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网约车能叫来三蹦子？近日，在北京安贞门地铁下车的不少乘客发现，附近的很多"黑摩的"利用手机APP拉客、送货。记者调查发现，目前市面上出现了可供黑摩的使用的叫车软件，在招募黑摩的的时候并不会对车辆和车主的真实情况进行验证。 摩的司机开着手机接单 去年年底，一则滴滴出行“三蹦子”事业部进入实质运作阶段的消息不胫而走。虽然滴滴方面表示成立“三蹦子”事业部的传言不实，但黑摩的使用手机软件拉客的情况在现实中却已悄然出现。近日，在安贞门地铁下车的不少乘客发现，附近很多黑摩的前侧都装上了手机架，这些摩的车主也和网约车一样利用手机APP拉客、送货。亚运村城管执法队工作人员证实，在查处中确实发现了这种情况，黑摩的车主使用的是一款快递软件，一些乘客会以送快递的名义搭乘这些黑摩的出行。 北京青年报记者调查发现，乘客利用该快递软件确实可以乘坐没有客运资格的摩托车或摩的到指定位置。此外，市面上出现了可供黑摩的使用的叫车软件，在招募黑摩的的时候并不会对车辆和车主的真实情况进行验证。 现象 摩的傍上手机软件 以送快递名义拉客 昨天，亚运村城管执法队的工作人员告诉北青报记者，最近他们对辖区安贞门地铁站口的黑摩的查处过程中，发现一些黑摩的车主使用手机软件进行载客、拉货。“一开始我们就很奇怪，为什么黑摩的方向盘边上有个放手机的架子，就跟很多网约车一样。”一位城管队员对北青报记者说。 执法队在进一步调查中发现，黑摩的司机使用软件的主要功能为收、送快递，但实际操作中软件运营方对注册的摩的车主从事的是送快递还是载客难以分辨，使得一些摩的车主为了增加自己的收入，借助该软件拉客。 乘坐过黑摩的的市民孙女士说，同城叫快递最快送达也需要一天多的时间，堵车可能更慢。她有时候需要加急送件，就通过这些软件预定摩的或电动车送货。有时候快件比较贵重，她就和司机商量，加5块钱连人带物品一起送过去，“自己心里也踏实，想回来还能用这个软件继续叫摩的，享受软件的补贴。” 有摩的车主对城管队员称，用上网约软件后，收入增加了不少，很多时候也顺便送人，多赚点钱。城管队员告诉北青报记者，因为此类摩的车的送货、送人的行为均涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》和《无照经营取缔办法》的相关法律法规，摩的车主将接受相关行政处罚。 体验 利用软件接单送货 要求载人并不拒绝 昨天，北青报记者下载了这款同城快递类手机APP，在这款手机软件中，可以选择需要电瓶车还是小轿车来送快递。北青报记者以送书的名义在石榴庄附近用13元钱预约了一辆电瓶车，一分钟后有车主接单，并打电话询问接货的位置，北青报记者在电话中称希望能够搭乘对方的车一起到目的地，车主也爽快同意。 大约10分钟后，车主抵达了北青报记者所在的位置，北青报记者注意到，该车主所驾驶的是一辆二轮摩托车，车后货架上有一个存放货物的箱子。车主先给订单中作为货物的书拍了照，随后让北青报记者上车。 车主称，他平时是北京一家物流公司的快递员，利用不发货的时间用这个APP接单来赚点钱，“你给APP的13元都归我，如果每周能完成20单，那么我还能获得60元的奖励。”他说目前使用该APP的主要都是送货的，但是也能遇到客人希望搭乘的情况。“一般来说这个APP派单都是顺路的，所以有空间的话送人也就送了。我这个摩托送人还没问题，但有的快递员其实没有车，坐地铁去送货，那样就载不了其他人了。”最终，车主将北青报记者送到了左安门桥附近的目的地。车主在手机上进行了“结束派件”的操作，随后北青报记者预留的收件人电话收到一条短信验证码，车主输入该验证码后，整个行程就完成了。 调查 叫车软件招募摩的 车主信息并不验证 一位城管队员对北青报记者说，目前在北京，因为执法力度比较大，黑摩的叫车软件主要隐藏在“送快递”的名义之下，但在很多二三线城市，还有专门供黑摩的车主接送乘客的叫车软件。 地铁1号线四惠地铁站外，一位黑摩的车主告诉北青报记者，前几个月有一个名为“小车跑跑”的叫车软件的工作人员曾经找到他，希望他能加入该软件成为一名车主，“我害怕被人抓了，所以没有加入”。 北青报记者在苹果APP商城看到，确实有一款名为“小车跑跑”的约车软件。该软件内容介绍显示，“软件的目标是解决城市交通最后一公里的问题，用户通过小车跑跑可以获得更安全、更高效、性价比更高的交通出行服务”。 北青报记者登录该软件，选择“成为车主”后发现，该软件只供“小车”车主注册，可供选择的车型只有“三轮车”和“四轮车”两种。虽然软件规定，车主必须填写姓名并进行电话认证，但是并不会对车主的真实身份和车辆情况进行考察。北青报记者随意填写了车型、姓名两项信息后，就可以作为一名车主来接单了。 不过，北青报记者随后以乘客的名义在四惠、宋家庄、海淀黄庄等地用“小车跑跑”叫车，软件均显示“附近暂时没有小车可用，请稍后重新呼叫”。 观察 从对讲机到APP 黑摩的“技术升级” 黑摩的问题由来已久，执法部门也下了大力气整治，但是由于其在解决“最后一公里”方面的便捷性和自身活动的灵活性，导致黑摩的屡禁不绝。此前，不少地区的黑摩的都配备了电台“联动”防止执法人员查抄，如今使用了手机软件后，将对城管、交管部门的执法带来更大困难。 亚运村城管队表示，黑摩的揽客出现新花样，但市民乘坐非常危险，人身安全和物品安全都无法保障，市民应该保证自身安全，抵制黑摩的。同时，城管部门将会联合交管等相关部门加大对黑摩的执法力度。 针对快递软件被黑摩的滥用情况，北京市康达律师事务所律师韩骁表示，用户明知快递摩托车、电瓶车等不属于可载客的交通运输方式，仍然乘坐，存在过错。快递员通过手机APP超出快递寄递范畴揽客，也存在过错。如果发生安全事故，在没有第三方侵权的情况下，用户与快递员应按各自过错范围内承担过错责任。 如果用户乘坐网约黑摩的造成人身财产损害，自己要承担一部分责任，同时还可以向车主，以及未尽到监管责任的APP平台承担各自过错范围内的赔偿责任。如果网约黑摩的造成第三方人身财产损害，则快递员及未尽责的APP平台应承担损害赔偿责任。

  2016年08月22日，天津，“长征五号”新一代火箭离开天津航天长征火箭制造有限公司，运抵天津港汇盛码头，即将出征海南文昌发射基地执行首飞任务。图片作者:贾成龙/视觉中国 记者在天津港汇盛码头看到，担负“长征五号”火箭吊装和海上运输任务的运输船队已经停靠在岸，运输新一代大型运载火箭长征五号的大货车也已经抵达码头。 据了解，运输船队将在随后几天，完成“长征五号”火箭产品吊装、运输保障、测量设备等40件集装箱的吊装上船。 “长征五号”是我国目前起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最强的火箭，运载能力为现役火箭的2.5倍，计划年内首飞。 未来，长征五号火箭将应用于中国空间站建设和探月三期工程等多个方向。 据@军报记者，负责运输火箭的远望号火箭运输船队今天上午9时许驶离中国卫星海上测控部码头，开始执行长征五号首飞火箭的吊装和海上运输任务。长征五号火箭是我国自主研制的新一代重型运载火箭，计划将在海南文昌航天发射场发射。 长征五号火箭是我国自主研制的新一代重型运载火箭，计划将在海南文昌发射场发射升空。此次，由远望21号、22号船组成的火箭运输船队，从中国卫星海上测控部码头出发后，赴天津港将长征五号火箭集装箱吊装上船，大约经过7天的海上航行后，抵达海南文昌清澜港，随后卸载运至发射场区。 远望号火箭运输船是我国首型专用火箭运输船，2012年4月1日在江南造船厂开工建造，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。该船船长130米，型宽19米，高37.2米，满载排水量9080吨，抗风能力可达12级以上。 远望号火箭运输船上安装了两台120吨起重机，能够安全吊装大尺寸火箭或火箭分段集装箱。该船还设计安装了一整套海上环境保障系统和减摇减振设备，使火箭货舱内温度、湿度、盐度以及火箭集装箱过载环境数据实测值优于铁路和公路运输。 今年5月初，远望21号船圆满完成了长征七号火箭的吊装和海上运输任务，为火箭成功首飞作出了重要贡献。

