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温哥华国际机场有望实现创纪录的年度客流量，部分原因是中国客流复苏 据dailyhive报道，温哥华国际机场（YVR）预计将在2025年迎来历史上最多的乘客人数，这一增长部分得益于亚太地区的旅行激增，以及来自中国大陆的需求不断回升。   作为加拿大第二大机场，YVR还准备迎接它有史以来最繁忙的夏季。 中国大陆和香港是世界上最后解除严格疫情防控措施的关键市场之一，这导致它们的航空和旅行业恢复最为缓慢——这一过程需要重新培训员工以及恢复停飞多年的飞机。   例如，香港的国航——国泰航空于2024年6月重新投入最后一架在澳大利亚沙漠储存的停飞飞机，标志着自2022年底开始的缓慢恢复进程。国泰航空于2025年1月恢复至疫情前的航班数量。 中国大陆的航空公司在恢复运营方面也遵循了类似的时间表，先从国内航线开始，然后再是国际航线，但这一过程仍面临国内经济挑战。 在疫情之前，中国大陆是YVR最大乘客来源之一，尤其是通过直飞航班。事实上，YVR在北美到中国大陆的航班数量上处于领先地位。 如今，尽管从中国大陆到YVR的直飞航班数量和座位容量仍未恢复至疫情前的水平，但来自中国旅客的强烈需求正不断通过亚太地区的连接枢纽得到满足。   “中国市场无疑与疫情前不同，但我们今年已经看到了一些良好的增长，”温哥华机场管理局的航空服务发展总监拉塞尔·阿特金森在本周接受《每日蜂窝城市化》采访时表示。 更直接、非停靠航班前往中国 来自中国大陆的这一恢复需求目前主要通过香港国际机场（HKG）进行连接，HKG每周有31个直飞YVR的往返航班，其中包括国泰航空的每周17个航班（多次每日），加拿大航空的每周7个航班（每日1个），以及香港航空的每周7个航班（每日1个）。 香港的市场被视为与中国大陆市场分开，其至YVR的航班容量已经完全恢复到疫情前的水平。这一反弹得力于香港航空，它于2025年1月重新启动服务，最初每周两次，直到2025年5月扩展为每日航班。   至于中国大陆市场，在疫情之前，YVR有九条航线由八家不同的航空公司提供服务。2019年，中国大陆目的地和YVR之间每周共有56个直飞往返航班，其中包括加拿大航空的七条上海航线、七条北京航线、国航的11条北京航线、东航的11条上海航线、南航的10条广州航线、海南航空的深圳航线、四川航空的三条成都航线、厦门航空的三条厦门航线和京航的三条青岛航线。 到2025年9月底，将会有来自八家航空公司的九条航线提供28个直飞往返航班——仅少了一条航线，但航班数量是2019年的50%。   中国南方航空将于9月16日恢复广州的每周两次直飞航班，而中国东方航空将于9月25日恢复上海的每周两次航班。 北京首都航空至青岛的每周三次航班尚未恢复，但这一损失已被中国东方航空至南京的每周三次航班所弥补，该航线在疫情前并不存在。   目前，来自中国大陆的航班每周包括：国航的七个上海航班、五个北京航班、东航的三条北京航班、海南航空的两个深圳航班、四川航空的两个成都航班，以及厦门航空的两个厦门航班。中国国际航空的北京航班在2025年8月27日从每周两次增加至三次。 阿特金森在接受《每日蜂窝城市化》采访时表示：“中国市场尚未回到疫情前的水平，但看到航班容量的回归令人欣慰。同时，看到地图上的新航点与亚洲的增长，也是我们当前故事的重要部分。” 温哥华国际机场的中国航班 亚太地区的其他新航线 除了通过香港的连接外，阿特金森特别提到，许多来自中国大陆的乘客也通过东京和首尔等枢纽抵达YVR，这些地区目前提供频繁、高容量的直飞服务到温哥华。 这表明从中国大陆目的地到YVR的直飞航班需求旺盛，说明存在显著的潜在需求。   实际上，这两个日本和韩国的枢纽最近也通过多个首次开通至YVR的航班显著增加了运力，为该航线带来竞争。 