旅游

不知道大家还记不记得，5月时多伦多动物园新添了10只小豹子。 本周二，园方发布消息称，3只雪豹幼崽中的一只崽于上月因肺炎死亡。 据园方兽医团队诊断，死亡的雪豹幼崽受其父携带的细菌(支气管败血性博代氏杆菌)感染，产生了类似于百日咳的持续症状。 图片来源：cbc 另外一公一母两只雪豹幼崽也表现出感染症状，但在治疗下得到了良好的恢复。 多伦多动物园表示，在接下来的几周内，直到小雪豹平安度过危险期之前，将不对公众开放参观， 根据国际自然保护联盟(IUCN)的数据，由于非法捕猎等多种人为因素，雪豹的数量急剧减少，现已成为濒危物种。    

Tara Stemkoski有三个孩子，生活在韩国首尔附近。 前段时间，她81岁的祖母在爱德华王子岛因肺炎住院了，所以她打算去看看祖母。她的丈夫经常出差，所以不能陪她一起去。她就为自己和三个孩子订了加航的飞机票，三个孩子分别是5岁的Aria和三个月大的双胞胎Malcom和Elise。 “加航的客服提醒她说，只能抱一个孩子，所以她给5岁大的孩子和另外一个婴儿分别订一个座位。” 这就是说，加航工作人员帮她和三个孩子一共订了四张机票。 不过，另外一位母亲说，带着两个婴孩乘坐飞机可能会遇到问题，Tara就再次跟客服确认，对方表示没有问题。 但是等到她和三个孩子到机场之后飞机晚点一个多小时。然后，她被告知，加拿大交通部规定“每名旅客只能对一名婴孩负责”。 加拿大交通部在邮件中回应说，为了安全起见，每名旅客只能对一名婴孩负责。一旦遇到紧急撤离时，带着两个及以上婴儿的乘客很难及时撤离。这些规定符合国际标准。 但是，Tara非常不解的是，为什么订票的时候没有问题，领取登机牌的时候没有问题。 最后，加航表示退款，并且重新帮她订票，免费赠送一张帮忙照顾孩子的第二个成人的机票。  

　　西捷航空宣布新增55个直飞航班，飞往阳光明媚的地方，如美国、墨西哥和加勒比地区。 　　今年冬天，想要南下躲避多伦多的冰雪世界，选择性就大喽! 　　这些新航班还从多伦多的皮尔逊机场飞往蒙特利尔、渥太华、卡尔加里和温哥华。 　　这样一来，不管是出差还是旅游，旅客们都可以感受到更强的便利性。 　　到今年冬天，西捷航班每天大概运营700个航班，飞往93个目的地，其中包括加拿大37个地方、美国22个地方、墨西哥和加勒比33个地方、欧洲1个地方。   　以下就是今年冬季新增航班的具体信息：   　　多伦多至蒙特利尔，每周从83次增加到91次;每个工作日14次 　　多伦多至温哥华，每周从45次增加到52次;每个工作日8次 　　多伦多至卡尔加里，每周从56次增加到68次;每个工作日10次 　　多伦多至奥兰多，每周从12次增加到15次; 　　多伦多至劳德代尔堡，每周从11次增加到14次; 　　多伦多至坎昆，每周从11次增加到15次; 　　多伦多至蒙特哥湾，每周从13次增加到14次; 　　多伦多至拿索，每周从7次增加到9次; 　　多伦多至利比里亚，每周从4次增加到5次; 　　多伦多至安提瓜岛，每周从2次增加到3次; 　　多伦多至蓬塔卡纳，每周从6次增加到7次; 　　多伦多至普拉塔港(Puerto Plata) ，每周从5次增加到6次;

近日一段关于BC省熊宝宝的视频又火爆了，加拿大的熊原来不都是“卖萌”的！ 一旦熊宝宝生气，真的绝对可怕！所以加拿大旅游，看见熊宝宝，一定记得远观，安全第一！ 7月14号晚上8点30分，一对美国爱达荷州夫妇驾车行驶由卡尔加里开车沿93号高速公路前往BC省。在BC省与阿尔伯塔省交界的镭温泉（Radium Hot Springs）的一段下坡路段，他们随手拍摄的视频显示一头灰熊在追逐一位骑自行车上坡的自行车手。   拍下这段视频的贝尔（Cassie Beyer）和丈夫 正沿93号高速公路开车下坡，发现一名骑自行车的人在相反的方向正骑车上坡，而一只年轻的灰熊则在他背后狂追。 拍下这段视频的贝尔说：“我当时坐在乘客椅上，拿着手机一直在拍摄秀丽的风景。” 她说，一辆与骑自行车者同向的司机开始猛按车喇叭，以转移了熊的注意力。 而这辆卡车最后采用横切到熊和骑自行车者之间，以保护这位被灰熊追逐的骑自行车者；后来这只灰熊终于舍弃了追逐该骑车者。 这名好心司机叫罗比·弗莱明（Robbie Flemming），他和环球邮报讲述事情的经过。 他表示，他当晚八点半左右从卡尔加里开往镭温泉。当时他注意到一辆载重骑自行车的人正慢慢地沿同方爬上高速公路的一个长坡。 他说：“突然，我看到一个小灰熊从一辆旅行车前面跳过护栏，跑上高速公路。” 他注意到这只熊进入车道后，还用脚站起来直立身子，相信这只熊闻到骑自行车的人身上的味道。 弗莱明说，他放慢车速，把自己的卡车放在骑自行车的人和熊之间，并开始猛按喇叭，最初骑自行车的人还不明所以。 最后这名自行者注意到弗莱明，弗莱明对他说：”你背后有一头25英尺的灰熊。当他回头看了一眼，“哇”了一声，就开始猛踩。 弗莱明把自己的卡车挡在骑自行车的人和熊之间，并打开紧急故障灯。另外一辆跟上来的卡车司机也看到这种情况，也把自己的车开到熊和骑自行车的人之间，以拉开距离。 他说，他们都设法让骑自行车的人从熊的视线中摆脱，直到这头熊放弃追逐。 最后，这名安全的骑手，对他竖起大拇指，并继续骑车赶路。 弗莱明表示，这头熊大约有3岁，看起来非常饥饿。 他认为这个负重的骑手不可能摆脱熊的追逐。  