二战纳粹德国首先开发出了V-2弹道导弹并将其实用化，在当时没有任何技术能够拦截这种武器，战后，美苏获得了V-2导弹的技术，并成为各自弹道导弹的技术源头。苏联第一种实用化战术弹道导弹就是大名鼎鼎的SS-1“飞毛腿”导弹，在海湾战争中被美军的“爱国者”防空系统击落，被击落的原因除了其弹头与弹体不可分离之外，主要就是一旦发射后，其固定弹道可以很容易的被解算出来。 中国火箭之父钱学森教授早在上世纪40年代就提出了一种助推，滑翔式弹道，也就是大名鼎鼎的“钱学森弹道”， 使用这种弹道的飞行器，沿大气层边缘飞行，再入大气层后，会启动自身动力装置，将自己推出大气层，形成一种打水漂的效果，由于其大部分时间是在大气层边缘飞行，速度可以达到7-8倍音速，测算这样的弹道是十分困难的。从公开渠道获知，中国在2015年正式公开的东风-21D反舰弹道导弹就使用了 “钱学森弹道”，导弹以弹道导弹轨迹飞行数千公里再入大气层后，能在大气内进行滑翔机动，并在最后阶段开启弹载搜索系统自主捕获攻击海上舰船，这绝不是科幻小说的虚构情节，中国进行的四次高超音速飞行器实验都得到了美方的证实，中国宣布其中三次获得圆满成功。 然而这不是故事的结局，近日从国内学术权威部门获知，中国正在论证多枚洲际弹道导弹携带高超音速飞行器间隔发射，同时到达目标区上空的论文，该文章详细阐述了使用东风-41或东风-31洲际弹道导弹，在射程一万两千公里内，完全覆盖整个太平洋和美国大部分陆地，从不同角度，以间隔一分钟从不同方向发射7枚弹头，对目标大型船只实施同时到达（误差在0.25秒内），同时攻击同一目标的数据分析，并列出了大量已经试验过的数据图表，结合最近中国为高超音速飞行器设计团队颁发科技进步奖来分析，中国的水漂弹很有可能已经装备到了最新的东风-41洲际弹道导弹上。 如果说在二战时代，德国的V2导弹是难以防御的绝对大杀器，那么中国的东风-41洲际弹道导弹配合高超音速武器的顺利部署，将是制衡美国，掌握战略主动权的绝对砝码。（作者署名：军事天地）

日前，又一批舰载机飞行员驾驶国产歼—15舰载战斗机在辽宁舰上成功进行阻栏着舰和滑跃起飞，通过航母飞行资质认证。辽宁舰航母的最新训练画面也随之曝光，5架歼-15舰载机在航母前甲板摆出箭式造形，这画面首见。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。 图为5架飞鲨辽宁舰上摆出箭式造形。

参考消息网8月23日报道日媒称，日本政府已确立方针，正式研究开发美国海军正在开发的磁轨炮。相关经费将列入2017财年预算案防卫省的概算要求中。 日本《产经新闻》8月22日刊登题为《日本拟独立开发磁轨炮拦截中俄导弹》的报道称，该报21日获悉，美国政府将磁轨炮视为未来一代核心创新性技术，所以日本认为自己也有必要独立研发。 报道称，磁轨炮是通过电导体的加速来发射的新型武器。美国海军正在开发的磁轨炮每分钟可以发射10发，时速达到7240公里，射程约200公里。磁轨炮可作为对地、对舰和对空武器，有望在导弹防御中发挥核心作用。 与火炮和导弹相比，每发磁轨炮的成本非常低，具备摧毁中国和俄罗斯弹道导弹和巡航导弹的可能性。因此，美国海军研究局将其视为决定性改变战争态势的“规则改变者”。 报道称，防卫省除了调查以美国为首的国内外磁轨炮相关技术的研究情况外，还进行了基础技术相关研究。美军计划5-10年后实战部署磁轨炮，日本要想在自卫队引入磁轨炮，离不开美方的技术合作。然而，陆上自卫队相关人士称，“日方如果没有技术积累，很难获得足够的合作”。鉴于此，日本需要独自推进研究开发。

加拿大固定家用网络服务的价格战近来逐渐呈现愈演愈烈的局面，本周一(8月22日)随着加拿大西部网络运营商Telus公布了新的重大促销活动之后，Telus与Shaw之前的价格竞争愈加激烈。   温哥华的当地居民肯定经历过Telus或者Shaw上门促销的情况，两家公司在促销和市场开发上针锋相对的现象让人印象深刻。同样的情况在加拿大东部也在上演。多伦多地区的Rogers和Bell两家公司近期促销基本都是互相针对。一家公司只要出台一个新的促销服务，另一家公司很快就会出台类似甚至更低的折扣吸引顾客。 对于加拿大网络运营商的价格战，巴克莱资本(Barclays)分析师Phillip Huang表示了一些担忧。他指出，“市场中的双方进行过于激烈的价格战，最终将会大大打击双方的整体利益和结构。如果价格战正式展开，那么通常最终没有任何一方会是胜利者。”   从公司结构上，加拿大东部Rogers和Bell的竞争更像是两座城市的对抗，尽管Rogers在最大的城市多伦多占优，但在Bell的传统领地蒙特利尔，Rogers甚至难以立足。所以两家公司目前相对打价格战的意愿还不算强烈。   而加拿大西部目前的火药味儿则非常浓。Telus相比Shaw来说，占据的最大优势就是其移动通讯方面占据主导地位。在温哥华和卡尔加里等加西主要城市，Telus手机服务市场份额非常稳定。这为Telus提供了更多支持网络服务价格战的资本。Shaw在手机服务上基本难以撼动Telus的位置，但在电视方面，Shaw集团旗下的电视台可以算是一个补偿。不过电视目前在加拿大家庭中受欢迎程度逐年下降，这对于Shaw来说并不是一个好消息。   家庭网络不像手机，通常顾客不会考虑签约，因为没有类似手机之类的福利可拿。所以客户的忠诚度偏低，价格对于用户数量来说，具有非常大的影响力。这也是加拿大网络运营价格战进一步激烈的主要原因之一。对于顾客来说，价格战理论上是个好消息，对于投资者来说则并不那么有利，尤其是在参战一方可能最终难以负担并退出市场的情况下，对于该公司投资者来说，可能会有很大损失。

