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    我在Costco换雪胎,感觉被坑了,网友却说“占大便宜了”

    每年入冬,有车一族必备的一项工作就是“换雪胎”。 毕竟多伦多的下雪天不是闹着玩的,新来的朋友参考前段时间的第一场雪就知道了。 提到换雪胎,很多人都会想到Costco。 Costco的雪胎价格很划算,比如本月初促销的时候,买4个即可获得一张$70的购物卡。 原本价格就比外面低,再额外送购物卡,这怎么能说不实惠呢? 雪胎服务好,安装费是$15/个,费用已经包括了Rotation,Balancing和终身漏气保修的Warranty。 这也难怪,有些人凌晨5点就到Costco排队换雪胎。 不过,最近约克论坛网友吐槽说,在Costco换雪胎,感觉被坑了。 大概意思就是: 两年前,楼主在Costco工作人员建议下买了一套雪胎,用了两年平安无事。 前几天去换的时候,他们却突然说型号不对: 原厂的loadindex是107,雪胎这套是106,这不符合安全规定,必须换成一套loadindex110的。 原有的这套不能给楼主安装。 他们说,楼主用了10%,按比例让付180(1800一套),再加上新轮胎的差价120。 米其林现在有REBATE他说也不能给楼主,因为要回收旧胎走WARRANTY。 回家以后,楼主在TIRERACK上查了一下旧的雪胎,结果发现旧雪胎是可以用的... 这难道是被Costco坑了吗? 帖子一发,没想到很多网友纷纷说“太值了,简直是占大便宜了” 还有网友说,“是哪个Costco,让我也被坑一把吧” 不过,仔细一想,如果之前Costco推荐的轮胎真的有安全隐患,那这两年真的是很幸运的度过了。 虽然楼主听到大家的讨论,心理上好受多了,但是想到这个便宜不占也罢,毕竟这点收益和之前的风险相比不值一提。 而且还打算明后年换车,所以感觉如果旧胎能用就没必要换了。 然而,高手在民间,有网友说“就算卖车,你还是可以赚一笔” 对此,你怎么看?
    time 7年前
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    大温公交停摆 三天出行最全的求生法则

    离下周三开始大温地区交通“瘫痪”三天的日子越来越近,但是劳资双方在本周末根本没有谈判的意思。看来,最后一根救命稻草的希望也没了,学生上班族赶紧做好拼车、拼体力和脚力的心理准备吧。 代表大温地区巴士和海上巴士(SeaBus)的工会Unifor宣布,其5,000名成员将从11月27日(星期三)至11月29日(星期五)连续三个工作日停止工作。 预计因此大温地区的公交近乎瘫痪。受此影响,预计学生和上班族对出租车、汽车共享和拼车的需求肯定会飙升。虽然工会表示会在11月30日星期六恢复常规服务,但是劳资双方僵局会持续下去,只要谈不拢,相信时不时交通停摆就成为大温人日常生活的常态。 譬如今天下午和晚上,有10班海上巴士停驶。     所以, 各位学生上班族,快看好这份大温地区公交停摆最全的求生法则。  完全停驶的公交 、  由岸山巴士公司CMBC负责营运的所有公交车服务 海上巴士  正常运行的公交服务 以下是不受罢工影响、将正常运行的公交服务: 架空列车博览线 架空列车千禧线 架空列车加拿大线 西海岸快车 HandyDART 西温蓝色巴士Blue Bus 214 Blueridge / Phibbs Exch / Vancouver 215 Indian River / Phibbs Exch 227 Lynn Valley Centre / Phibbs Exchange 250 Horseshoe Bay / Dundarave / Vancouver 251 Queens / Park Royal 252 Inglewood / Park Royal 253 Caulfeild / Vancouver / Park Royal 254 British Properties / Park Royal / Van 255 Dundarave / Capilano University 256 Whitby Estate / Park Royal / Spuraway // 258 UBC / West Vancouver 262 Lions Bay / Caulfeild 280 Bluewater / Snug Cove 281 Eagle Cliff / Snug Cove 282 Mt Gardner / Snug Cove 370 Cloverdale / Willowbrook 372 Clayton Heights / Langley Centre 560 Murrayville / Langley Centre 561 Langley Centre / Brookswood 562 Langley Centre / Walnut Grove 563 Langley Centre / Fernridge 564 Langley Ctr / Willowbrook   预计三天的全面罢工期间,由于客流量较大,上述不受影响的正常运营的公交服务延误时间较长,请做好心理准备。 如果你的通勤路线可以使用架空列车,请考虑把车停在车站附近或骑车到达天车站,包括允许停车的小巷。 另外,预计道路交通量会增加,造成交通拥堵。如果您开车,请注意停车位可能会出现短缺。
    time 7年前
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    华裔议员推老年人反光臂章 网友强烈反对

    据Global News报道,一项旨在通过给老年人佩戴反光臂章来帮助他们的“行人安全计划”正面临许多在线社交媒体用户的反对。 作为多伦多零愿景倡议(Vision Zero initiative)的一部分,士嘉堡华裔议员封赖桂霞(Cynthia Lai)周六在Woodside Square购物中心举办了一场活动,目的是教育老年人“通过自己的努力让他们在街上行走时,能被更多人看到”。 活动吸引了不少老年人到场,封赖桂霞在推特上展示了一些现场照片和发放的亮红色亮黄色反光臂章。 图片来源 Twitter 但是,推特网友似乎并不买账,他们给赖议员留言表达了自己的担忧和沮丧。一些人甚至声称她倡导的活动本末倒置,把行人安全问题的责任转移到了“行人”身上,真正该规范自己行为的司机反而不受约束,“这非常可耻”。 用户名Robert Zaichkowski的网友分享自己的亲身经历,他曾经穿着非常显眼的反光衣,背着反光书包,骑着带有闪光灯的自行车在路上行走,但还是被一个司机开车撞倒并肇事逃逸了。“我知道还有很多人也有类似的经历,因此‘可见性’并不是核心问题,提高司机的意识才是最重要的。” 图片来源 Twitter 还有网友把“让老年人加强防范”这种行为,类比做“当性侵发生时,就怪女性穿得性感”。两者的相似之处在于,老人和女性本身并没有做错什么,反而成为了要负责任和需要检讨、提高的一方。   众多留言中,也有极少数的声音对这项倡议表示支持。John Recher说,“我相信发放反光臂章不是为了责怪受害者,而是为了教育他们要更加小心,这也是道路安全战略的重要组成部分。” 零愿景倡议在网上引发争论,这显然也是多伦多市长庄德利没有料到的。市长发言人Don Peat特意发表声明表示,希望采取一切有效措施来消除道路上可预防的死亡和伤害。 “市长本人和多伦多市致力于通过不间断地消除碰撞来拯救生命,市长一再强调,每个人都必须尽自己的一份力量来阻止伤亡,但主要责任还是在驾驶强大钢铁车辆的司机。” ref:https://globalnews.ca/news/6213151/pedestrian-safety-program-toronto-seniors-backlash/
    time 7年前
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    列治文圣诞集市活动星期日举行

    第三届“Elemental Trends Winter Holiday Market”圣诞集市活动,24日在列治文河石剧院(River Rock Theatre)举行。今年活动共设65个摊位,售卖应节物品及特色美食,为列市居民带来浓浓的圣诞气氛,吸引不少市民到场参与。 活动从星期日早上10时开始,持续到下午5时结束,现场汇聚了大温地区多位手工艺者和品牌带来的各色烘焙食品、首饰、手工服装、时尚编织品等,产品玲瑯满目。 圣诞集市由来自华裔移民家庭的Joyce Kam及Carol Kendall共同发起。Joyce Kam在受访时表示,他们的父母都是40多年前移民来到加拿大,并从事小型商业,一直以来都受到本地社区的支持,因此希望能够回馈社区,为大家带来节日气氛的同时,也帮助本地创业者、小型商业建立一个更好的交流与推广平台,为本地经济发展提供动力。 Carol Kendall补充,活动今年还将为温哥华食物银行发起募捐活动,鼓励民众携带罐头等食品到场献上爱心,为社区中更多有需要的人和家庭,带去节日温暖。
    time 7年前
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    安全专家提醒:冬季换车胎别忘了这个重要步骤

    正当更多人需为汽车替换冬季轮胎时,汽车安全专家提醒大家,很多驾驶者在换车胎过程中,往往会忽略了一个重要的关键步骤。 安省安全联盟 (Ontario Safety League) 的汽车安全专家帕特森(Brian Patterson)指出,即使轮胎店与汽车机械师建议客人回家要将换过的轮胎锁扭紧 (re-torqued),但很多车主都没有理会,一些自行换车胎的车主,甚至没有扭力板手 (torque wrench)。 帕特森说:“如果按照专业汽车机械师的流程换车胎,那是没问题的,但若随便飞快的换胎而没依照所有安全步骤进行,可能会发生像上周见到有汽车轮胎飞脱出来的情况。” 安省达近7成人换冬季胎 安省现有近7成驾驶者都有换冬季车胎,较5年前的56%大增。驻大多伦多的安省运输厅副厅长瑟玛(Kinga Surma)表示,政府想鼓励驾驶人士采取额外的步骤,务令他们的轮胎锁扭紧。瑟玛提醒道:“当安装冬季轮胎后,在行车100公里后便应返回轮胎店找汽车机械师,确保换上的轮胎是妥善装好的,以保障行车安全。”本月19日,万锦巿407公路上有一辆卡车的轮胎飞脱,以致撞倒一架敞蓬车。事实上,过去在公路上发生过不少轮胎飞脱的个案,有些个案更是车主在秋季或春季换车胎后不久发生的。 汽车机械师可以检查制车商的零件规格,并用扭力板手确定车胎的螺丝母(lug nuts)不会过紧或太松。 大多修车店都可以免费帮顾客扭好轮胎锁,那只需花数分钟,而且可能毋须预约。 帕特森称,如果是由专业汽车机械师替换安装轮胎,他们亦可以协助磨去轮胎毂和轮辋(Rim)上的铁锈,以确保接触良好。当脱掉车胎时,他们也可能发现汽车有什么其他问题。
    time 7年前
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    12年前

    一图看懂“中国人民的老朋友”:猜猜哪国最多(组图)

    1/7 新加坡前总理李光耀去世,习近平在唁电中称他为“中国人民的老朋友”。 2/7 有研究指出,过去六十余年间的《人民日报》上,至少有来自123个国家的600余名外籍友人被称为“中国人民的老朋友”。 3/7 目前健在的“老朋友”中,仅80岁以上的前政府首脑、国家元首就至少还有7个。 4/7 5/7 6/7 7/7
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    12年前

    裙子错觉心理学:这样穿衣会显瘦的5个理由(组图)

    穿什么衣服才显瘦?这问题看上去很简单,其实却没多少人能真正答出个所以然。因为显瘦不仅是时装方面的问题,还踏进了视错觉心理学的范畴。 今天介绍的内容来自日本杂志《Steady》,他们请了视错觉心理学家和造型师一起来给大家详细解答如何穿才显瘦。只要看完这篇,你以后就再也不会纠结这个问题。 1.越紧身越显胖? 明明铅笔裙非常紧身,而且姑娘也很瘦,但为什么比穿百褶裙看上去更胖呢? 视错觉原理: A和B的缝隙空间相等,但A比B看起来更宽。原因是A的线条要细很多,于是在对比的作用下,A的两根线条中间的空间,会比B看起来要更宽阔一些。 如果你非常喜欢穿铅笔裙的话,建议选择米兰达可儿这种下摆微微张开的款式。 如果是以下这种窄口铅笔裙的话,真的容易显胖。 2.上下身同色的衣服更显瘦 很多姑娘认为衣服色彩只要能配上就好,却从未注意过,同样两种色彩要怎么选择才会变得更瘦。事实上,上下身同色的衣服会显瘦很多,原因是? 视错觉原理: 每个人看这张图都会注意竖排的排列,这是因为在视觉上没有阻碍。所以在上面上下对比的两张图中,人们更倾向于把上图横着看,而把下图竖着看。自然,就瘦了很多。 在穿膨胀色的白裤子时,如果上半身同样搭配白色比配深色系更好,特别是对矮个子而言。 3.大衣扣上就会显胖? 只要把大衣扣子解开,人看上去既变高也变瘦,这是什么原理呢?让我们来看看专家怎么解释? 视错觉原理: A和B两个长方形,哪个更修长?答案是两个的形状一模一样。但人们在面对同等体型的长方形时,会倾向于把A,也就是竖长方形看得更修长。所以在日常穿衣服时,最好强调细长的线条,而不是扁平的线条。 下图这件泳衣就利用了视错觉,把上半身设计成横线条,而下半身肚腩处设计成竖线条,胯骨处依然是横线条。 如果是穿皮草材质的容易臃肿的大衣,一定要敞开穿才会让你看上去没那么胖。 4.穿7分袖会显瘦吗? 很多时装周场外的街拍中,编辑们大多会选择把衬衫领口敞开,袖口卷起。为什么右图中露出领口和袖口就会感觉比左图瘦呢? 视错觉原理: B和A其实是一个人。只要把其中一部分地方遮住,只露出剩下的部分,人们就会脑补被遮住的画面。所以,在穿衣服的时候,一定要露出全身最瘦的地方。 遮住腰身,遮住大腿,7分袖设计露出手腕,这就是为什么60年代开始风行的娃娃裙版型会一直畅销至今。而娃娃裙版型的廓形大衣也是微胖界的明星。 5.为什么拉链全部拉上会显得脸胖? 经常会有人在大衣里混搭一件卫衣,但如果你是个大脸妹,应该敞开拉链,再叠搭一层深色内衣,是不是感觉脸立刻变小了? 视错觉原理: 这是有名的莱依尔错视。三根线明明一样长,但在箭头的作用下,B显得最短,C显得最长。这就是V领衫的原理。但只要掌握了这个原理,除了V领衫,你还可以利用很多种方法让脸看上去更小。 下图就是非常显脸小的搭配,实际上很多大衣和西装的衣领都是V形设计。 以下这种毛毛领大衣很可爱吧,但建议胖脸的姑娘还是放弃为好。 5.矮个姑娘的福音? 左右哪个会显得更高?答案当然是右,为什么加个帽子效果就大不同呢? 视错觉原理: 答案就是视线上移的作用,利用显眼的视觉焦点,让它上移,这会让矮个的姑娘看上去更高一些。 所以说,以下这种印花半裙,特别是长长的印花半裙请矮个姑娘谨慎选择。  
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    12年前

