很多加拿大居民都有过这样的经历：明明人在家，车也停在门口，却收到一张“未能投递”的通知卡（Delivery Notice Card，简称 DNC），被要求自己去邮局取件。   这种情况让不少人感到困惑和气愤：快递员明明没有敲门，为什么直接留了张卡？难道是偷懒？     明明在家，却收到“取件单”   生活在阿尔伯塔省 Red Deer 的 Josh Kralka 此前就遇到了一次这种“加投递”，这一次，他决定不再忍气吞声，直接追上邮递员，把自己的包裹要了回来。   当天，Kralka 正在家里参加线上会议。他的手机突然收到门口有动静的提示。通过门铃摄像头，他清楚看到一名 Canada Post 员工走到家门口，把什么东西塞进邮箱后就离开了。   会议结束后，他立刻上楼查看。信箱里是一张早已填写好的“未能投递通知单”。   “我很困惑。”Kralka 说，“我以为包裹太大，放不进邮箱，结果看到的是一张提前写好的小纸条。”   那一刻，他觉得很不对劲。院子里停着两辆车，太太也在家，但投递员连门铃都没按一下。   Kralka 怀疑小纸条是事先写好的。他查看监控录像发现，邮递员走到门口时手里已经拿着一切 —— 根本没有尝试投递包裹。   愤怒之下，他立刻开车追了出去。很快就在附近街道发现了那辆 Canada Post 的投递车。   “我直接走上去，对他说：‘我的包裹呢？这是你刚给的取件单，但包裹也在车上啊。’”   投递员简短回应，似乎还说了句抱歉，然后才从车后拿出一个小箱子交给他。     “花钱买的快递，却要自己开车去取。这让快递的意义何在？”Kralka无奈地说。   他希望通过自己的经历，让 Canada Post 真正改善服务。否则，他会认真考虑是否要改用其他快递公司。   并非个案：投诉频频出现   加拿大邮政监察员的数据也显示，这并非个例。2022 年共有 72 宗类似投诉，2023 年也有 51 宗。   虽然相较于全年近 3 亿件包裹，这只是“极小比例”，但许多消费者都心有戚戚焉：为什么明明人在家，依旧收不到包裹？ 近日，一位曾经在加拿大邮政工作的合同工公开爆料，为何投递员宁愿写小纸条，也不愿送上门。     前员工揭内幕：投递员的“小聪明”   这位前雇员曾经以“临时合同”的身份进入加拿大邮政，任务是调查投递员涉及的“偷盗”以及违规操作问题。   他在回忆中写道：“在我的调查中，我伪装成普通的入门级邮递员。我清楚地知道他们为什么会这样处理 DNC。”   原来，这一切背后，与邮递员的工作制度、工资计算方式和利益挂钩。   投递员每天固定拿 8 小时工资，不论路线多快完成。早做完就能早点回家，或者去接额外的路线赚加班费。 如果选择接额外路线，邮递员将获得加班费（Overtime），这些加班费可以存入“时间银行”，为提前退休做准备，或者在下一个工资周期兑现。   这就意味着，谁能更快完成路线，谁就能更早下班，或者赚更多的钱。而恰恰是包裹，成了他们眼中的“麻烦”。   邮递员每天早上都会在分拣中心浏览自己负责的包裹。根据这位前雇员的说法，他们往往会“当场决定”，哪些包裹根本不打算送上门。   最容易被“直接写 DNC”的几类包裹包括： 需要收件人支付关税（Duty）的包裹； 需要签名确认的包裹； 含有酒类、烟草等需要核验年龄的包裹； 必须亲自送到门口、而不能放进社区邮箱的“挂号信”。   “他们会在分拣中心直接填好‘未能投递通知卡’，并把这些包裹扫描为‘正在派送’，甚至有些资深员工根本就不会把包裹装上车。”   新人邮递员为了显得“敬业”，有时会把包裹装上车，但事实上他们从未打算真正送到门口。等到了指定地址时，只需“扫码标记”为 DNC，整个流程就结束了。   结果就是：不管你的包裹有没有在车上，你都不可能当天收到。   根据爆料，这样的“操作技巧”在邮递员之间几乎已经成为一种心照不宣的“提速窍门”。   “他们飞快地跑完路线，往往上午 11 点或者中午 12 点就下班了。”前雇员透露。   这也解释了为什么许多加拿大居民常常遇到这样的情景：明明人在家，邮递员根本没有按门铃，就丢下一张“未能投递”的小纸条。   行业顽疾，民众无奈   这一爆料在网络上传开后，引起了广泛关注。很多加拿大人纷纷表示，这和他们的亲身经历完全吻合。   “这件事刚发生在我身上。我出门了，我的岳母在家看护我们的房子。她整整一天都在等包裹。结果，快递员带着那张提前写好的愚蠢投递通知，直接贴在门上。 而她没有签名和身份证，是无法从邮局取包裹的。我们回家时，距离包裹被退回只剩一天。 这简直让人气炸，而且极度懒散。” “这种情况以前经常发生在我身上。我们楼里有加拿大邮政的包裹箱，但每次我有包裹送达时，包裹早上大约 6 点就被扫描为“派送中”，紧接着就显示“投递尝试”。然后大约一两天后，投递通知（以及大约五张其他通知）就会被贴在我楼门上，即便我已经去取过包裹了。最糟糕的是，取件日期总是标注为第二天，这实际上每次都多增加了一天，而且还得额外跑一趟邮局。 我在那住的七年里，至少花时间报告了五次，但情况一点也没改变。”   “真让人作呕，这种行为竟然持续了这么久。难怪长期的懒散已经根深蒂固了。” “以前曾经有一个可以在网上直接缴关税的选项，但自从他们最初罢工之后，我就再也没见过了……这真的很烦人，因为这种方式能为双方都节省时间，不是吗？ 我真不明白，他们一边做这些乱七八糟的事情，一边还想让顾客同情他们、支持他们加薪。” “这就是我不支持这些员工的原因。我在家工作，还装了摄像头。我不知道看过他们多少次，直接把投递通知贴在门上！不敲门，也不按门铃。我已经多次提出投诉。只有极少数几次，我在他们离开前抓到他们，并告诉他们我通过摄像头看到了整个过程。”   “我投诉了一个明明‘已送达’的包裹。经过几次电话沟通，快递员又回来了，敲了我们的门。和他聊了几分钟后，我们特别指出家里装有多个摄像头……他立刻变得非常紧张。不到一小时，一个戴着连帽衫的人把包裹送回来了。 从他们的举动中我们就能看出，他们显然意识到有摄像头，而且更明显的是，他们根本不知道摄像头的广角范围有多大！     后来我们把所有情况都反馈给了主管，此后再也没见过那名快递员。”     你有没有遇到这种情况？欢迎留言！  

“Gotta catch ’em all”   这句风靡全球的宝可梦口号，正越来越频繁地出现在警方通报中。但这一次，不是在游戏厅或收藏展上，而是在法庭审判、警方抓捕和刑事起诉的现场。   从美国到加拿大，2025年北美大陆接连爆出数起与Pokémon卡相关的刑事案件，涉案金额从几百元到数十万加币不等，一张稀有卡片甚至标价高达7000加元。这一系列事件，也让人不禁重新审视：曾经的“童年回忆”，如今为何成了犯罪分子的目标？     最近，美国媒体报道，一名艾奥瓦州男子William Gross因挪用雇主$14.6万购买宝可梦卡、游戏配件和预付卡，被判处四个月联邦监禁。   调查显示，这位来自Earling小镇的男子利用其在Ruan Transportation Corporation的职务之便，通过伪造发票、篡改报销记录，掩盖了大批非业务支出，使其看起来像是正常开销。   除了牢狱之灾，Gross还需归还全部赃款，并接受3年监督释放。   在加拿大，宝可梦卡也成为多起盗窃和诈骗案件的核心目标，全国各地涉及案件层出不穷，让人不得不感慨一句：乱到突破次元壁了！   安省万锦：$7000稀有卡当街被抢，4人被捕   2024年4月，约克区警方接报称，一位卖家在万锦Jane街和Rutherford路一带停车场，与买家会面时遭遇抢劫。   对方以购买名贵卡片为名，突然抢走一张1999年首版Charizard No.4卡（市价约7000加元），并用车逃逸。卖家追赶时对方亮出刀具威胁，但警方根据车牌迅速追踪至多伦多市中心并逮捕四人，包括一名20岁男子和三名未成年人。     安省圭尔夫：小型盗窃频发，Greninja卡组被洗劫   2025年2月，圭尔夫北区一间卡牌商店报警称，深夜闯入者偷走了4套宝可梦Greninja卡片，总价值约190加元。   警方到场后发现门锁遭破坏，目前仍在调查嫌犯身份。   阿尔伯塔省：$2万收藏卡被偷，Facebook上露马脚   今年7月，阿尔伯塔省Fort McMurray一位居民雇佣搬家公司后发现，大量宝可梦卡片在搬家过程中不翼而飞。他在Facebook Marketplace上发现疑似失窃物品后报警，RCMP突击搜查嫌疑人住宅，当场查获价值2万加元的卡片、假身份证件、毒品以及一副指节铜环。   涉案男子被控20多项罪名，包括持有赃物、毒品和政府文件等，9月3日将出庭受审。   萨斯喀彻温省：$3万卡片和纪念品被洗劫一空   5月，Regina市警方接报一起入室盗窃案，三名男子涉嫌盗走价值约3万加元的宝可梦卡和其他纪念品。警方分别于4月和5月展开两次搜查，追回部分赃物，并已逮捕两名嫌疑人，第三名嫌犯James Smith仍在通缉中。   B.C.省维多利亚：假币诈骗横行，Facebook交易中招   今年3月，维多利亚警方接到一名女性报案称，自己通过Facebook Marketplace以1500加元出售宝可梦卡，却收到了假钞。钞票手感异常、安全纹印可撕、序列号重复。   警方设下诱饵，在嫌犯试图再次以2700加元购买卡片时将其逮捕，并查获超1万加元的伪钞。嫌犯使用假名“Lovedeep Dhillon”多次进行网上交易，警方怀疑还有更多受害者。   近年来，宝可梦卡价格屡创新高，一张状态极佳的1999年Charizard卡曾在拍卖会上拍出33万加元。这种“高价值、易携带、流通快”的属性，使其成为理想的非法交易媒介。   无论是打工人挪用公款疯狂购卡，还是有组织团伙趁火打劫，Pokémon卡正在成为犯罪“硬通货”。社交平台的交易便捷性与身份隐蔽性，也进一步放大了风险。   面对频繁爆发的相关案件，加拿大多地警方已呼吁公众：   高额卡片交易尽量在银行或警局门口进行； 不接受陌生买家的现金交易，警惕假币； 使用平台交易时保存聊天记录，便于追责。  