　　前景乐观的软件业务近来使加拿大黑莓公司(BlackBerry)的股票大幅反弹，缓解了一些买空压力，甚至让市场再度猜测该公司有被收购的可能性。不过部分分析师在周五(8月19日)表示，尽管股票增长，但公司的转型工作仍在进行中，包括货车雷达跟踪系统等增长催化剂仅仅能够使黑莓在一部分业务中看起来表现良好。分析师认为，黑莓需要重新在其传统的电子硬件业务中获得收支平衡，或彻底退出硬件产业，这样才可能有投资者重新考虑对该公司进行收购或合并。   　　公司将于9月28日公布第二季财报，黑莓股票则在过去的三个月内增长了22%。Raymond James公司分析师Steven Li上周调高评级至超出预期，并且提高目标价至10.50美元/股。从Steven Li报告出炉到现在，该公司股票也已经上涨了5%左右。Steven Li表示公司从亏损的手机销售业务转向迅速发展的、有盈利的、高利润软件业务。这对于公司发展非常有利。   　　然而黑莓在7月下旬推出了安卓系统价值299美元的DTEK50触屏手机。据传言，公司还计划在10月底或11月初推出另一个Android手机。CCS Insight分析师Nick McQuire表示，公司在手机销售上面临的挑战是能否说服企业IT部门雇员们购买新推出的中档手机设备。黑莓经典款在过去全盛时期的主要用户就是企业和 IT部门雇员，这部分消费人群理论上对于黑莓仍然有一定的品牌忠诚度。 　　Steven Li仍然认为，得益于软件销售的收益、消除的库存以及其他资产负债表情况，黑莓公司可能会从推出DTEK50手机的行动中获益。如果DTEK在市场中表现不利，并且黑莓无法打破硬件市场平衡，那么黑莓公司将可能撤出手机硬件行业，成为一个纯软件公司。如果公司关闭业务，那么估计2017年财政收入将从 19.1亿美元下降到10.7亿美元左右，但毛利润会从从50.5%增长到79.5%。那将相当于到2017年收益会至0.27美元/股，对整体发展仍然有利。 　　Steven Li表示，黑莓公司目前还有很多值得看好的重点。比如公司软件循环收益达到80%，软件业务营业额较比去年同期增长30%。这些都表现出公司目前的软件业务正在上升期。未来有很大潜力。 　　今年3月黑莓发布了新的卡车雷达系统，系统通过监视拖车和集装箱的位置协助运输公司调配日常工作，提供实时数据以提高供货效率、减少货物非正常损失。在黑莓公布财报后，黑莓首席执行官John Chen认为新系统会带来60亿美元的市场机会。此外他还表示雷达系统会给公司带来竞争优势。John Chen表示，虽然黑莓没有考虑2017年可能利用雷达销售盈利，但目前市场反馈一直非常强劲，显示新系统表现比之前预期的要成功得多。 　　黑莓已经多年面临来自硬件和传统系统使用费业务收入的下跌。为了弥补损失，公司一直在致力于利用软件的销售和其它许可交易收益挽回账面上的亏损。 　　John Chen在6月份表示，黑莓目前并未积极出售公司股份，但公司有责任考虑关于增加股东价值的任何报价。他还表示，由于加拿大自由党可能不会像之前保守党的哈珀政府一样反感海外资金收购国内企业，暗示潜在买家可能包括美国、欧洲、中国或是其他地区的海外机构。 　　分析师一直以来都认可黑莓的资产，包括其移动技术专利有值得收购的价值。但移动技术研究公司Strategy Analytics的执行董事Neil Mawston表示，由于未来硬件市场的不确定性，潜在购买者仍持谨慎态度。由于黑莓的智能手机销售下跌14%，公司​公布的2016-2017财年第一季度会年度营收遭受6.7亿美元的损失。  

搭载中国首个火星探测器的火箭将于2020年七八月间在海南文昌发射。中国首次火星探测任务将一步实现“绕、着、巡”的目标。8月23日下午，首个火星探测器和火星车外观设计构型在航天城举行的新闻发布会上露出真容。图为中国火星探测器。 据中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠介绍，中国首次火星探测任务，不仅要实现环绕火星全球遥感探测，还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、远距离测控通信等关键技术，使我们真正进入深空，走近火星揭开她神秘的面纱。这是其他国家第一次实施火星探测从所未有，面临的挑战也是前所未有。图为着陆器和巡视器?。 火星距离地球最远达4亿公里，探测器在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获，环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离，然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测，要探测火星的形貌、土壤、环境、大气，研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。图为火星车。 由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。图为火星。 原标题：中国火星车亮相 有4个“大翅膀” 新华社北京8月23日电（记者白国龙） 国家国防科工局探月与航天工程中心23日4发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。 从发布的图片可以看出，火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。 孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个火星月，设计重量约200多千克。为适应火星的特殊环境，火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。 “着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。”中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说，着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测。 中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说，火星距离地球最远达4亿公里，2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的，面临的挑战也是前所未有。 据悉，中国首次火星探测任务已在今年年初立项，计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道，火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获，一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。 发布火星探测器图片的同时，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”也于23日正式启动，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示，希望通过开展这次工程名称和图形标识全球征集活动，能够增进广大群众对中国实施火星探测工程重大意义的深刻理解，鼓励青少年对科学知识的强烈追求，更好地展示中国火星探测工程的国家形象。

「智能播种机」能根据土壤的养份散播种子。（伍皑婷摄） 联邦科学国务秘书黄志峰宣布拨款180万元研发农业科技。（伍皑婷摄） 【明报专讯】联邦政府昨日宣布向本拿比一间农业科技公司拨款180万元，资助研发「智能播种机」（smart seeder），让每粒种子都能获取需要的养份，提高农作物收成。 获渥太华拨款的农业科技公司Clean Seed Agricultural Technologies Ltd. 利用最新的智能系统，分析每尺土壤中的营养成份，再计算每粒种子由发芽、生长至收成期间所需的养份，利用「智能播种机」把种子有系统地散播在农地中，确保每粒种子都能吸收足够的养份。联邦科学国务秘书黄志峰(Terry Beech) 昨日代表联邦农业部长麦考利(Lawrence MacAulay) ，宣布向该公司拨款180万元协助研发智能播种技术，包括购入6部「智能播种机」并运往沙省农地进行实地测试，如果成功便会把该技术扩展至商业市场，有助提高农民的收入和减低成本，同时亦可以避免浪费资源，达到环保效益。

  中国武器设计人员希望研发一系列模块化巡航导弹，并且希望这些导弹的性能能够达到美国“战斧”Block IV巡航导弹的水平。外界认为，东海-10的性能与早期的美国“战斧”导弹类似，而中国新一代导弹可能会达到或超过“战斧”导弹的最新版本Block IV。 当俄罗斯Kalibr巡航导弹正在叙利亚大展神威的时候，中国军队也在研发先进的远程精确制导武器。中国武器设计人员希望研发一系列模块化巡航导弹，并且希望这些导弹的性能能够达到美国“战斧”Block IV巡航导弹的水平，拥有在飞行途中重新定位目标的能力。资料图：陆基发射的“东海”-10(又称“长剑”-10)巡航导弹 据美国《国家利益》杂志8月19日报道，当俄罗斯Kalibr巡航导弹正在叙利亚大展神威的时候，中国军队也在研发先进的远程精确制导武器。中国武器设计人员希望研发一系列模块化巡航导弹，并且希望这些导弹的性能能够达到美国“战斧”Block IV巡航导弹的水平，拥有在飞行途中重新定位目标的能力。 中国航天科工集团第三研究院主研发部主任王长青在接受《中国日报》采访时说：“中国未来的巡航导弹将具有极高的人工智能和自动控制能力。这将使操作人员可以通过指令实时控制导弹飞行路线。此外，新型导弹还可以拥有自动制导模式，甚至可以在飞行途中增加攻击目标。” 但中国并不满足仅仅研发一种新型巡航导弹。新型导弹将采用模块化设计，可以根据不同需要配置导弹。这个设计理念与俄罗斯Kalibr巡航导弹相似。Kalibr拥有多种版本，可以满足不同作战任务的需要。王长青说：“我们在研发新型巡航导弹方面将采用‘即插即用’的方式，以便军事指挥员根据不同作战情况配置巡航导弹。” 一名中国高级军事官员称，中国希望新的设计方法可以降低研发成本和维护费用。除此以外，新的设计方法也增加了中国军队在使用武器方面的灵活性。中国军事研究员说：“在研发新型导弹方面，‘即插即用’是一个具有良好应用前景的方法。资料图：网上流传的长剑-10导弹发射照片。 一名中国高级军事官员称，中国希望新的设计方法可以降低研发成本和维护费用。除此以外，新的设计方法也增加了中国军队在使用武器方面的灵活性。中国军事研究员说：“在研发新型导弹方面，‘即插即用’是一个具有良好应用前景的方法。不过，我们必须考虑新方法在技术方面的复杂程度和研发成本。” 中国希望拥有与美国相同的非常先进的远程精确制导攻击能力。外界对此不应该感到惊讶，因为中国人民解放军已经拥有许多先进的巡航导弹和弹道导弹。其中，部分导弹已经投入使用，其它还处于研发阶段。在这些导弹中，最引人注目的是东风-21D，东风-26和东海-10。虽然外界更为关注以东风 -26为代表的弹道导弹，但巡航导弹将为中国提供强大的远程攻击能力。 分析员皮特-辛格和杰弗里-林说：“巡航导弹是中国拥有的最灵活、隐形效果最好和最致命的武器之一。与弹道导弹相比，巡航导弹也拥有一些优势：1.可以在导弹飞行途中更新战场信息；2.巡航高度较低，隐形效果非常出色，难以被雷达发现；3.采用高效率的涡扇发动机，使重量和成本低于弹道导弹。” 外界认为，东海-10的性能与早期的美国“战斧”导弹或者美国空军的AGM-86C/D CALCM导弹类似，而中国新一代导弹可能会达到或超过“战斧”导弹的最新版本Block IV。因此，美国必须投资研发能够拦截中国新型导弹的防御系统，同时研发“战斧”和CALCM导弹的后续版本。 更为重要的是，中国军事装备的快速发展表明，美国必须实施“第三次抵消战略”，保持军事技术优势。从冷战结束后，技术优势帮助美国几乎获得了现代战场的所有控制权。作为美国最强大的潜在竞争对手，中国正在迅速缩小与美国的技术差距。

