生活

高速公路1号上的夜间施工可能会影响本月大温哥华地区司机的通行 在菲沙河谷的高速公路1号扩建工作仍在进行中，提醒司机们这将影响到他们的深夜通勤，预计从本周开始就会生效。 卑诗省政府宣布，计划在1号公路与11号公路交界处进行夜间交通模式的调整，作为该地段扩建和升级的部分工作。 司机们需注意，11号公路南向驶入1号公路西向的匝道，将每天在午夜前关闭，恢复时间为早上4:30。 此次关闭和绕行是为了方便施工区域内的树木清理。交通部还表示，部分工程受天气影响，关闭的具体时间可能会有所变化。 高速公路1号施工 交通部在一份声明中表示：“在11号公路上，限速将降低至每小时50公里。希望司机们减速小心驾驶，预留额外的行车时间，遵守标志和交通管制人员的指示，并注意路边工人。” “交通将被引导至南向。司机们可预见需要进行短暂的绕行才能恢复西向行驶，预计会有轻微的延误。” 该部门还提醒司机，施工期间会有间歇性的车道封闭。封闭的时间安排如下： 东向：晚上9点至凌晨4点30分（周末为早上7点） 西向：晚上8点30分（周末为晚上9点）至凌晨4点30分（周末为早上7点） 高速公路1号施工 最新的施工工作是对位于兰里264街交汇处至亚博瑞德11号公路之间的21公里高速公路1号的改进工程。 交通与基础设施部在网上表示，扩建高速公路1号将使其能够增加改进措施，包括东西双向的多乘客/电动车车道、各方向的公交车应急车道、卡车爬坡车道和卡车集结区。 卑诗省政府已为该项目的这一部分批准了23.4亿加元的资金。

26岁的Miriam Franco年收入接近9万加元，在多伦多一家医院的ICU做护士。她每天早上7点到晚上7点半，12小时轮班，生活规律、精打细算，读书、毕业、找到全职工作，一切都走在“正确的人生轨道”上。 按理说，这是很多人眼中稳定而体面的生活，但她却形容自己现在的状态是：一直在原地踏步。 账面上看，她“过得不错”，可现实里，她每个月只能勉强存下约200加元。她说：“我什么都做对了，但还是不够。” 图源：provided by Sharran Kumar/CTV News   钱，都去哪了？ Franco和母亲、弟弟住在密西沙加，是家里最主要的收入来源。每天她从密西沙加开车到多伦多市中心上班，长时间的高压工作结束后回到家，还要面对各种账单。买菜的开销不小，因为要供三个人吃饭；车贷、车险、日常账单接踵而来。 再看工资单时，她发现收入的一大半已经被自动扣除，用于缴税、退休金和工会费。剩下的钱几乎所剩无几，储蓄空间极为有限。“一个月能存200块，已经是最低限度了。” 她青少年时期从欧洲移民到加拿大，一直深信教育和稳定工作会带来经济独立。“我以为在安省有成长机会，有成功机会。只要读书、上大学、有一份稳定职业，其他一切都会水到渠成。”但现实却让她开始动摇。 即便多伦多平均房价自2021年以来首次跌破100万加元，她依然觉得买房在短期内几乎不可能实现。“在安省买房的梦想，真的已经改变了。” 她不是个例 这种不安并不只属于她一个人。CTV多伦多在最近几天收到数十名居民的反馈，既有年轻人，也有年长者。大家表达的并不是马上活不下去的危机感，而是一种更深层的焦虑：即便有稳定工作，也未必能让人真正安心。 与此同时，加拿大统计局数据显示，安省1月份减少了6.7万个工作岗位，15至24岁年轻人的劳动参与率明显下滑。人们担心的不是眼前，而是这样下去，未来是否还会变好。 图源：CTV News 来自渥太华的23岁Carlos Sanchez正在追求演员事业，他同样感受到这种压力。“我经常觉得被迫在追求有意义的人生目标和建立经济安全之间做选择，而不是两者兼顾。”他说，问题不在于自律，而在于收入的不确定性。“现在能过得去，并不代表对未来有信心。” RBC最近的调查也印证了这种普遍焦虑：66%的安省居民认为住房是实现财务目标的最大障碍，52%的人认为日常开销和财务习惯拖了后腿。 理财规划师Jessica Moorhouse指出，许多看似财务稳定的年轻人正在承受一种“安静的压力”。 “26岁税前年薪9万，其实非常不错。但你才26岁，本来就不该什么都搞明白。” 她认为，社交媒体上的“比较文化”放大了这种焦虑感，让人们即便在人生阶段表现良好，仍然会对自己感到失望。 她也提到，如今的年轻人几乎别无选择，只能更早关心理财问题，“现在的人会觉得，不想财务问题都不行。” 住房，是所有人的核心压力 个人理财专家Sean Cooper则直指核心：“收入根本追不上房价，这是绝大多数人最大的一笔开销。”即便市场降温，多伦多地产局数据显示，1月房屋销量同比下降19.3%，平均成交价下降6.5%至973,289加元，这种压力依然存在。 他给年轻人的建议很现实：现金流有限，又处于职业起步阶段，不可能同时解决所有财务问题。 24岁的士嘉堡居民Sharran Kumar的经历则让这种压力更加直观。去年他失去年薪约8万加元的咨询工作，此后每周收到的几乎都是拒信，让他感到沮丧。他认为咨询行业受到AI冲击，自己因此被裁。 图源：provided by Sharran Kumar/CTV News 住在家里分担账单的同时，他开始利用AI工具开发一个名为“BudgetCaddie”的项目，帮助人们更真实地管理预算。“它让我在享受生活的同时，仍然能量入为出，还能存钱。”他说，希望通过这个项目让更多人看到年轻人面临的可负担性压力。 回到Franco身上，她的一句话成为整篇故事的缩影：“我们什么都做对了，但还是不够。”在多伦多，越来越多年轻人开始意识到，有稳定工作，已经不再等于有一个可以清晰看见的未来。

