生活

　　 　　本拿比丽晶广场（Crystal Mall）上周因水管破裂导致淹水，一楼和二楼多家商铺受影响关闭，到18日已经多数恢复营业，部分商家仍在清理中，有望本周内重新开业。 　   遭水淹较严重的区域主要集中在一层、通往二楼美食广场（Food Court）手扶电梯右侧的几家商铺，美食广场和部分地下停车场也受波及。记者18日在现场看到，多处受影响区域都已重新开放，但受灾较严重的几家商铺仍由黄色封锁带隔离，店内设施被临时摆放走道，清洁人员在内打扫。 　　一位不愿具名的业主表示，破裂的水管已经修补，目前还在歇业阶段的几家商铺都以出售新鲜蔬果和肉类为主，容易受水灾影响，因此需要由专业人员彻底清洁，并且通过卫生部门检验才能重新开业，业主们都非常配合。 　　问及损失情况，他表示还未具体统计，但认为不会带来太大影响。他说，该商场很受华人喜欢和信赖，客源有保障，现在只盼能够早日恢复营业，不要给前来商场购物的客人带去太大不便。目前清理工作已经接近尾声，只要通过卫生检查，有可能在本周内就可完成程序。 　　记者谘询丽晶广场管理处有关此次受灾情况和受影响的商家统计，到截稿止，没有得到回应。

    为何要写这篇文章呢？前几天，天津滨海新区爆炸事故刚刚发生的时候，有一些媒体报道说此次爆炸是因为有人在加油站打电话引起的（现已查明，是存放化学品的仓库爆炸，引发的事故），这些媒体并分析得出结论，在加油站打电话不会引发爆炸等危险。     他们得出在加油站打电话不会引发爆炸的结论，主要出于以下几个方面考虑：1、油气混合比例与手机辐射引发电磁感应产生电火花需要在极端条件下；2、国内外没有相关在加油站打电话引发爆炸的案例。     专家还说，美国已有专业的研究机构用实验证实，在加油站用手机打电话，既不会引发火灾，更不会引发爆炸。     那么到底在加油站打电话，会不会引发爆炸呢？     咱们从两方面来说。第一个方面，这些媒体认为不会发生爆炸的推论，我们认为不够严谨。他们所引用的视频中，明确提到了，在理论条件下，在加油站打电话是有可能引发爆炸的。这说明，如果条件具备，那么就有可能。专家所认为的极端条件，一个是油气比例的浓度，一个是产生电火花的强度，都需要在极端条件下。因为是极端条件，所以他们认为不可能发生。这种推论站不住脚，我们不能认为在极端条件下发生的事情，在日常生活中不会遇到。专家还认为，因为国内外，没有报道过因在加油站打电话引发的爆炸，所以进一步证明，在加油站打电话不会引发爆炸。这点推论也是不够严谨的。人类的认知是有限的，不能说我们不知道的事情，就说这种事情不会发生。所以以上两点推论，得出在加油站打电话不会引起爆炸的结论，我们认为是不够严谨、客观的。     第二方面，从在加油站打电话能够引发爆炸的理论条件来说。除了以上说的油气浓度以及电火花外，我们找到了一段北京航空航天大学电子信息工程学院教授杨东凯的口述：“手机是上下行双频率工作，无论手机是否打出电话，手机与基站都在不断地联系保持注册，以确认手机是否在网络中运行。一旦有来电，基站会发出一个指令通知机主接听电话，在手机接受信号产生振铃的一瞬间，手机产生一些频率很宽的不规则谐波，就是这些谐波对一些地区和场所的很多电子设备产生极大的干扰，其中就包括加油站内的加油机。现在的加油机普遍采用电脑控制，手机一响，其信号会干扰加油机的工作，从而导致计量不准，更严重的是可能同加油站的输油设备发生自然共振现象，并因此产生热力而爆炸。 ”     大家一定要遵守相关安全条例，在加油站别打电话     写了这么多，我们也不是专家，也不懂其中的技术。但我相信，任何的安全条例背后，一定有技术人员经过无数次测试，所得出的宝贵经验。既然加油站都明确要求大家别在加油站打电话，那一定是有原因的，咱们不能拿生命开玩笑，要尊重生命，最后希望大家别在加油站里打电话。  

    关于汽车，在我眼里，就是一堆零件，采用各种技术组装起来的一个机器，由于科学技术还没有发展到机机器有人类思维可以打败人的程度，所以，自然也不会有超高的要求对它。不像有些人，看着有的汽车会惊艳到看到人间尤物一样的程度，如果我是读者，看了这些文章，恨不得也得娶个汽车老婆，各种夸耀。     可是，我不幸是学汽车的，想想当初上学时各种辛苦，也就实在无法觉得汽车这东西会像美女帅哥一样有感情、有思维，不过就是一堆钢铁，因为人的巧妙构思，因为现代科技以及现代流水线工业的原因，成了这么一台车，供人代步，抑或摆阔。不过相信大多数人是用来代步的，摆阔倒谈不上了。真正能用来摆阔的车太贵了，一般人望尘莫及。所以，咱们还是说说普通人的车吧。     有一点得承认，也是前提，中西方发展史上，只有两个时代是发展水平相近，汉朝和宋朝时，一定程度上，宋朝还反超了西方。但是，从南宋小朝廷开始步步下滑，到了清朝，用煤碳和石油能源开始的内燃机时代，西方甩开东方几十条街，开始了西方主导世界的时代。     对的，你没有看错，也正是因为能源和技术的原因，中国落后了。至于体制，暂时不必说它，那属于更宏大的范畴。咱们先承认了，西方，包括西化的日本，其机械技术是非常发达的。所以，才有三十年前的汽车合资合作，才有这遍地汽车合资公司。所以，才只有二、三十岁甚至更小的中国品牌，你一定要它比外资公司牛气，是不太现实的事情。     但是，既然是技术上的事情，是人的因素，那么，后来者就有希望，尤其是，中国进入迅猛发展的21世纪，赶上西方，最终反超西方，也不是没有可能的。有不少著名学者，都有这样的论著，有心者不妨去看搜搜看。     所以，中国的汽车文化不发达，人们看待汽车的眼光还不成熟，理性少于感性，尤其是花一大笔钱得来的汽车，你说怎么能不看成美人一般呢？也正是因为如此，合资外资厂家才欺你宰你没商量。商人的天性就是逐利，全世界都是这个理。扯远了，说说那些似是而非的，有关汽车的问题的。 召回就是质量不好       召回，是厂家履行他的法定义务，二万多个零件的汽车，不出问题是天方夜谭。虽然汽车产生了一百多年，但是，最新的技术总是会集合在汽车上，汽车越来越复杂，功能越来越多，越来越好开，越人性化，虽然说主机厂的经验避免了许多问题和隐患的发生，但是，客观上，不可能做到不发生一点问题。所以，各国都有相应的召回法规，为的是保障消费者的生命和财产安全。召回并不意味着产品质量不好，相反，许多厂家回避召回，各种样口推托，才是不负责任不安全的，而召回的汽车，至少会完善和消除了此次召回的缺陷和隐患。最近观致召回，就被不少人笑话，说是质量不好的表现。其实，观致代表了中国品牌汽车的最高水平，其质量与合资产品没有分别，用料上，工艺上，其实还远胜一些合资品牌。 大车就安全     汽车安全不安全，其实与其大小没有关系，衡量是否安全的标准，是各类碰撞得分，一热门来说，四分以上的车型就比较安全了。在这些标准当中，E-NCAP严于C-NCAP，公认最严的是IIHS（美国公路安全保险协(Insurance Institute for Highway Safety的缩写），因为它不但正面碰撞的速度高，更要求侧面和小角度碰撞必须达标。     买进口车的可以查查它IIHS得分以参考，买合资车的可以参考E-NCAP得分，中国品牌的可以参考C-NCAP得分，有些中国品牌比如长安、长城等，设计时就参考了E-NCAP的标准。     一般来说，在中国的高速公路有限速的情况下，满足了C-NCAP标准就是安全的车。而那些为了满足中国“简单大车”的合资企业，甚至一些中国品牌，往往采用小马拉大车的方式，却是非常不可取的方式，车大了，其动力就不够用，而且，也因为动力小的原因，会造成一些问题。     小马拉大车的车型不少，尤其是那些车型的入门款，配置少不说，不足的动力，始终是个硬伤。不要贪图好听去买了入门款，其实不如买个低一点车型的高配版。 外国车就比中国车好     这话如果在二、三十年前，是可以这么说的，那时候中国品牌还处于模仿阶段，的确是没法跟人家相比。但是，发展到如今这个年代，中国品牌的车型无论是外形还是质量，都与同级别合资品牌不相上下。中国品牌的车型多数为了表示诚意，为了跟上时代，配置也非常丰富，并不是非议者说的那样：“性能不够配置凑”。相反一些合资品牌还坐在以前的辉煌里，不肯认同现实，不少车型价格高高，配置全无。 安全配置多就安全，可以随便开     安全配置分主动安全和被动安全两种。比如说，安全带就属于主动安全，安全气囊就是被动安全。如果以发生事故的时间来分的话，那就是事故前发生作用的就属于主动安全，事故发生过程中或者发生后的发生作用的，就属于被动安全。     最初中国市场的车，能有ABS就可以很傲娇地说自己是最安全的车，而随着中国品牌的逼宫，现在各种安全配置都在往车上加，比如说ESP就成为衡量一款车安全配置是否高的标准。     再多的安全配置，如果你开得不安全，那就不会安全，不要说机械有些会失灵，一些碰撞条件是否满足往往决定了安全配置是否发生作用的条件。比如说，安全气囊，一般的碰撞绝对不要弹出，修理费用高倒是其次，其高速爆发的瞬间，其弹力对人的伤害也不小。但是，到底是要什么样的条件才满足其弹出？这个问题到现在也是难解的难题，不少消费者跟厂家打官司，也无非是因为车祸时安全气囊并没有弹出，而相反的，上个马路牙子气囊就弹开的，也比比皆是。     没有最安全的车，只有安全的驾驶方法。不要太依赖安全配置，此外，上了一百的时速如果发生碰撞的话，任何车也难有生还的可能。 什么样的隐患才要召回？       什么样的隐患才需要召回，这得由法规和标准说了算，不是你觉得你这车有隐患就处召回。正常的疲劳和磨损，是不构成召回条件的。比如一个人生下来到老，各器官都会老化，最后都会死，你不能说哪个器官有点退化或者有点小毛病就得去割掉，去更换。零件和材料的疲劳在正常的使用中，随着车龄的增大都会出现，只要其疲劳极限跟整车一样，就不构成召回的条件。之前人们常说外国特别是美国法规严，召回多，现在的情况物极必反，倒是在中国召回的车辆要受到质疑了。如此，厂家更多回避召回，有隐患也拖着。 皮薄的车不安全     似乎是某车型当初为了提升销量，打击对手时说过，日本车皮薄不安全，我们的车如何如何。后来这种观念就深入人心了，特别是一些去买车时，先伸手用劲按一按车头，不幸有些日系车就被按出了坑，然后一通扯皮。     皮薄皮厚其实与安全无关，只是一层蒙皮罢了，真正的安全性其实由车架和A、B、C柱以及驾驶空间的抗挤压度有关。不少车企都标榜自己用了多少比例的高强度钢，正是为了保证发生车祸时驾驶空间不变形，利于保护驾驶者以及副驾驶。现在社会发达了，人们对于行人的保护意识也在提升，发动机舱部位要求碰撞、事故时自动溃缩，分散碰撞能量以保护行人不受到更大伤害。现在无论是标榜自己吸能车的日系还是欧系以及中国品牌，发动机舱都是可以吸能溃缩的。     如果买车时一定要按一些，倒是不妨用手摸摸各接缝是否前后呈鳞片化，十字缝的各部分是否对称。这些细节决定了造车时是否用心，工艺是否严格，出厂检验是否严格。实在想要试试这车是否皮实，不妨用力下压一下悬挂部位，感觉一下悬挂是否有足够的弹力，是否能让你开车不太辛苦。 美欧车系都是油老虎       早些年，特别是美国的地广人稀以及油价的低廉，决定了美国人喜欢开大车，对于油耗也不甚计较。但是，在二次世界大战以后，特别能源战争频发之后，人们对于节约能源的意识逐渐高涨，对于发动机和变速箱提出了低能耗的要求。日系车也就是趁这个机会才上位的。由于发动机和变速箱以及各总成包括车身流线形的日渐成熟，现在各系车在节能上都相差不多。美系车也不再是皮糙肉厚的代表，欧系车则更多的利用涡轮增压等技术来提升经济性。选车时看看工信部油耗，基本代表了大概情况。当然，还是那句话，人的因素其实更重要，如何开车能省油远比哪系车省油要实在得多。