　　学技术，赚得多，这一直都是公认的事情。然而这年头，硅谷掀起了裁员风，硬件工程师也不是铁饭碗咯。 　　据路透社报道，思科(CSCO.O)周三宣布计划裁员5,500人，分析师及招聘者表示，这恐怕不是硅谷最后一轮的裁员行动，因科技日新月异，硬件业者难以跟上脚步。 　　分析师指出，传统上主要获利来源为销售电脑、芯片、服务器、路由器等设备的业者特别岌岌可危，因移动应用及云计算的重要性与日俱增。 　　“当前的科技巨头都在这场地震般的变革做准备，”Forrester研究的分析师Glenn O'Donnell表示。“我们预计随着这场变革展开，会附带很大破坏，不仅仅是对于思科。”思科及其他传统科技公司一直在谋求向以软件为主导的服务业务转型，但这颇具挑战。 　　软件服务利润率超过硬件，因为软件业务带来经常性营收，而“成本方面涉及的人员较少，”Endpoint Technologies Associates分析师Roger Kay表示。这可能意味着将出现更多裁员。硅谷猎头对思科等科技公司裁掉的硬件工程师的命运看法不一。 　　但猎头还称，硬件工程师要想找到工作，可能需具备灵活性，并且愿意接受再教育。“没人想要硬件设计师和工程师，”高管猎头公司SPMB的AndyPrice表示。 　　目前，他说，“硬件工程师也许是硅谷最没有吸引力的技术工种了。” 　　据ivyboost.com介绍，计算机硬件工程师负责研究，设计，开发，以及测试计算机系统与组件，如处理器，电路板，记忆体，网络，和路由器。 　　据侨报网此前报道，在全美范围内，计算机硬件工程师的分布并不平均。截至2015年5月的数据，人数领跑的是硅谷所在地加州，计算机硬件工程师的人数为26,990;民风彪悍的得克萨斯州以5,320的人数位列第二，与加州相差甚远。马里兰州位列第三，计算机硬件工程师的人数为3,960，科罗拉多州和马萨诸塞州紧随其后。

　　前景乐观的软件业务近来使加拿大黑莓公司(BlackBerry)的股票大幅反弹，缓解了一些买空压力，甚至让市场再度猜测该公司有被收购的可能性。不过部分分析师在周五(8月19日)表示，尽管股票增长，但公司的转型工作仍在进行中，包括货车雷达跟踪系统等增长催化剂仅仅能够使黑莓在一部分业务中看起来表现良好。分析师认为，黑莓需要重新在其传统的电子硬件业务中获得收支平衡，或彻底退出硬件产业，这样才可能有投资者重新考虑对该公司进行收购或合并。 　　公司将于9月28日公布第二季财报，黑莓股票则在过去的三个月内增长了22%。Raymond James公司分析师Steven Li上周调高评级至超出预期，并且提高目标价至10.50美元/股。从Steven Li报告出炉到现在，该公司股票也已经上涨了5%左右。Steven Li表示公司从亏损的手机销售业务转向迅速发展的、有盈利的、高利润软件业务。这对于公司发展非常有利。 　　然而黑莓在7月下旬推出了安卓系统价值299美元的DTEK50触屏手机。据传言，公司还计划在10月底或11月初推出另一个Android手机。CCS Insight分析师Nick McQuire表示，公司在手机销售上面临的挑战是能否说服企业IT部门雇员们购买新推出的中档手机设备。黑莓经典款在过去全盛时期的主要用户就是企业和 IT部门雇员，这部分消费人群理论上对于黑莓仍然有一定的品牌忠诚度。 　　Steven Li仍然认为，得益于软件销售的收益、消除的库存以及其他资产负债表情况，黑莓公司可能会从推出DTEK50手机的行动中获益。如果DTEK在市场中表现不利，并且黑莓无法打破硬件市场平衡，那么黑莓公司将可能撤出手机硬件行业，成为一个纯软件公司。如果公司关闭业务，那么估计2017年财政收入将从 19.1亿美元下降到10.7亿美元左右，但毛利润会从从50.5%增长到79.5%。那将相当于到2017年收益会至0.27美元/股，对整体发展仍然有利。 　　Steven Li表示，黑莓公司目前还有很多值得看好的重点。比如公司软件循环收益达到80%，软件业务营业额较比去年同期增长30%。这些都表现出公司目前的软件业务正在上升期。未来有很大潜力。 　　今年3月黑莓发布了新的卡车雷达系统，系统通过监视拖车和集装箱的位置协助运输公司调配日常工作，提供实时数据以提高供货效率、减少货物非正常损失。在黑莓公布财报后，黑莓首席执行官John Chen认为新系统会带来60亿美元的市场机会。此外他还表示雷达系统会给公司带来竞争优势。John Chen表示，虽然黑莓没有考虑2017年可能利用雷达销售盈利，但目前市场反馈一直非常强劲，显示新系统表现比之前预期的要成功得多。 　　黑莓已经多年面临来自硬件和传统系统使用费业务收入的下跌。为了弥补损失，公司一直在致力于利用软件的销售和其它许可交易收益挽回账面上的亏损。 　　John Chen在6月份表示，黑莓目前并未积极出售公司股份，但公司有责任考虑关于增加股东价值的任何报价。他还表示，由于加拿大自由党可能不会像之前保守党的哈珀政府一样反感海外资金收购国内企业，暗示潜在买家可能包括美国、欧洲、中国或是其他地区的海外机构。 　　分析师一直以来都认可黑莓的资产，包括其移动技术专利有值得收购的价值。但移动技术研究公司Strategy Analytics的执行董事Neil Mawston表示，由于未来硬件市场的不确定性，潜在购买者仍持谨慎态度。由于黑莓的智能手机销售下跌14%，公司​公布的2016-2017财年第一季度会年度营收遭受6.7亿美元的损失。