当经济学家 Mark Perry 在 2016 年公布一张展示美国通胀分布位置的图表时，它很快被贴上了“世纪神图”的标签。实际上这张“世纪神图”也有加拿大版，数据显示，加拿大过去25年涨价最厉害的大部分是不能自由贸易的医疗、教育和住房，而自由贸易则导致商品价格更实惠。 图源：THE GLOBE AND MAIL Source: Statistics Canada   Mark Perry 这张图表只是简单地按类别拆分了美国的通胀率，如今在金融圈已相当有名，因为它揭示了关于全球化、国际竞争带来的好处，以及当自由贸易被逐步拆解、保护主义政策重塑世界秩序时，所面临的风险。 加拿大版本的这张图同样引人入胜。在过去25年多的时间里，通胀最为严重的是不可贸易领域，包括教育和住房，而可贸易商品的价格大多下降，其中电子产品的降幅尤为惊人。 图源：51记者拍摄 Signal49 Research 首席经济学家 Pedro Antunes（曾任加拿大会议委员会经济学家）表示：“我们经历了一个全球化帮助压低大多数可贸易商品通胀、从而提升大多数家庭购买力的时期。 “保护主义抬头，将使加拿大央行以及其他央行更难将通胀维持在目标水平。” 这张图以及其更新版本在过去十年间反复被传播的原因之一，是它能够讲述许多不同的故事。以下是加拿大版本中蕴含的一些重要内容。 自由贸易 = 便宜的商品 随着过去几十年国际贸易壁垒不断降低，其对消费者价格的影响显而易见。 根据 Statistics Canada 的价格数据，家具、服装和玩具等商品的价格与世纪之交时相比大致相同，甚至更低。（虽然你最喜欢的牛仔裤价格可能上涨，但这些类别的整体价格基本保持稳定。） 图源：51记者拍摄 对于像加拿大这样开放的经济体，全球化“持续带来了去通胀的倾向”，正如 Mark Carney 在 2017 年担任英格兰银行行长时的一次演讲中所说。 这种影响在电视机、电脑及其他电子设备上最为明显。在考虑到技术进步因素后，这些产品的价格下降幅度达到约 85% 至 90%。例如，在 2000 年代初期，一台大屏幕电视的价格远高于 1000 加元，而如今，只需 300 加元左右就能买到同尺寸的高清智能电视。加拿大统计局还会对标价下降进行质量调整，以确保是“可比”的价格对比。 汽车价格同样会因质量提升而进行调整。但服装等类别则是在绝对价格层面出现下降。 自由贸易 ≠ 便宜的服务 这张图清楚显示，多年来真正给加拿大家庭预算带来压力的是什么。教育、医疗等服务行业的成本，远远快于整体通胀增长。住房亦是如此。 这些领域存在一些共同特征：它们不受国际贸易和竞争影响；高度依赖劳动力成本，工资上涨会推高价格；在某些情况下，监管成本也助长了通胀。 图源：X 食品则略显特殊。尽管劳动力成本起作用，但食品大多属于进口商品，而加拿大食品价格大幅上涨。其原因包括气候变化与极端天气、竞争不足、运输成本高以及加拿大供应链效率不足等。 从某种程度上说，经济一体化在一定程度上缓冲了食品和教育等高价带来的冲击，因为这些上涨被可贸易商品价格下降部分抵消。 全球化反弹 既然经济一体化在一定程度上抑制了通胀，如今不断增强的保护主义力量，可能会在未来几年推高商品价格。 图源：51记者拍摄 关税本身具有通胀性。经济学家 Paul Krugman 最近在其博客中计算称，关税大约使美国当前通胀增加了 0.8 个百分点。而在美墨加协定框架下，加拿大和墨西哥的绝大多数商品仍免税进入美国。 英国脱欧或许是一个警示案例。两项研究显示，英国在 2020 年退出欧盟后，随后两年食品价格上涨约 6%。 工资涨幅超过物价 与普遍认知相反，自 1999 年底以来，加拿大工资增长速度快于通胀。 这一问题在加拿大引发激烈讨论：许多消费者感到生活成本越来越高，而经济学家则指出，扣除通胀后，普通消费者的收入实际上更高。 这种差异部分可能源于收入差距。加拿大皇家银行高级经济学家 Claire Fan 表示：“收入较低的人群往往更容易受到食品等基本必需品通胀的冲击。” 通胀的腐蚀力量 即便考虑到 2021 至 2023 年的通胀危机，总体价格仍然基本贴近目标。自 2000 年以来，加拿大总体通胀累计约 76%。如果消费者价格指数每年严格维持 2% 的目标水平，这一数字本应只高出约 66%。 图源：51记者拍摄 这表明，即便是温和的通胀，在多年累积后也会产生重大影响。蒙特利尔银行首席经济学家 Doug Porter 指出，这对退休人群尤为重要，他们通常需要规划约 25 年的退休生活。 “即便未来 25 年加拿大央行大体成功地实现通胀目标，你仍然必须接受在这段时间内物价可能上涨 70% 甚至更多的现实。”

——图：卑诗省的一座加油站（CityNews图片） 打算不久后去加油吗？做好心理准备，油价将显著上涨。 根据GasBuddy的数据，温哥华的平均零售油价在过去七天内上涨了6.5分，已达到每升163.8分。 这一价格远高于全国平均水平，后者仅上涨了1.5分，达到每升129.03分。 在全省范围内，卑诗省的平均油价也上涨了4.1分，达到了每升147.8分，成为全国最高。 GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德汉表示：“上周，加拿大全国油价平均上涨了美分，而卑诗省的涨幅最大。虽然大部分省份的油价变动相对温和，但我们开始看到西加拿大的季节性压力开始显现，这种趋势可能在接下来的几周内向东传播。” “虽然由于地缘政治风险降低，油价上周略微下滑，但季节性因素的增强预计将加剧，可能会推动全国油价在春季部分时间内进一步上涨。” 唯一没有油价上涨的省份是阿尔伯塔省，因其供应条件改善而反应积极。 尽管油价上涨，温哥华的油价仍比去年低24.5分每升，GasBuddy表示。

本周温哥华气温回落可能预示着雪的到来 温哥华这个冬天经历的气候变化依旧持续，本周如果你需要外出，记得多穿衣服。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）预计在接下来的七天内气温将降到接近冰点。 尽管ECCC的气象学家Ken Dosanjh表示，气温回归到这个时节的正常水平，但他同时也指出，未来可能会有更多冬季气候到来。   温哥华天气 Dosanjh在接受采访时表示：“我们二月的开头气温比正常水平偏暖，虽然这个周末气温降了下来，但实际上也更接近正常水平。”他补充道，“正常的最高气温通常在7到8°C之间，属于个位数。” “在夜间期间，注意晴朗的夜晚很重要。我们开始看到温暖的空气逐渐散失，气温降得接近零度。”   本周一和周二将迎来阵雨，预计周三（2月11日）阳光将会重新回来。预计本周的最高气温仅会达到9°C。 夜间气温在本周将降至1°C到3°C之间，周六的气温会降到0°C。 最低气温最冷的地方   Dosanjh解释道：“即便有降水，本周的干燥程度看起来也比正常偏高。降雨应该不会太猛烈，尽管下一个天气系统将在周五到来。” 然而，ECCC警告说，天气可能会从下周开始发生变化。 气象学家表示：“一股高压脊正在将寒冷的气温从北方带到南岸，下周的降水可能会比正常水平更多。”   “随着低层的冰冻水平降低，我们正在关注即将到来的系统，可能会包括降雪的可能性。” 如果你想找些主意来逃避本周的寒冷，可以查看我们从2月9日到2月15日提供的20个温哥华有趣活动的列表。 从温哥华笑声欢乐节到情人节活动、家庭日庆祝活动等等，这里有20个精彩的活动推荐，供你在2月9日至15日享受。

马上又要开始一年的报税季 在2026年， 税务局最早从2月23日开始接收电子退税～   在此之前 家长们别忘了找出孩子们 去年上Day camp和夏令营的收据 在报税的时候可能可以用来抵税哦！       这个可以用来抵税的项目叫做CCED：儿童看护支出减免，全称为Child Care Expense Deduction。     简单来说就是因为你和你的配偶因为需要工作或上学不能看孩子所花的托儿费用可以用来扣除应税收入。兴趣班、课外班不算！   1 符合申请要求条件的“孩子” 为你和你丈夫(妻子)的孩子 孩子的生活依赖于你，且2025年收入(Net Income)为$16129或以下 孩子在2025年是16岁以下 孩子和你居住在一起 看护行为在加拿大 2 哪些项目可以申请抵税 哪些费用可以申报？（常见可抵扣项目） 只要是为了让父母能去工作或上学而产生的看护费用，一般都符合条件，例如： Daycare（幼儿园 / 托儿所） Before & After School Care（课前课后托管） Summer Camp（暑期日营，不含住宿营） Home Child Care / Nanny（保姆 / 上门看护） Babysitter（临时看护） 特殊需求儿童的看护费用（部分情况有更高额度） 哪些情况不能申报？ 纯课外兴趣班（钢琴、舞蹈、补习班等） Overnight Camp（住宿夏令营，通常不可全额抵） 亲属未正规收费的看护（如父母免费帮忙） 不以“工作/上学”为目的的看护   3 抵税额度 每年每个孩子最多可申请退税金额：   7岁以下儿童：最多$8000 7～16岁儿童：最多$5,000 符合残障退税要求的子女，每年最多可申请$1.1万加元退税   可抵扣的金额不可超过你收入（earned income）的三分之二   举个例子，你的收入（earned income）为$40000，你家3个孩子（ 2 岁、9 岁和 11 岁）的托儿费用为$20000，你可抵扣的最高金额为以下金额较小者： 收入的2/3：可以抵扣的最高金额：2/3 of your earned income i.e. $40,000 X (2/3) = $24,000 最高可申请抵扣的金额：Maximum claimable amount i.e. ($8,000 + (2 X $5,000)) = $18,000 以上两者取较低者：在这个情况下，你可以抵扣的金额为$18,000     谁可以申报？ 通常： 收入较低的一方（lower-income spouse）申报 家长们要记得把所有托儿收据都留好备份。如果还没有收到，别忘了找教育机构问哦～具体抵扣信息请咨询会计。  