　　在加拿大洛矶山脉地区不断发生灰熊与人遭遇的事件后，阿尔伯塔公园局的专家一方面安慰人们说，今年灰熊的表现并没有超乎寻常的情况；一方面告诫人们在蓝莓成熟的季节要格外小心与灰熊遭遇。　　　　灰熊直立起来看着那辆阻止它追逐骑车者的皮卡 ? Submitted by Cassie Beyer　　据加拿大广播公司记者Dave Dormer的报道，7月中一对美国夫妇拍摄的手机视频火爆社交网站。当时这对美国爱达荷州夫妇驾车行驶在加拿大93号高速公路不列颠哥伦比亚省与阿尔伯塔省交接的下坡路段，他们随手拍摄的视频显示一头灰熊在追逐一位在上坡公路路段上骑自行车的人，而同方向行驶在上坡路段的一位皮卡驾车者用驾车插入灰熊和骑自行车者之间路段的办法保护这位被灰熊追逐的人；后来这只灰熊终于舍弃了追逐该骑车者。　　今年春天以来加拿大媒体报道了阿尔伯塔省发生多起熊追逐人的事件，但阿尔伯塔省公园局的统计数字显示，今年熊与人遭遇的事件数量并不多于往年。之所以给人的印象似乎是熊追逐人的事件明显多于往年是因为媒体大量报道了编号为148号的灰熊；这头灰熊不但现身学校组织高中学生在班芙自然公园的教学活动、袭击一位在Canmore镇推着婴儿车牵着狗遛弯的居民、跟踪一位爬山者、而且追逐一位在锻炼身体的女性。　　阿尔伯塔省公园局的野生动物专家Jay Honeyman告诫说，现在进入了蓝莓成熟季节，不少人来到班芙公园山区采摘蓝莓；但蓝莓也是灰熊喜爱的食物，所以每年的7、8月份是灰熊与人遭遇的高峰季节。　　为了减少灰熊伤人的危险，公园局的工作人员已经采取了在靠近住宅区的丘陵地区拔除蓝莓等浆果植物的措施。这一措施已经显着减少了灰熊现身班芙公园居民区的现象。　　

　　加拿大BC省首府维多利亚市正在策划把港口的一个停车场改造成水边公园，使其成为一个重要的旅游点。　　加拿大广播公司报道说，市政府正围绕如何重新设计这个名为“船舶点”（Ship Point）的地点开展公众咨询，这里是维多利亚内港的一个大型停车场，而且也经常被用来举办一些庆祝活动。　　维多利亚市的资深城市规划师 Joaquin Karakas表示，目前的规划是把该地点改造为一个包括广场和草坪在内的水边公园，使这个地处水边的宝贵地盘获得更好的利用，成为城市的一个标志性景点。　　设计的草案在确定后将被提交给维多利亚市议会，然后需要核算开发成本，设置分阶段开发策略。　　Joaquin Karakas说，市议会有可能在2018年初批准最后计划。　　

据CBC报道，虽然对旅客携带的电子产品进行检查是随机抽查，但专家建议说最好假定你会被抽到，提早做好接招准备，免得到时措手不及，耽误行程甚至被拒绝入境。   一般说来，机场海关人员和边境检查人员不同，前者的检查主要针对电子产品本身，看它是否为杀伤目的被改装过。他们不会检查电子产品内储存的照片、视频和邮件等文件内容。   但加拿大和美国的边境检查人员可能会要求过境者给出密码，以便查看内容。如果拒绝合作，可能不仅不能入境，电子产品也会被没收。   为此专家建议：   1.出发前一定要给电子产品充电，保证检查时能正常开机，否则会被没收。   2.将电子产品包装及保护壳去掉，或者确保其能在接受检查时顺利去掉，否则会影响行程。   3.清理内容，微信、脸书等社交工具上的内容最容易惹祸，特别是微信表情包，其他如电子邮件、短信等也不可大意。   除了电子产品，其他随身用品也不可小觑。专家建议   1.随身物品聪明打包:任何液体、喷雾剂及凝胶，如果超过100毫升，必须放进托运行李。在国家航空运输安全局批准的可随身携带物品清单中，个人护理物品包括、洗发液、护发素、牙膏、护肤品、凝胶、香水、喷雾瓶、沐浴油、睫毛膏、口红、剃需膏、日光浴油均可以放入随身行李携带，但这些物品要装在100毫升或以下的容器内，并且要将这些容器放入容量为1升的透明袋中，让安检人员能够容易见到所装载的物品。另外6厘米或以下的指甲修剪刀允许放入随身行李，一次性剃需刀和刀架，以及电吹风、卷发器、直发器和电剃需刀允许放入随身行李。   2.在国际航线，随身携带的食品方面，饮用水、饮料、能量饮料、罐装汤、花生酱、枫糖浆等只要单独包装不超过100毫升，且一共不超过1升，则均可携带，苏打饼干、蛋糕、三明治、水果、干燥奶酪等也可携带。如果在加拿大境内旅行，只能携带固体零食，例如三文治、燕麦棒及水果，奶酪或花生酱是禁止的。旅客可以携带一个空水瓶，通过安检站后可以装水饮用。   不可随身携带的物品当中，较常见的有超过100毫升的酒精、电池、野营器材、电熨斗、打火机、干冰等，另外也有空气净化器、压缩气瓶、易燃物、腐蚀物、放射性物质、汽油、枪枝、弹药等。   3.有药物准备接受安检：不论是配方非配方药物，例如咳药水、隐形眼镜护理液可随身携带。可随身携带上述物品份量超过100毫升，但须向保安员展示。   4.切勿把礼物包封。如果有礼物随身，必须把礼物包装拆开，方便保安员认为有需要时检查。在节日期间，加国某些机场提供安全的礼物包装服务。   5.穿着以舒适方便为主。要确保你及你的小孩，穿上较易穿上及脱掉的大衣及靴子，因为上述这些衣物，在机场海关安检站是必须脱下，放在一个箱里接受X光检查。  

