时事

  周一晚上，高贵林搜救中心表示，他们接到报案称一名登山客从印第安阿姆省立公园的悬崖坠落。   由于那时天已经接近全黑，而该登山客坠崖受了重伤，搜救中心决定动用加拿大武装部队的军用直升机进行救援。他们乘坐全地形车靠近坠崖地区，然后搜救人员步行到达，将伤者顺利送上军用直升机。由于直升机的大小超出了医院停机坪的尺寸，他们在温哥华国际机场降落，随后赶来的救护车将伤者送往医院。

滑铁卢大学校区现租房骗局。  安省滑铁卢大学(Univeristy of Waterloo)一名国际学生向加拿大广播公司(CBC)表示，渴望在秋季学期前安顿下来，但因跌入租房骗局，积蓄被卷走，令她的精神健康出现问题。   在3年前从伊朗迁至安省，攻读系统设计工程博士学位的索莉文妮(Armina Soleymani)向CBC透露，她无法专注学习，目前的两大关注是找到地方栖身和拿回金钱。   索莉文妮的经历，是在滑铁卢地区警局发出多项警告后发生，警方证实正调查8月于大学区发生的多宗租房欺诈报告。 大约两月前，索莉文妮开始在大学附近寻找一个新的出租单位，希望在现租约于8月31日届满前找到地方居住。她在一个脸书(Facebook)群组发现一个自称租客的女子在网上放盘，称想把西哥伦比亚街(Columbia Street West)一个单元分租，两人安排在8月6日会面。 会面参观单位获假钥匙 那名自称学生的女子带索莉文妮参观了一个附有家具的单位，两人其后签署租赁协议，对方要求她给2,000加元现金，以支付首月和上一月的租金和钥匙押金。 索莉文妮开始起疑、要求对方出示身份证和到大厦门前，该处有两个保安摄录器，并支付了金钱给对方。那名女子给她一串钥匙，要求她在入住当天才使用，因此她没有机会事先了解能否进入大厦。其后证实钥匙是假的。 索莉文妮一直通过脸书与该女子保持联系，但数天后该页面已被删除。她前往检查单位时遇到大厦的经理，才获悉被那女子欺骗，并有其他受害者有相同遭遇。 据了解，那名女子实际上不是该单位的住客，而是从另一名分租单位的租客处分租该单位，目前仍不确定是谁住在单位内。  CBC曾联系现任和前任物业管理公司来澄清细节，但未获回复。 索莉文妮说，事发后已立即联系当地警方和校园管理部门。 滑铁卢地区警局表示，无法对具体案情作出评论，但确认正调查8月6日至7日发生的大学区租金欺诈报告，现时有3名诈骗受害者联系了他们。 至少3受害者联系警方 警方现寻找一名大约5尺2吋高的棕色头发女疑犯，任何有资料的人可接触他们，或致电灭罪热线1-800-222-8477、或通过网上匿名举报。 此外，滑铁卢大学称，了解索莉文妮的情况，并正尽力提供协助。 大学会为遇到困难的学生提供紧急贷款和助学金，她证实学校已提供2,000加元助学金，她也已要求校园提供住房单位，目前在轮候名单上。索莉文妮认为骗子会设法针对国际学生、或在开学前争先恐后地寻找居所的人。她说，这影响了其精神健康，使她无法专注学习和研究，她希望自己经历能提高公众的认识和帮助他人。