日本航空旗下的低成本航空公司Zipair于2024年3月开通了YVR与东京成田国际机场的航线，最初每周三班。此后，该航线已扩展至每周五班，旺季时增加到每周六班。 2025年7月，另一家低成本航空公司T’Way航空开通了每周四次的YVR与首尔仁川国际机场（ICN）之间的航班。 阿特金森指出，Zipair和T’Way航空在初期都取得了巨大的成功，其中T’Way航空尤其吸引了许多来自韩国的旅游团。   除了外国航空公司，加拿大航空在YVR的扩展也创造了与主要亚洲枢纽的新直接联系，为东南亚、南亚、中东和澳大利亚的目的地提供了充足的连接。 自疫情以来，加拿大航空已新增永久的全年航班，连接温哥华与新加坡和马尼拉，并新增季节性航线至迪拜和曼谷。这些增加加强了加拿大航空将YVR打造成其跨太平洋枢纽的战略，同时进一步支持机场管理局将自己定位为北美领先的跨太平洋门户的总体目标。 加拿大航空的曼谷与温哥华航线是泰国与北美之间唯一的直飞航班。因此，阿特金森表示，该航线的表现“非常好”。 最近的新增航线是2025年4月，加拿大航空开通至马尼拉的航线——这是由加拿大航空运营的前往菲律宾的唯一直飞航线。该航线受益于在加国大型菲律宾社区的强烈需求，许多朋友和家属在两国之间频繁旅行。   “这正是我们希望看到的——对东南亚市场的进一步增长，我们看到那里的潜在客户和贸易机会都十分强大，”他说。 YVR在亚太市场的另一个重要组成部分是澳大利亚，该市场已基本恢复至疫情前的运力。 加拿大航空目前在温哥华与澳大利亚之间运营两条航线，分别是飞往布里斯班和悉尼的每日航班。澳航每周也提供三个航班，旺季时增加至每日服务。 尽管澳航已将其YVR的服务水平提升至疫情前水平，但加拿大航空尚未恢复其在2017年末开通、因需求旺盛而在2018年中升级为全年常规航班的墨尔本航线。   阿特金森向《每日蜂窝城市化》表示：“我们看到来自墨尔本的需求很大，但这条航线尚未恢复。不过，我们确实在积极进行相关谈判。” YVR有望在2025年迎来创纪录年度 根据最新的完整乘客统计数据，2025年7月，YVR的亚太市场迎来了390,000名乘客，比2024年7月上涨了14.1%。此外，在2025年前七个月，亚太航线共接待了257.6万名乘客，较2024年同期增长15.5%。 这一增长标志着与疫情后最初阶段的反转，此时YVR的亚太交通恢复较慢。亚太市场的客流量现已接近疫情前的水平，例如在YVR创纪录的2019年7月，该机场仅亚太市场就接待了43万名乘客。 2025年7月，欧洲市场也表现强劲，较去年同期增长11.2%，当月接待了230,000名乘客。在2025年前七个月，欧洲航线共接待了100.6万名乘客，同比增加6.5%。   YVR的国内客流在2025年7月同比增长5%，共记录了130.6万名乘客。在2025年前七个月，国内航线共接待了753.2万名乘客，同比增长3.1%。 亚太、欧洲和国内市场的增长大大抵消了2025年7月以及年初至今美加跨境市场相对温和的客流回落。 在2025年前七个月，YVR共接待了1552.9万名乘客，较2024年同期增长2.6%，这使得该机场成为历史上第二繁忙的年份。与其创纪录的2019年同期相比，YVR的客流量已经领先232,000人——大约相当于四天的客流量。 迄今为止，2025年YVR已经在1月、2月、3月、5月、6月和7月设立了历史最高的月度乘客记录。   如果这种势头持续下去，温哥华国际机场有望超过2019年创下的2638万乘客的年度记录。 然而，这一展望仍可能发生变化，因为全球经济和地缘政治的不确定性，以及加拿大的弱势国内基本面，可能会在未来几个月抑制需求。2025年8月，加拿大航空的劳动争议对客流量也产生了短暂影响，但YVR依然有望以史上最繁忙的夏季结束2025年夏季。 