美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉（Pete Hoekstra）表示，加拿大对某些美国产品征收反关税，正在危及《加拿大-美国-墨西哥自由贸易协定》（CUSMA，也称为 USMCA）的未来。 据Global News报道，胡克斯特拉表示：“加拿大是退出 USMCA 的国家”。“他们还开始对CUSMA产品征收关税……我们还没有这样做”。目前尚不清楚美国是否会提早对CUSMA进行审查，该协议将在2026 年 7 月进行审查，目前包括安省省长道格·福特在内的一些人认为，这一期限可能会提前。今年 3 月，渥太华对价值 298 亿加元的美国产品征收 25% 的关税，其中包括一些属于自由贸易协定范围的进口产品，例如橙汁、摩托车和家用电器。加国此举是为了回应美国总统唐纳德·特朗普不断升级的关税。到目前为止，特朗普已对所有非CUSMA覆盖的加拿大商品征收35%的关税，对加拿大钢铁、铝和铜征收50%的关税，并威胁对加拿大药品征收更多关税。加国最近对关税反制有所松口，总理马克·卡尼上周暗示，如果可以改善正在进行的谈判并帮助加拿大企业，加拿大将单方面取消对美国商品的部分关税。卡尼说：“我们正在研究如何为我们的行业采取最有效的措施。在某些情况下，那就是取消关税”。胡克斯特拉还表示，加拿大政客对美国总统的人身攻击是另一个令人恼火的事情。他表示：“一些加拿大政客决定对总统进行人身攻击，攻击他的经济团队和谈判团队”。他似乎忘记了特朗普经常攻击加拿大人，整个冬天他都在呼吁加拿大成为美国第 51 个州，并经常将时任总理贾斯汀·特鲁多称为“州长”。胡克斯特拉还称：“有两个国家对美国的态度相对严厉”，他表示其中一个就是加拿大。

当房顶漏水，你第一时间会想到找保险公司。但如果告诉你，仅仅两次索赔，就可能导致你被保险公司“抛弃”，甚至再也买不到保险，你还会索赔吗？ 图源：51记者拍摄 布莱尔（Ruth Blair）在Simcoe County拥有一套四居室房屋，几周前，她接到一通电话，让她感到震惊、害怕和“怒火中烧”。 打电话的是她的保险经纪人。为她在承保了几十年的保险公司Wawanesa宣布要和她“分手”，就是“不续保”（nonrenewal）。 布莱尔是一位已退休的医护人员，她的丈夫在孩子们还小时就因癌症去世。她努力思考“接下来怎么办”？ 她的Wawanesa保险将于8月31日到期。 她立即行动起来，打电话给另外三家经纪公司寻求建议和报价。 她得到了同情，但在分享了自己的故事后，都遭到了拒绝。原来，事情比她意识到的要严重得多。 问题所在：“如果你用了保险，你就会失去它” 布莱尔解释说：“我已经在Wawanesa投保了30多年，历史清白——直到最近。在过去两年里，我提出了两次小额索赔（均低于1万元），都与屋顶损坏有关，由保险公司提供的承包商处理。尽管我勤奋地遵循了所有建议和维修，但我的保单现在却不续保了……我一直循规蹈矩——而现在却因为使用了我支付了几十年的服务而受到惩罚。” 布莱尔刚换了新屋顶后不到10年，发生了第一次漏水。当第二次漏水发生时，她认为这源于第一次索赔时进行的不当维修。Wawanesa则持不同看法，并坚持让她提出第二次索赔。 “这感觉就像是一种诱骗，”布莱尔说，“如果你使用了保险，你就会失去它。我相信这引发了一个严重的问题，即保险公司正在悄悄地抛弃那些敢于提出索赔的客户，无论索赔是否合理或有多忠诚。” 随着收购和合并增多，更多房主可能失去保险 为了帮助布莱尔，并了解她所面临的情况是否是日益增长的趋势，《星报》记者联系了几位资深经纪人、Wawanesa公司、加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）以及安省金融服务监管局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario），后者负责监管该行业。 保险公司真的可以在相对较短的时间内，因为两次合法的索赔而抛弃投保人吗？ 简而言之，是的。 加拿大保险局表示，他们没有正式的机制来追踪这种情况发生的频率，但指出，这种情况比想象的更常见，因为公司一直在审查他们的风险承受能力。 在三到五年内提出两次索赔的房主通常被认为是“高风险”投保人，这可能会导致保费和自付额上升，或者促使保险公司直接切断与他们的关系。 Will Marshall的家族在巴里（Barrie）经营一家经纪公司。他说，经纪人应该在客户提出五年内第二次索赔之前，建议他们极端谨慎。 布莱尔说：“如果我知道会发生这种事，我宁愿自己忍忍，自己花钱修补。” 布莱尔所联系的Newmarket经纪公司Greensides and Breen没有回应置评请求。 有几个原因导致保险公司甚至经纪公司抛弃重复索赔的房主。 加拿大保险局的消费者和行业关系全国总监Rob de Pruis表示，在过去五年中，合并和收购的数量有所增加。经纪公司和保险公司之间的这种变动可能会引发不续保，因为企业试图“清理”其风险，以最大限度地提高其在交易中的吸引力。 保险公司也可能面临来自“再保险公司”的压力——这些公司在发生火灾或冰暴等“大规模灾难性损失”并导致大量索赔时，会为保险公司承保。 de Pruis说，像Swiss Re和Munich Re这样的再保险公司，会审查损失的集中情况，“并可能在提供续保之前要求修改这些风险”。“公司因此被迫做出一些改变。” 全球有数百家再保险公司，但加拿大只有十几家。 索赔金额大小对保险公司有影响吗？ de Pruis说：“索赔就是索赔。即使赔付金额只有1加元，提出索赔仍然会产生很多内部费用。” Marshall说，五年内必须提出第二次保险索赔的房主，应该考虑在收到不续保通知之前，正式与他们的保险公司“分手”。 他说，这样做可能更容易获得另一家公司的新保单，但房主仍然必须披露他们的全部索赔历史。他们也可能需要为高风险保单支付更多费用，直到第一次索赔的“时钟”重置，才有可能获得更好的交易。根据公司的不同，这个重置期可能是三年没有索赔，但越长越好。 另一位资深经纪人警告说，虽然大多数公司会提前至少30天发出不续保通知，但有些公司只给客户两周时间。 结果：“我很高兴不用再担心这把高悬的铡刀了” Wawanesa拒绝就布莱尔的案件发表评论。 公司的企业传播经理Michel Rosset在给《星报》的一封电子邮件中写道：“我们认真履行保护个人隐私的义务。因此，我们不公开评论任何保单或索赔的具体细节。” 当问到哪些因素会驱动其不续保的决定时，Rosset指出：“根据保险业的惯例，Wawanesa会单独评估每一份新保单和续保请求。我们会仔细考虑一系列因素，以确定一项房产是否符合我们的风险偏好。” 不过，布莱尔随后告诉《星报》，Wawanesa已经给她续保，但自付额将提高到5,000加元，但这没什么。她说：”很高兴不用再担心这把高悬的铡刀了。” 几天后，公司给她发了新保单，她打印出来说会仔细阅读，以确保除了自付额和每月保费（增加了约25加元）之外，没有其他改变。她说，事情本来可能会糟糕得多。“我感觉像重获新生一样。”

来自加拿大的福特卡车召回消息 福特加拿大近日宣布，由于潜在的重大安全隐患，将召回数千辆其热门卡车车型。 如果您在福特加拿大购买过卡车，请务必检查您的车辆是否在加拿大运输部最新的召回列表中。 在公告中，该政府部门指出，部分卡车可能存在后轴螺栓断裂的风险，这可能导致轴承齿部磨损。 “如果这种情况发生，车轮可能会失去动力。此外，如果卡车停放时未拉手刹，车辆可能会滑动，”召回通知中提到。“车轮失去动力将增加发生事故的风险。停放的车辆滑动可能会导致伤害或事故发生。” 福特加拿大 因此，福特加拿大将召回22,663辆受影响的车辆。受影响的型号包括2023、2024和2025年的福特F-150卡车，但不包括选装“拖车牵引最大负荷”包的卡车。福特在美国也发出了类似的召回，涉及约113,000辆车辆。 为了解决这个问题，福特将通过邮件联系车辆所有者。如果您的卡车在召回范围内，您将被建议将其送往经销商更换后轴轴承。 “因福特汽车公司召回而需进行的任何维修将不收取费用，”福特加拿大的召回网站表示。“如果您在维修后才了解到召回，您可能有权获得报销。” 福特加拿大 要检查您是否拥有受影响的卡车，您可以拨打客户服务热线1 (800) 565-3673，或者在召回网站查询您的车辆识别号码(VIN)。您的VIN可以在仪表盘左下角、驾驶侧车门或车辆注册文件上找到。 近期，福特加拿大还因软件问题召回了超过60,000辆车辆，原因是该问题可能会导致电子刹车助力器马达停机，从而存在“冲撞风险”。

