生活

求职难！一个好的职位往往成百上千人来应聘，终于，你有了面试机会！你做足了各种准备，对自己的经历、公司的发展下了一番工夫研究，对考官会提出的各种问题，也都心中有数，准备力挫群雄，要在面试中脱颖而出！ 当你自信满满的来到面试现场，考官提出的，却是这样的问题，让胸有成竹的你，简直目瞪口呆------ 1。如果你是空难中的幸存者你会怎么做？ 俄勒冈州波特兰市Airbnb，著名的替代性住宿应用公司向应聘诚信安全调查员的求职者问出这样的问题。 2.90年代的果酱你最喜欢哪一款？ 如果你想在波特兰网站搭建公司Square Space工作，你最好想清楚如何好好回答这个问题。 3。有一天你醒来，发现收件箱里有2000封邮件，但你只能回复其中的300封，你如何选择能够回复的邮件？ 云端文件服务商Dropbox对应聘者给出了这样的技术问题。 4。蜘蛛侠大战蝙蝠侠谁会赢？ 谁说科技公司和医疗公司不好玩的？想要在斯坦福大学从事医学研究，那么支持漫威还是DC你可要考虑清楚。 5。假设你有一台可以印一辈子100元美钞的机器，今天的你愿意用什么代价去换这台机器？ 纽约谘询公司Aksia向求职者提出了这个艰难的经济问题。 6。你今天早饭吃了什么？ 想要在Banana Republic当一名销售助理，还得记起早晨发生过什么。 7。如何向一个盲人形容黄色？ Spirit Airlines航空公司向空乘应聘者跑出了这个问题，想看看人们的阐述能力如何。 8。你现在要给一架装满了雷根糖的747飞机卸货，你会怎么做？ Bose的IT支持经理居然还要专精这些技术性问题。 9。去年芝加哥地区有多少人乘坐飞机外出？ 伊利诺伊州电影租赁公司Redbox向所有的二级软体工程师求职申请者给出了这个问题，单是靠Google搜索是解决不了这个问题的。 10。迪尼斯动画里你最喜欢哪位公主？ Coldstone Creamery冰淇淋公司的面试问题，也许公司只招那些回答《花木兰》的求职者也说不定呢？

  未来标价不会包含税款   西温皇家公园区（Park Royal）Liberty Wine Merchants店铺经理道森(Tyler Dawson)指出，在新措施下，20元以下的葡萄酒价格，相信可以维持以往或相若水平，但20元以上的较高价酒品售价则很可能调升，幅度约为10至12%。   同时，酒精饮品标价方式也会有改变。他指出，有别于目前采用的标价形式，根据省府推出的新政策，税款将会在顾客付款时才展示在收据上。因此，消费者最终缴付的价格款项，将会较店铺展示的标价多出约15%。   不过，道森表示，并不担心开放酒牌予超市的“铺中铺”卖酒措施，将会影响酒铺生意。他补充说，事实上，目前，在他的店铺周边4公里范围内，已有5家酒铺。   由今年4月1日起，卑诗省府酒铺将会在星期日营业。资料图片   省府酒铺星期日营业影响微   在西温安布尔赛德区(Ambleside)经营一家酒铺的Kooner Hospitality Group行政总裁诺布尔(Micah Noble)说，对于消费者来说，买酒毫无疑问将会较以往方便。不过，对于省府酒铺将会在星期日营业，他认为对生意带来影响不会明显，因为星期日是酒铺一周中生意最淡静的一天。   根据去年11月卑诗省府公布的新酒品销售政策，省府经营的卑诗酒铺可于星期日营业。同时，超市获准在店内设置独立售酒区，出售啤酒、葡萄酒及烈酒等，但有关措施仍待最终审批。    

  现在，火蚁像“火山爆发”一样广泛出现，过去四年低陆平原及温哥华岛至少有25个地区报告出现火蚁，最常见的是温哥华、吉利华市，近日西温、本拿比、北温也有发现火蚁踪迹。   为了遏制火蚁，CP公司近日就在刚刚收回的亚布特斯走廊地段放火烧蚁，连带土壤一起焚烧。   汤普森河大学（Thompson Rivers University）生态专家希金斯（Robert Higgins）表示，火蚁进攻性非常强，当人踩在火蚁巢上方时，几乎都意识不到什么，但火蚁会感觉到震动、迅速从土中爬出，叮咬人体腿部。   去年夏天，温哥华国际机场因为多次发生小鸟撞机而导致跑道短暂关闭、飞机延迟起飞事件，而鸟类增多的一大原因，正是因为机场附近的海滩公园有大量火蚁入侵，鸟儿便纷纷涌至觅食。   火蚁（图取自faculty.tru.ca）  

多伦多市中心以西的Trinity Bellwoods公园附近出现一只罕见的白色松鼠。居于公园南面的桑诺里斯(Mary Saunoris)早已听闻区内有白松鼠出没，但一直无缘一开眼界，直至上周五早上，当她离家出门上班时，竟然看见一只白松鼠在自家后园栏栅上走过。她马上取出手机，将小松鼠的倩影拍下。   其后，她返到公司，与同事分享照片，又将相片上载至社交网站推特，马上获得邻里回响，为仍有罕见白松鼠生存感到欣慰。   桑诺里斯表示，所见的白松鼠有一对红眼睛。她相信，该只松鼠患有白化病，皮肤的染色素天生异常。       多伦多大学专门研究松鼠的生物学专家布恩斯特拉(Rudy Boonstra)教授很同意桑诺里斯的讲法。   他指出，多伦多市内大部分的松鼠都是灰色，这让他们更容易在环境中隐藏起来。白松鼠通常很难在野外存活，因为它们没有保护色，这令一些敌人如秃鹰，很轻易便见到这些猎物所在。在城市地区，由于敌人较少，故这些显眼的白松鼠反而较容易生存。  

春季来临，更多人选择骑摩托车外出，多伦多警方开启道路安全活动。 警员表示，车手应确保自己的摩托车没有安全隐患，而且给其它汽车足够空间。规范驾驶可以避开很多交通事故。造成车祸发生的主要因素是车速和转向汽车。 自1995年以来，在车祸中死亡的62名车手均是男性。 周一早上6点至10点，警方将在King 和 Dufferin地区展开活动。 图片来源：citynews  

