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2025年7月22日，WestJet的乘客在黄刀机场的停机坪上下飞机。 加拿大新闻社/杰夫·麦金托什 蒙特利尔——因一段病毒视频引发的强烈反响，WestJet航空公司宣布取消其新座位配置，这种配置在很多飞机上增加了一排座位，致使乘客腿部空间严重不足，而这也使得该航空公司面临客户流失的问题。 作为一次重大反转，加拿大第二大航空公司在周五宣布，将航班舱内布局恢复为更宽敞的版本——这将是一个耗资不菲的重新安装过程，原因是旅客和员工的强烈反馈。 在卡尔加里进行的一次电话采访中，首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布鲁赫表示，当客户反馈开始反映在调查和销售数据中时，他做出了最终决定。 “我们看到这一切的趋势朝着错误的方向发展，”他谈到客户忠诚度和用户满意度的数据时说。 “我们预期的效果并没有实现……所以我们决定进行修正。” 他表示，这次改造预计将在年底之前完成。 在近二十架WestJet的波音737飞机上已经安装了这种不支持倾斜的座椅，这些座椅在大多数经济舱的区域提供了加拿大大型航空公司中最小的腿部空间。 这种配置原本计划在至少另外20架飞机上实施——总共有43架，占其喷气机机队的四分之一以上——在一段展示乘客狭窄空间的TikTok视频获得超过110万次观看后，引起了全国关注。 员工和旅客纷纷警告，这种狭窄的舱内环境在紧急撤离情况下可能危及安全，并且损害了客户体验。 WestJet指出，重新配置经过了完整的认证过程。 它计划在获得监管认证后，将所有劳动力密集型的180个座位的喷气机改为174个座位布局。 这一改变可能会对旅客造成一些影响，包括由于座位数量减少而导致的微幅票价上涨。 Flytrippers网站创始人安德鲁·达穆尔斯表示：“花更多的钱才能坐上座位，这让人很失望。我理解这一点。但也有一些人经济条件有限，无法负担更高的费用，如果他们能有更便宜的选择，为什么不呢？” “不过这个空间确实非常小。” 无论票价如何，这一决定标志着对客户反馈和不良宣传的直接回应。 达穆尔斯说：“这是少数几次中，民众的声音和想法对航空公司对待我们方式产生实际影响。” 不过，寻求赢回失望旅客的努力可能会面临挑战。 在上周五的社交媒体帖子中，位于埃德蒙顿的电台主持人考特尼·塞里奥特表示：“我仍然不相信他们不会开始对我们的腿收取手提行李费。”这是对那段病毒视频中的一句玩笑的暗指。 麦吉尔大学的航空管理教授约翰·格拉德克表示，WestJet需要修复其受损的声誉。 他说：“他们必须重建品牌。” “社交媒体上的攻势非常猛烈，人们基本上表示，‘就这样，我们与WestJet彻底撇清关系。’” 机组人员也对更为幽闭的舱室表示批评。 代表约4600名WestJet空乘人员的工会之前曾表示，由于这一布局，他们面临“乘客的沮丧甚至攻击”，而工会也是反对该布局的。它对周五宣布的变更表示欢迎。 西安联邦公共员工工会WestJet分部的主席阿莉亚·侯赛因在关于该变更的新闻发布中表示：“我们希望这标志着与管理层进行更具协作性的对话的转变。” 目前，这些飞机的经济舱有12排座位采用28英寸的座位间距——即一个座位上的一点到前一排座位上同一点的距离——而大多数其他航空公司经济舱的座位间距则为29或30英寸。它们还采用了WestJet所称的“固定倾斜设计”，意味着无法向后倾斜。 霍恩斯布鲁赫指出，28英寸的间距在低成本航空公司中很常见，尤其是在欧洲，因为那里的航班通常较短。 他说：“加拿大小的独特之处在于，飞行距离非常长，尤其是在冬季高峰期，这些航班大多数都是前往加勒比地区。”航班一般范围在四个半小时到六个小时之间。 他表示，改造后的飞机主要将采用30英寸的经济舱座位。 这种再配置会带来一些复杂性。 他说：“这需要付出成本”——而不仅仅是重新安装座椅本身——“你还需要处理上方的部分，因为那里有氧气面罩，还有需要重新接线的座椅电源。” 更窄的座位行距让部分WestJet的客舱与低成本航空公司如Spirit Airlines、Frontier Airlines和Wizz Air相媲美，后者的座椅间距均为28英寸。 一位TikTok评论者问道：“我们到什么时候才需要站着抓住一根橡皮圈的把手？” 然而，现在被取消的配置也是为36个“舒适延展”座椅提供了更多空间，这些座椅的间距为34英寸，以及12个间距为38英寸的高端座椅，后两者的利润空间更大。 去年12月，WestJet在早期反对的背景下暂停了在其大部分机队中安装争议座椅的举措，发言人朱莉亚·布吕内特在12月中旬表示：“以支持我们在高峰冬季旅游季节的运营。” 就在上周，这家航空公司表示计划在春季继续转换为更紧凑的配置。 这篇报道由加拿大新闻社首次刊登于2026年1月16日。 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大新闻社

昨天和今天，大气河流给大温以及惠斯勒附近的偏远地区造成了严重破坏。 据加拿大雪崩中心称，截至 1 月 12 日，海天公路沿线地区雪崩危险等级较高，建议滑雪者和滑雪板爱好者避开所有雪崩地形。 加拿大雪崩协会在其网站上为野外用户提供了一些建议：在大雪期间避开雪崩地形；避免暴露在上方有雪崩地形的区域，因为雪崩可能会蔓延很远；此时只有最简单的、没有上方危险的非雪崩地形才合适；请记住，高密度的湿雪崩可能会造成破坏。 风险并非仅限于偏远地区。据Vancouver Is Awesome报道，惠斯勒黑梳山滑雪场（WB）证实，1 月 11 日星期日，滑雪场内发生了两起雪崩。 一位发言人说：“第一起事故发生在黑梳山上的布什拉特滑雪区——一个仅限专家进入的区域。黑梳山滑雪巡逻队于上午10点11分左右接到报警电话，并立即做出反应。三名游客卷入其中，但均未受伤，巡逻队于上午10点50分清理了现场”。 “第二起事故发生在蓝宝石碗（Sapphire Bowl）——黑梳山（Blackcomb Mountain）上一个仅限专家级滑雪者进入的区域。黑梳山滑雪巡逻队于上午 11:41 左右接到报警电话并立即赶往现场。事故涉及三名游客，其中一人需要救援。无人受伤，巡逻队于上午 11:59 清理了该区域”。 发言人补充说，安全是黑梳山滑雪场的首要任务。 “惠斯勒黑梳山度假村始终将宾客和员工的安全放在首位”，他们表示，“滑雪巡逻队定期开展雪崩防范工作，监测雪况和天气预报，并根据情况变化尽可能地评估地形”。 民众可以访问 adventuresmart.ca: https://www.adventuresmart.ca/ 了解更多雪上安全小贴士。

机舱盗窃越来越猖獗。近日，有内地网友在社交平台发帖称，自己搭乘曼谷飞往吉隆坡的航班时，财物在航班上疑遭盗窃，随身的部分财物不翼而飞，一下飞机就收到了信用卡盗刷的信息。旅客要面对繁琐的报案流程、无法锁定疑犯，甚至难以举证，想追回损失可谓难上加难。 内地旅客在境外甫下机，即收到信用卡被刷盗的通知。   内地旅客在境外甫下机，即收到信用卡被刷盗的通知。   内地旅客在境外甫下机，即收到信用卡被刷盗的通知。   内地《扬子晚报》近日综合多宗机舱盗窃案件。去年12月，赵先生（化名）在曼谷飞往清迈的航班上遇盗窃。当日航班全程约一个小时左右，赵先生在机上熟睡，将装有财物的背包放在头顶行李架内。“下飞机时发现背包拉链有点歪，但急着过关没多想，还没出去就收到信用卡境外刷卡的短信提醒。” 幸好，赵先生信用卡早已开启境外锁，两次盗刷均未成功，当他准备使用现金时才发现，包内13万泰铢现金和那张信用卡不翼而飞。“储蓄卡都在，备用手机、身份证件也没被动过，但一份合同资料都被拿走了。” 只有信用卡和现金被盗 小文（化名）和丈夫于去年12月24日从曼谷飞往吉隆坡的航班，全程2小时。“航程后段灯光调暗，大家都在睡觉，我们大概睡了30分钟，小偷应该就是趁这个时候下手的。” 小文表示，自己的公文包装在头顶行李架内，小偷不仅顺利打开，还对包内物品进行精准筛选，“小偷把包翻了一遍，只拿走了信用卡和现金，长钱包里的其他卡完好无损。” 小文随后和有被盗经历朋友交流过，她猜测：“小偷身上可能带了POS机，下飞机估计找个厕所就开机联网刷卡。”“小偷目标是信用卡，现金，下飞机后刷卡时间真的很快，所以只要被盗卡，大概率就刷卡成功。” 贼人或随身携带POS机 由于追讨过程困难重，，导致多数案件不了了之。赵先生抵达出行目的地后，因距离机场较远，了解到网民反映报案无果，即使有报警也多用于保险索偿之用，自己并没有买相关产品，因此最终选择不报警。 小文明知无法找回现金，信用卡已经及时锁卡，不想再耽误后续行程，就没报警。” 

