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据Daily Hive报道，随着2026年进程过半，大温地区一大批拖延多年的重大建设项目终于接近尾声。 从刷新城市天际线的高楼，到改善出行的交通设施，再到惠及民生的医院和社区中心，这些项目覆盖住房、医疗、交通、教育及休闲等多个领域，标志着城市发展进入新阶段。 以下是今年值得关注的26个即将完工的重大项目： 1.UBC Gateway学术健康大楼 这座位于UBC校园主入口的六层大型建筑，采用重型木结构，汇集护理学、运动学和学生健康服务，目的是促进跨专业学习。 尽管建设过程中遇到土壤污染、供应链复杂等问题导致预算增至$2.08亿，但它将成为校园崭新的“门户”。 2. 北温Harry Jerome社区休闲中心 北温历史上规模最大的市政项目之一，耗资$2.3亿。 新中心包含NHL标准冰场、大型水上中心（含25米泳道和懒人河）及大型健身设施，还将配备大型儿童游乐场和滑板公园。 3. 列治文Steveston社区中心 耗资约$9500万的新中心将取代1950年代的旧建筑，面积达6万平方英尺，设有多功能空间、扩建的健身活动区和新图书馆分支，可缓解列治文南部社区长期的空间短缺问题。 4. 温哥华Marpole社区中心 新的两层社区中心（4.2万平方英尺）将取代1949年建造的旧设施，包括体育馆、多功能社区空间和可容纳60名儿童的托儿所。 原计划的户外水上中心因成本超支被推迟。 5. Senakw项目一期 由Squamish Nation主导的高密度租赁社区，一期三栋塔楼（26层、31层、39层）将提供超过1400套专用租赁住房，预计今年夏季开始招租。 6. Cascades租赁住宅项目 Chard Development在温哥华的项目，包含两栋塔楼（28层和32层），提供约575套租赁住房，并配有零售、托儿所和公共广场。项目位于天车Marine Drive站西侧。 7. Coal Harbour综合学校项目 这栋11层混合用途建筑，下部三层为可容纳317名儿童的小学，上部设有可容纳64名儿童的托儿所和60套社会住房。 项目预算$7100万，小学将于2026年9月开学。 8. Freedom Mobile Arch 位于PNE的新世界级露天剧场，可容纳多达1万名观众（6000个固定座位，4000个草坪位）。 计划于2026年春季末完工，正好赶上温哥华市为期五周的FIFA世界杯球迷节。建设成本已从$1.38亿增至$1.84亿。 9. 本拿比医院重建一期 新增病患护理大楼与医疗空间，改善诊疗流程并提升区域医疗容量。 10. Royal Columbian Hospital急症护理塔 将大幅增加病床数量（提供单人间），并扩建急诊室、增加手术室。它是BC省仅有的三个一级创伤中心之一。 11. 新圣保罗医院 这座耗资约$22亿、面积达210万平方英尺的全新医院，将完全从温哥华半岛市中心迁至福溪平原区（False Creek Flats）。 预计2026年夏季完工，2027年春季开始接收患者。 12. Dunna’eh House of Healing 这栋原计划为市场租赁住房的28层塔楼，现被重新规划为原住民及其家庭寻求医疗服务的临时住宿设施，提供258个单元，预计2026年后期完工。 13. 本拿比1号高速公路人行天桥 连接Burnaby Lake与Deer Lake步道系统，改善跨高速公路的安全通行。 14. Oakridge Park商场与屋顶公园 这个由QuadReal和Westbank开发的巨型项目，将在2026年春季完工并开放。 包括约65万平方英尺的零售和餐饮空间（含加拿大第二家Time Out Market美食广场），以及一个占地7.5英亩、由公园部运营的独特屋顶公园。 15. Oakridge市政中心 结合社区中心、图书馆及社会住房的综合公共设施，成为Oakridge新社区核心。 