市长本人被坑爆胎的结果就是不一样——蒙特利尔市政府表示，将在未来几天开展大规模行动，填补街道上的坑坑洼洼。 蒙特利尔市执行委员会主席克劳德·皮纳尔表示，今年冬天是自2018年以来路面坑洼最严重的冬天之一，“道路状况极其糟糕”。 皮纳尔告诉记者，市政府已将10份合同分别授予三家公司，要求他们在8天之内修复道路。 但须提及的是，本次分派任务之前没有进行公开招标程序。 皮纳尔表示，合同的总金额约为50万加元，合同内容并未指定“必须填补多少个坑洞”。 过去几周，蒙特利尔的司机们一直在应对恶劣的路况，一月份的暖流导致全市各地的路面坑洼迅速出现。 CAA-Québec表示，今年1月9日至20日，蒙特利尔及拉瓦尔的轮胎爆胎数量比去年同期增长了75%。 本周早些时候，蒙特利尔市长索拉娅·马丁内斯·费拉达在社交媒体上发布了一段视频，她站在一位拖车司机旁边，描述了她开车经过坑洼路面时爆胎的经过。  

安省一名女子原本希望通过私人借贷赚取额外收入，于是以自家房产申请了一笔信用额度，将资金用于放贷。   然而，原本按月收到的利息如今已经停止，她担心自己投入的15万加元可能再也拿不回来。     “我当时觉得终于松了一口气，这是财务自由在招手。”来自多伦多地区Whitby的Deanna Johnson说。   Johnson是一名单亲妈妈，育有三个儿子。   她有一份全职工作，同时还做兼职以维持家庭开支。因此，当她听说可以通过私人借贷获得额外收入时，便产生了兴趣。   “我是通过社交媒体了解到私人借贷的。我在Instagram上看到一些短视频，教人如何创造第二份收入，让钱替你工作，”Johnson说。   她到银行申请了房屋信用额度（line of credit），随后找到一家机构，将这笔钱贷出。     Johnson表示，第一年一切进展顺利，她每月可收到约3,000加元的利息。   “那真的是一种财务上的缓解，让我们有了更多空间。孩子们可以参加更多体育活动，一切都很顺利，”她说。   但她告诉CTV新闻，去年开始，利息支付逐渐延迟，随后完全停止。到了6月，她要求对方归还本金。   Johnson表示，过去七个月她一直试图要回资金，但毫无进展。   “我只想把我的钱拿回来。那15万加元，”她说。     Johnson将资金交给Unifocus Investments公司的Dineene Griffith进行运作。   CTV新闻联系Griffith时，对方在声明中表示：“我们对此事高度重视，也理解它引发的担忧。目前我们正在进行全面内部审查，并积极与涉及的第三方公司寻求解决方案。”   声明还指出：“由于涉及客户机密信息及正在进行的调查，目前无法就具体账户细节发表评论。我们的首要任务是保护客户利益，并确保采取适当措施。”   Foundation Wealth的金融专家Mark Ting告诉CTV新闻，通常需要私人贷款的人，往往是被银行或传统金融机构拒绝的借款人。     “就像所有投资一样，利率越高，风险越大，”Ting说。   他指出，投资私人借贷风险较高，任何考虑将资金贷出的人都必须极度谨慎。   “除非你极其富有，能承受损失这15万加元，否则我自己不会考虑，也不会推荐给任何人，”他说。   至于Johnson，她表示目前感到压力巨大、非常沮丧，担心那15万加元可能永远无法追回。   “我现在又得做两份工作，回到原点了。这对整个家庭来说都很难受，”Johnson说。  

一渥太华男子因邻居的猫破坏了他的财产而感到厌烦，于是便偷偷抓走这只猫并将其遗弃在11公里外……近日，小额索赔法庭作出裁决。 Steve Guénard法官说：“Pierre Tanguay先生对Richard Pilon先生家的一只猫造成的破坏感到厌烦，这是一回事……但其以绑架这只猫的方式来发泄愤怒，这绝对不可原谅。” 事件发生在Saint-André-Avellin地区，Pierre Tanguay（下文简称唐先生）与Richard Pilon（下文简称皮先生）是邻居。 2016年，皮先生和他的妻子从动物收容所买了两只猫，黄色的查理（Charlie）和黑色的麦昆（McQueen）。 2022年开始，黄查理突然养成了一个新习惯——跑到唐先生家后院挖坑拉屎再掩埋，每周大约两三次。 唐先生起初并未抱怨，只是无奈地与妻子清理一切。然而，随着发现的屎坑越来越多，精心设计的景观也遭到破坏，唐先生的态度发生了转变。 唐先生将此事告知邻居皮先生，原以为双方能商量出一个解决方案，可没想到，皮先生和他的妻子一口咬定肇事者不是他家的猫，而是“臭鼬、鼹鼠、松鼠以及不知道哪儿来的其他野猫”…… 这可就没法儿聊了……唐先生忍气吞声回到家，辗转难眠。 2023年6月26日，黄查理不见了——唐先生设法抓住了它，并将其送至距家大约11公里的地方。 心知肚明但又苦无证据的皮先生向魁省警局提出投诉。 面对警察，耿直到有点傻的唐先生表示，只有在他的邻居签署一份文件——保证黄查理从此以后会一直待在室内，他才会透露遗弃地点。 警察不是吃干饭的。在一位女警官细致入微的良言相劝后，唐先生全招了…… 然而，尽管搜寻数日，7岁的黄查理终未被找到。 皮先生将唐先生告上法庭：“我每天醒来都会想到这件事。我总是想不通唐先生为什么要这么干。” 法官是公平的，他告诉皮先生，黄查理确实“毒害”了唐先生的生活。但同时也对唐先生说，“你的行为太过极端。” 值得注意的是，双方均对对方提出了索赔要求。 皮先生向唐先生索赔15,000加元，包括“买猫成本”和“精神损失赔偿”。但须提及的是，2023年9月，黑麦昆也失踪了……皮先生把这股火儿也全都撒在唐先生头上。 唐先生向皮先生索赔8,900加元，主要是“精神损失赔偿”。 一番计算后，法官判处唐先生赔偿皮先生1700加元。  

洛杉矶市西木区（Westwood）5日中午发生一起重大车祸，造成3人死亡、至少7人受伤。警方提供的最新消息显示，肇事者是92岁女性（此前称其70岁），其中一名遇难者是42岁的Deris Renjo。 根据NBC电视台报道，洛杉矶市警局（LAPD）指出，该92岁女性当时疑似做出一次不安全的左转，先擦撞自行车骑手后继续前行，随后车辆突然加速偏向人行道，撞破超市玻璃门面，整辆车冲入店内烘焙区。事发时店内有多名顾客与员工。 洛杉矶市消防局（LAFD）表示，事故造成3人当场死亡，包括两男性（30岁、55岁）及一名42岁女性。洛杉矶县法医确认，其中一名死者为42岁的Deris Renjo。   警方指出，3死者中有2人为超市员工，另1人为顾客。   另有两名35岁男性伤势危急送医，还有两名分别为37岁与38岁的伤者情况稳定。 此外，肇事驾驶与被擦撞的自行车骑手均在现场接受评估，但拒绝送医。 消防人员抵达后，发现多伤者被困在车辆下方，必须先移动车辆才能展开救援，但仍有3人被宣告不治。目击者向媒体表示，车辆在撞上自行车后似乎未减速，反而持续加速冲进店内，场面令人震惊。 警方表示，肇事车辆为宾士（Mercedes-Benz）轿车，目前已扣留检验，将检查是否存在机械故障，并调阅车辆的车载电脑资料。调查人员同时也会检视驾驶员的医疗状况与驾驶纪录，确认是否有任何驾驶限制。 官方指出，目前仍不清楚驾驶是否因惊慌踩下油门，或误将加速踏板当作煞车踩下，相关原因仍待进一步厘清。 KTLA报道指出，92岁驾驶员正配合调查，并未受伤，暂不会面临刑事指控。警方强调，现阶段将此案定调为意外事故。 代表西木区的洛杉矶市议员Katy Yaroslavsky表示，已就此事件与洛杉矶市消防局局长Moore通话，其团队也正密切关注事态发展。 此外，大华超市也透过社交媒体发布声明，对这起悲剧事件表达哀痛。声明指出：“我们对这起令人心碎的事件深感悲痛，并向所有失去挚爱的家庭与亲友致上最深切的慰问。在这段艰难时刻，我们与所有受到影响的人——包括顾客、团队成员以及整个社区同在，并将他们放在心中。” 截至6日清晨，事故发生的大华超市正门已以木板封起，门外摆放鲜花悼念罹难者。警方表示，在调查完成前，该超市将持续关闭。