2016年是纯正的“加拿大鹅”年。听说Canada Goose羽绒服在国内火得都要成为“街服”了。而在鹅的出产国加拿大，Canada Goose也是一衣难求。在专卖店门口一排队就是两小时，是常有的事。 现在，寒冷的冬天过去了，商场里Canada Goose专卖店几乎是门庭冷落，但是提起这个关键词，加拿大人还是“谈鹅色变”。 加拿大鹅，也叫加拿大雁。小学语文课本里“一会儿排成人字，一会儿排成一字”的动物就是它。 平时看起来很敦厚，在多伦多随处可见。它们可能会在草坪里散步，也可能会原地发呆，看起来笨笨的。 如果开车的人赶上大鹅过马路，必须停下来等人家过完马路才能继续前进。 有这样婶儿的↓ 也有这样婶儿的↓ 大鹅全家8口上高架桥散步，把桥上堵得水泄不通。加拿大人还要一路护送着它们离开↓ 40只大鹅擅闯建筑工地，施工暂停，工人要为它们疏导交通...... 看起来很有爱是不是？人与自然一片和谐！ 其实，人们不是爱它们，而是怕它们！大鹅发起飙来可是这样的↓ 完全惹不起！ 在谷歌上随便一搜“canada goose attack”，满屏都是血泪史！ 今年5月，加拿大的英文媒体“循例”报了这么一条新闻： 某天，有个读大二的妹子在校园里戴着耳机听着歌，无忧无虑地走着。这时，她发现有人对她指指点点。回头一看可把她吓着了！两只大灰鹅正扑闪扑闪地朝她冲过来！ 幸亏这妹子脚力好，闪得比鹅快，成功躲过一劫。 事后，妹子忐忑地说：“对于这种独特的鸟类，我的感情很复杂！校园里有野生动物溜溜达达也挺好的，可是到处都是鹅粑粑呀！我都不能穿着最好看的鞋来上学！有时候他们有些攻击性，我都被追着啄了好几回了！” 相比于脚力强悍的大学生妹子，这位骑自行车的渥太华姐姐可就没那么幸运了。 有一天午后，她骑车在渥太华的一个郊游径玩耍。这时，有6-8只鹅出现在眼前过马路。习惯了“人与自然和谐共处”的加拿大姐姐没多想，还径直往前骑。结果队伍末尾的大鹅一下扑了过来——大翅膀一忽闪，她就从车上摔了下来。而这是她记得的最后一件事。 最后，她因为严重的脑震荡，面颊骨折，脸部撕裂而住院五天...... 对不起图有点吓人...... 同样倒霉的，还有我们普通人不敢惹的警察叔叔。 有一个警察好好地走在人行道上，这时站在路边的社会我鹅哥扑棱着翅膀飞起来照着警察叔叔就啄。 叔叔举起书包自卫，抡圆了膀子照着大鹅就拍脸，结果自己也倒在了地上。 叔叔倒下以后迅速爬了起来，忙不迭地越过灌木慌张而逃。 而社会我鹅哥表示满意，决定不再追了，给警察叔叔一个面子...... 要我说，警察就是警察，对付“流氓”有一套。以暴制暴，打不过赶紧跑！ 但是没有经验的普通人可就没这么幸运了。被鹅挂彩的加拿大人的故事，真的是说不完...... 这位大哥很机智，倒地的时候要双手护脸！ 运动的人好好跑着，不知道招谁惹谁了。 它们连宝宝都不放过。 大鹅展翅的高度相当于普通女性身高的一半，真的很大只！ 这对照订婚照的人，吓得不轻。 看到被鹅围困的小姑娘，有些人选择自保，可是他竟然还拍照！ 就是这样害人不浅的动物，目前加拿大政府还没有把它列为有害生物，所以人们对它真是打不得、骂不得。 大鹅这种动物霸道，到了生蛋、孵蛋的季节更是疑心爆棚，觉得一切靠近的人类都是要杀它们孩子的凶手，所以就会格外凶残！人类还没出手，它就已经先发制人了。 考虑到大鹅“霸凌”学生的问题日益严重，加拿大曼尼托巴大学雇了一个施工方去处理鹅蛋。可是当学生和其他路人看到工人们拿棒球棍戳毁鹅蛋的时候，他们表示震惊愤怒.....后来，学校取消了这个残暴的毁蛋计划。 那么，毁蛋不行，打又打不过，加拿大人怎么办呢？ 政府和动物保护组织每每到了大鹅开始活跃的时候，都会给大家出主意。 如果不幸与鹅相遇，需要牢记以下几点： 1， 直视它，瞪退它。大鹅视力很好，能看到人类在看哪里，也能读懂人类的肢体语言。不要闭眼，也不要斜视它。 2， 面向它、慢慢向后退，千万别转身，也千万别站在原地瞪个没完。 3， 不要表现出敌意，不要攻击它们——那样它们只会更使劲儿打你。 4， 如果鹅朝你的脸飞来，要盯着它的眼睛，同时和它飞行方向呈90度角地蹲着或站着躲开。 看到这里是不是觉得，加拿大人活得真不容易——冬天买羽绒服排大队，夏天还要被大鹅整得提心吊胆。 没办法，只能自求多福，尽量远离，阿弥陀佛。

