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Navdeep Bains是加拿大创新科技与经济发展部部长，在今年的加拿大电信峰会(Canadian Telecom Summit)上，他表示在2020年，加拿大政府开始5G信号带宽竞投，并认为此举会使得加拿大在通讯领域走在世界前列。会上，Bains指出，加拿大将会是世界上前五个使用5G网络的国家之一。 为了保证手机能够接入5G网络，加拿大的主要通讯商，尤其是Telus，呼吁政府在2019年就开始竞投3500兆赫带宽。周一，Telus的首席技术官在此次峰会上指出，如果政府在2020年才进行3500兆赫带宽竞投，加拿大人就只能等到2021年的时候，才能使用最新版的三星，LG，华为以及苹果手机。   (SEAN KILPATRICK / THE CANADIAN PRESS) 然而Bains则坚持认为2020年进行竞投不算晚。除了3500兆赫带宽竞投计划以外，政府还计划在2019黏合2021年进行两次带宽竞投，这两次带宽竞投也有助于推进5G网络的建设。政府现在推出了一个五年计划，来推动5G网络的建设，他也承认加拿大的电信价格非常高，无线带宽竞拍的时间和条件就是政府用来刺激竞争的手段之一。有证据表明，在加拿大的有些地区，当地几个通讯运营商竞争激烈，无线网络的价格相较于其他地方会低一些。

　　最近，社交网站Facebook提出了一项匪夷所思的举措，建议用户将自己的裸照发送给他们。 　　这玩意儿怕的就是泄露，现在叫我直接发给你? 　　别急，其实他们这么做还是有一定道理的。近来，Facebook与多家科技公司合作，共同开发了一款软件，致力于阻止“revenge porn”的网络传播，从而保护女性权益。 　　通过用户上传的图像，该软件可以在它们被二次上传或共享前及时识别并删除。该技术已经在澳大利亚试用，并于本周在英国进行测试。 　　听起来还不错，但是外界的质疑声也是此起彼伏，其中呼声最大的就是数据泄露问题。 　　毕竟在Cambridge Analytica丑闻之后，人们很难再去信任这家公司，尤其是现在要将自己最隐私最敏感的信息托付于他们。 　　这项措施是否有效还有待验证，今天来谈谈这个令Facebook都头疼的可怕玩意儿―revenge porn。 　　Revenge porn是指未经当事人(多为女性)允许而传播的私密照片或视频，一般作为关系即将破裂时威胁挽回的筹码，或者是破裂后用以羞辱、恐吓的报复性手段。 　　(图源：Google) 　　许多名人都曾受此伤害，其中我们所熟知的就有： 　　金・卡戴珊 　　(图源：Pinterest) 　　2007年，她与当时的男友Ray J的私密录像带泄露，一时间她被推上了风口浪尖。多年后的今天，已为人妻的她回忆起此事仍然后悔不已，十几年来她的生活一直被其困扰。 　　天后蕾哈娜也曾是受害者之一 　　(图源：Pinterest) 　　RiRi在事发后曾说：“这是我经历过最糟糕的事情，我的隐私暴露无遗。这太令人羞耻和尴尬了，尤其是当你的妈妈也看到了这些东西。” 　　这大概也是每一位受害者的心声吧。 　　然而，她们的遭遇只是冰山一角，实际上这类事件在生活中屡屡发生。 　　上月初，美国加利福尼亚州判决了一起报复性色情案件，受害者得到645万美金的赔偿，可以说是该类案件的最大赔偿金额之一。 　　2012年底，在洛杉矶上学的Jane Doe(化名)与男友Elam坠入爱河，十分甜蜜。后来Elam搬到弗吉尼亚，两人开始了艰难的异地恋。为了让两人能保持亲密的关系，Jane在明确男友会保密的情况下，给他发送了自己的一些私密照片与视频。她万万没想到这将成为她的梦魇。 　　示意图(图源：Pinterest) 　　他们最终还是没能走到一起。 　　分手后的Elam恼羞成怒，打电话给Jane声称要毁了她的生活。 　　