生活

在中东局势持续紧张、霍尔木兹海峡航运受限的背景下，加拿大固定收益市场正在出现新的变化。随着通胀压力预期延续，加拿大定期存款（GIC）收益率近期出现回升迹象。 据《环球邮报》的报道，原本围绕美以对伊朗军事行动的冲突，已演变为海上封锁与油轮通行受阻的局面。市场认为，这一局势正在对全球能源价格和通胀形成持续推升压力。 利率预期重新上调 报道指出，金融市场最新定价显示，交易员普遍预计加拿大央行可能在未来开启小幅加息周期。基于隔夜指数互换（CORRA）的远期合约，截至4月21日的市场预期显示，到2026年12月政策利率可能升至2.5%，并在2027年进一步接近2.75%。 分析认为，霍尔木兹海峡运输受阻导致油价维持高位，使通胀“粘性”增强，从而影响货币政策路径。 长期GIC利率上行更明显 在利率预期变化推动下，加拿大定存市场出现结构性调整。短期储蓄利率变化不大，但三年至五年期产品收益率有所上升。 目前部分机构提供的最新利率包括： 三个月促销储蓄利率最高达4.6%，由Royal Bank of Canada与Canadian Imperial Bank of Commerce提供 三年期GIC最高约3.80%（Saven Financial） 五年期GIC最高约4.0%（MCAN、Oaken、Saven等机构） 一年期最高3.65%，由WealthONE提供 两年期最高3.8%，由Achieva提供 分析人士指出，金融机构正在通过提高长期存款利率来争夺资金，反映出市场对未来融资成本上升的预期。 储蓄与房贷出现“利差窗口” 目前，加拿大部分浮动房贷利率约在3.3%至3.4%之间，而部分高收益储蓄产品仍可达到或接近这一水平，使得“存款收益超过贷款成本”的套利空间短期存在。 不过专家提醒，这一现象依赖于促销利率与特定条件，并不适用于风险较高的私人信贷产品。 能源地缘政治推高“慢性通胀” 报道分析认为，霍尔木兹海峡的航运受限形成的是一种“长期性通胀压力”，而非短期冲击。即使没有全面战争，伊朗仍可通过限制关键航道持续影响全球能源运输成本。 在这种背景下，油价维持高位、通胀压力延续，使加拿大央行回归疫情前低利率环境的路径更加复杂。 分析指出，对加拿大储户而言，当前利率环境短期内仍将维持偏高水平，除非中东航运危机明显缓解并推动能源市场恢复稳定。

温哥华被评为世界上最适合步行的城市之一 尽管温哥华正在进行多项大型交通项目，最近一项排名却将其列为世界上最适合步行的城市之一。 英国媒体公司TimeOut刚刚发布了2026年世界上最适合步行城市的名单，温哥华是唯一入选的加拿大城市。 此次排名是TimeOut在10周年庆祝活动中进行的调查，24,000名参与者分享了他们在城市中步行探索的便利程度。 温哥华步行友好 “没有完美的城市，但可以肯定的是，那些拥有优秀餐厅、艺术欣赏、舞蹈和购物场所的中心地带都是一流的选择，”TimeOut的旅行作家Liv Kelly表示。“而如果这些地方之间的距离都在步行范围内，那就更好了。” 温哥华在全球最适合步行的城市名单中位列第17，得分为78%。 它排在中国澳门之前，紧随中国台北之后。得分最高的城市是韩国首尔，高达93%。 温哥华步行友好   TimeOut最近还发布了全球50个最佳城市的名单，温哥华是唯一入选的加拿大城市。 至于为什么现在应该来温哥华，TimeOut提到这座城市即将迎来自己的TimeOut市场，而国际足联也将在今夏造访。 喜欢漫步城市的人可以计划到温哥华市中心的历史街区Gastown游玩，因为连续第三年，Water街将恢复步行区。 游览温哥华 无车日，温哥华最受欢迎的夏季活动之一，2026年也将正式回归。 主办方表示，将很快公布活动的具体安排。以往的活动吸引了成千上万的参与者，他们在街道上享受娱乐、美食摊位、社区展位、儿童活动等多种项目。 TimeOut的全球最适合步行城市名单的完整内容可在线查看。

多伦多华人妈妈林女士（Jolie Lin）和她的丈夫Ian Crosbie，在多伦多豪宅区Summerhill有一套房子，他们在这套4间卧室的大宅里住了整整十年。   房子够大，地段够好，但到了2024年，这栋房子大多数时候是空着的。因为他们已经把大部分时间都花在了位于安省Erin乡下的度假屋里。   "我们太喜欢乡下的清静了。"林女士说。   他们的两只狗：英国史宾格犬Auggie和边牧混澳牧Cooper，在度假屋也有足够的空间撒欢。反倒是市区那套大宅，渐渐成了一个没人住的空壳。   于是，他们决定和很多夫妻一样：大房换小房。   看准时机：Condo低迷期入手   2024年多伦多Condo市场持续降温，对买家来说却是入手的好时机。   林女士和老公Ian看准时机，卖掉了独立屋，在市区购买了一套2卧2卫的Condo公寓。   Ian是一位退休律师，琳女士自己也是一位律师，也是法律科技初创公司的联合创始人。他们计划每周在市区住两三晚，其余时间继续待在度假屋。 虽然他们准备缩小居住面积，但又不想住在千篇一律的公寓里。因此，买了Condo后，他们知道该找谁帮忙：他们的女儿。 这对夫妻把装修和设计的任务交给了女儿Megan。     女儿操刀设计，七个月完成改造   Megan自己就是是一名室内设计师，风格偏向现代简约、线条干净。父母对她的信任程度，远超任何一位外部设计师。   林女士说，“女儿很解我们的生活方式，知道我们喜欢请客，也知道哪些东西可以舍弃——毕竟我们在乡下还有一套房子。”     整个装修历时约七个月，时间卡得很紧，必须在Summerhill房子交房之前完工。好消息是，一家人合作下来感情没有受损。Megan笑说："我们没有需要去做家庭心理治疗，这就是胜利。"   卫生间升级，有点难   原本的Condo只有一个洗手间，没有淋浴。Megan说服父母把它改造成完整的浴室，重新规划空间布局，将入口移到相邻的墙面，硬是在原本没有淋浴的地方装出了一个。   她表示，在公寓里从零开始加装淋浴，绝对是个挑战。   浴室整体以蓝灰色调，墙面和瓷砖一气呵成，搭配铜色五金件，既有质感，又呼应了空间里的艺术品。   餐厅卡座，一举两得   装修过程中，卫生间改造暴露出了一些原本隐藏的管道。Megan的解决方案是在餐厅角落设计一个定制卡座——既巧妙遮住了管道，又把用餐空间最大化，让妈妈实现了"坐得下八个人"的心愿。     卡座的木色与林女士自家已有的椅子完美搭配，墙上挂着家族收藏的艺术品。   黑胶唱片收纳台，老爷子最爱   餐厅旁边有一个原本闲置的小角落，Megan为爸爸设计了一个定制收纳台：一半专门用来摆放他攒了四十年的黑胶唱片，另一半则是一个小型吧台，存放酒水和杯具。   "在之前的几套房子里，我从来没有一个好好摆放唱片的地方。"Ian说。   去年圣诞节，他还收到了一台新的黑胶唱机，现在正好派上用场。   主卧和浴室，追求"酒店感"   主卧和主卫位于Condo的二楼。林女士对这个空间只有一个要求：极度舒适，东方禅意十足。   Megan设计了一个酒店风床头板，配上壁挂式阅读灯和悬浮胡桃木床头柜，省空间又好看。     步入式衣柜以大胆的红橙色收尾，圆润的弧形层板让空间过渡更柔和。     "我知道我爸妈不怕颜色，"Megan说，"他们敢于选择更大胆的方案，我觉得最终效果完全值得。"     主卫则做成了"湿区"风格，浴缸与开放式淋浴并排，用玻璃墙和门隔开，整洁又实用。   妈妈第一句话：比想象中更像家   装修完成后，林女士说的第一句话是："住进去就立刻有家的感觉。"   她最喜欢的是那个餐厅卡座："在公寓里请八个人吃饭，完全不觉得挤，真的是惊喜。"     Ian则每天都在把玩他的黑胶唱片收纳台。   目前他们仍然有一半时间在乡下度假屋，但两人已经把这套Condo定位为"养老终居"——等哪天不想再打理花园和大宅了，就彻底搬进来住。   "这个社区有很多年轻居民，也很适合遛狗，"林女士说，"这样的环境，我们希望能让自己保持年轻。"   这次换房对这对夫妻来说不仅是“缩房”也是为未来退休生活的安顿。在都市与乡村间自由切换，被女儿贴心的设计宠爱，还能拥有喜爱的艺术和空间，可以说是完美！   祝愿大家在 downsize 时，都能有好机遇。  

