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    比爱马仕还抢手!加拿大“菜兜子”3千一个!

    大家有没有发现,加拿大街头越来越多的年轻人人开始以背“Trader Joe’s”包为时尚了?     这款本来是美国“缺德舅”(Trader Joe’s)超市推出的“买菜包”,这几年风靡全球!从美洲到亚洲,都有它的拥趸。   去年Trader Joe’s推出的一款mini 托特包更是引发全球抢购,原本2.99加元的小包,在ebay上曾一度最高被炒到3000加元!经销商还推出了定制版,在Etsy上也买到100加元一只。   今年,Trader Joe’s的潮流风更劲,越来越多的多伦多年轻人将它背上了街头。     Pooja Gandhi就是Trader Joe’s“买菜包”其中的一位年轻拥趸,对她来说,一切都是从鸡汤小笼包开始的。   她和哥哥就每年固定开车跨境前往纽约州布法罗的Trader Joe’s超市,除了囤小笼包,还会买“Everything But The Bagel”调味料、黑巧克力花生酱杯,以及那件传说中的宝藏单品:Trader Joe’s帆布袋。     “它成了一种‘到美国必须带回来的战利品’。”这位多伦多大学20岁的学生笑着说。她买的是大号款,用来装笔电和学习用品,旅行时还会当作随身包使用,可盐可甜、可商务可日常。   而她并不是唯一一个。   今夏,多伦多街头随处可见TJ’s帆布袋:经典的蓝红配色、春季限量的马卡龙色系,甚至还有被DIY成独一无二、挂满小挂件和徽章的版本。   “多伦多街头的TJ帆布袋数量多到像在‘爆发疫情’。”TikTok网红Veronica Skaia调侃道。     其实,帆布袋早已悄悄成为潮人“必备单品”:从多伦多公共图书馆的文青袋、加拿大本地品牌Kotn的极简款,到《纽约客》杂志的托特包,它们轻便、耐装、有个性,是地铁通勤、城市通行中兼顾实用和时尚的“人设单品”。   “这是一种人人都买得起的‘入门潮流’。”即将升读四年级、主修犯罪学和政治学的Gandhi说。“很多潮流单品明星也有同款,但对普通人来说价格门槛太高。帆布袋就平易近人多了。”     从经济大环境来看:就业市场低迷、房租飙升、生活成本飞涨、个人负债破纪录……这一切让人忍不住感叹:“活着真难。”   “我们现在看到的,就是‘口红效应’的真实写照。”   来自伦敦的时尚心理学家Shakaila Forbes-Bell分析说,“当衣服越来越贵时,人们会转而购买配饰等‘小型奢侈’,来满足自我表达与归属感。”   “帆布袋是很容易入手的小投入。”多伦多创意战略顾问Tamara Szames说。“它代表的是‘高调节俭主义’,是‘静奢风’的反面。”     你背着Trader Joe’s帆布袋,可能没有Erewhon(美国高端超市)的预算,但你依旧很懂吃。它无声地传达出一种讯息:“没吃过他们家的花椰菜团子,你算什么人?”   “这是一种对健康生活方式、精打细算态度的自豪展现。”Szames说。“而且也象征你属于某个圈层。”就像日常穿搭一样,Trader Joe’s托特包成为了个人品牌的延伸,而这一切,仅需$4。   Trader Joe’s总部位于加州,全美约有600家门店。他们也很懂得借势操作,陆续推出限量帆布袋,纽约等大城市常常大排长龙,热度堪比护肤品牌Rhode的新款出货速度。     一位多伦多市场营销从业者Ashton从去年夏天就察觉到这股风潮,特地买了一批帆布袋并在TikTok上分享,结果引发抢购。   “这些袋子其实挺耐用的,有多个隔层,加上现在帆布风很流行。”他说,“我并不是潮流达人,只是看到了趋势而已。”   不过,Trader Joe’s帆布袋火爆的背后,也开始变得不只是时尚单品,更像一种政治隐喻。   加拿大人一向热衷“越境购物”(Walden Galleria购物中心还记得吗?),但近年来,加美关系越来越“复杂”:从关税争议到特朗普上周刚刚签署的命令,对非USMCA协定商品征收高达35%的新关税,加美之间的隔阂越拉越大。   即使在这样的背景下,加拿大人对这款“美国制造”帆布袋的热情却不减。哪怕“支持本地”、“抵制美货”口号一浪高过一浪,哪怕很多人不愿再去美国旅行,但Trader Joe’s帆布袋仍然在街头横行。     Gandhi表示:“我买这个包的时候,还没爆发关税大战。但现在确实有种‘消费负罪感’。”她补充说:“我在美国购物确实减少了很多,尽量只在加拿大买东西、支持本地。”   创意顾问Szames也强调:“买本地”比“买加拿大货”更重要。   关税适用于制造地,而非品牌总部。其实,有些Trader Joe’s的食品本身就是加拿大制造。   “一个品牌可以在加拿大运营、销售、做市场、甚至产品设计都在加拿大,但只要制造环节不在本地,消费者就会受影响。”她说,“‘买本地’概念才是当下的关键,它正在重塑我们的社区与消费文化。”   所以如果你已经爱上了这只容量大、又够潮的Trader Joe’s帆布袋,不如用它来装点加拿大本地生活:无论是超市买来的新鲜农产品、学校用品,还是日常杂货……甚至包括Everything Bagel本尊!  
    time 10个月前
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    加拿大各地将迎来超强北极光,肉眼可见!

    还在为这个周末的计划发愁吗?一个激动人心的消息来了! 由于一场地磁暴即将到来,加拿大大部分地区的夜空又将上演一场北极光盛宴。从大草原到魁北克,很多人都有机会在家门口或附近看到肉眼可见的绚丽极光。 图源:U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration, Space Weather Prediction Center 科学家们预测一场地磁暴可能会在本周五开始,预计加拿大大部分地区将比往常更能看到北极光。 根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的最新预报,加拿大几乎所有地区都有可能看到北极光。在南部,只有新斯科舍省和纽芬兰岛最东部的海岸线处于可见范围之外;在北部,格陵兰岛附近的一些岛屿也因位置太北而无法看到。 NOAA 的图表显示,截至周五晚上,大草原省份(Prairies)、卑诗省内陆地区、以及安省、魁省和拉布拉多地区的北部看到北极光的可能性最高。 这次不寻常的北极光现象与科学家所说的“日冕物质抛射”(CME)有关,即大量等离子体和磁场从太阳中喷发出来。该机构表示,这些事件可能涉及数十亿吨物质,其移动速度在每秒250到3000公里之间。 这次日冕物质抛射在8月5日就已经发生,但其影响需要数天才能穿越太空,预计将在本周晚些时候抵达地球。 在地球上,日冕物质抛射可能会引发地磁暴,有时会干扰电网、管道和GPS等技术。NOAA将本周的事件描述为“基本可控”,其一个“副作用”就是北极光会比平时更明显。周三发布的一份公告称:“这种级别的警报并不罕见。” 在NOAA的地磁活动指数中,预计周五晚上的北极光预报将达到9个等级中的第6级,这意味着北极光活动处于“中等”到“活跃”之间。 任何预期的风暴活动最多也只会被定为“中等”级别,NOAA 表示,如果持续时间较长,这可能会触发某些电力系统的警报,并可能对变压器造成损坏。 预计周五的地磁暴将在周六减弱为“轻微”,北极光高峰评分将降至5级,可见范围也将缩小,恢复到更靠北的纬度。
    time 10个月前
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    Amazon将在加拿大开通线上卖车,这意味啥?

    你能想象吗?在加拿大可能很快也能通过Amazon线上买车了! Amazon Autos于去年12月推出,允许美国部分地区的客户购买全新现代汽车。该平台周一宣布,将开始增加各种二手车和官方认证二手车,首先从洛杉矶开始,几个月内将推广至全美。 Amazon.com Inc.向《环球邮报》表示,公司计划未来将该项目推广到国际市场,但拒绝提供具体时间表。 加拿大黑皮书的行业洞察与残值战略高级经理Daniel Ross称,如果Amazon Autos进军加拿大市场,短期内至少会对消费者有利,因为这会促进更具竞争力的定价、提高透明度,同时让高价售车变得更加困难。 但这也会对在线汽车交易市场造成颠覆性影响:那些愿意与这家零售巨头合作的卖家将从中受益,而与之竞争的在线汽车交易平台和经销商则会面临威胁,并且这可能会对消费者行为产生重大影响。   图源:The Associated Press Ross表示:“就像亚马逊销售的其他任何产品一样,其规模和体量可能会给现有的那些交易市场带来很大风险,无论是美国或加拿大的Kijiji,还是加拿大的AutoTrader。我认为这确实会营造出一个竞争异常激烈的环境。” 截至截稿日期,AutoTrader和Kijiji均未回应置评请求。 加拿大主要在线汽车经销商Clutch Technologies Inc.的首席执行官Dan Park表示,他认为亚马逊进入这一领域,印证了消费者期望的转变。“亚马逊进军汽车零售领域,印证了我们Clutch从一开始就坚信的观点:汽车购买的未来是在线上。” 但他指出了Clutch与Amazon Autos的一个关键区别:这家科技巨头仍依赖传统经销商,而Clutch并非交易市场。“我们库存里的每一辆车都是自己拥有的。”Park说。 参与的经销商会在Amazon Autos的店铺页面上列出新车、二手车和官方认证二手车。 根据8月4日的新闻稿,客户可以筛选搜索结果,同时查看详细的分项成本、保修信息和车辆历史报告。所有信息都是标准化的,且不接受议价——所见即所付。 目前只有现代汽车的经销商加入了该平台,但这些经销商现在可以列出任何品牌的二手车,而不仅仅是现代汽车。亚马逊计划很快将合作范围扩大到非现代品牌的经销商。 买家通过亚马逊选择并购买车辆后,再到经销商处提车。客户可以试驾车辆,或者在3天内或行驶300英里内退货。 目前,Amazon Autos的新车销售服务已覆盖美国130多个城市,而二手车和官方认证二手车则面向洛杉矶的客户。该公司计划在年底前将服务扩展到美国东西海岸的各个城市。 Ross表示,从长远来看,其他个体经销商会受到怎样的影响,取决于他们对数字化的接受程度以及是否愿意在亚马逊上列出自己的车辆。“成本竞争力可能会降低他们的部分利润率,但如果他们想开展更注重销量的业务,这会有所帮助并使他们受益。” 对一些经销商来说,亚马逊可能会成为另一个数字零售渠道。 Ross说:“这会进一步打开市场……为他们提供一个大得多的客户群体。但这也可能带来竞争,导致某些定价过高的车辆价格下降。” 尽管亚马逊的这项服务能为购车者提供便捷的体验,但Ross警告说,确保交易不出问题的责任可能会更多地转移到消费者身上,而非经销商和销售商。 “大量车辆的交易过程会涉及一系列流程,”他说,“你可能更有义务去确保自己阅读了所有相关内容。” 如果亚马逊在汽车领域的影响力持续扩大,其算法也可能会影响消费者行为,比如影响他们是否购买混合动力车或电动汽车。 Ross表示:“如果亚马逊说‘我们支持零排放汽车’,或者‘相比大型车,我们更喜欢小型车’,那么仅仅通过亚马逊交易市场上提供的车型及其定价算法,就有可能改变消费者的购买习惯。”
    time 10个月前
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    温哥华直飞国内两地航班难恢复!航司没计划

