时事

素里警方拘捕一名男子，涉嫌偷取汽车催化器 案发本月13日凌晨4时14分，有市民报警指在159街 10500号发现一名可疑男子，警员到场後未有发现，经警犬搜索，最终在树丛截获一名男子，并起出用作偷窃催化器工具，疑犯事後被带署作进一步调查。警方指，涉案男子有犯同类案件纪录。 警方表示，包括素里在内的低陆平原社区，催化器被盗问题一直备受关注。 根据最新季度统计报告，虽然整体偷车罪案减少，但催化器盗窃案就大增，今年7月至9月，就有559宗。 催化器被盗案最热门车型，包括现代的Tucson及Santa Fe、三菱RVR、Kia Sportage及本田 CRV。

特斯拉：我就是标准。 作者｜曹婷婷 特斯拉，又办了一件足以改变新能源行业的大事： 向世界开放电动车充电连接器设计。 该充电连接器最初为特斯拉专供，但现在开始，已经成为其他汽车的可用选择之一。 目前全球通用的充电标准为联合充电器系统（CCS），但这个标准在实际体验遭到不少质疑和吐槽，也有很多人认为它并非是最好的充电标准。 如今特斯拉“大方”的开放自己的专利，意味着其想推翻甚至取代CCS，成为一个新的标准。 为此，特斯拉还把自家标准重新改了一个名——北美充电标准（NACS）。 特斯拉发布公告称，美国充电网络运营商已经计划在其站点中加入NACS，目前NACS的设计和规范文件都可以在特斯拉官网上下载。 11月17日，特斯拉官宣正式在意大利启动其超充试点项目。该试点项目允许第三方电动车车主在特斯拉的任意超电站点充电，充电功率在150~250kW之间。 目前有多少家车企同意此改革还不清楚，但可以确定的是，特斯拉的野心，又向全球扩张迈出一步。 01特斯拉：我就是标准 这是特斯拉首次首次公开充电器设计专利，特斯拉邀请充电网站运营商和其他汽车生产商，在他们的设备和汽车中也采用特斯拉充电枪和充电接口。这就意味着非特斯拉车主也可以在特斯拉的超充站直接充电。 来源 特斯拉 特斯拉表示可以提供这种充电器的设计数据，这种充电器比CCS的体积更小，但拥有两倍的充电速度，能同时提供交流充电和高达1兆瓦的直流充电。 其实对于市场来说，统一标准是早晚要发生的事。从充电桩的需求角度来看，随着电车市场渗透率提升，现在的充电桩远不能满足出行需求，特别是在充电枪口不统一，缺少适配器的情况下，建立起来的充电桩只能为自家电车所用，充电市场会存在很大的局限性。 那到底让谁去做这个“出头鸟”？ 把自己的充电枪和充电接口当作电动汽车制定统一的标准这事，或许只有特斯拉能做得出来。 美标和欧标都属于CCS（Combined Charging System）联合充电系统标准，其可以兼容直流与交流充电，但目前有不少人怀疑过这是不是最合适的充电标准。 因为现在北美地区，使用NACS枪头的汽车保有量超过了CCS的二分之一， 特斯拉的NACS充电桩比有CCS充电桩总和还要多60%。 来源 特斯拉 CCS标准与特斯拉的NACS标准相比，尺寸大了一半，功率小了一倍，因此前段时间就有一家初创电动车公司Aptera请愿，要求美国国会将特斯拉的增压器和插头作为美国电动车的标准。 特斯拉充电器可以说是世界上最快的电动汽车充电器之一，可在15分钟为汽车提供长达200英里的续航里程。 在请愿书中已经有超过4万人签名，而这次特斯拉公布充电器专利，也算是回应了此事。 可以预见的是，一旦这个标准开始实施，北美电动车市场可真的是特斯拉的天下了。 02充电市场为什么如此复杂？ 特斯拉能够把自己的标准称之为北美标准，除了销量占比高之外，充电市场的确需要来一次大整合。 目前国际上有五种汽车快速充电标准，分别是中国GB/T(国标)、欧洲使用CSS(欧标)、美国Combo、日本CHAdeMO、以及相对来说不太主流的特斯拉快充标准。 国内情况更复杂，每家车企又专门建立了自己的充电体系。 电池也是各家造各家的，谁也不服输，宁德时代为保持市场地位不断推陈出新，推出更快的充电技术，新版的麒麟电池续航超1000公里，充电80%只需10分钟，为了市场不被垄断，车企也推出独家充电模式。 比如小鹏汽车是国内最早打造800V高压平台以及配套的480kW高压超充桩，伴随着G9的上市，小鹏自营超快充站也陆续展开布局。 来源 小鹏 同样的还有广汽埃安，比如AION V PLUS 70 极速快充版搭载的XFC极速电池是全球首款上市量产的6C倍率电池，充电到80%仅仅需8分钟，性能上不弱于宁德时代的麒麟电池。广汽埃安的超级快充桩，最高功率可达600kW。 理想汽车研发的高压纯电平台Whale以及Shark平台，双平台均为800V高压纯电，还有400kw大功率充电桩；零跑汽车则有800V超高压充电支持400kw快充。 来源 理想汽车 每家车企的充电桩已足以让人眼花缭乱，特别是还有一些“僵尸桩”，也就是完全用不上的闲置充电桩，在充电桩建设早期，政策和大额补贴吸引了大批第三方充电桩运营商，导致充电桩市场盲目扩张，放在现在来看，这些已经技术落后了，而且管理不善，导致大批闲置。 而公共充电桩的市场也不好，在全国15座城市中公共充电桩的平均桩数利用率为47%，平均时间利用率不足10%。 如此混乱的市场，新能源车主产生用电焦虑也是预料之中的事情。 在这种情况下，一旦出现一家独大的情况，势必会出现大鱼吃小鱼的情况。特斯拉北美统一充电标准，也算是众望所归。 一个问题是，以特斯拉在国内这样如鱼得水的形势下，假以时日，特斯拉在国内做出了相同的决定，中国车企又该怎么办？ 03特斯拉的阳谋 为自家车主谋福利，和其他车企抢利益，特斯拉做了一个稳赚不赔的生意。现在唯一的阻力就是，其他的车企可不一定愿意听从特斯拉的指挥。 美国政府对建设充电站有一些补贴计划，为此计划耗费数十亿美元的资金，但有一个要求，就是领取资金补贴的车企能为多家车企提供充电服务，特斯拉想得到这笔补贴很简单，其他车企要同意特斯拉的NACS作为标准。 来源 特斯拉 目前各家车企都有其专门的充电接口，难免会出现一些充电不及时，找不到适配的充电接口等情况，而且建设一座充电站也会耗费财力，这个问题也一直找不到很好的解决方式。 新能源汽车的赛道不断的涌进新企业，根据乘联会的统计，从9月开始，新能源在市场上的渗透率已经达到30%，不同的车型需要有不同功率的充电接口，若不及时进行整合，充电桩市场也会出现新的问题，其实不仅是充电器，电池以及智能驾驶等功能，都应该有一个标准。 即便是有统一标准的情况下，也应该随着行业发展而不断调整。就算特斯拉的充电接口有实力来推翻上一个充电接口标准，但能否实行成功还未可知，毕竟其他车企可不想被特斯拉牵着鼻子走。 来源 特斯拉 比如国外就有公开过芯片技术和操作系统专利的先例，但在核心技术上采取了限时免费授权的方法。若是公开一部分专利技术，而对一些核心技术却不完全公开，吊足了胃口，却又不让吃到全部红利。 现在还不清楚特斯拉怎样公开其专利，让其它企业使用自己的充电接口，这显然不是件容易的事。 不过按照目前特斯拉的号召力和市场份额，这个阳谋或许有人愿者上钩。

据美联社11月16日报道称，人权运动16日在其年度报告中说，2022年，美国至少有32名跨性别者遇害。 报道称，跨性别者中的有色人种今年占已知受害者的81%，黑人占59%。报告称，受害者“绝大多数是黑人，不到35岁，被开枪打死”。 自2013年开始追踪此类死亡事件以来，人权运动已经记录了至少302起涉及跨性别者和非常规性别者的暴力死亡事件。同年，联邦调查局开始追踪针对跨性别者的仇恨犯罪。 2022年10月25日，在华盛顿特区的举行的性少数群体活动中，一个人穿着发光的高跟鞋。（法新社） 报告发现，自2013年以来，有15名跨性别者是被警察所杀，或关押在拘留所或监狱、或入境和海关执法局拘留中心时遇害，包括今年死亡的2人。还有一些受害者是被熟人杀死的。自2013年以来，在被熟人杀害的人中，有近1/5的人是被一起关押的人所杀害的。