    空客A-320飞机坠毁 有很大的可能是恐怖袭击?(图)

    家属机场焦急等待 央广网北京3月24日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,关于一架空客A-320飞机在法国南部坠毁的消息,目前的消息是确定机上载有148人,142名乘客,6名机组人员,可能德国乘客居多,飞机曾于坠毁前发出过求救信号,客机起飞大约一小时后从雷达消失。法国总理表示,乘客可能已全部遇难,已发现飞机残害,搜救工作已经开始,法国总统奥朗德说,坠机地点难以抵达,另外有的媒体已经开始盘点,历史上发生过的空客A-320这种机型发生事故的原因进行了一个盘点。 记者连线到了航空知识杂志副主编王亚男。 据王亚男分析,飞机出现事故或空难,无非有三方面原因:一方面,飞机本身的技术故障,即所谓的机器毛病;第二,人为原因,这里面有操作原因或者力量的侵入的原因;第三,天气原因。 但是这次事故很离奇。飞机出现事故之前,巡航的高度为三万八千多尺,应该接近一万一千米,这种高度很正常,不容易受到恶劣天气的影响,飞机虽然非常老,有24年服役的历史。但是德国汉莎安全维护一直不错,而且德国公司维护一个欧洲本土的空客A-320应该在技术上也不成什么问题。所以,飞机出现故障的可能性比较低。 从事故的模式来看,飞机十分钟内坠落了三万一千英尺,基本上属于高速下降,而同时它的飞行速度还在降低。所以专家现在倾向于认为要考虑人为因素。一是人为的操作因素,二是恐怖袭击的可能,恐怖袭击的可能会被法国官方作为一个非常重要的因素加以考虑。
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    12年前

    空客A320飞机在法国南部坠毁 机上载148人(图)

    图为飞机最后的轨迹 快讯:一架空客320飞机在法国南部坠毁,法国警方和航空官员已证实坠机事件。 法新社援引法国安全部门人士消息,一架空客A320在法国南部阿尔卑斯坠机。该飞机原计划从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫,机上有174个座位,共有142个乘客,6个机组人员。航班号:4U8525;飞机号: D-AIPX;飞机于1990年交付。 【报道称法国坠毁的A320客机属德国之翼航空公司,上有142名乘客,6名机组成员】欧洲第一广播电台报道,在法国南部坠毁的A320客机隶属德国之翼航空公司,上有142名乘客,6名机组成员。飞机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫,在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省失去踪迹。 事实+ 空客A320简介: 空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。 A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。 空客A320飞机问世以来,曾发生过一系列事故,通过对这些事故的分析不难发现,操作失误和天气等因素导致的事故占了很大比重。 法国总理:乘客可能全部遇难 已发现飞机残骸 【法国总理:乘客可能已遇难 发现残骸】法国总理瓦尔斯表示,至今没有消息显示乘客有幸存,有可能全部遇难。该飞机在6800英尺上空失去信号,有部分报道说飞机机龄逾20年。从卫星图片来看,坠机地点属于崎岖的山区地貌,不便于展开营救。法国内政部长称,飞机残骸已经在一个村庄附近被发现。 法新社报道,法国总统奥朗德称,发生在法国阿尔卑斯地区的坠机可能无人幸存。法国总理瓦尔斯称,他担心事故可能导致142-150遇难。法新社援引法航空官员消息,24日一架德国公司的A320客机在法国阿尔卑斯地区坠毁,机上有148人。
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    12年前

    卑诗推环保车补助计划 最高补贴可达8250元

       为鼓励清洁能源动力汽车消费,减少温室气体排放,卑诗省府23日宣布,4月1日起购买或租赁电力或油电混合新车,最高可获5000元补助,购买使用氢燃料电池(hydrogen fuel cell)的车辆,最高还可获6000元补助。     省能源及矿务厅长贝耐德(Bill Bennett)23日在温哥华会展中心的记者会上,除介绍新环保车优惠计画,同时也为24日开幕的国际汽车展造势。     此次鼓励政策为第二期清洁能源汽车计画(Clean Energy Vehicle Program)的一部分,预计未来三年会投放1060万元,鼓励购买和租赁清洁能源车辆、增设汽车充电设备、鼓励商业机构购买环保车、以及增加相关技术的研究和培训。   4月1日开始,凡购买和租赁电力车可获最高5000元补助,氢燃料电池车可获最高6000元,电池输出量高于15千瓦小时(kwh)的混合动力车和远程动力电池车,也可获5000元补贴,低于15千瓦小时但高于4千瓦小时则最高可获2500元补助。   贝耐德指出,动环保汽车价格平均比普通汽车高出2.5倍,随着清洁能源车辆计画的落实,可缓和价格负担,吸引更多民众消费。他表示,环保车可减少废气排放,有助保持健康空气品质。   据了解,除了清洁能源动力汽车消费鼓励政策,卑诗省的旧车报销计画也提供卑诗省民最高3250元的补助,意味清洁能源汽车的最高优惠补贴可达8250元。     贝耐德(左)强调,推广环保车可减少温室气体排放。  
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    12年前

    报告:公务员薪水比私企同职位劳工高37%

    由加拿大独立商业联合总会23日公布的一份报告显示,加拿大政府单位和私人单位的同样职位年薪却不同,前者较后者多出18%至37%左右。 报告中还显示,对比同样的位置,私企从业人员的薪水较政府单位每年少8150元左右,但是平均每周工作时间却多出6小时左右,按照这个比例计算,如果政府部门按照私企标准发放工资,每年可以为纳税人节省至少200亿元左右。 联合总会高级金融分析师麦特(Ted Mallett)认为,同样的报告结果在过去几年都有过,但却无法改变什么,如果非要强调一个目的,就是希望政府部门可以参考报告内容,将运营开销成本变得更可承受。 这项报告是基于2011年全国家庭收入调查所总结,调查是针对720万名拥有全职工作的加拿大人,对比工作时间、福利待遇等总结出来,其中政府单位员工平均年薪在5万1000元至6万9000元,同样职位年薪在4万9000元至6万1000元左右。 报告中还发现,联邦政府的薪水较私企差距最大,平均高出13%左右,但如果加入福利待遇等,则高出33.2%;市府员工高出私企8.9%左右,算上福利则高出21.2%;省府员工年薪高出私企5.5%左右,算上福利则高出21.2%。 对比政府员工的薪水单,加拿大邮政局的薪水要高出其次单位的16.6%左右,如果算入福利待遇,则高出36.9%。 麦特认为,政府部门的工会制度是导致薪水较私企高的原因之一,但是如果要求政府运作更有效率,拥有更多资金改善基础建设等项目,那么改善薪水差异应该尽早。  
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    12年前

    报告:加国人为手机和互联网支付太高费用

    加拿大非政府的公众利益维权中心Public Interest Advocacy Centre (PIAC)发表报告说,加拿大消费者平均每个月每个家庭用在电讯方面的开支是1百到212加元。 公众利益维权中心的研究报告说,虽然所有的加拿大人都不得不支付在互联网和手机方面的高价格服务,那些低收入家庭受到的负面影响最大。有8%到15%的加拿大家庭每年要拿出7.6%的家庭开支用在电讯开支上,这个比例甚至超过了用在服装、教育和医疗方面开支的比例。 由于现代社会电讯已经成了不可缺少的必要社会服务,许多低收入的加拿大人不得不用减少在食品和医药方面开支的办法来支付每个月在电讯方面的开支。 公众利益维权中心批评加拿大政府的政策只关注消费者能够获得电讯服务,但没有关注加拿大人是否有能力支付这些高价电讯服务。 加拿大人每个月要支付的电讯开支在国际上属于很贵的行列。比如住宅电话、手机电话、宽带互联网和有线电视一揽子服务在加拿大平均是每个月182加元,在法国是93加元,在英国是102加元。  
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    12年前

    加拿大公务员躺枪:钱多活少福利好

    越是经济不景气、政府赤字连连,公务员就越不受人待见,毕竟公务员的开支要纳税人买单。近年来联邦、省、市三级政府纷纷出台措施削减公务员开支,但结果始终不让人满意。 安省每年一公布年薪逾10万元的公职人员阳光名单(Sunshine List),纳税人就会闻声心颤,2013年安省上榜人数比2012年增加11%﹐共有97796人。如果与2008年相比则增加82%﹐这个速度快赶上火箭了,看看加拿大引以为荣的中产阶级的收入,自2000年到2013年,总共增长了19.7%,你让老百姓如何淡定? 由加拿大独立商业联合总会23日公布的一份报告显示,加拿大政府单位和私人单位的同样职位年薪却不同,前者较后者多出18%至37%左右。 报告中还显示,对比同样的位置,私企从业人员的薪水较政府单位每年少8150元左右,但是平均每周工作时间却多出6小时左右,按照这个比例计算,如果政府部门按照私企标准发放工资,每年可以为纳税人节省至少200亿元左右。 联合总会高级金融分析师Ted Mallett 联合总会高级金融分析师Ted Mallett认为,同样的报告结果在过去几年都有过,但却无法改变什么,如果非要强调一个目的,就是希望政府部门可以参考报告内容,将运营开销成本变得更可承受。 据世界日报报道,这项报告是基于2011年全国家庭收入调查所总结,调查是针对720万名拥有全职工作的加拿大人,对比工作时间、福利待遇等总结出来,其中政府单位员工平均年薪在5万1千元至6万千元,同样职位年薪在4万9千元至6万1千元左右。 报告中还发现,联邦政府的薪水较私企差距最大,平均高出13%左右,但如果加入福利待遇等,则高出33.2%;市府员工高出私企8.9%左右,算上福利则高出21.2%;省府员工年薪高出私企5.5%左右,算上福利则高出21.2%。 对比政府员工的薪水单,加拿大邮政局的薪水要高出16.6%左右,如果算入福利待遇,则高出36.9%。 Ted Mallett认为,政府部门的工会制度是导致薪水较私企高的原因之一,但是如果要求政府运作更有效率,拥有更多资金改善基础建设等项目,那么改善薪水差异应该尽早。 加拿大纳税人联盟以颁奖方式讽刺政府浪费 哈珀政府去年公布施政纲领时民间组织加拿大纳税人联盟对哈珀政府平衡预算的决心表示了高度赞赏。因为加拿大保守党政府过去已经宣布了削减公共开支200亿加元的措施,现在又宣布要进一步削减政府开支,加拿大目前超过30万人的联邦政府雇员不可避免的会首当其冲的成为削减目标。 有报道说,除了政府雇员的人数会被削减之外,政府雇员的福利待遇也会被削减,而且还要实行对政府雇员工作表现的年度审核。保守党政府准备开刀的政府雇员福利包括取消或削减每年许多天的带薪病假。 不少加拿大人对政府雇员的印象是享受优厚的工资福利待遇却工作效率低下,他们乐于见到削减政府雇员的人数和福利。但过去每一轮削减带来的是政府服务的减少,公众等待获得政府服务的时间更长。而且过一段时间政府又会增雇人手,结果是政府雇员的开支没有减下来,而公共服务水平却在不断降低。 要保证政府提供服务水平,保证公务员的收入是理所当然的,但如何做到合情合理就值得研究了。像安省发电公司(Ontario Power Generation)主席兼行政总裁Tom MItchell年收入171万元,比总理要高出N倍,安省发电公司去年有11名行政人员年薪超过50万元,与同级公务员相比是不是高得太离谱了。 独立商业联合总会行政副主席Laura Jones认为,薪酬差距关乎到公平问题。因为公共雇员的薪金,实际上是由纳税人支付。如能持续地逐小收窄私企与公务员的差距,便可省下开支,政府就可以少开征新税。  
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    12年前