16. Oakridge-41st Avenue天车站扩建 这是加拿大线自2009年开通以来，对原始车站最重要的升级改造。 将扩建入口、增加电梯和自动扶梯，并新增一条直通购物中心地下的通道。预计2026年夏季完工，开发商承担大部分费用。 17. Claridge House综合项目 位于Cambie街和西41街交汇处，包含27层和14层两栋塔楼，提供133套市场产权公寓、80套专用租赁住房，以及非营利组织办公空间、市场办公空间和底层零售餐饮。 18. Ambi on Cambie租赁住房 位于Cambie Street和West 41st东北角的14层混合用途项目，将提供99套专用租赁住房和一个新的TD银行大型分行。 19. W42租赁住房双塔 位于西42街的该项目，东塔（19层，211套租赁单元）将于2026年春季完工。 加上已完工的西塔，整个项目将提供约430套租赁住房，曾获得CMHC约$1.08亿的低息贷款。 20. Joyce II租赁住房塔楼 Westbank在天车Joyce-Collingwood站旁的第二个住宅塔楼已于2025年12月完工，现正招租，提供352套专用租赁住房。 21. King George Hub Tether塔楼 素里市中心大型综合开发最后阶段，为区域带来超过400套租赁住宅。 22. Myriad公寓塔楼 位于高贵林天车Burquitlam站附近的Concert Properties项目，这栋50层的塔楼将提供约470套市场产权公寓。 23. Nuvo公寓塔楼 位于本拿比Metrotown的Anthem Properties项目，这栋44层塔楼将提供约360套市场产权公寓，紧邻天车Patterson站。 24. Perla公寓塔楼 同样位于本拿比Metrotown，Polygon Homes的这栋38层塔楼将提供约330套市场产权公寓，也紧邻Patterson站。 25. ICBC新总部大楼 位于温哥华天车VCC–Clark站旁的这栋10层、约16.4万平方英尺办公楼，是大温地区重型木结构建筑的代表项目之一。 原为Nature's Path设计，现将成为ICBC的新总部，预计2026年初完全竣工，员工将于2027年初迁入。 26. 新Pattullo桥（stal̕əw̓asəm桥） 这座耗资$16.4亿的四车道新桥已于2025年12月部分通车，全面交通切换和旧桥拆除将于2026年2月进行。 新桥抗震抗风、车道更宽、拥有独立的行人与自行车道，安全性大幅提升。其余道路连接工程将持续到今年晚些时候。  

在BC省议会拥有两个席位的BC省绿党表示，他们不会与新民主党政府签署新的合作协议，该党称一年多来，该省政府没有履行其承诺。 （BC省议会大厦） BC省绿党西温-海天选区省议员杰里米·瓦莱里奥特（Jeremy Valeriote）表示，与BC省新民主党于2024年12月签署的《合作与责任政府协议》（CARGA）已于周一终止，他和另一位绿党省议员罗布·博特雷尔（ Rob Botterell）将逐项投票表决法案。博特雷尔在一份声明中表示：“BC省绿党本着诚意签署了 CARGA 协议，因为BC省人民需要稳定和成果”，“但是，当BC省新民主党未能履行其在 2025 年做出的明确承诺——他们同意完成这些承诺——时，这引发了人们对其执行能力的严重质疑，并破坏了该协议赖以存在的信任”。瓦莱里奥特表示：“本届政府日益集权，合作减少，也越来越不愿意与合作伙伴携手共进”，“我们在立法、劳资纠纷、失败的磋商以及未获采纳的报告中都看到了这一点。在省议会，BC省新民主党拒绝接受任何修正案和妥协”。 博特雷尔补充道：“新民主党的财政状况不能成为违背承诺的借口。我们提出了解决方案，包括切实可行的增收方案。本届政府财政选择的后果不应该转嫁到BC省的劳动人民身上，而这正是我们在《BC省政府财政改革法案》（CARGA）优先事项中争取的利益所在”。