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加拿大在关键矿产开采方面可能才刚刚起步，但一份新报告表明，开发这些资源可能会创造成千上万个新就业岗位，并有助于在与美国贸易中断的情况下支撑加拿大经济。 图源：AI 从电动汽车到基础设施和住房开发，以及联邦政府承诺增加国防开支以达到新的北约目标，对关键矿产的需求预计将继续增长，更多的就业机会可能将成为这种扩张的一部分。 C-5 法案也是联邦政府为加快支持加拿大经济扩张的项目（包括关键矿产项目）而采取的一项重大行动计划。 非营利组织加拿大电池金属协会 (Battery Metals Association of Canada, BMAC) 的最新报告概述了铜、锂和镍等关键矿产的开采和加工项目的优先事项。 BMAC 在其研究中指出，提高经济生产力，尤其是在关键矿产方面，将带来“创新潜力和高薪工作”，同时支持当地社区。这正值新的北约支出目标预计将使军事联盟成员将其 GDP 的 3.5% 用于国防，并将另外 1.5% 用于支持国防需求的基础设施。 The Transition Accelerator 的负责人Bentley Allan 说，“这 1.5% 似乎可以很好地用于关键电池矿产，这些矿产将在地缘政治竞争时代增加我们的地缘科技、政治韧性和能源安全”。 “我认为，这里有一个真正的机会来开发这些国防金属。我们在这份报告中研究的大多数金属都集中在电池价值链上，但我们也在 Transition Accelerator 进行更广泛的钨和锌等具有直接军事应用的工作。” “我们正在通过这项工作真正触及几个不同的重要国家议程。” globalnews 加拿大总理马克·卡尼有雄心投资加拿大经济，并将国家发展成为一个“能源超级大国”，减少对包括美国在内的其他国家的依赖。 他发誓要通过努力消除省际贸易壁垒和劳动力流动问题，以及资助新项目和开发来实现这一目标——包括采矿业，以支持不断增长的国际需求。 加拿大能源和自然资源部长蒂姆·霍奇森 (Tim Hodgson) 周三在多伦多的一次活动中表示，“在 G7 峰会上，所有国家都表示希望购买加拿大的关键矿产”。 “在北约，总理听到的是所有这些国家都希望购买我们的关键矿产——这对我们来说是一个机会。” Allan 表示，在加拿大西部，“我认为我们应该考虑 250 亿加元的采矿投资，这将创造大约 10 万个高质量的就业岗位。” “其中多达 1 万个就业岗位也可能是原住民就业岗位，尤其是在不列颠哥伦比亚省北部、西北地区和育空地区，我们需要他们的工作才能使这个国家尽可能地伟大。” 这个潜在就业岗位数量与联邦政府《关键矿产战略》的预测相符，该战略表明，开发加拿大的关键矿产将“在全国范围内创造和支持数十万个高薪就业岗位”。 该联邦战略指出：“它们包括但不限于地质学家、采矿工程师和冶金学家、熟练掌握计算机技术、重型设备操作、人工智能和自动化等新兴技术、矿物加工和汽车组装的工人。” 图源：globalnews 加拿大何处可找到关键矿产？ 加拿大关键矿产开采的重点领域之一是安省北部的所谓“火环”地区。 此外，在加拿大东部和魁北克省已有投资和伙伴关系，以建立专门用于电动汽车生产的电池供应链，本田等公司也曾做出承诺。 报告称：“尽管最近的投资支持了西部省份采矿项目的基础设施资金，但其规模和重点与东部和中部省份的投资和重点仍有显著差异。” “全国各地都能够并且应该从电动出行和能源存储的投资中受益。” BMAC 的报告指出，其目标之一是探讨西部省份应如何更多地参与对话，并突出特定地区所提供的资源。 一个例子是BC省北部，报告称其“矿产丰富”，在铜、镍、金和银的开采方面“潜力巨大”，但需要进一步投资以建设开采这些材料的关键基础设施，并招聘和培训必要的劳动力。 报告还强调了阿尔伯塔省西部“巨大的锂提取潜力”，并指出其目前的石油和天然气基础设施，结合其熟练的劳动力，意味着该地区已为未来的发展做好了充分准备。 