    左道行车管理 卑诗拟修法

    卑诗司法厅23日宣布,有意修改机动车辆法(Motor Vehicle Act),其中包括加强左线车道(left lane)行车管理,避免左道车辆行驶过慢等问题。 根据一份郊外高速安全和速度审查报告,在高速公路驾驶时,左线快车道用於超车且不宜开太慢,否则容易造成交通堵塞,或造成司机焦虑、不满而引发安全问题。 为此,省府拟修订机动车辆法,加强对左道行车管理。假若通过的话,司机只能在超车、准备左转、避开在右线正在闪灯的公务车(如警车、消防、救护车)等情况下,才能使用左线。另外,在右线不安全的情况下也可使用左道,比如路上有障碍物等。 省府同时还希望通过修法落实对雪胎的管理,进一步加强打击分心驾驶,以及允许摩托车可以停靠在十字路口和交通灯六米范围内,以保障更好的空间利用。 根据一份郊外高速安全和速度审查报告,在高速公路驾驶时,左线快车道用於超车且不宜开太慢,否则容易造成交通堵塞,或造成司机焦虑、不满而引发安全问题。 为此,省府拟修订机动车辆法,加强对左道行车管理。假若通过的话,司机只能在超车、准备左转、避开在右线正在闪灯的公务车(如警车、消防、救护车)等情况下,才能使用左线。另外,在右线不安全的情况下也可使用左道,比如路上有障碍物等。 省府同时还希望通过修法落实对雪胎的管理,进一步加强打击分心驾驶,以及允许摩托车可以停靠在十字路口和交通灯六米范围内,以保障更好的空间利用。  
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    12年前

    德国客机在法国南部坠毁 机上150人疑全部丧生

    据法国警方以及民航当局周二中午公布的消息,一架“德国之翼”航空公司的A320客机在法国南部坠毁。这架飞机从巴塞罗那起飞,目的地是德国杜塞尔多夫。航空公司称,飞机上共载有144名乘客、4名乘务以及2名飞行员。   (德国之声中文网) 法国内政部消息称,飞机坠毁在上普罗旺斯阿尔卑斯省的巴尔瑟洛内特镇。法国总统奥朗德表示,空难中预计没有幸存者。   西班牙副首相桑塔玛利亚(Soraya Saenz de Santamaria)表示,机上人员中,共有45名西班牙公民。汉莎航空则透露,飞机上有67名德国公民,并表示飞机上并没有中国公民。 德国汉莎集团在周二下午召开新闻发布会,董事会发言人温克尔曼(Winkelmann)透露,这架失事的飞机系汉莎航空旗下“德国之翼”航空公司的4U9525航班,欧洲中部时间周二上午10点01分从巴塞罗那起飞,10点45分到达巡航高度38000英尺,但在1分钟后就开始快速下降高度。飞机在10:53分与地面失去联系,最后记录的高度约为6000英尺。温克尔曼在新闻发布会上表示,汉莎公司目前还不清楚飞机为什么会突然下降高度,航空公司将和飞机制造商以及民航管理部门紧密合作,尽快调查空难原因。该航班原定于11点55分降落在杜塞尔多夫。     温克尔曼还表示,失事飞机在1991年交付给汉莎航空公司,后来又转而注册到旗下的子公司“德国之翼”。在周一晚上的日常检修以及2013年的大修中,技术人员都没有发现飞机的异常情况。本次航班的机长加盟汉莎航空已有10年,驾驶空客相关机型的飞行经验也已经超过6000小时。   坠机地点位于山区,交通极其不便   法新社报道称,失事飞机的碎片已经被找到,散落范围至少2平方公里。法国交通部称,坠机地点位于阿尔卑斯南麓,山区有较多积雪,地面车辆难以抵达,暂时只能由直升机飞越。德国交通部也表示,德国也已经派遣航空专家赶赴法国南部的坠机地点。德国交通部长多布林特(Alexander Dobrindt)稍后也将启程前往坠机地点。德国总理默克尔也计划在周三前往普罗旺斯阿尔卑斯省。     一架法国搜救直升机正在赶往失事地点。   "德国之翼"是德国汉莎航空的子公司,后者的大多数欧洲境内短途航线都由该子公司运营。周二中午传出空难消息后,汉莎航空的股价出现轻微下挫,而空中客车的股价也下跌了约2个百分点。    
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    12年前

    加拿大低收入户电讯费 超过教育负担

    一个消费者权益团体23日敦促联邦政府设法压抑已成为生活基本必需服务的电讯服务价格,因为节节上涨的网际网路、电话和有线电视收费,已经对加拿大人的生活质素构成影响,尤其是对低收入者的影响更大。 由公共利益倡导中心(Public Interest Advocacy Centre)发布的研究报告说,加拿大家庭现在每月在电讯方面的花费在100至120元之间,在所有加拿大家庭都感到这是一种经济压力的同时,低收入户承受的压力又特别沉重。 根据这项研究报告提供的数据,对於约占加拿大家庭总数8~15%的低收入家庭,平均每户用於电讯支出的占家庭年度总支出的7.67%,已超过他们在衣物、健保及教育方面的花费。 该报告说,很多人将电讯视为必不可少的生活必需品,在网际网路、电话和有线电视收费上涨的情形下,为了维持电讯服务,他们宁可削减在食品方面的支出。 公共利益倡导中心建议,联邦政府应该重视电讯服务可承担性这个问题,以法律形式确定电讯服务业者有义务提供消费者承担得起的电讯服务。 可是,数项研究和分析发现,加拿大的电讯服务价格相当高昂。如渥太华的华尔电讯业顾问公司去年的一项比较八个国家电讯服务价格的研究发现,一个由家庭电话、无线宽频上网和有线电视构成的典型套餐,在加拿大的价格是182元,法国是93元,英国为102元。 根据美林银行的总计,加拿大每月约56美元的无线上网价格在世界上也是最高的之一,高於工业化国家的平均月费接近40美元,也高於美国的50美元左右。 由公共利益倡导中心(Public Interest Advocacy Centre)发布的研究报告说,加拿大家庭现在每月在电讯方面的花费在100至120元之间,在所有加拿大家庭都感到这是一种经济压力的同时,低收入户承受的压力又特别沉重。 根据这项研究报告提供的数据,对於约占加拿大家庭总数8~15%的低收入家庭,平均每户用於电讯支出的占家庭年度总支出的7.67%,已超过他们在衣物、健保及教育方面的花费。 该报告说,很多人将电讯视为必不可少的生活必需品,在网际网路、电话和有线电视收费上涨的情形下,为了维持电讯服务,他们宁可削减在食品方面的支出。 公共利益倡导中心建议,联邦政府应该重视电讯服务可承担性这个问题,以法律形式确定电讯服务业者有义务提供消费者承担得起的电讯服务。 可是,数项研究和分析发现,加拿大的电讯服务价格相当高昂。如渥太华的华尔电讯业顾问公司去年的一项比较八个国家电讯服务价格的研究发现,一个由家庭电话、无线宽频上网和有线电视构成的典型套餐,在加拿大的价格是182元,法国是93元,英国为102元。 根据美林银行的总计,加拿大每月约56美元的无线上网价格在世界上也是最高的之一,高於工业化国家的平均月费接近40美元,也高於美国的50美元左右。 加拿大消费者权益团体向政府发出呼吁,以法律形式确保电讯服务的可承担性。(取材自CBC)  
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    12年前

    美57人集体高空头部向下跳伞纪念亡友 破纪录(组图)

    据当地时间2015年3月报道(具体拍摄时间不详),近日有57人组团在美国德克萨斯州跳伞纪念在跳伞过程中不幸丧生的朋友。据悉,这一57人跳伞壮举打破了三项世界纪录、三项美国纪录、四个德克萨斯州纪录。图为57人手拉手头部向下极速坠落。 据悉,这57人一开始是手拉手头部向下极速坠落,当时的时速高达160英里,其中有人用头戴摄像机拍摄了这令人惊悚的过程。图为头戴摄像机的其中一名跳伞者。 这一动作原本由跳伞传奇人物比格利设想,但直到他2009年去世前都没有人知道。 大约一年前,比格利的妻子在整理丈夫的一些旧文件时发现了他的这一跳伞动作设想,随后告诉了比格利的朋友。   参加了这次跳伞的尼尔森说:“这次打破世界纪录的跳伞很特别,因为是为了纪念伟大的跳伞传奇比格利,他是垂直跳伞的先驱之一。当他的旧文件被整理出来时,他设想的超过20人垂直跳伞方案是前所未有的,有些人甚至认为这是不可能的,但比格利认为在某一天可以实现。有了比格利这个方案,我们走到了一起,实现了这个设想,就仿佛他也和我们一起完成了这次跳伞。” 摄像机记录下来的57人跳伞的画面。 摄像机记录下来的57人跳伞的画面。 摄像机记录下来的57人跳伞的画面。
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    12年前

    消失的纽约第五大道和那个疯狂的年代(组图)

    或许只有经历过之后,我们才会懂得很多东西的珍贵。美国女摄影师 Ash Thayer 就深知生活的不容易。“ 1992 年,因为无力承担房租,时年 19 岁的我被赶出公寓,幸运的是我遇到了跟我一样不幸的朋克青年 Skwat ,因此我才有机会亲历那个特殊的年代。”她说。 90 年代的纽约东村,并不像现在那样出名。当时的东村到处都是充斥着废弃建筑的破烂街道,四处都有蜷缩在黑暗角落的瘾君子和随时都会要你命的枪支。那些因为破产或者低收入者和无家可归的人们聚集生活在这里。当然也有类似 Skwat 这样一群朋克青年。 Ash Thayer 跟 Skwat 他们一起占领了一座废弃的建筑,虽然破败不堪,但这却给了 Ash Thayer 他们不少的庇护,他们一起清除废屋里的杂物,去修复那些被损坏的屋顶,并试图去建立一个只属于他们的独立社区。这一切的行为使得这群迷失的年轻人暂时找到了安全感,用 Ash Thayer 的话来说就是这一切让她感觉自己还活着。 但他们的这一行为却并不受到法律保护,虽然他们可以在这里唱歌跳舞、在屋顶晒太阳,但他们要时刻注意来这里巡逻的警察,城市当局一直认为 Ash Thayer 他们的行为是非法侵入,并把他们定性为入侵者,尽管如此, Ash Thayer 还是在那里度过了快乐又放纵的几年。 1997 年,政府最终下令拆除了 Ash Thayer 他们所在的第五大街,对于 Ash Thayer 而言,看到第五大街的消亡是悲伤和难过的,因为在那里的每一个房间都有着无比的自由和爱。多年后,她把自己在第五大道时所拍摄的照片集结成册,并出版了名为《 Kill City 》的画册,一方面来控诉政府,另一方面来缅怀那个疯狂的年代。
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    12年前

    五个中国未婚妈妈的艰难人生故事(高清组图)