联邦政府宣布增加退伍军人药用大麻预算!退伍军人事务部(Veterans Affairs)指出，今年打算增加430万的资金在药用大麻上，这是去年预算的10倍。预计受益的军人会多出四倍，约有601人。 前联邦退伍军人事务部部长范铁龙(Julian Fantino)表示，去年符合药用大麻资格的退伍军人有116人，今年增加至224人，显见需求大增，因此预算必须调整。 据了解，2013年至2014年政府用在退伍军人的药用大麻预算为41万7000元。这对加拿大卫生部(Health Canada)来说无疑是个难题，因为在保守党政府的立场下，一向反对大麻合法化。因此退伍军人事务部发言人桑莫比(Janice Summerby)赶紧澄清，重申政府不是要鼓吹使用大麻，而是支援本国符合资格并有处方的退伍军人。 他指出：“药用大麻需经过卫生部批准，站在政府的立场，绝对不会推广使用大麻。然而对老兵来说，若经过医生专业判断认定他的身体需要适当的治疗，并获得卫生部同意，那么药用大麻应该许可。” 事实上近几年关于退伍军人要用大麻的预算多寡一直争论不休，甚至有取消预算的声浪出现。范铁龙便曾提出几个选项，包括取消政策，但维持现有退伍军人的药用大麻开支，或者完全取消这笔支出。去年的竞选宣传文宣中，范铁龙批评魁小杜鲁道(Justin Trudeau)的政策是要让加拿大的年轻人“普遍使用大麻”，并让大麻唾手可得。同时，主管药用大麻的卫生部也在政令广告中一再强调：“使用大麻会造成健康风险。”  

魁北克蒙特利尔拥有北美人口最密集的同志村，然而近几年来同志族群纷纷转战外地，使得蒙特利尔同志商家面临经营困难。 由于当地距离地铁Beaudry站相当近，过去几年一直想办法扩大商机，重振雄风。商家认为，以前同志族群习惯到同志酒吧玩乐，但现在通讯软件发达，年轻的同志们到酒吧人数逐渐下降。 法语区最受欢迎的同志杂志赋格(Fugues magazine)总编辑拉方汀表示，“关键因素就是网络，2005年以前，同志朋友只能到同志村、酒吧等地方认识新朋友，但现在根本不需要，只要透过App就可以交朋友。”他认为，现在年轻同志比起到同志村，反而在其他地方会更放松。因此，蒙特利尔同志村的消费逐渐下滑，现在只能依靠夏天观光旺季来支撑。  蒙特利尔同志村是北美人口最密集的同志社区，观光、消费相当蓬勃，然而近几年却面临转型问题。(CBC)  发廊老板卡迪诺认为，同志村若能扩大族群，将有益提振消费。(CBC)  在当地拥有最大同志酒吧Sky的斯卡(Peter Sergakis)表示，冬季和夏季的消费根本是天壤之别。他说：“到了冬天简直是一场灾难，今年冬天甚至比前几年还要惨!”因此，许多业者不断思考如何重振同志村的雄风，发廊老板卡迪诺(Jean-Marc Cardinal)认为，同志村需要转型，还须吸引更多人来这里生活、工作。他说：“其实同志族群和异性恋族群一样，喜欢美食、逛街，也许不需要再凸显性向上的不同，如果将来这里两个族群各占一半，我们也乐观其成。”  

小“宾”立大功!温尼伯一只小狗半夜发现火灾，不断吠叫将主人唤醒，使一家人逃过一劫。 小狗的主人卡萨(Paige Kozak)回忆火灾发生时，她和丈夫凯文(Kevin)正在呼呼大睡，突然听到家中1岁大的红毛贵宾露娜(Luna)叫个不停，卡萨说 ：“因为露娜平常不怎么会叫，所以我们才觉得事情有异，起床去看他。” 卡萨表示，本来以为露娜只是想尿尿，所以带他到屋外小便。没想到一开门就被一阵浓烟扑面而来，她才发现邻居的院子发生火灾。而邻居浑然未觉，仍在熟睡中。卡萨赶紧报警，而消防人员赶到后，不久便将火势完全扑灭，所幸无人伤亡。 红毛贵宾露娜半夜发现火灾，赶紧把主人唤醒。(CTV) 凯文说：“幸亏有露娜把我们叫醒，否则后果不堪设想，我们好幸运!”  

省警表示，据过去10年的数据，25-34岁的男性是交通事故中的主要受害者。 省警公布了2005-2014年3500余起交通事故的发生原因及受害人数。其中2358名男性丧命，1146名女性丧命。 其中397起交通事故的受害者都是25-34岁的男性，310人是司机，60人是乘客。 司机丧命的比例是69%，乘客丧命的比例是23%，行人是7.7%。 在过去10年间，856人因未佩戴安全带而死于车祸，其中611人是司机，245人是乘客。 图片来源：global news  

