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    明天!15cm暴雪将席卷安省南部!多伦多恐瘫痪

    这两天, 多伦多开启了“冰雪奇缘”模式, 3万户住户停电, 暴雪冻雨致500宗车祸, 航班延误、校巴取消...... 相关内容: 500宗车祸2人丧生!GTA雪暴冻雨惨烈!航班延误校巴取消! 虽然已经提前做好了足够的准备, 但是当暴雪突然到来的时候, 还是一下子猝不及防!! 而在明天(周三), 又有一场15cm暴雪席卷安省南部, 预计多伦多地区通勤再次受阻,陷入黑暗...... 据天气网络The Weather Network报道, 安省南部部分地区, 包括多伦多北部, 将在今天晚些时候迎来降雪。 ↓ ↓ ↓ 到了明天(周三), 多伦多地区将会出现一些湿雪。 由于狂风+飘雪, 将再次造成日常通勤受阻。 ↓ ↓ ↓ 明天的日照时间仅有1小时, 整个城市全天笼罩在阴天的黑暗中, 而在其他难见阳光的时间里, 伴随着飞雪,会造成能见度大幅下降。 司机们一定要保持车距,降低车速! 不过总体来说, 多伦多的降雪量并不太大, 还是很值得庆幸的。 而安省南部的其他部分地区, 将会迎来雪暴等恶劣天气。 ↓ ↓ ↓ 明天, 巴里(Barrie)和基奇纳(Kitchener) 很可能会在短时间内形成15cm积雪!! 预计当地的交通更是将陷入混乱, 工作日早上交通瘫痪,出行受阻, 所以学生和上班族们都要提早出门哦! 不过好消息是, 气象学家Gillham透露称, “在本周寒冷的天气过后, 12月的第二周会有短暂的升温。” ↓ ↓ ↓ 多伦多下周一的温度竟升至6℃, 这对于近日一直处于“冰雪世界”的 安省居民们来说, 无疑是个非常好的消息啦! 大家一定要珍惜这来之不易的温暖天气, 毕竟多伦多这天气变幻莫测, 说不定下一场雪, 也已经赶在路上了呢...... 据Narcity报道, 和去年12月份相比, 安省今年将会惨遭更多暴风雪轰炸! ↓ ↓ ↓ 据天气网络The Weather Network透露, 今年12月安省的平均气温 将接近正常水平,甚至略高于往年, 但也将迎来比去年12月份更多的暴风雪...... 根据气象学家预测, 恶劣的天气增加了今年“白色圣诞节”的几率, 面对即将扑面而来的一场场大雪, 你准备好了么?    
    time 7年前
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    世界第一,再次碾压美国!加拿大人又要傲娇了

      加拿大人又要傲娇了!   刚刚,在最新发布的2019年Anholt-Ipsos国家品牌指数(NBI)全球排名中,加拿大不仅在总体排名上高居第三,在移民和投资方面,还连续第二年拿下第一!   也就是说,来自世界各地的人们都认为,加拿大的国家品牌依然是世界上最好的之一,加拿大是世界上移民和投资的最佳国家。   2019年Anholt-Ipsos国家品牌指数(NBI)全球排名共有50个国家参评,加拿大的总排名从去年的第5晋升到今年的第3,仅次于三连冠的德国,以及排名第2的法国,美国则是连续三年排在第六名。   话说美国曾在2009-2013、2015-2016年连续占据NBI排行榜首。然而过去3年来,全球公众对美国的看法急转直下,导致这个昔日的老大很难再现辉煌。     不过,美国仍在出口、文化、旅游、移民和投资方面排名前五。   此外,加拿大在生活、工作或学习环境,以及生活质量和商业环境方面的吸引力,使之在移民和投资方面,连续第二年排名第一,再次碾压美国。   据cicnews网站报道,Anholt-Ipsos的国家品牌指数涉及出口、文化、旅游、移民和投资、人员、治理等六个方面。   而移民和投资的得分则主要基于五个综合因素:工作和生活,生活质量,学历,商业投资,以及社会平等。排名基于在20个国家和地区对18岁以上成年人进行的2万多个在线访谈。   “移民和投资指数评估了一个国家吸引人才和资本的能力。” 首席研究员瓦迪姆.沃洛斯(Vadim Volos)的发言人表示,“排名不仅取决于人们是否会考虑在该国学习、工作或生活,还取决于人们对该国经济繁荣、机会均等的看法,以及最终该国是否被认为拥有高品质的生活环境。”   至于加拿大的“个性”,39%的受访者认为加拿大友好,30%称加拿大可靠,29%喜欢加拿大幸福,19%看中了加拿大的慷慨。   研究小组表示:“国家品牌(或声誉)不是一夜之间建立起来的。”一个入围 NBI前5名的国家,很少会出现品牌与形像不一致的问题。   在全球的各类评选中,加拿大可以说第一拿到了手软,在国家品牌这一类的排名中也不例外。   今年夏天,《美国新闻和世界报道》((U.S.News & World Report))公布的2019年全球最佳国家(Best Countries)排名中,加拿大也同样高居第三,仅次于瑞士和日本。   最后,通过各项指数综合分析,得出了全球生活质量排名前十的国家:   全球最佳教育水平榜单TOP10   少年强则国强。2019全球教育水平最佳国家榜单,对国家公共教育体系、教育质量和国家高校水平三方面指数进行了评估。   全球最适合育儿国家TOP10   全球最适合育儿的国家榜单是基于一项立足全球视角的调查,根据八项不同国家指数得分来进行排名,其中包括:国家人权关注、家庭友好、性别平等、幸福指数、收入平等、安全、发达的公共教育体系和医疗体系。   全球最适合退休养老国家TOP10   一个国家是否吸引居民来退休养老,由其生活成本、生活质量、文化普及度等过方面因素决定。   全球最适合舒适退休的国家榜单排名,综合了7项指标:负担得起、良好的税收环境、友好的居住环境、理想居住国、气候宜人、尊重产权、发达的医疗系统。   这么多亮眼的成绩,只有实实在在生活在这里的人才能感受得到。这或许也是这么多华人扎根加拿大的原因吧。   厉害了,加拿大!
    time 7年前
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    啥都没了!大温唯一网约车叫停 幕后黑手恐是它

      慢慢等!慢慢等!网约车服务Uber和Lyft最快下年才能合法在BC省提供服务,如今竟然又传出,温哥华唯一营运的网约车公司Kater突然宣布暂停服务,想用网约车的温哥华乘客只能继续苦苦等待。   Kater总部就位于温哥华,该公司先前曾与温哥华出租车协会签订协议,并获该会支持。如今还在等待省府审批网约服务执照的Kater,突然决定暂停目前的服务。        该公司发的声明指出:"鉴于卑诗省的网约车服务即将合法化,Kater决定立即专注于我们的网约模式"并表示:"Kater已停止营运目前的混合动力车队,并开始转向我们的全面网约服务业务,将在不久后启动。"     Kater去年在卑诗省交通法规中发现一项漏洞,该漏洞允许持牌出租车载送客户,因此Kater在取得温哥华出租车协会许可后,这些汽车外装以Kater品牌包装,并由持牌出租车司机负责载送服务,乘客则须支付出租车费。这项模式自今年春季进入市场试点操作,营运方式也像其他共乘公司一样,采App叫车。   今年9月,Kater正式向乘客运输委员会(PTB)申请在全省范围内运营,并计划在2020年可在温哥华、维多利亚、纳奈莫(Nanaimo)和奥肯那根(Okanagan)率先展开业务。Kater首席执行官Scott Larson日前受访更雄心勃勃表示,预计在领到执照的两周内全面推出服务。   现任省议会共乘委员会成员的卑诗省自由党省议员Jas Johal对此事表示,Kater暂停营运的罪魁祸首应归于温哥华出租车协会,痛批该协会试图阻挠网约车在卑诗省成功运营。   目前Uber、Lyft和其他十几家公司也都在等待PTB审查,苦等申请许可能尽快获批。迄今还无法确知网约车何时能正式上路,   PTB上周表示,有关乘车应用程序的首项决定将在今年底发布,但未透露更多细节。省府日前也因网约车服务合法化一再推迟而备受评击, 省长John Horgan表示, 合法化步骤复杂, 需要确保保险的涵盖范围以及司机的行为与驾驶能力以保障大众安全。
    time 7年前
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    消防局服务全面收费 清理事故每小时$480

    据约克区新闻网报道,在安省纽马克特(Newmarket)或奥罗拉(Aurora)发生车祸的代价越来越高。从明年1月开始,中约克区消防部门将启动一项为期两年的试点项目,约克区警局认为在车祸中有过错的司机,将因消防队提供的服务而被收取费用,每小时高达480元。 消防部门认为,这样做可以降低事故应对成本。而且每小时480元的收费并不高,因为同区的旺市消防和救援服务车每小时费用高达600元。   CTV NEWS表示,约克区共有8个市政消防部门,中约克区消防部门本来是约克区唯一在碰撞中事故不收取服务费的消防局,但这种情况很快将终结。 中约克区消防负责人Ian Laing说,这是一个非常普遍的行业惯例,是为了确保消防部门始终有可用的资源来应对紧急情况。 “向有过错的司机收取的服务费将用于帮助抵消成本,包括受害者的解救,现场医疗援助,现场有害物质和液体的清理等等,”Laing表示,过去这些行为产生的账单会直接寄到司机的保险公司,由他们负责,但现在不同了,会直接寄到司机本人手中。   通过与交通运输部门的协议,在新的项目下,消防局将有权对事故车辆的牌照进行管理,并有优先获得警方报告的特权,这样更方便他们把账单寄给车辆登记的车主。 消防局副局长Rocco Volpe表示,以后的问题会变成,由过错司机自己来权衡,到底要不要找保险公司索赔这笔钱。“他们可以选择理赔,但是保险公司可能会因此涨保费,也可以选择在保险之外解决这件事,自行承担。” 平均每年,中约克区消防部门要应对500起交通事故,其中约83%都能找到过错司机,因此从明年开始,消防局将专门雇佣工作人员来处理这项新的收费服务,预计每年能带来20多万元的额外收入。   但是纽马克特的首席行政官Jag Sharma强调,该计划绝不是为了多开放一个收入来源,而是为了收回成本,抵消救援、道路安全、现场医疗等紧急服务的支出。 纽马克特和奥罗拉居民需额外注意,由于这项服务是新增的,之前大家可能没有处理过类似事件,如果过错司机没有及时付款,那未付金额将会显示在你的地税单上。对于非本地居民,其个人账户将会移交给专门的收款公司。 中约克区消防局还表示,收费服务的范围今后有扩大的潜力。比如火灾后调查、妨害误报、天然气泄漏、药物实验室等各种意外产生的费用,都有可能需要过错方承担。 ref:https://www.yorkregion.com/news-story/9746241-newmarket-aurora-fire-department-to-charge-drivers-who-cause-crashes/  
    time 7年前
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    地震可瘫痪大温运输系统 学者提醒民众应早作准备

    早前巴士司机的工业行动有机会瘫痪大温的运输系统,然而有地震学家警告,地震等自然灾害亦会导致同样情况发生,情况甚至比巴士罢工更为严重,提醒民众应为此预早作好准备。   西门菲沙大学(SFU)地球科学教授克莱格(John Clague)花了大量时间研究自然灾害。 他说,巴士停运期间突显了人们在面对重大事故时,有能力发挥创意,解决问题;同时亦提醒了大众,知道要与早谋求对策。 一份针对对卑诗省南海岸的研究报告分析温哥华哪些地区容易在地震中遭受破坏。温哥华的西区由于部分建筑物较旧,在灾害中可能会遭受最重的破坏;他亦强调北岸地区也特别脆弱,很有可能与城市的其他地区隔离开来。 克莱格说,由于温哥华独特的地理位置,使人们难以在灾害发生时,从城市的某个地方到达另一边。他指出,主要问题是大温地区多用桥梁连接。除昆士堡桥(Queensborough Bridge)外,所有主要桥梁都已进行了地震改建,可以应对中度地震。而狮门桥(Lions Gate Bridge)、钢铁工人纪念大桥(Ironworkers Memorial Bridge)和曼港桥(Port Mann Bridge)可以承受中度到大规模地震。克莱格提到卑诗的地震警报系统能在「大地震」时发关键作用。 铁路专家鲍威尔(Ron Powell)表示,即使铁路路轨在地震后可以保持结构完整,但亦难以在灾后完全投入运营。灾害发生时,路面可能被瓦砾覆盖,有机会要花费数周的时间才能清理乾净。克莱格说,这就是当局建议每人都应准备能够至少72小时的应急逃生包的原因;他补充,步行和骑自行车成为这个时候最有效、最安全的出行方式。
    time 7年前
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    12年前

