之处在于每天仅在退潮时段的数小时内可通行——当道路显露出来时，方能抵达该岛。 小岛上有 20 公里的步道，游客还可以参观 19 至 20 世纪的Van Horne 庄园—拥有 50 个房间的巨大庄园、一个大型牲畜棚、一个带潮汐游泳池的浴场、一个风车和温室。《国家地理》杂志前不久刚发布了加拿大令人难忘的家庭旅游地的名单，新斯科舍省的芬迪湾与哈利法克斯港(Halifax Harbour) 都榜上有名。  

和平拱门边界，拍摄于2025年5月12日星期一（CityNews图片） 最新数据显示，卑诗省居民前往美国的兴趣正在减退。 华盛顿州的沃特科姆地区政府报告称，10月份来自B.C.的车牌数量下降了37%。 这种趋势始于二月份，当时特朗普刚刚宣誓就任总统，并开始威胁要吞并加拿大，将该国称为“第51个州”。 (图片来源：沃特科姆县) 卑诗省的居民显然没有忘记或原谅特朗普的言论，因此选择避开前往美国的休闲旅行。 从四个不同的边境口岸收集的数据表明，最猛的下降发生在四月份，同比减少了51%。而七月份的下降幅度则为28%。 与此同时，国内旅行的需求在今年大幅上涨，越来越多的加拿大人选择在国内消费，而非前往美国。 今年早些时候，1130 NewsRadio报道了Flight Centre的数据，发现2024年11月至2025年2月，加拿大至美国航班的取消率增加了20%。 此外，这个月到美国的预订量也下降了40%。 如果你计划在加拿大旅行，Flight Centre建议现在就进行预订。该旅行社表示，酒店、旅游景点和租车服务已经开始填满，航班选择也日趋紧张。 尽管与美国的政治紧张关系和贸易战持续，但来自商业旅行管理服务SAP Concur的数据表明，今年上半年加拿大赴美国的商务旅行量与去年相比保持稳定。 SAP Concur发现，在截至6月30日的六个月内，美国占据了从加拿大出发的企业旅行的79%。 Flight Centre表示，前往墨西哥、多米尼加共和国、牙买加、新西兰、阿根廷、日本、丹麦、库拉索、澳大利亚、阿鲁巴、葡萄牙、伦敦、巴黎和捷克共和国的预订变得更加热门。

加拿大一名妇女在试图携带大量现金登上飞往温尼伯的航班前被捕。 曼省皇家骑警在社交媒体上表示，10月30日，Oxford House皇家骑警接到原住民安全官员的报警。 据称一名34岁女子在试图登上飞往温尼伯的航班时，登机前被搜查，搜查结果发现她携带两个密封包裹，据信内装现金。   这名女子被捕并被移送给了Oxford House皇家骑警。   警方称，这两个包裹内装有约16.500加元。 这名34岁的女子随后获释，将于1月15日出庭受审，届时她将面临洗钱罪的指控。 警方表示调查仍在进行之中。

一份全球最友善城市最新排名出炉，尽管加拿大素以热情友善著称，但此次全球榜单上仅有一座加拿大城市入选。 著名旅游指南《Time Out》近日发布全球最“热情友善”城市排名。 这份新鲜出炉的全球最友善城市排名，是基于当地居民的评价而来。 今年早些时候，《Time Out》对全球18,500名城市居民进行了调查，询问他们对家乡的看法。 调查内容涵盖幸福感、艺术与文化、绿地面积等诸多个面向。 这些城市的居民亦被问及，他们认为自己家乡被形容为“热情友好”的可能性有多大。 《Time Out》利用这些数据，最终选出全球20个最友善的旅游目的地。 其中，满地可是榜单上唯一的加拿大城市，也是北美仅有的3座获评全球最友善的城市之一。 尽管满地可未能跻身前10名或前15名，但其表现仍优于加拿大其他城市。 以下是全球最友善的城市排名，它是依据当地居民认为自己家乡友善的比例得出： ● 葡萄牙波图（Porto） ● 西班牙毕尔包（Bilbao） ● 哥伦比亚美德殷（Medellin） ● 南非开普敦（Cape Town） ● 尼日利亚拉各斯(Lagos) ● 英国布莱顿（Brighton） ● 西班牙马德里 ● 葡萄牙里斯本 ● 美国芝加哥 ● 英国Belfast ● 越南河内 ● 美国新奥尔良（New Orleans） ● 西班牙瓦伦西亚(Valencia) ● 英国格拉斯哥（Glasgow） ● 阿联酋阿布扎比（Abu Dhabi ● 泰国清迈 ● 加拿大满地可 ● 西班牙Sevilla ● 澳洲布里斯班（Brisbane） ● 阿联酋杜拜（Dubai） 位列排名榜首的波图，有高达85%的当地居民告诉《Time Out》杂志，他们的城市“热情友善”。 这一比例远高于排名第二和第三的城市。 调查显示，71%的毕尔包居民和69%的美德殷居民认为他们的家乡是个友善的地方。 《Time Out》杂志并未公布满地可认为自己城市热情友善的居民比例。 但由于满地可的整体排名仅为第17位，因此其友善度很可能远低于排名居于前列的城市。 图：官网

