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百老汇段因地铁建设而全封闭四个月 随着百老汇地铁项目——千年线到阿尔布图斯的延伸——进入最后的施工阶段，企业、居民、司机以及公交乘客们都需为施工最繁扰的阶段做好准备。   据dailyhive报道，省政府今天宣布，承包商将对百老汇实施全封闭，禁止机动车在梅恩街和魁北克街之间的繁忙道路上通行，为期四个月。 这一封闭将于2026年1月开始，目的是为了安全高效地拆除设置在街道之下、方便建设蒙特普莱森站的临时四车道交通桥。该工作还包括将道路修复至新的永久设计。   卑诗省交通和交通大臣迈克·法恩沃斯在今天的新闻发布会上表示：“这些临时桥梁能够让车辆和公交车在施工期间持续通行，同时确保团队在地下构建隧道和车站。” “如果您最近走过这条路线或乘坐过99 B线，您可能没有意识到自己正驶过一个重要的交通扩展区域。随着车站的施工进展，我们进入了下一个阶段，开始拆除这些桥梁并重建车站上方的街道，从蒙特普莱森站开始。” 官员表示，全封闭的做法是考虑到另一种方案，即将百老汇缩减为双车道（每个方向一条车道），这一方案将使施工时间延长大约16个月，而选择的策略只需8个月，包括这次的四个月封闭。 本质上，省政府选择快速“撕掉创可贴”，而不是延长该地区的施工干扰。   百老汇地铁设计变更地图 法恩沃斯表示：“我们努力尽量减少影响。通过重新安排路线和采取这种方式，我们将减少拆除这些桥梁的延误时间，几乎可以减半，这将是一个显著的改善。” 在整个六公里长的千年线延伸段上，百老汇上的五个交通桥将支持五个地铁站的建设。第六个车站伟大北方路-艾米莉·卡尔站没有交通桥，这是唯一一个不在百老汇上的施工地点。 关于另外四个车站交通桥的拆除计划仍在制定中，目标是尽量减少干扰和整体施工时间。省政府并未排除在百老汇-市政厅站、橡树-VG站、南格兰维尔站和阿尔布图斯站上方进行类似长时间全封闭的可能性，以便拆除桥梁和恢复街道。   法恩沃斯继续说道：“我们希望在每个不同的车站采取相同的方式。在每种情况下，我们将评估围绕这些桥梁的最佳绕行手段，但关键将在于尽量缩短闭路时间。” 在南格兰维尔站和阿尔布图斯站，每个交通桥的跨度为一个街区，而百老汇-市政厅站和阿尔布图斯站的桥则延伸两个街区，以同时容纳地铁站结构的建设和重大交叉轨道的切换。   此外，还将尽可能错开各地交通桥的拆除时间，以限制整个百老汇走廊的交通干扰。 2023年3月蒙特普莱森站百老汇地铁建设 2022年11月蒙特普莱森站百老汇地铁建设 拆除蒙特普莱森车站交通桥的交通及公交线路变更 目前，蒙特普莱森站的唯一已确定的交通桥拆除策略，TransLink的公交车将通过梅恩街、东8街和魁北克街进行短暂的一街区绕行。将在梅恩街与东8街的交叉口安装临时交通信号灯，以改善公交车的通行效率，并将增加新的公交优先车道和双向转弯车道。这将涉及99 B线、9号边界/UBC和N9夜班车的绕行。   在施工过程中，步行通行将持续保持，且将采取额外的指示标识和其他措施以支持已经面临困境的商家。 最近的东西向替代干道（东4街和东12街）预计交通量会显著增加，同时梅恩街、坎比街和连接到这些走廊的其他道路的交通水平也会加大。在长期施工期间，这两条路线的拥堵已明显增加。 百老汇2026年蒙特普莱森站绕行图 到2026年夏季，梅恩街和魁北克街之间的百老汇将开放四条车道（每个方向两条），行车更为便捷，且人行道将加宽，南侧人行道将重新连接至梅恩街，大部分安全围栏也将被拆除。 在地铁建设开始之前，百老汇原有六条车道（每个方向三条）。然而，根据温哥华市的百老汇计划，该走廊正在改造成一条“伟大的街道”，永久性调整为四车道，以腾出空间用于更宽的人行道和户外露台。最先展示这一新设计的区域将为当前正在进行地铁建设的街区，剩余的百老汇部分预计将在未来多年中通过相邻的重建项目和市政道路升级逐步采用相同布局。   恢复百老汇的多步骤流程涉及拆除交通桥，这些强固的桥梁结构由钢和混凝土制成。然后，将在地铁站的屋顶与街道间的空隙填充碎石，并安装永久地下设施，最后再铺设顶层碎石。最后一步是重新铺设百老汇，完成“伟大的街道”设计。 百老汇地铁交通桥拆除 蒙特普莱森站百老汇街设计 省政府重申，这条千年线的延伸计划仍定于2027年秋季开放。 