声明表示：“我们与BC省新民主党的协议已经结束，但我们与BC省人民的共识依然牢固。我们将继续为降低住房负担能力、应对气候变化、维护原住民权利以及建立一个为所有BC省居民服务的负责任的政府而奋斗”。绿党在艾米丽·洛恩的领导下表示，省政府在支持新建和现有社区卫生中心、扩大服务不足地区的公共交通（如下陆比北岸）或探索选举改革方面做得不够。洛恩表示，BC新民主党正在向“企业利益”让步其价值观，没有支持工人，并且修改《土著人民权利宣言法》（DRIPA）是错误的。目前，BC省新民主党在立法机构中以47个席位占据微弱多数。不过，此前反对派分裂，卑诗保守党席位从44席降至39席。目前有五名议员以独立身份参议。周一尹大卫被问到绿党退出协议时，他表示：“我们已经有了所需的选票”。“我们正在与绿党接触，试图找到合作的途径”。惊呆!BC省存在不可持续的预算赤字BC省存在“不可持续的省级预算赤字”。这并非反对党的说法，而是省长尹大卫的副部长香农·萨尔特（Shannon Salter）上周在一封发给公务员的电子邮件中所说的话。 BIV今天发表了Rob Shaw的评论文章《内部邮件揭露尹大卫政府财政危机的严重程度》。BC省省府的赤字问题以及庞大开支一直是最近民众关注的一个重要问题。上周二，BC省省长尹大卫表示，本月不列颠哥伦比省预算将大幅削减，除了教育和医疗等核心领域。尹大卫表示：“我们下次预算肯定会削减开支，但削减将集中在行政成本和官僚主义上，同时我们要保护一线服务”。BC省目前预计本财年（截至3月31日）将出现近120亿加元的创纪录赤字，届时债务将超过1550亿加元。财政部长布伦达·贝利（Brenda Bailey）最近在大温贸易委员会表示，预计在2月17日向立法机构提交下一份预算案后，她将成为该省最不受欢迎的人选，这引起了人们的关注。她确认正在认真审视支出，并表示目前医疗行业每年8%的增长（占全省预算近40%）在BC省经济预计明年仅增长约1.5%的情况下是不可持续的。她暗示公共部门裁员可能会被纳入预算。她说：“我们还在继续冻结公共服务人员的招聘，必须走得更远”。数据显示，尹大卫在2022年接替贺谨（John Horgan）出任省长时，省府债务为890亿加元，而截至2025年3月，这一数字已飙升至1330亿加元，增加了440亿，增幅高达49.4%。文章指出 ，尹大卫于2022年底首次就任省长时，从贺谨政府手中接过了近60亿加元的财政盈余。当时，被问到是否应该用这笔盈余来偿还债务时，这位新省长断然拒绝。尹大卫当时表示：“我们将专注于在这个充满挑战的时期为BC省的居民提供服务和支持”，“而不是偿还债务”。随着尹大卫的执政，BC省省府每年的赤字都在飙升，赤字从 50 亿加元（2023-24 财年）跃升至 73 亿加元（2024-25 财年），预计到 2025-26 财年将达到 116 亿加元。新任财政部长布伦达·贝利（Brenda Bailey）以特朗普造成的经济动荡为幌子，公布了创纪录的财政赤字，尽管该省的大部分财政压力早在关税争端之前就已存在。文章称，最近一年，尹大卫一直回避有关他的政府是否面临结构性赤字的问题，并开始采取危险的做法，即从原本用于应对野火等真正紧急情况的应急基金中拨款来支付日常运营费用。尹大卫在 2025 年年中时表示：“我们省在组建政府时，关键基础设施方面存在结构性缺陷，例如学校、医院、道路、高速公路和公共交通，我们不得不进行建设”。然而，省长最近两份预算案中最大的债务增长并非来自资本支出，而是来自维持政府项目运转所需的运营债务。文章指出，走到今天这一步的轨迹似乎很明显。尹大卫政府的支出比霍根时代增长了17.4%，而收入仅增长了2.7%。政府、家庭预算，甚至一个花生摊，如果长期这样运转下去，都会崩溃。目前，该省债务总额预计已达1566亿加元，自尹大卫接替贺谨担任省长以来，三年多的时间里增长了70%以上。如果追溯到2017年新民主党执政时期，债务总额则增长了144%。到2028年，在新民主党执政期间，债务总额将增长三倍。贝利将很快公布2026-27财年预算案，我们将很快看到省府准备如何消减赤字。  