    在中国可以有的事情 在美国做不了

          对来中国的美国人来说,好多事情都会让他们有全新的体验,     你不想要的?美国人说:awesome!     在中国待久了的老美们会发现,挤地铁绝对不是唯一的乐趣,中国还有好多让他们觉得三观被颠覆的事情,摘自《一读》网的文章,为你盘点在美国看不到却可以发生在中国的那些事儿。   1、对吃货来说,成斤地买到啤酒、随时能吃简直太幸福了   “如果家住在青岛,随便走进一家商店,扯下一个塑料袋,拧开一个啤酒桶的水龙头,剩下就只用称重和付钱了。可以和家人朋友在餐厅包间里吃3小时午饭,如果12~15个人临时想去下馆子也不用提前预约就能吃到,在超市里逛一整天都没人管你,相反你还可以把它当成一次有趣的冒险。”   2、中国式过马路是件让人头疼的事   “中国人的日常生活并没有被条文、规定、规则淹没,很多时候他们在日常生活中执行起来也没有那么严格。   比如说,18岁以下不能喝酒是一条规定,但是我基本上没有在中国零售烟酒的柜台前,看到售货员让顾客出示身份证的情况。(未成年人)进夜店也是同样的情况,没有被严格执行。”   “交通规则和停车规定只是一种友情提示,并没有严格的执行。”   3、你分分钟享受的交通设施,歪果仁要穿山越岭来享受   高铁和动车对外国朋友们来说,比他们慢悠悠的火车来说,真是好太多了。同样被羡慕的还有中国长长的大桥,以及长长的自行车道。   “中国有9300千米长的高速铁路,时速可以达到250~300千米每小时,而且铁路建设速度还在不断扩张。虽然此前发生了温州动车事故,但是这也比在美国和中国的高速公路上开车要安全得多得多得多,那个安全程度可以说要高出几个数量级的。   重点是,中国的火车票真是太便宜了,先到先得,不像美国铁路客运公司和廉价巴士那样,和机票价格有得一拼。”   “中国建了一条164千米长的大桥(丹阳昆山大桥),这条世界上最长的大桥建成只花了4年时间。中国人建造的能力和创造力,在世界上没有其他国家可以相比,更别说速度了,同样的大桥结构外国人一半都够不上,被甩几条街。”   “在大多数城市自行车车道有几米宽,在城市除了高速公路,自行车道都会被明显地标记出来。自行车道上不只有自行车,还有三轮车和其他一些车,这让汽车司机没法儿不注意到。在中国没有人会因为在马路上骑自行车骂你,我在美国的时候就因为骑自行车老是被SUV车主们咒骂。”   4、很有安全感:晚上可以淡定地在路上散步。   “和同样规格的美国城市相比,中国这儿的暴力犯罪少太多了,大多数中国城市在大晚上都可以安全地散步。小偷肯定是有的,但是中国小偷们真的就只看着你的口袋,趁你不注意偷你的钱,而不会伤害你。基本上没听过持枪犯罪,这意味着遇到困境时,开个车、坐个公交甚至骑自行车逃跑都是可以的。”   “北京是我去过的大城市中,唯一一个敢让我14岁的女儿自己坐公共交通工具或骑自行车环城游的,即使是晚上也可以,要是在洛杉矶我就不敢这么干了。在中国的大城市凌晨两点走小巷回家也不会担心被抢劫。”   5、你不想要的?美国人说:awesome!   美国人重视法律,遇到一点小事习惯用法律手段保护自身权益,到了中国一切就变得简单多了,人情世故会比冰冷的法律条款更有用,这一点让外国人还是很欣慰的。   “中国人没那么喜欢打官司。没有人会因为你把热咖啡泼到人家身上、你的产品让客户觉得抓狂或是文件中出现了一些语法漏洞来起诉你。在中国,重要的是你的人脉关系,还有规定中的意义比较重要,而不是完全按照字面意思来。”   呃,哥们儿,你在说反话吗?   6、中国女人连生理期都可以请假,我震惊了!   “对于女人来说,把生理期当作工作请假的借口是完全允许的,这种理由和拉肚子、感冒的程度是一样的。我被惊呆了!每个月都会发生这样的事!而且真的有中国女同事以生理期为借口请病假提前回家。实际上,有什么事都可以拿生理期来当借口,像什么‘我出不来因为我大姨妈来了’,‘我不能走太久因为我大姨妈来了’,‘我觉得好累工作不了因为我大姨妈来了’。   7、帮剩男剩女参加相亲会这种事儿,在美国应该是不会发生的   “帮女儿打征婚广告,把女儿的个人信息贴在公园的大树上,整个看上去就像一个集市啊。(个人信息如图所示:女,1979年生,身高170,本科外企白领,月薪5000,人品好,长得美,电话:138xxx)   然后他们要做的就是和你未来丈夫的父母交换儿女的信息和条件。”   8、这是一位中国网友的留言   “我在14年3月从广播里听到这样一条令人震惊的新闻:十岁的俄亥俄州男孩Nathan Entingh被老师从教室里带出去,勒令休学三天,原因是他用手指着一个朋友的脑袋,说了一句‘嘣’,据说依据的是俄亥俄州对枪支零容忍的政策。        
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    12年前

    长胖在所难免 在加拿大终要懂得50条道理

      1. 除了温哥华和多伦多、渥太华、蒙特利尔其他地方都是屯。   2. 你和华人混的多不多,和你英语进步不进步没有直接关系。   3. 最后终究还是和同胞混的。     4. 能在课业和工作中和外国人良好接触已经很不错了,除此之外生活中很难深交的。     5. 关于外国人对中国的想法、除了“你们中国人是什么都吃吗”以外、他们大多都并没有更加确切和额外的想法。   6. 这里有华人超市、华人餐厅,只要你有精力和财力,吃家乡的味道并不是多大一件事。   7. 出国前你担心的事和注意的重点,出来以后你就知道想偏了。   8. 房子是中央空调的,质量是均衡统一的,是不存在没有房子可以租的情况。一个房子就算8个人住灶台也是用的开的,选房子:注意房东,注意室友、注意远近、足矣。   9. 你不会再有永恒固定的朋友圈,你们再也不会没事就聚餐打牌聊天,久而久之,都变成心里有彼此但是生活互不打扰的模式。大家都有自己的事情。   10. 每一个留学生都会成为大厨。   11. 加拿大的留学生圈年龄感差距很小、18岁、24岁、30岁、还是可以一起课业合作,生活玩乐的。因为你会发现,年纪小的也因为一个人生活的历练、和你没差。   12. 不管你以前事业做的如何如何了、不管你家万两银子、到加拿大后,对你最有益的是你的英语水平。   13. 不管你什么专业、你的学术生涯中会有一件叫做“presentation”的东西、面目可憎还是锻炼进步、因人而异。   14. 呆久了、你会养成一种生活习惯、叫作“不着急”。   15. 网购的邮寄速度是抽搐的、神慢或神速。   16. 你如果回家发现你包裹就被放在你家大门口外,不用惊讶,治安好就是那么淡定。   17. 车子不锁没人拿、house的门24小时不锁、也不会有事。   18. 外国人表面都很和蔼乐于助人的、这一点毋庸置疑。但是就算骨子里有歧视、也绝对不会表达出来。   19. 中国人的种族色彩反而会明显地表现出来。   20. 种族问题是一个大禁,没事闲的也不要说出来,会遭来大麻烦。   21. 比起挑剔,建议你学会包容和欣赏。   22. 你以为政治上有瓜葛的国家学生,其实在国外一起相处是完全不受影响的。   23. 你每天说得最多的三句英语:sorry, thank u, excuse me。   24. 冰淇淋随便一个都完爆哈根达斯!   25. 你会认识越来越多的牌子、如果你愿意下一点功夫、你会气质越来越好的。   26. 在留学的路上,我不知道你能不能瘦回来、但是长胖总是在所难免的。   27. 如果你不在一线大城市读书、而是在小城市、久了你就会不习惯人多和高楼这两件事情。   28. 曾经不小心,信号灯还没变、跟着一个local过了马路。同行的前辈告诉我:那个加拿大人闯了灯、他们会说这个人没素质;如果你闯了灯、他们就会说中国人没素质。来了加拿大,你代表的是中国人。   29. 不管你将来要移民还是怎样、注意每一丝的言行举止、你确实代表中国人的形象。   30. 不管怎样、我们价值观、行为谈吐语言再怎样改变、远在海外,看到中国的每一个进步和成就、只有更加的自豪和骄傲。   31. 你一定会切身知道,中东土豪堆成堆。   32. 当地人是十分在意公共场合维护的,他们真心在意自己生存的环境。   33. 对动物好一点,再好一点。   34. 外国人不管话题谈吐肤浅与否、有意义与否、对错与否,因为他们的教育因素,每个人都超级愿意表达想法和心意,超级自信。   35. 女生的友谊是从“hey、i like ur handbag”开始的。   36. 这边穿衣风格比较低调素雅,有钱人也一定是黑色系的大衣和素色陪衬。   37.顶尖的手工定制、高级裁制、也都是低奢路线。最后你会懂得有钱人不是会搭配、是衣服到了几千刀、怎么穿都好看。   38. 开全新豪车的,一半是中国人。   39. 留下的不一定幸福、回国的未必是loser。   40. 这里的谈恋爱,才是真正意义上琐碎平淡的陪伴。真的巨平淡。   41. 日子久了,没有ktv,不会想去泡夜店,没有国内那种车水马龙半夜两点的酩酊大醉、有事没事的饭店应酬,这里时间都是你自己的,安排不当你会寂寞,培养一些安静的爱好才是明智之举。   42. 世界上没有绝对的公平、这里也是、会相对更加公平而已。   43. hockey才是加拿大人的真爱。   44. 你一定会感慨,加拿大人做菜都白瞎这么好的食材了。   45. 大多时候,你出国后会渐渐和国内的人疏远,人心自知,不解释。   46. 和父母绝口不提的那些困难和坎坷,以及父母永远改变不了的想法,无法近身的生活在一起,是你为数不多的愁苦之一。   47. 你会习惯有事联系要用邮件而不是直接打电话。   48. 你会遇到很多人和事,但是你只需要从中筛选出一些人共事、一些事来面对。学会舍弃、知道你不需要什么,比知道自己要什么还要重要。   49. 这边及格线是50,然后同学还很惊讶我以前60分及格,觉得太高   50. 要和男生成为朋友,你够幽默就好了;要和女生成为朋友,你没完没了得夸她就好了。(作者王奶牛)  
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    12年前

    生孩子就送iPad 加拿大西北特区鼓励生育

    西北特区发起一个“科技宝宝”计划,3月30日起,凡2014年4月1日至2015年3月31日之间出生的婴儿,其父母可获提供免费迷你iPad以帮助儿童早教,首100部将于5月中发出。然而该计划已引起诸多争议,指这些父母真正需要的不是iPad,而是知识。 西北特区与加国其他省份相比“相对贫困”,一项调查发现38%的西北特区5岁孩童存在发展限制,该特区孩童在营养不良、缺乏睡眠或身体健康方面的情况是其他省份的三倍,但许多年轻的父母根本不会去阅读那些营养信息宣传单或小册子。 (图:dotcomplicated.co) 当地特区政府官员认为,一个价值280元的iPad,互动性强,又可以按需要升级,可提供满足营养需要的食谱,甚至可以追踪疫苗注射情况,以及提供语言课程。 该计划在资金上是省府与其他机构合作,省府仅付出75万元,其中有41万元来自石油企业雪佛龙(Chevron),这也让计划更具争议,被指让孩童过早接受广告。 有批评者指出,派发免费iPad这样做法等于是在大伤口上贴邦迪(Band-Aid),酗酒、逃学才是这一代新父母们最大的问题,他们需要的绝不仅仅只是一个免费的平板电脑这么简单。同时,也有声音质疑该项目是在做年底预算“挥霍”。还有人认为,没有人可以确保iPad不会被滥用,比如用来下载游戏或在线赌博等。 但西北特区政府发言人表示希望不要质疑计划初衷,平板电脑的确帮助新父母意识到他们需要一定生活技能来给孩子一个健康的开始,传授一些育儿知识。  
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    12年前

    新不伦瑞克省首次死亡率赶超出生率

    科尔斯岛(Coles Island)唯一的学校即将关闭,老龄化和人口迁出正在对加拿大农村社区造成影响,新不伦瑞克省(New Brunswick)成为最新案例。 据加拿大统计局最新数据显示,去年新不伦瑞克省首次死亡人口超过了出生人口。加拿大统计局的人口统计学家,Andre Lebel说,由于年轻人离开大西洋地区,去其他省市就业和组建新家庭,这些问题变得越来越严重。 新不伦瑞克大学( University of New Brunswick )商学院系主任,Fazley Siddiq说政府需要采取一些大胆行动如合并社区或引入新生儿津贴等。纽芬兰(Newfoundland )和 拉布拉多(Labrador)在2008年引入新生儿津贴政策,出生率有过短暂的上升,在激励政策正式实施之前,出生率曾低破记录。 (cbc news)  
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    12年前

    加航机师盘旋了1小时 判定可安全降落

    加拿大航空今天表示,今晨在哈利法克史坦费德国际机场降落的AC624班机,在重着陆前,机师判定应可安全降落。 驾驶班机的两名机师在飞机降落前曾在机场上空盘旋了一小时,最后判定安全才降落。 加航营运长葛厄许(Klaus Goersch)表示,当时哈利法克斯虽有暴风雪,但飞行仍属安全。班机在机场上空盘旋了一阵子后,认为可以安全降落。那时风速约每小时55公里,是飞机可安全降落的最低标准。 加航一架A320空中巴士在哈利法克斯机场降落时冲出跑道,造成多人受伤,图为受伤严重的机身。(路透) 加航一架A320空中巴士在哈利法克斯机场降落时冲出跑道,造成多人受伤,图为这架“头崩翼折”的客机。(欧新社) 加航AC624号班机在加东时间28日晚间9时前离开多伦多皮尔森国际机场,机上共有133名乘客及5名机组员。29日凌晨零时43分降落在哈利法克机场后,滑出跑道,23人受伤。 史坦费德国际机场发言人史伯威表示,飞机降落时,飞行方向为从南朝北。他指出,以当时的天候状况,飞机是否可以安全降落的决定权操在机师手中。 一名乘客表示,飞机滑出跑道后好一阵子才停下来,由于着陆太重,一具发动机及起落架都脱离机体。 乘客拉沃回忆事故发生时仍心有余悸,他说:“飞机在上空盘旋了很久,降落后我还看到机身爆出火花。”飞机降落后,大家从紧急出口离开。另一名乘客克拉则说:“我看见几个人因为剧烈撞击而受伤流血,幸运的是大部分是轻伤。但我们下飞机时外面还在飘雪,大家都快冷死了,航空公司的紧急应变能力有待加强。” 有报导指出,乘客在逃离飞机后,曾在风雪中站了50多分钟才被送到旅馆。史伯威表示,机场当局正在检讨当时的处理情形是否失当。 史伯威指出,出事飞机停下后,所有乘客及机组员均在60秒之内撤离。这得归功于乘客及机组员的合作无间。 加拿大皇家骑警表示,飞机降落时,机场南边的一条电线受损,导致机场短暂停电。 驾驶AC624号班机的正副机师均在加航服务15年,之前从无出事纪录。加拿大运输部暨运输安全局也在调查此次加航班机重着陆事件。  
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    12年前