主要施工工作最早于2021年春季开始，原定于2025年年底完成。由于隧道钻掘过程的初始延误，开放日期推迟至2026年初，而随后的主要延误使得开放目标日增至2027年秋季。 临时交通桥的安装从蒙特普莱森站的施工现场开始，始于2021年10月，直到2022年4月才完成，然后恢复了四条车道的通行。五个百老汇地铁站施工现场的交通桥安装顺序从东到西，依据开挖坑下的隧道钻掘机的突破顺序。阿尔布图斯站的交通桥在2023年春季才完成。   然而，交通桥的安装过程并不需要长时间全封闭街道以供车辆通行。 百老汇-市政厅站地铁2023年3月 借鉴2000年代加拿大线的破坏性开挖与盖合隧道施工方式，本项目选择使用隧道钻掘作为主要施工方式，以减轻对商家和交通的表面影响。然而，百老汇的地铁车站建设依然需要局部的开挖与盖合。 在2024年底，省政府宣布项目成本从最初的283亿加元增加至29.5亿加元，增加了1.27亿加元。 乘坐千年线的无缝一趟车旅从阿尔布图斯站到百老汇-市政厅站（换乘加拿大线）约需六分钟，到VCC-克拉克站约11分钟，到商业百老汇站约12分钟，到位于高贵林的拉法基湖-道格拉斯站约47分钟。   如果资金到位，期盼已久的从阿尔布图斯站延伸至不列颠哥伦比亚大学的千年线扩展项目将可能在2030年代早期开始建设。省政府目前正在进行该项目的商业案例研究，并且温哥华市的民选官员、UBC学生和倡导者们呼吁优先考虑并加速该项目的推进。 在UBC天车扩展完成之前，通往校园的剩余旅程将由99 B线从阿尔布图斯站进行缩短运行。

随着气温下降，卑诗省高速公路巡逻队提醒各位司机，在大多数省级高速公路上，车辆必须安装冬季轮胎（也称“雪胎”）并遵守限速——上周一位兰博基尼（Lamborghini）车主就亲身体验了后果。 根据高速公路巡逻队的通报，10月13日下午1:55左右，一个摩托车巡逻小组在卑诗省Porteau Cove附近的99号高速公路上，发现一辆Lamborghini Huracán“高速靠近”。 该车辆在限速80公里/小时的路段，被测到速度达到了165公里/小时。 图源：RCMP 警员 Michael McLaughlin 表示：“任何时候超速行驶都是危险的，但在冬季条件下，即使气温高于零度，路面也可能意外结冰。”  他强调：“法律要求您安装冬季轮胎，因为它们具有更好的胎纹和橡胶化合物，即使在低温下也能抓紧路面。” 在卑诗省，从10月1日到至少3月31日，大多数高速公路都要求司机使用冬季轮胎。 这位34岁的兰博基尼司机现在面临一系列罚款，包括：因未安装冬季轮胎而“不遵守交通控制设备”的罚款、未展示前车牌，以及严重超速的罚款。这些罚款总额为$713加元。 此外，他还必须承担七天扣车（seven-day impound）和拖车费用，以及至少三年的“高风险驾驶员保险附加费”（high-risk driver premiums）和不断上涨的保险费用，预计总成本将至少达到$2,500加元。 卑诗省居民请注意，如果您的车辆没有配备适当的轮胎，您可能会被禁止进入高速公路。冬季轮胎必须具备至少3.5毫米的胎纹深度，并带有M和S字母（代表泥地和雪地），或者带有三峰雪花符号（three-peaked snowflake symbol）。 卑诗省允许使用防滑钉轮胎（studded tires），但仅限在10月1日至4月30日期间使用，且钉子突出胎面的长度不得超过两毫米。 安省没有强制使用冬季轮胎 安省没有强制要求汽车使用冬季轮胎，但有保险折扣鼓励使用。因此，安省对冬季轮胎的使用时间，也没有固定法律限制。 一般来说，专家建议在气温连续7天低于 7°C 时安装冬季轮胎，俗称“7-7规则”，具体时间大约在10月底到11月初。 如果你是一位注重道路安全的多伦多司机，那么现在就是安排更换冬季轮胎的最佳时刻。 需要注意的是，安省限制使用防滑钉轮胎。 只允许在北安大略（Parry Sound和Nipissing地区以北）使用。南安大略居民（大多伦多地区等人口密集区）禁止使用防滑钉轮胎。