  　　民众对大温公交系统并不满意。 　　本周一开始，大温市民陆续收到邮寄选票，投票表决是否增加0.5%的省销售税(PST)，用于改善大温公共交通。目前尽管从卑诗省长到多位大温市长，都出面呼吁市民投票支持，但最新民调显示是反对派人数居多。赞成派的观点是：发展大温公交需要经费，否则温市将难以解决交通拥挤问题。而反对派的主要矛头则针对公交管理当局运联(Translink)，认为如不彻底改革，其难当大任。无论孰是孰非，此事结局关系到大温公交未来命运，以及每位市民福祉。因此，我们需要在投票前多方面了解相关信息，认真对待，投出神圣一票。 　 　为何要去投票 　　本次公投是为大温地区未来10年的75亿元公共交通建设筹集资金。公投的问题是：“你是否支持新增0.5%的大温交通拥挤改善税(Metro Vancouver Congestion Improvement Tax)，用于市长委员会(Mayor’s Council)所提出的公交计划?” 　　在选票上，还对此问题进行了简单的解释和补充说明。市长委员会制定的交通发展计划，包括增加公交车服务班次，兴建温市百老汇走廊(Broadway Corridor)公交系统、兴建全新抗震帕图洛桥(Pattullo Bridge)、兴建素里至兰里轻铁系统等。新增0.5%的税将在PST中增收，也就是说PST将增至7.5%。增税后，大温普通家庭平均每年要多付125元。 　　增税后，每年可以用此方式筹措 2.5 亿元用于大温地区的公交改造，以解决交通拥堵问题。这笔钱将被存放在由省政府管理的独立基金之中。每年会经过审核，以确保它花在市长委员会计划的重点交通项目上。 　　如果公投通过，省府将进行立法，新税将自2016年起生效。如果公投失败，省长简惠芝(Christy Clark)曾表示，市长委员会和运联仍可以使用其他方式筹措资金，例如提高物业税或燃油税。运联也可以从水电税和停车税中筹集资金。 　　卑诗选举局(BC Election)在3月16日至27日间寄出选票。有资格投票的选民必须是18岁或以上的加拿大公民，已成为卑诗省的居民至少6个月时间并住在温哥华。 　　多数市民可以在家中直接收到邮寄的选票。如果在3月27日之前没收到投票，合资格选民可以致电卑诗选举局，电话是1-800-661-8683或访问atelections.bc.ca/ovr。卑诗选举局也将在4月13日在大温哥华开设9个办公室，提供全民公决投票的信息、进行选民登记、发行投票表，并接受填完的选票。办公室地点将公布在卑诗选举的网站上。 　　为何支持增税 　　目前支持增税的一方主要是大温各市市长(除本拿比、西温哥华和枫树岭之外)。卑诗大学(UBC)校长顾爱文 (Arvind Gupta) 和西蒙菲沙大学(SFU)校长派德 (Andrew Pedder) 最近也出面表示支持。本地警方、消防以及温哥华港务局也表示会在公投中透出赞成票。 　　温市华裔市议员、代市长雷健华是支持阵营的成员。他在周四(19日)在接受《环球华报》记者专访时表示，这次投票对于大温未来的发展来说至关重要，因为会有越来越多的人来到温哥华工作或生活，本地公交系统必须有更多的资金才能发展。如果没有投资，城市会更塞车，污染会变得严重，每个人在路上也会浪费更多时间。 　　针对许多市民因为不满运联当局而表示将投反对票，雷健华说，这次不是关于运联的投票，这是关于我们是否愿意更多花钱，让我们的城市变得更美好的一次决定。因此，希望市民不要把关注点放在运联身上。 　　雷健华说，如果本次投票不通过，很有可能大温各市将增加地税，通过地税筹集发展公交的资金。但他本人不希望增加地税，因为对于业主来说，地税已经够高的了。他举例说，有些华人老人家的经济状况是虽然有有房子，但是收入少。如果增加地税，他们就要付出更多的钱。但如果是增PST的话，自己少花点钱购物，钱是可以省下来的。 　　雷健华还特别想对华裔市民说，如果温哥华不在公共交通方面加大投资力度，将很有可能会步北京的后尘，塞车和雾霾都有可能在所难免。因此，雷健华呼吁市民投赞成票，“不仅是为了温哥华的今天，也是为了我们的下一代。” 　　卑诗省交通厅长斯通(Todd Stone)在周二(17日)表示，不会对运联的进行改革。斯通认为，目前讨论运联，是转移民众注意力。 　　斯通说：“有关运联管理问题，相信是有人误导(red herring)或把注意力分散(distraction)，令反对派一方有利。” 　　斯通表示，目前民众只有三个选择，一是投票支持增税;二是用其他方式多交税;三是维持现状。反对派如是说 　　目前反对阵营主要以加拿大纳税人联盟 (Canadian Taxpayers Federation)发言人贝特曼 (Jordan Bateman) 为代表。他发起了一个名为“不要运联税”(No Tran$Link Tax)的运动，与支持派的“投票赞成”(Vote Yes)针锋相对。其他反对方还有由加拿大独立商业联盟 (Canadian Federation of Independent Business) 等团体。 　　目前的民调资料显示反对派占多数。据市场调查公司安格斯列特(Angus Reid)发布的消息，肯定投反对票的市民达39%，可能投反对票者22%，共有61%或将投反对票;至于肯定及可能投赞成票的则只有26%。当问及投反对票的主要理由时，有高达61%受访者指获额外税款的运输联网(TransLink)无法令人信任。 　　《温哥华太阳报》(The Vancouver Sun)的一篇评论列出了反对增税的理由，包括：税收需要加以限制。卑诗省民交的税已经足够多了，我们还有些别的省份没有的税，比如碳税和医疗保险，而且温哥华人比其他加拿大人的生活成本更高。就算有人愿意多交税前，也不愿意给一直以来被批判过度开支的各市政府或是运联。 　　评论说，即使撇去预算不谈，运联在提供服务方面也差强人意。我们不是常常在下着大雨的时候，看到公交车载着“抱歉，不在服务中”的标志从我们面前疾驰而过吗?让前任首席执行高管贾维斯(Ian Jarvis)当替罪羊，不过是在公投前让公众知道你到底有多绝望罢了。 　　另外，如果公众投票赞成，相当于开了一个危险的先例，以后什么款项都能通过公投的形式来筹集。尽管最后一刻委任了卑诗首富派特森(Jim Pattison)来管理，人们还是不清楚这些资金的管理到底如何进行。中文论坛反对者众 　　本地中文论坛对此事件评论中，多数网友表示会投反对票。网友“小富即安”说，“坚决反对，这帮官僚只想敛财，不想节流，让他们把庞大的开支将下来再说。” 　　网友“Van SHN”表示，“大温地区的市政交通是需要改善，但是把责任转嫁到纳税人头上，还是加拿大第一遭。目前我们缴纳的税收中，已经包含了交通运输的支出，为何还要另外征税?” 　　网友“温哥华的夏天”说，“如果yes过了, 运联每年有两个多亿进帐, 不用在改善交通上你也把它没法。比如说上次天车老出事, 说要几千万才能fix。运联就是无底洞。只有公投失败, 才能借民意重整运联。” 　　网友“一箭穿心”说，这次死活都要参加公投了。看看所有寄生虫组织都在动员投yes，就知道是怎么回事。一堆寄生虫在忙乎，对辛苦的纳税人来说一定不会是好事。反正他们那些人，政客啦，政客的亲信啦，都是旱涝保收的。就指着你和我这些纳税人付钱。每次都说一点点，那么多的一点点加起来，最后一根稻草能压死骆驼呢。已经没有钱了，还要榨什么呢?累不累呀?对我来说非常简单，要钱，没有问题，那些说yes的人都主动降薪以表示决心好不好?那样就更加令人信服。现在动员用的钱，还是我们的血汗钱，如果某一天他们用自己口袋里的钱办事，也许更有说服力! 　　但也有位不具名的网友表示，如果投“NO”， 钱还得出，就得从汽油税、地税、收入等出，伤害的是上班纳税族;还不如从消费税中出，毕竟消费税每个人都出，钱多的消费多就多出，钱少的消费少相对少出,因此还是“YES”比较公平。这种说法和温市议员雷健华的观点相似。      

国外网友发布的一段视频显示，在某赛车场上，一辆白色轿跑车准备帅气地“翘孤轮”，但是没想到车体太轻，高速启动出发后，整辆车就像放风筝一样飞了起来，直接撞向侧面护栏、起火，随即翻了出去，引起一片惊叫。 有网友指出，这应该是因为车尾加装扰流板，加上前车身缺乏适当的扰流设计，瞬间加速过快，轿跑车才会失控。

      　　北美西岸城市，温哥华通勤族使用公共交通系统比例最高。（取材自谭秉荣建筑事务交通调查报告）   　　温哥华谭秉荣建筑师事务所（Bing Thom Architects）发表的一项交通调查报告显示，与北美西岸其他城市相比，在大温地区有更多通勤族搭乘公共交通工具，搭公交人士的收入分布范围也更广，不限于低收入族群。   　　该报告采用加拿大统计局2011年全国家庭收入普查，及2011年美国社区普查数据。报告显示，大温地区约20%上班族经常使用公共交通工具，明显高于北美西岸其他城市，第二高的为亚省卡加利的16%，其后为美国三藩市15%。但比美国东岸城市纽约的40%，还是要低很多。 　　该报告还表明，女性和年轻人是公共交通工具使用比例最高的人群。搭乘公共交通工具的上班族中，60%为女性，60%为40岁以下人群。 　　此外，大温地区公共交通系统使用者来自不同年收入人群，各占比例也比较平均，而其他西岸城市的公共交通使用者，以低收入人士为主。 　　谭秉荣建筑事务所赞成增税0.5%，以改善交通情况。  