Elam在约会网站上用她具有性暗示的照片创建了一个账户，附上Jane的电话与地址，同时鼓动别的用户给Jane发露骨的图片。 　　(图源：lifehacker) 　　Jane马上收到了30多条陌生人的信息，其中不乏一些不堪入目的东西。甚至还有人说正在去往她家的路上。不仅如此，她的照片和视频还在多个色情网站和约会网站出现。 　　(图源：theguardian) 　　Jane的生活变得一团糟，羞耻、懊悔、憎恶交织在一起，却又无能为力，因为美国并没有现行的针对报复性色情案件的法案，Jane的上诉被驳回。 　　直到2014年，加利福尼亚州通过了针对此类案件的法案，Jane才看到了希望的曙光。坎坷了4年，直到今天，她终于寻求到属于她的正义。 　　(图源：Pinterest) 　　Jane的遭遇正是无数受害者的缩影，威胁、恐吓、私照在网上泛滥、随之到来的骚扰、没有法律保护、维权之路道阻且长…… 　　不仅如此，作为受害者，她们有时不但没有得到帮助，甚至还遭受“受害者有罪论”的攻击。“为什么要脱衣服?”、“你没看到摄像头么?”、“如果你不想被大家看到为什么要拍?”，诸如此类的质疑将受害者团团包围，反而将事件的始作俑者隔离至舆论焦点之外。 　　(图源：Twitter) 　　遭遇报复后，焦虑、抑郁、隔离网络、与家人朋友疏离，都是女孩儿们的常态，更名改姓、整容也不足为奇。 　　美国一项调查显示：在遭遇此类报复后，26%的受害者不得不在网上创建新的身份;8%的人辍学或辞职; 更为可怕的是51%的人因为成为受害者而产生自杀的念头。 　　(图源：cybercivilrights) 　　这股歪风邪气甚至刮到了校园里。 　　(图源：Pinterest) 　　慈善机构国际儿童网的一项调查研究发现：受访的英国青少年中，超过半数都看过朋友传播他们身边人的私密照或视频，并且6%正是受害者;接近1/4 的人都曾目睹他人拍摄私密视频并在网上分享，并有8%的受访者承认做过此事。 　　(图源：theguardian) 　　网络空间是年轻人的生存之地，同时却也是新形式性骚扰的风暴中心。 　　现在也许你能明白为什么Facebook会提出如此“荒谬”的建议，作为拥有10亿用户量的互联网巨头，它势必要挑起这份责任的重担。 　　(图源：theguardian) 　　不仅如此，谷歌、推特、微软等公司都早已修改了他们的隐私政策，明确禁止未经当事人同意发布私密照片的行为。甚至连美国合法色情网站PornHub也做出举措，让此类视频更易被识别并移除。 　　(图源：youtube) 　　各国针对报复性色情案件的法律也在不断完善。 　　2014年11月，日本将其定义为犯罪;2016年2月，北爱尔兰通过修改现行法律，禁止传播此类视频;美国虽然没有尚无统一的联邦法案，但已经有超过半数州的法律适用。 　　如果不幸遇上这事儿，一定要报警报警报警!收集好证据，通过法律途径解决。

　　摘要: 去年我们还在热议无现金消费以及信用卡刷卡消费两种中美不同的消费方式谁更胜一筹，当时我们比不出结果。现在商业战略家已经表示未来几年内，这两个技术都将被淘汰。十年甚至五年之内我们日常的生活会发生巨变，你所熟悉的信用卡，iTunes， ... 　　去年我们还在热议无现金消费以及信用卡刷卡消费两种中美不同的消费方式谁更胜一筹，当时我们比不出结果。现在商业战略家已经表示未来几年内，这两个技术都将被淘汰。 　　十年甚至五年之内我们日常的生活会发生巨变，你所熟悉的信用卡，iTunes，停车场，客服中心和加油站都会被踢出局，总之一个字：变!你准备好了吗? 　　再见，信用卡! 　　由于移动支付等技术的出现，信用卡的使用率已大不如前。商业战略家Michael McQueen表示：时下流行的手机支付同样也会被淘汰，生物技术如今迅猛崛起，它才是未来，很快人们就会忘记信用卡是什么。 　　