2010年，苹果悄悄收购了Messerschmidt的初创公司（在此之前，Messerschmidt主动给史蒂夫·乔布斯发了一封电子邮件，不过那属于另外一件事了。）随后Messerschmidt被安排到Apple Watch团队，领导一个负责为Apple Watch设计新传感器的团队。我们现在所看到的Apple Watch就采用了Messerschmidt及其团队所研发的心率传感器。健康监控可能是Apple Watch的最主要用途了，因此Messerschmidt在这款智能手表的设计中起到了关键作用，他跟乔纳森·艾维领导的工业设计团队频繁进行互动。Messerschmidt后来又创办了一家公司Cor。Messerschmidt同意接受《快公司》（Fast Company）的采访，讨论他在苹果工作三年所学到的东西——设计、合作、保密措施、远见以及苹果的做事风格。下面都是Messerschmidt的原话。为了让文章更清晰、更连贯，几处地方作了改动。 1、如何跟艾维的工业设计团队合作 我当时的职务是设计师。我的任务是研发一些候选技术，应用到新产品中。我的团队和我基本上是首先知道某个点子的人。我们会说“我们认为这有可能”，于是这个点子就被拿到拥有更多能人巧匠的其他工程师团队，让他们把它做成产品。 早期对Apple Watch的构思必须围绕用户体验进行。人们将用它来做什么？什么功能才是有用的？我们这些技术专家必须发挥更大的创造性，满足用户的要求。 我负责心率传感器的设计，所以这些都是我的设计（他指着他的Apple Watch底部的传感器）。由于空间上的限制，完成设计并不简单。 一个突出的例子就是，当我走进会议室说，我们准备把传感器放到这里（他指着他手上戴的Apple Watch表带的底面），因为从手腕底部获得的心率读数要比从手腕上部获得的准确。他们（工业设计团队）马上回应说，“那不符合设计趋势，那不是潮流趋势。我们要为Apple Watch设计可更换表带，所以我们不想让任何传感器出现在表带里面。” 在下一次会议上，我说“我们可以把它放到这儿（手腕上面），但是表带需要戴得很紧，皮肤跟传感器才能紧密接触。”这一次工业设计团队的回答是，“不，人们不这样戴手表。他们喜欢把表松松垮垮地戴在手腕上。”这又形成了种种要求，促使你寻找新的工程解决方案。 这大致上就是我们要做的事情。我们要听他们的，他们代表了用户的声音。工业设计主要关注用户体验和使用。 不了解用户需求的工程师可能会说，“嗯，那也许不是那么重要；我们可以把它放到另一边，那样可以得到更好的信号，所以我们就这么办吧。”如果让他们来设计，最终产品可能就是那样子。所以，我们必须倾听来自用户的声音。我觉得，注重用户需求是苹果独特的地方。从乐观的角度上看，你必须说苹果仍然这样做。确实这样。 我为自己对心率传感器的贡献感到自豪，因为它被认为是苹果产品上最准确的传感器。它必须这样，因为你看一下Fibit所经受的考验和磨难。Fitbit很棒，不要误会我，但是家公司因心率传感器的准确性问题而遭到了起诉。他们对实际使用情况考虑不足。 2、“用户满意”甚于“科技先进” 在苹果，我懂得，对消费产品来说，设计和用户体验是一切。科技倒不是那么重要。给用户带来幸福感的是产品的设计。 如果你看一下iPhone或者iPad等苹果产品，你会发现这些产品没有包含多少全新的科技。真正的优雅和与众不同跟科技关系不是很大，而是跟包装和给用户带来的价值有关系。那些大创意（新科技）总的来说发生在其他地方，而且早就产生了。 虚拟现实就是一个很好的例子。为什么苹果不搞虚拟现实呢？这是因为，没人真正知道这些技术是否真的有实际用途。我也不知道。苹果只对那些能让人们从中获得益处的产品感兴趣。 记得围绕3D电视进行的天花乱坠的宣传？它将改变我们看电视的方式。我们都将戴上3D眼镜，电影都将拍成3D的。你必须作出很多改变才能让3D电视成为现实。当初到处都是3D电视的宣传，“这是正在发生的新事物，这是这个圣诞节的大事，”所有这些新电影很快就出来了，结果最后什么也没发生。没有人相信。苹果一直在旁观。对于VR，苹果也持一样的态度。 3、一切都重要，但不是同等重要 足够好是不够好。产品必须在每个方面都完美，否则会失败。我记得在苹果的时候，有些人误解这句话了。我听一些苹果工程师说，乔布斯做事方式的精髓就是对一切同等重视。如果你有一个研发计划，你需要担心一千件不同的事情，有人说你需要同样关注这一千件事。那完全是对乔布斯做事方式的庸俗化。不是所有的事情都同等重要。你必须做到恰如其分，但有一些方面比其他事情更重要，那就是用户体验和产品设计。人们在使用你的产品的时候，需要有愉悦感。 4、习惯被否定 苹果跟硅谷的其他公司有点不一样。如果你是一名工程师，你又不了解设计和产品才是真正重要的东西，有时你会感觉很受挫。苹果库比蒂诺总部拥有1.2万名员工，所以很明显那里总是有很多新点子。想一下到底有多少点子会最终成为产品，这个比例很低。因此很多人感觉很受挫。你想一想：“我有全世界最棒的点子，但是人们一直否定我。” 那就是在乔布斯手下工作的感觉，他经常会否定你，除非你的产品能一炮打响。这就是我学到的一点：否定，直到完全没有问题。 5、苹果的保密措施太过了 在苹果，真的有一群人拿保密当武器。乔布斯是出于特定的原因要求保密，他想在产品发布会上激起大水花。他的保密只到这一步。我敢肯定地说，苹果里面有一群人希望保密是因为这能帮助他们维持一个帝国，从某种意义上说这样。这使他们产生一种感觉，他们认为自己在做一些重要的事情，但这些事情实际上没有那么重要。 6、工程师vs 营销人员 如果你跟苹果工程师聊天，他们会说“我们做了所有决定，营销人员没有权力。”他们还会说，“苹果没有真正的营销部门”。然而，苹果总部有一栋楼，里面全是营销人员。我心里想，“这真有趣，那些人都做些什么呢？”然后，我见到了其中几名营销人员，他们对我说，“你知道，这真有趣，我们作了所有决定——工程师没有作出任何决定。” 出现这种情况，你可以归因于乔布斯。他发现，工程师跟营销人员相处不来，营销人员跟工程师相处不来。他们的思维方式不一样，对吧？我没有证据来证明这个，但我倾向于认为，乔布斯是故意把公司结构设置成这样，让营销人员和工程师之间很少有互动。所有的事都直接跟高管层沟通。在这种公司结构下，双方都以为自己才是办事的人。 然而，高层都不听他们的话。他们的点子很少能真正传达到高层。不过，每过一段时间就会出现一个超级棒的点子，然而马上大量资源都集中到这里。 7、苹果的公司结构跟初创公司一样 苹果没有业务部门，只有一个赢利中心。所以，那意味着苹果不存在10个不同的人在弄各种数字——营收数字、成本数字或者其他什么数字。（跟其他科技公司相比）完全不一样。所以，也没有人争抢资源，真的，因为大家的预算都是一样的。 工程师不一定需要先制定预算方案。他们只是说出他们想做的事情，答案就来了。更经常的情况是，预算会根据团队的人头数进行调整。你可以上交一份增员申请，说你需要再多几个新人。然后当年度预算下来的时候，它会告诉你，你将拥有几名新人。或者，你会得到10个新人，可能会比你要求的还要多。 实际上，当你想到一家初创公司时，它会有同样的公司结构。所以，苹果也许找到了一个办法成为了大公司，但公司运作仍然有点像初创公司。因为一家初创公司没有设立不同的业务部门。每人都对同一数字负责。 如果你在哈佛商学院毕业，你将开一家年收入很高的，但只有一个赢利中心的公司，他们会说“不，那样是行不通的”。这跟你在商学院所学的东西背道而驰，但确实有效。这已经起效了。我认同这样的公司结构。苹果过去曾经有过动荡期，但我相信是这种结构让他们取得了胜利。我认为其他结构不会起到这样的效果。 8、你不能复制乔布斯的管理之道 有人曾经试图把苹果之所以成为苹果的诀窍概括成几句话。这发生在他知道他将离去之后。（乔布斯于2011年死于胰腺癌并发症）。有很多人试图概括乔布斯的精髓。人们试图把乔布斯管理公司的方法总结出来，用于培训未来的高管。从某种程度上说，如果我现在对此表示怀疑，我会说他们大部分人都没有抓住这一点。你认为你能训练他人使其拥有那样的思考方式。但我觉得这是他们犯的最大错误。那是不可以传授的。 你可能记得，在乔布斯死后不久，就有人心存疑虑，“苹果能继续走下去吗？”谁有能力接替乔布斯的工作。我只能说，当前尚未有定论。但到现在为止，我认为种种迹象表明答案是否定的。苹果跟以前肯定不一样了。