根据联邦统计局的数据显示，全国约140万名长新冠患者，其中约14.8%在染疫后至少3个月仍有严重症状，该等症状会在确诊后数内消退或持续数年，甚至会在消失一段时间后复发。 一名母亲分享其饱受新冠后遗症折磨的经历，提醒大家要保重身体。 无论未接种疫苗的人，还是已打针者，染疫后都可能出现长新冠症状。尽管长新冠患者在20年、10年甚至5年内的情况目前仍属未知之数，但美国疾控中心(CDC)报告说，大多数患者的症状会随着时间逐步改善。 研究人员和医疗专业人员在过去两年时间，征集资料得悉最常见的症状，而根据联邦卫生部指，有关清单列出100多种症状。当中最常见的症状包括疲劳、记忆力衰退、失眠、呼吸急促、焦虑和抑郁、全身疼痛和不适、思考或注意力困难、以及创伤后遗症(post-traumatic stress disorder，PTSD)，而一些患者也会罹患其他神经、血管、肺部和心脏并发症等。 阿什伯恩(Kim Ashbourne)一家3口于去年12月感染新冠肺炎，她本人症状较轻，而其丈夫和仍在学的儿子则出现典型病症。她在确诊康复后数周内，她开始出现剧烈疲劳、记忆力和注意力变差，连走路也困难。其双腿渐感麻木和刺痛，其中一隻脚更要拖着走。 在最初染疫后首天恢复工作，她在下班时已累至抬不起双手。她曾到几位不同的医生看诊，因为大家当时对长新冠一无所知，她还担心自己会中风或是什么别的。 她最终被诊断患上长新冠、劳动后倦怠(post-exertional malaise)、以及新冠肺炎诱发的功能性神经系疾病，这种疾病会影响患者移动、吞嚥、视觉和听觉能力。 阿什伯恩因此丢掉工作，不能像昔日一样去远足，即使在所住社区内走一小段路也会令她强烈疲累长达2至3天。她还克服抑鬱和孤独感。 阿什伯恩的例子并非独有。对于最严重病例的患者来说，进行大多数人认为理所当然的日常活动，例如上班、社交、锻炼和做家务，将变得极困难。 多伦多康复研究所医学总监贝利医生(Dr. Mark Bayley)，也是该研究所长新冠康复诊所首席医生。他指，目前没有针对长新冠的单一治疗方法，故此他跟其同事，即包括职业治疗师、物理治疗师、心脏病专家、心理治疗师和其他专家，按患者的独特症状，为他们制订尽量纾缓和克服病情的治疗方案。

美国科罗拉多斯普林斯当地警方说，19日周六晚间，科罗拉多斯普林斯的一家LGBT+夜总会发生枪击事件，已知至少有5人死亡，18人受伤。 据本台报道称，11月19日晚，美国科罗拉多斯普林斯的一家LGBT+夜总会发生了一起枪击事件。据警方昨天晚上当地时间报告，"今晚在当地一家俱乐部发生了枪击事件。我们有18人受伤，5人死亡。" 当地时间晚上11点57分左右（巴黎时间20日周日早上6点57分），当地一家名为 "Q俱乐部 "的夜总会发生枪击事件，接警人员赶到现场。 根据Facebook的帖子，Q俱乐部方面感谢 "制服枪手并阻止这一令人发指的攻击继续。根据叙述，一名英雄顾客快速反应，制止了枪击继续。 该夜总会说对枪手"对我们社区的这种无意义的攻击感到震惊"。 目前没有枪击案进一步消息。  

加拿大消费者目前正在为假日购物季做准备，但是请注意加拿大卫生部在 11 月发布了多项召回，涉及各种儿童产品，原因是存在潜在的伤害。 在过去两周内，加拿大卫生部发布了多次召回，涉及儿童玩具、衣服、摇篮和尿布台。 虽然目前没有报告与任何产品相关的意外事件，但召回通知表明存在窒息、窒息和死亡等伤害风险。 Carter's 连体衣抓绒连脚睡衣 这款睡衣因可能造成皮肤刺伤/刮擦危险而被召回。 该公司在召回产品中发现了小块金属线。如果消费者接触线材的边缘，可能会造成皮肤刺破或划伤的危险。 此次召回涉及Carter 的连体黄色连脚睡衣，全身采用心形设计和动物图案。款式编号为1O102410。它以三种尺寸和三个 UPC 出售。 款式编号可以在产品内侧缝制的护理标签正面找到，UPC 编号可以在同一护理标签的背面找到。款式编号和 UPC 编号也可以在价格标签上找到。  

在不列颠哥伦比亚省素里市一个寒冷的周日早上8点30分，大批印度裔排着长队。他们中的大多数人已经在当地的国际签证申请中心等待了几个小时，以获得印度签证。 阿敏德-巴杰瓦（Arminder Bajwa）是数以千计的印度签证申请者之一，他们说，由于全球旅行限制减少，签证申请激增，系统中的积压问题使像他这样的人陷入困境。他从早上4:30开始就在这里，当时气温接近零度。 印度签证申请人正在呼吁恢复允许在线申请的电子签证计划，该计划在大流行病之前就已在加拿大实施，并呼吁增加人手以解决全国各地报告的处理延误问题。 "我已经花了大约8000加币（约四万一千人民币）买票，"巴杰瓦在排队时说，周围还有几十个人在试图保持温暖。"为了我妹妹的婚姻......那是我妹妹，我必须到场，因为这就像一个传统。” "这种情况下，8,000加币真的很贵，"他重复道。 阿敏德-巴杰瓦 但巴杰瓦的护照已经在印度驻素里领事馆办公室内的当局那里超过17天了，他已经开始绝望了。 另一个排队的人说，他们已经等了两个多月--尽管印度领事馆规定的签证时限为30天。 在大流行之前，像巴杰瓦这样的申请人可以使用完全虚拟的电子签证申请，这个项目在旅行关闭时被叫停了。 印度领事馆高级专员桑杰-库马尔-维尔马(Sanjay Kumar Verma)说，签证申请确实激增，但否认有延误。 巴杰瓦表示，"素里和大温地区的人口在不断膨胀。他们需要更多的办公室。他们需要更多的人，现有的签证中心很明显已经瘫痪。"  

▲马来西亚的网美糖糖（萧佩儿）被封为「大马波神」。（图／翻摄自萧佩儿IG） 马来西亚的网美糖糖（萧佩儿），拥有傲人上围、纤细蚂蚁腰以及丰满翘臀，全身比例宛如芭比洋娃娃般完美被封为「大马波神」，而她也经常在社群分享好身材，让她IG拥有近2000万人追踪。近期去到日本旅游的她，不断晒出火辣照让人看到烧起来，这次她发出看球赛照片，背影大露一片肉色与私密缝隙直接让网嗨起来。 ▲糖糖近日去到日本旅游，性感穿搭直接让网友烧起来。（图／翻摄自萧佩儿IG） 「大马波神」糖糖（萧佩儿）在8日晒出她在古色古香的饭店中，手拿遥控器跪在榻榻米看着球赛的照片，照片中她穿着最亮眼的死亡芭比粉针织毛衣，背后直接大开「U字型」，从颈部、美背到丰满翘臀全都露，一片肉色直接让网全暴动。 ▲糖糖晒出粉针织毛衣，大开U字型泄一片肉色引暴动。（图／翻摄自萧佩儿IG） 另外这件针织衫最让性感的地方，就是浑圆蜜桃臀形状以及私密缝隙全外泄，而且在屁股蛋处还有些许破洞，若隐若现引遐想，照片一曝光直接狂吸56万赞。

号称“台湾第一AV女优”的吴梦梦近年演而优转成监制，也开设Youtube频道“思春社”分享成人知识，最新一支影片她和“思春部长”做快问快答，其中吴梦梦认了自己是暴露狂，也爆出目前拍AV的实际价码。 快问快答中，被粉丝要求擦脚指甲油，以及“可以不要穿那麽保守吗？”吴梦梦表示“我以后会改进好不好，在拍片之前会努力的上指甲油，我连手的都没有上，在那边管”、“思春部长叫我穿的，我自己是暴露狂”。至于现在女优拍一部片可以赚多少钱？她表示“大概3-20万，就是看你多优”。 吴梦梦也解释从6万降到3万的原因，“现在女优比较多了，就是可以砍价”，并说明“20万的等级”是女优Stacy，“Stacy就长得20万的样子，身材好、漂亮、演技好、声线好，除了个性有点78，然后有点火爆的个性以外，但是拍片又不看个性，我很喜欢她的个性”。  