金秋季节也是看三文鱼回流的季节，三文鱼的回流，是悲壮、惨烈的生命轮回过程。每年的这个季节，三文鱼们就从数百里外的大海逆河而上，游向淡水水域，准确无误地找回它们的出生地，去那里产卵、生子。所谓千条江河归大海，从大海逆着汹涌的水流游向内陆，谈何容易！从离开海水的那一刻起，回流的三文鱼们就不再进食，完全凭着在大海里积蓄下的能量与激流、险难、恶石拼搏。待它们历尽艰难险阻抵达河溪上游自己的出生地时，已是遍体鳞伤、筋疲力竭，拼尽最后的力气产下鱼卵后，它们也会力尽而亡！鱼卵在河床中孵化成小鱼，长大成熟后顺流而下去到大海里生活，然后等到某一年的秋天，它们拼力游回到出生地，繁衍后代，然后平静地死去。凡观看过三文鱼回流的壮观景象、了解了这种景象背后故事的人，无不为生命的伟大、大自然的奇妙而感叹！BC省可以看三文鱼回流的地方不少，哪里才是最壮观最值得一去的呢？今天，就给大家总结一下三文鱼回流观赏攻略，提示：观看三文鱼回流，几乎都是不用买门票的哦！BC省能够观赏到的三文鱼种类主要是这五种：国王鲑（Chinook）、银鲑（Coho）、红鲑（Sockeye）、狗鲑（Chum）及粉鲑（Pink）。北温的 Capilano Salmon Hatchery三文鱼有令人惊奇的“导航”能力。出生后，迁移的大方向就已存在鱼儿的基因中，并且能够记住游过的路线，回流时就能找到入海的河流。这里是一个人工鲑鱼养殖场和孵化所，场馆建在北温的Cleveland Dam 下，鲑鱼顺着水道旁的鱼梯顺利游进养殖场，专业人员在此为鲑鱼取卵、受精、培养，让鱼苗安全地在培养池长大。孵出的小鲑鱼最后会被放回河中、流回大海。北温的卡皮拉诺三文鱼养殖场有隔着玻璃的水梯鱼道，供游客很近距离观看三文鱼跳跃回流，不能错过。最佳时间：这里不同时间有不同的鲑鱼回流，10月到11月是Chinook(也有叫王鲑)的好时间。这个地方是一个人工的鲑鱼养殖场和孵化所，全年都可以到那里了解有关三文鱼的知识，而且附近就是很好的位于密林中的健行步道(Trail)，观赏完三文鱼后可以在附近走走。地址：4500 Capilano Park Rd, North Vancouver 威化溪产卵水道 Weaver Creek Spawning Channel威化溪产卵水道是 一个建于1965年的人工水道，它的主要目的是增加适合三文鱼产卵的环境。由于1960年到1968年这段时间，大量的洪水破坏了河床，因而导致孵好的三文鱼卵被冲走。因此，政府在威化溪旁建造了这条长达2932米的水道，人工延长了威化溪来确保水质的清洁和产卵的鲑鱼们能不被洪水影响。这个大概是大温观赏三文鱼回流热门地点中最热门的一个，这里有一条长2932米的人工浅溪，底下铺上小碎石，作为三文鱼的产卵水道。每年到三文鱼回流的季节，游人如织，可以在弯曲的水道边近距离观看三文鱼回流的过程。从大温驾车去威化溪大概要两个多小时。由于这里离Harrison温泉不远，所以很多游客也会选择顺便到Harrison温泉游玩。别提示：从孵化厂再往上走6公里，才是真正看三文鱼回流的地方。正确的地址是17780 Morrise Valley Road。但GPS上无法输入这个地址，所以只能输16250C那个孵化厂的门牌号。然后到孵化厂再往前开。地址：16250 Morris Valley Road, Agassiz