今天蛋蛋姐被好久没见的朋友吐槽了 说我眼角都已经有了皱纹了 我的天哪！ 像我这样永远18岁的美少女怎么可能变老 说着我就去查了查“永葆青春的方法” 居然有人说 用质子束能够防衰老防皱纹！ 质子束是个什么鬼。。 我研究了一下 发现事情是这样的 真有这么一个人 被质子束打穿了脑袋 不仅没有挂掉 而且被打穿的半边脸 居然停止了衰老。。 他在被打穿脑袋后还依然正常学习 还拿到了博士学位 这位仁兄就是前苏联科学家 Anatoli Bugorski 我称呼他为“爆头哥” 爆头哥1942年出生在 苏联东部的一个小镇上 父母都是优秀的核物理学家 所以人们都希望他成为国之栋梁 爆头哥也不负众望 10岁的他看着元素周期表 别的小伙伴在埋头背元素 而他一直在练习从1数到10了。。 学校老师觉得他特别呆萌 就多留他在学校读了几年 当上帝给你关了一道门的同时 也给你开了个后门 上帝给爆头哥开后门的时间是1958年 他的户口从原来的破镇子上 一下迁移到了核工业都市普罗特维诺 而爆头哥的爸妈又是核物理学家 所以。。。。 他的生活就像是 我们以前计划经济时期 某些钢铁城市的大国企一样 爆头哥就这么轻而易举的 走上了人生巅峰 他在普罗特维诺的日子 可以用这么一个成语来形容 一日三餐 因为苏联的计划经济 所以只要表面上过得去 就能跟大家过得差不多 而且本身长得还算唇红齿白 所以爆头哥的日子 但是对于爆头哥来说 吸引他的不是那种糜烂的生活 作为沐浴在共产主义光辉下的新青年 爆头哥最喜欢的事情 就是投身于伟大的革命事业 比如 看美女研究员摆弄高科技仪器 看美女士兵操纵尖端武器 看美女医生救治被核污染的病人 爆头哥看着这些伟大的科研人员 幻想着自己有一天也能这样 为共产主义事业发光发亮 当然这一天没有让爆头哥等很久 因为核辐射的原因 每天都有很多的人倒下 很快科研人员的数量 就不足以支撑项目继续了 因此有着科学家基因的爆头哥 很快就感受到了来自祖国的召唤 成为了一名光荣的物理学家 第一次见到强子对撞机的爆头哥 内心的兴奋比一日三餐还多 这些机械，这些电路，这些开关 这才是男人的浪漫啊 把爆头哥召唤而来的祖国其实也知道 爆头哥到底有几斤几两 所以安排他做就是些后勤工作 每天在实验室旁边打扫卫生的爆头哥 看着操作精密仪器的其他人 感觉自己受到的耻辱比小时候留级还多 机会在1978年来临 爆头哥终于顺利从清洁工 升级成了检修工 可以近距离观摩自己热爱的强子对撞机了 兴奋的爆头哥迫不及待的 把脑袋插到了机器内部 想要从身体和心灵上和强子对撞机负距离 达到生命的大和谐 可是他这时发现自己的脑袋居然卡住了 他尝试了自己人生中所有的体位 都不能拔出来 就在爆头哥感叹 这是一生中最倒霉一秒中的时候 他看到了一束光 用他的话说 “比一千个太阳还要亮” 然后这束光穿过了他的脑袋 爆头哥并没有感到任何疼痛 他想到了一句歌词 “爱是一道光，如此善良” 同事的尖叫把爆头哥从YY中叫醒了 就在爆头哥头被卡住的时候 碰巧赶上飞来的高能质子束 毫无征兆的爆了爆头哥的头 爆头哥也是一脸懵逼 我还没感觉到你就已经结束了？ 这次爆头的结果也是非常惊人 虽然起初爆头哥并无异样 但不久他的左半边脑袋就肿了起来 妈妈都快不认识了 在粒子束进出的两个伤口处 还开始脱皮 让他最为生气的就是后脑门上的伤 如同斑秃 “明明不聪明还学人家谢顶” 不明真相的吃瓜群众觉得 不就是被激光射了一下么 但其实这道光并没有那么简单 质子束：强子对撞机通过电场将两束质子束加速到非常接近光速的状态（7TeV），然后另其对撞，以产生出其他粒子。 质子束的测量：测量单位：戈瑞 (Gray，简写Gy)。这是电离辐射能量吸收剂量的标准单位，1戈瑞表示1公斤物质吸收了1焦耳的辐射能量。 理论上讲， 一个人接受到5戈瑞就会致死， 暴露后大概还可以存活两周时间。 而射到爆头哥的那束粒子束 能量大概有2000戈瑞 当它最后离开设备时 读数达到了3000 以这个能量来说他的头上应该留下一个窟窿 就像游戏里被爆头一样 医生都觉得他活不过一周 于是爆头哥已经做好了 随时会挂掉的准备 后事都交代下去了 准备葛优躺等死 然而他的身体 居然奇迹般的慢慢恢复了 如果不计较自己 左耳失聪，半边脸瘫痪 以及随时癫痫的话 爆头哥简直和没事人一样 本来按照这个桥段 被核污染还没死就应该变成超级英雄了 虽然爆头哥并没有获得超能力 但是他居然变聪明了 在被粒子束爆头之后 他居然奇迹般的获得了苏联最高学府 莫斯科大学的 核物理博士学位 而且，由于他所从事的工作属于国家机密 所以这件事情被保密了十年。。 在很长一段时间里 他周围的普通亲友都以为他只是得了面瘫 他也只需要每年去医院检查两次 而且当他尝试申请残疾人保障 以便获得免费的治疗癫痫的药物 也由于保密的原因竟然没有被通过。。 而最不思议的事情就是 被粒子束打穿的那半边脸（下图右半边） 从此居然完全不会衰老 就如同吃了唐僧肉一样 他到现在还活得好好的。。 嗯。。我觉得各个护肤品大牌 都应该好好考虑一下 引进粒子束美容产品了 看完这个故事 蛋蛋姐赶快就去查了一下 离自己最近的强子加速器在哪 当然像我这样的美少女肯定不用抗衰老 我也不是嫌弃自己不够聪明 我只是留着推荐给有需要的朋友

齐活儿！疑似国产航母装上滑跃甲板 全面貌曝光 据简氏防务周刊网站8月17日报道称，在大连船厂建造的中国航母即将竣工。 空客防务与空间影像公司展示了一张001A船体在大连干船坞内的照片，具备一个升降机和上层建筑的船体已经大体完成，部分甲板部件还需添加 空客防务与空间影像捕捉到，2016年8月11大连造船厂进行了涉及中国海军军方项目的重大活动。包括第一艘中国国产航母001A的装配，和052D导弹驱逐舰的开工。 照片显示，随着船头部分和其他外部结构的加装，001A的装配接近完成。干船坞附近的两个制造区域已经将各种材料大部清理完毕，说明001A建造工作接近尾声。极少的未安装部件依然存在，比如前升降机。 等待安装的附加部件与上层建筑有关。可以看出在其中某个组件制造区域内有上层建筑的前部和船尾部分的两个模块结构。 除了甲板部分仍然未安装以方便进入内部的部分之外，这些等待安装的上层建筑是最后的标志性的外部特征，这些上层建筑模块的状态暗示可能就在短期内安装完毕。 在001A干船坞对面的海港，大连船厂的三艘052D导弹驱逐舰的建造工作正在进行，其中一个船体仍然停在干船坞内。第一艘已经完全完成正在进行海试，第二艘2016年8月3日已经下水正在等待着各种组件的安装。 停泊在船厂北段的第二艘缺少很多传感器和武器组件，尤其值得注意的是缺少前部的130毫米炮和垂直发射系统，和各种雷达传感器部件。包括安装在舰桥顶上的366雷达。

　　当地时间2016年8月17日，英国卡汀顿，全球最大的飞行器Airlander 10“飞天屁股”在经过数月准备之后终于在英国领空成功进行了首次试飞，并最终在北伦敦卡汀顿机场降落。

　　据每日邮报报道，英国46岁男子Stevenson近日在自家后院有了神奇发现。   　　他抽烟时竟得见太空岩石落在围墙附近，地上的草被烧焦，还冒着烟。 　　当他走近一看是一个发光的石头，好像是陨石，手靠近时感觉到比较热。他尝试用一根烟放到陨石上，很轻松的把烟点着了。 　　Stevenson目测陨石有1米半径，早上发着光且有磁性。 　　随后，Stevenson先生把“陨石”送到伦敦自然历史博物馆，天文学家Matt Robinson相信这个陨石至少四十亿岁。

资料图：8月15日，英国卡丁顿，英国打造的全球最大飞行器Airlander 10计划14日进行首次试飞，但是在最后一刻宣布推迟。 8月18日电 据外媒报道，英国打造的全球最大飞行器Airlander日前成功进行了首次试飞，在空中盘旋一圈后安全降落。 报道称，当地时间17日傍晚，这个庞然大物从位于伦敦以北73公里的卡丁顿(Cardington)机场起飞，进行处女飞行。 虽然这架超级飞行器机外形像巨型的飞艇，身长92米，比世界最大型客机空客A380还长18米，但是起飞升空过程，比飞机或直升机的噪音小很多。飞行器载重量可达10吨，可改装容纳48名乘客，并连续飞行5天，速度达到每小时148公里。 这架飞行器有可能在投入民用前，最先用于石油、机械和矿山运输，或应对灾害地区的给养运送。 据介绍，Airlander 最初是为美军而研发，但2013年美国军费的削减，这项计划回到了英国老家。开发者通过政府机构和私人募捐获得开发资金。