2026年加拿大人可以选择的最便宜航班 如今，预算旅行并不容易。无论是想在巴哈马的海滩上放松，还是在日本尽情购物，仍然可以找到从加拿大出发的便宜航班。 根据Skyscanner的最新研究，公布了2026年加拿大人最便宜的十大旅游目的地，展示了从加拿大出发或在加拿大全境内的航班选择，且不会让你破产。 调查显示，尽管66%的加拿大人计划今年出国旅行，实际预订航班的仅有48%。   报告指出：“目的地犹豫和对费用的担忧是预订的主要障碍，近一半（45%）的人表示仍在决定目的地，43%的人还在寻找最佳优惠。” 事实上，飞往目的地的旅行者预计2026年的航班费用将大幅上升。Skyscanner发现，69%的加拿大人认为今年的往返票价会超过500加元。 不过，经过对数千条航线和数百万次预订的统计，这款旅行应用程序找出了2026年10个最便宜的目的地，其中一些平均往返航班从加拿大出发的价格甚至低于484加元。   以下是2026年航班最低票价的前十名。所有平均往返票价都是基于2025年1月1日至2025年10月31日通过Skyscanner预订的经济舱席位，旅行时间为2026年1月1日至2026年12月31日。 1. 温哥华   平均往返票价： 315加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至49加元。   2. 纳萨乌，加勒比海巴哈马   平均往返票价： 484加元最佳出行月份： 3月份往返票价低至313加元。 3. 龐塔卡纳，多米尼加共和国     平均往返票价： 555加元最佳出行月份： 1月份往返票价低至335加元。 4. 马德拉，葡萄牙   平均往返票价： 564加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至696加元。 5. 圣何塞，哥斯达黎加   平均往返票价： 573加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至419加元。 6. 黄刀镇     平均往返票价： 597加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至159加元。 7. 马德里   平均往返票价： 677加元最佳出行月份： 2月份往返票价低至604加元。   8. 福尔德法朗斯，马提尼克   平均往返票价： 706加元最佳出行月份： 5月份往返票价低至526加元。 9. 罗马     平均往返票价： 864加元最佳出行月份： 4月份往返票价低至662加元。 10. 东京   平均往返票价： 1,183加元最佳出行月份： 3月份往返票价低至584加元。   如果你想知道2026年最便宜的出行日，Skyscanner的数据显示，星期日是平均最便宜的出行日。 报告指出：“只有3%的受访加拿大人认为星期五会是最便宜的出行日，29%的人认为是星期二，25%的人认为是星期三。实际上，最便宜的出行日因航线和月份而异。” 请查看报告，以获取每个月最便宜的十大目的地。此外，你还可以看到今年航班价格大幅下降的热门旅行目的地。

2026年加拿大护照在全球的排名 根据一项权威的护照排名，加拿大的护照依然是全球最具优势的护照之一。 亨利护照指数公布了其年度排名，加拿大继续位列前十名最强护照之中。 该报告指出：“该指数拥有20年的历史数据，并定期更新关于护照力量最新变化的专家分析，是全球公民的重要资源，也是各国政府在这一领域的标准参考工具。”   该指数根据护照持有人可以在无需签证的情况下前往的国家数量进行排名。它考虑了199本护照和227个旅行目的地的免签情况，为旅行者提供了关于全球出行和流动性的信息。 加拿大以第八名的成绩在护照排名中位居高位，与冰岛和立陶宛并列。然而，似乎“真北”在免签目的地的数量从2025年11月的183个下降到了2026年1月的181个。 加拿大护照   自10月份以来，加拿大在护照排名中上升了一个名次。加拿大护照的最低排名出现在2010年、2011年和2020年，为第九位，而2014年则达到了第二位的最高排名。 目前，加拿大公民可以免签前往包括澳大利亚、萨尔瓦多、法国、香港、日本、黎巴嫩、墨西哥、菲律宾、英国、美国等很多国家。 加拿大的护照排名仍然高于美国护照，美国在最新报告中位列第十。自11月以来，美国的免签目的地数量从180个降至179个。尽管如此，美国护照仍然从第11名上升到第10名。   在全球最强护照中，亚洲国家的护照继续名列前茅。新加坡排名第一，享有192个国家的免签待遇，日本和韩国并列第二，均可免签188个国家。 丹麦、卢森堡、西班牙、瑞典和瑞士均位列第三，享有186个国家的免签待遇。 如果加拿大公民想要前往下列国家，则需要申请签证或电子签证：阿富汗、阿尔及利亚、阿塞拜疆、贝宁、布丹、巴西、布基纳法索、喀麦隆、中非共和国、乍得、中国、刚果民主共和国、刚果共和国、科特迪瓦、古巴、赤道几内亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、印度、伊朗、伊拉克、利比里亚、利比亚、马拉维、马里、毛里塔尼亚、缅甸、瑙鲁、尼日尔、尼日利亚、朝鲜、巴基斯坦、俄罗斯联邦、索马里、南苏丹、苏丹、叙利亚、多哥、土库曼斯坦、乌干达、委内瑞拉、越南和也门。   阅读完整报告以查看加拿大公民可以免签前往的所有国家列表。

因发生落石导致关闭BC省热门徒步路线---斯阔米什的斯塔瓦姆斯酋长峰（Stawamus Chief）再确认发生了两次落石事件，目前未知清理岩石以及步道开放的时间。（chiefcam.com）BC省公园局（B.C. Parks）表示，由于主步道被大量碎石、岩块及倒伏和折断的树木覆盖，斯阔米什著名徒步路线——斯塔瓦默斯酋长峰（主步道已于2025年12月27日关闭。BC省环境与公园厅发言人称，相关部门已于2026年1月2日完成地质灾害评估。评估结果显示，最初认为仅发生了一次落石事件，但调查确认实际发生了两次滑落。第一次滑落发生在2025年12月26日晚约10时30分，第二次则发生在12月29日晚约11时。评估发现，多块直径约三至四米的巨石从山体滑落，撞倒树木，并裹挟土壤冲到步道上，造成严重破坏。斯阔米什地球科学家皮埃尔·弗里勒（Pierre Friele）认为，此次落石很可能与“冻融效应”有关。他指出，事发当天气温在零度以上和零度以下反复波动，正好符合引发岩石松动和坠落的条件。 弗里勒说：“气温从零度以上迅速降到零度以下，然后‘轰’的一下，就发生了落石”，。他补充，这类落石事件极难预测，且预计该区域未来仍可能出现更多岩石坠落。事发后，弗里勒曾前往现场查看，但表示落石的起始区域难以辨认。目前碎石堆积区位于通往第一峰步道的起点附近、楼梯下方。当局呼吁公众在步道完成评估并被认定安全之前，完全避免进入该区域。斯塔瓦默斯酋长峰主步道目前仍无限期关闭，尚未确定清理和重开的时间表。环境与公园厅发言人表示，下一步工作将在清理前进行岩壁清理（rock-scaling），以确保不存在松动岩石。后续清理将包括移除岩石、清理倒伏树木、处理存在风险的站立树木、清除土壤，以及修复受损的基础设施。

