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  • 联邦政府新内阁，除了国内政府间事务部为重头之外，环境及气候变化部也是一个重大的部门。陈国治分析说，竞选期间，环境及气候变化是一个重要的议题，超过半数的选民选择了注重保护环境、应对气候变化的政党。加拿大人民期待不同的政党携手合作，采取行动应对气候变化。其实，环境和气候变化这个议题成为加拿大的重要议题，已经有相当长的时间。无论是如何应对气候变化、减少污染排放、保护环境、油砂等等，都不停地有报道。 为何加拿大人注重保护环境？陈国治说，纵观世界，越来越多人的意识到，气候变化是真实存在，它所带来的各种损失越来越引入瞩目。气候变暖导致极端天气现象更加剧烈和频繁，不论是山火、酷热、干旱、洪水、严寒、暴风雪、飓风等等……，为社会造成更多的损失。冰川不断融化，导致海平面上涨。最近，意大利威尼斯遭大水蔓延，85%的城区成为了泽国。该市的市长大声疾呼，指出这是是气候变化带来的影响，而损失将会非常高昂。这些警钟，提醒人们要注重环境。 有的人试图把保护环境和发展经济对立起来，事实上环境与经济完全可以是相辅相成。在新的时代，世界各国都在发展清洁、绿色的新科技。保护环境、向绿色经济转型，不仅是对未来和年轻一代负责的迫切行动，也是瞄准未来经济发展方向，争取先机的举措。 陈国治又说，保护环境也是从多方面入手，政府需要推出综合性政策，一方面鼓励消费者和企业减少排放，另一方面鼓励家庭采用更节能、减少消耗、更加绿色科技的办法，利用经济办法促进整个社会的转型。 比如在安大略省，上任安省自由党政府还曾经推出绿色装修措施，市民在修缮窗户、装修隔热措施、安装节能装置等，可以得到政府补贴；政府还对居民推出免费的房屋能源评估计划，帮助居民了解自己房屋的漏气和节能情况。这样鼓励市民做好房屋的密封，防止能源的浪费，并鼓励采用新的节能设备。这样的政策不仅帮助市民家庭省钱、节省费用，也可以减少排放，保护环境，同时还推动装修建筑行业，促进新的绿色产业的发展，一举多得。安省多年前还率先提出逐步取消烧煤发电，消除了一个重大的污染排放来源。在取消烧煤之后，安省已经有大约十年时间没有出现一日雾霾，空气污染指数很低，多伦多PM2.5指数在7.8左右。 陈国治指出，在国与国之间，讲到环境保护和治理污染，在中国的污染曾经比较严重。但时过境迁，在中国的雾霾状况有显著的减少，北京的PM2.5指数，从2010年的104.0（年平均），下降到2018年的50.9。而在其它国家的地方反而显得比较严重。目前一谈到雾霾、污染较为严重的城市，很多是发生在印度。按照全年平均的PM2.5指数计算，2018年“全球污染程度最严重的10个城市”中，印度占了7个，其中印度的古尔冈名列第一，PM2.5指数的年平均达到135.8，而中国唯一被列入前十的是和田市，年平均指数达到116。 保护环境、应对气候变化， 是一件艰巨的工程。中国过去几年下了不少苦功，减少了雾霾，人们对雾霾的目光，渐渐转移到印度那里。
  • 这两天， 多伦多开启了“冰雪奇缘”模式， 3万户住户停电， 暴雪冻雨致500宗车祸， 航班延误、校巴取消...... 相关内容： 500宗车祸2人丧生！GTA雪暴冻雨惨烈！航班延误校巴取消！ 虽然已经提前做好了足够的准备， 但是当暴雪突然到来的时候， 还是一下子猝不及防！！ 而在明天（周三）， 又有一场15cm暴雪席卷安省南部， 预计多伦多地区通勤再次受阻，陷入黑暗...... 据天气网络The Weather Network报道， 安省南部部分地区， 包括多伦多北部， 将在今天晚些时候迎来降雪。 ↓ ↓ ↓ 到了明天（周三）， 多伦多地区将会出现一些湿雪。 由于狂风+飘雪， 将再次造成日常通勤受阻。 ↓ ↓ ↓ 明天的日照时间仅有1小时， 整个城市全天笼罩在阴天的黑暗中， 而在其他难见阳光的时间里， 伴随着飞雪，会造成能见度大幅下降。 司机们一定要保持车距，降低车速！ 不过总体来说， 多伦多的降雪量并不太大， 还是很值得庆幸的。 而安省南部的其他部分地区， 将会迎来雪暴等恶劣天气。 ↓ ↓ ↓ 明天， 巴里（Barrie）和基奇纳（Kitchener） 很可能会在短时间内形成15cm积雪！！ 预计当地的交通更是将陷入混乱， 工作日早上交通瘫痪，出行受阻， 所以学生和上班族们都要提早出门哦！ 