一家處於電氣化航空旅行最前沿的航空公司向前邁出了重要的一步，用一架改裝的水上飛機完成了一次前所未有的試飛。 加拿大的港灣航空(Harbour Air)的De Havilland Beaver號飛機使用其全電力驅動系統完成了從加拿大大陸到溫哥華島的短途飛行，示範了其短途飛行的清潔方法的可行性。 // 港灣航空是北美最大的水上飛機航空公司，聲稱每年在3萬個商業航班上運送約50萬名乘客。2019年，它揚言成為世界上第一家全電動航空公司，這一大膽的設想涉及到用電力推進系統改造其現有的六座位水上飛機機隊。     這些系統是通過與電動馬達公司MagniX的合作來實現的，該公司的大功率電動馬達正在取得重要進展，並與航空領域的其他雄心勃勃的公司合作。 2019年12月，經過改裝的De Havilland Beaver 飛機起飛，完成了全電動商用飛機的首次成功飛行，在卑詩省列治文市港灣航空的客運大樓位處的Fraser River上空進行了短暫的短途飛行。此後，該公司繼續進行這一測試項目，以期在美國聯邦航空管理局(FAA)和加拿大交通部對該飛機進行認證和批准。 上周，即8月17日，該公司的電動飛機完成了首次點對點試飛，這可能類似於未來的商業服務。這架飛機於上午8:12從Fraser River起飛，24分鐘後在溫哥華島的Patricia Bay降落，完成了45英里(72公里)的純電力旅程，據說還有充足的電力剩餘。 「我很高興地報告，這次ePlane的歷史性飛行完全按計劃進行，」港灣航空的飛行運營副總裁和該公司的測試飛行員之一Kory Paul表示，「我們的團隊以及MagniX和加拿大交通部的團隊一直在密切監測飛機的性能，今天的飛行進一步證明瞭我們所建立的安全性和可靠性。」  

疫情後解封，引致大量旅客出國旅遊，再加上機位有限，令夏季期間的機票價格一直高居不下；但有專家指出，由於「旅遊之癢」開始過去，令需求放緩，機票價格亦見開始走軟。 航空觀察家兼約克大學Schulich商學院教授Fred Lazar表示，需求與價格已經開始走軟；他表示，1個重要因素，是不少加拿大人已經擺脫疫情後的「旅遊之癢」。 // Lazar表示，不少人經過2至3年疫情後作出首次出國旅遊，這是夏季期間出現航班延誤或取消的原因之一。 他表示：「最近看到多倫多至溫哥華的單程經濟艙機票價格僅為200元，已不記得上次看到這個價格的是甚麽時間，這告訴我們，他們已看到需求下跌」。 根據加拿大統計局的數據，即使燃料價格急跌，但7月份機票價格仍較6月份上升25％。 根據最近1次搜尋中，發現加拿大航空於9月中，從多倫多飛往法國巴黎的來回機票最便宜，包稅後為886.91元──「基本經濟」機票不包括任何寄艙行李或選擇座位；至於9月中飛往紐約拉瓜迪亞（LaGuardia）機場的來回經濟艙客位機票，僅為366.79元。 RBC Capital Markets分析員Walter Spracklen在致客戶的報告中指出，加航的命運「正向着正確方向」，但仍對投資者發出警告，表示機票價格可能會下降。 Spracklen表示：「我們仍然關注商務旅遊的複蘇軌跡，及高票價的可持續性」。 Expedia發言人Christie Hudson表示，秋季一般是旅遊淡季，機票價格一般會比夏季高峰期低10％，但預期今年的跌幅會更大。 Hudson表示：「今年秋季，預期降價幅度會更大；例如，飛往洛杉磯的平均機票價格將會降15％」。 Lazar表示，經濟與競爭加劇，亦是機票價格下跌的原因；他表示，當經濟放緩時，可自由支配的開支，是首要做的事，不少經濟學家已預測，經濟可能會出現衰退。 Lazar表示：「總部位於密西沙加的廉價航空公司Jetlines將會加入市場，這可能會對加航及WestJet構成威脅，從而作出降價的決定」。 但旅行社Flight Centre的供應策略部高級副總裁David Richardson表示，大部分飛機仍然擠滿乘客，而且，航班亦未接近疫情前的數量，故此，反映昂貴的機票價格可能要維持多1段時間。 Richardson表示：「老實講，目前並沒有真正看到下調太多，仍然很高」；原因包括不少航空公司及機場，仍然致力解決人手短缺在內的物流問題，這意味增加航班時間表不大可能短時間內會發生。 他表示，若果每班航班的所有機位近乎售罄，航空公司不會急於降價，而且載客率已上升90％，故此，不認為會看到大幅降價的情況。