    小可是海南琼中的一位21岁妈妈,孩子今年快两岁了。小可说,小时候父母下岗后一直在广东工作,自己在广西读书,是个留守儿童。之后上了民办大专,但学得不好,一毕业就转行。小可说:“后来,遇到了比我大十几岁的孩子爸。我喜欢逃避问题,需要大人的呵护。”                                                                           天气阴沉,暴雨将至,小可的出租屋内闷热难当,她将孩子抱在窗台上透透气。小可回忆到:“孩子爸的出现温暖了我的世界,就这样稀里糊涂地恋爱了,怀孕了。父母知道后很恼火,找孩子爸劝婚无果。孩子爸把我接到海南后,就不管不问了。然后,我做了这辈子最艰难的决定。”                                                                           “我决定生下孩子,而且做好了一个人承担的准备。”小可说,“月子里我一个人照顾孩子。为给孩子上户口,从海口到琼中跑了十几趟。我觉得自己只是个平凡的未婚母亲,我们不需要别人的帮助,只是不要给予异样的眼光就够了。小可和儿子在租住屋内玩耍,温馨而平淡。                                                                           怀孕三个月的小芳站在房子后面的草地里透气,为了躲避非议,她现在能不出门就不出门。小芳是湖北荆州一个普通的女孩,从小家教很严,小芳与异性很少交往。年近30岁的她,去年才在别人的介绍下认识了肚里孩子的爸爸。他在一家事业单位上班,是个普通职员。                                                                           小芳说,他是自己的第一个男人。认识几个月后,自己怀孕了,但他却反悔了。男方的理由是物质条件不具备,生孩子会导致他失去工作。让小芳打掉孩子,但小芳感觉委屈,如果对方连要孩子的勇气都没有,还谈什么未来。在一次争吵中,两人的婚前写真照被摔碎了。                                                                  小芳在家里翻看手机,看他曾经发来的信息,从热恋时的聊天到两人争吵……为了给孩子上户口,在他领导的担保下,两人协议结婚,等孩子上了户口后再离婚。对于工作,对于婚姻,小芳没有什么打算。小芳觉得,自己家庭的环境和父母的传统思想阻碍了她的成长,现在,她只能这样过下去。                                                                           在这间昏暗阴冷的地下室,小梅和他的孩子度过了难熬的一年。小梅说,自己出生后一个月,妈妈就将她送给了别人,随后又被多家领养过。所以,从小她就活在阴影里。在学校,不少学生把她当做“怪胎”。她故意去店里偷东西,让对方打110。她觉得这样就可以被带离家里这个是非之地。                                                                  入夜后,小梅在小区的地下室小声做饭,母子俩一般入夜后才出来活动。小梅说,17岁时,自己离家出走,来到城市后重复被骗。小梅从小就疏于亲情而且生性懦弱,一直想找一位有内涵的人,在工作中,小梅遇到了孩子爸,他曾经是一位成功人士。                                                                           说起男方,小梅回忆,生意失败后,他想走捷径,赌博花光了积蓄,也花光了小梅的几万元。后来小梅才知道,这位男士背后还有个家庭,并且有两个孩子。经历种种,小梅开始质疑自己,为什么要离家出走。小梅抱着孩子去超市,一路上走得很忐忑,怕被她所认为的“计生工作人员”抓走。                                                                           小潘准备推着儿子到菜场买菜。为照顾孩子小潘丢了工作,她准备等孩子再大些,开始自己创业。小潘,今年26岁,和孩子爸5年前认识。男方在家排行老五,前面4个都是女孩,所以家里对他极其宠爱。小潘说,男方的妈妈总说她的儿子是世界上最好最帅的。                                                                           小潘在家里独自为儿子洗澡。小潘说:“在和孩子爸相处的几年里,先后流产了两次,这次我不想再放弃孩子了。在我待产的时候,他在外面找了个女孩,我知道他年纪小想玩,在我的要求下他们断绝了来往。孩子出生两个月,他又消失了,找了个新女朋友。”                                                                          小潘住在自己家中,较为宽容的父母给了母子俩宽阔的空间。如今,她工作过的饭店要开新店,她准备入股。小潘说:“再努力两年,她一个人也有能力养活孩子,只有苦过无助过,才能逼迫自己成长。我感谢那段无助的日子,感谢儿子促使我成长并变得越来越优秀。”                                                                          夜里,小云躺在床上翻看着手机。因为离新的工作地点较远,她准备搬家,这是她在这里的最后一晚上。小云是个被领养的女孩,性格早熟的她初中毕业后就上班了,16岁曾怀孕,打掉孩子后,又经历了几次痛苦的恋爱。为爱,她摔过瓶子,割过手腕。                                                                          小云回忆到,在朋友生日上,她认识了孩子爸,被他的内敛和安静所吸引,结识后,很快进入热恋。怀孕五个月的小云,看着自己渐渐大起来的肚子犯愁。白天,她找到了一家同意准妈妈工作的公司,但是小云觉得好景不长,随着肚子的变大,她又会失业。                                                                          小云说,男方尽管很“安静”但沉迷网游,往游戏里砸了很多钱还和网友玩暧昧。他们的争吵持续到小云第3次怀孕,男方依旧要求打掉孩子。“如今我也不想找男人了,但希望有一个自己的孩子。”小云走出楼道口,这天,她要搬到一个离工作地更近的地方,那里有能照顾她的姐妹。 她们有的择偶不慎,男方自私暴戾,持刀伤人进了监狱;有的被欺骗情感,多次失败恋爱又被专业情场骗子所欺。她们大多涉世未深,谈婚论嫁之时突遭反悔;或是从小缺爱,父母感情不和,助长了自己的反叛个性使其在人生婚恋上一错再错。一不小心,这些女孩成了未婚妈妈,成了被边缘化的特殊群体,生活在舆论和道德的责难中。   小可:面对现实面对自己的懦弱和无知 小可是海南琼中的一位21岁妈妈,孩子今年快两岁了。小可说:“父母下岗一直在广东工作,我到广西去读书,属于留守儿童。从小到大都是走来走去,感觉没有家。”小可读的是民办大专,日语专业,但她学得不好,考级也没考过,毕业后就一直做点小零工。小可说:“平时,伯父对我还好,伯母不好,我奶奶人也是,做一点不好的事,唠唠叨叨一整天。这些都影响了我,我现也喜欢逃避问题。” 后来小可遇到了比自己大十几岁的孩子“孩子爸的出现温暖了我的世界,就这样稀里糊涂地恋爱了,怀孕了。父母知道后很恼火,找孩子爸劝婚,但没有无果。孩子爸把我接到海南后,就不管不问了。我一个人住在朋友家,孕晚期,自己坐公车去超市抗牛奶。晕了都没人敢扶。摔倒爬起来打电话让孩子爹开车来帮个忙都不愿意来。从那时候起我就知道,育儿这条路,注定是只有我一个人,我决定一个人承担。”小可说。“后来孩子生了,孩子爸说把孩子给他。他还说现在他有女朋友可以帮我养,我觉得这是天下最可笑的事情。”“月子里都是我一个人照顾孩子,做饭。我出去买菜,孩子爹在家打孩子。孩子成了我们感情恶化的主因,后来我觉得自己是被欺骗了感情。” 为给孩子办户口,小可从海口到琼中跑了十几趟,找了很多人。上户口需要提供父亲资料因为提供不了,罚了717元。几经折腾,终于为孩子落了户,小可心中的石头也落了地。“在那段最难熬的时间里,我做了很多艰难的决定,一个喜欢逃避的我面对了现实。我面对自己的懦弱和无知,选了这条平常人不走的路。因为,我觉得自己只是平凡的未婚母亲,未婚妈妈们不需要别人帮助。就是不要给予异样的眼光,差别对待就够了。”小可说。 小芳:连要孩子的勇气也没有还谈什么未来 小芳是湖北荆州一个普通家庭的女孩。从小她家教很严,小芳很少与异性有什么交往。年近30岁的她,去年才在别人的介绍下认识了肚里孩子的父亲。他在一家事业单位上班,是个普通职员但收入稳定有保障。小芳对他很是信任并准备将终身托付。几个月后,小芳怀孕了,但是此时,他却反悔了。两个人从此争吵不断。 男方的理由是物质条件不具备,另外生孩子会导致他失去工作。可是小芳不解的是曾经两个人走到一起不就是为了尽快有个家么?家庭保守的小芳和她的家长找到了他的领导反映情况。但是,他却更加坚决不想让小芳生下孩,维持现状,但是小芳感觉很委屈,如果对方连要孩子的勇气也没有,谈什么未来呢? 为了今后孩子有的地方,小芳自己贷款买了套小房子,每个月要还1500元,这对于收入不高的小芳来说有很大压力。她之前的梦想就是嫁个公务员,别的没什么要求,工作稳定,组成自己的小家庭,如今一切成了泡影。 又几个月过去了,小芳的孩子快快出生了,他跟小芳发短信说给十万打掉孩子,小芳没同意。第二天,他领导出面撮合问题。在他领导的担保下,两人协议结婚,等孩子上了户口后再离婚。对于工作,对于婚姻,小芳没有什么打算。小芳觉得,自己家庭的环境和父母的传统思想阻碍了她的成长,但现在,她也只能这样过下去。 小梅:那段被骗的感情是最幸福的岁月 小梅尽管才23岁但已经经历了很多同龄人无法经历的事情。自己出生后一个月,妈妈就将她送给了别人,随后又被多家领养过。所以,从小她就活在阴影里。在学校,不少学生把她当做“怪胎”。她故意去店里偷东西,让对方打110,以为这样就可以被带离这个是非之地。不过那一次电话没打通,迎来的是养父母的一巴掌。 小梅很多次想到自杀,她还想外出打工,她想做一个善良的人,但结果是她重复被骗。快17岁时,小梅离家出走,她准备到上海的餐馆打工,因没办理身份证被遣送回来。后又被小姐妹介绍到深圳工作,小梅去了后才发现是做小姐,那次差点被强奸。从小就疏于亲情而且生性懦弱的小梅一直想找一位有内涵的人。在工作中,小梅遇到了孩子的父亲,他曾经是一位成功人士。可是,他毕竟只是曾经的成功人士。他想走捷径,赌博花光了积蓄,也花光了小梅给他的几万元,那几万是小梅数月辛苦攒下来的。之后小梅遭受了更加沉重的打击。这位成功的男人其实背后还有一个家庭,并且有两个孩子。小梅再次被骗了。 那时候小梅已经有了他的孩子,小梅没哭没闹,她也不想去破坏别人家的家庭,她觉得孩子还是两人共同的,这段感情也是她最为幸福的岁月。有一次,孩子爸因为哥们义气和朋友们出去打群架捅伤人被抓入狱。这时,他们的孩子刚刚出生三个月,小梅只好去她的小姐妹哪儿讨生活,因为付不起房租,她在热心人的帮助下在一座寺庙里度过了最难熬的岁月。小梅经历了这些变故后又独身一人,她的内心开始渴求平静,开始思考人生。小梅想起17岁时候离家出走的情形,她质疑自己决定,一切又回到原点。她以为这个男人可以给她温暖的亲情和爱情。但有了孩子后,心一下就打开了。养父母其实是把最好的爱给了她,只是那种爱的方式,小梅接受不了。躲了那么远后才发现,自己要的温暖其实还是在家里。 小潘:那段无助的日子让我变得优秀 小潘今年26岁,和孩子爸5年前认识。男方在家排行老5,前面4个都是女孩,所以家里对他极其宠爱。小潘说,男方的妈妈总说她的儿子是世界上最好最帅的。在和孩子父亲相处的几年里,小潘先后为他流产两次,这次她真不想再放弃孩子。 小潘说:“在和孩子爸相处的几年里矛盾不断,刚怀孩子时怕吵架对孩子不好,就准备以后再提亲。在待产的时候,他在外面找了个女孩,我知道他年纪小想玩,在我的要求下他们断绝了来往。孩子出生两个月后,孩子父亲又消失了,他又找了个新女朋友。到现在大半年,宝宝都快9个月了。”“网络上也有不少人冷言冷语,最讨厌人家说什么未婚妈妈,可怜之人必有可恨之处,真正可怜的是承担不起责任的男人,连女人都可以扛起的责任,他却不行。去年中秋,他全家来我家赔礼道歉,迫于无奈,我跟他们回江西了,为了给孩子一个好的未来。” 如今,小潘工作过的饭店要开新店,她准备入股。小潘说:“再努力两年,她一个人也有能力养活孩子,只有苦过无助过,才能逼迫自己成长。我感谢那段无助的日子,感谢儿子促使我成长并变得越来越优秀。” 小云:被打掉的孩子是无法愈合的伤口 小云是个被领养的女孩,性格早熟的她初中毕业后就上班了,16岁曾怀孕,打掉孩子后,又经历了几次痛苦的恋爱。为爱,她摔过瓶子,割过手腕。 在朋友生日上,小云认识了孩子的父亲,被他的内敛和安静所吸引,他们结识后很快进入热恋。三个月后,她怀孕了,当时正在中专读书的孩子父亲没钱为小云打胎,小云只好去KTV上班,一个月四千块钱,为打胎,小云攒了几个月。2012年,又打掉一个孩子,也是自己出的钱。小云的男人尽管很“安静”但喜欢玩网络游戏,他在游戏里砸了很多钱,每次他花完工资后就开始轮到小云掏腰包。最让小云痛苦的是她男人在游戏里“搞暧昧”,导致他们争吵不断,五年后,他们的恋情快结束时,小云无意中怀孕了。这时的她也不想找男人了,但希望有一个自己的孩子。 半年后,在小云的孩子出生前17天,在父母的强力撮合下。小云和男友办了结婚证。并给孩子办了户口。但小云觉得,她和男友并没有什么感情。现在,尽管两人住在一起“相近如宾”但已经没有家庭的和睦和温馨。“不知可以持续多久,如果将来我遇到再次让我心动的人,我会为了儿子离开他。”现在,小云抱着孩子似乎又找到了生活的温暖,但她每每看着可爱的儿子,又会对被打掉的孩子满是心痛、愧疚,这也成了她永久无法愈合的伤口。
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    12年前