尽管乘客趋势往往引起更多关注，阿特金森也指出YVR的货运量不断增长——这些货物不仅由货运航班运输，还在乘客航班的下方运输，而大部分航空货物都是以这种方式运输的。这些货物通常包括如樱桃、海鲜和其他易腐烂产品等卑诗省的出口。 2025年7月，YVR的航空货运量达到32,608吨，创下该机场历史上最高的月度记录之一，较2024年7月增长10.9%。在2025年前七个月，货物总量接近204,000吨，同比增长6.5%。在刚刚创下新年度记录的背景下，YVR现已在2025年有望再次打破这一记录。 国泰航空与温哥华国际机场的航班

加拿大航空宣布推出“Worldwide Seat Sale”全球旅行限时减价优惠，旅客即日起至9月8日订票，可享折扣优惠。 该折扣优惠由9月1日开放订购，到9月8日加东时间晚上11时59分为止。优惠适用于经济舱（不包括最基本票价）、豪华经济舱及商务舱的原价机票。旅客可选择于2025年9月9日至2026年5月31日之间出行。惟旅客需留意以下不适用日期：10月9至10日、10月13日、12月19至23日、12月26至30日、2026年1月2至4日、2月12至15日、2月20至22日、4月2至6日、5月14至18日。 折扣涵盖范围极广，包括加拿大境内及加航网络内所有国际航线，涵盖由Air Canada、Air Canada Express及Air Canada Rouge营运的航班。部分与联合航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover Airlines及Avianca共同营运的代码共享航班亦包括在内。 惟旅客亦应留意，优惠仅适用于新订机票，并不涵盖附加费、税项及其他收费，所有乘客（包括占座婴儿）均需全额支付。优惠不适用于团体订票，亦不能与其他优惠或推广合并使用。 如春节往返温哥华和香港，机票价格最平$930起。多伦多温哥华往返价则最低$229。 （图：加通社）

葡萄牙首都里斯本市中心著名旅游景点“荣耀缆车”（Elevador da Gloria）周三（9月3日）当地时间傍晚6时（17：15GMT）出轨，列车失控撞向建筑物，造成至少17人死亡、21人受伤（其中5人危殆）。 遇难者包括葡萄牙、韩国及瑞士公民，当局指极有可能亦涉及两名加拿大人、一名美国人、一名德国人及一名乌克兰人。 加国外交部证实，正关注两名在里斯本失踪的加拿大公民，并已与当地当局保持联系。由于私隐原因，暂未公布进一步资料。   这场惨剧震惊全国，葡国总理形容事件是“近代最严重的悲剧之一”，里斯本市长莫伊达斯指此为该国“前所未有的悲剧”。   葡萄牙宣布全国哀悼一天，欧盟多国亦降半旗致哀。 涉事缆车建于1885年，是里斯本的地标旅游景点，每年吸引大批游客排队乘坐。 营运公司Carris指，车辆去年曾接受全面检修，并每日例行视察，事发前9小时亦曾检查，惟未有解释是否检测所有钢缆。 目前事故原因未明，警方及检察部门正调查是否涉及煞车故障或缆索断裂。市长莫伊达斯强调“城市需要答案”，并要求展开独立调查。 死者包括缆车司机André Marques，多名死伤者来自葡萄牙、德国、西班牙、法国、意大利、加拿大、韩国、摩洛哥及佛得角。伤者年龄介乎3岁至65岁。 有目击者形容缆车“如纸皮箱般撞烂散开”，亦有游客称本打算翌日乘坐，庆幸“差一点就轮到我们”。里斯本市政府已暂停全市另外三条缆车线运作，待完成紧急检查。