从小到大，人们常说家才是你温暖港湾，但当你每天下班回家后可能留给你的更多是空荡荡的房间和冰冷的家居摆设。想要找回家的温暖？其实很简单，只需利用一些巧妙的小物件就能重拾温馨。   1.让你感觉到温馨，最好就是能够升级你的睡眠质量。如何让卧室变得温馨起来，你可以尝试利用蚊帐。夏季蚊帐是必备用品之一，所以你可以在蚊帐外搭配些指示灯，营造出繁星的感觉。 2.如果想前者一样，你会觉得眼花缭乱，那不如尝试这样，直挂几串在床头处，微弱的光晕能增加温馨的感觉。 3.如果你喜欢简洁干练的，其实可以尝试让金属床架搭配灯光。利用钢管，将灯缠绕在上面，使得金属的冰冷感减弱。 4.由于房间的空间较小，很多人喜欢买上下铺式的床来节省空间。如果你睡在下铺，看起来空间狭小会让你觉得很难受，不如加一些垂感的等，这样可以拉伸空间感，让你会觉得格外舒适。 5.你可以试试用图钉将灯挂在整个墙面边缘，这样能让之前昏暗的角落充满艺术氛围。提高屋内整体额明亮感，让房间看起来宽敞明亮。 6.运用好房间内装饰物与灯光的搭配。可以在墙面上的油画上挂几个小灯，起到装饰的作用之外，还会给你感觉像是在艺术博物馆中舒适自然。 7.有些时候灯不管是可以照明，还可以起到很好的搭配作于，例如说将墙面上挂放一些钢丝灯，在钢丝上夹上些照片，组成温馨的回忆，让整体感觉变得亲切舒心。 8.对于极简主义者来说，灯可以帮你实现你的需求。一些造型庞大的灯让极简主义者厌恶至极，可以尝试一串小灯，配合一盆植物，营造出植物生长的感觉，既美观又实用。

对于多数人而言，洗手间往往都意味着狭小和潮湿，然而这对于明星们来说是个伪命题。像是如下这5位，洗手间甚至是他们的豪宅中最用心的地方。在让我们张大嘴巴惊叹不已的同时，不妨也是这掌握他们的精髓，把明星同款洗手间搬回家。   杰森·斯坦森（Jason Statham） 所在地：洛杉矶贝弗利山庄 偷学元素：金属质地的卫浴产品   一直以硬汉动作男星打遍银幕的杰森·斯坦森，他的家也延续了其一贯的形象。其位于贝弗利山庄的双层别墅价值1300万美金，而金属质地的浴缸除了展现其硬汉形象外，也为家中平添了几分工业风格。 法瑞尔·威廉姆斯（Pharrell Williams） 所在地：洛杉矶 偷学元素：单色的装饰元素   还记得“小黄人”电影的主题曲Happy吗？没错！它就是法瑞尔·威廉姆斯的作品。如今，他还成为了《美国好声音》的导师，人气实在太高。尽管如此，法瑞尔的别墅却很低调。这座位于洛杉矶山顶的建筑加之700万美金，风格从内至外也十分的素雅。洗手间更是如此，全部采用纯白色的设计，简约的同时也流露出几分前卫的后现代感。 约翰·传奇（John Legend） 所在地：洛杉矶 偷学元素：采光一定要好   作为今年捧会小金人的赢家，不知道John Legend的小别墅能不能装下这位巨星。200万美金的价格一下就出卖了这座别墅的迷你，别忘了，这可是在寸土寸金的好莱坞。只不过，这并不能阻碍这座别墅的精致，其洗手间采用了大量落地窗户，让整间浴室的采光十分通透，让人在视觉上感受到干净与整洁。最诱人的还是室外的露天浴缸，不仅可以在夜晚看星空，还不用担心被雨淋。当然，如果没有户外空间，那就拉开窗帘，少一些阴暗吧！ 里昂那多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio） 所在地：棕榈泉 偷学元素：色彩的大胆运用 最近几年，小李子真的是性情大变，不仅一改偶像派的身材，还爱上了一掷千金。像是这座位于棕榈泉的豪宅，有6个卧室，8个洗手间以及泳池和网球场。在装修上，小李子也是下足了心思，在如今极简风一统天下的今天，小李子不仅用了繁复的马赛克，还大胆选择了不好驾驭的宝蓝色作为于是的主色调。相比之下，于是不但给人新鲜感，同时金属材质卫浴的应用，尤为房子注入了丝丝现代感，还不赶紧复制黏贴一下！ 碧昂斯和Jay Z（Beyoncé  Jay Z） 所在地：比弗利山庄 偷学元素：大大提升时尚感的撞色 没错！这对好莱坞最呼风唤雨的夫妻在房子上也是霸气十足，8500万美金的放假也真的是连想一想都不敢。不过，走进其中还是觉得这一切物超所值。像是这间洗手间，不仅比不少人的整个公寓都打，其装饰风格也因为白色与深棕色的撞色，而迸发出了些许的时尚感。所以，如果咱们不能跟人比面积，干嘛不在风格上无限接近一下呐！

你们曾经很幸福很恩爱。但不知从什么时候开始，感觉变了，你和他渐渐陌生。最后，你还是等来了他的那句话：“这不是你的错，是我的错。”一句话，宣告你们的感情结束了。可是，为什么会分手？法国时尚杂志《Mairie Claire》通过分析，总结了情侣分手最常见的8大原因。 1、  你们在恋爱中想要的东西不同 起初，你们在一起的时间刚刚好。而不久之后，一方开始希望推进二人的关系，但另一方却还停留在只在周五晚上约会的阶段。你的爱人打算一年之后和你结婚，而你已经急不可耐。或者当他还在和前女友纠缠不清的时候，你已经打包好行李准备搬去他家了。不管冲突的焦点在哪里，最根本的原因都是——在恋爱中想要得到的东西不同。 2、  你们处在人生的不同阶段 通常，女人们总想和一个年龄比自己大一些的男人恋爱。这可能也会导致一些问题。年龄的差异往往意味着你们处于不同的人生阶段，同时，也会影响你们各自在恋爱关系中的地位。年长的伴侣可能会有很多你从未有过的经历，比如，结婚、生子、为工作而搬家等。如果你们的人生轨迹没有相交的缘分，分手也就在所难免。 3、  你们中的一方在感情中走得太快 你很爱他，但是如果你发现，他已经做了过多的两人生活计划，你会感到害怕，不是吗？恋爱不到两个月，一方就在不征求对方意见的情况下，将自己的东西搬到对方的公寓，这可能会吓跑另外一方。恋爱中，总会有一方表现得更加急切。如果双方在关系进展方面 存在太大分歧，感情迟早会破裂。 4、  缺乏信任 缺乏对对方的信任，是恋爱中很常见的问题。恋人之间存在谎言，或者一方走不出从前受骗的阴影，这些因素都会造成恋人之间的不信任。一旦信任危机爆发，就很难得到修复。一些人不愿意从头再来重建与恋人之间的信任，干脆选择掉头离开。 5、  你们之间的种种分歧 当你仔细回想你们分手前发生的事，你的回忆就是最好的证据。你们动不动就吵架，不管大事小事，你们之间总是存在着分歧。在激烈的辩论中，你们都说了一些伤人的话，尽管那些言语和肢体的冲突都没有太过分，但这恰好证明了你们不合适，不是吗？ 6、  对其他人产生情愫 他没有对感情不忠，他只是在爱你的同时对其他人产生了不可否认的好感。他渐渐地发现和另外一个女人的关系变成了他生活中最重要的部分。这时，即使你们仍然经常待在一起，感情看似没有发生变化，但他的脑海里却总是浮现出别人的影子。所以，如果你们分手不久后他就有了新女友，别惊讶！他早就对她产生好感了。 7、  你们有着不同的价值观 如果价值观存在太大分歧，这将是恋爱关系的致命伤。当然，恋爱和政治、宗教一样，都允许分歧的存在，但如果你们事事都不能达成一致，感情当然不会有好结果。 8、  你们之间不合适 如果他对你说，你是一个完美的对象，只是你们之间不合适。请把这句话当作一份礼物——这样的关系早了断更好。即使你们之间没有任何问题，他也不会想要和你共度一生。一定有别人等着他呢！