出国旅行的时候，在当地的餐厅进餐是了解一国文化习俗的好机会，客家人集团(Hakkasan Group)负责全球餐厅业务的执行副总裁格特·科珀拉(Gert Kopera)说。该集团在世界各地拥有41家餐厅。但科珀拉表示，在外边进餐也可能会让旅行者感到不适。“餐饮礼仪和传统因国家而异，如果你不了解到访地的习俗，”他说，“很容易有浑身不自在的感觉。”   在超过70个国家吃过数千顿饭的科珀拉，就如何在世界上的任何地方成功地外出就餐给出了一些建议。 选择恰当的用餐时间 科珀拉说，应该了解当地人何时吃饭，这样一来你就不会在餐厅关门或空空荡荡的时候赶过去。在美国，晚饭通常是晚上六七点开始，而且是一天中最丰盛的一顿，但其他一些国家就不同了：例如在英国，下午四点左右供应的下午茶本身相当于一餐，晚饭则较为清淡，开饭时间为晚8点或更晚一些。在西班牙和南美洲，晚饭通常从晚上10点开始，而在印度，晚饭的开始时间一般在晚9点到11点之间。“如果你的就餐时间与当地人的节奏相吻合，你会体验到真正的当地文化，”他说。   恰当地使用餐具，或者干脆不用 科珀拉说，不当使用餐具可能会被视为不尊重另一个国家的标志。他建议旅行者在当地人用餐时观察他们，学他们的样子。在中国、韩国和越南，筷子是最常见的餐具，不过把筷子直直地插在米饭中会被视作一种冒犯。在印度，还有中东和非洲的一些地方，用手吃东西是很寻常的事，不过用左手的时候要当心——这可能被视为不洁的做法。   慢慢来 在很多国家里——包括巴西、法国和意大利——一顿饭可能会持续若干个钟头，那是与家人、朋友沟通交流的时间。科珀拉建议旅行者也这样做。“品味食物，与人交谈，”他说。此外，如果准备离开，你应该索要自己的账单，因为在很多国家，只有食客索要账单，侍者才会将其奉上。   研究付账和付小费的惯例 不论到访哪个国家，都要弄清正确的小费礼仪和付账方式。在很多国家都不必付小费，在日本等一些国家，付小费甚至会让对方觉得受到侮辱。另外，在法国等国家，搞AA制会被视作不上档次之举。还有，要提前弄清你要去的餐厅是否接受信用卡付款。在非洲和亚洲的一些地方，使用当地钞票是在很多餐厅付款的唯一方式，如果没带现金，那你的一餐可能会划上一个让你不舒服的句号。    

为儿童善终中心筹4.3万元   据加拿大广播公司（CBC）报道，埃普自英国下水并在法国登岸，她通过这次长途游泳，成为自1951年以来成功挑战英伦海峡的第43人，也是最年轻的加拿大人。埃普事后接受访问时说：“这是一次美好的游泳，我有一些朋友，有几只海豹围绕着我，还有一只海豚，这帮助我游得更好，这些都是奥卡纳根湖（Okanagan Lake）所没有的。”   为准备这次挑战，埃普在奥卡纳根湖练习了几个月。但是，直到上个月她才首次连续长时间游泳超过6.5小时。为更好适应在海洋中游泳，埃普在今年6月17日，环绕大温地区的宝云岛（Bowen Island）游了11小时。   埃普说：“我的妹妹很小就被送去加人队儿童善终中心，中心对每个儿童都给予无微不至的关怀，我因此希望能为该中心做些事，以感谢他们对这些儿童及家庭的帮助。”  

半个月前，Emanuela Orsini乘坐加航的飞机遇到了特别糟心的事情。下飞机等不到行李，一晃半个月过去了，行李还是不知所踪，就连加航英法客服的说法都不一样。 7月 5日，她探亲结束后乘飞机从意大利的安科纳飞到多伦多。下飞机之后，行李却没有一起下飞机。她就填写了行李延迟单，对方承诺她48小时内将归还行李。 但是现在两个月过去了，她还是收不到自己的行李。 英语客服和法语客服说法不一 她打电话联系加航的英语客服时， 对方告诉她，在未来4周到6周内，她将收到来自蒙特利尔延迟行李。“真是头疼事，我一直逼问他，他才告诉我，他认为我的行李在蒙特利尔。” 然后，她又打电话给法语客服，对方的答案又完全不同。“他说行李不在蒙特利尔，上次扫描的时候还在罗马。” Orsini乘坐飞机的时候的确转机了，但是现在不知道行李到底在哪了。 价值6千加币只能获赔2千加币 她在Twitter上用#DaysWithNoBag标签倾诉自己的不满，然后在Facebook的Air Passenger Rights (Canada)板块寻求帮助。 5天之后，Orsini被迫写了一份行李申报单，写清楚自己的行李到底有什么。她的衣服、珠宝等价值超过$6,000，但是赔偿的上限仅$2,000。对她来说，她的东西都有情感价值，所以只想追回行李，不想要补偿。 后来，媒体介入，加航表示将调查此事，并尽快提供事情的最新进展。 但是，Orsini已经对加航死心了，并且自己也得到了教训，以后坚决要在行李上贴上名字和地址，就这次没有贴，结果就发生了这种事情。  