第一次近日，多伦多华人社交平台上流传一种说法：现在申请中国多次往返Q2签证，需要先提交中国户口注销证明，否则只给6个月短期签证。   相关内容在小红书、微信群中被大量转发，引发不少准备办理中国签证的华人关注和疑惑。 那么，这是真的吗？ 本文将结合网友的真实办理反馈，以及中国签证申请服务中心（多伦多）的官方回复，对这一说法进行梳理和说明 传言从何而来？ 从网友分享的截图和评论来看，相关讨论主要集中在以下几种说法上：   有网友称，自己第一次在申请多次往返Q2签证时，被问是否有“户口注销证明”； 有网友表示，如果提供不了，只能拿到6个月有效期的签证； 也有网友询问，是否“多伦多已经统一开始执行这一要求”。   小红书截图 与此同时，类似的说法也在社交平台上出现，进一步加剧了不确定性： “我孩子去年11月申请的，确实只给了半年2次的签证，让回国后办完户口注销后下次再给10年多次往返签证” “我跟po主情况一样，本来一切顺利，材料都提交了，结果取护照的时候被要求销户。（没隐情哈，完全没有老老实实来这边念书然后留下的）我在想是不是跟省份有关系。我是HB的，跟我情况一样的大家能留个言说一下省份吗？” “xhs上刷到有人1月多伦多办的签证是有这个要求。今天我们华人邻居群也在说这个” “给半年，先回去销户，再申请10年多次往返。” 但也有大量网友给出了不同反馈，例如： “刚办完Q2，多伦多，没有要求销户证明。” “元旦刚办完第一次Q2，多伦多签证中心，没有这些乱七八糟的事。” “我今天刚去办好了，没什么要求。” “刚办的，有旧的签证，没有这要求。可能针对第一次办的吧。” 可见，实际办理经历并不一致。   中国签证申请服务中心回应   在相关讨论持续发酵后，51网记者直接中国签证申请服务中心（多伦多）进行咨询，并获得了书面回复。 官方回复的核心内容如下： “关于中国签证申请政策，详见签证中心门户网站（https://www.visaforchina.cn），以网站上公布的签证类型及材料清单为准。遇特殊案例，以中国驻多伦多总领馆要求为准。” 这意味着，网传说法并非来自官方统一政策。 哪些情况“可能”涉及身份类补充材料？ 根据中国签证申请服务中心官网公布的《签证类型及材料清单》，可以看到以下与本次讨论直接相关的内容。 1. 一般签证申请所需材料 官网列出的常规材料包括： 护照（有效期不少于6个月） 签证申请表及照片 合法居留证明（如枫叶卡、工签、学签） 邀请函或行程相关材料 值得注意的是，在这份常规材料清单中，并未列出“户口注销证明”为必交材料。 2. 关于“曾持有中国国籍、后加入外国国籍”的说明 官网材料清单中明确写明：“曾持有中国国籍，后加入外国国籍者，如第一次申请中国签证，需提交原中国护照等相关材料。 这部分强调的是：   说明身份变化情况 针对的是首次以外国身份申请中国签证的申请人   条文中同样未明确写出必须提交“户口注销证明”。 3. 关于补充材料与个案审查 官网同时注明： 如个别材料无法提供，可提交书面说明； 领事官员可根据个案要求补充材料或面谈； 签证有效期、入境次数由领事官员根据具体情况决定。 这意味着，存在个案差异，但不存在统一强制要求。 签证类型及材料清单 为什么会出现“个别被要求提供销户证明”的情况？ 结合官网条文和网友反馈，可以做出以下整理：   “户口注销证明”并非官网列明的统一必交材料； 在部分个案中，可能被作为身份说明材料之一提出； 多数网友反馈，这类情况更多出现在第一次办理中国签证的申请人身上； 对于此前已经办理过中国签证，仅进行续签或再次申请的人，多位网友表示未被要求提供户口注销证明，流程正常。   基于目前公开信息，可以明确以下几点： 没有官方文件或官网条文要求“必须先注销中国户口” 不存在“不给销户就一律只给6个月签证”的统一政策 签证材料要求以官网清单 + 个案通知为准 个别申请人可能因身份情况，被要求补充不同材料 此次在多伦多华人圈引发讨论的“销户证明”问题，更像是个案经验在传播过程中被放大，而非明确的政策变化。 对于准备办理中国签证的申请人而言，最稳妥的做法仍然是： 以中国签证申请服务中心官网公布的材料清单为准； 以签证中心针对个人发出的个案通知为准； 不以未经证实的网络传言作为行动依据。 如后续官方发布进一步明确说明，相关信息也应以官方渠道为准更新。  

2022年8月31日，一架西捷航空的飞机在卡尔加里国际机场候机。摄于加拿大新闻社/杰夫·麦金托什 蒙特利尔——一段展示西捷航空客机腿部空间狭小的视频在网络上引发了员工和乘客对安全和舒适的担忧。 在一名阿尔伯塔省女性的TikTok视频中，她的父母被拍到挤在经济舱座位上，几乎没有足够的空间活动腿部。 她的父亲在12月27日的帖子中表示：“我的膝盖根本不可能伸直。” 她的母亲补充道：“我将和他共享腿部空间。” 西捷航空在9月份宣布，将对43架波音737飞机进行重新配置，以增加一排座位并将舱内划分为更多层级。目前已有21架飞机采用了这种更紧凑的布局。 经济舱超过一半的座位比之前的布局或其他主要加拿大航空公司的座位都有更少的腿部空间。 员工和乘客对此表示反对，警告称拥挤的舱内环境在紧急疏散时可能影响安全，也降低了客户体验。 西捷航空飞行员协会的主席雅各布·阿斯廷在一封邮件中表示：“西捷的飞行员认为，这种重新配置削弱了客人的体验，贬低了我们的品牌。” 他指出，虽然加拿大运输部已批准了此项更改，但依然表示：“相比于之前的布局，腿部空间的减少降低了安全边际。” 在飞机经济舱的22排座位中，有12排的座位间距仅为28英寸——这是座位某一点与前一座位相同位置之间的距离——而大多数其他航空公司的经济舱座位间距为29或30英寸。此外，这些座位采用西捷所称的“固定倾斜设计”，意味着它们不能向后倾斜。 西捷航空强调，经过重新布局后，机票价格变得更加实惠。宽敞的座位也可以以更高的价格提供。 西捷航空发言人朱莉亚·凯瑟在邮件中表示：“安全对我们至关重要，因此值得指出，在重新配置过程中，飞机经过了严格的安全和认证流程。所有调整均符合加拿大运输部的高标准和西捷航空自身的安全要求。” “我们正在密切关注客人和员工的反馈，以评估产品的性能、舒适度和适用性。” 根据加拿大公营员工工会的说法，对于机组人员来说，更狭窄的环境使得飞行结束后的清洁工作变得更加困难，同时在进行紧急程序（如帮助使用氧气面罩）时也会遇到挑战，这导致他们在往返上班时的旅程更加不适。 工会主席阿莉亚·侯赛因表示，这些变化可能会加剧已经对飞行体验感到沮丧的乘客的不满。 她在采访中表示：“舱内飞行的体验已不再如以往，人们的情绪也变得更加紧张。” 这篇报道的首次发表于2026年1月9日。 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大新闻社

你知道吗？同样是坐公交，在大温不同线路上的“成本”差距可以大到离谱。 温哥华最火的 99 路 B-Line 每天都挤到爆，2024 年平均每小时载客 91 人。每名乘客的运营成本：1.70 加元 南三角洲最冷清的 614 路 有时整车只有司机一个人。每名乘客成本：26 加元 最贵的是 619 路（Tsawwassen） 每名乘客成本高达 28 加元根据温哥华太阳报的报道，这些高成本线路几乎都在郊区：拉德纳、Tsawwassen、枫树岭、Lions Bay……平均每名乘客成本在 16–28 加元，远高于全区平均的 6 加元。 Average cost per passenger to operate TransLink bus routes:https://t.co/D0plVmoCew — Nathan Davidowicz (@NathanDavidowi1) January 7, 2026 为什么不砍掉这些冷门线路？ 交通倡议组织 Movement 的负责人说得很直接：“这些线路对当地居民很重要，尤其是长者、家庭工人等”。换句话说：人少，但不能没有。 班次越多，成本越低？有趣的是，素里一些“普通郊区线路”因为加密班次，反而吸引更多人搭乘，成本变得更低。例如：素里 323 路 → 成本全区第五便宜。