七夕就近在咫尺，想过一个不一样的浪漫之夜，或许在家是个不错的主意。只不过，对于懒女孩来说，亲自烧出一桌高颜值味道佳的烛光晚餐实在是不可能的任务，但真的是这样吗？错错错！如下这五道美食看过之后一学就会，懒女孩们这次有救了！   【饮品：红梅汽酒】 原料：新鲜树莓若干 橘酒半杯 红酒4盎司 苏打水1听  做法： 1.将新鲜树莓放入杯中，你也可以根据自己的口味，换任何你喜欢的水果。随后，用硬物将其碾碎，尽可能小一些，这样口感会更好。 2.将橘酒和红酒导入杯中，搅拌一下即可。  3.放入冰块，最后用其它水果装饰即可。 【前菜：西班牙沙拉配鲜果】 原料：2/3杯熟花生，3/4杯石榴果粒，1/2杯蔓越莓干，山羊奶酪适量，1个梨，适量菠菜，3汤匙橄榄油，1.5勺蜂蜜，1/4杯果醋 做法： 1.将所有食材洗净切块，你可以根据自己的喜好选择水果，比如用苹果取代梨，用草莓取代石榴，食材是服务胃口的，所以不用完全遵循食谱。 2.更具自己的口味将果醋、橄榄油和蜂蜜放入食材中，充分搅拌即可。你也可以放入一些胡椒和盐佐味，味道也不会差。 【主菜：焗三文鱼】 原料：去皮的三文鱼一块，新鲜芦笋若干，1/2汤匙橄榄油，2瓣大蒜以及盐和黑胡椒，1颗新鲜柠檬，少许新鲜的百里香或迷迭香。 做法： 1.整块三文鱼分却成小块，宽度以两根手指同宽即可； 2.将芦笋洗净，切掉根部比较老的那部分后，放在锡箔纸上，刷上橄榄油，并把蒜末撒在上面； 3.把切好的三文鱼放在芦笋上面，同样刷上橄榄油，撒上蒜末； 4.调味阶段，根据自己口味的喜好，撒上盐和黑胡椒，最后放上较薄的柠檬片和迷迭香； 5.待所有食材都准备好之后，用垫底的锡箔纸将所有食材包起来，尽可能保持封闭性； 6.将烤箱调节至400度，预热5-10分钟后，将用锡箔纸包好的食材放入烤箱，烤制25-30分钟即可。 7.将食材取出烤箱冷却至合适的温度后，装盘即可食用。 【甜品：巧克力布朗尼】 原料：1/4杯黄油，1/2杯白砂糖，1只鸡蛋，1/2汤匙，1/4杯香草香精，3汤匙无糖可可粉  1.讲烤箱调节至300度后开始预热，之后选择8X4英尺的面包烤盘，涂抹上不沾烘焙油喷雾（Non-stick Baking Spray)。将黄油放入专用碗后在微波炉中加热，直至三分之二的黄油溶化（越25秒）； 2.加入白砂糖搅拌。当黄油全部融化； 3.加入鸡蛋和香草香精，充分搅拌； 4.随后，加入面粉和可可粉，充分搅拌； 5.直至搅拌到原料中没有大块的固体后，即可准备烘焙； 6.将混合好的原料倒入烘焙靠盘中，然后放入预热好的烤箱，烘焙20分钟即可； 7.去除烘焙好的布朗尼后，待其冷却，然后根据自己的喜好却成适合的尺寸。也可以用超市可以买到的喷射奶油装点布朗尼，味道会更好。 草莓是性感的食物，虽然不知缘起何时，但你经常可以在电影中看到男女主角用它增加情趣。所以，不放你也借鉴一下，用一道美味的草莓小甜品，搞定你的男神。 原料：新鲜草莓若干，巧克力若干 做法： 1.将巧克力放入不锈钢的小碗里，然后再将小碗放入装有热水的盆子里。这是融化巧克力的必备知识，因为用火直接加热巧克力，会使其变糊，有苦味。 2.将草莓充分在巧克力酱中沾，也可以再沾一些干果碎。

一块安装在狮门桥路面的金属片导致附近道路大挤塞，有司机表示，驶过金属片时发出的声音令人不安，亦有司机指，以為是车尾箱打开了，有声音质疑当局是否可以其他更好的办法代替。   该块金属片不够2吋厚，长1.75吋，现时被安装在连接北温及温市的狮门桥南端，保护在凌晨时份进行修路工程的连接点。   省运输厅指，已得悉金属片引发的问题。发言人表示，金属片理应不对公眾存在任何忧虑。运输厅指，正寻找其他解决办法，包括减低金属片的高度。 当局未知金属片何时能拿走，快则数天，慢则需时一个月。  

美国西岸周一(17日)早上发生里氏4级地震，震央位于加州柏克莱(Berkeley)东南面约5公里，深5.4公里，属于浅层地震，旧金山湾区一带都有震感。当地电视台天气预报员史蒂夫保尔森(Steve Paulson)正在上节目，被这突如其来的地震给吓了一大跳。    

图为涉事轿车 原标题：宿迁两幼童在车里热死 亲属多次从一旁经过 人民网宿迁8月18日电（王新年）17日中午11时，江苏省宿迁市宿城区王官集镇王集村一对兄妹在家门口失踪，哥哥5岁，妹妹不到2岁。家人苦寻5个小时后，在离家几米外一辆汽车内发现了已停止呼吸的两个孩子。经医生初步诊断，孩子因车内高温中暑身亡。 据了解，孩子的父亲王先生在宿迁市区打工，两个孩子平日里均由母亲张女士照顾。8月17日中午，张女士上完厕所回到家中，发现在门口空地上玩耍的两个孩子不见了。“出去也就短短三分钟，临走前我还跟孩子说不要乱跑。”张女士眼见孩子失踪，十分焦急，一边在附近寻找，一边呼喊亲友帮忙扩大搜寻范围，随后又向当地警方报案。 “王集村这里池塘比较多，大家把搜索的注意力都集中在了河边。”孩子的姑姑告诉记者，找寻工作一直持续到下午4点左右，当时两个孩子已经失踪了5个钟头，“从村里到镇上基本都找遍了”。这时，一个来帮忙的亲戚注意到他们家门口约6米外的拐角处，停放着一辆红色小轿车，随手拉了拉车门，结果发现两个孩子浑身湿透躺在了车里，“多心疼人啊，抱出来时小女孩的头发都是湿的，还朝下淌水。”两个孩子随即被送到王官集医院，经医生检查确认，两个孩子均已失去生命迹象，初步推断因车内高温中暑导致身亡。 18日下午，记者在现场看到了这辆老款的红色雪佛兰轿车，车子两个前轮已经瘪掉，号牌也已被拆下，车身和玻璃上积满了灰尘。据了解，在近5个钟头的找寻中，孩子们的亲属从这辆车子旁经过了数十次，都没想到向车里看一眼。 记者从王官集派出所了解到，目前两名孩子的死因警方还在进一步调查。民警胡毅建议，千万不要让小孩独自在家待着，“一旦发生危险，小孩子不能自救，后果将不堪设想。”

北京时间8月17日消息，这些惊人航拍照展示了鸟蛤渔民开大渔船油门在泥沙中搅拌泥环的情景。鸟蛤渔船在诺福克郡金斯林和林肯郡波斯顿间水域制造出许多泥环。 上周，摄影师坦布林在诺福克郡金斯林和林肯郡波斯顿间水域退潮时，成功拍摄到这个将鸟蛤带到地面的支柱式冲洗法。 保护该海岸地区周围近海海洋环境的东部近海渔业与保护局为最佳的鸟蛤收获做法提供了指导方针，其中包括每艘渔船每次退潮时只能搅拌一个泥环等。但很多人担心，使用机械设备会使该地区的大量鸟蛤消失，继而损害海床。渔民用渔船在海床制造出这些泥环后，完全退潮时用耙子收获鸟蛤。 保护该海岸地区周围近海海洋环境的东部近海渔业与保护局为最佳的鸟蛤收获做法提供了严厉的指导方针，其中包括每艘渔船在每次退潮时只能搅拌一个泥环等。 为避免船的龙骨和外壳伤害海床，东部近海渔业与保护局限制渔民每次退潮时只能搅拌一个泥环。 照片显示，渔民同时加大渔船油门，制造出众多泥环，将鸟蛤带出海床表面。 根据东部近海渔业与保护局的限制规定，渔民每天每艘船只能有2吨配额，而且每次退潮时只能搅拌一个泥环。 鸟蛤就在海床表面底下，所以渔民必须通过充足的冲洗才能发现鸟蛤，同时确保不会在海床上制造出很深的泥环。 摄影师坦布林对网络版《每日邮报》说：“我乘坐一架轻型飞机飞越海床上空时，注意到下面的渔船。当时，我就想这一幕很有趣，尤其是那些渔船制造出的醒目泥环。”