一直到今天本泽马受伤无缘本届世界杯的新闻登上热搜，我才真正意识到，2022年世界杯要开始了，今天就是开幕式，明天就要正式开赛了。 算一算，今年因伤无缘世界杯的球星还真不少。 塞内加尔头号球星马内，因膝关节肌腱断裂，无缘世界杯。 法国中场博格巴，之前一直受伤病困扰，最近在训练中又添新伤，无缘本届世界杯。 同样是法国中场球星坎特，做了手术没恢复过来，没办法参加卡塔尔世界杯。 除此之外，还有英格兰的里斯詹姆斯、葡萄牙的迭戈若塔、阿根廷的吉奥瓦尼等等等等，反正一大票球星没法参加世界杯。 这也难怪啊。 正常世界杯是6月中旬踢，而联赛4月底基本就结束了，而且强队基本到最后几轮已经夺冠了，可以让主力阵容轮换休息，那会儿就算有人有伤病，休息个两个月基本也能参加世界杯了。 但今年世界杯一直到11月底才举行，俱乐部在11月14号还有比赛，一共就一周的休息时间，国家队还要集合训练，有点小伤就参加不了世界杯了。 有人说都怪这个赛程，11月才踢的世界杯破坏了四年一届的精彩程度，就不能7月踢吗？ 因为这届世界杯在卡塔尔举行。卡塔尔长期受北非—伊朗副热带高压影响，夏季酷热难忍。 如果你在6～8月看卡塔尔的天气预报，会发现42度是常有的事，45度也不稀奇，如果出现50度，也不要大惊小怪。 50度的情况下踢足球，那不是受伤的问题了，而是要了这些球员的命啊。 二 当然，卡塔尔有钱任性，不但新建了全封闭球场，甚至直接在露天球场里也装上空调。 有UP主跑去卡塔尔看球，发现他们直接在完全露天的室外，也给装上了空调。直接把室外温度降低了6～7度。 这可是室外啊。 卡塔尔就是这么一个遍地狗大户的国家。前几年卡塔尔的人均GDP高居世界榜首，这几年因为石油价格动荡稍微降下来一些，但也是世界第四的水平。 虽然人均GDP是一个不完美数据，有很多缺陷在里面，但12万美元一年也足够恐怖。 注意，这还是人均。 更关键的是，卡塔尔人怎么有钱，其实他们不怎么需要工作。俗话说钱不会被大风刮过来，但卡塔尔的钱基本就相当于大风刮来的一样。 在发现石油之前，卡塔尔以养殖珍珠为主要产业，但在上世纪20，30年代，日本“mikomoto”发展出珍珠养殖技术以后，卡塔尔人的日子就越过越差，直到1940年，他们发现了一个又一个大油田。 因为政府来钱来得太容易，卡塔尔政府非常有钱，他们把这些钱中的大部分，都投入到了给卡塔尔人的福利中了。所以如果你是一个真正的卡塔尔公民，看病是不用花钱的，水电气是不用花钱的，孩子受教育，也是不用花钱的，全部免费。 就连外国人看病，也享受这些福利。环球时报的一篇文章说： 上次我的一个 朋友胃出血，在医院住了两个星期，而且还输了很多血。结果出院结账的时候，他只付了6个卡币。当医生说出6卡币的时候，我的朋友生怕听错了，又重复问了一 遍，当确认只要付6卡币的时候，医生和我朋友都笑了。（大概等于人民币12元） 这样的福利其他国家也不是没有，比如北欧三国，就有差不多的福利，但是北欧国家是高税收高福利，我曾经有一个瑞典同事，我问他瑞典那么好，为什么要来中国，他回答说：“在瑞典，我每比别人多赚一块钱，就要大部分交税交掉，瑞典磨灭人的激情，我是一个有野心的人，所以我来中国。” 但卡塔尔不一样，卡塔尔政府不但不收税，而且在维持从出生到死亡全部免费的福利的同时，还每年变着法子给公民发钱。 有一个数据是，每年每个家庭光是福利，就超过5万美元，让人难以置信。 在这样的福利政策下，大部分卡塔尔人当然就不工作了，他们每天做的就是开开跑车，到处旅游玩玩，享受享受生活。 那社会运转需要的那些脏事杂事怎么办呢？总要有人做吧。 答案是那些事都有外来劳工去做了。 根据维基百科的数据，2017年，卡塔尔一共有260万居民，但其中只有30万是卡塔尔公民，其余230万人全部都是侨民，而其中大部分，都是外来劳工。 这些外来劳工包办了卡塔尔，比如：厨师、餐饮服务员、按摩店服务员、扫垃圾的、建筑工人、出租车司机、保安、佣人、保姆几乎所有工作。只有政府、银行等很闲、钱又很多的工作是本国公民在做。所以可以说，整个卡塔尔就是大量的外来劳工，在伺侯少量的卡塔尔公民。 在卡塔尔有一句话，大概的意思是“外国人，让卡塔尔更美好。” 但更多外国人表示，很多底层外来劳工在卡塔尔，更像是“奴隶”。 正是因为卡塔尔人只享受，不工作，所以他们有严重的肥胖问题，据统计，有33.2%的卡塔尔成年人，有肥胖问题，而公认肥胖率很高的美国只有33%，中国则只有5.2%。 可能也是因为卡塔尔人爱享受，所以卡塔尔航空可能是全世界最壕的航空公司之一。比如从广州飞卡塔尔首都多哈的a380，头等舱和商务舱和经济舱是隔开来的，位于二楼，保证不被打扰。 超大的厕所就不说了，座椅也是可以平铺下来变成真正的床的。 事实上，卡塔尔航空在最近已经拿了四届 best carrier at the annual World Airline Awards了，他们还在机场里放了一只巨大的泰迪，可能是全世界室内最大的泰迪之一。 额，是熊，不是狗。 当然，卡塔尔的豪还体现在其他方方面面。 比如虽然卡塔尔国土面积不大，但因为卡塔尔公民很少，所以很多人可以住很大的房子，有的人甚至可以住到《神奇宝贝》里小次郎家里那种需要开车才能从大门到卧室的房子，而真正的卡塔尔人，即使是个学生，基本开的车都不会比凯迪拉克差。 比如有留学生表示： 她的卡塔尔女同学用的化妆品都是CHANNEL或者CD的，包都是LV的。如果想买的好牌子卡塔尔没有，她们就坐40分钟的飞机去迪拜买，如果迪拜也没有，就再坐飞机去欧洲或者美国买。 至于他们的皇室，就更不用多说了，他们的公主Mayassa没什么特别的爱好，就是爱从全世界各地买艺术品回来收藏，他管理的卡塔尔博物馆每年要花10亿美金从全世界各地购买藏品，大概相当于美国moma的30倍预算。 而他们私人的藏品，包括价值2.5亿美元的前全球最贵艺术品，塞尚的《玩纸牌者》。 为什么说上面那个是前世界最贵藏品呢，因为后来卡塔尔人又花了3亿美元买下了高更的《你何时结婚》。 还有很多一亿美元以下的藏品，在说到卡塔尔的时候，你都不好意思说。 虽然卡塔尔有钱，卡塔尔人也很有钱，但卡塔尔却不能算真正意义上的发达国家，因为归根到底，他们的钱是通过贩卖石油和天然气得来的，他们没有自己的工业体系，属于资源国——如果有一天，卡塔尔无法从国外进口东西或者发现了新的能源，那卡塔尔可能会立马从壕气冲天落入吃不了饭的境地。 有一个段子是说，卡塔尔预计能从这次世界杯中赚到100亿美元的收益，其中大部分来自旅游收入。 但他们为了这次世界杯投入了多少钱呢？ 2200亿美元。 是巴西世界杯的14倍，俄罗斯世界杯的19倍。他们甚至为了这次世界杯新造了一座城市、七座全新的球场、三条地铁线、一百多座酒店以及数不清的基础设施。光是这一届卡塔尔世界杯花的钱，已经超过此前21届世界杯花的钱的总额。 你说收入只有不到100亿美元，却花了2200亿美元，这不是亏大了吗？ 但世界杯是人类历史上关注度最高的赛事，没有之一。举办世界杯，能让全世界的目光都聚焦在卡塔尔身上，提升他们的国际地位。 卡塔尔航空是全世界最受欢迎的航空公司。 半岛电视台是阿拉伯地区最有影响力的电视台之一。 现在世界杯让全世界的目光都聚焦过来，也许能帮助这个小国从纯资源国转型呢。 卡塔尔世界杯豪横。 但也被诟病说为了修建这些球场，卡塔尔让无数外来劳工顶着50度的高温加班加点工作，最后累倒了6000多名外来劳工。 引得世界上不少人权组织呼吁应该抵制这届世界杯。 反正众说纷纭。 但无论如何，世界杯还是即将迎来国土面积最小的主办方。 最后到底怎么样，让我们拭目以待吧。 三 前两月看到一句广告语，叫“生活不过是四年一届的世界杯”。 一句话把我拉回到过去。 上一届世界杯是2018年，我还记得那时候我还住在上海虹梅路，每天晚上骑车去上海一个叫“老外街”的地方看球。 那时候的老外街人山人海，每一家酒吧都在门口架设了巨大的银幕，所有人一边喝着啤酒，一边聊天一边看球。 天南地北各种语言，各种口音混在一起，特别热闹。 某一场球，吧台上有一位五十多岁的老阿姨，一个人，穿着阿根廷的球衣，捧着一大杯啤酒，在那为她的梅西加油。 可惜那场阿根廷输了，阿姨也沉默了好久，又要了一扎啤酒在那默默地喝。

