波特航空减少对美国目的地的宣传，因为“加拿大人可能对此反应不佳” 波特航空表示，他们正在调整市场营销重点，减少对美国目的地的推广。 这家总部位于多伦多的航空公司于2006年成立，目前通航美国16个城市。然而，由于美加贸易战带来的不确定性，波特航空表示将削减对美国目的地的宣传活动。 该公司的一位代表在给《daily hive》的邮件中提到：“我们已经减少了对美国目的地的营销，因为部分加拿大人可能对此持负面看法。” 从这家航空公司的社交媒体可以看出，过去几周他们的重点已经转向了推广国内目的地。 “我们正处于冬季的转换阶段，75%的高峰流量将用于国内航线。” 波特航空 由于关税和美国总统特朗普关于加拿大成为第51个州的言论，许多加拿大人表示已取消前往美国的旅行计划。 加拿大旅行社飞跃中心表示，2025年2月加拿大前往美国的预订量相比2024年2月下降了40%。 西捷航空也表示，过去几周，前往美国的旅行需求同比出现了下降。虽然尚未看到明显减缓，但加航在2月份表示计划从3月开始减少飞往美国的航班。 然而，这并不意味着加拿大人完全停止了前往美国的航班。波特航空表示，与去年相比，其在美国的航班数量增加了约150%。 波特航空表示：“我们最初看到美国旅行需求有所减弱，但加拿大人仍在继续前往美国旅行。我们会继续保持所有目的地的航班，并将根据乘客的需求进行航班安排。”

现年100岁的安省Tecumseh镇居民Ursula Benoit从未想过自己能活到一百岁，更别说还有一场盛大的生日庆祝派对。 这位老人曾在加拿大邮政（Canada Post）担任文员，多年来积极参与女士辅助会（Ladies' Auxiliary）。上周日下午，她在Tecumseh退伍军人协会261分会迎来了自己的百岁生日庆典。 图源：Robert Lothian/CTV News Windsor 这个生日开放日严格执行“不收礼物、不收鲜花，只接受祝福”的规定。 Benoit在接受CTV新闻采访时表示：“我从1月就开始说，我不想要什么庆祝。我只想坐在家里，如果有人愿意过来打个招呼，我会很开心。冰箱里有啤酒，他们可以喝一杯。” 然而，身边人的坚持这场派对是必不可少的仪式。 Benoit出生于安省温莎市，1岁时随家人搬到Tecumseh，并在这里过了一辈子。 她的丈夫是一名退伍军人，两人共同养育了两个孩子。 Benoit在女士辅助会服务了65年，从未缺席过任何一次筹款活动。这些努力不仅支持了退伍军人协会，也为会馆的设施升级提供了帮助。 当被问及长寿的秘诀时，Benoit 直言，她自己也还在摸索。 Benoit 笑着说：“你知道吗？每个人都问我这个问题，谁知道呢？我总是说，上帝不要我，魔鬼也不收我。” 她还收到了各级政要的祝贺，贺信来自加拿大总理杜鲁多、总督玛丽·西蒙（Mary Simon）以及英国国王查尔斯三世（King Charles III），它们都被摆放在现场展出。 图源：Robert Lothian/CTV News Windsor Tecumseh市长Gary McNamara及市议员James Dorner和Ricardo Tonial还特意向Benoit赠送了一块纪念牌，表达他们的祝福。 虽然Benoit直言自己可能不会再有几次生日庆祝，但她最大的生活感悟是，无论面对什么情况，都要顺其自然、坦然接受。 她说：“该来的总会来，你只能接受，因为别无他法。”

加拿大交通部正在对特斯拉进行调查，原因是该公司在加拿大电动汽车激励计划结束前的最后几天提交了异常数量的补贴申请。 今年 1 月，加拿大政府宣布其高达 5000 加元的电动车购买激励计划资金即将耗尽。该计划原定于 3 月结束，但早在 1 月中旬，政府便开始警告消费者和经销商，资金消耗速度超出预期，计划可能提前至 1 月底终止。果不其然，这一消息引发了消费者在月底前抢购电动车的热潮。 作为加拿大最受欢迎的电动汽车品牌，特斯拉自然成为这波需求激增的最大受益者。然而，随着数据逐步披露，特斯拉申报的部分数字引发了怀疑。 据《多伦多星报》报道，特斯拉在补贴计划结束前的最后三天内，其四家门店声称共售出 8653 辆电动汽车，并申请了 4310 万加元(IT之家备注：当前约 2.17 亿元人民币)的补贴，占剩余补贴资金 7180 万加元的一半以上。 其中，位于魁北克市的特斯拉门店在一天内提交了超过 2500 份补贴申请，周末两天更是达到 4000 份。考虑到该门店仅能容纳几百辆车，且申请补贴需以实际交付车辆为前提，外界对特斯拉是否真的在所声称的时间内交付了这么多车辆表示怀疑。 据加拿大汽车经销商协会(CADA)调查，其成员经销商仍有 2295 份未获报销的补贴，总额约 1000 万加元。CADA 发言人休・威廉姆斯(Huw Williams)对此评论道：“这些经销商本着诚信为客户垫付了补贴款，这本应是由政府全额返还的计划。他们不该被迫替加拿大政府支付这笔费用。”CADA 在过去几周内一直在向渥太华方面反映情况，并通过《多伦多星报》的报道向公众发声，以施加压力。 在该报道发布后，加拿大交通部表示正在调查此事，并致信 CADA 称：“这一情况令人无法接受，我已要求负责管理该计划的部门向我提供详细且完整的资料。” 威廉姆斯声称特斯拉“特斯拉钻了制度的空子”，安大略省拥有 8 家经销商的特里・巴德(Terry Budd)也认为特斯拉不可能在周末交付那么多车辆，他表示：“他们不可能在周末交付或销售那么多汽车，他们把其他人都挤出了补贴名单。” 目前，加拿大经销商仍在等待政府是否会对他们交付的约 2000 辆电动汽车进行补贴。

周五，美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室对记者表示，他认为加拿大“多年来一直在占我们便宜”，因为加拿大对木材和乳制品等产品征收了高额进口关税。 特朗普表示，全球关税不太可能下降，但“可能会上调”。 图源：globalnews 在3月9日接受福克斯新闻主持人Maria Bartiromo采访时，特朗普缓解了市场对经济衰退的担忧。此前，美国股市经历了动荡的一周，投资者在特朗普的关税政策带来的不确定性中挣扎。 周四，特朗普宣布对根据北美自由贸易规则交易的部分产品豁免关税。然而，在此消息公布后的几个小时内，美国股市大跌，标准普尔500指数创下年度最差交易日，纳斯达克指数暴跌2.6%，道琼斯工业平均指数下跌1.0%。 针对股市下跌，特朗普表示，美国将经历一场“调整”，但他对此并不担忧。 图源：globalnews 当被Bartiromo问及为何暂停部分关税时，特朗普表示：“我想在一定程度上帮助墨西哥和加拿大，同时也想帮助美国汽车制造商。” 特朗普表示，“我们是一个大国，他们的大量业务都依赖我们，而我们与他们的贸易相比之下并不多。我们与加拿大的贸易量非常小”。 “我认为这对他们来说是公平的，因此，我给了他们一个短暂的关税缓冲期。” 当Bartiromo进一步追问特朗普是否担心他的政策，尤其是他在关税问题上的不明确态度，可能导致经济衰退时，特朗普否认了这一说法，并表示：“关税可能会随着时间推移而上调。” “我们可能会上调一些关税，我不认为关税会下调。但你知道，他们其实很清楚情况。他们总是说‘我们需要明确的信息’，但这几乎就像是一种口号。” 特朗普：将对加拿大乳制品和木材征收新关税 特朗普在周五还表示，美国将很快对加拿大乳制品和木材征收新的关税，以匹配他所谓的加拿大对这些产品征收的“极高”关税。 如果这些新关税实施，它们将与特朗普计划于4月2日开始实施的“对等关税”分开。“对等关税”将针对所有向美国出口商品的国家，匹配其对美国产品征收的关税。 此外，这些新关税还将叠加在本周二开始生效的对加拿大商品的25%关税以及对加拿大能源的10%关税之上。 图源：globalnews 当被问及对“经济放缓的担忧”时，特朗普表示：“我不喜欢预测这种事情。我们正处于一个过渡期，因为我们正在进行非常重大的改革。我们正在把财富带回美国，这是件大事。这需要一些时间，但我认为最终对我们来说会是件好事。”