  　　温哥华刚挥别一个温暖的冬季迈入春天，没有足够的雪水融化是否会导致夏天出现供水不足现象？专家表示：无须担心。   　　因为气候温暖，刚刚过去的冬季仅出现些许雪花，没有下过几场大雪，温哥华北岸群山积雪不足。在过去几周，北温市长、大温公共事业委员会主席穆沙托（Darrell Mussatto）已多次被问到蓄水量问题。 　　“我也有相同的担忧”，穆沙托说：“因此我近日已经咨询相关工作人员，他们对此很有信心。”他指出，除了Capilano、Seymour和Coquitlam三大水源集水区，大温地区还有很多高山湖泊，如果三大蓄水库水量下降，还可以从这些湖泊中引水。 　　他说，虽然融雪水非常重要，但并不是主要的水源，只要民众正常用水，不浪费水资源，当前蓄水量可以支持大温全年供水所需；如发生水资源紧张的情况，当局也会采取管制措施，但目前看来可能性不大。  

在香港人心目中，大陆游客一直是个矛盾的形象。陆客涌入香港购物，提振了当地经济，却又直接推高了商品价格，一些大陆游客的不文明行为也给香港人的生活带来了一些困扰。而香港也滋生出了一些借“反水客”之名行“港独”之实的激进团体。陆客与港人的关系到底何去何从，外媒镜头下的大陆游客，似乎能为我们提供些许启示。图为来自中国大陆的游客在香港的一座摩天大楼上参观。来源：海外网 中国大陆游客在香港香奈儿店门口排起长队。中国游客涌入香港购物，为提振当地经济做出了巨大贡献。 在香港一处火车站外，警察在提醒大陆游客不要让行李堵塞人行道。大陆游客提振香港经济的同时，也为当地人的生活带来了一定困扰。 大陆游客在香港购物区的一处广告牌下面休息。不仅是香港，日本和韩国也在中国假期时搭上了中国游客带来的“消费经济顺风车”。 大陆游客光顾香港一处化妆品店。当地居民时常抱怨大陆游客提高了商品价格。 大陆游客在香港时代广场购物中心休息。许多香港人对大陆游客抱有一种矛盾心理，觉得他们既提振了经济，同时也提高了商品价格。 香港反水客团体在购物区打出中国国旗和“爱中国，用国货”的标语，反对水客来港倒卖免税商品。但有分析认为，香港“反水客”团体有变相“港独”的嫌疑。 一位中国游客在香港购物街路边休息。 来自深圳的游客排起长队等待通关进入香港。 大陆游客在香港的商店外休息。 香港激进团体手持中国国旗反对大陆游客。 大陆游客坐在香港时代广场花坛边休息。 大陆游客在商场里给孩子喂水。 香港一名警察让大陆游客的行李不要堵塞人行道。 大陆游客从香港的大厦上远眺。

撞伤周昊的是一辆宝马轿车，澎湃新闻从负责此次交通事故调查的河南省郑州市公安局交巡警四大队了解到，肇事司机逃逸未归案。 　　 　　美女主播遭宝马车撞无钱医治 　　 　　周昊是河南电视台欢腾购物节目人 　　3月22日报道  如果不是11天前那个晚上的车祸，周昊本该还在荧幕上主持河南电视台欢腾购物节目。如今躺在病床上的她，正面临无力承担医药费的困境。撞伤周昊的是一辆宝马轿车，澎湃新闻从负责此次交通事故调查的河南省郑州市公安局交巡警四大队了解到，肇事司机逃逸未归案。 　　周昊是河南电视台欢腾购物节目频道主持人，这个信奉“天助自助者”的郑州女孩，在今年3月10日晚上11点却遭遇一场人生意外。 　　那个星期二的晚上，她下班途中经过玉凤路、福元路时，被一辆车牌为豫AG0T02的灰色525li型宝马轿车撞倒。 　　周昊的同事彭熙在微博中写道：“醉酒宝马男逃逸”，这次撞击，留给周昊的是四肢多处粉碎性骨折。 　　澎湃新闻试图通过彭熙了解周昊的更多情况，但一直未能取得联系。 　　据知情人透露，此次交通事故由郑州市公安局交巡警四大队负责调查。四大队负责联系媒体的高警官在接受澎湃新闻采访时说，目前肇事司机躲起来了，案件还在侦破中，案子破了官方会统一发布消息。 　　至于“驾驶员是否醉酒”，高警官说，目前人都还没找到没法确认。由于他不参与侦破工作，也不清楚目前是否以刑事案件立案。他说，只要达到刑事案件标准，警方就会以刑事案件立案。 　　不过，交巡警四大队民警在接受河南本地媒体采访时说，事发后，警方已根据车牌号开始查找肇事车，目前仅仅找到了车主。 　　车主在询问时说，她和当时开车的人也不熟悉，肇事司机和肇事车在什么地方她也不清楚。 　　澎湃新闻查询了解到，肇事宝马车车主姓赵，河南方城县人，与彭熙在微博中透露的人名吻合。同时，彭熙还在微博中透露，当天的肇事司机叫刘通。 　　汽车之家报价显示，宝马525Li系轿车，报价为36-62.8万。澎湃新闻拨打车主赵的电话，但对方否认自己是宝马车车主，也否认自己姓赵。 　　当地媒体报道显示，车祸发生后，车主向周昊支付了一部分医疗费。但据彭熙微博显示，目前车主已拒付医疗费，周昊家已无力承担更多的医药费，但周昊的花费是巨额医疗费用。 　　为此，彭熙在微博的最后，还寻求目击者给警方提供证据，早日找到肇事者。郑州警方也呼吁，如果有目击者看到该车或有肇事司机的线索，请立即与警方联系。  