阿尔伯塔省奥科托克斯（Okotoks）一名女子最近在海外旅游时突发健康危机，在离家8000多公里外住院治疗，整个旅程花费高达10万加元。她形容这次旅行是一次“十万块的旅行”。 图源：Global News   突发病情：肠道穿孔引发败血症 今年7月，Dione Amundson和她的儿子Peyton前往日本旅游，为期两周。然而在旅程的第四天，她在洗手间时突然感觉体内“弹”了一下，感到不适，并持续恶化。 她随即被送往附近医院，诊断结果是肠道穿孔，感染导致败血症。 起初，日本医生为她使用抗生素治疗败血症，但Peyton说母亲的情况并没有明显好转。几天后，医生进行了紧急手术，并随后安排康复治疗以帮助她尽快回国。 图源：Global News/Peyton Amundson 支付手术费成难题，家人赶赴日本支援 Dione住院期间，多位家庭成员赶到日本，协助处理事务，包括如何支付巨额手术费用。 Peyton表示：“医院要求我用信用卡一次性支付，或者现金支付。我只能说，我的信用卡额度根本不够，我也不知道哪家银行能让我拿到四万多的外币现金。” 在家人朋友的帮助下，一位朋友发起了GoFundMe众筹活动，共筹得超过2万加元以应对突发支出。 行程被迫延长，整体花费逼近六位数 这趟旅行原定两周，却因为病情被迫延长了一个多月。母子二人直到8月21日才返回奥科托克斯。 他们估算，包括原本的旅行费用、手术费、被取消与改签的航班费用、住宿费以及因请假而损失的工资，整个行程花费接近10万加元。 Dione表示，她透过工作单位拥有旅游保险，目前正申请报销，预计可赔付约80%的额外费用。 旅游保险至关重要，政府提醒自费风险大 旅游专家Lesley Keyter（旅游达人The Travel Lady）指出，这类突发医疗事件正是她建议客户购买旅游保险的主要原因之一。 她说：“很多人最后只能转向GoFundMe，或打电话给加拿大领事馆寻求帮助。” Keyter补充说：“加拿大政府一再提醒国民在出国前购买旅游保险。政府无法承担你在国外的医疗费用。” 尽管经历了病痛与高额开销，Dione和Peyton表示，仍然希望未来能再次前往日本旅游。 Peyton说道：“我们希望能重新开始这趟旅程。”

四个B.C.目的地被评选为加拿大人首选旅行地 加拿大的国内旅游正在快速增长，最新报告显示，几个卑诗省的目的地正受到加拿大人的热烈欢迎。   Airbnb发布的报告指出，今年几乎所有省和地区的预订量都在增长。 据dailyhive报道，目前，加拿大排名前八的热门目的地中，有一半位于卑诗省，其中西基洛纳（West Kelowna）位居榜首。   其他受加拿大游客欢迎的热门地点包括排名第四的兰里、排名第五的惠斯勒，以及排名第八的乌克卢利特 （Ucluelet）。 B.C.目的地 Airbnb加拿大区经理汉娜·帕里什在一份声明中表示：“虽然大部分预订在加拿大本来就已经是国内的，但看到如此大的增长尤其值得关注。” “加拿大人仍在继续探索自己的国家，这为房东、小型企业以及全国的社区带来了实际的经济利益。国内旅游正在成为我们身份的一部分，加拿大的房东正帮助实现这一点，惠及各类社区。” 每个被Airbnb评选为热门目的地的地方都独具特色，反映出加拿大人日益渴望探索城市和乡村的各个角落。   福特兰里 位于奥卡纳根谷中心的基洛纳名列第一，周围群山环绕，非常适合远足。 奥卡纳根湖有多处沙滩，供当地居民和游客尽情享受，是夏季游泳和划船的理想之地。 经过多年的规划和监管审核，新的奥卡纳根缆车户外休闲和观光项目的建设在今夏正式开始，位于基洛纳以北的卑诗省内陆地区。   B.C.目的地 Airbnb的报告指出，尽管国内旅游的预订量本已占据大多数，13个省和地区中有12个的国内预订量较去年增长了10%。 如纽芬兰与拉布拉多省、爱德华王子岛、魁北克省和萨斯喀彻温省等地的国内预订量增长幅度较大，均超过20%。   虽然国内旅游在上升，加拿大人对美国以外的国际目的地也表现出更大的兴趣。前往日本、巴西、法国、泰国和墨西哥等国的旅行，与2024年的国际预订量相比，增幅接近两位数。 对于四个卑诗省的目的地荣登加拿大人心目中的热门榜单，您怎么看？欢迎在评论区分享您的看法。   来自莱恩·米切尔的报道