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加拿大电信监管机构刚刚推出一项新的保护消费者措施。 据加通社报道，加拿大广播电视和电信委员会（CRTC）宣布新规，要求所有服务商在客户的合约、优惠或促销活动即将到期前，必须提前通知用户。 图源：51记者拍摄 CRTC表示，这一举措旨在防止消费者因账单突然上涨而受到“账单惊吓”，同时帮助用户在手机和上网服务费用即将变化时，能更清楚地了解自己的选择。 新规要求电信商的通知内容必须包含所有其他套餐选择，以及如何访问这些套餐的信息。 新规同样适用于客户在国际漫游时，当其数据使用费用达到 $50 门槛时，服务商也必须发送提醒通知。 上个月，CRTC已宣布，自 6 月 12 日起，禁止公司在客户取消、变更或激活套餐时收取额外费用。此举旨在让消费者更容易更换手机和互联网套餐，从而可以选择更优惠的服务，而不必担心出现额外收费。 长期以来，加拿大电信行业的“隐形收费”问题备受消费者诟病。用户在开通手机或家庭网络时，通常需要支付50至70加元不等的激活费用；在使用过程中，若希望调整套餐，无论升级还是降级，往往还需额外支付手续费；而在取消服务时，部分运营商甚至会收取违约金。这些费用不仅增加了用户成本，也在无形中提高了“转网”门槛，限制了消费者自由选择的权利。 业内普遍认为，这项新规将迫使电信企业更加依赖服务质量和价格优势来吸引客户，而非通过费用壁垒“锁定”用户。同时，也将为中小型运营商创造更公平的竞争环境，进一步激活市场。对于消费者而言，未来将拥有更大的议价空间和选择自由。 CRTC自 2024 年底起一直在考虑多项消费者保护措施。委员会表示，未来还将有更多规定出台，以便让消费者更容易比较和选择手机及网络套餐。

近期，不少大温消费者在Costco结账时注意到新变化：员工会在排队过程中提前扫描购物车商品，等到收银台时，仅需刷会员卡即可迅速完成付款，加快了排队等候的时间，这就是Costco新技术试点，有望迎来“8秒结账时代”。 长期以来，会员制零售巨头Costco门店排队时间过长一直被消费者诟病，尤其是在实施入口会员卡扫描等新规后，高峰时段等待时间更显拥堵。 如今，这一情况或将迎来改变。公司正试点一项新结账技术，有望将单笔交易时间缩短至约8秒，大幅提升门店通行效率。 员工“提前扫描”模式上线 据Ron Vachris向《投资者》介绍，Costco正在部署一套新系统，允许员工在顾客到达收银台前提前扫描购物车内商品，从而减少排队时间并降低结账错误率。 该模式与竞争对手Sam's Club的“Scan & Go”不同，后者允许顾客自行用手机完成扫描与支付。 平均结账时间降至8秒 在最新财报电话会议中，Gary Millerchip表示，新系统在测试中已实现“平均约8秒的交易时间”，相比部分门店动辄超过20分钟的排队情况，效率提升明显。 他指出，早期反馈显示门店客流更加顺畅，会员体验有所改善。 试点效果：有人认可，也有人吐槽 部分消费者表示，已经在门店体验到新流程，但反馈不一。 有顾客称系统在结账前扫描会员卡后需要短暂等待同步，也有人反映流程仍存在重复扫描、排队验证等问题，整体体验尚未完全稳定。 科技升级与“反科技声音”并存 尽管Costco持续推进数字化，包括应用程序升级、虚拟排队系统以及入口会员验证等，但部分消费者对过度自动化仍持保留态度。 有用户表示仍希望保留传统收银方式，并直言如果未来变为“完全App结账”，将考虑取消会员资格。 与此同时，也有消费者表示已经转向Sam's Club，原因正是其手机自助结账可将购物时间压缩至约15分钟。 零售业加速调整自助结账策略 值得注意的是，不仅Costco，Walmart和Target等零售商也在部分门店调整或收缩自助结账系统，原因包括误差率、盗损以及结账效率问题。 Costco持续推进数字化转型 除结账系统外，Costco近年来还推出多项技术升级，包括应用优化以及热门商品“虚拟排队系统”，以应对抢购需求与机器人刷单问题。 与此同时，入口会员卡扫描系统也已在去年全面推广，用于打击会员卡共享行为。 分析认为，这项“8秒结账”试点若成功推广，可能将彻底改变Costco传统排队模式，但消费者对“效率与体验之间平衡”的争议仍将持续。