马克·卡尼将接替杜鲁多成为加拿大总理。 他是一位资深的央行领导人，与经济学家戴安娜·福克斯（Diana Fox）结婚，两人在牛津大学求学期间相识，并于1994年结婚。 他们育有四个子女，曾在多伦多居住，随后搬到渥太华的Rockcliffe Park社区。2013年，卡尼出任英格兰银行行长，全家随他搬到伦敦。2020年他卸任后，一家人返回渥太华。 图源：Global News 卡尼的女儿——克莱奥·卡尼（Cleo Carney） 克莱奥·卡尼（Cleo Carney）目前在哈佛大学就读，并担任气候与可持续发展通讯刊物《Bluedot Living》的学生记者。 2023年，她主持了一档以烹饪与气候变化为主题的对话节目，其中一期邀请了她的父亲卡尼参与。 根据哈佛大学可持续发展办公室（Office of Sustainability）的信息，克莱奥还是气候组织“Bluedot Institute”的董事会成员。 哈佛官网介绍道：“她在青年环保教育项目方面拥有行政管理经验。此外，她还为《Bluedot Living》撰写文章、采访嘉宾，并制作推广可持续生活和环保意识的食谱。 除了喜欢烹饪和跑步外，她还热衷于推动战略矿产业的投资。她对该领域的兴趣，源于她在TechMet LTD的经历。这是一家专注于为能源转型提供关键矿物和金属的投资公司。” 周日，克莱奥·卡尼在党代表大会上登台，介绍她的父亲马克·卡尼成为自由党新党领。 图源：Global News 卡尼对另外三个女儿的个人生活保持低调。2018年，BBC曾报道，当时其中一名女儿即将完成英国高中课程A-Level，另一名则正在准备英国普通中等教育证书GCSE考试。 2024年，卡尼在社交媒体上分享了一张照片，庆祝其中一位女儿从爱丁堡大学（University of Edinburgh）毕业。

加拿大人将能在本周观看到一次完全的月全食 加拿大本周将会出现一次震撼的月全食，全境都能看到！在温哥华，经过几天的阴雨天气后，将有一轮壮观的血月从云层中探出。 根据 In-The-Sky.org 的说法，月食发生在地球位于月亮和太阳之间时，这样就会遮挡太阳的光线，并在月球表面投下阴影。这会使月亮呈现出暗红色。 NASA 解释道，这是因为波长较长的颜色（如红色和橙色）比波长较短的颜色（如蓝色和紫色）更不容易散射。这种现象产生了“血月”，即当满月与月食重合时的现象。 下次月全食是什么时候？ EarthSky 的预报显示：“2025年3月13日至14日，月全食将覆盖南极部分地区、非洲西部、西欧、大西洋、美洲、太平洋、东澳大利亚、北日本和东俄罗斯。” H.R. MacMillan 天文中心的当地天文学家罗珊娜·蒂尔布鲁克在一份声明中表示，2025年3月13日（星期四）即将到来的月全食将“在加拿大的每个地方都能完全可见”。 根据 In-The-Sky.org 的信息，月亮将从东部时间 01:09（太平洋时间 22:09）开始经过地球的阴影，持续到东部时间 04:47（太平洋时间 01:47），其中部分月食发生在东部时间 01:10（太平洋时间 22:10）至 04:48（太平洋时间 01:48），而完全月食则从东部时间 02:26（太平洋时间 23:26）到 03:31（太平洋时间 12:31）进行。 用肉眼来看，在部分月食开始时，月亮的亮度会逐渐减弱，最终会看到地球的“圆形阴影在月亮面上移动”。 最终，月亮在东部时间 02:26（太平洋时间 23:26）时将完全进入地球的本影，完全月食将开始。 如何观看月全食 和观赏极光一样，您需要前往光污染较少的低光区域，以获得最佳的观赏体验。不过，观看血月并不一定需要这个条件！ 而且与日食不同，您不需要任何特殊的眼镜或滤镜来安全地观看月食。只需走到户外，仰望天空即可！ 在温哥华，预计星期四晚上将会“多云”，但不会对月亮造成太大的遮挡！ 让3月13日至14日的夜晚，带上热饮和毛毯，前往海滩或你最喜欢的公园，享受温哥华血月的魅力吧！

加拿大不仅有世界闻名的枫糖浆、冰球文化和自然美景，它在时尚、生活方式、美妆、家居等多个领域，也孕育出了一批优秀的本土品牌。从高端奢侈到平价亲民，加拿大制造的产品涵盖了服饰、配饰、美妆护肤、家居用品、科技电子等多个品类，让你无论是追求品质，还是寻找实惠，都能在本土品牌中找到适合自己的选择。 接下来，我们就来整理一份加拿大制造品牌清单，无论是支持本土经济，还是寻找高性价比替代品，都值得你收藏！       1   家居 | 加拿大本土家具、床垫及家居用品 加拿大本土家居品牌，涵盖现代设计、环保材料、高端床垫及日常家居用品，既有大牌，也有高性价比的选择。 ATTITUDE Living：高品质的家居、美妆、婴幼儿及防晒产品，使用安全、经过EWG认证的成分。 Bouclair：蒙特利尔设计的时尚家居和装饰品，价格亲民。 Canadian Tire：加拿大最具代表性的品牌之一，提供汽车、五金、运动、休闲和家居用品。 Casper：屡获殊荣的睡眠品牌，现为Sleep Country Canada旗下品牌。 Cozey：主打“沙发即开即用”概念的品牌，提供现代简约风格家具。 Endy：总部位于多伦多的记忆海绵床垫品牌。 EQ3：加拿大本土设计和制造的家居品牌。     Expand Furniture：总部在温哥华的节省空间家具品牌，专注于功能性家具，如可折叠餐桌。 Fable：采用可持续材料的手工家居用品。 FluffCo：提供酒店级奢华家居用品，价格合理。 Home Hardware：加拿大最大的经销商拥有的家居零售品牌，提供建筑、装修和家居产品。 Homebird：公平贸易认证的奢华有机床品和毛巾。 Kilne：专为家庭厨师设计的高端厨具品牌。 Nellie’s Clean：加拿大家族企业，生产环保家居清洁产品。 Rove Concepts：加拿大早期进入奢华在线家具市场的品牌之一。 ROYALE：自1957年以来，为加拿大市场提供碳中和的卫生纸。 Silk & Snow：精选材料打造的高端睡眠产品，如木质床架和藤编床架。       Simba：睡眠科技品牌，现为Sleep Country Canada旗下品牌。 SOJA&CO.：加拿大本土制造的环保家居与养生产品。 Sundays：温哥华的现代家具品牌，主打舒适和极简风格。 Takasa：提供可持续和道德制造的家居用品，如有机床品。 Umbra：提供现代、实用的家居装饰产品。 Vigyl：总部在多伦多，手工制作的奢华香薰蜡烛，生产地位于蒙特利尔。     2   个人护理 & 消耗品  加拿大制造的护肤、茶饮及健康产品 ATTITUDE Living：提供家居、美妆、婴幼儿和防晒产品，使用安全认证成分。 Crawford Street：总部位于多伦多的纯天然植物护肤品牌。 DAVIDsTEA：总部位于蒙特利尔的特种茶及茶具品牌。     Everist：无水护发和身体护理浓缩产品，避免一次性塑料。 Popeye’s Supplements：加拿大最大的运动营养品零售商。 Purdys Chocolatier：自1907年以来，加拿大本土巧克力品牌。     Saje：提供身心健康的天然精油及养生产品。 Scoria：使用可持续软木材料制造瑜伽垫和相关用品。 Well.ca：加拿大最大的绿色和天然产品在线零售商。 XYON：提供专利技术及FDA认证的防脱发产品。     3   时尚 | 从高端大牌到平价可持续品牌 加拿大的时尚品牌既有奢华高端品牌，也有适合日常穿搭的可持续平价品牌。 Arc’teryx：高性能户外服装及装备。目前的母公司是中国公司 ANTA（安踏体育），但它的品牌运营和设计仍然主要在加拿大进行。 Aritzia：主打时尚女性服饰，注重品质和现代风格。 Canada Goose：全球知名的奢华户外品牌，以极寒防护服饰闻名。     DUER：舒适且时尚的高性能牛仔裤及服饰品牌。 Frank And Oak：可持续时尚品牌，主打日常百搭风格。 Joe Fresh：平价时尚品牌，适合全家穿搭。 Kamik：为加拿大冬季设计的鞋类品牌。 Knix：主打舒适和防漏功能的女性内衣品牌。 lululemon：全球领先的瑜伽和运动服饰品牌。 Naked & Famous Denim：蒙特利尔本土牛仔品牌，坚持100%加拿大制造。     Roots：加拿大标志性的生活方式品牌，以优质皮具、服饰和配饰闻名。 tentree：可持续服饰品牌，每售出一件产品，就会种植十棵树。   4      珠宝 & 包袋 | 加拿大设计的精美首饰及手袋 Ecksand：蒙特利尔的可持续珠宝品牌，专注法式工艺。 Jenny Bird：现代时尚珠宝品牌。 Lambert：蒙特利尔设计的纯素皮革包袋品牌。 Mejuri：全球知名的手工珠宝品牌，适合日常佩戴。       5   旅行 | 加拿大制造的行李箱及旅行配件 G Adventures：全球小团体冒险旅游品牌。 Herschel：时尚实用的背包、手袋及旅行配件。 Monos：高端旅行箱品牌，以极简风格著称。     从高端奢华品牌到性价比替代品牌，加拿大本土品牌在时尚、美妆、家居及旅行等多个领域都拥有丰富选择。无论你是支持本土制造，还是寻找更适合自己的产品，加拿大品牌都是值得关注的选择！ 你最喜欢的加拿大品牌是哪一个？欢迎留言讨论！  