温哥华再次跻身全球排名榜首，这一次，温哥华被评为全球最可持续发展的城市。 《福布斯》最近发布了一份全球最具可持续发展能力的城市名单: https://www.forbes.com/sites/kaitlynmcinnis/2025/12/31/the-most-sustainable-cities-worldwide-according-to-new-data/，温哥华击败了几个著名的绿色城市以及其他加拿大城市。 福布斯在谈到该排名时表示：“这些全球城市在优先考虑可持续发展和城市生活方面走在前列，例如可再生能源、充足的绿地和可靠的公共交通”。 《福布斯》补充道：“随着世界各地的城市面临越来越大的压力，需要减少排放、改善空气质量并支持更健康的生活方式，可持续性已成为许多旅行者在计划下一次旅行时最重要的因素之一”。 该排名来自 Reinders Corporation，《福布斯》称其为一家气候解决方案公司。 福布斯榜单上的每个城市都根据六项具体指标获得了绿色城市指数得分，这些指标包括绿地可用性、可再生能源使用情况、空气污染、公共交通效率和自行车出行便利性。 温哥华的绿色城市指数得分为 101.71。 关于温哥华的介绍中写道：“温哥华之所以能荣登榜首，是因为它在环境保护和城市宜居性方面取得了平衡。该市人均绿地面积达119平方米，而且几乎所有能源（98%）都来自可再生能源”。 温哥华以微弱优势击败了挪威奥斯陆，奥斯陆的绿色城市指数得分为 100.57。 福布斯指出，其他排名前列的城市均来自欧洲，包括斯德哥尔摩（94.87）、慕尼黑（93.16）和苏黎世（91.69）。 多伦多和蒙特利尔也榜上有名。

       一台放置在黄石公园附近旧熊洞中的野生动物摄影机，捕捉到长达10年动物造访的影像。        49岁的摄影师凯西·安德森（Casey Anderson）专门拍摄美国西部的野生动物，他在十多年前穿越偏远地带时安装这台摄影机，希望观察灰熊是否会再次使用这个洞穴，结果录下的画面令人惊艳，发布到Instagram上的短影音也在短时间内获得超过51万2000次观看，在社群上疯传。 　　据环保媒体The Cool Down报道，安德森表示，结果超出了他的预期。灰熊确实回来了，土狼、山狮及其他多种野生动物也都出现过，其中一只山狮多次回到同一地点。        摄影机一直运作，直到一只熊对摄影机产生兴趣导致录影结束，但已经捕捉了多年不同季节的动物活动。安德森将短片上传至Instagram，观看次数在短时间内超过51万2000次，一位用户留言：“这真是太棒了”；另一位称此计划像是“『做一只苍蝇』待在墙上观察10年。多么棒的非侵入式创意。”          安德森也将作品发布在YouTube频道Endless Venture，展示荒野地带的影像。他受访时表示：“这种发现推动著我前进。我用一生的时间寻找野生地点并设置摄影机，静静观察没有人在场时发生的事情。”他指出，在偏远地区安装摄影机有助于野生动物专家追踪濒危物种数量，研究人员可以使用这些设备记录复育工作，而不干扰动物的自然栖息地。   　　专家强调，有效的环境管理有助于更多物种生存，而这些生物多样性对人类至关重要，因为健康的生态系统提供了我们依赖的食物来源。黄石国家公园占地220万英亩，栖息著65种以上的哺乳动物，包括灰狼和黑熊。公园内的鸟类种类包括白头鹰与金鹰。 　　追踪摄影机的影像帮助保育人员更密切地监控这些物种的状况，也提供了多年来不同季节动物行为的纪录，让研究人员得以了解野生动物如何在无人干扰的环境下生存与互动。安德森表示，这类发现正是驱使他长期投入野生动物纪录工作的动力所在。

大温哥华户外情人节活动将闪耀数百万盏灯 一年中最浪漫的月份即将到来，你可以在卡皮拉诺吊桥享受一场别致的情人节约会。   “爱情灯光秀”将于1月30日至2月22日把公园打造成粉红色的梦幻乐园，所有年龄段的浪漫爱好者均可参与。 邀请你最喜欢的人一同欣赏吊桥的璀璨灯光、精彩的拍照机会，以及为爱而设的特别活动。   卡皮拉诺情人节 今年的“爱情灯光秀”将设有多处迷人的拍照景点，包括一个惊艳的3D心形和马卡龙框架、一座巨大的LOVE字母巨型标识，以及一个心形气球展示，展现你的爱情故事。 悬崖屋餐厅还将在活动期间推出特别的情人节菜单。来犒劳自己或伴侣，尝试烟熏马提尼、心形甜菜浓汤、黑巧克力熔心蛋糕和覆盆子花瓣饮品。 卡皮拉诺情人节 为维持浪漫氛围，记得每晚前往木工烧烤餐厅的娱乐舞台，欣赏独奏吉他表演，然后可以到交易所挑选一些甜蜜的零食给你的爱人，包括心形软糖等。 “爱情灯光秀”已经包含在卡皮拉诺吊桥公园的常规票价内。   卡皮拉诺吊桥公园的爱情灯光秀 时间：2026年1月30日至2月22日开放时间：早上10点至晚上8点（2月12日至15日延长至晚上9点）地点：卡皮拉诺吊桥公园 – 3735 Capilano Rd., 北温哥华门票：可在线购买

阿尔伯塔滑雪胜地惊现猞猁与小猞猁 这个周末，在阿省露易丝湖滑雪场，滑雪爱好者们意外地发现一些野生动物，一只猞猁带着两只小猞猁悠闲地在滑雪坡上徘徊。 一位游客 @carlymarkss 在TikTok上分享了这一奇妙时刻。她保持着安全距离，拍下了猞猁从树林走出来的瞬间，其后跟着两只顽皮的小猞猁，小家伙们努力赶上母亲。视频的配文写道：“露易丝湖在随意提醒你，谁才是这座山的主人。” 该视频迅速引发关注，截至目前，已有超过19,000个点赞和200,000次观看。许多人对这难得一见的野生动物感到惊喜。 观众们纷纷在评论区表达他们的兴奋：“哇，真的不敢相信，太美了！”有人说。“哇！能看到这个真是太荣幸了。” 这并不是最近在露易丝湖首次出现猞猁。 几周前，一位Reddit用户在滑雪时也遇到了一只猞猁和一只小猞猁。 再次引发人们的惊叹，大家纷纷提到这些猞猁多么难得一见。“这真是太酷了。很多人在公园工作一辈子都没有这么近距离观察过，”有人评论道。 “这是非常罕见的景象，太棒了。” 人们还提到了小猞猁的可爱，“看看那小家伙的爪子，太萌了，”一位用户说。“它们喜欢被抚摸和喂食，尤其是那只小的。” 根据班夫和露易丝湖旅游局的建议，如果在省立公园遇到野生动物，应保持安全距离，切勿喂食，同时请记住触摸、喂食或靠近野生动物是违法的。在滑雪场，如果看到野生动物，应及时报告。  