去年夏天，我们一下被马云的杭州无人商店刷屏了，支付宝推出的Smile to Pay，此技术就是顾客可通过面部识别技术验证身份，以此支付花费。“刷脸消费”虽然并不是什么新科技，但是以往在电影里看到的声音，指纹，视网膜，耳朵和脸部动态扫描确定身份真正应用到了我们生活中，还是令人感到了兴奋也有些许的不安。 　　我们承认相对于传统的信用卡消费来说，生物特征识别的优势是显而易见的。以前是因为成本过高，我们只能在出入境海关，政府机构中使用这项技术。但是现在随着硬件成本的下降以及智能手机在全国大量普及，生物特征识别在大众市场推广已具备足够的条件。如今万事达(Mastercard)在欧洲12个国家推出的“刷脸支付”功能，用户可以通过脸部和指纹识别来简化网上购物流程。美国银行和大通银行从2016年开始全面支持“指纹认证”功能，用户可以通过扫描指纹登录这两家银行的移动端应用。与此同时，富国银行在全美大力推行“眼纹认证”，用户经手机核对过眼纹后，登录银行账户，当然目前还仅限一些企业客户。 　　你是否注意到市面上越来越多的电脑已经增加了人脸识别功能?苹果iPhone X具备“刷脸”解锁功能，并且可运用到Apple Pay以及各种需要身份验证的App中。在支付场景中人脸识别技术的误识率已经达到十万分之一。如今真是技术上重大突破，衣食住行各个领域也到处实践，这样巨大的市场潜力已经让资本嗅到商机纷纷涌入，我们可以想到未来生物识必然进入“井喷期”，作为消费者我们能准备的就是自己这张最真实的脸，等待技术全面应用。 　　2014年国家标准技术研究所对多项生物特征识别的技术测评，其中指纹识别、人脸识别和虹膜识别的最优算法在百万级数据库中的准确率都超过了90%。虽然这些技术看似遥远，但是实际上大型银行测试它已经有几十年的历史，只差最后一个全面推出的环节。上个月(4月14日)全美正式取消信用卡签名这个古老的习惯，其实在现代社会还有多少美国人相信自己的签名能给信用卡带来安全保障呢?所以一个名存实亡的签名被取消，是为了下一步新的技术扫清人们的心里障碍。对于美国来说，我们也许会直接跳过手机支付这个过度环节直接进入生物支付领域。 　　当然我们前文说了除了兴奋还有不安。不安来自于人们对安全和隐私越来越关注，同时黑客和这些高新技术一样也越来越高明。生物特征具有唯一性和不可更改性，也正因为于此个人敏感信息一旦被非法利用或者获得，带来的影响将是不可逆的，你总不能狠心去掉自己的生物特征去换张脸换个耳朵。乔治城大学的法律教授Alvaro Bedoya的观点也有一定道理。他担忧密码是私有信息，但是人体生物特征则是一个公共信息，比如你去酒吧喝酒指纹就被留在杯子上，很容易被不法分子利用。诚然，看看现在FBI和国土安全局他们做的工作就知道，这样的技术对于现实社会有多大的冲击，如果生物特征识别技术一旦被应用，整个社会在隐私和安全问题上将会有一次重大观念性的颠覆，我们中国人常说身体发肤，受之父母，但未来如果你不保护好自己的身体，你将寸步难行。 　　当然生物特征识别行业必须要具备一个规范化的监管和运作环境。虽然现在各大公司在这项技术上都承诺已有了自己的安全隔区内，以确保数据安全无虞，但一个行业想要正式推出必须有明确的责任制和第三方信任机构来监管数据。我想如果这个问题有了答案，也就是生物识别技术正式应用在全美的那一天。十年?应该真的用不了这么久。 　　再见，停车场 　　停车场为什么会消失?当你在市区内找不到停车位，还在抱怨高昂的停车费时，科学家已经预测未来停车场将被集体迁移。因为无人驾驶汽车的推广将无法阻挡，一旦普及，人们不仅会逐渐放弃拥有私家车，而且停车场也会消失，汽车保险业等裙带关系的行业都会萎靡。 　　对于汽车王国的美国来说，民众最关心的就是这一大改变。当看到私家车要消失时，不少美国民众对此表示了不服。 　　“很多人喜欢开车，无人驾驶这事2027年也实现不了。” 　　