从温哥华到黄刀镇赏极光一直是令国际观光客趋之若鹜的行程，今年受到地磁风暴活跃的影响，加拿大各地出现极光的频率高过以往，现在又多了一项利多。由于北方航空(Air North)新增温哥华到黄刀的直飞航班，机票成本降低约一半，这同时让本地旅客留在加拿大旅游的意愿大增。   温哥华“乐游人”旅行社负责人郭冠亨表示，今年最大的优势是加拿大的北方航空新增直航温哥华到黄刀，每周一和周五出发，温哥华往返黄刀镇的票价只要500元起，相较往年只有加航，光机票价格直飞就要约1000加元。   他说，以热门的12月26日为例，温哥华往返黄刀镇直飞一人就要1877加元，这个价格还是不含行李。“其实黄刀镇极光团是非常成熟的市场，行程内容跟往年没有太多变化，但因为国际旅游复苏，机票降价，很多热门日期都已经订满了，反而是加拿大人要订要快。”   凯丽假期总经理简秀碧亦表示，今年极光团很受欢迎，以季节来说，秋分到春分(10月至3月)是欣赏极光的最佳时间点，越接近冬天最冷的时候，欣赏到极光的机会最高，例如12月15日左右，机率已达到50%，因此该公司继秋天大获好评的行程，再推出12月1日至明年4月15日的黄刀极光团。     简秀碧说，拜北方航空加入直飞温哥华往返黄刀镇航班，票价最低380元起，去年每人仍约花费800至1000元的机票成本。但她特别强调，票价会因日期而有所不同，例如圣诞节前后可能高达2000元，还不见得能抢到，必须及早预订。另外，旅行社在秋冬会准备御寒衣物，因此在整体团费来说会比秋天时要稍微高一些。   郭冠亨说明，黄刀镇旅游除了赏极光之外，今年的产品新增在小木屋等候极光，公路追逐极光，还会去世界著名的极光村观赏极光，即是提供3种不同的方式，让旅客即使在等候极光时也有不一样的体验。雪上活动会有当地传统狗拉雪橇和冰上捕鱼活动，着重体验极地生活。简秀碧则表示，有鉴于小木屋型态的住宿受到欢迎，今年该旅行社推出透明玻璃帐篷、透明玻璃屋的体验。   郭冠亨说，很多旅行社一直是将白马市作为黄刀镇的备选，但他个人觉得其实白马市比黄刀镇好玩。“很重要的一点是，白马市的重点不只是极光，除了常见的雪上活动外，白马市还有温泉、动物园，还有当地历史和原住民文化。” (图：受访者提供)

加拿大公园管理局(Parks Canada)表示，温哥华岛近期发生的两宗狼群袭击事件，其中一宗甚至有海滩游客被狼逼入海中，显示这种动物的攻击性正日益增强，并且越来越习惯于人类活动。 CTV报道，公园局周二（28日）再次向吐芬奴(Tofino）附近的国家公园保护区游客发出警告，称太平洋沿岸国家公园保护区长滩(Long Beach)地区，与狼有关的袭击事件正在增加。 公园局发声明表示，其中一次互动显示狼“为了捕食犬类，包括拴著狗绳的大型犬，变得更加大胆”。 该机构在描述这宗事件时称，两只狼“冲向一名牵著狗的游客，并长时间近距离追逐他们”。   第二宗事件同样涉及两只狼。声明称，这两只狼迅速接近一名在海滩行走的游客，靠得非常近，然后“把游客推入水中”。   “狗会吸引狼” 公园局并未说明事件发生于何时，也未说明两宗事件是否涉及两只相同的动物。 上个月，该机构曾警告，称吐芬奴以南长滩地区狼的目击事件增加，敦促游客照顾好孩子，并给狗拴上牵引绳或将它们留在家中。 然而，该机构在周二更新公告中强调，游客不应该携带宠物前往海滩。“把你的狗留在家里，因为狗会吸引狼，”声明中写道。“照顾好孩子，携带防熊喷雾，确保其易于取用，并且懂得如何使用。” 建议该地区的徒步旅行者不要单独行动，并注意观察有无狼活动的迹象，例如足迹和粪便。 保持眼神交流  并进行反击 根据联邦政府收集的数据，自1990年代，狼开始重新定居温哥华岛西岸以来，岛上沿海狼的族群数量就一直在增长。 虽然其体型小于大多数内陆狼种，但这些沿海狼（或称海狼），成年后体重可达约45公斤，短距离奔跑速度时速可达70公里。 当局呼吁遇到海狼时不要逃跑或蹲伏。警告指出：“慢慢后退来争取空间，同时与狼保持眼神交流。抱起小孩，大家保持聚在一起。大声喊叫，挥动手臂，让自己看起来更高大威猛。如果有的话，可使用空气鸣笛(air horn)。” 游客还被建议，向狼投掷树枝或石头。如果狼变得具有攻击性，应使用防熊喷雾或其他任何可用的工具来抵御攻击。 加拿大公园局的游客如果遇到狼，请尽快向紧急调度员报告。