加拿大统计局周四（7月20日）公布数据说，今年5月加拿大去美国的游客总数为 320万人次，比今年4月下降了近8%，比一年前同期则下降了近6%。   统计局说，5月份1加元大约兑73美分左右，是自2003年5月以来的最低值，这大概是导致加拿大人不去美国的原因之一。目前1加元已经跃升到超过79美分。   与此同时，今年5月份来加拿大的游客大增。 加拿大接待的海外游客 – 不包括美国游客 – 在5月份达 54.4万人次，比去年同期上升近10%。   统计局说，自2009年以来，来加拿大的海外游客就年年增多，而 2017年5月份则达到创纪录水平。   今年5月，来加拿大的亚洲游客为19万人次，比去年同期大增 14%，来自墨西哥的游客则比去年暴增了 75%，5月份有3.2万人次。   不过，来自欧洲的游客却下降了10.9%，尤其是英国（下降了10.8%）和德国（下降了14%）。    

新数据显示，在从加拿大机场出发的外国人中，中国人的人数位居第七位，买的免税商品却比所有其他国家的人都多。2017年四月前的一年时间里，中国人数增长率为41%，增长第二快。   另外一个增长最快的亚太国家是日本，增长率为29%。中国和日本加起来共有 500,000旅客，超过古巴，位列第四位，仅比墨西哥人数少一点。 柜台零售情报公司（Counter Intelligence Retail）的主席 Garry Stasiulevicuis说，“亚太地区旅客的增加为旅游零售行业的从业者带来了极大的商机，特别是中国人和日本人，他们都是出了名儿的喜欢买免税商品。”   “Dufry 和Aer Rianta International（ARI ）两家都在机场销售中表现不俗”根据CiR的预测，所有从加拿大机场离港的人中有78%曾到Dufry，21%曾到ARI 。   由于在加拿大主要机场，如多伦多、温哥华和卡尔加里机场，拥有特许经营权，Dufry占据了市场份额的绝大多数，是这一领域首屈一指的零售商。   以 The Loop为招牌的ARI公司则握有蒙特利尔特鲁多国际机场的特许经营权，和其他两个小机场的特许权，最近还获得了魁北克城吉恩勒萨热国际机场的特许经营权（从2017年12月开始）。由此，ARI获得了五分之一份额的国际旅客零售资源。   今年欣欣向荣的加拿大机场免税市场商机无限，销售飘红。加拿大边境服务局的数字显示，2017年头五个月，机场免税商品销售增长率为11.5%，达到1亿7500万加元。   与2014年之前相比，加元兑人民币汇率使购买非常划算，另外2016年12月的一项新航空服务协议将加中两国之间开设航线的城市从12个增加到18个。   今年，新的直航服务和加拿大作为安全旅游目的地的良好声誉将吸引更多亚洲旅客到来。   最新的是今年2月加航开设的蒙特利尔-上海航线，蒙特利尔旅游局预测2017年将有110,000 中国旅客，比上年增长30%。   廉价航空西捷公司，是加拿大第二大航空，也已经申请服务中国旅客，这将使加拿大机场免税店和旅游零售商获得更多来自中国大陆的商机。    

去年夏季，加拿大渔业及海洋部预测，三文鱼回游量只有110万条，因此决定停止所有三文鱼捕鱼活动。 太平洋三文鱼委员会（Pacific Salmon Commission）首席生物学家拉普安特（Mike LaPointe）指出，尽管目前仍是三文鱼回游季节初期，但情况似乎不太乐观。 有专家原本预计，今年将会有400万至420万条三文鱼回游。不过，目前菲沙河的情况并不理想。 根据渔业部最新报告显示，菲沙河多个沿岸地区的气温，均高于历史平均水平，一些地区录得的温度更有摄氏18度，意味着三文鱼回游速度开始减慢。另外，菲沙河的水流也低于平均，一旦出现和暖气温时，河水水温便会迅速上升。 除此之外，专家也预测，史坚拿河（Skeena River）今年的三文鱼回游量将会跌至历来新低，原住民部族已经同意不会进行任何捕鱼活动。    