男子装死骗保被识破 男子装死骗保被识破 男子装死骗保被识破 前不久，山东武城县公安局接到了河北省沧州市一保险公司的报案材料，材料中的一张照片引起了警方的注意，有很多不合常理的地方。 据保险公司递交的材料显示，事故发生在武城县南环路，一轿车和电动车相撞，驾驶电动车的李某当场死亡，但是根据其提供的材料发现照片上还有几名交警在现场，但是这些交警都是背对着镜头的。材料中显示的李某受伤严重，但是案发现场却只能看到很少的血迹。而最奇怪的是尸检报告上的照片就是一白床单上躺着一个尸体，看上去20多岁的样子，且面带微笑。 随后，警方就带着材料到交警队进行核查，但交警大队的相关人员表示，该材料上的字体和格式都不对。随后，警方根据车牌号找到了原来车主张某，通过尸检报告上的照片以及信息想要找到这名遇难男子，但是发现其根本不存在。 据了解，张某在武城县开发区经营着一家汽修厂，但警方赶到时，张某和其家人已经不知去向，汽修厂里还有几名工人，警方将几名工人带回调查，该工人供述了一共有6起假的交通事故，且当时的死者李某是其外甥刘某扮演的，且刘某也不知去向。 警方在掌握了张某和刘某的犯罪信息后，在网上展开了追捕。今年3月张某的外甥刘某在辽宁被警方抓捕，而案件的主犯张某却仍然不知所踪。后来，张某得知外甥和工厂里的几名工人被抓，便就投案自首了。 经审讯，张某交代了今年1月制造的车祸现场的全过程，先是伪造了车祸现场，后来伪造了材料，但保险公司称要提供尸检报告，于是就让刘某到自己汽修厂，要刘某脱掉衣服，拍了几张照片，成功伪造了所有的材料。最后，张某交代自己一共伪造过11起车祸。 张某真的是机关算尽，本想着利用车祸大赚一笔，但是没想到等着自己的是法律的制裁。

有最新调查显示，加拿大有75%司机承认有不良驾驶习惯，超速位列榜首，而男司机不遵守交通规则的比率，较女司机为高，这数字连续3年来均没有改善。   加拿大首间网上保险公司Kanetix副总裁Janie White表示，在有关最常见的不良驾驶习惯调查研究中，发现驾驶人士无视粗暴驾驶带来的后果，如接到告票、撞车、甚至严重交通事故。这种驾驶态度，最终会导致汽车保费上升，增加风险及成本。   安全驾驶变相节省金钱   她表示，正当加拿大司机展示出有些微改善驾驶习惯之际，但最近3年来，绝大部分不良驾驶习惯改善不大。而唯一在超速驾驶有明显改善的情况，只是基于无奈的交通挤塞及延迟，由39%下降到31%。     另一个有趣的观察，是横跨全国的塞车情况均有上升趋势。   White指出，只要是一张告票，就足以影响汽车保险费。她呼吁大家做冷静及安全的司机，既节省金钱又能保存性命。   该份调查报告于7月13日至16日，透过Leger调查公司网上访问1,426名加拿大司机得出，误差幅度是+/-2.5%。       华人驾驶学校导师协会前会长罗凤瑛（见图）就有报告指，加国有75%驾驶人士承认有不良驾驶习惯表示无奈，指出司机若不自律，妄顾其他马路使用者安全，甘愿把自己处在一个高危的情况，警方除了抄牌外，别无他法。 罗凤瑛更举出数个实例，她曾见一名在快线行驶的司机，突然横跨中线，抢到右线，根本没有理会当时有没有其他汽车。另一次，一名司机竟然在有不准调头的路口，突然调头。   罗凤瑛认为，今天有不少司机的心态，是明知自己违反交通法例，或会酿成危险，但抱只要不被警员逮个正就无事的心态。如果被抓到，就当自己没彩数。另外，部分新手去埠仔考牌，贪其易过关，获牌后在多伦多这个交通繁忙的马路上驾驶，一来经验不足，另外有些则自以为是，根本没有遵守学车时的守则。所以现在多伦多的马路真是一个虎口。 罗表示，另一个导致养成不负责任及不良驾驶习惯的原因，是今天的汽车科技发达，部分司机过于依赖汽车安全设施，导致分心驾驶。而汽车引擎马力愈造愈大，似有鼓吹以开快车之嫌，令到部分司机信以为真，将汽车愈开愈快。 罗凤瑛认为，要改善不良驾驶习惯，只有靠司机自律。

气象网站AccuWeather发布加拿大秋季天气展望，预测加拿大东部大西洋省份偏凉，中部安省和魁省会有一个典型的秋季，不过降雨要比一般年份偏少。 但加西会是完全不同的情景：将延续今年夏天的趋势，偏热偏干，尤其卑诗和萨省(Saskatchewan)，今秋将会比往年温度偏热，会有更多气温超过30C的天数，降雨也比一般年份要少，这个情况会持续到10月上旬，这对该地区不断发生的山林火灾非常不利。此外，加西今冬降雪可能会稍晚，因此滑雪季也会相应推迟。

  空中拍摄的油砂矿区 图片来源: PC / Jeff McIntosh　　 　　鉴于阿尔伯塔省今年的干旱造成河流水位下降，省能源管理委员会发布通告说，将限制油砂矿和其他能源公司从阿萨巴斯卡等河流取水的用水量， 并不再接受一些地区的公司用水申请。 　　省能源管理委员会暂时吊销了一些公司的河流取水执照。这些公司大多是位于阿萨巴斯卡河上游的水库区。而大型油砂矿诸如Syncrude等都是在河的下游。  　　不再接受用水申请的地区则包括，Battle河的存水区周围，南萨斯克彻温河的存水区周围，Milk河的存水区，Peace河的存水区， 以及北萨斯克彻温河的存水区等。 　　通告说，在采取一系列强制性限制用水措施的同时，也鼓励所有石油和天然气公司在其它河水水位降低的地区，自觉地减少水的消费。省能源管理委员会将与省环境部和公园管理局密切合作，监控河流的水量，当水量回升时，会取消使用限制。

         列治文将于9月举办列治文世界节（Richmond World Festival），以展示加拿大独特的多元文化。            列治文世界节现场将有知名乐队、民间舞蹈、国际美食、趣味运动、电子音乐、京剧表演、露天集市等精彩活动，让人们了解各国文化民俗。同时，列治文中心还有7位当地顶级厨师现场献艺，制作拿手菜肴并于观众分享。文化节将举办多项儿童活动，包括充气城堡、画脸、水族知识展、科学世界等活动。        日期: 2015年9月5日, 周六        时间: 11am – 9pm        地点: Minoru Park, Granville Avenue, Richmond        价格：免费        网址: www.richmondworldfestival.com