由于贸易紧张局势给加拿大和美国之间带来了不确定性，一家旅行社表示，预订赴美旅行的加拿大人数量急剧下降。 Flight Centre Travel Group Canada 的传播主管 Amra Durakovic 在接受采访时说，虽然美国是加拿大游客的热衷的目的地，但越来越多的人选择取消或放弃边境以南的旅行。 Durakovic说，飞行中心注意到从加拿大到美国的旅行取消率增加了 20%。 图源：dailyhive “我们更详细地研究了 Flight Centre 的数据，发现 2 月份，当我们将 2025 年与 2024 年进行比较时，从加拿大飞往美国的预订量实际上下降了 40%，这确实与行业趋势更加一致。” 那么加拿大人会去哪里呢？ Durakovic注意到，每当美国有新政府上台时，前往美国旅游的加拿大人通常会放慢行程。 她解释道：“当你对某个目的地感到不确定时，前往该目的地的吸引力就会降低，这就是为什么加拿大人会去其他地方旅游。” 加拿大人最喜爱的三大目的地是墨西哥、美国和加拿大境内。 美国旅游协会估计，2024 年将有 2040 万加拿大人前往美国旅游，首选目的地是佛罗里达、加利福尼亚、内华达、纽约和德克萨斯等州。不过，Durakovic指出，现在是旅行者走出舒适区的机会。 她说：“我们现在看到墨西哥和欧洲等地的需求有所增加。” 其他越来越受欢迎的目的地包括葡萄牙和东南亚，加拿大人前往这些地方旅行更便宜。Durakovic说，飞往意大利和阿姆斯特丹等地的航班也有所增加。 在三月的假期，更多的加拿大人将前往更南边的地方，选择墨西哥、多米尼加共和国、牙买加、圣卢西亚和加勒比海周边的游轮。 西捷航空在发给 Daily Hive 的一封电子邮件中表示，其发现美国乘客的预订量已转向其他阳光目的地。 加拿大航空计划从本月开始减少飞往美国的航班，“积极预测航班量可能会下降”。 Durakovic说：“我们看到的是行业正在做出反应。” “航空公司始终专注于了解人们想去哪里，我们将继续飞往有需求的地方。” 加拿大国内的汽车租赁预订也很快被抢购一空，加拿大人选择“乘飞机+开车”游览国内目的地。 加元下跌带来的价格冲击 这并不意味着加拿大人完全冷落美国。 “并非所有加拿大人都取消了前往美国的旅行，也并非所有加拿大人都不去美国旅行。”Durakovic说，并补充说负担能力是主要驱动因素。“因为当你把我们的加元兑换成美元时，价格会相当惊人。” 由于加元贬值，加拿大人前往美国的旅行成本更高，Flight Centre 发现自 11 月以来，加拿大人对美国旅行的兴趣有所下降。目前，根据XE.com 的数据，1 美元相当于 1.43 加元。 Durakovic表示，她对加拿大人前往新目的地旅游的情况感到乐观。 “我对此持乐观态度——我们只是不知道会发生什么，这可能就是为什么加拿大人现在谨慎行事的原因；我们只是不知道会发生什么。”

据报，Laval一名经验丰富的警察被恋童癖猎手设套儿逮捕。当时，他正在蒙特利尔南岸某公园，准备与一名所谓的“15岁青少年”会面。 该名警察不知道的是，这名“年轻人”其实是“恋童癖猎手”设下的陷阱。猎手们来自一个名叫“正义之士”的合法组织。 根据媒体所获信息，最初，该名警察在一个名叫“Grindr”的交友应用上结识了一个“年轻人”。该APP在同性恋者中很受欢迎。 在对话中，这位“年轻人”第一时间就向对方透露“他实际上是一名15岁的青少年”。该名警察没有透露自己的身份，仍然继续与其交流。 消息人士称，双方曾交换私密照片。 某日，双方约定在蒙特利尔南岸的一个公园里见面。 该名警察当日处于休假状态（未穿警服、未开警车）……他现身后，猎手们一拥而上，准备将其制服。 毕竟受过训练，该名警察成功驾车逃离现场。然而，猎手们记下了他的车牌号码……这条信息足以让当局追踪到他。 该名警察于上周一被捕并停职。警方对其住所进行了搜查。 Laval警方在一份声明中证实确有此事，但称“相关调查正在进行，该名警察尚未受到任何指控”……“我们目前无法公开评论该名员工的个人档案。我们想强调的是，此事并非发生在警察执勤期间。”

上周末，代表加拿大邮政（Canada Post）5.5万多名员工的工会与政府的合同谈判陷入僵局，双方互致强烈谴责，核心议题毫无妥协余地。 互相指责 加拿大邮政在一份声明中表示，工会在核心议题上几乎没有实质性让步，也未正视公司当前面临的巨大挑战。 而加拿大邮政员工工会（CUPW）则在新闻稿中反驳称，工会一直以诚意谈判，但加拿大邮政仍坚持提出“大幅削减员工福利”的要求，这是任何工会都无法接受的情况。 核心争议 据悉，双方谈判的核心分歧包括薪资待遇、由加拿大邮政推动的“周末送货扩展计划”，以及由工会提出的“员工福利调整”和“应对技术变革的保障”。 加拿大邮政表示，周末派送方案“可行且经济高效”， 该“兼职灵活岗位”可以“在维护较高员工保护标准的同时保证员工在工作日有固定工时”。邮政公司表示，这一调整是适应市场竞争、扩大核心业务的关键步骤。 但工会对此并不买账，直接回绝该提议，并表示 “将坚定不移地为邮政员工的公平待遇和工作正义而奋斗。” 加拿大邮政还表示，工会提出的“员工福利调整”和“应对技术变革的保障”使其运营模式更为僵化，成本大幅增加，加速公司财务恶化。 本月初，加拿大邮政在工业调查委员会听证会上发出财务警告，并在获得联邦政府$10亿加元贷款的几天后突然宣布解除首席财务官的职务，引发外界关注。 政府被告 去年12月，联邦劳工部长Steven MacKinnon颁布特别命令，强制邮政工人复工，并安排政府指定的调解员介入重新谈判。现在看来，该介入没有起到预期效果。 曼尼托巴大学劳工研究教授Adam King认为，由于政府命令强制暂停罢工，工会在谈判桌上的议价能力受损，而雇主则掌握了更多谈判优势。 对于政府发出的“强制命令”，CUPW已向加拿大工业关系委员会（CIRB）提出法律挑战。工会认为“政府强行暂停罢工侵犯了工会成员的宪法罢工权”。 关于这一争议的听证会将与今明两日举行。 重谈意向 虽然互不相让，但双方还是给彼此留有一丝余地。 加拿大邮政发言人表示，目前没有安排新的谈判时间，但仍致力于达成新的集体协议。 CUPW则在最新声明中表示，他们仍然希望继续谈判，强调 “最好的协议必须通过谈判桌达成。” 目前，政府指定的工业调查委员会（IIC）正在研究加拿大邮政的商业模式，尝试为双方找到可接受的合同方案。该报告计划于5月15日正式提交。 然而该报告并不具备法律约束力，加拿大邮政和CUPW工会仍有可能拒绝该建议，重新启动罢工。 如果双方无法在5月22日前达成协议，那么像去年年底导致全国邮件服务瘫痪一个月的那种罕见罢工将再来一遍。 重要提醒 如果双方再次谈崩，工会很有可能会在今年5月底至6月启动罢工，而时间可能又会长达一个月。 这里提醒大家，在罢工可能发生之前，请谨慎选择加拿大邮政的服务，以免信件或包裹因罢工而被延迟递送。