    大温华人常用的社交平台新近再传出,来往加拿大及中国的航班将在秋天左右增加的消息,令一些计划在近期内返回中国探亲的市民甚是期待。 记者采访了大温几间旅游社,业者表示尚未收到相关信息,但好消息是,伴随疫情期间积累的需求基本释放殆尽,机票价格已逐步走向常态,已不再如从前那般的高不可攀。 在华人常用的社交平台上,近日频频传出加拿大和中国之间将再度增加直航航班的消息。开心旅游负责人陈开心回应称,业内并未收到相关资讯,她个人认为今年内恐不会再增班。 陈开心指,不久前她曾向中国南方航空和东方航空驻温哥华的代表了解情况,对方均表示“暂未有计划”。 疫情前,南航和东航分别运营温哥华直飞广州和温哥华直飞上海的热门航线,疫情期间停航之后,至今未能恢复。 她认为,目前加拿大和中国关系的缓和尚在摸索中,双方都还有犹疑,因此中国国内航空公司对于增加直飞加拿大的航班均采取保守态度。以南航为例,其选择在多伦多开通直飞广州的航线,以此覆盖大多地区和魁省的华人群体;在温哥华仅保留了货运机队,“我猜测因为大温地区直飞广州的需求不足够大,也因为加拿大航空、香港航空、国泰航空运营有充足的直飞香港的航班。” 大华旅游总经理张维霖亦表示,社交媒体上有关增加航班的消息基本都是假的。 他分析说,加中之间要增加航班目前有两大困难:一是,因为俄乌战争,西方航空公司飞中国都要绕飞俄罗斯领空,而中国航空公司则不用,西方航空公司运营飞中国的航线相较中国同行时间更长,成本更高,因此没有增班的动力;二是,中国国内经济增长放缓,政府为拉动内需,鼓励民众留在国内旅游和消费,故不会积极地增加国际航线的航班。 机票价降但客流无明显增加 不过,二人均表示,往来加拿大和中国的机票价格已逐步回归常态,暑期客流相较往年并未明显增加。张维霖指出,疫情期间积累的大量的返乡探亲需求在过去一两年已基本释放殆尽,今年以来机票预订都不困难;民众也习惯了从香港、台湾、韩国首尔等地转机。 “机票是一年比一年便宜”,陈开心说,去年年初直飞还要至少2000元,今年稍微提前一些预订基本都是1300元至1500元左右。国泰航空不久前还推出商务舱促销,原来要8000元以上,现在只要5000元。 有本报读者告诉记者,近期预订9月中旬香港航空往返温哥华和香港的航班,票价低于800元。 华人旅业未受惠于“本地游” 虽然加拿大国民积极响应留在本国旅游的政府号召,但华人旅游业者均未享受到这一波红利。 陈开心直言:“今年华人旅行社的生意很不好。过去40年,旅游巴士公司在6月和7月都是最忙的时候,但今年出团都困难。”她分析说,愈来愈多的人开始自己在网站上预订机票和酒店,他们也不参团而是自驾出游,此外,还有一些民众因经济前景不确定性,不敢花钱,今年不出去旅游。 张维霖形容,华人旅行社“正在盛夏中过寒冬”。支撑旅行社生意的中国团客至今未成规模,而本地高昂的住宿和消费支出也令一些来自中国的散客却步。 联邦政府推出的国家公园门票免费政策,对于旅行团来说,可能只是团费减少10元,对拉动本地民众参团毫无吸引力。
    time 10个月前
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    加拿大Costco遭曝光: 网友结账被迫升级!

    你绝对想不到,Costco也会有吃相难看的时候... 近日(8月3日),在论坛Reddit下的加拿大Costco话题下,有网友爆料称:“Costco强迫我升级会员!”这条帖子在短短不到一天的时间里,就收到了上百条评论,其中竟有多位网友有过类似经历。   图源:Elliott Cowand Jr/Shutterstock   帖主@Fearless_Ice9810说:“我在Costco自助结账时,拿着会员卡排队,第一个员工问我是否要升级会员资格。我拒绝了。另一个员工走到收银台前,再次询问我是否要升级会员。我又拒绝了。然后他们声称需要随机检查我的会员资格,尽管我的卡上已经有我的照片和姓名,而且在我进店时已经扫描并核实过了。他们收回了我的卡,并告诉我只要他们有我的卡,就可以继续扫描和付款。”   “当我去找经理要回卡时,我看到他们的电脑上有一个升级屏幕。即使我不想升级,他们也试图强迫我升级。当我说我不想升级时,经理无视了我的要求,开始反复列举会员卡的功能。我不得不多次拒绝,他们最终才放弃并退还了我的卡。” 图源:Reddit   对此,有网友觉得:“这是非常奇怪的经历......我每周都去,我的卡从来没有被没收过。”   一位网友回复说:“我和你一样,他们每次都主动提出要我升级,我拒绝了,他们会说没问题。”   不过,帖主在下面解释说:“以前我拒绝的时候他们从来没有出过什么问题。这是两年来我第一次遇到这种情况。”   结果,有多名网友前来爆料,称自己遇到过类似情况。   图源:Fang Zheng | Dreamstime   “这事也发生在我身上!!!那还是在2020年之前,说真的我当时完全不敢相信自己看到的一切。   收银员叫来了另一个人,那人直接问我要会员卡,然后把卡拿走了。我心想‘应该还会还给我吧?’结果他们就开始狂轰滥炸式地劝我升级成高级会员,烦得要命。我当场火了,说我要取消会员,他们才连忙道歉,把我打发走了。一群混账……这事真的让我认真考虑是不是该退会员了。” “我也有过类似的经历(虽然没那么夸张),是在我升级会员之前。他们在你消费金额大的时候特别“热情”,甚至可以说是过于主动。以至于有一次我看到收银员在结账的时候招呼销售员过来,我立刻就打断了她——因为我知道他们又要来推销了,真是防不胜防。”   “在Peterborough,我带着婴儿,想尽快离开,结果他们就这么对我。收银员把我的卡拿走了,递给了经理。交易结束后,我不得不去找经理,经理不停地问我是否要升级。我一直说我消费金额不够。来来回回折腾了10分钟,他们终于检查了系统,说:‘哦,你说得对,你的消费金额不够,不值得升级。’当时我的孩子还在哭,因为我没推购物车。当我拒绝的时候,请尊重我的要求。如果他们再这样,我就不带卡走了,下次直接去会员服务台。带着孩子的我,没时间。”   “我遇到过这种情况,但之前并没有人跟我谈过升级事宜。当时我在普通收银台,收银员拿走了我的卡,叫了一位经理过来,经理什么也没说就拿走了。我当时很疑惑,担心自己是不是做错了什么,然后经理回来就开始喋喋不休地谈论升级事宜。这是一次非常奇怪且令人不快的经历,尤其是考虑到我已经是高级会员了。”   “我已经遇到过好几次了。我平时在Costco买东西不多。他们坚持要收我的卡,确认我的消费金额不值得升级,结果又不停地向我解释为什么我还是应该升级,应该开始在Costco加油。自从我2024年10月续卡以来,这种情况已经发生过三次了。两次是在普通收银台,一次是在自助收银台。新省Fredericton的Costco。”   “我遇到过这类事件,在卑诗省的Burnaby。”下面还有两位网友也表示,自己曾遇到过升级推销事件,即使说自己的消费不多,不值得升级之后,仍然被对方拿走了会员卡,最后在经理的确认下,才成功拒绝升级,拿回会员卡。” 对此,各位华人网友曾在Costco遇到过类似情况么?欢迎分享。  
    time 10个月前
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    2年前

    最新!大温所有london drugs都关门!系统瘫痪了!

    药局和零售连锁店伦敦药局(London Drugs)的所有79家门市均于周日(28日)关闭,有公司职员表示,「我们所有的系统都瘫痪了」。 伦敦药局因运营遇到问题,宣布从周日起关闭加拿大西部分店,「直至另行通知」。 据CTV报道,一位客户服务代表表示,「我们所有的系统都瘫痪了」,商店暂时无法处理任何交易。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); }); 伦敦药局位于卑诗省、亚省、沙省和缅省的门市均已关闭,仅亚省的一家药房因紧急情况仍然开放。 该代表表示,目前尚不清楚是甚么原因导致网路崩溃,IT团队正在调查此事。 太平洋时间周日上午晚些时候,系统瘫痪,截至下午1时45分,商店仍然关门。 位于温哥华市中心古兰湖街(Granville St.)和佐治西街(West Georgia St.)的伦敦药局橱窗上张贴的标志提醒顾客,药剂师随时待命,满足「紧急药局需求」。 保全告诉站在店外的顾客,重新开业时间尚未确定。 这家加拿大零售药局连锁店在社群媒体上宣布,从周日开始关闭加拿大西部地区的商店,「直至另行通知」。 该公司在脸书(Facebook)上的一篇贴文解释说,它因「遇到营运问题」,导致了关闭。 伦敦药局公司表示,对于有紧急药品需求的人,「药剂师随时准备提供支援」。 该公司补充道:「我们建议顾客致电当地商店的药房进行安排。」 这家总部位于卑诗省的零售商在社群媒体X(以前称为Twitter)上发文证实了这一消息,该公司在脸书上发文称,关闭不会是永久性的。 伦敦药局在给加拿大广播公司(CBC)的声明中表示,将在解决问题方面取得进展时提供最新资讯。 声明中写道:「对于给你带来的任何不便,我们深表歉意。」 据悉,伦敦药局在卑诗省有52家商店,亚省有21家商店,沙省有5家商店,缅省有一家商店。 图:加通社
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    2年前

    一款中国产巧克力被加拿大卫生部召回!