加拿大2026年的报税季将于本月正式启动。与往年相比，今年个人税务政策变化不多，但新增了数字化服务，旨在让报税流程更加顺畅。 税务新政反映出总理卡尼上任后的首份联邦预算相对克制，基本维持了个人联邦所得税和福利政策的现状。与此同时，大量数字化工具的推出，则源于财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）去年底提出的“100天行动计划”，目标是减少加拿大税务局（CRA）呼叫中心的等待时间，并提升服务标准。 以下是加拿大人在新报税季开始前需要了解的三项重点。 图源：51记者拍摄   关键日期 2026年2月23日：从这一天起，加拿大人可以在线提交2025年的报税表。不过，大多数人需要再等一段时间，才能收到所有报税所需的税单。CRA在官网提醒，如果到3月底仍未收到所有税单，应直接联系发放机构，例如雇主或银行，索取副本。 2026年4月30日：今年没有周末影响截止日期。绝大多数加拿大人必须在4月30日前完成报税并缴清应缴税款，否则将面临罚款和利息。 2026年6月15日：自雇人士虽然同样必须在4月30日前缴税，但报税表最晚可以在6月15日前提交。 今年的税务变化 最低联邦个人所得税税率下调 卡尼政府已在去年7月将最低边际税率从15%降至14%。由于该减税措施在年中实施，因此2025年的全年实际适用税率为14.5%。 图源：51记者拍摄 临时“补差额”税收抵免（Top-up Credit） 最低税率下降，原本会连带降低大多数“不可退还税收抵免”的计算比例，例如学费抵免和医疗费用抵免。这类抵免可以减少应缴税额，但不会产生退税。 在少数情况下，纳税人可能在超过第一档税阶门槛（2025年为57,375加元）的收入部分，仍然申报这些抵免。若没有补偿机制，税率下调反而可能让这些抵免价值下降，抵消减税带来的好处。 为避免这种情况，联邦政府推出临时补差额抵免：对于超过57,375加元的部分，这些不可退还抵免仍按15%计算。该措施将持续至2030税务年度。 一系列全新的数字化服务 减少必须致电CRA的情况 CRA推出多项自助数字服务，目的是减少报税季的来电量和等待时间。例如：如果纳税人被锁定在CRA在线账户之外，现在可以直接在网上重设登录信息，而无需打电话联系客服。 为了提升安全性，CRA也强制要求用户启用多重身份验证（MFA）。纳税人可以通过身份验证App、自动电话/短信系统，或专属密码网格获取验证码。 如果欠税或福利多领金额超过1,000加元，纳税人现在也可以直接在线申请分期付款计划，无需联系催收人员。 此外，CRA的人工智能聊天机器人也升级，可以回答更多税务问题，希望借此进一步减少来电需求。 取消纸质文件 加拿大人及其报税会计将不能再通过电话向CRA索取纸质税单副本，包括记录就业收入的T4表。纳税人必须直接联系税单发放方，或登录CRA在线账户下载电子版本。 同时，CRA也不再邮寄纸质的评税通知（Notice of Assessment）和复评通知（Reassessment）。这些文件将在报税处理完成后，直接出现在纳税人的在线账户中。

随着报税季临近，新斯科舍省居民Bill Bisson仍然陷在一场“税务困境”中。他一直在等待加拿大税务局（CRA）撤销一笔3,471加元的罚款。这笔罚款源于他2023年的报税单，但他和他的税务顾问都认为，这是CRA的错误。 “这太令人沮丧了，给我带来了巨大的压力，”住在哈利法克斯附近Beaver Bank的Bisson说，“这件事一直悬在我心头，挥之不去。” 图源：51记者拍摄   “我没做错任何事，但罚款却一直在涨” Bisson之所以对罚款提出异议，是因为他的税务顾问发现，这笔罚款源于CRA在评估其2023年报税时，误将其中一张收入单据重复计算了一次，直接导致税额被翻倍、罚款找上门。 “我真的什么都没做错，”Bisson说，“所有税我都如实申报了。” 2025年3月，他的税务顾问正式向CRA提交了免除罚款的申请。CRA官网显示，这类案件的目标处理时间是6个月，但同时也警告称，当前的等待时间可能长达12个月甚至更久。 到目前为止，Bisson已经等了10个月，仍然没有任何迹象显示他的案件何时会被处理。与此同时，由于利息不断累积，这笔罚款的金额已从3,471加元涨至3,836加元。 “我只想把这件事解决掉，”Bisson说。他还补充道，这笔不断增长的账单有时会让他夜不能寐。 “有时候晚上躺在床上，脑子停不下来，一想就是两三个小时，根本睡不着。” 税务顾问：很多客户是“哭着进办公室的” Bisson的遭遇并非个例。许多纳税人正在经历漫长而令人抓狂的等待，要求CRA处理与报税相关的问题，包括纳税人认为本应由CRA负责的错误。 税务顾问Helena Ferreira表示，她的许多客户在与CRA解决争议时，也遭遇了类似的长期拖延。 “看到一些客户走进办公室时真的在流眼泪，这对我来说非常难受，”Ferreira说。“我们能做的，只有尽力帮他们和这个系统抗争。” Ferreira表示，她处理过的两个案例，同样是CRA在2023年报税中错误地将收入单据翻倍计算。其中一个花了18个月才解决，另一个至今一年多仍未了结。 “如果我们纳税人有义务按时报税、守规矩，那CRA是否也有义务对纳税人尽职尽责？” CRA的回应：需求暴增 + 裁员 CRA官网显示，目前多项服务存在严重延误，可能会导致等待时间延长数月，这些服务包括：与税务局的争议处理、税务调整（包括残障税收抵免），以及申请免除CRA罚款等。 CRA在回复CBC新闻的一封邮件中表示，服务延误主要源于需求激增，包括人口增长以及新增的税收福利和项目。 但代表CRA员工的税务雇员工会（Union of Taxation Employees） 则认为，裁员才是问题恶化的重要原因。 工会主席Marc Brière表示，自2024年3月以来，CRA在6.2万个岗位中裁掉了1.1万个，其中包括上诉部门452名员工，他们的合同去年未获续签。 “我们当时就警告过会产生严重影响，”Brière说，“结果显然更糟，而且他们也承认了这一点。” CRA并未确认或评论裁员数据，但表示正通过流程精简、系统现代化以及招聘新员工来缓解延误问题。 本月早些时候，CRA证实已开始重新招聘上诉部门员工，并延长部分员工合同，同时考虑新增岗位。 “CRA已经意识到自己跌到了谷底，现在必须回升，提供更好的服务，”Brière说。 去年，CRA因电话接通等待时间过长收到大量投诉。CRA表示，已采取措施改善这一问题。 残障税收抵免（DTC）延误同样严重 来自哈利法克斯的Christine Giles也深陷CRA的积压问题中。 去年7月，她终于赢了一场打了10年的官司，让她13岁的女儿 获批残障税收抵免（DTC），还能追溯到2014年。 Giles估算，CRA现在应向她补发最多15,000加元，但前提是必须先调整她过去多年的报税记录——而这一过程预计需要7个多月。 “这太不公平了，”Giles说，“如果是我欠CRA这笔钱，他们会收利息、会追着我要。但现在……我只能坐着干等。” CRA官网显示，这类复杂税务调整的目标处理时间是4.5个月，但当前等待时间可能长达11个月。 CRA告诉Giles，目标完成日期是3月2日，也就是她胜诉后7个半月。但Giles表示，她现在就需要这笔钱，来应对女儿复杂的医疗需求。 “这真的让人绝望，”她说，“我们毫无办法，没有任何手段能让他们加快速度。” CRA以隐私为由，拒绝就Giles和Bisson的具体案件发表评论。 监察专员介入，但前路仍不明朗 其他获批DTC的家庭，也在漫长等待应得的退款。 