“去奥斯汀或者其他大城市看看，这么混乱的情况无人驾驶不可能实现。” 　　是的，无人驾驶技术是目前来看是一项炫酷的AI民用技术。未来：你上了车，然后开始工作，或者玩游戏看电影，都随你。走在路上，满眼的都是无人驾驶的车，它们井然有序。等到了目的地，下车，自动结束订单，自动支付完毕，车自己去载下一位乘客。作为一种先进的技术，它克服了人的弱点，避免了疲劳驾驶、视线盲区、驾驶冲动、酒后驾驶，能够解决交通堵塞这样一个城市的巨大"痛点"，对于人也是一种解放。联邦汽车安全监管机构几年前就表明了态度称无人驾驶将比由人驾驶更安全，并于去年正式发布无人驾驶汽车监管新规，为自动驾驶技术的加速发展奠定基础。这一举措我们可以理解为对汽车制造商和自动驾驶技术研究者的肯定和支持。然而这一年来，有关无人驾驶的争论却节节攀升。今年3月一辆Uber无人驾驶汽车在路试时与一名骑自行车的妇女相撞，最终导致了这名骑车妇女死亡。随后一名华裔男子在加州山景城段的高速公路上行驶时，突然车辆失控并撞到了道路中间的隔离带，导致汽车起火，车辆瞬间报废，司机最终也不幸身亡。虽然后面证实事件与无人驾驶并无直接关系，是因为司机过度依赖无人驾驶，但这同时也向我们证实了一件非常现实的事情，目前汽车行业的自动驾驶系统才刚刚起步，离完全无人驾驶还是有很大差距。 　　无人驾驶已经不是技术上的挑战，而是对我们传统价值观念的严重挑战。消费者可以自问下，如果有一天你可以选择无人驾驶或者自己驾驶两种方式开车，你会选择哪个?无人驾驶虽然整体安全系数完胜个人驾驶，但是事故摊到个人身上就是百分之百的事故。在交通事故中，人类行为导致的后果是有责任主体的，可以追责，因此，也倾向于被认为是可以控制的，而无人驾驶则面临着无法追责的难题。面对这样一个沉默而看不见的司机，你只有两种选择：要么彻底信任无人驾驶技术，相信技术远比人类更靠谱;要么就是对这项技术苛责到底，决不允许存在一点点的事故率。但当把生命交托给无人驾驶时，又有多少人能选择第一个假设呢?在感性层面，这绝对是我们一种难以承受的后果。 　　所以尽管无人驾驶可以拿出强大的数据证明自己技术已经完胜人类，但是它所挑战的是我们的伦理认识，我不认为短时间内它真的会取代汽车。不过当有一天满大街除了人在开车还有一部分无人驾驶共存的时候，你是不是认为这样的场景更可怕呢?曾经有学者质疑当一辆无人驾驶的汽车正常行驶突然面对一个失控的卡车，它要躲闪，两边各一个摩托车，那么它该如何解决?人类解决这类问题更多的是突发情况下的本能，但是无人驾驶又要去选择牺牲谁呢?不管如何选择，这个责任是谁来承担呢? 　　严峻的道德立场问题才是无人驾驶车给人类社会带来的全新问题，我们拭目以待它的发展。 　　再见，客服中心 　　受够了800电话无休止的等待，重复性的让你回答问题是不是很闹心?但是据科技研究公司Gartner估计，到2020年，85%的客服互动将由AI聊天机器人负责。该技术成本不仅远低于人工，且效率更高。 　　说到底，这还是AI的发展带来的结果。Facebook Messenger聊天机器人正在成为面向零售商的热门客户互动平台。例如，eBay有一个ShopBot系统，它可以更快、更无缝地实现搜索、比较以及购买商品。时尚品牌Burberry的聊天机器人能根据强大的数据为客户按照自己意愿进行搭配。机器人最大的优势是学习能力，这或许是AI成为人类第一个工种。事实上有一半的客服对工作状态不满意，原因包括工作强度大、工资待遇低、负面情绪多、工作内容枯燥等等。 　　Cogito是一家致力于声音分析软件服务的人工智能公司，该公司尝试通过识别来电者声音中所流露出的情绪来帮助客服代表人员更好地满足客户需求。 　　但是作为消费者我们对此依旧存在情感上的困惑： 　　我们看到AI目前虽然不能解决所有的客户服务问题，但它已经非常适合归类客户服务问题，针对频繁出现的问题，给出最佳方案。