据报道，中国3月8日周六宣布对价值超过$26亿美元的加拿大农产品和食品征收关税，3月20日生效。 在这场以特朗普关税威胁为主导的贸易战中，中国开辟了一条新战线。这也意味着，加拿大正陷入两面作战的危局…… 不过，中方似乎给加拿大故意留下了至少两个空间…… “配套”声明 根据公告，中国将对价值超过$10亿美元的加拿大菜籽油、油粕和豌豆征收100%的关税，并对价值大约$16亿美元的加拿大水产品和猪肉征收25%的关税。 中国商务部在声明中表示，“这些关税与加拿大于四个多月前对中国制造的多款电动汽车征收100%、钢铝征收25%的关税相匹配。” 中国商务部重申，“加拿大的关税政策严重违反世贸组织规则，是典型的保护主义行为，是严重损害中国合法权益的歧视性措施。” 至于为什么“现在”才宣布配套措施，正如新加坡欧亚集团（Eurasia Group）中国事务总监Dan Wang所分析的： “中国对渥太华去年10月宣布加征电动汽车及钢铝关税的‘滞后回应’受到了‘能力限制’与‘战略信号’双重因素的影响——中国商务部事务繁忙，当时正在处理与美国和欧盟的贸易争端，从中国的战略眼光看，加拿大的优先级别相对较低。” 一种警告 还有分析称，中国关税新政意在“提醒”加拿大——这就是与美国贸易政策过于紧密对齐所需付出的代价。 特朗普政府此前暗示，如果未来加拿大和墨西哥都对中国商品征收额外20%的关税，那两国就有可能缓解白宫所威胁加征25%关税的巨大压力——中国此举意在警告加拿大切勿轻举妄动。 两个空间 警告之余，中国也为加拿大留下“两个空间”。 第一个空间是留给“贸易谈判”的——北京并未对“加拿大向中国出口的最主要商品——油菜籽”征收新关税。 根据加拿大油菜籽协会（Canola Council of Canada）的数据，加拿大2023年超过一半的油菜籽出口至中国，贸易额达到$37亿加元。 去年8月，加拿大总理特鲁多表示，渥太华决定跟随美国和欧盟的步伐对中国商品加征关税，是为了对抗中国“刻意的国家主导型产能过剩”政策。作为回应，中国于去年9月对加拿大油菜籽进口展开反倾销调查。 农业咨询机构JCI分析师Rosa Wang表示，“中国对加拿大油菜籽的调查仍在进行中。而本次关税名单未包括油菜籽，可能是为了给双方未来贸易谈判留有余地。” 第二个空间是留给“两国和解”的——北京希望渥太华政府更迭后，加拿大的对华政策会更加友好。 加拿大必须在10月20日之前举行下一次全国选举，但从目前局势看，加拿大提前举行的大选的可能性非常高。 今日，加拿大自由党将选出领导人，不出意外的话，马克·卡尼将成为特鲁多的继任者——在卡尼当选自由党领导人的几天内，他将与特鲁多完成交接，正式继任加拿大总理职务。3月底重启的加拿大国会用不了几天就会敲定加拿大大选是否以及何日提前举行。 中国是加拿大的第二大贸易伙伴，仅次于美国。根据中国海关数据，2024年加拿大对华出口总额为$470亿美元。 中国Trivium农业分析师Even Pay说：“我预计北京会等待加拿大选举和领导层更迭的机会来重置双边关系，就像他们对澳大利亚所做的那样。” 2020年，中国曾对澳大利亚实施一系列关税、禁令及其他限制措施，以报复堪培拉政府发起的一项不利于中国的国际呼吁。这些限制涉及大麦、葡萄酒、牛肉、煤炭、龙虾和木材等关键出口产品。 2023年，澳大利亚总理Anthony Albanese击败前总理Scott Morrison一年后，中国开始解除禁令。

随着有关奥迪 Q4 e-tron 车型电池问题的报道不断增加，一些消费者已提交申请，在魁北克对这家豪华汽车制造商提起集体诉讼，但律师表示，诉讼可能会扩大到加拿大各地的客户。 正如 Speakers Corner 上个月报道的那样，安大略省和魁北克省的几名客户一直在抱怨他们新购买的纯电动汽车存在电池问题。 “我买了一辆新车，但从第一天起它就不能正常使用，它根本就不应该以那种方式出售，”居住在奥兰治维尔的瑞安·伦迪 (Ryan Lundie) 称。 伦迪于去年 8 月租赁了一辆 Q4 e-tron，他表示，他的车已经多次进出维修店，而且他并不是唯一一个遇到这种情况的人。 “我们发现有很多人来找我们，说他们遇到了电池的具体问题，”魁北克 Renno Vathilakis 律师事务所的律师 Michael Vathilakis 说道。他与 LPC Avocats 的 Joey Zukran 一起提交了一份申请，对奥迪加拿大公司提起集体诉讼，不仅指控电池问题导致车辆无法驾驶，而且奥迪加拿大公司明知存在问题却仍然出售车辆。 “指控称奥迪加拿大公司肯定知道这件事，”瓦蒂拉基斯说。“他们面临着推出这款车的压力。很多车都是预订的，有些车甚至已经付了定金。所以我认为他们在争分夺秒，而他们明知有问题，却推出了这款车。” 申请书中指控奥迪违反了魁北克省的《消费者保护法》，但并未提及其他省份，但瓦塔利基斯表示，根据诉讼的进展情况，诉讼范围可能会扩大到包括来自加拿大其他司法管辖区的原告。 “我们正在寻求一个全国性的集体诉讼，”他告诉 CityNews。“我们将等待法院对具体集体诉讼做出裁决，但就目前情况而言，我们已经代表一个全国性集体诉讼提起诉讼。” 当联系到奥迪加拿大公司时，该公司没有对集体诉讼申请作出回应，而是坚持之前的声明，称公司正在根据《机动车安全法》调查所有投诉。 “无论客户的具体情况如何，我们都致力于解决客户的顾虑，让他们满意。为了确保这些顾虑能够得到倾听，我们的客户服务团队可以通过电话 1-800-822-AUDI (2834) 或电子邮件audicarecanada@audi.ca与我们联系，”发言人 Cort Nielsen 补充道。 虽然受影响的客户表示，奥迪与他们合作，在车辆维修期间提供借用车，并提供租赁付款减免，但许多人表示，他们已经对该车辆失去了信任和信心。 “他们可以留着这辆车。只要让我退租就行了，”蒙特利尔人卡尔·法内夫 (Karl Phaneuf) 在二月份告诉我们。他去年 11 月购买了 Q4，但经过几次问题后，截至本文发表时，这辆车仍在维修店里。 “我不再相信这辆车了。它的问题实在太多了。” 在提起诉讼的申请中，原告请求赔偿 5,000 元以及其他补偿。 “该公司还寻求减少义务，例如，车辆购买价格；我们寻求因麻烦和不便而产生的损失以及精神损失，但这些都尚未确定，”瓦蒂拉基斯说。 这些指控均未在法庭上进行验证，瓦蒂拉基斯承认目前还处于初步阶段。 提起集体诉讼的申请首先需要法官批准，这可能要几个月的时间。瓦蒂拉基斯希望诉讼能够顺利进行。 “你永远无法预测这些事情，”他告诉 CityNews。“但考虑到对此的反应，我们接到了相当多的电话，这些电话来自彼此不认识的人，他们打来电话说他们正在处理电池充电器、电池寿命和其他问题。我不得不相信这里确实有事情发生，而且奥迪已经意识到了。” 有关诉讼的更多信息，您可以访问奥迪 E-Tron – 魁北克集体诉讼 – LPC Avocats