一时不慎，接纳了这样一位租客，女性，五十多岁。 外人入住，自然要了解一些基本情况。从她叙述中的瞬间犹豫，我马上就明白了一些事情。当时也曾犹豫是否租给她，但她死乞白赖地纠缠，几天内反复“轰炸”，屡屡上门、电话追踪，还发来图片，说别人房子更便宜。我问：“那你为什么不租？”她却说：“没有你的好。” 后来翻脸时却反咬一口，说自己是被骗来的，翻手为云覆手为雨，言辞轻薄，不一而足。后来与她接触过的人都说她撒谎成性，眼皮都不眨一下。 图片来源：51,CA 念及她在别人家也住过，不给她机会不合适，给了又有些心疼。尽管感觉她为人处世不太理想，有些事不近情理、不守规矩，让人不舒服，最终还是勉强同意。现在想来，确实大意了，很快就为自己的决定后悔，而且后果不轻。 女人开始买些东西“送礼”。我不稀罕这些小恩小惠，便委婉拒绝，只强调：守规矩就可以。况且她买的柚子，不过是为了取皮放进冰箱除味。 然而，她的劣行很快显现。房东保留一把备用钥匙，本是历来的习惯和规矩，她却坚决反对：“我是女人，我东西多。”可她自己却连门都不敲，随意进入别人房间，甚至站在背后看人上网。 炉头都不会用，饺子煮成片汤，只能一点点教她。既不洗澡，也不洗衣服，却声称自己有洁癖，还抱怨没有单独“方便”的空间，甚至在卫生间挂上马桶垫，对洗衣机、干衣机是否干净不断挑剔。这样的行为不仅缺乏基本信任，更显得矫情。既然如此，当初看房、交定金时又为何如此爽快？难道有人逼着你不成？ 我善意提醒：很多事情你不懂，需要学习。她却立刻回一句：“我年轻，可以学。” 小事可以包容，但有些行为难以容忍。她每天清晨在厨房叮叮当当做饭，本不在禁止之列，但理应注意分寸。更过分的是，她在公共区域毫无顾忌地打电话，拿着手机在卧室、走廊、厨房来回走动，大声喧哗，旁若无人。别人还在休息，她却完全不顾他人感受，一副“我花了钱就可以随心所欲”的姿态。房子里还有其他租客，我必须考虑所有人的权益。 入住前已约法三章，其中一条就是相互尊重，不影响他人，尤其是休息时间。如果要联系国内，应先确认时间是否合适，即便在自己房间，也应控制音量。加拿大房屋隔音较差，更不用说公共区域。况且，别人对你的私事也毫无兴趣。 我曾举例说，美国总统的女儿因在公众场合喧哗被罚款，她的回应却是：“别跟我讲那些高大上。” 然而，她依旧我行我素，且不止一次。不得不正式告诫。若她能认错并改正，也就罢了，谁料她气势汹汹，瞪着眼睛，强词夺理地与我争辩二十分钟，“不用你教育我”。如此无礼无教养，实在不可理喻。 没想到因此得罪了她，之后不断遭到报复。白天出门屡次不关灯，被问到时即使当场抓到，也只是轻描淡写一句“忘记了”。继而开始不关炉头，通红的炉盘，焦糊味弥漫室内。这已经不仅是浪费问题，而是严重安全隐患。问她是忘记还是故意，她却理直气壮地说：“我从来不做龌龊事。” 既然如此，她显然不适合继续居住。我要求她期满搬离。期限已到，她既无说法也无行动，反而摆出一副赖着不走的态度：“没找到合适房子，不走。” 我已给予充分时间，找不到房子是她自己的问题。再次让步：可以再延一段时间，但必须交租。她却说：“我就不交钱，没有合适的房子就不搬，等找到再说。”完全一副耍赖的姿态。 我严词拒绝：你已无资格继续居住，必须尽快搬离，否则后果自负。 第二天，她竟然交了一个月房租。看她诡异的神情，我已有预感——她只是用这30天拖延时间，而且一旦提前搬走，必然纠缠退钱。更过分的是，她将交钱过程用手机拍摄，声称留证据。尽管我每次都开具正式收据，因为她要用于申请政府福利，但她未经同意拍摄，已侵犯隐私。她却嚣张回应：“你告我呀。” 不禁感慨：来加拿大时间不长，好的没学会，坏的倒学得很快。她显然是道听途说，误以为租客不可被驱离。 有一天，她去某机构求助，对方明确告知不属于服务范围。但她不依不饶，坚持要对方解决问题。对方正在处理涉及警方的紧急事务，她却反复闯入办公室，扰乱工作，被请出后竟破口大骂，还在外面逢人就骂。 一个五十多岁的人，如此无理取闹，张口骂人，实在是缺乏基本教养。所谓“老人变坏，坏人变老”，大抵如此。 问题总要解决。我咨询律师并查阅资料：如果房东与租客共用厨房或浴室，则该居住者不受《住宅租赁法》(RTA) 保护，无需通过房东租客委员会（LTB）。只需给予合理通知，通常为一个租期；若拒不搬离，可更换门锁，必要时可报警处理。 情况变得简单。我打印通知，未使用“驱逐”一词，而是“迁出通知”：因拖欠房租及骚扰他人，限期搬离，并恢复房屋原状，否则将采取法律手段。 最终，通知发出第三天，她便搬走，虽未满期限。离开时仍不忘恶语相向。 这样的人，无论身处何地，都难以被欢迎。

卑诗省Kelowna发生一起引发众怒的事件。一段视频显示，一群小鹅被人从一栋公寓阳台上强行赶下楼，过程中鹅家长就在旁边看到全程，画面令人震惊。   事发地点位于Doyle Avenue的一栋建筑。视频中可以看到，几名男子手持泳池泡沫棒等物品，将一对鹅及其幼崽逼向阳台边缘。     随后，这些小鹅被迫从约四层楼高的阳台坠落，直接摔在地面的水泥路面上。   目击者称，两只成年鹅随后飞下查看幼崽的情况，但有几只小鹅已经一动不动。     “我当时完全震惊了，”目击者Amy Ruth在接受Global News采访时表示。   她回忆称，自己亲眼看到一只小鹅在坠落过程中撞到遮阳棚后反弹落地，“落地之后就没有动了。我整个人僵在那里，甚至来不及冲到街上去大喊让他们停下来。”     另一位目击者Tyler Andreasen也看到了这一幕。   他表示，这些鹅是迁徙鸟类，依法受到保护，“我觉得这件事归根结底是无知，以及对这些动物生命的完全漠视。”他还指出，那些人只是想把鹅赶离自己的物业，“如果是我，这是我绝对不会做的事。”     Kelowna皇家骑警（RCMP）表示，他们接到有关动物的报警后已到场处理，并对相关人员进行了正确处理野生动物的方法教育。   根据《候鸟公约法》（Migratory Birds Convention Act），加拿大鹅属于受保护物种，未经许可不得伤害或干扰。     警方表示，两只成年鹅及三只未受伤的小鹅已被转移至Okanagan Lake；另有两只受伤的小鹅被送往野生动物康复中心进行治疗。   不过，目击者此前向媒体表示，现场共有七只小鹅，其中两只疑似因坠落死亡。   而卑诗省保护官服务部门（BC Conservation Officer Service）在周五更新称，七只小鹅中有五只未受伤，并已与两只成年鹅一同被转移，另外两只受伤的小鹅仍在接受救治。  