    加拿大食品检验局已召回在安大略省和魁北克省销售的一款巧克力。 在卫生部网站上的图片显示,该巧克力包装印有中文“金满堂”字样。 由于未申报牛奶和大豆,4月27日,周六卫生部对这款礼品巧克力进行了召回。 据加拿大卫生部网站称,受影响产品的尺寸为198克。UCP 代码:6 934169 900069。“最佳食用日期:30.12.2024”标签。 加拿大卫生机构表示,召回的产品应该扔掉或退回购买地点,理由是食用后存在健康风险。 加拿大卫生部在其网站上表示:“不要食用您过敏或敏感的召回产品,因为它们可能会引起严重或危及生命的反应。” “请勿提供、使用、销售或分销召回产品。” CTV新闻已联系Gift Chocolate——恒兴贸易有限公司——征求意见。
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    2年前

    因居民投诉!北温热门景区大减游客停车位!

    对于游客来说,在北温Deep Cove 找到停车位越来越难了。 据报道,北温哥华区已投票决定将小型海滨社区的无限制停车位数量从 770 个削减至 170 个。 此举是为了回应夏季该地区长期存在停车问题的居民投诉。 “deep cove面临季节性停车压力,需要停车管理策略来改善所有用户的体验,”交通规划师麦克菲茨杰拉德在提交给市议会的报告中写道。 “作为回应,建议在该区域核心增加额外的限时停车位,以增加目的地附近的停车机会”。 目前,910 个路边停车位中有 770 个不受限制。变更后,只有170个不受限制。至于剩余的空间,110个是限时的,280个是限时或仅供居民使用的,350个是仅供居民使用的。 限时车位将于上午 8 点至晚上 8 点可用。 北温市议会表示,这些改变将于今年夏天实施。
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    2年前

    加拿大这个自然景区要对游客收费了?

    每年夏天都有数以万计的游客涌向魁省的马德莱娜岛(Îles-de-la-Madeleine),欣赏悬崖峭壁下的海景和沙滩,但从下个月开始,想在这些岛屿逗留须得支付额外费用。 加通社报道,爱德华王子岛(PEI)东北部的小群岛正在征收30元的游客费,为旅游基础设施、环境保护和废物管理筹集资金。新的费用被称为“Passe Archipel”,针对5月1日至10月14日期间在岛上停留超过24小时的国内外旅客强制收取。 马德莱娜岛市长瓦利奎特(Antonin Valiquette)表示,这笔费用是必要的,因为游客给当地服务带来了负担,并导致现有市政收入紧张。据当地旅游局称,这些岛屿人口约为13,000人,但2023年5月至10月期间接待的游客数量约为该数字的5倍。 被指侵犯国人境内旅行自由 瓦利奎特周三(24日)在接受采访时指,“如果你认为马德莱娜岛很美丽、很宏伟,这就是你来看它们的原因,那么我们必须请你为保护这种生活品质和旅游目的地的品质做出一点贡献。” 他坚称,该收费并不构成出入这些岛屿的障碍,但仍让一些岛民担心,会侵犯省民和其他加拿大人在自己国家境内旅行的自由。 当地酒店老板泰里奥(Chanie Thériault)也表示:“我认为要求某人表明身份才能离开自己的城镇是无耻的。”4月9日,当地政府举行了一次气氛紧张的会议,会议上民选官员通过了制定游客费的附例(bylaws),她是其中几位反对者之一。 泰里奥在接受采访时表示,她认为这笔费用特别不公平,因为它将向使用部分由省政府资助的公共资源(例如道路)的陆地魁省人收取费用。 前马德莱娜岛市议员勒布兰克(Suzie Leblanc)则对该市面临的预算挑战表示同情,但也对Passe Archipel规则对公民流动性的影响感到不安,“这是我一生中第一次发生这种事,我觉得这很荒谬。”她说。 然而,瓦利奎特将游客费用比作收费车司机必须支付50.25元才能穿越纽宾士域省(New Brunswick)和爱德华王子岛之间的联邦大桥(Confederation Bridge)。他说,如果联邦大桥官员对经过爱德华王子岛的马德莱娜岛居民实行通行费豁免,“我认为不会有很多人不出示驾照、身份证件或身份证明”。 Passe Archipel将透过即将推出的线上平台支付,并透过访客从电邮收到的二维码进行认证。官员将在游客乘坐渡轮或飞机离开时验证他们的代码。 岛上居民无需缴纳Passe Archipel费用,但在离开岛屿时必须提供居住证明。该费用仅适用于年满13岁的旅行者,一个家庭单位收费上限为100元,最多2个成人和5个儿童。第二套房屋主也可豁免收费。 基建成本转嫁游客并非首次尝试 这并不是魁省小镇首次尝试将基础设施成本转嫁给游客。去年,魁省高等法院(Quebec Superior Court)的一名法官驳回了加斯佩半岛(Gaspé Peninsula)佩尔塞镇(Percé)要求企业对购物金额超过20元的游客额外收取1元的费用,称该市政府强迫当地企业收取费用的行为越权。佩尔塞已对裁决提出上诉。 魁北克大学满地可分校(Université du Québec à Montréal)城市研究和旅游学教授拉普安特(Dominic Lapointe)表示,热门目的地常常面临旅游业与市政资源容量之间“不平衡”的问题。他说,Passe Archipel模式是魁省的首创,但世界其他地方也有类似的费用。威尼斯市就在周四(25日)启动了一项试点计划,向一日游者收取5欧元的费用。 他指,马德莱娜岛收费设法“让居民免于负担,同时保持公共设施的高水准可及性”,但就怀疑收费会导致游客减少。马德莱娜岛旅游局总经理博纳托(Michel Bonato)则声称,他的办公室并未发现近期预订量出现下降。 泰里奥担心Passe Archipel模式可能会传播,“这为魁省其他城市树立了危险的先例。”
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    2年前

    报税不难了!加拿大小哥发明免费AI软件!

    4月30日,就是今年的加拿大报税截止日,有些个人报税在没有会计师的帮助下,会遇到一些障碍。但是大家都懂,有事打CRA电话求助,这并不是件容易的事。 据daily hive报道,最近一位加拿大小哥发明了新的人工智能报税软件——TaxGPT!这是一款屡获殊荣的人工智能工具,或许能帮到你。 不可思议吧?! 这款聊天机器人被称为 "加拿大的人工智能税务顾问",它可以根据加拿大税务局(CRA)提供的公开信息,为您的报税问题生成答案。而且完全免费! 创建者保罗-克雷格(Paul Craig)是渥太华的一名网络开发人员,曾在联邦公共服务部门工作过。他曾与加拿大税务局和加拿大数字服务部合作,并帮助开发了 COVID 预警应用程序。 开发报税软件的想法来自于克雷格访问一个为低收入人群报税的志愿点,虽然前来报税的人掌握了所需的全部信息,但他们 "没有足够的信心自己完成报税"。 "CRA认为他们的报税'简单',但从他们的角度来看,税务规则很复杂,很容易出错,"克雷格在一封电子邮件中告诉Daily Hive。"然而,一旦他们坐在志愿者对面,大约只需 10 分钟就能报税。" 克雷格说,这就是TaxGPT创意来源。 "我花了一个周六下午的时间,在国家艺术中心测试了 ChatGPT 的报税问题,发现它可以提供非常有效的建议。” 该项目于 2023 年 1 月启动,今年推出了新版本。 克雷格说:"TaxGPT 的总体目标是让纳税变得更友好、更简单,而不是必须花钱请专家来帮你做。” "TaxGPT无法帮助您处理复杂的公司税,但对于大多数报税简单的纳税人来说,TaxGPT是一个相当不错的选择。报税应该简单明了,TaxGPT 试图体现这一点。” 那么该软件是如何工作的呢? 在聊天框中输入任何与税务相关的问题,TaxGPT 就会从 CRA 网站和 Wealthsimple 等多个来源获取答案,并提供相关链接以获取更详细的信息。 克雷格说,公众反响很好,很多人主动联系他,告诉他这对他们的税务工作有多大帮助。 加拿大税务局也对该工具的性能和人们提出的问题很感兴趣,克雷格很乐意与他们分享这些信息。不过,他怀疑像 TaxGPT 这样的人工智能系统是否会被CRA采用, 因为人工智能模型还是新生事物。 "这个领域还有其他人工智能税务工具,但 TaxGPT 是完全免费的,对普通用户来说非常好用。”
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    2年前

    美国市售牛奶2成含禽流感病毒片段 FDA:不危险

    联邦食品暨药物管理局(FDA)25日更新官网指出,联邦当局在一项具全国代表性的研究中,检测市售牛奶样本,结果发现其中约20%残留禽流感病毒片段。 纽约时报报道,FDA表示,已知的乳牛禽流感疫区牛奶样本更可能验出病毒残留,但没有证据显示存在病毒残留物的牛奶会对饮用者构成危险,也没有证据显示货架上的牛奶中有活性病毒,公卫专家也认同此评估。 纽约时报报道,全美各地牛奶验出高比例的病毒残留,凸显乳牛染疫情况比官方统计的八个州、33头牛染疫更严重。   圣裘德儿童研究医院(St. Jude's Children's Research Hospital)流感病毒学者魏比(Richard Webby)说:“这表示(牛奶)产区存在大量病毒。”   禽流感病毒存在逾20年,但此病毒感染牛只的情况在今年春季引起民众及病毒学者的注意;3月25日迄今已知的八个疫区分别是爱达荷州、新墨西哥州、德州、南达科他州、堪萨斯州、密歇根州、俄亥俄州,以及北卡罗来纳州。 牛奶中验出禽流感病毒基因序列残留,并非全然在意料之外。 联邦食品暨药物管理局(FDA)检测市售牛奶样本,发现其中约20%残留禽流感病毒片段。(路透) 国家过敏和传染病研究院(NIAID)院长珍妮佛·努佐(Jennifer Nuzzo)表示,巴斯德杀菌法(pasteurization)通常对灭活病原体有效,但无法移除其遗传物质,只会消灭对人类有害的病原体。 康乃尔大学微生物学者与食品科学家艾尔卡因(Samuel Alcaine)表示,“消灭病毒时,病毒就会释放遗传物质”,残留的基因片段不具传染力。他补充说,在牛奶中发现病毒残留的遗传物质“并不奇怪,不代表牛奶不安全”。 代表美国奶酪农业制造和行销产业的“国际乳制品协会”(International Dairy Foods Association)表示,病毒碎片“只不过是病毒死亡的证据”。 美国农业部(USDA)24日强制检测各州乳牛筛检之前,乳牛禽流感都是由酪农自愿提出检验,对象是有明显症状的乳牛。 另据联邦疾病防治中心(CDC)表示,截至24日只有23人接受这类病毒检测,另有44人在暴露于病毒环境后先观察后续发展。
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    2年前