而这一步已经解决了客服80%的问题。 　　再见，加油站 　　随着电动汽车混合动力车越来越多得到大家使用，加油站也是下一个消失的行业。未来当无人驾驶成为了趋势的时候，这些裙带行业都将被彻底洗牌。 　　再见，iTunes 　　准备好跟iTunes说再见了吗?因为明年年初，也就是2019年年初，苹果就决定终止iTunes音乐下载销售，取而代之的是 Apple Music 的付费注册请求。首先是趋势正在变化，音乐下载市场如今的下滑真的很严重。另一点，强推 Apple Music 的苹果或许已经不再需要 iTunes 音乐这样可能会让用户困惑，弄不清两者区别的服务了。 　　再见，还有很多... 　　其实仔细看看McQueen所预言的这些十年后的消亡行业，正是这次工业革命中领跑的人工智能，清洁能源，无人控制技术，量子信息技术，虚拟现实以及生物技术等等。

原标题：520，一大拨高铁忙着秀恩爱 高铁为何不能直接加挂车厢？借着520秀恩爱的契机，“中国铁路”微信公众号今天用一种很特别的方式，解释了这个困扰很多人的问题。 全文： 铁道君想说，《复联3》的盒饭还没有消化，520的玫瑰花已经开始派送。连动车界的钢铁侠们都出双入对了，你还有什么理由不努力…… 科普就科普，请勿强行蹭热度近日，厦门北至龙岩的D6480次动车组列车在抵达龙岩站后，立即组织清客。与此同时，重联车辆放进股道，在前序车底清客完毕后，关闭车门，进行站内重联作业。为了保证一次到位，于是就Duang…… 有好奇的网友在知乎上提问：动车组为什么要重联，而且还车头对车头，为什么不能将车厢直接进行连接呢？ 重联的重意味着两个单位的列车或机车，联意味着联系，是统一列控而必须形成的电气、网络、制动系统的联动联调，并不是简单的连接。 藏在“嘴”里的联轴器，起到连接牵引和缓冲的作用，具备电力和数据传输等功能。 两列“复兴号”成功对接 动车组在很多方面都是整体设计考量的，也就是需要将一列动车组看作一个整体，而不是像传统列车那样可以加挂或解编少数几个车厢。运行前进方向的第一列动车组负责操纵。车头参与重联保证了两列车解编后的独立运转能力。总之，成双成对组CP，不能拆散人家啦！ 动车组重联，即将日常运行的、具有八节车厢的两列单组动车联挂在一起开行，运力会增加一倍。例如，今年五一小长假期间，中国铁路武汉局集团有限公司对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，是不是很厉害呢！ 如今，中国高铁网络上运行的所有机车被纳入到一个统一的标准中，不同型号和不同控制系统的高速列车可以统一编组运营，跨越中国不同的地域和气候，发挥出高铁网络的最大效率。 跨越车型的“黑科技”get！ 铁道君温馨提示 由于重联动车前列和后列互不相通，因此旅客上车时千万不要走错车厢。  

美国媒体TheStreet预测苹果2018年极有可能收购特斯拉。据称，苹果已完成特斯拉收购尽职调查，马斯克或接受买断。   有评论称，特斯拉正进入破产倒计时（图源：VCG） 美国媒体网评网5月14日报道，苹果市值接近1万亿美元，特斯拉目前的市值约为512亿美元，而且苹果拥有大约2,851亿美元的现金。 特斯拉拥有苹果所赞赏的创新。苹果有特斯拉急需的巨额现金。两者都是科技界产品极致的代表，全球有超过7亿部iPhone正在使用，特斯拉到2023年也将售出300万辆车。 特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）无疑是一位有远见的人，他一直想让产品有效地改变世界，无奈特斯拉从未盈利，产能不足现金不足也一直困扰着马斯克。制造汽车和手机是两个截然不同的任务。苹果可以利用其制造业的优势资源和庞大的现金来推动特斯拉的生产，让特斯拉扭亏为盈。 所以，分析认为，马斯克或接受买断。