然而，报告称，要充分发挥潜力，需要获得清洁能源、支持性政策以及与阿尔伯塔省另一个关键地区——卡尔加里-埃德蒙顿走廊的强有力协调。 BMAC 表示，卡尔加里-埃德蒙顿走廊“可以成为全球具有竞争力的先进电池材料和加工中心”，这是鉴于阿尔伯塔省西部巨大的锂提取潜力。报告还指出，这将需要投资于清洁能源和“人才”，暗示着该行业的增长将伴随着潜在的招聘。 加拿大统计局最新报告称，加拿大 5 月份失业率升至 7%，制造业就业岗位继续面临最大的失业人数。 随着经济学家预测美国总统唐纳德·特朗普的关税将进一步影响经济和就业市场，加拿大需要努力将潜在的进一步损害降至最低。 一些经济学家甚至预测，到 2025 年第三季度，除非政府政策和投资抵消当前的轨迹，否则将额外损失 10 万个就业岗位。

下周的TransLink票价上涨是疫情前以来的最高幅度 加拿大国庆日即将来临，这也意味着大温地区的TransLink公交票价又要上涨了。 在疫情期间以及2021至2024年间，TransLink的票价涨幅被限制在2.3%以内（2020年甚至没有涨价）；但从下周开始，大温地区乘客将迎来自那段时期以来最大的一次票价上涨。 早在今年年初，TransLink就已批准了2025年的票价调整方案，宣布平均票价将上涨4%。和往年一样，这次涨价将于2025年7月1日正式生效。 从实际数额来看，如果你是使用现金购票（而不是使用Compass Card）的乘客，这次4%的涨幅将使成人单程票价增加约15至25分，优惠票（13至18岁以及65岁以上）将增加10至15分。 具体来说，成人现金单程票价将调整为： 一区：$3.35（原为$3.20） 两区：$4.85（原为$4.65） 三区：$6.60（原为$6.35） 而优惠票现金单程票价将调整为： 一区：$2.25（原为$2.15） 两区：$3.30（原为$3.15） 三区：$4.50（原为$4.35） 如果你使用Compass Card，成人票价将上涨10至20分，优惠票则上涨10至15分。TransLink为使用“储值余额”（stored value）支付的乘客提供一定折扣，相比使用现金购票更划算。 使用储值余额后的新票价为：成人票： 一区：$2.70（原为$2.60） 两区：$4.00（原为$3.85） 三区：$5.10（原为$4.90） 优惠票： 一区：$2.25（原为$2.15） 两区：$3.30（原为$3.15） 三区：$4.50（原为$4.35） 此外，日票（DayPass）价格也将上调： 成人日票涨至$11.95（上涨$0.45） 优惠票涨至$9.40（上涨$0.35） 月票方面： 成人一区月票：$111.60（原为$107.30） 成人二区月票：$149.25（原为$143.50） 成人三区月票：$201.55（原为$193.80） 优惠月票（可在所有区无限次搭乘）将上涨至$63.80（原为$61.35）。 从机场出发的乘客也将面临更高的费用，但这一变化要到明年才会实施。所有票种和涨幅的完整清单可在TransLink官网上查看。  

(CityNews image) 你开车时有没有跟前车靠太近的习惯？如果有，你并不孤单。 卑诗省保险公司（ICBC）的一项新调查显示，有77%的司机承认曾跟车太近，这种行为不仅危险，还大大增加了追尾事故的风险。仅去年，卑诗省就发生了超过57,000起追尾事故，其中大多与跟车过近有关。 大部分司机表示，他们之所以会贴得太近，是因为前车开得太慢；而被人跟车时，86%的司机会感到愤怒、不安甚至受到威胁。 ICBC指出，这反映出司机常有“说一套做一套”的矛盾心理——我们都知道要保持车距，但在路上却常常控制不住情绪和行为。 城市道路问题更严重 调查发现，城市街道是跟车现象最严重的地方，84%的司机表示他们至少有时会在市区内跟车太近，比高速公路高出2%。 