今年1月31日下午6点左右，安省警方接到报案称，在赫斯特（Hearst）以西、靠近631号公路的11号公路上发生了一起交通事故。据安省警局（OPP）詹姆斯湾分局称，事故涉及一辆乘用车和一辆商用车辆。该路段封闭了22个小时。车祸导致乘用车上的三人全部当场不幸丧生。死者被证实为57岁的达雷尔.泰勒（Darrell Taylor），他36岁的妹妹瑞安·韦斯利（Raeanne Wesley），以及韦斯利的伴侣、37岁的亚伦·佩庞皮（Aaron Paypompee）。 截至目前，OPP表示调查仍在进行中，尚未提出任何指控。由于调查性质复杂，官方报告可能需要数月时间完成。此次事故再次引发了当地社区和安省新民主党（NDP）对北方公路安全及维护问题的强烈关注和抗议。据CBC报道，达里乌斯·费里斯（Darius Ferris）是死者的亲人，他说他和妻子于1月31日在阿罗兰第一民族参加了一场葬礼，同行的还有他妻子的兄弟、姐妹和姐妹的伴侣。费里斯和妻子没有开车回家，而是决定去桑德贝，把SUV借给了亲戚。当他从Facebook看到一张被压毁的SUV照片后，他直觉那是他的车辆。“我们开始担心，越来越担心”，费里斯说，“我们根本没收到他们的消息”。第二天早上，警方带来了不幸的消息，他的三名家人都已去世。 费里斯说：“我妻子当时很震惊。我当时震惊了”。公路安全是安省北部长期存在的问题，最近该地区发生的一系列涉及运输卡车的碰撞事故引起了一些社区领导人的担忧。1 月 31 日发生的事故是该地区五天内发生的第五起涉及运输卡车的事故。1 月 31 日事故发生后，穆什克古乌克-詹姆斯湾议员盖伊·布尔古安 (Guy Bourgouin) 在周一发表的一份声明中表示：“我的心与受这场悲惨损失影响的家人和亲人同在”。“每一起死亡事件都让我们的社区陷入悲痛并寻找答案。随后的 22 小时封锁清楚地提醒我们，我们北部的交通网络是多么脆弱”。“够了，够了。还需要多少人的生命，这个政府才会开始出现在北方？”

温哥华可能面临40多年来首个没有降雪的冬天 也许是时候收起冬季外套了，因为温哥华这个冬天降雪的机会看起来不大。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）向《每日蜂巢》表示，自去年以来，温哥华几乎没有经历过任何可测量的降雪。 这个冬季可能是自1982-1983年以来，温哥华首次经历无雪冬天。   温哥华天气 “2014/2015年冬天也曾经一度接近无雪的局面，但当年11月还是下了两厘米的雪。”ECCC气象学家肯·多桑赫表示，他透露温哥华自YVR机场以来已经快一年没有测得任何降雪。 市内最后一次降雪是在2月上旬，2月8日时温哥华降下了0.2厘米的雪。   “展望这个周末，虽然会有降水，”多桑赫补充说道，“但降雪的高度仍在700到1000米之间，远高于海平面。因此，温哥华降雪的几率非常低。” 格劳斯小径 多桑赫还指出，温哥华岛的水库目前蓄水容量为49%，南海岸的水库为78%。   由于山上的降雪不足，大温哥华地区的滑雪场被迫推迟了冬季营业的开始。 温和的冬季天气使得格劳斯小径本周正式重新向远足者开放，原因是“天气条件和小径状态良好”。 而本省几座城市在本周突破了温度记录，其中两个地方打破了长达96年的纪录。   温哥华的雪 下周你可能要准备好雨伞，因为温哥华的天气预报显示将会出现降雨。 2月7日（星期六）的白天气温高达11°C，而工作周初则可达到8°C。2月10日和11日的夜间低温将降至3°C。   如果你想在这个周末寻找躲避雨水的活动，可以查看我们推荐的温哥华15件有趣的事情。 从禁忌秀到社区衣物交换等，城市里有很多值得探索的内容。

加拿大统计局周五（6日）公布最新就业数据，尽管今年一月全国流失约 2.5 万个职位，但由于寻找工作的人数下降，失业率反而由去年十二月的 6.8% 回落至 6.5%。 统计局指出，一月份的职位流失主要来自私营机构及兼职工作，受影响人群集中于 25 至 54 岁的女性。相关数据反映，就业市场在年初出现一定降温迹象。 行业方面，制造业在上月流失约 2.8 万个职位，较一年前合共减少约 5.1 万个职位，当中部分原因与美国关税措施对行业带来的压力有关。一月份亦是自去年八月以来，全国首次录得就业人数的净减幅。 虽然就业人数下跌，但统计局解释，失业率下调的主因在于劳动力规模缩小，即当月工作或积极求职的人数均有所减少。 数据同时显示，在全国超过 1,200 万名 15 岁或以上、未被纳入劳动力人口的人士中，约 0.3% 属于“气馁求职者”，即他们认为市场上缺乏适合自身技能的工作机会，因而放弃求职。 统计局表示，相关趋势显示就业市场仍处于调整阶段，未来走势仍需视乎经济环境及行业复苏情况而定。 （图：加通社）

温哥华北部开花的樱花树，拍摄于2026年1月19日，摄影：加拿大新闻社/Ethan Cairns 温哥华进入二月份时，机场气象站尚未记录到任何降雪，这可能意味着这座城市将迎来自1982年以来的第一个无雪冬季。 加拿大环境部气象学家肯·多桑（Ken Dosanjh）表示，虽然冬季还有一些时间，但在近期的天气预报中并没有降雪的可能性。 他指出，如果春季前仍未下雪，这将是自1982-1983年冬季以来温哥华首次出现无雪现象。 加拿大环境部表示，一个“非季节性温暖空气团”导致了周二卑诗省的日温记录刷新，桑德斯皮特（Sandspit）和贝拉贝拉（Bella Bella）的气温均超过1954年和1998年的高温记录。 大温哥华地区的北岸山脉依然是一片绿色，在俯瞰城市的Grouse Mountain，周三的气温达到了12摄氏度，开放的滑雪道也仅有七条，其他三十多条滑雪道仍然关闭。 多桑指出，尽管一月份初有一些降雪的报告，但至今为止没有任何降雪落到地面或积累在温哥华国际机场气象站。 近期的气候河流不仅给卑诗省的一些地区带来了降雨，还提高了冰点，帮助融化了落下的雪。 多桑表示，他在接下来的九天内“看不到降雪的迹象”。 “可能还要等到二月中下旬，我们才有较好的机会。不过目前来看，至少下周是没有雪的。” 他还提到，地区天气存在一定的差异，比如一月份初温哥华岛的马拉哈特高速公路曾发布过降雪预警。 对于卑诗省南海岸的降雪积累，多桑表示，目前大约只有平均值的78%，而温哥华岛则更低，仅为49%。 大温哥华地区公园管理局周三宣布，因为“天气良好”，Grouse Mountain步道提前重新开放。通常，这条步道要到四月才能开放。  