时隔两个多月，8月20日，中国驻加拿大使馆再次发出通知，更新赴华签证要求。 更新后的自加赴华普通签证要求如下： 一、外国人如需赴华从事商务、访问活动，可凭国内生意伙伴或有关单位邀请函申办签证。   二、可凭有关部门颁发的《外国人工作许可通知》申请工作（Z）签证。无需再提交签证邀请函（PU）。   三、复工复产人员（包括已在华工作的外国人）的外籍家庭成员可申请随居（S1）和探亲（S2）签证，无需提交签证邀请函（PU）。此类家庭成员包括配偶、父母、配偶的父母、未满18周岁子女。 四、中国公民及在华具有永久居留资格的外国人的外籍家庭成员可申请赴华团聚（Q1）或探亲（Q2）签证。此类家庭成员包括配偶、父母、配偶父母、子女、子女配偶、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女。 五、高端人才可凭《高端人才确认函》申请人才（R）签证。 六、留学人员凭《外国留学人员来华签证申请表》（JW201/202表）、学校录取通知书或返校证明申请长期学习（X1）签证。 七、上述申请(R字签证除外）须正常缴纳签证及服务费。 通知要求，办理相关签证具体事宜按领区划分需向所属领区的中国签证申请服务中心（https://www.visaforchina.org/）咨询。 驻加使领馆领区划分和联系方式如下： 驻加拿大使馆（领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）；邮箱：healthcheckottawa@gmail.com。 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）；邮箱：covidcheckfortravel@gmail.com。 驻温哥华总领馆（领区为卑诗省、育空地区）；邮箱：wenhsjc2020@gmail.com。 驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）；邮箱：hs@chinaconsulatecalgary.com。 驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新布伦瑞克省）；邮箱：consulate_mtl@mfa.gov.cn。 主要变化 与6月16日下发的《关于调整赴华签证要求的通知》对比，今日所发最新通知的变化主要如下： 外国人赴华从事商务、访问活动，不再强制要求具备由中央和国家机关、省级外事和商务部门、中央企业和地市级外事部门办法的签证邀请函（PU）申请商务（M）、访问（F）签证，现凭国内生意伙伴或有关单位邀请函即可申办签证。 另外，增加一条款，明确留学人员凭《外国留学人员来华签证申请表》（JW201/202表）、学校录取通知书或返校证明申请长期学习（X1）签证。 回国航班再熔断 更新通知的颁发，表明华人们的回国门槛再次降低。不过，也要不断留意回国航线的变化。 20日，中国民航局官网发出通报，对两个飞上海的航班实施熔断措施。其中，8月8日加航AC027航班（多伦多至上海）确诊11例，占比达到该航班入境旅客人数的4%，自8月29日起，暂停AC027（周一入境）航班运行1班。 经分析，针对加行熔断的通报，实则是对19日所发通报的更正。19日通报表示，暂停AC027（周一入境）航班运行2班，与熔断规则不符。 这段时间，往返中加的航班熔断情况不断出现。 根据民航局8月17日的通报，8月6日南航CZ312航班（多伦多至广州）确诊新冠肺炎旅客6例，自8月22日起，暂停该航班运行2班； 之前8月15日也通报，8月4日四川航空3U8502航班（温哥华至成都）确诊新冠肺炎旅客5例，自8月22日起，暂停该航班运行2班。 而早在8月6日，加拿大航空公司AC025航班（温哥华至上海）确诊新冠肺炎旅客6例，自8月22日起，暂停该航班（周六入境）运行2班。 7月30日海航HU7960航班（温哥华至深圳）确诊新冠肺炎旅客11例；自8月15日起，暂停该航班运行4班。 至此，中加航线8月份已经触发熔断5条航线，合计熔断12个班次。