    活塞式引擎的动力输出是周期性的脉冲式输出，比如一台四冲程单缸引擎，曲轴旋转两圈720度会迎来一次点火，动力输出完全不连贯，自然也会很不平顺，所以单缸机必须在曲轴上加上一个很重的飞轮，利用其惯性来暂时储存、释放引擎输出的动能，使引擎能大约维持在一个定速运转。当然，要完全消除单缸引擎动力输出的不平顺，不连贯在理论上也是可行的，方法就是加上一个质量无穷大的飞轮，但那样的引擎转速响应会变得无穷的慢。因此，提升引擎的平顺性的唯一方式就是增加活塞/气缸的数量。当引擎活塞数量到达12个，曲轴每旋转60度就有一次点火，通常点火顺序1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9，也就是两台L6的点火顺序（1-5-3-6-2-4）相重叠。因此任何一台V12引擎都可以看作是两台L6引擎的拼合。这意味着一台V12引擎的每一个冲程都有3个气缸在做相同的事情，也就是说任何时刻都有3个气缸是在推动着曲轴旋转做功。       只要您读过任何一本内燃机教材，都会知道L6、H6、V12引擎是最完美，最平衡的活塞式引擎结构，他们不再需要像V6，V8那样添加平衡轴，平衡块去改善平衡度。(你没看错，L6就是比V6的结构更完美)他们不仅拥有普通四缸机能够达到的一阶力动平衡，还能做到对细致度(Refinement)影响更大的完美二阶动力平衡。而同排量的V12引擎能够比L6做得更小、更轻、更紧凑、功率更高，并且扭力表现与油门响应会更出色。如果需要追求极致的细致度 (Refinement) 、平顺性 (Smoothness) 、动力性（Performance），V12结构是不二之选。     科普课点到为止。V12结构是如此的优秀，以致于它成为了所有引擎设计师和制造商都勇于攀登的圣殿。不是每一台汽车的定位和售价都配得上一台V12引擎的，只有那些致力于攀登巅峰，制造顶级汽车的厂商，才能留下可以载入史册的经典V12车型和引擎。CarTech车技从历史中筛选出十台顶级V12引擎与大家分享，仅代表作者个人观点，如有疏漏请指正！ TOP10: 1950 法拉利375 F1/Ferrari Lampredi 4.5L V12     法拉利375 F1是一款具有光荣历史的传奇F1赛车，他被看作法拉利跨时代的作品。在上世纪的40年代，法拉利一直采用Gioacchino Colombo设计的发动机，但由于后来在设计风格的分歧，恩佐·法拉利决定采纳Lambredi设计自然进气大排量发动机的建议，并任命他作为法拉利首席的发动机设计师。采用v12引擎的法拉利F1赛车成为了50年代F1赛车的代表作，这一系列V12引擎也以设计师的名字Lampredi命名。     375 F1的V12引擎是由340 F1的4.1L V12引擎改进而来，虽然排量增加，但是最大功率依然保持在335马力（250kw），但扭矩由于排量的增加得到提升，这让375 F1的加速性能相对老款赛车得到极大改善，最终的结果就是在银石灭掉了当时风头正劲的阿尔法·罗密欧车队，并引发了阿尔法·罗密欧品牌长达数十年退出F1赛车圈的悲剧。 TOP9: 1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary/兰博基尼 5.2L V12 【Countach和他的继任者们】     兰博基尼车系特立独行的外观设计风格可以追溯到经典车型---Countach身上。其开创性的外观设计语言在今天依然作为前卫设计出现在最新的车款比如LP700身上，旗舰车型坚持使用自然吸气V12的习惯也是继承于此，虽然兰博基尼惨遭多次易主，但后辈身上依然都能找到Countach的原始基因。     Countach的车身设计由设计缪拉（Miura）的原班人马操刀。相比前作Miura，Countach车身充满的跨时代的设计元素，包括低至42英寸的车高（仅比当年车身高度记录福特GT40高2英寸），大面积大倾角的挡风玻璃，几乎平面的车头，以及那双标志性的剪刀门。     Countach在产时间非常久远，从1974年至1990年停产，在产时间超过了1/4个世纪，这对于一台超跑而言算是非常持久的生命周期了。Countach 25th Anniversar是兰博基尼为这款经典车型画上的一个完美句号。二十五周年纪念版搭载了一台5.2L V12引擎，最大功率455马力，足够将车重1490kg的countach推至295km/H，破百时间为4.9秒。 【12个气缸拥有复杂的独立节气门】 【点火系统采用原始的分电器】     Countach是一辆改变兰博基尼与法拉利之间游戏关系的关键车型，是首台能够击败法拉利当时旗舰车型Ferrari 512的产品，因此进入十大最经典V12发动机排行榜。Countach的历史地位显赫，正是因为他的诞生奠定了兰博基尼在超跑界领军地位，对兰博基尼品牌的发展起到了不可估量的作用，是绝对的里程碑车型。 TOP8: 1991 奔驰 W140 600SEL /M120 6.0L V12     1991年4月，奔驰在日内瓦车展发布了内部代号为W140的新一代奔驰S级豪华轿车，也就是我们今天口中的虎头奔。W140相对于前作W126，在车辆舒适度和安全性方面都拥有巨大提升。W140无疑是最为经典的一代S，领先于时代的设计和不惜工本的造车思路让W140成为了各国元首，超级富豪的理想座驾。从1991年推出到1998年停产，W140独霸同级车市场，一共销售了超过40万辆，这样的销量对于一款代表奔驰最高造车水准的豪华车来说，无疑是最大的褒奖。W140虎头奔也是大量引入中国的一代S级，“开宝马 坐奔驰”的观念正是因W140而出现。     “成为世界上最好的汽车”是奔驰在打造W140时立下的目标，这样的高目标又一次向世人展示了德国人的偏执与倔强。奔驰的工程师和设计师团队因此面临着巨大的压力，时任奔驰首席设计师的Bruno Sacco并没有被压力所击倒，他梳理完奔驰历代豪华轿车设计特征之后为W140订立了承上启下的设计风格，理性的设计思路终于铸就经典。     为了达成出色的乘坐舒适性，设计师将W140的双横臂前悬架的转点都固定在前副车架上，并为其配备了空气悬架系统，相信坐过W140的朋友都会对它的底盘赞不绝口。此外，W140还首次将双层车窗玻璃引入轿车领域，提升了W140的车厢隔音和隔热性能。当然W140最大的亮点还是那台拥有12个气缸的M120 V12发动机，这是V12引擎首次出现在奔驰豪华轿车中。它以6.0升的排量压榨出408马力（300KW）以及580牛米的浑厚扭矩，一举成为当时奔驰乘用车产品中性能最为强悍的发动机，让W140 600SEL这样的豪华轿车获得了5.5秒破百比肩跑车的加速性能，而极速更是去到288KM/H。W140 600SE及600SEL也成为了奔驰旗下首次搭载V12发动机的车型，从此12缸引擎成为了各家豪华车制造商旗舰车型的标配，顶级豪华轿车并非为了性能去选择V12，而是为了V12那极致的平顺性。     M120 V12发动机与奔驰的六缸和八缸发动机一样，采用了DOHC四气门设计。用料也无可挑剔，全铝的气缸头和缸体，连杆采用锻造工艺制作。M120 V12也是当时世界上唯一装备每缸独立抗爆震控制系统的V12发动机，进气侧凸轮轴还会根据车辆工况对发动机进行实时调整、电控燃油喷射系统带有热线式空气流量传感器，喷油量控制更加精确。全电子化的点火管理系统可以在300种点火曲线图中选择合适的点火时机，并且对各个气缸进行独立控制，减少爆震。 TOP7: 2001 阿斯顿·马丁 V12 Vanquish /AM11 6.0L V12     英国和意大利相似，是一个盛产运动车的国度，也是汽车文化的起源地之一。与意大利人那种追求极限的狂热不同，英国绅士造超跑追求的是舒适与运动之间的平衡，温柔时它是绅士，狂躁时它又不缺激情，这就是阿斯顿·马丁2001年推出的旗舰车型V12 Vanquish。     阿斯顿·马丁是运动基因最为浓郁的英伦豪华品牌，同时在银幕上给人印象深刻，在传奇电影007系列中阿斯顿马丁多次出演邦德座驾。第二十部作品《择日而亡》中，Vanquish再次成为詹姆斯·邦德的坐骑，完成了各种不可能完成的任务，一举成为全球车迷们心中完美的车型。     V12 Vanquish作为阿斯顿·马丁品牌当时的旗舰产品，车身采用了碳纤维打造和铝合金打造，造就了轻量化高刚性的车身，使用了全铝合金制造的悬挂是前双A臂后多连杆结构，配得上顶级GT跑车的称呼。     2001款V12 Vanquish搭载了一台代号为AM11的5935cc 60度夹角V12全铝合金发动机，它采用双顶置凸轮轴设计，每缸四气门，电子节气门。采用VISTEON（世界第三大汽车零配件制造商）提供的双PTEC发动机管理系统，最终有着343kW(460bhp)/6500rpm动力输出，峰值扭矩达到542Nm/5000rpm。这台引擎其实是福特负责开发的，大家可以认为这台引擎由两台福特的3.0L V6引擎拼合而成。这台007座驾的0-100km/h加速仅需5秒，极速达到306km/h。     随后的2004年，阿斯顿·马丁还推出了Vanquish S，在原有动力系统的基础上进行重新调校，将最大马力提升至520bhp，百公里加速缩短至4.8秒，极速提升到320km/h。   【全新阿斯顿·马丁 Vanquish，造型更加激进】     不过，新一代Vanquish的到来是2012年，新车造型更加激进，而且采用了全新的动力系统。新老交替期间，Vanquish还推出了Centenary百年纪念版、Volante敞篷版以及特别版等多个版本，为阿斯顿·马丁顶级车系带来更多新生力。     作为阿斯顿·马丁的顶级车型，全新一代Vanquish仍然钟情V12发动机，但采用了全新的AM29 V12发动机，动力提升至568bhp，百公里加速只需3.6秒，而极速则提升至325km/h。 【为了达到最佳平衡，新款Vanquish将变速箱移植到后轴之前。】 【变速箱则采用ZF的8速自动变速箱】     十余年的变迁，Vanquish的动力表现和设计变得无可挑剔，更是英伦杰作，而且Vanquish代表了阿斯顿·马丁的技术前沿，依然是一款顶级超跑。当然，One-77作为阿斯顿·马丁的最新旗舰，技术和性能无可挑剔，当然售价也无与伦比。One-77在国内确实也火了一把，但比及Vanquish的历史底蕴，77还得靠边让一让。自然吸气V12引擎作为阿斯顿·马丁旗舰车型的惯用动力配备，追求的是运动与舒适之间的完美平衡，尺度拿捏相当到位。 TOP6： 1938 Mercedes-Benz W125 Rekordwagen/ MD 25 DAB/3  5.57L V12机械增压 【奔驰博物馆中的W125 Rekordwagen】     时至今日，奔驰W125 Rekordwagen依然保持着人类创造的最高公路时速记录。     W125 Rekordwagen基于奔驰W125 Silver Arrow银剑打造，W125 Silver Arrow银剑是一台为国际汽车大奖而研制的赛车，采用开放式车轮设计。奔驰工程师为W125 Rekordwagen设计了更为光滑的车身并且将车轮罩在车身内，这为它冲击速度极限创造了条件。1938年1月，W125亮相德国高速公路，创下了432.7 km/h (268.8mph)的世界记录，而这一纪录一直保持到了现在。今天的布加迪威航也可以达到434 km/h (269.6mph) 的极速，但这一极速是在大众集团的Ehra-Lessien赛道长达十公里的直道上实现的，而不是在公路上。要知道W125诞生的年代是上个世纪30年代，当时客机时速也不过200-300公里/小时。汽车的速度竟然超过了飞机，这足以证明当年的德国人有多么疯狂变态…无论是造车还是修路的水平。     奔驰W125 Rekordwagen搭载了与Silver Arrow相同的5577cc的DOHC V12引擎，引擎夹角60度，采用了两个鲁式机械增压器，在5800rpm时动力输出可达736 HP(541 kW)，与之匹配的是当时最先进的4速手动变速器。奔驰通过风洞测试手段，将该车的空气阻力成功降低至0.157Cd，为了尽可能的降低风阻，车头并未开设散热孔，德国人不得不采用“变态”的散热方式，给W125装载了500升冰水为发动机散热，简单直接。     作为一台赛车，W125的表现太过抢眼，以至于权威人士集体呼吁应该削弱因为引擎功率的差距而对赛车成绩造成的影响。很快新的规则被推出，带有增压器的赛车排量被限制为3升以内，自然吸气赛车的排量必须小于4.5升。 TOP5： 2003 Rolls-Royce Phantom /BMW N73B68 6.75L V12     车头挂着双车标的车型并不多，除了路虎还有劳斯莱斯，它们都站在各自领域金字塔的顶端。劳斯莱斯车头的“双R”是创始人名字的缩写，其意义不言而喻，而“飞天女神”则更像是汽车界的狼图腾，是有故事的，用我们今天的话说，它就是情怀。     这个来自英国的世界顶级汽车制造商诞生于1906年，在其百年峥嵘岁月中，劳斯莱斯几度易主，20世纪90年代还隶属美国维克斯集团，随后1998年卖给大众，然而大众发现并不好驾驭这个顶级品牌，随后2003年正式易主宝马，在宝马的操刀下，劳斯莱斯幻影Phantom于2003年正式面世，至此开启了梦幻般的奢侈轿车，而其搭载的V12引擎正是入选CarTech车技相中的十佳经典V12引擎主角之一，代号N73B68。 【虽然是宝马的引擎，但是劳斯莱斯怎么会打上BMW的logo呢~】 【劳斯莱斯幻影长长车头是有原因的，不然怎么塞得下这个庞然大物？】     宝马旗下“N”系列引擎名扬四海，同样包括这台搭载在幻影身上的N73B68。事实上，这台N73B68引擎是在宝马旗舰车型760i搭载的N73B60改进而来，排量由5972cc扩大至6749cc，最大输出功率则由327KW提升至338kW(460PS;454hp)/5350rpm；峰值扭矩则有120Nm提升，达到720Nm(531lb·ft)/3500rpm。N73B68两排活塞组采用60°夹角，每缸四气门，压缩比达到11:1，高压缩比再加上燃油直喷技术，最终打造出动力出色低扭强劲的引擎，即使搭配在这台重量超过2.5吨的幻影身上，加速表现依然出色，0-100km/h仅需5.9s。 【这是2003款幻影，一点也不过时。伟大的产品！】     好的引擎数十载也不过时，从2003年至今，该引擎为幻影系列立下汗马功劳，包括国内在售的幻影标准版、加长版、双门轿跑版以及软顶敞篷版都使用这台梦幻引擎。 TOP4： 2008 Pagani Zonda R/奔驰AMG M120 6.0 L V12      和法拉利一样，帕加尼是以自己的名字命名自己创立的汽车品牌，是一个阿根廷人在意大利创立的超级跑车品牌。帕加尼旗下系列车型以极致的性能、采用大量纯手工打造的精湛工艺、价格昂贵、因此一直以来大都采用订单生产，稀有让它闻名于世。即便如此，但这家创立于1982年的帕加尼汽车公司缺乏历史沉淀，没有自己最核心的部分——发动机。而一台超级跑车恰恰就最需要一个强大的心脏，最终，通过范吉奥（5届F1世界冠军）的引荐，帕加尼与AMG结缘，拿下了6.0L M120 AMG V12发动机的使用权，最终成就了世界级超跑品牌——帕加尼。   【M120 AMG原型机】     没错，这台M120就是前面提及的奔驰（W140）600 SEL使用的M120 6.0L V12发动机，最大功率300kw（402hp），最开始是直接搭载在Pagani Zonda C12身上，随后帕加尼的工程师以这台发动机为蓝本，将排量扩大至7.0L，以及7.3L等多个版本，并应用在Zonda C12-S、Zonda GR、Zonda F以及Zonda Tricolore等后期产品上，针对不同车型调教不同，不断将马力推升至540hp、590hp甚至更高的670hp。       不过，真正体现这台M120牛逼是2009年推出的“风之子”Zonda R，排量回归至原厂的6.0L，但经过全新的调教，这台发动机的功率被压榨出552kw（740hp；750ps）/7500rpm，而峰值扭矩也达到710Nm/5700rpm。     基于Zonda R仅有1070kg的轻量化车身，在这台高功率发动机的催逼下，0-100km/h加速仅需2.7s，而极速超过350km/h。帕加尼登上新的巅峰，就是2009年之后，“风之子”Zonda R推出之时！     令人惊讶的是，M120的潜力远不止如此。2012年，帕加尼推出升级版Zonda R Evolution，依然是这台 6.0L V12 M120 AMG发动机，但马力直逼597kw（800hp），潜力不可谓不惊人。但Zonda R Evolution售价高达220万欧元，啧啧啧又是天价…. TOP3： 2013 Ferrari LaFerrari /F140 FE 6.26L V12     在超级跑车的行列，法拉利从来不缺话题，同时，在制造V12引擎的领域，法拉利是行家中的行家。其中，F140系列V12发动机无疑是法拉利的梦幻经典！ 【F140 B V12发动机，Enzo Ferrari的心肺 】 【F140 C V12发动机，曾运用于599 GTB Fiorano 】 【F140 FE V12 发动机/ 法拉利旗舰超跑LaFerrari 】       2002年，法拉利以创始人之名命名了全新的Enzo Ferrari，并搭载了代号为F140 B的6.0L V12发动机，拥有660PS最大输出功率， 而且引入了众多F1技术，在当时，这样的超级怪兽不仅是法拉利的巅峰表现，也是新千年之后全球范围之内最牛逼的超级跑车。但直到今天，法拉利旗舰车型LaFerrari FXX K的核心部分依然是F140系列发动机，Enzo Ferrari和F140 B V12发动机可谓是法拉利走向新纪元的开山之作。 【难得一见的合影！】     LaFerrari是法拉利的旗舰产品，全球限量499台，与迈凯伦P1、保时捷918 Spyder形成新三足鼎立。LaFerrari的定位是取代Enzo Ferrari，而FXX K则是LaFerrari的赛道版本，产量更少，传说只有32台。 【左起是288GTO、F40、LaFerrari、Enzo、和F50，据说这张照片版权值100万！】     从Enzo Ferrari（2002）到LaFerrari（2013），时隔11年，F140系列发动机从F140 B发展了F140 C、F140 CE、F140EB、F140 FC以及F140 FE等多个版本，其中F140 FE代表了法拉利公路跑车发动机的巅峰，而能与之相匹配的也只有旗舰车型LaFerrari了。     F140 FE V12发动机排量为6262cc，采用65°夹角，压缩比高达13.5:1，是一台高转速发动机，最大输出公路高达588kW (800 PS；789 hp)/9000rpm；而峰值扭矩则可达到700Nm/6750rpm。但要知道，LaFerrari是一台混合动力超跑，除了传统内燃机之外，还配置了最新最先进的HY-KERS的混合动力系统（即动能回收系统），同样是F1赛车上使用的一项新技术，能为LaFerrari额外提供120kw（163PS）动力，最终LaFerrari有着高达963PS最大功率输出和超过900Nm峰值扭矩，而与之相搭配的是一款7速双离合变速箱，3秒以内破百，0-200km/h也仅需7秒，极速超过350km/h。 【赛道版更恐怖，最大马力超过1000匹！】     有趣的是，法拉利旗下车型推出赛道版或者升级版的时候，很喜欢用“XX”来代替，例如Ferrari FXX、Ferrari 599XX，当然了也包括LaFerrari FXX K。只是法拉利最爱玩限量了，不是有钱就可以买到的。还有，它不能合法上路。 TOP2： 1993 迈凯轮F1/ BMW 6.1L S70/2 V12     说起剪刀门，除了兰博基尼，还会想起谁？没错，它就是迈凯伦F1。众所周知F1是世界上最顶级的汽车赛事，有两个特点，技术前沿和烧钱。而这台直接取名F1的迈凯伦跑车，显然不是省油的灯。     上个世纪80年代末90年代初，那是迈凯伦在F1赛事中风生水起的年代，与此同时，岛国的Honda NSX兴起，掀起了一股跑车旋风，迈凯伦F1之父Gordon Murray对NSX的操控评价与同年代的法拉利、兰博基尼齐平，足见其魅力所在。对此，Gordon致力于打造一款性能超过法拉利512、乐趣超过NSX的超级跑车，拥有F1赛车中的高科技机械原理以及多项创新革命性技术的迈凯伦就顺手拈来打造自家的F1跑车，并把驾驶舱中置的设计从F1赛车上直接搬了过来，于是就诞生了这台领先对手十余年的超级跑车McLaren F1，而且在今天看来，它依然不落后。     1993年诞生的Mclaren F1是历史上第一辆使用碳纤单体底盘构造的汽车，其采用全碳纤维车身的组装工艺远超业界水准，与2002年法拉利推出的超级跑车恩佐的工艺水平相当，足足领先全球9年时间。     碳纤维集气箱和12-4的排气系统都不是亮点，看到引擎盖背面那金晃晃的材料了吗？对，那就是金箔，用来反射热辐射的，这样的隔热方式多见于人造地球卫星上！从这个细节可以看出生产迈凯轮F1是下了多大的血本！ 【NBC名嘴Jay Leno和他的迈凯轮F1引擎在一起】     动力方面，迈凯伦F1以当时宝马的拳头产品6.1L S70/2 60 V12发动机作为基准，并针对性进行了强化调教，采用每缸四气门设计，并引入了宝马当时最先进的可变气门正时技术，最终有着461kW (618hp；627ps)/7400rpm和650Nm/6700rpm的好表现，助力Mclaren F1成为全球最快速度量产跑车，时速达到380km/h，直到12年后（2005）从被瑞典跑车作坊出品的Koenisegg CCR终止了纪录，时至今日，迈凯轮F1依然是采用自然吸气引擎量产跑车中极速最高的车型。     【迈凯伦F1 LM勒芒版本，限量6台】   【McLaren F1 GTR，共生产28台】     限量生产是每一款超级跑车的通用特点，Mclaren F1也不例外，一共只生产了106台，除去原型车和赛车版本，迈凯轮F1作为街跑出售的也就只剩下64台了。可见，每一台都是弥足珍贵，然后憨豆先生就任性了一次，最后憨豆花费91万英镑修复了它，然后标价800万英镑出售中。 【一台二手事故车报价800万英镑～抢钱啊！】     最后，送上Mclaren F1家族的全家福，点击图片可以下载高清壁纸哦！ TOP1: 1942 北美航空P-51D野马/ Rolls-Royce V-1650 Merlin 27L V12机械增压     航空引擎代表了人类内燃机技术的最高水准，他们必须要拥有出色的可靠性，动力，同时还要做到尽可能的轻量，低油耗。V12梦幻引擎的榜首非罗尔斯罗伊斯梅林V12航空引擎莫属。这台诞生于1933年的经典航空发动机是二战时期最出色的主力战机-----北美航空P-51D野马战斗机的心脏。     P-51的机身设计简洁精悍，搭配着层流翼剖面型、标准翼厚比的主翼与五段式襟翼（后期还改进了控制面，使低速到高速都有良好且均质的操控品质），使P-51拥有绝佳的飞行性能。滑油和冷却水的冷却器顺势由机尾向前延伸至机翼下方，不像其他战机将冷却器装置在机翼上，因此P-51拥有较一般战机更大的燃油储载能力。     早期野马（P-51A、A-36A）由于政策与配额问题，采用了美国本土生产的艾利森V-1710发动机，这一系列的发动机仅有一级一速机械增压器，当飞行高度超过12000英尺之后，输出功率下降很快，使得高空性能不佳。配备艾利森引擎的野马虽一度成为当时欧陆的低空速度王者，却无法适应当时欧洲主流的高空高速空战。1942年后的型号换装了由英国罗尔斯罗伊斯公司授权美国派卡德公司生产的梅林V12引擎（V-1650），梅林引擎装有两级两速的机械增压器，充分改善了15000英尺以上的功率输出性能，这就是后来著名的P-51B/C/D。     正是这台梦幻的V12高性能航空引擎带给P-51野马性能的突飞猛进，也为其赢得大量的订单，P-51在1943-1944年之间赶上了盟军最重要的长程轰炸护航需求。1944年3月在著名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。6月，大批P-51战斗机参加了诺曼底登陆作战。P-51D的出现快速扭转了欧陆上空的战争天平。至1944下半年，P-51野马已牢牢控制了西欧大陆的制空权，赢得了“史上最伟大战机”的美名。     伟大的时代造就伟大的事迹，从某种意义上讲，P-51野马战机改变了二战的格局，助力胜利的天平转向了同盟国的一方。从这个角度讲，罗尔斯罗伊斯V12梅林是一台影响了世界历史发展走向的梦幻机器，它的诞生与我们今天的每一个人都有关联。因此笔者将最经典的V12引擎留给罗尔斯罗伊斯V-1650 Merlin。 附上这台伟大的V12发动机参数资料 气缸数量：12缸 排量: 27L 进气方式：机械增压 冷却方式：水冷 气缸夹角：60° 缸径：137 mm 冲程：152 mm 燃料：100号/130号 高辛烷值汽油 功率：1,290 hp (962 kW) @3,000 rpm       1,565 hp (1,167 kW) @3,000 rpm @海拔3740m 启动一级中增压       1,580 hp (1,178 kW) @3,000 rpm @海拔7200m 启动二级高增压 引擎长度：225 cm 宽度：78 cm 高度：102 cm 干重：744 kg 油耗：最低136 L/每小时       最大591 L/每小时     最后奉上一段P-51D野马战斗机视频，大家感受一下V12梅林的轰鸣声和机械增压器的啸叫声,震撼！       结构复杂的V12引擎导致了高昂的售价，它只能是大多数人的梦想。随着新能源技术的逐渐普及，储能元件的逐渐完善，内燃机被电动机取代也是迟早的事情。电动机的平顺性和扭矩表现以及高效率是多缸内燃机无法企及的。看看今天特斯拉P85D的表现，可以试想在不久的将来，更多的普通人都可以享受到过去百年中V12顶级引擎才能达到的性能表现和平顺性，这就是技术革命的魅力。