近几日，吉林长春出租车排队换电难的消息在社交平台广为传播。大众网·海报新闻记者采访了解到，因雨雪混杂加上低温，长春一些电动出租车、网约车的电池与汽车底盘冻在一起，很难取下，导致每台车换电池的时间大大延长，由此造成排队换电的队伍越来越长。 长春网友11月12日晚上录制的出租车换电长队 一位长春出租车司机告诉大众网·海报新闻记者，12日当天，他排了5个多小时的队，才换上电池。在排队等待过程中，有的出租车耗完了电，最后只能拖车。 专家就此分析认为，完善新能源汽车配套基础设施建设、优化换电站和充电站布局对新能源汽车的推广非常关键。与此同时，车企或动力电池制造商应该对极寒和高热地区电池的性能有更完善的优化和改进。 雨雪、低温之下，长春出租车排起换电长队 11月15日，长春出租车司机赵强（化名）告诉记者，11月11日晚上，长春下了很长时间的雨，12日又开始下雪，雨雪混杂加上低温，出现了结冰的情况，一些电动出租车、网约车的电池都跟汽车底盘冻在了一起。 赵强说，常规情况下，到换电站给汽车换电时，把车开到操作台上，机械臂把电池取下来，再把满电的电池换上，换电池的过程耗时并不长，只需几分钟。但换电站只能一辆车进一辆车出，因此需要排队，往常换电也要花1个小时左右。这次因为结冰，机械臂取不下来电池，只能由工作人员用吹风机暖风给冰化冻，导致换电时间大幅增加，排队的车辆越来越多。 “当天温度其实不算很低，大概零下一二度，没到零下十几二十度。”赵强说，12日白天，他父亲出车，排了2个多小时队才换上电池。 得知这种情况，赵强当晚直接选择了不出车。据他了解，有人从12日的中午排到第二天。 长春市气象台11日的天气预报显示，当晚有中雨转雨夹雪，12日有中到大雪 出租车司机孙昊（化名）记得，12日当天，他排队5个多小时才换上电池。有出租车在排队等待过程中耗完了电，最后只能拖车。 孙昊和赵强都认为，这一现象的产生跟恶劣天气有一定关系，但主要原因还是换电站少。 不过，赵强也清楚地知道，建设换电站，从选址到资金投入，显然不是短时间能解决的问题。 孙昊提供的截图显示，15日晚上，换电依然十分紧张 为何没选择充电的方式？赵强说，虽然出租车上有充电口，但它不支持快充，充满电池要大约三个半小时，在长春目前的天气下只能跑一百二三十公里，也就是大约4个小时，接着又要去充电。一天24小时，一台车充电的时间和路上跑的时间基本是对半，会严重压缩工作时间。 孙昊和赵强都告诉记者，夏天暖和时，车的实际续航能力在300公里左右，到了冬天，气温在零度左右时，车的续航就只有100多公里。 孙昊说，因为担心车的续航里程，他空载时不敢开暖风，只好靠多穿衣服，不然只能眼瞅着电量往下掉。 赵强则说，遇到顾客要求开暖风的情况，他也不敢开得温度太高。 值得注意的是，有报道显示，去年11月11日，“旗E春城 绿色吉林——红旗E-QM5换电车型投运仪式”在一汽集团公司总部举行。长春出租车行业代表对红旗E-QM5换电版车型正式进入市场，表示极大信心。 当时，长春市工信局局长赵明瑞表示，长春市一期22座换电站已顺利建成验收，并投入运营，为新能源汽车充电提供有力保障，助力长春成为全国首个季冻区新能源化示范城市。 所谓“旗E春城”项目，于2021年3月1日启动。吉林日报当时的报道称，为助力实现2030年碳达峰和2060年碳中和目标，吉林省委省政府、长春市委市政府、中国一汽集团、国网吉林公司共同谋划了“旗E春城”项目，聚焦绿色城市、绿色交通、绿色出行，加快新能源定制汽车的推广及配套设施完善，推动公共交通汽车电动化示范点建设，力争三年内投放3.4万辆新能源出租车、网约车、公务用车，实现“电池银行”流转电池4.1万块规模，促进绿电年消纳7亿千瓦时。 今年3月，吉林省政府印发的两份方案均对“旗E春城”“旗动吉林”项目作出了部署。《吉林省促进工业经济平稳增长行动方案》提出，落实国家2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策，全面推进新能源汽车充换电模式推广应用，适度超前开展充换电站建设布局，在公共领域率先应用的基础上逐步向私人领域拓展延伸。《吉林省进一步促进服务业恢复发展行动方案》提出，从购车补贴、换电站建设运营补贴等方面给予支持，力争完成2万辆年度推广目标。 专家：优化换电站和充电站布局对新能源汽车的推广非常关键 11月15日晚，山东交通学院能源与动力工程系褚瑞霞博士接受大众网·海报新闻记者采访时说，本次东北降雨后结冰的偶发天气状况，是导致汽车底盘和电池冻在一起的直接原因；而换电站设置在室外，加上东北的严寒天气，换电时需先解冻，导致换电排队时间过长。如果换电站有极端天气处理预案或具备排队车辆室内化冻条件，这种情况会有所改善。 褚瑞霞说，这一现象反映出当前新能源汽车换电难、充电难问题，这也是消费者非常关心的问题。完善新能源汽车配套基础设施建设、优化换电站和充电站布局对新能源汽车的推广非常关键。便捷的充电或换电流程，可以很大程度上消除消费者对于新能源汽车续驶里程较低的焦虑。另外，虽然目前换电站对于新能源出租车行业来说是非常快捷和安全的补充电能的设置，但是否可以找到更加高效和人性化的补电方式，也需要社会各界积极考量。 对于低温天气蓄电量“缩水”问题，褚瑞霞分析说，大部分电池在低温环境下，续航里程都会有明显降低，即便不行驶，车内空调、仪表盘等会持续耗电。电池中的电解液是影响电池性能非常重要的组成部分，而温度对目前常用的液体电解液性状影响较大，低温条件下，液态电解液会变得粘稠，导致内部电荷转移变慢、阻抗增大，使电池性能下降，也就是续航里程或者说使用时间缩短。 “咱们国家南北跨度太大了。”褚瑞霞认为，车企或动力电池制造商应该对极寒和高热地区电池的性能有更完善的优化和改进。目前，在电解液方面确有一些先进的研究成果，比如在电解液里加添加剂，研制凝胶态电解液甚至是固态电解质，这些都可以在一定程度上改善电解液高低温性能。尤其是固态电解质，因其本身是固态的，温度对其电荷传输影响不大，且不会泄漏，因而高低温性能和安全性更高。 褚瑞霞说，全固态的电池目前已有应用，主要是近似全固态电池在小型电器上的应用，目前在汽车上还未有市场化应用。因为全固态电池的电极-电解质界面的阻抗问题和尺寸做大后的安全性问题以及高度集成的成本问题仍有待进一步研究。 褚瑞霞认为，目前以动力电池为主的新能源汽车仍然有着比较广阔的发展空间，结合大数据、5G通信等技术，发展更加智能化、网联化和自动化的汽车是发展趋势。国内一些企业的技术也越来越成熟，从材料选择到结构设计在国际上处于相对领先的地位。 “我们国内有像全固态电池这样的储备技术，同时在研的也有锂硫电池、金属空气电池等新型电池，我相信新能源汽车在经济性能、动力性能和安全性能等方面在未来会有好的提升，很值得期待。”褚瑞霞说。 另外，在褚瑞霞看来，氢能汽车或许是未来汽车领域的终极目标。目前，日本已有车企生产了氢能汽车，国内在氢燃料电池汽车技术的成熟度、氢发动机的研制、加氢站的建设、整车的成本以及安全性等方面，还有很长的路要走。  

2022年卡塔尔世界杯将于北京时间11月21日0时（即今晚12点）正式开幕。作为全球瞩目的重要赛事，众多利好的产业有望在资本市场受到资金关注。 国内转播权情况 2022年世界杯国内转播权只有中央广播电视总台（央视）。除了央视自身，中国移动咪咕视频，抖音、上海五星体育频道等多家获央视授权转播。近日有消息称，为从央视手中拿下2022年卡塔尔世界杯转播权，咪咕、抖音花费了超过10亿元的天价。 世界杯在中国的转播权长期以来一直由央视获得，但央视获得转播权的价格也在水涨船高。上海证券此前曾表示，央视买断2010、2014两届世界杯转播权的成本约1.15亿美元，2018、2022两届世界杯转播权售价并未公布，但预计不会超过美国，约为4亿美元。 最近5届世界杯期间A股表现 世界杯受全球资本关注，较多上市公司参与以及对不少产业有带动作用，因此股票市场也受一定影响。 从A股表现来看，Wind数据显示，最近5届世界杯期间，股指表现不差。其中2002年和2006年世界杯期间上证指数上涨均超过10%，而深成指涨幅也较大，分别是15.27%和8.12%。2010年和2018年世界杯期间，A股整体下跌，不过跌幅不大，上证指数和深成指都未超过10%。而2014年世界杯期间A股波动最小，上涨指数小幅上涨0.84%，深成指微幅下跌0.39%。总体可见，最近5届世界杯期间，A股表现不差，上涨幅度大，下跌幅度小。而今年经过前期下探后，目前股指已探出底部，未来近一个月世界杯期间市场表现值得期待。 而从历届世界杯期间表现最好的行业来看，金融、媒体、大消费和高科技等行业表现最亮眼。其中2002年多元金融、银行和2006年的媒体在当年世界杯期间涨幅都超过20%，是最近5届中表现最强的行业。此外2002年半导体、2006年大消费家庭与个人用品、技术硬件等世界杯期间涨幅也较大均超过15%。另外还有电信服务、汽车、医药等行业在2010、2014和2018当年世界杯期间表现最强。 A股公司正广泛参与世界杯 在巨大的赛事影响力与讨论热度下，相关公司与板块有望迎来投资者的关注。首先从世界杯赞助商来看，中国企业入选官方赞助商有四家分别是：万达集团、海信集团、蒙牛乳业、vivo。 此外考虑到本次世界杯举办的特殊时间（冬季）与疫情防控的要求，部分室内观赛相关的板块，如元宇宙（VR观赛）值得关注。这也涉及到了部分A股公司。 如咪咕的“元宇宙世界杯音乐盛典”主要是A股公司锋尚文化承办。锋尚文化在11月的一份投资者关系纪录中透露，子公司锋尚互娱7月中标咪咕公司“2022年世界杯音乐盛典项目”，此项目在虚拟领域单体合同金额较大。公司将负责项目中的整体内容创意设计及制作、项目虚拟空间场景/人物形象制作、项目云观演体验以及游戏内容制作等。 除了锋尚文化，捷成股份也表示，公司与咪咕将发挥各自在技术与内容方面的优势，共同就5G、4K及以上、VR、AR等技术和产品展开深入合作，为广大用户带来全场景沉浸式的5G+4K+8K+VR的全新内容体验。 盛天网络则表示要为消费者提供电竞酒店作为线下观赛场景。 奥拓电子表示，公司为卡塔尔电视台打造的多个全新LED电视演播厅已经投入使用。 星辉娱乐更是表示，公司旗下足球俱乐部将有球员参加世界杯。 哪些世界杯相关方向值得关注？ 华鑫证券谭倩、朱珠、周灏分析认为，从历史经验看电视（大尺寸）与屏幕需求在世界杯期间或有提振，例如液晶电视面板出货量当月同比增速在2014/2018 年世界杯前后均有超季节性上行。2018 年世界杯期间国内啤酒订单量激增，但由于啤酒销量在夏季往往有季节性上行，本次世界杯期间啤酒销量能否迎来脉冲式上行有待观察。此外，体育彩票销售额在世界杯期间都有较为显著的环比提升。 德邦证券马笑、刘文轩认为，作为全球最为瞩目的赛事之一，商业化价值大，带动效应强，除了体育本身，包括赞助，转播，场馆建设等；还会带动博彩，及周边衍生品，文体活动，服装，观赛聚会等消费经济活动，具备比较强的“主题投资”属性。 而国联证券郑磊分析认为，从用户体验来看，世界杯直播的“VR化”有望带给观众更强的“临场感”，在疫情期间线下聚集活动受阻的背景下，有望为观众提供显著优于2D屏幕的观赛体验；从赛事影响力来看，世界杯是四年一次的全民体育盛会，据FIFA数据，中国约有6.557亿人（而非人次）观看了2018年俄罗斯世界杯，占总收视人口的18.4%。基于差异化的观赛体验，VR直播有望借助世界杯的影响力建立用户心智、实现初步破圈，进而推动VR一体机渗透率提升。建议关注Pico世界杯VR直播效果、以及VR演艺等相关内容生态建设。  