▲ 死者疑似被“珊瑚冒险家号”邮轮丢包。（图／珊瑚探险官网）澳洲发生一起离谱事件，一名80岁老妇花费8万澳币参加60天环澳豪华邮轮行程，未料在第一站大堡礁知名景点蜥蜴岛（Lizard Island）下船自由活动后，疑似遭邮轮遗留在这座荒岛上逾一天，被发现时已经身亡。《每日邮报》报导，调查指出这名老妇搭乘珊瑚探险公司（Coral Expeditions）旗下“珊瑚冒险家号”（Coral Adventurer）邮轮，24日下午从凯恩斯出发，隔天停靠于昆士兰州远北海岸外的蜥蜴岛附近，乘客可搭小船登岛健行或浮潜，而这名老妇选择挑战岛上最高的库克了望峰（Cook's Look）登山步道，但在回程中迷路。目击者透露，死者原先和其他游客一起爬山，但在下山途中脱队迷路。其他团员继续前进并登船，后来才发现她不在船上。另有消息指出，她疑似从悬崖上坠落。事件曝光后引发外界质疑延误搜救，附近游艇船主艾里斯（Traci Ayris）和男友马修当时就在蜥蜴岛附近下锚，全程监听无线电通讯内容。艾里斯指出，“他们清点了浮潜的人数，但似乎没有清点岛上其他游客人数”，最后一批团员上船后“很快就开走了”。这名女游客直到25日晚间才被通报失踪，珊瑚冒险家号当晚掉头开回蜥蜴岛，26日凌晨2时抵达。搜救直升机约从午夜开始空中搜索，还有7名船员持手电筒上岸加入山区搜救行动，直到凌晨3时暂停，天亮后重新开始。 Elderly woman left behind by cruise ship on Great Barrier Reef island found dead https://t.co/3QFGw7Y1L9 — BBC News (World) (@BBCWorld) October 29, 2025 艾里斯描述，天亮后直升机直接飞往死者最后被目击的地点，盘旋后直接飞向机场跑道，“当时我们就知道找到她了，没有其他动静代表她已经死亡”，遗体直到下午4时以前才被空运下山。邮轮专家塔索内（Adrian Tassone）质疑，“正常的邮轮公司会清楚知道谁在船上、谁不在船上，如果报导属实，这名女子被遗留在岛上，我真的不懂这是怎么发生的。”他称业者大多都有严格的点名制度，尤其这艘船最多仅可载120名乘客，“我很难理解为什么没有点名。”珊瑚探险执行长菲尔德（Mark Fifield）则回应，“船员已通报当局有女性失踪，随即展开海陆搜救行动”，“我们对此深感遗憾，正全力支持死者家属”，也正与昆士兰州警方密切合作调查。

你不是加拿大人！ 今年夏天，Susanna Shankar 独自旅行到西班牙时，被一位旅伴当面质疑身份。 那天她在酒店里，与一位带英国口音的老先生攀谈，对方像往常一样问她从哪里来。她回答“温哥华”。没想到，谈话立刻变了味。那位先生立刻投来怀疑的目光，甚至指责她在撒谎，令他的女儿惊慌劝阻。  “他就是不信我来自加拿大，”Shankar说。“我只好说：‘要不要我拿护照给你看？你想怎么验证？’”     Shankar 今年37岁，是美加双重国籍公民，经营多个关于再生与可持续旅游的网站。她的父亲是加拿大人，母亲是美国人，童年在阿拉斯加长大，28岁前一直住在美国，之后在德国生活6年，如今定居温哥华已有4年。 出于政治原因，她越来越少自称“美国人”，更倾向于介绍自己是加拿大人。但她承认，她的美式西海岸口音常常出卖她。 “我觉得那位老先生的怀疑，部分是因为现在有很多美国人在外冒充加拿大人，”她说。     “冒旗族”：装作加拿大人的美国人 Shankar 说的这种行为被称为 “冒旗”（flag jacking），即美国人在国外假装自己是加拿大人，以避免反美情绪。他们会在背包上缝上枫叶旗，还谎称自己来自加拿大。 这种现象早在上世纪60、70年代越战期间就出现过，在小布什发动伊拉克战争的2000年代初再次激增，如今在特朗普政府时期又卷土重来。 一些加拿大人对此愤怒不已。随着特朗普对加拿大商品再加征10%关税，并扬言“吞并加拿大”，不少加拿大网友在网上指责这种行为“懦弱、自以为是，甚至是一种文化挪用”。 更有人讽刺说：这些“冒旗族”根本骗不了谁，美国人和加拿大人，一看一听就不一样。   导游：一听就知道谁是美国人 几位与北美游客打交道的欧洲导游一致表示：“当然能分出来！” 伦敦导游 Denisa Podhrazska 说：“刻板印象不是凭空来的。每个国家的人都有自己的小特征，靠这些就能认出来。” “最容易识别美国人的方法就是你会先听到他们的声音。”她笑说：“美国人真的很热情、很友善、也很吵。加拿大人就不一样，他们说话更温和，不会在两张桌子外都能听到。”   巴黎导游 Bertrand d’Aleman 则说：“加拿大人通常会直接表明自己来自加拿大。”这是旅游圈的一个笑话：怎么分辨一个人是不是加拿大人？不用分辨，他自己会告诉你。许多导游认为，加拿大人这么做，是为了避免被误认为美国人。 密苏里大学酒店管理教授金大英（Kim Dae-young）指出，虽然学术界对美加游客差异的研究不多，但他的研究表明：“一个人的国籍、社会地位认知和优越感，会显著影响他们的旅行行为。” 他调查了美国人想象自己到法国（被认为比美国更先进）和泰国（被认为较落后）旅游的反应。结果显示，美国人在法国更守规矩，而在泰国更容易乱扔垃圾、破坏公物、穿着不当。  加拿大人更随和，美国人更直接 澳大利亚人 Leigh Barnes 是 Intrepid Travel 公司美洲区总裁，他总结出这样的区别：“加拿大人更爱冒险、随性、愿意尝试新事物；美国人更喜欢计划与控制。” 他还说：“如果加拿大人不满意，他们多半会闷着不说；美国人则会直接提出抱怨。美国人更大声，更直接；加拿大人更含蓄。两种性格各有优缺点。” 伦敦导游 Podhrazska 补充说，美国游客最大的特征之一是痴迷于 ‘免排队通道（skip the line）’，愿意花钱买特权。 “我开玩笑说，这是迪士尼的错，”她笑道，“可在伦敦没有这种制度，大家都得排队安检。没有人可以例外。” “别忘了，你在别人地盘上” 伦敦导游 Charley Harrison 提醒美国旅客，不要以为美国文化就是世界标准。  她遇到过不少美国人，以为出国还能用加元付款，或坚称“英国人才有口音，美国人没有。他们潜台词是：‘我说话才是正常的，别人都是口音。’” 来自加拿大新不伦瑞克省、现居德州的双重国籍者 Cindy Jaso 回忆，今夏她和朋友欧洲旅行时，朋友抱怨欧洲路窄、没空调、当地人英语差，她立刻回怼：“你在美国也希望移民学英文吧？那你在别人国家，就要尊重人家的地盘。” 加拿大人的“集体主义气候学” 加拿大网红作家 Stewart Reynolds（网名 Brittlestar）认为，加拿大人与美国人最根本的区别，可能与气候有关。 “我们也有混蛋，但总体上，加拿大人更愿意顾全大局，而美国人更强调个人利益。” “这可能是因为加拿大的冬天，有时候真的是生死攸关的事。大家都得互相帮忙把车推出雪堆，帮别人铲雪。久而久之，合作成了习惯。”     Shankar 总结自己两种身份的观察：“美国人从小被教育要自信，要表达自己。他们更勇敢、更独特，也更外向。美国文化鼓励你做‘独一无二的自己’，哪怕声音大一点也没关系。” “加拿大人则更倾向于集体主义，懂得融入环境、适应文化空间。我更认同这种方式。” 那些在国外假装加拿大人的美国人声称，这么做是因为加拿大人更受欢迎。但所有受访导游都表示，这种想法毫无根据。 “关键不在你来自哪儿，而在于你怎么做，”Barnes 说。  “如果你懂得尊重当地文化、好奇又有礼貌，无论你是美国人还是加拿大人，你都会有一场很棒的旅行。”  