找经纪买卖房屋也有风险！ 多伦多地区一家房地产经纪公司已停止运营，此前该省房地产行业监管机构表示，其信托账户发现“重大短缺”，存在$1000万加元的资金缺口。 安省房地产委员会（RECO）表示，已与总部位于密西沙加的iPro Realty Ltd.达成最终协议，该协议将导致该经纪公司于8月19日停止运营并关闭。 根据CTV的报道，RECO注册官约瑟夫·里奇（Joseph Richer）在接受CTV新闻多伦多采访时表示，iPro地产经纪公司的消费者存款和佣金信托账户中发现总计超过$1000万的赤字，但目前已降至$800万以下。 他指出，对iPro账目的检查原定进行，但该经纪公司的所有者在当局检查前已向RECO通报了资金缺口。 官员表示：“这些无法解释的资金本应存放在消费者存款和佣金信托账户中，但我们尚未确认受影响的消费者或经纪人数目”。 “这是iPro违反法律规定及其对消费者和经纪人责任的严重行为”。 官员解释称，安省所有房地产经纪人依法必须购买专业责任保险，其中包括消费者押金及佣金保障。 iPro公司雇佣了2400名经纪人，其经纪公司分支机构遍布密西沙加、多伦多、北约克、士嘉堡及大多伦多地区。RECO 将监督 iPro 的运营直至 8 月 19 日关闭。 以下是这家经纪公司关闭后的相关信息： 我通过 iPro 出售了房产，交易会完成吗？ 根据RECO的说法，涉及iPro的交易将按照正常业务流程继续完成。 RECO在新闻稿中写道：“首先，请联系您一直合作的房地产经纪人。如果您需要经纪人无法提供的更多帮助，请要求与iPro的管理层通话”。 RECO表示，其与iPro新管理层及保险公司正合作努力，以最大限度减少消费者押金受影响的程度。 iPro欠佣金的个人可提交保险索赔，但每位索赔人的赔偿上限为$200,000，且与此次事件相关的保险赔付总额将不超过$4,000,000。 我正在通过iPro出售房产且已有报价。现在该怎么办？ RECO表示，若您的谈判在8月19日前完成，且已签署购房销售协议（APS），交易将照常进行。 “若房产买卖协议尚未由所有各方签署，您需与经纪人及其新经纪公司签署新的代理协议”，该机构称。 如果我的定金由iPro持有，现在在哪里？ RECO表示，您的APS应明确说明定金的存放地点。如果定金由iPro持有，RECO建议您联系一直合作的房地产经纪人以获取更多协助。 我的经纪人目前在iPro工作。我还能继续与他们合作吗？ RECO表示，iPro的许多经纪人将转至一家新经纪公司，您可以在新经纪公司与他们签订新的代理协议。此外，买家和卖家也可以选择与新经纪人签订新的代理协议。

8月16日凌晨，加拿大多伦多发生一起惨剧，一名8岁男孩在北约克家中睡觉时中流弹身亡，市长邹至蕙发声：“枪支暴力必须终结。” 多伦多警察局称，警方于凌晨12:30左右接到报警，称北约克Martha Eaton Way路15号（在Lawrence 和 Jane街东南角）公寓大楼传来枪声。 警员赶到现场后发现，一名8岁男孩身受枪伤。他被紧急送往医院，随后被宣布死亡。 探员杰森·戴维斯（Jason Davis）在现场向记者透露，男孩当时正在家中床上睡觉，突然被一颗“流弹”击中。 戴维斯探员称这起枪击事件是“一场难以想象的悲剧”。 “这起事件是一起懦弱、令人作呕的暴力行为，”戴维斯周六上午告诉记者。“目前，全市所有可用资源都已投入使用。” “最令人悲伤的是，事发时，这个小男孩正躺在家中的床上，”戴维斯说。“他当时在家里，这是最安全的地方[...]，然后他被流弹击中。” 警方表示，大楼内另外两个单元也遭到枪击，但没有其他人员受伤的报告。 警方目前尚未公布任何嫌疑人信息。   事发后数小时，市长邹至蕙表达了她的看法，呼吁“终结”本市的枪支暴力。 邹至蕙在一份声明中表示：“我的心与遇难者的家人、亲人和整个社区同在……枪支暴力必须在我们城市终结。” 她还表示，她已经与多伦多警察局长迈伦·德姆基夫（Myron Demkiw,）进行了交谈，并补充说，警方正在动用“一切资源”缉拿肇事者。 R.I.P. 愿孩子在天堂没有痛楚。

瓦利·哈桑 (Wali Hassan) 今年 21 岁，他 16 岁就拿到了正式驾照。 现在，他已经成年，刚贷款买了一辆2018年款的二手本田思域，根据贷款条款，他必须购买全险，包括碰撞险和综合险。 他说，他货比三家，比较了四家保险公司，最终选择了最便宜的一家：每月 590 加元保费，一年保费 7,080 加元。 每月保费接近600加元，如此高的车保费，很多人都吓一跳。 居住在阿尔伯塔省埃德蒙顿市的哈桑说：“你可能以为我开的是兰博基尼，但其实这只是一辆本田思域。” 2018 款本田思域是他投保的第一辆车，虽然他预计要比长期投保的司机支付更多保费，但哈桑认为，他良好的驾驶记录（没有交通罚单或驾照被吊销）对他来说会更有利。 不过，他表示，收到的保险报价非常“荒谬”，其中一份报价高达每月 880 加元，所以他最终选择了能找到的最便宜的每月590加元的保单，垫底费为 2,500 加元。 “所以我只希望自己不会出事故，因为如果出了事故，我的人生就差不多完了，”他说。 据阿尔伯塔省汽车保险费率监管机构称，类似这样的经历在阿尔伯塔省越来越常见，该机构预计情况会先恶化，之后才会好转。 汽车保险费率委员会 (AIRB) 的政策和沟通顾问希瑟·麦克（ Heather Mack ）表示：“总的来说，我们对目前的市场健康状况非常担忧。” 在最近发布的一份报告中，AIRB 详细阐述了这些担忧。 他们不仅担心保险费用越来越高会变得难以承受，还担心一些经常遭受冰雹袭击的地区甚至可能无法获得保险。 该监管机构还强调，去年阿尔伯塔省几乎所有汽车保险公司都亏损，这里的司机比其他省份的司机更容易收到交通违规通知并发生事故，以及由于多种因素共同推高成本，到 2025 年保费将进一步上涨。 AIRB 报告多次提及 2024 年 8 月，卡尔加里东北部的那场冰雹。 AIRB 根据车辆投保地邮政编码的前三位数字，对这些费用进行地理细分。 报告发现，卡尔加里市的四个邮政编码区域（主要集中在该市东北部）去年向保险公司支付的综合保险（包括冰雹损害）保费为 3900 万元，而保险公司支付的理赔金额为 4.2 亿元。 报告显示，综合保险涵盖盗窃和天气相关事件，但天气是去年理赔的绝大部分原因。 报告称，2024年综合赔付总额“大幅增加”，主要原因是卡尔加里冰雹事件。 “总体而言，随着气候变化持续加速，我们认为灾难性天气事件和一般天气相关索赔将继续增长，”报告写道。 她说：“如果车险价格非常昂贵，这对我们来说也是个问题，但如果保险公司真的取消了保险，那就麻烦大了。因为如果你选择贷款购车，贷款机构会要求你购买全额保险，而并非每个人都能负担得起全额现金购车。” 她说：“如果车险价格非常昂贵，这对我们来说也是个问题，但如果保险公司真的取消了保险，那就麻烦大了。因为如果你选择贷款购车，贷款机构会要求你购买全额保险，而并非每个阿尔伯塔人都能负担得起现金购车。” 冰雹只是导致保险公司损失增加的一个因素。 报告还概述了自2020年以来，第三方人身伤害责任索赔的严重程度（即每次索赔的成本）几乎翻了一番，部分原因是“法律代表的增加和索赔金额的增加”。 碰撞索赔的发生频率实际上比2020年下降了约10%，但严重程度却上升了65%，报告主要将此归因于“对消费者有吸引力但维修成本高昂”的车辆的“自动化程度提高和新的安全功能”。 麦克说：“我们看到零部件价格上涨，车辆价格上涨，保险杠等部件的传感器也需要重新校准，即使是轻微的碰撞。” 与2020年相比，每份保单的总赔付金额增长了74%，达到去年的1,707加元（2020年恰逢一场强冰雹袭击卡尔加里东北部）。 这使得阿尔伯塔省保险公司的赔付率达到97%，这意味着每一加元保费，赔付金额就高达97分。 保险公司还需要支付额外的人员配备、佣金和其他费用，这些费用通常相当于每一加元保费约27分，这意味着该行业在2024年遭受了重大损失。 AIRB的报告发现，该省25家主要保险公司中有23家去年亏损，平均损失占保费的20%。六家公司的亏损额超过40%。 报告称，预计关税将进一步推高成本，不仅是零部件成本，还有劳动力成本和临时替换车辆成本，因为供应链中断可能会延长维修流程。 除此之外，还有驾驶员行为问题。 根据报告，轻微驾驶定罪会在驾驶员的保险记录中保留三年，2024 年，8.7% 的阿尔伯塔省投保驾驶员曾有过轻微驾驶定罪。 相比之下，安大略省和大西洋沿岸省份的这一比例分别为 8.2% 和 3.2%。 至于严重驾驶定罪（例如超速超过 50 公里/小时），阿尔伯塔省 0.8% 的驾驶员记录中有此类定罪，而安大略省和大西洋沿岸省份均为 0.2%。 报告称，轻微定罪（minor conviction）通常会加收 25% 的保费附加费，而严重定罪（major conviction）通常会加收 50% 的附加费。 报告还发现，去年阿尔伯塔省11.3%的居民的保险记录中存在过失事故（at-fault accident ），而安大略省和大西洋省份的比例分别为8.3%和8.4%。 然而，报告指出，这种差异部分源于“零赔付”索赔处理方式的差异。 在安大略省，驾驶员可以与其保险经纪讨论是否应该提出索赔，如果保险公司不赔付，则不会被视为过失事故。相比之下，在阿尔伯塔省，这种情况可能会被用来向投保人收取额外费用。  麦克说，保费在未来18个月的时间可能还会上涨，之后才会慢慢回落。 但是，同样居住在埃德蒙顿的罗宾·泰勒（ Robin Taylor）对未来并不乐观，他说：“我预计保费会继续上涨。” 他目前为一辆2015款老款吉普SUV投保，他的保险记录上没有事故、没有罚单、也没有索赔记录，他本人、妻子和继女都作为司机在保单上。 他最近一次续保的年费接近1900加元，其中包括他因长期合作和良好驾驶记录而获得的所有折扣。 “我简直不敢相信这里的保险费竟然这么贵，”他说。 “所以我联系了我的保险经纪，货比三家，看看能不能做得更好，但他们只是说，‘耸耸肩，就是这样。’不过他们会看看能做什么。” 至于21岁刚买第一辆车的哈桑，他认为他的本田思域$7080元的保单“不公平”，但他别无选择，只能支付。 “我想开好我的车。我想重新开始我的生活，”他说。 “我只能接受现实生活。”