    夫妇搬入新家仅三天 女儿突染发病 房子有大问题

    居住在阿省Edmonton的Sherwood Park地区的的一个家庭说,他们原本满心欢喜搬入新家,但没想到竟变成噩梦。 Elden和Karen McNaughton说,他们在新房住了一个星期后就被迫离开了,因为里面的污染物使他们难以呼吸。 Elden有哮喘,他们四岁的女儿Erin也有哮喘。     该家庭于10月5日搬进了这所房子   他们搬进房子三天后,这对夫妇说Erin呼吸困难。 Elden告诉埃德蒙顿CTV新闻:“她呼气和吸气都有严重的困难。感恩节那天,我们做了一个空气质量测试。它显示出太高的水平,我们不能住在这里。所以感恩节晚上我们去了一家酒店。” Karen说:“我们的女儿是早产的,所以她的肺很敏感。我们最近被诊断出患有哮喘,病情得到了控制。所以看到她咳嗽和呼吸困难真的很难受。” 图源:Nav Sangha/CTV News Edmonton McNaughton夫妇表示,他们通知了Qualico旗下的建筑公司Streetside Developments。 该公司做的测试显示没有问题,所以这对夫妇雇了一家私人公司做进一步的测试。 报告得出的结论是,各种建筑材料都会释放出高浓度的挥发性有机化合物。 Simon Fraser University健康学院的Tim Takaro博士告诉埃德蒙顿CTV新闻:“这些都是影响神经系统的神经毒物,它们也经常导致或加剧哮喘。” 报告还发现,甲醛和二氧化硅含量很高,超过了阿尔伯塔省工作场所职业健康与安全法规。 它还指出,“没有为住宅物业制定标准。” Takaro说:“就家庭的正常水平而言,家庭空气中不应该有甲醛。” 这家人将这份报告分享给了Streetside Developments,但开发商坚持自己的测试结果。 Karen说,他们试图联系阿尔伯塔省新房保修计划,但没有成功。 图源:Nav Sangha/CTV News Edmonton 她说:“除非是霉菌,否则他们不会处理任何与空气质量有关的事情,但他们会在房屋建筑商和居民之间提供调解,但Streetside拒绝了我们的调解提议。” 开发商确实提出要回购这所房子,但McNaughton夫妇说,该公司拒绝支付他们一家过去七个月住的酒店和Airbnb单元的费用,即2万多元。 “他们告诉我们,一旦测试完成,他们就会补偿我们的一切,他们知道该怎么解决。” “我们在酒店和Airbnb上花了大约2万元,我们在自己的私人空气测试上花了六七千元。我们还在支付抵押贷款、税收和水电费。”Karen说。 他说:“我们并不是想压榨建筑商,也不是想从建筑商身上发财。我们只是想住在我们买的房子里。” “我们试图讲道理,与他们谈判,但他们把这一切都否决了。” 在给CTV新闻的一份书面声明中,Streetside Developments北阿尔伯塔分部的副总裁说:“我们正在与McNaughton夫妇和他们的新家庭保修提供商联系,以解决他们的担忧。我们仍然致力于寻求解决方案。” McNaughton夫妇不确定他们的下一步行动是什么。 “如果这个问题不能自行解决,我们不知道我们要住在哪里。我们必须寻找一个不同的租房。” Karen说:“我们只想住在自己的房子里。” 来源链接: https://edmonton.ctvnews.ca/toxic-testing-standoff-family-leaves-house-over-air-quality-1.6863562
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    2年前

    被困一个月 小虎鲸终于游出BC泻湖

     被困在温哥华岛偏远的泻湖被困一个多月的一头虎鲸幼崽,在人类多次拯救未能成功的之下,终于于周五早上成功自救,乘着涨潮游了出来,现在已经自由了。 根据CBC的报道,自3月23日起,跟着妈妈的这头两岁雌性过境小虎鲸就被困在BC省泽瓦洛斯村附近的潮汐泻湖中,而它怀孕的妈妈在退潮时被困在岩石海滩上死亡。 数周以来,原住民成员、DFO 海洋哺乳动物专家、鲸鱼科学家以及船只和操作员聚集在这个约 200 人的小社区中,商讨如何解救这只小鲸鱼。   但是,多次救援任务均以失败告终。 救援人员试图用吊索抓住这只小虎鲸,人们用录制的虎鲸声音把她从泻湖中哄出来;大约10艘船试图通过使用oikomi管子在水下制造巨大噪音来驱赶小虎鲸;一位小提琴家甚至试图为小牛演奏小夜曲,使其获得自由。 但最终,小鲸鱼kʷiisaḥiʔis 成为了她自己的救世主。   在这只小鲸鱼游出泻湖后,一队人尾随着它,目睹它向埃斯佩兰萨湾和公海移动。 (CBC) 该团队包括加拿大渔业和海洋部海洋哺乳动物反应和海湾鲸类学的成员,他们希望一旦小虎鲸进入海洋,她的家人就能听到她的叫声。温哥华水族馆哺乳动物健康主任马丁·豪莱纳 (Martin Haulena) 表示,小虎鲸已经克服了一些重大障碍,但它仍然面临一些挑战。 (脸书截屏) 首先,它需要与它的其他族群团聚。专家称它只有两岁。通常情况仍然非常依赖妈妈和家庭成员。如果她能够找到它的族群,还得确定会被收养。专家称救援期间,救援人员也在努力限制和小虎鲸的接触,包括喂食,不让它习惯并依赖人类的的支持。目前,官员和国家成员现在正在采取保护措施,以确保小虎鲸kʷiisaḥiʔis 与其他人或船只之间不会发生接触。当局也要求公众远离该地区,由小虎鲸 kʷiisaḥiʔis 自己解决所面临的挑战,尽可能减少人际互动。虽然小虎鲸 kʷiisaḥiʔis 被困以高潮结束,但却是以悲剧开始。 3月23号,小虎鲸15 岁的母亲在温哥华岛北部泻湖搁浅。 事件视频显示,数十人试图拯救搁浅的逆戟鲸,但最终还是死了。尸检显示,死亡的虎鲸妈妈妈当时已经怀孕。 几周过去了,对小虎鲸的救援一直失败,人们开始担心被困小虎鲸kʷiisaḥiʔis 的健康状况,以及它是否获得足够的食物和淡水。 A two-year-old female orca has been stuck in a tidal lagoon near the village of Zeballos, B.C., when its pregnant mother became trapped at low tide and died on a rocky beach. After more than a month trapped in the lagoon, the calf swam free earlier today! https://t.co/Kd6FRB5hC4 — Oceana Canada (@OceanaCAN) April 26, 2024 Stuck in B.C. lagoon for weeks, killer whale calf is finally free #Politics #CDNPoli #News #BreakingNews #CanadaNewsToday [Video] The orca calf has been stuck in the shallows since March 23 after she and her mother swam through a narrow channel connected… https://t.co/PtP6vE872L — Abigail Mercer (@AbigailMCND) April 27, 2024 温哥华水族馆的专家和兽医人员在四月中旬对这只小虎鲸进行检查,表示它看起来健康状况良好,游泳能力也很好。上周,在邻近的 Nuchatlaht 原住民将约 18 公斤海豹肉扔进水中后,这头小小虎鲸还被认为是第一次吃海豹肉。希望这只小虎鲸回到海洋后能度过难关。
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    2年前

    今年还会吗?BC热穹致600多人死亡

    几十年前,BC省的民众可能一辈子都想不到会为夏天的酷热而发愁。 然而,2021年夏天,热穹蹂躏了BC省,导致600多人死亡。从2021年6月18日到7月14日,热穹持续了令人难以置信的27天。 一项新的研究表明,致命的热穹是气候变化导致的。 该研究报告于本周在《Communications Earth & Environment》上发表,证实全球变暖也在 2021 年创纪录的野火季节中发挥了作用。 研究称:“根据对位势高度持续正异常的分析,热穹占 2021 年燃烧总面积的 21%-34%。与没有气候变暖的情况相比,这一事件的时间延长了 59%,面积扩大了 34%,最大振幅增加了 6%”。 “气候变化将继续加剧热穹事件,增加火灾危险,并导致北美森林地区发生极端同步野火”。 研究还补充说,自然灾害与下一次自然灾害之间有着非常直接的联系。 “最近,在 2023 年春季和夏季,加拿大西部和东部都不约而同地出现了阻塞事件,导致气温远高于季节性温度,降水不足,加剧了异常的火灾季节,2023 年加拿大约有 1500 万公顷的土地被烧毁”。 Joanna Eyquem 是滑铁卢大学环境学院气候适应完整中心气候适应基础设施部门的总经理。她说这项研究证实了专家多年来的预测。 Eyquem说:“我认为这也凸显了不同自然灾害之间的联系,比如高温会导致火灾。我认为,在经历了加拿大经历过的多次灾难后,我们更加承认这些联系”。   Eyquem提醒大家,需要担心的不仅仅是炎热、干旱和火灾。她提到了2021年的严重洪水。Eyquem说,人们可以做一些事情来帮助更好地准备和保护他们的家园,以应对气候危机。她说:“对于火灾,您需要考虑美化环境,让燃料远离房屋,并将树枝修剪到离地两米。您还可以考虑进行更大规模的升级,比如安装防火屋顶。对于防暑降温,最重要的是要有一个计划来检查易受攻击的人群”。BC省长尹大卫(David Eby)今年3月表示,在经历了 2023 年破纪录的野火季节之后,今年夏天“可能会是一个非常艰难的夏天”。初步预测表明,未来几个月,BC省的气温“很有可能”高于正常水平。加拿大环境部预计未来几个月大温和菲沙河谷将比平时温暖。 厄尔尼诺现象在整个春季继续影响大温地区的天气模式。据美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 气候预测中心的数据,这种天气现象的影响预计将在四月至六月减弱,过渡到 ENSO 中性模式。在北半球,未来几个月将是海洋和大气中厄尔尼诺现象和拉尼娜现象之间的过渡期。夏季将处于这一过程的中间。加拿大环境部气象学家阿梅尔·卡斯特兰 (Armel Castellan) 表示,预计 4 月、5 月和 6 月的气温将高于全国平均水平。预计进入夏季剩余时间后,比平均水平更暖的趋势不会减弱。进入 7 月,“天气变暖的可能性高达 80%”。
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    2年前