将在素里市金乔治车站旁建造巴士快速交通原型车站 素里市正在准备推动金乔治大道的新巴士快速交通（BRT）线项目，该线路将连接素里市中心与南素里的塞米亚胡镇中心。 市政府工作人员建议素里市市议会允许TransLink将金乔治大道BRT项目推进到详细设计的下一个阶段。 他们指出，现在建设BRT并不排除未来转换为轨道快速交通的可能性——如果需求持续增长，BRT可以作为一个过渡方案。   拟议的路线主要沿金乔治大道延伸，并向南延伸至152街至16街。系统设计包括在大部分走廊内设立专用巴士车道，同时保留普通车辆交通车道。 目前考虑的方案与TransLink在今年冬季关于金乔治大道BRT和兰利-哈尼普莱斯BRT路线的公众咨询中所提到的内容是一致的。 整个路线大约长20公里，共设12个车站，大部分路段将设有中央专用巴士车道，并提供四条供普通车辆通行的车道。许多地区将增设高架中央隔离带，这意味着左转只允许在交通信号灯处进行。   金乔治大道BRT，素里，2026年4月 然而，市工作人员重申了TransLink在去年首次提出的理由，指出走廊的并非每个部分都有足够的空间来实现全设计。在南素里的152街，由于道路过窄，无法容纳两条专用巴士车道，因此只提供一条。为了保持出行时间的一致性，专用巴士车道的方向将根据路段的不同而变化，反向行驶的巴士与普通车辆共用一条车道。 在另一段路段，即在新月路与10号公路之间，因受限于受保护的农业用地储备，巴士将与普通车辆一起行驶。尽管如此，市工作人员预计这一区域的延误会很小，因为这里的交叉路口和车道较少。   总体而言，在空间有限的地方，市工作人员表示，BRT将优先考虑可靠的服务，其次是人行道和绿化，最后是自行车基础设施。 金乔治大道BRT，素里，2026年4月 金乔治大道BRT，素里，2026年4月   这条BRT线路将连接素里市的多个主要节点。在素里市中心，计划在金乔治车站和素里中心车站旁各设一个关键车站，以方便区域连接。具体布局仍在完善中，尤其是在附近建筑项目不断发展的情况下。 在纽顿，市工作人员和TransLink仍在对两个可能的车站位置进行选择。其中一个选址靠近72大道，可能会导致交通和行人拥堵；另一个选址在7100号街区，被认为与未来重大建筑开发的潜在连接更好，且干扰较小。 本月初，素里市发展公司——这家市属的盈利性房地产开发公司——与TransLink联合发布了纽顿中心总开发计划。   该总开发计划设想在72大道与金乔治大道交叉口附近的40英亩公有土地上，建设一个高密度的混合用途住宅开发项目。这将成为ヌ伍顿地区的全新生机勃勃的核心，长期多阶段的项目预计将为4,000人提供至少2,200个住房单位，154,000平方英尺的零售和餐饮空间，以及192,000平方英尺的市政用途，主要用于未来价值3亿美元的纽顿社区中心，该中心将提供全新的替代和扩展社区空间、游泳中心、图书馆及其他设施。如果该地区的住房需求进一步增长，可能会通过增加高层建筑的方式提高居住密度。 此外，还计划在该区域的BRT车站旁建设新的专用纽顿公交换乘站——“公交广场”，以及一个专用的巴士停车设施。 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink   纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink   纽顿中心总开发计划，素里 SCDC TransLink 在南素里，BRT的南端终点将定在152街与16街交叉口，而不是之前计划的156街。这一变更意味着塞米亚胡市中心规划需要更新，包括该区域道路布局和用地规划的调整。 预计BRT巴士的行驶速度将比目前服务于该走廊的地方巴士快约33%。与此同时，通行时间与驾车十分接近，特别是在高峰时段。例如，预计早高峰时段北向的行程将通过BRT耗时约41分钟，而驾车只需约42分钟；而晚高峰时段南向行程乘BRT约需42分钟，驾车则为48分钟。   系统还将达到或略超过关键设计目标。约65%的走廊将设有专用巴士车道，高于该项目设定的60%的目标。 TransLink巴士快速交通BRT路边巴士车道 TransLink巴士快速交通BRT路边巴士车道   TransLink 在今年早些时候进行的公众咨询显示，项目得到了广泛支持，共有1,616人作出回应，其中84%的人表示相信金乔治大道的BRT将改善交通。 被问及最重要的因素时，大多数受访者表示希望公交车迅速且可靠。许多人还强调保持交通畅通顺畅的重要性，并确保系统能应对城市未来的增长。 素里市还被选中在金乔治大道的金乔治车站和荷兰公园附近设置一个原型BRT车站。更具体地说，它将位于金乔治大道西侧的新世纪城综合体旁，沿着道路的南行方向。   在未来车站区域旁设有一个现有的带专用巴士车道的公交车站，该区域长40米，足够停放两辆18米长的关节巴士，彼此并排停放。 这个试点BRT车站将用于测试一些新功能，例如近乎平坦的上车设计、全面的天气保护、座椅、触觉可达性条和实时数字显示屏为乘客提供下班车信息。目标是在沿线建造所有车站之前，了解哪些设计最有效。 金乔治大道BRT，素里，2026年4月   在进入详细设计之前，市政府已经列出了一些条件。设计师需要遵循城市标准，并在巴士、人行道、树木和自行车通行空间之间进行仔细平衡。市政府还要求进一步研究该项目对当地商业的影响，特别是在需要改变道路通行或转弯方式的地方。 TransLink计划在2027年完成金乔治大道BRT和兰利-哈尼普莱斯BRT的详细设计。两个项目尚未获得资金，公共交通主管机构估计，这些服务在项目完全获得联邦和省政府资金后，将在三年内建成并投入使用。 年初，公共交通机构表示每公里的BRT模式标准费用约为2000万美元。这两个线路的BRT路线总计达41公里，预计项目总成本约为8亿美元。TransLink还计划未来对当前在北岸运行的R2快速巴士进行BRT升级，计划自2026年9月起将该线路自现有东端的Phibbs公交换乘站延伸至SkyTrain的布伦特伍德中心站和大都会站，途经铁工人纪念桥、哈斯廷斯街和维林登大道。   与此同时，本月，SkyTrain的素里-兰利延伸段的建设达到了完成25%或4公里的里程碑，这段16公里长的高架混凝土导轨沿着弗雷泽高速公路，从金乔治车站延伸到未来的兰利市中心车站。该项目的主要建设于2024年11月开始，高架导轨的安装于2025年7月开始，预计所有16公里的导轨将于2027年7月全面完成。所有建设工作将于2029年完成，延伸段将在年底前开放。 金乔治大道BRT，兰利-哈尼普莱斯BRT 大都会-北岸BRT TransLink   R2海洋维林登快速巴士路线图

来自美国南卡罗莱纳州的一对老夫妇，从高中开始交往，携手走过62年婚姻。 如今80多岁的他们不只在欧洲过著令人称羡的生活，还常在社群上分享婚姻长久的秘诀，靠著“晒恩爱”成为网红。 据《太阳报》（The Sun）报道，爱丽丝．威廉斯（Alice Williams）与唐．威廉斯（Don Williams），目前定居在法国。   两人受访时表示，维系婚姻最重要的原则其实很简单，就是一次次选择“重新开始”。   爱丽丝坦言，两人在相处过程中，多次用这句话化解冲突，“我们常说『重新来过吧』，这真的很有用。” 唐也补充，在产生冲突时，不能只是嘴上说原谅，心里也要真正放下，才不会累积情绪，造成下一次冲突的隐藏危机。 这段长达一甲子的感情，因一支社群影片意外爆红。影片中，唐抱著各品牌寄给妻子的一大叠包裹，小心翼翼地从长长的乡间车道一路搬进屋内。 即使物品多到得用下巴顶住，他仍面带笑容，画面既幽默又温暖。 原来两人开始在网络上分享生活后，在80岁才开始转行当“网红”。唐在影片中打趣写道：“当你老婆80岁变成网红，你就得负责搬公关包裹。” 这段影片吸引超过160万人按赞，不少网友留言表示，“这是我理想中的爱情”、“如果老了没有这样的另一半，我宁可不要”。 谈到目前在法国的生活，爱丽丝表示，这是许多人梦想中的日子，而异国生活也让她在艺术创作上获得更多灵感。 两人从青春年少一路走到白发苍苍，这对夫妻用最简单的方式证明，长久关系的核心，不在于没有冲突，而在于愿不愿意一次次选择重新开始。