    温哥华北岸、豪湾 大雨特报

      环境部预测今天(30日)大温地区白天雨势稍歇,但晚间雨势转强。   受29日大雨影响,温哥华由于部分路段地势较低,例如Vanness Ave已出现一滩大水洼,开车经过该路段的驾驶应小心避开积水,以免深陷其中。同时驾驶也多加注意行人安全。   大雨迫使卑诗渡轮航行科莫斯至鲍威尔河(Comox-Powell River) 的班次,在周日清晨临时取消,幸于上午即恢复正常。   特别提醒住在低洼地区的民众,随时保持警觉,多加留意溪水高涨的程度,尽早做好防灾措施。住在山区的民众,则应多观察住家周遭的环境,提防山洪冲刷土石流的情况。至于一些平日喜爱登山的民众,要避免前往地基不稳的山道,以防土石松动发生意外。   通勤族或是行人除了要记得携带雨具,未来一周,除了周二、周四稍有阳光,在连日多雨的天气下,应该尽量穿着亮色衣服,增加能见度。尤其是夜间在外活动的民众,要提防汽车驾驶因天雨能见度不佳,多留意道路状况,过马路时不要听耳机或滑手机,以保障自身安全。     大温豪雨。     行人雨天应尽量穿亮色衣服,增加能见度。   温哥华部分路段积水,驾车人士要当心。 大温豪雨。     行人雨天应尽量穿亮色衣服,增加能见度。   温哥华部分路段积水,驾车人士要当心。    
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    12年前

    “零废物”管理:温哥华的实践及其对中国的启示

    1994年,大温哥华都会区人口为1 732 567人,废物产生量为2663581吨,废物处置量约为1680750吨,到2008年,其人口已经增加到2273095人,废物产生量为3366123吨,废物处置量约为150万吨。在15年间,大温地区人口增加了约54万人,废物产生量则增加了约70万吨,但废物的最终处置量不但没有增加,反而减少了18万吨,大大降低了废物处置给环境带来的压力。在人口不断增加的条件下,大温哥华都会区为何能够实现废物处置量的降低的呢?这主要归因于其推进“零废物”管理,并持续不断地的进行探索与实践。   一、什么是“零废物”(zero Waste)   1.“零废物”定义   2004年11月29日,“零废物国际联盟”发布了经同行评议过的、国际公认的“零废物”定义。“零废物”是一个合乎道德的、经济的、有效的和有远见的目标,它指导人们改变生活方式并按照符合可持续自然循环的方式生产与生活,所有被废弃的材料都可被设计变成其他人可用的资源。“零废物”思想是对产品和生产过程进行系统的设计和管理以避免或减少废物及有毒废物的排放,保护和再利用所有资源,而不是将它们烧掉和填埋。废物被排放到土地、水和大气中,会威胁地球、人类、动物和植物健康,因此,执行“零废物”理念必须减少所有污染物的排放。   加拿大不列颠哥伦比亚省再循环委员会对“零废物”的描述是:“零废物”是一种人生哲学和一个目标,只有“材料循环利用形成闭环”才能实现经济可持续发展。“零废物”思想就是尽可能地减少资源消耗,并将环境友好的设计理念植入产品和包装中,使所有产品和包装都是可循环的。“零废物”的实现取决于产品的设计和生产过程,即需要保证产品的零部件能够易拆卸、修理和再利用。“零废物”行动需要社区、工商企业和工业连接在一起,以便于可以让某人(或部门)的废物转变为其他人(或部门)的原料。零废物行动可以实现源头污染防治,也可以创造新的社区工作机会。   2.实现“零废物”的判断标准   “零废物国际联盟”提出“零废物”是人类努力的目标,并给出了能够实现“零废物”目标的方法,如“工商企业零废物准则”和“全球社区零废物准则”指出,当工商企业和社区能够将90%以上的废物从填埋场和焚烧厂分离出来循环利用时,就可以判定这个工商企业或社区已经实现了“零废物”目标。   二、大温哥华都会区“零废物”管理的推进历程   大温哥华都会区位于加拿大不列颠哥伦比亚省,它包括温哥华市、本拿比市、列治文市、高贵林市、素里市、三角洲市等24个行政区域。大温哥华都会区管理委员会主要负责管理区内230万人口产生的垃圾。   1.推进“零废物”管理的发展阶段   大温哥华都会区推进“零废物”进程可以分为三个阶段,即“零废物”管理的萌芽期、启动期和实践探索期。   (1)“零废物”管理萌芽期   传统的消费模式是:消费者购买产品,使用后产生的废物被送往公共废物管理系统进行处理,居民大多不需支付废物收集和处理的费用,对产品包装处置费用也没有纳入产品价格中,废物处理存在外部性问题。到20世纪90年代前后,由于许多不符合新环保标准的填埋场被迫关闭,现有填埋场处置能力降低,新垃圾处理设施选址困难,导致废物处置费用大幅上涨。为此许多地区将废物削减和废物分类计划作为减少废物产生量和处置量的关键策略。   1988年,大温哥华地区已经开始实施了“蓝箱回收行动”,主要将塑料瓶、纸类和金属容器等进行回收,以减少废物最终处置量。   1995年,温哥华大区制定了以降低废物最终处置量为管理目标的废物管理规划,并设定了管理目标:到2000年,人均废物处置量降低到1990年水平的50%,即从1990年的0.86吨/年降至0.43吨/年。通过实施一系列的废物减量行动计划,如住宅再循环活动、市政再循环回收站、庭院废物收集、发布处置禁令等手段,以及来自商业企业、机构和建筑等行业的共同努力,1999年实现了人均废物处置量比1990年降低50%的目标。2004—2006年,废物分类率即通过分类系统实现的废物再利用再循环的数量与废物产生总量的比率一直保持在52%。   (2)“零废物”管理启动期   2006年5月26日,大温哥华都会区一致同意采用“零废物”的理念。通过推进和鼓励生产者和使用者承担责任的行动和服务来实现“零废物”目标,标志着大温哥华都会区启动了“零废物”管理。   (3)“零废物”管理的实践探索期   2009年,大温哥华都会区制定并发布了《零废物挑战:目标、战略和行动》,在这个文件中承诺实现区域未来的可持续发展。而在不断扩大的区域空间中,废物减量和废物有效管理则是保障区域可持续发展的重要工作之一。20lO年6月,大温哥华都会区通过了《综合废物和资源管理规划:》,将废物管理与资源管理进行综合考虑,在大力促进实现废物闭路循环过程中,建立循环经济,减少废物处置量,保护环境。2011年2月,大温哥华都会区发布了《零废物挑战战略一从想法到行动》,更详细地分析了废物管理所面临的问题,提出了重点促进废物分类率提高的领域,重点促进回收利用的物质和优先行动等战略。   在这一阶段,大温哥华都会区已经将“零废物”思想纳入到废物管理的实践中,细化每一个可以减少废物或提高废物可循环利用效率的环节,推进重点环节管理。   2.“零废物”管理基本原则   大温哥华都会区废物管理遵循了六项基本原则:   (1)依据“5R”优先次序对废物进行管理。   “5R”优先次序依次为:减少源头的排放量(Reduce);直接再利用(Reuse)、再循环(Recy—de);回收再利用,即变形再利用,回收能源或改变化学性质(Recovery);对前四步处理后剩余的残渣的处置(Residual)。   (2)采用污染者付费原则。   (3)各级政府应对其所应发挥的作用和责任做出承诺。   (4)对废物管理方法进行根本性的改变。   (5)减少或取消不利于规划实施的交叉补贴。   (6)制定各项计划和系统要具有足够的灵活性以适应未来的变化。   3.“零废物”挑战的阶段性目标   在2010年发布的《大温哥华都会区综合废物和资源管理规划》中,大温哥华都会区委员会提出了废物管理的四项总体目标:一是废物产生最小化;二是实现再利用、再循环、回收利用的最大化;三是对再利用循环后废物进行能源回收;四是对再利用循环和能源回收处理后的残余废物进行处置。   大温哥华地区主要按废物产生的源头分为多家庭住宅、独户住宅、工商业和机构以及拆除、土地清理和建筑业四类。同时制定了一系列具体的指标,其中主要有三项重要指标:(1)到2015年,平均废物分类率至少要达到70%,其中多家庭住宅废物分类率将从16%提高到30%;独户住宅废物分类率从46%提高到65%;工商业和机构废物分类率从44%提高到70%;拆除、土地清理和建筑业的废物分类率从76%提高到80%。(2)到2020年,平均废物分类率要达到80%。(3)到2020年,人均废物产生量比2010年降低lO%。   三、推进“零废物”的政策、措施与成效   为推进“零废物”挑战目标的实现,大温哥华都会区制定了相关的政策、措施,并经过多年努力,在废物分类和降低废物最终处置量等方面取得了显著的成效。   1.政策   发布管制和禁止令。《大温地区废物管理规章第258号》详细列出了管制和禁止投放到市政垃圾收集体系的材料清单。其中,管制物品主要包括可再生利用的硬纸板和纸张、玻璃、金属和塑料容器以及饮料瓶罐、绿色废物等;禁止物品主要包括电子废物、农业废物、生物医药、动物尸体、医疗废物、有毒废物、杀虫剂、油漆等30大类的废物。   实施废物收费制度。目前大温地区废物转运站处理140公斤以下垃圾的费用为10加元,在北岸、高贵林及素里垃圾转运站,平日上午10时至下午2时运送收费为20加元,以鼓励人们在非繁忙时间处置他们的垃圾及改善转运站挤塞交通的状况。如果垃圾中含有管制物品,最少需要多缴纳50加元的附加费。如果垃圾中含有5%或以上禁止投放物品,也要加收50加元的附加费。   实施生态费制度。消费者购买列入回收计划清单的商品时,需要付生态费,生态费直接用于回收计划,来支付产品使用后废弃时所需的再利用费用。生态费的收取标准依据对废旧商品进行处理而实际发生的处理成本而定,因其会不断变化,因此,生态费的收取标准会做定期调整。   实施押金返还制度。对一些产品的包装和饮料容器实施押金返回制度,以便有效地回收可循环利用的包装材料。   2.提高废物分类率的具体措施   大温地区主要通过实施循环计划来促进废物分类率的提高,具体主要有回收计划、蓝箱和街边回收计划、食品回收和堆肥计划等。   (1)实施回收计划   通过实施回收计划,消费者使用完商品后,公司可以回收利用这些商品或进行安全处置,避免这些产品进入填埋场。回收计划提供了一个安全、方便和环境友好的废物处置方式。目前大温地区推行了七项回收计划。   药品回收计划。主要由消费者过期药物管理委员会(PCPSA)负责过期药物。包括处方药、阿司匹林等非处方药、草药、矿物补药、维生素和喉咙痛药物等的回收。   废油再循环计划。主要提供经济和环境友好的方法来处置废油、油过滤器和装油的塑料容器。   废旧轮胎回收计划。不列颠哥伦比亚省废旧轮胎管理机构是一家非盈利机构,主要代表省内轮胎零售商负责废旧轮胎的循环利用,一般零售商都可以回收废旧轮胎。   废涂料、可燃液体、杀虫剂和汽油回收计划。产品看管联盟(Product care)负责其联盟成员在加拿大境内的有毒废物和特殊废物的管理,建立消费者回收网络,收集使用后或剩余的涂料、可燃液体、杀虫剂和汽油。在大温地区设有18个剩余的涂料回收点和9个可燃液体、杀虫剂和汽油的回收点,实施免费服务。   饮料容器回收计划。英考帕太平洋公司是一家以非盈利为目的公司,回收饮料容器是其核心业务。主要回收包括果汁、汽水、水冰茶、运动饮料、啤酒、葡萄酒、硬纸牛奶包装等(如果消费者买的时候没有支付押金,则没有押金返还)。   电子废物回收计划。英考帕太平洋公司负责电子废物回收。2007年8月1日开始,不列颠哥伦比亚省居民和工商企业可将电视机、笔记本电   脑、监视器等电子废物免费送到收集点,以确保他们能够被循环再利用。   可再充电的电池和铅酸电池(汽车电池)回收计划。对废旧电池就近送到收集点进行回收再利用。   (2)蓝箱和街边回收计划。通过蓝箱实施家庭或办公室可回收物回收,并设有许多街边回收点。提高可回收物的分类回收比率。   (3)食物回收和堆肥计划。如温哥华市一个普通家庭垃圾的35%是食物废料。这些废弃食物被回收后。经过专业企业加工处理,可由垃圾变成肥料,如果能够全部做到分类回收和处置,温哥华每年可减少数千吨有机垃圾进入垃圾填埋场。2010年4月22日,大温哥华都市区政府启动了专门回收家庭食物废料用以堆肥的服务。温哥华市政府回收食物废弃物计划分两个阶段展开。第一阶段从20lO年4月22日开始,市政府回收未经烹煮的果蔬废料、茶叶、咖啡渣和鸡蛋壳等。这些食物废弃物与家庭割草、剪枝产生的废弃物放在一起,按照既定的回收日程。由市政府每两周收集一次。第二阶段从2011年开始,所有的食物废弃物都可回收.包括鱼、肉、奶类废弃物、面包、谷物食品等。这些废弃物每周收集一次,以减少鱼、肉、奶类废弃物腐烂所产生的臭味和可能招致的虫子。   3.完善废物收集、转运和处理设施   温哥华大区设有废物分类转运站,不同种类废物经过转运站进行集中后,分别被运输到循环利用工厂、废物能源工厂和填埋场。到2011年3月,温哥华大区负责管理6座垃圾转运站,分别是高贵林、北岸、素里、兰里、枫树岭和马茨奇垃圾转运站,另外还有1座温哥华垃圾转运站由温哥华市负责运行管理。在每个转运站中除设有垃圾收集区外,都设有1个绿色垃圾(庭院垃圾)区和可回收利用物品区。送人垃圾转运站的垃圾经过再分类后,将被送人废物能源工厂或填埋场。   温哥华大区拥有2座垃圾填埋场。分别是温哥华和凯西溪垃圾填埋场;l座废物能源厂,位于本拿比市南部工业区内,每年处理温哥华大区内约20%的垃圾。   4.推进“零废物”管理的成效   经过大温地区居民、企业、机构、非政府组织和政府等的多年共同努力,大温地区废物减量成效显著。据统计,大温地区人均废物产生量已从1994年的1.54吨降低刭1.48吨。人均废物循环利用量已从1994年O.39吨提高到了2008年的0.82吨,人均废物处置置则从1994年的0.97吨降到O.66吨。同时平均废物分类率也从1994年的39%提高到了2008年的55%。   四、“零废物”战略重点   废物管理是一项综合的系统工程,在对大温地区“零废物”管理现状进行综合分析后,大温地区委员会2011年2月发布了《大温地区零废物挑战战略》,提出了下一步推进零废物管理的具体措施:一是强化有关需要分类或循环利用的材料的新法规;二是完善有利于废物分类、收集、循环利用和处理的设施;三是建立促进分类的差别收费标准;四是加强鼓励分类行为的交流活动。   由于多家庭住宅废物分类率最低仅为16%,工商业和机构废物中可回收物量最大,建筑、拆除和土地清理业产生废物的75%以上都是可回收物,但有大量具有价值的物质被抛弃。由于公寓区域、工商业和机构以及建筑、拆除和土地清理业具有较大的提高分类率的潜力,被列为重点突破领域。而有机物、纸张、木材和塑料则被列为废物减量和再循环利用重点物质。因此确定了五大优先战略目标:一是有机废物回收与利用,最终处置废物量的40%为有机废物;二是多家庭住宅废物分类率的提高,目前其废物分类率最低仅为16%;三是建筑与拆除业废物分类率的提高,目前大量废旧木材未得到再循环利用;四是商业和机构废物分类率的提高,因为目前商业和机构产生的可回收的容器的数量是最大的;五是影响产品的设计,使产品的设计利用环境和容易回收再利用。   五、大温地区“零废物”挑战战略与实践对我国的启示   据统计,我国大约有2/3的城市已经处在垃圾的包围之中。城市垃圾排放量快速增长,导致许多城市的旧的填埋场提前封场,而由于土地资源的稀缺,已经很难找到新的垃圾填埋或处理场地。同时随着城市的不断扩展,城市对土地的需求不断增长,原来偏远的垃圾填埋场已经悄悄地被围人了城市,并出现了建设在垃圾场附近的小区。许多城市在承受垃圾污染影响的同时,还面临如何处置新增垃圾的问题。特别是大城市垃圾问题尤为突出,如北京、上海、南京和广州等市都很难找到新的垃圾填埋场。大温地区“零废物”挑战战略与实践值得我国废物管理借鉴。   1.引入“零废物”管理思想   真正实现“零废物”目标并不容易,因此,大温地区制定了“零废物挑战战略”,将“零废物”管理思想落实到废物管理的每个层面,通过一步一步的努力,逐步地向“零废物”迈进。我国大部分城市都面临着垃圾无处可去的境地,但在垃圾管理方面只设有无害化处理率这一目标,并没有设垃圾减量目标,不利于解决日益突出的垃圾问题。温哥华的经验表明,采取“零废物”管理思想,并将其落实到管理行动中,减量效果显著。我国应将“零废物”管理思想引入到废物管理中,并将垃圾减量列为管理目标,可缓解废物日益增长、处理困难的问题。   2.从“末端管理”模式向“全过程管理”模式转变   目前,我国大部分城市生活垃圾管理的总体目标主要为垃圾无害化处理率,实施的是废物末端管理的模式,即前端产生多少垃圾,后端就处理多少垃圾。而大温地区“零废物”挑战战略与实践已经将原有的末端管理模式成功地转变为“全过程管理模式”,即通过执行5R优先原则,将废物产生量控制在最小,再利用、再循环和能源的回收利用提高到最大,近而大大降低废物最终处置量,以解决垃圾产量逐年增加导致垃圾无处可去的问题。   3.制定管制和禁止排放的政策   大温地区实施管制和禁止排放的政策,有效地控制了可回收物、电子废物和危险废物等混入填埋场。目前,我国缺乏这样一部限制进人填埋场物质种类的政策,如果能够出台此规定,可以有效地促进可回收物、有毒废物等的单独处理,降低环境污染。   4.严格执行垃圾收费政策   大温地区实施废物收费、违反分类规定多收费等政策,有效地提高了废物分类的正确率和废物排放量的降低。目前,我国大部分城市实施了垃圾收费制度,但并没有严格执行,垃圾费的收缴率普遍很低,没有起到限制废物排放和提高废物处理经费的目的。因此,应严格执行垃圾收费政策,促进垃圾减量。   5.利用多种手段提升公众环境意识   大温地区通过发放手册、宣传品,举办公共论坛,请民众到废物设施参观等多种手段,将政府废物管理行动计划分解到每个公众的具体行动中,其废物分类率得以逐年稳步提高。我国在提高公众环境意识方面,主要基于口号式的宣传,实际操作层面内容较少,有绝大部分公众不清楚可回收物与不可回收物都包括哪些。因此,应该更加细化宣传与教育的内容。通过多种途径和手段让公众了解政府的行动计划,有效地推进垃圾减量。  
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    丧子又负疚 德航毁机副机师父亲倍感痛心(图)