超级高铁公司Hyperloop One近日宣布，将在阿联酋迪拜修建其首条商业性超级高铁线路。 迪拜要建超级高铁 据迪拜当地媒体《海湾时报》（Khaleej Times）8月16日报道，目前Hyperloop One已经与迪拜世界港口公司（DP World）在洛杉矶签署谅解备忘录，探讨在迪拜建设超级高铁的可能性。 两家公司将进行一次可行性研究，评估在阿联酋的迪拜阿里山港口修建一条超级高铁线路是否会比现在的系统更为有效。 迪拜世界港口公司期望用超级高铁连接迪拜阿里山港口到内陆的集装箱中转站，从而节约港口的地面空间。最初的研究将集中在有效地控制车舱、成本、利益、需求以及货物容量所需的技术。 迪拜世界港口公司CEO苏尔坦·艾哈迈德·本·苏拉耶姆(Sultan Ahmed Bin Sulayem)则表示，“Hyperloop One研发了全新、安全而又高效的运输方式，我们看好它的未来，作为全球性的港口公司，我们期望引进它。” Hyperloop One CEO鲍勃·劳埃德（Bob Lloyd）表示，“我们相信，只要消除了时间和距离上的障碍，我们就可以增加DP World通过该港口的货物运输量，将货物运输到内陆的一个仓库，这将为所有股东创造更多的营收和利润。超级高铁系统将与现有的交运系统无缝对接，将它对迪拜城区的影响降到最低程度，并且缓解交通拥堵的问题和减少排放量。” 他同时表示，迪拜有完善的基础设施和合适的监管政策，而且还拥有足够的资金，如果进展顺利，迪拜有望成为首个拥有超级高铁的城市。 Hyperloop one多国大力推销 超级高铁是一种管道运输系统，它可以将乘客或货物装在胶囊形车厢内运输，最高时速可超过700英里每小时。特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在2013年发表了一份白皮书，首次提出了超级高铁的概念。他公开了自己的研究结果，以便其他公司也能开发这一概念。Hyperloop One就是其中的一家公司。 目前，Hyperloop one的核心技术主要专注在推进系统、管道、吊舱和悬浮技术中。在推进系统方面，Hyperloop one将会使用磁悬浮。而管道代表着成本，管道都是由一个建造在场地上的工厂来制作。另外一项核心技术吊舱，需要确保一个非常低的气压，才能达到非常高的高速。悬浮技术叫作“被动式的磁悬浮”，当有永磁体经过这个线圈之上，就会产生向上的磁悬浮的力。 为了让这种未来主义的运输系统变成现实，Hyperloop One一直忙着与各地的城市和其他公司建立合作关系。 6月，Hyperloop One宣布与莫斯科市及当地一家名为Summa Group的公司建立合作关系，以便将超级高铁引进俄罗斯。 上个月，Hyperloop One 高级副总裁乔治·奥尼尔（George O'Neal）在上海表示，Hyperloop one也有在中国落地的计划，已经有四家公司表示要合作。 内部仍有麻烦 不过目前Hyperloop One内部正面临着一些麻烦。据Business Inside报道，一个月前，Hyperloop One以前的一些员工包括公司联合创始人布罗甘·班布罗甘（Brogan Bambrogan）在内将公司告上法庭。尽管该案尚未结束，Hyperloop One一直在着力开发超级高铁系统。 班布罗甘同时还担任过Hyperloop One的首席财务官。他指控公司联合创始人兼执行董事长施欧文·比西佛（Shervin Pishevar）违背了信托责任和基金管理规定。 该案的辩方律师是艾夫辛·皮谢瓦（Afshin Pishevar），他目前在公司担任总法律顾问。据说他在班布罗甘和另外10名员工表达了他们对公司高管的担忧后在班布罗甘的椅子上放了一根刽子手的套索。该案包括一张偷拍的照片，照片上的班布罗甘拿着一根套索。 Hyperloop One并未坐以待毙，它对班布罗甘和其他员工提出反诉，指控他们想通过制造骚乱浑水摸鱼，获得公司的控制权。

　　 　　早先一直有传闻称，苹果将会把配备双摄像头的5.5寸款新机叫做iPhone 7 Pro，而传统的iPhone 7、iPhone 7 Plus命名则分别交给单摄像头的4.7寸、5.5寸款，不过最近有说法称，iPhone 7 Pro的名字最终还是被苹果放弃了。 　　现在，日本靠谱网站Mac Otakara援引消息来源的说法称，iPhone 7、iPhone 7 Plus确实存在，并放出了二者的命名标志，iPhone 7 Pro则已成为泡影。 　　事实上，苹果确实同时开发了三款机型，并且临时分配了三个名字，但单摄像头寸的5.5寸款iPhone 7只是个应急的备用计划，因为苹果也不确定双摄像头是否能取得如期效果。 　　现在无论机模还是真机，双摄像头款频频曝光，显然表明苹果达成了预期计划，因此没必要再推出单摄像头的iPhone 7 Plus，而这个广为人熟知和接受的名字则保留下来，取代临时的iPhone 7 Pro而给了双摄5.5寸款。 　　4.7寸单摄iPhone 7、5.5寸双摄iPhone 7 Plus，你会选哪个呢?

　　洗手必须用水，换作用空气行不行? 　　就是从这个“古怪念头”出发，浙江大学几名今年毕业的本科生已研发成功“空气洗手装置”：将手放在水龙头下方，通过红外线感应，水龙头内喷出雾装水滴和高速气流，洗手的效果与水洗无异，但用水量可以节省90%。 　　重力驱动“空气洗手装置” 　　“装在浙大玉泉校区第四教学楼的一套装置已经测试了3个多月，和水洗一样干净。我们已经成立公司，并联系民间环保组织，争取先在杭州的一些公共场所推出。”8月18日，团队主要成员、浙大能源工程学院2016届本科生李启章告诉澎湃新闻。 　　2014年，李启章的同班同学陈璞阳在食堂饭后洗手时冒出个念头：洗手很费水，能不能用空气流替代水流? 　　要是换了别人，这话可能就是一句玩笑，但对陈璞阳、李启章这些学过流体力学的人而言，却是个不错的点子。 　　“我们几个同学就开始查资料、请教老师，因为要用到多方面的知识，又找了其他专业的同学。”李启章介绍，这个装置涉及控制系统、机械结构、电气等专业，每个专业他们都挑选一位同学加入，最终组成7人团队。 　　今年4月，浙大团队在第44届日内瓦国际发明展上展示“空气洗手装置”   　　“我们在手上沾染泥土、油渍、酱油等不同的污渍，分别用水清洗，发现95%的水是冲走污渍的，但另外5%的水是溶解污渍的。”李启章说，“也就是说，只用空气洗手无法溶解污渍。最终，我们确定用少量细密水流配合高速气流――水流溶解污渍、气流起冲走污渍。” 　　经过一年研发，团队设计出通过重力驱动的空气洗手装置。使用者站上装置前的踏板，踏板因人体重力而下沉，通过滑轮组牵引活塞，挤压空气获得高速气流，使水龙头喷出雾状水滴和高速气流。 　　用空气洗的手干净吗?他们通过显色反应和细菌残留两种实验比较验证，结果证明，对绝大部分污渍，空气洗的效果与水洗相当;细菌残留实验结果的差异也不明显。 　　“这两个实验做了两个月，我们的任务就是不断把手弄脏、不断洗手。”团队成员郑瑞芮说。 　　2015年9月，团队带着“空气洗手装置”参加了由中国工程院、美国国家工程院、英国皇家工程院主办的“全球重大挑战峰会”学生日竞赛单元，击败麻省理工学院、剑桥大学等14所高校的学生团队项目，获得金奖。 　　李启章表示，由于重力驱动装置对传统洗手池改动较大、用户体验度不佳，考虑到市场推广，他们推出了第二代用电力驱动、红外线感应的装置。