曾经，“干净” 是加拿大贴在旅游宣传册上的标签；如今，一位华人博主痛心发问：“曾经干净的加拿大，如今怎么了？” 随着这条吐槽引爆评论区，加拿大的 “真实一面” 被彻底撕开 —— 绿化再美，遮不住遍地垃圾；秩序再好，挡不住插队乱象；甚至连 “干净人设”，都被澳洲狠狠比下去…… 跟着华人亲历者和网友的吐槽，我们重新认识这个 “移民国家” 的另一面。 原文：   博主痛心疾首：“加拿大的绿化再美，也遮不住满地垃圾……” 曾经以 “干净整洁” 闻名的加拿大，如今却让华人移民看到 “遍地狼藉”。这不是个例，而是越来越多新老移民的共同感受 —— 街头垃圾桶满溢、公园垃圾无人清理，曾经的 “干净天堂”，似乎在悄悄变脏。 但更让人意外的，是网友的 “反向对比”： “现在跟国内正好反过来了。我每次回国马路上一尘不染” 短短一句话，道尽 “中加环境认知差”。曾经，国人羡慕加拿大的干净；如今，回国看到 “一尘不染的马路”，再对比加拿大的 “垃圾遍地”，反差感拉满。这背后，是中国城市环境治理的进步，也是加拿大公共环境管理的 “滑坡”，让华人在 “出国” 与 “回国” 间，见证了 “干净” 标签的 “易主”。 “为什么加拿大总是灰灰的感觉，和中国就不一样，生活气氛也没有” “灰灰的感觉”，既是视觉上的环境印象（垃圾、天气、建筑色调），也是心理上的 “生活氛围”。加拿大地广人稀，公共空间缺乏 “烟火气”，加上环境管理下滑，让华人觉得 “没活力、没秩序”。对比国内热闹、整洁的生活氛围，这种 “落差” 戳中移民的 “心理期待”—— 以为奔赴 “理想国”，却陷入 “灰灰的失落”。 “我遇到过印度长相的人（可能是柬埔寨人）插队，然后我拒绝那个插队的人这样做，然后一群白左马上辱骂我想还有一个人要上来打我，说我没人权不让别人插队，还骂我一些侮辱中国人的字眼 。” 这则 “插队冲突” 吐槽，暴露加拿大 “秩序崩坏” 的另一面。插队本是 “不道德行为”，华人拒绝插队，却被 “白左” 扣上 “没人权” 帽子，甚至遭遇辱骂、威胁。这不仅是 “插队乱象”，更是 “价值观扭曲”—— 所谓 “政治正确”，成了 “纵容插队” 的遮羞布，让守规则的华人寒心。 “讲真，最干净的国家就是澳洲了，澳洲从 downtown 到 suburb，都比欧美加干净不是一个档次” 当加拿大还在吃 “干净老本”，澳洲已经悄悄 “超车”。网友直言 “澳洲比欧美加干净不止一个档次”，把加拿大从 “干净第一梯队” 拽了下来。这背后，是澳洲在环境管理、公共秩序上的持续发力，也让加拿大的 “干净人设” 彻底 “破防”—— 曾经的优势，如今成了 “被碾压的短板”。   “我 2002 年去加拿大留学，2012 年入籍拿了护照就闪了，哈哈，那会多伦多印度人还没那么多，都集中在 Scarborough” 老移民的 “跑路经历”，藏着加拿大的 “变迁史”。2002 - 2012 年，多伦多印度人从 “集中在 Scarborough” 到 “遍布全城”，背后是移民结构变化、社区环境改变。老移民选择 “入籍后闪人”，是对加拿大 “变迁失望” 的直接投票 —— 曾经吸引他们的 “干净、秩序”，如今已面目全非，不如 “及时止损”。 从 “干净天堂” 到 “垃圾遍地”，从 “秩序井然” 到 “插队乱象”，从 “移民热土” 到 “老移民跑路”，加拿大的 “真实一面”，被华人亲历者和网友的吐槽彻底摊开。 这不是否定加拿大的全部，而是看清 “移民国家” 的 “多面性”—— 它有绿化美景，也有垃圾问题；它有包容口号，也有白左乱象；它有移民吸引力，也有老移民的 “失望离开”。 对于想移民的人，这场吐槽是 “清醒剂”：别只看宣传册上的 “干净”，要看到真实生活的 “灰灰感”；别只听 “理想国” 的故事，要听亲历者的 “垃圾与插队”。毕竟，移民是 “生活选择”，不是 “童话奔赴”，看清全貌，才能少踩坑。

2025年7月数据显示，加拿大各行业收入差距悬殊，从每年仅3万加元到超过10万加元不等。 注意：加拿大Narcity 推出的此份榜单并非针对某个具体职位，比如“外科医生”或“软件开发人员”。相反，这些数据按职业领域细分了每周工资，这意味着每个领域内包含了从初级到高管的广泛职位和薪资范围，以及在工作时间、加班和工会覆盖方面存在显著差异。尽管医生、律师和工程师通常占据加拿大高薪职业榜单的榜首，但新数据表明，仅仅进入这些职业领域并不能保证高薪——这些领域中仍有许多人收入远低于平均水平。另一方面，数据揭示了收入普遍较高的行业，这不仅能帮助人们了解哪些学位或培训可能更有价值，还能指出在哪里运用这些技能能获得最大回报。此份榜单是根据各行业的周薪中位数进行排名，周薪中位数比平均工资更少受少数超高薪资的影响，更能反映典型收入水平。并分析了各行业年薪增长情况，以识别哪些行业正在崛起——哪些行业可能正在失去增长动力。报告的工资包括员工获得的小费、佣金或加班费，从而提供对实际薪酬的全面视角。 加拿大统计局最新数据显示，在2025年7月，加拿大收入最高的行业是公用事业（Utilities），而住宿与餐饮服务行业则位居末位。此次排名按照各行业“中位每周工资”进行评估，这一指标相比平均工资更能反映普通工人的真实收入水平，同时避免高收入个别岗位拉高整体水平。除了工资水平，数据还显示了各行业的年度薪资变动趋势，帮助人们判断哪些行业正在上升，哪些可能逐渐失去吸引力。低薪行业一览  第16名：住宿与餐饮服务 中位每周工资：$577.50（年薪约 $30,030）同比增长：+3.13%该行业主要涵盖餐厅、咖啡馆、酒吧以及酒店、营地等住宿场所。尽管工资偏低，却是学生、兼职和服务业入门者的重要就业选择。  第15名：销售（批发与零售） 中位每周工资：$800.00（年薪约 $41,600）同比增长：0%涉及从汽车销售、超市到工业设备批发等。由于岗位跨度大，该行业也出现了较为严重的收入不平等现象。  第14名：农业 中位每周工资：$860.00（年薪约 $44,720）同比下降：-0.63%尽管时薪略有提升，但因工作时间波动较大，整体周薪略有下降。涵盖农场、温室、水产养殖等。中等收入行业（第13名至第6名） 第13名：信息、文化与娱乐 周薪：$880.00 | 年薪：$45,760包含影视、出版、图书馆、健身房、博物馆等，整体收入差距大。 第12名：企业支持服务 周薪：$920.00 | 年薪：$47,840增幅最大行业之一，同比增长11.11%，涉及保洁、安保、呼叫中心、人力外包等。 第11名：其他服务 周薪：$961.45 | 年薪：$49,995涉及宠物照护、干洗维修、宗教及非营利组织等。 第10名：医疗与社会服务 周薪：$1,063.88 | 年薪：$55,322覆盖医院、托儿所、养老院等。高薪医疗岗位与低薪服务类岗位并存。 第9名：交通与仓储 周薪：$1,212.80 | 年薪：$63,066包含航空、物流、铁路、公路运输等，是加国不可或缺的支柱行业。 第8名：制造业 周薪：$1,220.00 | 年薪：$63,440增幅稳健，包括汽车、食品、药品等生产制造。 第7名：金融、保险、房地产与租赁 周薪：$1,396.13 | 年薪：$72,599增长3.71%，仍是高收入者集中行业之一。 第6名：建筑业 周薪：$1,400.00 | 年薪：$72,800由于技术工人短缺，行业前景强劲，薪资保持稳定增长。高薪行业Top 5 第5名：教育 周薪：$1,449.98 | 年薪：$75,399工资相对平衡，差距最小。暑期工作虽少但薪酬高。 第4名：公共管理 周薪：$1,612.00 | 年薪：$83,824政府部门工作稳定、福利优厚，竞争也较激烈。 第3名：专业、科技与技术服务 周薪：$1,632.00 | 年薪：$84,864包括法律、会计、IT、工程、咨询等领域，收入差距反映岗位多样性。 第2名：自然资源行业 周薪：$2,000.00 | 年薪：$104,000尽管薪资略有下降，仍是高收入代表。包括采矿、石油、渔业、林业等。 第1名：公用事业周薪：$2,038.50 | 年薪：$106,002增幅1.93%，涵盖电力、水务、天然气等。行业工资相对公平，岗位稳定。工资涨幅 VS 行业前景涨幅最快：企业支持服务（+11.11%），显示需求回升。收入差距大：娱乐、销售等行业，顶薪岗位拉高平均值。相对稳定：教育与公用事业，工资分布均衡，适合长期发展。无论你是职场新人，还是中年转行者，这份排名都提供了宝贵的参考。不仅可以了解哪些行业“钱景”更好，也能更理性地评估行业稳定性与发展潜力。