由于与美国的贸易战不断变化，加拿大央行周三将在一片不确定性的氛围中宣布利率决议。市场普遍预测央行宣布降息0.25%。 大多数经济学家预计，加拿大央行将再次将利率下调四分之一个百分点，同时观察与加拿大最大贸易伙伴的争端持续多久。 加拿大央行面临着一项艰巨的任务：在通胀显示出顽固迹象、经济加速复苏，而与美国关税相关的经济急剧下滑风险迫在眉睫之际制定货币政策。 Desjardins Group副首席经济学家Randall Bartlett在接受采访时表示：“加拿大央行的处境非常艰难。” 尽管美国总统唐纳德·特朗普兑现了3月4日对加拿大商品征收全面关税的承诺，但此后几天，随着一系列暂停和修改，这些关税的具体性质已经发生了变化。 Bartlett说，“一直在变，谁知道每天的情况会是怎样？几乎每个人都只能猜测”。 如果与美国爆发长期贸易战，加拿大经济将面临严重后果。 Bartlett表示，贸易中断可能会导致通胀在短期内上升，如果受创严重的行业得不到关税减免，这些行业的失业人数可能会迅速增加。 Desjardins预计，如果高额关税持续下去，加拿大将在年中陷入经济衰退。 这与加拿大经济迈向2025年的发展轨迹相去甚远。 去年年底有迹象表明，加拿大央行此前的降息措施已开始对经济产生影响。加拿大消费者的复苏导致零售活动在2024年底激增，并表明除非出现重大中断，否则2025年将是复苏之年。 图源：CTV 在加拿大央行连续六次降息至3%之后，Bartlett表示，“经济形势”应该告诉央行暂停宽松周期，等待观察未来几个月通胀和经济的走向。 Bartlett称：“但显然，我们在3月4日受到了关税冲击，这对加拿大央行意味着什么，目前还不得而知。” 伦敦证券交易所数据与分析公司的数据显示，截至周五，金融市场普遍倾向于降息四分之一个百分点。在关税生效之前，市场显示维持利率不变或降息的可能性基本不相上下。 加拿大央行行长Tiff Macklem在2月21日的一次演讲中表示，如果关税是广泛且持久的，加拿大经济“将不会像新冠疫情期间那样反弹”。他警告说，这将是一场“结构性变化”。 Tiff Macklem解释道，央行不能同时应对因关税冲击而导致的经济增长疲软和通胀上升。他说，央行计划利用政策利率帮助“平滑”对经济的影响，同时将通胀预期牢牢控制在2%的目标水平。 CIBC资本市场高级经济学家Andrew Grantham在周五给客户的一份报告中表示，央行“无法通过降息解决关税问题”，但可以帮助经济度过动荡时期。 CIBC预计，央行将于周三将基准利率下调四分之一个百分点，至2.75%，如果贸易不确定性持续下去，今年还将进一步下调利率。 Bartlett表示，他预计加拿大央行将宁可降息25个基点，为加拿大经济提供一些支持，但不会采取更大幅度的降息措施，因为央行正在等待观察未来几周关税将维持多久。 他警告称，央行在降低政策利率方面将受到限制，部分原因是加元疲软。 Bartlett表示，加元不仅容易受到贸易战的冲击，还容易受到加拿大和美国政策利率差距扩大的影响。 如果加拿大央行大幅下调政策利率，加元也可能下跌，导致从美国进口的食品和其他商品的通胀率大幅上升。

加拿大联邦自由党党领选举揭盅，不出所料马克·卡尼(Mark Carney)成为新一任掌门人，依加拿大的议会内阁制，他也将是现成的国家总理。 在变化无常的美国关税威胁之下，这个新政府有无能力应对？卡尼能否消除杜鲁多执政九年的积弊沉疴？不仅国内民众关心，国际社会也在观察！ 与另外两位侯选人相比，卡尼并非杜鲁多的阁员，他甚至连议席都没有，但自由党内还是对他寄予厚望。他们弄走了担任党领12年之久的杜鲁多，否定了为党躹躬尽瘁的前副总理方慧兰(Chrystia Freeland)，把票投给没有从政经验只是在杜鲁多背后出谋划策的卡尼。 卡尼先生有何特长能让绝境中的自由党看到了希望，让已经跳下船的部长又爬上船与党再续前缘？ 如果仅从履厉看，卡尼最为人知的亮点就是他在2008年开始担任加拿大央行行长，从2013年开始担任英国央行行长。他也在高盛、彭博出任过高管，还担任过联合国气侯特使及杜鲁多的顾问。 也正是由于卡尼在气候问题上的价值观，他就理所当然的在杜鲁多顾问一职上为他提供了碳税建议。虽然因为民意强大反对，现在的卡尼“灵活的”表示要放弃消费者碳税，但他还是对工业碳定价不离不弃，也难怪保守党坚持要送他“碳税狂人”的雅号。 美国的关税威胁给加拿大带来伤害，川普总统不确定的个性更是让美加两国人民都无所适从。在这多事之春，加拿大应该有什么样的政府和总理？这自然引发不少人的思考。 担任过“两行”行长的卡尼有无能力带领加拿大摆脱困境？加拿大2008年金融危机安然渡过的最大功臣究竟是谁？卡尼在加拿大和英国央行表现称职吗？只有弄清这些问题，才有可能对谁是领导加拿大的合适人选有清醒认识。 卡尼是在2007年底被哈珀总理任命为加拿大央行行长，2008年正式走马上任，不久就发生了全球金融危机。在那次危机中加拿大没有银行倒闭，也没有重大金融风险，与鸡毛鸭血的美国金融系统相比，加拿大可以说是大步揽过。 有舆論认为:加拿大安然渡过2008年金融危机，最大的功臣是时任央行行长的卡尼。如果真的这样看，那就是对加拿大银行体系太缺乏了解！ 从19世纪开始，加拿大银行体系就走上了与美国不同的道路。加拿大建立了强大单一、监管集中的银行体系，而美国则是监管较少甚至不受监管的银行体系，这就导致了更多规模小且稳定性较差的银行雨后春笋般出现，这也是美国在金融风暴中受伤严重的原因之一。 加拿大银行体系在金融危机时的相对稳定并非偶然 ，从1863年至1914年经历的其它金融危机以及1930年代的大萧条中，加拿大银行体系也都没出现重大金融风险。 由此可见，加拿大能够安然渡过2008年金融危机的原因:首先是稳健强大的银行体系，其次是联邦经济官員在关键问题上的正确决策。 前总理哈珀在回顾加拿大金融危机历史时，批评卡尼夸大了自己的作用。哈珀表示:卡尼并未直接参与加拿大经济的日常管理。“我越来越难以置信，卡尼竟试图拿一件与他几乎毫无关系的事情邀功”。哈珀还说:“他这么做，是以牺牲已故的加拿大财政部长弗莱厄蒂（Jim Flaherty)为代价的，因为当时所有的关键决策都是弗莱厄蒂做出的”。 当然卡尼作为加拿大央行行长，他为加拿大渡过金融危机有过一定的贡献，但这不等于他可以混淆自己角色，对失误视而不见，把主要功劳居为己有。 卡尼在金融危机期间曾经向金融系统提供了大量额外流动性，并始终将利率维持在尽可能低的水平，这个决定似乎对渡过危机起了正面作用，但同时也导致了延续至今的负面影响，这也就是哈珀不久前所指的卡尼任行长时犯过的错误之一。 受卡尼这一决定的影响，当时储蓄大幅下降，借贷消费趋势上升，加拿大成了七国集团中家庭债务与可支配收入比最高的国家。有经济学家在2012年卡尼任满前在《环球新闻》撰文称 "我认为, 5至10年后,当你回顾加拿大央行和马克•卡尼时, 我们会意识到,也许我们将利率维持在过低水平的时间过长, 这导致了住房问题" 。这位经济学家的真知灼见在今天的住房危机中得到了验证！ 2013年7月1日卡尼出任英国央行行长，当时英国在一系列危机和丑闻之后，经济急需找到新的平衡。卡尼任英国央行行长7年，关于他的功过，英国财经记者马修 .林恩（ Matthew Lynn) 曾经在英国《旁观者》杂志有过评价，他称:卡尼在英国的成绩 "其实不是很好"。央行"在其管理下犯了一系列错误", "经济增长持续疲软", "印了太多货币, 引发了资产泡沫,最终英国成了七国集团中通胀率最高的国家"！ 由于卡尼误判了英国脱欧的影响, 并失去了对监管的控制，2022年英国被拖入了 "负债驱动投资"的危机，伦敦也因此失去了主要金融中心的地位。 有鉴于此，英国前首相特拉斯(Mary Elizabeth Truss)几天前加拿大人发出警告说：卡尼任行长时发行了大量货币，破坏了英国经济，使国家走向破产。他的零排放对英国是灾难，对加拿大和世界很多国家也都是灾难。他在任行长时犯了很大错误，我强烈不支持卡尼！ 卡尼先生于2020年3月离开英国央行后，担任过布鲁克菲尔德资产管理副董事长、联合国气候特使、杜鲁多特别顾问。他在被自由党委任一周之后，就有100亿联邦资金注入他的布鲁克菲尔德公司，这又引发了关于道德操守方面的质疑。 卡尼终于将成为新总理，他会不会成为历史最短命总理还不知，但是在非常时期，加拿大的确需要政治领导力和经济能力兼备，又有视野和远见的人才，从卡尼以往的失误及外界评價来看，他似乎很难胜任！ 卡尼上台，杜鲁多由“总理”变成了“前总理”，他在位多年被诟病的施政恶果会不会随他离去而烟消云散？如果仅仅是吃坏闹肚子，一两片药就会康复，如果已经系统性失调、病入膏肓，就绝非换个党领可以治愈！ 经过杜鲁多9年多执政，加拿大需要改变，改变就要彻底，不能近亲调整，换汤不换药。只有这样，加拿大才有可能走上正确道路，让国家永远伟大！ ———————————————— 作者观点不代表本网立场