卷入车祸的亚裔中年女子安吉（Angie），自称是来自美国中部的游客。她对《星岛日报》记者说，昨天下午3时过后，她驾驶一辆本地租车，在东41街东行至乃街因红灯停下，准备右转。这时她看见一辆警车，响着警号闪着警灯，沿东41街西向而来。突然，一辆白色汽车在十字路口拦腰撞向警车。 「我当时在想两车撞击的力度，是很大的撞击力。撞击令警车转向我的方向，我眼睁睁看见警车撞向我的汽车，但我却甚麽都不能做。」安吉说：「我只能说，我的老天（Oh my God）！」 从现场所见，一辆属于Novex送货公司的白色汽车横在东41街的行人过路线上，车身损毁看来并不严重，不过司机位和其后乘客位的安全气袋均已打开，据知该车司机并未受伤。受损最严重的是警车，被撞之后又撞上安吉的汽车，之后似乎又撞向路边的交通灯柱，左车头尽毁，而被撞的乘客位一侧车门完全被撞坏。警车前有一白色合金軨圈，则是属于安吉的租车，该车车头也被撞至凹陷。 警车被撞后再撼女游客坐驾 安吉说，撞车之时后，「我不知道发生了什麽事」。她又表示，看见警车在驶过路口时车速已放慢，并有亮信号灯及响警号。 另据目击者表示，车祸发生之后，警方和救护车从四面八方赶来，并用老虎钳剪开车门，救出受伤警员。警方稍后证实，两个执勤警员在车祸中受伤，须送医救治，幸没有生命危险。 无辜被警车撞的安吉称，车祸后并无觉有何不妥，但一个多小时之后，她发现颈部有些不舒服。她告诉记者，有买相关保险，包括旅游保险，并不担心会有任何损失。另外，她说并不觉得温市不安全。到约下午4时20分，警方调查告一段落，一警官告诉安吉，她的租车会被拖走调查，她可自行再去租车，卑诗保险公司(ICBC)会负责相关费用等，并称她已可自由离开。该警官并告诉记者，车祸中有两个警员受伤，「看起来，不算太严重」。 由于车祸涉及警车，警方大范围封路，包括东41街东起维多利亚街(Victoria Dr.)，西至菲沙街(Fraser St.)，乃街则南从49街，北至33街均封闭。现场所见，平日车水马龙的繁忙街道，就变得空荡荡。而在该区域外围，则处处车龙。尤其是乃街是连接温市和列治文的主要干道，南北的车龙均长达数公里。 现场于傍晚6时左右解封。    

  由加拿大前往美国的航空公司乘客今天开始都将面临美国国土安全部所要求的一系列“加强安全措施”的检查。当你再乘坐飞机去拉斯维加斯、洛杉矶、纽约或者美国的任何一个地方，你可能要比平常早一点到达温哥华机场，做好加强安检导致等候时间加长的准备。 美国国土安全部门出台新的限制措施将于7月19日起施行，其中包括： 加强整体乘客的检查。 加强对个人电子设备，包括平板电脑或笔记本电脑等电子设备的随机检查。 增加飞机和乘客区域周围的安全协议。 采用先进技术，扩大犬科检查和建立额外的场所。 加拿大西捷(WestJet)和加拿大航空公司提醒乘客至少提前两个小时抵达机场，以适应加强的安检过程。 所有大过智能手机的电子设备都必须从保护套中取出，并充满电以备可能的检查。 为节省时间 ，旅客在出发前请检查过关所需要的文件。  

最近，CN塔动静很大，先是装了落地观景窗，然后又公开了最新的吉祥物。 CN塔方面称，希望这个吉祥物可以给小孩及个年龄段的游客带来更多的趣味。还倡议游客下次到CN塔游玩的时候和吉祥物合影。 不过，小编觉得这个吉祥物有点怪怪的。 值得一提的是，这并不是CN塔的第一个吉祥物，也不是第一个看起来怪怪的吉祥物。1970年，CN塔曾推出了一个可怕的踩高跷的小丑Diego作为吉祥物。 曾经的吉祥物 CN塔新装的落地窗  

加拿大阿尔伯塔省的Kootenay国家公园的林火面积迅速扩大了十倍，浓烟向东蔓延，逼近旅游胜地班芙公园。   这场林火发生在公园的Verdant Creek区域，周日时的面积约为150到200公顷，但到了周一已经扩大到约2,000公顷。   公园管理局方面说，林火距离班芙镇仅24公里。而距离林火仅2.5公里的小镇Sunshine Village已经受到威胁。 目前，Kootenay与班芙国家公园的露营和步道已经受到林火的影响，部分区域被关闭。   当局称，相信这场林火是由1,800高空的闪电引起的。   加拿大环境部与阿省政府均发出警告，部分地区的空气质量健康指数(AQHI)处于高风险级别。 环境部预测，周三，公园上空将出现浓烟。阿省中部地区的受灾程度最重，AQHI可达最高的10级。    

前不久，中国一位女游客在云南瑞丽试戴一款喊价30万元的翡翠手镯时，不小心将手镯摔断，当场晕过去的消息在网上掀起了热议。而就在“女游客摔断30万玉镯”的没几天，在美国洛杉矶的一个艺术展览上也发生了一起中国留学生因为自拍不慎撞坏价值135万的艺术品事件。 　　   自拍不慎撞坏柱子   　　事发在有着100年历史的3英亩仓库洛杉矶第14工厂。当时一名在洛杉矶当地读大学的中国女留学生与朋友正在参观著名艺术家西蒙·伯奇（Simon Birch）的展览时。因为她蹲在一个陈列柱前面自拍，由于重心不稳跌倒了，然后不小心碰倒了一个陈列展品的方形柱子，导致后面陈列展品的柱子发生骨牌效应，相继倒下，最后导致了价值20万美元（约合人民币135万）的艺术品被损坏。主办方介绍，被女孩撞到的柱子那一共有16个陈列柱，上面摆放着由3D技术打印出来的皇冠雕塑作品，有的是使用尼龙或者镀金的黄铜制作而成，有的是这两种材质都包含，还有的则是由花岗岩和大理石等其他材料制成。虽然这一排的16件展品并没有完全被损毁，但是都收到了一定程度的损害。第14工厂市场总监格洛丽亚·于（Gloria Yu）在接受采访时称：“3件展品遭受了永久性损害，其余展品也有不同程度地损坏。损失价值约为20万美元（约合人民币135万元）。”　 　　不过好在主办方并不打算追究这位女留学生的责任。当问及是否向女孩提出赔偿时，展览的举办者西蒙·伯奇，表示这显然是个意外，而且她还是个学生，也不可能会起诉她，这没什么大不了，而且没人受伤。”不过在这边还是要提醒大家出去玩的时候还是要注意，不然有可能带来不愉快的经历和回忆。    