综合韩国《京乡新闻》、《韩民族日报》等媒体20日报道，首尔市中心19日晚爆发大规模烛光集会，抗议者聚集敦促韩国总统尹锡悦下台。报道称，据主办方统计当天活动参加者达20万人，韩国最大在野党共同民主党中的6名议员也在活动中发表了批评尹锡悦政府的观点，韩国执政党国民力量党方面则于20日对此进行猛烈回击。 首尔市中心19日晚爆发大规模烛光集会，抗议者聚集敦促韩国总统尹锡悦下台。 图自韩媒 据报道，19日下午16时起，在首尔市政府广场至崇礼门附近一带爆发大规模烛光集会，敦促韩国总统尹锡悦下台。韩国民众通过这场集会活动，就梨泰院踩踏事故向尹锡悦政府问责。《韩民族日报》在相关报道中称，当初警方推算集会规模将达3万人左右，但据主办方统计，截至当日下午18时许，来自全国41个地区的集会参加者已达20万人。当晚19时，集会群众开始向龙山总统府方向移动，进行“包围总统府大游行”活动。游行活动于晚20时30分左右结束，之后参加者自行解散。 首尔市中心19日晚爆发大规模烛光集会，抗议者聚集敦促韩国总统尹锡悦下台。图自韩媒 首尔市中心19日晚爆发大规模烛光集会，抗议者聚集敦促韩国总统尹锡悦下台。 图自韩媒 多家韩媒在报道中提到，韩国最大在野党共同民主党籍议员安敏锡等6人也参加了当晚集会，并在集会时上台演讲，发表批评尹锡悦政府的观点。安敏锡在活动中表示：“尹锡悦政权比李明博政权更邪恶，比朴槿惠政权更无能！”针对上月底发生的梨泰院踩踏事故，他表示，政府应该对此进行特别检察，执政党国民力量党也应接受特别检察；尹锡悦应该就此向国民公开道歉，并立即罢免国务总理韩德洙和内政安全部长官李相民。共同民主党议员刘正珠也说道，“现在这里不是民主主义的大韩民国，而是检察王国”，并号召尹锡悦政府下台。 共同民主党议员安敏锡（中）在烛光集会上发言。 图自韩媒 对于共同民主党部分议员参加敦促尹锡悦下台的烛光集会一事，韩国执政党国民力量党方面则予以猛烈回击。据《京乡新闻》报道，国民力量党紧急对策委员长郑镇硕20日表示，共同民主党的行为已经超出“红线”。郑镇硕说道：“对刚就任6个月的总统说‘弹劾’、‘下台’，这像话吗？这是对大选结果不服的表现。”他还向共同民主党问道：“尹锡悦总统到底做错了什么呢？” 国民力量党紧急对策委员长郑镇硕 资料图 图自韩媒 报道称，国民力量党首席发言人朴正河也于20日上午表示，“参加集会的共同民主党议员们好像已经沉醉于烛光中无法自拔”，“小心点！会栽跟头的”。同时，他还表示，对于共同民主党相关议员要求尹锡悦下台的立场，是属这几名议员的个人突发行为，还是属于共同民主党的官方立场，要向共同民主党领导层进行追问和了解。 据此前报道，首尔市中心本月5日晚也曾爆发6万人规模的烛光集会，韩国民众通过这种方式追悼梨泰院踩踏事故中的遇难者，同时敦促政府应查明真相，惩戒事故责任人。当时在参加者中已有很多人就事故一事抨击尹锡悦政府，他们举着要求尹锡悦辞职的标语。这些标语牌上写着“辞职就是追悼”、“尹锡悦辞职”、“解散国民力量党”等。  

周六（11月19日）下午，温哥华一名男子涉嫌在一次随机袭击中向一名婴儿吐口水，随后被逮捕。 下午3点左右，一位母亲和她的男婴在缅因（Main）街和百老汇（Broadway）街附近的一个公交车站等车，一个陌生人走过来，开始大喊大叫，要求人们让开。 当这位母亲移动她的婴儿车以腾出空间时，据称嫌疑人停下脚步，故意向婴儿车吐口水，击中了这个13个月大的孩子。 这位母亲立即报了警，巡逻人员在几分钟内将其逮捕。嫌疑人是59岁的格勒-阿塞林（Glen Asselin），是温哥华警方的“老熟人”。嫌犯随后被带入警局。 阿塞林现在被指控犯有袭击罪，并在保释听证会之前仍被拘留。 加拿大《刑法典》规定，任何未经同意的接触都足以让警方指控某人袭击罪。这可以是简单的推或搡，或者在更严重的情况下，用拳头打、踢或拍打脸部。 即使人们没有实际接触对方，也会被指控为简单的攻击行为。对一个人做出身体上的威胁姿态就足够了，比如向他们冲过去，使他们认为自己会被打，即使他们没有被打。 许多被告在得知他们的行为构成刑事犯罪时感到惊讶，特别是如果他们是来自一个对刑事攻击有不同定义的国家的移民。这在涉及家庭暴力指控的案件中尤其如此。 袭击罪将被省法院安排开庭，将酌情考虑是否起诉。嫌犯会被打上指纹并拍下照片，或者被告知将来要到警察局或法院（取决于地点）去打指纹。 根据《罪犯识别法》的授权，每个被指控犯有攻击罪的人都会被打上指纹并拍下他们的照片。值得一提的是，根据案件的结果，警方可能会选择在事后销毁这些信息.  

国泰航空趁“黑色星期五”(Black Friday)推出大规模促销活动，涵盖亚洲、中东及澳洲等逾30个目的地，适用于明年从温哥华或多伦多出发的航班，其中温哥华往返中国香港的经济舱票价由913元起。 国泰航空(加拿大)一年一度的“黑色星期五”促销活动，提供经济舱、特选经济舱及商务舱三种舱位，涵盖逾30个热门旅游地点，包括香港、东京、大坂、名古屋、札幌、福冈、首尔、台北、高雄、曼谷、宿雾、新加坡、杜拜、悉尼、墨尔本、布里斯班等，将于本月28日晚上11时59分截止。 明年起程 最迟10月28日完成 这次促销活动的机票适用于明年1月1日至5月24日以及8月15日至10月28日，从温哥华国际机场(YVR)或多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)出发的航班，旅程必须于明年10月28日之前完成。从温哥华往返香港的经济舱票价913元起，特选经济舱2437元起；多伦多往返香港的经济舱票价1021元起，特选经济舱3169元起，票价已包含税项及燃油附加费。 国泰航空最近宣布预计2023年客运量将有所增加，“无论是探亲访友，还是享受期待已久的假期，现在都是旅客利用低票价搭乘国泰航空往返亚洲及其他地区的最佳时机。” 温哥华大华旅游总经理张维霖昨日接受本报访问，认为这次国泰促销优惠的机票价格属正常水平，“过往各大航空公司推出的‘黑色星期五’促销活动中，最便宜的通常是加拿大航空(Air Canada)，但今年还没有公布详情。” 他指截至目前尚未接到很多客人预订明年回香港或台湾的机票，“查询的客人多，但真正定下来的不多，大家心态都比较保守还在观察，可能等到出发前一、两个月才会确定。” 他又指在新冠疫情下去旅行仍然有很多不确定因素，包括航班延误或突如其来的封控措施，若需要转机更有额外风险，“能坐直飞尽量坐直飞的航班。”

大温地区油价继续下跌至约1.729元，部分油站更低见1.679元，是自今年2月以来的新低。 根据油价追踪网站Gas Wizard，大温地区油价从本月10月的2.079元，逐步下降至本周一的1.929元，其后进一步跌至靠近1.7元水平。 本报记者中午在列治文西敏公路（Westminster Hwy.）夹第五路（No.5 Rd.）一间油站所见，普通汽油价格每升低见1.679元，吸引大批司机排队入油。 根据另一油价追踪网站Gas Buddy的大温油价走势图，每升汽油1.679元是自今年2月以来最低的价格。

根据卑诗省教师监管委员会的说法，大温地区的一名教师在一次事件中 "未能树立教育工作者应有的适当行为模式"，因此被暂停教师资格。 该事件发生在2021年，在安德鲁-邓肯-奈恩（Andrew Duncan Nairn）所教的10年级班上。本周在网上公布的奈恩和教委之间的同意解决协议的摘要，没有说明事件发生具体哪个中学。 根据该摘要，一名学生（摘要中称为 "学生A"）认为他们无意中听到奈尔恩与其他老师讨论另一名学生（称为 "学生B"）。 学生A告诉了学生B关于老师在背后议论他的内容。随后奈恩发现了这一点，他去找学生B，询问他们被告知了什么。然后，他会见了学生A，"当时他显得很生气，"摘要中说。 "学生A说他被要求向学生B做一份书面道歉，奈恩代表学生A起草了这份道歉书，"该文件写道。 该摘要没有提供任何关于对学生B说了什么或奈恩起草的道歉信的具体内容。然而，它确实转载了奈尔恩代表学生A写的道歉信中的一句话。 "你需要知道，奈恩先生是一位伟大的教师，他努力与所有学生保持良好的工作关系"。 根据该摘要，学区对于奈恩的行为发出了一封纪律处分信，并将其无薪停职3天。该教师还向学生A的家长发送了一份书面道歉信，收件人为学生A。 在协议中，奈恩承认他的行为构成了职业不当行为，并同意在11月21日将其教师资格证暂停一天。 该教师还同意在2023年3月31日之前通过不列颠哥伦比亚省法院完成一门名为 "加强尊重的职业界限 "的课程，根据该摘要。  