对于加拿大雪鸟族来说今后再到美国停留超过30天有麻烦了。在美国访问超过30天的外国人必须向政府登记以避免受到处罚，这一变化可能会影响每年南下的数百万加拿大人，包括雪鸟族。 图源：globalnews 该规定是美国总统特朗普于1月20日签署的“保护美国人民免受入侵”行政命令的一部分，适用于所有非永久居民。 该命令指示国土安全部“确保外国人遵守《移民和国籍法》第262条规定的注册义务。” 此举主要是特朗普政府打击非法移民和无证移民行动的一部分，但美国公民及移民服务局（USCIS）网站上的一行文字表明，加拿大人现在也受到这一变化的影响。 相关条款写道： “任何未获得8CFR264.1(b)规定的注册证明文件，且未提交8CFR264.1(a)规定的表格并提供指纹（除非豁免）的人，则属均未注册。未注册的外国人包括： 在美国境内未经检查和入境许可或检查和假释的外国人； 通过陆路口岸进入美国但未获得注册证明的加拿大游客； 提交USCIS受益申请（不包括8CFR264.1(a)规定的申请），例如“童年抵美者暂缓遣返”（DACA）或“临时保护身份”（TPS）申请，但未获得注册证明的外国人。” 该网站表示，不遵守规定可能会导致刑事或民事处罚。 图源：globalnews “这一规定基本上没被注意到，”位于纽约州布法罗的Berardi移民法律事务所管理合伙人Rosanna Berardi说道。 “一开始我们觉得，‘好吧，这不是什么大事，’但在命令的最后，有一句话让人非常担忧——‘通过陆路进入美国且停留30天或以上的加拿大人必须注册。’” 据加拿大雪鸟协会（Canadian Snowbirds Association）统计，这一规定将影响大约100万名加拿大“雪鸟族”，他们通常前往美国温暖地区避寒。 该协会表示： “在大多数情况下，旅客入境美国后，会自动生成电子I-94表格，包括大部分加拿大人。然而，在某些情况下，I-94可能未被生成。” “雪鸟族应检查入境时是否获得了电子I-94。” 该协会于周一表示，他们正在美国进行游说，希望为加拿大旅客争取豁免权。 加拿大联邦政府提供的赴美旅行建议指出： 游客通常可以在无签证的情况下在美国停留6个月，但必须在入境时申报预计停留时间。 乘飞机进入美国的旅客通常会通过预检程序获得I-94表格。 持有美国签证入境者也将被豁免。 计划进行1至2周春假旅行的加拿大人同样不需要注册。 然而，通过陆路入境的加拿大人并不总是会收到I-94表格，因为他们与边境官员的接触时间通常不到一分钟，Berardi说。 目前尚不清楚持有NEXUS证件的旅客是否会被豁免。 加拿大全球事务部（GlobalAffairs Canada）发言人在给GlobalNews的电子邮件中表示，加拿大政府已经注意到最近发布的相关指导，并正在密切关注事态发展。但该发言人也指出，每个国家都有权决定谁可以入境。 声明写道： “旅行的决定完全由旅客本人负责。” 国土安全部表示，将很快公布注册所需的表格和流程。然而，截至周五，尚未提供任何表格或流程。 GlobalNews曾向美国公民及移民服务局（USCIS）寻求更多细节，但对方将查询转交给国土安全部（DHS）。截至发稿时，DHS尚未作出回应。 Berardi预计注册流程将相对简单，申请人只需输入姓名和地址即可。 根据美国命令，外国国民需提交指纹并进行注册。 加拿大人赴美旅行减少 与此同时，随着特朗普关税政策引发的贸易战升级，以及加元贬值，加拿大人正减少前往美国旅行。 旅行社Flight Centre Travel Group Canada透露，与2024年同期相比，2025年2月前往美国城市的休闲旅行预订量下降了40%。 加拿大航空（Air Canada）已从本月起减少10%前往佛罗里达等主要度假目的地的航班。 WestJet和Flair Airlines的美国航班及预订量也有所下降。 美国旅游协会（U.S. Travel Association）上月警告称，即使访美人数下降10%，也可能导致200万人次减少、21亿美元旅游收入损失，并造成14,000个工作岗位流失。2024年，加拿大游客为美国贡献了205亿美元的旅游消费。 注册门户即将推出 目前尚未开放提交注册文件的门户，但正在开发中。 美国公告指出： “国土安全部（DHS）将很快公布外国人完成注册要求的表格和流程。” “从2025年2月25日起，需要注册的外国人应创建USCIS在线账户，以准备注册流程。请参阅我们的‘如何创建USCIS在线账户’页面以获取更多信息。注册流程实施后，外国人将通过USCIS在线账户提交注册申请，父母或监护人将代表14岁以下儿童提交注册申请。”

加拿大一位反侵略专家表示，美国对加拿大的军事入侵将是一场灾难——对美国来说。 多伦多大学副教授艾莎·艾哈迈德博士（Dr. Aisha Ahmad）说，唐纳德·特朗普总统的军事行动最终可能会摧毁美国的全球影响力。 艾哈迈德博士研究反侵略，并在 20 多年内访问了许多冲突地区。她看到了一种每次都会重复的抵抗模式。   当一个国家被入侵时，越来越多的人会反击 加拿大人会这样做吗？艾哈迈德说，你肯定会的。加拿大的“友善”是一个刻板印象，在入侵面前一夜之间就会消失。 近 200 年来，加拿大人从未将美国视为敌人，很多人直到现在也不想这么做。但特朗普的言论让加拿大人相信，现在他想撕毁 1908 年确定边界的条约。 他告诉总理贾斯汀·特鲁多，他认为该协议无效。他想要的是土地、五大湖和河流的控制权。 这是俄罗斯总统普京的做事方式——声称拥有领土，然后占领它。 如果加拿大不同意特朗普强行制造的新边界，下一步就是派遣军队来“保卫”它。   如果战争开始会发生什么？ “从美国军队的规模来看，许多人可能认为特朗普会轻松获胜，”艾哈迈德博士在一篇广为流传的文章中写道。 她说，这种分析是完全错误的，因为结果不会由常规军队之间的战斗决定。 “相反，对加拿大的军事入侵将引发长达数十年的暴力抵抗，最终将摧毁美国。” “如果特朗普相信 4000 万加拿大人会被动地接受征服而不抵抗，那他就是在自欺欺人。” “这一决定将引发不可阻挡的暴力循环。即使我们想象加拿大政府无条件投降的情景，街头也会爆发战斗。” “即使所有抵抗的加拿大人中有 1% 参与武装反抗，也会形成 40 万人的反抗，几乎是阿富汗战争开始时塔利班规模的 10 倍。” 她指出了一个显而易见的事实，即无论美国派遣多少军队，加拿大的广阔领土都不可能覆盖和控制。 加拿大将发动游击战，让美国陷入战争泥潭 加拿大军队的忠诚分子可能会动员平民招募游击队，“这些游击队可以发动袭击，撤退到偏远地区，并重新融入支持他们的当地社区。” 这就是第二次世界大战期间法国抵抗运动中发生的事情。战士们主要由英国人和美国人资助和武装。 艾哈迈德补充道，我们今天并不孤单。英联邦和欧洲盟友可以提供资金和物资。美国的众多敌人将被鼓励攻击其他脆弱之处。 其他学者指出，尽管我们对美国的枪支文化十分鄙视，但加拿大是世界上武装最强大的国家之一，估计有 1270 万件武器被平民持有。 仅原住民就足以让美国人陷入极其艰难的境地。 “北美长期的暴力反抗可能会在经济和军事上束缚美国数十年，最终引发经济和政治崩溃，”艾哈迈德说。 这将使俄罗斯和中国“毫无争议地崛起”。 战争也将会摧毁加拿大 她总结说，这样的斗争实际上也会摧毁加拿大。 “任何有理智的人都不会选择这种可怕的未来，而不是与友好邻国建立和平互利的联盟。” 我们在这里进入了过热的假设领域。但艾哈迈德对反抗的看法是有历史依据的。 美国人被赶出了越南和阿富汗。他们原本期待在伊拉克受到英雄般的欢迎，结果却陷入了长达八年的军事泥潭。 很难想象这样的事情会发生在我们的土地上。 但现在南方有一位疯狂的总统说这根本不是我们的土地。