在加拿大折腾了大半辈子，现在想回老家陪陪亲友、品品美食，游山玩水，但又舍不得加拿大这边的福利和空气？ 图片来源：51.CA 资料图片 恭喜你！“住满20年”是你手里的一张王牌。只要操作得当，你完全可以过上“夏天回加拿大避暑看海，冬天回国内吃喝玩乐”的神仙日子。这份“两头跑”实操手册，建议打印出来压在枕头底下！ 很多人担心：“我回中国住了，加拿大的钱还发吗？” 老年金（OAS）： 这是最大的定心丸！法律规定，只要你成年后在加拿大住满 20年，哪怕你余生都待在中国，这笔钱也会每月准时打进你的银行卡。这就是“20年”的含金量。 退休金（CPP）： 这是你自己交的钱，天涯海角都能领。 特别提醒： 如果你领的是低保补助（GIS），那就要小心了。这笔钱是给“住在这里的穷人”准备的。如果你离境超过6个月，政府就会觉得你不需要这笔钱，啪，直接给你停了。 “两头跑”最容易栽跟头的就是医保。温哥华的 MSP 、安省的OHIP 都要求你一年得住满 6个月。 潜规则： 如果你某一年想在国内多待会儿，可以每两年跟政府申请一个“大假（Vacation）”，最长能离境7个月不掉卡。 万一失效了怎么办？ 很多人回国住太久，回来发现医保卡不能用了。这时候别硬扛，得重新申请，而且有3个月的等待期。这3个月里，感冒发烧还能忍，大病得自己掏腰包，所以一定要买份临时商业险垫底。 图片来源：51.CA 资料图片 既然不想放弃身份，那就得把“税务居民”的戏演足： 千万别断了“念想”： 在加拿大留个地址（哪怕是孩子的）、留一张常用的信用卡、驾照别过期、医疗卡经常用用。只要你还在报税，CRA 就当你是一家人。 全球收入要老实说： 虽说国内的退休金也要报给加拿大听，但中加有税务协定，一般不会让你交两份税。老老实实报税，你的房产增值免税额才能保住，这才是大钱！ 回国最头疼的是什么？是接不到验证码！ 千万别销号： 到了国内，想登加拿大网银、想进 CRA 查报税、想收政府通知，全靠短信验证码。 省钱招数： 走之前把套餐换成那种 $5-10 的最便宜套餐，或者干脆弄个 eSIM。在国内只要有 WiFi 就能收短信，这几块钱千万不能省，否则人在国内、网银锁死，那才叫叫天天不灵。 图片来源：51.CA 资料图片 你人不在加拿大，房子就是最大的麻烦：割草是门面，春天回国前，一定找个靠谱的割草师傅。否则草长得比人快，万一青苔长满、杂草一人高，邻居投诉、政府罚款，够你心疼好几月的。还要有人定期帮你照看房子，有问题及时解决。 空置税（Empty Homes Tax）： 现在的温哥华政府眼睛毒得很，多伦多也不相上下。如果你家一年没人住，那税金能让你怀疑人生。建议找亲戚住进去，或者找个靠谱的中介做长租，既有收入又能避税。 药不能停： 加拿大拿处方药难，回国前跟医生说要长期回国探亲，一次性能开出几个月的量。 两本账： 准备两个手机。一个插国内卡刷微信外卖，一个插加拿大卡收验证码。 心态稳住： 既然是两头跑，就别纠结哪边更好。国内好在热闹和便利，这边好在安静和医保。

卑诗省进行养老金改革，帮助居民增加退休储蓄 该省正在对卑诗省的养老金和退休储蓄制度进行修改，并建议居民可以借此增强财务安全感。 卑诗省财政部表示，将在今年对《养老金福利标准法》进行修订。 财政部指出：“这是第一次，固定缴款计划的成员可以通过自动提升缴款额度来增加储蓄，且可以选择退出。”财政部补充说，这些变化将“更容易构建储蓄，确保家庭得到更好的保护。”   财政部在一份声明中表示：“卑诗省的《养老金福利标准法》（PBSA）设定了该省雇主赞助的养老金计划的最低标准，以保障成员的权益和计划的长期财务健康。省政府正在通过消除例外和不一致性来强化这些标准，同时减轻雇主不必要的管理负担。” 卑诗省居民可以享受到的一个变化是自动提高缴款的选项。 财政部表示：“在这种方式下，除非成员在收到通知后选择退出，否则其缴款将自动增加。”   “自动提升有助于解决低缴款率的问题，使成员能够获得雇主的全额配比缴款。人们可以在不必每年采取额外措施的情况下，增加自己的退休储蓄。” 卑诗省还对配偶去世后的情况进行了部分修改。 财政部指出：“幸存的配偶将有选择直接从养老金计划中领取养老金的选项，而不是进行锁定转移。在这个困难时刻，定期的养老金支付可以为家庭提供更大的财务稳定。”   财政部表示，这些修订逆转了2015年的变化，当时要求提供某种类型个人计划的雇主必须向卑诗省金融服务局登记。 西海岸精算公司高级顾问斯宾塞·麦凯格表示：“恢复对所有特定个人的计划的豁免，消除了高薪员工养老金计划所面临的重要障碍。第33号法案大大减轻了这些计划的管理负担，从而实现了更加灵活和简化的高管养老金安排。我们期待雇主们重新关注为其高管提供全面的退休福利。” 财政部长布伦达·贝利表示：“通过加强养老金标准，消除不利于员工或雇主的繁文缛节，我们正在使人们更容易进行储蓄，确保家庭在最需要的时候获得更强的保护。”   您可以在卑诗省官方网站上了解更多关于这些变化的信息。

富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。(Skedaddle人道野生动物控制图片) 大温地区的居民已习惯与野生动物和谐共处，当地公园里经常能见到黑熊，街道旁则常有浣熊和臭鼬徘徊，甚至在夜晚还会看到土狼出没。 然而，或许有人会对水獺有时出现在市区绿地的现象感到惊讶，而这些地方并不一定靠近大型水体。2018年，一个广受关注的例子是一起水獺闯入温哥华华埠的孙中山古典园林事件，结果对园内的数十条大型锦鲤造成了惊吓。 不过，水獺在某人的家中安家并在其下方挖洞的情况却相对少见，正是这样一件事情发生在了富查尔德的一些房主身上。   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片)   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片) Skedaddle人道野生动物控制公司科奎特朗分公司特许经营老板亚历克斯·里兹表示：“他们在自家物业附近几天内发现了水獺，并注意到在他们的小棚子周围有些挖掘，随后决定给我们打电话。” “于是我们派人过来检查，确认了小棚子下方确实有挖掘痕迹。” “他们敲了敲棚子，试图看看里面是否有动物。我们听到了移动的声音，确认的确有动物在里面。” 最终，他们通过气味判断出是水獺在棚子下安家。 “水獺的气味非常独特，他们也注意到了这一点。”里兹说。 “所以基于气味和挖掘的大小，我们确认了确实是水獺。” 最终发现了三只小水獺，它们太小，眼睛还没睁开。   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片)   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片) 里兹表示：“小水獺大约在四到六周内眼睛才会睁开，因此在生命的最初几周内，它们完全依赖母亲。” “我们开始进行所谓的排除工作，即进行预防措施，因此我们需要在棚子周围挖一条沟，并安装屏幕。当我们这样做时，我也在检查棚子下面。” 并没有发现母水獺的踪迹，周围也听不到声音。 “在我们工作的整个过程中，小水獺非常安静，因此我们大部分时间都不知道它们在那儿。”他说。 里兹表示他把手机伸到棚子下面拍了照片。 “我们想要彻底搜索小水獺，因为谁都不想把小动物锁在这样的地方。” “所以我能看到一些巢材，然后我把它拿出来，发现了三只小水獺。我们的下一步是把小水獺放到一个加热箱里，这样母亲可以过来接她们，她们会更舒适。” 母水獺确实回来了，并在盒子里发现了自己的幼崽，里兹说，这使她能够安全自然地将它们带走。 一旦它们团聚，母水獺和小水獺就离开了，寻找新的栖息地。 与此同时，棚子增加了屏幕的加固，这样水獺一家就无法再次返回它们之前的藏身之处。   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片)   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片) 里兹说小水獺们很小。 “每一只都能放在我的手掌里，它们非常小，非常柔软，”他说。 “不过其实并不是所有动物中最柔软的。到目前为止，臭鼬是我接触过的最柔软的动物，这让我感到有些惊讶，但我觉得小动物的毛发都是非常、非常柔软的。” 救助协会称此次行动是团队的“罕见第一次”。   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片)   富查尔德的房主在他们的后院发现了一家水獺。 (Skedaddle人道野生动物控制图片) 究竟有多罕见呢？ 里兹表示：“它们通常会在河岸上挖洞，或者在接近水源的地方挖掘，为小水獺提供一个安全温暖的栖息地。” “一般来说，我觉得它们相对更害怕人类，它们不想靠得太近。” 里兹表示，这次经历对救援队伍来说是难忘的。 “这是一项非常可爱的工作。”

近日，一只罕见的褐色鹈鹕（pelican）现身温哥华福溪（False Creek）一带，在海堤上空盘旋飞行，吸引大量市民驻足观看，成为当地一大惊喜景象。 鹈鹕是一种大型水鸟，俗称塘鹅、布袋鸟。它们最显著的特征是长达30多厘米的嘴下悬着一个巨大的弹性喉囊，专用于捕鱼和滤水，是名副其实的“大胃王”。 根据媒体dailyhive的报道，摄影师兼艺术家Jake上周在社交媒体分享了多张照片，记录下这只褐鹈鹕飞越Science World和Rogers Arena附近的画面。 据他介绍，这只学名为Pelecanus occidentalis的鸟类出现后，引发了现场不小的骚动，不少正在散步或跑步的市民纷纷停下脚步围观。   Jake表示，他是从朋友那里得知该区域可能有鹈鹕出没，于是下班后特意留意，最终在科学馆附近成功发现这只鸟。   当时现场聚集了不少摄影爱好者和观鸟人士，也有路过的市民和带着孩子的家庭。一些热心人士甚至架设观鸟望远镜，邀请周围的人一起观看。 Jake形容，当这只体型巨大、外形颇具“史前感”的鸟类飞过居民楼、BC Place以及轻轨列车上方时，场面“十分梦幻”。 “大家一边聊天、一边等它飞过再拍照，那种兴奋和好奇的氛围非常明显”。他说，“大自然总能唤起人们那种像孩子一样的快乐”。 这次罕见目击也在网络上引发热议，不少网友对照片表示赞赏，并分享看到鹈鹕的惊喜心情。 Jake也借此呼吁市民多留意身边的自然生态。他指出，即便是在人流密集的区域，如Habitat Island和Hinge Park一带，也能看到包括河狸、苍鹭、白头鹰、水獭等多种野生动物。 他表示：“我们生活在一个生物多样性非常丰富的环境中，希望通过分享这些照片，让更多人感受到这种好奇与惊喜”。 目前，这只褐鹈鹕是否仍停留在该区域尚不清楚，但这次难得一见的画面已成为不少市民难忘的经历。