目前加拿大北温哥华市著名滑雪旅游胜地松鸡山度假村(Grouse Mountain Resort)周二宣布，与股东包括中国民生投资集团的GM Resorts Limited Partnership(简称GM Resorts)达成收购交易协议，但未透露涉及的确实金额。据悉，这次交易还包括超过1,200英亩私人持有土地。松鸡山原本叫价约2亿加元出售。而新东主表示，有意把度假村打造成四季皆宜的旅游点。   　　CM 公司并非中国公司 　　在过去40多年来，松鸡山度假村一直由麦克劳克林(McLaughlin)家族经营，去年9月开始物色买家。北温松鸡山度假村占地485公顷，平均每年访客超过130万人次。根据GM Resorts新闻稿表示，松鸡山度假村的全体工作人员及管理人员均维持不变，而度假村将如常运作。   　　据松鸡山度假村发表的声明指出，总部设在温哥华的GM Resorts，由加拿大投资与资产管理公司CM (Canada) Asset Management Co., Ltd.成立，其中六成股权由加国投资者所持有，而总部设于上海的中国民生投资集团(简称中民投)，目前拥有该公司四成股权，属于CM Resorts的国际投资者。并非如坊间据所说的，中国公司买下松鸡山。CM (Canada)公司的总监Kenny Zou表示， 中民投将是“无声投资者”，所有的运作及决策都来自CM (Canada)，而CM (Canada)完全是一家加拿大人拥有的公司。 　 　　有意打造四季旅游区 　　 　　Kenny Zou表示，他们了解本地及旅游人士视松鸡山度假村如财富的心理，人们可以期望，将来同样可以体验到以往的经验。他又指出，虽然度假村会受到天气影响，但他们会尽可能做到旅客可以四季都到来享用他们的设施。能够给客人带来更好的用户体验。 　　 　

　　为庆祝加拿大建国150周年，卑诗省2名大学生决定每人花费150元，搭车游历加拿大。 　　两个小伙子是温哥华不列颠哥伦比亚大学（UBC）的学生――23岁的内瓦雷斯（Ori Nevares）和罗伯格（Phil Roberge）。暑假期间正值加拿大国庆，两人决定每人仅携带150加元，契合150周年庆典，用一个月时间挑战自己，从加西至加东游遍加拿大，了解国家风土人情。   　　7月8日，他们搭车从西部育空地区的白马市（Whitehorse）开始出发，历时一个月，计划于8月8日到达目的地――东部纽芬兰省圣约翰市（St. Jonh’s）。他们给自己的旅行取名为“加拿大150远征”。   　　7月18日早上，两人到达了亚伯塔省卡尔加里市。罗伯格对媒体说，一路走来，他们身穿加拿大T恤衫，手持加拿大国旗，以及一个“纽芬兰”的标牌，站在高速路边上等待搭车。沿途遇到的加拿大人都充满善意，不仅让他们搭车，还免费提供食物和休息的地方。尽管有人感到奇怪，还有人取笑他们。 　　他们自己也准备了露营和远足装备，带着相机和至少6天的食物。到目前为止，两人一共只花了9块钱。 　　内瓦雷斯表示，身为加拿大人，还未曾探索过自己的国家，甚至99%的地方都没有去过。他们认为，在加拿大建国150周年，通过旅行全面了解自己的国家，正是天赐良机。 　　这次搭车游历加拿大，一路上遇到很多有趣的人，互动交流，学到很多东西，同时对加拿大不同的地区有了更深入的了解。 　　看似艰难的旅途，对他们来说并不陌生。两人去年曾和朋友们相约，测试自己如果无休无眠马不停蹄地开车，到底能走多远，结果花了6天时间开到了美国西海岸。美国CNN电视台为此做了专题报导。 　　150国庆之旅，注定是一场终生难忘的旅行。他们将一路拍摄视频，用纪录片的形式记载这一次不同寻常的旅行。 　　他们会记录遇到的加拿大人、一路上的风土人情、大大小小的故事，以自己的视角呈现出加拿大独特的国家风貌。内瓦雷斯和罗伯格也希望这次旅行能再一次吸引主流媒体的关注报导。

　　应美国方面要求，加拿大所有机场从周三（7月19日）起，对飞往美国的旅客加强安全检查。 　　新措施包括：加强对整体乘客的检查；加强检查个人电子设备；增加飞机周围和乘客区内的安全措施；采用先进技术，扩大使用警犬检查，增加预清关场所。 　　西捷（WestJet）和加航（Air Canada）建议乘客提前至少2个小时抵达机场，以应对加强后的安检程序。   　所有比智能手机大的电子设备，都必须从保护套中取出，充满电，准备接受检查。   　　按加拿大航空运输安全局（CATSA）发言人Mathieu Larocque的解释，这些安检对旅客来说没多大变化，仍然是以抽查的方式做。唯一的不同，是所有比智能手机大的电子设备都可能被抽查，预先准备好可以省时间。 　　美国国土安全局对加强安检的解释是：“美国和全球航空界面对的敌人，适应性强而且敏捷”。“恐怖主义团体继续瞄准客机，我们看到一个对商业航空构成威胁的‘蜘蛛网络’，恐怖分子在尝试新的袭击方法”。 　　国土安全部局称，除了更彻底的安检外，他们正在为机场和飞机实施更高的安全标准。这些新变化将要求全球有航班飞来美国的约280个机场实施。对于没能充分实施这些变更的机场，他们可能会新增额外的安全措施。