鉴于此，加拿大纳税人监察专员François Boileau去年12月已要求CRA加快相关税务调整进程。 监察专员办公室在声明中指出，处理延误正在“给依赖这些税收抵免的弱势纳税人造成经济压力和不必要的挫败感”。 尽管CRA正在重新招聘人员以缓解积压，Brière仍然表示担忧。 “我最不想看到的是，CRA现在重新招人，结果到今年秋天又全部裁掉，再次陷入同样的困境。” 此外，Brière还对CRA现有岗位的稳定性感到不安。 加拿大财政部向CBC新闻证实，作为联邦政府大规模削减开支计划的一部分，CRA将在三年内削减2.35亿加元预算。财政部表示，通过流程优化CRA能够弥补这部分损失。 但财政部和CRA均未回应是否还会进一步裁员的问题。

此前已有报道称Eddie Bauer可能撤出加拿大、门店或将全部关闭。如今，事情正在朝这个方向发展。 这家拥有106年历史的户外服装品牌已在美国申请破产保护，并确认即将在加拿大启动类似程序。与此同时，加拿大多家门店已经开始至少6折的清仓甩卖。 现在，决定这些门店命运的关键，只剩下一个：能不能找到买家接盘。如果没有人接手，母公司将正式启动加拿大和美国业务的清盘程序。 图源：Eddie Bauer   这家服装零售商周一宣布，在美国申请破产保护后，正寻求出售其在加美两国的220家门店。公司表示，类似的破产保护申请也即将在加拿大启动。目前官网显示，Eddie Bauer在加拿大共有31家门店，其中大部分位于安省。 Eddie Bauer LLC表示，在法院程序展开及寻找潜在买家的过程中，加美两国的门店将继续营业，但会同步进行清仓甩卖。 如果无法找到接手方，其母公司Catalyst Brands将开始逐步关闭Eddie Bauer在加拿大和美国的业务。 Catalyst Brands成立于去年，由美国百货公司JCPenney与零售控股公司SPARC Group合并而成。SPARC曾于2021年5月收购Eddie Bauer品牌。 在Catalyst Brands成立之前，公司首席执行官Marc Rosen周一表示，Eddie Bauer本身已经处于“非常艰难的局面”，面临销售下滑、供应链问题等挑战。 他在新闻稿中指出：“过去一年，这些问题进一步加剧，包括通胀导致的经营成本上升、持续存在的关税不确定性，以及其他多重因素。” “虽然Catalyst的管理团队在品牌重塑方面取得了一些显著进展，例如产品开发和市场营销方面的快速改进，但这些改变来得太晚，无法彻底扭转多年来积累的困境。”   Eddie Bauer创立于1920年，创始人Eddie Bauer是西雅图人，从小热衷打猎和钓鱼，希望打造一个为户外爱好者提供装备和交流的场所。 品牌曾因两件事声名大噪：第一位成功登顶珠穆朗玛峰的美国登山者穿着Eddie Bauer装备完成壮举；此外，公司还曾为美军提供羽绒服和睡袋。 但是近年来，Eddie Bauer的历史更多是挣扎。公司此前曾两次申请债权人保护，虽然在多次易主后短暂复苏，但始终无法重新获得像Patagonia和The North Face这样的品牌吸引力。 在加拿大，Eddie Bauer的门店规模远小于美国。除安省的15家门店外，阿尔伯塔省和卑诗省各有6家，曼尼托巴、新不伦瑞克、新斯科舍和萨斯喀彻温各有1家。 部分门店从上周开始，库存已经至少打6折清仓。 图源：instagram/Toronto Culture 根据周一在美国法院提交的文件，公司即将在加拿大启动的法律程序，目的是保护其在加拿大的资产，并确保未来的出售协议在加美两国都具有法律效力。 美国和加拿大以外的Eddie Bauer门店由其他被授权商运营，不在此次破产申请范围内，将继续正常营业。 此外，Eddie Bauer的电商业务和批发业务也不受此次破产影响，因为这些业务由Authentic Brands Group旗下子公司Outdoor 5拥有，该公司仍可继续授权制造商使用Eddie Bauer品牌名称。