艾拉•里纳特（Ira Rennert）        美国一名富豪告诉你什么才叫有钱任性——自己建超级豪宅！        这个富豪名叫艾拉•里纳特（Ira Rennert），是美国的垃圾债券（junk bond）大王。垃圾债券是一种高风险高收益的债券，指信用评级甚低的企业所发行的债券。这类债券需要以较高的利率吸引投资者认购。        据美国Business Insider网站报道，艾拉•里纳特当时花费了1亿1千万美元打造的这套费尔菲尔德（Fairfield Pond）豪宅位于纽约度假胜地汉普斯顿的主要海滨地区。该住宅是美国最大的住宅之一，主楼占地面积为62000平方英尺（约5760平方米），据称，该栋豪宅目前的价值至少达到2亿4800万美元，而市场估值在5亿美元左右。        也是因为该栋价值上亿美元的豪宅，艾拉•里纳特缠上了一宗官司。        上个月，他被告上法庭，要求赔偿某矿业公司1.18亿美元。理由是，他在1990年代曾洗劫了这家现已解散的矿业公司，然后用这笔钱建造了这栋超级豪宅。艾拉•里纳特的公司Renco的发言人说，“我们正在积极追求一切途径，使得该判决的赔偿金额能够撤销。”          这栋超级豪宅包括了一个大型娱乐房和三个游泳池，所有建筑加起来的占地面积高达11万平方英尺（约10219平方米）。其中，主楼共有卧室29间、洗手间39间，而这仅仅是主楼的房间。豪宅上伸出的12个烟囱意味着这栋房屋中应该至少有12个壁炉。同时，他家的停车场停放100辆车也是完全没有问题的。        如果你以为这些已经很夸张了，那么更夸张的是，该栋豪宅的餐厅有91英尺长（约27.7米），相当于一个棒球场那么大。        此外，前面提到的娱乐房的面积是1万平方英尺（约929平方米），包括一个篮球场、两个保龄球场、一个台球室、两个网球场和两个壁球场。除此之外，该豪宅还有自己的剧院，剧院中设有164个座位。        在艾拉•里纳特的豪宅中，还有价值15万美元左右的高级浴缸。        如果说上述这些在一般的豪宅中都具备的话，那么要在自己的房屋中建造一个1万平方英尺（约929平方米）的私家博物馆，就真的得有钱任性才能建了。 艾拉•里纳特之所以渴望建造一个博物馆，是因为他收藏的艺术品就价值5亿美元。        在美国，税收的种类非常繁多复杂。有机构测算，在2008年的时候，艾拉•里纳特每个月就需要上缴超过4万美元的税费，全年的税费至少需要缴纳48万美元（约合人民币297万元）。

  　　2012年8月，阿尔伯塔省中部桑德(Sundre)镇56岁女子菲利普(Rita Phillip图)与友人吵架，竟放出她的狗咬人。昨日，法庭裁定她严重袭击和刑事疏忽伤人罪名成立，入狱4年，抵扣掉早前拘押时间，她还需坐牢27个月。   　　至于本案的女受害人沃尔夫(Deanna Wolfe)则还在康复过程中，她做了14项手术。还要多做9项。据当时的急救人员表示，沃尔夫遇袭后浑身是血，在菲利普的拖挂车里昏迷，一度让人以为她已死。    

　　两名读者分别投诉，指近日在驾驶期间，看到有司机挂上「袖珍N牌」及「L牌」，影响其他驾驶者的安全。卑诗保险公司(ICBC)指使用不合规格的N牌及L牌，最高可被罚款109元及扣3分，并提醒公众，只可使用由该公司发出的N牌及L牌。   　　读者李先生日前表示在列治文驾车时，看到一部汽车，车牌上挂有一个细小的绿色N牌。他说，该个N牌比一般常见的尺寸较小，不易看见。不过他形容该N牌除了尺寸有异外，看上去质料及印制都与卑保所发的非常相似，因此以为是卑保发出新款N牌。   　　李先生说：「如果卑保改派小型N牌，我不赞成。N牌太小，要开至近距离才看见，令其他人感到不方便。」 　　据李先生提供的照片所见，该部汽车的车牌右上角，挂有一个细小的绿色N牌，并且用螺丝镶紧。 　　近距离才可看见车牌 　　另一名读者杨小姐昨日亦投诉说，周四晚上开车时，她驾车在较快的左线行驶时，前方一部汽车却在前面以慢速行驶，当她驶至近距离时，才看到对方的汽车挂有细小的L牌，部分并被遮盖。 　　她说，因为该车开得很慢，其他车都要急忙切回右线绕过该部车，再切回快线，有一定的危险性。杨小姐相信，她所看到的袖珍L牌不是由卑保发放，认为驾驶者有责任确保自己的L牌容易被他人看到，让其他道路使用者作适当的应变。 　　本报就「袖珍」N牌及L牌向卑保查询，发言人格罗斯曼(Adam Grossman)指出，卑保没有发放迷你N牌或L牌。他说，从照片可见，该个N牌比正常的细小。他提醒公众，驾驶者需要使用卑保发出的N牌或L牌，而不应在其他地方购买代替品，驾驶者其实可到卑保免费领取N牌或L牌。 　　他说，卑保发放的N牌或L牌，有一种比较细小，但只适用于电单车，因为电单车的车尾位置有限，才容许较小的N牌或L牌，其他汽车需要使用标准大小的款式。 　　他补充指出，根据《车辆法》(Motor Vehicle Act)规定，驾驶者需要将其N牌或L牌清楚地展示在车辆后方。他说，如驾驶者挂上不合规格的N牌或L牌，一旦遭警方截获，有可能被罚款109元及扣3分。  

  　　总理哈珀昨日率领联邦国防部长康尼、税务部长冯杰妮(Kerry-Lynne Findlay)及多名国会议员，参加大温伊朗社区举办的新年庆祝酒会。哈珀指出，加拿大仍在努力设法帮助伊朗人民得到自由，他可以保证，来到加拿大的伊朗移民，将与所有加拿大人一样，拥有自由与公正的对待。   　　昨日是加拿大伊朗人基金会(Canadian Iranian Foundation)第10届庆祝伊朗新年(Nowruz)酒会，加拿大目前与伊朗并无外交关系，不过，为了展现联邦政府对伊朗社区的重视，哈珀不仅亲自到场与伊朗移民共同庆祝新年，共同出席的联邦要员还包括康尼、冯杰妮、负责伊朗社区联络的国会议员魏子安(John Weston)，以及温哥华南区国会议员杨萧慧仪。 　　哈珀说，伊朗庆祝新年的历史，大概是加拿大建国时间的20倍，历史悠久。他说，大温聚集许多来自伊朗的移民，伊朗社区团结互助，帮助新到移民有目共睹，是移民当中的模范。 　　哈珀说，加拿大一直在设法帮助伊朗人民得到自由，现在仍在努力，他承诺所有移民到加国的伊朗人，能够像所有人一样，拥有自由及公义的保障。 　　国防部长康尼上台后则是以流利波斯语祝贺伊朗社区人士，获得掌声。他说，加拿大移民大门始终为伊朗人敞开，在2005年时加拿大一年引进6,000名伊朗移民，去年则已增加至1.1万人。他说，政府积极改善对所有新移民抵?服务，例如帮助有专长移民学历获得承诺，使能投入专业发挥专长。 　　哈珀参加活动的酒店外，有30多名来自不同团体的人士拉布条抗议，包括抗议反恐法C51的人士，温市警局则动员大批警力维持现场秩序。  