司机反应各异，有人选择“报复性驾驶” 在被人贴得太近时，不同的司机有不同的反应： 41%会变道避让 28%选择无视 11%干脆靠边停车但也有少数司机选择“反击”：9%会故意减速，7%则加速拉开距离，这种行为增加了潜在风险。 保持车距：不仅是礼貌，更是安全保障 ICBC道路安全项目负责人凯瑟琳·纳达林强调，保持合理车距对每个人的安全都很重要。媒体顾问格雷格·哈珀补充说，紧贴前车会大幅减少你的反应时间和视野，极易引发碰撞。 ICBC建议司机至少保持“一车长”或“三秒钟”以上的车距。若是在恶劣天气或紧跟大型车辆、摩托车时，应增加这一距离。 如何判断是否够安全？ 一个简单方法是：选定路边一个固定物体（如树或路牌），当前车经过后开始计数，若你在3秒或更久后才经过，说明车距合理。 保险成本也要考虑 哈珀提醒，一旦追尾事故被认定为你的责任，未来的保险费将会上涨。“车子坏了还能修，但人的伤害和保费的增加可能代价更大。”

这周五（6月27日）开始，大温中小学就要正式放暑假了，打算带孩子出国旅行的父母们注意了，加拿大边境局近期又发重磅提醒： 如果孩子单独出行，或者由“非监护人”或“父母一方”出行，一定要准备一份“Consent Letter for Children Travelling Abroad”授权同意书。 图自：加拿大边境局官网 什么时候需要授权书？ 儿童在以下情况下跨境旅行都应该携带授权同意书：   1.儿童独自旅行；   2.父或母、监护人单独带娃出行；   3.孩子在非监护人（朋友或亲戚）的照顾下出行；   4.孩子与团体（体育团队、学校等）一起出行。   包含“一日游”或“旅行中仅父母一方通行”，例如，父母一起带孩子离开加拿大，但返回时只有父母其中一方携孩子返加的情况也需要！（注意：建议出生纸或出生证也一起带着）   边境局强调，同意书在加拿大并不是一项法律要求，但它可以简化加拿大儿童的旅行，因为移民当局在进入或离开外国时可能会要求提供同意书，加拿大官员或航空公司代理人在重新进入加拿大时也可能会要求提供同意书。   而且，陪同儿童的人员应携带签名信函原件，而非复印件，因为官员不太可能质疑原件的真实性。   另外，如果您是孩子的唯一父母或监护人，记得携带一份证明一份您是孩子唯一监护人的文件；如果另一位家长已去世，而且您拥有孩子的完全监护权，则在陪同孩子旅行时，应该携带一份已故家长的死亡证明复印件。   各个国家对儿童的定义有所不同，因此任何未满19岁的儿童都应携带同意书。 一定要携带同意书吗？ 怎么说呢？正如前述，边境局强调，同意书在加拿大并不是一项法律要求，但它可以简化加拿大儿童的旅行，因为移民当局在进入或离开外国时可能会要求提供同意书，加拿大官员或航空公司代理人在重新进入加拿大时也可能会要求提供同意书。   也就是说，非必要，但可能需要备一份。   举个例子，有些家长因为感情问题（闹矛盾/离婚等）会在另一位家长不知情的情况下把孩子带出国，但在加拿大，这种行为则被视为绑架。   所以航司为了不惹上“麻烦”，可能会要求你出具一份授权同意书。否则，飞机都上不了。   比如，此前有一位美国加州华人M 妈。她本想带 12 岁女儿从边境进入加拿大后坐飞机回中国，然而出境被拦下后，还发现母女两人已经“在逃”一个多月了。 M 妈在 2024 年 9 月 27 日带孩子打车从尼亚加拉瀑布的彩虹桥入境加拿大，遭海关质疑她并没有带孩子离开美国的权力。 尽管 M 妈给出了一封孩子爸爸写的信件，信上写着允许 M 妈带孩子出国旅游 – 海关却觉得这封信和签名可能都是仿造的。   不查不要紧，这一查海关发现不仅 M 妈没有资格带孩子出境，甚至这孩子是被“绑架”过来的，两人身上有多条警报记录：   第一，孩子爸爸是这个 12 岁女孩唯一的法定监护人，M 妈原本应该在 2024 年 8 月 11 日就把孩子送回父亲身边，她却带着孩子直接跑了。   