在食品价格已经飙升到让人“买不起肉”的今天，加拿大的超市巨头们竟然还在玩“缺斤少两”的猫腻！   近日，加拿大广播公司（CBC News）发起了一项秘密购物调查。结果显示，尽管 Loblaw 和 Sobeys 在去年被曝光后曾信誓旦旦地承诺整改，但如今依然在多地的超市中发现，他们将包装重量计入肉价，导致消费者付了冤枉钱。     曾在加拿大食品检验局（CFIA）担任检察官长达 24 年的特里·李（Terri Lee）愤怒地表示：“人们正在被洗劫。”她估计，由于肉类称重不准，加拿大消费者每年要损失数百万加元，“显然，这些零售店贴在包装上的重量根本不可信。”     证据确凿：多地超市集体“翻车”，最高多收16.7%   在过去的两个月里，CBC 秘密走访了位于多伦多、温哥华和哈利法克斯地区的 17 家超市。调查人员自带厨房秤，在店里对包装好的鲜肉进行实地称重。   调查结果令人震惊：   波及范围广：多伦多地区（GTA）的两家 Farm Boy（隶属 Empire），温哥华北部的两家 Safeway、一家 Thrifty Foods（隶属 Sobeys），以及哈利法克斯的两家 Superstore（隶属 Loblaw），调查人员共购买并记录了 32 件缺斤少两的肉类产品。   超收比例高： 溢价幅度从 2% 到 16.7% 不等。其中最离谱的是在多伦多 Farm Boy 购买的有机风干鸡胸肉，一盒标价 $9.42 的产品竟然多收了 $1.35，溢价率高达 16.7%！   根据联邦法规，食品标签上标注的净重（Net Weight）必须扣除包装本身的重量。但在调查中，许多产品的标注重量必须连同塑料盒、保鲜膜加在一起才能达标，这意味着消费者正在以肉的价格买塑料。     同样的套路：去年道歉并承诺整改，今年原封不动   这已经不是这些超市巨头第一次中招了。就在一年前，同样的调查就曾揭露过类似问题，当时 Loblaw 和 Sobeys 都表示已经强化了称重流程。   然而，家住达特茅斯（Dartmouth, N.S.）的退休校长凯伦·韦伯（Karen Webber）却用亲身经历拆穿了他们的谎言。   2025 年 2 月，凯伦在当地的一家 Real Canadian Superstore 买了四块牛胸肉，发现全是缺斤少两。当时经理送了她一块免费牛肉并承诺修复问题。结果一年后，她去同一家店又买了四块牛胸肉，发现老毛病又犯了！   “我气炸了，”凯伦说，“他们去年显然只是在对我敷衍了事，根本没做任何改变。你本该只为你能吃进嘴里的东西付钱。”   CBC 随后跟进调查，在该店买回的 6 块牛胸肉全部缺斤少两。如果算上一整年的销售额，这家超市通过包装费可能多赚了数千加元。对此，Loblaw 仅轻描淡写地回信称问题仅限于“少数门店”，并对此表示“由衷的抱歉”。     监管无力：警告多过罚款，专家直呼罚太轻   面对巨头的“重操旧业”，监管机构的力度也备受质疑。   自 2025 年 1 月第一份调查报告发布以来，CFIA 加大了抽查频率，从原本一年只抽查 6 次猛增至 236 次。然而，尽管抓到了不少现行（包括卑诗省一家 Superstore 出售缺斤少两的西冷牛肉），CFIA 至今只发出了警告，没有开出一张罚单。   前检查员特里·李指出，目前这类违规的最高罚款仅为 $15,000。对于这些年营业额百亿级别的超市连锁店来说，“这简直就是挠痒痒，只是他们经营成本中微不足道的一部分。罚款额度需要达到 50 万加元才能起到震慑作用。”   虽然联邦政府表示正在审查罚款限额，并预计在 2026 年预算中公布结果，但对于当下就要买菜的普通百姓来说，这显然太迟了。韦伯表示，以后每次去超市，她都会带着自己的秤，“我会继续称重每一件东西。”  