你天天都在用大温都会局的服务，并且屋主每年缴纳的地税中有一部分是大温都会局的税费，那么大温都会局到底是个什么样的机构呢？ （来源：Metro Vancouver Regional District） “大温（Metro Vancouver）”这个词汇很久已经就有了，它是一个地区，包含了23个市政辖区。是BC省的28个地区之一。大温地区北接Squamish，向西包括伯恩岛，东临Abbotsford，南邻华盛顿州沃特科姆县。而大温都会局是大温地区的一个管理和服务机构，但它对所含的23个市政辖区没有领导关系，但提供区域服务、制定政策并发挥政治论坛的作用。该机构持续供应清洁饮用水、监控空气质量、将厕所和其他废水排入下水道、以及处理废水和固体废物等。据当地民意调查公司 Research Co. 的一项最新调查显示，大温都会局似乎存在严重的公众认知问题。尽管它直接负责调查中提到的所有五项区域级服务和职责，但居民很少能清楚它的管辖范围。在提供饮用水供应方面——包括北海岸山脉的大坝和水库以及水处理设施——只有 39%的受访者正确地指出了是由大温都会局管理。而 26%的人认为是省政府，13%的人认为是联邦政府，10%的人认为是市政府，还有 13%的人不确定。在核心公用事业功能方面，区域区也直接运营和维护污水处理设施。在运营和维护污水处理设施方面，只有 40%的人指出了是由大温都会局管理。而 24%的人认为是省政府，9%的人认为是联邦政府，13%的人认为是市政府。在固体废物/垃圾/垃圾填埋设施方面，只有 41%的人回答准确，而 24%的人认为是省级，14%的人认为是市级，8%的人认为是联邦，13%的人不确定。近年来，大温都会局面临的财政困境——导致提高纳税人、建筑商和开发商的税费压力——引起了政客、媒体和公众的广泛关注，其中大部分最初是由与备受困扰的北海岸污水处理厂相关的重大成本超支和延误引起的。当 2018 年建设开始时，这个污水处理厂原本预计耗资 7 亿加元，计划于 2020 年完工，但现在预计将花费近 39 亿加元，完成时间推迟到 2030 年，整整晚了十年，目前正在与该项目的前承包商进行诉讼。对于 2026 年，大温都会局年运营预算为 14.8 亿加元，目前预计将因成本压力的增加，尤其是与建设和运营新的和扩建的饮用水和污水处理基础设施相关的成本压力，2030 年将增长到 225 亿加元。今年，该地区的家庭将为这些服务平均支付 897 加元的年费。多年来，建筑商和开发商一直警告说，仅来自该地区分区的新建筑开发费用的不断上涨，就可能导致住房项目停滞不前，而该地区分区最近也采取了措施，提供短期缓解。在调查中，当被问及一个基本的结构性问题，即大温都会局董事会有多少名董事时，中位数回答仅为 10 人，而实际有 41 名董事。董事会主要由大温地区各市市长和一些市议员组成。目前，根据任命，高贵林港市长迈克·赫利是董事会主席，而安摩尔市长约翰·麦克温是副主席。这个巨大的差距凸显出大多数居民对监管数十亿加元基础设施和服务的地区政府规模或构成缺乏认知。与此同时，人们对地区应如何运作有着相当强烈的意见，即使他们并不完全了解当前的运作方式。例如，70%的受访者认为停止向担任各地区董事会成员的市长和市议员支付额外津贴是个好主意，而只有 16%的人持不同意见。还有非常强烈的监督支持：76%的人支持对北海岸污水处理厂进行全面公开调查，72%的人认为居民应该在区域公投中直接投票决定区域分区的运营和资本预算。目前，地区区议会的董事会做出关键决策时，会根据市政管辖区的人口为每位董事分配加权投票。每位董事在他们的市政管辖区、选举区或第一民族中，每 20,000 人获得一票，最多可获得五票。此外，董事会中董事的数量——通常是一个市长，再加上可能由任命的市议员代表的额外董事——取决于该司法管辖区的人口数量。对于这些基于人口的加权综合因素，温哥华市拥有最多的投票权，总共有 34 张选票（六位董事，每位董事五票，加上一位董事四票），其次是素里市，总共有 30 张选票（六位董事，每位董事五票）。接下来是本拿比市三个董事的 13 张选票，列治文市三个董事的 11 张选票，以及高贵林市两个董事的八张选票。其他辖区规模较小，通常每位董事一到五票。在过去的几十年里，温哥华在加权投票中所占的比例有所下降，这是由于郊区管辖区人口增长加快，尤其是在素里地区。调查中民众普遍认为大温都会局的系统应更加直接和透明，67%的人认为应为大温都会局董事会进行单独的直接选举，而不是市长和市议员在地区层面担任额外角色的任命组成，会使决策过程更简单，71%的人认为这将更加负责和有效。类似的数字支持具体的改变，如直接选举董事会成员（65%）或创建一个更小、由选举产生的地区委员会（67%）。这项具有统计代表性的调查于 2026 年 4 月 5 日至 7 日进行，共有 1,203 名成年受访者参与。其误差幅度为 2.8%。  

WestJet再次涨价托运行李费 WestJet在不到一年的时间里，第二次提高了托运行李费。 加拿大乘客需要在机场办理登机时，支付额外10加元的费用来托运第一和第二件行李，同时超重、超大行李的费用增加了50加元。预付的行李费也会上涨5加元，适用于第一和第二件托运行李。 WestJet表示，这些费用的上涨将从2026年4月23日（星期四）开始生效。 发言人表示：“此次调整是由于行业收入趋势和当前全球形势的影响所致。” 这次涨价是在去年九月，西捷航空对购买UltraBasic或Econo票价的旅客首次托运行李费进行上调后不久发布的。 基于票价，你需要支付更多费用 WestJet   从今天开始，乘坐WestJet的UltraBasic票价在美国和加拿大的旅客，首件托运行李的费用为60到93加元，第二件托运行李的费用为75到111加元，具体费用取决于支付的时间和地点。 选择Econo票价的乘客需为首件托运行李支付50到81加元，第二件托运行李支付65到99加元。这些涨价幅度同样适用于往返加勒比海和墨西哥的WestJet航班。 前往欧洲和亚洲的UltraBasic乘客，将需支付85到123加元作为首件托运行李费，第二件行李的费用则在115到158加元之间，具体费用也取决于支付的时间和地点。 对于购买Econo票价前往欧洲的旅客，首件托运行李的费用在50到81加元之间，第二件行李费用则为115到158加元。而前往亚洲的Econo乘客，首件托运行李是免费的，但第二件行李需支付115到158加元。 WestJet并不是唯一一家近期提高托运行李费的大型航空公司。上周，加拿大航空宣布自2026年4月13日起，对于经济基础、标准或灵活票价的购买者将增加行李费用。 由于美伊战争导致燃油价格飙升，加拿大的旅行行业受到严重冲击。本周早些时候，WestJet宣布将减少航班以管控燃油成本，并在本月初对部分航班增加了临时燃油附加费。