    BC免费发放近万台空调 这些人可以领 快申请

    炎夏将至,卑诗水电公司(BC Hydro)将向本省合资格的居民免费提供便携式冷气机。 卑诗水电获得省府1,000万元拨款资助,让最有需要的省民,在家居免费添置冷气设备,数量共8,000台。在过去一年,已有约4,400台便携式冷气机送到了居民家中。   该计划旨在为低收入和长者等弱势社群提供支援,省卫生厅形容,这些是“最有可能受到极端高温紧急状况影响的人”。   申请资格为单身人士税前家庭年收入不超过39,700元;两人家庭为49,500元;三口之家为60,800元。   符合条件的住房类型包括独立屋、城市屋、柏文或分契式住宅、联排别墅、孖屋、预制式住宅和流动房屋。 租用住宅的居民可以用在卑诗水电或二埠市公用事业机构的账户姓名提出申请,但需要业主签署同意书。此外,非牟利性房屋的居民也可申请。 卑诗水电公司主席兼行政总裁奥莱利(Chris O’Riley)说: “很多省民都受到酷热天气所困扰,在消暑降温方面的选择亦往往十分有限。我们致力运用新资金来协助民众,为体弱并低收入的用户提供免费冷气机,并同时给予所有住宅用户新的回扣优惠。” 根据卑诗水电在2018年提供的数据,在8月份平均每月电费约40元的用户,如果使用中央空调,平均每天运行9小时,电费将会涨至140元或以上。而使用便携式冷气设备的用户,每月账单上的电费将增加约8元。
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    2年前

    大温油价再次一夜飙升达2.179元 未来数周或续涨

    大温地区的油价再次于一夜之间大幅上涨,过去一周以来油价有如过山车般波动。 继周四每升油价飙升了近10仙后,周五许多油站的油价进一步飙升约6仙,达到2.179元。 这是继本周较早时油价回落至大约2.00元水平后再度攀升。   据汽油资讯网站Gasbuddy最新资讯,周五早上列治文部分油站每升油价达2.179元,温哥华达2.090元。   分析师麦克蒂格(Dan McTeague)说,涓滴效应正在造成市场波动,价格变得很难预测。 他在周四表示:“目前市场极不稳定,价格可能会下跌,但也很可能会有继续上涨的压力。在未来数周,供应可能会受到英国石油公司(BP)奥林匹克输油管关闭的影响,油价有可能再飙升5至10仙。” 麦克蒂格指出,大温地区去年同期的每升油价,较现在便宜大约0.3元。 图:dawn-mcdonald
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    2年前

    注意!大温这天车站明起将关闭六周

    Translink表示,从4月27日(星期六)开始,由于必要的维护工作,素里的King George天车站将关闭六周。 TransLink表示,在为期六周的维修期间,将没有往返King George的天车服务。世博线将暂时在Surrey Central站结束。Translink解释道:“部分工程将包括拆除部分轨道以更换道岔,道岔是引导火车从一条轨道驶向另一条轨道的机械装置。随著时间的推移,这些部件需要更换。这段轨道自 30 年前车站首次启用以来一直在使用”。 该机构表示,全站关闭是“尽可能高效和安全地完成这些重要升级所必需的”。 该车站预计于六月中旬重新开放。   目前尚不清楚此次维修是否与即将开始的素里-兰里天车线建设有关。Translink称:“King George站内部和周边的多项基础设施升级也在计划之中,其中包括电缆安装、电梯检查、资产维修和车站清洁。车站预计将于 6 月中旬重新开放”。 TransLink 解释说,公交车将继续为King George站提供服务,但会有一些变化;平日早上 6 点至 9 点,King George站和Surrey Central站之间将每 15 分锺增加一班公交车,通常在King George站结束的线路将在该站停靠,然后向北延伸至Surrey Central站结束。TransLink表示,有King George停靠站的公共汽车将保持其常规站点和路线。TransLink表示,工作人员将在车站为乘客提供帮助,并将安装公交车站变更的标志。TransLink提醒:“通常在King George站和Surrey Central站之间乘坐轻轨的客户应该增加 15 分锺的额外旅行时间”。
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    2年前

    看了这个好沮丧!加拿大国民税后收入中数位出炉

    加拿大统计局今天公布了2022年国民收入调查数据,经通胀调整后,2022年家庭及单身人士的税后收入中位数为70,500元,比2021年的73,000元减少了3.4%。 图源:statcan.gc.ca   少数族裔生活在贫困线以下的比例较高,2022年加拿大少数族裔的整体贫困率为13%,比2021年高3.5个百分点。在三大少数族裔群体中,华裔的贫困率最高,达到15.6%,或27.3万人。南亚裔的贫困率是11.5%,黑人是13.9%。 少数族裔中贫困率最高的是阿拉伯裔,比例 为18.7%。 相比之下,菲律宾裔加拿大人的贫穷率最低,只有6.2%。大约81%的菲律宾裔加拿大人生活在有两个或两个以上收入者的家庭中,而非少数族裔加拿大人的这一比例为55%。家庭中有更多的收入者与较低的贫困率密切相关。 图源:statcan.gc.ca 政府转移支付下降 2022年政府转移支付的中位数有所下降,主要是因为当年与疫情相关的福利结束,并且取消了与疫情相关的失业金申领(EI)政策,EI申领人数从2021年的400万人减少到290万人,EI收入中位数也从2021年的10,100元,降至5,900元。 同时,加国家庭和个人的市场收入中位数在2022年基本不变,为65,100元。 政府转移支付减少,市场收入相对没有变化,导致加拿大家庭和单身个人的税后收入中位数下降。从各省来看,新斯科舍省的收入下降最多,其次为新布伦瑞克省和爱德华王子岛。 安省的税后收入是74,600元,仅次于阿尔伯塔省的82,700元。 图源:statcan.gc.ca 贫困率 全国贫困率在2022年是9.9%,接近疫情前的水平,高于2021年的7.4%。 大约380万加拿大人生活在贫困线以下,高于对上一年的7.4%。18岁以下儿童和青少年的贫困率有显著上升,比上一年增加了3.5个百分点;65岁及以上老年人的贫困率是6%,高于2021年的5.6%和疫情前2019年的5.7%。 图源:51记者拍摄 单身人士更容易陷入贫困,2022年有超过四分之一(26%)的单身人士生活在贫困线以下,几乎是家庭贫困率的四倍。单亲家庭的贫困率高达22.6%,与2019年疫情前的水平相当。女性单亲家庭的贫困率(23.8%)是双亲家庭(6.3%)的四倍。 原住民和非原住民之间的差距扩大,2022年有17.5%的15岁以上原住民生活在贫困线以下,是非原住民贫困率的两倍。 新移民面临更高的贫困率,有10.7%的15岁以上移民生活在贫困线以下,高于前一年的8.1%;移民时间越短,生活在贫加榴炮线以下的可能性越大,抵达加国5年之内的移民的贫困率高达16.4%。 图源:51记者拍摄 食物保障危机加剧 2022年全国有870万人陷入食物保障危机,比前一年增加了180万人,是疫情以来连续第二年增加,轻度食物保障危机的人口比例相对较为稳定,中度和严重危机的比例均有所增加;单亲家庭和独居人士的食物保障危机情况尤其严重,比例高达43.4%和30.5%。      
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    2年前

    嫌涨不加油?今天大温油价更加糟心

    昨天嫌大温油价飙涨不加油的朋友,今天出门看到的油价,相信更加糟心。 周一说好还会下跌的大温油价,昨天莫名大涨,今天继续上冲!看看油价监测网站gasbuddy显示大温各地的油价。   今天温哥华的最低油价如下:   昨天已经飙涨10分的大温油价,隔夜油价再次上涨,本周的油价真的是过山车。 在周四每升上涨近 10 分之后,大温地区的许多加油站周五再次上涨约 6 分,普通汽油价格达到 2.179元。此次上涨是在本周早些时候大幅下跌之后出现的,当时油价跌至每升略低于 2元。一位分析师表示,由于炼油厂在生产天然气方面遇到困难,价格上涨是整个西海岸的一个问题。油价专家丹·麦克蒂格表示,涓滴效应(trickle-down effect)正在创造一个难以预测的波动的油价市场。周四,在最近一次价格上涨之前,麦克蒂格对温哥华 CTV 新闻表示:“油价市场极度波动,可能会下跌,但上涨压力可能会持续。”“未来几周供应可能会受到 BP 奥林匹克管道预计关闭的影响,可能会看到另外 5 到 10 分的价格上涨。”去年这个时候,大温地区的燃油价格每升下降了 30 分左右。
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    2年前

    65岁退休的观念过时了!4成加国年轻人要在55岁退休

    随着生活成本上升和预期寿命延长的常态化,加拿大人对退休的看法正在发生巨大变化,65岁退休的想法正在被年轻一代抛弃。 Wealthsimple Inc.发布的一项全国调查显示,在24岁至44岁的加拿大人中,74%的人认为传统的退休年龄是一种过时的观念,退休年龄被认为代表着一个人工作生涯的硬性终止。 Wealthsimple首席执行官Mike Katchen表示:“年轻一代正在寻求灵活、个性化和对未来的掌控,不再被传统观念所控制。”   研究称,许多千禧一代和Z世代(即80后、90后)加拿大人的目标是一种现代的退休方式,在整个成年生活中追求个人和职业激情,而不是沿着线性的职业道路退休。这可能意味着工作、旅行、做义工和创业追求的混合。   这些想法的出现,适逢日常生活变得越来越难以负担。Wealthsimple说,那些支撑前几代人走向退休的因素,比如买房或接受雇主资助的退休金,对今天的加拿大人来说不再容易获得。 大约60%的在职加拿大人没有工作场所的退休金。“退休观念的改变不仅仅是源于经济环境充满挑战,”Katchen说,“这是一种看待未来的新视角。” 调查显示,在25岁至44岁的人群中,有41%的人表示,他们要在55岁之前退休。受访者表示,这样他们就可以追逐更大的抱负,比如小企业、咨询、非营利工作或创造性的追求。这些抱负反映出人们越来越渴望“为生活而工作”,而不是“为工作而生活”,尤其是为别人工作的时候。 研究称,超过一半的受访者认为,投资提供了比想象中更多的灵活性和选择。在18至24岁的年轻人中,55%的人将投资视为实现退休抱负的一种方式。在25岁至44岁的人群中,只有19%的人希望养育更多子女,而41%的人仍在存钱买房。
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    2年前