温哥华市长提议用200万美元举办一夜烟花秀，替代今年夏天的本田光明庆典 温哥华市议会正在考虑如何填补2026年夏季庆祝活动和烟花表演的空白，因为长期举行的本田光明庆典已被取消。 温哥华市长Ken Sim提出的议案认为，举办免费的公共活动尤为重要，特别是在居民面临生活成本压力的情况下。他指出，本田光明庆典在城市夏季活动中有着长期的文化和经济作用。 如果该提案获批，温哥华市政府将被要求筹划并举办一个“单夜市政府支持的公共烟花活动”，定于2026年8月初举行。   市政府将提供最高200万美元的财政支持，这笔资金将来自城市储备、应急资金或其他来源，以覆盖活动的全部费用。 需要说明的是，这笔资金是一次性的，并不替代过去支撑三天本田光明庆典烟花活动的更广泛的联邦、省级和私人资金。这笔资金旨在为这一延续数十年的夏季烟花传统提供一年的过渡帮助，同时努力寻找2027年及以后的解决方案。 在今年的单夜烟花活动中，市政府将寻求潜在的赞助和合作，预计在2026年3月底之前向市议会反馈确认的活动概念、地点、预算和风险评估，以及关于温哥华夏季烟花的未来建议。   2026年，温哥华将首次在多个十年间没有公共烟花活动，除了疫情年份外。疫情前，温哥华每年有多达五个烟花之夜，背后有非营利组织主办本田光明庆典和新年烟花，温哥华港务局则主办加拿大国庆烟花。 大温地区的年度公共烟花活动由市政府直接组织和资助，比如本拿比、科奎特兰、波特科奎特兰和素里的市政府都主办自己的国庆活动。自从港务局取消在温哥华市中心的国庆烟花以来，该地区其他国庆烟花活动的参与人数激增。 相比之下，温哥华市历来依靠志愿者主导的非营利组织和其他第三方来填补整个年度公共活动日历。   在经历超过三十年的历史后，2026年卑诗省最大的年度公共活动于2025年11月被无限期取消，本田光明庆典的组织者将此归因于不断上涨的成本和联邦资金的缺失，以及省级支持的减少和企业赞助的下降。 温哥华烟花协会是该活动的非营利组织，每年由当地活动制作公司Brand Live主办。 Brand Live同样负责于2026年6月中旬至7月中旬在PNE fairgrounds举行的为期五周的2026年国际足联球迷节。   去年晚些时候，组织者告诉《Daily Hive Urbanized》，2026年的本田光明庆典还差不到100万美元的资金。当时，Brand Live表示，如果有愿意的单位能填补资金缺口，三夜活动的复办仍然是可能的。 联邦资金从2023年的约45万美元降到2025/26年的零，而省级资金停滞不前，并提议减少，这大大降低了政府对活动的实质支持。Sim表示，尽管如此，市政府计划继续提供价值约120万至160万美元的实物服务，例如警务、消防与应急协调、交通运营、卫生和清理。 本田光明庆典每年吸引约130万名观众，带来了巨大的旅游与经济效益。市长表示，它的缺席在温哥华的夏季活动日历中留下了明显的空白，尤其是在2026年国际足联世界杯之后的时间。   Sim的提案还请求获得许可，向联邦和省级政府发函，敦促恢复并增加联邦和省级资金，以确保本田光明庆典的回归和长期可行性。 该烟花提案计划于2026年2月4日在市议会的公开会议上进行审议。 在同一场公开会议上，市议会还将讨论市长Sim提出的另一项提案，建议在BC Place Stadium的巨型中心视频屏幕上举行免费的国际足联世界杯现场直播活动——在体育场没有举行比赛的日子，以及在FIFA球迷节期间于新的PNE圆形剧场举办的活动。

加拿大估计共有约1,400万只猫狗，但只有约3%的宠物主人有购买宠物保险。CTV报道，虽然宠物保险可在突发高额医疗开支时提供保障，但随着宠物年龄增长，保费亦可能大幅上升。 一名安省女子Elaine Citter表示，她近日收到宠物保险公司的通知，得知月费几乎倍增至866元，令她大感震惊。 “Rosie 是最棒的，她很喜欢人。” Citter自Rosie幼时便饲养这只比熊贵妇混种犬，现时已11岁，仍然是她生活中重要的陪伴。“我很爱她，她真的很棒，就像我的小跟班一样。”她说。由于Citter早前一只宠物在年幼时离世，并产生高昂兽医费用，她其后决定为Rosie购买宠物保险。 起初，每月保费仍属可负担水平，但到2024年，她发现保费已升至每月286元；翌年再跳升至470元；今年更被告知保费将增至每月866元。     “现在什么都在加价，我根本负担不起。我希望自己和她都能过得舒适，但实在无法合理化这么高的支出。”Citter说。 Citter投保的公司为 24PetWatch。她曾致电保险公司查询大幅加价原因。“他们说因为我的狗年纪大了。我回应说，这正是买保险的原因，但他们表示我属于旧计划，公司已不再承认该计划。”她说。 CTV其后代表Citter联络24PetWatch的母公司Independence Pet Holding。该公司在书面回应中表示，基于客户私隐，无法评论个别保单，但理解客户的不满，并承认有关情况对客户而言具压力。 声明指出，近年整个宠物保险行业的月费均有所上升，原因是兽医成本持续增加。随着 MRI、激光治疗、复康服务等先进医疗技术普及，宠物可获得的治疗选项更多，但同时亦推高了医疗服务成本。随着理赔金额上升，保险公司必须相应调整保费。 公司亦表示，随着宠物年龄增长，保费亦可能出现变动。 声明指出，由于猫狗老化速度较人类快，其健康风险会逐年上升，这些风险在续保时会影响保费水平，因为年长宠物更有可能需要医疗护理。“我们的使命是照顾宠物并支援宠物主人，并会继续致力为客户提供协助。”声明表示。   《消费者报告》（Consumer Reports）代表Brian Vines指出，年轻宠物的保费“一定会比年老宠物低”。它建议，若保费大幅上调，应多作比较，另觅其他保险方案；同时亦可考虑自行建立储蓄计划，例如每月预留100元，以备宠物日后需要医疗服务。 “所谓自保，就是设立一个专门的储蓄帐户，在宠物需要服务时动用这笔钱。”Vines 说。 Citter表示，她多年来仅曾就一些轻微问题使用保险，而保单设有500元自付额。11年间，她共缴付约17,000元保费，现时反而后悔没有自行储蓄。“真的很令人失望，也让人不安。我真的很后悔买了保险。如果当初每星期为她存100元，我现在应该完全没问题。”她说。 消费者报告亦提醒，选购宠物保险时，需留意保单未必涵盖“既有疾病”，而且不少情况下需先自行付款，再向保险公司申请报销。 不同计划的保障范围差异甚大，投保前必须仔细阅读条款，清楚了解自身所购买的保险内容。 （图：CTV）