本月初，伦敦马里波恩区的一条街上，突然冒出了一家店。店铺装潢极简，模特盘腿而坐，货架上整整齐齐摆着成套的瑜伽裤。从配色到字体，从陈列到氛围，你几乎可以脱口而出那个名字——lululemon。 但它不叫lululemon。 它叫“Mumumelon”。 是的，你没看错。就像你喝了假酒之后喊出来的名字。 更绝的是，这家店就开在真正的lululemon对面。 如果这只是个恶搞山寨店，那顶多算个行为艺术。但Mumumelon的野心远不止于此。 玻璃上贴着一行标语，乍一看像是什么哲学命题：“侵犯版权，而非破坏地球。”（Violating copyright, not the planet.） 好家伙！这山寨抄袭都到正主面前了？还这么理直气壮？ 最搞笑的是官网的简介，一排大字：“我们窃取了lululemon的设计，并使其对环境的影响更小。” Mumumelon卖的是lululemon经典款的“完美平替”——连帽衫、瑜伽裤，看起来差不多，摸起来也差不多。唯一的区别是什么？这些产品是用风能和太阳能生产的。 而且价格更低。 那么问题来了：谁干的？为什么要干这种事？ 背后操盘的是一个叫“Action Speaks Louder”（行动胜于言辞）的环保组织。名字起得就很挑衅，摆明了是说：你们光说不练，那我来练给你看。 这个组织的气候活动家露丝·麦吉尔普（Ruth MacGilp）说得很直白：“几年来，我们一直在游说lululemon，敦促他们投资可再生能源转型，逐步淘汰供应链中的化石燃料。我们做了研究、开了对话、搞了传统倡导——但这些方法都无法以解决问题所需的速度奏效。” 翻译一下：我们好好说话，人家不听。那我们只好搞点“创意”了。 什么创意呢？开一家山寨店，就在你对面，卖你的设计，用更环保的方式生产，然后让所有人知道——你lululemon完全可以做到，但你偏不。 根据Action Speaks Louder的报告，lululemon的碳排放量不降反升。该公司承诺在工厂逐步过渡到可再生电力，但报告显示，它连2025财年可再生电力使用比例达到25%这个小目标都没赶上。 更棘手的是电力问题之外的部分。麦吉尔普指出，lululemon大部分的碳排放其实来自工厂工业生产过程中使用的热量——包括燃煤锅炉。简单说，就是生产衣服需要热水和蒸汽，而这些热量目前大多靠烧化石燃料获得。解决方案是有的：改用热泵、电锅炉，实现工艺电气化。技术已经商业化，但尚未大规模应用。 这家mumumelon山寨快闪店只营业了两天，但它造成的震荡显然不止两天。 网站上也写着那句充满讽刺的宣传语：“同样的无灵魂氛围，更少的化石燃料。” 更搞笑的是后面那句：盗版衣服，准备好被起诉。 这件事之所以有趣，是因为它把两个本来不太相关的东西拧在了一起：知识产权和气候危机。 你很难不想到那个经典电车难题：如果抄袭设计能显著减少碳排放，你支持吗？ Mumumelon的答案是：我全都要。我抄了，我认了，但我抄是为了让地球少受点罪。你告我侵权之前，能不能先看看你自己的碳排放？ 这个逻辑当然有漏洞。侵权就是侵权，哪怕动机再高尚。但它的力量在于：它用荒诞的方式揭示了一个更荒诞的现实——一个年入百亿加元的品牌，在环保这件事上，还是需要被一家山寨店当众打脸，才肯坐下来聊一聊。 说实话，Mumumelon不可能真的取代lululemon。它只营业了两天，产品数量有限，本质上是“激进倡导”而非商业模式。 但它成功地做了一件事：它让“环保”这个抽象的词，变成了一个具体的、可比较的、甚至有点好笑的场景。 你站在lululemon门口，对面是Mumumelon。左边是“正品但烧煤”，右边是“山寨但用风能”。你选哪个？ 这个选择本身，就是一种拷问。 它逼着消费者去想：我买的到底是一条瑜伽裤，还是一个“我关心地球”的人设？我到底是在为设计和品质付费，还是在为品牌的碳中和PPT付费？ 而对于品牌来说，它传递的信息更简单也更刺耳：如果你的顾客觉得山寨店比你更有道德感，那你就不是被抄袭打败的，你是被自己的惰性打败的。 不管怎样，只能说这件事还是太有创意了，还是外国人能整活呀......  

—文件: 一盘早餐食物. (CityNews 图片, Ben Bouguerra) 随着食品价格持续上涨，位于市中心东侧的免费餐饮项目接待的女性和儿童人数明显增加。 YWCA Crabtree Corner 报告称，2025年为女性和儿童提供了约48,000餐，比去年增加了6,000餐。 副主任梅·关表示，过去五年杂货价格上涨了30%，原本一周来一两次的人们，现在则频繁光顾。 关说：“大约三年前，每天早餐时段，我们最多只有20到40位居民和家庭前来。” “现在，我们接待的家庭和个人人数已超过80到100。” 关指出，组织的运营成本在上升，因此不得不增加筹款以满足需求。 “我们必须更加努力地联系不同的捐赠者，并申请可能的各种资助，”她说。 “我们的食品项目始终是我们的优先事项，因此我们需要寻找其他节省成本的方法。” 关表示，尽管 Crabtree Corner 在屋顶花园种植自己的食物，但这仍然无法满足不断增加的需求。 “尽管我们付出了最大的努力，但仍然有孩子和家庭在忍受饥饿，”她说。 “我们有调查问卷询问，如果你不来吃我们的餐，那你会去哪里？有受访者表示，他们只是跳过了这顿饭，那一天就没吃。” 关说，尽管面临挑战，工作人员在帮助家庭时感到充满活力，但对于饥饿的现实，特别是儿童的饥饿却感到悲伤。 —来自迪恩·雷克赛德的资料

“退休要准备 170 万加元”？你是不是也被这个数字吓到了？ 今年 BMO 的一项全国调查显示，加拿大人普遍认为，只有攒够 170 万加元，才能安享晚年。安省居民想得更夸张，目标甚至接近 190 万！ 但理财师和专家们却齐声泼冷水：这个数字其实只是“心理门槛”，根本没那么高。 Parallel Wealth 合伙人 Adam Bornn bluntly 直言，“随口报出 170 万，只会让人觉得永远攒不够，越想越焦虑。” 那么，普通人到底需要多少才够？专家们给出了完全不同的答案——重点根本不在于你有多少钱，而是每月能有多少稳定收入。 图片来源：51.CA 资料图片 重点不是总额，而是月收入 Objective Financial Partners 认证理财师 Anna Golan-Reznick 强调，一味追求“圆整大数”，只会让更多人陷入焦虑。她指出，170 万的假设前提是所有人收入、生活方式、住房和政府福利都一样，但现实远非如此。“你不是靠一大笔钱退休，而是靠一条稳定的收入流。” Golan-Reznick 建议，真正要考虑的是，自己目前的资源可以支持什么样的退休生活。“这样想问题，压力会小很多。” Bellwether Investment Management 家庭财富顾问 Chris Jardine 建议，大家可以对比现在和未来退休后的月支出，推算出实际需要的收入水平。他说：“要思考，房贷还清了吗？孩子还在家吗？两辆车还需要吗？” Bornn 以中产及中上阶层为例，退休后每月税后实际花费大约 6000 至 7000 加元。但具体金额还要看个人生活习惯。 “比如你住在新斯科舍省，从不下馆子、不旅行，每月 2000 到 3000 加元就够了。可如果住在 BC 省还喜欢旅游，可能每月要 1 万。”Bornn 说。 CPP 和 OAS 作用不可忽视 推算退休所需存款时，关键是反推每月理想收入，再核算 CPP、OAS（政府养老金）等稳定来源能覆盖多少。Golan-Reznick 指出，许多人低估了 CPP 和 OAS 的作用。对于一对都有完整供款记录的夫妇来说，两项福利加起来每年可提供 3.5 万至 4 万加元。 此外，还要考虑是否有公司养老金、RRSP，房屋是否还清贷款等。 Jardine 强调，理清每月能拿到的钱，再推算“缺口”有多少，才能有针对性地补齐。 如果你的生活标准较高、没有完整 CPP/OAS 或公司养老金，就需要用其他方式补充收入。 退休支出“三阶段”，规划要分层 Jardine 指出，很多人误以为 65 岁和 95 岁的花费是一样的。但实际上，退休生活分为三阶段： 60-75 岁为“活力期”，花费相对高，常出游、活动多； 75-85 岁进入“慢行期”，花费逐渐减少； 85 岁以后则是“静止期”，各类开销显著下降。 Milevsky 建议，参考家族的寿命史来预估自己退休需要多长时间。如果家里长辈多活到百岁，那么你需要准备更长的资金保障。 如果预期长寿，还可以考虑把 CPP 和 OAS 领取推迟到 70 岁，这样每月领到的金额会更高。 退休前 5 年，务必规划 Bornn 用一个比喻形容很多人对退休的态度："你会未经规划就出趟旅行吗？你知道飞机的目的地，但没订酒店、没安排吃饭、一切都没计划。这就是大多数人走进退休的方式。" 他建议，离退休还有 5-10 年时，最好找理财师做一次"体检"，看看自己的准备是否到位。"比如 55 岁打算 60 岁退休，就要问自己：现在进度咋样？需要调整么？是不是还能早退？" 遗憾的是，很多人直到快退休前一周才找理财师，结果发现其实早几年就能退休了。 如果发现存款离目标有差距，也可以考虑调整退休年龄或多工作一两年。 Bornn 强调：“没人想退休后没钱花，这种担忧很常见，但只要提前规划，就能大大减轻焦虑。” 他透露，自己服务的退休客户中，一半预算不到 100 万，其中 99% 都过得很舒适。