加拿大廉价航空公司Flair Airlines即将改变我们取消和预订航班的方式，成为北美首家提供机票转售服务的航空公司。 图源： Heather Dunbar/Shutterstock 该项目允许无法乘机的乘客将机票转回给航空公司转售，由Flair与法国科技公司Fairlyne合作开发，计划于12月上线，正值假期出行高峰前夕。 具体操作方式为：如果旅客无法乘坐航班且该航线需求高，Flair可能回购机票并以低价转售座位。这样不仅让乘客能够收回部分费用，也为临时出行者提供更便宜的座位选择。 Flair表示，机票转售计划是其更广泛的“Flair FWD”改革的一部分，该改革承诺在保持低成本定位的同时改善客户体验，这一承诺自六个月前提出。 Flair航空首席执行官Maciej Wilk表示：“自Flair FWD启动以来，我们团队一直在努力倾听客户意见、审查政策，并投资提升旅行体验。” 除了机票转售计划，12月还将推出其他更新。 Flair将在12月3日推出“Flair Express”服务。任何购买随身行李的旅客都可以通过专用通道优先登机，除非行李明显超大，否则无需再将其塞入行李箱。 乘客还将看到Flair推出的新票价套餐，包括Basic、Lite、Plus和Max四种选项，让乘客可更灵活地控制支付内容。 Flair航空的“Flair Vacations”也将于12月上线，由Flair与HBX合作，旅客可同时预订航班与酒店，并配合Flair拓展加勒比和拉美市场。飞往墨西哥城的航班将于10月27日开航，蒙特哥湾航班将于12月14日开航。 部分承诺的改进已经到位。航空公司已推出更快的、重新设计的网站，现托管于亚马逊云服务（AWS），并在值机后向每位乘客发送电子登机牌，加快机场通关速度。 航班延误时，顾客将收到具体说明，而非以往的“运营原因”通用邮件。Flair还在去年10月推出准点保证：航班延误60分钟或以上，将提供60元代金券。今年早些时候，Flair与苹果合作，支持AirTag追踪托运行李。 Flair航空首席商务官Eric Tanner表示：“我们一直是价值型航空公司，但价值不仅是价格，还包括体验感受。新的Flair可靠、透明、以客户为中心。”

大气河流将给温哥华带来秋季暴风雨 准备好雨伞和雨衣吧，因为大温哥华地区将迎来一个非常潮湿的周末，一场大气河流将影响该地区。   据dailyhive报道，根据环境与气候变化部（ECCC）气象学家博比·塞克霍恩的说法，预计强降雨将于周三开始，并持续到下周。 “在接下来的七天里，我们将进入一个非常活跃的气象模式，多个天气系统将以不同强度影响该地区，”他在接受《每日蜂蜜》采访时表示。   大气河流 “一股减弱的大气河流正在沿海岸滑下，预计周三开始带来降雨，伴有时速可达40公里的阵风。” “明天降雨将持续，早上和下午的阵风将达到50公里每小时。” 塞克霍恩还提到，强风将在周四晚上持续到周五，同时另一个系统将到达该地区，部分大温哥华地区可能会发布降雨警报。 温哥华雨风 “从周五开始，北岸及东部的库克里特和梅普尔里奇等多雨地区将出现中到大雨。低洼地区预计会有20到40毫米的降雨，而其他地区可能会发出降雨警报。   根据塞克霍恩的说法，ECCC发布降雨警报的标准是24小时内降雨量达到50毫米。 他还提醒大温哥华的居民保持暴雨排水口畅通，避免路面积水。 “此外，随着风力增强，树木更容易受损，可能会导致停电，”他补充道，“因此，务必准备好应急包，里面要有手电筒、电池、保暖衣物和食物。提前准备总是更好。”   ECCC预测大温哥华地区的气温将在即将到来的周末降温，冷空气和气象系统将进入该地区。前往卑诗省内陆的驾驶者和旅客也可能在某些路线看到降雪。  

温哥华公园局周一(20日)晚批准了推行一项新的泊车收费试验计划，将在市内多个休闲场所增收泊车费。公园局主席克里斯滕森(Laura Christensen)解释，这些措施是必须的，因为要确保这些停车场是提供给真正前往休闲场所的人士使用。 在这项为期至少一年的计划期间，Hillcrest、Kerrisdale和Trout Lake三个社区中心的停车场，将向非中心使用者收取每小时3.50元泊车费，中心使用者可享3小时免费；而兰加拉(Langara)高尔夫球场则会向非使用者收取每小时4.25元泊车费。 此外，范度森植物园(VanDusen Botanical Garden)在举行2026年灯光节(Festival of Lights)的一个月期间，将收取3小时25元的泊车费。 这是公园局2023年获通过的“Think Big”收入策略的一部分，以寻求增加收益，局方预计该项目将带来150万元的总收入。 图：官网资料图片