    与巨大章鱼共舞是甚么感觉?温岛两居民亲身说法

    卑诗省 2 名温哥华岛民 – 一名画家和一名水下电影摄影师,受邀参与国家地理频道巨型太平洋章鱼系列报道,展现与章鱼共舞的本领。 国家邮报报道,画家贾尼基 (Krystal Janicki) 和摄影师霍恩 (Maxwel Hohn) 是 SeaLight Pictures 聘请的国际剧组成员,拍摄该系列片《章鱼的秘密》加拿大篇。 该剧于 4 月 21 日首播。   霍恩说:“我们要做的就是出去,在水中待一整天,等待退潮,然后尝试找到一只友善的章鱼。”   霍恩是因 Netflix 影集《海狼岛》而获得艾美奖的团队成员之一,他与该片签订了拍摄合同,并力邀贾尼基加入。 当地人称她为“章鱼语者”,因为她在潜水时总能找到动物的不可思议的能力。 霍恩说:“她与大多数海洋物种有着惊人的联系,主要是因为她的行为 — 她在水下非常平静和放松。” 霍恩和贾尼基都是热情且经验丰富的潜水员。 该剧在国家地理电视台、Disney+ 和 Hulu 上播出。 霍恩说,在水下识别章鱼具有挑战性,因为牠们会利用附近的岩石掩盖踪迹、会伪装颜色而躲避捕食者。他说,章鱼非常聪明,有不同的个性。 拍摄的另一个挑战是水温,水底温度约为摄氏 7 度;游泳池的温度大约是摄氏 26 度。这代表他们不能一直停留在水下。 巨型太平洋章鱼平均重约 33 磅,臂展达 14 英尺,最大的章鱼重达 110 磅,臂展达 20 英尺。牠们有 9 个大脑和 3 颗心脏,但寿命非常短,只有 3 到 5 年。 国家地理频道的新闻稿说:“章鱼被认为是地球上最聪明的动物之一。他们有能力解决谜题、打开儿童安全瓶、使用工具,并在大脑中拥有视觉和触觉记忆中心。”
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    2年前

    温哥华入室爆窃手法暴力 华裔家庭吓到要搬家

    温哥华菲沙围(Fairview)社区最近发生一宗入室爆窃案,令华裔受害家庭深感不安。 林女士(Alice Lin)与家人共进晚餐回到家后,却发现有人早一步进入了他们的家。 入侵者破门而入,大门和锁的碎片和散落在地板上。 林女士说:“我甚至无法想像如果我们当时在家的话会有多可怕,这一切太过暴力。” 林女士在她的前门上加装门闩,但门框上有一条大裂缝,估计入侵者是用了一根强力铁撬破坏进入。   “我们的门把现在不能用,只有这个锁才能把我们的门关上。”林女士展示前门损坏情况时说道。   她说,入侵者偷了一些珠宝和相机,但她表示,东西被偷与事件本身对她家人的影响相比不算什么,他们已经选择离开家一段时间。 林女士说:“这对我的丈夫、我自己和我的儿子,甚至对我们的猫来说,都是非常痛苦的事件。所以我们只好搬出去。不得不把我们5个人全搬出去,这样我们就可以离开一段时间,这对我们一家人来说是一个巨大的损失。” 温哥华市警局(VPD)数据显示,与去年相比,今年全市前3个月的入室爆窃案总体减少。 菲沙围社区与去年相比减少一宗。Renfrew-Collingwood社区增加了13例,马宝社区(Marpole)增加9宗,Shaughnessy和市中心都增加了7例。 温市警发言人艾迪生(Steve Addison)表示,随着天气变暖,他呼吁市民要小心警惕。 他说:“我们鼓励人们采取预防措施,保护自己免受财产犯罪的侵害,包括锁门、确保不在家时不开窗,以及采取基本的预防措施,防止小偷入侵。 ” 然而,林女士已采取了基本的预防措施,她锁上了前门并关上窗户。 林女士说,一名接手案件的警官最初提供一起巡视检查她的住宅,但她当时因为对这件事感到非常不安而拒绝了,之后安全巡视就没了下文。 “第二天,警官给我回了一封电邮,基本上是暗示他不会再来我家进行巡视,他给了我一份提醒的清单并祝我好运,所以这真的很令人失望。”林女士说。 警方表示,通报入室爆窃案仍是值得受害者去做的。 艾迪生说:“通常情况下,少数窃贼会进行多次入室爆窃,一个人可能会造成很大的损害并犯下很多罪行——如果我们不知道发生案件,我们就无法进行调查。”
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    2年前

    崩溃!BC夫妻花$3000租房 却住进了老鼠窝

    租个房子,结果却成了捕鼠队 在BC省,一对夫妇花了高达3000加元的月租,租下了一套漂亮的公寓,本来准备过上梦想中的生活,但结果却让人崩溃。夫妻俩才刚搬进去没几天,他们就发现自己并不是唯一的房客,家里还多了些不速之客——一大群老鼠!他们不得不在搬入一个半月后就急忙搬出。 在健康受到严重威胁的同时,这对夫妻与房东的法律斗争也随之而来。2023年9月1日,这对夫妇带着对新生活的憧憬,签下了房屋一年的租赁合约,可未曾想到,入住的开端竟会如此糟糕。他们在看房时并未发现任何迹象表明有虫害问题,但搬入后的第一周,他们就遇到了第一只老鼠。     而后事情越来越糟,老鼠越来越多。当租客发现老鼠问题后,尽管大楼管理提供了捕鼠器,并告知该楼存在鼠患并正在处理中,但这并没有减轻租客的不安。根据租客描述,他们被告知不要封堵房间内的洞口,以便用来捕捉老鼠。据报道,夫妻俩搬家后不久,他们就捕捉到了五只老鼠。这让他们更加生气了,租个房子,结果却成了捕鼠队!更糟糕的是,这位丈夫有哮喘和糖尿病史,今年3月还刚做过胆囊手术。家里的老鼠和用的药物严重影响了他的健康,让他产生了过敏反应。   尽管租客在签约前已明确和管理人员说过,希望能租到一个没有养过宠物的地方,但现实却与期望大相径庭。 夫妻俩原本应该住到今年夏天,但房子出了这状况,现在谁还住得下去啊! 随着问题的不断发酵,夫妇俩决定通过法律途径寻求解决方案。他们于9月19日向房东发出邮件,表达了终止租约的决定,理由是房东未能履行提供安全健康居住环境的义务。 尽管合约规定租约要到今年夏天才到期,但由于持续不断的老鼠问题,以及租客的健康状况,他们不得不选择提前搬离。夫妻俩还提交了证据,显示这种环境对有哮喘和过敏的人来说有多危险。事情最终提交至住宅租赁分支机构(RTB)。房东声称,自己曾告知租客这里之前有过老鼠问题,但租客则坚决否认,并强调如果事先知情,绝不会租下这间公寓。在听证会上,物业经理告诉租户,他们必须放弃他们的押金,并支付整个10月的租金。除此之外,房东还试图要求租客支付因老鼠造成的地毯清洗费用。 然而,考虑到租客居住时间仅44天,并非租客原因导致鼠患,RTB最终站在了租客这边,裁定房东的要求不合理,支持租客提前退租。但同时,租客也要支付一大笔费用:一个月的租金2995加元、保安刷卡门钥匙100加元、车位费25加元、水电费43.12加元、换锁费8.96加元,另还需支付100加元的申诉费用。除此之外,房东还获准保留押金1.497.50加元。不论是租客还是房东,都不能忽视对方的基本居住权益。这起案例也警示所有房东,在出租房屋时,务必真实透露房屋状况,否则将面临法律风险和赔偿。
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    2年前

    BC夫妇正在教宠物鼠开车:比我们想象中聪明得多

    你肯定想不到老鼠都要学会开车了!BC省的一对夫妇试图通过一项有趣实验来改变人们对老鼠的看法。 Shawn和Kendal正在教他们的两只宠物鼠驾驶微型汽车,虽然大多数人都对啮齿动物有天然的厌恶和恐惧,但这一次公众的反应却令人惊讶。 将想法付诸实践 这两只老鼠名叫Kronk和Kuzko,是从温哥华的一个动物收容所收养的。 Shawn和Kendal想养一只宠物进入他们的生活,但他们最初并不想要老鼠。 然而,当他们了解到这些动物有多聪明后,他们改变了主意。 据估计,这些老鼠的年龄约为一岁至一岁半。 “他们是如此明亮,如此深情。”   Shawn和Kendal观看了里士满大学一项研究的纪录片,纪录片中发现老鼠在驾驶微型汽车后压力水平降低了。为了“让他们的小思想和身体保持活跃”,他们也准备尝试将鼠鼠们放在驾驶座后面。 该研究的第一阶段就是汽车的设计,Kendal的父亲Ronnie就擅长机器人制造,他在他的工作室中制作了这辆小车。 如何教学呢? 老鼠可以用左右踏板驾驶微型汽车,如果按下中间的按钮,它们就会向前移动。 “与视觉和听觉相比,老鼠更多地用鼻子、嗅觉来感知,因此我们利用气味来帮助引导老鼠行驶到哪里。 现在,我把一袋肉桂放在一个橙色塔下面,然后我们让老鼠赶到橙色塔。 一旦他们撞上塔架,我们就会给他们一个零食,”Shawn解释了不断发展的训练过程。   “我们还在上面放了一个铃,所以更像是他们现在也有了听觉……所以我们试图让尽可能多的感官参与到训练中,以帮助增强这些联系,”Shawn解释道。 但他们不会很快就上高速公路,因为他们的技能仍在发展中。 不过,他确实补充说,他希望鼠鼠最终能够参加“驾驶”考试。 教学之路困难重重 Shawn拥有工程学头脑,而Kendal白天是一名教师,因此两人对啮齿类动物的驾驶课程采取了一些不同的方法。 “Kendal比我对老鼠更有耐心,当它们选择向前而不是转身时,我会感到沮丧,”Shawn说。 对此,Kendal说:“他们就像小孩子一样,需要先摆脱眼前的困境,才能重新集中注意力。” 虽然这两只宠物是兄弟,但它们没有基因联系,而且性格也截然不同。 Shawn说:“Kronk是那种你通常会在下水道里遇到的老鼠,” Kronk是一只褐鼠,性格比较活泼。他总是追求“小努力”和高回报,并且没有他的朋友Kuzko那么有耐心。 Kuzko更像是一只典型的实验室老鼠,有着白色的外表,而且他肯定更细心。 “Kuzko更谨慎一些,它会花时间考虑自己的行为,对每一步都非常慎重”。 未来之路 现在,他们的Instagram帐户@emperorsofmischief 吸引了来自各行各业的大批追随者。 他们的一个视频被观看了260万次,这是他们没有预见到的反应。 当然也有质疑的声音,Shawn希望人们记住,老鼠比我们想象的要聪明得多。 Kendal介绍了她每月的支出的确上涨了,她喜欢购物,用食物和其他物品宠爱它们,但花费一般都不高。”每月大约 50 元。” “它们真的就像小狗一样,会给你很多爱,”她说,但她也补充说,重要的是,人们要做好调查,用心对待他们的宠物。 “我们发现,要想让它们健康、快乐并与人亲近,真的和养狗一样费劲。“
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    2年前