奥丁说这是他历来最棒的生日。   　安省彼得堡(Peterborough)一名患有阿斯伯格综合症(Asperger's Syndrome)的少年﹐邀请他人参加其生日派对遭冷遇﹐其母开设脸书网页讲述儿子的遭遇后﹐回应从全球如潮水般涌来﹐包括联邦自由党杜鲁多、多伦多枫叶冰球队和恐鸟篮球队员等﹐都向他发来生日祝福。   　　奥丁卡姆斯(Odin Camus)周五满13岁﹐他发出生日派对邀请后﹐没有一人回覆要来参加。他的母亲梅丽莎(Melissa Camus)设立脸书(Facebook)网页﹐邀请任何愿意参加派对者﹐到当地一个保龄球馆聚会。她也在彼得堡一个推广安省社区活动的网站发出消息。 　　脸书网页上描述﹐奥丁患有阿斯伯格综合症﹐该病症影响个人与他人沟通和社交的能力。 　　网页上说﹐奥丁存在交友困难﹐并且「与欺凌行为抗争」。 　　结果﹐奥丁在推特(Twitter)网上﹐收到如潮水般的生日祝贺﹐其中包括自由党领袖杜鲁多(Justin Trudeau)﹐多伦多枫叶冰球队及多伦多恐鸟篮球队队员﹐《魔戒》男星伊力查活(Elijah Wood)等。 　　彼得堡PTBO Canada网站上﹐发布了周五晚上奥丁生日派对的大量照片﹐称这是「一场超棒的生日派对。」 　　他的生日也受到广泛的媒体关注。 　　奥丁周五告诉CTV电视台《新闻》(CTV News)节目﹐他收到来自全球的约4000条短讯。 　　他受访时说﹕「令人惊奇﹐实际上如此多的人关心我﹐因我过去居住的地方﹐没有什么人关心我的生日。」 　　周五晚间﹐#odinbirthday成为社交媒体最热门关键标籤(Hashtag)。据估计﹐到周五深夜﹐该标籤已被使用超过1.1万次﹐发贴者远至印度、非洲和南美。 　　数十人更亲身来到彼得堡﹐为奥丁庆祝生日。 　　奥丁乘坐白色豪华汽车到场时﹐众人齐声欢唱「祝你生日快乐」。 　　梅丽莎随后更新信息﹐感谢众人的支持。她写道﹕「奥丁说﹐那是他历来最棒的生日﹐感谢每个人。」  

    　　枫树岭(Maple Ridge)一个大型柏文屋苑，三楼一个单位昨日清晨发生二级火警，火势蔓延后引起多个单位陷入火海。消防员到场后发现有多人被困在火场需要救援，其中一名女子更被火舌包围，指挥救援的消防队长更称这是30多年救火经验中，最「千钧一发」的一次，事件中有数名住客和一名消防员受轻伤。     　　救火30年最紧张一次   　　枫树岭皇家骑警发言人克赖顿(Daryl Creighton)表示，位于222街(222nd St)夹121路(121st Ave)的一个柏文，三楼一个单位昨日早上6时左右发生火警。消防员赶到时，已经有至少三个单位陷入火海，随即定为二级火警展开救援。 　　枫树岭消防局队长斯彭斯(Dane Spence)说，消防员见到有许多人被困在三楼火场的露台，因此首要任务便是将这些人救出。其中一名女子被火舌包围，消防员需要冲入火海救出女子。他称自己担任30多年的消防员，以这次为最「千钧一发」。 　　消防员最后顺利将所有困在火场内的住客平安救出，但有数人因为吸入浓烟感到不适，需要送院治疗。另有一名消防员在瓦砾中扭到脚踝，被送往医院。 　　柏文大楼的住户则因为火警而需要疏散，警方则调来一辆巴士，让住户可以在巴士内稍事休息。现场目击者称曾听到多次爆炸，消防员昨整日留在现场调查，并未公布起火原因。  

华裔市民认为强制降低基本收费可以令用户节省开支，值得欢迎。不过保留25元基本收费，没有完全实行用户按需要选择频道，是改革并不彻底。   华裔市民罗女士表示，家中目前每月支出70多元于有线电视节目，其实只为年迈又不识英文的父母，固定观看一个中文电视频道而已。她指这70多元收费中，基本组合占去近40元，但父母从来不看。他们每天真正观看的中文频道收费十几元。另外因在家中不同地方安放多过一台电视机，还要多付附加费。   盼能按需要自选频道   她指政府宣布强制调低基本费用，对用户而言是好事，可省一部分支出。但像她家中情况，因为要看一个特定频道被强制缴交即使25元基本费仍属不合理。她质疑为何不能允许用户由一开始，就根据自家需要合理安排和选择电视频道，看哪个频道付哪个频道的钱。     家住市中心的专业人士汪先生，已进入数码电视及网络世界而告别有线电视多年。他指不会因为基本收费降至25元，重新考虑重订购有线服务。汪生指现时花费十多元可以买一部质量不错的高清电视天线，收看到本地多个新闻和其他频道，满足对电视节目的基本需求，再高一层要求则透过数码节目供应商满足。   他收看的数码节目供应商分普通、高清及超过清不同等级信号质量，每月收费10元上下，可无限次观看故事片、文献纪录片及电视剧等，又不受时间地点限制，灵活性和优势比有线电视大。他表示即使考虑重新订购有线电视节目，亦要日后先看所提供的25元基本组合中，有多少是自己真正需要和喜欢的频道。   从事电脑技术工作的康先生持更激进观点。他指用户要获得完全的选择自由，不仅应该有权选择频道，更应扩大「点播付费」模式，即是PayPerView，用户不一定购买固定频道，但可按照自己每月看什么、看多少时间合理付费。当然这样做的前提是点播付费相比按频道或是频道组合固定收费更低廉才有意义。  

亚省人口增长有放缓迹象，但数字仍然比其他省份高。   亚省去年下半年起面对油价下挫，到近月引致裁员潮，省府最新的数字显示，2014年第四季只有逾1.4万人移居本省，令2014年结束时，亚省人口增至416万人。   这季度增幅只有0.34%，是2010年以来的最低增长；较前年的0.51%减少约三成，不过仍比全国平均的0.08%，高4.5倍。   这1.4万人口增长，包括外国及外省的 ，并不属于净增长数字，同期有近5,500个非永久居民因各种原因离开本省。     就业市场状况影响移民   省府认为，人口增长放缓跟油价及现时的就业市场状况有直接关系。   单计算移民数字，2014年10月至12月共有6,530个净移民，当中逾4,100人由其他省分移居本省，其余是外国移民，这数字只是之前一年同季的一半。不过，这个外国移民数字仍占全国的17%，跟人口多亚省近3倍的安省相若。   分析认为，2015年首季至今，油价仍然低迷，加上春季的石油休闲期，预料到本省寻找石油相关工作机会的人会更少，连带人口增长也有可能进一步放慢。视乎省府基建投资会否减慢，本省的人口增长可能在这方面的带动下部分获抵销。   另一方面，人口增长放缓，面对基建不足的本省市镇，或是一个喘息机会。    