    求复合不成 狠心女子拿刀片割断前夫阴茎(图)

    中国广东省顺德区一名38岁男子阿洪(化名),去年和妻子离婚,3房产全归妻子,1子2女他扶养2个。但离婚后前妻一直想要复合,他不以为意。上周四,前妻约他见面,却趁他不注意时,拿刀片割断他阴茎,他当场倒地血流不止,前妻还撂话:「你快去医院吧!」他抓起断掉的阴茎赶到医院,经3个小时手术成功接回,但仍有部分血肿。隔天前妻现身医院表示:「照顾好我们的3个孩子,我去自首了。」阿洪事后仍在医院接受治疗,前妻则因涉嫌故意伤害遭警方拘留。
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    开车引发丧命血案 “路怒症”问题在美国日趋严重(图)

    据英国《每日电讯报》3月19日消息,“路怒症”问题在美国日趋严重,由此引发的意外死亡人数上升。最新调查显示,美国人最易表现出“路怒症”行为。 我们大多在某些时候目睹过路怒事件的发生,但在美国这个问题更为严峻,而结果有不少甚至是致命的,引起了越来越多人的关注。 2月份在拉斯维加斯,一名四个孩子的母亲在被击中后身亡。该事件是由一个不大的驾驶争执最终演变成一起枪战。并且仅在一周之前,在科罗拉多州的I-70号州际公路,一名司机将枪指向了一名卡车司机。 科罗拉多州地区检察官布鲁斯 布朗(Bruce Brown)说道:“I-70交通事件实在太过恶劣,这已经不再是‘狂野西部’了。”另据克兰菲尔德大学(Cranfield University)Mark Sullman博士的权威研究表明,美国驾驶员更有倾向做出带有攻击性的行为。在数值为5的愤怒区间中,美国司机的得分是3.25,而英国司机的得分是2.6。“危险就是有人做错了事并将之升级从而达到不可掌控的地步,这是荒谬的。”Sullman博士说道。 在美国各个州都有人因路怒症事件而被杀害。由美国国家公路交通安全管理局公布的最新数据表明,自2009年至2013年共有1,554人死于公路暴怒交通事件。 在英国,交通部门出台了新的法律以制止带有攻击性的驾驶行为,警察有权在现场对不顾他人的司机处以100英镑(约合900元人民币)的罚款。然而美国对此事的立场却各有所异。 50个州中只有15个州出台法律禁止攻击型驾驶行为,即使在这15个州中出台的法律也各不相同。例如在佛罗里达州,犯下两个不当行为才会判为有罪,例如超速和追尾。而在印第安纳州和马里兰州的法律中,犯下三次独立的罪行才会被起诉。 乔治亚州不只依赖于立法,还企图说服人们远离“路怒症”。乔治亚州录制了一个视频,内容是一个司机情绪失去了控制,快速颠簸地驾驶着他的皮卡并开始撞向一辆黑色越野车。随后表明这个司机的行为是错误的,因为从黑色越野车中爬出的人是伊万德 霍利菲尔德(Evander Holyfield)这位前重量级拳击冠军。这个视频所要传达的信息很简单:“远离‘路怒症’,你永远不知道你将会撞上谁。” “从我个人层面上来讲,我不认为枪支是个人问题或‘路怒症’的解决办法,”美国汽车协会的一位发言人Nancy White说道,“人们需要从这些情况中解救自己的能力,这样就不会有人受伤或死亡。 在英国同样也有类似的严重事件,去年一位卡车司机Mark Slater被控碾压另一位司机致死。早在2000年,以为黑社会人物Kenneth Noye因在M25号公路上的公路暴怒行为刺伤一位21岁青年而被判终身监禁。
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    12年前

    MH370报告翻译组:消失前后陆空对话令人揪心(图)

      翻译过程中,翻译组的学生把更多精力花在协调、整合工作上,他们时常忙到深夜,靠相互鼓励坚持将报告译完。受访者供图 马航中期报告显示,吉隆坡雷达第一次呼叫MH370。 对话人物 纽约理工学院南京校区6名师生,网友接力翻译马航中期调查报告的发起团队。 对话动机 今年3月8日,马来西亚航空公司发布英文版事件中期调查报告。次日,纽约理工学院南京校区几名大三、大四的学生决定为中国家属翻译这份报告。遭遇专业术语“拦截”,张巧莹等5名学生在老师的帮助下向网络求援,很快得到300多名网友响应。一场非官方的翻译行动在线上、线下展开接力。 团队被命名为“马航中期报告翻译接力小组”。当报告的内容一点点呈现出来时,家属感激,网友感动,但外界也传出质疑他们炒作的声音。学生们认为,他们应该用行动来关注MH370,他们更在意翻译能给中国失联者家属和公众带来帮助,也提醒人们不要忘记,飞机还未找到。 【报告翻译进展】 报告全文已经翻译完。 第一部分,主要涉及飞机和整个报告的介绍,机长等机组成员的信息,飞机零部件、黑匣子等飞行日志以及飞机动力部分的介绍。第二部分,属于是陆空通讯,包括MH370消失前后各国空管以及马航公司的相互对话。第三部分,涉及货物清单。第一、第三部分都需要航空领域的专业人员来校对。其中第二部分已对外发布。 想为失联者家属做点事 新京报:是什么触动你们要翻译报告?有失联者家属针对英文报告向外界求援的信息? 翻译组:没有看到家属的求援信息。MH370失联后,马航一直没有给一个明确的答复。事发一年后出了这份全英文报告。媒体上只能看到一些重点内容,但事件的疑点太多。如果我是家属,我一定想探究报告中的每个细节。我们懂英语,想为看不明白报告的家属做点事。 新京报:你们曾说“翻译前没想太多,就热血的开始了”,是对这件事有把握? 翻译组:行动起初在学院内发起,全院有600多名学生,我们觉得如果每人翻译一页,584页一两天就能完成。结果加入的有150人,而且没想到报告里有太多涉及航空知识的专业名词和术语。 新京报:最大的阻力来自于这些专业术语?当时怎么处理? 翻译组:没错,页数多,人不够。开始我们靠上网找资料,但害怕不准确,超出能力范围的都标红,想着后期整合时向专业人士请教。3月9日晚上7点左右,我们在微博上开个“MH370中期报告翻译接力”的话题,征集愿意帮忙的网友加入。 “机长、机务、空管人员当校对” 新京报:向外界“求援”后,网友的反应怎么样? 翻译组:第一条求助微博发了微信群组的二维码,很快有人私信想帮我们,群组也接连不断有人进来。我们通过群组分配报告页面,再用邮箱把翻译收回来,现在有300多人参与。 新京报:网友水平不一,怎么保证翻译的质量? 翻译组:专业术语多,难度系数就会加大,翻译质量起初参差不齐,大家会对同一个专业词询问。我们在网上向航空界专业人士隔空求援,没想到一些机长、飞行员、空管、机务人员、民航局的人员和专门翻译航空知识的网友也进来了,还有掌握马来语、印尼语的人。网友的帮助对翻译推进下去作用巨大。 新京报:一共有多少名专业领域的网友参与翻译?他们的作用体现在哪里? 翻译组:大概70位,他们主要负责校对。我们有两个校对组,校对一组主要负责纠正语病、语序等,二组由航空专业领域的人组成,主要对专业术语校对。 新京报:引入“外援”后,人多了,会给翻译行动带来新的困难吗? 翻译组:刚开始分配页面后,有些人没给我们发回翻译邮件,翻译难住了很多“外援”,我们又重新分配了一次。“协调”成了后来最耗精力的事。要协调来自美国、新西兰、澳大利亚等国家的人。外援里多了很多“时差党”,大家后来按时间分成两组,白天是国内群主分配翻译任务,晚上则由纽约群主负责,24小时不间断,效率也提高了。 新京报:当大家的翻译不同时,以什么标准判断哪个翻译更符合原意? 翻译组:我们靠讨论,拿不定的内容放在群组中讨论,专业人员会翻看专业手册、查资料来斟酌用什么词语更合适,选择一个最令人信服的。 飞机消失前后陆空对话信息量很大 新京报:对报告中哪些细节,你们认为是极其重要而必须谨慎对待的? 翻译组:从报告的完整性看,每一部分都很重要。翻译时,大家常把自己想成失联者的家属,我的亲人就这么消失了,我会想仔细研读报告上的每一个字。群里每天都在讨论专业术语,每一个字、词的意思都非常谨慎。 新京报:在网上先公布陆空通讯的译文,是出于什么考虑? 翻译组:报告的179-556页是陆空通讯的完整内容,MH370消失前后的陆空对话信息量很大,家属们非常关注,能最直接地让他们了解到当时飞机与地面到底发生了什么。另外,它的格式统一性和内容也是整个报告中相对最完整的部分,也最容易理解。 新京报:翻译过程中,哪些信息令你们印象深刻? 翻译组:MH370消失前后,陆空对话的部分最让我们揪心。那一段很多马来语,我们@了非常多人,才找来翻译(的网友)。原文中吉隆坡、胡志明空管中心和马来西亚航空公司之间的相互对话时,会将翻译者带入当时紧张的寻找情境。很多参加翻译的同学和以前放行过(飞机起飞前执行放行任务的)MH370的网友都对我们说,“每次翻译、校对到那一部分都非常心痛”。 新京报:现在发布的译文中,有网友指出一些错误,怎么解决? 翻译组:我们有个纠错邮箱,大家发现问题可以发给我们,有问题的部分会及时纠正。毕竟这是一份非官方的版本。 “报告缺少一页” 新京报:报告中缺了第93页,这个疏漏是你们怎么发现的? 翻译组:整体下载马航584页的报告后,我们分配页码时和网友共同发现没有第93页,后来大家通过分页下载的方式找到了。 新京报:这页是什么内容? 翻译组:主要是有关描述新加坡雷达的技术性内容。 新京报:你们在微博上公布了这个疏漏,有没有引起马航官方的关注? 翻译组:很多网友转发微博时@了马航的官方微博,没有回音。我们也曾给MH370事件调查组发了邮件,提示其报告少了第93页,很遗憾没得到回复。 新京报:你们也曾在网上向马航喊话,希望能出一份官方的中文报告? 翻译组:对,毕竟飞机上有154名中国乘客,报告应该照顾到中国家属的情绪,他们有权知道报告中的每个细节。 新京报:作为翻译者,你们会发现这个事件对社会人士的触动吗? 翻译组:对,除家属外,还有很多人关注MH370。这架失联的飞机对航空业的触动也非常大。群组讨论时,从事飞行员、空管行业的网友对MH370的失踪非常关注,他们也想看到这份报告的原貌,也在试图从报告中找到蛛丝马迹。有飞行员在起飞前还在校对专业术语,还有一个飞行员说的话令我们动容,“如果有一天,我的飞机消失了,能有一群人还在找我,会感到非常感激”。 梳理疑惑追问马航 新京报:你们曾让参与网友附上想对家属说的话,怎么会想到这一点? 翻译组:有学生和网友在发来翻译文件时,自动写上了想说的话,我们觉得挺好,体现对家属的尊重和理解。留言有50多条了,一名正在学习空管的学员留言,以前觉得学那些东西枯燥,除了搞专业能用到,对现实生活没意义,翻译行动令他们帮到人时,觉得很受鼓舞。 新京报:报告全文翻译出来后对大众来说意味着什么?对你们又有什么收获? 翻译组:可能会重新引起大众对MH370的关注,会提示大家,MH370还在迷失,很多家属还在等待。 对我们来说,会越来越多地考虑到肩负的社会责任。这之前,我们不知道或者不认为自己可以改变社会;这之后发现,我们是有能力让这个社会发生一些变化的。 新京报:从自己翻译到发起求援,再到接力翻译,心态有没有发生改变? 翻译组:事情由我们发起、组织,最该感谢的是300多个从未谋面的网友。以前觉得网络只是个交流的工具,没想到它能发挥这么大的正能量。过去都只是被动的感受,现在通过自己的能力和行动,实实在在为家属们做了一些事。 新京报:这次翻译行动结束后,还有其他的计划吗? 翻译组:译文完全发布后,我们可能会针对报告提出一些问题,梳理出的疑惑会发给马航,这些疑惑可能来自专业领域的翻译人员,也有一些家属一直想追问的。  
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    12年前