    2011年，香港注册的电动汽车只有100台。3年后，截止今年5月份，已经有2246台电动车挂牌上路。这些电动车包括40种车型，进口自7个国家。对于香港这个只有1,104km2的地方来说，这个增速是很快的。     这些在售电动车型中，有27款是私人乘用车，有13款是公共用车。其中，特斯拉是保有量最大的电动车品牌。右舵版的Roadster与Model S均登陆了香港市场，梁朝伟、吴奇隆、方中信等影视明星，都是特斯拉的车主。     香港面积小，没有长途可言，对于特斯拉来说续航是一大优势。不仅如此，香港已经取代挪威，成为了超级充电桩密度最大的地区。目前，香港一共有8个超级充电站，共计36个超级充电桩。香港的电动车激励政策，与充电桩密度，跟挪威有得一拼。     而隔壁大陆，特斯拉的销量却不乐观。目前有近1600台库存车等待消耗。此时，香港的特斯拉销量，相比去年同期已经翻倍。哦，不对，在香港应该叫做“拓速乐”。     特斯拉在香港卖得好，绝对不是因为人们更有钱；而是当地的激励政策太给力。为推行零排放，香港立法会规定，截止到2017年3月31日之前，在香港购买电动车无需缴纳40%-115%的首次登记税（VFR），这笔费用对购车来说是笔很大的支出。此外，每年的牌照费用，电动车可以减免90%（对Model S来说）。 特斯拉Model S在香港也可完全免税     所以，跟大陆排外的地方保护政策不同，香港对进口电动车是彻底开放的。对于中国国产电动车，对于美国进口电动车，享受到的政策都是一样的。     其实，香港的土地面积中，只有5%的属于已开发土地，有65%的面积是国家公园。超过60万辆车行驶在总长度不足2,000km的道路上。行驶空间狭小是每个香港司机必须面对的现实。在这种情况下，香港政府会通过征收高额登记税，来限制汽车保有量的增加。     据统计，香港2003年至2013年间，市区范围内平均行车速度从25.6km减慢至22.7km。由此可见拥堵问题进一步加深。虽然问题严重性还未达到北京的水平，但保不准政府今后会推出限行、限购政策，来缓解拥堵问题。若不是如此，登记税与牌照费，也会进一步提升，来遏制汽车购买。     但电动车显然可以免于一系列限制政策——至少在2017年之前。这就是为何香港人热衷于特斯拉的原因之一。至于香港本地人有钱、有环保意识、对新鲜事物接受快，都是比较俗的说辞。这些素质大陆消费者也完全具备。 香港政府设立的公共充电桩，图为一辆日产Leaf在充电     其实有个好例子，那就是腾势电动车。这款车目前在北京销售量最高，有“几百台”的水平，而在其他城市则非常惨淡。这主要是因为，北京限购限行最严厉，而电动车有独立摇号系统，中签率高，且不限行。同时可享受国务院、北京、区级购买补贴。     在香港，虽然政府没有现金补贴，但免税已经是变相的补贴了。这为消费者节省了一大笔费用，同时也促进了特斯拉的销量，为其开通了绿色通道。除为个人购买电动车免税外，对于采购电动车的企业，香港政府还会给予第一年减免100%的相关花费的利得税的奖励。     但不要以为香港政府不舍得出钱。其实，除减免税款外，香港政府还划拨了1.8亿港元给公交车运营商，用于采购36辆单层电动巴士进行营运。自2011年起，政府还设立了一个3亿港元的Pilot Green Transport Fund，用来补贴运输行业（包括客运、货运、跨境运输）对于新能源技术的应用。     目前，香港一共建设了1,100个公共充电桩，包括11个CHAdeMo直流快充电桩，以及35个其他标准的快速充电桩。而这些密集的充电桩网络，还不包括特斯拉的36个超级充电桩（私用）。 香港不仅有电动汽车充电桩，还有电动摩托车充电桩，图为一辆Brammo Empulse在充电     这个完善的充电网络，为香港普及电动车交通提供了技术基础。除特斯拉外，香港还有日产Leaf、E-NV200、宝马i3、三菱iMiEV、比亚迪K9、e6、雷诺Fluence Z.E.、ZOE等民用电动车型号。不仅如此，除电动汽车外，香港还普及了电动摩托车，比如Brammo Empulse。丰富的电动车型，会带来一定的充电标准障碍，但香港政府铺设的密集充电网，已经成功应对了这一挑战。 香港也有“特斯拉车友会”，图为今年1月刚成立的Charged HK协会     2015年1月，安全公司Network Box的CTO Mark Webb-Johnson，在香港发起成立了Charged Hong Kong协会。作为在香港政府注册的社团，该组织吸纳了香港的一大批特斯拉车主加入，致力于推动电动车在当地的普及。这是香港特斯拉车主在民间进行的动作。     当然，香港没有汽车制造业，也就不存在地方保护。所有的汽车都是进口而来。要说大陆是在保护本地车企，做法不如欧美国家开明，不给特斯拉优待政策与补贴。其实，台湾才是那个最封闭的大中华地区。