以色列一间新创公司根据顾客满意度分析，选出全球最差航空公司榜，头3位全是美国公司，当中，年载客达 2.11亿人次的美国航空公司，被评为“全球最令人厌恶的航空公司”。 数码行销公司 Click Intelligence 分析旅客的满意度，评比出“全球最令人厌恶的航空公司”排行榜。 联合航空被选为最差航空公司第三名。Ｘ@aviationbrk   调查以10分满分，美国航空（American Airline）以1.8分，成为最差航空公司。调查指，美航去年共接载2.11亿名旅客，飞往全球350地方，但出现11宗飞安事故，累积数百件行李遗失投诉。 至于最差航空榜的次名与第三名，也是美国的公司，分别是廉航 Frontier 和联合航空（United Airlines），评分是 2.0 分和 3.3 分。 Frontier一年内发生5宗事故，但因服务人数少1.78亿，故未能“超越”美航。 Click Intelligence联合创办人James Owen表示：“顾客满意度最低的航空公司有一个共同特征：他们把服务问题当成个别事件，而不是连续的体验，这会让乘客的挫折感随时间累积。” 联合航空、瑞安航空与 Wizz Air 是榜上唯一在过去一年中未发生任何事故的航空公司。 “全球最令人厌恶的航空公司”排行榜1.美国航空2.Frontier3.联合航空4.法国航空5.瑞安航空（Ryanair） 6.亚洲航空（AirAsia）7.墨西哥航空（Aeromexico）8.北欧航空（Scandinavian Airlines）9.匈牙利廉航 Wizz Air 来源：Click Intelligence   

2025年9月，BCGEU工人罢工。（CityNews 图片） 一位来自基洛纳的母亲表示，由于加拿大邮政和卑诗省公共部门工人正在进行罢工，她的新生儿出生证明被耽误了，这让她感到非常困扰。 生于九月份的Kim Le指出，这一延误对她来说尤其成问题，因为她计划在十二月份前往越南，然而她需要出生证明才能申请宝宝的护照。 她说：“在这个国家，没有出生证明什么都办不了。” “我们去不了任何地方，不能和我的宝宝做任何事情。” Le表示，延误也给她的经济带来了影响，因为她无法申请加拿大儿童福利金。 卑诗省公民服务部在一份声明中表示，BCGEU和加拿大邮政的罢工正在影响他们的服务，包括出生证明、死亡证明和结婚证的发放。 他们表示，将尽快处理紧急和加急请求。 与此同时，随着Le的旅行日期越来越近，她现在正尝试为宝宝申请临时护照，以作为备选方案。