    「德国之翼」空难的150名死难者的家属,个个伤心欲绝,副机师卢比茨的爸爸更是加倍伤心,不止为爱儿死去心痛,更为儿子被指是空难罪魁祸首自责。 法国阿尔卑斯山区坠机现场附近的普拉德奥特布莱翁镇(Prads-Haute-Bleone),上周四为空难家属举行悼念仪式。镇长巴尔托利尼前天说,他在仪式见到卢比茨的爸爸,「他悲痛欲绝,把惨剧责任都放在自己肩上,丧子外更为儿子可能是祸首完全心碎」。 难属促航空公司增透明度 英国死难者布拉姆利的父亲(图),前天则呼吁航空公司多关注机师状况,「我相信航空公司应加强透明度,机师亦应得到妥善照顾。我们把自己和孩子的性命,都交託给他们手上。」 他又指卢比茨出于甚么动机,并不重要,最重要是这种惨剧不应再发生,永不忘却他的儿子和其他机上死难者。
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    华裔女子组织网民 温市中心同悼李光耀

          一位旅居温哥华的新加坡华人昨日在温市中心举办李光耀追思会,约140名市民参与,共同悼念这位建国总理。市民们扶老携幼,还有人臂缠黑纱,他们共同观看李光耀事迹影片,留下哀思悼文,送「新加坡国父」最后一程。     追思会组织者刘备是一位自由摄影师,去年才旅居温哥华。听到李光耀逝世的消息,她感到非常震惊及难过,但因有事在身,不能回新加坡送他最后一程,感到非常遗憾。于是在网络搜索,发现温哥华并无悼念活动,遂以个人名义,自费租场地,组织追思会,并于脸书(Facebook)发布消息,得到140名新加坡裔市民响应及参与。     有志愿者帮她下载及制作了长达一小时的李光耀生平及安葬仪式纪念影片,让参加追思会的人士共同观看。现场还提供一本悼念留言册,市民可以写下追思语录,活动结束后将送至新加坡驻温哥华总领馆保存。   下午4时许,到场市民共同默哀一分钟,现场气氛庄严肃穆。   臂缠黑纱的苏俊杰昨日情绪激动,一度哽咽。他表示,自己对李光耀的尊敬超越自己的父辈。昨日他在留言册上写下:「星光照耀,永垂不朽,艰苦卓绝,无出其右。」他称李光耀是「汪洋中的一条船」,正是他艰苦卓绝的努力,才有新加坡的今天。而李光耀言出必行、以身作则的风范,也为他个人作出了榜样。他说自己未能在现实中见李光耀一面,所能做的就是参加追思会。   在温就职工程师的市民华辉昨日也与朋友相约来为李光耀送行。他表示,自己3岁由马来西亚移居新加坡,虽然不算道地新加坡人,但大部分教育都在新加坡完成。他非常感谢李光耀建立了先进的教育系统,令国民无论贫富都有均等的教育机会,只要用功读书,每个人都可以有好的发展,令自己受益良多。   温哥华新加坡俱乐部(Vancouver Singapore Club)前任会长陈蝶说,李光耀牺牲自己个人生活,全部心思都用来保护国民,发展国家,也许有人不理解他的强势,但没有李光耀,就没今天的新加坡。   林先生昨日一家四口一起参加了追思会。他表示,自己也是在李光耀逝世后才了解他更多的事迹,他毕生奉献给国家的精神令人感动。林先生说,虽然两个孩子还很小,但毕竟是新加坡人,希望通过追思活动,令他们了解这位建国总理。  
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    温哥华山区积雪不稳定 海天走廊严防雪崩

        受暖冬天气影响,温哥华山区积雪不稳定,加拿大雪崩中心28日发出警告,海天走廊(Sea to Sky)一带到南部海岸山区有发生雪崩的可能,提醒周末计画前往这些地区的民众小心谨慎。     该中心通告服务经理柯拉森(Karl Klassen)表示,冬季反常的温暖气候,使得山区积雪情况不稳定,也让环境变得复杂且难以预知,非常容易因人为因素触发雪崩意外。   雪崩警报覆盖区域主要包括,温哥华到惠斯勒黑梳山(Whistler-Blackcomb)滑雪场的海天走廊一带,以及部分内陆地区,并向北部内陆地区延伸。   柯拉森提醒所有计画本周末前往边远山区的民众做好准备,携带适当的安全器具,并且尽量待在地形简单、山坡坡度较小的区域活动。  
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    加8%成人粮食不足 食物银行:全面检讨

      根据加拿大统计局资料,全国有8%成人和5%儿童面临食物来源缺保障问题,无法获得足够食物及所需营养。     大温食物银行(Greater Vancouver)的托迪(Kay Thody)表示,对这些数字不会感到意外,这也是他们早已意识到的问题,认为有必要展开更全面探讨,寻找解决部分人乏食饥饿的方案。     她指出,目前食物银行已与多个地方农场建立合作关系,通过一些简单的合作项目已经能大量增加可获得的新鲜蔬果等食物,为依赖食物银行服务的民众提供更多健康食品和所需营养。   托迪强调,造成部分民众出现食物无保障问题的原因有很多,目前也没有一套有效的解决方案,不过许多机构都已经采取各式措施来缓和问题,未来需要继续保持合作。   数据显示,大温食物银行每周为2万8000人提供服务,其中26%是儿童,长者占18%。从2011年至2012年,全国超过百万个家庭面临食物无保障问题,能获得的食品数量和质量都非常有限。  
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    加拿大短跑选手加勒比海溺毙

        加拿大短跑选手Daundre Barnaby在本周在加勒比海St.Kitts近海游泳时不幸溺毙,据官方表示。   据了解,现年24岁的Barnaby在事发时与队友在加勒比海进行训练,并在训练完毕后前往海滩游玩。   Barnaby是加拿大400米短跑的好手,在2012年伦敦奥运中代表加拿大出席竞赛。他塬本来自牙买加,但在2012年成为加拿大公民,并住在安省Brampton市。  
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    (新鲜好食材)3/4月温哥华Hastings Park Market 时间一览表

      【温哥华天空记者编译】   Hastings Park Market at the PNE 活动时间: 3月29日, 4月5日, 4月12日, 4月19日, 4月26日上午10点-下午两点 活动地点: Hastings Skatepark, Vancouver, BC 商品种类包括:烘烤糕点/水果/鸡蛋/蔬菜/蜂蜜/海鲜类/牛肉/鸡肉/衣服/工艺品/糖果/饮品/健康食品/糖浆/厨房用品/坚果类等 摊位地图请点击:http://maps.managemymarket.com/1743   三月特别优惠 只要在Facebook Twitter Instagram分享关于Hasting Park Market的海报就会收到$2的市场优惠卷    更多详情请浏览: http://eatlocal.org/markets/hastings-park/   想知道关于更多温哥华本地市场的消息? 请点击:http://eatlocal.org 或致电 (604)8793-276
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    12年前