好的茶具带来的，不仅是心情的愉悦，更是喝茶的人与杯中滋味之间故事的延续。 Hermes 爱马仕Hermes，绝对不仅仅是你想象中的一个只做皮具的品牌，要知道它的茶具在全世界都颇具知名度，尤其风靡日本，就连日本电影《电车男》里面都不时出现爱马仕茶具的身影。爱马仕茶具或许已经成为奢华茶具中的“柏金包”、“凯莉包”了 Tiffany 每一个拥有少女之心的人，都无法抗拒蒂芙尼的诱惑。尤其是当一套tiffany的特制纯银茶具摆在眼前，它已经不单单是一种日常用品，更是代表了蒂芙尼精致珠宝制造灵感的工艺品。拥有这样一套茶具，仿佛与蒂芙尼邂逅在浪漫的夏日午后。 Vera Wang   Vera Wang和Wedgwood合作生产的“LoveKnots”系列，将蝶结、镂空、蕾丝等婚纱设计的细节都运用到了瓷器的设计中。手持茶具，就同穿着圣洁的婚纱，精致柔美。   FRANZ 独创中西合并的设计风格，广受世界各地喜爱。多取法自然，花草风姿、虫鸟律动、山川原野都以立体造型呈现于作品之中，将杯盘瓢盆，从再平凡不过的生活用品升级成艺术品，居家摆设颇有画龙点睛的效果。 Royal Doulton 皇家道尔顿是英国最大骨瓷出口制造商，曾被维多利亚女皇誉为“世界上最美丽瓷器的制造者”。代表作有最受英国黛安娜王妃生前青睐的ROYAL ALBERT和怀旧的田园风光与英式典雅相结合的“老镇玫瑰”系列。 Minton 明顿的哈顿庄园“HAD-DON HALL”系列，主题取材英国中世纪哈顿庄园的壁画及花毯，其复古之风极尽奢华。 Hsiao Fang 台湾名窑，以仿古瓷闻名，其品质在台湾至今还无人能出其右。晓芳窑的仿宋汝窑瓷追求的是“雨过天青云破处”的玄妙颜色。其做工已经到了精益求精无可挑剔的高度，也显现出了做工的皇家气度。 Royal Worcester 皇家瓦塞思成立于1751年，是英国最古老的名窑。瓦赛思骨瓷茶具以手工描绘图案展示了其独有的优雅品味，标榜了鲜明的贵族旗帜。 Versace 范思哲将希腊神话中的“蛇发魔女”MEDUSA的图案和茶具完美演绎了一场奢华的派对。惹眼的logo和英式茶具的贵族气息相结合，24K金和完美奢华精巧的图案设计也来凑热闹，令范思哲茶具派对奢靡无比。   Wedgwood 韦奇伍德瓷器被称为“世界上最精致的瓷器”。它的茶具以动物骨粉为主要原料，耐力惊人。当然，它的售价也极其昂贵，非一般人能够消费得起。