如果一切按计划进行，不到两个月的时间，车辆即将开始通行在新的四车道帕图洛大桥（Pattullo Bridge）。（BC省政府）本月初，连接素里和新西敏的帕图洛大桥项目迎来了重要的里程碑：支撑菲沙河大桥桥面的 80 根斜拉索全部安装完毕。这些斜拉索支撑着桥面上部结构的最后部分。BC省交通和基础设施厅说，施工人员目前正在完成大桥北侧引桥的最后钢筋和混凝土工作。最近的照片和交通厅于 2025 年 10 月录制的新的航拍视频显示，主桥面跨度（由斜拉索悬挂在河上）目前比北引桥的刚性梁跨度低几英尺。在接下来的几周内，一旦剩余的钢筋梁和混凝土工作完成，工作人员将开始通过调整斜拉索并在需要的地方策略性地增加重量来调平和对齐两侧的大梁。2025年10月，新帕图洛大桥的建设进度。（BC省政府） 2025年10月，新帕图洛大桥的建设进度。（BC省政府）本月的施工还取得了进展，安装了钢梁，形成了从大桥北行车道到新西敏一侧哥伦比亚街东行方向的出口匝道连接。在素里一侧，桥面南向引桥的施工已进入路面沥青铺设阶段，施工人员正在混凝土桥面防水层上铺设沥青。未来几周，预计将推进连接大桥南北主入口与新西敏和素里现有道路网络的工程。不过，施工显然将持续到2027年，尤其是两侧最终匝道和道路连接部分，以及人行道和自行车道的建设。

秋冬季节从温哥华国际机场（YVR）飞往加拿大以下这几个城市的航班票价比平时便宜很多，单程票价甚至不到60元，可能还不够在温哥华跟家人朋友一起吃顿饭的钱。埃德蒙顿（Edmonton）如果不想冒着严寒，又厌倦了雨季，可以去加拿大最大的购物中心—西埃德蒙顿购物中心(West Edmonton Mall ) ，这里拥有一个带室内沙滩的大型水上乐园 ，以及世界上最大的室内游乐园——银河乐园(Galaxyland)（谁说加拿大没有好玩的地方？）。如果喜欢户外活动，寻求刺激的人可以尝试攀登 18 米高的 ACC 埃德蒙顿冰墙(ACC Edmonton Ice Wall)。从 2025 年底到 2026 年初的几个日期，Flair 航空从温哥华直飞埃德蒙顿的航班，单程票价仅为 39.60 元，包括所有税费。   最便宜的往返机票起价为 94 元，于 10 月初持续到新年。根据谷歌航班显示，这个价格对于经济舱来说算是“低价”，比平时便宜 49 元。卡尔加里 (Calgary)卡尔加里曾主办过 1988 年冬季奥运会，可以去当时办过奥运会的管道公园 (Tube park) 与 地形公园 (Terrain park)，体验滑冰与滑雪的乐趣，或者从市中心的卡尔加里塔(Calgary Tower) 从191 米高处俯览这个美丽的城市。 飞卡尔加里是从温哥华出发的第二便宜的航班，Flair 航空 10 月份直飞的单程票价仅为 49.60 元，并持续至 2026 年。     往返卡尔加里这个牛仔城的机票也很划算，起价105元。新年期间依然保持低位。根据谷歌航班显示，这个价格对于经济舱来说算是“低价”，比平时便宜 39 元。温尼伯 (Winnipeg)温尼伯以热情友好的居民闻名，他们让寒冬也充满暖意。在冬季的冰封时节，这里同样有诸多趣味活动值得体验。玉米迷宫(A Maze in Corn) 内设有冰雪迷宫，其规模被吉尼斯世界纪录认证为全球之最。该迷宫将于2026年1月开放，园区内还设有巨型雪橇道。斯普林希尔冬季运动公园(Springhill Winter Sports Park) 则为高山滑雪爱好者提供 10 条滑雪道与一个大型地形公园。2026年2月，Flair 航空从温哥华飞往温尼伯的单程票价低至55元，2026年1月的票价低至66元。     往返温尼伯的航班也是2026年里最便宜的，票价仅为 135 元，包括所有税费。基洛纳 (Kelowna)基洛纳是高山滑雪爱好者的梦想之地，著名的大白山滑雪度假村(Big White Ski Resort) 距离市区仅一小时车程。此外还可以参加冬季葡萄酒之旅，逛逛众多假日市场，或尝试沿着迈拉峡谷栈道( Myra Canyon Trestles Trail) 徒步健行。通过第三方公司预订的2026年2月 西捷航空直飞基洛纳的航班，单程票价仅为 33 元，直接通过西捷航空预订的票价是49元。     往返机票起价约为 97 元，是2026 年的最低价格。(注明：机票价格变化迅速，上述价格可能与您购票时已有所不同，因此仅供参考)REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/deals/flights-vancouver-nonstop-canadian-cities-2025-11370584  