    飞行员坠机自杀非首次 中国民航飞行员问题也不小

    更多新闻请进入文学城“历史求真”专题页面 德国之翼的航班于3月24日在法国阿尔卑斯山上坠毁。机上150人全部遇难。法国检察官今日表示,该航班的副驾驶Andreas Lubitz故意坠毁飞机。根据驾驶舱的语音记录器,在飞机急速下降时,Lubitz还活着。而此时该航班的机长被锁定在了驾驶舱之外,拼命地敲门。 初步调查表明, 28岁的Lubitz没有任何已知的与恐怖组织或者极端分子的联系。马赛检察官Brice Robin说,这一事件被视为一宗凶杀案。 “副驾驶选择这样做的原因至今未知。他的行为可以看作是一种摧毁飞机的意愿。自杀往往是一个人。我不把这起事件叫做自杀。” 事实上,商用客机人为坠毁并不是首次。 2013年,一架莫桑比克航空公司的班机被飞行员故意坠毁。另一名飞行员被锁在驾驶舱外,拼命敲门。机上33名乘客全部遇难。 1999年,埃及航空公司航班在从纽约到开罗的航程中,落入大西洋。当时的解释是飞行员刻意坠毁了飞机,造成216名乘客遇难。 1997年的胜安航空的一架航班在从印度尼西亚到新加坡的途中坠毁,造成104人死亡。印度尼西亚当局至今没有确定坠毁的官方理由,但美国国家运输安全委员会(US NTSB)认为,飞机坠毁可能是因为飞行员自杀。 不过,通过坠毁飞机自杀并不多见。 2013年,美国联邦航空局发布一份调查结果:2002年至2012年间,美国发生的2758起致命航空事故中,其中8起由飞行员自杀所致,约占总比例的0.3%。报告显示,这8名自杀飞行员都是男性,其中4人体内检测有酒精,两人检测服用过抗抑郁药物。这些飞行员中既有刚刚失恋的21岁青年,也有存在酗酒史、曾扬言驾机自杀的69岁老翁。8人中有7人独自驾驶飞机自杀,1人机上载有一名乘客。 报告也承认,还是难以预测和防止飞行员驾驶飞机自杀,而且这类事件“很可能不会对外公开或者得到承认”。但其实,就是来自各方的压力让飞行员们的心理出了问题。而施波尔也表达了同样的意思,“飞机为副驾驶蓄意、有意识地人为坠毁,我们不得不接受这个事实。这是一个悲剧性的个例,世上没有任何安全系统可以绝对排除这种情况的发生。这样的一个悲剧,是我们在噩梦中也无法想象的。” FAA要求所有年龄小于40周岁的飞行员每年更新健康证明。而40岁以上的飞行员则需要每半年更新一次。健康检查的一部分是心理状况评估,但目前还没有正式的心理健康检查。 像FAA一样,欧洲航空安全局也不要求对飞行员进行常规性心理健康检查。 在大多数情况下,商业航空公司飞行员中许多人是退伍军人。他们一般情绪稳定的、适应力强。但一些存在心里问题的飞行员确实也蒙混其中。2012年,JetBlue航空公司的一名飞行员在飞行中情绪奔溃。当时,乘客和机组人员成功的制服了他。在此之前,他没有已知的心理健康问题。 事实上,2012年《中国民航飞行学院学报》上研究显示,中国飞行员中神经衰弱是常见疾病,一项对1123名飞行员的调查显示,神经衰弱的患病率为10.2%。焦虑症、抑郁症也是飞行员常见心理疾病,国外飞行员焦虑性神经症的发病率为5%。民航飞行员的焦虑水平显著高于国内一般成人,并且副驾驶的焦虑水平明显高于机长。
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    12年前

    福建一名邮政局长与银行行长偷下水库溺亡(图)

      现场图片   3月29日讯 今天上午7点多,泉州洛江惠女水库发生一起溺水事件,6人溺水,其中两人溺亡。据了解,溺亡的两人分别为南安霞美邮政局局长陈某森,以及南安光大银行行长陈某兴。两人的尸体今天11点多被打捞上岸。   而另外同去的四人落水后上岸。   18:20更新   据知情人士透露,他们经常去惠女水库一带,昨天就想下水开船,被水库管理处人员制止,今天上午7:40左右再行组织偷偷下水,使用自行购买的“海蛇”可拆卸拼装的冲锋舟,从岸边驶出40米左右,船只翻船。   18:57更新:   相关人士透露,光大银行行长陈某兴接受采访时说过:我喜欢钓鱼,这是我最大的爱好,我常去山美水库和惠女水库钓鱼。我的钓鱼方法和别人不一样,叫做“路亚钓鱼法”,也叫“水上高尔夫”,这是一种国外流行的环保的钓鱼方法,在船上钓鱼和在陆地上钓鱼的感觉是完全不同的,让人心情无比愉悦……   【落水遇难人员名单】   (1)陈某森,男,南安霞美邮政局局长。   (2)陈某兴,男,南安光大银行行长。
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    12年前

    加国8%成人和5%儿童 食物不足

        根据加拿大统计局资料,全国有8%成人和5%儿童面临食物来源缺保障问题,无法获得足够食物及所需营养。     大温食物银行(Greater Vancouver)的托迪(Kay Thody)表示,对这些数字不会感到意外,这也是他们早已意识到的问题,认为有必要展开更全面探讨,寻找解决部分人乏食饥饿的方案。   她指出,目前食物银行已与多个地方农场建立合作关系,通过一些简单的合作项目已经能大量增加可获得的新鲜蔬果等食物,为依赖食物银行服务的民众提供更多健康食品和所需营养。   托迪强调,造成部分民众出现食物无保障问题的原因有很多,目前也没有一套有效的解决方案,不过许多机构都已经采取各式措施来缓和问题,未来需要继续保持合作。   数据显示,大温食物银行每周为2万8000人提供服务,其中26%是儿童,长者占18%。从2011年至2012年,全国超过百万个家庭面临食物无保障问题,能获得的食品数量和质量都非常有限。  
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    12年前

    加拿大装修房子:如何把钱花在刀刃上

        改造厨房 增加房屋价值     你是否觉得房子过于陈旧,想要重新装饰一番?在加拿大对房子的装修改造也会影响到房产价值,那么怎么做才能最大化的增加房屋价值呢?专家给出了实用的建议。   把钱花在刀刃上   改造一个房屋,可以从各个方面入手,但是并不是装修所有细节都能增值。“厨房、浴室、地板、固定装置(如马桶、浴缸)以及出租单元,是最能增加投资回报的五项装修内容。”HGTV主持人、《如何增加房屋价值》(How To Add Value To Your Home)一书的作者Scott McGillivray这样表示。McGillivray认为,通过多年的研究,对厨房和出租单元的改造尤其能够增加房产价值。   有些城市的开发商,比如埃德蒙顿和萨斯卡通,已经在新建住宅中专门规划出出租单元,因为“这是增加物业销售的一个有效方法”。   厨房改造也是增加价值的有利工具,McGillivray建议,如果业主没有很多装修资金的话,不妨简单升级一下厨房的用具,仅仅如此,就能提高房屋的级别。   厨房改造建议   McGillivray将厨房改造具体分为三种情况。   1.整容   何时进行:厨房格局不错,但是看起来有一点陈旧。   需要做什么:为橱柜刷漆,改造橱柜、墙纸、瓷砖、电器和硬件(如水龙头等)。“为厨房整容是以最少的钱升级厨房的最有效方法,可以最大限度的增加投资回报。” McGillivray这样表示。   评估成本:$1200-$1800(不包括家电)   2.重构   何时进行:橱柜已经破损,仅通过刷漆无法解决问题。或者你不喜欢过时的橱柜门。   需要做什么:换新的橱柜门。   评估成本:$3000-$3500   3.完全改造   何时进行:橱柜接近使用寿命尾声,或厨房格局需要改变。   需要做什么:打开墙壁,移动水管系统和电线系统。   评估成本:“如果你能将完全改造成本维持在房屋售价的5%,那么就是可以接受的,”McGillivray说,“比如一栋50万的房屋,你花了2.5万改造厨房,就是合理的。”   他补充说,一个好的厨房能维持25年,当然在10-15年后,有可能需要进行改造和升级。   简单修缮前门   为卧室刷漆是一种业主可以亲自动手的简单装修方法,因为外观吸引力也非常重要,尤其是房子的前门,这是来到房子的人看到的第一个事物,会影响房子给人留下的第一印象。“几年前,在北美地区的调查中,修缮前门是最能增加房屋投资回报率的。” McGillivray表示。   理论上来说,如果业主自己动手做的装修工作越多,需要的成本就越低,当然投资回报率也越高,但前提是,业主所做的事一定要是有意义的。   “在增加房屋价值和将房子弄乱中间有一个界限,” McGillivray 提醒业主,“如果业主不知道自己做的装修有何意义,鲁莽的做一些专业人士才能完成的工作,这样在以后销售房子的时候,验房人员就会发现房子中有些装修细节很粗糙,业主之前的努力将不具备任何意义。还有另外两个比较严重的错误,就是多次装修和过度个性化。   McGillivray解释道:“对于公寓单位来说,如果你的装修改造了房子的标准化样貌,可能得不到任何的投资回报。”   所以如果你是一个“挑剔的改造者”的话,应该马上停止。你可以多次升级厨房和浴室,但一定要有度,在破坏房屋价值以前停止。如果过分的进行改造,好比画蛇添足,不但不能增加房屋价值,还会造成减损。那些“充满情感”的改造者,也要适可而止,比如有些人喜欢在天花板上加一些云朵,或是在大厅中设计一些华丽的造型,这些也不会帮助增加房屋价值。“   对买家来说,这种装饰好像是强加进来的,”   McGillivray说,“买家会感觉这种房子不是新的,好像买了一辆用过的二手车。”        
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    12年前

    跻身失业大军 Future Shop员工:毁灭打击

        周六,Future Shop的持有者Best Buy宣布,将关闭Future Shop在加国的所有门店,其中66家将永久关闭,另外65家将改作Best Buy,下周重开。其中在安省,22间将改名,30间将关闭。无论改名还是关闭,可以肯定的是此后再无Future Shop。     Future Shop的关闭将道致1500个职位被削减,Best Buy称,将提供失业员工遣散费,部分可以申请Best Buy的职位。然而对于大多数的员工来说,一下子变跻身失业“大军”,才是最大的现实,突如其来的改变让他们感到惊愕。来自Winnipeg的27岁员工 Chad Simon说,“我还指望这份工作维生,我自己一个人住在公寓了,还要付账单。”他补充道,“其他的很多员工都有家庭,这是他们主要的工作了,这样被遣散对他们来说是毁灭性打击。  
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    12年前

    市民可用Future Shop宣传价在Best Buy购物

        据FutureShop网站消息,周六,加国Best Buy宣布,将关闭66家Future Shop门店,立即生效。另外65家改为Best Buy的门店将在下周重开。许多市民担心,已经在Future Shop下订但是货没到,或者自提货的门店已经关闭,会不会无法拿货血本无归。Best Buy称,可以点击这里追踪现有订单信息。所有订单均不受门店关闭影响,并有Best Buy接手负责,有问题可发邮件到customerservice@bestbuycanada.ca 或致电1-866-BEST-BUY (1-866-237-8289)。到店提货的市民会收到Best Buy的电话通知,如果超过提货日三天还未被联系,请找Best Buy。     另外,网站也提及,如果市民早前看中Future Shop广告中的商品,可以Future Shop宣传价在在Best Buy购物。详情请点击.  
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    12年前

    忠实华裔女顾客 如何抛弃Future Shop

      网购来愈受欢迎,是Future Shop关门的主因。最爱电子精品店的大学生黄先生指出,对他来说,网购已是主力,举例说他要买张电脑显卡,Future Shop内办不到。他说网购盛行下即使是节礼日,他亦已停止光顾该店。     林女士是Best Buy和Future Shop的忠实顾客,她家使用的电视机、电脑、照相机、电子琴、电动剃须刀等各种大小家电,均在Best Buy和Future Shop购买。但在近两年来,林女士已很少光顾上述两大连锁店的实体店,基本上通过网购搞掂。     先在网上格价才决定光顾对象   她表示:「我知道Best Buy和Future Shop隶属于同一间公司,尽管Best Buy和Future Shop在网站上出售的商品大致相同,定价也几乎一样,但并非所有的商品在促销时的价格相同。我通常会在网上先比较价格,然后才决定是向Best Buy买还是向Future Shop买。」   林女士认为,网上购物越来越受人们的欢迎,人们安坐家中便可购物,还能在购物满一定金额后享受免费送货的便利,由此而大大降低了人们亲身前往实体店购物的意欲,这恐怕就是导致Future Shop被关闭的主要原因。   林女士又指出,同属一间公司的Best Buy和Future Shop,旗下的分店往往相距很近,造成毫无必要的相互竞争,这可能也是Future Shop实体店存在价值减少的原因。   忠实顾客不明为何两店邻近   她举例说,距离她家最近的Future Shop和Best Buy的分店,两店的距离只消步行5分钟便可到达。   有些Future Shop和Best Buy的分店,根本就在同一个购物商场内,步行甚至毋须5分钟。   她表示:「我不明白,两间分店出售的商品几乎一样,为何要相距这样近?」   加拿大Best Buy关闭所有Future Shop分店,导致多达1,500名员工即时失业,其中包括1,000名兼职员工和500名全职员工。部分员工被告知,他们如欲在即将改名为Best Buy的Future Shop分店工作,需要重新申请工作职位。   在魁北克市一间Future Shop分店任职电脑销售员的一名男子说:「我们在清晨7时被召集开会,公司确实给我们提供了选择,但我选择的是领取离职金。」   在同一间分店工作的一名女职员说:「我很幸运保全了自己的职位,因为我是一名客户服务代表。」  
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    12年前

    北京教授:中国男人为什么交不到外国女友?(图)