加拿大人领取最后5千万汽车零部件赔偿的截止日期临近 加拿大人还有最后一次机会，可参与一项三年前达成的全国性汽车零部件集体诉讼和解。 2023年6月，多伦多、温哥华和魁北克的法院批准了一项涉及23起集体诉讼的汽车零部件和解，总金额约为7800万元，指控“汽车零部件制造商合谋操纵某些汽车零件的价格”。 虽然被告并未承认任何不当行为或法律责任，但据法律事务所的声明，全球范围内确实进行过广泛的刑事调查，涉及固定价格的汽车零件。 温哥华的Camp Fiorante Matthews Mogerman LLP公司合伙人大卫·琼斯表示：“《竞争法》禁止操纵价格。这对加拿大市场造成了伤害，使企业和消费者为商品和服务支付了过高的费用。” 该轮和解的截止日期为2024年1月，加拿大人去年已经收到了赔偿款。 如果您未能提交索赔申请，或者您的汽车未列入之前的汽车零部件和解，您仍然有机会。 最新批准的第三轮和解资金，总额约为5000万元，适用于九个汽车零部件集体诉讼。 提交索赔的截止日期为2026年5月12日，请继续阅读，以查看您的汽车是否被包含在内。 您必须在相关期间内从适用的汽车制造商处购买和/或租赁新的乘用车、运动型多用途车、面包车和/或轻型皮卡（重量不超过10,000磅）。 在这最后一轮中，参与者分为两类。 第一类是那些购买了“新增加的车型”的消费者。此类参与者此前没有机会申请汽车零部件集体诉讼的和解。 新增加的车型包括： 汽车零部件和解 第二类参与者是那些购买了“之前列入的车型”的消费者。 之前列入的车型包括： 汽车零部件和解 集体诉讼声明中明确表示，未对任何汽车制造商指控不当行为，并且他们在这些集体诉讼中不是被告。 如果您认为自己符合条件，可以通过集体诉讼网站提交索赔。网站表示，赔偿将基于您索赔的金额与所有获批索赔的金额比例进行分配。 每项索赔至少获25元，而不是每辆汽车。 更多细节可见于汽车零部件集体诉讼网站。

Airbnb在FIFA期间的热门邻里并不在温哥华 随着FIFA World Cup 2026临近，温哥华的住宿价格正迅速飙升，让不少计划观赛的游客感到压力倍增，甚至开始考虑不住在市中心。 本届世界杯将于6月11日至7月19日举行，其中加拿大将承办7场比赛，主要集中在BC Place。赛事带来的巨大客流，使得酒店价格水涨船高。以7月初为例，市中心多家酒店每晚价格已突破千元，加重了游客的出行成本。 在高昂房价的背景下，越来越多旅客将目光转向大温地区的周边城市。根据Airbnb提供的数据，一些距离市中心较远的社区在赛事期间的预订量出现显著增长。例如，北三角洲的预订量同比增长近三倍，尽管乘坐公共交通前往BC Place需要约一小时；兰里镇的Willoughby-Willowbrook地区也热度上升，但通勤时间接近两小时。 相比之下，温哥华市内的Killarney社区因距离适中（约35分钟车程），也成为热门选择之一。 业内人士分析，这一趋势与各地短租政策差异有关。温哥华市对短租监管较为严格，房东需支付较高的年度许可费用，这在一定程度上限制了房源供应。而周边城市如三角洲和兰里则政策相对宽松，允许业主出租自住房中的附属套间（如地下室），从而提供更多、更实惠的住宿选择。 尽管限制较多，温哥华市的短租市场仍明显升温。 数据显示，2026年1月新申请数量同比大幅增长，反映出市场需求的持续攀升。 预计世界杯期间，将有超过20万名游客涌入温哥华，进一步推高住宿需求。 此外，为吸引更多房源上线，Airbnb此前还推出激励措施，为在2026年7月底前完成首次接待的房东提供现金奖励。这一举措也在一定程度上推动了短租市场的扩张。