不过好消息是， 气象学家Gillham透露称， “在本周寒冷的天气过后， 12月的第二周会有短暂的升温。” ↓ ↓ ↓ 多伦多下周一的温度竟升至6℃， 这对于近日一直处于“冰雪世界”的 安省居民们来说， 无疑是个非常好的消息啦！ 大家一定要珍惜这来之不易的温暖天气， 毕竟多伦多这天气变幻莫测， 说不定下一场雪， 也已经赶在路上了呢...... 据Narcity报道， 和去年12月份相比， 安省今年将会惨遭更多暴风雪轰炸！ ↓ ↓ ↓ 据天气网络The Weather Network透露， 今年12月安省的平均气温 将接近正常水平，甚至略高于往年， 但也将迎来比去年12月份更多的暴风雪...... 根据气象学家预测， 恶劣的天气增加了今年“白色圣诞节”的几率， 面对即将扑面而来的一场场大雪， 你准备好了么？    
  • 　　加拿大人又要傲娇了！ 　　刚刚，在最新发布的2019年Anholt-Ipsos国家品牌指数（NBI）全球排名中，加拿大不仅在总体排名上高居第三，在移民和投资方面，还连续第二年拿下第一！ 　　也就是说，来自世界各地的人们都认为，加拿大的国家品牌依然是世界上最好的之一，加拿大是世界上移民和投资的最佳国家。 　　2019年Anholt-Ipsos国家品牌指数（NBI）全球排名共有50个国家参评，加拿大的总排名从去年的第5晋升到今年的第3，仅次于三连冠的德国，以及排名第2的法国，美国则是连续三年排在第六名。   话说美国曾在2009-2013、2015-2016年连续占据NBI排行榜首。然而过去3年来，全球公众对美国的看法急转直下，导致这个昔日的老大很难再现辉煌。   　　不过，美国仍在出口、文化、旅游、移民和投资方面排名前五。 　　此外，加拿大在生活、工作或学习环境，以及生活质量和商业环境方面的吸引力，使之在移民和投资方面，连续第二年排名第一，再次碾压美国。 　　据cicnews网站报道，Anholt-Ipsos的国家品牌指数涉及出口、文化、旅游、移民和投资、人员、治理等六个方面。 　　而移民和投资的得分则主要基于五个综合因素：工作和生活，生活质量，学历，商业投资，以及社会平等。排名基于在20个国家和地区对18岁以上成年人进行的2万多个在线访谈。 　　“移民和投资指数评估了一个国家吸引人才和资本的能力。” 首席研究员瓦迪姆．沃洛斯（Vadim Volos）的发言人表示，“排名不仅取决于人们是否会考虑在该国学习、工作或生活，还取决于人们对该国经济繁荣、机会均等的看法，以及最终该国是否被认为拥有高品质的生活环境。” 　　至于加拿大的“个性”，39%的受访者认为加拿大友好，30%称加拿大可靠，29%喜欢加拿大幸福，19%看中了加拿大的慷慨。 　　研究小组表示：“国家品牌（或声誉）不是一夜之间建立起来的。”一个入围 NBI前5名的国家，很少会出现品牌与形像不一致的问题。 　　在全球的各类评选中，加拿大可以说第一拿到了手软，在国家品牌这一类的排名中也不例外。 　　今年夏天，《美国新闻和世界报道》（（U.S.News & World Report））公布的2019年全球最佳国家（Best Countries）排名中，加拿大也同样高居第三，仅次于瑞士和日本。 　　最后，通过各项指数综合分析，得出了全球生活质量排名前十的国家： 　　全球最佳教育水平榜单TOP10 　　少年强则国强。2019全球教育水平最佳国家榜单，对国家公共教育体系、教育质量和国家高校水平三方面指数进行了评估。 　　全球最适合育儿国家TOP10 　　全球最适合育儿的国家榜单是基于一项立足全球视角的调查，根据八项不同国家指数得分来进行排名，其中包括：国家人权关注、家庭友好、性别平等、幸福指数、收入平等、安全、发达的公共教育体系和医疗体系。 　　全球最适合退休养老国家TOP10 　　一个国家是否吸引居民来退休养老，由其生活成本、生活质量、文化普及度等过方面因素决定。 　　全球最适合舒适退休的国家榜单排名，综合了7项指标：负担得起、良好的税收环境、友好的居住环境、理想居住国、气候宜人、尊重产权、发达的医疗系统。 　　这么多亮眼的成绩，只有实实在在生活在这里的人才能感受得到。这或许也是这么多华人扎根加拿大的原因吧。 　　厉害了，加拿大！
