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华人忍不住想买的几款水果，价格都涨疯了～哎，还吃不吃了
由于疫情的长时间延续和反覆爆发，市场上的水果尤其是亚洲水果，价格翻番已是常事，肉类也有50%的加价。价格变化幅度不大的，就只有北美本地产的蔬果。
有市民注意到，3磅装的巨峰葡萄，去年夏季超市的标价都还是9.99元，而现在不要说超市，连相对更便宜的团购，都要27元，因此只能让很多顾客望“峰”兴歎。
有超市采购经理陈先生(化名)表示，现在市面上的巨峰葡萄，主要产地为2个，一个是韩国，另一个是美国，其中品质更好的是韩国“巨峰”。“韩国的巨峰葡萄是采用空运。但因为航班减少，油价上涨，空运运费上涨了50%。所以去年曾尝试过海运韩国的晴王葡萄，结果发现口感差很多，又软又绵不够甜，所以又要改回空运。”
据了解，本周韩国巨峰到多伦多的价格大概是一磅14元，而去年的这个时候是9元左右。
“大家在超市里常见的“妃子笑”荔枝。以前是用海运，一个月有几十个货柜的货，零售价低到2.99元一磅。但现在根本不敢出那麽多货柜，只能一个货柜一个货柜的来，零售价变成了5.99元。看着好像没什麽区别，但按百分百来算的话，就是翻了一倍了。”
据了解，在疫情爆发之前，从亚洲运输一个货柜到北美的海运成本，大约为4000至6000美元。疫情爆发后，去年夏天同样的货柜运费，已经上升到1.5万至1.8万美金。而到本月，货柜运价达到2.6万至2.8万美金，翻了近4番。
屋漏偏逢连夜雨，北美的海港码头工人还三天两头就罢工，再加上时不时爆发的港区疫情，码头要停工等待消毒，导致货物在码头停留时间延长，通关时间长达20至40天。
再加上出口国的装载、检验和等候时间也比往常多20天左右，这些时间成本最终会反应到超市的终端零售价上。
陈先生指出，以前的荔枝运输基本没有空运，因为价格打不过海运荔枝。但现在海运成本飚升，再考虑到损耗和新鲜度、口感等问题，货主也开始采取空运。
“空运费就佔了成本的一半以上。平均下来，来自中、日、韩的货运成本增加了70%至80%。”
“你还不能嫌它贵，空运的仓位都要抢，货主会比常规时间提前3至4个小时将货物送到集合地，因为要是赶不上航班，就只能倒掉。但提前送来，又会出现保温不足的情况，所以今年的损耗比去年又高了3%至5%左右。”
如果亚洲的生果吃不起，美国的水果应该没问题了吧？不一定。
陈先生指出，如果是来自美国西海岸地区的蔬菜水果，受沿途森林火灾区域的影响，运输时间也会增加10至20个小时，运输费用也相应增加30%左右。
“不过总体还比较可控，再加上安省本地也有农场供应，所以大家看到目前的果蔬价格和去年差别不是很大，例如加州橙、华盛顿樱桃、美国富士苹果、玉米、西兰花等。价格上涨只是通货膨胀和运费增加。但到了冬季，蔬菜瓜果以墨西哥的为主，那时就不好说了。”
如果说因为国际运输成本上升导致进口水果价格上涨，肉类和海鲜的价格则是被反覆的疫情拉高。
以游水龙虾、螃蟹为例。去年因为餐馆关闭，所以出现大量的冷冻库存，导致去年的活龙虾、螃蟹价格很低，是过去5年来价格最低的。
而今年先是美国餐馆开放需求猛增，而偏偏此时海鲜加工厂的库存又已清空，导致活龙虾、螃蟹的价格比去年上涨了50%。
中国进口这类产品的进口商，因为要提供货品的核酸检测证明，过关时间延长了40%，导致中国的进口商也不敢大量拿货。
牛肉的价格上涨，首先是因为穀物饲料如大豆、玉米价格暴涨，同时肉类加工厂又不停爆出因新冠病毒导致的停工，成本再度提高，最终导致肉类价格上涨40%。虽然目前有一点回落的迹象，但幅度不大。
4年前
温哥华天空