加拿大交通最糟糕城市排名出炉，第一名出人意料居然不是多伦多，也不是蒙特利尔，竟然是温哥华！   图源：51记者拍摄   如果你曾在多伦多或其他加拿大主要城市的交通高峰期被堵得动弹不得，你可能会觉得自己的城市是全加拿大最拥堵的地方。但最新数据显示，加拿大各大城市的交通情况排名可能会让你大吃一惊——因为多伦多并不是最堵的城市。   TomTom发布了2024年交通指数报告，该报告对全球500座城市（包括13座加拿大城市）进行了排名，依据的是行车时间和拥堵程度。该排名基于2023年全球7370亿公里的真实驾驶数据，详细展现了哪些城市的通勤最耗时间。换句话说，如果你在其中某些城市开车，你的耐心绝对值得嘉奖。   2024年加拿大最堵的城市   根据TomTom数据，温哥华是加拿大交通最糟糕的城市，每10公里平均行车时间为27分3秒，比去年增加了50秒。   温哥华的交通拥堵率为35%，意味着驾驶者在路上花费的时间比在完全畅通的情况下多出35%。按年计算，温哥华的通勤者每年因高峰期拥堵损失86小时。   多伦多排名第二，每10公里的平均行车时间为25分13秒，虽然仍然很堵，但比温哥华稍好一点。然而，多伦多的交通状况恶化速度更快——这个平均行车时间比去年增加了1分20秒。多伦多的拥堵率为31%，通勤者每年在高峰时段损失77小时。   排名第三到第五的分别是哈利法克斯（Halifax）、温尼伯（Winnipeg）和蒙特利尔（Montreal），这些城市的行车时间均超过22分钟/10公里。   图源：Mike Clegg | Dreamstime   排名计算方式   TomTom的交通指数考虑了静态和动态因素：   静态因素：道路布局、限速、红绿灯设置等。 动态因素：高峰期流量、道路施工、交通事故和恶劣天气等不可预测的情况。 这意味着，即使某个城市的道路规划较差，它的排名可能仍然优于那些因交通流量而拥堵的城市。   不过，相比全球其他大城市，加拿大最拥堵的城市情况还不算最糟糕。例如，温哥华虽然是加拿大最堵的城市，但在全球排名第69，远远落后于伦敦（全球第5）、京都（全球第6）和纽约（全球第25）。 加拿大交通最拥堵城市完整排名 以下是TomTom2024交通指数中，加拿大13座城市的排名：   有趣的是，一些加拿大城市的交通状况甚至比某些国际大都市更糟糕，例如芝加哥、迪拜、曼谷，甚至洛杉矶。所以，下次你被堵在车流中时，至少可以安慰自己一句——“其实还可以更糟！”  

据cbc报道，加拿大总理贾斯汀·特鲁多即将迎来他任期的最后一周，他和他的政府似乎正在采取行动巩固他的政绩。  特鲁多和他的部长们就基础设施、社会计划和原住民和解发表了重要声明。 特鲁多最近还访问了英国和乌克兰，讨论并展示加拿大对乌克兰的持续支持以及未来在全球安全中的作用。 所有这一切发生在美国总统唐纳德·特朗普的行动引发国家经济、安全和生存危机的背景下。 多伦多大学政治学教授兰迪·贝斯科 (Randy Besco) 表示，即将离任的总理在离任前宣布一些消息或处理一些遗留问题是很常见的事。 “一种看法是：他们试图巩固政绩。另一种看法是：他们可能会失败，所以他们试图完成很多事情。这也是一件很正常的事情。” 以下是特鲁多政府最近几周为巩固过去十年来制定的标志性政策举措而采取的一些重大举措。  原住民和解 特鲁多曾多次表示，对加拿大来说，没有什么关系比与土著人民的关系更重要。 在过去十年中，尽管并不完美，但他在履行重建关系、促进和解的承诺方面取得了重大进展。 这些努力包括特鲁多对联邦政府过去的儿童福利和寄宿学校政策道歉，并解除了原住民社区的 147 项长期饮用水警告。  在任期的最后几周，特鲁多和海达族签署了一项协议，承认原住民对不列颠哥伦比亚省北部海岸海达瓜依群岛的所有权，以此提醒全国人民这一使命。 一周后，特鲁多宣布已达成一项价值 2.7 亿元的协议，用于支持努纳武特地区 Qikiqtani 地区的就业和保护项目。 特鲁多对记者说：“当我们投资保护和维护生物多样性时，我们也在保护那些保护我们、我们的环境和我们的生计的人。” 周四，政府宣布了一项针对联邦运营的印第安人医院幸存者的和解协议，索赔人最多可获得 20 万元的赔偿。 乌克兰 尽管如何继续支持乌克兰的问题将落入加拿大下一任总理的手中，但特鲁多近几周提醒世界，他仍然是加拿大支持乌克兰的中心人物。   自俄罗斯全面入侵乌克兰以来，联邦政府表示已向这个欧洲国家提供了近 200 亿元的军事和人道主义援助。 加拿大还提供了强有力的政治和外交支持，制裁了3,000多名个人和实体，以及另外109艘海军舰艇，据称这些舰艇参与了对乌克兰的入侵。  自入侵开始以来，特鲁多四次访问该国，其中包括在入侵三周年之际的最新一次访问，以加强这种财政和政治支持。  特鲁多上个月出席了基辅举行的峰会，他在会上公开赞扬乌克兰总统泽连斯基“非凡的个人勇气、韧性和决心”。  本月初，特鲁多访问了英国，并与其他欧洲领导人在伦敦会面，讨论对英国的持续支持。 儿童福利 2021 年，联邦政府宣布了一项耗资 300 亿元的五年期儿童保育计划，将在全国范围内新建 25 万个可负担的托儿所。迄今为止，已新建或资助了约 15 万个托儿所。  在2021年预算中，政府表示，在承诺的300亿元中，272亿元将用于“使联邦政府与省和地区政府分担50/50的儿童保育费用”。 最终，所有省和地区都签署了该协议，资金将持续到 2026 年。 本周，特鲁多宣布了另一项为期五年的协议，将该计划延长至 2031 年 3 月。  特鲁多表示，与 11 个省和地区（阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省尚未签署）达成的价值 370 亿元的协议，将帮助各省在明年此时再创造 100,000 个停车位。 从 2027-28 年开始的四年内，基础资金每年也将增加 3%，以确保该计划能够跟上成本的上升。 特鲁多表示，“将使这一协议得以巩固，成为任何一届政府，无论是一年后、五年后还是二十年后，都无法违背的协议”。 医药保健 一年前，卫生部长马克·霍兰德 (Mark Holland) 公布了自由党政府药物保健计划的细节，他表示该计划将首先承担部分糖尿病治疗的费用。  实施该计划是自由党和新民主党供应与信任协议的一项条件。  自由党政府表示，该计划还为 900 万育龄加拿大人提供更好的避孕措施，以确保“生育自主权，降低意外怀孕的风险，并提高他们对未来的规划能力”。 《药物保健法案》于 10 月在议会获得通过并获得御准。尽管该法案最初只提供有限的保障，但计划最终将其扩展为全面的国家药物保健计划。  虽然授权立法已经生效，但该计划仍需要各省签署。 上个月底，霍兰德宣布曼尼托巴省成为第一个达成协议的省份。联邦政府将在四年内向该省提供 2.19 亿元的资金。 周四，不列颠哥伦比亚省成为第二个签署该协议的省份，与自由党政府签署了一份为期四年、价值 6.7 亿元的协议。 爱德华王子岛紧随其后，于周五签署了一项价值 3000 万元的协议。 学校食品计划 据加拿大早餐俱乐部称，加拿大是唯一一个没有国家学校食品计划的 G7 国家 。  去年四月，自由党政府宣布将在五年内投入10亿元启动这一项目，据称每年将为儿童提供40万份餐食。  去年，纽芬兰和拉布拉多省、曼尼托巴省、安大略省和爱德华王子岛省与联邦政府签署了参与该计划的协议。   新不伦瑞克省、努纳武特地区和新斯科舍省上个月签署了协议，魁北克省、不列颠哥伦比亚省和西北地区本周也签署了协议。  高速铁路 特鲁多上个月启动了一项为期六年、耗资 39 亿元的设计和开发计划， 他表示，该计划最终将通过一条高速铁路连接魁北克市和多伦多。 特鲁多表示，新铁路网络将在 1,000 公里的轨道上运行全电动列车，时速最高可达 300 公里/小时，并在多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市设立站点。 加拿大交通部最初估计，该项目的成本可能高达 800 亿元。 多个省级和联邦政府都曾考虑修建高铁，但加拿大仍然是唯一一个尚未运营或开发高铁的 G7 国家。  当被问及为何在离任前夕启动一项多年期基础设施项目时，特鲁多表示，如此大型的项目总是要“涉及多个政府......从市政府到省政府再到联邦政府”。 “显然，未来的政府将决定如何投资。但这项对加拿大人的投资从现在开始，将很难逆转，”特鲁多说。