——文件：一只猫坐在卑诗省的住宅里。(CityNews 图片，Ben Bouguerra) 卑诗省的两家慈善机构正在呼吁省长尹大卫兑现竞选承诺：取消租房中的不允许养宠物条款。 第一联合会和卑诗省动物保护协会表示，宠物禁令正在将脆弱人群推向无家可归的境地，自2014年以来，已有超过12,000只动物被迫进入动物保护协会救助。 卑诗省动物保护协会媒体和内部沟通高级主管凯拉·沃尔夫表示，该机构已经在帮助物业管理者了解如何制定宠物政策，并支持有宠物的居民。 在2024年的选举期间，卑诗省新民主党承诺将在取消租赁住房中不允许养宠物的条款。 沃尔夫表示：“我们在呼吁住房部和新民主党政府履行他们的承诺。” “他们需要采取行动，创造更多可养宠物的住房。” 最近的一项调查显示，60%的卑诗省居民希望省政府采取措施来促进可养宠物的住房。 第一联合会执行董事阿曼达·巴罗斯表示，目前的法律已经为房东提供了保障。 根据对 Residential Tenancy Branch 案例的研究，83%的房东在提出宠物损坏索赔时，宠物押金足以覆盖相关损失。 她指出，《Residential Tenancy Act》中已经设有押金和宠物押金制度，可以应对宠物造成的损坏问题，因此不应成为禁止养宠的理由。  

西捷表示，由于伊朗局势引发的冲突导致航空燃油价格大幅上涨，该公司将削减航班运力。   这家总部位于卡尔加里的航空公司称，其4月份运力已削减约1%，5月削减3%，6月削减近6%。受调整影响的旅客将获得替代航班选择。   该航空公司在一份新闻稿中表示：“随着燃油价格持续上涨，西捷已对部分航班运营进行调整，以匹配市场需求，并最大限度管控相关燃油成本。”   西捷称，目前尚未取消任何航线，但正在“评估夏季航班计划”，不排除进一步削减的可能。   该公司表示正与燃油供应商保持定期沟通，并持续关注全球航空燃油供应状况。   目前，该航司已在部分航线合并航班，并缩短了多个目的地季节性航线的运营周期。   图源：globalnews   本月早些时候，西捷宣布，对通过 WestJet Rewards 同行优惠券预订的机票，临时加收60加元燃油附加费。   西捷未说明该临时燃油附加费将持续多久，但告知乘客，“一旦航空燃油价格恢复正常水平”，将取消该项收费。   针对 Sunwing Vacations 及 Vacances WestJet Québec 产品，该公司宣布每人加收50加元燃油费。   加航上周宣布，因燃油成本过高导致相关航线亏损，将暂停6条航线运营。   其中包括6月1日至10月25日期间，从多伦多和蒙特利尔飞往纽约市 JFK 机场的航线。   上周，加航还宣布上调行李费——国内、美国及南下航线的基础经济舱首件托运行李费用，从35加元涨至45加元。   燃油通常是航空公司最大的成本支出。加航2024年燃油支出超过51亿加元，占公司运营成本的24%，为其最大单项开支。   2月下旬爆发的美国与以色列针对伊朗的军事行动，实质上导致霍尔木兹海峡航运中断，引发油价大幅飙升，航空燃油涨幅更为显著。尽管停火协议脆弱不稳，当前航油价格仍为冲突前的两倍。   全球约五分之一的石油供应——每日2000万桶——经由伊朗与阿拉伯半岛之间的这一水道驶向公海，再运往全球各地。   航空燃油、柴油和汽油均提炼自原油，因此对原油价格的任何波动都十分敏感。   冲突爆发后的一个月内，能源与航运行业专家均警告称，能源成本上涨将转嫁给消费者，市场预计会出现严重的供应短缺。   值得一提的是，周一加拿大交通部长Steven MacKinnon宣布加拿大与中国双方航空公司未来会逐步增加直飞航班班次，新的安排已经正式生效，航空公司接下来几个月将陆续调整航线与时刻表。 根据最新协议，中加之间的航空权限将进一步放宽。双方航空公司可逐步增加直飞客运航班，同时每周最多允许20班全货运航班。    

不知道大家有没有想过自己到90岁是什么样的状态？反正渥太华这位90岁的老太Avril Legault，着实是惊到我了。 在Avril 90岁生日这天，她选择了自己最爱的事情来庆祝，那就是去健身房锻炼。 这天的健身课上，CrossFit健身俱乐部还为她举办了庆祝生日的活动，为她准备了蛋糕和礼物，还提供了终身免费会员资格。 怪不得Avril被称为“CrossFit女王”，这待遇还真不是一般人能有的... 据悉9年前，Avril经历了丧夫之痛，为了让母亲尽快振作起来，她女儿的一位朋友向她介绍了CrossFit的健身项目。 Avril说：“我的丈夫在结婚60年后离世了，我顿时不知该如何是好。” Avril表示，她最初的目标是想学会在摔倒后如何重新站起来，但是现在已经对“波比跳”跃跃欲试了。 据悉Avril每周会去健身房三次，而且每次课程结束后，她总是期待着下一次的锻炼。 “他们曾为老年人开设过一门课程，但疫情过后，除了我之外，没人再愿意来了，我是这里唯一的老人。” CrossFit NCR的教练兼共同所有人Reza Mashkoori也说，Avril向所有人传授了在任何年龄段都保持身体活动的重要性，并称她激励着每一位走进健身房的人。 “她取得了很大的进步，我记得她刚开始进入健身房的时候，还在拄着拐杖走楼梯呢，不过大约过了三周之后，她就不再需要拐杖了。” Avril说，她原本准备随身携带助行器以防万一，但现在已经不需要了。 另一位健身房学员Ashton Tessier说：“她什么都不怕，这真是令人深受鼓舞。我希望等我到了她这个年纪的时候，能有她一半的勇气和毅力就好了。” Avril的女儿Melanie Davie表示，在开始健身房课程之前，她的母亲从未去过健身房，但现在已经离不开了。 “我为她感到无比骄傲，也对她充满敬意，毕竟她这个年纪还一周来三次健身房呢。” Avril说，她打算一直坚持去CrossFit健身，直到她年满100岁。 “我只是喜欢这种方式，我觉得年龄代表不了什么，我感觉自己还不到90岁，这是因为加入了CrossFit这个项目。”  

Grouse Grind在北温哥华攀登季节正式开放，并进行新升级 如果你一直期待着挑战大自然的“阶梯大师”，那么好消息来了！ 北温的Grouse Grind步道已经在温暖的天气到来之际，重新开放。 Grouse Grind4月21日星期二正式向公众开放。 这条2.5公里的步道位于Grouse Mountain区域公园，每天早上7点至下午6点开放。 grouse grind 这条步道进行了多个部分的升级，部分台阶已更换。 步道的上部分将在秋季进行进一步升级，届时Grouse Grind将于10月13日至11月6日关闭进行维护。 Grouse Grind 这条标志性步道以其陡峭而闻名，是该地区较为困难的徒步路线之一。步道起点海拔300米，最高可达1090米。 计划前往此步道的游客应穿戴合适的鞋子和衣物，并携带足够的水、零食及手机。 grouse grind开放 提醒，要想成功征服这条步道，身体条件是关键，对于有高血压、心脏问题或哮喘等呼吸问题的人，建议不要尝试攀登。 在紧急情况下，Grouse Grind步道和BCMC路线上的自动体外除颤器（AED）已重新启用。 登山者也被建议在天黑之前完成步道，不允许逆向下山，游客需通过Grouse Mountain度假村的空中索道或BCMC路线返回。 另外，请注意，步道上不允许携带狗狗。