第二，根据法院规定，M 妈不能在没有法律允许的情况下带着孩子离开规定的居住区域：加州奥兰治县，她的女儿更是被禁止离开美国。   据悉，孩子父亲在发现女儿探望 M 妈没有及时被送回来后，立刻申请了紧急临时命令，而此时 M 妈不仅把车卖了，还把租住的房子退租，再找不到人。   这之后，M 妈一路带着孩子从加州去纽约州，计划从加拿大搭乘飞机回中国。   在她们的行李里，警方发现了一本美国护照，一本中国护照，和几本已经作废的中国护照。   此外还有一份出生证明，和一封孩子父亲允许 M 妈带孩子出国的手写同意书。 可以说是准备得相当充分了。   在 M 妈被逮捕后，她目前面临多项刑事指控，包括国际绑架儿童（多指父母之一在未经另一方父母同意的情况下将未成年子女带出国）和向边境官员提供虚假陈述。   当时媒体报道说，一旦罪名成立，这些指控最高可判处 8 年监禁和 25 万加元罚款。   其实，很多类似案例都发生在夫妻双方打离婚官司，争夺孩子抚养权的时候。 所以，小编建议大家，不要心存侥幸，觉得自己从来没有被查到过就不携带了。万一呢？就是一张纸的事儿，还是带着吧。   图自：CBC 如何写同意书？ 同意书上一般要求包含以下信息： 孩子的名字 父母或监护人的姓名和联系信息 陪同儿童的人的姓名和关系 关于孩子旅行地点和旅行时长的信息   另外，   如果父母双方都不陪同孩子，他们可以共同签署一份同意书，或者各自签署一份； 同一家庭一起旅行的儿童可以列在同一封同意书上； 部分行程单独出行的儿童，建议使用单独的同意书； 撰写没有具体日期的信函或频繁跨境旅行时，请咨询律师。   如果您不知道怎么填写，边境局官网上下载表格填写。近期，边境局面更新了最新表格：     网址在这里：   https://travel.gc.ca/travelling/children/consent-letter  

终于有点盼头了！加拿大5月份的通货膨胀率终于没有再涨，租金上涨幅度也有所放缓，油价更是继续回落——这让许多生活成本不断攀升的家庭获得喘息之机，虽迟来，但难得。 加拿大统计局（Statistics Canada）今早公布最新数据显示，全国5月份年度通货膨胀率维持在 1.7%，与4月持平。 通胀率走势主要受到“房租涨幅放缓”和“旅行费用下降”的拉动，同时，“汽油和手机服务价格的降幅”有所缩小，缓解了整体物价的下行趋势。 从月度变化看，加拿大CPI（消费者价格指数）5月份环比上涨0.6%，经季节调整后的涨幅为0.2%。 统计局指出，住房成本在5月同比上涨3%，较4月的3.4%略有下降。其中，租金涨幅从4月的5.2%降至5月的4.5%，涨幅明显放缓。放缓最明显的地区是安大略省，5月租金同比仅上涨3%，而4月上涨了5.4%。 统计局解释称：“租赁市场房源的增加以及与去年春季相比人口增长的放缓，是5月租金涨幅放缓的主要原因。安大略省在全国CPI中占比巨大，因此这一地区的变化足以抵消其他七个省份租金涨幅加快的影响。” 对于业主而言，抵押贷款利息成本指数（mortgage interest cost index）已连续第21个月下降，5月同比降至6.2%，低于4月的6.8%。 能源方面，汽油价格继续下行，推动整体能源类商品价格持续走低。5月份能源价格同比下降15.5%，略低于4月份的18.1%。 统计局指出，这一下降主要得益于联邦政府取消了面向消费者征收的碳税以及各省针对相应附加费用的削减。 此前，加拿大帝国商业银行经济研究部（CIBC Economics）曾在上周预测5月通胀率将维持在1.7%，与实际公布数据一致。 4月份CPI数据显示，通胀率从3月的2.3%降至1.7%，同样是由于能源价格走低。而“联邦政府取消碳税政策”加上“国际油价基准下跌”是4月通胀率回落的主要原因。 简评： 加拿大通胀率趋稳，表明物价压力正在缓解，尤其是住房和能源领域的放缓将直接影响家庭日常支出。这也为当局未来的货币政策调整提供了更多空间。