一宗曾轰动加拿大的“行李箱藏尸案”，如今终于迎来了法庭裁决——被控二级谋杀的多伦多女子 Carita Jackson 被陪审团判定无罪，当庭释放！   这起案件发生在 2021 年，一名 41 岁女子 Varsha Gajula 的遗体被发现塞在一个行李箱内，抛弃在多伦多的一家商铺后巷。 警方顺藤摸瓜，最终锁定了两名嫌疑人，其中一人认罪，另一人就是  Jackson。然而，经过三年审理，这位被羁押至今的女子终于等到了自由的一天。 案件回顾：神秘行李箱牵出骇人命案 2021 年 8 月 25 日，多伦多警方接到报警称，在 Keele Street 与 Rogers Road 附近的一家商铺后巷，发现一个可疑行李箱。当警方打开后，惊人的一幕出现了 —— 里面竟然藏着一具女性尸体！ 经法医鉴定发现，死者 Gajula 头部和颈部有多处钝器伤及刀伤，死状惨烈。 警方随即展开调查，通过监控视频，他们发现早在 8 月 23 日，两名租客曾一起拖着这个行李箱离开公寓，而案发地距离他们住所不到 2 公里。 警方最终逮捕了两名嫌疑人，35 岁的 Andre Bartley 和 57 岁的 Christopher Daley，并指控他们二人犯有事后共犯杀人罪和侮辱遗体罪。 但随后，Bartley 被无罪释放，另一人—— Jackson 的前男友、其孩子的父亲 Daley，承认帮助处理尸体，认罪为“协助谋杀后的掩盖罪”，并成为此案的关键证人。 唯一证据：前男友的“指控”可信吗？ 在庭审中，Daley 站在检方一方，指控 Jackson 是杀人凶手。 他声称，2021 年 8 月 21 日，Jackson 突然敲响他的公寓门，并告诉他“我刚刚杀了一个女人”。 根据 Daley 的说法，他随 Jackson 走进她的公寓，发现屋内有血迹斑斑的垃圾袋，里面包裹着受害者的遗体。Daley 称，之后他们一起将尸体塞进行李箱，并被要求清理现场。 但 Jackson 的律师 Ashley Audet 在法庭上对 Daley 的证词提出了严重质疑。她强调：  Daley 过去有 50 项贩毒犯罪记录，他的证词是否可信？他的供词前后矛盾，多次自相矛盾，甚至与其他证据相悖！除了他的口供，检方根本没有任何其他直接证据指向 Jackson。 Audet 直言：“Daley 是唯一一个指控 Jackson 的证人，他有着非常复杂的过往记录。而我们认为，陪审团最终认可了这一点——无法相信他的说辞。” 判决出炉：无罪！Jackson 终于等到自由 经过不到一天的讨论，陪审团做出了决定：Carita Jackson 无罪释放！ 这一结果意味着，检方未能提供足够证据证明 Jackson 杀害 Gajula，而 Daley 的证词缺乏可信度。 Jackson 的律师激动地表示：“她从一开始就坚持自己是无辜的，她在 2021 年 8 月 30 日被捕，三年半以来一直在等待这一天的到来。” 值得一提的是，检方与辩方曾共同决定，因受害者伤势过重，“过失杀人”（Manslaughter）这一罪名并不适用。因此，陪审团只有两个选择——要么判 Jackson 二级谋杀罪成立，要么直接无罪释放。 最终，陪审团选择了后者。 案件反思：司法正义，还是漏洞？ 这起案件从发生到判决，历时三年，充满了戏剧性和争议： 检方没有确凿的物证，整个案件几乎靠 Daley 一人的口供支撑。Daley 本人是共犯，他认罪后换取了较轻的刑罚，是否可能为了自保而指控他人？Jackson 虽然无罪释放，但她已经为这场冤案付出了三年牢狱之灾！ 对于加拿大社会而言，这起案件引发了更多思考：当唯一证据是来自一名有犯罪前科的证人时，司法系统应如何取舍？

最新民调显示，只有极少数加拿大人愿意接受美国总统特朗普多次提出的让加拿大成为美国第51个州的提议。不过，在保守党支持者和阿尔伯塔省居民中，这一想法的支持率略高。 这项由Leger公司本周发布的民调显示，仅9%的加拿大人希望加拿大成为美国的一部分，而85%的人明确表示反对。 各地区、各党派普遍反对吞并提议 民调显示，无论地区、政党或年龄段，加拿大人对这一提议的态度都十分明确。 阿尔伯塔省的支持率最高，为15% 大西洋省份的支持率最低，仅3% 在安大略、魁北克和不列颠哥伦比亚省，支持率均不足10% 从政党倾向来看： 保守党支持者中有18%希望加拿大成为美国的一部分 自由党（97%）、新民主党（NDP）（97%）和魁人党（94%）的支持者则普遍反对这一想法 加拿大人对美籍身份兴趣不大 民调还显示，加拿大人对成为美国公民的兴趣同样不高。 仅12%的受访者表示愿意加入美国国籍 82%的受访者明确表示不愿意 阿尔伯塔省的受访者仍然最倾向于接受美籍身份（21%），而大西洋省份的支持率最低，仅4%。 从性别和年龄来看： 男性比女性更愿意成为美国公民（17% vs. 7%） 55岁以上的受访者最不愿意获得美籍（仅6%） 18至34岁（17%）和35至54岁（16%）的受访者接受度较高 特朗普“第51个州”言论引发加拿大人反感 特朗普的吞并言论始于去年秋天，当时他刚赢得总统大选。随后，他不断升级此类言论，并对加拿大实施惩罚性关税，引发两国紧张关系。加拿大总理贾斯廷·特鲁多指责特朗普的贸易政策“意在摧毁加拿大经济，以便更容易吞并我们。” 民调显示，78%的加拿大人对特朗普持负面看法，仅12%对他有好感，还有6%表示对特朗普了解不够，不发表意见。 大多数加拿大人支持对美关税报复 面对特朗普的关税政策，70%的加拿大人支持加拿大政府采取“对等关税”进行反制，仅18%**反对。男性支持率（74%）略高于女性（66%）。 此外，加拿大人在过去几周大幅减少购买美国产品： 约三分之二的受访者表示，他们减少了在商店或网购时购买美国产品 超过一半的受访者减少了在麦当劳、星巴克等美式快餐店的消费 近半数受访者减少在沃尔玛、Costco等美资零售商购物 自由党、NDP和魁人党支持者比保守党支持者更倾向于改变消费习惯 与此同时，70%的受访者增加了对本地加拿大产品的购买。 抵制美国产品的行动还包括： 20%的受访者取消了美国流媒体平台（如Netflix、Prime Video）的订阅 30%的受访者取消了计划中的美国旅行 民调说明 该调查于2月28日至3月2日期间对1500多名加拿大成年人进行在线调查。由于在线调查无法随机抽样，因此该调查无法计算误差范围，但仍能反映一定趋势。