温哥华国际车展（Vancouver International Auto Show）是加拿大第三大车展，迄今已有95年历史。今年的车展，由3月24至29日，一连六日在温哥华会议展览中心举行。今届车展共展出全球主要汽车制造商数百部汽车，其中数十款新车概念车为加拿大首发。今年车展的场地，面积近30万平方英尺，比去年增加25%，加上会议展览中心一列的落地玻璃及窗外豪港（Coal Harbour）美丽的海景，场里场外都叫人目不暇给。   日期：3月24至29日   地点：温哥华会议展览中心   开放时间：   3月24日（二）：下午5时至10时   3月25日（三）：中午12时至晚上10时   3月26日（四）：中午12时至晚上10时   3月27日（五）：上午10时至晚上10时   3月28日（六）：上午10时至晚上10时   3月29日（日）：上午10时至下午6时   入场费：不同日期，入场费不同   详情：http：//vancouverinternationalautoshow.com/   豪华车区最为触目     车展最触目的展品，第一个展区当然是包括超跑在内的豪华车区，保时捷、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、 莲花、保时捷、阿斯顿马丁及迈凯轮等奢侈品牌都会出现。   西温的海天公路，景色一流，更是飙车的热点。来今次车展，参加场内的有奖游戏，中奖的四位幸运儿更可以参加三小时半的超跑豪华游，轮流驾驶Lamborghini Gllardo、 Ferrari F430 Spider、 Audi R8及Nissan GT-R 或Porsche 911 Turbo等超跑在高速公路兜兜风。旅程由西温出发，于观鹰胜地史戈米殊（Squamish）结束，超跑虽然不能永久拥有，但能一享驰聘快感，绝对是车迷的梦想！   电动环保车顺应潮流   尽管燃油车仍占据着主流，但今届车展上电动车可以说比比皆是，几乎在任何汽车制造商的展台上都能看见其身影。环保是世界大趋势，踏足“电动车大道”（Electric Avenue） ，你将看到最先进的环保节能汽车及尖端科技。参展的电动车包括：宝马i3、现代Tuscon Fuel Cell、Outlander PHEV、Bigfoot 4x4 Monster Truck、PHEV、Crosstrek Hybrid、雪佛兰的Spark及Volt等车型。大会更透过抽奖送出两部汽车，其中一部就是环保的电动车。　   第二代雪佛兰Volt也吸引不少人的目光，全新内饰、拥有5人空间的该款车型拥有了更强的电池续航能力，甚至已被通用公司视为一款未来主流车型。连韩国现代也在车展上展示了两款新的插电车型。新款插电混合动力车，配备了更大的充电电池，电池续航能力达到35公里；低排量的途胜燃料电池车，则成为了首辆提供给加拿大用家的零排放燃料电池车。   重新定义城市交通概念   如果你把摩托车的紧凑性、下坡滑雪者的敏捷性和城市交通的可移动性结合起来，你在车展会发现最引人注目的非丰田概念车i-Road莫属。   该款三轮电动车，是丰田专为解决不断拥挤的城市道路设计的，现代都市吸引越来越多的人流，已没有空间兴建更多的道路来容纳更多的车流，i-Road或有机会重新定义一般意义上的城市交通。   参展概念车同样吸晴   参展的概念车同样吸晴，有Inifinity Q80、Cadillac Elmiraj、Lexus NX SUV及Sabaru VIZIV2，还有经典的美式改装车、环保车及汽车文化区。大会今年更特别在会场设有日托服务，提供多项儿童游乐项目。当一家人来到后，孩子可以在专人看管的游乐区玩个痛快，而家长又可轻轻松松看车展。另外，车展更设有职业区，有专人介绍这个行业的前景，对汽车业有兴趣的人士可要留意！   大家到车展， 除可近距离接触逾百新车之外，参观者更有机会试驾多间车厂提供环保车供试驾。各位车迷， 相信不会错过这北美车坛年度盛事吧！   温哥华国际车展亮点推荐     1奇幻开幕夜   第95届温哥华国际车展，将即在3月24日举行，来自全球主要汽车制造商近千部汽车，网罗当今车坛最新、最前卫、最环保、最多功能、最珍贵以至最古老、最出众及最另类的车种，汽车业所有精彩的一切就在眼前，让你认识车坛新趋势。   开幕晚会（Magical Opening Night）下午五时，大会安排精彩一系列珍贵名车，在车展会场旁的普尔广场（Jack Poole Plaza）列阵，包括迈凯轮（McLaren）、法拉利（Ferrari 458）及保时捷（Porsche GT3）等车队，总值超过1.5亿元，当中有些名车更是世上难得一见的无价宝！不过，车展入场费并不包括开幕晚会，参加开幕晚会需额外收费。   2珍贵名车汇   在卑诗省，以超级跑车豪华旅游日益增多，有见及此，车展特别扩大超级跑车及名贵轿房车专区，参展名车数目更多，如法拉利、玛莎拉蒂（Maserati）、林宝坚尼（Lamborghini）、莲花（Lotus）、保时捷、劳斯莱斯（Rolls Royce）、阿斯顿马丁（ Aston Martin）、宾利（Bentley）及迈凯轮。   西温的海天公路，景色一流，更是飚车的热点。来今次车展，参加场内的有奖游戏，中奖的四位幸运儿更可以参加三小时半的超跑豪华游，轮流驾驶林宝坚尼 Gallardo、法拉利F430 Spider、 Audi R8及日产 GT-R 或保时捷 911 Turbo等超跑在高速公路兜兜风。旅程由西温出发，于观鹰胜地史戈米殊（Squamish）结束，超跑虽然不能永久拥有，但能一享驰聘快感，绝对是车迷的梦想！   3风火轮现身   风火轮火柴盒车仔相信是很多男生的儿时玩意，是60年代由美国玩具制造商推出的 1比 64 玩具车品牌。只要把玩具车向后推两三下，车子便如子弹般前冲。火柴盒车仔如今已不再放在火柴盒，外型、速度、性能，都可与跑车匹敌。车厂在特别日子，更会推出限量纪念版，而在这展区也许可以寻回你的童年回忆吧！   4巨轮“大脚八”   外 型笨重又滑稽的BIGFOOT EV电动大脚卡车，却威力无限，可以把汽车轻易辗毁。相信你很难想象，这类重型车也会走上环保之路的一天，实在吊诡得很，但事实就是事实！EnerSys 电池与 BIGFOOT 4x4, Inc公司合作，打造了全球首部搭载电能驱动的 BIGFOOT EV电动大脚卡车。让 BIGFOOT大脚卡车的压车表演变得节能又安静，虽然少了引擎的怒吼声，但却能让观众清楚听见轮下车辆的压碎声！新款电动大脚卡车，配备30 颗升级版电池，让电动摩打能释放出350匹最大马力！   5日产“自由行”亮相   Nissan GT-R R35是一辆改装领域非常“流行”的车款，引擎改到破千匹马力的GT-R比比皆是，不过这部以打造宽体车身著称的Liberty Walk，赋予GT-R全新样貌。全球目前只有两部Liberty Walk Nissan GTR，其中一部即将在今次车展中亮相。自从这款车在去年首度在业设备市场协会展览（2014 SEMA Show, Specialty Equipment Market Association） 曝光后，网上马上疯传这款车的消息。如果你爱改车或飚车，相信你必有兴趣一睹“自由行”的风采！     6“林肯”全面睇   林肯汽车（Lincoln）是福特车厂旗下的高级汽车品牌。自1939年以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，一直被白宫选为总统专 车。林肯品牌著名的系列有：大陆（Continental）、马克八世（MarkⅧ）、城市车（Town Car）和领航员（Navigator）等，而目前在中国最普遍的林肯轿车多为“城市”系列。   一部旧款林肯，再复修也是旧车。不过本省阿博斯福有位林肯汽车爱好者，他对林肯品牌的热爱程度几达疯狂，甚至不惜工本来为爱驱复修，所用的是价值高昂、超级 大马力的飞机喷射引擎、定制跑车专属的车尾装置、由意大利法拉利车厂人手缝制的汽车内拢及皮质坐椅，还有名牌汽车音响组合，价值10万元。全车的定造项目 超过1,000项，原来的旧林肯车，从此成为全球独一无二的林肯，价值几何级跳。在这特别的展区，你将可以看到车主如何化腐朽为神奇！   7七代“雪佛兰”   Corvette（雪佛兰）是美国国宝级的跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型。经历过62年岁月的洗礼，雪佛兰以其强大的动力，出位的性能，超炫的风格以及舒适的驾乘感受，征服了无数跑车爱好者。   虽然雪佛兰在中国的知名度仍不及法拉利和保时捷，但在美国堪称国宝，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。从燃油喷射到独立后悬架到对盘式制动器，雪佛兰的领先技术，开创了许多我们在当今汽车看到的功能。单是这7代雪佛兰车型的展品，总值已超过70万元！   参展的7代车型的年份分别为：   C1: 1961   C2: 1964   C3: 1971   C4: 1993   C5: 2003   C6: 2013   C7: 2014   8北方荷里活   温哥华风光如画，素有“北方荷里活”之称，经常吸引制片商前来拍摄电影及电视节目。电影Percy Jackson就曾在温哥华拍摄，来到这展区，你可以看到片中格雷姊妹所用的出租车。另外又可以看到傻狗动画Scooby Doo的神秘奇趣车，主角们登车后，如同走入时光机，瞬间带他们周游列国，进行一次又一次的历奇之旅。一次的参观，也许可唤回你的童心，甚至激发你潜藏的 创意呢！   9加拿大汽车记者协会绿色环保车大奖   加拿大汽车记者协会日前宣布，Subaru Legacy获得2015年度最佳汽车称号，福特 F-150则摘取最佳多功能用途汽车桂冠。公众当然可以在车展中，先睹为快。  