加拿大一名来自新斯科舍省布雷顿角（Cape Breton）的男子，在为自己失踪的儿子寻找了300多天后，最近又帮助找到了一名周末在树林里失踪的年轻男子。 图源：Reddit 肯·麦克唐纳（Ken MacDonald）的儿子贾斯汀·麦克唐纳（Justin MacDonald）于 2024 年 7 月失踪。他曾搜寻过 180 个地方，包括海岸线、沼泽、森林和砂石坑。 今年 5 月，他终于在悉尼附近的一片树林里找到了儿子的遗骸，当时是因为发现了一件眼熟的衬衫和凉鞋。 Justin MacDonald 图源：Cape Breton Regional Police 布雷顿角警方认为贾斯汀·麦克唐纳的死亡是一起凶杀案，目前已有三人被起诉。 然而，肯的搜寻工作似乎还没结束... 上周日去完教堂后，肯看到一条社交媒体上的帖子，让他心头一紧：一名 22 岁男子在前一晚去格莱斯贝（Glace Bay）的酒吧后失踪。 “我必须帮忙，因为我知道那是什么感觉。”肯说。 “我太清楚他们此刻的心情和痛苦了，我觉得或许我能帮上忙，带来更好的结果。” 周日下午，肯赶到格莱斯贝，与正在失踪男子最后出现地点附近搜寻的布雷顿角搜索与救援队会合。由于此前为寻找儿子，他走遍了附近的许多小径，因此对该区域非常熟悉。 在Glace Bay开始搜寻 图源：Ken MacDonald 肯请求能否在自己的 Facebook 页面上分享有关失踪男子的视频，并在之后与那名男子的母亲交谈。 “我们有过一个很真挚的时刻，我告诉她要坚持信念，不断祈祷。我说，‘你看，这里有这么多人在帮你。’”肯回忆道。 随后，肯和朋友史蒂夫·纽金特（Steve Nugent）开始在悉尼和格莱斯贝之间的一片区域搜寻。抵达几个小时后，肯说有件事引起了他的注意。 “两只小小的黄鸟从我眼前飞过，我对史蒂夫说，‘贾斯汀和我在一起。’”肯说。 大约五分钟后，两人就在悉尼旧机场路附近找到那名失踪男子，他正独自走着，看上去疲惫、迷惑，但身体无碍。 “我不知道一切是怎么凑到一起的，但当时感觉非常美好，因为他是安全的。”肯说。 失踪男子的家人朋友 图源：Ken MacDonald “我们把他安顿在车的后座，打电话给警察，又联系了他母亲，告诉她我们正带着儿子回去。那一刻就像赢了一场仗。人平安无事，真的让人觉得无比欣慰。”

夏克立遭爆婚内出轨，并在与前妻黄嘉千打离婚官司期间与女粉丝发生关系，导致对方怀孕后还神隐，甚至栽赃给前经纪人。 对此，台湾资深狗仔葛斯齐向其查证，夏克立急喊冤，强调自己有性功能障碍，不可能做出这种事！ 葛斯齐早前在社媒爆料，指《爸爸去哪儿》的男星与小孩粉丝约会、睡粉射后不理，害怕东窗事发，通通嫁祸经纪人。“我向男星求证时，他给我复制贴上刑法235条310条315-1条，在吓唬我吗？” 葛斯齐前天（8月15日）于YouTube频道直播公布，这名男星就是夏克立，并且揭露更多细节。 葛斯齐在直播中问“夏克立，你有没有婚内出轨？”，并称这件事连黄嘉千都不知道。 葛斯齐指出，A女在2020年透过社媒传讯息给夏克立，表示是他女儿的粉丝，两人因此认识，并于2021年发生不伦关系，事后A女发现，夏克立在加拿大还有其他“很友好的女孩”，因此与他断联。 不只A女，葛斯齐继续爆料，2024年夏克立的粉丝P女请他教英文，两人便聊了起来，直到2025年夏克立回台湾处理离婚官司才第一次碰面，当天便前往P女家中且发生关系，P女声称自己因此怀孕，夏克立却“射后不理”，让她一气之下跑到夏克立的律师事务所闹，后来P女才发现，原来夏克立男女关系很乱，甚至跟前经纪人都有染。 葛斯齐向前经纪人及夏克立查证此事，前经纪人喊冤表示自己被栽赃了，是夏克立把她当挡箭牌。夏克立则称A女及P女是狂粉，觉得她们很烦、不要过来，至于“射后不理”一事，夏克立表示，他是被霸王硬上弓的，自己真的没有想要发生关系，并坦承自己有性功能障碍，所以这件事绝对不会发生。 葛斯齐昨天晒出疑似夏克立与小三的对话记录，内容显示夏克立声称因为前经纪人喜欢他，但在他拒绝后，前经纪人编造了假的故事传给媒体。“她不想让我见你或联络你，是因为她想跟我在一起”等语。 葛斯齐表示，自己手上还有很多证据可以慢慢丢，包含1个多小时的录音档，若夏克立要提告他就会拿出来。“我敢讲就是有，没有一个是假的。”  

加拿大衞生部（Health Canada）昨日（8月15日）发出消费警示，指出一款在亚马逊加拿大网站（Amazon.ca）出售的USB充电器存在“不合理的触电风险”，呼吁市民立即停用并按规定弃置。 当局表示，涉事产品型号为 YC-A10，由中国制造，分黑、白两色。该产品已于Amazon.ca下架，但仍可在美国网站Amazon.com购买，且在当地获得不少好评，平均评分达4.6分（满分5分），其中逾七成半的用户给予五星评价。 亚马逊加拿大分部告知衞生部，该产品仅售出八件，并收到两宗相关事故报告，但至今未有伤亡个案。衞生部强调，目前未有正式召回，只是发出警示。 衞生部提醒，持有该产品的消费者应立即停止使用，并依照当地电子废物处理规定弃置，以免构成安全隐患。 （图：加拿大衞生部

8月16日下午1点前，加拿大联邦就业部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu）已下令对加拿大航空空乘人员罢工进行强制仲裁。 她在周六下午的记者会上表示：“作为劳工部长，我已依据《加拿大劳工法》第107条的授权，指示加拿大工业关系委员会要求双方恢复并继续履行运营和职责。” 根据这一命令，加拿大航空与加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的空乘人员之间的现行集体协议将被延长，直至仲裁员出台新的协议为止。 哈伊杜说：“在这个情况下，尽管一些关键问题已有进展，但争议无法在短时间内解决。加航从今天凌晨开始的停工已经对旅客造成冲击。” 她指出，罢工不仅导致关键航空货运（包括药品）的中断，还造成大量航班取消，使成千上万的加拿大旅客滞留海外。 “在当前不确定的经济环境下，加拿大人已经付出很多，而这次劳资纠纷更增加了他们的担忧和经济负担。”哈伊杜表示。 图源：CTV CUPE在周六下午的声明中批评这一仲裁决定是“一个可怕的先例”。 “自由党正在侵犯我们依据《宪章》享有的罢工权利，同时满足了加航的要求——让工资过低的空乘人员无偿工作数小时，而公司却坐拥高额利润和巨额高管薪酬。”CUPE 加航分会主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）在声明中说。 莱索斯基在周六上午的记者会上重申了工会的立场：“我们更愿意在天上飞行，迎接旅客出行，或把大家带回家；我们更愿意领工资，而不是在纠察线上游行。” 他承认停飞给旅客带来痛苦，并表示罢工的空乘人员“感同身受”。 他强调，工会成员面临的问题包括：无偿工作时间过长、大城市高昂房租导致的拥挤居住条件、以及食物短缺，甚至不得不在工会办公室运营食物银行项目。 “没有人应该被迫每天无偿工作数小时；没有人应该在一个行业工作多年却仍拿着贫困工资，只为维持体面的生活。这就是我们罢工的原因。在2025年的加拿大，不应有人被这样对待，而加拿大人也认同这一点。” 工会称，在过去约8个月的谈判后，8月11日他们已向加航提交新的薪资提案。 工会指出，加航空乘入门工资在过去25年里仅增长10%（约每小时3加元）。此外，许多工作时间并未获得报酬，包括进行安全检查、应对机上医疗和安全紧急情况，以及协助乘客登机和下机。 加航则表示，自己最新的提案包括四年内总薪酬（含福利与养老金）增加 38%，首年加薪8%，但工会批评未能考虑通胀。 哈伊杜部长在周五接受《加拿大新闻社》采访时表示，她敦促双方继续谈判，强调双方“重返谈判桌”达成协议“至关重要”。