  这位亲身体验开放式婚姻的性学家说，有三分之一选择开放式关系的伴侣最后会分开，但一夫一妻制的关系平均分手率也差不多。这其实没有太大的差别。https://t.co/DtgUvLsVhD — BBC News 中文 (@bbcchinese) February 3, 2026 在他们结婚十周年时，身为作家、教育工作者和性学家的伊拉娜．埃雷阿博士（Dr Ilana Eleá）向丈夫提出了一个将从根本上改变他们婚姻的建议：放弃一夫一妻制，让关系变得更加开放。她是一名巴西人，毕业于当代临床性学研究所（The Contemporary Institute of Clinical Sexology）的性治疗专业，自2011年起移居瑞典。她研究开放式关系已有一段时间，期间还写出了《艾玛与性》（Emma e o Sexo）等一系列情色小说。通过主人公艾玛，埃雷阿探索了一些自己一直在研究的想法。她丈夫接受了这项提议，两人以香槟举杯庆祝。五年过去，这对伴侣如今形容他们的关系是“混合式”的，新模式大体上是成功的。但是埃雷阿并没有将此加以浪漫化。“有三分之一选择开放式关系的伴侣最后会分开，”她说，“但一夫一妻制的关系平均分手率也差不多。换句话说，这其实没有太大的差别。所以，最好选择最符合你自身认同的关系形式。”两厢情愿的非一夫一妻制埃雷阿采纳的是“自愿式非一夫一妻制”的概念——这是一个广义的词汇，指的是拥有多种关系或伴侣的人，而这种模式的特点在于所有相关者之间都具有“明确的公开性”。因此，专家有时会将其称为“有道德的或负责任的非一夫一妻制”，以区别于不忠行为。“这个概念指的是任何由当事人彼此同意而形成的关系，其核心是以某种方式、在某种程度上，让原本被视为理所当然的专属性——无论是感悟上的、情欲上的或其他面向——变得更具弹性。”埃雷阿解释说。然而，她区分了“开放式关系”和人们所称的“多元之爱”（polyamory）之间的差异。“开放式关系通常允许在没有浪漫成分下的性自由——也就是较随性的互动，而不是彼此坠入爱河。多元之爱则包含爱和激情，其中还包括所谓的‘新关系能量’：再次恋爱时所产生的那种兴奋感。”埃雷阿本人实践的是她称为“混合式、感官的、充满爱和同理心的协议”。“我算是把一只脚踏在多元之爱里──不算完全，但我接受有可能同时爱上并和多个人维持浪漫关系的想法。我的丈夫则偏好较随性的互动。我们会讨论这些事情。”思考你们的关系依据埃雷阿的经验，伴侣在探索开放式关系时最常见的起点，是所谓的“不问、不说”方式。埃雷阿解释说：“大概像这样：我觉得在我们之间，专属关系或许并不可能或也不一定是我们真正想要的。但我不想知道细节。你不要告诉我，而我也不会去问。”她提醒，这种模式往往会失败，因为缺乏诚实与沟通。“原本是希望让两个人靠得更近，结果反而造成距离。”她警告说。在与伴侣讨论是否要转向开放式关系之前，埃雷阿建议先做一份“情绪盘点”。“思考你们的关系。缺少了什么？你的需求和界限是什么？诚实地写下你的想法。暂时不会有人看到——只有你自己。”她说。开放一段关系，也需要对话和同理心。“这是个艰难的时刻……尤其是对那些从小被社会化成认为一夫一妻制是最崇高的爱情方式、并以此作为相爱的人之间尊重与忠诚象征的人而言。”埃雷阿说。“任何协议都是透过对话形成的：你会走到哪个程度？和谁？而且重要的是，不要嘲笑对方的界线，而是要理解它们。” 她说。她表示，一个支持你的社群也很关键。“去阅读相关主题、听听播客，寻找符合你兴趣的团体。”“污名确实存在。要寻求理解这些都是有效爱情方式的专业人士的指引。”埃雷阿还表示，试图用开放式关系去修补本来就已破裂的关系，往往行不通。“别想了，”她说，“这不是治疗，也不是最后的手段。开放通常是在关系本来就良好时，双方有意识、很自然地想一起让它更好时，才会发生。”仇恨与期待当埃雷阿第一次公开谈论她婚姻中的改变时，她收到了成千上万则充满恶意的评论。“有些评论荒谬得可笑：‘你这么做只是因为你不想失去你的男人’。”她回忆说。但她同时也收到了支持，包括一些伴侣写来的信，赞赏她有勇气开始探索这类对话。“没有人天生就是一夫一妻制的，”她说，“也没有人会问你是否愿意这么做。法律、信仰、童话故事、家庭期待——所有这些都指向爱应该是两个人之间的专属关系。从历史上看，男人拥有更大的自由，而女人则常常受到惩罚。”她指出，这个制度与传承、宗教和血统大有关联。“强制性的一夫一妻制假设它是良善、纯洁、有德性的，并且污名化任何偏离这个模式的人。”那么，埃雷阿现在更快乐吗？“毫无疑问。”她说。“但这也与我当下的状态有关。如果是15年前，在经历创伤与背叛后，我根本不可能做好准备。那时，专属性曾让我感到安全。但随着时间过去，渴望会逐渐消失。这很常见，有40%的长期关系最终会变成无性生活的婚姻。”对她来说，开放关乎诚实与自由。她问道：“为什么爱一定要结束，仅仅因为人们认为爱只有一种方式？”

卡尔加里附近的市镇跻身加拿大最宜居地区 如果你在寻找加拿大最宜居的地方，可能不需要走得太远。阿尔伯塔省的一座市镇刚刚被评为全国最宜居地区之一。 环球邮报最近发布了加拿大最宜居城市的前100名名单，而洛基山谷县则名列其中。 此次排名评估了454个城市，使用了58个指标，涵盖经济、住房、人口统计、医疗、安保、教育、社区、设施、交通和气候等10个类别，比较了各地的情况。   “我们的排名旨在帮助加拿大人根据个人情况识别适合他们发展的社区，”环球邮报写道。 洛基山谷县位于卡尔加里市的郊外，排名第75。该县在城市的北面、西面和东面包围着卡尔加里，涵盖了多个农村社区、小村庄以及不断发展的住宅区，如巴尔扎克、朗登、布拉格溪和比尔斯波。 洛基山谷县   据其官方网站，该市镇于1955年成立，当时是数个地方市镇合并而成，被称为卡尔加里第44号市政区。 此后改称洛基山谷第44号市政区，并于2009年正式更名为洛基山谷县。 北温哥华在名单中排名第一，西温哥华和皮特梅多斯分别位列第二和第三。   奥科托克斯成为省内最宜居的地方，整体排名第29。其他上榜的阿尔伯塔省地区还包括斯特拉斯科纳县第39名，圣阿尔伯特第45名，卡尔加里第77名，莱斯桥第79名，福特萨斯喀彻温第86名，埃德蒙顿第90名，红鹿市第93名，以及云杉溪第94名。 你可以在网上查看完整名单。 有哈娜·赫特的资料提供

来自安省Bruce County的 Wiarton Willie，以及魁省Gaspésie地区的明星土拨鼠 Fred la Marmotte，今早据报都没有看到自己的影子——这对厌倦寒冷冬季的人来说是个好消息。 图源：Scott Dunn/The Sun Times   根据传说，如果土拨鼠看到自己的影子，意味着还要再过六周冬天；如果看不到影子，则预示春天提前。 魁省的Fred在Val-d’Espoir清晨活动中，在一阵唱歌和跳舞后做出预测。它被展示给人群、接受驯养员的亲吻后，被带去“找影子”，一名孩子举着写有“un printemps hâtif”（意为“春天提前”）的标牌。 而在边境以南，美国的 Punxsutawney Phil 则给出了相反的预测——据称它看到了自己的影子，意味着还将有六周冬天。 图源;groundhog 加拿大最知名的土拨鼠之一，新斯科舍省的 Shubenacadie Sam，则因天气原因取消了传统预测活动。省政府表示，由于预报显示将有另一场冬季风暴，吹雪可能导致前往Shubenacadie Wildlife Park（哈利法克斯以北约50公里）路况不安全，因此取消活动。省府称，由于Sam今天不会看到影子，按照民间说法，同样预示春天将提前到来。 加拿大环境部周日深夜对新斯科舍北部及Cape Breton大部分地区发布了冬季风暴和降雪警告，部分地区降雪量或达25厘米。 去年，加拿大这些“预言家”对春天到来的判断并不一致。 据介绍，“土拨鼠日”这一传统可追溯至中世纪欧洲，当时农民认为，如果刺猬在冬末从洞穴中出来觅食昆虫，那就是春天提前到来的明确信号。 加拿大最著名的“土拨鼠日”（Groundhog Day）预测者是安大略省 Wiarton 的 Wiarton Willie（威亚顿威利），这是加拿大最知名的土拨鼠预报员，已有70多年传统。 关于它的预测准确率，不同来源数据略有差异，主要因为统计时间段、定义“正确”的标准（如春季温度基准）不同： 当地传说/民间说法：声称准确率高达 90% 左右（但这更多是宣传，没有科学依据）。 科学家/客观研究：准确率远低于随机猜测（50%）。 Wikipedia 和一些报道引用科学家估计约为 25%。 Weather Network 数据：自2000年以来准确率仅 29%（在几个主要土拨鼠预报员中最低）。 2021年Lakehead University一项大规模研究（分析33只土拨鼠、530次预测）：整体平均正好 50%（纯随机水平），Wiarton Willie 为 54%（略高于平均，但仍不显著可靠）。 简单来说，加拿大土拨鼠的“天气预报”更多是节日娱乐和文化传统，而不是可靠的科学预测。