独自旅行或许是令人生畏的体验，但旅游与休闲（Travel+Leisure）网站撰稿人曼塞尔（Lydia Mansel）却乐在其中。她表示，身为女性独自旅行仍需事前研究、周全准备与时刻保持警觉；她在行前一定先下载脱机地图、携带充饱的行动电源，以及和亲友分享定位资讯。   Road Scholar网站项目总监哈特妮（Maeve Hartney）说，务必让家人掌握你的完整行程表，包含饭店联系方式及旅途中可协助联系的其他联系人；她同时建议尽量轻装上路，既能保持行动灵活、自行管理行李，也能更敏锐察觉周遭动态。   尽管这些准备稍嫌繁琐，但绝对值得。旅游摄影师伯恩斯（Lisa Michele Burns）指出，当学会拥抱独自旅行的自由与美好时，便能展开令人惊叹的体验，深入感知周遭世界，并大幅提高自信。   选择合适目的地能让独行更轻松，以下是她们选出的15个最佳去处   哥斯达黎加是哈特妮的首选，归因于几项关键因素。她说，当地的饭店对独行旅客极为方便，提供更多单人房或优惠，且以低犯罪率、观光区警力部署及友善平和的文化著称。若行程允许，建议避开首都圣荷西（San José），转往更适合女性独旅的拉福图纳（La Fortuna）、蒙特维德（Monteverde）、瓜纳卡斯特（Guanacaste）等地。   伯恩斯表示，冰岛是全球最安全的旅游目的地之一，对追求壮丽景观与户外体验的女性独行者是绝佳选择；可选择以雷克雅维克为基地参加一日游；租车沿环岛公路或南部海岸自驾，饱览冰川、火山与黑沙滩；或参加多日游行程。尽管是冰岛最大城市，当地犯罪率仍维持低水平，且拥有众多适合独处的活动，如泡地热温泉、步行导览等。   尽管伦敦常被誉为女性独旅胜地，但曼塞尔发现从帕丁顿车站搭乘短程火车即可抵达更理想的选择：影集「柏捷顿家族」（Bridgerton）与电影「劝服」（Persuasion）中皆在此取景的巴斯。这座以乔治亚式建筑与罗马浴场闻名的小城，不仅风景如画，密集的市区更让人能以一两天徒步畅游。曼塞尔曾在此短暂生活，深感其安全、友善且交通便利。   哈特妮说，那些稍逊于首府、但同样迷人的次级城市，永远是独行旅客的绝佳选择。以魁北克市为例，她形容这座小城「极适合步行且动线清晰」，且多数必访景点都集中在小范围区域内；可花一整天探索世界遗产魁北克旧城区，在迷人的咖啡馆享用咖啡与糕点，再轻松造访博物馆。由于法语是当地主要语言，哈特妮建议事先下载翻译应用程序备用。 若计划独自前往国外公路旅行却犹豫该选何处时，伯恩斯推荐新西兰，尤其是南岛。她表示，曾多次独自游历南岛，最爱那满满的活力感；白天在山顶健行、跃入高山湖泊，夜晚却能轻松回到舒适的旅馆与城镇。对初次独自旅行、渴望冒险与奢华体验兼顾者而言，这里皆能满足需求。   纽约市是主要大都会中最容易探索的城市之一，哈特妮指出，这得益于其空间规划与便捷的公共交通与出租车；纽约市也以「不夜城」的氛围，为夜间用餐或观赏表演的旅客带来便利。哈特妮年轻时曾在曼哈顿居住数年，当时她最爱的独处活动包括漫步高线公园、参观惠特尼美术馆，以及穿梭Bleecker街的各家商店。   若习惯租车自驾，在同样左驾的法国将可展开一段穿越南法风光的难忘之旅。伯恩斯指出，普罗旺斯遍布风景优美的古村落、露天市集，兼具海岸与山地景观；白天尽情探索后，夜晚则能安歇放松。在4至5月与9至10月的淡季，游客较少，租车与住宿费用也更为经济。   瑞士在众多方面表现优异，全球知名的公共交通系统、干净环境及低犯罪率，更让女性独旅者可安心探索。因特拉肯（Interlaken）周边及阿尔卑斯山麓的小镇与童话般村庄，多数地点可搭乘火车或巴士，无需租车即可前往；而策马特（Zermatt）与温根（Wengen）等地区甚至禁行车辆。不过，在人潮拥挤的交通枢纽与观光区仍需提高警觉，扒窃在此类场所较为常见。   独自游历东京这类大都市，曼塞尔说，尽管形单影只，却被数百万人群环绕，总能获得某种程度的安心感。东京的安全备受好评，观光区的标示多有英文，地铁与铁路的效率更是无敌；更别说餐厅吧台座位设计，便于独自用餐，完全体现日本待客与礼仪文化。   曼塞尔走遍南方各主要城市，在她看来萨凡纳绝对是女性独旅的最佳选择。这座宁静而紧密的城市，能让人随心所欲地探索。无论是热中艺术、骨董、历史、自然或摄影，这里皆有丰富的活动，可随兴安排行程。在绿意盎然的公共广场、公园与花园中度过宁静午后，参加幽灵之旅，或带本书到邻近咖啡馆品读。   哈特妮表示，意大利各地风情迥异，让人想反复探索不同城市与区域；铁路系统在欧洲亦属佼佼者，移动极为便利，罗马、米兰与佛罗伦斯等大城市皆是理想选择。她曾在米兰独自度过24小时，强烈推荐埃马努埃莱二世拱廊（Galleria Vittorio Emanuele II），并在圣母大教堂周边漫步时享用义式冰淇淋。威尼斯是近日她独自造访的另一城市，没有同伴或跟团，穿梭圣马可广场人潮更轻松许多。   曼塞尔说，适合独旅的目的地需具备三大特质：高效的公共交通、适合步行的市中心，以及众多的旅游社群，而爱丁堡即融合了这三项优点。抵达这座苏格兰城市后，搭乘机场直达市中心的电车，在王子街下车即可饱览城堡全景。从此处出发，多数主要景点皆可步行抵达；只需准备舒适的鞋子，因爱丁堡的石板街道多上下起伏。当地亦汇集全球旅客，若需结伴同行，相对容易结识其他旅人。   芬兰屡获全球最安全国家荣誉，赫尔辛基尤其适合女性独行旅客。如同多数欧洲城市，当地交通便捷，既可随心漫步，或搭公车、电车与渡轮等公共运输；亦可选择租用单车，沿着市区车道畅游，或深入探索步行难以到达的区域，如行经建筑师阿尔托（Alvar Aalto）故居、迪德里克森（Didrichsen）美术馆、赫尔辛基大教堂、基亚斯玛（Kiasma）当代艺术博物馆等必访景点。曼塞尔说，她总以最爱的独处活动三温暖，为旅程画下句点。   维也纳咖啡馆文化被联合国教科文组织（UNESCO）列为非物质文化遗产，堪称为独行旅人打造的天堂。该组织描述，这些咖啡馆被视为「时间与空间俱可消磨，但帐单独列咖啡费用」的场所，顾客可随心所欲停留多久。历史上，人们在此阅读、写作、交流思想，独旅女性亦能延续这份传统。维也纳屡获「经济学人」评选为全球宜居城市，奥地利的全球和平指数更排名第四。15个最佳去处    都柏林拥有完美独旅的一切要素：温馨的酒吧与咖啡馆、可靠的公共交通、紧密的城市规划，以及众多可依个人步调探索的文化景点。身为UNESCO「文学之都」，更对爱书人充满吸引力；不妨造访爱尔兰作家中心与乔伊斯（James Joyce）中心等文化景点。在尽览知名景点三一学院图书馆（Trinity College Library）、圣史蒂芬绿地（St. Stephen's Green）、都柏林城堡后，可以都柏林为基地，展开一日游前往海滨、或探访邻近乡野。

加拿大刚刚更新了针对美国的旅行提示，新增了多项警告，这可能会影响你即将前往美国的行程。 最新的旅行提示于2025年12月31日更新，美国整体风险仍维持在“采取正常安全防范措施”的标准等级。然而，本次更新强调了部分地区的新兴安全隐患，并提醒前往美国的旅客注意一些重要事项。 提示仍然关注长期存在的问题，例如美国的高枪支暴力率，以及许多州允许公开携带枪支的情况。   同时，提示指出，边境官员有权检查你的手机、笔记本电脑或其他电子设备，无需特定理由。如果拒绝检查，你可能会被拒绝入境。   12月24日，提示首次更新时对加利福尼亚州发出警告，当地多县因恶劣天气宣布进入紧急状态。圣诞节前几天的暴雨引发了山洪、落石和泥石流，破坏了基础设施，并迫使部分社区撤离。受紧急状态影响的县包括洛杉矶、橙县、里弗赛德、圣贝纳迪诺、圣地亚哥和沙斯塔县。 部分地区仍处于主动撤离状态，当局警告，交通、电力、水、应急响应和医疗等基本服务可能会中断或完全无法使用。 图源：globalnews 暴风雨在假期期间使超过5万人断电，据BBC报道，至少有三人死于极端天气。加拿大政府在12月31日的X帖文中表示：“预计12月31日将有更多降雨，可能引发洪水、落石和泥石流。请关注当地天气预报并遵循当地官方指示。” 目前美国没有旅行禁令，美国整体风险等级未变，但此次更新提醒人们，极端天气可能会迅速改变当地条件。 其他值得注意的变化包括：如果计划在美国停留超过30天，需要向美国移民部门登记，否则可能面临罚款或下次入境被拒。12月31日，提示还更新了有关双重国籍公民的新规定。 截至2026年1月1日，美国根据“限制和限制外国公民入境以保护美国安全”的公告更新了受入境限制的国家名单。好消息是，加拿大公民，包括持有其他国家双重国籍的公民，只要使用加拿大护照旅行，不受影响。 计划前往美国，尤其是加利福尼亚州的旅客，应仔细阅读完整旅行提示，并持续关注最新更新，以确保安全顺利出行。   来源链接： https://www.narcity.com/us-and-canada-travel-advisories?utm_campaign=narcity_canada_trending&utm_source=onesignal&utm_medium=email    