8月17日，苹果首席执行官蒂姆·库克来重庆的消息刷爆了朋友圈。上游新闻-重庆晨报注意到，重庆市长黄奇帆一路陪同。库克发微博证实了此事，并写道：感谢黄市长带我领略美丽的山城重庆并莅临 Apple 解放碑！微博还配发了两张现场照片。网上也有多名网友曝出现场图片，图片中库克与店内正在体验苹果产品的小朋友亲切互动，还在街头与果粉亲切合影~ 据了解，17日下午1点，苹果公司CEO库克突然现身重庆解放碑苹果旗舰店，在店内巡视20分钟左右离开，受到了果粉们的热烈欢迎。许多当时在店内的果粉纷纷拍照发到朋友圈，不少周围的果粉看到消息后也迅速赶往解放碑。库克还在店内观看了小朋友用iPad玩游戏，虽然库克的现身受到了周围果粉明星般的对待，但打游戏的小姑娘韩芳却并不以为然，“我当时在打滑雪游戏，没有注意到他，只知道身边一下子围了很多人照相。”而记者询问苹果店员工，对方称知道今天有总部的人过来，但并不知道会是库克，“我们也很惊喜，还问iPhone7什么时候出，他说他也不知道。” 库克在自己的微博晒出的图片： 库克在自己的微博晒出的图片   库克在自己的微博晒出的图片 库克在自己的微博晒出的图片 再来看看果粉们发的照片： 果粉们发的照片 果粉们发的照片 果粉们发的照片

据俄罗斯军事资料网报道，自从美国开始研制第五代战机F35，其他国家也不甘落后，跟风研发第五代战机。其中就包括中国。中国在这一领域有何成果？美国大卫·戈德费恩将军非常尖锐的批评了中国的歼20战机，但是还是先来看看美国的F35战机和中国的歼20战机有什么异同。 2014年底，中国出现了两架歼20原型机，之前共有四架原型机。比起前几架，这两架原型机有了很多改进。截短了鸭翼和垂尾，改进了进气口和机翼前缘。除此之外，还安装了光电传感系统。 2015 年整合了歼20的五种机载设备，包括导航系统、舰载雷达、敌我识别系统、机载电子设备控制系统和开放式电子设备的调试。中国国防部称，单兵作战，即使是最先进的战斗机也不一定就能赢，如果想赢得未来战争，必须同空军其他军种协同配合作战。歼20的主要性能就是可隐身、数字飞控系统、综合航电系统、机载主动相控阵雷达、“非比寻常”的机动性和超视距命中目标的能力。 平均需要5-6年的时间对新战机进行飞行试验并列装到部队。例如，歼10于 1998年进行首飞，到2003年底才完成测试;歼10B于2008年底首飞，而2014年才开始服役;歼11B于2003年底首飞，2008年底服役; 舰载机歼15于2009年首飞，而2014年才开始批量生产。而歼20预计将在2017年装备全套机载设备，并开始服役。 中国隐身战机歼20的用途未必就是专用于近距离空战。除了其设计者，没有人知道其真正用途。但有一个说法称，这架飞机是专为对美国侦察机和空中加油机进行远程导弹攻击而建造的。这些种类的飞机对于美军而言至关重要，如果没有它们，美国空军在西太平洋发动战争的能力将锐减。 虽然歼20是隐身战机，但是其体积非常大，长达19米，具有一定的自我防卫能力。该战机有用于增加稳定性的鸭翼，但是却对其隐身无益，也就意味着中国在这一方面已经落后。 还有一个问题是，歼20装备俄制AL-31F涡扇发动机，而这种发动机对于歼20来说还不够强大。歼20是中国在制造隐身战机上迈出的一大步。五角大楼之前预测该战机将于2020年前面试，而实际上其原型机在2011年1月的出现让美国非常吃惊。 中国预计在2017年前建成歼20的首支飞行中队，并于2017年到2018年间形成初步作战能力。2019年到2020年将生产更加强大的涡扇-15发动机，用于装备该型战机。 在第五代战机领域，中国远远走在其他亚洲国家的前面，印度、日本和韩国第五代战机服役不会早于2027年。除了歼20，中国还建造了歼31战机，已经完成了飞行测试。 显然，中国在现代战机领域并不落后于美国。尽管一些美国军方人士对中国战机持怀疑态度，但事实上，中国已经有能力和技术来保卫自己的领土。

北京时间2016年8月16日1时40分，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射升空。这将使我国在世界上首次实现卫星和地面之间的量子通信，构建天地一体化的量子保密通信与科学实验体系。   量子卫星首席科学家潘建伟院士介绍，量子通信的安全性基于量子物理基本原理，单光子的不可分割性和量子态的不可复制性保证了信息的不可窃听和不可破解，从原理上确保身份认证、传输加密以及数字签名等的无条件安全，可从根本上、永久性解决信息安全问题。 量子卫星2011年12月立项，是中科院空间科学先导专项首批科学实验卫星之一。其主要科学目标一是进行星地高速量子密钥分发实验，并在此基础上进行广域量子密钥网络实验，以期在空间量子通信实用化方面取得重大突破；二是在空间尺度进行量子纠缠分发和量子隐形传态实验，在空间尺度验证量子力学理论。   工程还建设了包括南山、德令哈、兴隆、丽江4个量子通信地面站和阿里量子隐形传态实验站在内的地面科学应用系统，与量子卫星共同构成天地一体化量子科学实验系统。   潘建伟表示，我国自主研发的量子卫星突破了一系列关键技术，包括高精度跟瞄、星地偏振态保持与基矢校正、星载量子纠缠源等。量子卫星的成功发射和在轨运行，将有助于我国在量子通信技术实用化整体水平上保持和扩大国际领先地位，实现国家信息安全和信息技术水平跨越式提升，有望推动我国科学家在量子科学前沿领域取得重大突破，对于推动我国空间科学卫星系列可持续发展具有重大意义。   本次任务还搭载发射了中科院研制的稀薄大气科学实验卫星和西班牙科学实验小卫星。量子卫星发射入轨后将进行3个月左右的在轨测试，然后转入在轨运行阶段。   量子卫星工程由中科院国家空间科学中心抓总负责；中国科学技术大学负责科学目标的提出和科学应用系统的研制；中科院上海微小卫星创新研究院抓总研制卫星系统，中科院上海技术物理研究所联合中科大研制有效载荷分系统；中科院国家空间科学中心牵头负责地面支撑系统研制、建设和运行；对地观测与数字地球科学中心等单位参加。   据介绍，长征二号丁运载火箭由中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究院研制。此次发射是长征系列运载火箭的第234次飞行。   相关报道：   中国将建立广域量子保密通信网络 可防手机盗号     解放军报报道，8月16日凌晨，我国成功发射世界首颗量子科学实验卫星。据了解，我国还将陆续发射多颗量子卫星，力争在2030年前后率先建成全球化的广域量子保密通信网络。这样的网络，能让人们安全地共享密钥，并且可以确凿无疑地发现窃听企图。   据量子卫星首席科学家潘建伟介绍，将来只要实现了能操控100个粒子的量子计算机，在某些特定功能上就比现在最快的“太湖之光”快百亿亿倍。“如果给每个中国人分十亿台‘太湖之光’，会多大程度上改变我们的生活？”他说，量子科技的未来充满想象力。   卫星距离地面500公里，地面两个实验站相距1200公里，意味着量子卫星科学实验将在60万平方公里的范围内进行。   “墨子号”发射后，如果效果达到预期，下一步还计划发射“墨子二号”“墨子三号”等，形成“量子星群”。量子通信估计还需10至15年才能进入百姓生活，届时网上银行、手机支付、信用卡等。

　　中国16日成功发射全球首颗量子科学实验卫星，国际科学界人士对此纷纷“点赞”，并从各自角度解读了量子卫星的意义，以及对人们生活的影响。 　　正如奥运赛场上的金牌总是备受关注，中国量子卫星的“第一”属性也是国际科学家们强调的重点。美国波士顿大学的量子物理学家亚历山大・谢尔吉延科说：“这个事确实很让人激动，因为它是首次开展此类试验，因此对全球都有重要意义。”他说，量子通信的竞赛自1995年欧洲科研人员在日内瓦湖底进行量子密钥分发的最初演示时就开始了。在那以后，英国、美国、日本和中国等国家都在探索城市间的量子通信网络，而现在这场竞赛从地面进入了太空，因为卫星能连接相距遥远的不同都市。中国在发射量子卫星方面走在了前面。 　　感到激动的还有英国剑桥大学量子物理学教授阿德里安・肯特，他说：“我对中国发射量子卫星这事感到很兴奋。”他认为，这是为使用量子技术构建全球性安全通信网络迈出的“第一步”。 　　德国整合量子科学和技术中心负责人托马索・卡拉尔科说：“中国发射全球首颗量子卫星意义重大，在实现全球安全量子通信的道路上迈出了决定性的一步。”