夫妇与卑诗省婚礼摄影师之间的紧张关系引发高昂的法律争端 一对在卑诗省的夫妇支付了数千美元用于婚礼摄影服务，随后为了退款与他们聘请的摄影师展开了法律斗争。 申请人RB和HB聘请了被申请人MF为他们的婚礼拍照。 由于声称被申请人给他们带来了“难以忍受的压力”，这对夫妇被迫取消了合同。他们向卑诗省民事解决法庭申请了$3,975.46的赔偿。   对此，MF表示申请人通过取消服务违反了合同。 双方于2022年9月29日签署合同，摄影师原定于2023年8月26日拍摄婚礼。最初，申请人同意支付$2,880的摄影套餐费用。 但在2023年8月18日，位于凯洛娜的婚礼场地附近爆发的野火使情况变得复杂。凯洛娜市宣布进入紧急状态，申请人决定将婚礼地点更改至乔治王子市。   在更改之后，双方达成协议，申请人将向MF支付$700以租车前往婚礼现场，并在同一天通过电子转账支付了这一金额。 8月23日，摄影师表达了对长途驾驶后拍摄婚礼能力的担忧，并询问是否愿意额外支付$50用于航班和$100用于餐饮。申请人表示同意。 MF预定了一个航班，费用为$739.46，因此申请人于8月24日支付了额外的$139.46。   在婚礼前夕的8月26日，HB发送了一条消息，告知MF他们计划拍摄的地点。MF表示他们没有车辆，并补充说他们会在第一个场地被送下，夜晚结束时再接回，但仍需在场地之间的交通。HB以为MF可以从他们寄宿的家人那里借到车，但被申请人表示这不可能。 由于HB感到过于紧张，RB接手双方之间的沟通。RB表示MF的“不断违背信任”让HB感到不安，并请求MF在第二天不要联系HB。 第二天早上，RB的父亲M给MF打了电话，告知MF他们不再需要她的服务，并要求她退回$1,500。MF拒绝了，这引发了MF与M之间的争吵。   MF随后挂断了电话。 毫无疑问，MF并没有为婚礼拍照，也没有向申请人退还任何款项。 在裁定中，法庭审视了合同的细节，合同中规定所有定金均不可退款。终止条款指出，客户可以随时通过电子邮件以书面形式终止协议，若发生这样的情况，被申请人将保留不可退款的定金作为违约金。   由于申请人并没有以书面形式终止合同，因此该条款不适用。 申请人还声称，由于紧急状态，卑诗省的婚礼摄影师有责任在没有额外费用的情况下找到替代者。法庭对此表示不同意。 “我认为，只有在被申请人因列出的情形无法出席婚礼并履行合同的情况下，才会出现获得替代者的义务。由于双方同意被申请人会前往乔治王子市参加婚礼，因此我认为此条款不适用，”法庭表示。   申请人还表示他们感到被合同“束缚”，没有选择，只能同意额外的旅行费用。法庭推断这意味着申请人认为在同意支付时受到了胁迫。 “我认为没有证据表明被申请人以不公正的方式施加压力于申请人。因此，我认为申请人未能证明合同由于胁迫而不可执行，”法庭表示。 最后，申请人尝试提出存在根本性违约的说法。他们辩称，反复的负面互动让他们对MF拍摄婚礼的想法感到不安。   “他们表示，婚礼摄影师需要获得新人的充分信任，而他们感到被被申请人额外要求的资金所利用和勒索，”法庭的裁定指出。 夫妇中的一方提出，MF在单身派对期间给HB发信息，造成了不必要的压力。然而，证据显示MF的消息是对HB信息的回应。 “我认为没有证据表明被申请人故意选择时间来打断申请人的活动，”法庭表示，补充说申请人未能证明MF的行为使合同履行变得不可能。   最终，法庭驳回了卑诗省婚礼团队的索赔请求。

Queensborough大桥将于 2026 年春季开始进行大规模修复工程，旨在提高这座繁忙的弗雷泽河大桥的安全性、可靠性并延长其使用寿命。 BC省交通运输厅1月30日宣布，已将该项目价值 2080 万加元的合同授予金斯顿建筑公司。 这项工程将包括对桥面进行大规模翻新、结构维修、更换桥面接缝以及升级桥梁排水系统。预计将于2027年秋季完工,持续近一年半时间（至少）。 Queensborough大桥建于1960年，横跨弗雷泽河北支流，承载着91A号高速公路的四条车道，连接新威斯敏斯特和列治文的最东端。它不仅是Lulu Island上交通干线的重要通道，也是弗雷泽河南岸经由亚历克斯·弗雷泽大桥通往该岛的重要通道。 几十年来，这座桥梁经历了多次升级改造，包括抗震加固、安装中央隔离带以及修建隔离墙，将行人与车辆交通分隔开来。 如今，这座桥梁日均车流量近8.8万辆，是该地区最繁忙的过境点之一。据交通部称，该桥梁的翻新工程已通过资产管理规划流程确定为优先事项。 施工期间，为确保施工人员安全作业，夜间将不定期封闭部分车道。工作日晚上9:30至次日凌晨5:00，周末则封闭至次日早上8:00，双向车道均会封闭。 为尽量减少交通拥堵，施工期间双向车道将各保留一条车道通行。但傍晚时分，车流量可能略有下降，届时可能会出现拥堵。 2026年2月下旬，附近新建的Riverview桥的四条车道将全部开通。届时，旧的Pattullo桥将完全关闭，拆除工作立即开始，以便为新桥剩余的道路连接工程腾出空间，该工程预计将于2026年晚些时候全面竣工。

在通胀持续挤压家庭预算的背景下，加拿大人最担心的生活成本，正在发生一个明显变化。   根据 Nanos Research 为 CTV News 进行的一项最新民调显示：杂货价格已经超过住房成本，成为加拿大人当前最迫切希望“降一降”的开支项目。     这项调查聚焦的是：2026 年，加拿大人最希望在哪些方面看到生活成本下降。结果显示，越来越多家庭的焦虑，已经从“买不买得起房”，转向了一个更日常、也更直接的问题 —— 每天进超市要花多少钱。   食品杂货支出压倒性第一   在所有选项中，食品杂货价格高居榜首。   民调显示： 52.3% 的加拿大人表示，希望首先降低的就是杂货支出； 住房成本排在第二位，为 23.5%； 医疗相关支出位列第三，占 9.3%。   换句话说，每两个加拿大人里，就有一个最担心的是超市账单，而不是房贷或房租。     在另一组问题中，当受访者被问及“最希望政府在哪些领域推动降支”时，排序也非常接近： 住房：29% 杂货：28%   这说明，即便房价依旧高企，日常食品价格的持续上涨，已经在心理层面超过住房，成为更直接的生活压力源。   哪些地区、哪些人群感受最强烈？   从地区来看，几乎全国都在为杂货价格“喊疼”。 草原省份（Prairies）：60.7% 的受访者最希望降低杂货支出； 大西洋省份：55.8%； 其他地区也接近或超过全国平均水平。   在住房方面，魁北克省和 BC 省的焦虑依然突出： 魁北克省：26.8%； 不列颠哥伦比亚省：28.7%。   在人群结构上，一个特点尤其明显： 35—54 岁男性，是最希望杂货费用下降的人群； 这一群体中，56.5% 表示杂货支出是首要压力。   这也与现实高度契合，这个年龄段，往往背负着孩子、房贷、车贷和全家开销，食品价格上涨，对他们的冲击最直接。     医疗支出居第三，东部与安省压力更明显   医疗支出虽然没有进入前两位，但依然是加拿大人关心的重要议题。 大西洋省份：14.1% 的受访者希望医疗成本下降 安省：10.1%   在家庭已经被食品和住房成本“掏空”的情况下，任何额外的医疗支出，都会被放大成沉重负担。   联邦政府回应：补贴、粮食安全、应对“缩水通胀”   就在这项民调公布前不久，总理马克·卡尼（Mark Carney）公布了一系列新的“可负担性”措施，试图回应不断累积的民生压力。   相关举措包括： 提高商品及服务税退税（GST Credit）； 增加对食品供应商和食物银行的支持； 推动制定国家粮食安全战略，应对“缩水通胀”（Shrinkflation）问题。   政府方面表示，希望通过这些措施，帮助加拿大人在食品价格持续上涨的环境中“缓一口气”。   这项民调传递出的信号非常清晰：当人们开始比房价更担心一袋牛奶、一次买菜的总价时，生活成本危机已经进入了“日常层面”。   不是宏观数字，而是每一次刷卡、每一张超市小票。  