    惊魂!回国航班机舱冒烟迫降!华人4天3夜才到家

    4月19日,美国联合航空(United Airlines)的一架飞机原计划从洛杉矶飞往香港,途中迫降旧金山。 据悉,这架飞机上大部分乘客都是华人。 停飞长达47个小时后,这架飞机21日终于获准前往新加坡。     空中惊魂   据《旧金山纪事报》报道,航空记录显示,19日上午10时40分,这架联合航空UA801航班从洛杉矶国际机场起飞,比原定起飞时间晚了20分钟。 仅仅在起飞90分钟后,机组收到了烟雾探测器的警报。 飞机最初在旧金山上空34,000英尺(约10363米)处巡航,然后紧急降落到旧金山国际机场。 这架飞机是一架波音787-9梦想客机(Boeing 787-9 Dreamliner),已经使用了7年。 机上共有176名乘客和13名机组人员。 联合航空的发言人表示,飞机降落后,机场消防部门和医务人员进入机舱进行详细检查,然后,才允许所有乘客和机组人员安全下机。 航空公司为乘客们做了替代的旅行安排,因为接下来的航班被取消了。 然而,令乘客们没想到的是,迫降飞机在旧金山机场停飞长达47个小时,直到21日才获准飞往新加坡。 华人曲折回乡路 华人阳阳的母亲邓女士当天就在这次迫降的航班上,阳阳向媒体讲诉了母亲的这次经历。 阳阳说,母亲邓女士原定4月18日搭乘联合航空往香港,却不小心在机场等待时睡着,错过了航班。 阳阳不得不帮妈妈改签到第二天4月19日的联合航空801号航班,这恰巧就是这次出现故障的飞机。 19日上午10时40分,邓女士乘坐的航班从洛杉矶国际机场起飞。一个小时后,正在上班的女儿阳阳突然收到航空公司发来的信息,称这趟航班将降落在旧金山。 阳阳当时很紧张,确定航班没错后,得知这架波音客机飞行过程中出现了航空安全隐患,临时决定紧急迫降。阳阳急得不断拨打电话,但始终无人接听。 一直等到中午12时,阳阳终于接到妈妈回话,表示飞机已经降落在旧金山国际机场。邓女士描述称,大部分乘客情绪平稳,没有出现兵荒马乱的场面,广播提示迫降原因是机舱检测到不明烟雾。 乘客们没有预料到,之后的等待漫长而焦急。 阳阳最先收到航班提示,预计下午1时左右,飞机修好重新起飞;后又收到消息称,需等到下午4时才可以恢复飞行;最后航司发消息表示,这趟航班已被取消,并提供乘客免费入住当地酒店。 因为担心母亲英文不好,一个人入住酒店有麻烦,阳阳决定让妈妈改签当晚飞香港的其他航班。然而,很多乘客都需要改签,导致航班非常紧张。 航司提出补偿方案,如果旅客选择其他航空公司从旧金山直飞香港,需自付机票费用;但一些转机航班的机票,则可由联合航空承担。 经过多番协商,邓女士最后预定19日晚旧金山飞韩国仁川,中途等待5小时后,再乘坐国泰航空到香港。 阳阳回忆,当天航司系统非常混乱,他们检查机票信息后发现一个很大的错误。妈妈将要乘坐的转机航班,从旧金山飞往仁川机场是当地时间21日,但第二段飞往香港的机票起飞时间竟是20日,整整相差一天! 阳阳马上与客服电话交涉,但对方表示无法修改,之后又和四、五个客服不断协商,花费大量时间才改成正确的飞行航班。 回乡之路经历了漫长的四天三夜,邓女士终于平安抵达香港。她感慨旅途虽然艰难忐忑,但也遇到温暖和关怀,得到了陌生人们无私的帮助。 邓女士的女儿阳阳则评论称:“这架因安全隐患而迫降的飞机才飞了7年,应该算是相当新,但仍然出现了故障。波音公司总裁辞职有什么用,最重要的是要好好检修飞机,不要再发生类似事件,让乘客失去信心。” 事故不断 阳阳的担心不无道理,毕竟这已经是近几个月来该航空公司发生的多起事件中的最新一起: 本月早些时候,联合航空一架准备飞往奥兰多的波音757客机在等待起飞时被一架波音787客机撞到,757客机的左翼部分遭折断,而机上坐满了乘客。 另一架从德国法兰克福飞往美国旧金山的航班起飞没多久,就有乘客抱怨厕所传出恶臭,污水甚至蔓延到机舱,导致班机紧急返回。 另外,由于连续发生多起飞行事故,联邦航空管理局加强了对联合航空公司的监管,波音公司也因为安全问题受到了联邦监管机构和立法者的严格审查。 自今年1月起,阿拉斯加航空的波音737客机舱门在高空脱落后,波音公司进行了管理层改组,总裁也发布声明称将在今年年底前辞职。
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    2年前

    火了!大温夫妇拍下疑似"尼斯湖水怪"照

    一对移居加拿大的夫妇拍摄了有人认为可能是传说中的水生物的照片后,英国小报和尼斯湖水怪的信徒们纷纷议论纷纷。 (来源:wikipedia) 帕里·马尔姆(Parry Malm)和香农·怀斯曼(Shannon Wiseman)不确他们拍摄的是否是尼斯湖水怪,但表示他们对这个想法持开放态度。 这家人目前住在伦敦温布尔登地区,复活节假期在苏格兰观光。 他们说,为了准备这次旅行,他们买了很多关于尼斯湖水怪的书籍。 四月初一个寒冷、大风的日子,一家人来到了尼斯湖。 几个世纪以来,人们都曾报道过尼斯湖水怪的目击事件。 就在那时,他们看到有东西在海浪中移动。 来自大温高贵林的马尔姆说:“它的头伸出水面,缓慢而逐渐地向我们移动”。 怀斯曼在拍摄模糊物体的照片时问儿子们:“你们认为这是尼斯湖水怪吗?”。 她说:“我的直觉告诉我,这可能是一只海豹,但我听说海豹不会进入那个湖”。 Youtube 视频网址: https://www.youtube.com/watch?v=PFYBQDNRWBk 由于他们可能是今年第一个目睹尼斯湖水怪的民众,他们的形象和名字很快登上了英国小报。 尼斯湖中不明生物的目击事件可以追溯到公元 500 年左右。
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    2年前

    在加拿大躺平算了!“无债生活”有多爽?

    现在,生活在加拿大的你是否被债务压着疲于奔命?是否曾考虑过上一种无债的生活? 根据Equifax的一份报告,截至2023年底,加拿大人欠下的消费债务已经超过$2.4万亿。这些债务可能包括:房贷、学贷、信用卡债务、汽车贷款、个人贷款和分期零售债务(例如分期付款)。 加拿大统计局最近报告称,加拿大家庭平均每$1元可支配收入欠债$1.79元,表明人们越来越依赖债务来支付生活费用。无债不只是一种生活方式,更是一种选择,夹杂着牺牲和“逆流而动”,甚至背后蕴含着某种不同的价值观。 无债生活的好处减轻压力 债务给人的压力是不容小觑的,月供、信用卡账单...但是无债生活并不存在这些责任。手中有没有储蓄不光影响实际购买能力,更影响心态,和做人生决策的底气。 财务安全和储蓄 最近的一项Angus Reid调查显示,由于缺乏储备,大多数租户和业主甚至无法面对$1000元的紧急资金。过上无债生活,你的支出将减少,能够存钱和投资更多,从而获得更大的财务安全。 做自己喜欢的事情 有很多人其实不喜欢目前的工作,但因为工资而留在原地,以支撑他们继续开着一辆漂亮的车和鞋子。如果切断压力的来源——人们或许可以找到另一份收入一般但真正喜欢的工作,而不是通过牺牲热爱而换取高薪和购买力。 提高信用评分 提高你的信用评分的最快途径之一是减少你的债务收入比。还清信用卡、个人贷款、汽车贷款和零售债务以后,信用报告和评分都会得到改善。 信用评分越好,就越不需要担心以后为了人生重要的事情借钱,比如买房或申请小额商业贷款(人的想法不是一成不变的)。 更健康的人际关系 很多人与恋人和家人之间的关系因经济状况恶化。所谓“贫贱夫妻百事哀”,财务困境可能破坏一段原本很好的关系,可能因对方而备受压力,从互相指责对方到分道扬镳。如果采取更保守的财务管理方法和“消费降级”,双方能够更从容地应对突发事件。 无房贷的生活 最近,联邦政府宣布了对RRSP首次购房者计划的贷款限额进行更改,为买新房的首次购房者引入了30年摊销的房贷。对于想买房的人来说,或许是个好消息,但也意味着贷款可能会伴随自己更久。 而另一群人则倾向于选择“无债”的生活方式,在人生的重大问题会做出不同的选择,例如一辈子租房。抛弃资产升值的角度,只看生活幸福指数,无房贷的生活确实十分精彩。 地理上的灵活性 你可以考虑换地方工作,而没必要被房产和当地的工作机会所束缚。对于租客,你可以随时结束租约,收拾行李,在别的地方扎下根来。 “甩手掌柜” 生活可以更简单。你不必花时间、金钱和精力修理漏水的屋顶、柜子,或担心附近社区的变化。想象一下,如果没有房产需要打理,你会有多少额外的时间来增加收入或陪伴家人。 更多的自由现金流 租房的总成本(租金、水电费和租户保险)远低于购房的总成本(房贷、水电费、税收、维护、修理、保险等)。租户比业主有更多的现金流。这些钱可以用于冒险、旅行、储蓄和多样化的投资活动。 信息来源:CTV News, Toronto Star
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    2年前