'特殊公园'：大温哥华地区公园将首次对公众开放 大温哥华地区的一座公园将于11月1日起首次对外开放，尽管访问将受到限制，地区管理局对此进行了公告。   据dailyhive报道，Widgeon Marsh区域公园距离Coquitlam中心约半小时车程，Metro Vancouver地区管理局（MVRD）表示，这座公园因多种原因被视为“特别之地”。 该公园自11月1日起将开放，供公众有限时间访问。   Metro Vancouver董事会主席Mike Hurley在声明中表示：“Widgeon Marsh区域公园是一个独特的生态宝藏，我们为能迈出这一步，让公众得以进入而感到自豪。” 大温哥华地区公园 MVRD在一份声明中表示：“这是公众首次能够探索该地区最具生态意义的自然区域之一。” 公园将在每周七天的上午8点到下午3点开放，恶劣天气或施工期间除外。 大温哥华地区公园 对于不驾车的游客，MVRD提供了免费的交通方案。   MVRD表示：“游客可以通过预约停车、骑自行车、步行或沿Widgeon Slough划船抵达公园。周六和周日，游客还可以预约免费的接驳车，接送地点在Lafarge Lake-Douglas Station附近。” 公园不能对公众开放的部分原因在于其生态脆弱性。 “Widgeon Marsh是南西海岸最大的淡水湿地的一部分，这里拥有一些区域内最敏感的土地，保护其自然栖息地和生态环境是我们的首要任务。”   MVRD提醒游客在访问之前做好准备。公园内没有适宜饮用的水，手机信号也非常有限。狗只能在特殊情况下进入。 “公园的一大亮点是一个四公里长、无障碍的铺装小径。为了保护公园的生态完整性，除了服务性动物外，禁止携带狗入内，这一规定将严格执行。”

加拿大航空裁员数百名员工，精简运营 据dailyhive报道，加拿大航空宣布，将裁员约1%的员工，以此精简运营流程。   根据其企业资料，截至2023年，加拿大航空在全国拥有大约90,900名员工。一位该航空公司的代表通过电子邮件向《每日蜜蜂》证实了裁员的消息。 声明中写道：“经过彻底审查，我们做出了艰难的决定，削减一些非工会管理岗位，涉及我们总员工的约1%。”   裁减1%将导致约900名员工被裁员；不过，航空公司并未提供具体数字。加拿大航空表示，由于涉及的员工正在直接沟通，因此不会提供更多细节。 加拿大航空指出，作为一家全球公司，它“定期审查资源和流程，以确保其优化，从而有效支持业务运营及客户需求。” 加拿大航空 在今年，加拿大航空还面临其他的员工挑战。 在8月份，该航空因空乘人员罢工取消了数百个航班，空乘人员要求停止无偿工作、工资冻结，并确保工资与不断上涨的生活成本相符。   面对罢工和航班取消的影响，加拿大航空可能还将面临进一步的损失，因为一项提议的集体诉讼正在寻求对受影响旅客的赔偿和补偿。 此次裁员的消息发布之际，加拿大航空刚刚宣布，将从2026年春季开始新增从比利·毕晓普多伦多市机场飞往纽约、波士顿和芝加哥的美国航线。该航空公司还将增加从蒙特利尔和渥太华飞往美国的航班数量。   多伦多岛(Toronto Island)机场航线扩张 裁员发生在加拿大航空宣布扩大多伦多比利·毕晓普机场(Toronto's Billy Bishop airport)服务的同一天。 新的服务包括：每天增加10个航班飞往美国4个目的地——纽约、波士顿、芝加哥和华盛顿特区，以及增加2个飞往渥太华和1个飞往蒙特利尔的航班。 飞往美国的航班将于春季开始，而增加的蒙特利尔和渥太华航班将于一月开始。加拿大航空已经运营着从多伦多岛机场飞往蒙特利尔的8个每日航班和飞往渥太华的4个每日航班。 加拿大航空执行副总裁兼首席商务官Mark Galardo在当天早些时候的一份新闻稿中表示：“这是自加拿大航空35年前首次服务该机场以来，我们在多伦多岛进行的最重大的扩张。” 加拿大航空的新航线标志着与Porter航空之间日益加剧的竞争升级。 Porter航空的总部就设在比利·毕晓普机场，并且已经服务于这4个美国城市。 加拿大航空大部分的国内和国际航班服务都是在多伦多皮尔逊机场(Pearson airport)运营的。 加拿大航空定于11月5日发布其第三季度业绩。 但根据该航空公司上月发布的一份估算，由于八月份工会空乘人员罢工，导致超过3,200个航班取消，其运营能力与去年同期相比下降了2%。 图源：51记者拍摄 8月大罢工导致加航损失3.75亿营收 8月16日，约10,000名空乘人员罢工后，加拿大航空停飞了航班。 数小时内，就业部长Patty Hadju命令该公司和代表空乘人员的加拿大公共雇员工会(CUPE)进行有约束力的仲裁，并命令员工复工。 CUPE和空乘人员不服从复工令，并持续罢工，直到8月19日双方达成初步协议。 上个月，空乘人员绝大多数否决了航空公司的工资方案，随后CUPE要求终止调解，并与加拿大航空达成协议，进入有约束力的仲裁程序。 该航空公司估计，这次罢工造成了3.75亿加元的营业收入损失。 加拿大航空和其他航空公司也经历了前往美国的旅行人数下降，这是对美国总统Donald Trump与加拿大贸易战的回应，导致航空公司不得不调整飞往美国的航班时刻表。 根据加拿大统计局九月份的数据，乘飞机从美国返回的加拿大居民人数比去年同月下降了27.1%。    