最近一份迟到两年的政府内部文件，让不少加拿大人气得直摇头。原来，联邦政府在2022年和2023年间，为了把8名曾远赴中东加入ISIS的加拿大籍女性和她们的孩子接回国，至少花了17万加元。 而这笔钱的花法，可一点都不寒碜——商务舱机票、五星级酒店、客房送餐、零食、冰淇淋、葡萄酒……全是纳税人掏的钱。 这事其实早有人盯着了。《环球新闻》早在两年前就根据《信息获取法》向政府申请相关开支明细，但外交部一直拖到2025年8月7日才公布部分材料。而且还明确，这只是她们抵达蒙特利尔后的费用，不包括派人从叙利亚把人带出来的旅费。更劲爆的是，还有50页文件被扣住，理由是“正在和外国政府协商”。   账单细节一出来，直接把网友看傻了。酒店住的是蒙特利尔机场万豪，一间房两晚就超过1000加元，其中一笔账单里，还包括95加元的红酒。   另一间房850加元，配套是垃圾食品和单份25加元的红、白、起泡酒。除此之外，还有2800加元的餐饮费、酒店餐厅24加元一个的三明治、礼品店86加元的零食和药品。 甚至有人点了两杯4加元的茶，给了7加元小费；还有购买薯片、Aero巧克力、Caramilk巧克力棒、Werther’s糖、红丝绒迷你曲奇……还有一单Tim Hortons：50个Timbits、两打甜甜圈、12杯咖啡和一杯大杯冰卡布。就差没配上香槟庆祝了。 这些花销不只是给8名女性和她们的孩子，还有政府工作人员在蒙特利尔接机、护送她们回到安省、卑诗省、阿省、魁省等地的费用。 那这8个人是怎么回事？她们原本都是生活在加拿大的公民，后来自愿跑到中东，投奔当时声势正盛的ISIS，甚至参与战斗或支持性活动。随着ISIS被库尔德武装（由国际联军支持）击败，这些人和她们的孩子被关在叙利亚条件恶劣、拥挤的拘留营多年。家属随后起诉联邦政府，要求接回她们。结果政府同意了，并分三次行动把她们带回。 第一次行动是在2022年10月，把卑诗省的金伯利·波尔曼（Kimberly Polman）和蒙特利尔的奥迈玛·乔伊（Oumaima Chouay）等人接回，花费约1.08万加元，还额外花了2800加元运送100条应急毯和急救包到叙利亚。 波尔曼被指是ISIS训练女性战斗员的成员，已被控恐怖主义罪。乔伊在2025年7月承认参与ISIS活动，却只判了象征性的一天监禁。 第二次行动是2023年4月，规模最大，接回4名女性和10个孩子，包括埃德蒙顿的艾米·瓦斯科内兹（Aimee Vasconez），她先后嫁给两名ISIS战士，被怀疑受过军事训练；还有安省米尔顿的阿玛拉·阿姆贾德（Ammara Amjad），目前正等着恐怖主义相关的审判。这次花了13.2万加元，比预算超了2.5万，主要是酒店账单太“豪华”。 第三次行动是因为第二次有人没赶上，所以又单独跑一趟，花了2.78万加元，接回埃德蒙顿的妯娌——海伦娜·卡森（Helena Carson）和迪娜·卡卢蒂（Dina Kalouti）。她们回国后都被逮捕，并处于限制性保释状态。 值得注意的是，目前还有至少4名加拿大籍男性关在叙利亚东北部的拘留营，其中包括密西沙加的前ISIS狙击手穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）。政府拒绝接他们回来，法院也裁定渥太华没义务这样做。 这份开支曝光后，引来猛烈批评。由“9·11”遇难者家属组成的Secure Canada组织就表示，这种“奢华回国”的待遇让他们非常不安。组织负责人Sheryl Saperia直言，这不仅让人质疑政府的优先级和诚信，更像是“奖励那些背叛国家的人”。相比之下，恐袭受害者的家属为了参加庭审，还得自己掏腰包，这种强烈反差让人愤怒。 更让人担心的是，加拿大安全情报局在最新报告中警告，ISIS依然活跃，通过附属组织和网络平台煽动极端分子发动袭击，对加拿大安全构成威胁。 一边是曾经的ISIS成员坐商务舱、住五星、吃甜甜圈、喝红酒回家；另一边，是受害者家属自掏腰包讨公道。这笔17万加元的账单，不仅是数字，更是摆在纳税人面前的一个尖锐问题：我们的钱，应该花在谁身上？ 来源： https://globalnews.ca/news/11330742/canadian-isis-women-costs/

快速通道（Express Entry）申请加拿大永久居民，规定发生了变化。 移民部（IRCC）突然宣布，从2025年8月21日起，规则要大改：以后拿到EE的邀请（ITA）后，你必须先完成移民体检，才能递交PR申请。 以前的流程是这样的：你先进EE池子，等收到ITA，再提交完整的PR申请，然后等移民部通知你去做体检。可新规一出，这个顺序直接倒了过来——拿到ITA后，第一步就得去体检，体检报告必须跟申请材料一起交上去。 这可不只是流程变个顺序那么简单。因为ITA一旦发到你手上，你只有60天的提交期限。现在多了“体检必须先做”这道硬要求，时间就更紧张了。你得马上找移民部认可的体检机构预约，最好当天就去，不然一拖可能就来不及。要知道，体检预约有时要等好几天，甚至几周。 而且别忘了，移民体检可不是走个过场。除了你本人，配偶、孩子——不管来不来加拿大——都得一起合格。 最容易出问题的就是那些可能“增加加拿大公共医疗负担”的情况，比如需要长期昂贵治疗的慢性病。 如果能提供病情稳定、治疗可控的证明，风险会小一些。至于传染病，比如肺结核，那基本是直接卡住。 很多人会觉得，体检新规只是对流程做了调整，认真准备就没问题。但别忘了，现在加拿大的移民审批环境，早就没有几年前宽松了——拒签率正在全线飙升。 根据最新数据，自2023年以来，加拿大几乎所有永久居民和临时居民类别的拒签率都在上升。学习许可的拒签率从40%多一下子飙到65%，访问签证的拒签率也涨到一半。毕业后工签、配偶工签的拒签率几乎翻倍。就连经济类永居申请的拒签率，也从前年的5%涨到了今年的6.7%。 为什么会这样？一方面，加拿大政府从明年起连续三年要砍移民接收目标，还削减了3300个移民部岗位。可是申请的人并没有减少，反而还多了。截至今年6月底，系统里有超过218万份申请在等着处理，其中84万多份早就超过了移民部自己承诺的审理时间。压力一大，移民官只能用更严格的标准、更快的节奏筛人，结果就是更多申请被拒。 更让人无奈的是，很多拒签信里用的都是模板化语言，理由含糊，看不出到底哪一步出错。这导致不少原本条件不错的人被莫名拒了，只能重新递交、上诉、甚至打官司。有律师就抱怨，现在移民部在高压下越来越依赖自动化系统和AI给出的“风险提示”，而不是仔细看申请人的材料。 克罗地亚人Nikola Maricic，以前去过多伦多，这次是想来温哥华参加气功健康师大会，结果一年内两次被拒访问签证，理由模糊到让他直接放弃再申请。 还有加拿大公民Frank Shen，从中国回加后给妻子递交配偶担保，结果被拒，移民官说不相信他住在加拿大——哪怕他交了护照、租约、水电账单这些证据。最后还是他自己在上诉庭辩护，才争取到重新开档。 更离谱的还有哈利法克斯的Victoria Joumaa，她是三名黎巴嫩儿童的法定监护人，孩子们两次被拒签证，拒签信直接无视了律师提出的人道理由。最后只能打到联邦法院才重审。 移民部倒是回应说，AI不会直接拒签，只是帮官员整理信息。但业内律师普遍担心，这种“快速浏览”模式让很多细节被忽略。要知道，每一个拒签决定，背后都是一个家庭的未来。 而在这样的背景下，体检新规更像是在已经拥堵的移民高速公路上加了一道收费闸口。你不仅要跑得快，还得跑得合格。拿到ITA后，任何耽误都可能让你直接错过递交窗口，而错过一次，就得重新排队进EE池子，再等下一轮邀请。 数据还显示，今年前五个月，加拿大四大永久居民类别拒签率分别是： 经济类：6.7% 家庭团聚类：12.6% 人道与同情类：40.4% 受保护难民及家属：16.5% 尤其是家庭团聚类拒签率的上升，让不少人怀疑，一些人是在其他移民途径行不通后，选择结婚当捷径，结果被移民官认定婚姻不真实。 多伦多律师Mario Bellissimo就预测，人道与同情类的拒签率还会继续上升，因为国际留学生和工签持有者的永居名额被削减，他们只能把这个类别当成最后的赌注。而从历史来看，申请积压越久，拒签的概率就越高。 现在的问题是，这种高拒签率和体检新规叠加，对申请人的要求不只是“条件好”这么简单了，还得反应快、准备全、材料硬核。对于那些原本以为自己稳拿PR的人，这种变化很可能会打乱整个计划。 总之，从明年8月21日起，如果你打算走EE通道移民加拿大，心态一定要从容，但动作必须迅速。ITA到手，立刻预约体检，材料一次性准备齐全，不给移民官任何挑毛病的机会。在当前的审批环境下，哪怕只是一个小疏忽，都可能让你从“稳进”变成“被拒”。 毕竟，在加拿大移民这场马拉松里，现在拼的已经不只是分数，还有时间、细节，甚至运气。

许多加拿大华人赖以生存的一种平价主食的价格上涨了近50%。 根据加拿大统计局的消费者价格指数（CPI），一袋2公斤装的白米价格价格在短短一年内上涨了近50%，从2024年6月的6.46加元涨到了2025年6月的9.62加元。 过去一年里，大米价格起伏不断，在今年3月达到10.20加元的高点。自2025年1月以来，2公斤白米的价格就没有低于9.15加元。 图源：OMNI News 道格拉斯学院经济学教授Suki Badh表示：“大米一直是低收入群体的重要食物，对他们来说这是一项关键的生活支出。这进一步打击了加拿大的生活可负担性。” Badh补充，大米价格的波动影响了超过200万加拿大人，尤其是华人、东南亚和南印度社区的家庭。 来自卑诗省的菲律宾裔Juliette说：“我从小吃米饭长大，主食就是米饭。你问我对白米涨价的看法，当然不开心，但这就是现实。经济有起有落，我只能学会适应。” 一位经济学家表示，白米价格上涨的一个原因，是来自亚洲国家的新移民增加了市场需求。 BC省经济学家Michael Batu表示：“我们知道，加拿大长期以来主要吸引来自亚洲的移民，而在亚洲，米饭是主食。移民越多，对大米的需求也就越大。” 然而，加拿大并不自己大规模种植大米，主要依赖进口。而随着国际贸易格局变化，特别是美国加征的关税，导致加拿大在全球采购大米的成本不断上升。 不过Batu也指出，美国的关税反而可能成为一个契机，促使加拿大与东南亚国家联盟（ASEAN）建立贸易关系。 本地商家和餐厅也受波及 BC省一家印度超市的老板Harvinder Kalra表示，他们严重依赖国际市场供货。 在餐饮业，情况更加复杂。多伦多粤菜餐厅Dim Sum King的经理Kevin Chung表示，他们使用的是美国进口糯米来制作糯米鸡。 “因为糯米鸡要用美国糯米，涨价对我们影响非常大。现在我们也得观望整个关税战会怎么发展。如果批发商调价，我们也必须跟着调，因为人工和房租成本已经很高了。” 你家买的大米，最近涨价了吗？