根据下议院提交的加拿大税务部门CRA的文件，加拿大人仍有12亿加币需要偿还 数以千计不符合条件的加拿大人申请了联邦COVID-19紧急福利--包括每月2000加元的加拿大紧急反应福利（CERB）和加拿大恢复福利（CRB）。 5月，加拿大税务局（CRA）向超过26万名加拿大人发出通知，表示他们收到了他们无权领取的钱，并将不得不偿还。 但是，根据本周早些时候提交给下议院的文件，截至9月，这些人中只有约19000人--不到总数的十分之一--向CRA进行了偿还。文件说，自5月以来，已经偿还了仅有1600万加币，但仍有12亿加币未偿还。 来自多伦多的音响技术员荣恩-安尼奇（Ron Anicich）收到了CRA的通知之一，警告他必须偿还他的CERB福利。他说，感到 "困惑与惊慌"，因为他认为自己有资格获得这笔钱。 他说："如果当时没有这笔钱，我肯定会无家可归。” 像CERB这样的项目是以证明为基础的--申请人自己必须根据标准来确定他们是否有资格。 当时，政府承诺，那些真诚地申请这些项目并对自己的资格犯了错误的人不会面临任何处罚，但必须偿还。 CRA告诉记者，政府没有设置还款的最后期限，它致力于灵活处理，并依赖于大家的自觉。 安尼奇说，他不确定自己是否能够偿还这笔钱。 新民主党财政专员丹尼尔-布雷克 "我完全没有办法偿还的沉重债务，而且在我的近期内看不到任何摆脱这种情况的办法--坦率地说，这是令人沮丧的，"他说。 新民主党财政专员丹尼尔-布雷克（Daniel Blaikie）说，联邦政府应该仔细看看那26万仍然欠款的加拿大人，确定他们中哪些是低收入者，并为这些人提供债务赦免。 "新民主党将提交偿还免除年收入低于2万加币或2.4万加币的人，引文他们没有多余的钱来偿还政府债务，"布雷克说。 "追着他们要这些钱，甚至花钱雇人去追他们，是不会有结果的。" 布莱基认为，政府应该转而努力从那些利用大流行病项目的欺诈者那里收回资金。  

加拿大全国性的牙科护理保险制度已经酝酿很长一段时间，现在到了开始实行阶段。 今天为12岁以下儿童实施看牙福利计划的立法已经通过。引入牙科福利的法案在参议院通过了最后阶段。目前它正在等待总督批准，这是法案成为法律的最后一步，预计将在今天结束前实现。 这最后一步不会有任何意外，所以这项法案今天铁定成为法律。 在C-31法案中，牙科福利与低收入租房者的福利一起提出，是由总理杜鲁多和新民主党领袖驵勉诚之间的协议引发的一项倡议。 联邦政府设定了一个 "目标日期"，即12月1日开放该计划的申请。 谁有资格？ 目前，这项福利将提供给12岁以下、家庭年收入低于9万加元的儿童。 根据政府的说法，这项福利将根据家庭收入，为每个孩子每年提供高达650加元的付款。 比如说。 如果家庭调整后的净收入低于70,000加元，每个孩子可获得650加元; 如果家庭调整后的净收入在70,000至79,999加元之间，每个孩子可获得390加元； 如果家庭调整后的净收入在80,000至89,999加元之间，每个孩子可获得260加元。 政府官员表示，所提供的金额是政府对需要多少资金来支付基本的牙科护理（检查、清洁、X射线和补牙等）的一个较精确的估算，应该不会有多少剩余。 如果父母有多余的资金，政府希望他们能将其用于其他牙科护理需求，但不会要求归还剩余的资金。 该计划将涵盖追溯至2022年10月1日的费用。 联邦自由党估计，50万加拿大儿童将有资格在该计划下获得部分牙科护理，并表示接受这项福利不会减少任何之前存在的联邦相关福利，如加拿大儿童福利。 它将如何运作？ 第一阶段的牙科护理将为符合条件的父母或监护人提供 "直接的、预付的免税付款，以支付牙科费用"。 然而，为了获得该福利，父母或监护人需要通过加拿大税务局（CRA）申请，并证明： 他们的孩子没有获得私人牙科护理保险； 他们将有自费的牙科护理项目，他们将使用该福利； 他们明白，如果需要的话，他们需要提供收据来证实自付费用的发生； 申请人必须提供资格证明，如牙科服务提供者的联系信息、预约日期，以及与他们的雇主和配偶或伴侣有关的福利保险信息。 法案规定了将有人检查这些信息，对于那些提交欺诈性申请的人可能会有惩罚。 政府表示："加拿大卫生部和CRA正在就一个申请平台进行紧密合作，该平台将及时交付福利。关于如何以及何时申请该福利的进一步细节将在适当的时候公布"。 联邦自由党承诺，该计划将在 2023 年扩大到 18 岁以下的人、老年人和残疾人。 到 2025 年，所有年收入低于 90,000 加元的加拿大家庭都可以享受，年收入低于 70,000 加元的单身人士也可享受。 下一步是什么？ 虽然只有 12 岁以下的人才能获得首次使用权，但政府表示，在看到这一权宜之计成为一项成熟的国家牙科保健计划后，它仍然致力于贯彻落实。 自由党承诺，该计划将在 2023 年扩大到 18 岁以下的人、老年人和残疾人。 到 2025 年，所有年收入低于 90,000 加元的加拿大家庭都可以使用，年收入低于 70,000 加元的任何人都无需共同支付。 在 2022 年的联邦预算中，联邦政府在五年内拨款 53 亿加元，然后继续拨款 17 亿加元给加拿大卫生部，以监督牙科保健计划的实施。   

本周，BC省北温哥华皇家骑警在麦当劳逮捕一名黑人少女的视频在社交媒体上广泛流传，引发了社区成员对于警方使用暴力的指责和批评。 近日，皇家骑警公开回应这起事件，表明网上疯传的视频不能说明全部情况。 这起事件发生于11月15日，根据这名黑人女孩的一位朋友在Instagram上分享的视频，当晚在位于Marine Drive和Pemberton Avenue的一家麦当劳内，两名警员在给女孩戴上手铐之前，似乎将她的头猛撞到饮料机前，女孩苦苦挣扎。 拍摄视频的女孩哭喊着说，“她什么都没做，你们为什么要抓她？你们甚至都不给我们一个理由。” 视频还显示，女孩被警方带到外面后，在街边呕吐了。 她还分享了一张女孩因头部遭到撞击而导致肿块的照片。 北温哥华皇家骑警周四在新闻稿中称，这名女孩“多次踢警员”，并因袭警、妨碍司法、行为不检和制造骚乱等罪名被捕。据称，她当时还给了警方一个假名子。 警员Peter DeVries表示，事发当晚，他们接到报警，一群10到12名青少年在麦当劳辱骂员工，制造混乱并拒绝离开。 警员抵达现场后发现这群年龄在13至15岁之间的年轻人仍在餐厅内。当警员要求他们离开时，其中一些年轻人拒绝了，并继续对他们咒骂和大喊大叫。 DeVries表示，网上流传的视频只显示了整个事件的一部分，他们已经从麦当劳获取了完整的监控录像。 他说，“在我们继续调查的同时，我们的青少年支持部门正在与北岸恢复性司法协会共同采取下一步行动，与涉事青少年及其家人合作，解决刑事法院系统以外的青年不当行为。” 他补充说，“警员在与这名青年互动期间或之后，没有发现她有任何受伤情况，也没有任何信息表明这名青年要求就医。” 在Instagram上，这名女孩的朋友讲述了一个不同的故事。她说他们一群人当时正在吃饭，警方将其中一个人误认为是万圣节在麦当劳闹事的另一个年轻人而拘留他们。 她写道，“他们是加拿大皇家骑警，不要让他们逍遥法外，他们的工作实际上是保护我们，但他们所做的一切都是在伤害我们。”  关于这起事件的帖子已广为流传，不少人留言表达对女孩的支持，并抨击警方过度使用武力，其中包括维权组织Black Vancouver，该组织正试图与女孩的家人取得联系以帮助他们。 媒体已联系事发麦当劳餐厅征求意见，但尚未收到回复。

多伦多警队在市内一个居民搜查，并检获逾600公斤的毒品，市价约值5,800万元 多伦多警队在市内一个居民搜查，并检获逾600公斤的毒品，市价约值5,800万元，是该支警队有史以来单日检获最多的毒品。行动中，警方拘捕了2人。被检获的毒品中，包括520公斤的冰毒（crystal methamphetamine）及151公斤的可卡因。警司曼（Mandeep Man）表示，他们经过4周的调查，于10月5日到一间民居民搜查。他相信这些毒品是从美国入口，并计划在本地出售。他说：今次检获的毒品数量不能低估，这些毒品会给我们的社区造成损失。藏匿在房子毒品会被送往本地社区，成功拦截毒品可防止有人过量服用。此外，这次缉获所得的毒品将转移了有组织犯罪集团数以百万元的利润，毫无疑问，这亦对社区安全起到一定作用。确定另3人与案有关 料拘更多人他表示，警方除拘捕2人外，亦确定另有3人与今次破获的集团有关，并不排除很快会有更多人被捕。对上一次纪录则是在今年4月创下，当时检获286公斤可卡因和冰毒，值估计约为2,800万元。