    加拿大最适合养老城市排行榜:前3名都在BC省

    本月早些时候,加拿大投资服务公司Wealthsimple委托Leger进行的一项调查发现,年龄在25岁至44岁之间的加拿大人中,近四分之三(74%)的人认为,传统的退休方式——65岁停止工作,开始享受旅行、休闲放松与家人朋友一起共度时光——是一种过时的观念。 从根本上讲,退休之路已不再是单一的,而是工作、旅行、志愿服务和创业追求的混合体。 不过,如果您仍然希望(最重要的是,有能力)退休,加拿大有很多杰出的城市。 豪华房地产公司苏富比国际地产(Sotheby's International Realty)最近发布了一份报告,列出了“加拿大十大最适合退休的城市”。 报告中写道:“加拿大拥有令人叹为观止的自然景观、顶级的医疗保健设施以及多样化和热情好客的社区,吸引着来自世界各地的退休人员。” 虽然加拿大被评为最昂贵的退休国家之一,但以下一些城市也被评为退休费用最便宜的地方,所以大家先不要失去希望哦~ 唉,即使现在不退休,憧憬一下总是可以的吧 接下来小编就带大家一起来看看,哪座城市最能满足您的退休生活。 Victoria, BC BC省的省会维多利亚当之无愧成为排行榜第一名!这里拥有温和的气候、风景如画的海滩和海景以及充满活力的社区,城市秀美宁静,繁花似锦,一年四季绿草如茵,素有“花园城市”的美称,是加拿大最受欢迎的退休目的地之一。对于那些追求积极生活方式的人来说,这座城市拥有多个风景优美的高尔夫球场以及数十个公园和花园。维多利亚还拥有一流的医疗保健设施和大量的医生。 Parksville, BC 帕克斯维尔是加拿大人均老年人密度最高的城市,被称为“加拿大的退休之都”。帕克斯维尔拥有全年温和的气候,风景优美的高尔夫球场和公园,还有很多划船、皮划艇的机会,以及在乔治亚海峡的更多活动。 Okanagan Valley, BC 奥肯那根位于卑诗省的内陆,是本省的“葡萄酒之乡”,拥有许多屡获殊荣的酿酒厂以及农场、果园等。该地区全年提供户外娱乐活动,这里可以滑水、冲浪、日光浴,是四季皆宜的度假胜地。奥肯纳根湖被誉为加拿大的“香格里拉”,这里空气干燥,四季分明,气候及环境得天独厚,夏季湖边山花烂漫。 Calgary, Alberta 阿尔伯塔省人口最多的城市卡尔加里多次被评为“世界上最宜居的城市之一”和“世界上最干净的城市”。卡尔加里是阿尔塔省的经济、金融和文化中心,工程师密度位居加拿大全国第一。卡尔加里有充满活力的文化、顶级的医疗设施,全年的阳光比加拿大其他任何地方都多,对于那些希望在充满活力和繁华的城市退休的人来说,卡尔加里是一个受欢迎的选择。 Canmore, Alberta 坎莫尔是位于阿尔伯塔省班夫国家公园边缘的一个小镇,拥有加拿大最令人叹为观止的风景。坎莫尔拥有6个当地高尔夫球场,靠近7个国家公园,提供全年户外娱乐活动,以及蓬勃发展的艺术场景和热情好客的社区。 Niagara-on-the-Lake, Ontario 尼亚加拉坐落在安大略湖如画的岸边,是一座迷人的城市,有着丰富的历史和充满活力的文化底蕴,有很多画廊,博物馆,屡获殊荣的餐厅,全年都有活动。这座城市也是安大略省“葡萄酒之乡”的中心,在尼亚加拉地区有50多家酿酒厂。 Ottawa, Ontario 渥太华是加拿大的首都,一座逾百万人乐居于此的动感之都。渥太华坐落于安大略省近魁北克省边界处,法语与英语在此完美交融;一年四季各有不同的风情。天气温暖之时广袤葱茏的绿野,是运动健身者的聚集地;长的观景自行车道,让人一路行在画中;宁静的里多运河(Rideau Canal),在冬日时节会化身全球最大的溜冰场……如果您是历史迷、文化迷,这座城市同样不会令您失望。作为首都,渥太华拥有多座国家博物馆,让造访此地的你亲眼目睹世界一流的艺术作品,了解加拿大的军事历史、原住民社会,甚至获悉这个年轻国家在航空史上留下的史笔。 对于那些希望在具有历史魅力的城市环境中退休的人来说,渥太华不失是一个理想的选择。 Quebec City, Quebec 作为北美最古老的城市之一,魁北克市是一座法兰西风味浓郁、历史悠久的文化名城,是北美洲所有城市中被联合国教科文组织列入世界遗迹保存名单的城市。走在鹅卵石铺成的旧魁北克城街道上,观赏着始建于17世纪的古老教堂和城堡,一种置身于历史的感觉油然而生。此外,魁省的人均医生数量是全加拿大最多的,犯罪率低,生活成本也比其他许多城市都要低。 Fredericton, New Brunswick 新不伦瑞克省的首府是一个文化中心,全年提供大量的博物馆、历史遗迹以及戏剧和音乐节。弗雷德里克顿位于诗情画意的圣约翰河畔,拥有宁静的绿树成荫的街道、迷人的维多利亚式建筑以及大城市所拥有的所有便利设施。 Halifax, Nova Scotia 哈利法克斯,位于新斯科舍省南的一个半岛上,濒大西洋,世界最深不冻港之一。这座沿海城市以令人惊叹的自然风光和热情友好的社区而闻名。作为加拿大大西洋地区的首府以及最大的城市,哈利法克斯充满了悠久的历史以及现代的激情。哈利法克斯拥有令人心旌荡漾的港湾区以及城市中心区域。在这里,您可以尽情享受全年精彩的庆典活动;您可以参观室内及室外的剧院,参加范围广泛的现场音乐演出;您可以漫步在博物馆、画廊,感受历史以及文化的魅力;此外,它还是大西洋沿岸诸省中最大港口城市,是世界上第二大的自然深水港。由于其战略位置,被称为“北方门户”。 欣赏了以上加拿大这么多美丽的城市,小伙伴们有没有种想提前退休的冲动呢?  
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    2年前

    注意!BC省网红公园将分时关闭!

    卑诗省将在春夏季的特定日期关闭Joffre Lakes Park ,以支持原住民活动和文化。 这个位于彭伯顿东部的网红公园将于4月30日至5月15日关闭,以举办原住民文化庆祝活动,以及纪念1911年5月10日里洛特部落宣言的庆祝活动。 公园还将于6月14日至6月23日关闭八天,以支持夏至和原住民日庆祝活动。 最后,Joffre Lakes Park(又称Pipi7iyekw)将于9月3日至10月6日关闭,以支持原住民秋季收获活动和真相和和解国家日。 这些关闭是卑诗省公园、利利瓦特族和恩夸特瓦部落合作的结果,旨在平衡支持今年夏季想要参观该地区的人数的增长,同时可持续地保护当地的自然和文化价值。 根据周四发布的政府新闻稿,该公园是与利利瓦特族和恩夸特瓦部落共同管理的,其主要目标是维护公园的自然环境状态。 利利瓦特族酋长迪恩·尼尔森(Dean Nelson)在一份声明中表示:“Snek̓wnúk̓wa7,Pipi7íyekw自古以来一直是我们社区的神圣之地,为我们提供了生计所需的食物和文化价值。” “通过实施这些关闭,我们努力让我们的社区重新认识一个曾经被边缘化的地区。这些关闭所创造的时间和空间将允许青年、长者和所有利利瓦特族公民行使他们固有的权利,同时重新与土地建立联系。” 据政府称,原住民利用该公园采集矿物和植物、采摘浆果,以及狩猎动物,如山羊和鹿。 公众可以从5月16日开始进入该公园。 卑诗省公园将继续推行自2020年开始的免费日间使用通行证计划。成年人和12岁及以上的青少年需要预订免费的日间使用通行证才能参观该公园。 今年将提供500张免费的日间使用通行证,以及26个帐篷露营地。通行证可以在计划参观的前两天上午7点开始在线预订,并可在https://reserve.bcparks.ca/dayuse/网站上获取。 露营可以在到达前最多四个月预订,在https://camping.bcparks.ca/网站上进行预订。
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    2年前

    西捷航空新增赴华航班!

    好消息!西捷航空(WestJet)要新增一趟飞香港航班,去往中国又多一个选择! 总部位于卡尔加里的西捷航空最新表示,西捷航空增加了从卡尔加里飞往六个亚洲城市的航班,其中包括往来加拿大和香港的航班。 从5月17日起,西捷航空新增目的地城市为香港、新加坡、河内、胡志明市以及曼谷和岘港。这些西捷航空航班将从卡尔加里出发,经韩国仁川机场,再飞往四个亚洲国家的6个城市。 但需要注意的是,西捷航空这回增航是他们家跟大韩航空合作的联程航线,并不是直飞。 关于“经韩国仁川机场”,西捷航空公司表示,乘客只需购买一张联程机票,不用担心行李转运的问题,而且仁川国际机场专门设有一个西捷航空服务柜台。旅客有疑问的话可以去往柜台咨询。 在旅游高峰期,所有这些新增航线都将使用西捷78梦幻客机,每周最多三天出发。 温哥华国际机场(图自:推特2024年4月24日)
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