在加拿大，买房可能是许多人一生中最大的一笔开销——但生儿育女紧随其后。 根据BMO银行最新发布的“真实财务进展指数”（Real Financial Progress Index），尽管有80%受访者表示，孩子为他们带来了幸福感，但53%的父母坦言，孩子也威胁到了他们的财务安全——而这种担忧，正影响着更年轻的一代。 数据显示，70%的Z世代（95后、00后）和69%的千禧一代（80后、90后）表示他们想要孩子，但害怕生育和抚养孩子会对自己的财务未来产生负面影响。 而围绕育儿“烧钱”的负面情绪，还远不止于此。 图源：unsplash@omarlopez1 “生得起，养不起” 调查中，84%的受访者认为，养育孩子的成本已经变得“难以承受”。父母们指出，杂货、玩具、课外活动、日托、住房、婴儿用品、衣物和婴儿车等支出，对他们的家庭财务造成了冲击。 与此同时，86%的父母表示，托儿服务、课后项目以及学校用品的开销，使他们“难以为子女未来教育或家庭购房等长期目标储蓄”。 超过75%的父母还承认，他们感受到了社交压力，为了“跟上其他家庭的步伐”，不得不进行不必要的超额消费。 BMO日常银行业务及客户增长主管Gayle Ramsay表示：“对许多加拿大人来说，组建家庭是人生中最有意义的旅程之一，但它也带来了重大的财务和情感压力。” 加拿大央行最近发布的一份消费者预期调查中也提到，加拿大人对其财务状况的悲观情绪日益增长。 要供孩子多久？平均19年 根据加拿大统计局2023年发布的育儿成本报告，2014至2017年间，一对年收入超过13.5万加元、育有两个孩子的双职工父母，在孩子从出生到17岁期间，平均每个孩子的总开销高达403,910加元。 相比之下，年收入低于83,013加元的同类型家庭，平均每个孩子的花费为238,190加元，少了将近一半（52%）。 如果18至22岁的成年子女继续住在家中，这些费用还会增加近三分之一。 上述数据仍基于2017年，实际成本如今只会更高。 尽管负担沉重，不少父母依然认为自己应该持续支持孩子。BMO的报告显示，22%的受访者认为应持续为子女提供经济支持，直到他们找到一份全职工作；还有22%的人认为，不论孩子处于人生哪个阶段，都“应该”得到父母的经济援助。 综合来看，加拿大人普遍认为，父母应该在某种程度上为子女提供长达19年的经济支持。 对此，你怎么看？

来自加拿大魁北克北部小镇维尔布瓦（Villebois）的一对普通无孩夫妻——米莉娅姆·雷蒙（Myriam Raymond）和史蒂夫·布沙尔（Steve Bouchard），于去年双双退休。当时他们的年龄只有33岁和34岁。他们确实不是富二代，也没有中彩票，更没有继承遗产……那么他们到底是怎么做到的？ 答案是精明理财！ 图源：Steve Bouchard 米莉娅姆是，“没有完美夫妻的典范，只有不值得效仿的典范。金融领域也是如此”。米莉娅姆与丈夫史蒂夫在Abitibi的矿场找到了一份年薪大约15万加元的工作。但即便如此，能在35岁前离开职场，依然让很多人觉得不可思议。 史蒂夫回忆说，“最初的想法只是希望别工作到65岁。后来我们不断提前目标——10年、5年……身边很多人都觉得不可能，但最后我们比计划早得多就实现了。” 两人是在15岁那年相识的。那时，他们都正经历人生的低谷，甚至选择了辍学。从那以后，他们再也没有分开过，也没有孩子。 后来，他们重新回到校园。米莉娅姆成为呼吸治疗师，史蒂夫去了矿场工作。几年后，米莉娅姆也决定加入矿业行列——因为丈夫的工作更轻松，也更高薪。 提前退休的想法，就是在这段时间慢慢成形的。真正让他们下决心的，是有一次看到自己一年交出去的税额，吓了一跳。 那之后，他们开始主动学理财，认识了注册退休储蓄计划（RRSP）、免税储蓄账户（TFSA），并意识到复利的威力——钱放在那儿，利滚利，就像滚雪球一样越滚越大。 很快，他们意识到，如果各自存各自的钱，效率会慢得多。于是，两人的收入全放在一起，统一安排投资。 他们说“我们不去算谁赚得多，所有钱合并，然后能投多少就投多少”。 图源：Steve Bouchard 这种方式让他们在短短两年就存下了10万加元。再过大约六年，就攒够了足够支撑未来几十年生活的资金。 他们的退休计划很简单——每年只花掉投资总额的3%，相当于只用“利息的一部分”过日子。 史蒂夫说，“美国股市历史平均回报大约在10%左右，我们只拿其中的3%来花，剩下的还会继续增长，这样就很稳”。 这对夫妻的生活方式确实有其特殊背景，例如没有孩子、矿场高薪工作，生活在小镇等，但对华人来说并非毫无借鉴价值。 核心在于，尽早规划退休目标，合并财务以减少浪费，充分利用RRSP和TFSA等税务优惠账户，让投资在时间的力量下持续复利增长……未来可以更自由地安排自己的生活。 米莉娅姆说，“如果我们各自单打独斗，就不会成功。拥有一个共同的项目并齐心协力才是关键”。