温哥华居民被“史前”鸟类在福溪上空的稀有目击惊艳 上周末，温哥华福溪海堤一带出现了一幕让鸟类爱好者兴奋不已的画面：一只罕见的棕色鹈鹕在科学世界与罗杰斯竞技场附近上空飞翔，吸引了大量市民驻足围观。 摄影师兼艺术家杰克在社交平台分享了他拍下的珍贵瞬间。 他表示，最初是朋友在早些时候发现了这只鹈鹕，并提醒了他。 下班后他立刻前往福溪区域寻找，最终在科学世界附近成功记录下这只“意外访客”。 这只体型庞大的鹈鹕在城市建筑之间穿梭飞行，时而掠过BC Place、轻轨轨道甚至麦当劳上空，这种反差强烈的画面让在场的人直呼“超现实”。 随着鹈鹕的出现，越来越多路人停下脚步，有跑步者、散步的居民，还有带着孩子的家庭纷纷加入观鸟行列。 一位热心市民甚至当场架起观鸟设备，邀请周围的人一起欣赏这一罕见景象。大家在现场交流、拍照，气氛充满惊喜与欢乐。 杰克回忆说，最让他感动的并不仅仅是这只罕见的鸟，而是人们因此产生的交流与快乐。他说，当鹈鹕掠过天空时，人群会不自觉地停下脚步，抬头注视，那一刻仿佛所有人都回到了孩童般的好奇心状态。 他将拍摄的照片分享到网上后，也收获了大量网友的赞叹与留言。有评论称：“水面降落的瞬间太精彩了。”也有人感慨：“大自然真的太美了，能在城市里看到这样的景象非常幸运。” 杰克还表示，温哥华其实是一个拥有丰富生物多样性的城市环境，即使在繁忙的福溪周边，也经常能看到海狸、白头鹰、苍鹭、河獭等野生动物活动。 他希望通过自己的作品，让更多人重新关注身边的自然环境，并感受到隐藏在城市中的野性之美与生命力。        

由于施工延误，位于本拿比的第二家T&T超市未能按时开业。(CityNews/David Nadalini) 原定的开业时间已过去快一年，位于本拿比的另一家T&T超市仍未确定开业时间。 位于Lougheed Highway的Gilmore Place的这家超市原定于2025年夏季开业，但由于施工延误，开业日期已被无限推迟。 这家新超市备受期待，将成为本拿比的第二家T&T超市。 T&T超市公司首席执行官Tina Lee表示：“目前，本拿比只有一家店在Metrotown购物中心。如果你在周末曾去过那里，就会知道超级拥挤。新店的开设将使我们能更好地服务于这个快速发展的城市中心。” 许多当地居民对施工延误感到失望。 Caroline说：“这也是我们搬到这里的一个主要原因。我希望它能在这里开业，这将为社区带来活力。如果T&T在这里，那对Brentwood地区意义重大。” Brian则表示：“作为亚裔，我觉得有一家亚洲超市会很好。我经常去T&T……有时候我需要一些特别的东西。” T&T提供各种亚洲零食、新鲜蔬菜和现场制作的食品。Gilmore店还预计将供应流行的小吃，如爆米花鸡、糯米卷和中国煎饼。 Ranel表示：“我们现在更注重健康烹饪。我们都喜欢亚洲菜……T&T在那里的位置简直完美。” 居民们期待着这家超市能为他们带来的便利。

加拿大各地之间的航班价格今年以来平均上涨了158加元，涨幅达到70%。 这一数据来自旅游搜索引擎 KAYAK 最新发布的机票趋势仪表盘（Airfare Trends Dashboard），该工具提供针对加拿大市场的航价变化分析。 图源：Peter J. Thompson/National Post 涨幅最大的是飞往温哥华的国内航班，平均票价从191加元涨到413加元，涨幅高达116%。其他航线方面，飞往卡尔加里的机票自1月以来从平均212加元涨至361加元；飞往蒙特利尔的票价升至489加元，涨幅为29%；前往多伦多的航班则涨到366加元，涨幅为74%。 与此同时，从加拿大出发的国际航班价格也有所上涨，从1月的平均1052加元升至4月的1173加元，涨幅为12%。 KAYAK 表示，这些数据是通过对平台上每周的航班搜索进行对比，并计算经济舱往返机票的平均价格得出的。 通常来说，从年初到春季机票价格上涨并不罕见，因为很多人开始计划暑假出行。但 KAYAK 的同比数据表明，今年的涨价背后可能还有其他因素在推动。 与2025年相比，机票价格明显上涨：2026年4月加拿大国内航班平均价格比去年同期高出26%。国际航班同比涨幅相对温和，为3%。 最近几周，受伊朗局势影响，全球多家航空公司调整了票价。中东地区局势不稳定，导致油价上涨、部分航线运力下降，进而推高成本。在加拿大，WestJet、Porter Airlines、Air Transat 以及 Air Canada Vacations（Air Canada 旗下公司）都已宣布新增附加费用。其他国际航空公司，如 Qantas、Scandinavian Airlines 和 Air New Zealand 也纷纷上调票价。 Flight Centre Canada 执行副总裁 Anita Emilio 此前在接受《National Post》采访时表示：“航空公司最大的成本之一就是燃料。当燃油价格上涨时，航空公司几乎没有别的选择，只能加收燃油附加费。” 不过，对旅客来说，情况可能很快会有所缓解。美国总统特朗普周五确认，在停火期间，霍尔木兹海峡已“全面向所有商船开放”。自伊朗外长 Abbas Araghchi 公布这一消息后，油价出现明显回落，布伦特原油下跌11%，降至每桶约88美元。 与此同时，并非所有加拿大航线都在涨价。飞往哈利法克斯的机票今年平均便宜了约10%，从去年4月的350加元降至本月的315加元。 KAYAK 旅游趋势专家 Kayla DeLoache 在周四的一份新闻稿中表示：“不同航线的票价走势差异很大，有的在涨，有的反而在降。” 她举例说：“像新斯科舍省哈利法克斯，以及法国的巴黎，机票价格最多下降了约10%。关注每周的价格变化，有助于旅客更理性地决定什么时候出行、去哪里更划算。”

因烧伤事故引发的95,000台蒸汽清洁机在加拿大召回 在加拿大使用蒸汽清洁机的居民，可能需要查看自己家中使用的设备是否在此次大规模召回之列。 加拿大卫生部最近发布了Bissell品牌的Steam Shot OmniReach和Steam Shot Omni蒸汽清洁机附件的紧急召回通知，原因是存在烧伤风险。 通知中指出：“蒸汽清洁机的附件可能会意外脱落，并在使用过程中将热水或蒸汽喷向用户，从而造成烫伤危害。” 召回 根据加拿大卫生机构的数据，截至2026年3月19日，Bissell在加拿大已接到一例热水或蒸汽意外泄漏的报告，导致一人受伤。 在美国，该公司已收到205起热水或蒸汽意外泄漏的报告，其中包括160起烫伤事故。 如何检查您的蒸汽清洁机是否在召回范围内 召回 Bissell报告称，在加拿大共售出95,788台受影响的蒸汽清洁机，在美国则售出1,211,522台，销售时间为2024年10月至2026年3月。 召回的范围包括型号为4171B、4171C、4171D、4171H、4171J和4171X的Bissell品牌Steam Shot OmniReach和Steam Shot Omni蒸汽清洁机附件。   召回 根据Bissell的召回页面，您可以通过将设备翻转过来，查看蒸汽机底部的产品评级标签，确认您的型号。 该号码显示在产品评级标签上的一条黑色字母。 召回   加拿大卫生部建议所有加拿大居民“立即停止”使用被召回的产品，并联系Bissell以获取免费的新附件。 该品牌的召回网站建议消费者收集所有受影响的附件（见下图），并将其放入家庭垃圾桶中。 放入垃圾后，请拍一张清晰的照片，记录丢弃的附件在垃圾中的画面。 召回   要获取免费的新附件套件，您需要填写Bissell召回网站上的表格。如果您拥有多个受影响的产品，您需要为每一个产品填写一份表格。 Bissell表示：“免费新附件套件包括蓝色和黑色的附件，以及水箱盖和量杯，确保您的套件完整。” 公司建议消费者在重新安装和使用新附件之前，仔细查看说明内容。 欲获取更多信息，请查阅加拿大卫生部的召回通知。

—文件：人们在卑诗省的农贸市场上选购水果和浆果。(CityNews 图片) 尽管周一燃油价格有所下跌，但这并没有给卑诗省的农民带来太多信心，因为当地草莓的价格预计今年会有所上涨。 距离当地草莓等浆果上架大约还有一个月，一些农民表示，价格可能比去年上涨5%至10%。 卡尼政府已经暂停了联邦燃油消费税，直至劳动节，这使得汽油每升降价10分，柴油每升降价4分。 Krause Berry Farms 和 Estate Winery 的老板阿夫·克劳斯在兰里表示，暂停联邦燃油消费税对于降低运营成本的影响微乎其微。 克劳斯说：“对于柴油而言，四分并没有什么实质性影响。” “柴油价格已经上涨了60分，降这点几乎没什么用。我们确实从省政府那里获得了标记汽油和柴油的折扣税，但那是长期以来的政策。” 克劳斯指出，农民面临的成本普遍在上升。 “人工成本很高，而其他投入成本也在缓慢上升。” “我们开始看到各种燃油附加费的增加，对于这些费用的去向我们并不确定。希望这些情况能尽快结束。” 克劳斯表示，由于最低工资每年都在上涨，最终价格可能不得不转嫁给消费者。 最终的定价将取决于作物的产量，预计当地草莓将在五月底前首次上市。