    曾两次和李光耀同桌 华裔商人受邀参加国葬(图)

    1988年9月,李光耀携夫人访问成都,来到以竹子闻名的望江楼公园,被这里的一千多种竹子深深吸引。这是四川日报老摄影记者唐正益拍摄的李光耀在成都望江楼公园参观的照片。 天府会有个小展馆,里面都是跟领导的合影。(记者李媛莉摄) 3月19日,唐正益向记者展示当年 报纸刊登的他为李光耀在望江楼公园拍摄的照片。 如果有一天,你再也不能适应,再也无法改变,那就是你枯萎、凋谢的开始。假如有一天,我无法再学习新事物,并与世界脱节,我将变成废人”。 ——李光耀谈理想 李光耀的“西部预言” ●2001年,在对媒体谈及中国发展面临的最大挑战时,李光耀说,“沿海城市居民及内地居民在收入和生活素质上的差距可能带来问题,除非中国开发西部的政策取得成功。” ●2006年,被问及“中国的问题是什么”时,李光耀说,“是如何使欠发达的西部和北部地区得到发展。” ● “西部需要发展交通以及留住人才”,这句话已经成为李光耀的名言。2006年时,李光耀说,“中国正以特殊条件引入投资者生产适应内陆市场的产品,因为这些地区距海岸线很远。中国还在修建基础设施,使交通畅通,西达哈萨克斯坦、南抵泰国和缅甸、西北至俄罗斯。我相信这些地区建立的大多数工厂能为国内市场服务,或许还能服务于周围的邻国。” ●2013年,在其新书《李光耀观生死》中,他提到,西部地区未释放的劳动人口潜力可以让中国保持7-9的增长率15到20年。更早以前,他曾表示,“我坚信,中国西部省份最终也会像临海或者临江临河省份那样发达繁荣。” ●2014年11月,在回答媒体“最想和习近平讨论哪些议题”时,李光耀说,我们现在正在讨论两国之间的第三个基础设施合作项目,就是配合中国的西部大开发政策,配合新丝绸之路经济带的构想,同时跟互联互通和现代物流相关,在西部选择一个城市,合作做一个双边项目。 川商印象 华西都市报记者梁斌新加坡报道 华西都市报讯 3月23日16时50分,新加坡天府会会长杜志强给华西都市报记者发来微信说,“刚刚电话受邀参加李光耀的国葬活动。”这句话的后面跟了三个“大哭”的表情。紧接着,他又发来微信说,“我本来28号飞成都,国葬活动在29号,我就改到30号回成都了。” 祖籍在四川的杜志强已经在新加坡待了24年,他建立的天府会成为在新加坡的四川人的精神纽带。不为人知的是,过去的24年中,他曾两次受邀和李光耀同桌就餐,10多次参加有李光耀参加的活动,这种待遇在新加坡的各种社团组织中并不常出现。杜志强分析,有此待遇, “不是因为我厉害,而是从中可以看出李光耀对新移民的重视。” 赴新打拼成立天府会吸纳川商 三天前的3月20日,在新加坡天府会办公室,杜志强和华西都市报记者认真聊起了同李光耀的交往机缘。 杜志强语速缓慢,每说一句话都带着肯定的语气。他说,早在20世纪80年代后期,时任新加坡总理李光耀曾到四川访问,“我当时是政府工作人员,在锦江宾馆参与了接待”。当时李光耀带了不少政商人士来四川寻找机遇,在贸易开放和经济合作上和四川有了接触。 杜志强还能够想起,李光耀在四川待的时间不长,很快就走了,“当时在外围接待,没见到本人,算是一个遗憾。”之后,李光耀本人没再到过四川,而他的儿子李显龙总理前年访问中国时,第一站到的就是成都。 对新加坡颇为了解的杜志强说,新加坡在中国的领事馆不多,西部的领事馆就设在成都,“从此能够看出新加坡领导人对成都的重视”。 1991年,杜志强来到新加坡打拼,当时李光耀已经卸任总理,留任内阁资政。很长一段时间,杜志强只能在报纸、电视或会场上看到李光耀。经商多年的他感到有必要为四川人提供一个港湾,就在1999年成立了天府会,吸纳了不少四川商人。个人生意和社团发展渐渐都风生水起。 李式演讲马来语华文英文全上 直到2007年末,由李光耀倡议的“通商中国”组织成立时,杜志强和李光耀有了首次同桌就餐机会。 杜志强说,他当时是李光耀高端讲座的首批受邀者,并参与了此后的内部对话讲座。讲座后的宴席一共有8桌,“我很荣幸受邀和李光耀坐在同一桌,他的一旁是中国大使,一旁是自己的爱将,其他多是新加坡的部长。”谈及此,杜志强语速飞快,话语铿锵。 杜志强回忆,宴会开席前,李光耀在距餐桌不远的台上做了演讲,讲的主要是新中两国的关系及新加坡要做的事情。类似的内容杜志强在不同场合就听到三四次。李光耀的演讲有个特点,先讲半小时左右的马来语,再讲四十分钟至一小时左右的华语,然后再讲英语。杜志强发现李光耀的华文很好,他曾好奇地问一起参加活动的马来西亚官员,“李的马来语如何?”对方回复他,李光耀的马来语讲得比不少马来西亚人都好。 让杜志强没有想到的是,2011年,新加坡宗乡总会成立25年的千人宴上,他再次和李光耀同桌就餐。“我到了现场才知道,我被邀请和李光耀坐在同一桌,就在他的斜对面,桌上其他人又有很多都是部长。”杜志强至今感到很荣幸,“唯一的遗憾是,没能面对面对话。” 绕行李宅车速都会放得很慢 杜志强当时就在想,凭什么再次受邀和李光耀同桌吃饭?直到走上前台接受李光耀的颁奖,杜志强才慢慢明白,他是出席活动的新移民的唯一代表。 这场宴会还有个筹善款的活动,老牌社团捐了10多万新币,他所在的天府会捐了6万新币,在新社团中捐钱最多,在新移民中捐钱也最多,加之之前的天府会成员多次被新加坡媒体作为新移民力量报道,杜志强慢慢成了新移民的代表。“和李光耀的再次同桌,能发现李光耀对新移民的重视。”杜志强分析说。 除了两次同桌就餐,杜志强还记得,李光耀 80大寿时,他也被邀请参与宴会,当时坐得距李比较远。此外,杜志强还参与了有李光耀出席的十多个演讲活动。“四百人的会场里,过道上都是人,可能有600多人参加。” 和李光耀有着深厚机缘的杜志强还有一个秘密,他上班路线离李光耀住所不远,曾好多次刻意开车经过李光耀家门前,“我心里有个小算盘,万一哪天能在他的门口见到他呢”,杜志强笑着说。 他说,每次经过李光耀的住所,他都会把车速放得很慢,“一来方便看,二来也是尊重”。每当这时,两个门卫就会警惕地望着他,他干脆就打开车窗和门卫打招呼。 杜志强还提及之前的一篇报道,李生前有嘱咐,死后要把房子拆了,以便于附近商业区的商业开发,“这让我更加肃然起敬”。
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    12年前

    上百辆车因天气恶劣封桥滞留加拿大联邦大桥西侧

    加拿大大西洋沿岸省份今年冬天雪灾不断,即使现在已经正式进入春季, 天气仍然严酷。   星期天,连接大陆与爱德华王子岛的跨海大桥因暴风雪在星期日下午2点左右关闭,造成上百辆开往爱德华王子岛的汽车滞留在桥西头的新不伦瑞克省。红十字会的工作人员和义工紧急行动,把离桥头约2.5公里处955号高速路旁一个休闲中心改成临时庇护所,以收留这些汽车的司机。他们为司机们准备了折叠床、毯子和便餐。       红十字会大西洋省份的负责人丹·比德尔说, 他们和省交通部的官员一起劝导排在高速路上的司机们掉头到避难所等待, 绝大多数司机都选择了听从他们的建议。   联邦大桥在关闭13小时候于周一凌晨3点开放。   负责联邦大桥的管理人员说, 今年冬天联邦大桥的关闭次数高过往年, 仅从1月份到这次, 总共的关闭时间超过78小时。 关闭桥上交通的主要原因是气候恶劣造成视野不清及车辆阻塞。   但根据加拿大环境部的气象报告, 这个星期, 大西洋省份的民众终于可以松口气了。虽然周一夜间的气温仍然会在零下25度, 但到周末将会达到零上。  
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    妈妈携儿女海归的烦恼:他们都爱随便摸我家小孩

    在很多国家是不能轻易碰触别人的孩子的(图片来源:大公网) 海归妈妈带着宝贝回国定居工作。在回国之前做好了充分的心理建设,准备接受国内养娃和国外不同的理念和环境。自以为不是一个 no zuo no die的矫情妈妈,也自以为已经融入的很不错,但是有一点我至今无法接受,就是那些热心的陌生人对我孩子表达喜欢的方式。 还记得女儿11个月的时候,我妈推着童车在路上散步,偶遇退休之前的同事好友,寒暄几句。旧日同事自然表达对于孩子的喜欢,然后就自然的伸出手去摸女儿粉嫩的小脸。 要知道,在国外是不能轻易碰触别人的孩子的。即使你要抚摸别人的孩子表示喜欢,也是要得到父母同意的。撇开什么国情什么文化不同不说,我怎么知道你有没有感冒有没有携带不明传染病菌?我甚至不知道你刚刚上厕所有没有洗手?你一伸手往我家女儿雪白粉嫩的脸上随手一把摸去,我的小心脏就那么一颤啊。 刚回国不久的我一下子没忍不住冲口而出,请不要随便摸我家女儿好吗?结果前同事又是尴尬又是恼怒,我妈只能一再赔不是打圆场说,“我女儿在国外待太久,思想被外国人影响了。”同时一个“凶恶”白眼抛过来。我母性大爆发,巍然不动,坚决捍卫女儿不能随便被人碰的原则。 那次偶遇极其不愉快的结束,虽然我妈私底下也认同我的“科学”道理,但是在中国人情来往终究是一道难以轻易逾越的鸿沟。我妈后来说,那人在她前同事之间说了不少难听的话,说什么“她外孙女算是生在外国金贵的来,都不能随便给人碰的。稀奇啥啦。如果不是喜欢,谁要去碰”之类的。好在已经退休,不想来往也无需再碰面。但是老妈听了那些传言,心里还是颇为介意的。 至于在小区里面带着孩子散步,那些邻居们看到孩子表示喜欢,也都是毫无顾忌的捏孩子的胖脸和小手。我一再嘱咐我家老人和阿姨,不要随便给人碰触孩子,不管你开心或者不开心,你必须要尊重我们的习惯。但是老人总是碍于情面,觉得人家不过是表达喜爱,至于如此嘛。我也只能眼不见心不烦。每次看到网上诸如爷爷亲了孙子结果年幼的孙子就得了病之类的新闻,就回去坚持不懈地进行思想教育。其实,我心里也明白,要断然拒绝真心不那么容易。 即使躲得了小区,躲不了幼儿园啊。我发现国内幼儿园的老师也是看到喜欢的孩子,就顺手往脸上摸一把,甚至直接嘴就凑上去了。平时我家孩子就是坐校车的,一日下班早,去幼儿园接大班的姐姐和小班的弟弟放学。从教室到幼儿园门口这么短短一段路,儿子圆滚滚的小脸已经被起码五六个老师摸过了。 可是对着幼儿园老师,势利的我不敢像对陌生人一样发飚啊,只能忍着,一路小跑。在幼儿园门口等出租车的那会儿,又是两个下班路过的老师,看到我家儿子欢天喜地的过来,“啊唷,贝贝!”然后一人往他脸上摸了一把走了。我问女儿,平时弟弟在幼儿园也是这样吗?大班的女儿说,“对啊,弟弟很可爱,很多老师喜欢摸他的脸。”我当时真是抓狂啊。乖巧的女儿安慰我,“妈妈,我以后跟老师说,弟弟只能看不能摸。”欲哭无泪有没有! 这次带一家老小去澳大利亚玩,为了省事直接跟着携程旅行社走。到某一个动物园的景点,导游关照团里成员说,这里会有很多父母带着小孩子来玩,大家如果看到洋娃娃们可爱,千万不要随便伸手去摸,如果要拍照也要征得孩子父母的同意,因为曾经发生过不愉快的纠纷。我心里高呼,“知音啊。" 在导游郑重其事的“引导”(恐吓)之下,团里的游客倒是彬彬有礼。可是,我家女儿和儿子就没那么走运了。尤其是儿子,是团里最小的孩子,胖嘟嘟的小脸,真是惹人爱啊。于是,下车的时候,居然大家排着队的,路过他的座位,就伸手过来摸一把!我后来不得不每到停车在某个景点,一个健步抱着儿子逃窜下车。回国多年已经慢慢浸润人情世故的我几次都是话到嘴边,忍啊忍啊忍,只能侧身挡住群众的魔爪。 自以为智商和情商都不低的我,至今想不出如何能够解决这个问题。这种无力感似乎是一个人单薄的和整个社会的习惯在斗争。我真想在儿子衣服上绣一行小字,“爱我,请不要捏我的胖脸”。
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    12年前