据星岛日报报道，记者走访由 95 Development Inc. “九五发展公司”兴建的“The Garden Series”屋苑（包括三幢新建townhouse排屋及两幢condo柏文大厦），并访问了三户已完成正式交楼（final closing）的华人业主： 一对北方年轻夫妇：购置townhouse，今年6月完成正式交楼，自住用途。 一个广东中年业主：购置townhouse，今年6月完成正式交楼，自住用途。 一对华裔银发夫妇：购置condo，并于今年6月底将单位出租，7月6日完成正式交楼。 上述三个单位的业主普遍经历相似：购买楼花时，先签署“房屋买卖协议”（Agreement of purchase and sale，简称APS），一般预期2至5年内可交楼。待发展商通知“临时入伙”（interim occupancy closing）后，已购买楼花的业主便可搬入单位居住，同时需按月支付临时入伙期的“入伙费”（occupancy fee）予发展商。直至发展商通知“正式交楼”（final closing），完成最后付款后，业主便取得业权。 一、 APS签订后…….　 临时入伙费用由发展商主导 来自广东的中年业主指，他于一年前收到临时入伙通知，即可入住。他随即携同家人搬入townhouse单位，两个月前（即今年六月）完成正式交楼。期间他共支付十个月的临时入伙费，每月逾5,000元，包括预缴管理费、预缴地税，及余款按 7.8% 计息的贷款利息。 另一对来自中国北方的年轻夫妇指，他们一年前收到临时入伙通知，随后开始入住townhouse。他们称，直到六月完成正式交楼为止，一共缴付了约一年的入伙费，每月约6,000元。 另一对银发华裔夫妇则于今年4月底收到通知，condo可以临时入伙，随即开始付入伙费，至今年7月完成正式交楼。期间他们每月缴付逾6,000元临时入伙费，包括余款按 6.8%计息的贷款利息。 延伸阅读 【租客恶梦 ‧ 星岛独家系列报道五之一】两港女租客被勒令24小时搬走 停水停电5天 数大汉登门赶人…… 【租客恶梦 ‧ 系列报道五之二】被勒令24小时搬走 专访两港女租客如何挨过停水停电6天？ 【租客恶梦 ‧ 系列报道五之三】两港女租客被停水停电8天勒令搬离  LTB发紧急令：业主须立即恢复供水电 【租客恶梦 ‧ 系列报道五之四】逼迁两港女租客断水电9天今重开 再有一户情侣租客遭限期清场 【租客恶梦 ‧ 系列报道五之五】楼花临时入伙乱象下…… 业主与租客十大须知(一文读懂) 陆嘉华律师 (受访者提供) 二、 入伙费不算供楼  全缴给地产商　 利率高于银行贷款  买家开支大 “（入伙费）这笔钱不会帮你供楼，全部是交给发展商，等于交租。”星岛采访Raymond Luk陆嘉华律师，他专攻房地产法及家事法。 陆嘉华律师解释，入伙费通常由三部分组成：预缴管理费、预缴地税、以及由发展商规定之息率的买家未付楼价之贷款利息，其中利息往往是最大一笔钱，亦最容易令买家失预算。 陆嘉华指出，临时入伙普遍见于新建condo及townhouse，原意是让买家提早入住，毋须等到全幢物业完成注册。惟安省对入伙费金额及时间长短没有上限，利率亦由发展商决定，常见做法是在签约当日的银行利率基础上加约3%。 陆嘉华律师指出，当前入伙费通常每个月逾五千到七千都有；而缴付时间方面，一般来讲，缴付三个月至一年时间为常态，如果一年半甚至两年，就对买家来讲太过不利。 “我有客户要付二十个月入伙费，这对买家并不公平。”他指出，发展商通知临时入伙时，买家通常要一次交齐十二张支票，按月兑现。 “我经常收到很多客户询问，是否可以不临时入伙，直接正式交楼？因为客户不想临时收楼，客户不想支付入伙费。但这是不可以的，因为当初，APS买卖协议已有规定，当发展商通知单位可以临时入伙时，业主便要做入伙手续，同时开始支付这笔入伙费。” 来自广东的中年业主指，他理解发展商要收取地税及余款贷款利息，“我唯独不知道他们为什么要收管理费，因为当时这里什么都没弄好，没有什么可以管理的。说真的，物业管理人员现在才开始进来，我都没有直接跟他们打交道，很多事情我都是自己管自己。” 三、 临时入伙费高达每月九千元　 买家缴付高额利息  压力沉重  地产代理Johnson Yu接受星岛采访时亦透露，市场上最高入伙费曾达每月9,000元，背后更是以浮动利率（prime rate）计算再加额，压力惊人。缴付时长最长则高达24个月。若临时入伙期拖得过长，往往反映发展商财务或施工出现问题，“有些要等两年才正式入伙”。 他形容，有些楼盘在设计及施工上曾出现荒谬情况，例如楼梯高度夸张、施工错误等拖延整体完工进度，最终令买家长时间无法真正入住。 本地楼花买卖流程由签署买卖协议（APS）至最终正式交楼（Final Closing）之间，往往并非严格依循既定阶段，而是受制于发展商出货时间。地产代理举例指出，发展商有时甚至会以九十日试水温，先声称锁定某幅地皮，再向市场推售，实际上相关的场地规划（Site Plan）仍未获批。他提醒，有意入市的买家应透过可靠渠道核实发展商背景、地盘批文进度及周边规划，避免单凭销售资料或口头承诺作决定，“最重要是清楚知道自己买的，到底是一幅已获批的地，还是一个只存在于图纸上的构想。” 四、 地产商正式交楼通知期短业主完成closing压力大 回到“The Garden Series”屋苑，多名受访业主亦反映，单位由接获发展商通知要正式交楼，到真正交楼日，期间通常只有七至十天时间。正式交楼准备时间太短，一众业主压力倍增。 来自广东的中年业主称，他的单位购入时总价接近一百万元，而今年六月获通知正式交楼之时，只有十天时间Closing付全费，而业主当时尚需支付十几万元。他称自己算幸运，因已准备好现金，亦为估价高低等变数做定预算。他对于该处自住单位较为满意，唯其中肯地指出，“发展商真的应该更早通知几时正式交楼，我们是比较幸运能完成成交，但好多人真的未必能够十天准备好全部资金。” 另一对年轻华人业主亦于今年六月完成正式交楼，他们强调，“Closing给的那个时间确实非常短，非常非常急”。好在他们亦预备充足的资金，方才成功完成交易。 一对银发华人夫妇则对正式交楼通知期太短，表示不满，“他们临时入伙期就一拖再拖，从最迟去年十一月，拖到今年四月。四月临时入伙后，我们根本不知道何时会正式交楼。而当他们通知我们正式交楼时，就只给我七天时间准备而已”。他们告诉星岛记者，自己的单位购入价为$110万元，唯在最后交楼之前，银行估价超低，只获批60万元按揭，他们最后需自付无法贷款的款项合共50万元。 五、 3个月交吉通知期较合理 业主需有充裕时间准备钱 通常接获发展商通知要正式交楼之后，业主需要一段时间准备资金，因正式交楼所需的费用颇巨大，包括如土地转让税，地产商费用，政府费用，产权费，保险费，律师费，封顶税费，等等多项杂项。如果正式交楼仅于极短时间之内通知业主，会造成业主筹集尾款及办理按揭程序颇为吃力。 陆嘉华律师亦指出，在final closing阶段，从接获发展商通知、到最终完成正式交楼，通知期太短，往往成为许多华人买家的痛点。他以自己的工作经验来说：“如果发展商通知说，一个半月之后就要final closing，我们很多客人都会很担心，因为他们需要好多时间准备定按揭。他们会觉得好麻烦。” 通知期长短，对于需办按揭的买家而言，影响尤其重大。不仅银行审批需时，而且有时就算预早做银行按揭，但由于正式交楼日期未定，银行评估只在90天内有效，过后又要重新评估。 陆嘉华律师指出，如果发展商可以提前三个月通知最后正式交楼，对买家而言，准备时间就比较充裕；如果提前两个月，算是合理；但如果只给买家一个月，那时间真的太紧张。 六、 APS 买家谈判空间少 无法如期成交后果严重　 陆嘉华律师提醒，若楼花业主未能在final closing期限内完成交楼，发展商可视为违约（default），有权收回业权及订金。虽说业主可与发展商商讨延期，但买家将需支付发展商律师费及其他开支。“如果楼花业主在成交期限内‘搞唔掂’交楼，发展商会说买家default，可以拿回title，收回deposit。” 星岛询问陆律师，为何final closing的正式交楼日期及何时发出通知只由发展商说了算？陆嘉华律师直言，“因为当初你签署APS的条款就是发展商定，发展商通知你final closing你就要ready 。” 资深地产代理Johnson Yu谈到在加拿大的一般情况时指出，其实楼花买卖协议（APS）对买家保障有限。他举例指，很多买家在签署合约时，其实没有太多选择，“对方叫我签，我就只能签”，等到日后出问题时追问原因，买家才发现当时根本无法修改条款。 Johnson Yu举买condo楼花为例，签订APS时有十天的冷静期（cooling-off period），虽然冷静期容许买家咨询律师，但发展商强势的情况下，律师亦难以为客户争取额外保障。特别是在市场旺盛时期，发展商可能会说“你不签，后面有人排队买”。极端情况下，个别发展商甚至会要求豁免十天冷静期，这对买家而言自然相当不利。  七、 买家应多留意APS条款　 提前预算两大关键日期 陆嘉华律师特别提醒楼花买家，在签订买卖协议APS时，买家应聘请专业的地产经纪及律师。他提醒，楼花买家应格外留意两个日期，一是occupancy日期，二是final closing日期。 他指出，虽然业主只能听发展商话事，自己完全无法提早得知这两个日期，但买家应为此做好充分的财务准备。当收到发展商通知此二项日期后，买家便要准备好临时入伙费及交楼相关金钱。 因此，买家要格外留意，发展商在买卖协议APS内列明如何计算这些费用，并为此提早做好财务规划，勿失预算。 持牌法律顾问Raymond Lee亦指出，若楼花买家计划在日后转让楼花（做assignment物业转让）或出租，必须在签署买卖协议APS之前与发展商谈妥，并尽量取得书面同意，“因为一旦签署了APS，你基本上已经没有谈判的余地。” 八、 楼市低迷  发展商融资压力增 现金流系于销售与交楼时间 过去数年，多伦多原本火热的 condo 市场逐渐降温。随着投资者退场，开发商亦开始延迟或取消房产开发项目。 调查机构Urbanization 于 2025 年 7 月公布了大多区《第二季度柏文调查报告》。报告指出自 2024 年初起的一年半内，大多区已有 21 间地产商取消了共 4,412 个 柏文单位的兴建开发计划，创下自 2018 年以来新高。《Global and Mail》于7月中报道指，过去三个月更有四个开发商取消项目，“九五发展公司”便是其中之一。据悉，该公司取消了原定于 Markham 开发的一个小型项目。 地产代理 Johnson Yu指出，地产发展商通常透过银行或金融机构取得建筑贷款，是否使用高杠杆则视乎个别地产商。然而若单位未能顺利售出，或买家未能完成交易，银行可能拒绝按时批出贷款，导致发展商出现资金缺口，甚至追讨准买家的违约责任。由此可推，卖屋日期与交楼时间，其实密切影响到发展商的现金流状况，任何延迟都有可能影响资金链的稳定性。 九、 临时入伙期间常见出租单位　 能否出租决定权全在发展商   对于买家而言，面对每月逾五六千元的高昂入伙费，非自住用途的楼花买家便经常于临时入伙后，迅即将单位出租以作补贴。陆嘉华律师亦表示，他有不少客户投资的Condo物业，在临时入伙期间已经出租。 陆嘉华律师强调，在完成正式交楼之前，业权未正式转让予业主，单位能否出租仍属于发展商的决定范畴。虽然极少有发展商明文禁止出租，但楼花业主若计划在临时入伙期间出租，应主动通知发展商，以免日后引起争议。 星岛早前采访两对被“九五发展公司”要求迁出的香港女租客及隔壁一对情侣租客，他们都称，一早已于物业管理处登记自己的租客身份，并获物业管理提供储物间、车房、信箱及大门钥匙等入户必备物品。他们亦均声称，对楼花业主未能成功交楼一事毫不知情。 香港女租客陈小姐对星岛指出，“我之前一直有跟Adam Yang（该处物业管理代表）沟通，我登记了我的资料，我跟他说了我是租客，我的租约期到何时，从几时开始、到几时结束，他都知道。” 星岛并采访一对银发华人业主得知，他们的单位于今年四月获通知可以临时入伙。之后他们开始支付每月逾六千元的入伙费。由于不知悉单位何时可正式交楼，华人夫妇于是在6月签定租约将单位租出，租约期由今年7月1日开始。他们亦曾如实告知物业管理。“我们有申请啊，我必须申请。你不申请（租客）怎么进来？你不告诉他，难道悄悄地住进来？” 华人夫妇指，之后他们被发展商要求豁免一大笔发展商应付给业主的赔偿金。 他们购置楼花单位的临时入伙日最迟应为2024年11月，但实际入伙日推迟到2025年4月28日。因延迟入伙，发展商原应支付他们一笔封顶7,500元的赔偿金。唯夫妇在发展商的要求下已豁免这笔赔偿金。 “他们（发展商）说，你要放弃这个赔偿金，才有资格在入伙期间去出租。他们说这笔豁免并非强制要你签，但你最好签。你必须要给他签一个合同，放弃你很多权益，（我们）被迫放弃。”他们又提及，知道不少业主都与发展商签字，同意豁免此项封顶7,500元的赔偿金。 银发夫妇续指，他们也曾在其他发展商处购置房产，同样情况出租，从无遇阻。 (图片：Pexels) 十、 临时入伙期租楼风险 无声陷阱租客易中招 陆嘉华律师解释，部分成交文件（closing contract）会列明，业主在临时入伙期间不得出租，或规定若想出租，必须事先获得发展商批准。唯各个发展商的规定并不一致，买家必须细阅文件。  持牌法律顾问Raymond Lee亦提醒，临时入伙期间出租，须先获发展商批准，租客及业主均需留神。 法律顾问Raymond Lee就两港女租客遭逼迁的个案引发的问题指出，举例一般情况来说，其实物业管理公司可以规定，于临时入伙期间，若有租客登记入住，必须出示发展商的书面同意，方可办理。不过，部分管理公司并无执行此细项，形同“闭眼放行”。他形容，这种情况犹如一个“无声陷阱”——管理公司不出声，租客与业主便误以为一切合法，直至日后被指未获同意，才发现问题已成事实。 对此，陆嘉华律师评论：“一般而言，只要你是个善意租客，即使不知业主是否拥有业权，也未知自己不应该居于该处，只要行事善意（conduct yourself in good faith），你依然享有租客权利。” 陆嘉华律师又建议，租客如承租新落成的公寓单位，应先确认临时入伙期间是否允许出租。租客可要求业主或管理公司提供书面同意，甚至查阅APS条款，以保障自身权益。 来源：星岛日报