    中国人在情感上的“排外” 解读:中国男人为何泡不到外国女人 曾有一位美国的汉学家建议我研究一下中国人和白种男人的性关系。他自己在这方面有过一些体会和思考。他的观察是:一个白种男人在中国很容易遇到许多女性性伙伴,但是,白种女人却极少在中国有中国人的男性性伙伴。而中国人到了美国,女孩子很容易找到白种男人的性伙伴或恋人,而中国的男孩子却几乎没有人找到白种女人的性伙伴和恋人。白种人在黄种人这里的性地位,在其它肤色的人那里也是一样。 这背后首先是种族主义。不可否认,长期以来的文化建构中,白种男人的种族优势地位不仅为白种人认可,也为其它肤色的人们所接受。至少,我们的潜意识深受此影响。而在男女匹配的父权文化标准中,男强女弱也是一个被各肤色人种所普遍接受的性别模式。所以,优势的白种男人更多获得弱势的其它肤色女人的青睐,而弱势的非白种男人却无法获得优势的白种女人的青睐,我们看到这其中有种族主义,但种族主义之后更重要的是男女的社会性别角色。 这也就不难理解,许多中国人走到街上看到对面走来一对白男人和黄女人,会感叹说:又一个中国女人让老外玩了。而偶然看到一对黄男人和白女人,会兴奋地说:又一个外国娘们儿被中国爷们儿玩了。这背后,仍然是将男女置于性关系的不同位置上,男人总是获得者,女人总是失去者。 中国男人得到外国女人似乎是全体中国人占了便宜,而中国女人跟了外国男人是全体中国人,至少是全体中国男人的损失,特别是当这个女人符合东方审美标准的时候。中国人在性上的的媚外与反外,也就不难理解了。事实是,这是中国女人对外国男人的媚外,中国男人对外国女人的媚外,以及中国男人对外国男人的反外。 在北京使馆区的酒吧和餐厅里,外族男人和中国女人出双入对的情况很常见,没有人多看几眼。有一次我和一个美国女孩子在那里吃饭,却惹得满餐厅的外国男人都以怪异的目光打量我,我从中看出来对性的猜测与种族意识的介入。所以可见,无论中国人还是外国人,都有人在籍种族的优势与性别的角色思考和定义两性关系。 如果从男性气概的角度思考一下,也可以找到根据。优势地位的男人会被认为具有更强的男性气概,因为男性气概的强弱原本就是与地位、阶级、经济、文化的强弱联系在一起的。在一个鼓励强势男性气概的文化中,女性向往具有更强的男性气概的优势白种男人,也是顺利成章的了。而如果能够在性上占有处于优势的白种女人,也可以说明这个中国男人的男性气概之强,自然白种女人也是属于中国男人的“梦中情人”了。 分析:中国人的情与性都在“排外” 一年多前的一桩网络追杀令:有个在上海教英文的老外开了一个博客,上面记述了他在中国的种种艳遇,当然,那些艳遇对象都是中国女人,她们在这个博客里好像是排着队等着与这个老外约会。张结海,上海社会科学院的教授,则在网上“发通缉令追查玩弄中国女性的老外”,引发轩然大波。James在和张结海聊过以后认为,我们这些社会学家,有时候,是不是过于从政治经济的角度去诠释“外国男人、中国女人”之间的情事,而把欲望这种事情本身给抹煞了呢? “欲望上海”的后续新闻不断。2006年8月31日,《悉尼先驱早报》报道了“流氓外教”事件不过是一个恶作剧。继后,又说这个博客因受到威胁而关闭。事实上,“欲望上海”(sex and shanghai)的英文博客一直存在,从去年11月到今年1月,还发了三篇连载,只不过中国大陆打不开这个博客了。 我们并不需要去反复论证“欲望上海”的事实,而只是需要正视当前的一种社会现象:中国人在性方面的媚外和仇外。 1、为什么中国仿佛就是白种男人的天堂?不管他们多大年龄、有什么样的缺点甚至前途无望,他们看起来总是像美男子?他们从中国人的眼睛里看到自己的这种优越,这让他们可以不知疲倦地追逐女人,或者被女人追逐。 2、外国男人在中国的优越感——这种优越感是由种种优惠待遇而来的,为什么到了男女关系上才让中国人愤慨,继而要“追杀”? 3、中国女性是只有遇到外国男人才产生“跟他发生关系可以有好处”,还是在文化里面,女人仍然期盼通过“某些男人”实现某些想法,只不过在某些环境里这些男人正好是外国男人? 4、外国女性其实在中国男人眼里也是很有魅力的。广告上到处是外国女人。一个约会外国女人的中国男人在别人眼里也是非常有能力的,这种能力甚至被夸张很多倍,为什么没有人对此愤慨? 作者简介:方刚,北京林业大学性与性别研究所所长,应用心理学系副教授。现任青少年性健康教育基地首席专家、世界华人性学家协会执委、《华人性权研究》副主编等职。在国内外出版著作50多部,数十家报刊开设专栏。
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    12年前

    莱温斯基回来了:从世上最大耻辱中活下来(组图)