  • 　　慢慢等！慢慢等！网约车服务Uber和Lyft最快下年才能合法在BC省提供服务，如今竟然又传出，温哥华唯一营运的网约车公司Kater突然宣布暂停服务，想用网约车的温哥华乘客只能继续苦苦等待。 　　Kater总部就位于温哥华，该公司先前曾与温哥华出租车协会签订协议，并获该会支持。如今还在等待省府审批网约服务执照的Kater，突然决定暂停目前的服务。        该公司发的声明指出："鉴于卑诗省的网约车服务即将合法化，Kater决定立即专注于我们的网约模式"并表示："Kater已停止营运目前的混合动力车队，并开始转向我们的全面网约服务业务，将在不久后启动。"   　　Kater去年在卑诗省交通法规中发现一项漏洞，该漏洞允许持牌出租车载送客户，因此Kater在取得温哥华出租车协会许可后，这些汽车外装以Kater品牌包装，并由持牌出租车司机负责载送服务，乘客则须支付出租车费。这项模式自今年春季进入市场试点操作，营运方式也像其他共乘公司一样，采App叫车。 　　今年9月，Kater正式向乘客运输委员会（PTB）申请在全省范围内运营，并计划在2020年可在温哥华、维多利亚、纳奈莫(Nanaimo)和奥肯那根(Okanagan)率先展开业务。Kater首席执行官Scott Larson日前受访更雄心勃勃表示，预计在领到执照的两周内全面推出服务。 　　现任省议会共乘委员会成员的卑诗省自由党省议员Jas Johal对此事表示，Kater暂停营运的罪魁祸首应归于温哥华出租车协会，痛批该协会试图阻挠网约车在卑诗省成功运营。 　　目前Uber、Lyft和其他十几家公司也都在等待PTB审查，苦等申请许可能尽快获批。迄今还无法确知网约车何时能正式上路， 　　PTB上周表示，有关乘车应用程序的首项决定将在今年底发布，但未透露更多细节。省府日前也因网约车服务合法化一再推迟而备受评击, 省长John Horgan表示, 合法化步骤复杂, 需要确保保险的涵盖范围以及司机的行为与驾驶能力以保障大众安全。
  • 据约克区新闻网报道，在安省纽马克特（Newmarket）或奥罗拉（Aurora）发生车祸的代价越来越高。从明年1月开始，中约克区消防部门将启动一项为期两年的试点项目，约克区警局认为在车祸中有过错的司机，将因消防队提供的服务而被收取费用，每小时高达480元。 消防部门认为，这样做可以降低事故应对成本。而且每小时480元的收费并不高，因为同区的旺市消防和救援服务车每小时费用高达600元。   CTV NEWS表示，约克区共有8个市政消防部门，中约克区消防部门本来是约克区唯一在碰撞中事故不收取服务费的消防局，但这种情况很快将终结。 中约克区消防负责人Ian Laing说，这是一个非常普遍的行业惯例，是为了确保消防部门始终有可用的资源来应对紧急情况。 “向有过错的司机收取的服务费将用于帮助抵消成本，包括受害者的解救，现场医疗援助，现场有害物质和液体的清理等等，”Laing表示，过去这些行为产生的账单会直接寄到司机的保险公司，由他们负责，但现在不同了，会直接寄到司机本人手中。   通过与交通运输部门的协议，在新的项目下，消防局将有权对事故车辆的牌照进行管理，并有优先获得警方报告的特权，这样更方便他们把账单寄给车辆登记的车主。 消防局副局长Rocco Volpe表示，以后的问题会变成，由过错司机自己来权衡，到底要不要找保险公司索赔这笔钱。“他们可以选择理赔，但是保险公司可能会因此涨保费，也可以选择在保险之外解决这件事，自行承担。” 平均每年，中约克区消防部门要应对500起交通事故，其中约83%都能找到过错司机，因此从明年开始，消防局将专门雇佣工作人员来处理这项新的收费服务，预计每年能带来20多万元的额外收入。   但是纽马克特的首席行政官Jag Sharma强调，该计划绝不是为了多开放一个收入来源，而是为了收回成本，抵消救援、道路安全、现场医疗等紧急服务的支出。 纽马克特和奥罗拉居民需额外注意，由于这项服务是新增的，之前大家可能没有处理过类似事件，如果过错司机没有及时付款，那未付金额将会显示在你的地税单上。对于非本地居民，其个人账户将会移交给专门的收款公司。 中约克区消防局还表示，收费服务的范围今后有扩大的潜力。比如火灾后调查、妨害误报、天然气泄漏、药物实验室等各种意外产生的费用，都有可能需要过错方承担。 ref:https://www.yorkregion.com/news-story/9746241-newmarket-aurora-fire-department-to-charge-drivers-who-cause-crashes/  
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