文件 - 温哥华北部的林峡谷公园 (CityNews 图片) 温哥华北部皇家骑警正在寻求目击者的帮助，因为一名游客从悬崖跌入了林峡谷谷地。 警方表示，第一救援人员成功救出了这名五十多岁的美国女性，落下了大约30米后被送往医院，情况严重。 警方指出，这名女性是林峡谷公园一旅游团中的一员。 “当时她们正被带领着游览林峡谷吊桥，事件发生在吊桥北侧附近。” 游客坠落地点的图片。(温哥华北部皇家骑警) 警方正在调查此事件，并呼吁任何目击者拨打604-985-1311与他们联系。 “我们希望那些可能目睹事件或在手机上拍到相关情况的目击者提供信息，”北温哥华皇家骑警的媒体联络官曼苏尔·萨哈克中士表示。

加拿大往返香港的航班选择越来越多，除了由加航、国泰和香港航空提供的班机大受欢迎外，乘客还可以考虑一些须中途转机的航线。虽然旅程时间较长，但价钱相对便宜，部分还可提供更舒适的服务。 主持人区宇航在其YouTube频道中介绍，大韩航空(Korean Air)目前每日有一班从多伦多直航首尔仁川的班机，起飞时间为每天下午12时40分(冬令时间上午11时40分)，当地时间翌日下午约4时30分抵达仁川，中间停留约三小时，到晚上7时45分再上机往香港，抵港约为晚上10时30分，全程连转机共需约23小时。 由温哥华飞首尔的航班时间比较好，因为每星期有十班机，逢星期日、二及四有凌晨班机，晨早抵达仁川，几小时内即可接上飞往粤港澳地区的航班。 如果比较行程时间，国泰多伦多直航香港只需15小时20分钟，票价较贵；加航经温哥华往香港，最快要20小时40分钟；比长荣经台北最快的19小时30分钟还要长；大韩航空经首尔最快22小时30分钟，时间再长一点。 区宇航发现大韩航空有多伦多飞香港的经济舱只售1,450加元，因为他回程停留首尔多三日需加钱，总计1,580加元，相当便宜，而且起飞时间理想，不用凌晨或大清早起身出发。 航叔从亲身试搭经验得知，即使购买的是最便宜的经济舱机票，但仍可预先选择座位，尽管只包一件寄舱行李，而部分较前的座位需额外付费，但大部分座位是任君选择，无需加钱或要到check-in时才可要求拣位。 大韩航空是目前少数仍然未有设立“高级经济舱”(Premium Economy)客位的主要航空公司之一。大韩上月公布，会先在旗下波音777客机增设高级经济舱及取消头等位，但因为韩国当局限制不可缩减现有座位尺寸，因此暂时未有表示会将经济座位由3-3-3排列，加位为较普遍的3-4-3。 大韩的经济舱座位无论阔度和腿部空间都非常充裕，前座距离有33寸，多国泰的A350-1000一寸，多加航787-9两寸，足可嫓美其他航空公司的高级经济位。 然而，他指出多伦多不少旅客对搭大韩飞香港感却步，原因是回程时间不理想，首尔飞多伦多的班机夏季上午9时多起飞，冬季为上午10时20分，因此在香港须于凌晨12时55分上机，然后于早上等候4至5小时，才能登上回多伦多的班机。 他建议旅客可要求航空公司提供转机等候时间更长的其他班机，只要转机时间不超过24小时而且班机有空位，理论上不需额外付费。他就多花了百多加元，提早几天到首尔，玩多一转才打道回府。 仁川国际机场还为转机客提供不同类型的短程旅行团，部分甚至是免费，还有以代客预订特惠价酒店房间的服务，适合转机时间较长的旅客。 整体而言，他认为这次乘搭大韩的体验是服务高质，座位宽阔，性价比一流。 此外，有一个优点可能航叔不好意思说，有网民指，大韩航空的机舱服务员身材和样貌出众，在长达20多小时的旅程中，为确保眼睛健康，养眼也是非常重要的。 图：旅游我在航、大韩航空/Fb