2025年5月的温哥华国际机场。(CityNews 图片) 里士满皇家骑警在温哥华国际机场于12月23日逮捕了一名航空公司飞行员。 警方表示，此次逮捕是由于接到关于一名准备报到的机组人员的“关切报告”。 因此，航班延误了几个小时，但当天下午航班最终顺利起飞，未出现其他问题。 一名被指派执飞印度航空AI186航班的高级飞行员在加拿大温机场因飞行前酒精检测不合格而被停职，此事引发了广泛关注。 （印度航空航班示意图，与本文无关） 一架由印度航空运营的波音777-300ER客机原定于2025年12月23日从温哥华机场起飞，经停维也纳前往德里。该航线据称是往返北美、欧洲和南亚的国际旅客、商务旅客和游客的常用路线。事件起因是温哥华机场免税店一名员工发出警报。在登机准备工作开始前不久，该员工报告称观察到有人饮酒。温哥华机场当局便迅速采取行动，在机场航站楼内的例行飞行前检查中，怀疑一名飞行员有饮酒迹象，随后将其拘留。工作人员对该飞行员进行了酒精测试，结果显示其未通过。根据国际航空安全法规，该飞行员立即被取消飞行资格。飞行员被撤换后，印度航空启动了应急措施。在一名替补飞行员接手温哥华至维也纳航段的飞行后，这架波音777客机最终延误约两小时后从温哥华起飞。为了遵守值班时间规定和疲劳管理标准，后续维也纳至德里航段由另一组机组人员执飞。 印度航空公司上周四表示，由于加拿大当局对其“适任性”表示担忧，该公司的一名飞行员已被停飞。印度航空在一份声明中表示：“2025年12月23日从温哥华飞往德里的AI186航班在起飞前最后一刻遭遇延误，原因是其中一名驾驶舱机组人员被请下飞机​​”。印度航空公司表示，加拿大当局对该飞行员的“适任性”表示担忧，随后该机组人员被带走接受进一步调查。“印度航空对给乘客带来的不便深表歉意，并正全力配合当地政府的调查。在调查期间，该飞行员已被暂停飞行任务”。该航空公司表示，任何经确认的违规行为都将依据公司政策受到严厉纪律处分。

随着美国关税问题持续发酵，今年大量加拿大“雪鸟”取消了前往亚利桑那州和佛罗里达州的冬季旅行，转而涌向温哥华岛，这一趋势若持续，可能对岛上的经济产生重大影响。 周一，纳奈莫（Nanaimo）的退休人士迈克·丹尼斯（Mike Dennis）站在他的大型房车前，门口装饰着亚利桑那购入的瓷砖和一棵棕榈树，乍看之下仿佛正如以往在美国度冬的典型“雪鸟”。但是，今年他和妻子选择留在温哥华岛的帕克斯维尔（Parksville）过冬，结束了连续11年在亚利桑那过六个月冬季的习惯。“除了亚利桑那，冬天还能去哪儿打高尔夫呢？”丹尼斯周一在接受CHEK新闻采访时表示。他透露，选择留在加拿大，是出于对美国总统特朗普及其关税政策的抗议。 (CHEK新闻)丹尼斯说：“加元汇率也是因素之一，当然，特朗普越发令人不满，所以我们干脆不去了”。随着加拿大其他地区被严寒笼罩，温哥华岛迎来了前所未有的“雪鸟”潮。温哥华岛旅游局（4TVI）主席布莱恩·坎特（Brian Cant）介绍，越来越多来自加拿大中部和东部的退休人士选择在温哥华岛过冬，这一趋势预计将持续到明年。 根据加拿大旅游健康保险协会（Travel Health Insurance Association of Canada）2025年冬季旅行者调查，计划前往美国的加拿大人比例从2024年的63%下降至2026年的26%。其中，61岁及以上人群的降幅最大，仅有10%计划南下，较2024年下降了66%。丹尼斯说：“我认识的大多数去美国的人现在都不去了”。对美国来说，加拿大“雪鸟”的流失意味着巨大的经济损失。仅亚利桑那州每年就有约15亿元的雪鸟消费。因此，温哥华岛的旅游经营者希望，这股原本不常见的“雪鸟”潮能持续整个冬季，为岛上经济注入活力。  

出国旅游，本该是一次放松，可有些“中文警告”，却让人一秒破防。 第一次在国外看到中文警告标语时，很多中国游客的反应都很一致：不是愤怒，而是心里一沉。 你站在异国他乡的地铁站、商场、博物馆或景区里，四周是陌生的语言、陌生的面孔，本来就带着一点不安。结果一抬头，看见一行加粗放大的中文写着：“禁止喧哗”、“不得插队”、“禁止吸烟”。旁边的英文、德文则小得像注脚。 那一刻，你会突然意识到：这句话，好像不是对“所有人”说的。 如果在故宫门口立一块醒目的英文牌子，上面写着“Foreigners must not litter”，中文缩在角落里，外国游客心里会不会也咯噔一下？这种不舒服，其实并不难理解。 就拿英国为例吧，坐火车去比斯特购物村，你甚至能听到中文播报站名，但地铁站台上的中文标语也让人心里一沉。 在伦敦一些热门商圈、百货公司，还会看到招牌加了中文，货架挂了中文提示，收银台贴着中文告示。乍一看挺贴心，仔细一读却让人皱眉。 比如下面这个，有人就会觉得，为啥中文提醒那么大那么明显，这到底写给谁看的？ 伦敦奥运会期间，还曾经有这么一张中文警示牌。上面写的是：“中国的记者朋友们，请照顾一下伦敦媒体中心的工作人员。如果你们想拍他们的话，请提前询问他们，尊重一下他们的私人空间。谢谢你们！”。 伦敦媒体中心(LMC)主管马克·霍威尔对记者说，中心刚启动的时候，来了大量记者，且时间集中，他们有的一进来不与工作人员沟通，便拿起摄像机拍摄工作中的人员，影响了中心正常运转。 他说：“媒体中心虽然有会中文的志愿者，但数量有限，中国有800个左右的非注册记者，沟通还是较为困难。所以我们就用中文写了这份通知，但这仅仅是个建议，绝无其他意思，和对所有记者的建议一样。如有中国记者感到被伤害了，那一定是误会，我深表歉意。” 说完了英国的，咱们再来看看韩国的。在济州岛，有游客拍到公共厕所门口，贴着只有中文的标语——“禁止排泄垃圾” 没有韩文，没有英文。这种“只对某一种人提醒”的方式，已经不只是沟通问题，而是赤裸裸的指向性。 这种情况日本也有： 让人不得不注意的是，很多提醒只有中文。比如垃圾分类提示、温泉入浴须知、电车内礼仪，日文、英文一概没有，中文单独一张。这让一些游客产生一种微妙的感觉：你说得很客气，但你心里觉得“需要被特别提醒的人”，还是我们。 甚至出现餐馆直接贴出：“中国人禁止入内。” 老板给出的理由是：“不想接待没素质的人。” 看到这里，可能有人会问： “这是歧视吗？” “外国人是不是对中国游客有偏见？” 事实上，这个问题比想象中复杂很多，不应该简单用“歧视”或“合理提醒”去一刀切。 我们可以从几个角度来分析：中国目前仍是世界上出境旅游人数最多的市场之一。随着海外便利政策增多，中国游客数量在很多热门目的地显著增长。 这意味着单单用英文、德文提示可能并不让部分游客理解，于是出现中文标识，从表面上看确实是出于沟通需求。 但问题是为什么只有中文？而同样现象却很少见于法语、西班牙语等语言？这就让人觉得并不只是语言便利那么简单。 不得不承认，中国和一些国家在文化上的确存在差异，这些差异导致少数中国游客的不自觉行为更容易被放大、被贴标签。 在没有足够文化引导的情况下，当地管理者可能直接用“看得懂的语言”写出警示语，但这背后其实是“文化冲突被简化为文字约束”。 在应对游客行为问题时，有些商家或管理者选择了最“低成本”的方法：贴标语，而不是沟通教育。为什么？因为除了贴一张告示牌，还要培训员工多语言沟通、引导游客尊重规则，这需要时间成本和人力成本。 于是便产生了这种“直接上牌”“生硬提醒”的做法。然而，这种方式虽然提高了短期效果，却可能加剧误解、伤害感情。 图源：163.com 当然，游客的行为不仅影响个人体验，也影响他国民众对中国人的看法。因此，出国旅游前了解目的地文化、尊重规则、遵守秩序非常重要，不是“迁就别人”，而是成熟文明的表现。 图源：gov.cn 但有些指示牌只写中文，这事儿吧，多少还是有点“只盯着你看”的意思。讲真，没素质的游客哪儿都有，小编这些年在欧洲晃悠的经验来看，真的不是哪一个国家或群体的“专利”。 地铁里插队的，有；博物馆里大声打电话的，也有；乱扔垃圾的，更是全球通用款。你说难道就没有不文明的黑人、印度游客吗？本地人里没素质的照样一抓一把。再说亚洲游客，声音大的也不一定是中国人，有时候一听，哦，韩国人。 所以说，问题从来不在“你是谁”，而在“你怎么做”。把个别人的行为，直接打包成一个群体的标签，本身就挺不尊重人的。要提醒文明，那就请一视同仁，统一用多语言，大家心里也舒服；不然被单独拎出来，谁都会有点别扭。 说到底，出国玩最重要的还是管好自己，别让别人的刻板印象，真的被坐实了。  