    祖籍广东大埔 李光耀终生不回乡祭祖幕后玄机(图)

    客家人崇尚祖先,虽然背井离乡,身在异域,对祖籍地的故土、宗亲仍然怀有很深的感情。令人诧异的是,作为客家人后裔,新加坡父子总理李光耀、李显龙却从未回过祖居地广东大埔祭祖,这是为什么呢?本文选自新加坡文献馆网站,作者司马正史,原题为《李光耀为什么不敢回乡祭祖》。 李光耀祖居中翰第 亚洲一些中国血统的政治人物,在必要的情况下,都到中国寻根祭祖,例如台湾的连战、蒋孝严、吕秀莲;菲律宾的科拉桑、阿基诺;泰国的川吕派、达信;马来西亚前首相阿都拉,也和海南岛的马来亲戚保持联系;即便是杀人如麻的印尼总统苏哈托,在大病之前也曾经悄悄到福州地区参观他的祖籍地兴化。这种行为,从血缘上说是确定返祖归宗,不忘本源的认同;从政治上说,具有对中国释放善意的作用。然而,最善于利用机会捞取政治资本的新加坡的李光耀,却从来没有这个想头,这是为什么呢? 我在2010年7月28日发表《谁是李光耀真正的祖父?》一文已经详细说明李光耀的祖母嫁过三次,第一次是广东梅县人,第二次是广东大埔人,第三次是福建人。福建人李云龙原是马六甲峇峇,经营船运生意,其妻过世,留下一女李珠娘。李光耀祖母邱念娘是李云龙续弦,入室时带来与第一任丈夫所生的两个儿子志炼和志坤,李云龙将他们改名为进炼、进坤。邱念娘还替李云龙生了一男三女。 李光耀小时曾与李云龙住在一起,地点为新加坡里峇峇里路,因此他对于李云龙应有印象,至于他是否知道祖母嫁了三次,但是以李光耀的智慧,这件事对他来说并非不可得知的秘密。因为他必然知道自己的父亲李进坤和伯父李志炼是祖母带进李家。况且自己的父亲和伯父还在,谁是真正祖父,一问便知。此外,朝夕相处的祖父李云龙完全不会讲客家话,不是十分奇怪的事情吗? 奇怪的是,李光耀欧思礼38号的住家竟然挂着一幅曾祖父李沐文身着清朝朝服的画像。此人为广东大埔县党溪乡唐溪村人,曾经在新加坡谋生。由于李沐文也有一个儿子名叫李云龙,好事之人就将他和李光耀联系起来,变成了他的曾祖父。这样一来,李光耀就变成了大埔人,福建人李云龙也跟着变成了大埔人,阴差阳错,乌龙百出,李光耀真正的祖父却被掩盖下去,而李光耀也就在籍贯上陷入“乌龙门”。 广东大埔县党溪乡一些不明就里的乡人因李光耀是名人而欣喜万分,煞有其事地在李沐文旧居拍照立说,有手有脚地把李云龙住过的房子打扫一番,目的是准备让李光耀回乡参观。更为可笑的的是,大埔县政府建立的“乡贤馆”,还有李光耀是大埔人的介绍。总而言之,李沐文及其儿子李云龙,都成了别人祖宗的冤大头,而党溪乡乡民以及大埔县政府,都成了附龙攀凤的笑话。 李光耀对于广东大埔所做的这些事情必然有所知晓,但是他不敢回去参观,因为他知道这些事情全属子虚乌有,他不敢冒着笑话回去,倘若被人揭穿,叫自己下不了台。可是既然知道这些事情都是虚假,也知道父亲和伯父非李云龙所生,也知道李云龙不是客家人,为什么还要挂着李沐文的画像呢? 悬挂李沐文画像,是李光耀长期不知道自己祖籍的一种掩饰,显示自己还是华人,有政治上的作用。但因为这样,造成他长期陷入无根的苦恼,他搞不清楚自己是大埔人还是梅县人,因而随便挂一幅画像,以示聊胜于无。李云龙的福建人身份,也令李光耀十分无奈,在他担任总理期间,出席了不少客家人主办的活动,可是他从来不敢公开说自己是客家人。李光耀受英文教育,英国人上层社会十分注重家庭谱系(FamilyTree)知之甚详,但是自己这颗树却是长相不好,衔接中断。 李光耀在他的《回忆录》中肯定搞船运生意的李云龙是他的祖父,把自己推向谱系中断,籍贯改变的绝境。要如何挽救这一窘境,无他,只有认祖归宗,派人到梅县去寻找真正祖父的蛛丝马迹,或许还有一点希望。 行文至此,大家已经知道李光耀为什么不敢回乡祭祖的原因,归纳起来有以下几点: 1.李光耀的祖源中断,模糊不清。 2.李光耀已经认定福建人李云龙是其祖父。 3.去大埔党溪乡认错祖宗,会闹出笑话。 4.李光耀不会讲客家话,说自己是客家人脸上无光。 5.李光耀已经下定决心认为自己的谱系从新加坡开始,与中国无关。 李光耀不敢回乡祭祖,自然令许多人失望,首先是大埔党溪乡的乡民,其次是客属籍贯的群众。这些人都还以为李云龙是客家人,因此仍在观望李光耀的动静。然而他们并不知道,李光耀自己心知肚明,祖父李云龙是个如假包换的福建人,他认了这个李云龙,门楣上还有光彩,如果真的溯本追源去查询梅县的真正祖父,不仅大费周章,而且暴露出祖父只不过矿工一名,脸无光彩。福建人李云龙没有上溯联系,不知是福建何处人,这样可好,混混糊糊,外界人也不会多问,于是大埔党溪乡的李沐文画像,可以高挂厅堂,混淆视听了。 李光耀不敢回乡祭祖,而且还更换籍贯,犯上了背祖弃宗的罪名,这在华人社会是极为严重的,而在古代是属于十恶不赦之罪,李光耀身边的师爷幕客,不知是否告诉他这一切,让他明白中华文化是非常深厚而且影响是无所不在的。 背祖弃宗,以福建人为祖宗,即以新加坡为开端,李氏是否由李光耀这支而壮大,还有待以后证明。李光耀可别忘记,从他父辈开始,还有李进炼这一支。再上去一代,福建人李云龙与李光耀祖母育有一男三女,这些人的子孙也会开花蔓叶,结干分枝,李光耀想要独占李云龙后嗣名分,还得得到这些人的首肯,因为李云龙不是他的真正祖父。 附:李光耀不回乡祭祖的真正原因:一切为了新加坡 本文选自梅州信息港 2014年10月31日,他信、英拉兄妹两位泰国前总理回梅州祖籍地探亲、祭祖,受到了朋友们的广泛关注,微信朋友圈、群里从31日下午开始就满是相关的新闻和信息,据报道他信、英拉兄妹是泰国第四代华裔,是客家人早年下南洋(过番)的后裔。这里就不再凑这个热闹了。 这里只想预测一下:李光耀父子有可能回梅州祭祖、探亲吗? 客家人崇尚祖先,虽然离乡背井,或身在异域,对祖籍地的故土、家族宗亲仍然怀有很深的感情。全球范围内,同为客家人后裔的外国领导人,除了他信兄妹,唯有新加坡开国总理李光耀和现任总理李显龙父子。令人讶异的是,新加坡的父子总理却从未回过祖居地梅州大埔祭祖,这又是为什么呢?他们有可能回来祭祖吗?下面,摘编了部分公开资料,尝试为您解读一二。 李光耀是大埔客家后裔 曾经有文章怀疑李光耀祖籍并非大埔县高陂镇党溪乡,并且把其作为李光耀不敢回大埔祭祖的主要原因,其实只要翻翻李光耀自己的传记和其女儿的说法就知道事实如何了。 在《李光耀回忆录1923·1965》中,他对家族历史的追忆摘录: “对我来说,我们的家族历史应从曾祖父李沐文开始。他是客家人。客家人属于汉民族,发源于华北和华中平原,大约在700到1000年前迁往福建、广东和华南其他省份。由于南迁较迟,只能挤到土地比较贫瘠,当地人尚未开发的山丘地带。根据曾祖父在中国故乡所盖的一座房子后面的墓碑碑文记载,他于1846年诞生在广东省大埔县唐溪村。长大后,搭乘帆船过番到新加坡来。 当年他南来的路线,很可能是先乘小船沿着韩江顺流航行120公里,到最靠近的广东省港口汕头,然后从那儿出海到南洋。从此以后,有关他的行踪便鲜有所闻了。直到19世纪70年代,他和华族少女萧唤娘结婚。萧唤娘是一个客家店主的女儿,在新加坡出生。 1882年,曾祖父赚够了钱,决定返回中国祖先生息的村落,给自己盖一座大宅院,并以乡绅的姿态出现。可是,曾祖母却不愿意把子女留在新加坡而独自到一个陌生的地方去。我小时候祖父和姑婆告诉我,他们(祖父当时10岁左右)和曾祖母跑到阿佛路外公家里躲起来。于是,曾祖父只好自己回中国。 我的祖父李云龙在1871年诞生于新加坡。据父亲说,祖父在莱佛士书院念到5号,相当于今天的初中。他自己则告诉我说,他离开学校后,找到一份配药师(不是合格的药剂师)的工作。过了几年,他改行担任一艘轮船的事务长。这艘轮船来往于新加坡和荷属东印度之间,属于协荣茂船务公司。协荣茂船务公司的东主,正是华裔百万富翁、爪哇糖王黄仲涵。航海期间,祖父在中爪哇三宝垄同祖母邱念娘结婚。” 李光耀之女李玮玲也曾说: “高曾祖父从中国大埔客家村到了厦门,再乘搭舯舡(tongkang)来到新加坡,过程不简单。虽然他过后在新加坡当了店铺老板,娶妻生子,但却选择回到大埔,买了个八品官来当。妻子因没去过中国,选择和孩子待在新加坡。” 由于李光耀祖辈均为客家人,故其本人亦被视作为客家族裔的杰出代表之一。鉴于其对世界客家事务的影响和贡献,李光耀被特别聘请为新加坡最大的客属团体(组织)——新加坡茶阳(大埔)会馆的永远荣誉主席一职。 淡化中华认同 塑造拥有国家意识的“新加坡人” 近半个世纪以来,被称为“新加坡之父”的李光耀在国人心中的形象一直是复杂的。作为以华人为主的国家新加坡的绝对主宰者,他在国际上力挺中国的言论常让国人有“毕竟血浓于水”的感叹。然而,不时曝出的他夸张 “中国威胁”,号召警惕中国的的“不友好”话语,也每每招致国人的口诛笔伐。因此,有人评价李光耀是双面人,个中缘由,或许就是李光耀不愿回大埔祭祖的根源。 人无中华志 正如前文所述,李光耀的确是客家第四代,从血统上看,他是纯正华人,但从教育上看则是不折不扣的“香蕉人”。 由于自幼受祖父李云龙影响,他受到的是殖民地化英式教育,先是直落古楼小学,继而是莱佛士书院-莱佛士学院,一脉相承的殖民地系英语教学培养、熏陶,课内外、参考书、伙伴,不是西人便是“新格里希(说英语的新加坡华裔)”,甚至连殖民者子弟热衷的童子军也不曾错过。他的学业曾被二战打断,但战后他不但立即重拾学业,还远赴英国,就读伦敦经济学院、菲茨威廉学院和剑桥大学,接受正统英式精英教育,并捧回一个炫目的“双五星”。 心系新加坡 新加坡是个小国,又是个东南亚少有的纯移民国家,从诞生的第一天起,就身不由己地深陷区内、区外各个强权、各派势力和各种思潮的矛盾交织缠绕,这种复杂性催生了新加坡这个“人造国家”,也让既有合作者、也有不合作者一面的“合成人”李光耀有了用武之地,正所谓时势造英雄。 如今的新加坡华裔已经普遍“黄皮白心”,以说英语为荣、说汉语为耻,很多人即使在家也常常以英语交流。新加坡国立大学博士张汉音曾做过一个调查,发现有超过20%的年轻新加坡华人表示“如果有来生,一定不做华人”。其族裔认同度之差,比新加坡马来裔、印度裔有过之而无不及。 相比庞大的马来西亚,新加坡必须强调华人社区的特质,才有自立的基础;但一旦自成一体,华裔和母体—中国本土的血脉联系,就成为新加坡立国的最大隐患,因此他们才一方面在名义上强调华人文化的独特性,另一方面又在实质上掏空华人文化的内涵。 值得一提的是,同时被掏空的还有印度裔、马来裔的文化,取而代之的则是舶来品英语。由于“南洋十字路口”的重要地位,新加坡一度凭借英语左右逢源,成为亚洲金融和航运中心之一。用英语而非另一种族裔语言替代汉语,既可避免出现“少数统治多数”的族裔分歧,又可防止其他近邻借机觊觎,可谓一举两得。 正是在这种思想支配下,新加坡将国家符号、象征提升到空前的高度,新加坡华裔在被中国内地人问及“你是哪里人”时,总会先回答“我是新加坡公民”,然后再小声说出自己在大陆的原籍。 一切为了新加坡 由于李光耀客家后裔和华人面孔,长期以来,中国大陆许多人自觉不自觉地会将他当作“自己人”,或对他“华人认同”的言论激动不已,或对他的“反华言论”感到惊讶、委屈和愤怒,他们无意中忘记了一个本不应忘记的事实,即新加坡是主权独立的国家,李光耀是这个主权独立国家的缔造者和第一个公民,他的言行、思想,是本着新加坡利益最大化的原则行事,不可能、也没有义务考虑中国“同胞”的利益和观感,他的言行有时会令中国人高兴,有时则相反,这都取决于国家利益,仅此而已。 作为“新加坡之父”,李光耀的形象,就是新加坡的形象,李光耀看似反复无常的举动,其实就是他的根本原则:一切为了新加坡。所以,李氏父子“回”梅州大埔祭祖、探亲,可能性是很小的。
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    12年前