随着即将上任的 BC 省长大卫·埃比 (David Eby) 发誓要改造温哥华市中心东区，另一个团体对该地区的安全问题表示担忧。 代表该地区公交车司机的工会负责人表示，成员们报告了更多问题，特别是在东黑斯廷斯沿线。 工会主席 Balbir Mann 在路上说，随着越来越多的帐篷出现在公交车站或附近，司机有时几乎不可能停在他们应该上下车的地方。 “有时没有空间可以拿起婴儿车和安全拉入的轮椅。它就在公交车站附近，这让我们的工作变得更加困难。” 他说，在公共汽车上，针对司机的攻击越来越多，还有其他问题。 “今年年初发生了一些袭击事件。我们的巴士被枪击了，我们一开始并不确定那是什么。感谢上帝，那是一把bb枪，现在是嫌疑人，他们已经确定了这个人是谁，”他解释道。 “与此同时，甚至在三四天前，我们的一名成员，他只是在做他的工作......其中一名乘客打开一个啤酒罐，把它倒在他身上。” 曼恩说，这类事件变得太频繁了。 “很长一段时间以来，这一直令人非常担忧，但它几乎每周发生一次。一个太多了。我们不能让这种情况继续发生。我为我的成员担心。” 在 TransLink 发言人的一份声明中，它回应了曼恩的担忧。 “我们员工的安全是我们的首要任务，对员工的任何攻击都太多了，不会被容忍。多年来，运营商的袭击事件一直在减少，但我们会认真对待每一起事件，”TransLink 说。 将于周五宣誓就任卑诗省第 37 任省长的埃比表示，他的政府将负责恢复市中心东区，并表示该地区的安全问题需要得到解决。 虽然曼恩表示他对 Coast Mountain Bus Company 的管理层表示担忧，但他认为这“比那更重要”。 “我会打电话给温哥华市长，甚至是新民主党，”他说，并补充说需要解决更大的社会和心理健康问题。 “显然这些人需要帮助。街道不是解决方案，但与此同时，我的工作是确保当我的成员开车经过该地区时，他们感到安全。” 与此同时，Mann 表示，所有公交车上的硬障碍都会提供一些缓解。 TransLink 表示，60% 的公交车都配备了防护栏，他们正在努力改造其余的公交车。 它增加了其他安全措施，包括车载安全摄像头、GPS 无线电系统、攻击警报和驾驶员培训。 “我们来上班是为了安全地完成我们的工作。作为雇主，他们的责任是确保我们成员的安全，而确保我的成员感到安全也是我的工作。这正成为我们非常关心的问题，”Mann 说。

巴克工会声明表示，这起行动是“回应星巴克打击工会的策略和拒绝协商的态度”，还说员工想要有不受恐吓威胁的组织工会的权利。(示意图Shutter Stock）连锁咖啡业者星巴克（Starbucks）美国员工今天在多个已加入工会的地点展开罢工，打算影响超过100间门市，抗议公司在协商工会契约方面的作法。 这场由星巴克工会（Starbucks Workers United）带头的一日罢工行动被称为“红杯起义”（Red Cup Rebellion），恰逢星巴克推出热门活动，顾客购买特定商品可获发能重複使用的杯子，不过员工发的不是星巴克品牌杯，而是红色的工会杯子。 星巴克员工冒著寒冷在纽约时报广场（Times Square）附近抗议，高呼口号和并手持星巴克工会标语。星巴克工会代表全美各地近7000名员工。18岁员工托沙（Jay Tosa）告诉法新社：“这是一件值得争取的事情。”星巴克工会声明表示，这起行动是“回应星巴克打击工会的策略和拒绝协商的态度”，还说员工想要有不受恐吓威胁的组织工会的权利。星巴克工会对薪资和缺乏一致时间表表达关切，“除非星巴克坐上谈判桌，抱持善意协商一份公平的契约，否则我们可以预料此事（罢工抗议）会再度上演”。另一名纽约员工巴切斯（Hal Battjes）说：“在早晨尖峰时刻，我们获得常客大力支持。”星巴克工会如今代表逾260个地点，是星巴克在北美管理约1万200间门市的一小部分。星巴克管理阶层被指控恐吓，且迟迟未展开集体协议的谈判工作。根据星巴克工会说法，全国劳工关係局（National Labor Relations Board）已对星巴克提出数十起申诉。除星巴克外，有愈来愈多的公司也开始发起工会运动，包括苹果公司（Apple）、零售及户外休闲服务公司REI、Chipotle Mexican Grill Inc和连锁超市（Trader Joe's）。