乘搭飞机的旅客今年经历了多次罢工危机后，明年恐怕还会面临更多航班停飞的风险。波特航空(Porter Airline)的航班调度员(Flight Dspactcher)，在其30馀名成员全票通过授权工会发起罢工后，最早有望于明年1月20日进入合法罢工状态。该航空公司同时正与机师及空乘人员磋商首份劳资合约。 与此同时，西捷航空的机师、加航的机械师以及行李处理员的集体协议，均将于明年3月底期满。 除波特航空外，受调解及冷静期的影响，2026年的头几个月预计不会出现其他潜在停工事件。   加拿大近期接连爆发的劳资对峙僵局的背后原因包括：长期合约下的温和加薪政策已脱离现实，加上与美国航空公司员工的福利改善作为对比，以及加拿大联邦政府频频出手干预的做法。   专家指出，之前航空公司逐步摆脱2008年金融风暴的阴霾，再加上时任总理哈珀强势出手介入、制止航企停工，劳资双方当时均面临签署长期合约的压力。最终达成的一系列10年期协议，约定年薪涨幅为2%，与传统的4年或5年期合约形成鲜明对比。 过去10年间，这类长期协议为航空业带来劳资稳定。但随着合约陆续到期，工会为弥补飚升的生活成本，并追平美国同行的福利水准，纷纷提出大幅涨薪的诉求，这与时刻关注营收获利的航空公司管理层产生摩擦。 西安大略大学劳资关系学教授哈维(Geraint Harvey)表示：生活成本攀升与美国同业工会的胜利，让加国的航空业员工对薪资福利抱有高度期待；但激烈的市场竞争，却使管理层态度强硬、不愿让步。 再加上新冠肺炎疫情造成的财务损失，进一步导致企业不愿有大的妥协。劳资双方的立场分歧，最终引发了一系列行动。 面对这局面，联邦政府也愈见频繁地动用“强制复工令”，反而导致谈判桌上的僵局不断加剧，因雇主有恃无恐，认定只要员工们胆敢采取工业行动，数小时内就会被联邦政府勒令返岗。 联邦政府介入的依据是《加拿大劳动法》第107条。据统计，这一条款自1984年生效以来，使用次数有限，但自2024年6月至今，政府已先后8次启动第107条。 麦基尔大学(McGill University)航空管理学讲师格拉德克(John Gradek)指出，政府这种高频率的介入，已导致运输业的谈判机制陷入“瘫痪”。“管理层显然对谈判毫无兴趣，他们只是耗时拖延，坐等期限结束，然后联邦政府出手解决问题。”

FAMILY STRANDED IN TEXAS | A Canadian family's holiday trip to the U.S. turned into a nightmare after thieves stole nearly all their belongings, including their passports, leaving them stranded. https://t.co/42m8wks44v pic.twitter.com/P71cIHktsz — FOX SA (@KABBFOX29) December 27, 2025 据KVUE报道，一户来自加拿大的家庭在美国德州休斯敦度假期间遭遇砸车盗窃，几乎所有随身物品被盗，包括一家四口的护照，导致他们被迫滞留美国，无法按原计划返程。报道指出，这户家庭原计划在圣诞节期间展开一趟德州及周边州的自驾旅行，路线包括达拉斯、休斯敦、圣安东尼奥、奥斯汀、大弯国家公园以及新墨西哥州，并从当地搭机返回加拿大。然而，平安夜当天，行程突生变故。当晚，这家人正在休斯敦一家小笼包餐厅用餐，并将车辆停放在附近标示“餐厅顾客可停车”的停车场。返回取车时，他们发现车辆遭到破坏，车窗被砸，车内物品被洗劫一空。受害者施明楚（Mingchu Shih）向 KVUE 表示，失窃物品包括行李箱、笔记本电脑、平板电脑、一部手机、信用卡，以及全家四人的加拿大护照。“什么都没了，”她说。施明楚称，家人已第一时间向警方报案，但截至目前，尚未找回任何失窃物品。由于正值假期周末，加拿大驻美使领馆暂未对外办公，最快要等到周一才能申请紧急旅行证件，这也使得一家人被迫滞留在美国。她表示，希望能够在1月2日原定返程航班前，顺利补办相关证件。她也隔空向窃贼呼吁：“至少把护照还给我，其他东西都可以拿走，护照真的非常重要。”KVUE 同时提醒，相关部门建议旅客在海外遗失重要证件后，应尽快报警、通报证件失窃情况以防身份被盗用，并联系最近的使馆或领事馆，申请紧急护照或临时旅行证件。对这户家庭而言，原本欢乐的节日旅行已演变为一场突如其来的考验，他们期盼问题能尽快解决，早日安全返家。

2026 年起，加拿大人若想前往巴黎卢浮宫一睹《蒙娜丽莎》真容，需支付更高门票费用。   来源：blogto   这家标志性博物馆的发言人通过邮件声明，法国多家国立文化机构将从 2026 年 1 月 14 日起对欧洲与非欧洲游客实施差别定价，卢浮宫、凡尔赛宫、圣礼拜堂、香波堡及巴黎歌剧院等均在调价之列。   一、票价涨幅与细则   个人门票：非欧洲游客的门票将从当前的 22 欧元（约 36 加元）涨至 32 欧元（约 52 加元），涨幅达 45%，多支出 10 欧元（约 16 加元）。 团队门票：持官方认证导游带领的团队，票价略低，为 28 欧元（约 45 加元），团队人数上限为 20 人，以 “保障参观体验质量”。 调价目的：卢浮宫方面表示，此举旨在为机构投资提供资金支持，专项用于 “卢浮宫 - 新生计划” 中的技术总体规划，以推进博物馆现代化改造，解决建筑结构问题，预计每年可为博物馆新增 1500 万至 2000 万欧元收入。   二、涨价传闻与资金用途   关于票价上调的消息早在 7 月便已流传。法国文化部消息人士向《世界报》透露，卢浮宫与凡尔赛宫将率先调价。   凡尔赛宫每年接待 800 万游客，其中非欧洲游客占 42%，新增收入将用于修复开裂水池、翻新荒废树丛及修补漏水屋顶等工程。  

有丰富海外旅游经验的日本网友ヤマト近日在社群平台上发文，分享他在国外辨别中日韩观光客的方法，从穿着风格到行动模式一一分析，甚至被称为“偏见大全”。贴文曝光后，引发许多网友热烈讨论，直呼“说得太准”、“每个特征都有画面”。 日韩中三国旅客特征曝光 从服装、行动方式就能分辨 ヤマト表示，日本人通常是一人独行，背着“超级俗气的肩背包”，女性常穿飘逸裙子。 ヤマト表示，日本人通常是一人独行，背着“超级俗气的肩背包”，女性常穿飘逸裙子。（Unsplash） 韩国人多为情侣档同行，发型像“韩国海苔”，经常穿着像动画电影《大英雄联盟（Big Hero 6）》医神（Baymax）般厚重羽绒外套，搭配Gentle Monster墨镜，甚至笑称是“民族服饰”。 至于中国人，则以“家庭旅游”居多，孩子通常很吵，家长偏向放任风格，穿搭配色也被形容为“像乐高积木”。 网友补充观察：“驼背+肩背包”就是日本人 该贴文引来大量网友留言补充经验，有人指出，“驼背、肩背包几乎就是日本人专属”，也有人分享在热带国家旅游时，只要看到穿短裤、小腿毛明显的男性，多半是日本人，还说“留胡子的也多是日本人”。 对于韩国人的羽绒外套穿搭，有人猜测可能因为韩国冬天极度寒冷，也有人提到“朋友也说过一样的话”，纷纷表示共鸣。 “打招呼反应”也能辨识 日本人最有礼貌 还有网友提供另一种分辨方式，“对到眼、点头打招呼”就能看出国籍。日本人会反射性回应、韩国人则露出疑惑表情，而中国人则多半无反应。 这种互动差异也被延伸到移居经验中，有人指出，日本人多独自移居海外，韩国人常与伴侣或朋友同行，中国人则是携家带眷一同前往。 泰国人视角：中国人无论如何都讲中文 除了日韩中三国，还有网友分享泰国人眼中的观察，日本人会努力用泰语沟通，被形容“很可爱”；韩国人倾向讲英语；中国人不管对方语言为何，都会直接讲中文，就算别人用英语回应，仍继续讲中文，最后笑称“结果谁都听不懂”。 虽然这些观察带有浓厚个人经验与主观偏见，但许多网友看完后仍笑说： “太写实” “不自觉就会点头认同”