其实千篇一律的颜色和形状真得让人感到乏味，只需要动动手，就能让这些物品大变样，当然也可以作为小礼物送给朋友和身边的人。   多彩木勺 单一色彩的木勺容易弄混，在勺柄上涂鸦不同颜色和图案就能让勺子变得美丽又实用。     材料准备 环保木勺 颜料刷 胶带 无毒丙烯酸颜料（多色） 图案模板制作 Step1.确定颜料绘画终止的位置，贴上胶带 Step2.用白色底漆刷满要上色的勺柄部分，待颜料干透，揭去胶带 Step3a.确定保留白色颜料的部分，用胶带再次覆盖，剩下的部分涂成粉色或其他颜色 Step3b.也可以在勺柄上绘制其他图案，甚至可以借助图案模板。 Step4.等所有颜料都干透后，揭去剩下的胶带       个性陶瓷盘 盘子和碗心水与否能够直接影响到食欲，让食物美丽起来吧，从装点盘子开始！     材料准备 白色陶瓷盘和碗 颜料刷 胶带 无毒丙烯酸颜料（多色） 图案模板 铅笔 尺子制作 Step1.用尺子测量好需要绘画的部分，用铅笔画出心仪的图案，这样可以直接用橡皮擦擦去 Step2.用胶带在想要留白的部分粘出“分界线” Step3.将需要画上颜色的部分涂好颜料，也可以使用图案进行设计 Step4.用彩色颜料写上“DM”或者中文，这是设计者的名字哦~ Step5.将烤箱预热，然后把陶瓷盘放入烤箱烘烤30分钟，并在烤箱内冷却至室温（不要拿出来，否则图案或盘子会碎）       定制砧板 送给好厨娘一个定制砧板如何，上面可是画好了你精心设计的logo哦~     材料准备 原色环保砧板 燃木笔 铅笔 图案模板 制作 Step1.用铅笔和图案模板在砧板进行绘图设计，可以使字母也可以是具体的图案 Step2.燃木笔预热，使其温度升高 Step3.用预热好的燃木笔在预先画好的图案上进行雕刻，注意用笔的流畅性，这样图案画出来会很平整，可以从简单的图案开始

Vansky原创，如需转载请注明来源，否则视作侵权。             温哥华第26届台湾文化节即将开幕，将于9月4日（周五）至9月7日（周一）连续四天在温哥华市中心举办。         台湾文化节是庆祝加拿大台湾移民独特文化的盛事，历次活动都吸引大批市民前往参加。         9月4日将在市中心The Centre举办“美丽宝岛”开幕音乐会：         地址：777 Homer St, Vancouver, BC         时间：7:30pm. - 9:45pm.         票价：免费票已赠送完毕，可以点击此处捐款，以获得贵宾席位。             9月5日-7日将在Granville街Smithe至Dunsmuir路段举办街头庆祝活动。包括民乐表演、艺术与文化、生活方式、影像宝岛、美食文化和认识台湾等多个环节。童趣乐园更有大量儿童活动，非常适合全家一起参加。而台湾小吃一向受美食爱好者追捧，可以放开肚皮，尽情享用！         具体日程安排可点击此处查阅。

据英国《镜报》8月15日报道，与大多数商店不同，一家商店的店员们似乎过于热情好客，甚至与该店的第1万名扒手共庆其“光临”。 相关视频显示，该商店经理在店内监控中发现了一名女性扒手，于是领着其他工作人员搬着一块宣传牌(“第一万名商店偷窃者”)兴冲冲地下楼来到她面前，又送花又递蛋糕，身后还有乐队演奏，以庆祝她的到来。 该经理还给这名扒手戴上了派对帽，但显然她无法融入到狂欢气氛中，立刻摘了帽子夺门而出。不过这丝毫没有影响到店内的欢乐氛围，乐队仍在演奏，店员们更是完全进入了派对模式。 完整视频：

据英国《每日邮报》近日报道， 来自加拿大多伦多的摄影师艾伦阿戈斯蒂诺(Allen Agostino)在纽约布鲁克林区和皇后区的贫民窟生活了14个月，用镜头记录下了生活在城市边缘的人们的真实生活现状。 谈到美国纽约市，人们往往想到的都是一座座高耸入云的摩天大楼、繁华热闹的广场以及规划整齐有序的街区，但就如每座大城市一样，其光鲜亮丽的背后还隐藏着被人遗忘的角落。 政府部门称因为地理原因没法在此修建下水道，且一直在筹措资金以改造该区域，但这样的承诺却迟迟没有实现。   为了解水源对人们生活产生的影响，29岁的艾伦2013年9月来到离肯尼迪机场仅有几个街区之遥的一片贫民窟。这里的地势因为比其他街区低出30英尺(约为9.1米)，因而没有被纳入整个城市的自来水和下水道系统。 但艾伦表示，这个看似混乱不堪的贫民窟其实很像是整个纽约城的缩影，尽管生活艰难，那里的人们却各有生存之道。 据艾伦估计，目前仍有60人生活在这个环境恶劣的“城市之坑”。这些人多为无业游民和曾有犯罪记录的人，他们每日都在为生存挣扎，而且只能从外面带回所需的生活用水。 图为纽约布鲁克林区和皇后区的贫民窟的居民。 图为纽约布鲁克林区和皇后区的贫民窟的居民生活。 图为纽约布鲁克林区和皇后区的贫民窟的居民生活。

据“中央社”17日报道，美国有只可爱的小考拉死命追着人跑，以为它要抱抱，到最后才知道，小考拉中意的其实是越野摩托车的大轮子。让人哭笑不得。 报道称，酪农丘吉尔(Ebony Churchill)小姐14日骑着越野摩托车赶乳牛群去挤奶，骑着骑着，不知打那儿跑来一只考拉，带着肥嘟嘟的身躯，小碎步死命地追着车子跑。 31岁的丘吉尔开玩笑地说，她知道考拉为什么要追她，因为“它爱上我，而我拒绝了它，所以才被它追”。 丘吉尔还说，她原本以为考拉会放弃，但她追上牛群停下来之后，这只小考拉却还不死心，三步并作两步地追了上来。 不过事实证明，考拉想抱的才不是她的脚，它想抱的，其实是这辆ATV越野摩托车的大轮胎。丘吉尔停下车后，考拉马上死命抱着车轮，丘吉尔无计可施，最后只能走着赶牛。 一会之后，考拉总算是抱够了，跳下车轮，心满意足地离开。

保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证，不过“过度保养”不仅浪费金钱，还会给汽车带来一定的安全隐患，顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息，以下就是几种“过度保养”的反面例子，供车主参考： 机油不宜过多更换 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。 另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。 各种额外加装有隐患 不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。 但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。 轮胎不宜刻意追求进口 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。 国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。