图片来源 @视觉中国 90 后小雨这个双 11 从电商平台买了 15 件衣服，花了大约 2000 元。到货后试穿了一轮，她最终留下了 6 件，退掉 9 件，最终总花费大约 1000 元。 " 我买的时候就是抱着试的心态挑的，我看中的款式，一般会把几个颜色几个尺码都买回来试，哪个满意留下哪个。" 小雨很喜欢这种购物方式，相当于自己有个线上试衣间，一次性能试很多衣服，最后不合适的一次性退掉，反正也不用自己承担运费。 在大促中，除了像小雨这样为了试穿选到合适的衣服而退货的，还有不少因为满减凑单之后部分退货，因为快递迟迟不发货而退货，冲动消费之后后悔了而退货的消费者。 用户一抬手退款退货，花出去的钱极速退回，但这一动作可能把商家逼疯。 综合多位商家的说法，哪怕是还未发货，商家都要在系统上取消已生成的订单，去仓库找到已经打包待发货的商品，撕掉面单恢复上架。如果是发出去的快件，需要联系快递公司召回，来不及召回的，要通知用户拒收。未发货的商品需要承担 2-3 元的面单和出库成本，发了货召回的至少要承担近 5 元的快递费。至于用户签收后再退货的，商家还要承担运费险抵扣之后的部分返程费用。 除了物流成本，仓库货物积压、残次品损耗、店铺评分排名、用户投诉量，甚至未来的运费险金额，都会因为退货率的上涨而提高。 这个双 11，又有很多为退货问题发愁的商家。 双 11 过后，买的东西退了一半 11 日晚上激情下单，12 日、13 日开始疯狂退货，是不少人双 11 之后的写照。 35 岁的晓晓在 11 月 1 日之前买了 54 单，退掉了 15 单，11 月 11 日晚上一共下了 25 单，退了 14 单。她退货的理由主要有三个：商家召回、丢件、发货太慢。 晓晓注意到，11 号下的单，12 号开始就退了不少。有的是商家通知暂时无法发货，有的商家已经发货了，又召回去了。她了解到，自己小区有的快递能送，有的不能，部分召回的快递是因为途经的地方有疫情。 系统上物流提示是：" 物流异常，提醒您所在的区域因疫情影响快件将延误或退回至发件方 "。商家的说法是可以等，也可以退货，她就退了。 还有一批退货是因为丢件导致的。晓晓给父母买了 800 多块钱的保健品，10 月 25 号就下单了，11 月 3 号付了尾款，系统物流信息显示 11 月 7 号就到派送网点，10 号才派单。中间晓晓催了几次，因为保健品有储存条件，耽误久了没办法保证品质。到了 11 月 13 号，快递告知晓晓丢件了，让她联系商家。商家表示要跟快递核实，随后系统就显示已经签收。 确认过父母没有签收，晓晓第二天联系快递网点和快递员，但电话一直打不通。快递耗时 10 来天不说，丢了不给及时处理，多次找人联系不上，还擅自点了签收，晓晓当时生气到快要爆炸了，投诉了快递、商家，还找了客服。 就因为闹了这一场纠纷，她在 13 号一气之下把所有由这家快递公司承运的订单全部退了。" 我不是为丢快递这件事生气，是因为他们事后联系不上，不给我一个说法和处理办法。" 一直到 15 号，快递方面才赔付了晓晓商品的钱，商家说可以退款重新拍，收货后退差价。 晓晓退的第二类商品是因为发货慢，她买的猕猴桃、爱媛橙等订单显示，" 因疫情影响，物流揽收能力有限，目前仓库小哥正在努力发货中 "，她就退了。还有一单是给爸妈买的牛奶，系统显示 11 月 30 号才发货，看到发货时间太久，晓晓也退单了。 种种因素之下，晓晓今年双 11 退货率比以往高出了不少。以前她退货是另一个逻辑，比如护肤品预售的时候，她会先买了把坑占上，后面出现了性价比更高的也会买，付完尾款发货之前马上退掉不想要的，她去年有大概 1/3 的订单是这样退货的。 24 岁的青鹿今年的退单也有不少是因为快递问题。11 月初，她所在小区封闭了 10 来天，附近的快递网点不少都暂停营业了。这几天虽然已经解封，有的快递还是不能发。"有一个商家直接联系我要求退款，说他们店铺承诺 48 小时发货，超时平台要罚款，让我赶紧申请退款。" 还有一个是看到买完三四天了迟迟不发货，卖家也没说一声是什么情况，她就退了。" 我还买了两个露营收纳箱，有一个给我发错颜色了，退回去换货，到补发的时候，对方说要等三天，三天之后又说不知道什么时候恢复，我就退了。" 平台给她发了 5 块钱补偿红包，但她还是生气，" 我的时间不是时间吗？" 青鹿还有一个退货是因为衣服的预售时间太长，冷静了一下不想要了。" 衣服预售 15-20 天，衣服倒是很百搭，但是一想到 12 月才能收到货，我就觉得等这么久不值得。我问了问自己，到底是不是非常需要这个衣服，想了想之后，我就给退了。" 疫情不发货或者预售时间长，给了青鹿一个冷静期，尤其一些衣服，当时喜欢，过几天可能就 " 下头 " 了。在她看来，如果收到货太快，其实是没时间仔细思考这个东西到底适不适合自己，到底值不值。" 其实大促买的东西我不会轻易退货，因为退了优惠就没了，一般会尽量接受一些小问题。最后一般要么是我很生气，要么就是等的时间太长我下头了。" 不管是因为快递发货受限、预售时间太长，还是个人购物习惯和喜好的问题，退货是不少人大促之后的第一件事。 退货很简单，商家很崩溃 用户买了东西因种种不满可以选择一退了之，但放在商家这边，没有那么简单。 食品商家杨凡，前不久就被达人直播带货极高的退货率坑惨了。 今年 9 月份，杨凡为了销售一批货，找了三家 MCN 机构，由机构旗下的达人来直播带货，淘宝上和抖音上都有。其中有两家，坑位费花了近 50 万元，直播当天成交了 1 万多单，当时看起来确实卖得很好，紧接着还没发货就开始了大量退单，退货率一家机构大约在 70% 多，另一家达到了 95%。另外一家机构倒是没有造假，但销量极低。 杨凡推测 MCN 机构刷单了，找了一些退单的用户做回访，果然，对方明确表示：" 我们就是做任务的 "。 虽然大多数人在发货前已经退单了，但杨凡团队已经将面单和出库的成本付了。折算下来，差不多面单成本要一块钱，出库要一块五，一单损失大约三块钱。另外还有人力成本，因为包装好的东西还得重新处理，把面单都撕下来、拆盒还原。 本来是想处理一批货的杨凡，最后货没卖掉，倒赔了接近 70 万元。 后来他才发现，那两个 MCN 机构资质就有问题。" 我们已经起诉了，现在还在处理过程中，对方是不正规的公司，算是草台班子，接下来还要再花时间再去处理这件事，不一定能挽回损失。" 杨凡告诉深燃。 对于这一批货，他现在还在挠头，只能折价找渠道想办法去卖。 据杨凡介绍，日常食品类目退货率在 30% 以下，大促会让退货率变高，另外如果直播带货占比大的话，就更会提高退货率。 服饰类商家袁枚告诉深燃，日常他们店铺的退货率 25%-30%，大促期间可能要到 30%-40%，今年比往年退货率高 5% 左右。 袁枚提到，11 月 15 日，全国有三百多个地方不能发货，导致很多订单发不了货，他们最近卖出的服饰基本上以冬装羽绒服等为主，用户都着急穿，退货率自然高。 再一个是凑单退货的。他举例，店里有两款 150 元的衣服，用户只想买其中一件，为了凑齐平台 " 满 300 元减 50 元 " 的优惠，用户会拍两件，再退掉一件，衣服到手价 125 元。 除此之外，袁枚店铺的退货理由有以下几种：因为是服饰类目，退货以尺码不合适居多；其次是产品问题，包括不喜欢、不符合预期、不满意等：还有一个，就是电商平台竞争激烈，且价格透明，不同平台放出的折扣不同，消费者前一天买了 1000 元的衣服过了几天发现其他平台只需 900 元，就会退货去其他平台买。" 最后一个退货原因这两年尤其明显，核心还是在于市场低迷，消费者更追求务实和性价比，货比三家的消费倾向愈发严重"。 服饰类商家要承担的退货成本大约是多少？ 袁枚解释，按通达系快递、1 公斤以内的衣服计算，商家发货大概要付 5 块钱的运费成本，如果退货，除了运费险的赔付，商家自己要再出一两块钱，加上买运费险的支出，最终一单退货大约要承担六七块钱的成本。如果是偏远地区，费用要再高一点。不过这还不算要处理这些订单、仓库打包发货的人力成本。 宠物用品商家萧锐经营猫粮狗粮等宠物类目，日常退货率在 6%-8%，大促时退货率能达到 15%。 " 我们说的退货率，实际上包含仅退款和退货退款，仅退款在大促时会大幅度升高，比如拍错了、本身就是想凑单、凑单没凑好重新拍、没用上哪张券重新拍、拍完不想要了，还有人是同品类拍了两家，另一家发货比较快，把发得慢的退掉。" 种种原因让萧锐非常崩溃。 因猫粮猫砂等东西算是重货，快递成本就占 15%-20%，退货商家不但没有收入，还要支付比较高的快递成本。 面对居高不下的退货率，商家们无奈但没有办法。 顾客利益和商家利润，怎样平衡？ 在杨凡看来，找达人直播带货跟开盲盒一样，不确定能遇上靠谱的机构和主播，不能临时抱佛脚，商家自己还是要充分做功课，跟踪观察一段时间达人的销售情况、销售额和退单率，而且双方还需要一个磨合过程，看达人适不适合特定类目。 不过，他指出，中小商家找达人带货本身就存在一个悖论。如果没有特别好的产品或销售业绩，能上大主播直播间的概率不大，但没有大主播的背书，中腰部的主播也不愿意播，找中小机构和达人，又容易被坑，就变成了一个死循环。 退货率高会给商家带来哪些问题？ 袁枚介绍，" 现在发货已经有一套非常完善的体系了，而且大促期间我们会提前预打包产品，比如一个消费者拍了产品五个小时后退款了，这五个小时，已经足够订单在管家系统里面生成、导出到仓库，仓库已经开始打包贴好面单准备发出了。" 用户取消订单后，商家要在系统中取消订单，去仓库找到这个订单，撕掉面单，把东西退回到货架上。大促期间仓库有成千上万单，需要在那一批快递里面找出来退单的也是非常费劲的一个事情。袁枚提到，如果有的快件已经发出了，售后客服会去通知快递公司追回订单，如果有拦截不成功的，还要联系用户拒收。 袁枚进一步解释，除了显而易见的物流成本，退回来的货会导致商家残次品损耗增多，" 我们仓库那边有人专门处理退款单，每天要处理上百件退货，要看东西到底能不能签收退款，我们公司偏人性化，有一些包装盒有破损，我们能退的还是尽量退了。有使用过的，甚至已经面目全非了，我们就得拒收了。" 残次品损耗、人工成本都在这个过程中发生。 比较难应付的还是吹毛求疵的用户把小问题无限放大。" 我们曾经卖出一个护膝，有包装盒，客户看到包装盒和页面上不一样，其实我们底下有写包装盒有不同的批次，但是这个用户就要退掉，但盒子已经拆开了，影响二次销售，就已经不能退货了，他还到工商投诉，也闹了一场纠纷。" 退货问题也会导致比较高的客户投诉。萧锐所经营的宠物用品，运费险不一定能覆盖所有的退回费用，经常需要买家支付一部分，买家会不理解并投诉商家。 另外，退货率影响店铺的流量曝光。电商行业有一个专属词汇叫 DSR（Detail Seller Rating），指的是商品描述、服务和发货速度，通过这三个维度会得出一个店铺的评分，这属于平台算法机制的一部分。通俗来讲，退货率越高，店铺的 DSR 评分越低，店铺信誉度下降，搜索排行靠后，能获得的店铺曝光和流量也就越低。 最后还有一个，高退货率商家出资的运费险费用也会增加。这个很好理解，运费险本身就是一种保险，跟车险类似，出险次数越多，保险费越高。 退货带来的影响这么多，有没有好的规避办法？杨凡表示，" 规则在这儿，我们能做的只有不断提高利润率，才能去抵挡各种各样的成本。" 在萧锐看来，这就是平台把营销活动的一部分成本转嫁给商家了，" 我还能不参与平台的跨店满减活动吗？现在消费者是越来越难伺候，都希望体验好，但是很多时候，商家不是不想提供好的服务，而是成本不允许。" 电商平台的退货问题，在用户端是权益的保障，在商家端是不得不承担的成本，二者很难取得平衡。大促中的种种情形更会放大这一矛盾。 对商家来说，能做的就是找出退货率高的问题，比如产品、快递、售后服务，降低退货率。用户也可以多一些换位思考。再者，平台的一些规则也应该留下适当协商的空间。营造良好的电商环境，可能需要每一方都迈出一小步。

周四，安省政府与代表 55,000 名教育工作者的工会之间的谈判似乎没有什么新进展，现在距离可能导致全省学校关闭的另一场大罢工仅剩几天的时间。 安省教育厅长莱切（Stephen Lecce）表示，他希望双方能够回到谈判桌。 莱切在周四早上接受采访时说，“我们真的希望这些讨论能够继续下去。今天和未来几天，我们希望双方能够进行对话。尽管罢工通知已经发布，我们仍然可以在谈判桌上进行富有成效的对话，这就是我正在努力做的事情。” 图源：CTVNews 加拿大公共雇员工会（CUPE）周三宣布，在重新谈判破裂后，工会已发出强制性的提前五天罢工通知。 在本月早些时候的短暂罢工之后，工会和政府再次回到了谈判桌前。 工会表示，双方在近日达成协议每年加薪 3.59%，但工会仍对其工人的人员配置水平不满意。 CUPE 安省工会主席 Fred Hahn 周四表示，“从一开始，这种讨价还价就不仅仅是关于工人的长期低工资，也与学校的服务有关。” 他说，工会正在争取的工作岗位是必要的，这样学生才能获得取得成功所需的支持。 Hahn说，谈判再次破裂的原因是“很难与自己讨价还价”。 他说，“你们知道，政府的态度基本就是‘这些就是我们所能做的’。但是现在形势已经发生了变化——由于第28号法案的大规模越界并使用了但书条款，从而使我们获得了大量的支持，政府不得不采取行动。” “几周前发生的所有危机都是不必要的，就像现在发生的一切都是不必要的一样。财务问责官说有预算盈余，有可用的资源，政府可以通过多种方式进行投资以帮助学校帮助孩子。现在，这就是工会为我们的人进行讨价还价的重点。” 莱切表示，政府已经兑现了废除立法的承诺，并同意提高工资的要求。他对工会再次罢工感到失望。 莱切还补充，他认为薪资仍然是谈判中的“根本断层线”，尽管工会坚称这不再是主要问题。 他说，“我们想让孩子们回到正常的学习生活，我们想让他们获得必要的支持以赶上学习进度，但这一切的基础是他们能够在课堂上学习。这就是为什么我们对工会决定再次进行罢工感到非常失望。” 双方在劳资纠纷中都把自己塑造成为孩子而战，却把父母和孩子留在中间不知所措。许多教育局表示，他们正在敲定远程学习计划，以防周一罢工继续进行。