乘客登机，空服员亲切问候下其实暗藏仔细的观察，在短短几秒钟的接触中，不仅在核对登机证，更是在透过视觉寻找关键线索。专家揭密，空服员最先注意到的并非你的穿搭品味，而是你的「身体与精神状态」。 空姐没说的秘密登机几秒内的记住这些「特殊乘客」 根据Simple Flying指出，有资深空服员透露，他们会下意识寻找看起来体格强健、冷静且有力的乘客。这些被称为「ABP（Able-Bodied Passengers）」的强壮乘客，在发生紧急状况或有不理性旅客闹事时，将是机组员第一时间寻求协助的对象。此外，具有医护背景或曾任军警的乘客，一旦被识别，也会被空服员在心中默默记下座位号。 另外，空服员会仔细观察乘客的走路姿态、眼神与呼吸。若有乘客表现出神智不清或步履蹒跚，空服员必须在起飞前做出判断是否请乘客下机。为了飞航安全与防范空中医疗紧急事故，表现出严重酒醉或具传染病风险的乘客，很有可能在登机当下就被委婉地请下飞机。 除了体格与健康，空服员还会留意你的鞋子。如果你穿着高跟鞋或夹脚拖，一旦需要紧急撤离，这些鞋子可能成为阻碍甚至损坏逃生滑梯，空服员会提前在心中制定相应的疏散计画。 一言不合就改降全球「空中奥客」案件创新高 空服员在登机时的观察，其核心目的在于问题发生前事先拦截。一名情绪不稳定的乘客一旦进入机舱，后续可能导致机组员受伤、甚至威胁整机安全。最严重的后果是飞机必须紧急改降至最近的机场，不仅扰乱数百名乘客行程，还需出动军警接管现场。而面对失控旅客，机组人员有一套严格的应对程序。首先，空服员会尝试口头缓和情绪，若行为持续，则会发出正式的书面警告并立即通报机长。在极端情况下，空服员有权使用限制带（约束袋）等手段，甚至寻求强壮乘客（ABP）协助制伏。若机长判断威胁未除，将会采取必要手段制止并果断改道降落。 为了遏止乱象，各国航空机关如美国联邦航空管理局（FAA）采取重罚策略。一旦造成飞机改降，乘客除了面临刑事责任，还需支付介于1万5000至10万美元的高额罚金及转场费。此外，航空公司极大机率会将该乘客列入「永久黑名单」，让其余生再也无法搭乘该航司班机。 空服员揭「登机诊断学」 防范机上猝死关键在第一眼 当踏入机舱，空服员其实已在进行「分类」。他们会迅速识别出需要额外协助的乘客，包括长者、行动不便者、带领幼童的父母，以及视听觉障碍或轮椅使用者。这项标记不仅是为了航程中的贴心服务，更是为了在紧急疏散（Evacuation）的关键时刻，空服员能第一时间冲向这些需要帮助的人。 虽然空服员皆受过专业急救训练，但机舱并非医院。根据美国国家卫生研究院（NIH）的数据显示，机上医疗紧急状况比想像中频繁。每212班航班中就有一架会遭遇医疗紧急事件。更有0.4%的医疗事件最终不幸导致乘客在机上死亡。为了降低万呎高空的医疗风险，空服员会细心留意乘客是否有面色苍白、呼吸急促等迹象。空服员坦言，虽然拦截乘客登机可能造成不便，但总比飞到太平洋中心才发生心脏病发来得安全。透过登机时的几秒钟观察，机组人员能预先评估风险，必要时建议乘客寻求地勤医护确认是否适合飞行。 穿错衣服恐致命登机穿「这材质」最安全 空服员为何盯着你的行李与穿着？这是为了在突发状况下争取生存空间。当你登机时，空服员正下意识搜寻潜在威胁，首当其冲的就是高跟鞋。在紧急疏散时，高跟鞋或任何尖锐饰品（如铆钉服饰）极大机率会刺破充气式逃生滑梯，一旦滑梯损坏，整架飞机的撤离行动将陷入瘫痪，甚至威胁数百人性命。 此外，多数旅客为了追求飞行舒适感，会穿着运动服上机。但许多运动服常用的聚酯纤维，其实暗藏危机。专家警告，这类化学纤维极度易燃，且在火场中会像融化的塑料一样缩陷并黏附在皮肤上，造成难以修补的严重灼伤。相反地​​，棉、麻、羊毛等天然纤维不仅透气，且具备较高的耐火性，万一遭遇火灾或起飞、降落事故，能提供关键的皮肤保护。 然而许多旅客在长途飞行想放松，一上机就会选择赤脚。但专业空服员建议在起飞与降落期间务必穿着完整包覆的鞋子。这是因为大多数航空意外发生在这些阶段，赤脚逃生时极易被飞机残骸、尖锐边缘或高温地面伤害，严重阻碍疏散速度。 空服员曝3项核心任务：确认、评估、预防 首先，空服员必须确保每位乘客都搭对飞机，防止错误登机造成的延误。接着，他们正迅速评估舱内的空间分配与服务后勤，确保登机流程并且能准时起飞。 而空服员最关键的任务，是在起飞前识别风险。这不仅需要丰富的经验，更需要极强的情绪智商（EQ）与情境意识。他们观察每一对眼神、每一个细微动作，判断乘客是否带有侵略性、焦虑过度或神智不清。目标是在舱门关闭前，将任何可能演变成安全隐患的行为拦截在地面

2020年3月21日，安大略省温莎，驻美国与加拿大边境的安大略大桥附近飘扬着加拿大和美国的国旗。摄影：THE CANADIAN PRESS/Rob Gurdebeke 根据美国国土安全部（DHS）的一项新规，从本周五开始，所有前往美国的人员，在入境或离境时都将被拍照。 在某些情况下，美国海关官员还将能够采集旅客的指纹。 这些要求将于12月26日起生效，适用于所有非美国公民，包括加拿大旅客和外交人员。 DHS表示，自2004年以来，它一直在收集进入美国某些旅客的生物识别数据，但指出目前没有系统记录人们离开美国时的信息。 DHS在10月27日发布的文件中指出，这些措施是应对国家安全问题的必要手段，包括“恐怖威胁、合法旅行证件的欺诈使用、逗留超过授权期限的外国人，或者未经准入而在美国境内的人员。” 人们对是否会利用旅客数据追踪记者或政治对手表示担忧。DHS则保证，这些照片不会用于“全面监视”。 该部门在同一文件中表示：“生物识别进出境系统并非监视计划。” DHS将保留这些个人数据最长可达75年。 该项目将逐步推出，预计在三到五年内完成。 ——本报道由加拿大新闻社翻译，CityNews提供

大温一名女子圣诞夜在北部山峰活动时受困，北岸搜救队表示，该男子没有充足准备来面对恶劣天气环境，导致自身陷入危险；最终经一晚搜救后，搜救队翌日清晨将女子救出。北岸搜救队指出，该名登山人士在周四晚（25日）于圣马克峰（St. Marks Summit）西北方向的一处山沟偏离登山道，被困在冰冻的环境中，当时天气恶化，强风及冰雨让情况变得险峻。 “该名登山人士报称自己出现低温症，并且没有携带户外过夜装备。恶劣天气导致救援人员无法使用直升机参与救援，只能透过地面搜救队以雪鞋、绳索、雪崩信标与过夜设备登山展开行动。”最终，搜救队成功找到该名受困者，并在节礼日早上约6点半协助她安全离开山区。