曾经是许多加拿大家庭餐桌常备品的一款产品，很快将在全国各地的商店中消失。 可口可乐公司已向 CTVNews.ca 证实，美汁源（Minute Maid）冷冻果汁浓缩罐将在加拿大和美国停止销售。 该公司在周五通过电子邮件发表声明称，正在全面退出加拿大的冷冻罐装产品类别。公司表示，这一决定是“为了回应消费者偏好的变化”。   这些冷冻果汁浓缩罐允许消费者加水调制成果汁，将在今年第一季度（Q1）停止生产。 公司表示，喜爱该产品的消费者仍然可以在商店购买，但仅限于现有库存售完为止。 可口可乐公司还表示，目前其他果汁类产品更受欢迎，因此公司正在调整重点，以更好地匹配消费者当前最常购买的产品。

戴夫·劳森（Dave Lawson）是个很自豪的加拿大人，车尾贴着“加拿大不出售（Canada is not for sale）”的贴纸。他已经受够了那些包装上满是枫叶、爱国标志的食品，结果一看才发现其实是美国产的。 这种做法有个名字，叫“枫叶洗白（maple washing）”，在全国各地的超市货架上随处可见。 下面这罐Habitant牌豌豆汤罐头正面标明是法式加拿大豌豆汤，并印有“加拿大设计”字样。但翻过罐头，另一面却写着“美国制造”。 图源：digital.loblaws.ca “你仔细看看那些所谓的加拿大品牌，其实挺让人失望的……很多根本不是在加拿大生产的，”这位来自安省圣凯瑟琳斯（St. Catharines）的男子在接受CBC《Marketplace》节目采访时说，“那问题就来了：‘我们这是在干嘛？是不是应该做得更好一点？’” 就在上周，美国总统唐纳德·特朗普再次对加拿大放话，威胁要加征新一轮关税。加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）随即重申“买加拿大货（Buy Canadian）”的立场，并在网上发布视频，强调政府在全国支持的项目中也会优先这么做。 劳森也是一个“买加拿大货”脸书群组的成员，尤其是在美加贸易战背景下，大家都在呼吁“肘子抬高点（elbows up）”。对他和很多人来说，这意味着要选真正在加拿大制造、使用加拿大原料的产品。 让他特别不爽的一个例子，是Betty Crocker的巧克力曲奇预拌粉。包装正面印着枫叶，还写着“加拿大销量第一的烘焙预拌粉品牌”。 图源：media.sobeys.com 但你要是翻到背面一看，却写着：“美国产（Product of USA）”。 “这就是广告在刻意让它看起来像加拿大货，但实际上根本不是，”劳森说。 《Marketplace》把这款曲奇粉和其他一些热门食品标签拿来做测试，结果发现：在这种充满“爱国元素”的包装上，真正的信息往往被藏在背面，很容易被忽略。 “这种标签至少会让人困惑，但我认为，说它具有误导性也不为过，”圭尔夫大学（University of Guelph）食品经济学教授迈克·冯·马索（Mike von Massow）说。 《Marketplace》就Betty Crocker曲奇粉的标签问题询问了其母公司General Mills。该公司在声明中表示，他们之所以突出“加拿大销量第一的烘焙预拌粉品牌”，是因为从销售数据来看这是事实；这个标签也不是新加的，反映了他们“为走进加拿大家庭厨房而感到自豪”。

Costco的低价模式看起来几乎令人难以置信——几十年来只卖1.5元的热狗、深度折扣的大包装商品、以及几乎没有涨价的日常用品，这不禁让人疑惑：这样的生意怎么算得过来？零售分析师表示，答案其实在顾客进入商店之前就已决定。 Costco的会员费，是其利润的“秘密武器”。分析师Carol Spieckerman向《每日邮报》透露：“Costco的会员费贡献了公司总利润的50%到65%。也就是说，Costco可以在产品毛利极低的情况下运营，因为利润已经通过会员续费和销量锁定了”。Costco对商品加价幅度控制在约14%到15%，低于普通超市和百货公司，并且不做促销噱头。Spieckerman表示：“这让消费者对价格有信任感，不必花时间比价，也愿意在店里购买更多商品”。Costco CEO Ron Vachris也表示，公司首要目标是保护会员价值，尤其在家庭财务压力加大的背景下。会员费和忠实顾客是关键Costco利润中很大一部分来自每年的会员费。美国的付费会员超过8000万，全球超过1.3亿。基础会员年费65元，高级会员130元，享受额外权益如提前入店。虽然前期支出看似高，但经常购物的顾客通常能很快通过日常必需品的低价收回成本。分析师Neil Saunders指出：“Costco每年从会员费中收入约53亿元，相当于每天超过1400万元。虽然只占总收入2%，但毛利高，对利润贡献巨大”。换句话说，消费者“预付费”来享受低价，并且只要Costco持续提供好商品，就会反复光顾。大包装、少选择、快速周转Costco虽然店面庞大，但商品种类比普通超市少。例如橄榄油可能只卖四个品牌，而非四十个。这样做一方面增加了与供应商议价的筹码，另一方面也加快了库存周转、降低仓储成本，减少浪费。自有品牌Kirkland Signature是Costco的“秘密武器”，通常由与知名品牌相同的厂家生产，但价格更低、利润更高。Kirkland每年销售额数十亿加元，同时强化了Costco“高品质、低妥协”的形象。 亏本商品反而锁住顾客一些商品故意以成本价出售，例如4.99加元的烤鸡、1.5元的热狗+饮料套餐，甚至汽油价格也常低于竞争对手。这些被称为“亏损引流品”，吸引顾客进店，同时推动其他商品销售。Spieckerman表示：“1.5元热狗套餐自1985年起价格未变，虽然单品可能亏钱，但它能带来顾客忠诚度和流量”。Costco靠规模和专业采购团队获取供应商强大的议价能力，同时保证质量标准。信用卡、服务和附加收益Costco还通过会员信用卡返现、旅行、保险、眼镜、轮胎安装、汽车销售等服务赚取收入。这些单项业务看似不大，但合起来增加了顾客粘性和稳定收入。例如Costco Anywhere Visa信用卡提供汽油5%返现，提升了会员忠诚度，并为公司增加利润。简约店铺、低盗损Costco广告投入远低于竞争对手，仓库风格简约、陈列简单，也降低了成本。分析师指出，会员制度让顾客有“俱乐部”归属感，自觉遵守规则、重复光顾、增加消费。Saunders总结：“Costco忠诚度极高，因为它提供了强价值感——好产品、高质量、低价格，还有愉快的购物体验。虽然大包装模式并不适合所有人，但这套模式显然非常成功”。