    莫妮卡·莱温斯基。 Damon Winter/The New York Times 上个月在曼哈顿,莫妮卡·莱温斯基(Monica Lewinsky)坐在观众席中观看一出名叫《荡妇》(Slut)的话剧,演员都是十几岁的女孩子。她身穿蓝色牛仔裤和运动上衣,头发用一枚小夹子别着。她抹着眼泪。 在一场戏里,一个年轻女人坐在审讯室中,被要求一再描述某个夜晚发生的事情——她说,那天晚上,从派对回家路上,一群男性朋友把她堵在出租车里强暴了她。她举报了他们。如今学校里所有人都知道了这件事,所有人都对自己的立场做出了选择。 “我的人生完了,”女孩的声音在颤抖。她的父母就在隔壁。“现在我成了‘那女孩’。” 剧终后,莱温斯基从手袋里摸索出纸巾。一个女人走过来,很快引着她登上舞台。 莱温斯基在《名利场》的奥斯卡派对上。 Danny Moloshok/Reuters “嗨,我是莫妮卡·莱温斯基,”她显然有些紧张。“有些年轻人可能只是从说唱乐歌词里听过我的名字。” 台下的观众主要是高中和大学女生,她们笑了起来。《莫妮卡·莱温斯基》是说唱乐手G-Eazy的一首歌;另外坎耶(Kanye)、碧昂斯(Beyoncé)、埃米纳姆(Eminem)、Jeezy等几十个歌手也都唱过她。 “感谢你们的光临,”她接着说。“感谢你们反对女人和女孩成为性事件中的代罪羔羊。” 10月,萨弗隆·多米尼·巴罗斯、辛西娅·劳利、艾伦·卡明与莱温斯基在卡明的新书发布派对上。 Brad Barket/Getty Images for Dey Street Books 说完这番话,她回到自己的位子上去,身后的女人凑过来对她说。“我先就看见你了,不过真没想到你就是莫妮卡·莱温斯基。” 几个女孩很快走过来。“感谢你的光临,”一个穿条纹衬衫、戴金色圈圈耳环的十来岁女孩说。她问莱温斯基能不能拍照,莱温斯基微微有些迟疑,之后礼貌地拒绝了。“我完全理解,”女孩说。 被问到对这场戏的看法,莱温斯基女士说:“看到人们意识到这个问题,这真的很令人振奋。审讯室中的那一幕非常令人难过。我从自己的创伤中学习到,当痛苦的回忆再度被触发时,如果你能意识到如今一切都已经不一样了,这会非常有帮助。” 莱温斯基18分钟的TED演讲获得了长时间的起立鼓掌,其标题或许是她人生的最好总结:《耻辱的代价》。 James Duncan Davidson/TED 现在,对于莫妮卡·莱温斯基来说,很多事情的确都已经不一样了,到去年,她已经十年没怎么公开亮相。这位现年41岁的前白宫实习生,曾是总统口中著名的“那女人”,并因此遭遣散,如今她拥有伦敦政治经济学院的社会心理学硕士学位。 她从小在洛杉矶长大,如今在纽约、洛杉矶与伦敦三地居住,并说找工作很难。 大部分时间里,她安静低调地生活:做冥想、接受心理治疗、做义工,和朋友们在一起。 但是去年五月,平静的生活结束了,她为《名利场》(Vanity Fair)撰文,写了自己与比尔·克林顿(Bill Clinton)的性丑闻之后发生的事情——这篇文章是她与《名利场》主编格雷顿·卡特(Graydon Carter)合作一年的结果。1998年,《名利场》曾经刊登过她的照片,摄影师是赫布·李特斯(Herb Ritts)。 这篇文章最终入围2015年国家杂志奖,她在文中宣布,如今已是时候,“埋葬那顶贝雷帽和那条蓝裙子”,并且“为我的过去赋予意义”。 她写道,这个新的意义是双重的——她的故事已经广为流传,如今,她要对之进行重新讲述;不仅如此,她也希望能帮助那些曾经遭遇类似羞辱的人们。“这样做将会令我付出什么代价,”她写道,“很快就会知道了。” 这件事似乎没有令她付出代价,至少到目前还没有。事实上,完全相反的事情发生了。 在过去的六个月里,她在很多活动中亮相,包括诺曼·梅勒中心主办的慈善活动(她是诺曼先生生前好友);设计师瑞秋·科米(Rachel Comey)在纽约时装周上的晚餐招待会;《名利场》的奥斯卡派对;在金球奖的庆功派对上,她还作为艾伦·卡明(Alan Cumming)的女伴出席,卡明是她的朋友,两人90年代就认识了。 最近,她到霍瑞斯曼高中参加了一个反欺凌的研讨会,并参加了一个女性主义网络组织(“我觉得自己是一个低调的女性主义者,”她告诉我,“我相信平等,但我更关注议题,而不是行动”)。 最有意思的或者是去年10月发生的事,她在一次福布斯会议上登台,讨论网络骚扰(或者说网络欺凌)问题,这个问题影响着所有人,从普通的女博客写手到詹妮弗·劳伦斯(Jennifer Lawrence),乃至……她自己:“我名誉扫地,在公众眼中,我成了自己也认不出的样子。我丧失了自我意识,”她对听众们说。 星期四,她在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华做了TED讲演,把自己的宣言又向前推进一步,演讲中,对于羞辱成为一种商品这个问题,她做出了辛辣的文化批评。她的讲演时长18分钟,题为“蒙羞的代价”,这句话或许正好可以用来总结她的经历,讲演结束后,听众们长时间起立,热烈鼓掌。 这并不是莫妮卡·莱温斯基第一次努力获得新生,但是十几年前的莫妮卡和现在还不一样:当时她创立了一个手袋品牌,还开始涉足真人秀电视节目。 她的转变充满矛盾:既温暖又审慎,既开放又警惕,既坚强又脆弱。 她可爱,风趣,有些自我贬低的倾向。同时她也非常聪明,这一点并未充分被人称道。但她同时也无法自拔地陷在一个时空隧道里。 41岁的她并没有许多同龄人可能会渴望的东西:永久的住处和一份明显的收入来源(她拒绝评价自己的财务状况),以及一个清晰的事业蓝图。 她也非常非常紧张。她担心被人利用,担心自己的话被误解,担心记者会一味重复她的过去。 虽然并非时刻都在提心吊胆,但她的确常常准备着迎接厄运:她担心自己的话被断章取义地引用,或是被问到关于克林顿夫妇的问题(她拒绝谈论他们)。“她受着……许许多多的煎熬,”《名利场》负责她那篇文章的编辑大卫·弗兰德(David Friend)说。 不过,莱温斯基并不把自己的经历称之为脱胎换骨。她说,现在的她只是一个不在乎报刊头条,不在乎没完没了的狗仔体报道的莫妮卡,“很多人都见过她,但没有什么人真正了解她”,在TED演讲中她这样说道。 “这就是我,”她对我说,“这是我的进化。” 《名利场》刊出那篇文章后,我开始同她接触,因为我对她感到好奇,不过也是因为我心中怀有一丝歉疚。莱温斯基事件的时代,我已经步入成年;我大学毕业后的第一份工作就是在《新闻周刊》(Newsweek),正是《新闻周刊》的记者发现了这桩性丑闻,之后这个故事被泄露给网站“吉拉德报道”(Drudge Report),这个故事如今已经成为传奇。 我还清楚地记得高中时代的我,睁大了眼睛,和朋友们一起狼吞虎咽地读着《斯塔尔报告》(Starr Report)中那些香艳的内容。 我们都不够成熟,没法理解总统与年轻实习生的风流韵事之中也包含着复杂的东西,或者说包含着权力的变数。我16岁那年,莫妮卡·莱温斯基以荡妇姿态出现,这样一个显著的形象似乎遮蔽了一切。当然,那个22岁的实习生其实只比我大几岁而已。 于是我给她写了电子邮件,告诉她我对其尝试复出的努力很感兴趣,人们对她复出的反应也让我觉得有意思,公众对这件事的认识好像在不断发展。女性主义者们一开始对她保持沉默,突然又开始用“把女人贬为荡妇”(slut-shaming)、“媒体的性别偏见”等字眼为她辩护。 深夜秀节目主持人大卫·莱特曼(David Letterman)公开在节目中表示自己为曾经嘲笑她感到后悔,他最近访问芭芭拉·沃尔特斯(Barbara Walters)的时候问道:“从某些角度看来,你是否意识到这是一种悲哀的人类处境?”比尔·马赫(Bill Maher) 读了莱温斯基在《名利场》上的文章后说,“我得告诉你,我真的感到内疚。” 年轻女人们接纳了她:她们在公开活动之后涌向她,在社交媒体上给她留言,要求同她合影。(“见到她就像见到流行文化符号,”17岁的艾美莉·李[Amari Leigh]说,她在《荡妇》话剧中出演角色。“她在比我大不了多少的时候做了一件事,结果影响了她整整一生,想想真是太疯狂了。”) “不管你当时对真正的事件有什么看法,它呈现出来的方式实在非常怪诞,”《新共和》(The New Republic)的资深编辑丽贝卡·特雷斯塔(Rebeccca Traister)说,克林顿丑闻曝光时她刚刚大学毕业,之后写过关于这件事的文章。 特雷斯塔说,重读当时写的文章令她自己也感到吃惊:“不管是出于愧疚也好,还是因为成熟了也好,抑或是对于性权力的变数有了更深入的思考也好,我觉得现在人们开始觉得:‘对啊,她可能确实有权利讲出她自己的故事。而且这是好事。’” 这一次,莱温斯基显然决心从她自身的角度来讲述。不出所料,作为一个曾经遭受公开谴责的女人,她有一个公关代理来帮助她,审慎地过滤各种媒体的要求和接触。 她有理由这样做。就在几个星期前,网上登出了一则艺术家纳尔逊·尚克斯(Nelson Shanks)的小采访。采访者问他,什么样的肖像画最难处理,尚克斯提到了比尔·克林顿的画像,这幅画目前挂在国家肖像画廊,画上有一重阴影,是关于莱温斯基的隐喻——他让模特穿上一件蓝色裙子,投下阴影,据此创作了油画上的阴影。访谈是在周日贴出来的。翌日清晨,就已经传得到处都是了。 莱温斯基一觉醒来,收到无数电子邮件,顿感惊慌失措。 她告诉我,她非常非常抱歉,但她真的没法再接受一篇文章了。 我们互相写了几封电子邮件,打了几通电话。那篇文章被淡忘了,还没有,哦,已经被淡忘了。 你想知道生活在莫妮卡·莱温斯基的世界里是什么感觉?这就是了。 一周之后的星期二,我来到莱温斯基的家中。 她对着一个小小的金属制乐谱架排练。她的演讲指导老师皮帕·巴特曼在英国,通过Skype指导她。 我静静地坐在沙发上,观察着屋子里的细节:一个书架隔挡出卧室区,书架上有朋友和家人的照片,还有莫妮卡的童年照片。桌子一头放着玫瑰花、水晶饰品,燃着一支蜡烛。 她递给我一份草稿。“改动了一点,你可以看看,”她说。(在TED的演讲台上对着满满一屋子人发言时,她的讲稿已经改到第24版)在讲稿背后,她写下了一点小提示:“运用胳膊上的肌肉,绷紧后背和脖子。” 她当时在练习讲演的中段,在这一段里,她要描述自己当年如何在一间屋子里接受调查者的提问,这情景有点像《荡妇》里的那一幕。那是在1998年,她被要求证实她以前的朋友琳达·特里普(Linda Tripp)录下来的电话对话。这段话后来被送交国会。 她瞥了一眼草稿,然后看着前方。 “我听着,又惊恐又窘迫,”她说。 “我听着自己天真的喋喋不休……” “我听着自己的声音:时而狡猾、时而粗鲁、时而愚蠢、时而残忍、不可原谅,粗俗不堪……” “我听着,为自己最恶劣的一面感到深深羞耻,”她停顿一下,“这是我未曾认识到的自己。” “感觉怎么样?”贝特曼问道,“你得把它背下来。” 没有人帮莱温斯基写演讲稿,这是她自己写的。但是有不少人给她建议:记者、编辑、新老朋友、她的律师、公关、家人。如果大家意见一致那固然好,但是根本没法达成一致。 最大的反对意见集中在演讲的开头:是关于一个比她小14岁的男人的笑话,莱温斯基在福布斯做过演讲之后,他来向她搭讪。 “他到底是哪句话说错了?”她自问自答,“他说他能让我重拾22岁的感觉。后来我才发现:‘在年过40的人里,我可能是唯一一个不愿意重拾22岁感觉的人了。’” 这话的确很有趣(TED讲台下的观众们的反应甚至有点过于激动了)。但这个笑话是否一下子让她显得性感了?正如莱温斯基在演讲中所言,她在公众心理中已经被固定为“轻佻女子、荡妇、妓女、蠢女人”,她难道不应当避免做出这方面的暗示吗? 有人建议,也许她应该把这段删掉,直接说下一句话——对观众提出一个问题。 这个问题是:“你们当中有谁在22岁那年没做过错事,没做过令自己懊悔的事,请举手好吗?” 最后,她还是说了这个笑话(那个问题也保留下来了)。 当天晚些时候,她在市中心的家里排练了这个开头,几天后又在一大群朋友们面前说了一次,桌上有葡萄酒和奶酪。这段演讲她走路也练、出去办事也练、从阿姆斯特丹到奥斯陆的航班上也在练。正如她在Twitter上的玩笑:“如果你看到我走在纽约街头,嘴里喃喃自语,别担心……我是在练习TED演讲呢。” TED主办方看了莱温斯基在福布斯的演讲后,邀请她在大会上发言,今年的主题是“真相与勇气”。TED的内容编辑凯莉·斯托泽尔(Kelly Stoetzel)说:“我觉得这个故事会很有趣,部分是由于这样可以让人们看到全方位的莫妮卡,而不仅仅是17年前那些报道中的那个人。” 这个主意已经酝酿了很多年。莱温斯基经常思考那件事如何让羞耻占据了她的整个人生;在念研究生的时候,她学习了有关身份创伤冲击的课程。 后来出了泰勒·克莱门蒂(Tyler Clementi)事件,这位拉特格斯的大一新生同一个男人的亲密行为被大学室友录像,之后他自杀身亡。那是2010年,莱温斯基的母亲对此异常激动,“她内心充满痛苦,”莱温斯基在演讲中说,“并且是以一种我不太理解的方式。” 最终,她还是明白了:对她的母亲来说,克莱门蒂就像是自己的女儿。“她仿佛又重新回到1998年,”莱温斯基抬起头来望着观众们,“她仿佛回到那个每晚坐在我床边的时候,回到那个我淋浴她都要把浴室门打开的时候。” 她停顿一下,语气变得充满情感。“她仿佛重回到那个父母都担心我会因为羞愧而死的时候。” “人们很容易忘记,‘那女人’也有很多面,她也有灵魂,她也曾经坚强。” 她并不愿意谈很多关于过去的事,但她愿意谈创伤带给她的残存影响:去看电影时,每当银幕上出现戴着徽章的警察,她都会想起自己曾在五角大楼购物中心的露天餐饮场所遭遇联邦探员埋伏的经历,只得匆匆离开影院;为了平复创伤,她研究和阅读了许多相关材料。 “我得做很多事情来让自己痊愈,想办法振作起来,这样才能做到去年那些事,”她说,“任何经历过创伤的人都知道,这不是打个响指就能好起来的。它就像生命中萦绕的回声。但随着时间过去,这道回声也变得越来越温和。” 她说,她要讲的并不仅仅是自己的故事,她想用自己的故事来帮助其他人。她说,羞愧和耻辱已经成了我们文化中的某种“商品”——有些网站就靠着它来兴旺发达,有些工业在创造着耻辱,有些人专门靠着善后赚钱维生。 人们的恻隐之心去哪儿了?她在演讲中问。“我们需要的是一场文化革命,”她说。 按照莱温斯基女士的说法,如今我们常常在网络上见到各种羞辱事件,而她正是“第一位受害者”(Patient Zero)。她并不是第一例,但在重要程度上却是空前的。也就是说,一夜之间,她就从一个普通公民,变成了“遭到公开羞辱的对象”。 “这么说吧,哪怕她到饭馆去点一碗汤,第二天都会上新闻,”芭芭拉·沃尔特斯说。她表示,自己对莱温斯基的采访是电视史上收视率最高的片段之一。 她的故事完美地结合了政治与性。“简直就像读一本精彩的黄色小说,”沃尔特斯说,“只不过这是她的故事,是她母亲的故事,也是她的阿姨的故事。” 当时网络性爱视频还没出现,不过也快了:戴安娜王妃在健身房健身的照片被暗藏的摄像头拍到;帕梅拉·安德森(Pamela Anderson)与托米·李(Tommy Lee)的蜜月性爱录像从家中失窃,以盗版的形式被四处售卖传播。 “这是这种侵害性文化(invasive culture)首当其冲的武器,”弗兰德说,他目前正在创作一本关于90年代的书。 就是从那时开始,莱温斯基很快被媒体定位为“轻佻的小妞”.《华尔街时报》就是这么称呼她的。《华盛顿邮报》(The New York Post)给她起外号叫“小胖胡椒罐”。在《纽约时报》上,莫林·道德(Maureen Dowd)说她“愚蠢”、“掠食成性”。 还有一些女人——有些自称是女性主义者——也加入进来。“我的牙医说她有第三期牙龈炎,”艾丽卡·荣格(Erica Jong)说。贝蒂·弗里丹(Betty Friedan)说她是“小蠢货”。 “这种性耻辱针对女人远胜于针对男人,”格劳丽亚·斯坦尼姆(Gloria Steinem)在给我的电子邮件中写道.她指出,在莱温斯基的事件中,她也成了“极右翼”的靶子。“我很感谢她有勇气重新回到公众视野之中,”斯坦尼姆写道。 假如莱温斯基的故事发生在今天,网络曝光肯定会更加严重,至少会是更加刺激。“他们肯定会挖出她的私人照片,”法律教授丹妮尔·希特伦(Danielle Citron)说,她还著有《网络空间里的仇恨犯罪》(Hate Crimes in Cyberspace)一书。但是,也同样会有人回击:会有更多人出来说话,会有更多不同的声音,twitter上甚至会有“#我支持莱温斯基”的标签。 “如果这件事发生在今天,我觉得不会有那么多人觉得她活该被扔到汽车底下去,”纽约大学专门研究网络文化的新闻学教授克雷·舍基(Clay Shirky)说。“最重要的改变并不是信息——关于科斯比(Cosby,指影星Bill Cosby强奸案——译注),多年来也有可靠的媒体报道,正如克林顿的矢口否认非常可笑——但是人们的相应的反应能力已经发生了变化。” 因此,现在的莱温斯基可能是置身一个独一无二的处境来讲述她的故事。“我不知道……你们是如何应付网络欺凌,”沃尔特斯说。“但至少她反击了……我觉得现在应该给她机会。” TED演讲的前一天,莱温斯基进行了一项仪式。她燃起一支蜡烛,在一张桌子上摆满水晶饰物,仔细盘算该戴哪条项链,然后叫了晚餐和茶。 她应该在晚上9点半上床,上午5点起床;哈佛大学研究员艾米·卡迪(Amy Cuddy)关于肢体语言的TED演讲有将近2500万人观看,翌日,她俩将会见面,一起摆出“高能量姿势”(power-pose)。 莱温斯基身边有个从洛杉矶赶过来陪她的朋友,卡迪过来拜访,祝她好运,两人之前从未私下见过面。 “如果一年前你告诉我我会做TED讲演,我肯定当时就觉得很可笑,”莱温斯基坐在地毯上说。 她望着那个朋友。 “一年前……”她声音哽咽。“啊,你也在,实在太艰难了,有时候我觉得自己实在挺不住了。” “我很感激,”她说,“我现在又感激又惊喜。” 早先,我问莱温斯基,她希望通过TED这样的平台取得什么样的效果。她问我有没有看过大卫·福斯特·华莱士(David Foster Wallace)的书——《对丑陋人物的简访》(Brief Interviews With Hideous Men)。书中有一个章节是关于痛苦的,讲述了一个挺过虐待的女孩的故事。 那个年轻女人的经历非常可怕,莱温斯基说,但是经历了一切,她也更加了解自己,她明白自己可以挺过去。 “我觉得这就是我能做的贡献,”她说。“在其他人生命中最黑暗的时刻,他们或许会在某个时刻下意识地想起,有人曾遭受世上最大的耻辱,但是她活下来了。”
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    12年前

    看看什么车更安全!美国交通死亡数据解读(图)