    失业风险最低 美国这10大行业相对安稳(图)

    对美国人来说,失业是个经常存在的噩梦,然而劳动市场的某些职业和技能很受僱主欢迎,甚至供不应求。下列是美国失业风险最低的10种行业。 10.农夫、牧场老板和工人等农牧业管理者 这些行业2014年失业率为1%,2012年平均年薪为6万9300美元。 9.邮政从业人员 2014年失业率0.9%,2012年平均年薪5万6490美元。 8.语言病理学家 2014年失业率0.9%,2012年平均年薪6万9870美元。 7.侦探与刑事调查人员 2014年失业率0.8%,2012年平均年薪7万4300美元。 6.医疗和实验室技术人员 2014年失业率0.4%,2012年平均年薪3万3070美元。 5.内科和外科医生 2014年失业率0.4%,2012年平均年薪18万7200美元。 4.航空工程师 2014年失业率0.3%,2012年平均年薪10万3720美元。 3.医师助理 2014年失业率0.2%,2012年平均年薪9万930美元。 2.牙医 2014年失业率0.2%,2012年平均年薪14万9310美元。 1.按摩疗法医生 2014年失业率0.1%,2012年平均年薪6万6160美元。
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    空姐身着睡衣现身飞机客舱 呼吁关注睡眠质量(图)

      3月21日,天津航空由天津飞往厦门的GS6689航班上,美丽空姐一改往日空乘制服装扮,一席睡衣亮相飞机客舱,让满飞机的乘客一时不明所以。 原来,这是天津航空在3月21日“世界睡眠日”这天举办的特色客舱活动,这群空姐是希望通过这种行为艺术来呼吁机上的旅客关注睡眠质量,倡导健康睡眠。 “坐了这么多次飞机,还是第一次在客舱内看见空姐穿睡衣呢?还是很有意思的!”、“商旅客压力都是非常大的,这种新颖的服务形式还真是起到了缓解压力,释放紧张的作用。”、“睡眠问题对我个人来讲还是比较严重的,此次的飞行旅程还真是学到了不少健康知识呢!”不少旅客纷纷感叹,天津航空别出心裁的客舱行为艺术。 据了解,天津航空为宣传睡眠的重要性,呼吁旅客关注睡眠质量,特意在天津—厦门航班上开展了“健康心理,良好睡眠”主题活动。客舱乘务员换下制服,散下头发,换上平日的睡衣、拖鞋,以行为艺术的方式,向旅客介绍良好睡眠、适量运动、均衡饮食等健康知识。同时,客舱里还开展了一场健康知识有奖抢答活动,旅客们纷纷按压呼唤铃进行抢答,更有热心旅客将自己的健康方法分享给其他旅客,这种特别的形式将睡眠与健康的理念深入到每一位的旅客心中。 此外,今天下午在天津滨海国际机场天津航空安排了一位特别的朋友在机场等待旅客—“大白”亮相天津机场出发大厅。“大白”手持“抱抱我”心形牌求抱为旅客减压并邀请旅客体验“世界睡眠日”主题航班。更有空姐与旅客一同展示健康操呼吁大家关注精神压力,注重睡眠健康,提倡轻松旅途。“大白”憨态可掬的形象着实萌翻了现场旅客,不少旅客争相与大白合影、拥抱。 天津航空组织此次活动的负责人表示,中国睡眠研究会调查显示,中国成年人失眠的发生率高达38.2%,在航空业空勤及地服人员一般都是精神压力比较大的群体之一,而经常在空中飞行的商务旅客也是如此。天津航空希望通过此举提醒全社会关注精神压力,重视睡眠健康,为自己、为家人塑造良好体魄。该负责人还表示,天津航空一向致力于为旅客提供“轻松、便捷”的旅途体验,通过 “世界睡眠日”主题活动的举办,天津航空呼吁广大旅客简化旅程,提倡轻松出行、快乐旅程。
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    12年前

    渔民向亚马逊河中扔肉 引令人恐怖后果(组图/视频)

    当渔民向水中扔肉后,这个宁静的巴西海港立即变得喧嚣起来(网页截图) 渔民位于亚马逊河边缘处,将捕获的鱼的内脏投入水中(网页截图) 当肉接触到水表面后,食人鱼突然活跃起来 (网页截图) 27岁的克鲁兹站在木制码头上方,用手机上的相机抓拍食人鱼抢夺肉食的场景(网页截图) 在争抢晚餐时,食人鱼起了“内讧”,浑浊的河水水花四溅(网页截图) 这些食人鱼的狂躁行动引来更多食人鱼。每次渔民向水中扔肉时,食人鱼都会变得更加疯狂(网页截图) 食人鱼原产于南美,在亚马逊河流域生活。 据英国《每日邮报》3月19日报道,一群巴西渔民日前在亚马逊河一处简易码头上处理捕获的鱼类,并将内脏等扔进河水中。当这些碎肉碰触到河水后,立即引来大群食人鱼,这个宁静的河港变得喧嚣起来。27岁的旁观者乔奥·安东尼奥·克鲁兹(Joao Antonio Cruz)用手机记录下了这个令人震惊的场景。 事发下午,这些渔民处理捕捞上来的鱼的内脏。当碎肉落入水中后,食人鱼立即开始争抢食物,导致浑浊的河水水花四溅。克鲁兹就站在木制码头上方,抓拍到食人鱼争抢肉食的惊人场景。 这些食人鱼的狂躁行动引来更多食人鱼。每次渔民向水中扔肉时,食人鱼都会变得更加疯狂。克鲁兹将拍摄到的视频上传到网上,迅速热传。但是视频中没有透露其是在巴西哪里拍摄的。 食人鱼原产于南美洲,沿着亚马逊河流域生存。它们以锋利的牙齿和饥饿时狂暴的群体攻击闻名于世。食人鱼也会攻击人类,每年南美都会发生数百起食人鱼袭人事件。
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    李光耀家前保姆公开李家珍贵老照片(高清组图)

    自梳女是顺德侨界的一个特殊群体。当地人亲切地称呼她们 为“姑太”。上世纪初,她们为了赚钱养家,远赴南洋,毅然自梳不嫁。这些曾经的赴南洋的妈姐健在者年龄已经超过85岁,有的甚至年逾过百在顺德留洋自梳女中,职业生涯最为辉煌的是今年96岁的欧阳焕燕。她曾经是新加坡总理的李光耀,著名华侨陈嘉庚家里的工人。 20岁时,欧阳焕燕随双胞胎姐姐欧阳焕容、欧阳焕崧一同离开均安,坐上前往新加坡的船,开始她的妈姐人生。顺德妈姐有教养、厨艺过人受欢迎,她们陆陆续续踏上新加坡的码头,成为了当地富裕家庭的佣人。 去到新加坡后,燕姑在偶然的机会下遇见了李光耀的母亲,在交谈时被问到是否愿意到李家做佣人,燕姑爽快地答应了。那时李光耀还在英国读书。“李家小姐李玮玲是我一手带大的,我和他们家每个人都非常熟悉。”燕姑在李家的工作就是接送小孩,打理李家的家里的杂务,打扫,洗衣服等。 在李家工作的四十多年间,燕姑记忆中的李光耀都是一个很随和的人,“他们一家人都对我们很好,也没什么架子。在家里都是很随便的”,以前李光耀常常开会,晚上要很晚才吃饭,他就都是让工人先吃。”她记忆中的李家都是非常朴素的。 据燕姑回忆,李家的孩子很听话,对她也很有礼貌,李光耀的家风严格,让小孩遵守各种礼节,这样燕姑一直觉得很安心。在燕姑看来,李家都是很节约的,孩子说要买什么东西都是需要长辈同意,不会乱花钱。 燕姑与李光耀之女李玮玲的合照,这些照片一直由其侄子保存着,因为燕姑担心她弄丢了。燕姑作为一个佣人见证了李家的传奇故事,在李家,燕姑也一直受到他们的尊重。 李显龙在英国留学时寄给燕姑的照片,燕姑回国后,她有37张关于李家的照片,经过岁月的变迁,她只剩下了十一张。每张图片都是她在李家的生活的重要记忆。 李显龙在英国留学时寄给燕姑的照片。 在李家工作,让燕姑她在家乡顺德均安也成为了风光的人物,她每个月都会把自己的所得大部分寄回老家给家人,每隔两三年燕姑和姐妹们都会带上各种的物品如粮油,衣服等拉回家,每当船靠岸时,村里的人都会成群结队地在码头围观看热闹,在当时相对贫困的年代,他们算得上是很风光的家族。 1986年,六七十岁高龄的欧阳焕燕和姐姐焕崧要回家了,李光耀夫人柯玉芝一直挽留,“李玮玲也曾写了几封信询问归期,但由于燕姑家中会写字的人并不多,久而久之就没了联系。后来李玮玲重新找到了燕姑,并于2005年寄了一张全家福到均安燕姑的家。 李玮玲在照片的背面写着“亲爱的yin姐(粤语音),这是我们的全家福,希望您能留着纪念,您是我们成长岁月中美好的记忆,我乘此良机,向您说一声‘谢谢’。”去年2014年,她还不时收到李家的礼物,李显龙托人给燕姑送去了半斤燕窝。 如今燕姑重新落户均安,跟姐姐欧阳焕崧住在她在八十年代时花了几千块钱修建的房子里。很多自梳女也纷纷回到家里安享她们的晚年。 她也把她在李家的生活习惯带回了家里,家里要永远保持干净整齐,由于已经年迈,家里的人给她们请了保姆来照顾她们,哪怕窗边有一点灰尘,她还会训斥保姆。 早上6点,燕姑起来洗刷过后,第一件事就是冲一杯咖啡。在李家一天到晚都是喝咖啡,喝了40多年,变成了习惯。但现在身体不好了,也没了这个习惯。每天欧阳焕燕和姐姐欧阳焕崧还有保姆一起过着普通单调的生活。 102岁的欧阳焕崧没胃口不肯吃饭,燕姑马上从保姆手中拿过她的碗,态度强硬地叫姐姐吃饭,燕姑在家中很有威严,大家都很尊重她,她是焕崧唯一听从的人。 如今燕姑已经96岁了,从去年开始,身体也大不如前,心脑血管不通,加上耳背,很多过去的回忆也难以复述。以前还会跟其他“姑太”一起打麻将打天九,现在她行动不方便,也很少出门了。 1950年,为了能在老年时有活动之处,一些顺德自梳女共同筹集资金,修建冰玉堂,以便年老有终,此后一段时间,村里回国后的姑太,都住在了冰玉堂里。如今很多姑太都会由保姆带到这里聚会。
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