图片来源: PC / Sean Kilpatrick　　   　　根据加拿大统计局公布的最新家庭花费统计资料，2013年平均每个家庭支出58,592加元，比2012年略微增加了4.1%。若从衣食住行几个大的方面看，住房仍是家庭开支的最大部分，约占28%，其次是出行，占20.6％，而购买食品的支出只占13.6％。   　　若按不同家庭类型分别来统计，有孩子的家庭支出更高，平均为81,636加元；而家庭花费最低的是65岁以上老人的独居家庭，他们的平均年支出为29,064加元。 　　各省之间的家庭支出数额差别较大。阿尔伯塔省最高，平均每个家庭年支出71,429加元；其次是不列颠・哥伦比亚省，为61,007加元；之后是安大略省，60,718加元。家庭支出最低的是爱德华王子岛，平均家庭支出仅为47,410加元。 　　住 　　家庭住房支出的平均数2013年是16,387加元，同比增长3.6％。这包括了租房支出、贷款买房支出、房屋的修理维护、缴纳房地产税、以及电费水费支出。 　　对于那些有房族来说，他们在住的方面开支要比租房住的人高，平均每家18,669加元，占到家庭开支的27.6%。而租房住的人年开支绝对数额虽然要低得多，为11,616加元，但租房开支占他们总开支的比例却反而高一些， 约占29.5%。造成这种情况的原因是无房族的人均收入低于有房一族。 　　行 　　加拿大家庭花在出行方面的钱2013年有大幅增加，平均每家支出12,041加元，比2012年增加了7.4%。这其中有绝大部分是花在私家车上：包括买车的钱，加上注册费、保险费、汽油费、维修费，加起来总共达10,825加元；而用于公共交通的支出仅占1,216加元。 　　但无论是私家车花费还是乘公共交通的花费，2013年都增长了超过7%，前者是7.2，后者是7.8。 　　加拿大最东边的大西洋省份纽芬兰省的家庭花在出行上的钱比例最高，占到家庭开支的24.9%，其次是萨斯喀彻温省，为24.5%。在行的上面花费比例最小的是不列颠・哥伦比亚省，仅为18.3%。 　　食品 　　加拿大家庭2013年花在食品上的支出平均为7,980元，占家庭总支出的13.6%。其中花在超市,商店购买食品的钱为5,754元，比上一年增加3，3%， 花在餐馆的支出为2,226加元，增加2.7%。 　　有孩子的家庭在食品方面的支出比例明显高于没有孩子的家庭，他们从商店购买食品要花8,331元。去餐馆花费为2,970元；而在食品支出方面花钱最少的是单身居住者，只有3,032元，其中65岁以上的单身居住者在餐馆的花费最低，平均每人为761加元。 　　医疗保健开支 　　加拿大的家庭2013年花在医疗保健方面的开支平均为2,407加元，是家庭全部开支的4.1%。这已经包括了购买医疗保险、买药、配眼镜、以及公费医疗并未不包括的牙医开支。医疗保健费用在家庭开支中的比例随着年龄增大而上涨，户主为30岁以下年轻人的家庭，医药开支只占2.9%；而户主为65岁以上的老人家庭，医疗保健开支比例则达到7.6%。 　　通讯 　　现代家庭的另一项必要开支是通讯。2013年，加拿大已有20.4%的家庭报告说，他们只用手机，而不再用家庭电话，而这一比例在2012年只有15.7%。至少有一部手机的家庭已占家庭总数的84.9%。至于上网的途径，有近4成家庭是用电缆，近四分之一是借助高速电话线。 　　这些统计调查的数据是很重要的，可以用来帮助衡量消费物价指数，并可用来计算国家的国内生产总值（GDP）。此外，政府还要参照它来修订社会发展和福利政策。例如，加拿大有近五分之一的低收入家庭，衣食住等生活必须开支2013年占到他们收入的49.5%，这个比例显然有些过高了。（作者 亚明）