    在人车矛盾日益严重的今天,行车安全的关注度越来越高,美国作为较早开始处理人权问题的国家,在各项案例以及法规方面都有着比较丰富的经验,IIHS正是基于这个目的而生,如果能通过不断研究降低事故中的伤亡率,无论是对于驾驶员乘客或是厂商来说,都有着不小的促进作用。 通过IIHS最新的报告,我们多少能从中获得某些启发,什么样的车型在事故中的安全保障比较高?汽车设计的发展与行车安全又有哪些联系?下面我们就通过一系列数据解读,带您分析真实案例中有关安全的点点滴滴。 IIHS究竟代表什么? 美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety),是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试,由得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分,这些安全性能指数对于汽车的销量都有很大的帮助,促进了各车厂对安全性研究的投入。这些指数反映了汽车在各种可能遇到的碰撞条件下,对乘员和行人的安全程度。 ● IIHS分析实际交通案例究竟是怎么回事? 作为国际知名汽车安全研究机构,IIHS在2011年做了一项颇有意义的调查,2015年年初公布最终结果。此次调查的方法很简单,但是更贴近大家的生活,那就是通过保险公司提供的真实交通事故案例,得出车型级别和车款是否与驾驶员安全有直接联系。 IIHS之所以这么做,主要是让大家更清楚了解哪些车型实际驾驶中的安全性更高。此外,不少消费者认为级别更大的车型一定会比小车更安全,SUV一定会比轿车安全。虽然这些说法一直没有得到权威认定,但它似乎成为了车友们口口相传的一种说法,此次我们也将透过血淋淋的数据来了解这一切。 ● 我们为什么要去策划这个选题? 可能有人会问,中国与美国汽车市场状况存在天壤之别,拿IIHS的调研数据出来说事,真的有参考价值吗?其实我们之所以对这些数据做解析,主要是为了让网友们对全球汽车安全有更透彻的了解,看看别人都在做些什么。 此外,中美两国的汽车市场也存在许多相同点,比如一些引入中国市场的产品正是美版车型。而且不少国人对于汽车的审美与美国人极为相似,都秉承着“大即为美”的审美特点。 ● 进入主题 安全与车型级别有直接联系吗? 在介绍之前,我们先来为您简单梳理一下IIHS的统计方法。IIHS以2011年百万辆注册车辆为基数进行计算,得到发生交通事故后驾驶员的死亡数量。如果某车没有达到百万销量,IIHS将会按照比例推算。 ①轿车交通事故伤亡数据解读 ◇ 四门轿车 首先是轿车统计数据,通过列表可以看出,IIHS主要根据车辆的类型进行划分,比如双门车型、四门车型、运动车型、豪华车型等等,然后在根据某一类车型的尺寸和级别划分,从而得到确切数据。 在四门轿车中,IIHS将车型细分为小型、紧凑、中级、中大级、大型。除中大级车型以外,我们发现司机死亡数量,基本会随着车型级别上升而减少。我想这与车型级别尺寸有直接联系,更大的车身和空间将为车内人员赢得更多存活空间。另外,不同级别的车型往往也会在安全配置体现出差异。 ◇ 双门轿车 IIHS将双门轿车细分为小型、紧凑、中型、中大型四类。通过统计数据来看,不同级别的双门车型,驾驶员死亡数量基本相同,并没有随着车型级别上升,而表现出明显的减少趋势。 双门轿车一般比较注重运动,所以很多人驾驶这类车型会比较激烈。而随着车辆级别的提升,车辆的性能也会更强,但要知道强劲的动力并不是每个人都能轻易“驾驭”的,所以很容易发生车辆失控的情况。 ◇ 运动车型 IIHS将运动车型分为紧凑、中型、大中型。或许是由于运动车型往往会随着级别上升,而搭载更为强劲的动力。所以通过统计不难发现,随着车辆级别的提升,驾驶员的死亡数量也会迅速飙升。 我认为造成这种情况主要是因为运动车型的动力一般比较强劲,比如奥迪S7、奔驰C63、福克斯ST等等,如果驾驶技术不过硬,这类“性能机器”很可能让你尝到苦头。 而紧凑运动车的“零伤亡”还是给人留下了深刻印象,不难看出如果运动车型正常驾驶的话,它的安全性以及车身结构车设计,相对于比普通车型要更加出色一些。 ◇ 豪华车型 豪华车型主要包括中型、中大型和大型,由于造车成本与车辆级别原因,豪华轿车在统计中的驾驶员伤亡数量普遍很低。但由于这类车一般会拥有不错的动力,而且偏大的车身结构会让驾驶难度系数变大,伤亡数量很难降至为零。 ② SUV交通事故伤亡数据解读 由于SUV车型在美国市场异常火热,所以IIHS将这类车型划分的非常细致。划分维度主要是以驱动形式,比如两驱、四驱、四驱豪华、两驱豪华。 ◇ 四轮驱动SUV 在四轮驱动SUV统计中,紧凑型、中型、中大型、大型SUV会根据车辆级别提升,而降低驾驶员的伤亡数量。不过大型SUV出乎意料,它的驾驶员死亡数量甚至要比中级SUV还要高。 我认为大型SUV的死亡率偏高,很可能因为驾驶习惯导致的。因为大型SUV往往会给人带来足够的安全感,所以让人驾驶起来有些肆无忌怠,很容易放松警惕性。此外,硕大的车身结构,导致了这类车的驾驶难度较大,所以更容易发生交通事故。 ◇ 两轮驱动SUV IIHS将两轮驱动SUV同样以紧凑型、中型、中大型、大型来划分。其中中型和中大型SUV的驾驶员死亡数量很低,基本处于同一水平。而紧凑和大型SUV的表现要更差一些。 不过相比四驱SUV,由于两驱的行驶稳定性稍差一些,所以它在统计中的驾驶员死亡数量略高。其实不少消费者之所以购买四驱车辆,正是冲着更强车辆行驶稳定性而选择四驱的。 ◇ 四驱豪华SUV 豪华SUV被分为中型、中大型、大型SUV三个级别。通过对比来看,四驱豪华SUV的驾驶员死亡数量,要比前面介绍的四驱SUV普遍偏低一些,其实存在差别也不难理解。 因为基于相同平台打造,但定位不同的车型屡见不鲜,两车在设计、舒适性、安全配置上都会存在天壤之别,比如本田CR-V和讴歌RDX,就是一个很好的例子。总的来看,四驱豪华SUV价格和定位偏高,它们应该算是SUV车型中最安全的。 ● 关于车型与安全 看看哪些车榜上有名? ①最让人担心排行榜 当然,IIHS还针对单一车型,统计出了驾驶员死亡人数排名。我们通过图标可以很直观看到哪些车型,发生事故时驾驶员的死亡数量较高。(以上数据均来源于美国IIHS发布的相关报告)。 我们通过排行榜发现,其实“榜上有名”的基本是小型或紧凑型车,因为车类车车身尺寸较小,而且安全配置往往相对较少,所以发生事故时更容易对车内人员造成伤害。 当然,为了让大家更清楚的了解车辆信息,IIHS还详细标注了车型的级别、驱动形式、车门数量,其中有不少车型都可以在国内见到。 ②最让人羡慕排行榜 除了最“悲催”排名外,IIHS还盘点了交通事故中驾驶员死亡数量最少的车辆排行。与前面一样,这份排行榜中仍然有许多车型可以在国内市场上见到,比如奥迪A4四驱、本田奥德赛、起亚索兰托、雷克萨斯RX350等等。 纵观前十名车型中,有7款车型为SUV车,这是偶然现象?还是车型结构导致?抛开个人喜好因素外,我想安全性或许正是不少美国人选择SUV的主要原因之一。 此外,在这份最安全排行榜中,多数车型为四轮驱动形式。所以不难看出,四轮驱动的确可以很好的提升车辆行驶稳定性。 总结: 或许看完这份报告分析,会让您有些紧张,尽管这些数据相对比较权威,但由于中国与美国市场的用车环境有所不同,而且事故偶然性也要考虑在内,这个解读当成是一份参考比较适宜,并不能直观体现出究竟哪款车最安全。 再加上这些年产品更新速度很快,车辆本身的安全配置与安全设计也在大踏步前进。所以我们可以把这份解读当一个警示,作为您闲暇时间的延伸阅读还是有着一定效果的。
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    12年前

    拉人垫背式自杀:难以预料的存在(图)

    "德国之翼" A320副驾驶安德列亚斯·L涉嫌蓄意让飞机坠毁的消息震惊世界。调查人员在搜查后证实了对副驾驶患有"精神疾病"的怀疑。 犯罪心理专家艾葛(Rudolf Egg)接受德国电视二台电视采访时表示,一些轻生者在自杀的时候的确清楚,他的行为会给他人带来生命威胁。他说:"笼统来看这种情况并不少见,每年德国大约有10万人自杀,其中80%为男性,20%为女性。他们轻生的原因有很多,比如感情不顺、身患重病或者资金压力,抑或是多种原因交织在一起造成多重压力。其中大部分人在自杀的时候都不会给其他人带来危险,但是也有一些人,比如那些故意开车在高速公路上逆行与人相撞的自杀者,他们知道可能其他人也会跟他们一起死亡。显然,现在有一个副驾驶涉嫌蓄意令整架飞机坠毁,这让我们十分震惊。但是我们并不能因此断定,因为死亡人数之大,他的动机就和其他的自杀者,比如那些在高速公路上逆行的自杀者,存在很大的差别。他这次造成的损失很大因为他的职业是飞行员,但是他当时的绝望可能和逆行开车的绝望心情相似。" 世界卫生组织警告说,抑郁症已经成为医疗界面临的最大挑战之一。在德国,大约有400万人患有抑郁症。大约七分之一患有严重抑郁症的人以自杀的方式结束生命。 艾葛指出,对精神疾病患者的心理解剖总是很困难。比起工作上的压力和问题,自杀者因为个人原因选择死亡的案例更多。心理学家弗利格尔(Steffen Fliegel)也猜测,涉嫌蓄意坠机的"德国之翼"副驾驶因个人原因选择这个方式结束生命的可能性更大。 德国之翼A320客机坠毁后,德国航空加强了其航空安全条例,今后,驾驶仓内必须时刻保持至少两名飞行员。并且也表示将进一步扩大对工作人员心理测试的范围。弗利格尔表示,尽管加强了安全措施,依旧不能完全排除驾驶舱内不再上演自杀事件的可能性。这种事情之前是不能够预料的。 失事航班的黑匣子之一——驾驶舱语音记录器 在事故发生之前,副驾驶的言行似乎并无异常。法国马赛检察院检察官罗宾曾经透露(Brice Robin),调查人员已经听取了黑匣子记录的最后30分钟驾驶舱录音。在前20分钟,两名飞行员的交谈一切正常,"礼貌而亲切"。和有自杀倾向者关系亲近的亲友会不会之前有所察觉? 犯罪心理专家艾葛(Egg)表示:"人们对有些病例十分警觉,比如一些曾经在精神病院里接受过治疗的自杀未遂者。不过,并不是每个故意制造这种事件的行为在事前透出迹象,往往在事情发生之后人们在回想起来才会对这个自杀者的某些言行有着另外的理解。" 他还指出,这名副驾驶在起飞的时候可能并没有下定自杀的决心:"但是当机长走出了驾驶舱,有可能,他脑中突然坚定了这个念头,现在就做,时刻到了。" 当主持人问到,飞行员工作压力大,责任重,也许对某些人来说负担过重了,这是否能成为自杀的动机时艾葛答道:"不能排除这种可能,但通常来讲,许多人选择这条不归路更大程度上是因为个人的问题,比如感情受挫,家庭内部纠纷,或者各种担忧和恐惧的情绪交织在一起。" 作为有丰富经验的专家,艾葛指出,当事人已经死亡的情况下去分析他在自杀之前的想法,这尤其困难:"希望这几天能够调查出更多信息,但是人们最终是否能够完全把事件调查清楚,我并不知道。"
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    12年前

    温哥华装腔指南 10个tips让你瞬间变成当地人

    忽视一切搭配指南,穿瑜伽裤上街     温哥华曾被MSN旅游杂志评为世界上穿着第三差的城市,罪魁祸首就是满街的瑜伽裤,直指这是裸露赘肉的服装,温哥华人太不懂得藏拙。   可是,怕什么呢?温哥华人穿着这么“健美”满大街逛,不正是说明了她们自信、崇尚健康么?身为Lululemon的基地,温哥华自然与瑜伽裤有不解之缘。   此外,爱瑜伽也是温哥华人的特色。冬季天寒,滑雪太激烈,做个瑜伽正好可以拉扯一下在办公室坐出的僵硬筋肌。夏季阳光明媚,在海滩做个瑜伽,连垫子都省了。练出好身材,穿上紧绷绷的瑜伽裤上街一走,完美曲线呈现,哪里还会是丑呢?   早上无论多忙,也得买杯咖啡     早上出门,先溜到附近的Tim Hortons或星巴克买杯咖啡带走。温哥华人,这才算真正开始一天!   仅温哥华市,星巴克85家,Blenz和Tim Hortons各26家,还有诸如Waves、JJ Bean等其他品牌,布满城市的大街小巷。爱喝咖啡导致咖啡店星罗棋布,太容易买到也促使越来越多的人从第一杯开始,逐渐让咖啡成为日常生活的一部分。   下雨打伞你就OUT了     刚来温哥华时,EVOMEN小编一见出太阳了,撑把伞出门晃,招来无数讶异的眼光。后来才发现,温哥华人,不只出太阳不打伞,连下雨也不爱打伞,经常是帽子一翻在雨里走来走去,步子还很从容。   这说明了一点:温哥华的雨实在太多太平凡,温哥华人见惯不怪,包里要多放一把伞实在碍事,不如一件带帽子、又带点防水效果的衣服实在。   支持一支队伍,成为Canucks球迷     来温哥华已经8年的陈同学表示,虽然并不迷冰球,但一到史丹利杯开打,也会超级兴奋,跟着本地人一块瞎乐,为肯队(Canucks)嘶声吶喊。   是的,不管是真喜欢还是凑热闹,要像个地道的温哥华人,就张口跟别人聊聊昨晚的冰球赛,然后将蓝色队服穿在身上、小旗子插在车上、大旗帜挂在家里阳台上。让世界知道你是温哥华人。   那个V字里面有Vancouver字样标志,是百年前温哥华首支专业冰球队,也是首个获得史丹利杯的百万富翁队(Vancouver Millionaires)的队徽。肯队后来也在队服上加印这个标志参加比赛,以表纪念。   就算是爷们,也得有双UGG     寒冷天气,一双毛茸茸的UGG最适合不过。以至于在温哥华,几乎走哪都可以看到这种笨笨的雪地靴。不过,穿的人觉得舒服,见的人也开始有怨言了。有人吐槽:“温哥华人应该有的新年愿望?别再买UGG了!”不过,这头刚刚吐槽完,那头有人在网上发帖表示Costco有UGG出售,随后,该店的UGG神速售罄。   对许多人而言,有时候买它不只是因为它穿着舒服,而是当你周围的朋友人脚一双的时候,你能够控制自己不“败”一双吗?   买衣服得买A&F和Aritzia     温哥华人对这两个品牌的喜爱到了什么程度呢?   主打女装的Aritzia年度清仓大甩卖时,6时不到门外就是如龙长队了。从十几岁的小姑娘到45岁的女性都在队伍之列。该品牌的休闲品牌TNA也为广大温哥华女性所喜爱。A&F麋鹿牌虽然营销手段比较偏激,经常请一些赤裸上身的肌肉帅哥站在店门口“招摇”,但服装的材质的确深得人心。因此许多并不赶潮流的男生也会喜欢他们家衣服。   瞬间变邻家,Legging配单鞋     除了瑜伽裤,Legging(打底裤)也是温哥华女士们的大爱,再配上一双单鞋,你就轻易成了温哥华的“邻家小姑娘”。   热爱低调,深色大衣配深色靴子     温哥华人偏爱深色,强调个性与独立的北美文化使得女生打扮起来也更具成熟气息,北美风更简洁成熟。当亚洲的女生希望自己“永远21”(forever21)时,许多北美女中学生已经开始刻意把自己打扮得如职场女性。尤其是冬秋季节,街上都是穿着黑色大衣的男男女女,其中八成的人还会穿一双深色的靴子   随时装酷很必要,墨镜魔镜     不要以为墨镜只能在出太阳的时候戴。也不要认为墨镜的作用就是遮太阳。哪怕此时正天阴下雨,但绝对可以时不时戴上一副酷酷的墨镜,你可以不是明星,你一定要知道,稳重里带着一丝神秘。   如果可能就土豪一把,买房生活   当然,对于旅行者来说,这个可能不太靠谱,不过你若真有钱的话,买一套房子是非常保值的投资行为。拥有温哥华的一处(或多处)物业,才能更理直气壮地说:“我就是个温哥华人!”温哥华的房价也让很多有置业想法的人垂头丧气,愿意“曲线救国”的可以放眼大温哥华地区,再配合一面加拿大国旗,价格应该不会涨到天上去。  
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