  据香港东网19日报道，因管理不善而在全球最佳航空公司排行榜节节下跌的国泰航空，再发生事故。 香港机管局透露，昨晚10点多，一辆国泰航空的飞机航膳餐车，在香港机场北卫星客运廊附近，撞上一架中国东方航空停泊的客机，客机机翼损毁。 据介绍，事件中无人受伤，但其他详情，香港机管局并未透露 据了解，昨晚香港狂风暴雨，涉事的国泰餐车驶近东方航空客机时，由于车身比机翼高，结果餐车将客机机翼前端，撞成折曲成L形。  

近日，有网友称家长将其12岁的孩子交给维珍航空托管，计划乘飞机由上海前往英国伦敦后，孩子在起飞前被机组人员“逐出”飞机机舱，独自一人留在机场等待父母来接。维珍航空的解释是，航班上受托管的孩子超过了限额，而她的孩子在办理登机手续的顺序上是最后一个。 ?19日下午，北青报记者联系到孩子的母亲刘女士，她告诉北青报记者，她的孩子未满12周岁，本计划7月9日乘飞机到英国参加夏令营，“由于孩子单独乘机，我们这边之前多次向维珍航空确认能够托管。”当天上午刘女士将孩子交给机场工作人员后，得知孩子已经通过安检等待登机才离开机场。“车子都快离开上海的时候，我接到一名机场工作人员的电话，说我的孩子没飞成，现在在机场办公室，让我们来接孩子。” 刘女士称，她见到孩子的时候，周边没有维珍航空的工作人员。“孩子告诉我，当时他都已经坐在飞机上了，机长、乘务员等好几个人过来说得让他下飞机，孩子当时就懵了。回家路上还问爸爸：‘我是不是做错了什么？为什么把我赶下飞机？’” 刘女士表示，维珍航空给她的解释是，航班上受托管的孩子超过了限额，而她的孩子在办理登机手续的顺序上是最后一个。“当天接孩子的时候，有工作人员说会给我们一张维珍航空任意航线的往返机票或者可以在国外使用的400欧元的消费卡作为补偿。但从10号一名预订中心的工作人员给我们电话后至今，我们就没有收到任何电话或者直接道歉。” ?昨天晚上，维珍航空公司上海办事处官方微博在前述网友发布的微博下评论称：“此次事件给当时乘客及其家人造成了极大的不便，维珍航空对此郑重道歉。”维珍航空表示，公司规定每个航班上最多接待8名无成人陪伴儿童，“我们本应在乘客值机时，就发现这一情况并及时告知乘客及其家人，待乘客登上飞机后再行通知是非常不妥当的。” ?维珍航空称，事发后工作人员一直在照顾该乘客，为孩子提供了点心和饮品。同时向乘客提供了免费改乘当天出发的其他航空公司的商务舱或改乘维珍航空第二天出发的同一航班两种选择，并对由此造成的行程延误提出了相应的赔偿方案。维珍航空表示：“我们将与乘客家人积极沟通，协商赔偿方案。同时，我们内部也在认真调查值机流程，确保今后不再发生类似事件。” （北青报记者屈畅实习记者赵天戈） 维珍航空的官方解释

7月19日电 据美国侨报网编译报道，美国的各大航空公司为了保持盈利，不断提出增加各种附加费，如转机收费、额外托运行李、超重收费、食品和饮料、预订费用，甚至毯子和枕头等都收费。 据商业内幕报道，IdeaWorks公司的一项最新研究显示，2016年精神航空公司收取每位乘客的额外费用为49.89元(美元，下同)，是所有航空公司中最高的，这些额外费用包括诸如座位预订、额外的腿部空间以及检查和随身携带行李的费用等。 这一研究的结果是基于单向旅行的乘客，因此乘坐该航空公司的往返旅客的额外费用接近百元。 下面列出的是收取额外费用最高的5家美国航空公司，一起了解一下吧。 精神航空公司(Spirit Airlines) 额外费用：$49.89 忠实航空公司(Allegiant Air) 额外费用：$48.93 边疆航空公司(Frontier Airlines) 额外费用：$48.60 联合航空公司(United Airlines) 额外费用：$43.46 阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) 额外费用：$31.41 不仅如此，研究还发现，下列航空公司额外费用占总体收入的比例最大，而精神航空公司又在这一项中领先。 精神航空公司(Spirit Airlines) 额外收入占总收入的比例：46.4% 边疆航空公司(Frontier Airlines) 额外收入占总收入的比例：42.4% 忠实航空公司(Allegiant Air) 额外收入占总收入的比例：40% 哪些航空公司整体收取的额外费用最多？以下是2016年全年排名前四的美国航空公司： 联合航空公司(United Airlines) 额外总收入：62.2亿美元 达美航空公司(Delta Air Lines) 额外总收入：51.7亿美元 美国航空公司(American Airlines) 额外总收入：49亿美元 西南航空公司(Southwest Airlines) 额外总收入：28.3亿美元